52
Clasa S
Clasa S
Implicati-vă în proiecte importante, dar fără a renunţa la lux. Început de zi pe şosea, final de zi pe covorul roşu. Admiraţi soarele dimineţii de la volan şi urmăriţi apusul de pe bancheta din spate. Noua Clasă S îmbină în mod optim profesia cu timpul liber. Materialele, perfecţiunea şi exclusivismul interiorului depăşesc cerinţele pentru un autovehicul din această clasă. În plus, includerea unor inovaţii tehnice nemaiîntâlnite până
Viziune îndeplinită. Noua Clasă S. acum la un autovehicul face parte din ADN-ul noii Clase S: trenul de rulare foarte inteligent pare că netezeşte carosabilul şi noua tehnologie de iluminare, precum şi multitudinea de senzori care reuşesc să acopere foarte rapid şi exact zona din jur. Veţi vedea, simţi şi experimenta cum noua Clasă S deschide calea spre viitor – spre viitorul unui stil de conducere autonom.
Prezentare generală a variantelor de echipare: 10 | Transmisie şi tren de rulare 14 | Siguranţă 18 | Confort 26 | AMG 32 | Dotări 46 | Date tehnice şi vopsele
Prezentare generală a autovehiculelor:
2 | Mercedes-Benz S 350 BlueTEC Argintiu diamant metalizat Linia de echipare AMG Line, jante AMG din aliaj uşor cu design în 14 spiţe, tapiţerie Exclusive din piele Nappa neagră/porcelain, ornamente
4 | Mercedes-Benz S 400 HYBRID Negru magnetit metalizat Jante din aliaj uşor cu design în 7 spiţe triple, pachet Exclusive, tapiţerie Exclusive din piele Nappa bej sidefat/maro espresso, ornamente designo din lemn de mirt sunburst maro strălucitor
6 | Mercedes-Benz S 63 AMG Argintiu diamant metalizat Jante AMG din aliaj uşor, tapiţerie Exclusive din piele Nappa neagră, ornamente AMG carbon/negru piano
Imaginile pot include, de asemenea, accesorii sau dotări opţionale care nu aparţin gamei de dotări standard.
2
Prima stea care străluceşte şi după apariţia primelor raze de soare.
Soarele ridică voalul de umezeală de pe carosabil. Formele sale marcante ies imediat în evidenţă. Grila radiatorului cu steaua amplasată pe capotă anticipează o nouă zi la bordul Clasei S – şi odată cu ea o nouă epocă a mobilităţii.
3
4
A sosit momentul, şoseaua este pregătită. Nu există o ocazie mai bună pentru o întâlnire cu viitorul. Puterea de 225 kW plus 20 kW (306 CP plus 27 CP) obţine performanţe maxime cu foarte multă uşurinţă. S 400 HYBRID nu a oferit niciodată până acum un confort atât de ridicat simultan cu un nivel atât de redus al emisiilor şi al consumului.
5
6
7
Este nevoie de trei litere ieşite din comun pentru a încorona o nouă Clasă S: AMG, cel mai rapid mod de a ajunge în vârf. Tehnologiile de înaltă performanţă care şi-au dovedit eficienţa pe pista de curse se îmbină cu construcţia uşoară. Rezultatul este o combinaţie unică dintre o limuzină de lux şi un autovehicul sport: noul S 63 AMG. Ceea ce se aplică tehnologiilor este valabil şi în cazul materialelor: sunt utilizate doar cele mai bune. De exemplu carbonul, un material care datorită masei sale reduse şi rigidităţii extreme este folosit frecvent în cursele de Formula 1. Execuţia foarte precisă şi prelucrarea manuală conferă interiorului noului S 63 AMG o notă exclusivistă de sportivitate.
Clasa S în detaliu.
Transmisie şi tren de rulare. 10 | Motoare Diesel şi pe benzină 11 | S 400 HYBRID 12 | Transmisie 13 | Tren de rulare
Siguranţă. 14 | Conceptul integral de siguranţă
Confort. 18 | Sisteme de asistenţă 20 | Sisteme multimedia 22 | Scaune 23 | Sistem de lumini şi sistem de
climatizare 24 | Sisteme de acoperiş şi asigurarea
intimităţii
AMG. 26 | S 63 AMG 29 | AMG Performance Studio 35 | AMG Line
Dotări. 32 | Dotare standard 33 | Dotări opţionale 37 | Pachetul Exclusive 38 | Tapiţerii şi ornamente 44 | Jante
Date tehnice şi vopsele. 46 | Date tehnice 48 | Dimensiuni 48 | Vopsele
În prezent nu se mai poate vorbi despre o cultură a conducerii fără tehnologii eficiente. Motoarele Diesel şi pe benzină Mercedes-Benz au o masă redusă şi reuşesc să îşi dozeze foarte precis combustibilul. Reunesc astfel conştiinţa răspunderii şi performanţa, fără a renunţa la plăcerea de a conduce – indiferent de varianta de transmisie.
Motoare Diesel şi pe benzină.
Motor cu 6 cilindri în V. S 350 BlueTEC reuneşte economia şi performanţa într-un singur agregat datorită construcţiei uşoare cu elemente din aluminiu şi injecţiei ghidate cu piezoinjectoare precise. Noua Clasă S cu motor V6, putere de 190 kW (258 CP) şi cuplu motor maxim de 620 Nm consumă doar 5,5 l la 100 km/h. Emisiile de CO 2 se situeaza la doar 155–146 g/km. În plus, tehnologia BlueTEC reduce emisiile de oxid de azot ale motorului cu 6 cilindri aproape
10
până la nivelul unui motor pe benzină. S 350 BlueTEC îndeplineşte deja cerinţele normei de poluare Euro 6.
Motor cu 8 cilindri în V. Silenţiozitate, plăcere de a con-duce şi răspundere – acestea sunt particularităţile motorului pe benzină de 335 kW (455 CP). Datorită celor două turbo- compresoare şi intercoolerului, modelul S 500 pune la dispoziţie rezerve enorme de putere şi accelerează de la 0 la 100 km/h în numai 4,8 secunde. Pe cât de specific este sunetul motorului – de o sonoritate inconfundabilă – pe atât de redus este consumul de carburant.
S 350 BlueTEC se caracterizează printr-o tehnologie eficientă.
S 350 BlueTEC
800
700
600
500
400
250
200
150
100
50
0 1.500 3.000 4.500
620 Nm 190 kW
Turaţie (rpm) Cuplu motor (Nm) Putere (kW)
Motorul Diesel cu 6 cilindri reuneşte puterea ridicată cu consumul redus. Motorul cu 8 cilindri este puternic, sofisticat şi eficient.
S 500
700
650
500
450
400
350
300
250
200
150
0 2.000 4.000 6.000
700 Nm 335 kW
Turaţie (rpm) Cuplu motor (Nm) Putere (kW)
11 Transmisie şi tren de rulare
Sistemul de propulsie deosebit de eficient şi ecologic combină un motor pe benzină cu 6 cilindri cu un motor electric compact. Punctul de atracţie îl reprezintă bateria litiu-ion concepută special. Aceasta este alimentată, printre altele, prin recuperarea energiei cinetice şi are o masă redusă, dar o densitate energetică ridicată.
S 400 HYBRID.
1 Motor pe benzină cu 6 cilindri şi efi cienţă îmbunătăţită cu capacitate cilindrică de 3,5 l.
2
Modulul hibrid compact se afl ă între motorul pe benzină şi transmisia automată.
3
Bateria litiu-ion performantă se caracterizează printr-o densitate energetică ridicată simultan cu dimensiuni compacte şi o masă redusă.
4
Electronica de putere coordonează interacţiunea inteligentă şi efi cientă dintre motorul pe benzină şi cel electric.
5
Transmisia automată 7G-TRONIC PLUS asigură trecerea imperceptibilă între diferitele surse de acţionare şi o accelerare fără întreruperi ale forţei de tracţiune.
6
Sistem de frânare recuperativă: în timpul frânării motorul electric se transformă în generator şi produce energie electrică pentru bateria litiu-ion.
7
Anvelope uşoare cu rezistenţă îmbunătăţită la rulare pentru un stil de conducere confortabil şi economic.
8
Pe afi şajul sistemului hibrid sunt prezentate informaţii despre fl uxul de energie şi nivelul de încărcare al bateriei. 1
2
3
4
5
6
Responsabil, confortabil şi în acelaşi timp dinamic – aşa trebuie să fie motorul unei clase de lux. Şi desigur şi eco-logic. La S 400 HYBRID, în plus faţă de motorul cu 6 cilindri optimizat, este montat şi un modul electric compact, uşor şi cu un cuplu motor ridicat, acţionat de o baterie litiu-ion cu capacitate sporită. Electronica inteligentă reuşeşte să
asigure interacţiunea dintre cele două motoare. Când autovehiculul este frânat, motorul electric funcţionează în regim de generator şi produce energie electrică pentru încărcarea bateriei litiu-ion. Când autovehiculul staţionează, de exemplu la semafor, funcţia ECO Start-Stop opreşte motorul cu ardere internă. Pentru a porni, S 400 HYBRID
foloseşte energia cinetică recuperată şi stocată. Fluxul energetic actual al celor două motoare este afişat pe combi-instrument. O funcţie de amplificare poate combina pe ter-men scurt puterea celor două agregate, ceea ce contribuie la creşterea pentru scurt timp a agilităţii deja impresionante a acestei limuzine de lux.
