1. aprilie 2013 ........................................................................................................................EDITORIAL3Editor GeneralMeda Borcescumeda.borcescu@ziuacargo.roDirector PublicitateVioleta Burlacuvioleta.burlacu@ziuacargo.roTel.: 0726.910.277Redactor {efRadu Borcescuradu.borcescu@ziuacargo.roMembrun Juriul Interna]ionalCorespondent interna]ionalRaluca Mih`ilescuraluca.mihailescu@ziuacargo.roRedactoriMagda Severinmagda.severin@ziuacargo.roAlexandru Stoianalexandru.stoian@ziuacargo.roSecretar Generalde Redac]ieCristina Tobescucristina.tobescu@ziuacargo.roFOTO-VIDEO:Jean-Mihai PluDTP [i PRE-PRESSTop ORush Graphic DesignArt DirectorAdrian BaltagTipar executatla Everest 2001Revist` editat` deZC Trans Logistics MediaAdresa redac]iei:Bdul Timi[oara nr. 92,Sector 6, Bucure[tiTel./fax: 021.444.00.96Website:www.ziuacargo.roISSN 2069 - 069XAm privit cu interes re-centele modificri le-gislative i m refer nprimul rnd la licenie-rea autovehiculelor depeste 2,4 t i 9 locuri. Iat unuldintre puinele cazuri n care Statulnelege dificultile reale din piai ia msuri de remediere. Sau celpuin aa am crezut la nceput.Naiv cum sunt, am fost din noupclit.Aa c, dragi posesori de auto-vehicule de 8+1 locuri i de dubiede peste 2,4 t, apucai-v de trea-b: luai-v licen de transport,cumprai copii conforme, asigu-rai-v c avei persoan desem-nat, trimitei oferii la colarizarepentru a obine un atestat...Sunt muli bani i o perioadde timp consistent pe care tre-buie s le alocai acestor noi as-pecte, dar ce importan mai are...autoritile au ncredere n dum-neavoastr, patroni i administra-tori de firme private. tiu c veiface fa acestui nesemnificativefort, doar ai reuit s trecei prinattea lucruri mult mai grele: ocumplit criz n ultimii patru ani,creterea TVA, explozia preuluimotorinei, impozitarea extrem demare a forei de munc...De ce s nu privii cu bucuriei speran noile reguli legate delicenierea mainilor de peste 2,4t i 9 locuri? Mai ales c avematt de multe ateptri legate denoile reglementri.Dar chiar aa, care sunt de faptateptrile?Era ceva legat de combatereapirateriei? La acest capitol rezul-tatele vor fi n mod cert nule, de-oarece noile reglementri se re-fer doar la firme, iar majoritateasemnalelor venite din pia vor-besc despre pirateria exercitatde persoane fizice posesoare deasemenea autovehicule. Astfel,noua lege nu face dect s ncu-rajeze - ai neles bine! - piraii,care vor beneficia de un nou avan-taj n competiia cu pltitorii detaxe i impozite.Poate legiuitorul s-a gndit defapt la sigurana rutier? Toi oferiide dubie vor merge s se co-larizeze i astfel numrul acci-dentelor va scdea. Dar oare, pnacum, nu a neles toat lumea cpregtirea profesional obligatoriea personalului din transporturi esten criz? C n principal este vor-ba doar de un izvor de bani ce estendreptat n diferite buzunare, fra avea la baz criterii de calitate?Este ca i cum, peste o mn-care ars i evident compromis,mai adugm nite alimenteproaspete. Va deveni mncareacomestibil? Eu cred c nu.n fine, ne-am obinuit deja capregtirea profesional i pira-teria s reprezinte aspecte denerezolvat. Totodat, nu putemspune c apariia unei legi avndo calitate ndoielnic este o sur-priz - au fost attea.Poate nici