MUNICIPIULUI CRAIOVA CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI CRAIOVA

HOTĂRÂREA NR. 122 privind aprobarea Documentaţiei de Avizare a lucrărilor de intervenţii privind

obiectivul de investiţii „Pod rutier str. Bucovăţ – Serca Craiova”

Consiliul Local al Municipiului Craiova, întrunit în şedinţa ordinară din data de 29.03.2012;

Având în vedere raportul nr.31414/2012 întocmit de Direcţia Patrimoniu şi Investiţii prin care se propune aprobarea Documentaţiei de Avizare a lucrărilor de intervenţii privind obiectivul de investiţii „Pod rutier str. Bucovăţ – Serca Craiova” şi rapoartele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Craiova nr.53, 54, 55, 56 şi 59/2012; În conformitate cu prevederile art.44 alin.1 din Legea nr.273/2006 privind finanţele publice locale, modificată şi completată şi Hotărârii Guvernului nr.28/2008, modificată şi completată, referitoare la aprobarea conţinutului cadru al documentaţiei tehnico-economice aferente investiţiilor publice, precum şi a structurii şi a metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective de investiţii şi lucrări de intervenţi; În temeiul art.36 alin.2 lit.b coroborat cu alin.4 lit.d, art.45 alin.2 lit.e şi art.61 alin.2 din Legea nr.215/2001, republicată, privind administraţia publică locală;

HOTĂRĂŞTE:

Art.1. Se aprobă Documentaţia de Avizare a lucrărilor de intervenţii privind obiectivul de investiţii „Pod rutier str. Bucovăţ – Serca Craiova”, având următorii indicatori tehnico-economici: 1.Valoarea totală a investiţiei - 358,049 mii lei

(inclusiv TVA) din care (C+M) - 324,634 mii lei 2. Durata de realizare a investiţiei - 3 luni de la data obţinerii autorizaţiei

de construire (1 euro= 4,1817 lei)

prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.2. Primarul Municipiului Craiova prin aparatul de specialitate: Serviciul

Administraţie Publică Locală şi Direcţia Patrimoniu şi Investiţii vor aduce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri.

PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ CONTRASEMNEAZĂ,

SECRETAR, Virgil BOBOC Nicoleta MIULESCU

2

Denumirea obiectului: Expertiz� tehnic� �i Documentatie de avizare a

lucrarilor de interventii pentru: Pod rutier peste

calea ferata drum Melinesti,Pod rutier

Tancodrom,Pod pasaj rutier Electroputere, Pod

rutier peste calea ferata Lapus,Pod rutier Stirbei

Voda,Pod rutier Brestei,Pod rutier peste canal

colector zona Balta Verde,Pod rutier zona Valea

Gangului peste paraul Cornitoiu,Pod rutier peste

calea ferata Plaiul Vulcanesti,Pod rutier str.

Bucovat-Serca,Pod tramvai peste raul Amaradia-

din Municipiul Craiova

Faza de proiectare: Documentatia de avizare a lucrarilor de interventii

Beneficiar: Primaria Municipiului CRAIOVA

Proiectant: S.C. INCERTRANS S.A.

Amplasamentul lucr�rii: Municipiul CRAIOVA

Tema documenta!iei: Stabilirea starii tehnice actuale si prevederea

lucrarilor necesare pentru ca podul sa corespunda

legislatiei si normelor tehnice in vigoare.

3

LISTA DE SEMN�TURI

DIRECTOR GENERAL: ing. Razvan NOVASELIV DIRECTOR CERCETARE ing. Gheorghe DINU DIRECTOR TEHNIC: ing. Costel GHEORGHE

