+ All Categories
Home > Documents > Volvo FMX Product guide Euro6 RO-RO · 2% Consum mai mic de combustibil, reducerea uzurii și o...

Volvo FMX Product guide Euro6 RO-RO · 2% Consum mai mic de combustibil, reducerea uzurii și o...

Date post: 05-Oct-2018
Category:
Upload: dangdung
View: 216 times
Download: 0 times
Share this document with a friend
24
GHID DE PRODUS VOLVO FMX
Transcript

GHID DE PRODUS

VOLVO FMX

2 3

Încărcăturile grele și terenurile dificile nu mai reprezintă o problemă – Volvo FMX a fost proiectat să se descurce în condiţii mai grele ca niciodată. Dar numai cu puterea și robusteţea nu puteţi trece la nivelul următor. De aceea, autocamionul este livrat cu o mulţime de caracteristici inteligente care vă oferă posibilitatea să vă îndepliniţi sarcinile mai rapid, mai sigur, mai confortabil și cu costuri de operare mai mici. De asemenea, sunt oferite mai multe configurații ca niciodată, pentru a vă da siguranța că găsiți întotdeauna autocami-onul perfect potrivit pentru nevoile dumneavoastră. Descoperiţi modul în care Volvo FMX poate stabili un nou standard în domeniul dumneavoastră.

Un nou standard în domeniul construcţiilor.

Pentru mai multe informaţii și specificaţii complete, accesaţi site-ul www.volvotrucks.ro

30

24

20

36

32

10

16

14

8

22

34

38

40

6

26

18

54

44

CONSULTAŢI CÂTEVA DINTRE SPECIFICAŢII LA PAGINILE 42-43

INTERFAŢĂ CAROSIEREconomisiţi timp și bani la carosare,

prin intermediul numeroaselor caracteristici inteligente ale șasiului.

Aflaţi mai multe la pagina 28.

28

PREZENTARE GENERALĂ

PARTEA FRONTALĂ INFERIOARĂNu este doar o simplă bară de protecţie care atrage privirea. Este un sistem complet care vă poate influenţa disponibilitatea. Aflaţi mai multe la pagina 20.

I-SHIFTUșor de condus și echipat cu software pentru economisirea combustibilului. Acum este disponibilă pentru condiţii mai dificile ca niciodată, cu opţiune pentru trepte de forţă. Aflaţi mai multe la paginile 10-13.

SISTEMUL DE CONTROL AUTOMAT AL TRACŢIUNIITracţiune excelentă, manevrabilitate și economii de combustibil. Toate auto-camioanele Volvo FMX cu tracţiune integrală sunt furnizate acum cu ATC ca dotare standard. Aflaţi mai multe la pagina 6.

SISTEME DE ASISTENŢĂ PENTRU ȘOFERSistemele noastre avansate de asistenţă pentru șofer îl ajută în mod eficient să evite accidentele. Siguranţa reprezintă punctul forte al companiei Volvo. Aflaţi mai multe la pagina 30.

RIDICARE PUNTE ÎN TANDEMUtilizaţi puntea motoare suplimentară

atunci când aveţi nevoie. Ridicarea punţii în tandem reduce consumul

de combustibil și raza de bracaj, îmbunătăţind totodată tracţiunea.

Aflaţi mai multe la pagina 26.

CONFIGURAŢII CU 5 PUNŢIModelul Volvo FMX este

disponibil acum cu cinci punţi din fabrică, fiind pregătit să

preia cele mai dificile activităţi. Aflaţi mai multe la pagina 40.

FARURIFarurile pot fi considerate ca fiind cele mai bune din domeniu. Aflaţi mai multe la pagina 36.

DISPOZITIV DE TRACTAREUn dispozitiv de tractare ce își merită numele. Aflaţi mai multe la pagina 24. SERVICII VOLVO

În autocamion sau la birou, Volvo vă poate ajuta să vă

desfășuraţi activităţile, în mod mai eficient și mai confortabil.

Aflaţi mai multe la pagina 38.

SUSPENSIE PNEUMATICĂ DESTINATĂ CONSTRUCŢIILOR

Confort la condus de neegalat, în special în lipsa încărcăturii. Având gardă la sol de cel puţin

300 mm, această suspensie pneumatică spate este perfectă pentru activităţile din construcţii.

Acum disponibilă și pentru modelul FMX cu punte motoare faţă. Aflaţi mai multe la pagina 22.

TRIDEMBoghiul tridem reprezintă o alterna-

tivă excelentă la punţile faţă motoare, oferind un consum redus de com-

bustibil și o rază de virare mai mică. Aflaţi mai multe la pagina 34.

EXTERIORUL CABINEIProiectată și echipată pentru un scop special – impresionant de evident din exterior. Aflaţi mai

multe la pagina 8.

MOTOARELE DIESEL VOLVOCurba de cuplu unică de la Volvo este excelentă pentru o manevrabilitate ridicată și un consum de combustibil eficient. Aflaţi mai multe la pagina 32.

INTERIORUL CABINEISpaţios și plin de dotări noi

care îl ajută pe șofer și îi fac ziua de lucru mai plăcută.

Aflaţi mai multe la pagina 14.O analiză mai atentă a autocamionului Volvo FMX.

DIRECŢIA DINAMICĂ VOLVOViraje fără eforturi și cu un control total – chiar și în condiţii dificile. Acum, această opţiune este disponibilă și pentru autocamioane cu două punţi faţă. Aflaţi mai multe la pagina 16.

INTERFAŢĂ ȘOFERPanoul de bord și noul sistem inte-grat pentru servicii și infotainment oferă o interfaţă pentru șofer de vârf în domeniu. Aflaţi mai multe la pagina 18.

ACCESORIIPersonalizaţi-vă autocamionul

pentru activităţi și optimizaţi-vă toate sarcinile de lucru. Aflaţi

mai multe la pagina 44.

2%

Consum mai mic de combustibil, reducerea uzurii și o manevrabilitate superioară – automat.Toate autocamioanele Volvo FMX cu punte faţă motoare sunt furnizate acum cu funcţia revoluţionară Control automat al tracţiunii.

SISTEM DE CONTROL AUTOMAT AL TRACȚIUNII

Toată tracţiunea de care aveţi nevoie.Dar numai atunci când aveţi nevoie de ea.

Tracţiune maximă.Fără întârzieri.Sistemul este foarte rapid și fiabil. Dacă senzorii amplasaţi pe roţi detectează orice pierdere a tracţiunii, un cuplaj activează automat puntea faţă în jumătate de secundă. Aceasta rămâne cuplată până când eliberaţi pedala de acceleraţie și dispuneţi din nou de suficientă tracţiune. ATC nu necesită intervenţia șoferului – pur și simplu func-ţionează. Cu toate acestea, un comutator pe panoul de bord vă oferă posibilitatea de a activa manual puntea din faţă sau, atunci când condiţiile de condus sunt extrem de dificile, posibilitatea de a activa toate siste-mele de blocare a diferenţialelor.

Fără compromisuri la condus.Fără compromisuri la viraje.Fără o punte faţă motoare, riscaţi să vă împotmoliţi. Dar dacă aceasta este cuplată, afectează în mod inevitabil manevrabilitatea autocamionului. Aici intervine ATC care oferă, spre deosebire de sistemele permanente, ce este mai bun din ambele situaţii. Atunci când puntea faţă motoare este cuplată, dispuneţi de întreaga tracţiune necesară, iar când este decuplată (respectiv, în majoritatea timpu-lui), aderenţa anvelopelor din faţă poate fi dedicată virajelor, îmbunătăţind considerabil manevrabilitatea autocamionului.

Lăsaţi vehiculul să ruleze liber.Și economisiţi până la 2 % din combustibil.Veţi fi surprins să aflaţi cât de rar aveţi nevoie, de fapt, ca puntea faţă motoare să fie cuplată, chiar pe cele mai dificile tere-nuri. Un test efectuat în deșert (respectiv, pe drumuri cu cel mai mult nisip posibil) a demonstrat că puntea faţă motoare poate fi decuplată până la peste 95 % din timp. ATC transformă această constatare într-un avantaj. Prin decuplarea automată a punţii motoare faţă atunci când nu este nece-sară, puteţi reduce consumul de combustibil cu până la 2 % (calculat pe baza unui ciclu de transport regional).

