8/19/2019 Diagnosticarea sistemului de franare
1/14
8/19/2019 Diagnosticarea sistemului de franare
2/14
Tirlea Ionut Georgian Grupa 8402b
1.Introducere
In e"olutia automo#ilelor$sistemul de franare a a"ut intodeauna o atentie sporita
deoare!e a!esta a%uta la e"itarea e"enimentelor de natura peri!uloasa !are pot aparea in
deplasare.Deoare!e a!est sistem are o importanta ridi!ata si este utili&at fre!"ent in regimul de
deplasare$periodi! tre#uie "erifi!at astfel in!at parametrii de fun!tionare sa fie in limitele
admise pentru a oferi siguranta pasagerilor si a parti!ipantilor la trafi!.'onform a!estor
standarde$in lu!rarea !e urmea&a a fi pre&entata s(a fa!ut o diagnosti!are a sistemului de
franare !u a%utorul standului de franare !u rulouri.
) parte din in!e!arile sistemelor automo#ilului se efe!tuea&a pe drum in !onditii reale
de rulare a"and in "edere determinarea de!eleratiei maxime$ masurarea spatiului minime de
franare i !al!ularea de!eleratiei medii pe par!ursul efe!tuarii pro#ei.ș
'u toate !a a!easta metoda pre&inta a"anta%ul soli!itarii sistemului de franare in
!onditii reale de drum$ are i de&a"anta%ul !a in anumite perioadeș pro#ele nu pot fi efe!tuate
din !au&a !onditiilor atmosferi!e$ ploaie$ ninsoare$ polei$ "ant puterni!. Pentru efe!tuarea
pro#ei pe drum este ne!esara deplasarea automo#ilului din sta ia de intretinere pe portiuni dețdrum ade!"ate efe!tuari pro#elor$ a!este portiuni fiind situate de regula in afara lo!alitatilor$ si
ai!i pro#a fiind influentata de starea drumului$ "ite&a si dire!tia "antului.In pre&ent pro#ele de
diagnosti!are se efe!tuea&a !u a%utorul standurilor spe!iali&ate.
2.Standul utilizat in laborator
*ig +.S!,ema standului de franare
-2015-
8/19/2019 Diagnosticarea sistemului de franare
3/14
Tirlea Ionut Georgian Grupa 8402b
+(ele!tromotor-2(!upla%-(lagarul !ar!asei-4(redu!tor-/(parg,ie-(rea&em-1(mar!i
tensometri!e-8(lagarele rulourilor-(rulouri-+0(rola auto#lo!are
*ig 2.Dinami!a rotii la franarea !u rulouri
*ig . Sistemul de a!tionare al rulourilor
In !a&ul standului utili&at in la#orator$fie!are rulou era a!tionat de !atre un
motor.Primul motor a!tiona asupra rulourilor din stanga$in timp !e al doilea motor a!tiona
asupra rulourilor din dreapta.'u a%utorul unei transmisii !u lant$se reali&a antrenarea rulourilor
in "ederea simularii deplasarii si astfel o#tinerea datelor ne!esare pentru masurare.
-2015-
8/19/2019 Diagnosticarea sistemului de franare
4/14
Tirlea Ionut Georgian Grupa 8402b
*ig 4. Transmisia !u lant a sistemului de a!tionare al standului
3.Determinarea momentului de franare
*orta de franare a auto"e,i!ulului
F fr= F fr 1+ F fr 2
omentul de franare
M fr=( F fr 1+ F fr 2 )∗ Rrulou= F fr∗ Rrulou
omentul motor
M m= M fr
ireductor∗η reductor
In general ηredu!tor 3 0.(0./
'u a%utorul fortei de franare !unos!ute si a greutatii auto"e,i!ulului$se pot determina
anumiti parametrii ne!esari pentru a!est tip de diagnosti!are a sistemului de franare al
auto"e,i!ulului.
-2015-
8/19/2019 Diagnosticarea sistemului de franare
5/14
Tirlea Ionut Georgian Grupa 8402b
+.fi!a!itatea sistemului de franare56
E= Σ ( F fr )max
G ∗100 [ ]>50
ste definita !a raportul dintre forta de franare a auto"e,i!ului5suma tuturor fortelor6
raportata la greutatea auto"e,i!ulului.
2.De&e!,ili#rul sistemului de franare5D6
| F frstg− F frdr| Max( F frstg ,F frdr)
∗100 [ ]
8/19/2019 Diagnosticarea sistemului de franare
6/14
Tirlea Ionut Georgian Grupa 8402b
2.'ondu!ator auto$pasager dreapta$pasager spate
.In!ar!are !u numarul maxim admis de pasageri$in!lusi" !ondu!atorul auto 5 / pasageri6
Programul de lu!ru al standului a"ea posi#ilitatea de a afisa re&ultatele o#tinute in mai
multe moduri !e urmea&a a fi pre&entate in figurile !e urmea&a.
*ig /.Afisarea detaliata a datelor
-2015-
8/19/2019 Diagnosticarea sistemului de franare
7/14
Tirlea Ionut Georgian Grupa 8402b
*ig . Afisarea de tip grafi! a informatiilor
-2015-
8/19/2019 Diagnosticarea sistemului de franare
8/14
Tirlea Ionut Georgian Grupa 8402b
*ig 1 .Afisarea standard a programului
-2015-
8/19/2019 Diagnosticarea sistemului de franare
9/14
Tirlea Ionut Georgian Grupa 8402b
In !adrul masurarilor efe!tuate$primul set de masuratori s(a efe!tuat la presiunea de P32 #ar$apoi a!easta s(a ridi!at la 2$/ #ar$urmand !a
ultimul set de masurari sa se fa!a la P3+$/ #ar.