COLECTIV DE LUCRU: ing. Vlad PELIN

ing. Alexandru PELIN

ing. Mihai BELCIU

ing. C-tin CIOBANU

ing. Catalin MOGA

4

BORDEROU

1. DATE GENERALE

1.1. Denumirea obiectivului de investitii

1.2. Amplasament

1.3. Titularul investitiei

1.4. Beneficiarul investitiei

1.5. Elaboratorul studiului

2.DESCRIEREA INVESTITIEI

2.1.Situatia existenta a obiectivelor investitiei

2.1.1.Descrierea situatiei existente

2.2.Concluziile raportului de expertiza tehnica

2.2.1.Starea tehnic� a obiectivului 2.2.2.Scenariile tehnico - economice prin care obiectivele proiectului de investitii

pot fi atinse

3. DATE TEHNICE ALE INVESTITIEI

3.1.Descrierea lucrarilor de baza si a celor rezultate ca necesare de efectuat in

urma realizarii lucrarilor de baza

3.1.1. Zona �i amplasamentul 3.1.2.Statutul juridic al terenului

3.1.3.Descrierea lucrarilor de baza

3.1.4.Situa!ia ocup�rilor definitive de teren

3.2. Consumuri de utilitati

4. DURATA DE REALIZARE !I ETAPELE PRINCIPALE; GRAFICUL DE

REALIZARE A INVESTI"IEI

5. COSTURILE ESTIMATIVE ALE INVESTITIEI

5.1.Valoarea totala cu detalierea pe structura devizului general

6. INDICATORI DE APRECIERE A EFICIENTEI ECONOMICE

7. SURSE DE FINANTARE A INVESTITIEI

8. ESTIMARI PRIVIND FORTA DE MUNC� OCUPAT�

9. PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO ECONOMICI ALE INVESTITIEI

10. AVIZE SI ACORDURI DE PRINCIPIU

5

MEMORIU JUSTIFICATIV

1. DATE GENERALE

1.1 Denumirea obiectivului de investi#ii

Expertiz� tehnic� �i Documentatie de avizare a lucrarilor de interventii

pentru: Pod rutier peste calea ferata drum Melinesti,Pod rutier

Tancodrom,Pod pasaj rutier Electroputere, Pod rutier peste calea ferata

Lapus,Pod rutier Stirbei Voda,Pod rutier Brestei,Pod rutier peste canal

colector zona Balta Verde,Pod rutier zona Valea Gangului peste paraul

Cornitoiu,Pod rutier peste calea ferata Plaiul Vulcanesti,Pod rutier str.

Bucovat-Serca,Pod tramvai peste raul Amaradia- din Municipiul Craiova

1.2 Amplasament

Municipiul Craiova

1.3 Titularul investi#iei

Primaria Municipiului Craiova

1.4 Beneficiarul investitiei

Primaria Municipiului Craiova

1.5 Elaboratorul studiului

S.C. INCERTRANS S.A.-BUCURE"TI

6

2. DESCRIEREA INVESTI"IEI

2.1. Situatia existenta a obiectivelor investitiei

Pod rutier str. Bucovat - Serca

Podul de la Bucovat este amplasat in municipiul Craiova, jud. Dolj, pe

strada Bucovat �i este un pod de descarcare intre o serie de lacuri

amenajate.

Podul este drept si in aliniament.

Podul are o singur� deschidere de 3,80 m �i lungimea totala de 4.60 m.

Partea carosabil� are l�!imea de 7.00 m.

Podul nu are trotuare pietonale.

Podul este realizat din beton armat.

Schema statica a podului este tip dal� simplu rezemat�.

Suprastructura este format� de o dal� din beton armat iar infrastructura

din dou� culei cu elevatia de tip masiv, fundate direct.

Calea pe pod este realizat� din asfalt.

Racordarea cu terasamentele este format� cu aripi de beton armat.

Podul nu prezinta scari de acces si casiuri pentru scurgerea apelor.

2.2. Concluziile raportului de expertiza tehnica

2.2.1.Starea tehnic$ a obiectivului

Pentru stabilirea st�rii tehnice a podului s-au efectuat observa!ii la

lucrare precum �i m�sur�tori ale elementelor construc!iei, s-a intocmit

releveul si s-au constatat defectele �i degrad�rile care au ap�rut de la darea

în folosin!� a lucr�rii, utilizând �Instruc�iunile tehnice pentru stabilirea st�rii

tehnice a unui pod� indicativ AND 522-2002 ordin nr. 19 din 17 ian 2002

A.N.D.