Nu vă faceţi griji. Totul este bine protejat.Șasiul autocamionului Volvo FMX a fost proiectat pentru a proteja toate componentele esen-ţiale împotriva deteriorării. Barele transversale și longitudinale sunt toate aliniate cu puntea, în interiorul carcasei punţii. Camerele de frânare și rezervoarele de combustibil sunt, de aseme-nea, bine protejate. Mai mult, puntea faţă motoare are aceeași poziţie ca și o punte care nu este motoare, ceea ce oferă un unghi de atac de 28° (cu anvelope 13R22.5), ceea ce repre-zintă un beneficiu la urcarea pantelor abrupte. Puntea faţă motoare este disponibilă acum și cu suspensie pneumatică spate, oferind o gardă la sol de 300 mm.

6 7

0.5

98

EXTERIORUL CABINEI

Cum să recunoașteţi un adevărat autocamion pentru construcţii.Designul robust al autocamionului Volvo FMX este evident diferit de toate celelalte autocamioane. Iată câteva detalii care îl fac să iasă în evidenţă. Detalii care sunt foarte importante pentru munca zilnică a șoferilor.

Treaptă de acces în cabină.O treaptă joasă și rabatabilă facilitează intra-rea în autocamioanele cu șasiu înalt. Toate cele trei trepte au un design antiderapant. Lumina suplimentară din ușă sporește sigu-ranţa la intrarea în autocamion pe timp de noapte.

Sigla Volvo.Mutată mai sus, mai aproape de șofer. Mare și impunătoare, exact la fel ca și autocamionul. Fiţi mândri că rulaţi cu un autocamion Volvo.

Treaptă în faţă.Întreaga parte frontală inferioară este robustă și poate avea rol de scară. Pur și simplu vă urcaţi pe ea. Iar pentru un acces și mai bun la curăţarea parbrizului, este disponibilă opţional o scară suplimentară ce poate fi montată pe bara de protecţie faţă.

Priză de aer amplasată sus.Priza de aer amplasată sus contribuie la o vizibilitate bună în spate la mersul în marșarier. Prezintă un debit mare de aer și este bine protejată împotriva prafului.

Oglinzi.Oglinzi retrovizoare robuste, cu prinderi solide, care rezistă la șocuri. Braţe subţiri pentru oglinzi, care nu obturează vizibilita-tea în faţă.

Scară.Scara și bara laterală facilitează urcarea și inspectarea încărcăturii pe rampa de încărcare. Treptele au un design antiderapant.

20 %

I-SHIFT

Cum funcţionează.Poate părea ciudat. Sub aspectul I-Shift, un simbol al excelenţei pentru transmisiile moderne, se ascunde o cutie de viteze manuală tradiţională, nesincronizată. (De unde și designul compact și pierderile interne reduse.) Însă I-Shift înseamnă, bineînţeles, mult mai mult. Secretul constă în unitatea electronică de comandă inteligentă. Aceasta asigură controlul sistemului pneumatic care gestionează ambreiajul și schimbarea treptelor de viteză. Primind permanent informaţii despre viteza, acceleraţia, greutatea vehiculului, înclinarea drumului, cuplul motor și altele, poate realiza fiecare schimbare a treptelor de viteză cu precizie maximă. De asemenea, comunică strâns cu motorul, care reglează, la rândul său, turaţia și efectul de frână de motor pentru o schimbare rapidă și confortabilă a treptelor de viteză.

Vă scapă de griji și vă permite să vă odihniţi piciorul stâng.Să conduci cu I-Shift este o adevărată plăcere. Fără pedala de ambreiaj, vă puteţi relaxa în siguranţă și vă puteţi concentra asupra celorlalte două pedale. I-Shift își folosește inteligenţa integrată pentru a alege rapid și automat treapta de viteză potrivită în orice situaţie. Programul din unitatea de comandă schimbă treptele cu o îndemânare imposibil de egalat, chiar și de către cei mai buni șoferi. Totuși, dacă doriţi să vă implicaţi mai mult, o puteţi face. Butoanele de pe selectorul treptelor de viteză vă permit să interveniţi și să schimbaţi manual treptele de viteză.

Transmisie I-Shift ranforsată.Pentru aplicaţii dificile.Dacă rulaţi în condiţii extrem de dificile, veţi aprecia transmisia I-Shift ranforsată. A fost proiectă special pentru medii în care urcaţi sau coborâţi frecvent pante cu înclinaţii de peste 10 % sau în care conduceţi pe un teren extrem de accidentat. Aceasta înseamnă că transmisia I-Shift este dispo-nibilă pentru situaţii în care cutia de viteze manuală sau cutia automată Powertronic erau singurele opţiuni.

Lăsaţi I-Shift să reducă consumul.Banii vor veni din mers.I-Shift este proiectat să economisească com-bustibil. Înainte de toate, pierderile interne de energie sunt reduse – chiar mai reduse decât în cazul cutiilor de viteze manuale. Însă electronica face de fapt diferenţa. Atunci când vă deplasaţi în modul Economy, fiecare schimbare a treptelor de viteză este sincro-nizată cu exactitate, pentru a lăsa motorul să funcţioneze la turaţia cea mai eficientă. Apoi mai este și I-Roll – o funcţie unică, utilizată la coborârea pantelor, care decuplează în mod automat motorul de transmisie pentru a folosi inerţia camionului în locul combustibi-lului. Rezultatul? Consum de combustibil mai mic cu până la 2 %.

Disponibil, de asemenea, ca accesoriu.

Uitaţi de schimbătorul de viteze.Șofaţi pur și simplu.

Cum v-ar plăcea să fie I-Shift?Programul de schimbare a treptelor permite personalizarea I-Shift potrivit condiţiilor de rulare pe care le întâmpinaţi. Alegeţi unul din cele patru pachete de programe, precum: Transport de cursă lungă (cu sau fără I-See) pentru rularea eficientă pe autostradă, Distri-buţie cu funcţii inteligente pentru manevrele în spaţii înguste, Construcţie care gestionează cele mai dificile stări ale drumurilor și Trans-portul de mare tonaj (cu sau fără I-See) care optimizează I-Shift pentru sarcini maxime în combinaţie de peste 85 de tone.

11

ACUM, MAI ÎNCET CA NICIODATĂ. DAŢI PAGINA PENTRU A AFLA MAI MULTE.

37:1

Cu I-Shift, autocamionul a devenit mai versatil și mai ușor de condus. Cutia de viteze automată este disponibilă acum cu opţiune pentru una sau două trepte de forţă, plus încă o opţiune de trepte suplimentare pentru marșarier.

Începeţi de unde doriţi.Dacă transportaţi încărcături grele, știţi că pornirea de pe loc poate fi dificilă uneori, în special pe teren deluros sau pe drumuri degradate. În cele din urmă, puteţi fi nevoit să descărcaţi marfa sau chiar să solicitaţi remorcarea, ceea ce ar avea efecte devas-tatoare asupra disponibilităţii și productivită-ţii. Echipaţi autocamionul FMX cu trepte de forţă și această problemă va fi de domeniul trecutului. Capacitatea de pornire de pe loc este îmbunătăţită considerabil, iar solici-tarea pe ambreiaj este redusă cu până la 75 %, evitându-se reparaţiile inutile.

TRANSMISIE I-SHIFT CU TREPTE DE FORȚĂ

Cea mai rapidă metodă pentru productivitate? Luaţi-o mai ușor.

Deplasaţi-vă încet, rulaţi economic.Treptele de forţă pot într-adevăr să sporească economia de combustibil? Desigur. Deoa-rece, până acum, aţi fost dispus de multe ori să sacrificaţi economia de combustibil în favoarea capacităţii de pornire de pe loc. Dar acum, datorită treptelor de forţă, putem să vă dotăm autocamionul cu un raport mai mic al punţii spate, astfel încât să puteţi rula la viteza de croazieră la turaţii mult mai mici atunci când conduceţi pe drumuri în stare bună. Acest lucru reduce consumul de com-bustibil până la câteva procente.

