60942761 Catalog Drumuri 2010 E Mail

Str. Meziadului nr. 2B410265 – OradeaTel. + 40 359 172309Fax. + 40 259 411017E-mail: [email protected]: www.dito-group.ro

Colmatarea fisurilor din suprafetele carosabile cu Biguma RS

Etansarea rosturilor de lucru cu Biguma Band

Etansarea rosturilor de lucru cu Biguma Plast

Etansarea rosturilor de lucru cu Biguma Naht

Colmatarea rosturilor de dilatatie cu Biguma TL82

Colmatarea rosturilor la sinele de tramvai cu Biguma BAB20

Colmatarea rosturilor la pavaje din piatra cubica cu Biguma N10

Egalizarea suprafetelor carosabile cu asfalt turnat dur Biguma DS30

Tratarea suprafetelor asfaltice poroase cu Stradafix

Asfalt la rece Aquabit si Friggasphalt

mailto:[email protected]�



http://www.dito-group.ro/�



1. Frezare(daca estenecesar)

2. Curatare cu lancea

termosuflanta

3. Umplereafisurilor cu lancea de turnare

4. Umplereafisurilor cu

utilajul VG50

5. Calcatorullancei de turnare

6. Rezultatulaplicarii dupa

2 ani

Colmatarea fisurilor din suprafetele carosabile cu Biguma RS

1

2

34

5

6

6

Această informaţie despre produs corespunde nivelului actual de informaţii pe care le deţinem. Datele indicate sunt valori medii, în condiţii normale. Persoana care lucrează cu produsul are obligaţia să verifice potrivirea şi posibilităţile de utilizare pentru scopul prevăzut. Pentru întrebări speciale, cu plăcere vă oferim consultanţă. Sunt valabile condiţiile noastre generale comerciale şi de livrare.

S.c. Dito Group S.r.l Str: Meziadului Nr.2b, Oradea 410265 www.dito-group.ro e-mail: [email protected] Tel: 0359.172.309; Fax; 0259.411.017

DitoBitt - RS

Mastic bituminos pentru colmatare rosturi, fisuri si crapaturi in suprafetele carosabile de

carosabile de beton si asfalt conform TL Fug-StB 01. Utilizare:

DtoBitt®-RS este destinat special pentru colmatarea fisurilor, crapaturilor si rosturilor din suprafetele carosablie de beton din ciment si beton asfaltic bituminos.

Caracteristici:

DITOBITT®-RS îndeplineşte cerinţele din „Condiţii tehnice de livrare pentru materiale de colmatare rosturi în suprafeţele carosabile” (TL Fug-StB 01) pentru „Material pentru fisuri”.

DITOBITT® RS pentru fisuri se remarcă prin următoarele caracteristici:

• Bună capacitate de aderenţă la suporturile cu conţinut de bitum şi minerale; • Îşi păstrează starea solidă şi sub influenţa razelor solare; • Nu se lipeşte de cauciucul roţilor autoturismelor care circulă pe ea ; • Bună rezistenţă la îmbătrânire; • Rezistent la soluţii apoase, săruri, acizi diluaţi etc; • Componentă cu conţinut de bitum, astfel că nu ridică probleme pentru reciclare; Indicaţii de lucru:

a) Topirea materialului pentru fisuri:

DITOBITT® - RS se topeşte într-un cazan cu pereti dubli, mecanism de amestecare mecanic si cu încălzire indirectă cu termostat, până ajunge la temperatura de lucru de la 170 până la 180°C. Temperatura DitoBitt RS trebuie reglată prin intermediul termostatului; ea trebuie să fie permanent controlabilă. Se va evita în mod obligatoriu suprasolicitarea termică a masticului bituminos pentru fisuri, deoarece aceasta are ca urmare imediată deteriorarea polimerilor adăugaţi pentru îmbunătăţire şi aceasta duce la pierderea proprietăţilor ce trebuiesc asigurate.

b) Cerinţe pentru suport:

Fisurile existente se suflă cu un jet de aer cald şi presiune ridicată cu ajutorul Lanciei termos - suflante (procedeul f isuri - acoperire) sau se frezează în prealabil (procedeul frezare - turnare). Este important p entru tratarea fisurii ca eventualele corpuri străine existente şi particule libere să fie îndepărtate din fisură. Indepartarea particulelor se face prin suflarea cu aer cald, astfel asfaltul din flancurile fisurii este încălzit şi totodată este activat bitumul. La acest mod de lucru nu este necesară amorsarea.

Dacă este nevoie pentru DitoBitt® - RS se foloseşte ca grund COLZUMIX® - grund aderent, deoarece acesta este special adaptat petnru DITOBITT® - RS.





c) Colmatarea fisurii cu lancie de colmatare:

Umplerea fisurii se realizează în conformitate cu „Indicaţiile pentru sanarea fisurilor precum şi a îmbinărilor şi racordurilor defecte din suprafeţele carosabile din asfalt” (HSR).

Atât la procedeul de acoperire a fisurilor direct cât şi la procedeul frezare - turnare, materialul pentru fisură este aplicat în zona fisurii cu un dispozitiv special, calcatorul Lanciei de turnare . În funcţie de traseul fisurii, se folosesc diferite lăţimi ale calcatorului. Materialele lichide pentru fisuri la temperatura prescrisă curg în fisură şi realizează acolo o legătură cu flancurile fisurii.

O p arte din m asticul bituminos pentru fisură rămâne la suprafaţă, acoperind fisura prin suprapunere. Această suprapunere are rolul de a proteja fisura şi împiedică desfacerea de pe flancurile fisurii a masticului bituminos pentru fisuri.

Grosimea de aplicare la colmatarea fisurilor este între 2 şi 3 mm. Pentru a garanta aderenţa şi pentru potrivirea optică la îmbrăcămintea existentă se presară şi se îndeasă criblură/nisip de concasaj prebituminat, având granulaţia 1/3 mm, direct după turnare peste masticul bituminos încă fierbinte. Tabel: Indicaţii pentru selecţia diferitelor procedee pentru sanarea fisurilor sau îmbinărilor defecte

Imaginea defectului Procedeul Fisură/îmbinare defectă

Lăţime Procedeu fisură/acoperire

Procedeu frezare/turnare

Puţin deschisă < 2 mm + + Uşor până la evident deschisă

2 mm până la 25 mm

- +

Cu pierdere de substanţă şi fisuri limitrofe

> 25 mm

-

-

Condiţii meteorologice:

În fisurile existente se vor executa turnări numai pe vreme uscată şi la o temperatură a suprafeţei piesei constructive de peste 0°C. Consum de material: Consum material pt.fisuri: Lungime rosturi (cm) x lăţime dispozitiv (cm) x înălţime racletă (cm) x densitate mastic bituminos (g/cm3) + adaos pentru umplerea fisurii în funcţie de adâncimea şi lăţimea fisurii = consumul în grame Grund: aprox 3% din masticul bituminos pentru fisuri ce trebuie folosit. Depozitare:

Păstrat în loc rece şi uscat produsul se poate depozita minim 24 luni.