nu a fi scris acesteditorial dac nu aflam, ntmpl-tor, c acest act normativ se refe-rea, n forma sa iniial, la toi po-sesorii de autovehicule de peste2,4 t i 9 locuri (inclusiv persoanefizice). Nu tiu dac n forma sainiial efectele legii ar fi fostspectaculoase, dar este extremde deranjant s constat, nc odat, c modificri de esen suntaduse proiectelor de lege pe laspate, n mod obscur, fr nici unfel de dezbatere public.Transportatorii de persoane iamintesc c s-a ntmplat cevasimilar i acum doi ani - vestitulpunct G.n acest moment consider cnu mai are nici un sens s ncercipromovarea vreunui act normativ- este prea riscant.S recunoatem, obscuritateaa ctigat... cel puin pn astzi.Radu BORCESCUradu.borcescu@ziuacargo.roTransparentvs. obscur

2. {{TTIIRRII 64-65EEVVEENNIIMMEENNTTI Primele rspunsuri,puine certitudini 66-68I oferii motivai genereazprofitul 70-71IINNTTEERRVVIIUUTransportul judeean - ncotro? 72-73Interviu cu Melente Horoba,preedinte executiv al Uniunii Romnede Transport Public (URTP){{TTIIRRII 6NNTTRREEBBAARREEAA LLUUNNIIIIDespre autorizare 7AACCTTUUAALLIITTAATTEECum arat licenierea pentru 2,4 t n proiect 8-10SSTTAATTIISSTTIICCIIFlota comercial a sczut cu peste 15% 12SSIIGGUURRAANN RRUUTTIIEERRI Pstreaz-i calmul i ofeazn siguran 14-15I Pe aici nu se trece... aa, oricum 16-17IINNTTEERRVVIIUUScania ctig cot de pia 18-19Interviu cu Mike Sells, director de vnzrila Scania RomniaDDRRIIVVEE--TTEESSTTMAN EURO VI 20-22AAGGAABBAARRIITTIICCDemonstraie de profesionalism 24-26PPRREEZZEENNTTAARREEElka Trans Logistic, o investiiede peste 5,5 milioane de euro 30-31EEVVEENNIIMMEENNTTTop Team 2013 - finala regional 32{{TTIIRRII 56IINNFFRRAASSTTRRUUCCTTUURRAutostrzi n august n loc de aprilie 58-59HHOORROOSSCCOOPP DDEE CCLLTTOORRIIEE15 aprilie - 15 mai 2013 74IINNEEDDIITTFabrica Volvo Trucks din Ghent 60-62CCOONNCCUURRSSMsoar-i cunotinele de logistic! (41) 54GGHHIIDD DDEE RREEDDUUCCEERREEAA CCOOSSTTUURRIILLOORRI Service-urile i transportatoriicer protecie real mpotriva hoilor 34-35I Un partener pe termen lung... 36-37I Soluii complete pentru vanuri 38I O variant foarte interesant 40I Noile tahografe digitale 42-44I Plus valoare de la STILL 46{{TTIIRRII LLOOGG 34-35EEVVEENNIIMMEENNTTSunt anse pentru firmele romnetin Germania? 50-51IINNTTEERRMMOODDAALLTransportul feroviar ctig teren 52-53aprilie 2013 ........................................................................................................................SUMAR5........................................................................................................................ aprilie 20134SUMAR

3. TAXE MAI MARI DEPOD PESTE DUNREncepnd cu 1 aprilie a intrat nvigoare cea de-a doua etap amajorrii taxei de pod la Feteti iGiurgeni, potrivit prevederilorOMTI nr. 2220/11.12.2012, dupo prim etap instituit de la 2februarie. Iat cuantumul noilortaxe:La podul Giurgeni-Vadul Oii:- 11 lei pentru autoturismele ivehiculele mai mici sau de 3,5 t;- 26 lei pentru microbuze;- 43 lei pentru autobuze;- 64 lei pentru vehiculele de 12tone i mai mari.La podul Feteti-Cernavod:- 13 lei pentru autoturismele ivehiculele mai mici sau de 3,5 t;- 47 lei pentru microbuze;- 64 lei pentru autobuze,autocare i vehicule de 12 tonesau mai mari i cu