Acceptaţi mai multe activităţi.Treptele de forţă sporesc versatilitatea autocamionului, oferindu-vă posibilitatea de a utiliza același autocamion pentru o mulţime de sarcini și în condiţii de condus diferite. Conduceţi atât pe șosea, cât și pe teren accidentat? Trebuie să transpor-taţi încărcături extrem de grele? Lucraţi la altitudini mari? Lucraţi în aplicaţii care necesită în mod special o viteză redusă? Nicio problemă.

Control perfect în orice direcţie.Manevrarea la viteză redusă este unul dintre cele mai dificile aspecte ale acestei meserii. Datorită unul raport al transmisiei de până la 32:1 (și până la 37:1 în marșarier), treptele de forţă vă permit să conduceţi cu cea mai mică viteză de până acum, la jumătate din cea oferită de o transmisie I-Shift obișnuită. Deţineţi mereu controlul complet, fiind ușor să parcaţi cu precizie atunci când trebuie să încărcaţi sau să descărcaţi mărfurile și evitând accidentele care pot avea un impact negativ asupra zilei dumneavoastră de lucru și asupra productivităţii.

TREPTE DE FORŢĂ SUBŢIRIModulul cu trepte de forţă adaugă numai 120 mm la lungimea transmisiei I-Shift și 48 kg la greutatea acesteia.

12 13

14

INTERIORUL CABINEI

Disponibil, de asemenea, ca accesoriu.

E multă murdărie pe afară.Dar înăuntru, totul este curat și primitor.

Compartiment încorporat sub formă de pâlnie.Compartimentul sub formă de pâlnie este încorporat în partea superioară a panoului de bord. Este un spaţiu practic pentru păs-trarea obiectelor mici și include chiar și un suport pentru pixuri.

Sistem electronic de control al climatizării.Sistemul electronic de control al climati-zării vă asigură o atmosfera confortabilă în cabină. Trebuie doar să stabiliţi tempera-tura preferată. Iar prin intermediul aplicaţiei My Truck, puteţi controla sistemul de încăl-zire de la distanţă.

Sistem audio.Sistemul audio include tot ce vă trebuie pentru a îmbunătăţi experienţa la bord. Acces la serviciile media de difuzare, cum ar fi Spotify, Deezer și TuneIn. DAB/DAB+ (Digital Audio Broadcasting) opţional.

Paturi pentru odihnă și somn.Nu faceţi compromisuri în ceea ce privește calitatea somnului doar pentru că vă petre-ceţi toată noaptea în cabină. Patul de jos are o lăţime de 70 cm și este echipat cu arcuri de 16 cm și este oferit cu diferite niveluri de rigiditate.

Spaţiu generos pentru obiectele dumneavoastră.Spaţiile ample de depozitare din faţă, de sub pat (opţional), din spate și de la exte-rior pot fi adaptate conform nevoilor dum-neavoastră și sunt însoţite de numeroase compartimente comode pentru articole mai mici.

Aerotermă de parcare.Așteptaţi în frig în timpul încărcării și descăr-cării sau vă odihniţi la marginea drumului? Cu aeroterma de parcare, puteţi păstra întot-deauna un climat confortabil în cabină.

Staţi în pat.Panoul de comandă pentru cabina de dormit vă permite să controlaţi luminile interioare, ceasul deșteptător, aeroterma de parcare, sistemul audio, geamurile și încuietorile. Totul fără a părăsi patul.

Iluminare interioară avansată.Sursele de lumină puternice și eficiente asigură o iluminare fantastică în interiorul cabinei. Toate sunt controlate cu ușurinţă în trei trepte prestabilite sau cu ajutorul reostatului. Atunci când conduceţi pe întu-neric – comutaţi la luminile roșii pentru a vă păstra vederea nocturnă.

Apă curată oriunde v-aţi afla.Dacă doriţi apă proaspătă, nu trebuie să mergeţi departe. Compartimentul exterior conţine un rezervor de 7 litri, echipat cu un robinet.

Testul de alcoolemie.Șoferilor le este interzis consumul de alcool. De aceea există testul de alcoolemie. Mon-taţi-l din fabrică pe autocamionul dumnea-voastră Volvo FMX și transmiteţi un mesaj clar clienţilor dumneavoastră privind seriozi-tatea cu care trataţi siguranţa pe șosea.

Frână de mână electrică.Frâna de mână controlată electric este acţionată cu ajutorul unui comutator aflat la îndemână pe panoul de bord. Se cuplează automat la scoaterea cheii din contact și – cu un pic de ajutor din partea EBS – se decuplează automat la demarare.

Reglare mai ușoară a volanului. Mai mult spaţiu pentru genunchi.Am modificat pedala de reglare a volanului și coloana de direcţie pentru a crea mai mult spaţiu la nivelul genunchilor.

Toate la îndemâna dumneavoastră.Butoanele pentru controlul vitezei de croa-zieră, audio, telefon şi pentru conţinutul ecranelor cu informaţii vă permit să nu daţi drumul volanului.

Ergonomie deosebită.Panoul de bord ușor curbat nu are doar un aspect frumos. Este proiectat pentru o poziţie ergonomică și confortabilă la volan, cu toate comenzile, instrumentele și compartimentele de depozitare la îndemână.

O poziţie excelentă.Fiecare șofer știe cât de important este un scaun bun. Cel de pe Volvo FMX poate fi reglat cu 20 cm pe orizontală și cu 10 cm pe verticală. Și este dotat cu o pernă care este mai confortabilă ca niciodată.

Culoare Raven.Panoul de bord are culoarea Raven. Este o nuanţă de maro închis special concepută pentru mediul de construcţii deoarece se murdărește mai greu.

Spaţiu pentru lucru.Scaunul confortabil pentru șofer, vizibilitatea excelentă și spaţiul foarte mare fac munca dumneavoastră mai plăcută și mai sigură. Vederea de ansamblu bună asupra panoului de bord, precum și accesul ușor la fiecare buton și manetă facilitează rularea.

Cheie electronică cu telecomandă.Este mai mult decât o simplă cheie. Încu-iaţi sau descuiaţi de la distanţă. Aprindeţi farurile pentru a accesa cabina în siguranţă. Și dacă vă simţiţi ameninţaţi, apăsaţi pur și simplu butonul de panică pentru a declanșa claxonul.

15

Toate comenzile amplasate ergonomic.Navigare ușor de utilizat și managementul flotei. Comunicare îmbunătăţită și siguranţă sporită. Sistem de divertisment audio de o calitate superioară. Sistemul integrat Volvo pentru servicii și infotainment reunește tot ce vă doriţi pe ecranul tactil de 7 inchi. Aflaţi mai multe la pagina 18..

Mod nocturn.O funcţie standard de siguranţă care vă permite să opriţi retroiluminarea pe panoul de bord, cu excepţia vitezometrului. Nu veţi fi distras de lumini irelevante. De aceea, con-dusul noaptea sau conectarea remorcii în condiţii dificile de vizibilitate este mai sigur. Totuși, dacă apare o alertă de avertizare, aceasta va fi afișată pe panou.

17

DIRECŢIA DINAMICĂ VOLVO

Șoseaua din faţă pare dreaptă.Chiar și atunci când nu este chiar așa.

Sistemul inovator Direcţie dinamică Volvo reduce considerabil efortul necesar pentru virare, făcând munca șoferului mai ușoară și mai sigură și reducând la minimum tensiunea asupra mușchilor. Este perfect pentru autocamioanele din construcţii, unde terenurile accidentate, sarcinile grele și manevrele problematice la viteze reduse fac parte din munca de zi cu zi. Direcţia dinamică Volvo este disponibilă și pentru două punţi faţă (8x2, 8x4 și 10x4).

Cum funcţionează.Am montat un motor electric pe caseta de direcţie. Motorul este controlat de 2.000 de ori pe secundă prin intermediul unităţilor electronice de comandă ale autocamionului și produce un cuplu variabil. Cuplul este progresiv și asigură mai multă putere pentru direcţie, atunci când este nevoie, obţinându-se o senzaţie de comandă exactă a direcţiei, indiferent de încărcătură și anvelope. Acest lucru determină o experienţă complet diferită de rulare, reconfortant de previzibilă.

Direcţia dinamică Volvo este excelentă în special pentru autocamioanele cu mai multe punţi spate și/sau punţi faţă duble.

