Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 20104
S U M A R
14. COMUNICAT DEPRESÃ - Interviu cu dl. PetreBãbiceanu, DirectorRegional TERRAROMANIA
Prin lansarea noilorbuldoexcavatoare tip 3CXši 4CX, JCB îšidemonstreazã încã odatã potenøa, resursele šiviziunea tehnicãnovatoare pe piaøa ...
18. Vedetã pe šaseaxe de la Grove
GMK6300L de la Grovese remarcã prinperformanøeexcepøionale cu braøultelescopic, fãrã a mai finecesarã folosireaprelungitorului.Manitowoc a lansat decurând pe piaøã douã noimodele de automacaraletot-teren pe šase axe ...
23. Dremel lanseazãnoua unealtãmultifuncøionalãSeria 200
În aceastã toamnã, Dremellanseazã Seria 200, o nouãunealtã multifuncøionalã, cudouã trepte de vitezã,compatibilã cu toateaccesoriile ši atašamenteleDremel. Astfel, la cumpãrareanoii unelte, clienøii Dremelpot folosi accesoriile sau ...
48. PERFORMANØÃ,SIGURANØÃ ŠICONFORTîN DEMOLÃRI
Excavatoarele mediiHitachi sunt cele maipopulare din gama largãde echipamente aproducãtorului. Aceastasubliniazã adaptabilitatealor în diverse ramuriindustriale. Modelelestandard ca ZX210LC-3 ...
NOUTÃØI
Comunicat de presã – Lansarea noului
buldoexcavator JCB în viziunea D-lui Petre Babiceanu -
Director Regional Grup TERRA ROMÂNIA............................................14
Vedetã pe šase axe de la Grove.....................................................................18
Dremel lanseazã noua unealtã
multifuncøionalã Seria 200.....................................................................................20
MEGATEHNIC
Echipamente pentru construirea
drenajelor terenurilor sportive.............................................................................24
EVENIMENT
Bosch sãrbãtorešte vânzarea a
10 milioane de unelte IXO.........................................................................................8
Clienøii Case impun trandul la prima
ediøie europeanã în stil rodeo............................................................................10
ADVERTORIAL
Tehnologia germanã de procesare
a materialelor reciclabile.........................................................................................38
Varianta câštigãtoare a celor care îši pun baza în MB...........42
Performanøã, Siguranøã ši Confort în Demolari................................48
Noi gãsim proiectul, Dvs. bateøi palma....................................................66
Cometto – lider mondial în producøia de trailere
ši semitrailere destinate transportului agabaritic...........................58
MANAGEMENT TEHNOLOGIC
Aspecte tehnico-economice privind proiectarea
modularã a echipamentelor pentru construcøii...............................54
ŠANTIER
Soluøii eficiente pentru energia portabilã...............................................36
FINANCIAR
Profit din crizã.....................................................................................................................62
STUDIU DE PIAØÃ
Piaøa pardoselilor din România ši
ponderea utilajelor folosite în acest sector..........................................45
ECHIPAMENTE DE LUCRU
Staøii de asfalt mobile ši fixe Benninghoven......................................68
publiSher: Viorica Iorgulescuredactor-šef: Dragoš Nicolae
art-director: Iulian Filacheredactor colaborator: Viorica Moraru
conSiliul štiinøific:prof. univ. dr. ing. Gh. P. Zafiu (coordonator)
0721-784.914prof. univ. dr. h.c. Štefan Mihãilescu
conf. univ. dr. ing. Ioan Petreaprof. univ. dr. ing. Mircea Alãmoreanu
prof. dr. ing. Laurenøiu Sârbuconf. univ. dr. ing. Ion Ionescu
drd. ing. Oana Tonciucorecturã texte: Marius Iancu
advertiSing SaleS manager: Mãdãlina Øiriacmarketing manager: Cristina Vlãducu
reviSta unelte ši echipamente este opublicaøie lunarã a hiparion publishers,
parte a Sc media gamma publiSherS
director general: Adrian Rusdirector vânzãri publicitate: Radu Gãvruš
director vânzãri publicitate grup: Cezar Burlandirector editorial: Diana Ionescu
director de producøie: Mihai Voivodprelucrare imagine: Daniel Dragomir
abonamente: Mariana GheorgheTel: 021-202.82.70; O.P. 33, C.P. 52, Bucurešti
coreSpondenøã:O.P. 33, C.P. 52, Bucureštie-mail: [email protected]
www.hiparion.comadreSa: Bucurešti, Str. Nerva Traian nr. 3,
Bl. M 101, Et. 8, sector 3;Tel.: 021-202.82.70,Fax: 021-202.82.69
membru fondator: Cãtãlin Beraritipar: mega preSS holdingS S.a.Tel: 021/461.08.08; Fax: 021/461.08.09
distribuøie prin: RAuTAkIRjA ROMANIATuTuN ŠI ZIARE
MILLENIuM PRESSHACHETTE DISTRIBuTION
NIMSOC MEDIATEL.: 021-409.29.31, FAx: 021-409.29.32
revista de unelte ši echipamente este marcã înregistratãiSSn 1582-4217
copyright media gamma publiSherSmedia gamma publiSherS este parte a
grupului de firme
Reproducerea integralã sau parøialã a textelor sauilustraøiilor din Revista de unelte ši Echipamente este
posibilã numai cu acordul prealabil scris al MEDIA GAMMA PuBLISHERS.
Întreaga rãspundere privind corectitudinea informaøiilor revine semnatarilor articolelor ši firmelor
care îši fac publicitate.
este imposibil sã speri într-o revigorare economicã atunci când viaøa
politicã a României este atât de instabilã ši de controversatã. Din toate
pãrøile ni se spune cã avem un guvern incompetent, de parcã nu am
šti asta deja. Criza a lovit puternic, în cei din sectorul privat mai întâi, iar acum
a venit rândul pensionarilor ši bugetarilor. Lumea a iešit nemuløumitã în stra -
dã. Se strânge cureaua aiuritor de mult ši se reduce puterea de cum pã ra re.
În situaøia asta nu înøeleg cum ar putea un investitor strãin sã construiascã
cine štie ce depozit sau altceva, dacã lumea nu mai are bani nici de în tre -
øinere. Ši problema nu se terminã acuzând puterea de incompetenøã ši rea-
voinøã. Cu asta ne-am obišnuit de peste douãzeci de ani de când lu crurile ar
fi trebuit sã se schimbe. Problema gravã este cã cei care blameazã cel mai
mult actuala putere habar nu au ce ar trebui sã facã dacã le-ar lua locul.
Ši, totuši, salvarea ar putea veni chiar din adâncul venal ši grandoman al oa -
me nilor politici ai øãrii. Acum câteva zile, o štire anunøa cã primarul Bucureštiului,
dl. Sorin Oprescu, revine la atostrada suspendatã. Potrivit proiectului de pre -
fezabilitate, primul tronson din autostradã va avea o lungime de 16,8 km ši va
lega Valea Cascadelor cu Šoseaua Colentina. Construcøia nu este o “banalã”
autostradã suspendatã, ci una foarte complexã, care va avea traseu atât la
nivelul solului, cât ši pe sub pãmânt! Recunosc cã am fantazat puøin la ce fief
de utilaje s-ar instala la faøa locului. Doar cã preøul unui kilometru de au to -
stradã cu profil multiplu m-a amuøit. 50 de milioane de euro pentru fiecare
kilometru! Nu štiu dacã este un record absolut în materie de infrastructurã,
însã cu siguranøã tinde sã fie. Ši nu vreau sã mã gândesc cât va costa lu cra -
rea pânã la final, în cazul în care chiar s-ar reuši acest lucru. De ce spuneam
cã salvarea ar putea veni din grandomanie ši venalitate? Pentru cã românii
au moštenit obsesia construcøiilor megalomanice de la vechiul regim, însã
meteahna ar putea fi de bun augur în situaøia actualã. Ne mai rãmâne sã
obøinem fonduri ši sã le folosim strict pentru ce ne sunt oferite.
Dragoš Nicolae
Soluøiile pentruinfraStructura românieisunt de domeniul fanteziei
šurubelniøa IXO cu acumulatorde 3,6 V de la Bosch estemicã, ušoarã ši cu un design
ergonomic. Datoritã dimensiunii re -du se ši echilibrate, cu IXO se poatelucra în cele mai mici spaøii. IXO estespecial creatã pentru micile înšu ru -bãri ši montãri care sunt inerente înîntreøinerea oricãrei locuinøe. În a -ceste activitãøi, IXO se dovedeštemult mai eficientã decât šuru bel ni øe -le clasice. Cu o greutate de numai300 de grame, ea poate fi mânuitãcu ušurinøã pentru a înšuruba rafturi,a repara bicicleta sau la demontareaši montarea calculatoarelor.
Secretul succesului lui IXO constã întehnologia acumulatorilor litiu-ion,regãsitã ši în laptop-uri sau tele foa -ne mobile. Acumulatorul cu litiu-ioneste mai mic ši mai ušor decât acu -
mu latorii obišnuiøi, chiar dacã areaceeaši capacitate. Un alt mareavan taj îl constituie faptul cã acestanu se au to-descarcã, ci lucreazã lacapa ci ta te maximã, chiar ši dupã cea stat ne folosit timp de un an. În plus,
acu mulatorii cu litiu-ion nu prezintãefect de memorie.
Cu ocazia acestei aniversãri, Boschorganizeazã o tombolã online pesite-ul www.bosch-do-it.ro. Tombola
E V E N I M E N T
8 Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
Bosch anunøã faptul cã a vândut 10 milioane de unelte electrice IXo. Încã de la
lansare, din anul 2003, šurubelniøa cu acumulator litiu-ion IXo a devenit cea mai
vândutã unealtã electricã, succesul acesteia datorându-se tehnologiei încorporate,
care îi permite sã fie ušoarã, micã ši practicã. cu ocazia acestei aniversãri, pânã pe
30 noiembrie 2010, Bosch organizeazã un concurs prin care participanøii pot câštiga
una din cele 10 šurubelniøe unicat, ediøie limitatã, împodobite cu cristale swarovski.
Bosch sãrBãtorešte vânzarea a 10 milioane deunelte IXo
are loc pânã în data de 30 no iem -
brie 2010, iar prin simplul rãspuns la
o întrebare, participanøii sunt înscriši
la tragerea la sorøi pentru câštigarea
uneia din cele 10 šurubelniøe îm po -
dobite cu cristale Swarovski. Unealta
IXO oferitã ca premiu este ediøie li mi -
tatã, iar valoarea totalã a premiilor se
ridicã la 13.000 RON.
Regulamentul complet al promoøiei
este disponibil pe site-ul
www.bosch-do-it.ro.
E V E N I M E N T
9Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
E V E N I M E N T
încãrcãtor compact pe šenile
Case 420 CT
10 Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
Case, producãtorul de utilaje de construcøii, le-a oferit operatorilor sãi šansa de a
arãta ceea ce pot la prima competiøie europeanã în stil rodeo, marcând astfel prima
aniversare de la deschiderea Centrului de relaøii cu Clienøii din paris.
Operatori din marea Britanie, norvegia, Belgia, Germania, spania, italia, Franøa,
danemarca ši polonia au avut parte de un weekend cu numeroase activitãøi
practice, competitive, iar în final au sãrbãtorit alãturi de Case. În competiøie au fost
implicate patru utilaje Case, iar operatorilor li s-a fãcut un scurt instructaj înainte de
a li se permite sã utilizeze mašinile.
Clienøii Case impun trendul la prima ediøie europeanã înstil rodeo
Pentru a încãlzi puøin atmos fe -ra, oaspeøii, printre aceštia nu -mãrându-se ši jurnališti euro -
peni, s-au adunat vineri seara înEurodisney, la spectacolul Buffalo Bill,îmbrãcaøi în costume de cowboy,pen tru o cinã în stil american, caresã-i binedispunã pe participanøi. De -bu tul concursului – emoøionant šifoar te bine pus la punct – a avut locsâmbãtã. În sfâršit, începea com pe ti -øia! Fiecare echipã a purtat jachetepentru rodeo de la Case ši pãlãrii decowboy, precum ši ešarfe colorate, înfuncøie de naøionalitate. Potrivit ope -ra torilor, probele concursului au fostbine concepute, cu un grad cores pun -zãtor de dificultate, menit sã scoa tãîn evidenøã abilitãøile aces tora.
Pentru proba „Yeehaa Loader” a fostne voie de un buldoexcavator cu braøtelescopic Case 590 Super R Seria 3cu comenzi pilotate. Aceasta a pre -su pus ridicarea unei gãleøi ši pozi -øion area ei ši apoi, cu ajutorul cupeide excavare s-a încercat umplerea
gãleøii cu mingii de fotbal luate dindiferite poziøii. Nu mai e nevoie sã pre -cizãm faptul cã în timpul probei erau omuløime de mingi de jur îm prejur.
Proba „Bullseye” a necesitat un ex -cavator pe šenile Case CX240BMH.Aceasta a fost una dintre cele mailungi demonstraøii din concurs. Ope -ratorul trebuia sã deplaseze o barãcare era agãøatã cu un cârlig, iar debarã era prinsã o minge de tenis.Tre buia sã introducã mingea într-untub ši apoi sã ašeze o barã dea su -pra tubului. Lucrul acesta trebuia fã -cut de patru ori, folosind bare de cu -lori diferite. Ca ši cum nu ar fi fostsuficient, operatorii trebuiau sã adu -cã barele în poziøiile iniøiale pentru aîncheia proba – o adevãratã demon -straøie de competenøã!
Utilajul Case TX170-45 a fost folositpen tru proba „Telescopic Gold Rush”.Concurenøii trebuiau sã facã un tra -seu fãrã încãrcãturã, iar apoi sã re -pe te acelaši traseu având în furca
ma caralei un palet încãrcat cu pie -triš, pe un circuit îngust, astfel încât uti -lajul Case sã poatã demonstra gra dulînalt de manevrabilitate, da to ritã un -ghiului redus de virare.
Pentru ultima probã, „Skid and Slide
Saddle”, a fost folosit un miniîn cãr cã -tor pe šenile Case 420 CT. Ope ratoriiau avut sarcina de a se deplasaînainte ši înapoi, având uti lajul în cãr -cat cu patru gãleøi cu apã, cu câtedouã raøe din cauciuc în fie care din -tre ele. Obiectivul probei era ca ope -ratorii sã facã acest traseu în cel maiscurt timp posibil, fãrã sã piar dã dinraøe ši fãrã sã atingã jaloanele. Având în vedere seriozitatea com pe -tiøiei, pentru o ušoarã relaxare de du -pã-amiazã Case a cerut voluntari dinpartea fiecãrei echipe care sã par ti -cipe în final la o probã-surprizã -„buck ing bronco”! Italianul HeinrichGaseiger a reušit sã reziste cel maimult.Seara, premiile au fost acordate laCase – Centrul Clienøi, unde Gabriele
E V E N I M E N T
11Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
Case TX170-45
Galeani, director de marketing euro -pean pentru CNH – Utilaje de Con -strucøii, a subliniat cât de importanteste ca echipa sã împãrtãšeascãexperienøele cu clienøii, lucrul acestadeterminând ulterior o îmbunãtãøirea produselor. „Sunteøi o parte vitalã în succesul
com paniei noastre”, a afirmat acestaîn timpul discursului sãu. Galeani aarãtat cã 2011 va fi un an cu multeproduse noi, care vor fi lansate foartecurând.Pe parcursul serii au fost acordatepar ticipanøilor šase premii, atât pen -tru punctajul individual, cât ši pentrucel obøinut de echipele fiecãrei øãri.Premiul I i s-a acordat italianului RomeoForlano pentru proba „Bullseye” cuutilajul Case CX240MH. Premiulpentru proba „Telescopic Gold
Rush”, cu utilajul Case TX170-45, a
fost luat de spaniolul Jose JoaquínPlana Bandicho. Premiul pentruproba „Skid and Slide” a mers înDanemarca, la Ulrik Vestergaar, darši la spaniolul Jose Joaquín PlanaBandicho, pentru „Yeehaa Loader”.Michael Unrein, senior director demarketing la nivel mondial pentruechi pamente ušoare la CNH – Echi -pa mente de construcøii, a profitat deocazie pentru a le muløumi invitaøilorpentru sugestiile transmise de la ni -vel regional la nivel global ši, bine în -øeles, pentru cã sunt luate în con si -derare. Acesta a mai spus: „comercializareaproduselor înseamnã de fapt dez vol -tarea unei noi generaøii de produseprin care Case este gata sã rãs pun dãtuturor provocãrilor, cum ar fi Tier 4 sauconsumul eficient de com bus tibil”.Ulterior, premiul pe øarã a fost acor -
dat pentru punctajul combinat al ce -lor patru probe. Dupã multe emoøii,premiul I a fost câštigat de echipaitalianã. Fiecare membru al echipei aiešit în faøã pentru a primi premiul. În final, Cupa Rodeo 2010 i-a fost a -cor datã campionului absolut RaphaelRosen, din Belgia, care va pãstra tro -feul timp de un an, înainte de a-l re -turna la Case – Centrul Clienøi, pen -tru a doua ediøie Case Rodeo. Tot o -da tã, Rosen a primit ši un cadou su -plimentar de la Galeani ši de la echi -pa de marketing – o excursie pentrudouã persoane în Las Vegas, pentrua vizita expoziøia internaøionalãConexpo 2011.Ziua s-a încheiat cu un dineu de ga -lã, unde echipa Case de la CentrulClienøi, împreunã cu directorul TonyWalton, a tãiat un tort enorm, de co ratcu un vultur - simbolul Case. n
E V E N I M E N T
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201012
Pentru mai multe informaøii,imagini, interviuri ši un clipvideo de la eve niment, vizitaøiwww.casecustomercentre.com.Clipurile video de la evenimentsunt disponibile pewww.thenewsmarket.com.