În conformitate cu aceste instruc!iuni �i !inând cont de prevederile

�Manualului privind defectele !i degrad�rile aparente la podurile !i pasajele

7

rutiere !i indicarea metodelor de remediere� s-au identificat si prezentat in

expertiza tehnica defectele si degradarile aparente la elementele de

constructie ale podului,degradari specificate, si anume:

a) Parametrii indicatori de calitate ai st�rii tehnice (Ci):

- la elementele principale de rezisten�� ale suprastructurii (C1);

- la elementele de rezisten�� care sus�in calea podului (C2);

- la elementele infrastructurii, aparate de reazem, dispozitive de

protec�ie la ac�iuni seismice, sferturi de con sau aripi (C3);

- la albia raului, ap�r�ri de maluri, rampe de acces, instalatii

pozate sau suspendate de pod (C4);

- la calea podului !i elementele aferente (C5).

b) Parametrii ce caracterizeaz� gradul de func�ionalitate (Fi):

- condi�iile de desf�!urare a traficului pe pod (F1);

- clasa de înc�rcare a podului (F2);

- vechimea podului (F3);

- calitatea execu�iei !i respectarea prevederilor proiectului (F4);

- calitatea lucr�rilor de între�inere (F5).

Stabilirea starii tehnice a podului s-a facut in conformitate cu �

Instructiunile pentru stabilirea starii tehnice a unui pod� indicativ A.N.D. 522-

2002.

In conformitate cu instructiunile sus mentionate au rezultat urmatoarele: - indicele de calitate a starii tehnice: Ci = 15 - indicele de calitate al functionalitatii: Fi = 26 - indicele total de calitate: Ist = 41

Conform acestui punctaj podul se incadreaza in clasa starii tehnice III �

Stare satisfacatoare, elementele constructive prezinta degradari vizibile pe

8

zone intinse cu afectarea sectiunii transversale. Masuri recomandate conform

normativelor C175 si C76/73: REPARATII, REABILITARI, CONSOLIDARI.

2.2.2. Scenariile tehnico - economice prin care obiectivele proiectului de

investitii pot fi atinse

SCENARII PROPUSE :

Scenariul 0 - Nu se efectueaza consolidarea podului

Scenariul 0 - (varianta f�r� investi�ie), reprezint� alternativa de

continuare a activit��ii far� nici o investi�ie. In aceast� ipostaz�, podul î!i va

agrava starea, devenind impracticabil. Actualele degradari existente vor

evolua iar in timp vor duce la distrugerea structurii podului avand ca finalitate

prabusirea podului ceea ce va produce pagube materiale deasemeni existand

si posibilitatea unor victime umane. De asemenea, starea drumului, rutele

alternative se vor deprecia ca urmare a prelu�rii traficului, va cre!te poluarea

aerului în zon� !i nivelul de zgomot, costurile pentru între�inerea vehicolelor !i

utilajelor.

Aceast� alternativ� nu va contribui la îndeplinirea obiectivelor, ci

dimpotriv�, va duce la înr�ut��irea condi�iilor de transport în zona, va afecta

pe termen mediu !i lung s�n�tatea popula�iei !i calitatea mediului !i implicit

va fi un impediment pentru dezvoltarea performant� a regiunii.

Scenariul 1-Realizarea proiectului.Efectuarea lucr�rilor de

consolidare a podului

Descrierea constructiv!,func"ional! #i tehnologic!

Efectuarea lucr�rilor de reabilitare a podului rutier str. Bucovat-Serca din

municipiul Craiova, vor contribui la reducerea emisiilor de poluan�i în

atmosfer�, reducerea prafului !i a nivelului de zgomot, care vor avea drept

9

efect îmbun�t��irea calit��ii mediului !i s�n�t��ii popula�iei. De asemenea,

m�surile de siguran�� rutier� prev�zute în proiect vor asigura confortul !i

siguran�a circula�iei.

Acest scenariu va avea ca rezultat amenajarea podului la standardele în

vigoare. Lucr�rile care se vor executa vor conduce, în final, la desf�!urarea

traficului în condi�ii bune. Prin prevederi se va urmarii realizarea exigen�elor

de calitate, rezisten�� !i durabilitate, siguran�a în exploatare !i protec�ia

mediului. Aceast� variant� va avea ca efect reducerea costurilor de

între�inere/mentenan�� în perioada de exploatare a podului. Prin consolidarea

infrastructurii va creste eficienta activitatilor economice.