La viteze mari pe drumuri pie-truite, sistemul neutralizează efectul gropilor și împiedică șocurile să ajungă la volan.

La viteze mici, Direcţia dinamică Volvo reduce forţele la care este supus șoferul cu până la 85 %.

Atunci când suprafaţa șoselei este înclinată, direcţia compen-sează înclinaţia și corectează traiectoria.

Deplasarea în marșarier este mai puţin solicitantă, iar volanul revine automat în poziţie neutră atunci când aţi terminat.

Direcţia corectează abaterile de la traiectorie cauzate, spre exemplu, de rafalele de vânt.

1716

18

INTERFAŢĂ ȘOFER

Informaţia este esenţială.O privire rapidă în centrul vitezometrului este suficientă pentru a obţine informaţii cheie despre treaptă, modul I-Shift, siste-mul (adaptiv) de control al vitezei de croazi-eră, frânele auxiliare și tahometru.

Ecran cu informaţii pentru șofer.Un ecran comod de 4 inchi, care afișează numeroase informaţii suplimentare. Alegeţi ce doriţi să vizualizaţi, folosind butoanele de pe volan. Afișajul personalizat vă permite să selectaţi până la trei preferinţe, cum ar fi indicatoare diferite, sistem de avertizare șofer sau indicator de sarcină. Dacă apare o eroare, mesajul vă comunică ce nu este în regulă sub forma unor texte clare. Fără niciun risc de neînţelegeri. Disponibil mono-crom sau cu ecran color.

O gamă nelimitată de infotainment mereu la îndemână.

19

DYNAFLEET ONBOARDNu este nevoie de un ecran separat. Toate informaţiile de la sistemul Volvo de management al transportu-rilor sunt integrate în SID-High.

FEEDBACK PRIVIND TIMPII DE CONDUSVă permite să vă gestionaţi timpii de condus și de odihnă, așadar veţi ști când sosește momentul să luaţi o pauză.

NAVIGATOR GPS ÎNCORPORATVolvo FMX dispune de un navigator complet integrat. Cunoscând con-figuraţia autocamionului, acesta poate utiliza datele hărţilor pentru a vă ajută să alegeţi un traseu care se potrivește cu sarcina pe punte și cu înălţimea vehiculului. Se integrează, de asemenea, cu Dynafleet OnBoard, astfel încât puteţi primi destinaţii GPS exacte de la birou.

SISTEM AUDIOSistemul audio include tot ce vă trebuie pentru a îmbunătăţi expe-rienţa la bord. Acces la serviciile media de difuzare, cum ar fi Spotify, Deezer și TuneIn. Opţiune DAB/DAB+. Vă puteţi conecta prin USB, AUX sau wireless cu ajutorul smart-phone-ului.

TELEFONPot fi conectate simultan două tele-foane prin Bluetooth, astfel încât puteţi naviga în agenda telefonică, puteţi vorbi la microfonul încorporat și asculta prin difuzoare.

Disponibil, de asemenea, ca accesoriu.

Ecran secundar cu informaţii.Vă oferă acces la sistemul integrat pentru servicii și infotainment. Navigare, manage-mentul flotei, comunicare, siguranţă sporită și divertisment audio de calitate – totul pe ecranul tactil de 7 inchi.

Navigare ușoară și comunicare îmbunătăţită. Un management mai eficient al flotei. Sistemul integrat Volvo Trucks pentru servicii și infotainment reunește aceste caracteristici într-un ecran tactil integrat – pentru o experienţă la volan mai confortabilă. Este ușor de utilizat și poate fi activat direct de pe ecran, prin comenzi vocale sau cu ajutorul butoanelor de pe volan. Toate informaţiile de care aveţi nevoie. Într-un singur loc. Rămâneţi conectat.

21

Scutul de protecţie.Scutul de protecţie de sub motor își merită cu adevărat numele. Are o grosime de 3 mm și protejează nu numai baia de ulei a motoru-lui, ci și furtunurile și radiatorul. Toate com-ponentele ce pot fi deteriorate în timpul rulării pe teren accidentat sunt protejate, chiar și atunci când mergeţi în marșarier. Scutul de protecţie are și un alt avantaj; dacă vă deplasaţi într-un mediu care conţine foarte mult praf, scutul reduce vârtejurile de praf create sub autocamion.

PARTEA FRONTALĂ INFERIOARĂ

Cum vă poate influenţa o bară disponibilitatea?Nu contează cât de experimentaţi sunteţi. Pe porţiunile înguste, întunecate, din mină sau din cariera de piatră, este foarte probabil să loviţi autocamionul și să-l deterioraţi. De aceea, farurile trebuie să fie protejate și bine ancorate. Suprafeţele denivelate și pietrele nu trebuie să deterioreze baia de ulei. Barele de protecţie trebuie să reziste la șocuri. Și, în cazul în care se întâmplă ceva, nu sunteţi nevoiţi să duceţi autocamionul la atelier. Continuaţi pur și simplu lucrul ca și când nimic nu s-ar fi întâmplat. Deoarece disponibilitatea este esenţială.

Bara de protecţie robustă.Este realizată din oţel, este formată din trei porţiuni și elementele de prindere sunt vizi-bile și ușor de desfăcut. Acest lucru simpli-fică înlocuirea porţiunii deteriorate. Prin urmare, nu este nicio problemă dacă treceţi peste o movilă de pietriș. Probabil nici nu veţi observa vreo deteriorare a barei de protecţie. Aceasta deoarece bara de protec-ţie din oţel este acoperită și cu un strat gros de polipropilenă, care revine la forma iniţială după lovitură.

Sistemul de protecţie anti-împănare faţă.Toată partea frontală inferioară are o con-strucţie similară unei cutii. Fiecare parte a acesteia interacţionează, construcţia fiind foarte robustă și, în același timp, rezistentă în cazul coliziunii cu un automobil. La Volvo, am supus acest autocamion multor teste dure, mai mult decât o veţi face dumneavoastră vreodată. Și acum suntem convinși că partea sa frontală este cea mai robustă din domeniu.

20

22 23

SUSPENSIE PNEUMATICĂ DESTINATĂ CONSTRUCŢIILOR

Un abdomen plat.Cel puţin autocamionul dispune de așa ceva.

Suspensia pneumatică oferă multe avantaje comparativ suspensia tradiţională cu arcuri cu foi. Călătoria devine mai lină, indiferent de starea drumului – protejând autocamionul, încărcătura și, cel mai important, șoferul împotriva unor solicitări suplimentare. Oferim o suspensie pneumatică spate destinată special autocamioanelor pentru construcţii, cu o gardă mare la sol mare (de cel puţin 300 mm) și suficient de rezistentă pentru deplasarea pe teren accidentat.

SARCINĂ MARE PE BOGHIUTandem: 26 tone.Tridem: 36 tone.

STABILIZATOARE ÎNTRE PUNŢIPoziţia barei stabilizatoare determină forţe scăzute de torsiune pe șasiu și o stabilitate mai mare în timpul rulării și basculării. Permite, de asemenea, o gardă mare la sol.

PERNE DE AER MONTATE DEASUPRA PUNŢII

Pernele de aer sunt protejate mai bine, iar poziţiile lor permit o gardă mare la sol. La fel se întâmplă și cu celelalte

componente.

CONFORT ȘI FLEXIBILITATESuspensia pneumatică asigură un confort

remarcabil în timpul rulării și permite reglarea gărzii la sol. Nu există com-

ponente pneumatice în afara carcasei anvelopelor spate. Acest lucru facilitează

adaptarea șasiului pentru aplicaţii precum lucrul cu utilajele de turnat asfalt sau

autobasculantele.

PENTRU PUNTE FAŢĂ MOTOARESuspensia pneumatică spate este

disponibilă acum pentru Volvo FMX cu punte faţă motoare (4x4, 6x6, 8x6 și 10x6)

FRÂNE PROTEJATENu vă faceţi griji. Nicio componentă a sistemului de frânare nu iese în afară de sub puntea spate. De aceea, puteţi fi siguri că autocamionul poate face faţă oricărui obstacol.

GARDĂ MARE LA SOL300 mm sub stabilizatoare.

335 mm sub diferenţial.

