Date post: | 18-Nov-2015 |
Category: |
Documents |
Upload: | alexandru-ghioca |
View: | 159 times |
Download: | 6 times |
Renault s.a.s. 2006
"Metodele de Reparaie prescrise de ctre constructor, n prezentul document, sunt stabiliten funcie de specificaiile tehnice n vigoare la data redactrii documentului.Ele sunt susceptibile de a fi modificate n cazul schimbrilor aduse de constructor nfabricarea diferitelor organe i accesorii ale vehiculelor mrcii sale."
Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.
Reproducerea sau traducerea chiar i parial a prezentului document precum i utilizareasistemului de numerotare de referin a pieselor de schimb sunt interzise fr autorizaiascris i prealabil din partea Renault.
IULIE 2005 EDITION ROUMAINE
X90
0 Generaliti vehicul01A CARACTERISTICI MECANIC VEHICULE
01D INTRODUCERE MECANIC
02A MIJLOC DE RIDICARE
04A LUBRIFIANI
04B INGREDIENTE - PRODUSE
05A GOLIRE - UMPLERE
LOGAN - Capitolul 0
Cuprins
Pagina
LOGAN - Capitolul 0CuprinsPagina
01A CARACTERISTICI MECANIC VEHICULE
Identificare 01A-1
Vehicul: Caracteristici 01A-3
01D INTRODUCERE MECANIC
Precauii pentru reparaie 01D-1
Vehicul: Recomandri electrice 01D-5
Implantare calculatoare 01D-7
02A MIJLOC DE RIDICARE
Cric rulant - Dispozitiv "lumnare" 02A-1
Elevator cu dou coloane: Securitate 02A-2
04A LUBRIFIANI
Uleiuri motor pe benzin: Caracteristici 04A-1
Uleiuri motor diesel: Caracteristici 04A-2
Ulei de cutie de viteze mecanic: Caracteristici 04A-3
04B INGREDIENTE - PRODUSE
Capaciti - Caliti 04B-1
Vehicul: Piese i ingrediente pentru reparaie 04B-2
05A GOLIRE - UMPLERE
Motor 05A-1
Cutie de viteze 05A-2
01A-1
CARACTERISTICI MECANIC VEHICULEIdentificare
L90
01AI - AMPLASAMENT PLCU IDENTIFICARE VEHICUL
Plcu de identificare vehicul(A), parte dreapta saustnga n funcie de ar.
Descriere plcu de identificare
(1)Tip vehicul i numr tip; aceast informaie este rea-mintit pe marcajul (B)
(2)MTMA (Mas Total Maxim Admis a vehiculului)
(3)MTR (Mas Total Rulant - vehicul n sarcin i re-morc)
(4)MTMA pe osia fa
(5)MTMA pe osia spate
(6)Caracteristici tehnice vehicul
(7)Referin vopsea
(8)Nivel de echipare
(9)Tip vehicul
(10)Cod tapierie
(11)Detalii suplimentare echipament
(12)Serie de fabricaie
(13)Cod mbrcminte interioar
II - MARCAJ LA RECE AL CAROSERIEI
Marcajul la rece al caroseriei este gravat n(B)saun(C).
108584
19031
A
8
13
7
412
96
3
11
2
5
1
10
108587
110977
B
CC
01A-2
CARACTERISTICI MECANIC VEHICULEIdentificare
L90
01A
Not:n momentul unei nlocuiri complete a caroseriei,marcajul trebuie s fie realizat conform regle-mentrii n vigoare.
01A-3
CARACTERISTICI MECANIC VEHICULEVehicul: Caracteristici
L90
01A
108575
Dimensiuni n metri
(A) 0,774
(B) 2,630
(C) 0,843
(D) 4,247
(E) 1,480
(F) 1,534
(G) 1,470
(H) 1,740
01A-4
CARACTERISTICI MECANIC VEHICULEVehicul: Caracteristici
L90
01A
IDENTIFICARE VEHICUL
Exemplu:
- LS0C
L: Tip caroserie (tricorp 4 ui),
S: Cod proiect,
0C: Indice de motorizare.
