+ All Categories
Home > Documents > PPT Gura Raului - Rev 1

PPT Gura Raului - Rev 1

Date post: 04-Oct-2015
Category:
Upload: gaftoi-daniel-andrei
View: 48 times
Download: 7 times
Share this document with a friend
Description:
Calcule Gura Raului
18
Barajul Gura Raului Modelare elemente finite Ansys DEPARTAMENTUL DE INGINERIE HIDROTEHNICĂ
Transcript

Barajul Gura Raului

Barajul Gura RauluiModelare elemente finite

Ansys

DEPARTAMENTUL DE INGINERIE HIDROTEHNIC

Scopul modelului & continutul prezentariiCaracterizarea integritatii structurale a barajului Gura Raului functie de conservarea/ cresterea perioadelor proprii monitorizare comportare baraj

Scurta prezentare a barajuluiDate initiale & realizare model matematicPrincipii urmarite si etape in realizarea modelului si a discretizarii Discretizari realizate exempluRezultate obtinuteConcluzii

Acest lucru se realizeaza prin determinarea periodica a caracteristicilor dinamice proprii ale barajului si evaluarea integritatii structurale a acestuia. Determinarea caracteristicilor dinamice proprii se realizeaza prin masuratori de vibratii, bianuale (la finalul sezoanelor rece/ cald).2

situat la cca. 25 km de Sibiu, pe Valea Cibinului folosinte: alimentare cu apa si producere de energie electricaclasa/ categoria de importanta: I/ BPIF 1979/ NNR atins 1981dimensionare plot principiu distribuirii optime a volumului de beton (Iul din Romania)inclinare paramente: amonte 1:0.57/ aval 1:0.28Barajul Gura Raului - prezentare

Dimensionarea caracteristicilor geometrice ale plotului tip s-a fcut, pentru prima dat n Romnia, pornind de la principiul distribuirii optime a volumului de beton, n sensul repartizrii acestuia spre seciunea de fundaie i ctre piciorul aval al plotului obinnd astfel coborrea centrului de greutate al plotului i mrirea momentului de inerie al seciunii de fundaie, iar prin acestea, reducerea volumului de beton pus n oper.Tot n ideea optimizrii profilului plotului tip, nclinarea paramentului amonte este foarte mare permind astfel nlocuirea unei pri din greutatea necesar a plotului (beton) cu greutatea apei pe paramentul amonte.

La data proiectrii barajului, nu existau n lume dect 3 baraje cu paramentul amonte avnd panta 0,57 0,6. Prin adoptarea soluiei de baraj cu ciuperc i contrafori cu seciune variabil n plan orizontal se realizeaz o economie de beton de 14% fa de soluia cu contrafori de grosime constant. Deoarece n zona albiei caracteristicile fizico mecanice ale terenului erau mai slabe dect n zona versanilor a fost necesar adaptarea fundaiei la aceste condiii prin lungirea ei i prin crearea unei suprafee de fundare continue pe zona aval. Cu tot acest consum suplimentar de beton n zona de albie, economia realizat prin adoptarea contraforilor cu seciune variabil n plan orizontal este pentru ntregul baraj de 25000 m3 beton reprezentnd 8% din volumul total de beton.3

baraj cu contraforti ciuperca hmax = 73.5 m22 de ploturi de 15 m latime Lcoronament = 328m3 ploturi deversante, 14 ploturi curente, 2 ploturi mixte, 3 ploturi baraj greutategrosime contrafort variabila pe inaltimeBarajul Gura Raului date tehnice

lime contrafort (variabil) 4,50 - 8,0 mcota la coronament 662,50 mdMcota la NNR 658,60 mdMcoeficient maxim de evidare 0,7panta paramentului aval 1 : 0,28panta paramentului amonte 1 : 0,57

4

Modelare elemente finite Principii urmaritedeterminarea carateristicilor proprii de vibratie ale barajuluianaliza si interpretarea masuratorilor de vibratii realizatediscretizare regulata (elemente cu geometrie regulata)numar elemente acceptabil (putere de calcul disponibila)discretizare parti esentiale - fara prize/ amenajare coronamentplot nedeversant - h maxplot deversantcamp deversant (3 ploturi deversante)intregul barajAutocad 2D / 3DAnsys

Modelare elemente finite Numar modele

plot nedeversant plot deversant

camp deversant

intregul barajploturi masurate in campaniecomportare spatiala/ efect podcomportare spatiala structura

Discretizare etape de lucru

realizare plot + teren in Autocad 3D coordonate absolute gestionare solide - layere discretizare in Autocad slice obiecte 3Dimportare blocuri in Ansys (*.sat) separata pt fiecare solidrealizare elemente in Ansys 1 bloc = 1 elementatribuire material elementelorunire elemente aferente solidelor fisier input *.txt

extindere model in adancime, amonte aval si lateral - 3Hbaraj7

Discretizare elemente folosite si conditii de margine

elemente SOLID 45elem. finite liniare, isoparametrice, 3D cu 3 grade de libertate pe nod (ux,uy,uz)

proprietati de material E, , beton, teren fundare si voal etansare

conditii de margineacceleratie gravitationalalimite model noduri blocate interactiune baraj lac Westergaard mase aditionale (Mass21)

Discretizare model 1 plot curent 6230 noduri 5080 elemente

< 5 min analiza spectrala

6370 noduri 5070 elemente

< 5 min analiza spectralaDiscretizare model 2 plot deversant

Discretizare model 3 camp deversant

17000 noduri 15200 elemente

5 10 min analiza spectrala

Discretizare model 4 tot barajul

212600 noduri 205100 elemente aprox 2 h analiza spectrala

Rezultate analiza 1 plot curent

f1 = 2.150 HzT1 = 0.465 sprimele 6 moduri proprii forme deformate

Rezultate analiza 2 plot deversantf1 = 2.150 HzT1 = 0.465 sprimele 6 moduri proprii forme deformate

Rezultate analiza 3a camp deversant (coronament liber)f1 = 2.151 HzT1 = 0.465 sprimele 6 moduri proprii forme deformate

Rezultate analiza 3b camp deversant (coronament unit)f1 = 2.151 HzT1 = 0.465 smoduri diferite fata de varianta cu coronamentul liberprimele 6 moduri proprii forme deformate

Rezultate analiza 4 tot barajulf1 = 2.379 HzT1 = 0.420 sprimele 6 moduri proprii forme deformate

ConcluziiModelele si masuratorile se refera la comportarea de ansamblu a barajului Gura Raului (in domeniul elastic) in conditiile considerarii ca sursa de vibratie vibratiile ambientale.

Frecventele/ perioadele proprii de vibratie obtinute prin modelare matematica se inscriu in domeniul de frecvente asteptat pentru configuratia geometrica a barajului si sunt apropriate de cele masurate (diferenta dintre cele 2 fiind intre 9% si 20%).

Cele mai bune rezultate au fost oferite de modelul ce a inclus intregul baraj eroare de cca. 9%.

Valorile rezultate in urma masuratorilor/ calculelor ilustreaza starea de siguranta corespunzatoare a barajului.


Recommended