7/26/2019 Virginia Studiu de Caz
1/14
RUTE COMERCIALE DIN OCEANUL ATLANTIC
1 Introducere
Oceanul Atlantic este al doilea ocean ca ntindere pe Pmnt, dup Oceanul Pacific,
acoperind aproximativ 20% din suprafaa lui, i repreentnd 2!% din suprafaa de ap a
acestuia" Are o form de # alun$it, i separ continentele americane de uropa i Africa" A
repreentat ntotdeauna o ncercare pentru navi$atorii europeni, el fiind traversat prima dat
dea&ia n circa !'0 de ctre vi(in$i" Oceanul Atlatnci a contri&uit semnificativ la devoltarea
i la economia statelor ce l ncon)oar" Pe ln$ ci de transport i de comunicaii ma)ore,
oceanul dispune de depoite de petrol nsemnate i de cele mai &o$ate resurse de pete din
lume"
2 Alegerea drumului la traversade
Ale$erea drumlui optim de navi$aie n funcie de condiiile *idro+meteorolo$ice din
on repreint o preocupare a navi$atorilor din cele mai vec*i timpuri" i asti, influena
factorilor *idro+meteorolo$ici este de o importan ma)or pentru navi$atori" -alurile, vntul,
curenii i n anumite one i $*eaa repreint factorii cu influene asupra si$uranei
navi$aiei i a duratei traversadei" .eoarece pot provoca reducerea viteei, avarii la corpul
navei, a mrfii, a mainii sau a instalaiilor de punte, valurile repreint cel mai mare pericol
pentru navi$aie" -ntul i curentul reduc vitea navei i induc deriva de la drum, dar aa cum
este preentat n continuare, cunoaterea i exploatarea condiiilor *idro+meteorolo$ice din
ona de navi$aie, pot crete eficiena voia)ului"
/a tancurile petroliere i de produse petroliere, temperatura aerului i a apei )oac un rol
foarte important datorit factorilor de expansiune termic a mrfurilor" Astfel, dac nava este
ncrcat complet la !'% din capacitatea maxim1 la temperatura de 20 3, dar ea a)un$e
ntr+o on unde temperaturile a)un$ la 45 3, datorit factorilor de expansiune termic
specifici fiecarui tip de marf, aceasta i va mri volumul i poate depi volumul maxim al
tancurilor de marf, ieind din tancuri i provocnd poluare, situaie extrem de $rav i
pedepsit foarte aspru" .e aceea, la efectuarea car$o+planului, tre&uie avut n vedere ruta de
urmat a navei i sta&ilirea cantitii maxime ce poate fi ncrcat la &ord n funcie de
temperaturile ce pot fi ntlnite"
'6
7/26/2019 Virginia Studiu de Caz
2/14
.rumul ales pentru traversad tre&uie sa ai& n vedere n primul rnd si$urana navei,
s nu o expun la condiii care i pot pune n pericol inte$ritatea sau &una funcionare a
corpului sau a ec*ipamentelor" 7uta aleas tre&uie de asemenea sa fie cea mai scurt rut ce
permite traversarea n si$uran, acest lucru contri&uind la eficiena voia)ului" 8n vederea
eficientirii voia)elor lun$i, unele companii an$a)ea firme specialiate n acest domeniu, ceofera serviciul de 9weather routing:, lund n calcul calitile nautice ale navei, statisticile
*idro+meteorolo$ice din ona navi$a&il, dar i condiiile n timp real, oferind astfel periodic
navei rute recomandate pentru eficientiarea voia)ului i efectuarea lui n maxim si$uran"
3aracteristicile navei ce tre&uie avute n vedere la ale$erea drumului de travers sunt;
ro&usteea, startea te*nic a a$re$atelor principale, raa de aciune i vitea" 3ondiia
aparatului de propulsie i a sistemului de $uvernare, precum i documentaia te*nic i
documentaia ultimei inspecii de doc ofera o ima$ine de ansam&lu a ro&usteii i strii te*nice
a navei"
7aa de aciune a navei repreint distana pe care o poate parcur$e nava cu
com&usti&ilul de la &ord, sta&ilit prin scderea reervei de com&usti&il" Aceasta determin