Tip vehicul Tip motor Indicemotor
Cilindree(cm3)
Cutie deviteze
Indice cutiede viteze
Norm dedepoluare
LS0A
K7J 710 1390JH1 053
EURO 3LS0C
LS0E EURO 4
LS0G JH3 054 EURO 2
LS0B
K7M 710 1598 JH3052
EURO 3LS0D
LS0F EURO 4
LS0H 056 EURO 2
LS0JK9K 790
1461 JH3053 EURO 3
LS0O
LS0K K9K 792 160 EURO 4
LS0PK4M 690 1598 JH3 057
EURO 3
LS0M EURO 4
01D-1
INTRODUCERE MECANICPrecauii pentru reparaie 01D
I - GENERALITI
Toate informaiile coninute n manuale sunt exclusivdestinate profesionitilor automobilului.
Documentaia fiind fcut pentru ansamblul vehiculelorgamei RENAULT i aceasta pentru lumea ntreag,aceasta nu ine cont de echipamentele destinate unorri specifice.
Metodele i diagnosticrile recomandate i descrise nacest manual au fost elaborate de profesioniti n repa-raia automobilelor.
1 - Recomandri generale
Respectai principiile de baz ale reparaiei automobi-lelor.
Calitatea unei reparaii depinde mai nti de grija pecare reparatorul trebuie s o acorde n momentul uneiintervenii.
Pentru a garanta o bun reparaie:
- protejai prile sensibile ale vehiculului (scaun, volan,aripi etc...),
- debranai bateria n msura posibilitilor (evitaiscurtcircuitele, pornirea accidental a motoruluitergtorului de geam etc...),
- n timpul sudrii pe vehicul, se recomand s demon-tai sau s deconectai componentele care se gsescn apropierea zonei de reparaie i care ar putea fiafectate de cldur,
- utilizai produse profesionale recomandate sau pieseoriginale,
- respectai cuplurile de strngere,
- nlocuii tifturile elastice, piuliele sau uruburileautofrnate sau lipite, dup fiecare demontare,
- fii ateni la calculatoarele care nu suport supraten-siunile i erorile de manipulare,
- nu schimbai piesele unele dup altele, ci facei o dia-gnosticare precis nainte,
- facei un control final nainte de restituirea vehicululuictre client (reglare ceas, funcionare alarm, verifi-care iluminri i semnalizri etc...),
- curai i degresai prile de lipit (filete, canelura fu-zetei) pentru o bun aderen,
- protejai curelele de accesorii i de distribuie, acce-soriile electrice (demaror, obturator, pomp direcieasistat electric) i faa de cuplare pentru a evita ori-ce scurgere de motorin pe discul de ambreiaj.
Calitatea concepiei vehiculelor necesit pentru o bunreparaie s nu lsai nimic la ntmplare i este indis-pensabil s remontai piesele sau organele aa cum
erau la origine (exemplu: ecrane termice, trecere ca-blaj, trecere reea de conducte i aceasta n principal nmediul liniei de eapament).
Nu suflai reziduuri de azbest sau de praf (frn, am-breiaj etc...), ci aspirai-le sau curai piesa cu ajutorulunui produs de curare (precum agentul de curarepentru frn).
Utilizai produsele profesionale cu discernmnt, deexemplu nu punei past de etanare pe suprafaa dembinare.
Gazele de eapament (benzin sau diesel) sunt po-luante. Nu punei n funciune motoarele dect cu dis-cernmnt i mai ales utilizai obligatoriu aspiratoarelede gaze de eapament.
Asigurai-v c nu se poate produce scurtcircuit n mo-mentul remontrii conexiunilor electrice (exemplu: de-maror, alternator etc...). Un numr de puncte trebuiegresate, altele nu, astfel o atenie particular trebuieacordat n timpul operaiilor de remontare pentru aasigura o funcionare corect n toate condiiile.
2 - Scule i dispozitive specializate - facilitate
Metodele de reparaie au fost studiate cu dispozitivespecializate, ele trebuie deci s fie realizate cu ace-leai dispozitive pentru a obine o securitate sporit delucru i o bun calitate a reparaiei.
Materialele omologate de serviciile noastre sunt produ-se care au fcut obiectul studiilor i testelor, care tre-buie utilizate cu grij i ntreinute pentru o utilizarecorect.
3 - Fiabilitate - actualizare
n spiritul calitii reparaiei, metodele evolueaz, fie cunoi produse (depoluare, injecie, electronic etc...), fieprin diagnosticare. Este necesar s consultai manua-lele de reparaie sau notele tehnice nainte de orice in-tervenie sau memento-urile diagnosticare.
Definiiile vehiculelor fiind susceptibile s evolueze ncursul comercializrii, este indispensabil s verificaidac exist note tehnice de actualizare n momentulcutrilor de informaii.