Forma de livrare:

Materialul pentru fisuri se umple în recipienţi din tablă subţire şi se transportă pe paleţi din lemn.

Un strat de separare precum şi execuţia crestată a Hobbocks-ului garantează o decofrarea rapidă, fără probleme sau pericole a pastei d in r ecipient. B locurile decofrate pot f i i ntroduse î n cazanul de topire împreună cu stratul de separare care eventual mai aderă. Alternativ masticul bituminos pentru fisuri se poate păstra în cutii din carton, cu strat de silicon.

Recipienţi din tablă subţire: 35 kg, 12 kg Cutii carton: 30 kg, 12 kg

Agenţi de curăţire:

Aparate: Benzină sau diluanţi obişnuiţi La contact cu pielea: Pastă de spălat pe mâini

Dispoziţii importante: La sanarea fisurilor se va ţine cont, între altele, de următoarele dispoziţii, respectiv indicaţii: • ZTV Fug-StB 01 • ZTV BEA-StB 98 • Indicaţii pentru sanarea fisurilor precum şi a îmbinărilor şi racordărilor defecte în suprafeţele

carosabile din asfalt (HSR) Date tehnice:

Temperatura de lucru: aprox 170 - 180°C Densitate: aprox 1,25 g/cm3 Grund: COLZUMIX® - Grund de aderenţă



1. Amorsareape toata

suprafatarostului cu

ajutorulgrunduluiColzumixHaftgrund

2. AplicareaBiguma Band

Plus

3. AplicareaBiguma Band

Plus cu ajutoruldispozitivului

de aplicat

4. Biguma Band aplicata

inaintea de turnareaasfaltului

5. Compactareaasfaltului

avand ca efectsigilarearostului

Etansarea rosturilor de lucru cu Biguma Band

1 2

3

4

5


S.c. Dito Group S.r.l Str: Meziadului Nr.2b, Oradea 410265 www.dito-group.ro, e-mail: [email protected], Tel: 0359.172.309; Fax; 0259.411.017

DITOBAND PLUS Descriere : DITOBAND PLUS® este o banda bituminoasa autoadeziva, cu un continut de bitum modificat cu polimeri destinata pentru etansarea rosturilor de lucru. Utilizare:

DITOBAND este o bandă bituminoasa de etansare rosturi care se lipeşte prin topire, conform TL Fug-StB 01.

DITOBAND se foloseşte pentru etanşare a rosturilor de lucru, longitudinale si transversale la suprafetele carosabile asfaltice, care se întâlnesc la construcţii noi, măsuri de întreţinere, p lombari s i săpături.

DITOBAND se foloseste si la etansarea rosturilor intre parti constructive din acelasi material sau din materiale diferite (beton, sape, metal). Banda profilata de etansare a rosturilor de lucru la covoarele asfaltice care se întâlnesc la lucrari construcţii noi şi la plombari cu frezare prealabila. DITOBAND PLUS este autoadeziva si se topeste in contact cu asfaltul cald. Inchide perfect imbinarea, sigiland rostul. DITOBAND PLUS datorita elasticitati sale preia din miscarea produsa in rost fapt ce face ca in timp rostul sa ramana sigilat. Caracteristici:

DITOBAND PLUS , respectiv legaturile realizate cu banda se remarca prin urmatoarele caracteristici:

• Secţiune dreptunghiulara de dimensiuni exacte; • Elastica; • Autoadeziva; • Usor de prelucrat; • Bune proprietati de utilizare datorate modificarii cu polimeri; • Buna rezistenta la imbatranire a racordului; • Rezista la soluti apoase, saruri, acizi diluati etc.

Indicaţii de lucru:

Suprafetele flancurilor de la straturile de asfalt (muchii frezate, muchii taiate, flancuri laminate

etc.) trebuie sa fie uscate, curate, fara inghet, precum si fara ulei sau grasimi. Componentele desfacute trebuiesc indepartate. Flancurile umede pot fi uscate folosind aer cald. Inainte de aplicarea benzii pentru r osturi, fl ancurile r ostului t rebuie grunduite c u CO LZUMIX –Haftgrund. Dupa c e g rundul s -a uscat se aplica DITOBAND PLUS. Banda are un strat adeziv, protejat cu o hartie separatoare. Dupa ce s-a inlaturat hartia separatoare banda se lipeste pe flancul rostului prin simpla apasare pe toata suprafata benzii. Banda trebuie lipita cu 5 mm peste suprafata carosabilului pentru a oferi o sigilare



perfecta si la suprafata. Ulterior cu amestecul fierbinte are loc topirea benzii si legarea durabila

a flancurilor de racordare. Lucrarea se va efectua numai pe vreme uscată şi la o temperatură a suprafeţei de minim +5°C.

În caz de temperaturi mai joase trebuiesc luate măsuri suplimentare, de ex. încalzirea flancurilor rosturilor cu flacara. Consum de material: Latime şi grosime de DitoBand Plus recomandate:

La asfalt cilindrat: Grosimea stratului plus 5 mm La asfalt turnat cu criblură: Grosimea stratului La asfalt turnat fără criblură: Grosimea stratului minus 5 mm Se recomandă o grosime minimă de bandă de 10 mm Consumul de COLZUMIX® - VFB este cca. 0,03 l/m pe cm grosime acoperire.

Depozitare:

Răcoros şi uscat!

Înălţimea maximă de stivuire 4 cutii carton suprapuse.

Durabilitate minim 12 luni, în condiţiile de mai sus.

Forma de livrare:

În cutii de carton, sub forma de ROLE avand de la 30 pana la 105 m în funcţie de dimensiunea benzii. Straturile individuale sunt separate prin carton separator.