7
8
12
Transmisia automată 7G-TRONIC PLUS cu consum şi performanţă îmbunătăţite se caracterizează printr-un nivel ridicat de eficienţă, comutări aproape imperceptibile, reacţii dinamice şi un nivel redus de zgomot.
Transmisie.
7G-TRONIC PLUS. Transmisia automată cu 7 trepte de viteză reuneşte confortul ridicat la rulare, plăcerea de a con-duce şi eficienţa. Cele şapte trepte pentru mersul înainte asigură o gamă amplă de rapoarte de transmisie la turaţii reduse, ceea ce contribuie la o schimbare rapidă şi eco-nomică a treptelor şi treceri aproape imperceptibile între acestea. Deoarece 7G-TRONIC PLUS poate sări peste anumite trepte de viteză, sunt posibile şi operaţiuni multiple de comutare în marşarier pentru o accelerare puternică şi rapidă. Programele de rulare ”Economy“, „Sport“ şi „Manual“ permit selectarea caracteristicilor de comutare de la economic şi până la dinamic. În modul „Manual“ şoferii mai sportivi pot selecta manual treptele de viteză prin inter-mediul padelelor DIRECT SELECT de pe volan – la fel ca în cazul curselor de maşini.
DIRECT SELECT. DIRECT SELECT include selectorul DIRECT SELECT la nivelul coloanei de direcţie, care permite alegerea uneia dintre poziţiile P, R, N şi D ale transmisiei. În plus, prin intermediul padelelor DIRECT SELECT treptele de viteză pot fi selectate şi manual.
13
Noua Clasă S este echipată standard cu noul tren de rulare AIRMATIC de ultimă generaţie. Alternativ este disponibil şi inovatorul MAGIC BODY CONTROL – un reper tehnologic, folosit pentru prima dată pentru Clasa S.
Tren de rulare.
AIRMATIC (dotare standard). Suspensia pneumatică asigură confort şi dinamică la rulare la cel mai înalt nivel în combi-naţie cu reglarea în trepte a amortizoarelor. Amortizoarele se adaptează la situaţia din trafic pentru fiecare roată în parte şi, de asemenea, puteţi opta între o configuraţie confortabilă sau una sportivă.
automat intervenţii de frânare pentru corectarea traiectoriei autovehiculului. Frânarea se realizează la nivelul roţilor aflate pe partea dinspre direcţia vântului. Mişcarea de rotaţie în jurul axei (giraţie) reduce influenţa curenţilor laterali, astfel că autovehiculul nu îşi va mai modifică în mod sub-stanţial traiectoria. Asistentul de stabilizare la curenţi laterali ajută la sporirea nivelului de siguranţă şi, în cazul unor rafale de vânt neprevăzute, ajută la evitarea reacţiilor necontrolate.
MAGIC BODY CONTROL (dotare opţională). Trenul de rulare asigură un confort unic deoarece se adaptează la denivelări sau carosabil accidentat, chiar înainte ca autovehiculul să treacă prin respectivele zone. Combinaţia dintre suspensia activă a trenului de rulare şi ROAD SURFACE SCAN face posibilă atingerea acestei performanţe. Camera stereo înregistrează structura carosabilului cu mare precizie. Pe baza informaţiilor primite, sistemul calculează într-o fracţiune de secundă strategia corectă pentru a adapta amortizarea fiecărei roţi la denivelările existente.
Asistent de stabilizare la curenţi laterali (standard). În cazul curenţilor laterali puternici există pericolul ca auto-vehiculul să îşi modifice brusc direcţia de deplasare. Asistentul de stabilizare la curenţi laterali poate identifica acest aspect şi asista şoferul la menţinerea benzii. Prin intermediul senzorilor sistemului ESP® sunt efectuate
14
Suntem conduși de viziunea unei deplasări fără incidente rutiere. Prin conceptul nostru integral de siguranţă ne apropiem tot mai mult de acest obiectiv – un pachet unitar de măsuri care deschide drumul spre noi sinergii tehnologice, cum ar fi „Mercedes-Benz Intelligent Drive“: îmbinarea dintre confort şi siguranţă.
Conceptul integral de siguranţă.
DISTRONIC PLUS cu asistent de direcţie şi pilot Stop & Go ajută şoferul atât în timpul traficului fluent, cât şi în blocaje.
În calitate de inventator al automobilului, considerăm că avem o mare răspundere de a asigura o deplasare în condiţii de siguranţă. De aceea, suntem primul producător de autovehicule care a dezvoltat un concept integral de sigu-ranţă care îmbină măsuri de siguranţă activă și pasivă pentru o protecţie complexă. Conceptul integral este struc-turat în patru etape, oferind soluţii de protecţie a pasagerilor pentru orice situaţie. Este vorba despre sisteme care au ca scop sporirea siguranţei în timpul deplasării și ajută la evitarea pericolelor prin avertizarea și asistarea în timp util a șoferului. Sistemul de frânare PRE-SAFE® intervine în cazul unui pericol iminent și activează măsuri preventive de protecţie a ocupanţilor. Dacă impactul are loc în ciuda tuturor măsurilor preventive iniţiate, tehnologii suplimen-tare asigură o protecţie adecvată. Am luat în considerare și perioada de după producerea accidentului și am dezvoltat soluţii capabile să împiedice apariţia unor urmări grave și să permită acordarea de urgenţă a primului ajutor. În urmă-toarele pagini puteţi găsi o prezentare a acestor tehnologii pentru etapele „a conduce în siguranţă“, „în caz de peri-col“, „în caz de accident“ și „după accident“.
A conduce în siguranţă: pachet de asistenţă la condu-cere Plus (dotare opţională). Pachetul include numeroase sisteme de siguranţă şi de asistenţă, cum ar fi DISTRONIC PLUS cu asistent de direcţie, frâna PRE-SAFE® cu protecţie activă pentru pietoni, asistentul la frânare BAS PLUS cu asistent pentru intersecţii, asistentul activ pentru monito-rizarea unghiului mort, asistentul activ pentru menţinerea benzii şi PRE-SAFE® PLUS. Aceste tehnologii de la Mercedes-Benz Intelligent Drive ajută şoferul prin reducerea
pericolului de accidentare şi protecţia pasagerilor, dar şi a celorlalţi participanţi la trafic. DISTRONIC PLUS cu asistent de direcţie şi pilot Stop & Go permite menţinerea distanţei adecvate faţă de autovehiculul din faţă şi a benzii de rulare. Asistentul pentru blocajele din trafic reprezintă un ajutor semnificativ pentru şofer, mai ales pe distanţe lungi şi când există pericolul formării de blocaje. Asistentul la frânare BAS PLUS cu asistent pentru intersecţii şi frână PRE-SAFE® poate reduce riscul producerii de coliziuni din spate şi în
15 Siguranţă
Asistentul pentru vederea pe timp de noapte Plus avertizează vizual persoanele de pe carosabil şi ajută şoferul să reacţioneze mai rapid noaptea, în caz de pericol.
Asistentul activ pentru menţinerea benzii poate interveni şi corecta direcţia autovehiculului atunci când acesta părăseşte accidental banda.
Asistentul activ pentru monitorizarea unghiului mort supraveghează zona de lângă autovehicul şi la schimbarea benzii avertizează şoferul şi frânează.
intersecţii, dar şi cu pietoni. Asistentul activ pentru menţi-nerea benzii de rulare şi asistentul activ pentru monitorizarea unghiului mort ajută şoferul în cazul părăsirii accidentale a traiectoriei sau al schimbării benzii, când există pericolul de coliziune cu un alt autovehicul. Prin intervenţii de frânare unilaterale, acestea readuc autovehiculul pe banda sa de rulare, respectiv previn producerea unui accident. Nu în ultimul rând, PRE-SAFE® PLUS extinde sistemul pre-ventiv de protecţie a pasagerilor PRE-SAFE® cu măsuri
întunericului. Acestea sunt afişate vizibil pe display-ul multifuncţional al combi-instrumentului. Datorită funcţiei spotlight pietonii aflaţi în pericol sunt avertizaţi intermitent de patru ori pe toată lăţimea străzii, pentru ca şoferul să îi poată identifica mai rapid, iar aceştia să fie, de asemenea, atenţionaţi. În dotarea standard, vederea pe timp de noapte se activează automat numai în cazul unei situaţii riscante.
suplimentare de protecţie în cazul unei coliziuni iminente în partea din spate a autovehiculului.