4 - Securitate
Manipularea anumitor dispozitive i a anumitor piese(exemplu: ansamblu combinat arc-amortizor, cutie deviteze automat, frnare, ABS, airbag, injecie dieselcommon rail, GPL etc...) necesit o atenie particularn termeni de securitate, de curenie i mai ales degrij.
Sigla (securitate) folosit n acest manual nseamn ctrebuie acordat o atenie particular metodei sau cu-plurilor de strngere aferente.
01D-2
INTRODUCERE MECANICPrecauii pentru reparaie 01D
Protejai-v sntatea:
- utilizai dispozitive adaptate i n stare corespu-nztoare (evitai pe ct posibil dispozitivele universale precum un clete cu prindere multipletc...),
- adoptai reazeme i o postur corecte pentru a faceun efort sau pentru a ridica greuti,
- asigurai-v ca procedura utilizat s nu fie pericu-loas,
- utilizai proteciile individuale (mn ui, ochelari,nclminte, mti, protecii cutanate etc...),
- n general, respectai instruciunile de securitate lega-te de operaia efectuat,
- nu fumai n timpul lucrrilor pe vehicule,
- utilizai aspiratoarele de fum (sudur , gaze deeapament etc...),
- nu folosii produse nocive n locurile neaerisite,
- nu facei eforturi supraomeneti sau nepotrivite,
- utilizai dispozitive "lumnare" n timpul lucrrilor subvehicul ridicat cu cric,
- nu ingerai produs chimic (lichid de frn, de rcireetc...),
- nu deschidei circuitul de rcire cald i sub presiune,
- fii ateni la organele care se pot pune n micare (mo-toventilator etc...).
Protejai natura:
- nu aruncai fluidele frigorifice n atmosfer,
- nu aruncai n canalele de scurgere fluidele coninuten vehicule (ulei, lichid de frn etc...),
- nu ardei produse vechi (pneuri etc...).
5 - Concluzie
Metodele coninute n acest document merit ateniadumneavoastr, citii-le cu atenie pentru a reduce ris-curile de rnire i a evita metodele incorecte suscepti-bile s deterioreze vehiculul sau s l fac periculos deutilizat.
Urmarea metodelor recomandate v va ajuta astfel sprestai un serviciu de calitate care va asigura vehicu-lelor nivelul lor cel mai nalt de performan i de fiabi-litate.
ntreinerea i reparaia executate n bune condiii sunteseniale pentru buna funcionare sigur i fiabil a ve-hiculelor noastre.
II - RECOMANDRI ELECTRICE
n manualele de reparaie, utilizatorul este uneori con-fruntat cu imprecizii (de exemplu verificai rezistena de850 aproximativ sau verificai continuitatea) fr a sespune cum s o fac. Dac, coninutul metodelorrmne regula de respectat n primul rnd, acest docu-ment are ca obiectiv s defineasc unele reguli simplede aplicat numai atunci cnd metodele nu sunt destulde precise.
1 - Dificultate diagnosticare
Debranarea conectorilor i/sau manipularea cablaju-lui pot s suprime pentru un moment originea unei de-feciuni.
2 - Reguli definite
Aceste reguli au drept scop definirea unei tolerane nmomentul controalelor cu milimetrul.
a - Toleran pe rezistene
Pentru rezistenele fixe sau variabile, toleranele suntde 20% . nlocuii piesa atunci cnd este n afara to-leranei.
Exemplu n cazul unei rezistene fixe:
- rezistena senzorului turaie motor este de 1000 ,
- rezistena identificat trebuie s fie cuprins ntre 800 < R > 1200 .
Exemplu n cazul unei rezistene variabile:
- rezistena sondei de temperatur exterioar (rezis-ten variabil n funcie de temperatur),
- valoare sond ntre 0C i 5C , ea este cuprins ntre5400 i 6200 ,
- valoarea identificat trebuie s fie cuprins ntre 4300 < R > 7440 .
ATENIENu utilizai produs inflamabil pentru a cura pie-sele.
Not:
Aceast regul se aplic numai dac n manualulde reparaie nici o valoare de referin nu are tole-rana asociat.
01D-3
INTRODUCERE MECANICPrecauii pentru reparaie 01D
b - Control de continuitate a firelor i a rezistenelor parazite
Acest control trebuie s se fac pe liniile complete,apoi seciune cu seciune.
n timpul unui control al cablajului: debranai organele.