Se pot livra toate dimensiunile uzuale (lăţime / înălţime). Agenţi de curăţire:

Aparate: Benzină sau diluanţi obişnuiţi

La contact cu pielea: Pastă de spălat pe mâini

Dispoziţii importante:

La realizarea de racorduri, respectiv lucrări de întreţinere trebuie respectate, printre altele următoarele dispoziţii:

• ZTV Fug-StB 01 • ZTVA – StB 97 • ZTV-BEA StB 03 • ZTV – Asphalt StB 01 / M SNAR



Date tehnice:

Bitum: bitum modificat polimer

Punct de înmuiere R şi K

al corpului solid (DIN EN 1427): >90 °C

Penetrarea conului (BS 2499-3): cca 30 1/10 mm

Comportamentul la revenire (BS 2499-3): cca. 24%

Comportamentul la îndoire la rece la 0°C (DIN 52123): nu apar fisuri la îndoire

Comportamentul la alungire şi aderenţă la

-10°C (SNV 671 920): > 10%

1. Etansarearostului de

lucru cu utilajulBiguPlaster

2. Dupaaplicarea

mecanizata cu BiguPlaster

3. Rezultatulaplicarii

Biguma Plastdupa 5 ani

Etansarea rosturilor de lucru cu Biguma Plast

1

2

3



DITOBITT Plast

Mastic b ituminos p entru e tansarea r osturilor d e l ucru l ongitudinale s i t ransversale l a c ovoarele asfaltice.

Utilizare: DitoBitt Plast® inlocuieste emulsia b ituminoasa s i are rolul de a p reveni apritia de fi suri pe rostul de imbinare prin etansarea perfecta a acestuia. DitoPlast® se utilizeaza pentru etansarea rosturilor de lucru longitudinale si transversale la stratul de uzura al covorului asfaltic, precum:

• In cazul rosturilor longitudinale la aplicarea mixturii asfaltice; • In cazul rosturilor transversale inclusive situatia reluarii lucrului pe aceeaşi bandă sau pe o bandă adiacentă;

Proprietăţi:

DITOBITT® - Plast este un material de lipit şi şpăcluit întărit cu fibră, îmbunătăţit cu elastomeri care a fost dezvoltat special pentru etansarea de durată a cusăturilor la construcţia de drumuri asfaltate.

DITOBITT®-Plast

• este gata preparat pentru a fi folosit; • nu necesita amorsare prealabila a suprafetei; • se leagă repede; • posedă o bună rezistenţă la umezeală are o forţă mare de lipre.

Prelucrare:

Flancurile covorului asfaltic trebuie să fie uscate, curate, fără urme de îngheţ, ulei sau grăsimi. Componentele desprinse trebuie îndepărtate. DITOBITT® - Plast poate fi aplicat cu utilaj de mecanizat de aplicare si dozare (Manuplaster) sau cu şpaclul ori mistria. Adezivul pentru etansare are rolul de a lipi suprafaţa cusăturii, adică el are voie să ajungă cel mult până la suprafaţa zonei îmbinării.

Se v a e vita a plicarea i n e xcces d e D itobitt Plast si s e va a vea griă ca a cesta s a n u iasă la suprafaţă din îmbinarea etansată.

Timpul de u scare al l ui DITOBITT - Plast® depinde d e temperaturile exterioare. Asternerea mixturii asfaltice se poate efectua imediat după aplicarea DITOBITT - Plast® deoarece diluantul se evaporă la contactul mixtura as faltică. Asternerea mixturii as faltice ar trebui să aibă loc în aceeaşi zi pentru a evita o uscare completă a lui DITOBITT®- Plast. Recipienţii începuţi trebuiesc întotdeauna închişi.

Zona îmbinării nu trebuie să fie în urma lăsată de camion.

Consum material:

aprox 120 g/ml calculat la un covor asfaltic de 4 cm grosime



Indicaţii de pericol:

R10 – inflamabil

Depozitare: În recipienţi originali închişi se poate depozita minim 12 luni. Ordonanţa pentru lichide

inflamabile (VbF):AII Forma de livrare:

Recipienţi din tablă 30 kg


Diluanţi obişnuiţi sau benzină; la contactul cu pielea se va folosi pastă de spălat pe mâini (de ex. Pevalin-Resolut) Date tehnice:

Tipul de liant: Bitum polimer îmbunătăţit

Tipul de diluant: Ligroină

Conţinutul masic de bitum solubil (DIN 1996) cca. 47%

Conţinutul masic de corpuri solide (DIN 53 215) cca. 72%

Timp de uscare până devine uscat ca praful (DIN 53159) cca. 6 ore

Rezistenţa la căldură la 70°C (AIB): Nu curge

1. AplicareamaterialuluiBiguma Nath

2. Biguma Nathgata aplicata

pe muchiaimbinarii


Biguma Nathdupa 5 ani

Etansarea rosturilor de lucru cu Biguma Naht

1

2

1

3



DITOBITT NAHT

o pentru etansarea rosturilor de lucru la stratul de uzura al covoareor asfaltice

Utilizare:

DITOBITT® - Naht este un liant pentru obţinerea de legături durabile la lucrări de aplicare mixturii asfaltice „cald pe r ece” co nform ZT V ( Norme Tehnice Suplimentare ) A sfalt – Codul P enal 0 1 r espectiv M SNAR.

DITOBITT® - Naht se pretează de asemenea la execuţia profesională de înnădituri transversale, în cazul întreruperii procesului de lucru, la construcţii noi, sau la măsuri de întreţinere.

Caracteristici: DITOBITT® - Naht este un bitum cald modificat

cu polimeri, care conţine aditivi. DITOBITT® - Naht este creat special pentru etansarea imbinarilor în construcţia

de drumuri asfaltate, şi corespunde cerinţelor Normativelor pentru îmbinarea straturilor, înnădituri, legături şi profilare a marginilor suprafeţelor carosabile din asfalt (M SNAR).

DITOBITT® - Naht, respectiv, suprafeţele confecţionate cu acest material de etansare a rosturilor prezintă următoarele caracteristici:

• bitum modificat cu polimeri, de unde derivă proprietăţi de utilizare foarte bune la căldură şi la frig;

• fără diluant, favorabil mediului înconjurător; • în stare gata de prelucrare; • poate fi aplicat fără strat-suport de bitum; • are o forţă adezivă ridicată; • permite un randament ridicat; • rezistenţă ridicată a cusăturilor la îmbătrânire; • rezistent la soluţii dizolvate în apă, săruri, acizi diluaţi etc.