TRACŢIUNE MAI BUNĂ ȘI VITEZĂ MEDIE MAI MAREPresiunea optimizată a punţii spate pe fiecare punte se traduce printr-o tracţiune mai bună, datorită suspensiei pneumatice. Șoferul poate ajusta distribuţia sarcinii pe punţi pentru o tracţiune mai bună, dacă este necesar. Suspensia pneumatică determină o reducere a vibraţiilor în autocamion, iar dumneavoastră veţi beneficia de un confort sporit la volan, în special atunci când auto-camionul este gol. De asemenea, aceasta contribuie la obţinerea unei viteze medii sporite.

24 25

DISPOZITIV DE TRACTARE

32 tone.

Bolţ simplu și cu priză bună.Printr-o simplă acţionare, puteţi decupla mânerul pentru a conecta un cablu sau o bară de remorcare la acesta, în mijlocul părţii din faţă. Dispozitivul a trecut testele cu forţe laterale uimitoare de tractare/împingere de până la 32 de tone la unghi maxim de 15 grade.

De aceea puteţi avea încredere în dispozitivul de tractare.Face parte integrantă dintr-o traversă fabri-cată din oţel de înaltă rezistenţă. Întregul ansamblu este montat stabil între lon-jeroanele cadrului. Nu numai că asigură o structură foarte rezistentă, dar reprezintă și o soluţie excelentă pentru eliminarea vibraţiilor șasiului, sporind, astfel, confortul în timpul rulării.

Uneori, aplicaţiile pot fi mult mai complicate. Autocamionul se împotmolește pur și simplu. Prin urmare, este reconfortant de știut că Volvo FMX este echipat cu un dispozitiv de tractare care face într-adevăr faţă greutăţii sale.

2726

Bucuraţi-vă de raza de bracaj mai mică.Ridicarea punţii în tandem poate transforma eficient un 6x4 într-un 4x2 sau un 8x4 într-un 6x2. La fel ca în cazul ridicării punţii devenite inutile, această operaţiune îmbunătăţește manevrabilitatea autocamionului, reducând raza de bracaj. De exemplu, un autocamion 6×4 cu ampatament de 4,6 metri își poate reduce raza de bracaj cu peste un metru.

O mai bună aderenţă.Dacă sarcina pe punte permite acest lucru, puntea poate fi ridicată pentru a comuta toată greutatea pe o punte motoare, pentru a spori aderenţa și tracţiunea. Această ope-raţiune poate fi efectuată și în timpul condu-sului la viteze reduse.

Consum de combustibil mai mic cu până la 4 % atunci când autocamionul nu are încărcătură.Din cauza fricţiunii și a rezistenţei la rulare sporite, puntea motoare consumă, de obicei, foarte mult combustibil – în permanenţă. Nu același lucru se întâmplă cu caracteristica Ridicare punte în tandem. Prin decuplarea și ridicarea punţii motoare atunci când nu este necesară, puteţi reduce consumul de combustibil cu până la 4 % atunci când autocamionul nu este încărcat. Astfel, puteţi economisi sume importante de bani pe termen lung.

Consum redus de combustibil și rază de bracaj mai mică?Este suficient să ridicaţi puntea motoare.

Ridicarea punţi în tandem este o caracteristică unică, datorită căreia modelele 6×4 sau 8×4 pot combina tracţiunea și capacitatea de sarcină utilă ale vehiculului cu tracţiune pe patru roţi cu manevrabilitatea și eficienţa unui vehicul cu tracţiune pe două roţi – toate într-un singur vehicul.

RIDICARE PUNTE ÎN TANDEM

SUSPENSIE PNEUMATICĂPerna de aer dintre cea de-a doua

punte motoare și șasiu permite ridicarea sau coborârea punţii.

CUPLAJDiferenţialul dintre punţi este înlocuit de un cuplaj care permite decuplarea completă a ultimei punţi.

Punte comutată în modul optim în 15 secunde.Ridicarea punţii în tandem este perfectă în situ-aţia în care conduceţi cu o încărcătură foarte grea într-o direcţie și fără încărcătură în cealaltă. Atunci când autocamionul nu este încărcat, este suficient să apăsaţi un buton de pe panoul de bord și să ridicaţi puntea motoare. După ce încărcaţi autocamionul, puntea motoare va coborî automat și se va cupla din nou, pentru a asigura maximum de tracţiune și manevrabilitate. Opera-ţiunea durează numai 15 secunde de la început până la sfârșit, așa că nu veţi pierde timp preţios.

28

Volvo Bodybuilder Instructions.Imediat după ce comandaţi autocamionul Volvo FMX, pe portalul online intuitiv VBI sunt disponibile desene exacte ale autoca-mionului dumneavoastră. Carosierul poate începe să lucreze în timp ce noi construim autocamionul, ceea ce reduce dramatic timpii de producţie.

Prize de putere perfect adaptate.Există o gamă largă de prize de putere: prize de putere montate pe motor sau pe cutia de viteze, inclusiv variante depen-dente sau nu de ambreiaj. De asemenea, există o gamă largă de pompe hidraulice, inclusiv utilizabile cu ambreiajul, pentru economia de combustibil.

Cadrul este drept.Spre deosebire de majoritatea autocami-oanelor, cele Volvo sunt echipate cu un cadru complet drept și paralel în spatele cabinei. În acest mod, treaba carosierului este cu mult ușurată.

INTERFAŢĂ CAROSIER

Pregătire pentru echiparea caroseriei.

În general, carosierii au un autocamion preferat și acesta este Volvo. Deoarece noi am parcurs multe etape pentru a le simplifica munca, pregătind încă din fabrică șasiul pentru suprastructură. Ei pot evita lucrări de reconstrucţie inutile și scumpe, ceea ce se traduce printr-un timp redus de ședere în atelierul carosierului. Să analizăm câteva dintre caracteristicile care vor face diferenţa.

Pachet șasiu rigid.Opţiuni precum sistemul lateral de protec-ţie anti-împănare, suprastructurile pentru carosier, apărătoarele și luminile din spate LED sunt disponibile într-un pachet con-venabil – ușor de comandat și de înaltă calitate.

29

Numeroase opţiuni de echipare.Cu cât există mai multe combinaţii posibile, cu atât autocamionul este mai ușor de configurat. De aceea, Volvo FMX are mai multe opţiuni ca niciodată când vine vorba de configuraţii de punţi, înălţimi de șasiu și ampatamente.

Două înălţimi diferite pentru cadru.Alegeţi între un cadru de 266 mm și unul de 300 mm în funcţie de cerinţele suprastructurii.

Suporturi pentru atașare.Volvo FMX poate fi pregatit din fabrică cu suporturi pentru prinderea caroserie, montate pe cadru. Acestea sunt acum disponibile nu doar pentru zona dintre punţi, ci și pentru consola spate.

4 tăipeturi diferite ale consolei spate.Putem livra din fabrică autocamionul FMX cu patru tipuri diferite de tăieturi pentru consola spate: înalt (autobasculante, ele-vatoare cu cârlig și autocamioane pentru deșeuri), jos (remorci cu ax central), curbat (autotractoare) sau drept (autoșasiuri).

Modul pentru carosier.Carosierul poate accesa mai ușor sistemul electric al autocamionului pentru a configura funcţiile. Puteţi accesa cu ușurinţă funcţiile prin intermediul comutatoarelor flexibile de pe panoul de bord și de la telecomanda Work Remote.

Pregătire pentru macara.Un șasiu jos și sarcini mari pe punţi. Aceste caracteristici se află pe lista de dorinţe a ori-cărui constructor de macarale. Volvo FMX le are pe ambele. În plus, putem crea un spaţiu pe cadru, lângă cabină și chiar putem să vă livrăm autocamionul cu plăci pentru macara montate din fabrică.

Poziţie antiîmpănare spate.Pentru a oferi și mai multe opţiuni pentru partea din spate, protecţia antiîmpănare spate poate fi amplasată în câteva poziţii diferite.

O gamă variată de ranforsări.Unele sarcini grele pun o presiune ridicată asupra cadrului. Dar nu vă faceţi griji. Pentru Volvo FMX, aveţi la dispoziţie mai multe vari-ante disponibile de ranforsări, furnizându-vă toate tipurile de care aţi putea avea nevoie.

