5/11/2018 Articol CAR 2011 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/articol-car-2011 1/3

 

A X-a ediţie a Congresului internaţional CAR 2011, o manifestare ştiinţifică de excepţie

În perioada 2-4 noiembrie 2011, la Universitatea dinPiteşti s-a desfășurat a X-a ediţie, aniversară, aCongresului internaţional CAR 2011 “Autovehicululşi mediul”.

Organizat în parteneriat cu FISITA - InternationalFederation of Automotive Engineering Societies,SIAR - Societatea Inginerilor de Automobile dinRomânia, AVL Group, Renault TechnologieRoumanie, Automobile Dacia şi AsociaţiaProducătorilor de Automobile din România(ACAROM), Congresul a prilejuit întâlnirea celor mai importanţi specialişti în domeniul autovehiculelor 

din mediul academic şi industria de automobile din România, cu profesionişti recunoscuţi în domeniu dinEuropa şi Asia.

Deschiderea lucrărilor Congresului s-a desfăşuratîntr-un cadru de înaltă ţinută, în sala de conferinţe ahotelului Ramada din Piteşti. La şedinţa în plen aCongresului au luat cuvântul importante personalităţi,dintre care putem menţiona pe Brigadier ret. prof.Günter Hohl – vice-preşedinte pentru Europa alFISITA și preşedinte al EAEC, prof. dr. GiovanniCipolla – Technical Director al GM PowertrainEurope, dr. ing. Sorin Buşe – Director general alRenault Technologie Roumanie, dr. ing. ConstantinStroe – preşedinte al ACAROM, Eric Riou, Key

Account Manager, Le Moteur Moderne – France,membru al AVL Group, Frank Kocinski – manager 

dSPACE, prof. univ. dr. Gheorghe Barbu – rectorul Universităţii din Piteşti. De asemenea, în cadrulcuvintelor de salut prezentate la conferinţa de deschidere s-a menţionat susţinerea şi aprecierea acordatăCongresului CAR 2011 de către autorităţile locale, prin alocuţiunea rostită de către primarul municipiuluiPiteşti, domnul Tudor Pendiuc.

Activităţile organizate în cadrul Congresului s-au desfăşurat în clădirea Facultăţii de Mecanică şi Tehnologiea Universităţii din Piteşti. Pe perioada desfăşurării Congresului, reprezentanţele auto din municipiul Piteştiau organizat în spaţiul din faţa facultăţii o expoziţie cu cele mai noi modele de autoturisme. Tot în perioadaCongresului, au fost organizate expoziţii cu specific ştiinţific şi tehnic de către Automobile Dacia, Horiba,AVL, MSDI şi Tera Impex Sibiu.

În cadrul celor douăsprezece secţiuni ale Congresuluiau fost prezentate 128 de lucrări, dintre care 22 auaparţinut celor 46 de specialişti veniţi din 11 ţări de  pe două continente: Europa şi Asia. Lucrările participanţilor au fost susţinute în cadrul unor sesiunide înaltă ţinută, fiind bine apreciate de către auditoriulformat din specialişti în autovehicule şi viitorispecialişti ai domeniului – studenţii Facultăţii deMecanică şi Tehnologie. De asemenea, în paralel s-adesfăşurat şi o secţiune de postere în cadrul căreia au

fost prezentate 45 de astfel de lucrări cuprinzânddescrierea cercetărilor şi rezultatelor creaţieiştiinţifice ale participanţilor.

5/11/2018 Articol CAR 2011 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/articol-car-2011 2/3

 

În cea de a doua zi a Congresului au fost organizate vizite tehnice la două firme din judeţul Argeş, care îşidesfăşoară activitatea în domeniul construcţiei de automobile şi componente pentru acestea. Astfel,

  participanţii au avut ocazia să viziteze spaţiile de producţie ale companiilor Automobile Dacia - cel maimare constructor de automobile din România şi aleRonera Rubber din Piteşti, unul dintre cei maiimportanţi furnizori de componente auto pe bază deelastomeri de pe piaţa de profil din ţară.

Companiile AVL Group şi Renault TechnologieRoumanie au organizat două concursuri pentrustudenţii care au participat la lucrările Congresului.Astfel , aceştia au avut ocazia să-şi testeze nivelul decunoştinţe generale şi de specialitate prin completareachestionarelor elaborate de către cele două companii

organizatoare; studenţii care au obţinut cele mai bune rezultate au fost recompensaţi cu diplome, premii în bani şi în obiecte promoţionale.