A conduce în siguranţă: asistent pentru vederea pe timp de noapte Plus (dotare opţională). Pe timpul nopţii traficul scade la 20 de procente, dar 40 de procente dintre accidentele mortale se produc în acest interval. Asistentul pentru vederea pe timp de noapte Plus îi permite şoferului să identifice persoanele şi animalele, chiar şi după căderea
16
Sistemul preventiv de protecţie a pasagerilor PRE-SAFE® poate ajuta la diminuarea urmărilor accidentelor.
În caz de pericol: sistemul PRE-SAFE® (standard). Sistemul poate recunoaşte dinainte situaţiile critice din trafic şi iniţia măsuri preventive pentru protejarea pasagerilor atunci când identifică un potenţial pericol. Printre acestea se numără pretensionatoarele reversibile ale centurilor de siguranţă sau închiderea automată a geamului lateral deschis.
În caz de pericol: PRE-SAFE® PLUS (dotare opţională, componentă a pachetului opţional de asistenţă la conducere Plus). Această nouă funcţie a sistemului PRE-SAFE® poate declanşa măsuri preventive de protejare a pasagerilor în cazul unui impact iminent în partea din spate a auto-
vehiculului şi când acesta staţionează. Printre acestea se numără avertizarea autovehiculelor care rulează în spate prin activarea la o frecvenţă ridicată a lămpilor de avarie din spate, dar şi frânarea autovehiculului când şoferul semnalizează că doreşte să staţioneze.
În caz de pericol: BAS PLUS cu asistent pentru inter-secţii (dotare opţională). Sistemul preventiv poate reduce pericolul unor coliziuni din spate şi a celor provocate în intersecţii. Când sistemul identifică un potenţial pericol, BAS PLUS poate mări, în funcţie de situaţie, presiunea în sistemul de frânare pentru a evita în mod ideal coliziunea cu alte autovehicule sau pietoni.
În caz de pericol: frâna PRE-SAFE® (dotare opţională). Frâna PRE-SAFE® asistă şoferul în traficul în coloană (autovehicule care rulează în faţă şi obstacole imobile) în cazul unor coliziuni din spate iminente, când şoferul nu iniţiază niciun fel de măsuri de atenuare a unui eventual pericol. Scopul frânei PRE-SAFE® este de a atenţiona un şofer neatent asupra unei coliziuni din spate iminente. Infor-maţiile privind zona din jur sunt preluate de sistemul de frânare PRE-SAFE® prin intermediul senzorilor radar de proximitate şi de distanţă.
BAS Plus cu asistent în intersecţii sprijină operaţiunea de frânare când identifică situaţii potenţial periculoase nu doar în faţă, ci de acum şi pe lateral.
17 Siguranţă
În caz de accident: PRE-SAFE® Impuls (standard). În cazul unui impact frontal şoferul şi pasagerul sunt supuşi unor solicitări foarte ridicate. Într-o primă fază PRE-SAFE® Impuls tensionează centurile scaunelor din faţă atunci când identifică un accident frontal. Persoanele din faţă sunt astfel împinse în direcţia opusă celei a impactului şi aşezaţi mai adânc în scaun. În momentul de impact maxim această deplasare devine reversibilă prin absorbţia controlată a energiei. Accelerarea spre partea din faţă şi limitarea puterii ajută la decuplarea temporară a pasagerilor de la forţa impactului. În acest mod, PRE-SAFE® Impuls poate reduce substanţial pericolul de accidentare.
După accident: apelare de urgenţă Mercedes-Benz (tehnologie de la Mercedes-Benz Connect, parte a COMAND Online). Sistemul poate efectua automat un apel de urgenţă prin intermediul unui telefon funcţional, conectat la autovehicul, imediat ce sistemul de retenţie a identificat producerea unui accident. Simultan sunt transmise prin GPS date privind poziţia autovehiculului şi alte informaţii cu privire la acesta către Serviciul de urgenţă Mercedes-Benz. Ulterior, este iniţiată o legătură telefonică care poate fi purtată în aproape toate statele în limba ţării respective. Această funcţie simplifică implementarea în cel mai scurt timp a măsurilor de salvare, recuperare sau tractare spre un centru de service Mercedes-Benz.
Măsuri iniţiate după un accident. Pentru a reduce la minim urmările impactului şi a sprijini, dacă este necesar, eforturile de salvare a pasagerilor, am dezvoltat măsuri suplimentare de asistenţă, de exemplu, oprirea automată a motorului sau activarea semnalizatoarelor de avarie şi a iluminării interioare de siguranţă. Închiderea centralizată se dezactivează auto-mat, în timp ce rosturile pentru impact existente între portieră şi aripă permit deschiderea mai uşoară a portierei după pro-ducerea unei coliziuni frontale. În plus, Mercedes-Benz pune la dis poziţie o serie de măsuri de prim-ajutor, disponibile în mai multe limbi, pe care echipele de intervenţie le pot accesa online pe pagina www.mercedes-benz.de/rettungsleitfaden. În concluzie: la Mercedes-Benz, siguranţa este bine gândită indiferent de situaţie.
În caz de accident: airbaguri (standard). Clasa S este echipată în total cu opt airbaguri. Pe lângă perna de coli-ziune, şoferul şi pasagerul dispun de airbaguri laterale şi de airbaguri tip cortină. În plus, în partea din spate sunt dispo-nibile airbaguri laterale şi airbaguri-centuri opţionale pentru locurile exterioare. Airbagul-centură, un fel de centură gonflabilă, reduce în caz de impact solicitările asupra zonei pieptului. În cazul unui impact airbagul-centură se umflă până atinge o lăţime de trei ori mai mare. Astfel, forţa care acţionează asupra pasagerilor este distribuită pe o suprafaţă mai mare şi solicitarea în zona pieptului este redusă corespunzător.
PRE-SAFE® Impuls: într-o fază incipientă a unei coliziuni frontale centura de siguranţă poate deplasa pasagerii din faţă în direcţia opusă impactului.
Cele opt airbaguri vă pot proteja pe dumneavoastră şi pe ceilalţi pasageri în cazul unui impact.
18
Noua Clasă S nu doar influenţează împrejurimile, ci interacţionează cu ceea ce este în jur: senzorii radar de proximitate şi de distanţă, camera stereo şi cu infraroşu, dar şi senzorii cu ultrasunete asigură privirea de ansamblu şi cooperează pentru ca deplasarea să fie mai sigură şi mai relaxantă.
Sisteme de asistenţă.
Camera stereo, senzorii radar de proximitate şi de distanţă, dar şi sistemul complet de senzori formează baza sistemelor de siguranţă şi de asistenţă.
Camera stereo monitorizează o zonă de până la 500 metri în faţa autovehiculului şi poate identifica locurile de parcare adecvate.
Asistentul de identificare a indicatoarelor rutiere poate recunoaşte limitele de viteză şi afişa pe display viteza maximă de deplasare.
Camera stereo (dotare opţională). Poate înregistra obiectele amplasate perpendicular faţă de autovehicul, precum şi pietonii şi calcula traiectoria acestora. Algoritmuri inteligente evaluează aceste informaţii şi pot identifica şi clasifica într-un perimetru vizual mult mai mare autovehiculele din sens opus, cele care rulează în faţă şi cele care se depla-sează perpendicular, dar şi pietonii, precum şi diferitele tipuri de indicatoare şi marcaje rutiere.
Camera de 360° (dotare opţională). Datorită celor patru camere video interconectate sistemul permite parcarea şi
manevrarea autovehiculului simultan cu menţinerea unei priviri de ansamblu. Autovehiculul şi perimetrul înconjurător pot fi prezentate în ansamblu pe display-ul COMAND, iar obstacolele aflate sub nivelul geamului devin vizibile pentru şofer.
Pachet de parcare (dotare opţională). Asistentul activ la parcare cu PARKTRONIC şi cameră video pentru mersul înapoi simplifică atât identificarea unui loc de parcare, cât şi operaţiunile de intrare şi ieşire din locurile de parcare paralele şi perpendiculare. Opţional, sistemul poate ghida
automat autovehiculul într-un loc de parcare, scutind şoferul de manevrele de direcţie şi de frânare. Când şoferul comută în marşarier şi confirmă operaţiunea de parcare, asistentul activ la parcare reuşeşte să efectueze manevrele de direcţie în mod individual la o viteză de până la 10 km/h. Şoferul nu trebuie decât să acţioneze pedala de accele-raţie şi de frână, iar după maxim şase operaţiuni autovehi-culul este parcat.
