Date post: | 17-Nov-2015 |
Category: |
Documents |
Upload: | manole-alexandru |
View: | 220 times |
Download: | 6 times |
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet pentru navigaie n balast. ANEXE.
106
Anexa 1.Schia navei
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet pentru navigaie n balast. ANEXE.
107
Anexa 2. Planul de ncrcare (Cargo Plan-ul)
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet
pentru navigaie n balast. ANEXE.
108
Anexa 3. Identificarea i alegerea hrilor
Nr.
hrii
Titlul hrii Scara
87 Cabo Finisterre to the Strait of Gibraltar 1 : 1000000
91 Cabo de Sao Vicente to the Strait of Gibraltar 1 : 375000
142 Strait of Gibraltar 1 : 100000
366 Arquipelago de Cabo Verde 1 : 500000
578 Cape Columbine to Cape Seal 1 : 1000000
632 Hollandsbird Island to Cape Columbine 1 : 1000000
773 Strait of Gibraltar to Isla de Alboran 1 : 300000
774 Motril to Cartagena including Isla de Alboran 1 : 300000
1147 Cabo Roxo to Monrovia 1 : 1000000
1180 Barcelona 1 : 12500
1196 Approaches to Barcelona 1 : 25000
1448 Gibraltar Bay 1 : 30000
1661 Nouadhibou to Nouakchott 1 : 331147
1700 Cartagena to Cabo de San Antonio including Isla
Formentera
1 : 300000
1701 Cabo de San Antonio to Vilanova I la Geltr 1 : 300000
1702 Ibiza- Formentera and Southern Mallorca 1 : 300000
1703 Mallorca and Menorca 1 : 300000
1704 Punta de la Bana to Islas Medas 1 : 300000
1780 Barcelona to Napoli including Islas Baleares Corse and
Sardegna
1 : 1100000
1846 Table Bay 1 : 10000
1870 Lanzarote to Gran Canaria 1 : 300000
1909 Ile Plane to Cherchell 1 : 300000
1912 Ports on the North and West Coasts of Morocco 1 : 30000
2437 Ras Tarf to Oran 1 : 300000
2717 Strait of Gibraltar to Barcelona and Alger including Islas
Baleares
1 : 1100000
3132 Strait of Gibraltar to Arquipelago da Madeira 1 : 1250000
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet
pentru navigaie n balast. ANEXE.
109
3133 Casablanca to Islas Canarias (Including Arquipelago da
Madeira)
1 : 1250000
3134 Islas Canarias to Nouakchott 1 : 1250000
3135 Nouakchott to Bissau and Arquipelago De Cabo Verde 1 : 1250000
3139 Monrovia to Sassandra 1 : 1000000
3578 Eastern Approaches to the Strait of Gibraltar 1 : 150000
4003 A Planning Chart for the South Atlantic Ocean 1 : 20000000
4005 A Planning Chart for the Indian Ocean 1 : 20000000
4011 North Atlantic Ocean Northern Part 1 : 10000000
4012 North Atlantic Ocean Southern Part 1 : 10000000
4014 North Atlantic Ocean Eastern Part 1 : 10000000
4015 A Planning Chart for the Atlantic Ocean 1 : 20000000
4020 South Atlantic Ocean Western Portion 1 : 10000000
4021 South Atlantic Ocean Eastern Part 1 : 10000000
4022 South America to Africa 1 : 10000000
4072 Indian Ocean Western Part 1 : 10000000
4103 English Channel to the Strait of Gibraltar and the
Arquipelago dos Acores
1 : 3500000
4104 Lisboa (Lisbon) to Freetown 1 : 3500000
4141 Island Point to Cape Deseada 1 : 300000
4146 Cape Columbine to Table Bay 1 : 150000
4148 Approaches to Table Bay 1 : 36000
4150 Table Bay to False Bay 1 : 100000
4151 Cape Deseada to Table Bay 1 : 300000
4152 Table Bay to Cape Agulhas 1 : 300000
4203 Ascension I and Luanda to Walvis Bay 1 : 3500000
4204 Walvis Bay to Maputo 1 : 3500000
4209 Freetown to Luanda 1 : 3500000
4215 Recife to Dakar 1 : 3500000
4300 Mediterranean and Black Seas 1 : 4200000
4301 Mediterranean Sea Western Part 1 : 2250000
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet
pentru navigaie n balast. ANEXE.