Petreceţi puţin timp în atelierul carosierului.Nu permitem niciodată inginerilor noștri să amplaseze piese care să se ridice deasupra cadrului. Această zonă aparţine în întregime carosierului – adăugând flexibilitate.

Un rând de orificii dedicate.Cadrul este prevăzut cu un rând superior de orificii proiectat pentru suprastructură. Deoa-rece pe acest rând nu utilizăm nituri, carosie-rul poate monta cu ușurinţă echipamente.

Alegeţi o consolă spate preferată.Cadrul din spate poate fi tăiat din fabri-caţie exact la lungimea dorită – în trepte de 50 mm – pentru a se potrivi perfect cu suprastructura. Indiferent dacă aveţi nevoie de o consolă spate extrem de scurtă sau de una mai lungă.

Disponibil, de asemenea, ca accesoriu.

3130

Sistem de avertizare șofer.Sistemul de avertizare a șoferului este un sistem inteligent care vă urmărește compor-tamentul, venind în completarea funcţiei Asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare, care utilizează camera video, funcţie care acum este inclusă în echiparea standard. Dacă acesta diferă de comportamentul obiș-nuit și indică oboseală, sunteţi avertizaţi prin-tr-un semnal și un mesaj pe ecran, care vă recomandă să faceţi o pauză.

Cameră adaptivă pentru viraje.Observaţi zona unghiului mort de pe partea pasagerului. Camera adaptivă pentru viraje este activată când utilizaţi semnalizatorul lateral și afișează vederea laterală în Ecranul secundar cu informaţii.

Control adaptiv al vitezei de croazieră, avertizare de coliziune cu frână de urgenţă.Urmaţi ritmul din trafic fără efort. Sistemul adaptiv de control al vitezei de croazieră (ACC), prevăzut cu radar, menţine o distanţă sigură faţă de vehiculul din faţă prin contro-larea acceleraţiei și a frânelor. Dacă există riscul unei coliziuni, se proiectează semnale luminoase de avertizare pe parbriz, iar dacă impactul este iminent, frâna automată de urgenţă intervine rapid.

Asistenţă la schimbarea benzii de rulare.Zona unghiului mort de pe partea pasageru-lui poate ascunde cu ușurinţă alţi participanţi la trafic. Sistemul de asistenţă la schimbarea benzii de rulare este echipat cu un radar care verifică zona respectivă atunci când activaţi semnalizatorul. Dacă zona nu este liberă, sunteţi înștiinţaţi printr-un semnal sonor și o lumină intermitentă lângă oglindă.

Program electronic de stabilitate.Programul electronic de stabilitate (ESP) permite frânarea separată a fiecărei roţi. Acesta asigură stabilitatea întregului ansam-blu de vehicule, împiedicând forfecarea, răsturnarea și balansarea remorcii. ESP este disponibil pentru autotractoare și pentru autoșasiuri cu două sau trei punţi.

Semnalizarea frânării de urgenţă.Dacă apăsaţi brusc frâna, lumina pentru frână clipește rapid pentru a avertiza vehi-culul din spatele dumneavoastră. O modali-tate eficace de a evita coliziunile din spate, care pot conduce la ambuteiaje majore și pot cauza vătămări grave.

SISTEME DE ASISTENŢĂ PENTRU ȘOFER

Chiar și un șofer foarte experimentat poate avea nevoie de asistenţă suplimentară pe drum.

Frână antiforfecare.În anumite situaţii, cum ar fi atunci când viraţi sau când rulaţi în pantă pe un drum alunecos, semiremorca riscă să recupereze din spate autocamionul, generând un efect periculos de forfecare. Frâna antiforfecare este proiectată pentru a preîntâmpina acest efect. Prin frânarea treptată a semiremorcii, ansamblul vehiculului este întins și pericolul este diminuat. Sistemul poate fi activat în mod automat în situaţii riscante, la viteze de până la 50 km/h. Frâna antiforfecare este disponibilă acum pentru autoșasiuri și pentru autotractoare.

Disponibil, de asemenea, ca accesoriu.

MOTOARELE DIESEL VOLVO

Curba de cuplu Volvo.O veţi simţi în pedală.Cuplu excelent la turaţii mici. O bandă extrem de largă a cuplului maxim. Cuplul maxim întâlnește puterea maximă. Poziţia de lider a companiei Volvo în domeniul teh-nologiei motoarelor diesel este clar vizibilă de îndată ce începeţi să comparaţi curbele de cuplu. Veţi experimenta o acceleraţie rapidă, o tracţiune excelentă, o manevra-bilitate confortabilă la viteze reduse și, mai ales, o deplasare plăcută și cu un consum redus de combustibil la viteză de croazieră.

Eficienţă integrată a combustibilului.Am putea continua să enumerăm aspectele care fac ca motoarele Volvo să fie imbatabile în ceea ce privește economia de combustibil, dar să ne concentrăm pe aspectele datorită cărora motoarele noastre sunt inovatoare. Toate autocamioanele Volvo FMX, inclusiv cele cu motoare D11 și D13, sunt prevăzute cu un sistem de injecţie de tip common rail pentru eficienţă maximă. Rată de compre-sie sporită la motoarele 420 și 460 – și un turbocompresor nou optimizat la modelele 500 și 540, pentru o eficienţă mai bună. La final vă veţi bucura de toate beneficiile. La fel și mediul înconjurător.

VEB și VEB+.Efect de frânare de până la 510 CP.Reduceţi la minimum uzura frânei de servi-ciu. Frânele de motor brevetate de Volvo absorb în mod impresionant până la 375 kW (510 CP) pentru D13 și până la 290 kW (394 CP) pentru D11. Integrat cu I-Shift și cu sistemul de control al vitezei de croazieră, asigură confortul la coborârea într-o carieră de piatră sau mină, fără a compromite sigu-ranţa sau economia de combustibil.

Până la 540 CP. Alegeţi ceea ce vi se potrivește.Gama de motoare pentru Volvo FMX cuprinde opt variante diferite de putere: patru de 11 litri (D11) și patru de 13 litri (D13). Puteţi fi siguri că există întotdeauna o variantă care să se potrivească aplicaţiilor dumneavoastră de transport.

Putere pură de până la 540 CP.Fără a compromite eficienţa utilizării combustibilului.

VENTILAŢIA INTERNĂ A CARTERULUIReciclează gazele din carter, pentru o calitate îmbunătăţită a aerului din jurul vehiculului.

POMPE HIDRAULICE CU AMBREIAJEGama de pompe hidraulice montate pe motor include două prize decuplabile.

MECANISM DE DISTRIBUŢIE SPATEUn design compact și cu greutate redusă, alimentând compresorul pneumatic împreună cu servodirec-ţia, uleiul și pompele de alimentare cu combustibil.

SISTEMUL DE INJECŢIE DE TIP COMMON RAILPentru o eficienţă superioară și emisii reduse, motorul dispune de sistemul de injecţie de tip common rail, sincronizat perfect cu ajutorul caracteristicii avansate Sistem de management al motorului (EMS).

ȘASE ÎN LINIE6 cilindri. 7 paliere pentru distri-buirea forţelor. Fiabilitatea nu se demodează niciodată.

32 33

34 35

DIAMETRU DE BRACAJ MAI MICCu puntea tridem, autocamionul are o rază de bracaj mai mică,

economisind timp la deplasarea prin spaţii înguste.

TRIDEM

Abordaţi curbele în ritmul dumneavoastră. Dacă rulaţi mult pe drumuri în stare bună și o mare parte din timp descărcat (așa cum se întâmplă pentru majoritatea autocamioanelor din construcţii), boghiul tridem cu suspensie pneumatică poate fi o opţiune excelentă. Boghiul cu trei punţi îmbunătăţește manevrabilitatea în spaţii înguste și oferă posibilitatea ridicării unei punţi (sau chiar două) pentru reducerea consumului de combustibil și creșterea tracţiunii.

