‘Am marfa – imi caut transport ‘
Ziua Cargo , Targu Mures, 4-5 Iunie 2015
Cine este Macromex?
De peste 20 ani, Macromex este liderul in industria de produse alimentare, pe segmentul de produse congelate si refrigerate.
Compania are in portofoliu o serie de branduri proprii care s-au remarcat prin inovatie si care au devenit rapid extrem de relevante pe
segmentul lor, precum:
• Edenia - brandul multi-categorie de produse congelate de o calitate superioara, lider pe segmentul premium
• La Strada - brandul care a adus moda in industria inghetatei, devenind prima inghetata prêt-à-porter din lume
• Corso - inghetata cool a noii generatii & cel mai indragit brand de inghetata din Romania
Gama de produse este intregita si de alte branduri Macromex (Gruia, Azuris, Casa Gruia), dar si de brandurile partenere.
Despre
• Start-up: decembrie 1993
• Companie 100% romaneasca
• CA 2014: 110 mil. Euro
• 6 divizii de vanzari: Retail, IKA, Ice, Bakery, HoReCa, Trading
• Peste 400 angajati
• Peste 1.700 produse in portofoliu
• Peste 11.000 clienti
• 2 centre de distributie si 5 puncte de cross-docking
Despre - - logistica Macromex detine o infrastructura logistica de inalta performanta, pentru depozitarea si distributia
produselor cu temperatura controlata ( produse congelate si refrigerate)
Acoperire nationala : 2 depozite si 5 puncte de cross-dock
Flota auto proprie de peste 80 masini cu temperatura controlata, bi-temperatura ; distributie efectuata mixt : cu flota proprie sau inchiriata
Peste 150.000 paleti de marfa / an
15.000 – 20.000 livrari / luna
Procesare comenzi de diferite tipuri si dimensiuni: de la cateva camioane / comanda, pana la cateva kg / comanda; comenzile pot fi la nivel de paleti, baxuri sau chiar unitati
Timp scurt de operare (preluare comanda – livrare): 24-36 de ore
Tehnologie de ultima generatie pentru pregatirea comenzilor si pentru optimizarea proceselor de distributie
Operare in conformitate cu normele de securitate si siguranta; certificare ISO 22000
Acoperire nationala prin:
Reteaua de distributie
5
2 depozite : Campia Turzii, Bucuresti
5 puncte de cross – docking: Bacau,
Brasov, Craiova, Constanta, Arad
Flota proprie alocata la fiecare punct de
distributie , depozit sau Xdock
Livrari intre 24- 36 ore de la preluarea
comenzii
Despre : provocari logisticeAprilie 2014 – deschiderea depozitului de la Campia Turzii, cel mai inalt depozit de frig
din Europa : 17 000 paleti, -24 C, 42 m inaltime, operat de macarale automate
• Locatia, schimba complet fluxurile de marfa ( aprovizionare si distributie) , depozitul
devenind depozit central;
• Se inchid puncte de lucru ( Oradea, Timisoara), se deschide Arad;
• Se prefera cat mai multe livrari directe din depozitul Campia Turzii
• Livrarile catre cele mai importante platforme logistice din Ploiesti, Bucuresti, Iernut,
Turda, se fac direct din Campia Turzii
• Cresterea de business segmentul de business brutarie congelata, conduce la
explozia volumelor ( paleti cu greutate medie de 200 kg)
Despre si mod de distributie
7
Tipuri de distributie, volume specifice:
Distributie secundara ( catre clienti de tip HRC, IKA – Magazine, sau Traditional Trade) :
- effectuata in proportie de 75 – 85 % in regim propriu, Flota proprie cu MTMA variind intre 3,5- 6,5 - 15 t;
- numar total de curse zilnice : 50- 55 curse
- parteneriate strategice pe regiuni ( centrele de distributie) , sau locale
Distributia catre platforme ( IKA ) , Ploiesti si Bucuresti , incarcari din Campia Turzii : autocamioane cu sarcina utila de 20 t ,
bi- temperatura sau numai congelate sau numai – 100% externalizata
- volume lunare : 180- 220 incarcari
- retururi Bucuresti – Campia Turzii : volume lunare 10-15 incarcari /
Distributia catre platforme ( IKA ) Ploiesti si Bucuresti, incarcari din Bucuresti :
- Volume lunare : 30- 40 incarcari pe luna
Alte destinatii : Bucuresti Constanta , tur – retur ,
‘Psihologia de lucru’ Macromex cu colaboratorii sai :
8
Parteneriat :
experienta cu exploatarea flotei proprii ne ajuta, cunoastem problemele de optimiziare ale unei flote : grad de incarcare,
zile de utilizare., kilometrii parcursi lunar, km ín gol’ , intretinere , exploatare , consumuri ; dificultatea motivarii si retentiei
soferilor
Colaborare :
Colaborarea pe termen lung ajuta ambele parti in dezvoltare de durata; Contractul reprezinta o baza de colaborare
Colaborarea nu presupune numai lucrul in perioade de varf, ci o continuitate, cu preluarea de catre ambele parti ale
volumelor suplimentare generate de sezonalitate sau volatilitate de business
Informare , schimb de date :
Transmiterea partenerilor de afaceri informatii referitor volume prognozate: presupune ca ambele parti se pot
pregati cu resurse din timp
Cerinte comune :
aceiasi indicatori de performanta ca si pentru flota proprie : timp de livrare, numar de adrese livrate, timp de retur
documente, retur paleti , indeplinirea tuturor cerintelor legale: asigurari de marfa, autorizari, etc
‘Win-Win’
castig de ambele parti, reprezinta baza unei colaborari sanatoase, bazata pe principii care asigura intr-un final
respectarea unor cerinte ale clientilor finali
Haideti sa ‘inghetam impreuna’ !
https://www.youtube.com/watch?v=YCXcbRWujgI https://www.youtube.com/watch?v=jdVVjhmnxLo https://www.youtube.com/watch?v=SFALQlvCqss
Multumesc