Ultima zi a Congresului a fost rezervată organizării a cinci forumuri tematice şi un forum studenţesc:- forumul “Effective Tripartite Collaboration - The Automotive Industry, Governments and Academiaworking towards a better Educational Experience” a fost prezidat de către prof. John Fieldhouse dela University of Huddersfield, Marea Britanie;

- forumul “Future of automotive propulsion systems” a fost prezidat de către conf. univ. dr. ing. DănuţMarinescu, Director executov al Centrului de cercetare “Ingineria automobilului” din cadrulFacultăţii de Mecanică şi Tehnologie din Piteşti;

- forumul “Road injuries and car safety” a fost prezidat de către ing. Livia Nicolae, Şef alDepartamentului pentru Securitate Pasivă din cadrul Renault Romania;

- forumul “Advantages of using modeling and numerical simulation in the design of the process bycold plastic deformation volume” a fost prezidat de către conf. univ. dr. ing. Eduard Niţu, Director alDepartamentului Fabricaţie şi Management Industrial din cadrul Facultăţii de Mecanică şi

Tehnologie din Piteşti;- forumul “Virtual factory - interface between university and industry” a fost prezidat de către şef 

lucrări dr. ing. Daniel Anghel, din cadrul Departamentului Fabricaţie şi Management Industrial dincadrul Facultăţii de Mecanică şi Tehnologie din Piteşti;

- forumul studenţesc, coordonat de către prof.dr.ing. Alexandru Boroiu din cadrul DepartamentuluiAutovehicule şi Transporturi al Facultăţii de Mecanică şi Tehnologie din Piteşti, în cadrul căruia aufost prezentate 14 lucrări ştiinţifice de către studenţi de la facultăţi de profil din ţară (Universitatea“Transilvania” din Braşov, Universitatea Politehnică din Timişoara, Universitatea “Politehnica” dinBucureşti, Universitatea “Dunărea de Jos” din Galaţi, Universitatea din Piteşti) şi din străinătate(Universitatea “Angel Kanchev” din Russe – Bulgaria).

Unul dintre evenimentele de vârf ale CongresuluiCAR 2011 a constituit-o prezentarea ultimei realizăria colectivului de cadre didactice şi studenţi din cadrullaboratorului “Sisteme alternative de propuilsie şienergii regenerabile”: prototipul unui autovehiculhibrid. Acest colectiv, condus de către conf. univ. dr.ing. Dănuţ Marinescu, a realizat studii şi cercetăriaplicative care s-au finalizat cu transformarea unuiautoturism Dacia Duster de serie într-un autoturismhibrid diesel – electric plug – in, funcţional, care afost botezat “GRAND HAMSTER -ELECTRICWAY 4WD”. Acest autovehicul a suscitat

un interes deosebit din partea celor care au avutocazia să-l vadă, ştirea despre această realizare fiindmediatizată intens în mass-media locală şi naţională.

5/11/2018 Articol CAR 2011 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/articol-car-2011 3/3

 

De asemenea, cu ocazia Congresului a fost prezentată şi o altă creaţie a unui colectiv de specialişti ceactivează în cadrul Centrului de cercetare “Ingineria automobilului” din cadrul Facultăţii de Mecanică şiTehnologie din Piteşti: autovehiculul cu propulsie solară. Această creaţie originală este în stadiul de prototipfuncţional, urmând ca în perioada următoare conatrucţia să fie optimizată astfel încât să poată îndeplinicondiţiile impuse pentru participarea la competiţiile internaţionale organizate pentru această categorie deautovehicule.

Aceste două creaţii se înscriu în linia actuală a realizării de autovehicule “prietenoase” cu mediul, obiectivexprimat şi prin titulatura Congresului CAR - “Autovehiculul şi mediul”. Dat fiind că toate companiile

constructoare au preocupări permanente înrealizarea de astfel de automobile nepoluante, putem spune că realizările cercetătorile români seînscriu în tendinţele actuale ale domeniului.

Trebuie menţionat că acest important evenimentştiinţific s-a bucurat de un mare interes, concretizat prin participarea a 280 de specialişti din ţară şistrăinătate. După încheierea lucrărilor Congresului,

  pe adresa organizatorilor s-au primit numeroasemesaje în care sunt exprimate aprecierile participanţilor referitoare la modul de organizare şiţinuta ştiinţifică ridicată a acestei manifestări. Deasemenea, acest eveniment a fost foarte binemediatizat de către ziarele şi posturile de radio şiTV locale şi naţionale.

Putem afirma, în final, că această a X-a ediţie a Congresului internaţional CAR 2011 a constituit un adevăratsucces, oferindu-ne certitudinea că, în România, pregătirea viitorilor specialişti în automobile şi cercetarea îndomeniu au toate premisele dezvoltării cu succes în viitor.

Prof.univ.dr.ing. Viorel NICOLAEDecan al Facultăţii de Mecanică şi Tehnologie, Universitatea din PiteştiPreşedinte al Comitetului de organizare CAR 2011