Rezisten maxim: 5 5 .
c - Control al izolrii firelor
Pentru moment, controlul izolrii nu poate face obiectulunei reguli generale fr a exista riscul deteriorrii cal-culatorului de exemplu.
Elemente debranate: rezistene infinite ntre:
- mas i celelalte fire,
- alimentare i celelalte fire.
d - Control al tensiunii de alimentare
Controlul tensiunii de alimentare se face n funcie deseciunea cablului.
e - Control al strii cablajului
Verificai dac teaca nu este deteriorat, dac, cablajulnu a fost prins, strivit sau dezizolat.
Procedai la un control minuios al proteciilor, al izolan-tului i al traseului corespunztor al cablajelor.
Cutai urme de oxidare.
Dac, cablul este rigid, se consider c a fost su-pranclzire: cablul trebuie s fie schimbat.
f - Control al strii unui conector
Pentru a controla un conector, debranai-l i verificaiaspectul clipsurilor i al langhetelor precum i sertiza-rea lor (absena sertizrii n partea izolant).
Verificai ca clipsurile i langhetele s fie bine blocaten alveole.
Controlai dac nu exist respingere a clipsurilor sau alanghetelor n momentul branrii.
Verificai de asemenea absena oxidrii fielor datoratunei etaneiti proaste a garniturilor sau a conectoru-lui nsui.
Controlai continuitatea n conector:
- 1 apsai conectorul la maxim,
- 2 scoatei conectorul pn la jumtatea cursei,
- 3 verificai continuitatea.
Not:
Aceast regul se aplic numai dac n manualulde reparaie nici o valoare de referin nu are tole-rana asociat.
ATENIENu utilizai funcia emitere bipuri a multimetrului.
Not:
Aceast regul se aplic numai dac nici o ins-truciune nu apare n manualul de reparaie.
Not:
Caz al reelei multiplex:
- urmrii diagnosticarea - reea multiplex (reeamultiplex scoas din funciune) n capitolul 88A,Cablaj din MR corespunztor vehiculului.
Not:
Aceast regul se aplic numai dac nici o ins-truciune nu apare n manualul de reparaie.
Seciune Tensiune
> sau = 35
mm2
U nominal < Valoare < U nominal-15%
Not:
Seciunea firelor este precizat n schema de prin-cipiu aplicat a NTSE.
Not:
Aceast regul se aplic numai dac nici o ins-truciune nu apare n manualul de reparaie.
Not:
Aceast regul se aplic numai dac nici o ins-truciune nu apare n manualul de reparaie.
01D-4
INTRODUCERE MECANICPrecauii pentru reparaie 01D
Dac nu exist continuitate, conectorul este consideratca defect.
g - Reparaie a unui fascicul de cabluri
Actualmente, exist dou cazuri posibile:
- Cazul reelei multiplex
o not tehnic precizeaz condiiile pentru realiza-rea unei astfel de operaii (n curs de pregtire).
- Cazul unui fascicul de cabluri al airbag-ului
reparaia unui fascicul de cabluri al airbag-ului nueste autorizat exceptnd Operaie tehnicspecific sau not tehnic .
Not:
Aceast regul se aplic numai dac nici o ins-truciune nu apare n manualul de reparaie.
01D-5
INTRODUCERE MECANICVehicul: Recomandri electrice
L90
01DRECOMANDRI ELECTRICE
n manualele de reparaie, utilizatorul este uneori con-fruntat cu imprecizii (de exemplu verificai rezistena de850 aproximativ sau verificai continuitatea) fr a sespune cum s o fac. Dac, coninutul metodelorrmne regula de respectat n primul rnd, acest docu-ment are ca obiectiv s defineasc unele reguli simplede aplicat numai atunci cnd metodele nu sunt destulde precise.
1 - Dificultate diagnosticare
Debranarea conectorilor i/sau manipularea cablaju-lui pot s suprime pentru un moment originea unei de-feciuni.
2 - Reguli definite
Aceste reguli au drept scop definirea unei tolerane nmomentul controalelor cu multimetrul.
a - Toleran pe rezistene
Pentru rezistenele fixe sau variabile, toleranele suntde 20% . nlocuii piesa atunci cnd este n afara to-leranei.
Exemplu n cazul unei rezistene fixe:
- rezistena senzorului turaie motor este de 1000 ,
- rezistena identificat trebuie s fie cuprins ntre 800 < R > 1200 .