Viraţi strâns.Călătoriţi confortabil.Boghiul tridem vine cu o gamă de punţi por-tante trase (în spatele punţilor motoare) sau împinse (în faţa punţilor motoare) sau chiar cu ambele (dacă aveţi o configuraţie 8x2). Deoarece punţile pot fi acţionate hidraulic, raza de bracaj este mult mai strânsă decât cea a unui autocamion fără punţi duble, sim-plificând manevrarea pe rute dificile. În plus, suspensia pneumatică asigură o călătorie confortabilă, în special atunci când autoca-mionul este fără încărcătură.

Greutate mai mică, sarcină utilă mai mare.Puntea tridem este disponibilă acum într-o variantă cu greutate redusă. Prin îndepărta-rea ranforsării interioare și reducerea gre-utăţii unui număr de alte componente, am reușit să eliminăm 150-200 de kilograme. Astfel, vă oferim posibilitatea să creșteţi sarcina utilă și să reduceţi consumul de combustibil.

Ridicaţi puntea și economisiţi combustibil.Dacă doriţi să reduceţi consumul de com-bustibil, trebuie să scădeţi la minimum rezistenţa la rulare atunci când conduceţi pe drum. Aici intervine tridemul în ajutorul dumneavoastră. Dacă o punte nu este nece-sară pentru distribuirea sarcinii, aceasta este ridicată automat. Astfel, consumul de com-bustibil și uzura anvelopelor se pot reduce la minimum. Pentru a evita supraîncărcarea, puntea este coborâtă imediat ce încărcaţi autocamionul.

300 m

36 37

FARURI

SEMNALIZATOR LATERAL

FAZĂ LUNGĂ

FAZĂ SCURTĂ

SEMNALIZATOR

LUMINI DE ZI UNICEBenzile cu LED-uri și formă unică în V indică apropierea unui autocamion Volvo.

PROTECŢIE FARURINimănui nu îi place un auto-camion cu un singur far, mai ales șoferului. Puteţi alege dintre două tipuri de protecţie pentru faruri: un tip aprobat pentru utilizarea pe drum și celălalt pentru condiţii dificile, pe teren accidentat.

Fază lungă de aliniament.Atunci când conduceţi pe timp de noapte, Volvo FMX este cu adevărat un prieten de nădejde. Farurile produc un fascicul puternic, oferindu-vă din timp o imagine asupra a ceea ce se petrece pe șosea. Și, la fel de important, ceilalţi participanţi la trafic vă vor observa la rândul lor.

De la apus până la răsărit.Automat.Acum, farurile sunt furnizate cu opţiunea de pornire/oprire automată. La fel ca pentru automobile, un senzor detectează momentul în care este necesară activarea fazei scurte și o face automat pentru dumneavoastră. Apoi, imediat ce condiţiile de iluminare permit acest lucru, revine automat la luminile de zi.

Bi-Xenon.Echipaţi farurile cu bi-Xenon pentru a experimenta un nivel nou de luminozitate. Acestea prezintă, de asemenea, o durată mai mare de funcţionare comparativ cu lămpile obișnuite cu halogen.

Disponibil, de asemenea, ca accesoriu.

Noutăţi iluminatoare.Acum puteţi vedea cu adevărat lumina de la capătul tunelului. Farurile puternice asigură o lumină intensă, amplă și uniformă, cu bătaie extrem de lungă, ceea ce face ca stilul de condus în activităţile de construcţii să fie mai relaxat și mai sigur.

3938

SERVICII VOLVO

Vă sprijinim pe toată durata drumului.Și chiar în timp ce rulaţi.

VĂ SUSŢINEM AUTOCAMIONUL

Noua Planificare de Service.Un pas înainte.Datorită unităţii telematice, service-ul poate accesa informaţii precum datele motorului, kilometrajul, consumul de combustibil, codu-rile active de defecţiune, condiţiile de rulare și starea componentelor esenţiale (plăcuţe de frână, ambreiaj, baterie și uscător aer etc.). Acest lucru înseamnă că vă putem avertiza din timp, înainte să riscaţi o oprire neplanificată. Însă, cel mai important, suntem întotdeauna perfect pregătiţi atunci când sosiţi la atelier. Așadar, veţi fi înapoi pe șosea aproape imediat. Noua Planificare de Service este disponibilă opţional împreună cu Con-tractul Volvo Gold.

Funcţii online.Tehnicianul dumneavoastră online.Unele lucruri nu ar trebui să necesite o vizită la atelier. Iar acum chiar nu o fac. Cu Funcţiile online, un tehnician de service poate accesa de la distanţă vehiculul dumneavoastră pentru a calibra consumul afișat de combus-tibil, dimensiunea rezervorului de combustibil (dacă aţi montat rezervoare suplimentare) și limita dumneavoastră preferată de viteză. Se poate chiar activa funcţia indicatorului de sarcină de la distanţă. Tot ceea ce trebuie să faceţi este să trageţi puţin pe dreapta. Servi-ce-ul nu a fost niciodată mai rapid. Funcţiile online sunt opţionale împreună cu Contractul Volvo Gold.

Telecomanda Work Remote.Suspensia controlată electronic (ECS) îmbunătăţește confortul în timpul rulării și crește siguranţa transportului mărfii. ECS4 este cea mai recentă versiune și oferă chiar și mai multe posibilităţi, Work Remote fiind cel mai remarcabil exemplu. Deţineţi acum controlul perfect asupra înălţimii vehiculului, asupra echipamentelor, cum ar fi prizele de putere și funcţiile de pe suprastructură. Telecomanda Work Remote prezintă, de asemenea, un indicator de sarcină. Deţineţi pe deplin controlul, indi-ferent dacă vă aflaţi la volan sau dacă vă plimbaţi în jurul autocamionului.

Consiliere combustibil.Vă oferă accesul la consilierii noștri care se ocupă de gestionarea combustibilului – cu adevăraţi experţi în ceea ce privește redu-cerea consumului de combustibil. În fiecare lună, aceștia vă trimit rapoarte îmbunătăţite privind combustibilul, cu sfaturi personalizate privind modalităţile de ameliorare. Puteţi obţine mai multe recomandări prin interme-diul biroului de asistenţă dedicat sau vă puteţi conecta la site-ul cu instrumente pentru a găsi sfaturi și surse de inspiraţie utile.

Aveţi nevoie de ajutor?Doar apăsaţi butonul.O oprire neplanificată în pustietate? Volvo Action Service cu On Call poate fi accesat printr-o simplă apăsare de buton. Vă conec-tează în mod automat la un operator care vorbește limba dumneavoastră (autocamionul verifică naţionalitatea cartelei din tahograful digital). Odată conectaţi, service-ul este rapid și exact, deoarece operatorii cunosc deja seria dumneavoastră de șasiu, poziţia și eventualele coduri active de defecţiune.

Cea mai bună aplicaţie pentru șoferul de autocamion.Cu aplicaţia My Truck instalată, puteţi monitoriza starea autocamionului înainte de a ajunge la acesta, pentru a vă asigura că este pregătit de pornire atunci când sunteţi și dumneavoastră. Exact atât de ușor cum ar trebui să fie. Puteţi controla aeroterma de parcare, alarma și încuietorile ușilor și puteţi vedea starea vehiculului, cum ar fi, spre exemplu, nivelul combustibilului, al uleiului de motor, al lichidului de răcire sau al celui de spălare.

Volvo Premium Lease.Uneori, ar fi mai bine să nu deţineţi auto-camionul. Volvo Premium Lease vă oferă oportunitatea de a alege o soluţie care să se potrivească cu nevoile dumneavoastră, deoarece poate include finanţarea, taxele de drum, asigurarea, lucrările de reparaţie și întreţinere și chiar anvelope de schimb. Veţi beneficia de costuri fixe și previzi-bile, pentru stabilirea exactă a bugetului, un flux de numerar îmbunătăţit și o investi-ţie iniţială scăzută.

Cursuri de instruire pentru șoferi.Lucrul în construcţii.Lucrul în construcţii este un curs unic oferit pentru Volvo FMX în cadrul Cursurilor de instruire șoferi. Acesta este un curs cu durată de o zi, ce tratează practicile de siguranţă personală, modalităţile de lucru în manieră eficientă și eliminarea riscurilor. Sunt incluse, de asemenea, tehnicile de rulare pe teren accidentat pentru evitarea accidentelor sau a împotmolirii și ce anume trebuie să faceţi în astfel de cazuri. Sunt tratate, de asemenea, caracteristicile vehi-culului, acelea legate de rularea pe teren accidentat și utilizarea diverselor supras-tructuri și prize de putere. În plus, veţi învăţa cum să utilizaţi la potenţial maxim sisteme precum I-Shift și Controlul automat al tracţiunii.

