Tehnologia Sist de Iluminat Si Diagnosticarea Acestuia

24/05/2014Albu NicolaeDegeratu Petrisor

Tehnologia sistemului de iluminare şi diagnosticarea acestuia

Autori: Nicolae Albu, anul IV A.R. Petrişor Degeratu, anul IV A.R

Îndrumător: prof. univ. dr. ing. Cătălin ZAHARIA

24/05/2014

Sesiunea de Comunicari Stiintifice Studentesti - 24 Mai 2014

Iluminarea Inteligentă

Iluminarea este unul dintre cei mai importanți factori pentru siguranța activă a automobilului.

•De la 1 ianuarie 2011, sistemul DRL (lumini de rulare pe timp de zi) este obligatoriu pentru vehiculele noi care se omologhează.

•În funcție de țară, este obligatorie sau recomandată utilizarea fazei scurte 24 de ore pe zi.

Sistemele de iluminat sunt supuse unor exigențe din ce în ce mai mari:

•Condiții meteo neprielnice•Viteză mare, precum și densitate ridicată a traficului.•Schimbări rapide ale fluxurilor de circulație urbană și interurbană.

Prin urmare, sistemele de iluminare au evoluat mult în ultimele 2 decenii. Astăzi există 3 sisteme de iluminare: halogen, xenon și LED.

24/05/2014


Sistemul de reglare automată a nivelului farurilor

Sistemul de reglare automată a nivelului farurilor menține în mod automat alinierea vertical a farurilor în funcție de modificarea sarcinii vehiculului și de condițiile în care se conduce. Modulul de control al farurilor primește informații de la senzorii de nivel, în funcție de nivelul de comprimare sau de detentă a suspensiilor vehiculului. Modulul de control al farurilor calculează diferența de înălțime a vehiculului și trimite o comandă către dispozitivul starter al HID.

1. Senzor de nivel 2. Modul faruri 3. Actuatorul farului HID

24/05/2014


1. Comandă lumini 2. Modul intensitate radiație solară 3. Modul caroserie 4. Modul tablou de bord 5. Modul Faruri

Lumini de rulare pe timp de zi (DRL - Daytime Running Lights).

Luminile DRL sunt de tip LED. Senzorul de lumină ambientală este utilizat pentru detectarea condițiilor de iluminat din exterior. Modulul de control al caroseriei (BCM - Bodywork Control Module) ambientală, pentru a determina dacă sunt corecte condițiile de iluminare din exterior exclusiv pentru DRL și faza scurtă, când contactorul farurilor se află în poziția LUMINĂ AUTOMATĂ.

Albu NicolaeDegeratu Petrişor

24/05/2014


Lumină dinamică pentru iluminare în viraje

Unghiul de rotație adecvat se calculează conform valorii unghiului direcției și vitezei vehiculului. Iluminarea în viraje este o funcție care depinde de valorile de intrare ale următoarelor semnale primite de la senzori:

oUnghiul de direcțieoViteza vehiculului.oViteza luminării intermitente.

1.Modul faruri 2. Modul senzor iluminare intermitentă 3. Modul ABS

4. Modul senzor de directive


24/05/2014


Faruri adaptive (AFL - Adaptive Front Lighting)

Sistemul orientează fasciculul de lumină al farurilor bi-xenon în funcție de condițiile de trafic și de profilul drumului. Este recomandată aprinderea cât mai frecventă a luminilor de autostradă.

•Sistemul modulului de selectare a luminilor de autostradă automatizează sarcina comutării între funcția lumini de autostradă și lumini de întâlnire, ca reacție la detectarea luminii care indică prezența/absența vehiculelor pe sensulcontrar sau a vehiculelor în față.

•Mașina „știe” de dinainte traseul pe care îl urmăm și, în plus, luminile se reglează în funcție de existența unor condiții climatice neprielnice, precum ceața sau ploaia.

1. Contactor 2. Comandă lumini 3. Modul intensitate radiație solară

4. Modul cameră 5. Modul de caroserie Modul 6. Tablou de

bord 7. Modul faruri


24/05/2014


Tehnologie laser

Tehnologia laser este în plină dezvoltare, un pas firesc după apariția tehnologiei LED. Pentru controlarea intensității și pentru implementarea acestei tehnologii se vor utiliza elemente optice dotate cu un sistem de filtrare a fasciculului laser.

Avantajul tehnologiei laser:

•Lumina laser poate genera un fascicul aproape paralel, cu o intensitate de o mie de ori mai mare decât cea a tehnologiei LED convenționale.

•Eficiența ridicată a luminii laser reduce consumul de energie cu mai mult de jumătate în comparație cu cel al luminilor cu LED-uri.


24/05/2014


Xenonul

Spre deosebire de farurile cu halogen, cele cu xenon au drept sursă de lumină o lampă cu descărcare în xenon gaz. Lămpile cu halogen utilizează un filament din tungsten incandescent pentru generarea luminii.

Lampa cu xenon este alcătuită dintr-o bază (1), care conectează becul la balast, un tub ceramic (2) pentru protejarea firului pentru retur, un tub extern (3) pentru reducerea radiațiilor UV și pentru a permite ecranarea optică, precum și dintr-un vas de descărcare (4) în care are loc HID (descărcare cu intensitate înaltă) .

1 – Baza 2 – Tub ceramic 3 – Tubul exterior 4 – Vas de descarcare


24/05/2014


Avantajele xenonului

În comparație cu lămpile cu halogen, avantajele lămpilor cu xenon sunt evidente:

•Randament semnificativ mai mare: Lămpile cu xenon generează de două ori mai multă lumină față de lămpile standard cu halogen .