Asistent pentru identificarea indicatoarelor rutiere (componentă a COMAND Online. Asistentul pentru identi-
Asistentul pentru faza lungă adaptivă Plus pune automat la dispoziţia şoferului raza maximă de iluminare şi astfel îmbunătăţeşte vizibilitatea şoferului.
Cu pachetul de confort termic pasagerii din autovehicul pot opta între trei niveluri de încălzire.
19 Confort
ficarea indicatoarelor rutiere diferă în funcţie de ţară.) Sistemul de asistenţă la rulare poate identifica limitele de viteză, intedicţia de depăşire, dar şi ridicarea acestor restricţii şi afişează informaţiile pe combi-instrument şi pe hărţile redate pe display-ul COMAND. Atunci când şoferul se deplasează pe contrasens este avertizat vizual şi sonor prin intermediul unui semnal de avertizare de pe combi-instrument (funcţie de avertizare la rularea pe contrasens).
Sistem inteligent de iluminare cu LED-uri (dotare opţională). Pentru o vizibilitate optimă pe şosele şi autostrăzi,
în curbe, viraje şi pe timp ce ceaţă, faza scurtă a sistemului inteligent de iluminare cu LED-uri se adaptează automat la condiţiile meteorologice, de luminozitate şi din trafic. În modul pentru faza lungă asistentul adaptiv pentru faza lungă Plus permite luminarea permanentă a carosabilului, fără a orbi. În cazul autovehiculelor care rulează din sens opus sau în faţă, sistemul economiseşte o parte din conul de lumină, dar cu toate acestea marginile carosabilului sunt în continuare iluminate de faza lungă. Pentru ca şoferul să nu fie orbit de această lumină, asistentul adaptiv pentru faza lungă Plus reduce intensitatea fazei lungi în cazul
indicatoarelor puternic reflectorizante. Astfel, sistemul inte-ligent de iluminare cu LED-uri are o contribuţie însemnată la deplasarea în siguranţă. Tehnologia eficientă convinge printr-un consum foarte redus, o durată îndelungată de viaţă şi o lumină albă plăcută care se apropie mult de cea diurnă.
Pachet de confort termic (dotare opţională). În zilele friguroase, pachetul de confort termic asigură o căldură plăcută la nivelul tuturor suprafeţelor cu care şoferul şi pasagerii intră în contact. Nu doar scaunele pot fi încălzite, ci şi cotierele de la nivelul consolei centrale, din portiere şi, în combinaţie cu scaunele spate reglabile electric, şi cotiera centrală din spate. Această ambianţă unică este comple-tată de volanul încălzit. Şoferul, pasagerul din faţă şi ceilalţi pasageri de pe locurile exterioare din spate pot opta pentru trei trepte diferite de încălzire printr-o apăsare de buton. Tastele se află la nivelul panourilor de comandă ale uşilor. Butonul pentru acţionarea funcţiei de încălzire a volanului se află chiar lângă acesta. COMAND Online permite stabilirea suprafeţelor pe care doriţi să le încălziţi.
COMAND Online afişează pe un display color cu rezoluţie mare toate funcţiile de informare şi de comunicare ale noii Clase S.
Pe drumul spre serviciu sau deja la destinaţie? Cerinţele individuale în materie de sisteme media sunt deja luate în considerare la noua Clasă S. În acelaşi timp şi noile funcţii ale Mercedes-Benz Connect pot fi acţionate intuitiv.
Sisteme multimedia.
COMAND Online (dotare standard). Sistem de navigaţie, telefon, audio, video, internet – prin intermediul sistemului de comandă şi de afişare al COMAND Online şoferul men-ţine o privire de ansamblu asupra acestor funcţii, dar şi a altora. Afişajul are o rezoluţie înaltă, fiind utilizat un display color de 31,2 cm. Manevrarea este simplă şi intuitivă. Navigaţia rapidă pe hard-disk cu reprezentare topografică realistă vă va conduce rapid la destinaţie.
În combinaţie cu modelul adecvat de telefon mobil puteţi accesa paginile dorite de internet în timpul staţionării şi utiliza în timpul deplasării aplicaţiile Mercedes-Benz, dar şi funcţiile de căutare a unor destinaţii speciale, a informaţiilor despre vreme sau a posturilor de radio online. Funcţia inte-grată WLAN-Hospot permite inclusiv cuplarea unui notebook sau a unei tablete. Divertismentul este asigurat de un radio, un DVD-player și o partiţie de 10 GB pentru fişiere audio şi video, dar şi interfeţe pentru conectarea aparatelor externe.
Mercedes-Benz Connect. Numeroase opţiuni de confort, siguranţă şi informare transformă Mercedes-Benz Connect serviciul inovator cu valoare adăugată al viitorului, o îmbinare inteligentă între autovehicul şi internet. Serviciile digitale orientate spre client menţin şoferul în legătură permanentă cu universul său digital şi transformă astfel fiecare deplasare într-o experienţă confortabilă şi eficientă. Mercedes-Benz Connect dispune, printre altele, de următoarele dotări şi sisteme: COMAND Online, Live Traffic Information, sistemul de apelare de urgenţă Mercedes-Benz şi funcţia WLAN-Hotspot.
Live Traffic Information (dotare standard 1 ). Opţiunea permite recepţionarea informaţiilor actuale şi exacte din trafic pentru o deplasare dinamică şi optimizată până la destinaţie şi calcularea cu exactitate a orei de sosire. Transferul de date se realizează cu ajutorul unui modul de comunicare care asigură conectarea la internet prin intermediul unei cartele SIM cu funcţie de roaming.
1 Live Traffic Information diferă în funcţie de fiecare ţară în parte.
20
21 Confort
Sistem audio Burmester® High-End 3D Surround (dotare opţională). 24 de difuzoare de înaltă performanţă, 24 canale de amplificare cu o putere totală de 1.540 W şi tehnologii create special pentru autovehicul garantează o experienţă sonoră unică. Combinaţia dintre elementele analogice şi cele digitale contribuie la redarea unui sunet puternic, uniform şi fascinant. Pe lângă inovaţiile acustice, sistemul audio Burmester® High-End 3D Surround convinge şi prin efecte vizuale: două difuzoare de sunete înalte integrate în triunghiul oglinzii portierelor din faţă se depla-sează în poziţie optimă la acţionarea sistemului şi în cazul activării iluminării ambientale luminează în una din cele şapte nuanţe disponibile.
Sistem audio Burmester® Surround (dotare opţională). Cele 13 difuzoare de înaltă performanţă şi elementele electronice şi acustice perfect adaptate asigură sunetul excelent al sistemului de înaltă calitate Burmester. Cu funcţia surround sau cea de optimizare a sunetului, dispo-nibilă pentru locurile din faţă şi din spate, experienţa auditivă este amplificată şi mai mult.
SPLITVIEW (dotare opţională). Pe display-ul de 31,2 cm al COMAND Online pasagerul din faţă poate viziona filme la o calitate excelentă, în timp ce şoferul poate urmări de
exemplu recomandările sistemului de navigaţie. Această dublă utilizare este asigurată de SPLITVIEW, care permite afişarea în funcţie de poziţia scaunelor a unor informaţii diferite pe unul şi acelaşi display. O serie de căşti perfor-mante răsfaţă pasagerul cu un sunet excelent, fără a per-turba însă şoferul. Prin intermediul telecomenzii pasagerul are un control confortabil asupra sursei de divertisment selectate – filme pe DVD, radio, internet sau televiziune în combinaţie cu un tuner TV. Prin conexiunea Aux-in este
accesibil şi conţinutul MP3-player-elor, al consolelor de jocuri sau al iPod®-urilor.
Divertisment individual în partea din spate (opţional). Filme pe DVD, internet, jocuri video, muzică – programul individual de divertisment le oferă pasagerilor din spate propriul program de distracţie. Cele două monitoare de 25,4 cm şi căştile asigură o calitate excelentă a imaginii şi sunetului.
SPLITVIEW redă simultan imagini diferite pe acelaşi monitor de la nivelul consolei centrale, pentru şofer şi pentru pasagerul din faţă.
22
Acţionarea funcţiei de masaj ENERGIZING este prin COMAND Online.
Scaunele noii Clase S nu sunt doar confortabile, ci pot contribui şi la creşterea performanţei. Pe lângă climatizarea individuală şi peste 60 de variante de reglare a suprafeţelor scaunelor şi a coloanei de direcţie, există şi o funcţie de masaj şi o pernă specială de relaxare pentru partea din spate.
Scaune.
Scaun Executive (opţional). Pasagerul aflat în spatele scaunului pasagerului din faţă se poate bucura de depla-sările lungi cu ajutorul scaunului Executive. Acesta poate fi deplasat într-o poziţie comodă prin apăsarea unui buton. Combinaţia dintre suportul şi reazemul pentru picioare creează un spaţiu confortabil.