110
Anexa 4. Servicii ECDIS:
Product Type Product Number Product Title
ECDIS 15 (F) West Africa to Madagascar
ECDIS 15 (S) West Africa to Madagascar
ECDIS 15 (T) West Africa to Madagascar
ECDIS 4 (F) Western Approaches & South to the Canaries
ECDIS 4 (S) Western Approaches & South to the Canaries
ECDIS 4 (T) Western Approaches & South to the Canaries
ECDIS 9 (F) Mediterranean West
ECDIS 9 (S) Mediterranean West
ECDIS 9 (T) Mediterranean West
Anexa 4 (a). Sailing Direction
Product Type Product Number Product Title
SDs NP1 Africa Pilot Vol 1
SDs NP2 Africa Pilot Vol 2
SDs NP45 Mediterranean Pilot Vol 1
SDs NP67 West Coasts of Spain and Portugal Pilot
Anexa 4 (b). Admiralty List of Lights
Product
Type
Product
Number Product Title
ALL NP77
Volume D: Eastern Atlantic Ocean, Western Indian Ocean and
Arabian Sea; from Goulet de Brest Southward, including off-lying
Islands, to longitude 68 East
ALL NP78 Volume E: Mediterranean, Black and Red Seas
Anexa 4 (c). Admiralty List of Radio Signals
Product
Type
Product
Number Product Title
ALRS6 NP286(2)
Volume 6 - Part 2, Pilot Services, Vessel Traffic Services and
Port Operations (Europe - excluding UK, Ireland, Channel Ports
and the Mediterranean)
ALRS6 NP286(3)
Volume 6 - Part 3, Pilot Services, Vessel Traffic Services and
Port Operations (Mediterranean and Africa - including Persian
Gulf)
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet pentru navigaie n balast. ANEXE.
111
Anexa 5. Punctele de schimbare de drum pe ruta Cape Town Barcelona
WP Latitudine Longitudine Drum Distana
total
Abaterea
lateral Bd/Tb
ETA Timpul total Viteza
0 33 54.625' S 018 26.192' E XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX
1 33 54.556' S 018 25.953' E 289.1 0.21 nm 0.00 nm 01-08-2013 12:03 00d 00h 03m 4.0 kt
2 33 54.352' S 018 26.181' E 042.9 0.49 nm 0.01 nm 01-08-2013 12:04 00d 00h 04m 9.0 kt
3 33 53.884' S 018 26.238' E 005.8 0.96 nm 0.01 nm 01-08-2013 12:08 00d 00h 08m 9.0 kt
4 33 53.201' S 018 26.046' E 346.8 1.66 nm 0.04 nm 01-08-2013 12:12 00d 00h 12m 9.0 kt
5 33 52.479' S 018 25.949' E 353.6 2.38 nm 0.04 nm 01-08-2013 12:17 00d 00h 17m 9.0 kt
6 33 51.725' S 018 25.870' E 355.0 3.14 nm 0.04 nm 01-08-2013 12:20 00d 00h 20m 15.0 kt
7 33 51.516' S 018 25.486' E 303.1 3.52 nm 0.04 nm 01-08-2013 12:21 00d 00h 21m 15.0 kt
8 33 51.353' S 018 23.274' E 275.1 5.37 nm 0.04 nm 01-08-2013 12:29 00d 00h 29m 15.0 kt
9 33 51.074' S 018 20.393' E 276.6 7.79 nm 0.08 nm 01-08-2013 12:38 00d 00h 38m 15.0 kt
10 33 39.544' S 018 08.927' E 320.3 22.75 nm 0.08 nm 01-08-2013 13:38 00d 01h 38m 15.0 kt
11 33 34.457' S 018 02.522' E 313.5 30.12 nm 0.08 nm 01-08-2013 14:07 00d 02h 07m 15.0 kt
12 33 32.366' S 017 54.279' E 286.9 37.32 nm 0.08 nm 01-08-2013 14:35 00d 02h 35m 15.0 kt
13 33 19.058' S 017 18.663' E 294.0 69.95 nm 0.08 nm 01-08-2013 16:45 00d 04h 45m 15.0 kt
14 25 28.933' S 010 19.324' E 322.0 664.71 nm 0.08 nm 03-08-2013 07:55 01d 19h 55m 15.0 kt
15 00 06.211' N 012 25.832' W 319.1 2685.78 nm 0.08 nm 08-08-2013 21:02 07d 09h 02m 15.0 kt
16 16 14.988' N 020 21.615' W 334.0 3758.59 nm 0.08 nm 11-08-2013 20:15 10d 08h 15m 15.0 kt
17 27 39.568' N 016 40.101' W 016.8 4471.06 nm 0.08 nm 13-08-2013 20:37 12d 08h 37m 15.0 kt
18 27 56.473' N 016 18.459' W 048.7 4496.60 nm 0.08 nm 13-08-2013 22:20 12d 10h 20m 15.0 kt
19 28 35.069' N 015 39.647' W 041.7 4548.14 nm 0.08 nm 14-08-2013 01:49 12d 13h 49m 15.0 kt
20 35 52.258' N 007 13.984' W 044.5 5159.60 nm 0.08 nm 15-08-2013 18:55 14d 06h 55m 15.0 kt
21 35 53.470' N 006 17.570' W 088.5 5205.46 nm 0.08 nm 15-08-2013 21:57 14d 09h 57m 15.0 kt
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet pentru navigaie n balast. ANEXE.
