Post on 30-Nov-2021
transcript
B
CC
CC
CC
CAT
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
CATCC
CAT
CAT
CC
CAT
CC
CCCC
CC
CCCC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CAT
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
mB
B
B
B
B
B
B
B
GjB
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B B
B
B
B
Gj
Gj
Gj
Gj
Gj
Gj
B
B
B
B1B
B
CAT
CC
A
CC
CC
CC
CAT
A
CAT
CC
CC
CAT
CC
CC
CCCC
CAT
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CCCC
CC CC
CC
CC
CCCC
CC
CC
CAT
A
CAT
CAT
CATCAT
CAT
A
A
A
A
A
A
AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
CAT
CAT
P
1
7
7
P
1
7
6
P
1
7
3
P
1
7
2
6248
62386238
6248
P
1
7
2
P
1
7
6
P
1
7
7
W.C.
L
E
A
L
E
A
L
E
A
LEA
LEA
LEA
LEA
LEA
LEA
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
C
M
C
M
C
M
C
M
C
M
C
M
C
M
C
M
C
M
C
M
C
M
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
P
e
p
i
n
i
e
r
a
Pr. Becas
B
i
s
.
C
a
t
o
l
i
c
a
S
t
r
.
D
o
b
r
o
g
e
i
S
t
r
.
F
u
n
d
a
t
u
r
a
v
u
l
c
a
n
i
z
a
r
e
S
t
r
.
T
r
a
c
t
o
r
i
s
t
i
l
o
r
F
a
r
m
e
x
p
e
r
t
i
n
c
o
n
s
t
r
u
c
t
i
e
B
i
s
e
r
i
c
a
S
t
r
.
G
r
ig
o
r
e
I
g
n
a
t
B
i
s
e
r
i
c
a
t
e
r
e
n
s
p
o
r
t
S
tr. D
o
b
ro
g
e
a
S
c
o
a
l
a
g
e
n
e
r
a
l
a
n
r
.
1
2
S
t
r
.
T
r
a
i
a
n
V
u
i
a
r
a
m
p
a
S
.
C
.B
I
L
D
E
R
S
.
R
.
L
.
R
.
E
.
N
.
E
.
L
.
Str. T
raian V
uia
s
p
re
g
a
ră
c
e
n
tru
s
p
r
e
A
p
a
h
i
d
a
D
J
1
0
5
S
DJ 103 G
s
p
r
e
s
t
r
.
C
B
r
â
n
c
u
ş
i
c
e
n
t
r
u
C
F
3
0
0
C
F
3
0
0
DN
1C
D
N
1
C
s
p
r
e
c
e
n
t
r
u
sp
re
Aero
po
rt
Dej
s
p
r
ec
e
n
t
r
u
zonă racord cu tronson
Borhanci - Calea Turzii
s
p
r
e
C
o
l
o
n
i
a
S
o
p
o
r
sp
re
sat
G
heo
rg
hen
i
LE
A
LE
A
LE
ALE
ALE
A
LE
A
LE
A
LE
A
LE
A
LE
A
LE
A
LE
A
LE
A
LE
A
LE
A
AR
A
R
A
RA
RA
R
AR
AR
AR
AR
AR
AR
AR
AR
A
R
A
R
A
R
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
GA
Z
GA
Z
GA
Z
GA
Z
GA
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
AZ
G
AZ
G
AZ
G
AZ
G
AZ
G
AZ
G
AZ
G
AZ
G
AZ
G
AZ
G
AZ
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
GAZ
GAZ
GAZ
GAZ
GAZ
GAZ
GAZ
GAZ
GAZ
GAZ
GAZ
GAZ
GAZ
GAZ
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
G
A
Z
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
AR
AR
AR
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
A
R
T
C
T
C
T
C
T
C
TC
TC
T
C
TC
TC
TC
TC
TC
TC
T
C
T
C
T
C
T
C
T
C
T
C
T
C
T
C
T
C
T
C
T
C
T
C
T
C
T
C
T
C
T
C
T
C
T
C
T
C
T
C
T
C
T
C
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
S
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
LEA
LEA
LEA
LEA
LEA
LEA
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
L
E
A
Ø
1
2
5
m
m
Ø
315m
m
Ø
315m
m
Ø
2
0
0
m
m
Ø
2
0
