5/13/2018 Istoria bicicletei - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/istoria-bicicletei 1/4

PROIECT - CREAREA FORMEI IN DESIGN

DOSAR

STUDENT - POPA EMILIAN

SECTIA - DI 17182

AN - IV

Istoria bicicletei

5/13/2018 Istoria bicicletei - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/istoria-bicicletei 2/4

Bicicleta este considerată cel mai eficient mod de transformare a energiei

umane în propulsie.

O bicicletă poate fi definită în general ca fiind un vehicul rutier cu două roți așezate

 în linie una în spatele celeilalte, pus în mișcare prin intermediul a două pedaleacționate cu picioarele.

Denumirea de “bicicletă” e originară din Franța, data

originii fiind plasată cândva în decada 1860 si a fost dată

vehiculelor cu două roți destinate transportului oamenilor,

vehicule care îl obligă pe utilizator să-și mențină singur

echilibrul. Există destule versiuni relative la geneza

bicicletei, dar este puțin probabil să existe vreun istoric în

masură să pretindă

că știe cu precizie

numeleinventatorului

bicicletei.Primul care

a prezentat ideea de

„bicicleta” a fost Da

Vinci, care in anul 1493 a schitat o bicicleta pe

care, cativa ani mai tarziu, ceilalti doar au

perfectionat-o. Schita a starnit la vremea

respectiva o serie de controvese – astazi,

desenele sunt atribuite unui student al sau, pe

nume Gian Giacomo Caprotti.O altă pretinsă primă invenție a bicicletei, tot ne-verificabilă, este cea numită “Celerifere”, construită de către contele francez Mede

de Sivrac în 1791. Invenția constă din două roți conectate

 între ele prin intermediul unei rame de

lemn, iar obiectul era decorat, cu intenția

de a arăta ca un cal sau un leu. “Celerifere”

nu avea posibilitatea de a vira, și nici nu

avea pedale, era practic doar o noutate

menită să-i distreze pe bogătașii vremii.Insa

creatorul primei biciclete este considerat

baronul german Karl Drais von Sauerbronn,

care a creat “Laufmaschine” sau “masinade alergat” iar presa franceză o numește “Draisienne”. Acest

stramos al bicicletei era construit in totalitate din lemn si nu avea pedale, astfel

incat utilizatorul trebuia sa se impingă cu picioarele in pamant pentru a deplasa

masinaria inainte, vehicolul fiind prezentat pentru prima data la Paris in 6 aprilie

1818. Urmatoarea aparitie a masinariei pe doua roti a fost in 1865, cand , francezul

Ernest Michaux și fratele său Pierre creează ceva ce avea și pedale, și-și denumesc

5/13/2018 Istoria bicicletei - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/istoria-bicicletei 3/4

invenția “Velocipede”. Velocipedul este considerat unul dintre cei mai indepartati

stramosi ai bicicletei si totodata cel mai popular vehicol istoric, caracterizat printr-o

roata oarte mare, in fata, si o alta, cu mult mai mica,

in spate. In perioada următoare, englezii sunt cei

care avansează tehnologic în domeniu, ajungând ca

 în 1885 să producă ceea ce ei au numit “safety bike”(bicicleta sigură, adică bicicleta pe care ești în

siguranță), care se aseamănă foarte mult cu bicicleta

actuală, din punct de vedere funcțional și al formei.

“Bicicleta sigură” se numea ca atare fiindcă era mai

ușor de folosit și mai puțin periculoasă decât așa-numitele, pe atunci, “biciclete

obișnuite“, care o precedaseră.

O tricicletă (denumită și triciclu) este un vehicul acționat prin pedale, similar cu o

bicicletă, dar dotat cu trei roți, din care două sunt paralele, amplasate fie în spate,fie în față.

In prezent, sunt foarte populare tricicletele folosite pentru transportul de persoane

in oras (regim taxi), fie utilizate pentru plimbari sau in competitii sportive.

5/13/2018 Istoria bicicletei - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/istoria-bicicletei 4/4