Ta#el +.+ Prelu!rarea datelor experimentale
Presiunea[bar] G[N] F1[N] F2[N] F3[N] F4[N] [!] "[!] #1[!] #2[!] #3[!] #4[!] a[$%s&2]
P1'2 bar 1501()11 4120 342* 1202 1255 **)*0 12)04 5* 20 8 8 *)53
P1'2 bar 1+05()5( 3(03 4034 302* 313+ 82)*5 3)3+ 52 33 8 ( 8)11
P1'2 bar 184+2)23 3844 4233 313( 33(* +()10 ( *8 43 12 ( +)+*
P2'2)5 bar 151**)2* 3124 31*+ 2503 2*2( +5)32 2)(1 83 33 8 8 +)3(
P2'2)5 bar 1*((0)(2 3400 358* 302* 312+ ++)33 4)2+ 55 40 8 ( +)5(
P2'2)5 bar 18*1()38 3558 3(34 3420 3*1* +8)03 +)5+ 5* 18 11 10 +)*5
P3'1)5 bar 152*4)3* 3*3+ 3*45 2582 2530 81)20 0)+ 42 2( ( 8 +)(+
P3'1)5 bar 1*883)01 3548 3+25 2(0+ 321+ +()35 +)01 48 2+ + 8 +)+8
P3'1)5 bar 18*2()1( 3*+* 3855 3202 348* +*)33 *)31 58 34 ( ( +)4(
Ta#el +.2 Prelu!rarea datelor experimentale
P[bar] "[!] [!] Nr ,e ,inti pana la oprire
P1'2 bar 33 24 * ,inti
P1'2 bar 32 24 * ,inti
P1'2 bar 35 28 8 ,inti
P2'2)5bar 22 28 * ,inti
P2'2)5bar 30 2+ + ,inti
P2'2)5bar 38 2* + ,inti
P3'1)5bar 32 25 * ,inti
P3'1)5bar 31 25 * ,inti
P3'1)5bar 2( 28 + ,inti
-2015-
8/19/2019 Diagnosticarea sistemului de franare
10/14
Tirlea Ionut Georgian Grupa 8402b
5.eprezentari grafice
15000 15500 1*000 1*500 1+000 1+500 18000 18500 1(000
*00
*50
+00
+50
800
850
(00
a.p1/
a.p2/
a.p3/
15000 15500 1*000 1*500 1+000 1+500 18000 18500 1(000
*500
*+00
*(00
+100
+300
+500
++00
+(00
8100
8300
8500
.p1/
.p2/.p3/
-2015-
[
8/19/2019 Diagnosticarea sistemului de franare
11/14
Tirlea Ionut Georgian Grupa 8402b
15000 15500 1*000 1*500 1+000 1+500 18000 18500 1(000
0
2
4
*
8
10
12
".p1/
".p2/
".p3/
1 12 14 1* 18 2 22 24 2* 28 3
*00
*50
+00
+50
800
850
(00
a.G1/
a.G2/a.G3/
-2015-
8/19/2019 Diagnosticarea sistemului de franare
12/14
Tirlea Ionut Georgian Grupa 8402b
1 12 14 1* 18 2 22 24 2* 28 3
*000
*500
+000
+500
8000
8500
.G1/
.G2/
.G3/
-2015-
8/19/2019 Diagnosticarea sistemului de franare
13/14
Tirlea Ionut Georgian Grupa 8402b
1 12 14 1* 18 2 22 24 2* 28 3
0
2
4
*
8
10
12
".G1/
".G2/
".G3/
!."bser#atii si concluzii
(S(au efe!tuat masurari in diferite moduri de in!ar!are ale auto"e,i!ulului$!u diferite
presiuni ale pneurilor.5P32$/-2-+$/ #ar6.
(oduri de in!ar!are 5 +.'ondu!ator auto-2.'ondu!ator auto7pasager dreapta-.'ondu!ator
auto7 4 pasageri6
Datorita u&urii auto"e,i!ulului si a anumitor piese !are fa! parte din sistemul de
franare$re&ultatele o#tine difera semnifi!ati" de !ele teoreti!e$astfel alura !ur#elor de "ariatie
a anumitor parametrii este diferita !omparati" !u !ea teoreti!a.
Din anali&a datelor experimentale se poate o#ser"a !a s(a o#tinut o de!eleratie maxima de
8$++ ms92$respe!ti" o de!eleratie minima $/ ms92.Am#ele "alori au fost o#tinute in !a&ul
in !are presiunea P32 #ar.De!eleratia maxima a fost o#tinuta in !a&ul in!ar!ari
auto"e,i!ulului !u !ondu!ator auto7pasager dreapta$in timp !e "aloarea minima s(a o#tinut in
!a&ul in !are in auto"e,i!ul era pre&ent doar !ondu!atorul auto.
-2015-
8/19/2019 Diagnosticarea sistemului de franare
14/14
Tirlea Ionut Georgian Grupa 8402b
In mod asteptat$efi!a!itatea sistemului de franare maxima si minima se regaseste tot in !a&ul
pre&entat mai sus$la de!eleratie maxima efi!a!itatea este maxima 82$/ $iar la de!eleratie
minima efi!a!itatea este minima $0.
-2015-