Instrucţiuni de prelucrare:

DITOBITT® - Naht se va topi într-un topitor dotat cu dispozitiv de malaxare mecanic, încălzire indirectă şi termostat, respectându-se t emperatura d e p relucrare. Temperatura s e v a r egla d in termostat; aceasta trebuie ţinută în permanenţă sub control.

Se va evita supraîncălzirea DITOBITT® - Naht, d eoarece a cest l ucru ar co nduce î n m od d irect l a deteriorarea materialelor plastice adăugate pentru îmbunătăţirea şi stabilizarea DITOBITT® - Naht.



DITOBITT® - Naht se va aplica în mod mecanizat cu ajutorul unui dispozitiv de turnare, procedura de turnare fiind asemenatoare cu cea pentru colmatarea rosturilor de dilatatie. Flancul rostului de lucru va fi acoperit pe întreaga suprafaţă. Cantitatea aplicată depinde şi de felul stratului de asfalt. Se va evita supradozarea, deoarece există pericolul gresării locale excesive a zonei înnădite. Se va avea grijă, în special la straturile de acoperire, ca acestea să nu fie poluate cu liant. Turnarea materialului asfaltic fierbinte se poate efectua cu puţin timp după tratamentul de îmbinare, după răcirea materialului de îmbinare.

Legătura dintre straturile de asfalt se realizează prin faptul, că mixtura fierbinte lipeşte prin topire liantul şi astfel se realizează o legătură puternică între straturi.

Cerinţe referitoare la flancul rostului:

Flancul r ostului d e l ucru trebuie să fie uscat, curat, ferit de îngheţ precum şi fără pete de ulei sau grăsimi. Elementele de asfalt desprinse trebuiesc îndepărtate.

În funcţie de posibilităţi, încă de la aplicarea, respectiv compactarea primei benzi de circulatie se va urmări obţinerea unui profil egal, uşor teşit. Acesta poate fi obţinut de ex. prin utilizarea unui modelator de teşire a muchiei, şi a unei role de apăsare a materialului la canturi. Dacă nu s-a ţinut cont de aceste măsuri la aplicare, se recomandă teşirea transversală a stratului de asfalt atâta timp cât acesta mai este cald.

Conditii meteorologice:

La prelucrarea DITOBITT® - Naht temperatura suprafeţei şi a mediului înconjurător trebuie să fie de peste 5 oC. Efectele apei şi îngheţului trebuie evitate pe toată durata prelucrării.

Consum de material:

DITOBITT® - Naht: ca. 30-40 g/cm gosime a stratului de asfalt şi metru lungime a rostului.

Valoarea: limita inferioară se referă la canturile tăiate, iar cea superioară, la canturile frezate.

Depozitare:

În ambalajul original, poate fi depozitat timp de 24 luni

Forma de livrare:

DITOBITT® - Naht se livrează turnată în butoaie din tablă subţire şi transportate pe paleti de unică folosinţă. Prin tratarea butoaielor cu material antiaderent şi confecţionarea lor prin fălţuire se asigură golirea materialului din butoaie repede, fără probleme sau pericole. Aceste blocuri, chiar cu material antiaderent pot fi adăugate în instalaţia de topire.



Butoi de tablă: 35 kg

Substanţe pentru curăţat:

Pentru aparate: benzină sau solvenţi obişnuiţi

Pentru piele: pastă pentru curăţat mâinile

Prescripţii normative:

La realizarea înnăditurilor respectiv la lucrări de întreţinere se vor respecta, printre altele, următoarele prescripţii:

• ZTV – Asfalt StB 01 • M SNAR

Date tehnice: Temperatura de prelucrare: ca. 150 - 180 °C

Densitate: ca. 1,27 g/cm3

Tratarea suprafeţei: nu este cazul

1. Rostul de dilatatiecuratat




3. Cazanul de topire pentru

masticulbituminos

Biguma TL82

4. Colmatarearostului cu materialul

Biguma TL82

Colmatarea rosturilor de dilatatiecu Biguma TL82

1 2

3

4

4



DITOBITT -TL 82 Mastic bituminos pentru colmatare rosturi de dilatatie si contractie, cu conţinut de bitum modificat cu polimeri, conform TL Fug-StB 01.

Utilizare:

Mastciul bituminos TL82 este destinat pentru :

- colmatarea rosturilor de dilatatie la plăcile din beton si asfalt (drumuri,poduri, platforme); - colmatarea fisurilor, crăpaturilor din imbrăcaminţile bituminoase; - colmatarea rosturilor din beton la pistele aeroportuare; - colmatarea rosturilor din beton la canale, bazine, rezervoare; - colmatarea rosturilor inclinate la pereele din beton ale lacurilor de acumulare;

Caracteristici:

DITOBITT®-TL 82 îndeplineşte cerinţele din „Condiţii tehnice de livrare pentru materialele de umplutură a rosturilor din suprafeţele carosabile” (TL-Fug-StB 01) pentru „pastă pentru rosturi” şi cerinţele din TL bitFug 82 Art. A, paste de turnare în rosturile din beton, normal. DITOBITT®-TL 82 respectiv rosturile realizate cu mastic bituminos pentru rosturi se remarcă prin următoarele caracteristici:

• Realizat plastic elastic, astfel că permite o egalizare optimă între preluarea mişcărilor şi amortizarea tensiunilor în rosturi;

• Realizat pentru o posibilă modificare a lăţimii rosturilor cu până la 25%; • Bune proprietăţi de aderenţă pe suporturile cu conţinut de bitum şi minerale; • Rezistenţă bună la îmbătrânire; • Material de construcţii cu conţinut de bitum, astfel că se poate recicla fără probleme ;

Instrucţiuni de utilizare:

a) Topirea pastei pentru rosturi:

DITOBITT®-TL 82 se topeşte cu grijă într-un cazan cu mecanism de amestecare mecanic, cu încălzire indirectă şi termostat, până ajunge la temperatura de lucru de 160 până la 180°C. Temperatura masticului bituminos trebuie reglată prin intermediul termostatului; ea trebuie să fie permanent controlabilă. Se va evita în mod obligatoriu suprasolicitarea termică a masticului pentru rosturi, deoarece aceasta are ca urmare imediată deteriorarea polimerilor adăugaţi pentru îmbunătăţire şi aceasta duce la pierderea proprietăţilor ce trebuiesc asigurate.