112
22 35 53.502' N 006 03.188' W 089.8 5217.15 nm 0.04 nm 15-08-2013 22:43 14d 10h 43m 15.0 kt
23 35 54.510' N 005 46.978' W 085.6 5230.36 nm 0.04 nm 15-08-2013 23:36 14d 11h 36m 15.0 kt
24 35 55.255' N 005 36.230' W 085.1 5239.12 nm 0.04 nm 16-08-2013 00:11 14d 12h 11m 15.0 kt
25 35 59.774' N 005 18.136' W 072.9 5254.49 nm 0.04 nm 16-08-2013 01:12 14d 13h 12m 15.0 kt
26 36 06.161' N 004 49.140' W 074.8 5278.85 nm 0.04 nm 16-08-2013 02:45 14d 14h 45m 15.0 kt
27 36 17.712' N 004 00.564' W 073.6 5319.82 nm 0.04 nm 16-08-2013 05:20 14d 17h 20m 15.0 kt
28 36 14.253' N 002 55.347' W 093.7 5372.67 nm 0.04 nm 16-08-2013 08:43 14d 20h 43m 15.0 kt
29 36 24.057' N 001 19.022' W 082.8 5451.13 nm 0.04 nm 16-08-2013 13:49 15d 01h 49m 15.0 kt
30 37 56.234' N 000 35.591' E 044.9 5581.00 nm 0.04 nm 16-08-2013 22:26 15d 10h 26m 15.0 kt
31 38 38.886' N 000 45.915' E 010.8 5624.37 nm 0.04 nm 17-08-2013 01:19 15d 13h 19m 15.0 kt
32 39 24.279' N 000 47.526' E 001.6 5669.74 nm 0.04 nm 17-08-2013 04:20 15d 16h 20m 15.0 kt
33 40 38.598' N 002 03.247' E 038.1 5764.07 nm 0.04 nm 17-08-2013 10:35 15d 22h 35m 15.0 kt
34 41 16.727' N 002 11.251' E 009.0 5802.66 nm 0.04 nm 17-08-2013 13:10 16d 01h 10m 15.0 kt
35 41 17.700' N 002 10.796' E 340.6 5803.69 nm 0.04 nm 17-08-2013 13:15 16d 01h 15m 15.0 kt
36 41 19.257' N 002 10.058' E 340.3 5805.34 nm 0.04 nm 17-08-2013 13:21 16d 01h 21m 15.0 kt
37 41 19.604' N 002 09.912' E 342.4 5805.70 nm 0.04 nm 17-08-2013 13:26 16d 01h 26m 5.0 kt
38 41 20.264' N 002 10.037' E 008.1 5806.37 nm 0.01 nm 17-08-2013 13:34 16d 01h 34m 5.0 kt
39 41 20.594' N 002 10.067' E 003.9 5806.70 nm 0.01 nm 17-08-2013 13:39 16d 01h 39m 4.0 kt
40 41 20.724' N 002 10.032' E 348.5 5806.83 nm 0.01 nm 17-08-2013 13:43 16d 01h 43m 2.0 kt
41 41 20.949' N 002 09.800' E 322.2 5807.12 nm XXXX 17-08-2013 14:02 16d 02h 02m 1.0 kt
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet pentru navigaie n balast. ANEXE.
