20lei10

Anul XX (233)

IIvveeccoo BBuuss MMaaggeellyyss eessttee AAuuttooccaarruull AAnnuulluuii 22001166

PAG. 58

MMeerrcceeddeess--BBeennzz SSpprriinntteerr aa mmpplliinniitt 2200 ddee aannii

PAG. 46

MMAANN,, nnoouu rreeccoorrdd nn RRaappoorrttuull TTVV 22001155

PAG. 33

VVoollvvoo pprreezziinntt ttaannddeemmuull ccuu oo ppuunnttee lliiffttaabbiill

PAG. 14

CCttlliinn PPrrooffiirr,, CCoouunnttrryy MMaannaaggeerrWW..AA..GG.. PPaayymmeenntt SSoolluuttiioonnss RRoommnniiaa && BBuullggaarriiaa

PPAAGG.. 3344

OCTOMBRIE 2015

NNoouull EEuurrooccaarrggoo

Credeam c s-a cam terminat cualergatul fr rost. n sensul c,dac ne-am linitit odat cudefinitivarea Codului Fiscal aplicabilde anul viitor, urmeaz o perioadde aezare a lucrurilor. Adic,deficitele bugetare care nu au fostvzute pn acum nu mai pot figsite, iar alergtura fisculuimandatat s colecteze fiecare bnu,ct mai repede i cu orice ocazie,s-a fcut deja i nu ncepe de acumncolo.

Totul este istorie acum, planulpare ndeplinit, iar ncasrile lips.Executrile silite sunt la ordine zilei.Ehhh nu sume mari, nu v imaginaic am intrat pe fgaul firesc allucrurilor, doar ne nfumurm puin.Ne ndreptm cu toate forele i cutot arsenalul ctre cei care chiarpltesc. Demarm n for cuscrisorile care apar una dup alta lasumele mici. Cum apare uncontribuabil cu ceva mrunineachitat, cum se arat potaii cu

scrisorile/somrile i executrile. iuite aa, numrul contribuabililorsomai/executai este unul fantastic.Valoarea nsumat a tuturorsomaiilor este de tot plnsul.

Doi lei de ici cu trei lei de coloi cu nc cinci majorri, debite,restane nu se mai cunoatenumrul lor, doar valoarea e camtrist. Trist pentru cine?! Toatlumea are de ctigat: funcionarii aude lucru, nu mai fac fa la atteascrisori, e nevoie de noi angajai;hrtia se consum pe band rulant,comenzile cresc; pota are de lucru,iar potaii nu mai fac fa cutrimiterea scrisorilor recomandate.i, surpriz: majoritatea somailorpltesc cei doi, trei, cinci lei.Suprare mare la trasul liniei, cciplanul este ndeplinit ca numr descrisori trimise, dar ncasrile suntsub ateptri. Colectarea taxelor dela oricine i oricum a fost demarat.Venituri suplimentare nu exist,costuri da.

Alergturn zadar!

MMaarraa TTAAUUBB

EDITORIAL

Septembrie a fost dominat descandalul Dieselgate, de salonul autode la Frankfurt, de criza emigranilori de obinuita btaie de joc prinpromisiuni lipsite de acoperire. Primazi a lunii trecute a venit cu o cerere deeliminare a supraacizei la carburani,din partea reprezentanilor UNTRR, iarargumentele acestora privindnefuncionalitatea i inutilitatea acesteiaa-numite faciliti sunt ct se poatede solide: n 2014 au fost pltite ctretransportatorii rutieri doar apte cereride rambursare (0,45%), iar n primeleapte luni din 2015 au fost achitatenumai 172 de solicitri (0,8% dinbugetul pe acest an)! Meninereaaccizei suplimentare nu poate fi astfelexplicat din moment ce ncasrile labuget au sczut, schema derambursare nu funcioneaz i niciautostrzile promise nu au fostrealizate.

