‘Am marfa – imi caut transport ‘

Ziua Cargo , Targu Mures, 4-5 Iunie 2015

Cine este Macromex?

De peste 20 ani, Macromex este liderul in industria de produse alimentare, pe segmentul de produse congelate si refrigerate.

Compania are in portofoliu o serie de branduri proprii care s-au remarcat prin inovatie si care au devenit rapid extrem de relevante pe

segmentul lor, precum:

• Edenia - brandul multi-categorie de produse congelate de o calitate superioara, lider pe segmentul premium

• La Strada - brandul care a adus moda in industria inghetatei, devenind prima inghetata prêt-à-porter din lume

• Corso - inghetata cool a noii generatii & cel mai indragit brand de inghetata din Romania

Gama de produse este intregita si de alte branduri Macromex (Gruia, Azuris, Casa Gruia), dar si de brandurile partenere.

Despre

• Start-up: decembrie 1993

• Companie 100% romaneasca

• CA 2014: 110 mil. Euro

• 6 divizii de vanzari: Retail, IKA, Ice, Bakery, HoReCa, Trading

• Peste 400 angajati

• Peste 1.700 produse in portofoliu

• Peste 11.000 clienti

• 2 centre de distributie si 5 puncte de cross-docking

Despre - - logistica Macromex detine o infrastructura logistica de inalta performanta, pentru depozitarea si distributia

produselor cu temperatura controlata ( produse congelate si refrigerate)

Acoperire nationala : 2 depozite si 5 puncte de cross-dock

Flota auto proprie de peste 80 masini cu temperatura controlata, bi-temperatura ; distributie efectuata mixt : cu flota proprie sau inchiriata

Peste 150.000 paleti de marfa / an

15.000 – 20.000 livrari / luna

Procesare comenzi de diferite tipuri si dimensiuni: de la cateva camioane / comanda, pana la cateva kg / comanda; comenzile pot fi la nivel de paleti, baxuri sau chiar unitati

Timp scurt de operare (preluare comanda – livrare): 24-36 de ore

Tehnologie de ultima generatie pentru pregatirea comenzilor si pentru optimizarea proceselor de distributie

Operare in conformitate cu normele de securitate si siguranta; certificare ISO 22000

Acoperire nationala prin:

Reteaua de distributie

5

2 depozite : Campia Turzii, Bucuresti

5 puncte de cross – docking: Bacau,

Brasov, Craiova, Constanta, Arad

Flota proprie alocata la fiecare punct de

distributie , depozit sau Xdock

Livrari intre 24- 36 ore de la preluarea

comenzii

Despre : provocari logisticeAprilie 2014 – deschiderea depozitului de la Campia Turzii, cel mai inalt depozit de frig

din Europa : 17 000 paleti, -24 C, 42 m inaltime, operat de macarale automate

• Locatia, schimba complet fluxurile de marfa ( aprovizionare si distributie) , depozitul

devenind depozit central;

• Se inchid puncte de lucru ( Oradea, Timisoara), se deschide Arad;

• Se prefera cat mai multe livrari directe din depozitul Campia Turzii

• Livrarile catre cele mai importante platforme logistice din Ploiesti, Bucuresti, Iernut,

Turda, se fac direct din Campia Turzii

• Cresterea de business segmentul de business brutarie congelata, conduce la

explozia volumelor ( paleti cu greutate medie de 200 kg)

Despre si mod de distributie

7

Tipuri de distributie, volume specifice:

Distributie secundara ( catre clienti de tip HRC, IKA – Magazine, sau Traditional Trade) :

- effectuata in proportie de 75 – 85 % in regim propriu, Flota proprie cu MTMA variind intre 3,5- 6,5 - 15 t;

- numar total de curse zilnice : 50- 55 curse

- parteneriate strategice pe regiuni ( centrele de distributie) , sau locale

Distributia catre platforme ( IKA ) , Ploiesti si Bucuresti , incarcari din Campia Turzii : autocamioane cu sarcina utila de 20 t ,

bi- temperatura sau numai congelate sau numai – 100% externalizata

- volume lunare : 180- 220 incarcari

- retururi Bucuresti – Campia Turzii : volume lunare 10-15 incarcari /

Distributia catre platforme ( IKA ) Ploiesti si Bucuresti, incarcari din Bucuresti :

- Volume lunare : 30- 40 incarcari pe luna

Alte destinatii : Bucuresti Constanta , tur – retur ,

‘Psihologia de lucru’ Macromex cu colaboratorii sai :

8

Parteneriat :

experienta cu exploatarea flotei proprii ne ajuta, cunoastem problemele de optimiziare ale unei flote : grad de incarcare,

zile de utilizare., kilometrii parcursi lunar, km ín gol’ , intretinere , exploatare , consumuri ; dificultatea motivarii si retentiei

soferilor

Colaborare :

Colaborarea pe termen lung ajuta ambele parti in dezvoltare de durata; Contractul reprezinta o baza de colaborare

Colaborarea nu presupune numai lucrul in perioade de varf, ci o continuitate, cu preluarea de catre ambele parti ale

volumelor suplimentare generate de sezonalitate sau volatilitate de business

Informare , schimb de date :

Transmiterea partenerilor de afaceri informatii referitor volume prognozate: presupune ca ambele parti se pot

pregati cu resurse din timp

Cerinte comune :

aceiasi indicatori de performanta ca si pentru flota proprie : timp de livrare, numar de adrese livrate, timp de retur

documente, retur paleti , indeplinirea tuturor cerintelor legale: asigurari de marfa, autorizari, etc

‘Win-Win’

castig de ambele parti, reprezinta baza unei colaborari sanatoase, bazata pe principii care asigura intr-un final

respectarea unor cerinte ale clientilor finali

Haideti sa ‘inghetam impreuna’ !

https://www.youtube.com/watch?v=YCXcbRWujgI https://www.youtube.com/watch?v=jdVVjhmnxLo https://www.youtube.com/watch?v=SFALQlvCqss

Multumesc