113
Anexa 6. Print Screen ruta Cape Town Barcelona
Print 1. Vedere de ansamblu a rutei Cape Town Barcelona
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet pentru navigaie n balast. ANEXE.
114
Print 2. Ieirea din portul Cape Town
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet pentru navigaie n balast. ANEXE.
115
Print 3. Drumul navei n zona de separare a traficului la ieirea din portul Cape Town
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet pentru navigaie n balast. ANEXE.
116
Print 4. Drumul navei pe partea vestic a Africii
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet pentru navigaie n balast. ANEXE.
117
Print 5. Imagine de ansamblu a drumului navei pe partea de nord-vest a Africii
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet pentru navigaie n balast. ANEXE.
118
Print 6. Drumul navei n zona de separare a traficului din Insulele Canare
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet pentru navigaie n balast. ANEXE.
119
Print 7. Drumul navei n zona de separare a traficului din Strmtoarea Gibraltar
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet pentru navigaie n balast. ANEXE.
120
Print 8. Drumul navei de-a lungul coastei de E a Spaniei
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet pentru navigaie n balast. ANEXE.
121
Print 9. Drumul navei n zona de separare a traficului la intrarea n Portul Barcelona
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet pentru navigaie n balast. ANEXE.
122
Print 10. Intrarea n portul Barcelona
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet pentru navigaie n balast. ANEXE.
123
Print 11. Acostare la dan petrolier n Portul Barcelona
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet
pentru navigaie n balast. ANEXE.
124
Anexa 7. Faruri vizibile pe ruta Cape Town Barcelona
Index
Nume
Lat.
Long.
Caract. luminii
nali- mea (m.)
Btaia nominal
(Mm.)
Structura
Obs.
5910
MILNERTON
3352.9 S 1829.2 E
Lumin alb n grupuri de sclipiri(3)
la fiecare 20 sec
27
25
Turn rotund alb
din beton
5900
GREEN POINT
3354.8 S 1824.0 E
Lumin alb cu sclipiri la
fiecare 10 sec
19
25
Turn ptrat alb, cu dungi roii diagonale,
acoperi alb
5870
SUMMIT
3348.8 S
1822.5 E
Lumin alb i roie cu ocultaii
la fiecare 7 sec
46
24 Alb
12 Rou
Turn rotund alb cu dungi negre pe
partea de E
58671
S BREAKWATER
3340.7 S 1825.3 E
Lumin galben cu sclipiri la fiecare 3 sec
11
5
Catarg
Privat fl 03
5860
DASSEN ISLAND
3325.9 S 1805.3 E
Lumin alb n
grupuri de sclipiri(2)
la fiecare 30 sec
46
26
Turn rotund din
metal cu dungi roii
5831
SOUTH HEAD
3306.3 S 1757.2 E
Lumin alb n grupuri de sclipiri(4)
la fiecare 30 sec
34
24
Turn rotund, galben i alb din
beton
5600
DIAS POINT
2638.19 S 1505.6 E
Lumin alb cu sclipiri la
fiecare 10 sec
52
22
Turn alb rotund cu dungi roii
56601
CARL VON SCHILCK
2914.9 S 1652.1 E
Lumin alb n grupuri de (3+1)
sclipiri la fiecare 24 sec
16
19
Turn cu cadru de metal negru i
dungi albe
Vizibil 24 de ore
5704
N SIDE
3018.5 S 1716.2 E
Lumin alb n grupuri de sclipiri(3)
la fiecare 15 sec
28
16
Turn ptrat alb cu dungi roii, cadru
de metal
5720
GROENRIVIER-
MOUD
3051.9 S 1734.7 E
Lumin alb cu sclipiri la
fiecare 5 sec
26
26
Turn rotund galben din beton,
benzi negre
5734
DORIUGBAAI
3118.9 S 1813.8 E
Lumin alb n grupuri de sclipiri(2)
la fiecare 10 sec
35
25
Turn rotund din beton, benzi
negre, lumin alb
5770
E BREAKWATER
3205.1 S 1818.3 E
Lumin alb cu
sclipiri la fiecare 2 sec
13
13
Turn cu cadru de
metal i fundaie alb de beton
31138
BAFU BAY
0511.0 N 0917.0 W
Lumin alb cu sclipiri la
fiecare 4 sec
-
12
-
Poziie aproximativ
3105
MOMBA POINT
0619.2 N 1040.8 W
Lumin alb cu sclipiri la
fiecare 6 sec
85
21
Turn conic alb din
zidrie
2998
GANDIOLE
1536.8 N 1630.6 W
Lumin alb cu grup de
ocultaii(3) la
26
10
Turn alb
octangular cu
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet
pentru navigaie n balast. ANEXE.