maxim 3 axeinclusiv;- 91 lei pentru vehiculele de 12tone sau mai mari, cu maxim 4axe inclusiv.DAUNE RCA - BILANPE 2012Dauna medie pltit pesegmentul RCA per total pia afost anul trecut de 6.019 lei, ncretere cu 13% fa de 2011, lao sum total a primelor deasigurare subscrise pentruasigurrile de rspundere civilauto de 2.055.109.969 lei. Esteo cretere cu 10% fa de 2011,cnd s-a cifrat la 1.874.900.244lei, se arat n Buletinulinformativ al Comisiei deSupraveghere a Asigurrilor.Prima de asigurare medieanalizat a fost n schimb, lanivelul ntregii piee, de 463 lei,n scdere cu 4% fa de anul2011, cnd valoarea ei a fost de480 lei. Numrul contractelor deasigurare ncheiate anul trecut afost de 6.779.620, n cretere cu6% fa de anul 2011.Per total pia, numruldosarelor de daun avizate estede 295.751 dosare, n scderecu 5% fa de 2011, cnd aufost avizate 311.360 dosare.Numrul dosarelor de daunpltite a sczut cu 2%, de la302.591 dosare pltite n anul2011 la 297.181 dosare n2012. Valoarea despgubirilorpltite a crescut cu 11%, de la1.605.811.802 lei n anul 2011,la 1.788.884.197 lei n anul2012.Dauna medie pentru daunemateriale a fost de 4.875 lei, ncretere cu 10 % fa de 2011.Dauna medie pentru vtmricorporale a fost de 57.931 lei, nscdere cu 15% fa de 2011. n2012 au fost avizate 4.418dosare de daun pentruvtmri corporale i deces, nscdere cu 9% fa de anultrecut, iar valoareadespgubirilor pltite a nsumat328.355.489 lei, n cretere cu23% fa de anul 2011. Anultrecut au fost autorizai 11asigurtori pentru a desfuraactiviti RCA.RESTRICII PE PODULGIURGENICirculaia rutier pe DN 2A,sectorul cuprins ntre km113+754 - km 115+236, sedesfoar alternativ, n ambelesensuri, pe banda deschiscirculaiei, pn la 17 aprilie.Apoi, pn la 31 mai, se vanchide pe sensul Slobozia -Constana, anun CNADNR.Restriciile sunt impuse deexecuia lucrrilor la podul pesteDunre, la Giurgeni, situat la km114+134.NOUL XF EURO 6 AIEIT DE PE LINIA DEPRODUCIEPe data de 3 aprilie, primul DAFXF de generaie nou a iei depe linia de fabricaie. Produciaa fost inaugurat de MajestateaSa Prinul de Orania, Willem-Alexander, care va deveni, lasfritul acestei luni, regeleOlandei.XF a fost dezvoltat pentru andeplini standardele EURO 6,DAF a investind aproximativ unmiliard EUR pentru rennoireantregii sale game de vehiculei pentru a-i pregti facilitilede producie de la Eindhoven(Olanda) i Westerlo (Belgia)pentru noua generaie.De asemenea, tot n aprilie,DAF a prezentat publicului noilemodele EURO 6 ale gamelor LFi CF, n cadrul Expoziiei deVehicule Comerciale de laBirmingham. (Foto: dreapta -Majestatea Sa Prinul deOrania, Willem-Alexander,stnga - Harrie Schippers,preedinte DAF Trucks NV)NTREBAREALUNIISSppuunnee--]]ii pp``rreerreeaa!!Despre autorizareConsiderai c autorizarea de ctre ARRa autovehiculelor ntre 2,4 i 3,5 tone icu 9 locuri (inclusiv oferul) va aveaefecte pozitive asupra pieeitransporturilor, prin reducereafenomenului de piraterie?Putei transmitecomentariiledumneavoastr direct pesite-ul www.ziuacargo.rola seciunea ntrebarea lunii.1. Da.2. Nu.Prerile sunt mprite cuprivire la malpraxis pentruoferiaprilie 2013 ........................................................................................................................ 7TIRI51% dintre r