Pachet pentru şofer (opţional). Scaunul pasagerului din faţă poate fi deplasat electric cu până la 77 mm mai în faţă. Astfel, călătoria va deveni şi mai plăcută pentru pasagerul din spate. Spaţiul mult mai generos de la nivelul picioarelor asigură o poziţie relaxantă confortabilă, fapt posibil datorită suportului pentru picioare acţionat electric.
Scaune climatizate în faţă şi în spate (opţional). Datorită unei ventilaţii active climatizarea integrată în scaune răcoreşte în zilele toride suprafaţa acestora şi asigură o temperatură plăcută. Încălzirea integrată în scaune creează în zilele reci o ambianţă caldă. Ventilaţia şi încăl-zirea integrată în scaune pot fi reglate independent pe trei niveluri prin apăsarea unei taste.
Pachet Memorie (opţional, standard pentru S 500). Când şoferul şi pasagerul din faţă îşi schimbă frecvent locurile, pachetul Memorie asigură un confort special la manevrare. Pot fi memorate şi ulterior accesate din nou prin simpla apăsare a unui buton până la trei poziţii diferite ale scaunelor faţă, coloanei de direcţie şi oglinzilor exterioare reglabile electric.
Partea din spate de primă clasă (opţional). Consola business continuă transformă partea din spate într-un birou ambulant cu două scaune individuale. Două conexiuni USB, prize de 12 V şi suporturi temporizate pentru pahare, dar şi dotările opţionale, cum ar fi măsuţele rabatabile contribuie la o călătorie şi o activitate relaxantă.
Funcţia de masaj ENERGIZING (opţional). Include şase programe diferite, printre care două programe de masaj Hot Relaxing, care pot relaxa, stimula sau mobiliza şi care pot fi selectate atât pentru scaunele din faţă, cât şi pentru cele din spate. Intensitatea poate fi reglată prin funcţiile „puternic“ sau „slab“. Viteza şi modul de reacţie variază în funcţie de program. Durata este între 12 şi 15 minute.
Tapiţeria designo din piele Nappa Exclusive albastru ultramarin/bej sidefat prezentată este disponibilă numai pentru Edition 1.
23 Confort
Perfecţiunea înseamnă a nu te opri, nici chiar şi în faţa aerului. Pachetul AIR-BALANCE ionizează aerul, îl curăţă şi îl parfumează cu ajutorul celor patru variante de parfum. Astfel, atmosfera relaxantă sau stimulantă creează, în combinaţie cu iluminarea ambientală, o atmosferă deosebită la bordul Clasei S.
Sistem de lumini şi sistem de climatizare.
Iluminare ambientală (opţional, standard pentru versiunea lungă şi S 500). Datorită luminii indirecte plăcute, ilumi-narea ambientală creează la interior o atmosferă relaxantă, unică. Pentru o iluminare şi mai personalizată sunt dispo-nibile şapte culori diferite şi cinci trepte de reglare a intensităţii.
Pachet AIR-BALANCE (opţional). Parfumul din interiorul autovehicului poate fi personalizat cu ajutorul pachetului AIR-BALANCE. Puteţi opta între patru variante elegante de parfum în funcţie de preferinţe şi de dispoziţie. În plus, calitatea aerului poate fi îmbunătăţită prin ionizarea oxige-nului şi filtrarea aerului din exterior.
Sistemul automat de climatizare THERMOTRONIC (standard). Cu două zone de climatizare şi trei trepte de setare a debitului de aer sistemul automat de climatizare asigură o ambianţă plăcută şi personalizată la interior. Şoferul şi pasagerul pot regla temperatura şi ventilaţia în mod independent. Temperatura de la nivelul picioarelor în partea din faţă poate fi reglată separat în cinci trepte. Un filtru de particule fine cu cărbune activ reţine praful, calamina şi polenul şi reduce zgomotele şi emisiile nocive din aer.
24
Sistemele de acoperişuri şi geamurile laterale fumurii ale noii Clase S asigură condiţiile ideale pentru o atmosferă de lucru şi de relaxare. Opţional, acoperişul panoramic permite soarelui să pătrundă în habitaclu. Geamurile fumurii protejează în schimb de căldura soarelui şi de privirile indiscrete.
Sisteme de acoperişuri şi asigurarea intimităţii.
Geamuri termoizolante fumurii (dotare opţională). Datorită construcţiei geamurilor laterale spate şi a lunetei din sticlă fumurie termoizolantă pasagerii din spate sunt protejaţi de privirile indiscrete şi de razele directe ale soa-relui. Nuanţa fumurie accentuează în plus nota de sporti-vitate a autovehiculului.
apei în habitaclu. Când autovehiculul staţionează, acoperişul panoramic glisant poate fi închis şi deschis şi din exterior. Prin contactul electronic puteţi activa funcţiile „Deschidere pe timp de vară“ şi „Închidere confort“ apăsând mai prelung tastele aferente. Dacă interiorul s-a încălzit din cauza razelor solare, autovehiculul poate fi aerisit apelând la această funcţie. În acest caz, pe lângă acoperişul din sticlă se deschid, respectiv închid şi geamurile laterale. Pentru a evita prinderea, de exemplu, a mâinii, în timpul acţionării, acoperişul panoramic glisant este prevăzut cu un sistem de protecţie la prindere. Când sistemul recu-noaşte un blocaj, întrerupe automat operaţiunea de închi-dere şi readuce în poziţia iniţială acoperişul din sticlă şi, dacă este cazul, şi jaluzelele.
Acoperiş panoramic glisant (opţional). Datorită suprafe-ţelor sale vitrate mari, acest sistem de acoperiş asigură o ambianţă luminoasă şi prietenoasă. În partea din spate este format dintr-un geam panoramic fix şi în faţă dintr-un acoperiş de sticlă glisant, cu acţionare electrică spre exterior. Două jaluzele de protecţie împotriva razelor solare protejează pasagerii atunci când este foarte cald. Nume-roasele funcţii practice ale acoperişului panoramic glisant asigură un nivel ridicat de confort. Acoperişul din sticlă în poziţia ridicat se adaptează automat la viteza actuală de rulare, în trei trepte. În cazul unei viteze ridicate acoperişul din sticlă coboară. Zgomotul şi circulaţia aerului în interior sunt reduse. Când rulaţi cu viteză redusă acoperişul se ridică din nou. Acoperişul glisant reacţionează independent şi în caz de precipitaţii: dacă este deschis se deplasează automat în poziţia ridicat şi împiedică astfel pătrunderea
25 Confort
26
Jantele AMG forjate opţionale de 20 inch cu capace pentru şuruburi accentuează apariţia exclusivistă a S 63 AMG.
Putere, rezistenţă şi rapiditate sunt caracteristicile S 63 AMG – şi asta încă de la prima vedere. Exclusivismul noii Clase S este din nou accentuat de expresivitatea AMG.
S 63 AMG Exterior.
Propulsia S 63 AMG este asigurată de motorul biturbo V8 cu putere de 430 kW (585 CP) şi cuplu de 900 Nm, uşor de recunoscut prin inscripţia „V8-Biturbo“ de la nivelul aripii. Puterea este controlată de o transmisie sport AMG SPEEDSHIFT MCT cu 7 trepte cu program de rulare Controlled-Efficiency şi funcţie start-stop. Un tren de rulare
Jante AMG forjate de 19 inch, disponibile standard.
sport AMG pentru versiunea lungă asigură, pe baza sistemului AIRMATIC, un nivel maxim de confort, chiar şi în cazul unui stil de conducere dinamic.
Din punct de vedere vizual, silueta atletică a unui AMG este definită de bara faţă şi spate specifică, dar şi de pragurile
laterale cu inserţii din argintiu cromat. Flics-urile negre de la nivelul barei faţă asigură o aerodinamică optimă. Jantele AMG forjate sportive, sistemul de frânare performant cu etriere de frână gri şi inscripţie AMG, dar şi sistemul de evacuare sport AMG cu două ţevi de eşapament cromate completează imaginea exclusivistă.
27 AMG
Construcţia uşoară şi soluţiile inteligente pentru detalii transformă noul S 63 AMG într-un autovehicul mai sportiv şi mai economic decât modelul anterior.
AMG înseamnă a avea forţa necesară pentru a se depăşi pe sine, la fel ca noul S 63 AMG: nivel de emisii mai redus, consum de carburant mai scăzut, putere mai mare datorită celor 430 kW (585 CP), dar şi un cuplu motor de 900 Nm. Şi, pentru prima dată, motorul AMG este disponibil în combinaţie cu tracţiunea integrală 4MATIC.
Tehnologia S 63 AMG.