distana maxim pe care o poate parcur$e o nav n traversad" .ac raa de aciune este mai
mic dect distana de parcurs, atunci tre&uie avute n vedere una sau mai multe escale pentru
realimentarea cu com&usti&il"
Pentru sta&ilirea condiiilor *idro+meteorolo$ice specifice onei i perioadei de traversat
tre&uie consultate pu&licaiile specialiate precum *rile de navi$aie, crile pilot, *rile de
traversad, *rile oceanice cu statisticile *idro+meteorolo$ice lunare, precum i consultarea
softurilor specialiate de la &ordul navei, consultarea cu firme ce ofer servicii de re&uie avut n vedere c informaiile oferite n aceste pu&licaii sunt reultate din
date varia&ile i limitate, iar n unele locuri informaiile colectate sunt insuficiente" .in acest
motiv, poiiile limitelor formaiunilor de $*ea tre&uie considerate aproximative
ntotdeauna" .etalii le$ate de emiterea de avie pentru $*ea i *ari de $*ea se re$sesc n
'2
7/26/2019 Virginia Studiu de Caz
3/14
volumeleAdmiralty List of Radio Signalscorespuntoare" ?nformaiile le$ate de formaiunile
de $*ea preentate n aceast lucrare se refer la condiiile medii o&servate"
3 Descrierea condiiilor !idro"meteorologice
8n Oceanul Atlantic de nord, ona calmelor ecuatoriale se afl ntre Alieele celor dou
emisfere i se situea la nordul cuatorului pe ntrea$a perioad a anului" Poiia precis e
supus modificrior de i cu i, aa cum este i mrimea ei, cu medii de 200 la 400 de mile,
dar care uneori poate fi redus la ero datorit extinderii Alieelor din una sau am&ele
emisfere" xist dovei care arat c ploile i furtunile sunt mai ntalnite pn la 200+400 mile
de coasta Africii, dect n ona vestic" -ii&ilitatea n ona calmelor ecuatoriale ramne &un
pe ntrea$a durat a anului, mai puin pe timp de ploaie"
Pe timpul verii, nclirea puternic a solului din nordul Africii reduce presiuneaatmosferic deasupra re$iunii i devia calmele ecuatoriale spre nord" Alieele de sud+est
trec cuatorul i sunt deviate de fora 3oriolis astfel nct a)un$ pe coasta de vest a Africii
ntre cuator i aproximativ 65@, la est de 20, ca vnturi de # cunoscute drept musonul
de #" Acest muson, care este nsotit de vreme nnorat i precipiatii nsemnate, este preent
din iunie pn la mi)locul lunii octom&rie" Precipitaiile sunt deose&it de nsemnate pe coasta
dintre =am&ia i /i&eria" -ii&ilitatea este &un n aceast perioad, cu excepia perioadelor
de ploaie"
8n restul anului vnturile din aceast re$iune sunt n mare parte nordice ntre /i&eria i
Bauretania, dar sunt predominant ntre # i n =olful =uineei" 8n am&ele cauri sunt n
$eneral sla&e" 8ntre noiem&rie i fe&ruarie, un vnt uscat i ncrcat cu nisip, denumit
9Carmattan: i face apariia uneori" -remea n aceast perioad este n $eneral &un, dar
vii&ilitatea este adesea doar moderat i poate scdea i mai mult cnd &ate Carmattan" #pre
nceputul i spre sfritul seonului ploios, adic ntre aprilie+mai i octom&rie+noiem&rie,
furtuni violente nsotite de vi)elii puternice din au loc uneori n ona costier" Acestefenomene sunt cunoscute local ca 9tornade:, dar nu tre&uie confundate cu furtunile cu acest
nume ce se formea n interiorul #tatelor Dnite ale Americii i al Australiei, cu care nu au
nicio le$atur"
Alieele de nord+est formea laturile de # i cea ecuatorial a circulaiei n sens
invers+tri$onometric n )urul anticiclonului oceanic situat la aproximativ 40@" Aceste Aliee
se ntind de la coasta African ctre vest pn la Barea 3arai&elor i =olful Bexic, &tnd din
'4
7/26/2019 Virginia Studiu de Caz
4/14