Exemplu n cazul unei rezistene variabile:
- rezistena sondei de temperatur exterioar (rezis-ten variabil n funcie de temperatur),
- valoare sond ntre 0C i 5C , ea este cuprins ntre5400 i 6200 ,
- valoarea identificat trebuie s fie cuprins ntre 4300 < R > 7440 .
b - Control de continuitate a firelor i a rezistenelor parazite
Acest control trebuie s se fac pe liniile complete,apoi seciune cu seciune.
n timpul unui control al cablajului: debranai organele.
Rezisten maxim: 5 5 .
c - Control izolare fire
Pentru moment, controlul izolrii nu poate face obiectulunei reguli generale fr a exista riscul deteriorrii cal-culatorului de exemplu.
Elemente debranate: rezistene infinite ntre:
- mas i celelalte fire,
- alimentare i celelalte fire.
d - Control al tensiunii de alimentare
Controlul tensiunii de alimentare se face n funcie deseciunea cablului.
Not:
Aceast regul se aplic numai dac n manualulde reparaie nici o valoare de referin nu are tole-rana asociat.
Not:Aceast regul se aplic numai dac n manualulde reparaie nici o valoare de referin nu are tole-rana asociat.
ATEN IENu utilizai funcia emitere bipuri a multimetrului.
Not:
Aceast regul se aplic numai dac nici o ins-truciune nu apare n manualul de reparaie.
Not:
Caz al reelei multiplex:
- urmrii diagnosticarea - reea multiplex (reeamultiplex scoas din funciune) n capitolul 88A,Cablaj din MR corespunztor vehiculului.
Not:
Aceast regul se aplic numai dac nici o ins-truciune nu apare n manualul de reparaie.
Seciune Tensiune
> sau = 35mm2
U nominal -15% < Valoare < Unominal
Not:Seciunea firelor este precizat n schema de prin-cipiu aplicat din NTSE.
01D-6
INTRODUCERE MECANICVehicul: Recomandri electrice
L90
01De - Control al strii cablajului
Verificai dac teaca nu este deteriorat, dac, cablajulnu a fost prins, strivit sau dezizolat.
Procedai la un control minuios al proteciilor, al izolan-tului i al traseului corespunztor al cablajelor.
Cutai urme de oxidare.
Dac, cablul este rigid, se consider c a fost su-pranclzire: cablul trebuie s fie schimbat.
f - Control al strii unui conector
Pentru a controla un conector, debranai-l i verificaiaspectul clipsurilor i al langhetelor precum i sertiza-rea lor (absena sertizrii n partea izolant).
Verificai ca clipsurile i langhetele s fie bine blocaten alveole.
Controlai dac nu exist respingere a clipsurilor sau alanghetelor n momentul branrii.
Verificai de asemenea absena oxidrii fielor datoratunei etaneiti proaste a garniturilor sau a conectoru-lui nsui.
Controlai continuitatea n conector:
- 1 apsai conectorul la maxim,
- 2 scoatei conectorul pn la jumtatea cursei,
- 3 verificai continuitatea.
Dac nu exist continuitate, conectorul este consideratca defect.
g - Reparaie a unui fascicul de cabluri
Actualmente, exist dou cazuri posibile:
- Cazul reelei multiplex
o not tehnic precizeaz condiiile pentru realiza-rea unei astfel de operaii (n curs de pregtire).
- Cazul unui fascicul de cabluri al airbag-ului
reparaia unui fascicul de cabluri al airbag-ului nueste autorizat exceptnd Operaie tehnicspecific sau not tehnic .
Not:
Aceast regul se aplic numai dac nici o ins-truciune nu apare n manualul de reparaie.
Not:
Aceast regul se aplic numai dac nici o ins-truciune nu apare n manualul de reparaie.
Not:Aceast regul se aplic numai dac nici o ins-truciune nu apare n manualul de reparaie.
01D-7
INTRODUCERE MECANICImplantare calculatoare
L90
01D
112240
5
6
4
3
2
1
7
(1) Radio auto
(2) Cutie sigurane habitaclu(3) Unitate central habitaclu(4) Cutie sigurane relee comparti-
ment
(5) Calculator de injecie benzin(6) Calculator airbag-uri
(7) Calculator ABS
02A-1
MIJLOC DE RIDICARECric rulant - Dispozitiv "lumnare" 02A
Pentru a pune vehiculul pe dispozitive "lumnare", ridi-cai lateral ansamblul vehiculului i poziionai obligato-riu dispozitivele "lumnare" sub amplasamentulprevzut pentru a poziiona cricul din echipamentul debord(1).