• Consum de energie mai mic: acestea folosesc cu o treime mai puțină energie;• Lumină de culoare mai albă: lumina pe care o generează este asemănătoare cu cea

naturală și astfel oferă o vizibilitate mai bună;

• Viață utilă extrem de lungă: în condiții de utilizare normală, lămpile cu xenon trebuie înlocuite doar o dată pe parcursul vieții utile a vehiculului


24/05/2014


Ledul

Niciun alt tip de soluție de iluminat nu a evoluat în salturi atât de mari în ultimii ani precum dioda electroluminiscentă sau dioda emițătoare de lumină (LED). Aceasta a ajuns de la lumini de avertizare care luminau roșu slab la faruri. LED-urile vor juca un rol important în viitorul sistemelor de iluminat și semnalizare pentru mașini. LED-urile sunt cunoscute în general pentru viața utilă lungă, care adesea depășește chiar viața utilă a vehiculului. În plus, micile surse de lumină se remarcă prin consumul energetic scăzut în cazul luminilor de semnalizare.

Performanță sporită cu LED-uri

Primele faruri principale cu tehnologie LED au atins deja nivelul farurilor cu xenon în ceea ce privește performanța tehnologiei de iluminat. Cu toate acestea, încă este loc de mai bine. Nu există diode emițătoare de lumină individuale care să genereze la fel de multă lumină ca o lampă cu xenon. Pentru aceasta sunt încă necesare mai multe diode.


24/05/2014


Avantajele LED-urilor : •Luminozitatea înaltă a culorii, sau în cazul LED-urilor albe, o lumină cu culoare apropiată de lumina diurnă;•Consumul de energie mai mic;•Viața utilă lungă: generează lumină în mod fiabil, practic pe toată durata de viață a unei mașini și trebuie înlocuite doar în cazuri rare;•Generează o cantitate minimă de căldură și nu generează radiații UV, care ar putea determina deteriorarea pieselor transparente de plastic;•Rezistența mare la impact;•Dimensiunea: LED-urile sunt foarte mici și oferă astfel noi soluții de design atractive.


24/05/2014


Diagnosticul sistemului de iluminat Importanța unui diagnostic exact al farurilor.Farurile moderne oferă o vizibilitate mai bună, deoarece emit fascicule de lumină mai puternice, cu o concentrare mai bună în zonele relevante. Acest lucru se datorează în principal tehnologiei surselor de lumină moderne, xenon și LED. Însă conducătorul poate beneficia de o mai bună vizibilitate numai dacă farurile sunt reglate corect. Mai mult, dacă farurile nu sunt bine orientate, câmpul de vizibilitate se reduce și iar șoferii de pe contrasens pot fi orbiți.

Pentru ateliere, este importantă garantarea unei reglări exacte a farurilor după ce au fost înlocuite sau în cadrul pregătirii pentru următoarea inspecție tehnică periodică a vehiculului.

Condițiile necesare pentru atingerea acestui obiectiv sunt:

•trebuie să aveți la dispoziție un dispozitiv de testare a farurilor modern, exact și calibrat;•trebuie să efectuați verificarea farurilor într-un loc adecvat, unde este posibilă măsurarea cu precizie;•trebuie să dispuneți de personal instruit în ceea ce privește tehnica măsurării eficiente și modul în care se pot detecta potențialele măsurători eronate.


24/05/2014


Dispozitivul de testare a farurilor

Testerele moderne pentru reglarea farurilor sunt dispozitive metrologice de precizie. Măsurătorile se realizează electronic, cu ajutorul senzorilor sau a camerelor. Aceste dispozitive trebuie manipulate cu atenție, iar utilizarea lor presupuneanumite cunoștințe.


24/05/2014


Un dispozitiv adecvat pentru testarea farurilor trebuie să aibă următoarele caracteristici:

•structură mecanică solidă: componente rigide de precizie;•mecanism pentru culisare uniformă: carcasa pentru măsurători optice trebuie să poată

glisa vertical cu efort redus, apoi să se mențină în poziție cu ajutorul unei contragreutăți adecvate;

•optică de calitate înaltă: fasciculul de lumină trebuie să se proiecteze pe tiparul țintă fără distorsiuni geometrice sau modificări de culoare;

•laser pentru aliniere de precizie: acesta permite o aliniere exactă a axei optice a testerului în paralel cu vehiculul;

•un software de poziționare eficient: acesta permite câștigarea de timp prin ghidarea utilizatorului către poziția optimă pentru cea mai precisă măsurare;

•un sistem de măsurare de precizie: pe baza fotosenzorilor sau a unui sistem cu cameră, trebuie să poată măsura intensitățile absolute ale luminii în diferite coordonate ale tiparului;

•o funcție de calibrare eficientă: după instalarea inițială, orientarea unității optice se reglează cu atenție și poziția senzorului se calibrează având drept referință un fascicul laser;

•un sistem de transmitere a datelor: pentru înregistrarea obiectivă sau imprimarea valorilor măsurate ale fiecărui far.


Academia Magistra Vitae

Sesiunea de Comunicari Stiintifice Studentesti24 Mai 2014

VA MULTUMESC !

15/Nmax

Nicolae ALBU , anul IV A.R. Petrişor DEGERATU , anul IV A.R.

Date post:	19-Jan-2016
Category:	Documents
Upload:	laura-mihaela
View:	63 times
Download:	5 times

Tehnologia Sist de Iluminat Si Diagnosticarea Acestuia

Documents