@@ pe partea estic a oceanului i din @ n partea vestic a oceanului" /imita sudic a
Alieelor de @ este repreentat de ona calmelor ecuatoriale" -nturile &at permanent n
medie cu fora E, dar n rare cauri pot atin$e fora F sau scdea la fora 2" 8n =olful Bexic
sunt mai varia&ile att n direcie ct i n for" Dneori, ntre octom&rie i aprilie, sunt
ntrerupte n acea on de vnturi puternice de @, numite 9@ort*ers:" 8n partea de @ a onei
Alieelor, vremea este n $eneral &un, uneori uor nnorat i cu precipitaii reduse sau
a&sente" 3oncentraia norilor i precipitaiile cresc spre ona calmelor ecuatoriale i ctre ona
vestic, n aceast re$iune precipitaiile fiind relativ frecvente, n special vara" Pcla poate fi
o&servat n mod frecvent n partea de est a onei Alieelor, cauat de praful sau nisipul
transportat de vnturile dinspre uscat" 3eaa se formea unoeri pe mare n ona de @ a
poriunii apei reci a 3urentului 3anarelor"
O centur de vanturi uoare sau varia&ile deasupra onei oceanice de presiune nalt
traversea oceanul la latitudinea de 40@, oscilnd ntre 2'@ iarna i 42@ pe timpul verii"
-nturile predominante n aceast on, la est de 20 iarna i 40 vara, sunt de la @ la @
i formea o prelun$ire a Alieelor de @, n special pe timpul verii" -remea n ona estic
este &un, foarte uor nnorat, n partea vestic cerul fiind mai nnorat, iar precipitaiile fiind
frecvente"
Bicrile de aer din Oceanul Atlantic de #ud seamn cu cele din nord, cu excepia ccirculaia n )urul anticiclonului oceanic este n sensul invers acelor de ceasornic, i nu exist
un vnt corespondent la musonul de # din vestul Africii" @u exist furtuni tropicale n
Oceanul Atlantic de #ud" Alieele de sud+est formea latura ecuatorial a circulaiei n )urul
anticiclonului oceanic, centrat ntre 20# i 2'#" le sunt corespondentele Alieelor de @ i
&at cu aceeai persisten i sta&ilitate a direciei, de la ## pe latura estic a oceanului pn
din pe partea vestic a acestuia" #e extind la nord pn la cuator iarna n luna iulie1 i
pn la 2+4 $rade distan de cuator vara luna ianuarie1"
Gora medie a Alieelor de # este asemntoare cu cea a Alieelor de @, exceptnd la
nord de 60# i la est de 60, unde au medii de doar fora 2+4" -remea este similar cu cea
din ona corspondent emisferei nordice, cu excepia faptului c ceaa este frecvent deasupra
apelor reci ale 3urentului Hen$uelei, aproape de coasta Africii de #, ntre 20# i 40#"
Dra$anii 9*urricanes:1 se formea n partea de vest a Oceanului Atlantic de nord" i
afectea n mod deose&it Barea 3arai&elor, =olful Bexic, Glorida, ?nsulele Ha*amas i
'E
7/26/2019 Virginia Studiu de Caz
5/14
Hermuda i mrile adiacente" #e produc ntre iunie i noiem&rie i uneori n mai i decem&rie,
cu frecvena cea mai mare ntre au$ust i octom&rie"
Iona nordic a Oceanului Atlantic 9esterlies:1 preint n mod predominant vreme
insta&il la partea polar a anticiclonului oceanic" 3a reultat a trecerii aproape nencetate adepresiunilor prin aceast on n directie nordic sau de @, vntul varia mult n direcie i
for i este predominant puternic" 3entura cea mai furtunoas se ntinde aproximativ din ona
@e
7/26/2019 Virginia Studiu de Caz
6/14
8ntre cuator i 40@, frecvena *ulei mai nalte de Em rar ntrece E%" 3ea mai
persistent *ul este de la @, ntre ?nsulele 3anare i coasta de @ a Africii de #ud" 8n ona
Greeto
7/26/2019 Virginia Studiu de Caz
7/14
frecvena valurilor i *ulei nalte scade ctre sud, unde vitea medie a vnturilor este mai
redus dect mai la nord, dei furtuni puternice dar mici se formea ocaional" Ba)oritatea