0
m
m
Ø
1
6
''
Ø
1
6
''
Ø
16''
Ø16''
Ø16''
Ø
1
2
''
Ø
2
0
''
Ø
1
2
''
Ø
2
0
''
D
J
1
0
3
G
TC
TC
TC
TC
TC
TC
TC
TC
TC
TC
TC
TC
T
C
T
C
Ø16''
Secţiunea 1-1
Profil transversal - Drum ocolitor propus
2.5%
ax
s
tra
dă
2%
carosabil 2 benzi
proprietate privată
pis
tă
biciclişti
sp
aţiu
ve
rd
e
carosabil 2 benzi
2.5%
2%
proprietate privată
pis
tă
biciclişti
sp
aţiu
ve
rd
e
Secţiunea 2-2
Profil transversal - Stradă categoria III - 15 m lăţime
2.5%
ax
s
tra
dă
2%
tro
tu
ar
carosabil 2 benzi
proprietate privată
pis
tă
biciclişti
sp
aţiu
ve
rd
e
2.5%
2%
sp
aţiu
ve
rd
e
pis
tă
biciclişti
tro
tu
ar
proprietate privată
Secţiunea 3-3
Profil transversal - Stradă categoria III - 10 m lăţime
2.5%
ax
s
tra
dă
2%
tro
tu
ar
carosabil 2 benzi
proprietate privată
2.5%
2%
tro
tu
ar
proprietate privată
P+3 P+3
P+3
P+3
P+6 P+6
sp
aţiu
ve
rd
e
sp
aţiu
ve
rd
e
CB3
CB3
CB3
CB3
CB3
CB3
CB3
CB3
CB3
CB3
CB4
CB4
CB4
CB3
CB3
CB3
L3c
L3c
V7
V7
V7
V5
V5
V5
V5
V5
V5
V5
V4
V4
V4
V4
V4
V4
V4
V4
V4
V1c
V1c
V1a
V1a
V1a
V1a
V1a
V1a
V1a
V1a
V1a
R
T2
A4
A4
A1
T1
T1
T1
T1
T1
T1
T1
V1a
V4
V1c
CB3
CB3
V5
V5
V5
V5
V5
V5
V5
V5
V5
V5
V5
V5
V5
V5
V5
V5
V5
CB3
CB4
CB4
CB3
CB3
CB3
V1c
V1a
V1a
L3c
plan}a: RUZscara: 1 : 2.000
P.U.Z. ŞI R.L.U. CENTURA OCOLITOARE A MUNICIPIULUI CLUJ-NAPOCA
TRONSONUL CALEA SOMEŞENI - BORHANCI
REGLEMENTĂRI URBANISTICE, ZONIFICARE
LEGENDĂ
LIMITĂ ZONĂ STUDIATĂ - S = 230 ha
LIMITĂ ZONĂ PE CARE SE ELABOREAZĂ P.U.Z. - CONF. AVIZULUI COMISIEI TEHNICE DE
AMENAJAREA TERITORIULUI ŞI DE URBANISM - CLUJ-NAPOCA NR. 7036 / 43 / 04.07.2006 - S = 120 ha
LIMITĂ ZONĂ NATURALĂ PROTEJATĂ - BĂILE SOMEŞENI - ZONĂ TAMPON
ZONĂ LOCUINŢE CU REGIM MIC DE ÎNĂLŢIME ŞI FUNCŢIUNI COMPLEMENTARE - EXISTENTE
ZONĂ LOCUINŢE CU REGIM MIC DE ÎNĂLŢIME ŞI FUNCŢIUNI COMPLEMENTARE PROPUSE - L3c
ZONĂ LOCUINŢE CU REGIM MEDIU DE ÎNĂLŢIME ŞI FUNCŢIUNI COMPLEMENTARE - EXISTENTE
INSTITUŢII PUBLICE ŞI SERVICII - EXISTENTE
INSTITUŢII PUBLICE ŞI SERVICII - PROPUSE - CB3
INSTITUŢII PUBLICE ŞI SERVICII - PROPUSE - CB4
ZONĂ UNITĂŢI INDUSTRIALE / DE DEPOZITARE - EXISTENTE - A4
ZONĂ UNITĂŢI AGRICOLE - EXISTENTE - A1
SPAŢII PLANTATE PUBLICE, AGREMENT, SPORT - EXISTENTE
SPAŢII VERZI - EXISTENTE
PERDELE DE PROTECŢIE FAŢĂ DE CURSURILE DE APĂ - PROPUSE - V4
PERDELE DE PROTECŢIE FAŢĂ DE INFRASTRUCTURA TEHNICĂ - PROPUSE - V5
PARCURI / SPAŢII PLANTATE PUBLICE - V1a
PLANTAŢII DE PROTECŢIE A VERSANŢILOR - LIVEZI - V7
SPAŢII PLANTATE PROTEJATE EXISTENTE - PEPINIERE - V1c
TERENURI AGRICOLE - EXISTENTE
ZONĂ CONSTRUCŢII AFERENTE LUCRĂRILOR TEHNICO-EDILITARE - EXISTENTE - R
CAI DE COMUNICAŢIE RUTIERĂ / FEROVIARĂ ŞI AMENAJĂRI AFERENTE - EXISTENTE - T1 / T2
APE