Din rosturile din beton sau asfalt care urmează să fie umplute se îndepărtează praful prin suflare sau cu o maşină cu perii, având grijă să existe o separare spaţială între lucrările de curăţire şi turnare. Pentru o uscare sau încălzire artificială a spaţiului de umplut trebuie folosite, în condiţiile date, aparate care lucrează cu aer cald sub presiune.



Pentru DITOBITT®-TL 82 s e v a fo losi amorsa COLZUMIX®-grund de adeernţă. Amorsa are

rolul să lege praful aderent la beton sau asfalt realizând astfel un strat cu aderenţă stabilă cu masticul bituminos turnat in rost. Grundul trebuie să realizeze o legătură completă, a flancurilor spaţiului de umplut, formând un film. Se recomandă aplicarea pe ambele părţi ale rostului, a unei fâşii de cca 1 cm lăţime pe partea carosabilă. Înainte de a aplica masticul bituminos, grundul aplicat anterior trebuie să fie complet uscat, aceasta însemnând că la atingerea şi ştergerea cu degetul a suprafeţelor grunduite acestea să prezinte rezistenţă la ştergere. Rostul cu grund trebuie să fie fără praf şi uscat, pentru a garanta o legătură intensă cu betonul sau asfaltul.

c) Colmatarea rosturilor:

DITOBITT®-TL 82 p oate fi ap licat cu un dispozitiv special sau cu o cană de turnat. În timpul lucrului masticul bituminos pentru rosturi trebuie să aibă temperatura de lucru indicată in fisa tehnica. Dacă temperatura a fost depăşită foarte mult are de suferit capacitatea de curgere si proprietatile sale, astfel ca, in anumite situaţii pasta pentru rosturi nu umple complet rosturile în care t rebuie turnat si există pericolul formării de goluri care ulterior, sub solicitările traficului, poate avea ca urmare o tasare a umpluturii din rosturi.

Înainte de turnarea DITOBITT®-TL 82 trebuie aplicată, în unele cazuri, un material de umplere pe dedesubt. Prin acest material se reglează înălţimea pastei pentru rosturi în rost. Totodată este împiedicată o scurgere a pastei în eventualele spaţii goale şi o posibilă aderare pe trei flancuri. O aderenţă pe trei flancuri poate avea ca urmare o cedare a masticului, cauzată de tensiuni. Răcirea masticului bituminos, după turnare, poate avea ca urmare, în funcţie de dimensiunea spaţiilor de umplere, o reducere substanţială de volum a pastei. Aceasta poate necesita o a doua etapă de lucru. Se recomandă ca următoarea poziţie să fie închisă imediat după prima turnare. Pasta trebuie turnată legat.

Condiţii meteorologice:

Rosturile tratate în prealabil se vor umple numai pe vreme uscată şi la o temperatură a suprafeţei componentei constructive de peste 0°C.

Consum de material: Lungime rosturi (cm) x lăţime rosturi (cm) x adâncime rosturi (cm) x densitate mastic bituminos (g/cm3) = consumul în grame; Grund: necesarul de amorsa COLZUMIX® este aprox 3% din cantitatea de mastic ce trbuie utilizat;

Depozitare:

Păstrat în loc rece şi uscat produsul se poate depozita minim 24 luni.

Forma de livrare:

Masticul bituminos TL82 este ambalat in recipienti metalici şi se transportă pe paleţi din lemn. Blocurile decofrate pot fi introduse în cazanul de topire împreună cu stratul de separare care eventual mai aderă. Alternativ masticul pentru rosturi se poate păstra în cutii din carton, cu strat de silicon.




Agenţi de curăţare:



La realizarea respectiv umplerea rosturilor se va ţine cont, între altele, de următoarele dispoziţii: • ZTV Fug-StB 01 • ZTV Beton-StB 01 • ZTV BEA-StB

Date tehnice:

Temperatura de lucru: aprox 160-180°C Densitate: aprox 1,1 g/cm3 Grund: COLZUMIX® - Grund de aderenţă




2. AplicareBiguma BAB20

la cald


Biguma BAB20

Colmatarea rosturilor la sinele de tramvai cu Biguma BAB20

1

2 2

33



DITOBITT - BAB 20

Mastic bituminos pentru colmatarea rosturi între şine si suportul carosabil, polimer modificat

conform TL bitFug 82 Utilizare:

DITOBITT® - BAB 20 este un mastic b ituminos modificat cu polimeri, conform TLbit Fug 82 , pentru umplerea rosturilor intre şinele cailor de rulare a tramvaielor şi căptuşeala adiacentă, cum ar fi pavaj, beton sau asfalt.

Caracteristici:

DITOBITT® - BAB 20 îndeplineşte cerinţele din „Condiţii tehnice de livrare pentru materiale bituminoase de turnare pentru rosturi” (TL bitFug 82) la „Materiale de turnat între rosturile şinelor”.

DITOBITT® - BAB 20 se remarcă prin următoarele caracteristici:

• Pregătit plastic şi elastic, astfel că se obţine o egalizare optimă între capacitatea mare de a prelua mişcare şi reducerea de tensiune în rost;l • Foarte bune proprietăţi de utilizare la cald şi rece; • Bune proprietăţi de aderenţă la şine şi la căptuşeala adiacentă; • Rezistenţă bună la îmbătrânire a rostului; • Rezistent faţă de soluţii apoase, săruri, acizi diluaţi etc; • Material cu conţinut de bitum, astfel că se poate recicla fără probleme.

Indicaţii de lucru:

a) Topirea masticului bituminos:

DITOBITT® - BAB 20 se topeşte cu grijă într-un cazan cu malaxor de amestecare, cu încălzire indirectă şi termostat, până ajunge la temperatura de lucru de 160 până la 180°C. Temperatura masticului b ituminos pentru rosturi trebuie reglată prin intermediul termostatului; ea trebuie să fie permanent controlabilă. Se va evita în mod obligatoriu suprasolicitarea termică a masticului bituminos, deoarece aceasta are ca urmare imediată deteriorarea polimerilor adăugaţi pentru îmbunătăţire şi aceasta duce la pierderea proprietăţilor ce trebuiesc asigurate.


Rosturile ce trebuie umplute se suflă cu aer comprimat sau, în funcţie de necesitate, se curăţă cu o maşină cu perii având grijă să existe o separare spaţială între lucrările de curăţire şi turnare. Pentru o uscare sau preîncălzire artificială a spaţiului ce trebuie umplut se folosesc, în condiţii date,



aparate ce lucrează cu aer comprimat cald. Flancurile şinelor trebuie pregătite prin îndepărtare a particulelor de rugină desprinse, prin sablare cu nisip sau operaţiuni similare.