valurilor i *ulei foarte nalte par a fi produse de -nturile de -est"
Oceanul Atlantic este dominat n onele ecuatoriale de anticicloanele su&tropicale semi+permanente de @ i de #, ntre latitudinile de 25@ i 40@, i 25# i 40# respectiv" Alieele
de @ i de # asi$ur o micare constant a apei ctre ntre 25@ i 25#, limitele nordice
i sudice varind cu cteva $rade n funcie de seon" /a nord de cuator, exist un contra+
curent de ntre 3urentul cuatorial de @ i cel de #"
3urentul cuatorial de nord asi$ur un flux continuu de ap cald n Barea 3arai&elor
i =olful Bexic" Acestuia i se adau$ pe parcursul anului i un curent ecuatorial sudic ce trece
cuatorul i este deviat la @ de coasta proeminent de @ a Hrailiei" .in mai pn nnoiem&rie totui, o cantitate nsemnat din aceste ape se ntorc ctre , devenind 3ontra+
3urentul cuatorial, care apoi se despic, o parte continund ctre , iar restul ntorcndu+se
ctre @ pentru a se unii cu 3urentul cuatorial de nord" Pe timpul iernii din emisfera
nordic, o circulaie n sens tri$onometric se devolt n ona 0F@ 0EF, cel mai pro&a&il
din caua interaciunii dintre 3urentul cuatorial de nord i 3ontra+3urentul cuatorial sl&it"
Pe coasta Hrailiei se ntalnesc circulaii consistente de 2+4 @d n directia @"
3om&inaia dintre suprafaa cald a mrii i fluxul constant n =olful Bexic, permite
devoltarea unei 9coloane: de ap" 3ur$erea reultat prin #trmtoarea Glorida este accentuat
i de apele ecuatoriale accelerate de topo$rafie prin 3analul Old Ha*ama" Aceast deplasare
se numete iniial 3urentul Glorida i apoi =ulf #tream" -iteele medii ale acestui curent
foarte constant atin$ 4+4,5 @d pe timpul verii n ona 25+40@ 0F'+0'0" -iteele scad ctre
@ la 6 @d n ona 3apului Catteras unde curentul tinde s se ndeprtee de coast
i ia o direcie la @ ctre uropa vestic" 8n aceast on, la @ de 3apul Catteras i la
sud de @e
7/26/2019 Virginia Studiu de Caz
8/14
direcie # i apoi #, iar partea nordic continu ctre vestul insulelor &ritanice ctre coasta de
@ a @orve$iei" 3urentul relativ sla& dar de direcie n $eneral sudic de la est de 040 i
ntre 25@ i E5@ este cunoscut drept 3urentul Aorelor n vest, 3urentul Portu$aliei ln$
coasta i&eric, i drept 3urentul 3anarelor n #" -iteele medii sunt de 0,5+0,F5 @d"
O ramur a 3urentului Atlanticului de @ord se desprinde de curentul principal ctre
nord+estul insulelor #*etland i ia direcia # iar apoi , ctre estul coastei &ritanice pn la
estuarul >amisei" Acolo i se altur o ramur a 3urentului Atlanticului de @ord care trece prin
3analul Bnecii i #trmtoarea .over, curenii com&inai continund de+alun$ul coastei
Olandei" 3ur$erea din Barea @ordului formea 3urentul 3ostier @orve$ian i este pro&a&il
cea mai constant parte a acestei circulaii $enerale" /a latitudinea de L2@ acest curent se
reunete cu 3urentul Atlanticului de @ord" 8n cele mai multe one din Barea @ordului, cu
excepia #(a$erra(, aceti cureni sunt mici i n mare parte insi$nifiani pentru navi$aie n
comparaie cu influenele mareice i derivele de vnt"
/a $ura =olfului Hiscaia curentul are direcia $eneral # la # i contri&uie la formarea
3urentului Portu$aliei" O ramura a lui patrunde n $olf se reorinteaa ctre , de+alun$ul
coastei nordice a #paniei, dar n marea parte a $olfului, curenii sunt foarte varia&ili i cu
tendina $eneral de orientare ctre i #" -iteele acestor cureni nu depesc 6 @d deo&icei,
i foarte rar pot atin$e 2 @d"
Aproape toi ais&er$ii ce se re$sesc n Atlanticul de nord provin din $laciarii din coasta
de vest a =roenlandei, de unde se desprind cteva mii anual" Ba)oritatea sunt transportai
ctre @ de 3urentul =roenlandei de -est, i apoi ctre # de 3urentul 3anadian i 3urentul
/a&radorului, avnd de)a caiva ani cnd a)un$ n ona rutelor navi$a&ile" Ais&er$ii desprini
de pe coasta de est a =roenlandei plutesc de asemenea ctre sud, unii fiind transportai de
3urentul =roenlandei de st i pot fi nalniti la # de ?slanda"
Ais&er$ii antarctici, spre deose&ire de cei din Oceanul Atlantic de @ord, nu sunt
deo&icei desprini din $laciari, ci sunt defapt &uci desprinse din calotele ce ncon)oar
Antarctica" 3a urmare sunt ais&er$i plai, nu ascuii i pot avea dimensiuni nsemnate" 8n
emisfera sudic, este mai pro&a&il s fie ntnlnii ais&er$i n Oceanul Atlantic de #ud dect n
alte oceane din aceast emisfer" /n$ coastele Ar$entinei i Hrailiei, ais&er$i pot fi ntlnii
c*iar i la latitudini nordice de pn la 46#" 8n restul oceanului, ais&er$ii sunt deo&icei
limitai la latitudini mai sudice de 45#" @atura relativ simpl a $eo$rafiei
''
7/26/2019 Virginia Studiu de Caz
9/14
Antarcticii, cu un flux de cureni aproape simetric n )urul unui continent aproape circular,
face ca ais&er$ii s nu fie concentrai n cteva one n$uste, ca n Atlanticul de @ord"
# $rinci%alele rute comerciale din Oceanul Atlantic
Rute de la &i c'tre (a% )arvel &i *tr+mtoarea Davis
.atorit condiiilor meteorolo$ice i a condiiilor de $*ea de ln$ coasta
=roenlandei, rutele ce urmea sunt luate de la 5'40@ 0EE00 (1, aproximativ F5 de
mile la sud de ap Garvel"
Gi$" 6 N 7ute ntre ap Garvel i @ord(app
Gora directiv a cmpului ma$netic terestru este sla& i valorile variaiei ma$netice se
modific rapid de+a lun$ul rutelor de la ap Garvel" Bai mult, anomalii ma$netice locale au
fost raportate n apropierea ?slandei, n special la adncimi mai mici de 645 m, i ln$ coasta@orve$iei"
3ea mai scurt rut este prin #trmtoarea .anemrcii, dar condiiile de $*ea i cele
meteorolo$ice pot face o traversad la sud de ?slanda mai si$ur" 7uta de la 5'40@
0EE00 (1 este ortodromic, trecnd prin #trmtoarea .anemrcii i la 44 de mile la sud
de Qan BaKen, pn la F665@ 025E0, la 5 mile nord de @ord(app, distana toatal fiind
de 6'60 mile" .ac #trmtoarea .anemrcii nu este navi$a&il, traversada tre&uie facut prin
'!
7/26/2019 Virginia Studiu de Caz
10/14
sudul ?slandei, pe cale ortodromic, de la 5'40@ 0EE00 la L420@ 06L00 C1, la 65
mile sud de #urtseK i la 62 mile sud de coasta ?slandei, deci a)un$nd cu ortodroma pn la
F665@ 025E0, la 5 mile nord de @ord(app, distana toatal fiind de 6!60 mile"
Ione de exploatare a $aului natural i a petrolului, cu platforme de extracie i deforare, i cu conductele i sistemele de &alia) aferente, sunt preente n Barea @ordului pn
la &atimetrica de 200 m"
Gi$" 2 N 7ute ntre ap Garvel i @orve$ia i Barea @ordului
7uta de la 5'40@ 0EE00 (1 la >rond*eim L42F@ 060241 trece ntre ?slanda
i GJroKar pn la ona de pilota) din =rip*Jlen L465@ 00F4F1, distana total fiind de
65!0 mile" .e la 5'40@ 0EE00 (1 la Her$en L02E@ 0056'1, ruta trece ntre
GJroKar i ?nsulele #*etland, distana total fiind de 6E!0 mile" .e la 5'40@ 0EE00 (1
pn la 5F55@ 00F04, la E mile sud de /indesnes, ruta trece ntre ?nsula Gair i ?nsulele
Or(neK, pentru o distan total de 65'0 mile"
.e la 5'40@ 0EE00 (1, la F5 mile sud de ap Garvel, se pot lua urmtoarele
rute;
3tre 5'E4@ 00500, la 5 mile nord de 3ape rat* ruta este pe cale ortodromica,
pentru o distan total de 6260 mileR
3tre 5546@ 00F65, la 5 mile nord de ?nis*tra*ull ruta este pe cale ortodromic,
pentru o distan toatal de 6200 mileR
!0
7/26/2019 Virginia Studiu de Caz
11/14
3tre 566'@ 00!4L, la 5 mile sud de Gastnet 7oc( ruta este pe cale ortodromic,
pentru o distan total de 6250 mileR
3tre E!EF@ 00L2F, la 5 mile sud de His*op 7oc( ruta este pe cale ortodromic,
pentru o distan total de 6E00 mile"
3tre /a =ironde E5E0@ 0062'1, la F0 de mile de Hordeaux, ruta este
ortodromic" @avele care navi$ ctre ona Hiscaia, tre&uie s treac la cel puin 60 mile #
de 3*aussee de #ein E'00@ 005001, distana total fiind de 6F60 mileR
3tre -i$o E264@ 00'501 ruta este ortodromic, pentru o distan total de 6LE0 mile"
Gi$" 4 N ap Garvel S ?nsulele Hritanice, =olful Hiscaia i coastele #paniei i Portu$aliei
.in partea de @ i de a #trmtorii .avis L000@ 05L001 rutele sunt dup cum
permite navi$aia ctre 5'40@ 0EE00 (1 iar de acolo spre uropa dup rutele
preentate anterior" .in #trmtoarea Cudson L600@ 0LE501 rutele sunt ortodromice
!6
7/26/2019 Virginia Studiu de Caz
12/14
ctre destinaiile din uropa la nord de /eixoes, pn la poiia 5'40@ 0EE00 (1, iar
apoi dup rutele preentate anterior"
.in strmtorile .avis si Cudson se pot utilia urmtoarele rute;
3tre /eixoes E660@ 00'E21 pe cale ortodromic, distana totala fiind
24E0 mileR
3tre /isa&ona 4'4L@ 00!2E1 pe cale ortodromic, distana totala fiind
2EE0 mileR
3tre #trmtoarea =i&raltar, ruta este pe cale ortodromic pana la 3apul #f" -incent
4F06@ 00!001, apoi dup cum permite navi$aia pna la 4L00@ 00526, la
L mile sud de uropa Point" .istana total este de 2F20 mile"
Rute de la &i c'tre *tr+mtoarea ,elle Isle
Gi$" E N 7ute ntre #trmtoarea Helle ?sle i @ord(app
3ea mai scurt rut pn la @ord(app este prin #trmtoarea .anemrcii, dar o
traversad prin sudul ?slandei poate fi prefera&il datorit condiiilor de $*ea i celemeteorolo$ice" .e la #trmtoarea Helle ?sle la @ord(app ruta este ctre 5'40@ 0EE00
(1, iar apoi pe cale ortodromic prin #trmtoarea .anemrcii i 44 de mile la sud de Qan
BaKen, pn la F665@ 025E0, la 5 mile nord de @ord(app, conform rutelor preentate
anterior" .istana total este de 24!0 mile" .ac #trmtoarea .anemrcii nu este navi$a&il,
traversada tre&uie realiat prin sudul ?slandei, pe cale ortodromic pn la L420@
0202' C1, la 62 mile sud de coasta ?slandei, iar apoi tot pe cale ortodromic pn la
F665@ 025E0, la 5 mile nord de @ord(app, conform rutelor preentate anterior, distana
total fiind de 2E!0 mile"
!2
7/26/2019 Virginia Studiu de Caz
13/14
.in #trmtoarea Helle ?sle rutele sunt urmtoarele;
3tre >rond*eim L42F@ 060241 ruta este o ortodrom pn la ona de
pilota) din =rip*Jlen L465@ 00F4F1 iar apoi prin ?ndreleia, distana total
fiind 26L0 mileR
3tre Her$en L02E@ 0056'1 ruta este o ortodrom, trecnd ntre GJroKar i
?nsulele #*etland, pentru o distan total de 2050 mileR
3tre 5F55@ 00F04, la E mile sud de /indesnes, ruta este o ortodrom,
trecnd ntre ?nsula Gair i ?nsulele Or(neK, pentru o distan total de 26E0
mileR
3tre 5'E4@ 00500, la 5 mile nord de 3apul rat*, ruta este o ortodrom,
pe o distan total de 6FL0 mileR
3tre 5546@ 00F65, la 5 mile nord de ?nis*tra*ull, ruta este o ortodrom,
pe o distan total de 6F20 mileR
3tre 566'@ 00!4L, la 5 mile sud de Gastnet 7oc(, ruta este o ortodrom,
pe o distan total de 6F60 mileR
3tre E!EF@ 00L2F, la 5 mile sud de His*op 7oc(, ruta este o ortodrom,
pe o distan total de 6'L0 mileR
3tre /a =ironde E5E0@ 0062'1, la F0 de mile distan de Hordeaux, ruta
este o ortodrom, pe o distan de 2650 mile"
!4
7/26/2019 Virginia Studiu de Caz
14/14
Gi$" 5 N 7ute ntre #trmtoarea Helle ?sle i =olful Hiscaia i ?nsulele Hritanice