IMPORTANT
Utilizarea unui cric rulant implic obligatoriu utiliza-rea dispozitivelor "lumnare" potrivite.
ATENIE- Partea inferioar a caroseriei acestui vehicul este
protejat cu produse care asigur garania mpo-triva perforrii de 6 ani.
- Utilizai numai materiale care sunt echipate cutampoane cauciucate pentru a nu deteriora pro-tecia original.
- Este interzis s ridicai vehiculul prin rezemareasub braele suspensiei fa sau sub trenul spate.
- Pentru a ridica o roat fa sau spate, punei rea-zemul n(1).
108416
108418
1
1
02A-2
MIJLOC DE RIDICAREElevator cu dou coloane: Securitate
L90
02A
I - POZIIONARE BRAE DE RIDICARE
n fa
n spate
II - INSTRUCIUNI DE SECURITATE
Dac trebuie s demontai organele grele ale vehiculu-lui, utilizai de preferin un elevator cu patru coloane.
Pe un elevator cu dou coloane, dup demontareaanumitor organe (exemplu grup motopropulsor, trenspate, rezervor de carburant etc.), Exist riscul bas-culrii vehiculului.
Atunci cnd vehiculul este ridicat pe un elevator cudou coloane cu priz sub caroserie, montai o chingde securitate referin 77 11 172 554 disponibil lamagazinul de piese de schimb.
Exemplu de o arimare a unui vehicul n fa
Material indispensabil
ching de securitate
108419
108417
14894
108420
02A-3
MIJLOC DE RIDICAREElevator cu dou coloane: Securitate
L90
02ADin motive de securitate, chingile trebuie s fie perma-nent n perfect stare; nlocuii-le n caz de degradare.
n timpul montrii chingilor, verificai poziionarea co-respunztoare a proteciilor (scaune i pri fragile).
Plasai chingile sub braul punii i facei un tur dus-n-tors pe limea vehiculului.
Nu strngei chingile prea tare.
04A-1
LUBRIFIANIUleiuri motor pe benzin: Caracteristici
K4M sau K7J sau K7M
04APentru caracteristicile uleiului motoarelor pe benzin,consultai NT 6013A, Uleiuri motoare .
04A-2
LUBRIFIANIUleiuri motor diesel: Caracteristici
K9K
04APentru caracteristicile uleiului motorului diesel, consul-tai NT 6013A, Uleiuri motoare .
04A-3
LUBRIFIANIUlei de cutie de viteze mecanic: Caracteristici
JH1 sau JH3
04APentru caracteristicile uleiurilor cutiilor de viteze meca-nice, consultai NT 6012A, Ulei de cutii de viteze ipuni.
04B-1
INGREDIENTE - PRODUSECapaciti - Caliti
L90
04B
Motor
Capacitate medie de ulei
(ajustai dup joj) (l)
Schimb deulei
Schimb de uleicu
nlocuire
a filtrului de ulei
K7J 7103,2 3,3
K7M 710
Cutie de viteze Capacitate (l)
JH33,1
JH1
Organe Capacitate (l) Calitate
Circuit de frnare 0,5 SAE J 1703 i DOT 4
Rezervor de carburant Aproximativ 50 Benzin fr plumb
Circuit de rcireK7J 710 Aproximativ 5,5 (versiune cu AC)
Aproximativ 4,5 (versiune fr AC)
GLACEOL RX (tip D)
Nu adugai dect lichid de rcireK7M 710
Not:
Lichidele de frn trebuie s fie omologate de biroulde studii.
04B-2
INGREDIENTE - PRODUSEVehicul: Piese i ingrediente pentru reparaie
L90
04BEvoluie referine ingrediente pentru reparaie.
Pentru aceeai utilizare anumite produse noi ischimb culoarea (de exemplu: Loctite 518 de culoareroie este nlocuit cu adezivul rin de culoare al-bastr).
Nu amestecai niciodat produse noi cu produse vechipentru a evita s diminuai performanele lor.