125
fiecare 12 sec benzi negre
2996
SAINT LUIS
GUETNDAR
1601.4 N 1630.6 W
Fl (2) W 6 s
Horn (2) 20 s
15
12
Pilon alb cu vrf
alb
De
sezon
2830
PUNTA RASCA
2800.0 N 1641.7 W
Lumin alb n grupuri de sclipiri(3)
la fiecare 12 sec
32
17
-
281594
PUNTA DEL CASTILLETE
2749.1 N 1546.1 W
Lumin alb cu o sclipire la fiecare 5 sec
20
17
-
0012
PUNTA
CARBONERA
3614.6 N 0518.1 W
Lumin alb cu ocultaii la
fiecare 4 sec
39
14
Turn rotund alb
0016-2
N NEAD
3617.5 N 0516.2 W
Lumin alb n grupuri de
sclipiri raide(3)
la fiecare 10 sec
8
4
4 faruri aezate pe o fundaie neagr cu dungi galbene
0022
BREAKWATER JETTZ. HEAD
3624.7 N 0509.4 W
Q(6) LFI W15 s
9
5
Far negru ntr-un turn n form de trunchi de con,
baz neagr
0020
PUERTO DE ESTEPANA
3624.9 N 0509.2 W
Lumin alb n
grupuri de (1+2) sclipiri la
fiecare 15 sec
32
18
Turn aflat n
lateralul unei case albe
Aerom
arine
0056
MARBELLA
3630.5 N 0453.3 W
Lumin alb n grupuri de (2)
sclipiri la fiecare 14,5 sec
35
22
Turn rotund alb
0058
PUNTA DE
CALABURRAS
3630.4 N 0438.4 W
Lumin alb cu sclipiri la
fiecare 5 sec
46
18
Turn n form de
trunchi de con
Aeromarine
0106
CABO DE GATA
3643.3 N 0211.6 W
Lumin alb cu sclipiri la
fiecare 4 sec
55
24 Alb
20 Rou
Turn rotund alb pe o locuin
galben
0108
MESA DE ROLDAN
3656.5 N 0154.4 W
Lumin alb n grupuri de (4)
sclipiri la fiecare 20 sec
222
23
8 turnuri aezate n lateralul unei colibe albe cu coluri galbene
01077
PUNTA DE LA
POLACRA
3650.5 N 0200.2 W
Lumin alb n grupuri de (3)
sclipiri la
fiecare 14 sec
281
14
Turn n form de trunchi de con din
zidrie
Asimetric
tempor
ar 2008
0176
CABO DE LA NAO
3643.9 N 0013.8 E
Lumin alb cu
sclipiri la fiecare 5 sec
122
23
8 turnuri albe
aezate n lateralul unei cldiri albe
Vizibilitate ntre
190 -049
(219)
0180
CABO DE ANTONIO
3848.2 N 0011.8 E
Lumin alb n grupuri de (4)
sclipiri la fiecare 20 sec
175
26
Turn rotund alb i
o cldire
Vizibil peste un arc
de 240
0251
CABO
BARBARIA
3838.5 N
0123.5 E
Lumin alb n grupuri de (2)
sclipiri la fiecare 15 sec
78
18
Turn rotund alb
Vizibilitate ntre
234-171
(297)
Lumin alb n Turn rotund alb
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet
pentru navigaie n balast. ANEXE.