Pentru DITOBITT® - BAB 20 se foloseşte COLZUMIX®-grund de aderenţă adaptat acestui

material. Grundul are rolul se a lega praful aderent şi să formeze un strat stabil, care ulterior se leagă cu masticul bitumino rosturi care se adaugă. Totodată grundul formează şi o protecţie contra ruginii si a şinei tratate. Grundul trebuie să acopere flancurile rosturilor în totalitate, formând un film. Înainte de lucrarea de turnare grundul aplicat trebuie să fie complet uscat, adică suprafeţele grunduite trebuie să fie rezistente la ştergerea cu degetul.

c) Umplerea rosturilor:

Masticul bituminos poate fi turnat in rosturi cu lance de turnare sau manual cu o cana. În timpul lucrului masticul bituminos trebuie să aibă temperatura cerută. Dacă temperatura de prelucrare este mult depăşită are de suferit capacitatea de curgere, materialul nu mai umple complet în anumite împrejurări rosturile si există pericolul formării de spaţii goale, care ulterior, sub traficul rutier, pot avea ca urmare tasarea umpluturii din rosturi.

Pentru a î mpiedica t asarea mat erialulu,i p entru r osturile intre şine, umplutura trebuie să fie stabilă. Răcirea materialului pentru rosturi după turnare poate avea ca urmare o reducere considerabilă a volumului materialului.

Aceasta impune la turnare, în funcţie de dimensiunile spaţiului de umplere dintre rosturi, o a doua etapă de lucru. Se recomandă efectuarea următoarei turnări imediat după efectuarea primeia.

Materialul pentru rosturi trebuie introdus cel puţin cu 3 mm mai adânc faţă de muchia superioară a capului şinei. Condiţii meteorologice:

Rosturile pregătite se vor turna numai pe vreme uscată şi la o temperatură a suprafeţei de peste 0°C. Consum de material:

DITOBITT® - BAB 20: Lungime rost (cm) x lăţime rost (cm) x adâncime strat (cm) x densitate material pentru rosturi (g/cm3) = consumul în grame

Grund: necesarul de grund (COLZUMIX®-Grund de aderenţă) este cca 3% din cantitatea d emastic bituminos ce trebuie folosit. Depozitare:

Produsul se poate depozita minim 24 luni la loc răcoros şi uscat. Forma de livrare:

DitoBitt Bab 20 se livreaza în recipienţi din tablă subţire şi se transportă pe paleţi din lemn. Un strat de separare precum şi execuţia cutată a Hobbocks-ului garantează o decofrarea rapidă, fără probleme sau pericole a pastei d in r ecipient. B locurile decofrate pot f i i ntroduse î n cazanul de topire împreună cu stratul de separare care eventual mai aderă. Alternativ pasta pentru rosturi se poate păstra în cutii din carton, cu strat de silicon.





În stare legată: Benzină sau diluanţi obişnuiţi

La contact cu pielea: Pastă de spălat pe mâini


La realizarea respectiv umplerea rosturilor intre şine se va ţine cont, între altele, de următoarele dispoziţii:

• ZTV Fug-StB 01 • Fişa pentru instalaţii de linii în traficul public, pe care circulă autovehicule

Date tehnice:

Temperatura de lucru: cca 160-180°C

Densitate: cca 1,25 g/cm3

Grund: COLZUMIX®-Grund aderent

1. Suflarea cu aer a rosturilor

de la pavaje

2. Dimensiunearostului

3. Amorsareaflancurilor

pietrelor din pavaj

4. Turnareamanuala a produsului

Biguma N10

5. Turnarea cu lancea a

produsuluiBiguma N10

6. Finisarearosturilor cu

nisip de concasaj.


produsuluiBiguma N10

Colmatarea rosturilor la pavajedin piatra cubica cu Biguma N10

1 2

34

5 6

7 7



DITOBITT - N 10

Mastic bituminos pentru umplerea rosturilor si la consolidari de pavaje conform TL Fug - StB 01. Utilizare:

In special la pavaje de piatra cubica, piatra de rau şi pavaje cu dale. Caracteristici:

DITOBITT® - N10 îndeplineşte cerinţele din „Condiţii tehnice de livrare pentru materiale de umplutură pentru suprafeţele carosabile” (TL Fug-StB 01) pentru „Material pentru rosturi de pavaje” şi cerinţele din TL bitFug82 pentru materialele de turnare pentru pavaje.

DITOBITT® - N10, respectiv gelurile de asamblare realizate cu pasta pentru rosturi se remarcă prin următoarele caracteristici:

• Stabilitate mare; • Bune proprietăţi de aderenţă la suporturi minerale; • Rezistenţă bună la îmbătrânire; • Rezistent la soluţii apoase, săruri, acizi diluaţi; • Componentă cu conţinut de bitum, deci se poate recicla fără probleme.

Instrucuţiuni de utilizare:

a) Topirea masticului bituminos pentru rosturi:

DITOBITT® - N10 se topeşte cu grijă într-un cazan dotat cu mecanism de amestecare mecanic, cu încălzire indirectă şi termostat, până ajunge la temperatura de lucru de 150 până la 180 °C. Temperatura masticului pentru rosturi trebuie reglată prin intermediul termostatului; ea trebuie să fie permanent controlabilă. Se va evita în mod obligatoriu suprasolicitarea termică a pastei pentru rosturi, deoarece aceasta are ca urmare imediată deteriorarea polimerilor adăugaţi pentru îmbunătăţire şi aceasta duce la pierderea proprietăţilor ce trebuiesc asigurate.

b) Cerinţe pentru suport: Rosturile pavajelor ce trebuie umplute se suflă cu aer comprimat sau se curăţă cu o maşină cu

perii, în funcţie de necesitate, având grijă să existe o separare spaţială între lucrările de curăţire şi turnare. Pentru o uscare sau preîncălzire sintetică a spaţiului ce trebuie umplut se folosesc, în condiţii date, aparate ce lucrează cu aer comprimat cald.

La pietre naturale având o suprafaţă foarte densă este necesar să fie prevăzute rosturile cu grund, pentru a îmbunătăţi aderenţa.