Scenariul ales este scenariul nr. 1 .

3.DATE TEHNICE ALE INVESTI$IEI

3.1. Descrierea lucrarilor de baza si a celor rezultate ca necesare de

efectuat in urma realizarii lucrarilor de baza

3.1.1 Zona #i amplasamentul Podul de la Bucovat este amplasat in municipiul Craiova, jud. Dolj, pe

strada Bucovat !i este un pod de descarcare intre o serie de lacuri

amenajate.

3.1.2. Statutul juridic al terenului

Din punct de vedere juridic podul ce face obiectul documentatiei de

avizare a lucrarilor de interventii se afl� pe teritoriul municipiuluiCraiova fiind

administrat de c�tre Primaria Municipiului Craiova.

3.1.3.Studiu geotehnic

Studiul geotehnic s-a efectuatîn vederea stabilirii condi�iilor geotehnice

pentru reabilitarea podurilor analizate din municipiul Craiova, jude�ul Dolj.

În acest scop, pentru investigarea terenului de fundare, s-au executat

foraje geotehnice, analize de laborator pentru determinarea principalelor

10

caracteristici geotehnice a depozitelor întâlnite pân� la adâncimea cercetat�,

cât !i cart�ri de teren privind condi�iile geologice, geomorfologice !i

hidrogeologice al zonei în apropierea amplasamentului.

Studiul geotehnic este prezentat în anexe.

3.1.4 Studii topografice

Studiile topografice realizate au ca scop întocmirea de planuri de

situa�ie, profile longitudinale !i transversale necesare realiz�rii pieselor

desenate conform cerin�elor de proiectare, precum !i stabilirea exact� a

re�elelor de utilit��i, a limitelor de propriet��i, a acceselor etc.

Toate ridic�rile topografice sunt prezentate în anexe !i au fost efectuate

în sistem de proiec�ie ,,STEREO 70�� având ca plan de referin�� pentru cote

,,Marea Neagr� 1975��.

3.1.5.Situa"ia ocup!rilor definitive de teren

Proiectarea podurilor a fost facut� astfel încât traseul în plan coroborat

cu profilul transversal tip propus s� se înscrie platforma drumului existent. În

consecin�� pentru realizarea investi�iei nu sunt necesare lucr�ri de

exproprieri.

3.1.6 Descrierea lucrarilor de baza :

Pentru reabilitarea podului se vor realiza urmatoarele lucrari de reparatii:

Pentru infrastructura:

Placa de beton existenta va fi curatata si reparata cu ajutorul unor

mortare speciale.

Pentru suprastructura:

Se va efectua indepartarea caii !i hidroizola�iei de pe pod si se va

efectua demolarea trotuarelor.

Va fi realizata o placa de suprabetonare cu o grosime de 12-20 cm,

peste aceasta se va asterne o hidroizolatie pe pod !i trotuare cu grosime de 1

11

cm iar din mortar asfaltic apoi peste aceasta hidroizolatie se va pune

protectia cu o grosime de 2 cm.

Betonul asfaltic cilindrat cu bitum BAP 16 4+4 cm va fi aplicat drept

ultimul strat. Pe margini va fi aplicat chit de etansare.

Pentru acest pod se vor realiza rosturi de dilatare noi !i performante.

Pe trotuar va fi turnat asfalt cu grosime de 2 cm, va fi aplicat chit de etansare

si se vor dispune parapeti pietonali !i directionali noi.

Racordarea cu terasamentele, rampe de acces

L�timea platformei pe rampele de acces va fi sporita pana la 25.00 m.

Se vor reface taluzele la noile profile transversale si se vor realiza placile de

racordare cu terasamentele iar pentru scurgerea apelor pluviale se vor realiza

casiuri.

Va fi realizata curatarea albiei si se va spori l�timea platformei pe

rampele de acces pe câte 25.00 m. Se va monta parapetul directional pe

rampele de acces la pod si se vor repara si pereerea sferturilor de con.

3.2. Consumuri de utilitati

Lucr�rile proiectate nu necesit� consumul de utilit��i.