126
0274 ISLA CONEJERA 38596. N 01127. E
grupuri de (4) sclipiri la
fiecare 20 sec
85 18 pe o locuina alb rotund
0222
MONTE
COLIBRE
3953.9 N 4116.1 E
Lumin alb n grupuri de (3+1)
sclipiri la
fiecare 22 sec
85
21
Turn rotund alb pe o cldire alb
cu 2 etaje
0282
CABO LLEBEITX
3934.4 N 0218.2 E
Lumin alb cu sclipiri la
fiecare 7,5 sec
130
20
Turn rotund i
locuin cu acoperi rou
Vizibilitate ntre
313 - 150
(197)
0296
CABO FORMENTOR
3957.6 N 0312.7 E
Lumin alb n grupuri de (4)
sclipiri la fiecare 20 sec
210
21
Turn rotund alb i locuin alb
Vizibilitate ntre
085 - 006
(281)
0386
CABO SALOV
4103.3 N 0110.3 W
Lumin alb n
grupuri de (4) sclipiri la
fiecare 20 sec
43
23
Turn alb, benzi
roii pe o cldire alb
0396
PUNTA SAN CRISTOBAL
4113.0 N 0144.2 E
Lumin alb n grupuri de (3)
sclipiri la fiecare 8 sec
27
19
Turn cu, cupol de aluminiu i locuin alb
Vizibilitate ntre
265 - 070
(165)
0289
CABO GROS
3947.7 N 0240.8 E
Lumin alb n grupuri de (3) sclipiri la fiecare 15 sec
120
18
Turn rotund alb pe locuin alb cu acoperi rou
Vizibilitate ntre 054 - 232 (178)
03969
E PIER HEAD
4115.5 N 0155.8 W
Q(6)+ LFI
W15 s
5
3
Turn conic galben
cu baz neagr
0397
MUNTADAS
AIRPORT
4118.3 N 0204.9 E
Lumin alb aerien n
grupuri de (2)
de sclipiri la fiecare 4 sec
17
-
-
Ocazio
nal
Anexa 8. Tabel cu mijloace navigaie utilizate la schimbrile de drum
Nr.WP Nr. International al
farului
Relevment la
schimbarea de drum
Distana la
schimbarea de drum
1 5939 117.8 0.98 Mm
2 5910 061.3 2.99 Mm
3 5900 263.9 1.88 Mm
4 5930 177.7 0.65 Mm
5 5903 210.6 1.71 Mm
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet
pentru navigaie n balast. ANEXE.
127
6 5905 200.1 2.41 Mm
7 - 180.7 0.40 Mm
8 - 107.3 1.93 Mm
9 5870 038.2 2.77 Mm
10 58671 094.8 13.63 Mm
11 5860 015.1 8.84 Mm
12 5860 055.2 11.28 Mm
13 5831 068.9 34.44 Mm
14 5600 104.7 266.02 Mm
15 31138 032.0 358.12 Mm
16 2998 095.2 222.39 Mm
17 2830 356.0 20.75 Mm
18 281594 104.2 29.56 Mm
19 2792 084.9 87.30 Mm
20 2510 094.1 63.72 Mm
21 2406 035.1 21.64 Mm
22 - 25 Tranzit Strmtoarea Gibraltar
26 0020 319.6 24.98 Mm
27 0074 005.2 26.21 Mm
28 0090 021.6 29.00 Mm
29 01077 308.9 42.56 Mm
30 0172 315.1 48.29 Mm
31 0176 281.0 25.59 Mm
32 0222 350.9 30.38 Mm
33 0377 274.9 51.16 Mm
34 0397 289.1 5.01 Mm
35 0398 325.1 2.20 Mm
36 -41 Intrarea n Portul Barcelona
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet
pentru navigaie n balast. ANEXE.
128
Anexa 9. Procedee de monitorizare a voiajului
Zona de navigaie Mijloace de navigaie
Principale Secunadare Teriare
Portul Cape-Town Navigaie radar G.P.S Navigaie costier
Oceanul Atlantic de S G.P.S Navigaie radar Navigaie costier
Oceanul Atlantic de S G.P.S Navigaie radar Navigaie costier
Strmtoarea Gibraltar Navigaie radar G.P.S Navigaie costier
Marea Mediteran G.P.S Navigaie radar Navigaie costier
Portul Barcelona Navigaie radar G.P.S Navigaie costier
Anexa 10. Graficul stabiliti statice
Planificarea voiajului navei petrolier de 80000 tdw pe ruta Cape Town-Barcelona. Calculul de stabilitate i asiet
pentru navigaie n balast. ANEXE.
129
Anexa 11. Graficul stabiliti dinamice