DENUMIRE CONDIIONARE REFERIN
Veche Nou Veche Nou Veche Nou
ETANEITATE MECANIC
AUTO JOINTGRI
SILICOR
Tub de 100 g Tub de 85 g 7701422750 7711236470
Past de etanare
RHODORSEAL5661
MASTIXO
Tub de 100 g 7701404452 7711236172
Etaneitate planuri de mbinare
KIT NTRITOR
Pentru etanarea lateral a capacelor palierelor arborelui cotit
Colecie 7701421080 7711237896
12F008 Garnitur siliconaderent Cartu de 310
ml Cartu de 100 g 7711219706 7711227484
Past de etanare motor i cutie de viteze
MASTIC TRANSPARENT DE ETANEITATE
Tub de 45 g 7711223369
AUTOJOINTNEAGR
SILICOJOINT Tub de 100 g Tub de 90 g 7701394075 7711236469
ADEZIV LOCTITE 597
Past de etanare pentru cutiile de viteze PXX
Cartu 7711219705
LOCTITE 518 A D E Z I VRIN
Sering de 24 ml Tub de 25 ml 7701421162 7711237640 Rin de etaneitate pentru car te-
rele cutiilor de viteze i motoare
MASTIC DE EAPAMENT
Pentru etanarea racordurilor de pe evile de eapament
Cutie de 1,5 Kg 7701421161
DETECTOR DE SCURGERE Spray de 400 ml 7711143071 7711236176
04B-3
INGREDIENTE - PRODUSEVehicul: Piese i ingrediente pentru reparaie
L90
04B
DENUMIRE CONDIIONARE REFERIN
Veche Nou Veche Nou Veche Nou
ADEZIVI
LOCTITE FRE-NETANCHE
FRENETAN-CHE
Flacon de 24 ml Flacon de 50 ml 7701394070 7711236471 Evit desfacerea uruburilor i per-
mite deblocarea
L O C T I T EFRENBLOC
FRN URUBREZISTENRIDICAT Flacon de 24 ml Flacon de 50 ml 7701394071 7711230112
Asigur blocarea uruburilor
L O C T I T ESCELBLOC
RIN DESIGILARE Flacon de 24 ml Flacon de 50 ml 7701394072 7711236472
Pentru blocarea rulmenilor
AGENI CURARE LUBRIFIANI
NETELEC
Evitai contactele false n circuitele electrice
Spray de 150 ml 7711171287 7711225871
AGENT CURARE INJECTOARE Bidon de 355 ml 7701423189 7711224188
sau
7711225539
DEGRIPANT SUPER Spray de 500 ml 7701408466 7711236166
DEGRIPANT Spray de 250 ml 7701408465
DECAPJOINT Super deca-pant pentruplan de mbi-nare Spray de 300 ml 7701405952 7711238181
Pentru curarea planurilor de mbi-nare
DEGRESANT DIELECTRIC Bidon de 1 l 7701421513 7711224559
AGENT DE CURARE SUPRAFA
Bidon de 5 l 7701404178
LUBRIFIANT SILICON Spray de 400 ml 7711170771 7711236168
LUBRIFIANT FR SILICON Spray de 400 ml 7711170770 7711236167
04B-4
INGREDIENTE - PRODUSEVehicul: Piese i ingrediente pentru reparaie
L90
04B
AGENT CURARE FRNE Spray de 600 ml 7711171911 7711226128
Spray de 150 ml 7711171910 7711226127
AGENT DE CURARE CLIMATI-ZOR
Spray de 250 ml 7701410170 7711230498
DENUMIRE CONDIIONARE REFERIN
Veche Nou Veche Nou Veche Nou
DENUMIRE CONDIIONARE REFERIN
Veche Nou Veche Nou Veche Nou
UNSORI
UNSOARE BR2 +
Pentru:
- palierele braelor inferioare,
- canelurile barelor antiruliu,
- canelurile transmisiei.
Cutie de 1 Kg 7701421145
MOLYCOTE 33 MEDIU
Pentru:
- bucile trenului spate tubular,
- bucele barelor antiruliu.
Tub de 100 g 7701028179
ANTI SEIZEARMIU
ANTIGRIPANTARMIU
Tub de 80 ml Tub de 85 g 7701422307 7711236173 Unsoare pentru turbocompresoare
(temperatur ridicat)
LUBRIFIANT CUPRU ALUMINIU
Unsoare pentru turbocompresoare (temperatur ridicat).
