1- codul productorului

2- tipul caroseriei

B- Superb Elegance

C- Superb Comfort

D- Superb Classic

3- Tipul motorului

E- 2,0/85 kw/ benzin

L- 1,8/110kw/benzin

T-2,8/140 kw/benzin

S-1,9 TDI/74 kw/diesel

U-1,9 TDI/96kw/diesel

V-2,5 TDI/114 kw/diesel

G-2,5 TDI/120 kw/diesel

4-pernele de aer (airbag)

2- 2 fa+2 frontal airbag6- 2 fa+2 frontal+ 2 pentru cap

5- modelul automobilului

3U- Superb

6- poziie liber

7-anul de fabricare

2-2002

3-2003

8- uzina productoare

9; N- Kvasiny

9- numrul de serie

Emisiile de fum

Euro 3

CO- 2,1HC-0,66

NOx-5,0

PM-0,10-0,13Mecanismul biel- manivel

Presiunea de compresie -19 Baridiferena intre cilindri max 5 BaDiametrul cilindrului-79,51 mm+-0,10Diametrul pistonului 79,47 mm

Cursa pistonului-95,5 mm

Ordinea de lucru 1-3-4-2

Jocul segmenilor de:compresie: real-0,06-0,09; limit 0,25

de ungere: real 0,05-0,08; limit 0,15

Arborele cotit:fusurile paliere diametru :54,00 mm

fusurile manetoane:47,80 mm

jocul axial: real-0,07-0,17

limit: 0,37mm

deplasarea pistonului mai sus de suprafaa blocului 0,91-1,20 mmMecanismul de distributie a gazelor

*jocul axial al arborelui cu came max: 0,15 mm

zgomotele

*dimensiunile supapelor:-de admisie: a-35,95; b-6,980; c-89,95 a-45

-de evacuare: a-31,45; b-6,956; c-89,95 a-45

Jocul la nclinarea supapei max. -1,3

Diametrul camei 52,8 mmInstalaia de ungere

Verificarea nivelului de uleiVerificarea presiunii uleiului:

la mers n gol min -0,8 Ba

la 2000 rot/min min. 2,0 Ba

la turaii mari max. 7,0 Ba

Instalaia de rcire

nceperea deschiderea termostatului la 85 grade

deschiderea complet 105 grade

temperatura de congelare a lichidului de racire

etansietatea sistemului de racire

rezistena traductorului de presiune