Case 420CT
N O U T ã ø I
14 Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
JCB rãmâne cel mai importantproducãtor mondial de buldo -excavatoare, deøinând 41% din
piaøa mondialã, la nivelul anului 2009.Chiar dacã România are o eco no -mie încã suferindã ši care se revi go -reazã lent, piaøa prezintã un poten -øial important, care nu poate fi ig no -rat. În acest context, noile buldoex ca -vatoare 3CX ši 4CX sunt disponibileši pentru piaøa noastrã, Terra RomâniaUtilaje de Construcøii primind co -menzi ši livrând mašini încã din lunaseptembrie. Un utilaj nou, un produs premium sevinde nu numai dupã preøul de achi -ziøie. Nu cred cã suntem cei mai ief -tini din acest punct de vedere, dar, cusiguranøã, dupã trei ani de ex plo a ta -re a unui buldoexcavator JCB din no -ua generaøie, vor fi economisiøi muløibani, în jur de 10% DIN VALOAREATOTALÃ A UTILAJLUI, numai dacãøinem cont de reducerea de con sumde 16% faøã de modelul an te rior. Po -litica JCB este de a lansa numai uti -laje noi, superioare calitativ faøã devariantele anterioare. JCB nu a fãcutniciodatã numai face-lifturi. Aceastaeste cea de-a doua schimbare degamã din ultimii cinci ani, iar pro du -
sele sunt totdeauna premium.Pentru a convinge mai ušor po ten øi -a lul cumpãrãtor sã achiziøioneze unbuldoexcavator din gama nouã, credcã cea mai bunã evaluare este sãlucrezi efectiv cu utilajul. Noi oferimclienøilor o mašinã demo cu care sãtesteze consumul pentru o sãp tã mâ -nã. Pot spune cã suntem sprijiniøi decãtre producãtor pentru a le adu ce šipentru a le oferi clienøilor o anu mitãperioadã de timp, la toate cele 4sedii TERRA, iar ulterior le vom vin deca mašini second-hand, dar cu ga -ranøie full ši, probabil, cu numai câ -teva ore de lucru înregistrate. În ultimul timp, cererea pieøei de spe -cialitate a început sã se modifice înRomânia. Faptul cã suntem poziøio -naøi ca distribuitori de utilaje pre -mium reprezintã un mare avantaj pen -tru noi, deoarece clienøii vor sã cum -pere în general utilaje de calitate,premium, ši atunci achiziøioneazãcel mai bun echipament din gamã.Avem din ce în ce mai muløi clienøicare vor utilaje cu toate cele patru roøidirectoare, iar în cazul acesta aleg orivarianta 3CX Super, ori pe cea maimare, 4 CX, în detrimentul modelelormai mici, gen 2CX.
N O U T ã ø I
prin lansarea noilorbuldoexcavatoare tip 3CXši 4CX, JCB îšidemonstreazã încã o datãpotenøa, resursele šiviziunea tehnicã novatoarepe piaøa mondialã deutilaje de construcøii. Cu ogamã de motoareperformante ši o schemãhidraulicã completreproiectatã, ce înglobeazãtrei pompe, noua gamãvine cu timpi de lucru maimici, consum decombustibil redus, dar ši cuun spaøiu de lucru pentruoperator net îmbunãtãøit,acesta având cam toatefacilitãøile necesare, inclusivo baterie de patrureflectoare montate peacoperiš ce pot fidirecøionate independent,pentru a nu lãsa niciunspaøiu neluminat.
15Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
ComuniCat de presà - interviu cu dl. petre Bãbiceanu,director regional terraromania
N O U T ã ø I
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201016
În ultimul timp cererea pieøei de spe -cia litate a început sã se modifice în Ro -mâ nia. Faptul cã suntem pozi øio naøi cadis tribuitori de utilaje premium repre -zin tã un mare avantaj pentru noi, de oa -rece clienøii vor sã cumpere în generalutilaje de cali ta te, pre mium, ši atunciachi ziøioneazã cel mai bun e chi pa -ment din gamã. Avem din ce în ce maimuløi clienøi care vor uti laje cu toate ce -le patru roøi directoare ši în ca zul aces -ta aleg ori varianta 3CX Super, sau ceamai mare 4 CX.Astfel, se poate efectua mult mai bineši în condiøii de vitezã sporite ope ra øiilepre cum încãrcarea unei bene cu pã -mânt. În plus, acestea pot fi utilizate cusucces ši în operaøiunile de des zã pe -zire. Stabi li tatea unui 4x4 este ex cep -øionalã.Din dorinøa de a ne plia pe mesajul demarketing pe care JCB dorešte sã-ltrans mitã, ši anume reducerea sem ni -ficativã de consum faøã de modeleleanterioare, la intrarea în se diul principalal TERRA România din comuna Tunariam aranjat o pira mi dã de butoaie pecare scrie Diesel, în faøa unui buldo exca -vator JCB 3CX.Spaøiul ne-a permis sã punem doar otreime din numãrul adecvat de butoaie
de motorinã care reprezintã ÎN MODREAL, ši nu doar în scop publi citar,economia de combustibil care seface în 3 ani. În realitate, se eco no -misešte mult mai multã motorinã.Matematic vorbind, la o economiemedie de 16% de combustibil, dacãconsiderãm cã un utilaj lucreazã 12luni, 2 dintre acestea primešte mo to -rinã gratis.În ceea ce privešte diferenøa pe pia -øa de utilaje între acest an ši anultrecut, putem spune cã în 2010 a fostmai bine decât în 2009. De fapt, ne-am obišnuit cu noile condiøii de pia -øã: abordãm mai temerar toate pro -blemele, suntem mult mai ambiøioši.Am avut mai demult câteva discuøiicu toøi colegii ši am stabilit cã nu arerost sã ne mai plângem. Ne con cen -trãm acum pe piaøa rãmasã, o abor -dãm dupã alte strategii decât în aniide boom. Nu am scãzut aproape de -loc echipa de vânzãri ši avem ace -eaši forøã ca ši atunci când piaøa eraîn creštere puternicã, deci nu avemnicio zonã a øãrii neacoperitã.
Trendul actual al TERRA este de mã -rire a portofoliului mãrcilor distribuiteši de a avea o ofertã full-range, darnumai cu produse premium. Parteabunã în acest an a fost cã au apãrutnoi oportunitãøi pe piaøã, ši astfel amajuns, de exemplu, sã fim distribuitoripentru Cattaneo, acestea venind încom pletarea gamei de macarale turnde la Comansa. Mai nou, am începutdistribuøia mãrcii de macarale spe cia -lizate Sennebogen, dar ši a dum pe -relor produse sub sigla Bell. De fapt, în aceste momente grele, decãdere a economiei, am avut douãvariante: una, sã reducem costurile,ceea ce include reducerea resur se -lor de care dispune compania, in clu -
siv resursele umane, ši a doua, sãcompensãm scãderile din vânzãricu deschiderea unor afaceri noi. Noi am ales a doua variantã. Deexem plu, marca Sennebogen estede mare viitor pentru noi, deoarecevine sã completeze foarte bine ga -ma de macarale marca Palfinger des -tinate activitãøii de reciclare a deše u -rilor, marcã pe care o avem de multtimp în portofoliu ši cu care suntemlideri de piaøã. Ne completeazã foar -te bine oferta ši este un domeniu ca -re în momentul de faøã funcøioneazãmult mai bine decât industria con -struc øiilor, deoarece înregistreazãcreš teri, inclusiv ale preøului pe tonade fier vechi. De asemenea, existã ce -rere la export destul de mare, avemfoarte multe mašini care opereazã înzona portului, ši atunci am recalificatoamenii.Am devenit, totodatã, dealeri ai an ve -lopelor marca Michelin pentru utilajede construcøii, ši astfel am diversificatgama de produse oferite ši pentruactivitatea de after-sales. Am maiobøinut o victorie, în sensul cã putemoferi, probabil de luna viitoare, primaechipare cu Michelin pe buldo exca -vatoarele JCB ši pe echipamenteletelescopice. Astfel, în prezent putemoferi pentru prima echipare, dar ši lapost-vânzare acelaši brand, acelašitip de cauciuc. Noi ne-am convins decalitatea cauciucurilor Michelin. Mul -tã lume m-a întrebat de ce nu încer -cãm cu un brand mai ieftin, pentru aavea alternativã. Însã, noi întotdeaunane-am poziøionat ca servicii premium,ma šini premium, deci nu putem vin depneuri ieftine. Preferãm sã facem oriceefort în a ne convinge clienøii cã unprodus bun este mai scump la a chi -ziøie, dar în timp se va dovedi mult maiieftin, iar satisfacøia va fi de duratã. n
N O U T ã ø I
17Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
Manitowoc a introdus pe pia -
øã cea mai performantã au -
to macara tot-teren din cla -
sa šase axe, GMK6300L, care revo -
luøioneazã prin:
• cel mai lung braø telescopic din
cla sa sa;
• cea mai performantã diagramã de
lucru.
Manitowoc a lansat de curând pe
piaøã douã noi modele de auto ma -
ca rale tot-teren pe šase axe. Pre zen -
tarea acestora a avut prima datã loc
cu ocazia târgului Bauma 2010. Una
dintre ele este GMK6300L, care re vo -
luøioneazã piaøa de automacarale
cu cel mai mare braø telescopic din
clasa sa de echipamente ši care are
o putere excelentã de ridicare la
înãløimi mari. Aceste caracteristici fac
ca GMK6300L sã fie echipamentul
ideal pentru asamblarea de maca -
rale turn, manipularea echi pa men te -
lor HVAC pentru clãdiri, pentru pro -
iecte de construcøie sau reabilitarea
de cošuri industriale etc.
N O U T ã ø I
18 Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
Vedetã pe šase axe de la Grove
GMK6300L de la Grove se remarcã prin performanøe excepøionale
cu braøul telescopic, fãrã a mai fi ne cesarã folosirea prelungitorului.
GMK6300LSarcinã maximã: 300 tone
Lungime braø telescopic: 80 m
Lungime prelungitor: 37 m
Într-un interviu acordat de MichaelPreikschas, Senior Regional ProductManager pentru divizia de auto ma -carale tot-teren în EMEA, acesta a a -tras atenøia asupra avantajelor deo -sebite pe care le are GMK6300L faøãde celelalte echipamente din clasasa. „GMK6300L este un echipament
foarte puternic, cu capacitãøi ex ce len -
te de ridicare, care aduce clientului
avantaje semnificative în lucru.
Automacaraua a fost special
conceputã pentru a avea capacitãøi
mari de ridicare cu braøul telescopic
la înãløimi mari, fãrã a mai fi
necesarã folosirea prelungitorului.
Spre exemplu, cu braøul întins la 80
m, GMK6300L ridicã 12 tone.”
În plus faøã de performanøele ex cep -øionale ale instalaøiei de ridicat,GMK6300L este singurul echi pa -ment de pe piaøã care oferã o trans -misie complet automatã cu con ver -tizor de cuplu pentru performanøe deneegalat. Transmisia Allison, aša cumse numešte aceasta, este o soluøieputernicã, fiabilã ši eficientã din punctde vedere al costurilor pentru tre nulde rulare. Performanøele tehnice suntdovedite ši în cele mai dificile con -diøii de lucru, iar sistemul de con trolelectronic al echipamentului îi per -mite sã se adapteze perfect oricãruimediu de lucru ši sã ofere informaøiide autodiagnostic pentru activitãøi dementenanøã mai ušoare. Sistemulretarder integral oferã putere mai bu -nã de frânare pentru terenuri în pan -tã ši siguranøã ši încredere sporiteoperatorului la manevrarea acestuie chipament greu. Transmisia Allison ši sistemul inde -pendent de suspensie Megatrak asi -gurã un mod de deplasare optim atâtpe drumuri amenajate, cât mai ales
pe drumuri neamenajate. De asemenea, automacarauaGMK6300L are un design nou alcabinei. Acest design este ase mã -nãtor cu cel al automacaralelor tot-teren Grove pe patru sau cinci axe,dar a fost adaptat pentru šasiul maimare, de šase axe al GMK6300L. Înaceastã cabinã încap confortabil pâ -nã la 3 membri ai unui echipaj; estedotatã cu numeroase instrumente šipuncte de control ergonomice. Vizi -bi litatea, sistemul de încãlzire ši aercondiøionat, aerodinamica ši nivelulde zgomot au fost, de asemenea,îmbunãtãøite pentru acest model.
GMK6300L are cinci poziøii de ca la -re, mai mult decât orice altã macaradin clasa “šase axe”, ceea ce-i con -ferã o mai bunã flexibilitate în timpuloperãrii, chiar ši în spaøii înguste. Deasemenea, cursa pe verticalã a sus -pensiei poate fi reglatã ši de la punc -tele de control ale sistemului de ca la -re aflate pe ambele pãrøi ale šasiului.Contragreutatea maximã posibilã de92,5 tone este alcãtuitã din câtedouã plãci de 9 ši 10 tone, cinci de9,5 tone ši placa de bazã de 7 tone.Troliul auxiliar (opøional) poate fi ri di -cat ši montat pe suprastructurã oda -tã cu plãcile suplimentare de la con -tragreutate, fãrã a fi necesarã o altãin stalaøie de ridicat (macara, sti vui tor).Cele douã motoare – pentru su pra -structurã cu šase cilindri de 210 kW
ši pentru šasiu cu opt cilindri de 405kW – îndeplinesc standardele Tier 4iši Euromot IIIB. Datoritã braøului în sistem Twin-Lockde 80 m din šapte secøiuni, GMK6300Latinge înãløimi de lucru foarte mari.Pen tru înãløimi ši mai mari de lucru,este disponibil un prelungitor de ma -ximum 37 m. Astfel, la cea mai mare
înãløime de lucru cu braøul întins šipre lungitor, de 117 m, GMK6300L ri -di cã în continuare o sarcinã impre -sio nantã de 2 tone. De asemenea,împreunã cu acestea mai este oferitun al doilea prelungitor, pentru acti vi -tãøi heavy-duty, ce poate ridica pânãla 38 tone. Controlul instalaøiei de ridicat esteasi gurat de binecunoscutele sis te -me patentate de Grove, ši anume: • ECOS - sistem care asigurã ope -
rarea electronicã ši supervizareaîntregului echipament;• EKS5 - graphic display - sistem ca -re limiteazã momentul sarcinii ma -caralei. Grove GMK6300L se bucurã deja depopularitate pe piaøa europeanã,fiind folositã la o multitudine de apli -caøii; unul dintre primii clienøi pentruaceastã automacara a fost com pa -nia germanã de închirieri echi pa -men te Schuch. Gama de macarale mobile ši au to -ma carale Grove dispune de echi pa -mente de ridicat cu sarcini cuprinseîntre 35 ši 450 t ši cu lungimi de braø(cu tot cu prelungitor) de la 44 la 130 m. Grupul Manitowoc, din care fac partebrandurile Potain ši Grove, deøinepes te 100 de fabrici de producøie šiservicii în 27 de øãri din America šiEuropa. Este recunoscut ca cel maimare furnizor de echipamente deridicat pentru industria de construcøiidin întreaga lume, iar gama sa dema carale acoperã: macarale turn šiautoridicãtoare Potain, macarale cubraø telescopic Grove, šenilate cubraø zãbrelit Manitowoc. n
Distribuitor autorizat al mãrcilorPotain ši Grove, membre alegrupului Manitowoc în România,este MARCOM RMC’94, Otopeni.
N O U T ã ø I
19Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
N O U T ã ø I
În aceastã toamnã, Dremel lanseazã seria 200, o nouã unealtã multifuncøionalã, cu douãtrepte de vitezã, compatibilã cu toate accesoriile ši atašamentele Dremel. astfel, lacumpãrarea noii unelte, clienøii Dremel pot folosi accesoriile sau atašamentele dejaachiziøionate. extrem de flexibilã, Dremel seria 200 este o unealtã special conceputãpentru începãtori, fiind creatã pentru cele mai multe aplicaøii de mešterit ši proiecte hobby,ca de exemplu gravare, polizare, decupare, frezare, šlefuire sau lustruire, pe o gamã largãde materiale.
20 Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
Dremel lanseazã noua unealtã multifuncøionalãseria 200
N O U T ã ø I
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201022
Seria 200 are un motor pu ter -
nic de 125 W ši douã trepte
de vitezã, care asigurã un con -
trol superior ši o înaltã precizie în toa -
te operaøiunile de fineøe. De ase me -
nea, unealta include ši o agãøãtoare
care permite fixarea pe suportul pen -
tru unelte. Dremel Seria 200 permite
lucrul confortabil cu toate ataša men -
tele din gama Dremel, ca de exem -
plu axul flexibil Dremel Flexshaft, ca -
re simplificã procesul de lucru.
Unealta multifuncøionalã Dremel Seria
200 este dotatã cu cinci ac cesorii
Dremel: o bandã de šlefuire ši man -
drinã de 13 mm (407), o mandrinã
(402), o piatrã de polizor de 1/8” din
oxid de aluminiu (932) ši douã dis -
curi de debitare de 32 mm (426). n
suprafaøa de joc din gazon na -
tural (terenul gazonat) se re -
comandã pentru fotbal, rugby,
oinã, golf.
1. Aspecte tehnice constructiveTerenurile gazonate (sau peluzele
spor tive) se executã conform pre ve -
derilor în vigoare. Acestea se com -
pun din:
• strat vegetal cu gazon însãmânøat
sau cu brazde;
• strat drenat din pietriš sau balast;
• pãmânt compactat.