Spray de 400 ml Spray de 500 ml 7711225268 7711236169
MOBIL CVJ 825 BLACKSTAR SAU MOBIL EFX57C
Pentru articulaiile transmisiilor
Pliculee de 180 g 7701366100
U N S O A R ECURAT
U N S O A R EBLOND Spray de 300 ml Spray de 400 ml 7701422308 7711236174
Pentru senzorii de roat
04B-5
INGREDIENTE - PRODUSEVehicul: Piese i ingrediente pentru reparaie
L90
04B
UNSOARE MULTIFUNCIONAL Spray de 400 ml Spray de 500 ml 7711224199 7711236170
Spray de 250 ml 7711224203 7711236171
FLUOSTAR 2L
Unsoare de etanare electric fr silicon
Tub de 100 g 8200168855
DENUMIRE CONDIIONARE REFERIN
Veche Nou Veche Nou Veche Nou
DENUMIRE CONDIIONARE REFERIN
Veche Nou Veche Nou Veche Nou
LACURI
C I R C U I TPLUS
JELT ARGIN-TIU
Flacon de 2 g Flacon de 5 g 7701421135 7711230111 Lac pentru repararea lunetelor cu
dezgheare
FRN
ESP 500
Lichid de frn
Flacon de 0,5 l DOT4 7711218589
CIRCUIT DE RCIRE
ANTIGEL (TIP D) Bidon de 1 l 7711170548
LICHID DE RCIRE (TIP D)
Bidon de 1 l 7711171589
Bidon de 2 l 7711170545
Bidon de 5 l 7711170546
Motor
Capacitate medie de ulei
(ajustai dup joj) (l)
Schimb deulei
Schimb de ulei cunlocuire a filtruluide ulei
K9K 4,3 4,4
K7J3,2 3,3
K7M
K4M 4,7 4,8
Cutie de viteze Capacitate (l)
JH33,1
JH1
04B-6
INGREDIENTE - PRODUSEVehicul: Piese i ingrediente pentru reparaie
L90
04B
PIESE DE NLOCUIT SISTEMATIC
nlocuii obligatoriu urmtoarele piese, atunci cnd au fost demontate:
- toate garniturile,
- filtrul de ulei,
- rondelele de cupru ale portinjectoarelor,
- conductele de injecie nalt presiune,
- buoanele de canalizare,
- ghidurile supapelor,
- simeringurile tijei supapelor,
- jicloarele de rcire a fundului pistonului,
- uruburile volantului motor,
- uruburile capacelor bielelor,
- piulia fuliei arborilor cu came,
- galeii ntinztori i nfurtori ai curelelor de acceso-rii sau de distribuie,
- uruburile galetului ntinztor mecanic al curelei deaccesorii,
- curelele de accesorii sau de distribuie,
- urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit,
- Duriturile circuitului de rcire, dac ele sunt deteriora-te,
- conductele din plastic ale turbocompresorului,
- urubul volanului,
- uruburile de fixare a modulului airbag-ului,
- piuliele din tabl care fixeaz airbag-ul pasager, peplana de bord,
- piuliele cu autofrnare,
- uruburile cadrului i uruburile braului,
- orice ecran termic deteriorat,
- toate conductele din plastic de admisie aer de-branate.
Organe capacitate (l) Calitate
Circuit de frnare 0,5 SAE J 1703 i DOT 4
Rezervor de carburant Aproximativ 50 Benzin fr plumb
Motorin
Circuit de rcire
K7JAproximativ 4,5
versiune fr AC
Aproximativ 5,45
versiune cu AC
GLACEOL RX (tip D)
Nu adugai dect lichidde rcire
K7M
K9K
K4M
Not:
Lichidele de frn trebuie s fie omologate de biroulde studii.
05A-1
GOLIRE - UMPLEREMotor
K7J sau K7M
05A
Utilizai dispozitivul (Mot. 1018).
Scule i dispozitive specializate indispensabile
Mot. 1018 Cheie de golire uleimotor cu ptrat de 8mm.
Material indispensabil
Cheie pentru golire de 8 mm
108421
(1) Buon de golire
108422
(2) Buon de umplere
1
2
05A-2
GOLIRE - UMPLERECutie de viteze
JH1 sau JH3
05A
108421
(1) Buon de golire(2) Buon de umplere
1
2
01A-CARACTERISTICI MECANIC VEHICULEIdentificareVehicul: Caracteristici
01D-INTRODUCERE MECANICPrecautii pentru reparatieVehicul: Recomandri electriceImplantare calculatoare
02A-MIJLOC DE RIDICARECric rulant - Dispozitiv "lumnare"Elevator cu dou coloane: Securitate
04A-LUBRIFIANTIUleiuri motor pe benzin: CaracteristiciUleiuri motor diesel: CaracteristiciUlei de cutie de viteze mecanic: Caracteristici
04B-INGREDIENTE - PRODUSECapacitti - CalittiVehicul: Piese si ingrediente pentru reparatie
05A-GOLIRE - UMPLEREMotorCutie de viteze