TERENURI NEPRODUCTIVE - EXISTENTE - MLAŞTINI
ZONE PENTRU CARE EXISTĂ ELABORAT P.U.Z. AVIZAT
CĂI DE COMUNICAŢIE
DRUM NAŢIONAL
DRUM JUDEŢEAN
STRĂZI - EXISTENTE
CALE FERATĂ DUBLU ELECTRIFICATĂ CU ECARTAMENT NORMAL - EXISTENTĂ
TEREN REZERVAT PENTRU OCOLITOARE (CATEGORIA II)
TRONSON SOMEŞENI - BORHANCI (3.19 km x 23 m lăţime)
TEREN REZERVAT PENTRU AMENAJARE POD
TEREN REZERVAT PENTRU AMENAJARE INTERSECŢIE
CU SENS GIRATORIU (R = 100 m)
TEREN REZERVAT PENTRU AMENAJARE INTERSECŢIE
CU RELAŢIE DE TRAFIC STÂNGA-DREAPTA (R = 30 m)
INTERSECŢIE PROPUSĂ CU RELAŢIE DE TRAFIC DREAPTA
REŢEA MAJORĂ STRADALĂ (CATEGORIA III - 15 / 10 m lăţime) - PROPUSĂ
ECHIPARE EDILITARĂ
LEA 110 kV
LES 110 kV
LEA 20 kV
LES 10 kV
LEA 0,4 kV
LES 0,4 kV
STAŢIE / POSTURI DE TRANSFORMARE
CENTRALĂ TERMICĂ
REŢEA MAGISTRALĂ DE TRANSPORT GAZ DE 12'', 16'', 20''
CONDUCTĂ DE APĂ
BAZIN DE APĂ
REŢEA DE CANALIZARE
REŢEA DE TELEFONIE SUBTERANĂ
DN 1 C
DJ 103 G
AR
LEA
LEA
GAZ
CM
REGLEMENTĂRI URBANISTICE - conf. PUG:
Sparcelă min. = 800 mp (UTR: CB3, CB4);
= 150 mp (UTR: L3c);
Front la stradă = 24 m (UTR: CB3, CB4);
= 8 m (UTR: L3c);
Aliniament = 10 m (UTR: CB3, CB4);
= 5 m (UTR: L3c) - la străzi de categoria III;
= 10 m (UTR: L3c) - la străzi de categoria II;
Alinieri lat. = 5 m (UTR: CB3, CB4);
= 3 m (UTR: L3c);
Aliniere post. = 5 m (UTR: CB3, CB4, L3c);
Reg. de h = P+6 (UTR: CB3, CB4) - la străzi de categoria II;
= P+3 (UTR: CB3, CB4) - la străzi de categoria III;
= P+2 (UTR: L3c);
POT = 35% - 80% (UTR: CB3, CB4) - conf. HGR 525 / 1996 republicată;
= max. 35% (UTR: L3c);
CUT = 1 - 2,4 (UTR: CB3, CB4);
= max. 0,9 (UTR: L3c);
Spaţii verzi / Accese - conf. HGR 525 / 1996 republicată;
ZONE DE PROTECŢIE:
ZONE DE PROTECŢIE PE BAZA NORMELOR SANITARE:
CURSURILE DE APĂ CADASTRALE (L > 5 KM) - CÂTE 15 M
PE AMBELE PĂRŢI, DIN MALUL ALBIEI MINORE;
CURSURILE DE APĂ NECADASTRALE (L < 5 KM) - CÂTE 5 M
PE AMBELE PĂRŢI, DIN MALUL ALBIEI MINORE;
ZONE DE PROTECŢIE FAŢĂ DE CONSTRUCŢII ŞI CULOARE TEHNICE :
LEA / LES 110 KV - 4 M ÎNTRE CONDUCTORUL EXTREM ŞI LOCUINŢE
LEA / LES 20 KV - 3 M ÎNTRE CONDUCTORUL EXTREM ŞI LOCUINŢE
CONDUCTĂ TRANSPORT GAZ - CÂTE 20 M PE AMBELE PĂRŢI;
STRĂZI DE CATEGORIA III (10 M LĂŢIME) - 10 M DIN AXUL STRĂZII
STRĂZI DE CATEGORIA III (15 M LĂŢIME) - 12,5 M DIN AXUL STRĂZII
DRUM OCOLITOR (STRADĂ DE CATEGORIA II) - 20 M DIN AXUL STRĂZII
DJ 103G - 20 M DIN AXUL DRUMULUI
CF - 100 M DIN MARGINEA ECARTAMENTULUI
ZONE DE INTERDICŢIE:
TERENURI CU INTERDICŢIE DEFINITIVĂ DE CONSTRUIRE:
ZONELE NATURALE PROTEJATE EXISTENTE ŞI PROPUSE:
PEPINIERA
PLANTAŢIILE DE PROTECŢIE A VERSANŢILOR
PERDELELE DE PROTECŢIE A CURSURILOR DE APĂ