Construcţia mai uşoară îi asigură modelului S 63 AMG reducerea masei cu circa 100 de kilograme comparativ cu modelul anterior datorită utilizării carbonului şi a materia-lelor moderne, a unei baterii litiu-ion, dar şi a jantelor AMG forjate cu masă redusă. Rezultatele constau în reducerea consumului, un nivel mai scăzut de emisii şi un comporta-ment mai dinamic la rulare. Punctul de atracţie tehnic este tracţiunea integrală performantă AMG 4MATIC, dispo-nibilă pentru prima dată pentru versiunea lungă a Clasei S. Distribuţia puterii către puntea faţă şi spate în raport de 1/3 la 2/3 asigură o dinamică ridicată şi de plăcere sporită a conducerii, caracteristice unui AMG. Este îmbu-nătăţită manevrabilitatea pe carosabil umed şi, în cazul unui carosabil uscat, asigură modelelor AMG o forţă enormă. Transmisia sport AMG SPEEDSHIFT MCT cu 7 raporturi şi ambreiaj umed sprijină performanţa şi este astfel con-cepută încât să asigure un stil de conducere sportiv – fără a renunţa la confort.
28
Sistemul de scaune individuale din piele Nappa Exclusive cu grafică cu design romboidal asigură confort şi spaţiu generos pentru o călătorie plăcută.
Interiorul noii Clase S a implicat o muncă de doi ani şi jumătate, deoarece s-a dorit satisfacerea atât a cerinţelor şoferilor ambiţioşi, cât şi ale designerilor extrem de pretenţioşi.
S 63 AMG Interior.
Impresia de sportivitate de la exterior se continuă şi la interiorul modelului S 63 AMG. Scaunele AMG specifice sunt concepute pentru un stil de conducere dinamic şi asigură o susţinere laterală optimă. Plăcuţele metalice AMG de la nivelul scaunelor din faţă şi din spate le specifică
Siglă AMG ştanţată în consola centrală.
originea. Scaunele standard sunt din piele Nappa cu cusă-turi contrastante, fiind executate la cel mai înalt nivel de calitate. Pachetul Exclusive opţional accentuează designul atletic prin pielea perforată Nappa Exclusive cu design romboidal cu linii dinamice. Pedalierul sport, volanul sport
AMG, covoraşele AMG, pragurile AMG şi ceasul analogic cu design IWC completează gama de dotări pentru sportivitate.
29 AMG
Frâne AMG performante din compozite ceramice cu inscripţie specială „AMG Carbon Ceramic“.
Sportivitate care trezeşte simţurile: AMG Performance Studio conferă un plus de sportivitate noii Clase S – de la sistemul de frânare din carbon şi ceramică la pragurile AMG iluminate.
AMG Performance Studio.
Complexitatea variantelor de echipare de la AMG Performance Studio transformă S 63 AMG într-un auto-vehicul şi mai exclusivist. Clasa S este echipată pentru prima dată cu sistem de frânare AMG din materiale compozite ceramice care nu asigură doar o distanţă de frânare mai mică şi un nivel maxim de stabilitate, ci şi o performanţă de frânare identică cu cea a modelelor de curse. Capota motorului AMG din carbon şi etrierele de frână roşii sunt, de asemenea, sportive. Pachetul AMG carbon de exterior conferă rafinament modelului S 63 AMG prin ornamentele elegante din carbon, cum ar fi inserţiile din bara faţă şi spate, pragurile laterale şi carcasele oglinzilor exterioare. La fel de expresive sunt jantele AMG forjate cu design în spiţe duble, gri Titan, polişate sau cu design în 10 spiţe, fie gri Titan şi polişate, fie negru mat, cu anvelope 255/40 R 20 faţă şi 285/35 R 20 spate, dar şi cu capace forjate pentru şuruburi cu finisaj deosebit. Designul dinamic se continuă şi la interior cu ornamente din carbon/negru piano şi volanul AMG Performance. Pachetul AMG Performance Studio este completat de pragurile iluminate cu inscripţie AMG şi covoraşele AMG exclusiviste.
Şi pentru cei care doresc să conducă un S 63 AMG cu viteza maximă de 300 km/h, AMG Driverʼs Package le asigură un training la AMG Driving Academy, sub îndru-marea profesioniştilor.
30
31 AMG
Covoraşe exclusiviste cu placuţă AMG. Praguri AMG iluminate. Etriere de frână AMG roşii.
Mască motor AMG carbon. Ornamente AMG din carbon/negru piano. AMG Driver’s Package cu viteză maximă de 300 km/h.
Dotări AMG Performance Studio | Selecţie.
32
Dotare standard | Selecţie.
Scaune faţă reglabile electric. DVD-player. Difuzoare standard cu tehnologie pentru bas în partea din faţă.
Faruri LED de înaltă performanţă. Volan multifuncţional din piele Nappa, design în 2 spiţe, cu 12 butoane. Sistem automat de climatizare THERMOTRONIC.
33 Dotări
Dotări opţionale | Selecţie.
Sistem inteligent de iluminare cu LED-uri. Pachetul de asistenţă la conducere Plus. Pachet AIR-BALANCE, inclusiv ionizare, filtrarea aerului şi ventilaţie.
Pernă la nivelul tetierei (componentă a scaunelor spate reglabile electric). MAGIC BODY CONTROL. Sistem audio surround Burmester®.
34
35 Dotări
Această linie de echipare reuneşte perfect toate elementele pentru a asigura autovehiculului un plus de sportivitate şi exclusivism.
AMG Line.
Echiparea AMG Line asigură o apariţie dinamică indiferent de perspectiva abordată. Include, de exemplu, opţiunea dinamică AMG Styling, compusă din bara faţă şi spate, dar şi capitonaje ale pragurilor laterale cu inserţii în culoarea caroseriei. Jantele AMG marcante din aliaj uşor, gri Titan şi polişate conving prin două variante diferite de design: standard cu design în 5 spiţe duble, de 48,3 cm, respectiv 19 inch (imagine stânga) sau opţional în design multispiţă, de 50,8 cm, respectiv 20 inch (imagine dreapta). Sistemul de evacuare sport cu două ţevi de eşapament vizibile (la motoarele pe benzină) completează aspectul autovehi-culului. Discurile de frână perforate faţă şi spate îmbună-tăţesc performanţa. Volanul multifuncţional elegant din lemn şi piele şi ornamentele din lemn de plop negru strălucitor, dar şi pedalierul sport AMG conferă interiorului o notă de sportivitate.
Jantele impozante şi sistemul de evacuare sport cu două ţevi de eşapament vizibile nu trec neobservate.
36
37 Dotări
Ornament din lemn de mirt designo sunburst maro strălucitor.
Combinaţia elegantă dintre dotările de înaltă calitate îndeplineşte cele mai ridicate cerinţe în materie de confort, calitate şi design.
Pachetul Exclusive.
Pe lângă grafica romboidală specifică a scaunelor, cusăturile contrastante şi paspoalurile, dar şi tapiţeria generoasă din piele Nappa şi elementele din lemn care acoperă suprafeţe mari conferă exclusivitate interiorului. La aceasta contri-buie şi alte detalii, cum ar fi pragurile iluminate cu inscripţia „Mercedes-Benz“, pragul de încărcare din oţel inoxidabil
Ornamentele din lemn integrate în partea centrală a portierelor şi pe spatele scaunelor din faţă conferă rafinament părţii din spate.
al portbagajului, dar şi plafonul şi parasolarele capitonate cu stofă elegantă DINAMICA. Interiorul autove hiculului este personalizat suplimentar prin pachetul de ornamente Exclusive. Părţile din spate ale spătarelor scaunelor din faţă sunt executate din lemn elegent, la fel ca şi partea centrală a portierelor şi masca duzelor de ventilaţie din
spate. Ornamentele atractive din lemn de mirt designo sunburst maro strălucitor şi lemn de frasin designo metalizat completează opţional gama de dotări a pachetului Exclusive.
38
Tapiţerii şi ornamente.
Gama pe negru conferă o notă de eleganţă masculină. Scaunele au tapiţerie din stofă neagră, piele, piele Nappa sau piele Nappa Exclusive, la alegere. Plafonul este de asemenea negru, la fel ca şi cotierele şi panoul de instru-mente de pe consola centrală din piele sintetică ARTICO. Panourile portierelor sunt îmbrăcate în stofă elegantă cusută manual în timp ce combinaţia cu ornamentele din eucalipt maro închis strălucitor accentuează şi mai mult efectul estetic al interiorului.