Drenajul se referã la operaøiunile ne -
cesare pentru recuperarea apelor de
infiltraøie din sol. Drenajul se reali zea -
zã prin straturile drenante/filtrante ši
reøelele de drenuri ce sunt parte in te -
grantã din infrastructura unui teren
de sport (fig. 1, documentare dwshot -
tonlandscapes). Sistemul de drenaj
trebuie astfel conceput ši realizat în -
cât, în cazul unei ploi torenøiale, jocul
sã se poatã relua în maximum 1 orã.
Reøeaua de drenuri este necesarã
atunci când curba granulometricã a
stratului drenant este continuã.
Infrastructura este alcãtuitã din solul
de amplasament, faøa superioarã a
infrastructurii fiind o platformã cu a -
ceeaši planeitate ši aceleaši pante
ca ši suprastructura. Cerinøele in fra -
structurii sunt [4]:
• sã absoarbã sarcini suplimentare
fãrã tasãri (deformãrii semnificative);
• sã absoarbã apele de drenaj sau
sã le evacueze în afara terenului de
sport.
Recent s-a pus la punct un nou tip
de structurã de teren gazonat, ši a -
nume terenul cu drenaj forøat care
are fante drenante. Cele douã pro -
cedee (stratul drenant, filtrant con ti -
nuu, ši fantele drenante) se pot com -
bina. Pentru pistele de atletism, sta -
dioane, terenuri de tenis, tribune etc.
toate terenurile gazonate de sport trebuie prevãzute cuinstalaøii de drenare a apelor meteorice, pentru apermite desfãšurarea reuniunilor sportive ši aantrenamentelor în condiøii normale, chiar pe durata
unei ploi (mãrunte sau torenøiale).
M E G A T E H N I C
EchIPAmEntE PEntrUconstrUIrEA drenajelorterenurilor sportive
Prof. univ. dr. ing. Gh. P. ZAFIUUniversitatea Tehnicã deConstrucøii Bucurešti Catedra Mašini de Construcøii
24 Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
Fig. 1
se folosešte sistemul ACO SPORT,
realizat din elemente speciale din
be ton cu polimeri cu o gamã diversã
de capace din polietilenã ši rãšini
sin tetice (fig. 2, documentare ACO).
Sis temul corespunde cerinøelor exi -
gen te ale DIN 18035 ši IAAF. Drenajul
pistelor de atletism este un domeniu
în care produsele ACO exceleazã, do -
vada fiind folosirea pro du se lor ACO
SPORT pe stadioanele olim pice din
toatã lumea [1]. Sistemul ACO 6500
este folosit la construcøia canalelor
colectoare pe conturul te renului ga -
zonat (fig. 3, documentare ACO).
Soluøia de drenare a apelor infiltrate
în solul terenurilor sportive se sta bi -
lešte pe baza concluziilor studiilor de
specialitate (hidro-geotehnice). De
re gulã, amenajarea terenurilor spor -
tive ši a stadioanelor se recomandã
sã se facã pe terenuri unde pânza
de apã freaticã are adâncimea de
minimum 70 cm de la nivelul te re nu -
lui. Pentru terenurile ce se ampla sea -
zã pe un strat de argilã, a cãrui gro -
sime este sub 1,50 m, este indicatã
soluøia de drenaj în adâncime. Sis te -
mul constã în puøuri de colectare de
dimensiuni în plan de 60 x 60 cm ¸
70 x 70 cm, ašezate la o anumitã
distanøã egalã între ele. Adâncimea
puøurilor trebuie sã fie egalã cu gro -
si mea stratului impermeabil, iar dis -
tanøa dintre puøuri se determinã în
funcøie de cantitãøile de apã ce tre -
bu ie captate ši de permeabilitatea
stratului inferior. Puøurile se umplu cu
bolovani de râu, pietriš ši nisip, iar te -
renul se amenajeazã cu pante de
scur gere cãtre puøuri. Peste ultimul
strat de balast nivelat se realizeazã
straturile terenului gazonat sau ale
pistei de atletism [4].
Fig. 2
Fig. 3
M E G A T E H N I C
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201026
Canalizarea apelor provenite dinstropirea suprafeøelor de joc ši dindrenarea acestora se face de regulãcãtre reøeaua de canalizare publicãdin zonã, adoptându-se soluøii co -res punzãtoare pentru preluarea in -stan tanee a acestora. Proiectarea sistemelor de drenare seface de cãtre specialištii în domeniu.Nu este recomandatã supra dimen -sio narea drenajului, deoarece reali -za rea ši exploatarea acestor sistemeeste costisitoare.
2. Aspecte tehnologice
Instalarea unui sistem de drenare aredouã scopuri:• preluarea apei infiltrate ši eva cu a -
rea cât mai rapidã a acesteia;• limitarea crešterii nivelului pâzei fre -atice.Un sistem de drenare este compusdin drenuri primare sau drenuri de
câmp, drenuri colectoare ši canalul
de scurgere. Drenurile primare sau drenurile decâmp pot avea dispuneri diferite:• drenuri paralele cu axa lungã a te -renului;• drenuri perpendiculare pe axa lun -gã a terenului;• drenuri în „schelet de pešte".
Šanøurile drenurilor au adâncimeade minimum 40 cm la punctul înalt
al pantei ši lãrgimea de minimum 22cm. Panta lor trebuie sã fie de 2‰ (2mm/m) controlatã cu un dispozitivlaser.Distanøa dintre drenuri variazã între 3ši 7 m.Drenajul primar este efectuat po zân -du-se o serie de conducte sub te ra -ne acoperite cu material granular,pen tru a permite apei de ploaie sãtraverseze ušor stratul.Conductele se executã din tuburi dinPVC inelat învelite, având diametrulde 60...80 mm, cu orificii. Tuburile suntacoperite cu materiale granulare sauconcasate 7-14 mm sau cu nisipdre nant. Umplerea šanøurilor trebuiesã fie mai înaltã decât marginea sã -pãturii, astfel încât sã formeze unbom bament de aproximativ 5 cm
deasupra nivelului terenului. Adân ci -mea minimã a drenurilor în raport cunivelul final al terenului de joc trebuiesã fie de 60 cm.Este important ca stratul drenant deacoperire sã nu fie amestecat cu pã -mântul din stratul de bazã.Drenurile primare sunt conectate ladrenurile colectoare.Dacã drenurile primare nu sunt su fi -ci ente singure, pentru preluarea înto talitate a apei de suprafaøã, sepoate instala o canalizare exterioarãsecundarã de drenare forøatã peste
sistemul primar. În acest scop se realizeazã în gro -simea substratului fante de scurgeresau canale drenante care faciliteazãtrecerea rapidã a apei de la stratulde joc la sistemul de drenare. Pentrua fi eficace, aceste fante de scurgeretrebuie sã rãspundã caracteristicilortehnice urmãtoare:• adâncimea: toatã grosimea sub -
stra tului;• lãrgimea: 2,5…7,5 cm;• repartizarea pe toatã suprafaøa te -
re nului cu interspaøii adecvate tipuluilor (0,4 …1,0 m sau 1,0…2,0 m);• acoperire: nisip 1-3 mm.
Existã, în general, douã tipuri uti li za -te: šliøurile cu nisip ši benzile de ma -teriale granulare. A doua metodã estepreferatã, deoarece reduce viitoareleprobleme de strâmtare a solului întimpul verii.Šliøurile cu nisip permit apei de su -pra faøã sã se infiltreze mult mai re pe -de în drenurile primare. Aceste šliøuripot fi efectuate pe toate suprafeøelegazonate ale terenurilor de sport. Elesunt executate sub forma unor ca -nale de mici dimensiuni (50...75 mm
lãrgime ši 200...300 mm adâncime),fiind instalate la distanøe de 1 sau 2 m.Canalele sunt umplute pe o înãløimede pânã la 150...200 mm cu materialmonogranular de 10 mm curat ši
Fig. 4
M E G A T E H N I C
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201028
apoi completate pânã la suprafaøãpe înãløimea de 50...75 mm cu unstrat de nisip brut (fig. 4, do cu men -tare dwshottonlandscapes).Benzile de materiale granulare suntsisteme de drenaj exterior rapid. Unšanø mic de scurgere liberã umplutcu material granular (4...6 mm) esteinserat în sol. Materialul granular poa -te fi sub forma unor agregate ušoare,produse din cenušã de termo cen tra -lã. Acestea sunt preferabile pentruterenuri sportive datoritã formei lorneunghiulare ši proprietãøilor absor -bante. Aceste drenuri (fig. 5, docu -men tare dwshottonlandscapes) au,de regulã, 25 mm lãrgime ši 200 mm
adâncime, fiind aliniate la distanøede 400...1000 mm.Drenurile colectoare sunt dispusepe lungimea terenului ši preiau apade versatã de drenurile primare.Šanøurile drenurilor colectoare au a -dâncimea de minimum 60 cm faøãde punctul cel mai înalt ši de mi ni -mum 75 cm faøã de punctul cel maicoborât, iar lãrgimea de circa 25 cm. Ele se executã, de asemenea, dintuburi inelate din PVC, învelite, avânddiametrul de 150...160 mm. Tuburilesunt acoperite cu materiale granu la -re sau concasate 7-14 mm sau cunisip drenant.Canalul de scurgere se realizeazãîntr-un šanø larg de minimum 22 cm,a cãrui pantã de scurgere, controlatãcu un dispozitiv laser, este de 1...2%(1...2 cm/m).Tuburile sunt pozate pe un strat denisip de 5 cm ašternut pe fundul sã -pãturii. Este necesar, de asemenea,sã fie acoperite cu un strat de 5 cm
de nisip pentru a fi ušor reperateulterior. Evacuarea apei provenite de ladrenurile colectoare se realizezã cu
ajutorul tuburilor din PVC cu dia me -tre adaptate astfel încât sã poatãprelua rapid debitul provenit de ladrenuri.Totodatã, pentru evacuarea rapidã aapei de pe suprafaøa de joc este po -sibil sã se instaleze un strat drenantîntre reøeaua de drenare ši substrat.Acest strat drenant poate fi compusdin:• 20 cm de tuf 8-16 mm;• 17 cm de piatrã concasatã 7-14 mm,completat cu 3 cm de nisip de râu0-3 mm;• 20 cm de nisip drenant de râu.
În cursul anului, indiferent cât de bi -ne ar fi utilizat terenul de sport, aces -ta devine compact. S-a demonstratcã tasarea poate afecta suprafaøa te -renului, fãcând dificilã penetrarea apeispre sistemul de drenare. Aceastapro duce adesea înmagazinãri ale
apei pe suprafaøa de joc, ceea cepoate limita buna desfãšurare a com -petiøiilor. În scopul diminuãrii acestuiefect se aplicã în medie anual, toam -na sau primãvara, un tratament dedes fundare cu un echipament spe cial.
3. Echipamente tehnologice uti li -
za te
O canalizare tipicã se compune din -tr-o reøea de drenuri primare conec -ta te la un colector (fig. 1).Un dren primar poate fi instalat într-osingurã operaøie, utilizând un echi -pa ment capabil sã sape šanøuri culãøimi de 25...125 mm (fig. 6, docu -men tare dwshottonlandscapes). Sur -plusul de material este strâns (dreap -ta imaginii), conducta pozatã fiind a -coperitã cu materialul granular (stân -ga imaginii) deversat controlat dintr-un distribuitor.
Fig. 5
Fig. 6
M E G A T E H N I C
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010 29
Drenurile primare pot fi instalate chiarsub gazonul existent. Pentru prote -jarea gazonului bun se folosešte unechipament special (fig. 7, docu men -tare dwshottonlandscapes). Aces tataie gazonul ši îl ašazã pe cele douãpãrøi laterale, pentru a lãsa calea li -be rã tãierii šanøului de drenare cu e -chi pamentul prezentat anterior. Dre -nul este astfel instalat ši gazonul estecu ušurinøã readus pe locul sãu, unde
din nou se înrãdãcineazã rapid însol, permiøând suprafeøei de joc sãfie folositã dupã câteva zile.O altã metodã constã în prelevareacompletã a benzii de gazon în lun -gul traseului drenului (fig. 8, docu -men tare dwshottonlandscapes). Ast -fel, drenul poate fi instalat ši gazonulreamplasat apoi. Aceastã metodã estefolositã pe terenurile de golf, undesuprafaøa finalã este pretenøioasã.Cea mai simplã este metoda pre zen -tatã iniøial, la care šanøurile dre nantesunt tãiate direct în gazon (fig. 9, do -cumentare dwshottonlandscapes).Dre nurile sunt instalate, apoi su pra -faøa este corectatã cu pãmânt ve -getal. Traseele sunt însãmânøate šilãsate pentru a se dezvolta ulterior,ceea ce necesitã o duratã mai marede timp.La construcøia drenurilor primare, pen -tru sãparea šanøurilor în vederea po -
zãrii reøelelor de drenare formate dintuburi, se pot folosi ši echi pa mentesãpãtoare de šanøuri. Ele se pot in di -vi dualiza pentru lucrãri de drenaje,ale gând diverse opøionale (ex: tam -bur pentru lansat furtunul din po li e -tilenã, fig. 10, documentare Phillis kir k -drainage).În general, sãpãtoarele de šanøuri suntexcavatoare cu sãpare lon gitudinalã,care dupã tipul organului de lucrupot fi cu rotor sau cu lanø. Dislocareapã mântului este fãcutã cu ajutorulunor cupe sau a unor raclete.Echipamentul de lucru cu lanø (elin -dã) este alcãtuit din: lanøul la caresunt fixate cupele (lanøuri portcupe)sau racletele (lanøuri portraclete), ca -drul de susøinere a lanøului ši rolelede ghidare a lanøului. Cadrul de sus -øinere a lanøului poate fi înclinat înplan vertical la adâncimea maximãcu un unghi ce variazã între 20 ši 55°.
Fig. 7
Fig. 8
Fig. 9 Fig. 10
M E G A T E H N I C
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201030
Reglarea adâncimii de sãpare se fa -ce prin manevrarea (ridicarea ši co -borârea) echipamentului de lucru cuajutorul cilindrilor hidraulici cu dublãacøiune.
Echipamentul de lucru cu rotor secompune dintr-un rotor pe periferiacãruia sunt fixate cupele sau ra cle -tele. Manevrarea echipamentului delucru se realizezã, de asemenea, cuun sistem hidraulic.Pentru executarea lucrãrilor de con -strucøie a drenajelor la terenuri spor -tive sunt recomandate sãpãtoarelede šanøuri cu elindã. Šanøurile exca -va te cu o astfel de mašinã cu lãøimide 11…80 cm ši adâncimi pânã la 1,8 mrãmân precise ši curate pânã la adân -cimea maximã. Tot materialul exca -vat este depozitat lateral sau poate fiîncãrcat direct în mijloace de tran -sport. În acest ultim caz, echipa men -tul este prevãzut cu un transportorcu bandã, care preia pãmântul sã -pat de la organul de lucru ši îl des -carcã în mijlocul de transport. Sãpãtoarele de šanøuri pot fi con ce -pute fie ca echipamente specializatemontate pe o mašinã de bazã, fie caechipamente de lucru auxiliare ata -ša bile la un echipament tehnologicmultifuncøional (miniîncãrcãtor, în cãr -cã tor-excavator etc.).
Echipamentele specializate sunt dedouã categorii: sãpãtoare de šanøurimedii (fig. 11, documentare Case) šiminisãpãtoarele de šanøuri (fig. 12a,do cumentare BARRETO ši fig. 12b,do cumentare Endress-utilaje). Dimen -siunile compacte, cât ši sistemul par -ticular de transmisie al mini sãpã toa -relor fac ca aceste mašini sã fie ušorde folosit ši întreøinut, atât de amatori,cât ši de profesioništi.
Fig. 11
Fig. 12a
Fig. 12b
M E G A T E H N I C
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010 31
Echipamentele cu elindã pot fi mon -
tate pe miniîncãrcãtor ca echipa -
men te de lucru auxiliare (fig. 13a, do -
cu mentare JCB ši fig. 13b, docu men -
tare Komatsu). Existã ši echi pa men -
te cu rotor, care se pot monta pe mi -
ni în cãrcãtoare multifunc øio na le, pre -
vã zute cu dinøi de frezare (fig. 14, do -
cu mentare), dar acestea nu sunt
des ti nate lucrãrilor de construcøie a
dre na jelor.
Prin colaborarea dintre producãtorii
de echipamente tehnologice ši an -
treprenorii de lucrãri agricole s-a con -
ceput un nou tip de echipament pur -
tat, îmbunãtãøit, destinat lucrãrilor de
drenaje, ce poate fi folosit pentru po -
zarea directã a tuburilor de drenare
(fig. 15, documentare [11]). Graøie co -
men zilor automatizate cu control la -
ser, lama care pozeazã conducta de
drenare la adâncimea potrivitã în
teren este menøinutã la acest nivel
cu mare precizie. Adâncimea poate
fi reglatã pânã la 1,7 m. Unghiul la -
mei înclinabile este mãsurat cu un
Fig. 13a
Fig. 13b
Fig. 14
M E G A T E H N I C
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201032
senzor de înclinare ši reglat, de ase -me nea, automat. Forma alungitã šisubøire a lamei de pozare face a -proa pe invizibile urmele unei treceri.Pentru început, lama trebuie sã fie în -fiptã în teren într-un taluz de sã pã -turã. La capul conductei de drenareeste suficient sã se roteascã lama
înclinabilã, datoritã terenului. Pentruorice adâncime cerutã, cadrul de sus -øinere a echipamentului poate fi pla -sat direct la spatele tractorului printr-un sistem de prindere robust. Trac -torul poate astfel sã circule în liniedreaptã, forøa sa de tracøiune fiindapli catã cu eficacitate.
