Diagnosticarea sistemului de climatizare
Departamentul Autovehicule Rutiere București 2011
Utilitatea Aerului Condiționat
Refrigerentul
Funcționare
Funcționare
a)c)
b)
Elemente componente (1)Compresorul
Elemente componente (2)Rezervorul de refrigerant
Elemente componente (3)Supapa de expansiune
Elemente componente (4)Vaporizatorul
Elemente componente (5)
Restrictorul
Elemente componente (6)Rezervorul de colectare a refrigerantului
Controlul sistemului
a)
f)
b)
e)d)
c)
Distribuirea aerului – divizarea automată în două zone separate
Recirculare aer
Întreținere (1)
Pentru a asigura buna funcționare a sistemului:– refrigerantul trebuie să fie fără impurități– refrigerantul trebuie să nu conțina umezeală.– înainte de încărcare conductele sistemului trebuie să fie golite și uscate.– trebuie utilizate numai materiale rezistente la acțiunea refrigerantului.
Pentru evitarea accidentarilor și a poluării:– circuitul refrigerantului nu trebuie încărcat în aer liber.– refrigerantul trebuie evacuat în mod ecologic.
Curățarea circuitului de răcire se face dacă se dorește îndepărtarea : - impurităților;
- umezelii ; - a refrigerantului vechi.
Curățarea : aer comprimat uscat;Dezumidificarea: azot.
Curățarea este necesară atunci cand:– circuitul de refrigerant a fost deschis (ex. dupa un accident).– exista îndoieli asupra cantității de ulei de compresor existentă în circuit.– este necesară înlocuirea compresorului, datorită unor defecțiuni interne.
Părțile componente ale circuitului refrigerantului trebuie golite cu ajutorul aparatelor de extracție specializate.
Întreținere (2)
Sistemele de aer condiţionat pentru autovehicule trebuie să respecte cele mai înalte standarde de calitate, siguranţă, precizie şi protecţie a mediului.
Etape complet automateAparatele execută în mod complet automat o gamă largă de funcţii:- extragerea agentului refrigerant şi reciclarea acestuia;- separarea şi recuperarea uleiului uzat;- golirea sistemului şi testarea etanşeităţiiacestuia;-injectare a uleiului nou şi a substanţei de contrast UV;- încărcarea foarte precisă a agentului refrigerant pe autovehicul.
Echipament service A/C de la Bosch: ACS 600 (1)
Etape de lucru ACS 600 • Recuperarea şi reciclarea agentului refrigerant R134a: automat• Recuperare ulei uzat: automat• Vacuumare instalaţie climă: automat• Verificare etanşeitate: automat• Injectare a uleiului şi a substanţei de contrast UV: automat• Încărcare agent refrigerant: automat• Spălare ✔• Spălare profesională: opţional
Echipament service A/C de la Bosch: ACS 600 (2)
Recuperare/Reciclare/Reincărcare ACS 600• Capacitate butelie internă 12 l • Capacitate de extragere (agent refrigerant) 18 kg/h• Pompă vacuum 4 m3/h • Capacitate filtru de uscare 150 kg• Acurateţea încărcării cu agent refrigerant +/- 10 g
Diagnosticarea defectelor prin măsurarea presiunii
Pentru lucrările de testare/reparație, există puncte de cuplare a Stației Reciclare-Service în circuitele de înaltă și joasă presiune a refrigerantului pentru:– încărcare;– golire;– evacuare;– măsurarea presiunii.
Nu toate sistemele de aer condiționat sunt diagnosticabile.
În cazul sistemelor cu reglare manuală (nu au,sau au prea puțini senzori/elemente de execuție/ unități de comandă) – foarte puțin.
La unele sisteme cu reglare manuală, circuitul compresorului și senzorii de suprapresiune sunt înregistrați în autodiagnoză.
Sistemele automate au de obicei capabilitatea de autodiagnoză - cu ajutorul sistemului de diagnoză, testare și informare. La unele sisteme, cum ar fi CLIMATRONIC, defectele sunt indicate pe ecranul unității de operare și afisaj, atunci cand se pornește contactul (toate lămpile indicatoare clipesc câteva secunde).
Diagnosticarea defectelor prin autodiagnoză