4. DURATA DE REALIZARE %I ETAPELE PRINCIPALE; GRAFICUL DE

REALIZARE A INVESTI$IEI

Durata de execu�ie estimat� a lucr�rii este de 3 luni. Lucr�rile se vor e!alona

conform tabelului:

12

Nr

crt Categoria de lucr�ri Anul 1

Luna 1 Luna 2 Luna 3

Saptamana nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1 Constructii: rezistenta (fundatii,

structura de rezistenta) si

arhitectura

2 Reabilitare pod prin: Indepartarea caii �i

hidroizola!iei de pe pod;

Demolarea trotuarelor; Realizarea unei placi de

suprabetonare cu grosimea

minim" de 12 cm din beton

armat în conlucrare cu dala

existent";

Realizare hidroizolatie noua si a

caii pe pod

Realizarea rosturilor de dilatare Parape!i pietonali �i direc!ionali; Trotuare pietonale cu l"!imea

util" de minimum 1,00 m;

Repara!ii betoane la intrados �i

eleva!ii cu betoane sau mortare

speciale.

3 Racordarea cu terasamentele,

rampe de acces:

Sporirea l"timii platformei

strazii pe rampe pe lungimea de

câte 25.00m;

Refacerea taluzelor în zon";

Montarea parapetului directional

pe rampele de acces la pod;

Construirea de scari de acces si

casiuri;

Curatarea albiei. 4 Siguran!a circula!iei 5 Transport 6 Proiectare

7 Taxe avize �i acorduri

8 Proceduri de achizi!ie 9 Consultan!" si asisten!"

10 Organizare de �antier 11 Comisioane �i taxe

13

5. COSTURILE ESTIMATIVE ALE INVESTITIEI

Valoarea totala cu detalierea pe structura devizului general

DEVIZ GENERAL

privind cheltuielile necesare realizarii obiectivului de investitii: - Reabilitare Pod str. Bucovat-Serca

in mii lei /mii euro la cursul 4,1817lei/ euro din data de 05.07.2011

Nr.Crt. Denumirea capitolelor si

subcapitolelor de cheltuieli

Valoare (fara TVA) TVA Valoare (inclusiv TVA)

Mii lei Mii

euro Mii lei Mii lei Mii euro

1 2 3 4 5 6 7

CAPITOLUL 1 Cheltuieli pentru obtinerea si amenajarea terenului

1.1 Obtinerea terenului 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

1.2 Amenajarea terenului 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

1.3 Amenajari pentru protectia mediului si aducerea la starea initiala 2,542 0,608 0,610 3,152 0,754

TOTAL Capitol 1 2,542 0,608 0,610 3,152 0,754

CAPITOLUL 2 Cheltuieli pentru asigurarea utilitatilor necesare obiectivului

TOTAL Capitol 2 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

CAPITOLUL 3 Cheltuieli pentru proiectare si asistenta tehnica

3.1 Studii de teren 1,075 0,257 0,258 1,333 0,319

3.2 Taxe pentru obtinerea de avize, acorduri si autorizatii 0,268 0,064 0,064 0,332 0,079

3.3

3.3.1 Proiectare si inginerie 3,224 0,771 0,774 3,998 0,956

3.3.2 Proiect tehnic 3,927 0,939 0,942 4,870 1,164

3.4 Organizarea procedurilor de achizitie publica 0,254 0,061 0,061 0,315 0,075

3.5 Consultanta 1,271 0,304 0,305 1,576 0,377

3.6 Asistenta tehnica 0,807 0,193 0,194 1,001 0,239

TOTAL Capitol 3 10,826 2,589 2,598 13,424 3,210

CAPITOLUL 4 Cheltuieli pentru investitia de baza

4.1 Constructii - Deviz pe Obiect - Reabilitare Pod 254,177 60,783 61,002 315,179 75,371

4.2 Montaje utilaje tehnologice 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

4.3 Utilaje, echipamente tehnologice si functionale cu montaj 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

4.4 Utilaje fara montaj si echipamente de transport 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

4.5 Dotari 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

4,6 Active necorporale 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

TOTAL Capitol 4 254,177 60,783 61,002 315,179 75,371

14

CAPITOLUL 5 Alte cheltuieli

5.1

Organizare de santier 5,084 1,216 1,220 6,304 1,507

5.1.1. Lucrari de constructii 5,084 1,216 1,220 6,304 1,507

5.1.2. Cheltuieli conexe organizarii santierului 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5.2

Comisioane, taxe, cote legale, costul creditului 3,403 0,814 0,000 3,403 0,814

5.2.1 Cota aferenta Inspectoratului de Stat in Constructii pentru controlul calitatii lucrarilor de constructii (0,7% la C+M);