CU ALBIILE LOR MINORE
CULOARELE DE PROTECŢIE FAŢĂ DE:
LEA 110 / 20 kV
MAGISTRALĂ DE TRANSPORT GAZ
ZONELE DE SIGURANŢĂ FAŢĂ DE CĂILE DE COMUNICAŢIE:
CF - 20 M DIN MARGINEA ECARTAMENTULUI
DJ - 12 M DIN AXUL DRUMULUI
DRUM OCOLITOR - 12 M DIN AXUL DRUMULUI
STRADĂ DE CATEGORIA III (15 M LĂŢIME) - 7,5 M DIN AXUL STRĂZ II
STRADĂ DE CATEGORIA III (10 M LĂŢIME) - 5 M DIN AXUL STRĂZ II
TERENURI CU INTERDICŢIE TEMPORARĂ DE CONSTRUIRE / CU CONDIŢII:
TERENURI CU RISC MEDIU-MARE DE TASARE ŞI SUFOZIUNE / GONFLARE
ARGILE - CU CONDIŢIA FUNDĂRII LA O ADÎNCIME MAI MARE DECÂT STRATUL
DE TASARE - CONF. STUDIU GEOTEHNIC PE FIECARE PARCELĂ;
TERENURI CU RISC MEDIU DE INUNDARE CU APE DE SUPRAFAŢĂ - PÂNĂ LA
REGULARIZARE / DECOLMATARE PÂRÂU BECAŞ
ZONE MLĂŞTINOASE - PÂNĂ LA DESECAREA TERENULUI
TERENURI REZERVATE PENTRU AMENAJARE INTERSECŢII CU SENS
GIRATORIU (R = 100 M) / CU RELAŢIE DE TRAFIC STÂNGA - DREAPTA (R = 30 M) -
PÂNĂ LA ELABORARE PUD + SF + PT
TERENURI REZERVATE PENTRU DRUM OCOLITOR PROPUS (LĂŢIME = 40 M),
STRĂZI CATEGORIA III PROPUSE (LĂŢIME = 25 M) / (LĂŢIME = 20 M) ŞI
INFRASTRUCTURA TEHNICĂ - PÂNĂ LA ELABORARE SF + PT
AMPLASAMENTELE REZERVATE PENTRU FUNCŢIUNI PROPUSE (UTR-URILE: CB3,
CB4, L3c, V1a) - PÂNĂ LA ELABORARE DE PUD
ZONE CU VESTIGII ARHEOLOGICE, PÂNĂ LA DESCĂRCAREA TERENULUI DE
SARCINA ISTORICĂ
LES
LES
LEA
LES
OBS !
PROIECTELE TEHNICE PENTRU DEVIEREA SAU PROTEJAREA LES / CONDUCTĂ
TRANSPORT GAZ, RESPECTIV LUCRĂRILE AFERENTE CURSURILOR DE APĂ, SE VOR
ÎNTOCMI DE CĂTRE SOCIETĂŢI AUTOTIZATE, CONFORM LEGISLAŢIEI ŞI
NORMATIVELOR ÎN VIGOARE
ORICE MODIFICARE A REŢELEI MAJORE STRADALE PROPUSE, PRIN PREZENTUL
P.U.Z. , PRESUPUNE ELABORAREA UNUI ALT P.U.Z., CE VA FI APROBAT ŞI AVIZAT
CONFORM LEGISLAŢIEI ÎN VIGOARE
TC
denumire plan}@:
denumire proiect:
proiect nr. 11 / 2006
beneficiar:
contract: 32156 / 2006
PRIMĂRIA MUNICIPIULUI CLUJ-NAPOCA
STR. MOŢILOR NR. 1-3, CLUJ-NAPOCA, JUD. CLUJ
P.U.Z. ŞI R.L.U. CENTURA OCOLITOARE A MUNICIPIULUI
CLUJ-N., TRONSONUL CALEA SOME ŞENI - BORHANCI
REGLEMENTĂRI URBANISTICE, ZONIFICARE
Acest document este proprietatea societăţii Experiment Proiect şi nu poate fi folosit, transmis sau reprodus total
sau parţial, fără autorizarea expresă şi scrisă; utilizarea sa trebuie să fie conformă celei pentru care a fost elaborat.
Documentul este valabil numai cu semn ăturile şi ştampilele în original, de culoare albastră şi verde.
şef proiect: arh. dipl. Corina POPŞE
ing. dipl. Călin ROMAN
consultant: dr. ing. Carmen CHIRA
dr. geogr. Viorel PUIU
data: martie 2007
CIF: RO 2894535
Calea Mănăştur nr. 89, ap. 6, Cluj-Napoca
aut. nr. J 12 / 4907 / 1992
proiectant general: