7/26/2019 Virginia Studiu de Caz

1/14

RUTE COMERCIALE DIN OCEANUL ATLANTIC

1 Introducere

Oceanul Atlantic este al doilea ocean ca ntindere pe Pmnt, dup Oceanul Pacific,

acoperind aproximativ 20% din suprafaa lui, i repreentnd 2!% din suprafaa de ap a

acestuia" Are o form de # alun$it, i separ continentele americane de uropa i Africa" A

repreentat ntotdeauna o ncercare pentru navi$atorii europeni, el fiind traversat prima dat

dea&ia n circa !'0 de ctre vi(in$i" Oceanul Atlatnci a contri&uit semnificativ la devoltarea

i la economia statelor ce l ncon)oar" Pe ln$ ci de transport i de comunicaii ma)ore,

oceanul dispune de depoite de petrol nsemnate i de cele mai &o$ate resurse de pete din

lume"

2 Alegerea drumului la traversade

Ale$erea drumlui optim de navi$aie n funcie de condiiile *idro+meteorolo$ice din

on repreint o preocupare a navi$atorilor din cele mai vec*i timpuri" i asti, influena

factorilor *idro+meteorolo$ici este de o importan ma)or pentru navi$atori" -alurile, vntul,

curenii i n anumite one i $*eaa repreint factorii cu influene asupra si$uranei

navi$aiei i a duratei traversadei" .eoarece pot provoca reducerea viteei, avarii la corpul

navei, a mrfii, a mainii sau a instalaiilor de punte, valurile repreint cel mai mare pericol

pentru navi$aie" -ntul i curentul reduc vitea navei i induc deriva de la drum, dar aa cum

este preentat n continuare, cunoaterea i exploatarea condiiilor *idro+meteorolo$ice din

ona de navi$aie, pot crete eficiena voia)ului"

/a tancurile petroliere i de produse petroliere, temperatura aerului i a apei )oac un rol

foarte important datorit factorilor de expansiune termic a mrfurilor" Astfel, dac nava este

ncrcat complet la !'% din capacitatea maxim1 la temperatura de 20 3, dar ea a)un$e

ntr+o on unde temperaturile a)un$ la 45 3, datorit factorilor de expansiune termic

specifici fiecarui tip de marf, aceasta i va mri volumul i poate depi volumul maxim al

tancurilor de marf, ieind din tancuri i provocnd poluare, situaie extrem de $rav i

pedepsit foarte aspru" .e aceea, la efectuarea car$o+planului, tre&uie avut n vedere ruta de

urmat a navei i sta&ilirea cantitii maxime ce poate fi ncrcat la &ord n funcie de

temperaturile ce pot fi ntlnite"

'6

7/26/2019 Virginia Studiu de Caz

2/14

.rumul ales pentru traversad tre&uie sa ai& n vedere n primul rnd si$urana navei,

s nu o expun la condiii care i pot pune n pericol inte$ritatea sau &una funcionare a

corpului sau a ec*ipamentelor" 7uta aleas tre&uie de asemenea sa fie cea mai scurt rut ce

permite traversarea n si$uran, acest lucru contri&uind la eficiena voia)ului" 8n vederea

eficientirii voia)elor lun$i, unele companii an$a)ea firme specialiate n acest domeniu, ceofera serviciul de 9weather routing:, lund n calcul calitile nautice ale navei, statisticile

*idro+meteorolo$ice din ona navi$a&il, dar i condiiile n timp real, oferind astfel periodic

navei rute recomandate pentru eficientiarea voia)ului i efectuarea lui n maxim si$uran"

3aracteristicile navei ce tre&uie avute n vedere la ale$erea drumului de travers sunt;

ro&usteea, startea te*nic a a$re$atelor principale, raa de aciune i vitea" 3ondiia

aparatului de propulsie i a sistemului de $uvernare, precum i documentaia te*nic i

documentaia ultimei inspecii de doc ofera o ima$ine de ansam&lu a ro&usteii i strii te*nice

a navei"

7aa de aciune a navei repreint distana pe care o poate parcur$e nava cu

com&usti&ilul de la &ord, sta&ilit prin scderea reervei de com&usti&il" Aceasta determin

distana maxim pe care o poate parcur$e o nav n traversad" .ac raa de aciune este mai

mic dect distana de parcurs, atunci tre&uie avute n vedere una sau mai multe escale pentru

realimentarea cu com&usti&il"

Pentru sta&ilirea condiiilor *idro+meteorolo$ice specifice onei i perioadei de traversat

tre&uie consultate pu&licaiile specialiate precum *rile de navi$aie, crile pilot, *rile de

traversad, *rile oceanice cu statisticile *idro+meteorolo$ice lunare, precum i consultarea

softurilor specialiate de la &ordul navei, consultarea cu firme ce ofer servicii de re&uie avut n vedere c informaiile oferite n aceste pu&licaii sunt reultate din

date varia&ile i limitate, iar n unele locuri informaiile colectate sunt insuficiente" .in acest

motiv, poiiile limitelor formaiunilor de $*ea tre&uie considerate aproximative

ntotdeauna" .etalii le$ate de emiterea de avie pentru $*ea i *ari de $*ea se re$sesc n

'2

7/26/2019 Virginia Studiu de Caz

3/14

volumeleAdmiralty List of Radio Signalscorespuntoare" ?nformaiile le$ate de formaiunile

de $*ea preentate n aceast lucrare se refer la condiiile medii o&servate"

3 Descrierea condiiilor !idro"meteorologice

8n Oceanul Atlantic de nord, ona calmelor ecuatoriale se afl ntre Alieele celor dou

emisfere i se situea la nordul cuatorului pe ntrea$a perioad a anului" Poiia precis e

supus modificrior de i cu i, aa cum este i mrimea ei, cu medii de 200 la 400 de mile,

dar care uneori poate fi redus la ero datorit extinderii Alieelor din una sau am&ele

emisfere" xist dovei care arat c ploile i furtunile sunt mai ntalnite pn la 200+400 mile

de coasta Africii, dect n ona vestic" -ii&ilitatea n ona calmelor ecuatoriale ramne &un

pe ntrea$a durat a anului, mai puin pe timp de ploaie"

Pe timpul verii, nclirea puternic a solului din nordul Africii reduce presiuneaatmosferic deasupra re$iunii i devia calmele ecuatoriale spre nord" Alieele de sud+est

trec cuatorul i sunt deviate de fora 3oriolis astfel nct a)un$ pe coasta de vest a Africii

ntre cuator i aproximativ 65@, la est de 20, ca vnturi de # cunoscute drept musonul

de #" Acest muson, care este nsotit de vreme nnorat i precipiatii nsemnate, este preent

din iunie pn la mi)locul lunii octom&rie" Precipitaiile sunt deose&it de nsemnate pe coasta

dintre =am&ia i /i&eria" -ii&ilitatea este &un n aceast perioad, cu excepia perioadelor

de ploaie"

8n restul anului vnturile din aceast re$iune sunt n mare parte nordice ntre /i&eria i

Bauretania, dar sunt predominant ntre # i n =olful =uineei" 8n am&ele cauri sunt n

$eneral sla&e" 8ntre noiem&rie i fe&ruarie, un vnt uscat i ncrcat cu nisip, denumit

9Carmattan: i face apariia uneori" -remea n aceast perioad este n $eneral &un, dar

vii&ilitatea este adesea doar moderat i poate scdea i mai mult cnd &ate Carmattan" #pre

nceputul i spre sfritul seonului ploios, adic ntre aprilie+mai i octom&rie+noiem&rie,

furtuni violente nsotite de vi)elii puternice din au loc uneori n ona costier" Acestefenomene sunt cunoscute local ca 9tornade:, dar nu tre&uie confundate cu furtunile cu acest

nume ce se formea n interiorul #tatelor Dnite ale Americii i al Australiei, cu care nu au

nicio le$atur"

Alieele de nord+est formea laturile de # i cea ecuatorial a circulaiei n sens

invers+tri$onometric n )urul anticiclonului oceanic situat la aproximativ 40@" Aceste Aliee

se ntind de la coasta African ctre vest pn la Barea 3arai&elor i =olful Bexic, &tnd din

'4

7/26/2019 Virginia Studiu de Caz

4/14

@@ pe partea estic a oceanului i din @ n partea vestic a oceanului" /imita sudic a

Alieelor de @ este repreentat de ona calmelor ecuatoriale" -nturile &at permanent n

medie cu fora E, dar n rare cauri pot atin$e fora F sau scdea la fora 2" 8n =olful Bexic

sunt mai varia&ile att n direcie ct i n for" Dneori, ntre octom&rie i aprilie, sunt

ntrerupte n acea on de vnturi puternice de @, numite 9@ort*ers:" 8n partea de @ a onei

Alieelor, vremea este n $eneral &un, uneori uor nnorat i cu precipitaii reduse sau

a&sente" 3oncentraia norilor i precipitaiile cresc spre ona calmelor ecuatoriale i ctre ona

vestic, n aceast re$iune precipitaiile fiind relativ frecvente, n special vara" Pcla poate fi

o&servat n mod frecvent n partea de est a onei Alieelor, cauat de praful sau nisipul

transportat de vnturile dinspre uscat" 3eaa se formea unoeri pe mare n ona de @ a

poriunii apei reci a 3urentului 3anarelor"

O centur de vanturi uoare sau varia&ile deasupra onei oceanice de presiune nalt

traversea oceanul la latitudinea de 40@, oscilnd ntre 2'@ iarna i 42@ pe timpul verii"

-nturile predominante n aceast on, la est de 20 iarna i 40 vara, sunt de la @ la @

i formea o prelun$ire a Alieelor de @, n special pe timpul verii" -remea n ona estic

este &un, foarte uor nnorat, n partea vestic cerul fiind mai nnorat, iar precipitaiile fiind

frecvente"

Bicrile de aer din Oceanul Atlantic de #ud seamn cu cele din nord, cu excepia ccirculaia n )urul anticiclonului oceanic este n sensul invers acelor de ceasornic, i nu exist

un vnt corespondent la musonul de # din vestul Africii" @u exist furtuni tropicale n

Oceanul Atlantic de #ud" Alieele de sud+est formea latura ecuatorial a circulaiei n )urul

anticiclonului oceanic, centrat ntre 20# i 2'#" le sunt corespondentele Alieelor de @ i

&at cu aceeai persisten i sta&ilitate a direciei, de la ## pe latura estic a oceanului pn

din pe partea vestic a acestuia" #e extind la nord pn la cuator iarna n luna iulie1 i

pn la 2+4 $rade distan de cuator vara luna ianuarie1"

Gora medie a Alieelor de # este asemntoare cu cea a Alieelor de @, exceptnd la

nord de 60# i la est de 60, unde au medii de doar fora 2+4" -remea este similar cu cea

din ona corspondent emisferei nordice, cu excepia faptului c ceaa este frecvent deasupra

apelor reci ale 3urentului Hen$uelei, aproape de coasta Africii de #, ntre 20# i 40#"

Dra$anii 9*urricanes:1 se formea n partea de vest a Oceanului Atlantic de nord" i

afectea n mod deose&it Barea 3arai&elor, =olful Bexic, Glorida, ?nsulele Ha*amas i

'E

7/26/2019 Virginia Studiu de Caz

5/14

Hermuda i mrile adiacente" #e produc ntre iunie i noiem&rie i uneori n mai i decem&rie,

cu frecvena cea mai mare ntre au$ust i octom&rie"

Iona nordic a Oceanului Atlantic 9esterlies:1 preint n mod predominant vreme

insta&il la partea polar a anticiclonului oceanic" 3a reultat a trecerii aproape nencetate adepresiunilor prin aceast on n directie nordic sau de @, vntul varia mult n direcie i

for i este predominant puternic" 3entura cea mai furtunoas se ntinde aproximativ din ona

@e

7/26/2019 Virginia Studiu de Caz

6/14

8ntre cuator i 40@, frecvena *ulei mai nalte de Em rar ntrece E%" 3ea mai

persistent *ul este de la @, ntre ?nsulele 3anare i coasta de @ a Africii de #ud" 8n ona

Greeto

7/26/2019 Virginia Studiu de Caz

7/14

frecvena valurilor i *ulei nalte scade ctre sud, unde vitea medie a vnturilor este mai

redus dect mai la nord, dei furtuni puternice dar mici se formea ocaional" Ba)oritatea

valurilor i *ulei foarte nalte par a fi produse de -nturile de -est"

Oceanul Atlantic este dominat n onele ecuatoriale de anticicloanele su&tropicale semi+permanente de @ i de #, ntre latitudinile de 25@ i 40@, i 25# i 40# respectiv" Alieele

de @ i de # asi$ur o micare constant a apei ctre ntre 25@ i 25#, limitele nordice

i sudice varind cu cteva $rade n funcie de seon" /a nord de cuator, exist un contra+

curent de ntre 3urentul cuatorial de @ i cel de #"

3urentul cuatorial de nord asi$ur un flux continuu de ap cald n Barea 3arai&elor

i =olful Bexic" Acestuia i se adau$ pe parcursul anului i un curent ecuatorial sudic ce trece

cuatorul i este deviat la @ de coasta proeminent de @ a Hrailiei" .in mai pn nnoiem&rie totui, o cantitate nsemnat din aceste ape se ntorc ctre , devenind 3ontra+

3urentul cuatorial, care apoi se despic, o parte continund ctre , iar restul ntorcndu+se

ctre @ pentru a se unii cu 3urentul cuatorial de nord" Pe timpul iernii din emisfera

nordic, o circulaie n sens tri$onometric se devolt n ona 0F@ 0EF, cel mai pro&a&il

din caua interaciunii dintre 3urentul cuatorial de nord i 3ontra+3urentul cuatorial sl&it"

Pe coasta Hrailiei se ntalnesc circulaii consistente de 2+4 @d n directia @"

3om&inaia dintre suprafaa cald a mrii i fluxul constant n =olful Bexic, permite

devoltarea unei 9coloane: de ap" 3ur$erea reultat prin #trmtoarea Glorida este accentuat

i de apele ecuatoriale accelerate de topo$rafie prin 3analul Old Ha*ama" Aceast deplasare

se numete iniial 3urentul Glorida i apoi =ulf #tream" -iteele medii ale acestui curent

foarte constant atin$ 4+4,5 @d pe timpul verii n ona 25+40@ 0F'+0'0" -iteele scad ctre

@ la 6 @d n ona 3apului Catteras unde curentul tinde s se ndeprtee de coast

i ia o direcie la @ ctre uropa vestic" 8n aceast on, la @ de 3apul Catteras i la

sud de @e

7/26/2019 Virginia Studiu de Caz

8/14

direcie # i apoi #, iar partea nordic continu ctre vestul insulelor &ritanice ctre coasta de

@ a @orve$iei" 3urentul relativ sla& dar de direcie n $eneral sudic de la est de 040 i

ntre 25@ i E5@ este cunoscut drept 3urentul Aorelor n vest, 3urentul Portu$aliei ln$

coasta i&eric, i drept 3urentul 3anarelor n #" -iteele medii sunt de 0,5+0,F5 @d"

O ramur a 3urentului Atlanticului de @ord se desprinde de curentul principal ctre

nord+estul insulelor #*etland i ia direcia # iar apoi , ctre estul coastei &ritanice pn la

estuarul >amisei" Acolo i se altur o ramur a 3urentului Atlanticului de @ord care trece prin

3analul Bnecii i #trmtoarea .over, curenii com&inai continund de+alun$ul coastei

Olandei" 3ur$erea din Barea @ordului formea 3urentul 3ostier @orve$ian i este pro&a&il

cea mai constant parte a acestei circulaii $enerale" /a latitudinea de L2@ acest curent se

reunete cu 3urentul Atlanticului de @ord" 8n cele mai multe one din Barea @ordului, cu

excepia #(a$erra(, aceti cureni sunt mici i n mare parte insi$nifiani pentru navi$aie n

comparaie cu influenele mareice i derivele de vnt"

/a $ura =olfului Hiscaia curentul are direcia $eneral # la # i contri&uie la formarea

3urentului Portu$aliei" O ramura a lui patrunde n $olf se reorinteaa ctre , de+alun$ul

coastei nordice a #paniei, dar n marea parte a $olfului, curenii sunt foarte varia&ili i cu

tendina $eneral de orientare ctre i #" -iteele acestor cureni nu depesc 6 @d deo&icei,

i foarte rar pot atin$e 2 @d"

Aproape toi ais&er$ii ce se re$sesc n Atlanticul de nord provin din $laciarii din coasta

de vest a =roenlandei, de unde se desprind cteva mii anual" Ba)oritatea sunt transportai

ctre @ de 3urentul =roenlandei de -est, i apoi ctre # de 3urentul 3anadian i 3urentul

/a&radorului, avnd de)a caiva ani cnd a)un$ n ona rutelor navi$a&ile" Ais&er$ii desprini

de pe coasta de est a =roenlandei plutesc de asemenea ctre sud, unii fiind transportai de

3urentul =roenlandei de st i pot fi nalniti la # de ?slanda"

Ais&er$ii antarctici, spre deose&ire de cei din Oceanul Atlantic de @ord, nu sunt

deo&icei desprini din $laciari, ci sunt defapt &uci desprinse din calotele ce ncon)oar

Antarctica" 3a urmare sunt ais&er$i plai, nu ascuii i pot avea dimensiuni nsemnate" 8n

emisfera sudic, este mai pro&a&il s fie ntnlnii ais&er$i n Oceanul Atlantic de #ud dect n

alte oceane din aceast emisfer" /n$ coastele Ar$entinei i Hrailiei, ais&er$i pot fi ntlnii

c*iar i la latitudini nordice de pn la 46#" 8n restul oceanului, ais&er$ii sunt deo&icei

limitai la latitudini mai sudice de 45#" @atura relativ simpl a $eo$rafiei

''

7/26/2019 Virginia Studiu de Caz

9/14

Antarcticii, cu un flux de cureni aproape simetric n )urul unui continent aproape circular,

face ca ais&er$ii s nu fie concentrai n cteva one n$uste, ca n Atlanticul de @ord"

# $rinci%alele rute comerciale din Oceanul Atlantic

Rute de la &i c'tre (a% )arvel &i *tr+mtoarea Davis

.atorit condiiilor meteorolo$ice i a condiiilor de $*ea de ln$ coasta

=roenlandei, rutele ce urmea sunt luate de la 5'40@ 0EE00 (1, aproximativ F5 de

mile la sud de ap Garvel"

Gi$" 6 N 7ute ntre ap Garvel i @ord(app

Gora directiv a cmpului ma$netic terestru este sla& i valorile variaiei ma$netice se

modific rapid de+a lun$ul rutelor de la ap Garvel" Bai mult, anomalii ma$netice locale au

fost raportate n apropierea ?slandei, n special la adncimi mai mici de 645 m, i ln$ coasta@orve$iei"

3ea mai scurt rut este prin #trmtoarea .anemrcii, dar condiiile de $*ea i cele

meteorolo$ice pot face o traversad la sud de ?slanda mai si$ur" 7uta de la 5'40@

0EE00 (1 este ortodromic, trecnd prin #trmtoarea .anemrcii i la 44 de mile la sud

de Qan BaKen, pn la F665@ 025E0, la 5 mile nord de @ord(app, distana toatal fiind

de 6'60 mile" .ac #trmtoarea .anemrcii nu este navi$a&il, traversada tre&uie facut prin

'!

7/26/2019 Virginia Studiu de Caz

10/14

sudul ?slandei, pe cale ortodromic, de la 5'40@ 0EE00 la L420@ 06L00 C1, la 65

mile sud de #urtseK i la 62 mile sud de coasta ?slandei, deci a)un$nd cu ortodroma pn la

F665@ 025E0, la 5 mile nord de @ord(app, distana toatal fiind de 6!60 mile"

Ione de exploatare a $aului natural i a petrolului, cu platforme de extracie i deforare, i cu conductele i sistemele de &alia) aferente, sunt preente n Barea @ordului pn

la &atimetrica de 200 m"

Gi$" 2 N 7ute ntre ap Garvel i @orve$ia i Barea @ordului

7uta de la 5'40@ 0EE00 (1 la >rond*eim L42F@ 060241 trece ntre ?slanda

i GJroKar pn la ona de pilota) din =rip*Jlen L465@ 00F4F1, distana total fiind de

65!0 mile" .e la 5'40@ 0EE00 (1 la Her$en L02E@ 0056'1, ruta trece ntre

GJroKar i ?nsulele #*etland, distana total fiind de 6E!0 mile" .e la 5'40@ 0EE00 (1

pn la 5F55@ 00F04, la E mile sud de /indesnes, ruta trece ntre ?nsula Gair i ?nsulele

Or(neK, pentru o distan total de 65'0 mile"

.e la 5'40@ 0EE00 (1, la F5 mile sud de ap Garvel, se pot lua urmtoarele

rute;

3tre 5'E4@ 00500, la 5 mile nord de 3ape rat* ruta este pe cale ortodromica,

pentru o distan total de 6260 mileR

3tre 5546@ 00F65, la 5 mile nord de ?nis*tra*ull ruta este pe cale ortodromic,

pentru o distan toatal de 6200 mileR

!0

7/26/2019 Virginia Studiu de Caz

11/14

3tre 566'@ 00!4L, la 5 mile sud de Gastnet 7oc( ruta este pe cale ortodromic,

pentru o distan total de 6250 mileR

3tre E!EF@ 00L2F, la 5 mile sud de His*op 7oc( ruta este pe cale ortodromic,

pentru o distan total de 6E00 mile"

3tre /a =ironde E5E0@ 0062'1, la F0 de mile de Hordeaux, ruta este

ortodromic" @avele care navi$ ctre ona Hiscaia, tre&uie s treac la cel puin 60 mile #

de 3*aussee de #ein E'00@ 005001, distana total fiind de 6F60 mileR

3tre -i$o E264@ 00'501 ruta este ortodromic, pentru o distan total de 6LE0 mile"

Gi$" 4 N ap Garvel S ?nsulele Hritanice, =olful Hiscaia i coastele #paniei i Portu$aliei

.in partea de @ i de a #trmtorii .avis L000@ 05L001 rutele sunt dup cum

permite navi$aia ctre 5'40@ 0EE00 (1 iar de acolo spre uropa dup rutele

preentate anterior" .in #trmtoarea Cudson L600@ 0LE501 rutele sunt ortodromice

!6

7/26/2019 Virginia Studiu de Caz

12/14

ctre destinaiile din uropa la nord de /eixoes, pn la poiia 5'40@ 0EE00 (1, iar

apoi dup rutele preentate anterior"

.in strmtorile .avis si Cudson se pot utilia urmtoarele rute;

3tre /eixoes E660@ 00'E21 pe cale ortodromic, distana totala fiind

24E0 mileR

3tre /isa&ona 4'4L@ 00!2E1 pe cale ortodromic, distana totala fiind

2EE0 mileR

3tre #trmtoarea =i&raltar, ruta este pe cale ortodromic pana la 3apul #f" -incent

4F06@ 00!001, apoi dup cum permite navi$aia pna la 4L00@ 00526, la

L mile sud de uropa Point" .istana total este de 2F20 mile"

Rute de la &i c'tre *tr+mtoarea ,elle Isle

Gi$" E N 7ute ntre #trmtoarea Helle ?sle i @ord(app

3ea mai scurt rut pn la @ord(app este prin #trmtoarea .anemrcii, dar o

traversad prin sudul ?slandei poate fi prefera&il datorit condiiilor de $*ea i celemeteorolo$ice" .e la #trmtoarea Helle ?sle la @ord(app ruta este ctre 5'40@ 0EE00

(1, iar apoi pe cale ortodromic prin #trmtoarea .anemrcii i 44 de mile la sud de Qan

BaKen, pn la F665@ 025E0, la 5 mile nord de @ord(app, conform rutelor preentate

anterior" .istana total este de 24!0 mile" .ac #trmtoarea .anemrcii nu este navi$a&il,

traversada tre&uie realiat prin sudul ?slandei, pe cale ortodromic pn la L420@

0202' C1, la 62 mile sud de coasta ?slandei, iar apoi tot pe cale ortodromic pn la

F665@ 025E0, la 5 mile nord de @ord(app, conform rutelor preentate anterior, distana

total fiind de 2E!0 mile"

!2

7/26/2019 Virginia Studiu de Caz

13/14

.in #trmtoarea Helle ?sle rutele sunt urmtoarele;

3tre >rond*eim L42F@ 060241 ruta este o ortodrom pn la ona de

pilota) din =rip*Jlen L465@ 00F4F1 iar apoi prin ?ndreleia, distana total

fiind 26L0 mileR

3tre Her$en L02E@ 0056'1 ruta este o ortodrom, trecnd ntre GJroKar i

?nsulele #*etland, pentru o distan total de 2050 mileR

3tre 5F55@ 00F04, la E mile sud de /indesnes, ruta este o ortodrom,

trecnd ntre ?nsula Gair i ?nsulele Or(neK, pentru o distan total de 26E0

mileR

3tre 5'E4@ 00500, la 5 mile nord de 3apul rat*, ruta este o ortodrom,

pe o distan total de 6FL0 mileR

3tre 5546@ 00F65, la 5 mile nord de ?nis*tra*ull, ruta este o ortodrom,

pe o distan total de 6F20 mileR

3tre 566'@ 00!4L, la 5 mile sud de Gastnet 7oc(, ruta este o ortodrom,

pe o distan total de 6F60 mileR

3tre E!EF@ 00L2F, la 5 mile sud de His*op 7oc(, ruta este o ortodrom,

pe o distan total de 6'L0 mileR

3tre /a =ironde E5E0@ 0062'1, la F0 de mile distan de Hordeaux, ruta

este o ortodrom, pe o distan de 2650 mile"

!4

7/26/2019 Virginia Studiu de Caz

14/14

Gi$" 5 N 7ute ntre #trmtoarea Helle ?sle i =olful Hiscaia i ?nsulele Hritanice