Post on 24-Oct-2015
transcript
CURSUL 3 TEORIA, CONSTRUCTIA SI VITALITATEA NAVEI
DIMENSIUNI PRINCIPALE ALE NAVEI
a) Lungimea navei (ship’s length) Lungimea pe plutirea de plină încărcare sau lungimea teoretică –Lcwl- este distanţa măsurată în plan diametral pe linia plutirii de plina incarcare (CWL) între punctele de intersecţie ale acestei plutiri cu linia etamboului şi linia etravei. Lungimea între perpendiculare Lpp (length between perpendiculars – LBP) este distanţa măsurată în PD, pe CWL, între punctele de intersecţie ale acestei plutiri cu axul cârmei (perpendiculara pupa) şi linia etravei (perpendiculara prova).
][)97,0...96,0( mLL CWLpp
Perpendiculara prova (forward perpendicular FP) – este linia verticala in planul diametral situata la intersectia liniei de plutire, corespunzatoare liniei de incarcare de vara (summer load line), cu linia etravei. Perpendiclara pupa (aft perpendicular AP) – este linia verticala ce trece, de regula, prin axul carmei.
Locatia perpendicularei pupa
Lungimea maximă maxL ( length over all - LOA) este distanţa măsurată în plan diametral
după o direcţie orizontală între punctele extreme pupa şi prova ale navei.
b) Lăţimea navei (ship’s breadth)
Lăţimea teoretică xB este distanţa măsurată în planul cuplului maestru, pe linia plutirii de
maxima incarcare, între punctele de intersecţie ale acesteia cu liniile bordurilor.
Lăţimea maximă maxB ( moulded breadth) este distanţa măsurată în planul transversal al
cuplului maestru, după o direcţie orizontală, între punctele de intersecţie ale selaturii punţii în plan transversal cu liniile bordurilor.
La navele cu bordurile verticale xBB max .
La navele cu bordurile înclinate xBB max .
c) Pescajul navei (ship’s draught)
Pescajul navei - T – (draught) este distanţa măsurată în planul transversal al cuplului maestru între planul de baza si planul plutirii.
La navele cu chila înclinată în plan longitudinal se definesc pescajul la prova pvT (forward
draught), pescajul la pupa ppT (aft draught) şi pescajul la cuplul maestru (midship draught)
T¤.
T¤ = ][2/)( mTTT pppvm
Fig.1
d) Înălţimea de construcţie a navei (ship’s depth) Înălţimea de construcţie – D- (depth) este distanţa măsurată după o direcţie verticală între planul de baza şi punctul de intersecţie al liniei punţii în planul transversal al cuplului maestru cu linia bordului.
Înălţimea bordului liber - TF - (freebord) este distanţa măsurată după o direcţie verticală
între planul plutirii şi punctul de intersecţie al liniei punţii în planul cuplului maestru cu linia bordului.
][mTDFT
In documentatia tehnica de la bordul navelor, precum si in literatura de specialitate, se vor
intalni notatii ale dimensiunilor precum, latime, inaltime sau pescajul navei sub denumirea de
„moulded breadth”, „moulded depth” sau „moulded draft’. Acest lucru se refera la faptul ca
dimensiunile respective au fost masurate de la fata exterioara a coastelor si nu s-a luat in
calcul latimea tablei din care este constituit invelisul corpului navei. Aceste masuratori sunt
folosite de santirul constructor spre deosebire de masuratorile folosite de arhitectii navali in
care liniile din planuri sunt cele corespunzatoare suprafetei ude a corpului navei, denumite si
linii de deplasament. In figura de mai jos se observa diferenta dintre cele doua moduri de
masurare.
Intrebari
1. Ce este perpendiculara prova si perpendiculara pupa? 2. Desenati si explicati urmatoarele: LBP, LOA, Depth, Breadth, Draft 3. Explicati notiunea de „moulded” folosita in masurarea dimensiunilor corpului
navei.
2. Coeficienţii de fineţe ai navei (form coefficients) a) Coeficienţii de fineţe de suprafaţă.
Coeficientul de fineţe al unei suprafeţe (coefficient of finennes of the water plane area) este definit de raportul dintre aria suprafeţei respective şi aria figurii geometrice regulate în care aceasta poate fi înscrisă. De regulă suprafaţa se înscrie într-un dreptunghi.
Coeficientul de fineţe al suprafeţei plutirii de plină încărcare -(Cw) - (coefficient of finennes of the full load water plane area) este definit de raportul dintre aria CWLA a acestei
suprafeţe şi aria dreptunghiului cu laturile CWLL şi xB în care ea se înscrie.
xCWL
CWLW BL
AC
Coeficientul de fineţe al suprafeţei maestre imerse ( MC ) este definit dintre aria MA a
acestei suprafeţe şi aria dreptunghiului cu laturile xB şi T în care ea se înscrie.
TB
AC
x
MM .
Coeficientul de fineţe al suprafeţei de derivă ( DC ) este definit de raportul dintre aria
DA a acestei suprafeţe şi aria dreptunghiului cu laturile CWLL şi T în care ea se înscrie.
Fig. 2.
Fig. 3
TL
AC
CWL
DD .
b) Coeficienţi de fineţe volumetrici sau prismatici (block coefficients)
Coeficientul de fineţe volumetric sau prismatic al unui corp este definit de raportul dintre volumul corpului respectiv şi volumul unui corp geometric regulat în care acesta poate fi înscris.
Volumul V al părţii imerse a corpului navei limitat de suprafaţa teoretică se numeşte
volumul carenei. Coeficientul de fineţe bloc ( BC ) este definit de raportul dintre volumul carenei V şi
volumul paralelipipedului cu laturile: TBL xCWL ,, în care se înscrie carena navei.
TBL
VC
xCWLB
In care V este volumul de deplasament ce rezulta din formula : D = V x densitatea apei
Coeficientul de fineţe longitudinal prismatic LPC este definit de raportul dintre
volumul carenei V şi volumul prismei cu aria bazei MA şi înălţimea CWLL în care se înscrie
carena navei.
M
B
CWLxM
xCWLB
CWLMLP C
C
LTBC
TBLC
LA
VC
.
Coeficientul de fineţe vertical prismatic VPC este definit de raportul dintre volumul
carenei V şi volumul prismei cu aria bazei CWLA şi înălţimea T în care se înscrie carena navei.
W
B
xCWLW
xCWLB
CWLVP C
C
TBLC
TBLC
TA
VC
.
Coeficientul de fineţe transversal prismatic TPC este definit de raportul dintre
volumul carenei V şi volumul prismei cu aria bazei DA şi înălţimea xB în care se înscrie
carena navei.
D
B
xCWLD
xCWLB
xDTP C
C
TBLC
TBLC
BA
VC
Intrebari. 1. Ce este coeficientul suprafetei plutirii? 2. ce este coeficientul bloc? 3. O nava tip mineralier, la pescajul T = 12.4m, are urmatoarele elemente Acwl = 5920
m², Cvp = 0.9104. Se cere volumul carenei. 4. O nava tip mineralier are urmatoarele caracteristici geometrice: Lcwl = 211.3m, T =
12.4 m, Lcwl/Bx = 6.562, Cw = 0.87, Cvp = 0.9104. Sa se calculeze aria suprafetei plutirii de plina incarcare Acwl si volumul carenei V.