Ca urmare a construcøiei sale ro bus -te, echipamentul cântãrešte aproxi -ma tiv 3 tone. Greutatea sa este ne -cesarã pentru ca lama sã taie de omanierã stabilã de-a lungul terenuluiši pentru obøinerea unei repartiøii e -chi librate pe tractor. În vederea uneitractãri corecte a echipamentului dedrenare, puterea tractorului trebuiesã fie de circa 147 kW (200 CP).Principalele avantaje ale acestuiechipament sunt:- simplitatea utilizãrii;- ušurinøa în transport;- precizia foarte mare de realizare a
pantei;- numãrul mic de piese de uzurã;- structura robustã.
Construcøia sistemului de drenaresecundarã se poate face mecanizat,cu echipamente specializate pentrurealizarea šliøurilor (fig. 16, docu men -tare Philliskirkdrainage, ši fig. 17, do -cumentare Rogesports) ši umplereaacestora (fig. 18, documentare Phillis -kirkdrainage). Existã echipamente ca -re pot realiza mai multe benzi si mul -tan (fig. 19, documentare Rogesports).Benzile de materiale granulare pot fiinstalate utilizând, când condiøiile so -lului sunt convenabile, sistemul dešan øuri cu granule. Gazonul este sim -plu deschis prin tãiere ši granulelesunt inserate în deschizãturã (fig. 20a,documentare dwshotton land sca pes).
Fig. 15
Fig. 16
Fig. 17
M E G A T E H N I C
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010 33
M E G A T E H N I C
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201034
Aceasta face banda de mate ri a le
granulare mai eficientã, fiind con -
sideratã o tehnicã superioarã cu im -
pact minim asupra suprafeøei înier -
bate (fig. 20b, documentare dwshot -
ton land scapes).
Pentru efectuarea lucrãrilor de des -
fundare se folosešte un echipament
special (fig. 21, documentare Phillis -
kirkdrainage) prevãzut cu øepi care
pãtrund în teren 250...300 mm de la
suprafaøã. n
BIBLIOGRAFIE
1. * * * ACO Elemente de
construcøii. Documentaøie format
2. * * * Drainage renforce, do cu -
men taøie format PDF,
www.regesports.com
3. * * * L’etablissement d’un terrain
de sport, documentaøie format PDF,
Centre Tehnique Horticole de
Gembloux, iulie 2005
4. * * * Normativ privind
proiectarea terenurilor sportive ši
stadioanelor (unitatea funcøionalã
de bazã) din punctul de vedere al
cerinøelor Legii 10/1995, indicativ
NP 066-01
5. * * * http://www.bizoo.ro
6. * * * http://www.utilaje-
generatoare.ro
7. * * * http://www.philliskirkd -
rainage.co.uk
8. * * * http://www. endress-
utilaje.ro
9. * * * http:// www.utilaje-
generatoare.ro
10. * * * http://www.dwshotton -
landscapes.co.uk
11. * * * ronald.isasite.net
Fig. 18
Fig. 19
Fig. 20
Fig. 21
experienøa în domeniu a arãtatcã existã câteva diferenøe mar -cante între regimul de funcøio -
nare al unui generator folosit ca sur -sã principalã de energie ši un ge ne -rator folosit ca rezervã. Astfel, gene ra -toarele portabile trebuie sã aibã uncost de exploatare cât mai mic: unconsum de motorinã cât mai redus,intervale cât mai lungi de revizii, du -ra tã de funcøionare cât mai marefãra nicio intervenøie de întreøinere.
Tre buie sã poatã funcøiona în mediuextern ši în orice condiøii meteo, in di -ferent de anotimp ši de altitudine. Pen -tru a realiza acest lucru, sistemul derãcire trebuie sã poatã face faøã tem -peraturilor ridicate din timpul verii, darîn acelaši timp nivelul zgomotului sãfie cât mai redus. În cazul în care tre -buie mutat des, generatorul trebuiesã fie cât mai ušor de transportat, di -men siunile de gabarit, greutatea širobusteøea fiind foarte importante.
Analizând aceste lucruri putem spu -ne cã piaøa de generatoare poate fiîmpãrøitã în douã mari categorii: 1 -
pia øa de generatoare de rezervã; 2 -
piaøa de generatoare portabile. Atlas Copco este singurul produ cã -tor de grupuri electrogene care pro -duce ši proiecteazã numai pentrusegmentul de piaøã al gene ratoa re -lor portabile. Astfel, generatoareleAtlas Copco pot funcøiona în celemai dure condiøii de vreme (-20°C,
Š A N T I E R
Atunci când existã o nevoie urgentã de energie electricã, în lipsa reøelei de curent electric
singura soluøie o reprezintã generatoarele portabile. construite pentru a asigura alimentarea
cu curent electric oricând ši oriunde, pentru orice aplicaøie, generatoarele portabile de
producøie pot funcøiona 24/24, datoritã proiectãrii dedicate.
Soluøii eficientepentru energia portabilã
36 Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
+50°C), sunt robuste, ušor de trans -portat ši operat, sunt proiectate con -form criteriilor de siguranøã ši pro tec -øie a mediului ši respectã integral nor -mele CE. Cu un nivel de zgomot foar -te scãzut, generatoarele Atlas Copcosunt perfect adecvate pentru func øio -narea în mediile cele mai sensibilela zgomot. Designul inovativ permiteaccesul ušor la toate componentele,asigurând mentenanøã ši service fa -cile, iar împreunã cu intervalele lungide service (500 de ore de func øio -nare) oferã un cost de mentenanøãfoarte scãzut ši mãrešte timpul defuncøionare.
Generatoarele Atlas Copco dedicatepieøei europene rãspund unor ce rin -øe diverse, fiind structurate pe patrugame.
Gama QAS, cuprinzând o largã va -rietate de modele cu puteri între 14 –550 kVA, a fost proiectatã pentrutransport ši manevrare rapidã, ušoa -rã ši sigurã, ši practic pentru ampla -sarea pe orice tip de suprafaøã fãrãpregãtiri speciale. Echipamentele dinaceastã gamã peste 125 kVA func -øioneazã la frecvenøã dualã ši se ca -racterizeazã prin reducerea zgo mo -tului ši protecøia sporitã a mediuluiînconjurãtor, asigurând furnizarea con -tinuã a energiei în aplicaøii indus tri a -le, în cadrul utilitãøilor publice, în în -chi rieri ši construcøii.
Gama QAX, cuprinzând puteri între12 – 60 kVA, este dedicatã aplicaøiilorde micã anvergurã de pe orice šan -tier. Generatoarele QAX se carac te ri -zea zã printr-o utilizare facilã ši sigurã,de tip “plug and play”, conectareaex clusivã prin prize mono ši trifaziceeliminând aproape complet riscul de
accidentãri. Sunt montate pe un ša -siu robust cu o axã (douã roøi), ceeace permite mutarea ušoarã în cadrulšantierului, dar ši între locaøii diferite.
Gama QAC cuprinde generatoare
cu puteri între 500 – 1250 kVA, cu oconfiguraøie superioarã a opøiunilorši montate în container standard. A -ceas tã gamã este dedicatã apli ca -øiilor critice, cu funcøionare continuã,a vând un consum de motorinã mi nim.Încãlzitorul pentru lichidul de rãcirein tegrat asigurã o pornire rapidã šiušoarã la temperaturi scãzute, întimp ce un ventilator electric de rã -cire cu turaøie variabilã permite func -øionarea continuã în medii cu tem -peraturi ridicate, cum ar fi în dešert.Toate generatoarele din gama QACau un întrerupãtor tetrapolar moto ri -zat pentru circuitul principal, care asi -gurã protecøia la suprasarcinã ši scurtcircuit, oprire de urgenøã, alarme šiopriri automate pentru motor, ši suntechipate standard cu accesorii pen -tru rafinãrii, pentru siguranøa operãriiîn instalaøiile petroliere. Rezervorul decombustibil detašabil acoperit cu du -
blu strat, cu senzori pentru scurgeri šibatiu metalic rigid cu reøinerea scur -gerilor accidentale, împiedicã scur ge -rile de lichide de motor sau com bus -tibil, eliminând riscul poluãrii so lului.
Turnurile de iluminat QLT cu ge ne -rator inclus extind productivitatea lu -crãrilor pe timpul nopøii, oferind o si -guranøã sporitã. Acestea au un al ter -nator de 8 kW, douã prize de pu terede 16 A, 230 V, ši patru lãmpi cu ha -logenuri metalice, de 1000 W, cu în -trerupãtoare individuale. Lãmpile suntpoziøionate pe un catarg hidraulic ver -tical cu 8 secøiuni, integral auto mati -zat, care poate fi ridicat la înãløimeamaximã de 9 metri în 15 secunde,cu manšoane suprapuse armate šicabluri din oøel inoxidabil supradi men -sionate. Rezervorul de combustibil de140 litri asigurã o automonie de func -øionare de 85 ore, nivelul de zgomoteste mult sub cel de 60 dBA la 7 me - tri (prevãzut de normele în vigoare), iarsemnalizarea rutierã ši reflec toa re lesunt incluse în varianta standard. n
Š A N T I E R
Ušor de manevrat, concepøia gamei
QAS permite amplasamentul pe
orice tip de suprafaøã
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010 37
Foto: Atlas Copco
Firma germanã Hammel
Recyclingtechnik GmbH vine
în întâmpinarea acestui im por -
tant deziderat prin dezvoltarea unei
tehnologii ieftine ši eficiente de to ca -
re ši sortare a dešeurilor industriale
ši casnice de orice fel. Brevetând sis -
temul de tocãtoare cu 2 arbori,
HAMMEL a dezvoltat o gamã în trea -
gã de astfel de utilaje de tocat, mo -
bi le sau fixe, care, prin montarea pe -
rechii adecvate de arbori, pot mã runøi
orice fel de dešeuri, precum: de šeuri
sau resturi menajere ši industriale,
res turi de lemn ši hârtie, materiale
A D V E R T O R I A L
industria de procesare ši reciclare a dešeurilor este în plinã schimbare ši dezvoltare,
ši nu numai pentru cã legislaøia europeanã în domeniu este din ce în ce mai strictã,
ci pentru cã însãši necesitatea efectivã de protejare ši conservare a mediului pe
termen lung o impune.
38 Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
tehnologie germanãde procesare a materialelorreciclabile
rezultate din demolãri, fier vechi, alu -mi niu ši alte metale neferoase, piatrãši asfalt rezultate la repararea dru mu rilor.Hammel oferã soluøii complexe înteh nologia tocãrii ši reciclãrii ma te ri -a lelor, de la mašini individuale, spe -cia lizate pentru diverse materiale, pâ -nã la instalaøii complexe, com pu sedin tocãtoare primare ši se cun da re,separatoare pentru metale fe roa sesau neferoase, precum ši unitãøi cusite sortatoare ši benzi trans por toa re.Proiectate în concepøie modularã, in -stalaøiile HAMMEL pot fi configuratecu ušurinøã pentru fiecare aplicaøieîn parte, în funcøie de solicitarea cli -entului.
Tocãtoarele primare HAMMEL pro -ce seazã materiale extrem de dificile,precum: dešeuri de lemn, traverse decale feratã, rãdãcini de copaci, de še -uri forestiere, dešeuri industriale, rolede hârtie, anvelope uzate, caroseriiau to ši multe altele.
Ele sunt acøionate de grupuri de pu -tere hidraulice, având ca sursã ener -geticã motoare Diesel Caterpillarsau electrice. Arborii de tocare suntantrenaøi prin intermediul unor cutiide viteze planetare în trei trepte, laturaøii ši cupluri corelate cu sarcinilede lucru. Funcøiile de lucru ale mašinii suntcomandate prin telecomandã, de ladistanøã. Cuva de alimentare are un volumcu prins între 3,5 ši 11 m3, în funcøiede model. Partea sa superioarã esterabatabilã cu 430, pentru con du ce -rea materialului spre arborii de to ca -re. Tocãtoarele primare HAMMELsunt echipate cu benzi trans por toa -re, cu lãøimi cuprinse între 800 ši1400 mm, în funcøie de tip. Înãløimeade descãrcare a benzilor variazã, deasemenea, în funcøie de tipul mašiniiîntre 3.400 ši 4.400 mm. Indiferent de tipul mašinii, pot fi alešiarborii specifici materialului ce ur -mea zã a fi tocat. În funcøie de ma te -rial ši de perechea de arbori folosiøi,se pot obøine la final fracøiuni cu mã -rimi cuprinse între 150 ši 400 mm. Opøional, mašinile pot fi dotate cu:sis tem de stropire cu apã, pentru are duce producerea prafului; magnetpentru separarea componentelormetalice feroase; sistem de de cu rã -
øa re catalitic sau pachet de izolarefo nicã. Tocãtoarele primare se fa bri -cã în 5 variante de mãrimi, de la 9 la44 t. Productivitatea acestora variazãîn funcøie de material ši de tipul in -stalaøiei de la 10 la 200 t/h. Se exe -cu tã în mai multe variante con struc -tive: fixe, semimobile, cu axã cu roøipentru tractare în cadrul punctului delucru, ši mobile, pe šenile.
Tocãtoarele secundare HAMMEL
Împreunã cu tocãtoarele primare, to -cã toarele secundare Hammel for -mea zã un sistem complet de pro ce -sa re a materialelor, producând la fi -nal un material omogen, granulat, cudimensiuni ce pot fi cuprinse între 10ši 150 mm. Diametrele rotoarelor de tocat va ri -azã între 700 ši 1000 mm, iar lãøimeaacestora, numãrul ši modul de dis -pu nere a cuøitelor variazã în funcøiede mãrimea mašinii ši de tipul ma -terialului tocat. Sitele de sortare suntalese în funcøie de material ši demã rimea finalã doritã. Ele sunt ac øio -na te hidraulic ši sunt prevãzute cusis tem de protecøie la suprasarcinã. Ši tocãtoarele secundare pot fi an -trenate de motoare Caterpillar sau,al ternativ, de grupuri de putere elec -trohidraulice ši sunt produse atât învariantã mobilã, cât ši fixã.
A D V E R T O R I A L
39Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
Tocãtoarele secundare sunt dotatecu magneøi, pentru separarea com -po nentelor metalice, dispuši pe di -rec øia benzii trans portoare de des -cãr care. Îna in te ca materialul tocatsã fie descãrcat la capãtul benzii,com ponentele metalice feroase suntcolectate, din mišcare, într-un con tai -ner special. În cazul în care mate ri a -lul tocat conøine com po nen te me ta -li ce neferoase, ši acestea pot fi se pa -ra te cu ajutorul unui detector de ast -
fel de materiale ce se mon tea zã la în -ceputul benzii de alimentare. Detec -torul comandã deschiderea unei cla -pete aflatã la capãtul benzii, pe undese colecteazã materialul me talic de -tectat.
Ca ši tocãtoarele primare, cele se -cun dare sunt dotate cu benzi trans -portatoare cu lãøime de cca. 1000 mm,care, în funcøie de model, descarcãla înãløimi de 3400 - 4400 mm.
Unitãøi cu site de sortare
Pentru sortarea materialului tocat pecategorii de mãrime a granulelor,HAMMEL produce ši unitãøi cu site desortate ši cu benzi transportoare, cepot lucra independent sau într-un sis -tem complex, împreunã cu to cã toa -re le, alcãtuind astfel adevãrate in sta -la øii de procesare a materialelor re ci -clabile. Pentru alegerea instalaøiei adecvatefiecãrei aplicaøii în parte sau pentru
A D V E R T O R I A L
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201040
configurarea unui centru de pro ce -
sa re a materialelor reciclabile vã pu -
teøi adresa firmei TRACTOR PROIECT
COMERØ Brašov, unic distribitor
pen tru România al HAMMEL
RECICLINGTECHNIK GMBH din
Germania. O ocazie de a vedea to -
cãtoarele HAMMEL la lucru aveøi în
luna noiembrie a acestui an, când în
cadrul unui “turneu” prin Europa de
Est se vor face demonstraøii ši în câ -
teva centre de reciclare a mate ria le lor
din România, precum REMATHOLDING
Bucurešti sau TOMINI TRADING din
Constanøa. n
A D V E R T O R I A L
UTILAJE PENTRU MANIPULAREA ŠI RECICLAREA MATERIALELOR
TRACTOR PROIECT COMERØStr. Turnului, Nr. 5, 500152 Brašov,
Tel. / Fax: 0268-406406; 0268-548147;
E-mail: [email protected];
Web: www.tpcom.ro
- Încãrcãtoare manipulatoare
- Foarfece hidraulice, graifere,
plãci magnetice
- Tocãtoare ši sortatoare
dešeuri reciclabile
A D V E R T O R I A L
42 Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
În primul rând, concasoarele MBgaranteazã fiabilitatea ši re du ce -rea costurilor prin economisirea
materialelor, dar ši prin simplificareaeforturilor logistice. Practic, conca -soa rele MB reprezintã investiøia lo gi -cã pentru stimularea ciclului micro šimacro economic, acum ši în viitor.Din acest motiv, oricine alege cupeleconcasor MB o face nu doar pentrucerinøele de lucru, dar ši pentru cãele sunt obiecte care upgradeazãflota de echipamente pe orice šan ti -er, lucru care duce la o mai bunã ca -li tate a muncii, cu respectarea exi -gen øelor de mediu.
De asemenea, nu ar trebui sã sub es -timãm faptul cã procesul de utilizarea acestor utilaje este extrem de sim -plu. În primul rând, materialul poate fitransportat imediat dintr-o locaøie înalta. Aceastã fazã este urmatã de oalta, în care materialul este pregãtitpen tru ciclul de lucru care constã înapu care ši compactare. Aici începeprocesul de economisire a mate ria -le lor, deoarece iniøial ele sunt aduse,colectate ši descãrcate cu aceeašicupã concasor ši, în final, concasatela granulaøia doritã.