Aplicaţia Dynafleet.Această aplicaţie simplifică mult activitatea șoferului și o face mult mai interesantă. Puteţi monitoriza clasamentul și punctajul privind eficienţa utilizării combustibilului, precum și timpii de condus și punctele de interes pe o hartă. De asemenea, vă puteţi compara performanţele cu colegii dumneavoastră. Această aplicaţie este disponibilă pentru smartphone și tabletă.

VĂ SUSŢINEM ACTIVITATEA ZILNICĂ

VĂ SUSŢINEM AFACEREA

40 41

Pentru o gamă variată de activităţi.Autocamionul Volvo FMX cu cinci punţi este echipat cu punţi faţă motoare și cu boghiu tridem cu suspensie pneumatică (cu punte portantă trasă), care permite o masă totală maximă de 56 de tone. Astfel, este adecvat pentru o gamă largă de aplicaţii precum betoniere, mașini de pompieri, autovehicule cu scară mobilă și autocamioane cu maca-rale mari. Iar dacă lucraţi în domeniul trans-porturilor de mare tonaj, aveţi posibilitatea să preluaţi sarcini mai mari și să evitaţi auto-rizaţia costisitoare de depășire a greutăţii legale. Conduceţi pe teren foarte acciden-tat? Alegeţi configuraţia 10x6 cu o punte motoare faţă.

Asistenţă completă Volvo.Începând din prima zi.Deoarece vă livrăm un autocamion complet, acesta nu vine doar cu calitatea minuţi-oasă de la Volvo. Veţi primi, de asemenea, garanţie și asistenţă completă de la Volvo. Aceasta înseamnă că veţi dispune în per-manenţă de un autocamion în cea mai bună stare și că vă vom ajuta rapid în toate situa-ţiile, pentru a vă ajuta să menţineţi ritmul de lucru și să rămâneţi eficient.

Pregătit să plecaţi la drum.Fără întârzieri sau costuri suplimentare.Acum, oferim autocamioane cu cinci punţi direct din fabrica noastră. Astfel, obţineţi un autocamion Volvo FMX pregătit pentru transporturi eficiente, de mare tonaj, încă din prima zi. Cu alte cuvinte, nu trebuie să contactaţi un furnizor extern pentru lucrări de montare ulterioară a unei punţi supli-mentare, costisitoare și de lungă durată. În plus, vă furnizăm autocamionul cu omo-logare de tip completă.

O opţiune din fabrică excelentă:adăugaţi o punte suplimentară.Transportaţi încărcături grele? Nicio problemă. Oferta Volvo FMX include configuraţii de 10×4 cu cinci punţi, precum și varianta 10×6 cu o punte faţă motoare.

CONFIGURAȚII CU 5 PUNȚI

Motoare

Cutii de viteze

Configuraţiile punţilor autotractorului

4×2

8×2(punţi faţă duble)

4×4

4×4 8×2(tridem)

6×2(amplasată în faţa punţii motoare)

6×2(amplasată în faţa punţii motoare)

8×4(punţi faţă duble)

6×2(punte portantă amplasată în spatele punţii motoare)

6×2(punte portantă amplasată în spatele punţii motoare)

8×4(punte portantă tridem amplasată în faţa punţii motoare)

6×4

6×4

8×4(punte portantă tridem amplasate în spatele punţii motoare)

6×6

6×6

11 LITRI Putere maximă Cuplu maxim

D11K330 (243 kW) 330 CP la 1600 – 1900 rpm 1600 Nm la 950 – 1400 rpm

D11K370 (273 kW) 370 CP la 1600 – 1900 rpm 1750 Nm la 950 – 1400 rpm

D11K410 (302 kW) 410 CP la 1600 – 1900 rpm 1950 Nm la 1000 – 1400 rpm

D11K450 (332 kW) 450 CP la 1600 – 1900 rpm 2150 Nm la 1000 – 1400 rpm

13 LITRI

D13K420 (309 kW) 420 CP la 1400 – 1800 rpm 2100 Nm la 860 – 1400 rpm

D13K460 (338 kW) 460 CP la 1400 – 1800 rpm 2300 Nm la 900 – 1400 rpm

D13K500 (368 kW) 500 CP la 1400 – 1800 rpm 2500 Nm la 980 – 1400 rpm

D13K540 (392 kW) 540 CP la 1450 – 1800 rpm 2600 Nm la 1000 – 1450 rpm

I-SHIFT

Schimbător de viteze cu 12 trepte, cu reductor planetar și împărţitor de treaptă, cu sistem automatizat de schimbare a treptelor. Versiunea cu trepte de forţă facilitează exploatarea ușoară cu sarcină maximă în combinaţie de până la 325 de tone.

Tip Ultima treaptă Cuplu motor (Nm)Sarcină maximă în combinaţie aprobată (tone)

AT2412F Direct 2400 44

AT2612F Direct 2600 100

ATO2612F Raport subunitar 2600 100

POWERTRONIC

Transmisie servoasistată complet automată, cu convertizor de cuplu și radiator de ulei. Schimbă treptele de viteză fără pierderi de putere.

Tip Ultima treaptă Cuplu motor (Nm)Sarcină maximă în combinaţie aprobată (tone)

PT2106 Direct 2100 44

PT2606 Direct 2600 60

Cabină de dormit

Cabină Globetrotter

Cabină de zi

Cabină pentru echipaj

SPECIFICAŢII

Cabine

Este doar o mică parte din opţiunile pe care la aveţi la dispoziţie când vă veţi personaliza autocamionul Volvo FMX în funcţie de nevoile dumneavoastră. Specificaţiile complete și toate opţiunile sunt disponibile la www.volvotrucks.ro sau la dealerul Volvo.

Personalizarea camionului dumneavoastră Volvo FMX.

= Punte motoare. = Punte care nu este necesară (punte trasă, punte portantă sau punte faţă).

42 43

8×6(punţi faţă duble)

10×4(punţi faţă duble, punte portantă)

10×6(punţi faţă duble, punte portantă)

Configuraţii de punţi rigide

Iată câteva dintre specificaţii – dar gama este mult mai variată.Pentru informaţii suplimentare, contactaţi dealerul Volvo sau vizitaţi www.volvotrucks.ro.

44 45

Rezervor exterior pentru apăSuport pentru telefon

Centură de siguranţă roșie

Test de alcoolemie

Protecţie faruriEchipamentele prezentate sau menţionate pot fi disponibile doar sub formă de componente opţionale sau accesorii și pot diferi de la o ţară la alta, în funcţie de legislaţia locală. Reprezentantul Volvo vă stă la dispoziţie cu informaţii detaliate. Ţinând cont de limitările procesului de tipărire, culorile reproduse pot fi diferite de cele ale modelelor reale. Ne rezervăm dreptul de a modifica specificaţiile produsului fără notificare prealabilă.

Personalizaţi-vă autocamionul.

ACCESORII

Pentru mai multe informaţii și specificaţii complete, accesaţi site-ul www.volvotrucks.ro

Pistol cu aer comprimatLumină de avertizare și de lucru portabilă

Camere video exterioare

Suport accesorii cabină

Volvo FMX este unul dintre cele mai bine echipate autocamioane din lume. Dar, pentru a-l personaliza în funcţie de activităţile dumneavoastră specifice de transport și nevoilor personale, există, de asemenea, o gamă amplă de accesorii din care puteţi alege. Scopul nostru este să facem autocamionul mai eficient pentru lucrările pe care le realizaţi. Și nu uitaţi că toate produsele sunt dezvoltate și testate de Volvo Trucks pentru autocamioanele Volvo, pentru a se asigura că toate se ridică la înălţimea așteptărilor Volvo. Până și filtrul de cafea este testat la impact! Iată câteva dintre accesorii – dar gama este mult mai variată. Pentru informaţii suplimentare despre accesorii, contactaţi dealerul Volvo sau vizitaţi www.volvotrucks.ro.

Publication ID

: 50

02

7


Recommended