În aceste cazuri se poate folosi COLZUMIX®-grund de aderenţă sau COLZUMIX®-IVS. Grundul aplicat trebuie să fie uscat, adică suprafeţele grunduite trebuie să prezinte stabilitate la ştergere la atingere cu degetul, înainte de a adăuga masticul bituminos pentru rosturi.



c) Umplerea rosturilor:

Turnarea în rosturile pavajelor la o nouă pavare se va efectua abia atunci când există garanţia că procesul de aşezare al pavajului sub sarcina cauzată de traficul rutier este încheiat. Masticul bituminos poate fi turnat cu cana sau cu o lance de turnare. Procedeul de aplicare este asemenator cu cel pentur colmatarea rosturilor de dilatatie la placi de beton. Masticul bituminos trebuie să aibă temperatura de turnare indicată. Dacă temperatura de turnare este prea mult depăşită, atunci are de suferit capacitatea de turnare. In situatia in care masticul nu are temperatura indicata nu mai umple complet rosturile, existand pericolul formării de spaţii goale, care ulterior, sub traficul rutier pot avea ca urmare o tasare ulterioară a umpluturii rostului. Răcirea masticului bituminos după turnare poate avea ca urmare, în funcţie de dimensiunea spaţiului de umplut al rosturilor, o diminuare volumetrică considerabilă a umpluturii din rost.

Aceasta poate face necesară o a doua etapă de lucru. Se recomandă închiderea următorului strat imediat după prima turnare. Condiţii meteorologice:

Rosturile existente se vor turna numai pe vreme uscată şi o temperatură a suprafeţei piesei constructive de peste 0°C. Consum de material: DITOBITT®-N10 Lungime rost (cm) x lăţime rost (cm) x adâncime rost (cm) x densitatea

material pentru rost (g/cm3) = consumul în grame. Grund: Necesarul de grund (COLZUMIX® Grund aderent sau IVS) este cca 3%

din materialul pentru rosturi ce trebuie folosit. Depozitare:

Păstrat în depozit rece şi uscat, produsul poate fi depozitat minim 24 luni. Forma de livrare:

Materialul pentru rosturi se umple în recipienţi de tabla. Un strat de separare precum şi execuţia cutată a Hobbocks-ului garantează o decofrarea rapidă, fără a pune probleme sau în pericol pasta din recipient. Blocurile decofrate pot fi introduse în cazanul de topire împreună cu stratul de separare care eventual mai aderă. Alternativ pasta pentru rosturi se poate păstra în cutii din carton, cu strat de silicon.







La realizarea respectiv umplerea rosturilor pavajelor se va ţine cont, între altele, de următoarele dispoziţii şi fişe:

• ZTV Fug-StB 01 • ZTV P-StB 2000 • Fişa pentru fixarea suprafeţelor cu pavaje şi pavaje din dale

Date tehnice:

Temperatura de lucru: cca 150 - 180°C

Densitate: cca 1,5 g/cm3

Grund: la n evoie CO LZUMIX® - Grund ad erent s au

COLZUMIX ®-IVS

1. TurnareaBiguma DS30

la canale

2. TurnareaBiguma DS30 cu finisorul pe

poduri

Egalizarea suprafetelor carosabilecu asfalt turnat dur Biguma DS30

1

2

1

2

2



DITOBITT - DS 30 Asfalt turnat dur.

Utilizare:

DITOBITT® DS 30 este un asfalt turnat dur, 100% impermeabil, autonivelant destinat pentru egalizarea si/sau umplerea suprafetelor din asfalt unde compactarea este dificila sau nu este posibila.

DITOBITT®-DS30 inlocuieste mi xtura as faltica si e ste d estinat pentru o ap licare d e p ana la

maxim 3 cm grosime. Aplicatii: • Camine de vizitare; • Egalizarea suprafetelor carosabile urmare a demarcajului rutier; • Plombari;

Caracteristici:

DITOBITT®-DS 30 este alcătuit din bitum modificat, materiale minerale de umplutură selecţionate precum şi elastomeri plastifiaţi. • Uşor de turnat şi/sau întins ; • Capacitate de aderenţă bună pe materiale minerale şi cu conţinut de bitum; • Stabilitate suficientă pentru grosimi de lucru de până la 30 mm; • Compatibilitate cu substanţele bituminoase obişnuite; Indicaţii de lucru:

a) Topirea materialului pentru rosturi:

Pentru prepararea lui DITOBITT® - DS 30 se recomandă folosirea unui cazan topitor dotat cu malaxor. Materialul trebuie încălzit cu grijă până la temperatura de prelucrare de 190-240°C, pentru a evita o suprasolicitare termică ce ar putea dăuna materialului. Temperatura materialului de turnat trebuie reglată cu termostat, ea trebuie să fie controlabilă permanent.


Suportul trebuie să fie uscat şi fără praf. Din acest motiv este recomandabil un tratament preliminar al suprafeţei de umplut, fo losind j et de ae r cald. În cazul suporturilor minerale, ca de ex. beton se va folosi obligatoriu grundul COLZUMIX®-S.

c) Turnarea materialului:

DITOBITT ®- DS 30 nu se poate pompa. Materialul poate fi turnat direct din cazanul topitor cu dispozitiv de turnare sau găleată.

Operaţiunile finale se realizează manual cu şpaclul sau dispozitive corespunzătoare cum ar fi Papuc Ziehschuh sau Schleppkasten/dispozitive speciale. Pentru a obţine o rugozitate suficientă a



suprafetei, dupa turnarea DS30, cand materialul este încă fierbinte se va aplica criblură. Se recomandă folosirea unei cribluri prebituminate de 1/3 sau 2/5 mm, potrivite cu tonalitatea de culoare a stratului de acoperire. Criblura trebuie tastă uşor cu un cilindru manual.

Dacă suprafaţa sanată urmează a fi acoperită şi cu alte materiale, ca de exemplu marcaje,

trebuie verificată în fiecare caz individual folosirea şi felul de tratament de suprafaţă.