1,833 0,438 0,000 1,833 0,438

5.2.2 Cota pentru controlul Statului in amenajarea teritoriului, urbanism si pentru autorizarea lucrarilor de constructii (0,1% la C+M);

0,262 0,063 0,000 0,262 0,063

5.2.3 Cota aferenta Casei Sociale a Constructorilor (0,5% la C+M).

1,309 0,313 0,000 1,309 0,313

5.3 Cheltuieli diverse si neprevazute 13,377 3,199 3,211 16,588 3,967

TOTAL Capitol 5 21,864 5,229 4,431 26,295 6,288

CAPITOLUL 6 Cheltuieli pentru probe tehnologice si teste si predare la beneficiar

6.1 Pregatirea personalului de exploatare 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

6.2 Probe tehnologice

TOTAL Capitol 6 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

TOTAL GENERAL 289,408 69,208 68,641 358,049 85,623

Din care C+M 261,802 62,607 62,832 324,634 77,632

PROIECTANT GENERAL

BENEFICIAR

SC. INCERTRANS SA.

MUNICIPIUL CRAIOVA

ING. RAZVAN NOVASELIV

15

6. INDICATORI DE APRECIERE A EFICIENTEI ECONOMICE

Investitia face parte din proiectele pentru promovarea dezvoltarii

infrastructurii locale. Investitia are doar efecte indirecte ce nu pot fi transpuse

in performante financiare.

Prin realizarea investitiei municipiul Craiova va dispune de un pod

consolidat, modern cu efecte pozitive asupra circulatiei in zona, asupra

nivelului de trai si a somajului.

Impactul asupra mediului va fi deasemenea unul pozitiv prin reducerea

poluarii aerului.

7. SURSE DE FINANTARE A INVESTITIEI

Sursele de finantare a investitiei se constituie in conformitate cu legislatia

in vigoare si constau din:

- Bugetul Local al municipiului Craiova

8. ESTIMARI PRIVIND FORTA DE MUNC! OCUPAT!

Numar de locuri de munca create in faza de executie

Constructor : 20 angajati;

Numar de locuri de munca create in faza de operare

10 angajati;

temporar: 6 angajati

permanent: 4 angajati

In mod indirect, prin intermediul efectului multiplicator, se estimeaza ca

proiectul va induce crearea unui numar de cel putin 48 locuri de munca, pe

durata de exploatare a investitiei (10 ani).

numar de locuri de munca directe: 4 angajati

multiplicator: 1,2

durata exploatare: 10 ani

numar de locuri de munca indirecte = 4 * 1,2 * 10 = 48

16

9. PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO ECONOMICI ALE INVESTITIEI

9.1 Valoarea totala a investitiei, inclusiv TVA(mii lei) :

-Total general: 358,049 mii lei /85,623 mii euro

- Constructii-montaj: 324,634 mii lei / 77,632 mii euro

Echivalenta in Euro s-a realizat pentru un curs BNR de 4,1817 lei pentru

1 Euro valabil la data de 05.07.2011.

9.2 Esalonarea investitiei (INV/C+M) :

Anul I: 358,049 mii lei/ 324,634 mii lei

9.3 Durata de realizare (luni): 3 luni

9.4 Capacit��i (în unit��i fizice �i valorice)

Pod rutier str. Bucovat-Serca

- Lungime : 4,6 m

- Deschideri: 1- 1x3,8 m;

- Parte carosabila : 7.00 m

- Clasa de incarcare: clasa �I� .

10. AVIZE SI ACORDURI DE PRINCIPIU

10.1. Certificat de urbanism

10.2. Avize de principiu privind asigurarea utilitatilor

10.3. Acord de mediu