n ciuda realitii, promisiunilecontinu. Ministrul Transporturilor,Iulian Matache, s-a molipsit de lapredecesorii lui i a declarat c reeauade autostrzi din ara noastr se vaextinde cu aproape 1.000 de kilometripn la finalul anului 2020. Potrivitacestuia, ar urma s fie finalizate 11proiecte de autostrad n lungime de946 de kilometri, deci cu mult peste cei600 construii n ultimii 25 de ani! Celmai probabil, pn n 2020 se vorschimba mai muli minitri laTransporturi dect numrul de proiectepuse acum n discuie. Iar kilometrii deautostrzi care vor apuca s fieinaugurai pn atunci... vor intra n

reparaii. Aa cum s-a ntmplat cu lotultrei al Autostrzii Sibiu-Ortie, deschisn noiembrie 2014 i nchis recenttraficului pentru repararea crpturiloraprute n asfalt.

Iar dup ce c nu avem autostrzi,nici autoritile nu se chinuie stermine proiectele ncepute. Unexemplu de incompeten esteautostrada Sebe-Turda. Aici, primii 17kilometri nu au autorizaie deconstrucie, la 10 luni de la semnareacontractului, iar pentru ultimii 31 dekilometri ai autostrzii nu exist diverseavize. Per total, numai 10 kilometri auautorizaii complete de construcie. nalt caz, cel de lrgire la patru benzi anou kilometri de osea dintreautostrada spre Piteti i DN7, lipsaavizelor a blocat lucrrile nc dinaprilie.

La felul cum se mic autoritilen cazuri mult mai simple,transportatorii trebuie s se atepte laprobleme i din cauza fluxului deemigrani. ARTRI solicit luarea demsuri concrete prin care s se previnorice fel de distrugeri de bunuri iinfrastructur, ocuparea abuziv sauilegal a spaiului carosabil, blocareadrumurilor, atacarea camioanelor i acelorlalte mijloace de transport.Securitatea transporturilor dinRomnia n perioada unei eventualecrize a emigranilor nici nu este luatn calcul de autoriti. La fel ca multealtele, dup care ne mirm c suntemluai prin surprindere. i s nu uiteautoritile: ct de curnd vine iarnai, culmea, chiar va ninge!

Vine iarna, bi!

AAlleexxaannddrruu TTRRAACCIIUUCC

SINTEZA LUNII

PROIECT: CAMIOANELE DE DISTRIBUIE, MAI ECONOMICE CU 13%

PREZENTARE20

28

INVESTIIE24

29 SPECIAL38

Noua anvelop Goodyear Ultra Grip MaxT, destinat echiprii remorcilor, a fostdezvoltat pentru a face fa condiiilordificile de iarn. Anvelopa ofer oexcelent stabilitate lateral i aderenpe zpad, asigurnd mobilitateaflotelor pe toat perioada iernii.

Ne-am obinuit ca modelele decamioane grele de la Mercedes-Benzs transporte mrfuri, zi sau noapte,n operaiuni pe distane mai mici saumai mari. Dar Antos i Actros potfolosi i ca platform ideal pentruautorulote de lux produse manual.

Renault Trucks i ase parteneri au lansat proiectul EDIT (Efficient DistributionTruck), care i propune s micoreze consumul de carburant al vehiculelor dedistribuie cu 13% fa de camioanele actuale, prin folosirea unor tehnologiiinovatoare. Prototipul utilizat va fi bazat pe un model Renault Trucks D WideEuro 6 echipat cu suprastructur frigorific.

DAF va investi 100 de milioane de europentru o vopsitorie de ultim generaiela fabrica sa de cabine din Westerlo(Belgia). Aceasta va fi cea mai modernvopsitorie de cabine de camion dinlume, iar capacitatea fabricii va cretecu 50%.

ANVELOPE

Continum n aceast lun prezentareacelor mai importante servicii oferite deVolvo Trucks, vorbind despre mentenanaoptim a camioanelor, dar i despreconfigurarea vehiculelor n funcie denevoile fiecrei companii nc dinmomentul achiziiei.