1 Numai pentru S 63 AMG. 2 Dotare opţională. 801|501|851|561
Negru/Negru
001 201 801 851
Stofă Piele Piele Nappa | 501 Piele Nappa Exclusive Piele Nappa AMG 1 | 561 Piele Nappa Exclusive AMG 1
Ornamente
734 731 729 727 H06 H10
Lemn de eucalipt maro închis strălucitor Lemn de nuc maro strălucitor 2
Lemn de plop negru strălucitor 2
Lemn de mirt designo sunburst maro strălucitor 2
Lemn de frasin designo metalizat 2 AMG Carbon/Negru piano 2
001
201
734
H06
731
729
727
H10
39 Dotări
O ambianţă cu accente maritime, în care reuşesc să se relaxeze chiar şi cei mai mari oameni de afaceri, este asigurată de echiparea în gama albastru ultramarin/bej sidefat 1, 2, 3 , disponibilă exclusiv pentru Edition 1. Scaunele cu design romboidal şi cusături contrastante şi paspoaluri au tapiţerie din piele Nappa albastru ultramarin. Consola centrală, planşa de bord, portierele şi plafonul bej sidefat asigură un contrast estetic cu pielea de culoare închisă. Ornamentele din lemn de mirt sunburst maro strălucitor 4 amintesc de instrumente muzicale elegante.
1 Numai în combinaţie cu pachetul Exclusive. 2 Numai în combinaţie cu Edition 1. 3 Nu este disponibil pentru S 63 AMG. 4 Dotare opţională.
Albastru ultramarin/bej sidefat 1, 2, 3
502 Piele Nappa Exclusive designo
Ornamente
727 Lemn de mirt designo sunburst maro strălucitor 4
502
727
40
Gama bej sidefat/maro espresso conferă limuzinei de lux un aspect de lounge elegant. Consola centrală, portierele şi planşa de bord sunt îmbrăcate în piele bej sidefat. Tapiţeria scaunelor din piele Nappa bej deschis cu design transversal, în combinaţie cu ornamentele maro străluci-toare asigură o ambianţă plăcută încă de la prima vedere. Plafonul deschis conferă senzaţia de înălţime, astfel că nimic nu mai stă în calea unei deplasări relaxante.
1 Numai pentru S 63 AMG. 2 Dotare opţională.
Bej sidefat/Maro Espresso
205 805 855
Piele Piele Nappa | 505 Piele Nappa Exclusive Piele Nappa AMG 1 | 565 Piele Nappa Exclusive AMG 1
Ornamente
734 731 729 727 H10
Lemn de eucalipt maro închis strălucitor Lemn de nuc maro strălucitor 2
Lemn de plop negru strălucitor 2
Lemn de mirt designo sunburst maro strălucitor 2 AMG Carbon/Negru piano 2
205
805|505|855|565
734
H10
731
729
727
41 Dotări
Gama gri cristal/gri scoică conferă o notă de eleganţă încă de la prima privire. Ornamentele deschise din lemn de plop designo metalizat, dar şi grafica exclusivistă a scau-nelor din piele Nappa emană lux. Inclusiv volanul şi consola centrală sunt acoperite cu piele în nuanţe deschise şi – la fel ca şi scaunele – par imune la căldură şi transformă noua Clasă S într-o limuzină business perfectă, chiar şi în cele mai toride zile de concediu.
1 Numai pentru S 63 AMG. 2 Dotare opţională.
Gri Cristal/Gri scoică
808 858
Piele Nappa Piele Nappa AMG 1
Ornamente
734 731 729 727 H06 H10
Lemn de eucalipt maro închis strălucitor Lemn de nuc maro strălucitor 2
Lemn de plop negru strălucitor 2
Lemn de mirt designo sunburst maro strălucitor 2
Lemn de frasin designo metalizat 2 AMG Carbon/Negru piano 2
734
H06
731
729
727
H10 808|858
42
Gama maro nucă/negru conferă note expresive şi elegante. Interiorul este disponibil la alegere cu tapiţerie din piele, piele Nappa sau piele Nappa Exclusive. Cotierele consolei centrale sunt acoperite cu piele Nappa, ornamentele sunt din lemn de eucalipt maro închis strălucitor, iar plafonul este negru.
1 Numai pentru S 63 AMG. 2 Dotare opţională.
Maro nucă/Negru
214 814 864
Piele Piele Nappa | 514 Piele Nappa Exclusive Piele Nappa AMG 1 | 584 Piele Nappa Exclusive AMG 1
Ornamente
734 731 729 727 H10
Lemn de eucalipt maro închis strălucitor Lemn de nuc maro strălucitor 2
Lemn de plop negru strălucitor 2
Lemn de mirt designo sunburst maro strălucitor 2 AMG Carbon/Negru piano 2
214
734
H10
731
729
727
814|514|864|584
43 Dotări
Acest interior simbolizează modernism şi expresivitate. Plafonul din stofă, podeaua şi consola centrală sunt negre şi contrastează cu scaunele din piele Nappa Exclusive porcelain cu design romboidal, cusături contrastante şi paspoaluri. Cotierele consolei centrale sunt acoperite cu acelaşi tip de piele. Ornamentul circular din lemn de mirt maro strălucitor se integrează organic în această combinaţie.
1 Disponibil cel mai probabil din al patrulea trimestru al anului 2013. 2 Numai pentru S 63 AMG. 3 Dotare opţională.
Porcelain/Negru
515 585
Piele Nappa Exclusive 1 Piele Nappa Exclusive AMG 1,2
Ornamente
731 729 727 H06 H10
Lemn de nuc maro strălucitor 3
Lemn de plop negru strălucitor 3
Lemn de mirt designo sunburst maro strălucitor 3 Lemn de frasin designo metalizat 3 AMG Carbon/Negru piano 3
731
H10
729
727
H06
515|585
44
Jante din aliaj uşor cu design multispiţă, anvelope 245/55 R 17 (cod 08R).
Jante.
Jante din aliaj uşor cu design în 9 spiţe, anvelope 245/55 R 17 (cod 09R).
Jante din aliaj uşor cu design în 5 spiţe duble, polişate, anvelope 245/50 R 18 (cod 01R).
Jante din aliaj uşor cu design în 10 spiţe, anvelope 245/50 R 18 (cod R41).
Jante din aliaj uşor cu design multispiţă, anvelope 245/45 R 19 în faţă şi 275/40 R 19 în spate (cod 11R).
Jante din aliaj uşor cu design în 7 spiţe, cu anvelope de 245/50 R 18 faţă şi 275/45 R 18 spate (cod R72).
Jante din aliaj uşor cu design în 7 spiţe triple, cu anvelope de 245/45 R 19 faţă şi 275/40 R 19 spate (cod 12R).
Jante din aliaj uşor cu design în 5 spiţe duble, anvelope 245/45 R 19 faţă şi 275/40 R 19 spate (cod R17).
45 Dotări
Jante din aliaj uşor, cu design în 5 spiţe, anvelope 245/40 R 20 faţă şi 275/35 R 20 spate (jante accesoriu din fabrică, cod 53R).
Jante din aliaj uşor, cu design multispiţă, anvelope 245/40 R 20 în faţă şi 275/35 R 20 în spate (cod 13R).
Jante AMG din aliaj uşor, cu design multispiţă, gri Titan, polişate, anvelope 255/40 R 20 faţă şi 275/35 R 20 spate (cod 769).
Jante AMG din aliaj uşor, cu design în 5 spiţe duble, gri Titan, polişate, anvelope 245/45 R 19 în faţă şi 275/40 R 19 în spate (standard pentru AMG Line, cod 793).
Jante AMG forjate cu design în 10 spiţe, gri Titan, polişate, anvelope 255/40 R 20 în faţă şi 285/35 R 20 în spate (numai pentru S 63 AMG, cod 647).
Jante AMG forjate cu design multispiţă gri Titan, polişate, anvelope 255/45 R 19 faţă şi 285/40 R 19 spate (standard pentru S 63 AMG, cod 788).
Jante AMG forjate cu design în 5 spiţe duble, gri Titan, polişate, anvelope 255/40 R 20 în faţă şi 285/35 R 20 în spate (numai pentru S 63 AMG, cod 753).
Jante AMG forjate cu design în 10 spiţe, negru mat, cu muchii polişate, anvelope 255/40 R 20 faţă şi 285/35 R 20 spate (numai pentru S 63 AMG, cod 648).
46
Date tehnice.
