Ing. Miguel Angel Espinosa
Reglarea corectă a retrovizoarelor unui vehicul, va împiedica sau va reduce la minimum “zonele moarte”, care în clipa devierii de pe banda de circulaţie, fac să apară dintr-o dată obstacole neobservate, care pereclitează conducerea în condiţii de siguranţă.
O bună vizibilitate, anulează “surprizele” pe şosea!
O bună vizibilitate, anulează “surprizele” pe şosea!
Ing. Miguel Angel Espinosa
Conform datelor poliţiei israeliene cam 18% din accidentele de circulaţie din Israel sunt cauzate în timpul devierii de pe banda de circulaţie.
60% dintre şoferii ce au provocat accidente, au argumentat la investigarea acestora, că nu au
observat vehicolul care fusese lângă ei.
Ing. Miguel Angel Espinosa
Atunci, cum se reglează retrovizoarele unui vehicol, pentru a avea o eficacitate maximă?
Vom începe a regla retrovizoarele, desigur atunci când suntem deja în vehicol, fiind stabili pe un loc şi nu în timp ce conducem,
pe când şedem într-o poziţie, care ne este comodă şofatului.
•Retrovizorul central: Va fi reglat astfel încât să cuprindă o viziune maximală a suprafeţei geamului din spate al vehicolului în chenarul oglinzii sale centrale.• Trebuie şi să ne asigurăm că niciun obiect să nu deranjeze această viziune.
Reglarea retrovizoarelor laterale
• Retrovizorul stâng (cel din partea şoferului): Se va regla astfel încât să nu vedem de loc, latura stângă a vehicolului din poziţia comodă de şofat. Doar atunci când ne vom mişca spre stânga şi ne vom apropia capul de geamul stâng, doar atunci va trebui să observăm latura stângă a vehicolului.
• Retrovizorul drept (cel din partea călătorului): Şi acesta va fi reglat astfel încât să nu vedem latura dreaptă a vehicolului. Odată cu mişcarea corpului şoferului spre dreapta, spre mijlocul vehicolului, doar atunci ca şofer, va trebui să observăm prin retrovizorul din partea dreaptă, latura dreaptă a vehicolului.
Calea neeficace a reglării unui
retrovizor lateral.
Calea cea mai eficace a reglării unui retrovizor
lateral.
Ing. Miguel Angel Espinosa
Prin acest retrovizor nu se pot vedea vehicolele apropiate din părţile laterale ale
vehicolului tău.
Această oglindă reflectează doar
traficul din spatele
vehicolului.
Zonă vizuală
Zonă moartă
Zonă moartă
Retrovizorul central (din mijlocul parbrizului) e insuficient !
Retrovizorul central (din mijlocul parbrizului) e insuficient !
Ing. Miguel Angel Espinosa
Zonă vizibilă
Celelalte vehicole se văd mai bine şi mai multă vreme
Folosind retrovizoarele laterale şi cel
mijlociu
Suprafaţa zonelor moarte este mai
redusă
Zonă
moa
rtă
Zonă moartă
Utilizând retrovizoarele laterale reglate obişnuit(când se văd în acestea şi părţile laterale ale vehicolului propriu)
Utilizând retrovizoarele laterale reglate obişnuit(când se văd în acestea şi părţile laterale ale vehicolului propriu)
Ing. Miguel Angel Espinosa
Astfel vedem vehicolele dimprejur cu mult mai bine şi pe o perioadă mai lungă
După această metodă sunt 4 zone moarte înguste, iar
zona vizibilă e cu mult mai
lărgăZona vizibilă
Zonă vizibilă “nouă”
z.moartă
Zo
nă
m
oa
rt
ă
z.
mo
ar
tă
zonă
moartăZonă
vizibilă “nouă”
Reglarea retrovizoarelor laterale după noua metodă propusă
(Vezi drumul şi traficul nevăzând părţile laterale ale vehicolului tău)
Reglarea retrovizoarelor laterale după noua metodă propusă
(Vezi drumul şi traficul nevăzând părţile laterale ale vehicolului tău)
1. Conduci cu mai multă încredere, atunci când vezi bine mediul înconjurător.
2. Noaptea nu eşti orbit încontinu de farurile vehicolului din urma ta.
3. Privirea spre lateral nu necesită mult timp, deoarece “zona moartă”, e cu mult mai redusă şi astfel îţi vei întoarce mai rapid privirea spre şosea.
4. Când ne vom uita în retrovizoare, vom vedea ceea ce e strict necesar şi nu “accesorii”.
Ing. Miguel Angel Espinosa
O zonă vizibilă mai bună, ceea ce înseamnă: mai
puţine accidente!
O zonă vizibilă mai bună, ceea ce înseamnă: mai
puţine accidente!
Durează un oarecare timp ca să ne obişnuim cu noua reglare a retrovizoarelor.
Fiţi constanţi şi aceasta vă va îmbunătăţii confortul conducerii şi siguranţa dumneavoastră.