REDACIAStr. Calafat, nr. 61, sector 2,

020347 - Bucureti, Romnia

Tel.: + 4 021 211 37 43Tel./Fax: +4 021 211 37 73

E-mail: cargoro@cargomagazin.com

Membru ACEISSN 1453-4568

Revista Cargo & Busmembru al juriului internaional

organizator al concursului

SC CARGO Magazin SRLCapital social: 12.000 leiR.C. nr. J40/10523/1996

C.I.F. RO 9029965

DIRECTOR EXECUTIVMara taub

mara.staub@cargomagazin.comREDACTOR EF

Alexandru Traciucalexandru.traciuc@cargomagazin.com

REDACTORIIonu Pduraru

ionut.paduraru@cargomagazin.comEmil FrncuTiti Leonard

Robert PredescuLiviu AvramDinu tefan

MARKETING/PUBLICITATECtlin Borza

catalin.borza@cargomagazin.comDTP

Victor Partanvictor.partan@cargomagazin.com

ECONOMISTCrina Portaru

DISTRIBUE I ABONAMENTEIonel Petre

cargoro@cargomagazin.comTipar

Tiraj10.000 ex.

Revista Cargo & Busorganizator al concursului

www.facebook.com/cargomagazin.ro

66

SUMAR

TRUCK RACING: TITLUL, O FORMALITATE PENTRU NORBERT KISS 40

PREMIER 64 LANSARE 65

LIVRARE

Noul an de nvmnt a debutat cumijloace de transport moderne pentru

elevii din 1.300 de localiti din ar.Dealerul Rdcini Motors a ctigat dou

licitaii publice care au nsumat n 2015livrarea unui volum de 1.300 de Opel

Movano pentru utilizare transport coal.

70

Goodyear a lansat noua anvelop de iarnde nalt performan, Ultra-Grip

Performance, care ofer o aderenexcelent i o manevrabilitate sporit pentru

a naviga pe o gam variat de condiii deiarn de la zpad la carosabil alunecos

i acoperit cu ghea.

PREZENTARE 56

Modelele Iveco Daily Minibus (VanulAnului 2015) i Iveco Magelys

(Autocarul Anului 2016) asigurtransportul campioanei en-titre

la rugby, Noua Zeeland, la actualaediie a Cupei Mondiale,

care se desfoar n perioada1 septembrie 31 octombrie.

PREMIU 60

Ediia 2015 a International Bus &Coach Competition (IBC) s-a concentrat

pe autocarele interurbane.Ctigtor detaat n clasamentul celor

mai eficiente autocare dinpunct de vedere al costurilor a fost

modelul VDL Futura FMD2.

Dacia a prezentat la cel mai mare salonauto al anului Frankfurt 2015 - o ediie

special a celui mai bine vndut modelal su pe plan european, Duster Edition2016, precum i prima cutie automat

din istoria sa, care va fi disponibil ngamele Logan i Sandero.

EXPOZIIE 59

ANVELOPE

La 20 de ani de la lansareamodelului Megane, vndut n peste 6,5

milioane de uniti n ntreaga lume,Renault a dezvluit a patra generaie.

Noul Megane se distinge prin liniile saledinamice i o puternic identitate

luminoas prezent n blocurile optice.

7

Volvo Busus va aduce dou mari nouti laexpoziia internaional Busworld 2015

(Kortrijk - Belgia). Prima noutate estesistemul unic de stabilizare Volvo Dynamic

Steering, iar a doua este modelul Volvo7900 Electric, primul autobuz electric de

serie produs sub marca proprie.

Cele trei etape din FIA ETRC 2015 desfurate la finalul lunii august i nluna septembrie au confirmat superioritatea lui Norbert Kiss din acestsezon. Cu dou etape rmase de disputat, pilotul maghiar are unavantaj de 149 de puncte i i apr pract