Materialul rezultat poate fi reutilizat
pentru alte sarcini la acelaši šantiersau transportate pe alte šantiere šifo losit pentru terasamente de dru -muri, sisteme de drenaj sau pentruram bleierea diferitelor lucrãri de ex -cavare.În general, pentru cei care opereazãîn sectorul terasamentelor, cupa con -casor MB este în mod sigur un echi -pament complementar. Ši motivele,în plus faøã de cele deja date, suntsimple: cupele concasor MB eco no -misesc timp, energie, resurse ši oferãechipelor de pe šantier un raportom/ore de lucru mai mic; de ase me -nea, duc la o reducere semni fica ti vãa costurilor legate de sarcina de lu -cru per ansamblu, tocmai datoritãmobilitãøii acestor echipamente mici,de la un šantier la altul.
Dar mai presus de toate aceste avan -taje este reducerea emisiilor de no -xe, o luptã pe care MB a sprijinit-o cotla cot cu toøi clienøii sãi (companiaeste în prezent în curs de certificareISO 14001). Refolosirea materialelorgenerate de sãpãturi sau demolãrieste un câštig imens pentru orice tipde lucrare, nemaivorbind de elimi na -rea drumurilor pe care dumperele artrebui sã le facã pentru transportulma terialelor concasate, precum ši de
A D V E R T O R I A L
În aceastã perioadã
plinã de incertitudini,
când piaøa de
construcøii este încã
nesigurã, cupele
concasor MB sunt o
opøiune foarte bunã
pentru cei care au
nevoie de soluøii cu
multe avantaje, care
ajutã companiile sã
reducã costurile ši
timpul de lucru.
Variantacâštigãtoarea celor care îši punbaza în MB
43Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201044
A D V E R T O R I A L
costurile rezultate din uzura rutierã šiconsum.Aceste avantaje au o valoare ši maimare dacã avem în vedere cã multelocalitãøi au adoptat legi mai stricteprivind circulaøia camioanelor caretraverseazã teritoriul lor, iar în unelecazuri legea chiar le împiedicã sãfacã mai mult de douã cãlãtorii pe zi.O atenøie specialã trebuie acordatãprocesului de concasare al cupei,deoarece aceasta poate fi folositãulterior pentru stabilizarea fundaøiilorde drumuri. De fapt, multe companiiau ales cupa concasor MB ca pe unechipament must-have pentru ope -ra øiunile lor de zi cu zi: demolarea šisectorul construcøiei de drumuri ne -cesitã reciclarea ši producøia de ma -teriale pentru a fi reutilizate, oferind,de asemenea, oportunitatea sem ni fi -cativã de a vinde direct moloz ši pie -
triš. Muløi antreprenori au constatatcã rentabilitatea pe care aceste cu -pe o oferã este comparabilã, dacãnu chiar mai mare, cu cea pe care oau concasoarele clasice.Mai mult decât atât, impactul cupeiconcasor este destul de diferit faøãde acela al unui concasor fix saumo bil, iar asta se observã cel maibine pe šantierele urbane. Utilizareaunui concasor tradiøional poate fidificilã din cauza dimensiunilor sale.Cupa concasor, pe de altã parte, fo -lositã împreunã cu excavatorul, poa -te opera pe aproape orice tip de šan -tier, inclusiv pe cele situate în spaøiiînguste, precum ši în zonele mun -toa se sau deluroase, în cazul în careutilizarea unui concasor tradiøionalnu ar fi fezabilã doar pentru cã ar fidificil de transportat la šantier.În orice caz, ar trebui sã se øinã sea -
ma de faptul cã instalaøiile tradi øio na -le de concasare necesitã întot dea u -na un excavator pentru încãrcareaechi pamentului ši un altul pentru a-lcurãøa, fãrã sã mai punem la so co -tea lã operaøiunile logistice preli mi -nare concasãrii, dar ši cele de dupã.Prin urmare, alegerea unei cupe con -casor se dovedešte a fi o opøiuneremarcabilã pentru reducerea decos turi, precum ši pentru mai multeoperaøiuni „ecologice”: concasoareleMB sunt ušor de transportat, ieftin deîntreøinut ši nu necesitã un operatorîn plus faøã de cel care lucreazã peexcavator. Astfel se salveazã multcombustibil faøã de cel necesar unuiconcasor mobil. Nu mai vorbim de„curãøenia” locului de muncã, de ni -velul de zgomot redus ši de can ti ta -tea micã de praf. nwww.mbcrusher.com
obiectivul acestui studiu este
de a oferi o perspectivã de -
ta liatã a unui sector di na -
mic din piaøa de construcøii, esti -
mând volumul ši valoarea pieøei par -
doselilor industriale din România, cât ši
identificarea jucãtorilor activi (furni zori
ši executanøi de pardoseli) de pe a -
ceastã piaøã ši a problemelor pe ca -
re aceštia le întâmpinã.
notorietatea furnizorilor de utilajepen tru pardoseli industrialeAm rugat firmele aplicatoare de par -
doseli industriale din România sã
nu meascã 3 furnizori agreaøi pentru
dotarea cu utilaje pentru pardoseli in -
dustriale. Iatã rezultatele analizei IBC
Focus privind notorietatea furnizorilor
de scule ši utilaje din România.
S T U D I U D E P I A Ø Ã
45Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
În 2010, iBC Focus – lider naøional în studierea pieøei de construcøii din românia – a
realizat un studiu cantitativ la nivel naøional. au fost aplicate 115 de chestionare la
firme care executã pardoseli industriale, dintre care au fost validate 96 de firme
respondente ale cãror rãspunsuri au fost folosite în acest studiu. metoda folositã a
fost interviul telefonic sau chestionarul on-line, de 15-20 minute pentru o firmã. Unul
dintre topicurile atinse în chestionarele aplicate de iBC Focus a fost cel privind
furnizorii de utilaje pentru pardoseli industriale, rezultatele fiind desfãšurate mai jos.
Piaøa Pardoselilor dinromânia ši ponderea utilajelorfolosite în acest sector
Notorietatea în rândul par do siš -
tilor ce folosesc beton ca strat de
uzurã
Am analizat ce au rãspuns firmelede pardoseli în funcøie de stratul deuzurã pe care îl aplicã pardoselilor. Înrândul firmelor de pardoseli care rea -lizeazã pardoseli industriale cu stratde uzurã cementos, cele mai cu nos -cute mãrci de utilaje sunt: Barikell šiTremix. Interesant este cã, deši nusunt mãrci propriu-zise, firmele SiffeElectronis SRL Sibiu ši Logosol SRLBrašov au fost menøionate foarte des.
Notorietatea în rândul pardosištilor
care aplicã pardoseli epoxidice
Firmele care aplicã pardoseli epo xi -di ce au menøionat cel mai des mãr -cile Blastrac ši Airtec Elveøia.
Sursa: ”Piaøa pardoselilor industriale din România”, IBC Focus
S T U D I U D E P I A Ø Ã
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201046
Ponderea aplicatorilor de pardoseli
care au cumpãrat utilaje noi în 2009
Am fost interesaøi sã vedem în ce
mãsurã firmele de pardoseli in dus tri -
ale au investit în tehnologie ši utilaje
noi în anul 2009. Iatã cum au rãs -
puns firmele de pardoseli:
Mai jos vom analiza com porta men -
tul aplicatorilor de pardoseli indus -
triale în ceea ce privešte folosirea de
utilaje noi pentru pardoseli indus tri a -
le în 2009, în funcøie de mãrimea fir -
mei. O sã remarcaøi cã se dife ren -
øiazã mult comportamentul de la o
categorie la alta. Iatã care sunt cele
3 categorii pe care am împãrøit ana -
liza:
è Firme mari = care aplicã
pes te 100.000 mp de pardoseli in -
dus triale pe an;
è Firme medii = care aplicã
între 50.000 ši 100.000 mp de par -
doseli industriale pe an;
è Firme mici = care aplicã sub
50.000 mp de pardoseli industriale
pe an. n
Sursa: ”Piaøa pardoselilor industriale din România”, IBC Focus
Ponderea aplicatorilor de pardoseli care au cumpãrat utilaje noi în 2009
Ponderea firmelor mari care au cumpãrat utilaje noi în 2009
Sursa: ”Piaøa pardoselilor industriale din România”, IBC Focus
S T U D I U D E P I A Ø Ã
47Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
operatorul Arno Janssen lucreazã pentru ZilverzandExploitatie Beaujeau BV în olanda
A D V E R T O R I A L
„Excavatorul Zaxislucreazã rapid šieficient ši esteextrem de prietenosîn operare -întotdeauna face cevrei tu sã facã”
PErforMAnøã,SigurAnøã šiConfortîn DEMoLãri
Excavatoarele medii Hitachi sunt cele mai populare din gama largã de echipamente
a producãtorului. Aceasta subliniazã adaptabilitatea lor în diverse ramuri industriale.
Modelele standard ca ZX210LC-3 sunt o alegere comunã pentru lucrãri de pãmânt
ši lucrãri generale de construcøii; modelele mai mari, din care face parte ši
ZX350LC-3, sunt potrivite pentru aplicaøii mai grele, precum exploatãri miniere ši de
carierã. Suplimentar, excavatoarele medii Hitachi sunt echipamente de bazã pentru
alte câteva aplicaøii: demolãri, manipulare de materiale ši dragãri.
48 Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
A D V E R T O R I A L
49Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
Gama medie de excavatoareHitachi include ši o varietatede modele cu razã de în toar -
cere foarte scurtã. Cu o razã de rotaøieminimã, acestea sunt ušor de operatîn spaøii strâmte, precum šantiereleînguste de construcøie de drumuri. De la modelul ZX70LC-3 de 7 tone laZX470LCH-3 de 48 de tone, exca va -toarele medii de la Hitachi se bucurãde aceleaši caracteristici: motoare pu -ternice, dar economice, ši sistemul decomunicaøii prin satelit în pachetulstan dard. Aceastã facilitate permite pro -prietarilor de Hitachi din întreaga lu mesã-ši managerieze flota de echi pa men -te online, via e-Service™ Owner’s Site.
Fiecare din excavatoarele medii Hitachiasigurã un nivel ridicat de confort pen -tru operatori. Cabina spaøioasã ši pro -iectatã ergonomic oferã un mediu delucru plãcut ši le permite operatorilorsã lucreze continuu, pentru multe ore,în cele mai solicitante locaøii.
Încã de la introducerea lor pe piaøaeu ropeanã, excavatoarele medii de laHitachi s-au dovedit fiabile, versatile šiproductive, chiar ši în cele mai grelecondiøii de lucru. Tehnologia avansatãîncorporatã în designul lor i-a câštigatproducãtorului Hitachi reputaøia deunul din liderii mondiali în producøiade excavatoare.
Performanøã îmbunãtãøitã
Excavatorul ZX470LCH-3 a fost dotatcu un nou motor nepoluant, care seconformeazã regulamentelor referi -toa re la emisii, Nivelul 3 în SUA (EPA)ši EPA III în UE. Acest motor crešteputerea livratã cu 4% faøã de modelulconvenøional, asigurând 349 CP ši re -ducând consumul de com bustibil cuaproximativ 13%. Aceasta se obøinegra øie sistemului de injecøie common-rail cu comandã electro ni cã ce an -treneazã o pompã de com bustibil in -tegratã la o presiune extrem de ri di -catã pentru distribuirea com bus ti bi -lului la fiecare injector al cilin dri lorprintr-o rampã comunã.
Se obøine astfel o combustie op ti mã,ce genereazã o putere enormã, re -ducând nivelul emisiei de particuleDiesel ši consumul de combustibil. Sistemul de recirculare ši rãcire a ga -ze lor de ešapament (EGR) amestecãparøial gazele de ešapament cu aerulde admisie pentru a scãdea tem pe -ratura de combustie ši a reduce oxiziide azot ši consumul de combustibil.În plus, rãcitorul EGR rãcešte gazelede ešapament în vederea crešteriicon centraøiei de aer pentru o com -bustie completã, reducând nivelul deemisii de particule diesel.
Sistemul îmbunãtãøit de recircularepentru braø permite operatorului uncon trol crescut. În funcøionarea com -bi natã de coborâre a braøului ši ba -lan sierului, viteza balansierului poatecrešte cu aproximativ 15% faøã demo delul convenøional. Uleiul sub pre -siune de la baza cilindrului braøului (šinu de la pompã, ca în cazul echi pa -mentelor convenøionale) este tran s -mis la tija cilindrului braøului pentru acoborî braøul, fiind ajutat de greutatea
braøului. Noul sistem permite ši o func -øionare combinatã eficientã pentrurotirea ši coborârea braøului. Com bi -na øia dintre motorul cu putere cres cu -tã ši sistemul hidraulic îmbunãtãøit re -zul tã în capacitãøi mai mari de ridi ca -re, timpi de ciclu mai rapizi ši o creš -tere a productivitãøii de aprox 14%.
Confort ši siguranøã maxime
Siguranøa este întotdeauna prioritatezero pentru Hitachi. Cabina H/R estepre vãzutã cu parbriz securizat ši sis -tem FOPS (Falling Object ProtectiveStructure) pentru acoperiš, care asi gu -rã protecøie la cãderea obiectelor šiprafului.Alte dispozitive de siguranøã includ: unciocan de evacuare, centurã de si gu -ranøã retractabilã, plafon de mari di -mensiuni cu geam de evacuare ši onouã manetã de blocare a co men -zilor de pilotare – motorul neputândporni dacã maneta de blocare nueste complet blocatã. Acest lucru pre -vine mišcãrile accidentale la atin ge -rea involuntarã a manetei de co man -dã. Toate aceste caracteristici de si -gu ranøã aratã cât de mult ia în calculHitachi nevoile operatorului ši riscurileridicate ale industriei de construcøii,precum demolãrile.
Cabina spa øioa sã este proiectatãergonomic ši cu o vizibilitate exce len -tã, ceea ce reduce gradul de obo sea -lã pentru operator. S-a mãrit spaøiulpentru operator ši pen tru obiectele per -sonale ale aces tuia. Scaunul opera to -rului este pro iec tat ergonomic, astfelîncât lucrul pre lungit la bordul acestuiutilaj sã fie o activitate plãcutã. Spã ta -rul scaunului este mai lat, iar formatetierei a fost modificatã. Scaunul ope -ra torului a fost conceput astfel încâtsã reducã vi bra øiile ši šocurile, cres -
când durabilitatea.Manetele de comandã cu cursã scur -tã fac manevrarea foarte ušoarã, iarcotierele existente contribuie la scã -de rea gradului de obosealã pentruoperator în cursul utilizãrii îndelungateši continue a utilajului.Efortul de ma ne vrare a manetelor a
fost redus cu 30%.
Hitachi a reušit sã includã o camerãde luat vederi retrovizoare în pachetulstandard. Monitorul LCD color, de maridimensiuni, ši camera de luat vederiretrovizoare de pe contragreutate per -mit operatorului sã vizualizeze neob -struc øionat zona din spatele utilajului.Acest sistem crešte siguranøa la ma -nevrele de rotire ši deplasare în mar -šarier. Monitorul LCD are încorporateši alte funcøii folositoare, precum se -lec tarea modului de lucru, moni tori za -rea consumului de combustibil ši asis -tenøa pentru întreøinere. Se poate cal -cula consumul de combustibil perora de lucru, iar rezultatul este afišatpe monitorul LCD. Aceastã informaøiesugereazã programarea alimentãriicu combustibil, ajutându-vã sã eco -no misiøi energie ši sã lucraøi eficient.Asistenøa pentru întreøinere averti zea -zã operatorul referitor la datele deschim bare a uleiului hidraulic ši a fil -trelor de combustibil, conform se tã ri -lor utilizatorului, la fiecare cuplare acon tactului. Acest calendar de între øi -nere poate preveni defectarea echi -pa mentului. Existã ši posibilitatea op -øionalã a unui sistem de prevenire afurtului care solicitã introducerea unuicod criptat pe monitorul multifunc øio -nal la fiecare pornire a motorului.
Costuri reduse de operare
ZX470LCH-3 asigurã costuri reduseatât printr-o întreøinere simplificatã, cât
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201050
A D V E R T O R I A L
ši printr-un consum redus de com -bus tibil. Hitachi a ušurat inspecøia, ser -visarea ši curãøarea noului excavator.
Lãøimea pasarelei a fost extinsã de la340 mm (modelul convenøional) la
510 mm, astfel încât operatorul sãajungã mai ušor din cabinã în parteadin spate a utilajului. Pasarela esteconstruitã din douã bucãøi, conceptcare permite detašarea pãrøii din spa -te la deplasarea echipamentului sau
la funcøionarea pe teren accidentat. Întreøinerea generalã a fost sim plifi ca -tã graøie designului îmbunãtãøit. Ca -po ta motorului a fost mãritã, pentru aper mite efectuarea operaøiilor de în -tre øinere de pe partea lateralã a uti la -jului. Acest lucru contribuie sem nifi ca -tiv la reducerea timpului ši costurilorde întreøinere. Capota motorului are o greutate re du -sã ši este prevãzutã cu un amortizor,care faciliteazã des chi de rea ši în chi -derea. Întreøinerea a fost facilitatã printr-unacces facil la baia de ulei, prevãzutãacum cu un record de golire. Pentru aefectua operaøia de golire, cuplaøi unfurtun la racordul de golire. Racordulde golire este fiabil ši nu permite scã -pãri de ulei sau avarieri. Schimbul au -to mat al filtrelor de ulei s-a dublat la1.000 ore.
