FACULTATEA DE INGINERIE "HERMANN OBERTH" SIBIU

Sistemul ASR -Anti Skidding regulation-(Reglare anti-derapare)

Dache Radu Ionut Mecatronica 124/1

Sistemul Anti Skid Regulator (ASR) este un sistem de control al tracțiunii (TCS), este de obicei (dar nu neaparat) o funcție secundară a sistemului anti-blocare la frânare pe vehicule de producție, și este proiectat pentru a preveni pierderea de tracțiune de roților motoare rutier, și să mențină, prin urmare, un control al vehiculului atunci când acceleratia excesivă se aplică de către conducătorul auto și starea suprafeței drumului (din cauza unor factori variabili) nu este în măsură să facă față cu cuplul aplicat.

Pentru motoarele utilizate de regulă cu cuplu motor ridicat, sistemul de control al tracţiunii oferă un confort şi o siguranţă suplimentară, în special pe un carosabil cu aderenţă diferită la roţi sau alunecos. Sistemul de control al tracţiunii permite pornirea şi accelerarea armonioasă fără răsucirea în gol a roţilor sau apariţia unui decalaj lateral, indiferent de viteză. Sistemul de control al tracţiunii funcţionează numai împreună cu acceleraţia controlată electronic şi valorifică senzorii de turaţie a roţilor corespunzători sistemelor anti-blocare (ABS).

ABS / ASR: Cu sistemul ABS, frânarea cadenţată este folosita in cazul frânărilor bruşte, pentru a preveni blocarea roţilor. Ca rezultat, se poate ocoli un obstacol chiar şi în cazul celor mai dure frânări. La acceleraţii puternice cu ajutorul sistemului ASR, este evitata situaţia în care rotile se învârt în gol, sau situaţia când spatele maşinii derapeaza. Daca o roata începe să se învârta, este imediat frânata şi puterea motorului, redusa.

ASR garantează păstrarea direcţiei semiremorcii pe şosele alunecoase şi reduce pericolul răsturnării vehiculului atunci când, pe drumuri cu polei, soferul ia curbele cu viteză sau se angajează în manevre de schimbare a benzii, situaţii în care şansele şoferului de a redresa maşina prin simplă frânare sunt foarte mici.

ESP este un sistem eficient mai ales în segmentul vehiculelor de peste 3,5 tone, ajutând şoferul să menţină controlul asupra maşinii şi să evite accidentele în situaţii critice, în limitele fizice şi legale normale.

În prezent, cei mai mulţi constructori au introdus ASR, opţional, pe camioanele lor.

ASR acţionează astfel: senzorii de acceleraţie transversală montaţi în EBS măsoară distribuţia puterii şi verifică stabilitatea la drum. În plus, sistemul înregistrează parametrii mişcării doriţi de conducătorul auto şi parametrii mişcării reale a vehiculului, le compară, şi dacă acestea nu sunt în concordanţă, ESP percepe diferenţa şi transmite roţilor impulsuri de frânare.

Va multumesc !

Bibliografie

http://danyrolux.blogspot.ro/2010/10/dictionar-tehnic-asr-abs-si-esp.html

https://www.youtube.com/watch?v=jYEUpZhxrpI

https://ro.wikipedia.org/wiki/Anti_Slip_Regulator