Condiţii atmosferice:

Locurile cu defect pregătite se vor turna numai pe vreme uscată şi la o temperatură a suprafeţei componentei constructive de peste +5°C. Consum de material:

Consumul de material pentru umplerea suprafeţelor frezate în cadrul lucrărilor de demarcare se calculează după cum urmează:

DITOBITT®-DS 30: Lungime (cm) x lăţime (cm) x adâncime (cm) x densitate (g/cm3)

= consumul în grame COLZUMIX ®-S: Necesarul de grund este de aprox. 0,3 l/m2 Depozitare:

În recipienţi originali se poate depozita cel puţin 24 luni. Forma de livrare:

DITOBITT®-DS 30 se umple în recipienţi de 20 kg şi se transportă pe paleţi din lemn. DITOBITT® - DS 30 poate fi livrat şi sub formă de granule, ambalat în saci de material plastic

de 20 kg. Agenţi de curăţire:



La folosirea de materiale de sanare trebuie urmate, între altele, „Indicaţii pentru sanarea fisurilor precum şi a îmbinărilor şi racordurilor defecte în suprafeţe carosabile din asfalt (HSR)”

Date tehnice:

Densitate: aprox 2,2 g/cm3

Temperatura de lucru: 190-240°C

1. Suprafeteporoase

2. AplicareStradafix

3. Dupaaplicare se

obtine o impermeabili-zare de 99%

Tratarea suprafetelor asfalticeporoase cu Stradafix

1

2

2

2

3



STRADAFIX Slam bituminous cu aplicare la rece.

Utilizare:

STRADAFIX se utilizeaza la acoperirea, regenerarea si etansarea imbracamintilor bituminoase si asfaltice rugoase, cu pori deschisi. Straturile asfaltice sărăcite, atacate doar la suprafaţă, pot fi protejate cu STRADAFIX d e o deteriorare ulterioară. Îmbrăcămintea asfaltică prea poroasă din fabricaţie poate fi remediată de asemenea cu STRADAFIX.

Caracteristici:

STRADAFIX corespunde cerinţelor TL - Sbit şi se distinge prin următoarele caracteristici:

• Are un efect regenerator asupra liantului de la baza asfaltului învechit; • Imediat după aplicare, este rezistent la apa de suprafaţă; • Posibilitate de aplicare simplă, fără utilizarea obligatorie de utilaje; • Tixotropie potrivită, astfel încât este uşor de prelucrat şi stabil la depozitare; • Rezistenţă la solicitare mecanică intensă;

Instrucţiuni de prelucrare :

Şlamul, respectiv materialul de umplere a porilor trebuie amestecat înainte de prelucrare. STRADAFIX se va distribui uniform cu aj utorul unui şiber de cauciuc şi peste vârfurile criblurii se va nivela exact. La prelucrarea STRADAFIX pe suprafeţe de asfalt proaspete se recomandă înfiinţarea unei suprafeţe de probă, pentru a se observa eventualele înmuieri ale asfaltului.

Pe suprafeţele tratate se va circula numai după uscarea şlamului. Timpul de uscare a fiecărui strat durează 2-3 ore. Temperaturile scăzute întârzie, iar cele ridicate accelerează procesul de uscare.

Al doilea strat de şlam se va aplica numai după uscarea completă a primului strat. STRADAFIX nu serveşte la nivelarea proflului.



Cerinţe privind suprafaţa:

Suprafaţa îmbrăcăminţii asfaltice trebuie curăţată cu grijă. Suprafaţa trebuie să fie netezită şi compactată. Aplicarea STRADAFIX pe straturi de îmbrăcăminte asfaltică proaspete ar trebui să se facă după o perioadă de aerare de cca. 4 săptămâni.

Consum de material: Consumul de material variază în funcţie de calitatea fundaţiei.

Strat simplu de şlam: ca. 0,8 - 1,5 kg/m2 Strat dublu: primul strat: ca. 1,0 - 1,5 kg/m2

stratul al doilea: ca. 0,6 - 1,2 kg/m2

Depozitare:

În ambalajul original si sigilat, STRADAFIX poate fi păstrat cel puţin 12 luni. Se va evita expunerea directă la soare, sau la surse de căldură.

Forma de livrare : butoaie de 30-kg Substanţe de curăţat:

În stare proaspătă: apă În formă întărită: benzină sau solvenţi obişnuiţi La contact cu pielea: pasă pentru curăţat mâinile

Prescripţii normative: La realizarea unor măsuri de întreţinere cu STRADAFIX se vor respecta prescripţiile ZTV – BEA StB.

Date tehnice:

Insuşiri exterioare (DIN EN 1425): negru, fluid Pierdere a greutăţii prin evaporare (DIN 52045-1): < 25 % Densitate la 25 °C (DIN EN ISO 3838): ca. 1,30 g/cm3 Tipul liantului: bitum Sovent: hidrocarbură Conţinut de substanţe solide:> 70 %

1. Curatareasuprafetei

2. Forma de ambalareAquabit

3. Adaugareaapei pentruobtinereareactiei de

intarire

4. CompactareamixturiiAquabit

5. AplicareaAquabit la gura

de canal

6. CompactareamixturiiAquabit

7. Adaugareaapei pentrudeclansareareactiei de

intarire

8. Rezultatulfinal al utilizarii

Aquabit.

Asfalt la rece Aquabit siFriggasphalt

1 2

5

6

7

8

4

3



AQUABIT

Asfalt rece.

Mod de utilizare:

In prealabil suprafata de lucru trebuie sa fie curatata, prin orice mijloc, fiind suficienta doar si

maturarea acestuia.

Pentru c a A quabit s a fa ca p riza c u s uprafata d e c ontact ac easta d in u rma t rebuie s a fi e i n m od

obligatoriu umeda, u rmand ca apoi Aquabit sa fi e imprasitat s i tasat pe suprafata de l ucru i ar l a

final, pentru intarirea asfaltului acesta, se stropeste cu apa.

Dupa intarire Aquabit se va comporta ca s i un asfalt turnat l a cald. Tasarea AQUABIT se va putea

face cu orice mijloc manual de tasare, maiul sau cilindru compactor, nu este necesara tasarea prin

vibrare.

Utilizarea AQUABIT nu impune anumite adancimi ale suprafetei ce va fi umpluta. Intarirea AQUABIT

se realizaeza prin evaporarea treptata a apei in functie de temperatura aerului, astfel ca tronsonul

in lucru poate fi redat traficul imediat dupa aplicarea acestuia.

Componenta si caracteristici:

Rasini sintetice.

Granulatie 0.3 mm – 0.4 mm

Consum: in functie de adancime: de la 21 - 24 kg/mp

Aquabit este un asfalt gata de turnare in forma ambalata si livrata. Aquabit face reactie cu apa si cu

aerul.

Timp rapid de intarire

Ambalaj: Galeti 25 Kg

Date post:	08-Aug-2015
Category:	Documents
Upload:	legacykoji
View:	58 times
Download:	7 times

60942761 Catalog Drumuri 2010 E Mail

Documents