Radiatorul ši rãcitorul de ulei suntmon tate în paralel, nu în serie, aša cumsunt amplasate în cazul mon ta juluicon venøional, pentru a putea fi de -montate cu ušurinøã. Acest montajušu reazã în mod semnificativ curã -øarea zonei în jurul motorului. Filtrul de aer proaspãt pentru sistemulde aer condiøionat a fost mutat dinamplasamentul convenøional, care seafla în spatele scaunului operatorului,pe partea ušii. Acest amplasament fa -ciliteazã curãøarea ši înlocuirea filtrelorde aer proaspãt, precum ši a filtrelor decirculare a aerului în interiorul cabinei. Condensatorul sistemului de aer con -di øionat ši rãcitorul de combustibil sepot deschide pentru a putea fi cu rã -øate cu ušurinøã, permiøând în acelašitimp ši curãøarea radiatorului am pla -sat în spatele lor. nPowertek Company SRL,
www.powertek-company.ro
A D V E R T O R I A L
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201052
Aspecte tehnico-economiceprivind proiectAreAmodulArã a echipamentelortehnologice pentru construcøii
În timp ce pe plan naøional trãim într-un mediucomplex, împovãrat ši de criza economicã, încare se conjugã într-o agitaøie freneticã
instabilitatea ši turbulenøa politicã, incertitudinea ši riscurile, în øãrile dezvoltate,guvernele, pe de-o parte, neperturbate, depun eforturi sporite pentru identificareapoliticilor care sã conducã la diminuarea efectelor crizei, iar pe de altã parte,producãtorii de echipamente tehnologice pentru construcøii, în goana lor înveršunatãdupã performanøã, acordã o atenøie deosebitã, specificã mentalitãøii occidentale,impulsionãrii inovãrii, reînnoirii obiectivelor care sã asigure crešterea competitivitãøii detoate felurile ši menøinerii poziøiilor economice ši sociale dobândite.
drd. ing. Carmen NECULA IRIDEX GROUP CONSTRUCØII BUCUREŠTIConf. dr. ing. Ioan PETREA
M A N A G E M E N T T E H N O L O G I C
54 Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
Aceste condiøii de mediu de -o sebit de mobile ši de schim -bãtoare pot avea, în funcøie
de educaøie, pregãtire ši experienøaindivizilor (angajaøi ši angajatori), unefect stimulator sau, dimpotrivã, in hi -bitor. Însã, pentru aløii sunt, din nefe -ricire, sinonime cu šomajul.În toate cazurile, respectivele con di -øii impun o permanentã luare în con -si derare a informaøiilor, alãturi deadop tarea strategiilor care sã asi gu -re perfecøionarea activitãøii econo -mi ce, dar ši a atitudinilor ši compor -tamentelor ce trebuie promovate.În cele ce urmeazã se redau uneleaspecte care scot în evidenøã efortul
pe plan conceptual, în sfera pro iec -
tãrii modulare a echipamentelor teh -
nologice pentru construcøii, pen tru
gã sirea celor mai aplicate me tode
de raøionalizare constructivã a echi -
pamentelor, care sã conducã la
creš terea eficienøei economice, res -
pectiv reducerea consumurilor de
materii prime ši energie, reducerea
du ratei de execuøie ši nu în ultimul
rând crešterea productivitãøii mun cii.
Ideea fundamentalã privind pro iec -
ta rea modularã constã în orga ni za -
rea unui sistem tehnic complex cu
un set de componente distincte, ca -
re pot fi dezvoltate independent, iar
apoi cuplate împreunã. Deši ideea
pare simplã, experienøa aratã cã efi -
cacitatea tehnicã depinde de modul
în care sunt cuantificate sistemele în
componente ši mecanismele utili -
za te, astfel încât odatã cuplate sã
func øioneze împreunã. Proiectarea
mo du larã reprezintã o încercare de
a combina avantajele standardizãrii
cu cele de personalizare. Opti mi za -
rea pentru performanøã a sistemului
teh nic depinde de gradul de mo du -
lare limitat de costurile elementelor
de in terfaøã ale modulelor.
Dezvoltarea unei familii de echi pa -
men te în construcøie modularã con -
stituie o mãsurã de raøionalizare a fa -
bricaøiei unor sisteme tehnice ce în -
deplinesc aceleaši funcøii, pe baza
aceluiaši concept de rezolvare, cu ca -
racteristici pe cât posibil neschim ba -
te, pe un domeniu relativ larg de di -
mensiuni.
O construcøie modularã a unui echi -
pa ment este o soluøie tehnico-eco -
nomicã adecvatã, în comparaøie cu
construcøia individualã, atunci când:
• Toate sau unele dintre variantele
func øionale ale unui program de
M A N A G E M E N T T E H N O L O G I C
55Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
fabricaøie se furnizeazã în numãr micde bucãøi;• Este posibil, din punct de vedere
constructiv, ca varietatea de echi pa -mente cerutã sã fie realizatã printr-un singur sau mai puøine module
de bazã ši module suplimentare, deexemplu repere de atašat sau deschimb.În afara îndeplinirii unor funcøiuni di -ferite, sistemele modulare pot ajutaši la mãrirea cantitãøilor loturilor de
piese similare, atunci când aceleašimodule pot fi incluse în mai multeproduse.Sistemele modulare sunt alcãtuitedin module funcøionale ši module deexecuøie, asamblate demontabil saunedemontabil. De regulã, este po si -bilã demontarea.Stabilirea structurii funcøionale ca -pãtã, la construcøiile modulare, o im -portanøã deosebitã. Aceasta de oa -re ce, la structurarea funcøiilor de an -samblu cerute în funcøiuni parøiale,urmând a fi legate între ele ase mã -nãtor modulelor, se stabilešte în ma -re mãsurã alcãtuirea sistemului demodule ši repere. Ideea de unificarea acestui principiu de construcøietre buie utilizatã încã de la stabilireastructurii funcøionale. Trebuie urmãrit,de asemenea, ca variantele defunc øiuni globale sã fie astfel struc -tu rate pe funcøiuni parøiale, încât elesã poatã fi realizate din module func -øionale – de funcøiuni parøiale – înnu mãr cât mai mic ši mai simple.O abordare primarã a funcøiilor deansamblu ale sistemului modular, a -van tajoasã tehnic ši economic –adi cã stabilirea unei structuri func -øionale corespunzãtoare – este în -les nitã dacã se procedeazã la sis -tematizarea funcøiilor parøiale, nece -sare, ši anume:Variante de funcøie globalã:
a- funcøii de bazã ® fundamentaleÞ Mo dul de bazã;b- funcøii auxiliare ® de legãturã ÞMo dul auxiliar;c- funcøii speciale ® de completareÞ Modul special;d- funcøii de adaptare ® nu pot fide terminate la toate piesele Þ
Modul de adaptare;e- funcøii la cerere ® nu pot fi pre -vãzute Þ Nu este modul.
M A N A G E M E N T T E H N O L O G I C
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201056
Rezultã sistemul modular a+b+ c+ -
d+e ® Variante de execuøie Þ An -
sam blu echipament.
Observaøii:
• modul obligatoriu a+b;
• modul posibil c; d;
• cazuri speciale, care genereazã
sisteme modulare mixte e.
Avantajele construcøiilor modulare:
a- pentru fabricant, percepute în
toa te compartimentele firmei:
• documentaøiile existente asigurã
e la borarea oportunã a ofertelor pen -
tru proiectare ši execuøie echi pa -
ment;
• sunt realizabile combinaøii avan ta -
joase;
• oferã calculaøia facilã a costurilor;
• asigurã simplificarea pregãtirii fa -
bri caøiei ši controlul cu ušurinøã al
termenelor;
• modulele pot fi executate inde pen -
dent de comenzi, în loturi avan ta joa -
se, ceea ce poate duce la mijloace
teh nologice ši procedee de fabri ca -
øie mai economice;
b- pentru beneficiar:
• înlesnešte achiziøionarea pieselor
de schimb;
• permite modificãri ulterioare ale func -
øiilor, în cadrul paletei de variante.
Concluzii
La alegerea unei soluøii constructive
de echipament conceputã în va ri an -
tã modularã trebuie sã fie luaøi în
considerare o serie de factori, cum
ar fi: producøia anualã, comple xita -
tea echipamentului, flexibilitatea pro -
ducøiei, eficienøa economicã etc.
Ašadar, dupã o analizã complexã,
în cã din etapele proiectãrii con cep -
tuale ši constructive se determinã
structurarea echipamentului, com po -
nentele acestuia, forma constructivã
a lor, în vederea alcãtuirii modulelor
care formeazã ansamblul.
Din cele prezentate rezultã cã pen -
tru realizarea unui echipament com -
petitiv se impune abordarea unei con -
cepøii modulare, dat fiind potenøialul
sãu economic disponibil. n
M A N A G E M E N T T E H N O L O G I C
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010 57
A D V E R T O R I A L
î n ultimii ani, Cometto ši-a dez vol -tat cu succes reøelele inter na øio -
nale de service, dar în special a pusaccent pe departamentul propriutehnic, acesta având la îndemânã otehnologie de ultimã generaøie: de -sign tridimensional, simularea miš cã -rii etc. Compania ši produsele Comettosunt reprezentate în exclusivitate înRomânia de Powertek Company(www.powertek-company.ro).
Gama largã de produse
Cometto este mereu inovatoare šiofe rã clienøilor sãi soluøii perfect adap -tate la specificul activitãøii fiecãruia.Certificatã ISO încã din 1998, Comettoa promovat mereu calitatea la toatenivelurile. Atent la clienøi ši la nevoileacestora, producãtorul italian îši dez -voltã permanent gama de produse,anticipând mereu produsele de suc -ces: trailere ši semitrailere pentru mãr -
furi agabaritice, trailere modulare šitrai lere autopropulsate. Dinamismul, know-how-ul, inovaøia,reacøia rapidã la necesitãøile clien tu -lui, personalul profesionist sunt ele -men te-cheie responsabile pentrucotele de piaøã ši expansiunea con -stantã ale Cometto.
trailere ši semitrailere pentru mãr -furi agabaritice
Caracteristici generale:- trailere ši semitrailere cu 2 pânã la 8axe;- sunt concepute pentru transportulmãrfurilor, structurilor metalice sau alutilajelor cu tonaj mare;- se potrivesc oricãror mašini trans -por toare obišnuite cu sarcina utilã în -tre 13.800 ši 34.400 kg;- permit deplasarea cu o vitezã depâ nã la 100 km/h;- sunt dotate cu rampã spate pentruîncãrcare;- au platforme fixe sau extensibile. În aceastã gamã se gãsesc mai mul -te tipuri de produse: step-frame se -mi trailers, destinate transportului di - fe ritelor echipamente utilizate în con - strucøii, componente industriale etc.,extensia platformei fiind dublã sausimplã, cu suspensie hidraulicã sau
Cometto (italia), lidermondial în producøiade trailere šisemitrailere destinatetransportului agabaritic,este un pionier alacestui domeniu. esteo prezenøã notabilã pepiaøã încã din anul1954, având astãzipeste 3000 clienøi înîntreaga lume. sediulcentral se aflã la Borgos. dalmazzo-Cuneo,italia, ši are o reøea dedealeri în peste 60 deøãri.
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201058
Cometto – lider mondial înproduCøia de trailere šisemitrailere destinatetransportului agabaritic
A D V E R T O R I A L
pneumaticã; Flat-Bed Semitrailers,destinate transportului prefabricatelorši structurilor mari, extensia platfor -mei fiind simplã, dublã sau triplã pâ -nã la 45 m, cu suspensie hidraulicãsau pneumaticã; Low-Bed Semitrailers,destinate transportului diferitelor echi -pamente de construcøii etc., cu sus -pen sie hidraulicã.
Trailere modulare
Caracteristici generale:- Vehicule cu 4 roøi pe ax;- Module formate din 2 pânã la 6axe;- Capacitate de transport de pânã la8.000 tone;- Manevrabilitate deosebitã datoritãsistemului electronic de direcøie;- Lãøimea poate fi de 2,43 sau 3 m,ce permite mutarea rapidã a traile -rului. În aceastã gamã se gãsesc mai mul -te tipuri de produse: Light ModularSemitrailers, destinate transportului în -cãrcãturilor ušoare ši semi-grele, pu -tându-se deplasa cu o vitezã de pâ -nã la 80 km/h; Low Modular Trailers,
destinate transportului încãrcãturilormari (nave, tancuri, turnuri eolieneetc.); Heavy Modular Vehicles, des ti -nate transportului încãrcãturilor foartemari care cântãresc câteva mii de to -ne (instalaøii diferite din industria pe -trochimicã, echipamente pentru sta -øiile de transformare etc.).
Trailere autopropulsate
Caracteristici generale:- Create special pentru transportulnavelor foarte mari; - 2, 3, 4 ... pânã la 36 de axe cu sar -cina utilã de la 80 la 1000 tone;- Manevrabilitate deosebitã în spaøiilimitate. n
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010 59
A D V E R T O R I A L
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201060
Performanøe Cometto
- “Orbiter Transporter“,
construit pentru NASA în
anul 1983;
- primul ši cel mai mare
sistem autopropulsat
modular (3.000 tone),
fabricat pentru Nippon
Express în anul 1981;
- realizarea întregului
proiect spaøial european
“Ariane 5”;
- cel mai mare sistem
autopropulsat pentru
transportul echi pamentelor
cu o greutate de pânã la
1000 tone, realizat pentru
Hyundai Heavy Industries
din Coreea de Sud.
Multe voci din zona businessului considerã cãperioadele de crizã sunt cele mai bune momente pentrua înregistra câštiguri considerabile. La nivel de investiøii
imobiliare se pare cã acum sunt oportunitãøile pe piaøã! Este unul dintre cele maiprielnice momente pentru a cumpãra o casã nouã, pentru a investi în viitorulpersonal ši al familiei.
cum poøi folosi toate nea jun -
su rile crizei astfel încât sã rea -
lizezi profit pe termen mediu
ši lung? În primul rând, spun spe -cialištii, folosindu-te de dezvoltatoriicare štiu sã facã afaceri. În aceastãperioadã de crizã, dezvoltatorii imo -biliari sunt împãrøiøi în douã categorii:cei care dau faliment ši cei care vând.Muløi dintre cei care au fost prinši decrizã cu construcøii în derulare nu re -ušesc sã accepte faptul cã vremurile
s-au schimbat ši nu îši adapteazãoferta nevoilor clienøilor. Ceilaløi, carereušesc sã speculeze criza, au în -øeles cã, în condiøiile în care nevoiade locuinøe este încã mult peste ni -velul ofertei, vânzarea este doar ochestiune de adaptare la piaøã. “Im -
portant este sã îøi cunošti clientul, sã
înøelegi ce îši dorešte el, sã štii clar
limita bugetului sãu ši sã îøi poøi
adap ta oferta astfel încât sã reušešti
sã îi vinzi tu ceva atât de bun încât sã
nu simtã nevoia sã se uite ši în alte
pãrøi. Aceasta înseamnã ši sã fii
deschis la negociere”, considerãNimrod Zvik, director de marketing laBe Igloo. O asemenea deschiderefaøã de client poate duce la vânzãride 10-12 apartamente pe lunã, cumse întâmplã în cazul proiectelor TenBlocks, Optima Titan ši Armonia Titan,vândute de Be Igloo în acest mo -ment. De altfel, numãrul vânzãrilorchiar depãšešte nivelul pe care îl aš -teptau dezvoltatorii proiectelor. Un alt segment care a atras atât atenøiain vestitorilor, cât ši a speculatoriloreste segmentul de lux. Preøurile auscãzut cu pânã la 50%, iar atuncicând vor bim de un preø iniøial de unmilion de euro este clar de ce acum,mai mult decât oricând, a cumpãra o
proprie ta te de lux este o investiøiecât se poate de profitabilã.“Speculatorii gã sesc eficient sã
cumpere acum do uã proprietãøi cu
preøul cu care acum câøiva ani abia
dacã puteau sã achi ziøioneze una
singurã, gândindu-se cã, pe termen
lung, pot scoate pro fi turi frumoase.
De asemenea, propri e tãøile de lux
sunt cãutate ši de cli enøii care
cumpãrã locuinøe pentru în -
trebuinøare personalã, štiind cã
achi ziøioneazã acum ceva ce poate
nu ši-ar fi permis în urmã cu câøiva
ani ši poate nu îši vor permite nici în
viitor, atunci când piaøa va atinge un
punct de inflexiune”, apreciazãŠtefan Niøã, general manager LuxuryInternational. O altã modalitate de a obøine profitpe timp de crizã este sã foloseštiavantajul pieøei materialelor de con -strucøii – cât încã mai existã acestavantaj! Piaøa construcøiilor a scãzutmult anul trecut, dar scãderea s-atem perat anul acesta. Potrivit ARACO,scãderea de anul trecut de pe piaøaconstrucøiilor a fost de 17%, respectivde la 14,3 miliarde de euro la 12,2 mi -liarde euro. Tendinøa se va pãstra šiîn 2010, Asociaøia Românã a Antre -pre norilor din Construcøii estimând o
F I N A N C I A R
ProfIt dIN crIZã
Autor: Viorica Moraru
62 Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
Nimrod Zvik, director de marketing Be Igloo
contracøie a pieøei de circa nouã pro -
cente. Ca urmare, ieftinirile materia -
lelor de construcøii se vor tempera ši
ele. “Desigur, o iešire subitã din crizã
nu intrã în calcul, iar piaøa mate ria le -
lor de construcøii nu are cum sã atin -
gã nivelul anilor anteriori. Cel pu øin
nu pe termen mediu!”, considerã
Alexandru Petrescu, director de vân -
zãri la Green City. Ieftinirile mate ria -
lelor de construcøii i-au ajutat ši pe
cei de la Green City sã construiascã
o serie apartamente cu preøuri com -
petitive pe piaøã, motiv pentru care ši
ei au marcat vânzãri de 13 unitãøi pe
lunã în ultimul trimestru. “Avantajul
nostru a fost cã am început con -
struc øia în martie 2009, exact în peri -
oada ieftinirilor materialelor de con -
strucøii, ceea ce ne-a permis sã ob -
øi nem preøuri finale foarte tentante”,
apreciazã Alexandru Petrescu. Pro -
fitul din crizã poate fi generat ši de Pro -
gramul Prima Casã – partea a treia.