Motor Diesel Motoare pe benzină
S 350 BlueTEC S 500
Dispunere cilindri/număr V6 V8
Capacitate cilindrică totală în cm 3 2.987 4.663
Putere nominală 1 în kW ( CP) la rpm 190 (258)/3.600 335 (455)/5.250–5.500
Cuplu nominal 1 (Nm la rpm) 620/1.600–2.400 700/1.800–3.500
Transmisie 7G-TRONIC PLUS 7G-TRONIC PLUS
Accelerare de la 0 la 100 km/h (s) [versiunea lungă] 6,8 [6,8] 4,8 [4,8]
Viteză maximă aprox în km/h [versiunea lungă] 250 2 [250 2 ] 250 2 [250 2 ]
Dimensiune anvelope 245/55 R 17 245/50 R 18
Consum de carburant 3 în l/100 km Urban [versiunea lungă] Extraurban [versiunea lungă] Mixt [versiunea lungă]
7,3–7,0 [7,4–7,1] 5,1–4,7 [5,2–4,8] 5,9–5,5 [6,0–5,6]
12,8–12,1 [12,8–12,1] 7,1–6,4 [7,1–6,4] 9,1–8,6 [9,1–8,6]
Emisii 3 de CO 2 în g/km mixt [versiunea lungă] 155–146 [158–148] 213–199 [213–199]
Normă de poluare [versiunea lungă] Euro 6 [Euro 6] Euro 6 [Euro 6]
Clasă de efi cienţă [versiunea lungă] >A [>A] >D [>D]
Rezervor (l)/rezervă aprox. 70/8,0 80/8,0
Volum portbagaj (l) 510 530
Diametru de bracaj în m [versiunea lungă] 11,9 [12,3] 11,9 [12,3]
Masă proprie 4 /masă maximă admisă (kg) [versiunea lungă] 1.995/2.695 [2.015/2.730] 1.995/2.695 [2.015/2.730]
Sarcina maximă admisă a remorcii în kg cu/fără frâne [versiunea lungă] 2.100/750 [2.100/750] 2.100/750 [2.100/750]
1 Date în conformitate cu directiva 80/1269/CEE în versiunea valabilă actualizată. 2 Reglat electronic. 3 Valorile indicate au fost determinate conform procedurii de măsurare indicate (Regulamentul [CE] 715/2007, ediţia în vigoare). Datele nu se referă la un singur autovehicul şi nu constituie parte componentă a ofertei, ci sunt oferite numai în scopul comparaţiei cu alte tipuri de autovehicule. 4 Date în conformitate cu Directiva 92/21/CE, ediţia 95/48/CE (mase în stare de funcţionare, rezervorul de carburant plin în proporţie de 90 %, cu masa şoferului de 68 kg şi bagaj de 7 kg) pentru autovehiculele cu dotare standard. Dotările opţionale şi accesoriile măresc de regulă această valoare, iar sarcina utilă scade corespunzător. Puteţi găsi date tehnice suplimentare accesând www.mercedes-benz.ro
47 Date tehnice
Motoare pe benzină Propulsie alternativă
S 63 AMG S 63 AMG 4MATIC S 400 HYBRID
Dispunere cilindri/număr V8 V8 V6
Capacitate cilindrică totală în cm 3 5.461 5.461 3.498
Putere nominală 1 în kW ( CP) la rpm 430 (585)/5.500 430 (585)/5.500 225 (306)/6.500 *
Cuplu nominal 1 (Nm la rpm) 900/2.250–3.750 900/2.250–3.750 370/3.500–5.250
Transmisie Transmisie sport AMG SPEEDSHIFT MCT cu 7 trepte Transmisie sport AMG SPEEDSHIFT MCT cu 7 trepte 7G-TRONIC PLUS
Accelerare de la 0 la 100 km/h (s) [versiunea lungă] 4,4 [–] – [4,0] 6,8 [6,8]
Viteză maximă aprox în km/h [versiunea lungă] 250 2 [–] – [250 2 ] 250 2 [250 2 ]
Dimensiune anvelope 255/45 ZR 19 faţă, 285/40 ZR 19 spate 255/45 ZR 19 faţă, 285/40 ZR 19 spate 245/55 R 17
Consum de carburant 3 în l/100 km Urban [versiunea lungă] Extraurban [versiunea lungă] Mixt [versiunea lungă]
13,8–13,8 [–] 7,9–7,9 [–] 10,1–10,1 [–]
– [14,1–14,1] – [8,1–8,1] – [10,3–10,3]
7,4–6,6 [7,4–6,6] 6,5–6,1 [6,5–6,1] 6,8–6,3 [6,8–6,3]
Emisii 3 de CO 2 în g/km mixt [versiunea lungă] 237–237 [–] – [242–242] 159–147 [159–147]
Normă de poluare [versiunea lungă] Euro 6 [–] – [Euro 6] Euro 6 [Euro 6]
Clasă de efi cienţă [versiunea lungă] >E [–] – [>F] >A [>A]
Rezervor (l)/rezervă aprox. 70/10,0 70/10,0 70/8,0
Volum portbagaj în l 510 510 510
Diametru cercului de bracaj în m [versiunea lungă] – [–] – [–] 11,9 [12,3]
Masă proprie 4 /masă maximă admisă (kg) [versiunea lungă] 2.045/2.700 [–] 1.925/2.595 [1.945/2.630] 1.925/2.595 [1.945/2.630]
Sarcina max admisă remorcă cu/fără frâne, kg [versiunea lungă] – [–] – [–] – [–]
* Motor electric 20 kW. 1 Date în conformitate cu directiva 80/1269/CEE în versiunea valabilă actualizată. 2 Reglat electronic. 3 Valorile indicate au fost determinate conform procedurii de măsurare indicate (Regulamentul [CE] 715/2007, ediţia în vigoare). Datele nu se referă la un singur autovehicul şi nu constituie parte componentă a ofertei, ci sunt oferite numai în scopul comparaţiei cu alte tipuri de autovehicule. 4 Date în conformitate cu Directiva 92/21/CE, ediţia 95/48/CE (mase în stare de funcţionare, rezervorul de carburant plin în proporţie de 90 %, cu masa şoferului de 68 kg şi bagaj de 7 kg) pentru autovehiculele cu dotare standard. Dotările opţionale şi accesoriile măresc de regulă această valoare, iar sarcina utilă scade corespunzător. Puteţi găsi date tehnice suplimentare accesând www.mercedes-benz.ro
48
Dimensiuni. Vopsele.
Volumul portbagajului se situează între 680 şi maxim 2.300 de litri, iar sarcina utilă atinge 795 kg. Toate datele sunt redate în milimetri. Dimensiunile prezentate sunt valori medii. Acestea se aplică pentru autovehicule cu dotări standard şi fără încărcătură.
Vopsele nemetalizate (dotare standard)
040 Negru
Vopsele metalizate (dotare opţională)
183 197 474 775 792 890 988
Negru Magnetit Negru Obsidian Albastru Cornetit Argintiu Iridium Argintiu Palladium Albastru Cavansit Argintiu Diamant
Vopsele speciale (dotare opţională)
799 897 998
Alb Diamant BRIGHT metalizat Negru Rubin Albastru Antracit
Clasa S
Clasa S versiunea lungă
5.1161.1933.035888
995
523737
350
1.069
575490
309
1.8991.624
1.496
1.8991.624
1.496
1.6372.130
5.246
1.1933.165888
995
523867
351
1.069
575490
309
1.501
1.561
1.516
1.554
49 Date tehnice şi vopsele
Vopsele nemetalizate Vopsele metalizate Vopsele speciale
040 183 792 799
197 890 897
474 988 998
775
Preluarea autovehiculelor uzate. Noi vă preluăm autovehiculul Clasa S după o durată îndelungată de viaţă, pentru a-l casa în mod ecologic, conform directivei Uniunii Europene (UE) referitoare la autovehicule uzate. Însă până atunci mai este foarte mult timp.
Pentru ca preluarea autovehiculului uzat să fi e cât mai simplă, aveţi la dispoziţie o reţea de centre de preluare și de demontare. Puteţi să predaţi gratuit autovehiculul într-unul din aceste centre. Astfel, contribuiţi considerabil la închiderea circuitului de reciclare și la protejarea resurselor.
Puteţi obţine informaţii suplimentare referitoare la reciclarea, valorifi carea si condiţiile de preluare a autovehiculelor uzate pe site-ul local Mercedes-Benz.
Referitor la datele din acest prospect: pot avea loc modifi cări ale produselor ulterior fi nalizării redactării acestui document, la data de 23.03.2013. Producătorul îşi rezervă dreptul de a efectua modifi cări de construcţie şi de formă, devieri de la paleta de culori, cât şi modifi cări ale cantităţii furnizate pe perioada de livrare, cu condiţia ca modifi cările şi devierile să nu lezeze interesul cumpărătorului. Cât timp distribuitorul sau producătorul utilizează simboluri sau cifre pentru descrierea comenzii sau a produsului comandat, nu se pot reclama drepturi exclusiv din acest fapt. Imaginile includ, de asemenea, accesorii sau dotări opţionale care nu sunt incluse în pachetul standard. Diferenţele de culoare se datorează tehnicii de tipărire. Acest catalog este valabil la nivel internaţional. Referirile la directive şi consecinţele legale, juridice şi fi nanciare au valabilitate numai pe teritoriul Republicii Federale Germania, în momentul fi nalizării redactării acestui document. În acest sens, consultaţi distribuitorul dumneavoastră Mercedes-Benz cu privire la directivele şi consecinţele valabile în alte ţări şi la ultima ediţie valabilă a documentului. www.mercedes-benz.ro
Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart BC/MC 6700 · 0615 · 29 -00/0713 Printed in Germany