Ultima ediøie a acestei iniøiative gu -
vernamentale se anunøã a fi chiar ši
mai tentantã decât celelalte, din ur -
mãtoarele considerente: bãncile vor
împãrøi pe jumãtate riscul cu statul ši
astfel se poate ajunge la finanøãri de
pânã la 100.000 de euro. Dar indi fe -
rent de suma finanøatã, cel mai mare
avantaj al programului Prima Casã
este oportunitatea de a vinde apar ta -
mentele vechi. Toøi cei care au ne -
voie de spaøiu mai mare sau vor sã-
ši îmbunãtãøeascã stilul de viaøã au
šansa acum sã vândã locuinøa ve -
che, iar prin programul Prima Casã
sã-ši cumpere o locuinøã nouã.
F I N A N C I A R
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010 63
Štefan Niøã, director Luxury
International
“Criza economicã este, fãrã îndoialã,
cel mai bun moment pentru achiziøii:
preøurile locuinøelor noi este mic, iar
acestea constituie o investiøie pe ter -
men lung. Aša cum s-a întâmplat
pes te tot în lume, dupã ieširea din
cri zã, preøurile locuinøelor noi vor
creš te, în timp ce preøul celor vechi
va rãmâne constant sau va scãdea
atunci când pe piaøã vor exista sufi ci -
ente construcøii noi”, afirmã AlexandruPetrescu, director de vânzãri laGreen City. Nu în ultimul rând, criza împinge bãn -cile sã ofere condiøii avantajoase de
creditare. Atât timp cât sunt convinsede bo nitatea clientului!
Din cauza nu mã rului scãzut de cli -enøi care cautã cre dite ipotecare, senašte concurenøa între bãnci pentrua-i finanøa pe cei ce vor sã facã oachi ziøie pe timp de crizã. De exem -plu, Green City are în cheiat un par te -ne riat cu bãncile ši bro kerii de cre di -te: CEC, Unicredit, Garanti, GE Money,BRD, Kiwi Finance, prin care se oferãdobânzi ši comi si oane bancare maimici, timp scurt de analizã ši apro ba -re a dosarului. În plus, prin programul
Green Partener, Green City oferã ce -lor care acce sea zã un credit prin par -tenerii sãi fi nanciari un discount su -pli mentar de 3000 de euro.
În concluzie, oricât de dificil parecon textul, perioadele de crizã suntcele mai bune momente pentru amarca o serie de câštiguri con si de -rabile. Acum sunt oportunitãøile pepiaøã! Cu atât mai mult, la nivel deinvestiøii imobiliare, piaøa este pri el -nicã pentru a cumpãra o casã nouã,a investi în viitorul propriu, dar ši alfamiliei. n
F I N A N C I A R
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201064
lipsa lichiditãøilor din piaøã este
una din cele mai mari pro ble -
me ale firmelor ce activeazã în
piaøa construcøiilor. Astfel, conform
unui studiu IBC Focus, lider na øio nal
în studierea pieøei de construcøii din
România, realizat în perioada fe -
bruarie–martie 2010, pe baza rãs -
pun surilor oferite de 125 de antre -pre nori de construcøii industriale din
România, cele mai mari provocãriale acestor firme de antreprizã sunt:
• lipsa investiøiilor noi din piaøã - in di -
catã de 27% dintre respondenøi;
• recuperarea banilor de la bene fi -
ciari ši termenele de platã impuse –
27%;
• blocajul financiar – ši anume lipsa
lichiditãøilor din piaøã – indicatã de
26% dintre respondenøi.
Astfel, IBC Focus a realizat o analizã
comparativã în 2 perioade distincte:
15 nov. 2009 – 19 mar. 2010 ši 20
mar. – 19 sept. 2010 pe baza
šantierelor în lucru ši a celor blocate
din cea mai ma re bazã de date cu
šantiere ši proiecte de construcøii –
www.raportuldeinvestitii.ro. scopulacestei analize comparative este de
a vedea dacã viitorul sunã mai bine
pentru firmele de construcøii din øarã
– ce oportunitãøi de vânzare mai pre -
zintã šantierele din România.
Iatã ce informaøii interesante reies
din analiza IBC Focus:
Ešantionul de proiecte monitorizate
în perioada 15 nov. 2009 – 19 mar.
2010 a fost de 3530 šantiere ši pro -
iecte la care s-a luat legãtura tele fo -
nic cu persoanele implicate. Dintre
acestea, 900 erau, la momentul veri -
ficãrii, amânate sau chiar anulate,
ceea ce reprezintã 25% din numãrul
total de proiecte verificate în pe ri oa -
da analizatã:
Ceea ce este foarte interesant însã
este faptul cã ponderea proiectelor
stopate scade semnificativ faøã de
cea prezentatã în graficul de mai sus,
în analiza IBC Focus privind pro iec te -
le ši šantierele amânate sau stopate
din cauza lipsei de finanøãri, realizatã
în perioada 20 mar. – 19 sept. 2010,
pe un ešantion de 6.877 proiecte ši
šantiere.
A D V E R T O R I A L
66 Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
Noi gãsim proiectul, dvs.bateøi palmaÎncotro se îndreaptã piaøaconstrucøiilor – câte proiectemai sunt efectiv în lucru?
Sursa: www.raportuldeinvestitii.ro
Inactive – proiecte aflate în stadii precum proiectare, construcøie ši amenajare, la care lucrãrile erauamânate sau chiar anulate din cauza lipsei de finanøare, la momentul verificãrii lor telefonice.Active – proiecte aflate în stadii precum proiectare, construcøie ši amenajare, care nu erau afectate învreun fel de recesiunea economicã, în momentul verificãrii lor telefonice.
Raportul šantiere Active/Inactive în perioada 15 nov 2009 - 19 mar 2010
Astfel, în perioada analizatã, doar10% din šantierele monitorizate erauamânate sau oprite din cauza lipseide finanøãri, dupã cum se poate ve -dea mai jos:În ceea ce privešte analiza pro iec te -lor ši šantierelor inactive în funcøie destadiul proiectului, se poate remarcacu ušurinøã în graficele de mai jos cã
peste o treime, adicã 36% din pro -iec tele aflate în stadii precum in ten -øie, proiectare sau licitaøie, erau, înpe rioada analizatã, amânate sauchiar anulate. În acelaši timp, in ves ti -torii proiectelor aflate în execuøie auîncercat sã ducã la finalizare šan tie -
rele începute, astfel cã 84% dintreaces tea erau în lucru la momentulverificãrii lor.
Dacã în perioada 15 nov. 2009 – 19mar. 2010 circa 1 din 3 proiecte deviitor (în stadiul de intenøie, proiectaresau licitaøie) era blocat, iatã cã în pe -rioada 20 mar. – 19 sept. 2010 doar12% au fost înregistrate ca stopate.Ponderea este ši mai micã – de doar8% – în cazul proiectelor aflate dejaîn execuøie:
Anul 2009 a fost anul investiøiilor mici,78% dintre proiectele mici supra vie -øuind lipsei de lichiditãøi din piaøã. Înacelaši timp, doar 69% din pro iec -tele având mãrimi peste 3000 mperau în lucru la momentul verificãrii,31% dintre acestea având lucrãrilestopate în perioada nov. 2009 – mar.2010. Trendul se pãstreazã ši în pe ri -oa da 20 mar. – 19 sept. 2010, astfel cãproiectele de peste 3.000 mp rã mâncele mai afectate de crizã, cu o pon -dere de 14% a proiectelor blocate.
Concluzie: dupã cum reiese dinana liza comparativã a šantierelor blo -cate din lipsa finanøãrilor din piaøã încele 2 perioade analizate, pondereaacestor proiecte a scãzut mult în 20mar. – 19 sept. 2010 faøã de perioada15 nov. 2009 – 19 mar. 2010, pon de -rea šantierelor ši proiectelor blocatescãzând cu circa 15%.Ceea ce vrem sã evidenøiem însãeste faptul cã scãderea numãrului
de šantiere blocate NU reprezintã
apariøia unor proiecte noi în piaøã,ci doar o tendinøã de deblocare aproiectelor deja existente anterior, cuscopul de a fi finalizate pânã la sfâr -ši tul acestui an, tendinøã ce a marcatperioada 20 mar. – 19 sept. 2010. n
A D V E R T O R I A L
67Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
Sursa:
www.raportuldeinvestitii.ro
Sursa: www.raportuldeinvestitii.ro
Raportul šantiere Active/Inactive înperioada 20 mar 2009 - 19 sep 2010
Raportul šantiere Active/Inactive, în funcøie de stadiul de execuøie, în perioada 15 nov. 2009 – 19 mar. 2010
Înainte de execuøie
În execuøie
Raportul šantiere Active/Inactive, în funcøie de stadiul de execuøie, în perioada 20 mar. – 19 sept. 2010
Înainte de execuøie
Inactive12%
Inactive8%
În execuøie
3.1. tehnologii de combustie [2, 3]
Praful de cãrbune – un com bus -tibil eficient ši ieftin pentru staøiilede asfalt [2].Praful de cãrbune eficientizeazã pro -ducøia de asfalt, înlocuind cu suc -ces combustibilii tradiøionali acolounde nu existã reøele de gaze. A si -gurã ardere totalã fãrã reziduuri šiun transfer de cãldurã excelent. Con -ferã independenøã staøiilor de asfaltdin punctul de vedere al amplasãriipe locuri care nu depind de ali men -tarea cu gaz. Astfel, o tehnologie devârf bine implementatã face ca, a -vând costuri minime, sã se poatãob øine un combustibil de excepøie.Praful de cãrbune se prezintã în moduzual pentru comercializare în douãforme: brichete uscate de cãrbuneši praf de cãrbune (fig. 14). Lignitul este un cãrbune natural de
calitate inferioarã, de culoare brunã-negricioasã ši foarte sfãrâmicios. Înscopul fabricãrii de praf de lignit, lig -nitul brut, cu aglomerãri ši cu gradde umiditate natural, se concaseazãîn uzine prelucrãtoare, apoi se u su -cã pânã la reducerea gradului deumiditate la o valoare de 11% dingreutatea totalã. Lignitul prelucratast fel se malaxeazã ulterior într-o
moa rã ši se utilizeazã apoi în in sta -laøiile de combustie sub formã depraf de lignit împreunã cu praful defiltrare obøinut în cadrul instalaøieico mune de desprãfuire (fig. 15). Sprea fi utilizat drept combustibil, lignitulpoate fi prezentat sub formã de bri -chete ši praf de cãrbune. Domeniile de utilizare a prafului decãrbune sunt prezentate în fig. 16.
E C H I P A M E N T E D E L U C R U
68
Staøii de aSfalt mobile ši fixebenninghoven
Prof. univ. dr. ing. Laurenøiu Sârbu Facultatea de Utilaj Tehnologic Universitatea Tehnicã deConstrucøii Bucurešti
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
continuare
Fig. 14
Fig. 15
Fig. 16
Praful de cãrbune gata preparat esteextrem de tumabil ši poate fi utilizatfãrã dificultate în cadrul unui sistemînchis, la ardere în cazane cu abur.Costurile legate de utilizarea prafuluide cãrbune (achiziøie, transport, de -pozitare ši stocare, ardere) sunt re du -se comparativ cu aløi combustibili. Cu ajutorul prafului de cãrbune seobøine ši materialul de construcøieru tierã bituminos (v. schema teh no -lo gicã din fig. 16)[2]. Arzãtoare multifuncøionale cu re -
glaj frecvenøial (fig. 17)[3]. Acestear zãtoare pot funcøiona cu com bi -na øii de combustibili precum: gaz li -chefiat/motorinã, praf de cãr bu ne/mo -torinã. Denumirea „EVO JET” în seam -nã un arzãtor cu eficienøã maximã,sistem ecologic ši fiabilitate. Tehnicade vârf din domeniul controlului esteîmbinatã cu tehnica reglajului sec -ven øial, ši astfel se asigurã cea maibunã ardere în toate domeniile de
funcøionare. Arzãtorul „EVO JET” este construitde firma Benninghhoven în sistemmodular, astfel încât accesul šimentenanøa sã fie ušor de efecuat.Acesta se amplaseazã pe šine šipoate fi montat ušor în funcøie despaøiul necesar pentru tamburul de
uscare (fig. 17a). Conversia pe dife ri -te tipuri de combustibili poate fi fã -cu tã printr-un clik al mouse-lui de lasistemul de comandã al staøiei. În fig. 17 a, b, c ši d sunt prezentatediferite imagini ale ansamblului ar -zã torului cu turbosuflantã, montat pešine [3].
E C H I P A M E N T E D E L U C R U
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010 69
Fig. 17a
Fig. 17b
Folosind un design special al amor -tizorului de sunet, se reduce la mi ni -mum nivelul de emisii al zgomotuluiši se realizeazã cãldura refractatãdin timpul procesului de uscare. Ast -fel, amortizorul contribuie direct lare ducerea consumului de com bus -ti bil. Montarea arzãtorului pe tam bu -rul de uscare mobil este arãtatã înfig. 18. Pe figurã se distinge, sub ar -zãtor, conducta de siguranøã a ga -zului cu regulatorul de presiune. O i -ma gine din interiorul arzãtorului esteprezentatã în fig. 19, unde se vãdconductele de gaz ši cele pentruan trenarea ventilatorului. În fig. 20 sevãd duzele de pulverizare pentrucom binaøii de combustibili precum:gaz lichefiat ši motorinã (fig. 20a) saucombinaøia praf de cãrbune ši mo -torinã (fig. 20b)[3].
Fig. 18
E C H I P A M E N T E D E L U C R U
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201070
Fig. 17c
Fig. 17d
Fig. 19
Schema de ansamblu a sistemului
de arzãtor Benninghoven cu control
automat al arzãtorului este pre zen -
tatã în fig. 21. Pe schemã se vãd
trasate conductele de alimentare cu
combustibili ale arzãtorului, ši anu -
me: pentru praf de cãrbune (inclusiv
legãtura cu silozul de praf de cãr -
bune), motorinã, gaz natural ši gaz
lichefiat. Arzãtorul asigurã arderea în
tamburul rotativ a vaporilor bi tumi -
noši rezultaøi din mixtura asfalticã.
Pro cesul se desfãšoarã cu un sis -
tem de supraveghere a flãcãrii, cu
reglajul temperaturii ši cu evacuarea
gazelor nocive prin intermediul unui
sistem de filtrare la coš [3].
Datele tehnice pentru arzãtorul care
funcøioneazã pe: motorinã - gaz na -
tu ral - gaz lichefiat - praf de cãrbune
sunt date în tabelul 2 [3].
E C H I P A M E N T E D E L U C R U
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
Fig. 20a Fig. 20b
Fig. 21
71
E C H I P A M E N T E D E L U C R U
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201072
În fig. 22 este comparat debitul demotorinã ši debitul de aer al ven ti -latorului la arzãtorul RJ3 în funcøiede sistemul de reglaj folosit [3]. Astfel,sunt menøionate: graficul debitului demotorinã în kg/h, reglat frec ven øi al(linie neagrã), respectiv graficul de bi -tului de motorinã reglat mecanic (li -nie rošie); debitul de aer reglat frec -venøial (linie albastrã) ši debitul deaer reglat mecanic (linie mov), în func -øie de puterea frecvenøialã a arzã to -rului exprimatã în %. Se constatã cãdebitele de motorinã ši de aer re gla -te frecvenøial la valori de exploataremai mici se obøin pentru puteri frec -venøiale ale arzãtorului cuprinseîntre 0-50%[3].
În fig. 23 se aratã o comparaøie întredebitul de aer al arzãtorului RJ3 cu re -glaj mecanic ši cel cu reglaj frec ven -øial. Pe orizontalã este repre zen tatãputerea frecvenøialã a arzã to ru lui cu
Fig. 22
Fig. 23
Tabelul 2
Tip arzãtor EvoJet 1 Evo Jet 2 Evo Jet 3-2 Evo Jet 3 Evo Jet 4-3 Evo Jet 4 Evo Jet 5
Putere max. arzãtor [kW] 5,93 9,49 11,96 16,6 18,97 23,70 33,60
Putere motor ventilator [kW] 11 11 11 33 33 45 45
Plaja de reglaj motorinã 1:4 1:4 1:4 1:4 1:4 1:8 1:8
Plaja de reglaj gaz natural 1:6 1:6 1:6 1:6 1:6 1:6 1:6
Plaja de reglaj praf decãrbune
1:6 1:6 1:6 1:6 1:6 1:6 1:6
Motor pompã motorinã [kW] 3 5,5 5,5 5,5 7,5 7,5 7,5
Presiune pompã [bar] 30 30 30 30 30 12 12
Presiune intrare gaz natural[mbar]
300 300 300 300 300 300 300
Presiune intrare gazpetrolier lichefiat [bar]
10 10 10 10 10 10 10
Praf cãrbune Acøionare suflantã [kW]
11 11 11 15 15 22 22
Acøionare dozator [kW] 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 2x1,5 2x1,5
E C H I P A M E N T E D E L U C R U
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
reglaj mecanic (linie albastrã), res -pec tiv puterea frecvenøialã a arzã -torului cu reglaj frecvenøial (linie ro -šie), de unde se observã cã re gla julfrecvenøial al debitului de aer con -duce la folosirea unor puteri de ac øio -nare sensibil mai mici cuprinse în spe -cial în domeniul de reglaj 0-50%[3].Valoarea temperaturii atinsã de fla -cãrã la ieširea din arzãtor este de1369,4 ˚C, dupã cum se poate ve -dea din fig. 24. În fig. 25 este arãtatãpompa de înaltã presiune cu reglajfrecvenøial, iar în fig. 26, instalaøia dedozare a prafului de cãrbune con -form standardului „ATEX”[3]. Conducta de siguranøã a gazului curegulator de presiune este plasatãsub arzãtorul montat la tamburul ro -tativ, când acesta este amplasat petrailer, v. fig. 27 [3].
În întreaga lume, arzãtoareleBenninghoven sunt foarte mult fo -losite atât în cadrul staøiilor de asfalt,cât ši în alte sisteme de uscare in -dustrialã. Arzãtoarele Benninghovenacoperã tot spectrul de aplicaøii înprocesul de ardere fie prin utilizareacombustibililor clasici ca motorina,gazul natural, CLU, fie a com bus ti bi -lilor neconvenøionali ca praful decãrbune, bio masa, kerosenul, de še -u rile sau uleiurile petroliere. Numãrulmare de arzãtoare existente deja înîntreaga lume, precum ši nume roa -sele solicitãri privind produsele deacest tip de echipament oferã în cre -dere în tehnologia dezvoltatã. Acestprodus este caracterizat printr-o ar de -re eficientã ši completã a com bus -tibilului, rezultând economie ma ximãde combustibil ši emisii mi ni me. Ar -zãtorul este fabricat la cele mai înaltestandarde, fapt ce ca rac te ri zea zã toa -te produsele Benninghoven [3].
Fig. 24
Fig. 25
Fig. 26
73
E C H I P A M E N T E D E L U C R U
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201074
3.2. Tehnologia de preparare ši de -pozitare a bitumului [4] Pe lângã construcøia de arzãtoare,Benninghoven beneficiazã ši de oexperienøã înregistratã în zeci de anide producøie în domeniul pro du se -lor bituminoase ši de fabricare a sta -øiilor de asfalt folosite pentru con -
strucøii ši reabilitãri de drumuri. Acestlucru se reflectã în standardele înal -te de calitate ale produselor fa bri ca -te. În prim-plan este eficienøa aces -tor produse de preparare/stocare abitumurilor. Aici, nu doar alegereama terialelor izolante are o impor tan -øã definitorie, ci ši modalitatea deinstalare/izolare a rezervoarelor debitum. Minimizarea pierderilor ga -ran teazã o minimizare a costurilor,lu cru care s-a putut obøine prin uti -lizarea camerelor tehnice de luat ve -deri montate în instalaøiile respective.Tancul de bitum mobil de 40 m3 cuîncãlzire cu ulei termal are unitateade încãlzire plasatã în faøa cisterneide bitum (fig. 28). Tancurile mobilede bitum se pot fabrica în diferitedimensiuni ši sunt disponibile cu în -cãlzire electricã. Tancul mobil de bi -tum de 20 m3 este dotat cu: încãlzire,structurã metalicã, inclusiv pompã,aparat de contorizare ventil de do -zare pentru transportul ši depo zi ta -rea bitumului transparent, vezi fig.29.
În fig. 30 este prezentat graficul detemperaturã a unui rezervor de bi -tum cu încãlzire electricã - în situaøiaîn care sistemul a fost oprit pe o pe -rioadã de 6 zile. Pe grafic se observãtemperatura înregistratã a bitumuluicare se menøine în intervalul de 160-175 ̊ C, respectiv temperatura mediu lui
Fig. 27
Fig. 28
Fig. 29Fig. 30
ambiant, indicatã în graficul de jos,pe parcursul celor 6 zile[4].
Unitatea de tancuri pentru stocareabitumului din fig. 31 este încãlzitã e -lectric. Grosimea izolaøiei la tancurieste de 300 mm. Unitatea constãdin 8 tancuri de 100 m3, dintre care4 sunt prevãzute cu agitator verticalpentru depozitarea pe termen lunga bitumului polimerizat. Aceste uni -tãøi de tancuri cu bitum se folosescpentru depozitatea unei game largide bitum ši pentru optimizarea re øe -te lor de bitum folosit în diverse aplicaøii.Unitatea de tancuri de bitum 3x60m
3 din fig. 32 este încãlzitã electricši este construitã pe o fundaøie mo -bi lã din oøel. În fig. 33 sunt pre zen ta -te tancuri de bitum încãlzite cu uleitermal, concentrate la o staøie depo limerizare, prevãzute inclusiv cusis tem de transport ši încãrcare. Da -cã staøia este amplasatã pe malulapei, atunci încãrcarea se poate fa -ce direct pe o navã specialã de trans -port produse bituminoase (fig. 34)[4]. Existã ši staøii speciale pentru fa bri -carea bitumului cauciucat, de tipul
E C H I P A M E N T E D E L U C R U
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010 75
Fig. 31
Fig. 32 Fig. 33
celei prezentate în fig. 35. Produsul
finit în formã de granule se va în cãr -
ca în saci mari (Big Bags) ši va fi li -
vrat clientului [4].
Pentru modificarea bitumului, în
funcøie de necesitãøi, se folosešte o
unitate containerizatã de modificare
a bitumului cu o productivitate de 30
m3/h, prezentatã în fig. 36. Aceasta
conøine: 1- rezervor cu doze de cân -
tãrire ; 2- malaxor rapid; 3- rezervor
static; 4- omogenizator [4].
Se folosesc ši unitãøi containerizate
de producøie a emulsiilor bitumi noa -
se pentru fabricarea acestora, prin
adãugarea emul ga to rilor, acizilor,
ba zelor ši a apei, de ti pul celor pre -
zentate în fig. 37. Ele au urmã toarele
componente: 1- rezervor de dozare
a aditivilor; 2- re zervor cu agitator; 3-
omogenizator. Arzãtorul pentru în -
cãl zirea uleiului termal fo losit la a -
ceste instalaøii are ca pa citãøi între
15.000-150.000 Kcal ši poate fi un
E C H I P A M E N T E D E L U C R U
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201076
Fig. 34
Fig. 35
arzãtor pe motorinã sau gaz, în func -øie de solicitarea cli en tului. Supra -faøa totalã frontalã a acestui arzãtorse poate deschide pen tru ac ce sa -rea ši întreøinerea u šoa rã a spiralelorde încãlzire [4]. În fig. 38 este arãtat un malaxor depolimeri, folosit pentru temperaturiînalte, în poziøie deschisã. Malaxorulpoate fi încãlzit electric sau cu uleitermal. Prin mobilitatea compo nen -
te lor sale se poate produce un a -mes tec de bitum polimerizat doarprintr-o singurã trecere prin mala xo -rul de mare vitezã [4].
În fig. 39 este prezentat un malaxorde bitum polimerizat în poziøie des -chisã. Componentele de tãiere a ma -terialului care îl strãbate sunt con -fecøionate din oøel superior ši se potajusta variabil pentru a asigura re -
zul tate optime în amestecare [4]. n
Bibliografie: 1. * * * Tehnologii de combustie,
Benninghoven, cu competenøa
zilei de azi ši de mâine, partenerul
dum neavoastrã! , BenninghovenGmbH & Co. KG, 2010, 6 p. 2. * * * Bitum, Benninghoven, cu
competenøa zilei de azi ši de
mâine, partenerul dumneavoastrã!,
Benninghoven GmbH & Co. KG,
2010, 6 p.
3. * * * Benninghoven, Mit der
Kompetenz von heute auch
morgen ihr Partener!, Continuous,Benninghhoven Internaøional.Industriegebiet, 2010, 6 p. 4. * * * Mix Mobil, Benninghoven,
cu competenøa zilei de azi ši de
mâine, partenerul dumneavoastrã! ,Benninghoven GmbH & Co. KG,2010, 6 p. 5. * * * Competence,
Benninghoven, cu competenøa
zilei de azi ši de mâine, partenerul
dumneavoastrã! , BenninghovenGmbH & Co. KG, 2010, 6 p. 6. * * * Concept, Benninghoven,
cu competenøa zilei de azi ši de
mâine, partenerul dumneavoastrã! ,Benninghoven GmbH & Co. KG,2010, 6 p. 7. * * * Buncãr de stocare a
mixturilor asfaltice, Benninghoven,
cu competenøa zilei de azi ši de
mâine, partenerul dumneavoastrã! ,Benninghoven GmbH & Co. KG,2010, 6 p. 8. * * * Sistem de comandã
computerizat, Benninghoven, cu
competenøa zilei de azi ši de
mâine, partenerul dumneavoastrã! ,Benninghoven GmbH & Co. KG,2010, 6 p.
E C H I P A M E N T E D E L U C R U
77Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 2010
Fig. 36
Fig. 37
Fig. 38
Fig. 39
POZA LUNII
R E V I E W S
Benninghoven mobile and
fixed asphalt stations
Benninghoven is using
continuous and discontinuous
operating stations for the
production of asphalt. The main
components of the modern
asphalt stations are
manufactured from modulated
aggregates, each mounted on
an independent trailer. The Mix
Mobile „MBA 2000” stations are
designed with a 20t hot
aggregates bin and a mobile
asphalt bin, with 90 t capacity.
The proportioning units for wax,
grains and fibers, are installed
on a Mix Mobile”MBA 2500”
designed with 15 t hot
aggregates bin.
Drain construction equipments
for sports ground
All the sodden sports ground
must be designed with pluvial
water draining systems for the
development of sports activities
and training, under normal
circumstances even during rain
(heavy or light rain fall). The
natural sod games surface
(sodden ground) is
recommended for football, rugby,
and rounder.
The drainage means the
operations needed to recover
the infiltration water from the soil.
The Drainage is performed via
the draining/filtering layers and
the drain networks, which are
part of the sports ground
infrastructure.
Efficient solutions for the
portable power
When an urgent electric power
demand, exists, in the absence
of the electric power network, the
only solution are the portable
generators. These devices are
built to ensure the electric power
supply, anywhere and anytime,
and for any application. The line
portable generators are able to
operate 24/24 hours, due to their
dedicated design. The field
expertise has showed that there
are a few significant differences
between the operating
conditions of a main power
source generator and those of a
backup generator.
„The Zaxis excavator operates
fast and efficient and is highly
operation friendly – it always
does what you want it to do”.
The medium Hitachi excavators
are the most popular ones of the
manufacturer’s large equipment
series. This fact highlights their
capacity to adapt to various
industry sectors.
The standard models, like
ZX210LC-3, represent the usual
choice for earth works and
general construction works; the
bigger models, like ZX350LC-3,
are adequate for the more
difficult exploitation, namely mine
excavations and pit excavations.
In addition, the Hitachi medium
excavators represent the base
equipments for a few other
applications: demolition,
materials handling and dredging.
Crisis profit
According to many opinions, from
the business area, the crisis
periods are the best moments to
collect substantial gains. At the
real estate investments level, it
seems that the market
opportunities are happening now!
This is one of the most favorable
time to buy a new house, to
invest in your personal future and
the future of your family. How you
can use the crisis adverse effects
to achieve long and medium term
profit? According to the experts,
first, by using the entrepreneurs
that knows how to do business.
During this crisis period, the real
estate developers are divided into
two categories: those that go
bankrupt and those that sell.
Launching the new JCB
bulldozer, imagined by Mr.
Petre Bãbiceanu – Regional
Manager for TERRA ROMÂNIA
Group
By launching the new 3CX and
4CX type bulldozers, JCB proves
yet again, its power, its resources
and its innovating technical
approach on the worldwide market
for construction equipments. With
an efficient engine series and a
fully redesigned hydraulics pattern,
including three pumps, the new
line provides lower working hours,
reduced fuel consumption and an
improved work space for the
operator, designed with almost all
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201080
R E V I E W S
the required facilities, including a
four projectors battery, which can
be installed on the rooftop and
independently directed to light all
the spaces.
Technical and economic
aspects regarding the modular
design of the technological
equipments for construction
While, on national level, we are
living in a complex environment,
burdened by the economic crisis,
to which, in a constant
commotion, the political instability
and turmoil, the uncertainties and
risks, in the developed countries,
the governments, on one hand,
are making all the efforts to
identify the policies required to
determine the downsize of the
crisis effects, and the
manufacturers of technological
equipments for construction, on
the other hand, under the
constant pursuit of efficiency, are
paying more and more attention,
specific for the western mindset,
to stimulate the innovation, the
updating of the objectives needed
to ensure the competition growth
and the maintenance of the
acquired social and economic
positions.
Dremel launches a new
multifunctional tool, Series 200
This fall, Dremel launches the
Series 200, a new multifunctional
tool, with two speeds, compatible
with all the Dremel attachments
and accessories. Thus, when
buying the new tool, the Dremel
customers can use the
accessories and attachments
already purchased. Highly flexible,
the Dremel Series 200 is a tool
specially designed for the
beginners. It is suited for most of
the hobby projects and work
applications, like engraving,
polishing, cutting, drilling, and
grinding various materials.
The star on six axes, from
Grove
GMK6300L from Grove stands out
by the outstanding performances of
the extension free telescopic arm.
Manitowoc has, recently, launched
on the market, two new all-terrain
auto-cranes models, on six axes.
The first presentation of these
cranes took place at the Bauma
2010 fair. These features make
GMK6300L the ideal equipment
for assembly of the tower-cranes,
for the building HVAC equipments
handling, for industrial trunk
rehabilitation or construction
projects, etc.
The winning choice of those
who rely on MB
It is precisely in this period, when
the construction market is still
shaky and uncertain, that is clear
how MB’s crusher buckets offer
the best solution ever for those
who use them: a solution that
offers many advantages and
allows companies to cut costs
and, in the meantime, to save time
and money.
Firstly, MB’s crusher buckets
guarantee practical use and
reduced costs for material
disposal, transport and supply and
secondly, this product represents
the typical investment aimed to
boost the micro/macro economic
cycle, now and in the future.
Case customers buck the
trend at first European Rodeo
Leading construction equipment
manufacturer Case put dozens of
its operator customers through
their paces at a first-ever
European Rodeo event to mark
the first anniversary of the opening
of its Customer Centre in Paris.
Operators from the UK, Norway,
Belgium, Germany, Spain, Italy,
France, Denmark and Poland
spent an action-packed weekend
practising, competing and then
celebrating with Case.
Atlas Copco HB 7000 breaker
turns a nuclear facility into a
valuable property
Indiana’s only nuclear facility hasn’t
been notable for anything other
than being an eyesore and a 30-
year-old unfinished project. Now
MCM Management Corp. is
reclaiming the property with the
help of Atlas Copco breakers and is
turning the property into a valuable
piece of riverside land. To do that,
MCM is clearing land occupied by
administrative buildings, outbuildings
and thick concrete and rebar-
covered silo and containment
structures built literally nuclear
blast proof. n
Revista de Unelte ši Echipamente n noiembrie 201081
Talon de abonamenT
Completaøi spaøiile, bifaøi perioada corespunzãtoare ši trimiteøi talonulîmpreunã cu copia documentului care certificã plata abonamentului peadresa: SC MEDIA GAMMA PUBLISHERS SRL, OP.33, CP. 52, BUCUREŠTI,pe fax: 021-202.82.69 sau pe e-mail: [email protected].
doresc sã ma abonez la Revista de Unelte ši echipamente pe o perioadã de:
nn 3 luni 7 lei nn 6 luni 12 lei nn 1 an 22.50 lei
Abonamentul doresc sa-l primesc la adresa:denumirea firmei..................................................................................domeniul de activitate al firmei:...........................................................numele ši prenumele.............................................................................Funcøia..................................................................................................departament.........................................................................................adresã: Strada..............................................nr...... bloc....................Sc........... etaj.......ap.............................................................................localitate.........................................Judeø..........................Sector..........Cod poštal.............. Telefon..........................Fax....................................
Plata se va face cãtre SC MEDIA GAMMA PUBLISHERS SRL, CIF RO 22254549cont RO12RZBR0000060009757116 Banca Raiffeisen, Sucursala Unirii. Înpreøul abonamentului sunt incluse ši taxele poštale.
atenøie!!! nu expediaøi taloane mai vechi. Modificãrile ulterioare nuafecteazã abonamentul încheiat.Abonamentele se expediazã prin poštã. Editura nu rãspunde pentruîntârzierea sau pierderea coletelor. Prin participare, persoanele în cauzãacceptã în mod necondiøionat ši explicit ca datele personale de identitate sãfie utilizate ši stocate într-o bazã de date, aceasta putând fi folositã deorganizatori sau subcontractanøi ai acestora, ulterior, în cadrul altor aplicaøiisimilare, de marketing direct etc., cu respectarea drepturilor prevãzute deLegea 667/2001 privind prelucrarea datelor cu caracter personal.
Data: Semnãtura:................................ ................................
"
OfErtA dE publiCitAtE pEntru 2010:Modul 1 apariøie (Euro)
1/1 A4 900
1/2 A4 500
1/4 A4 300
Coperta 1 2600
Coperta 2 2000
Coperta 3 1600
Coperta 4 22002 pag. A4 (spread) 1600
“Revista de Unelte ši Echipamente” vã oferã
un spaøiu informativ ši publicitar profesional,
unde se pot desfãšura producãtorii, importatorii
ši distribuitorii din domeniul uneltelor, sculelor,
echipamentelor, instalaøiilor ši utilajelor
pentru construcøii.
Articol publicitar: 1 paginã interior A4 –
500 Euro/apariøie;
Articol publicitar: 1/2 paginã interior A4 –
300 Euro/apariøie.
Notã: Preøurile nu includ T.V.A.