7/26/2019 TTM.GRILE

1/23

1.Actiunile de interventie in cazul accidentelor care implica marfuri periculoase sunt cuprinse in

fisele de securitate :

in sectiunea 1

in sectiunea 2;

in sectiunea 3;

in sectiunea 4.

2.Algoritmul activitatilor recomandate pentru transportul de marfuri periculoase cuprinde:

primirea listei de incarcare cu marfuri periculoase;

procurarea documentatiei tehnice necesare;

analiza posibilitatilor tehnice si constructive ale navei, in raport cu cerintele specifice claselor de

marfuri periculoase;

toate cele trei activitati mentionate.

3.Ambalajele marcate cu litera "X" pot fi utilizate numai pentru marfurile periculoase avand:

grupul de ambalare I;

grupul de ambalare II;

grupul de ambalare III;

aceste ambalaje pot fi utilizate pentru toate grupurile de ambalare.

4.Ambalajele marcate cu litera "Y" pot fi utilizate numai pentru marfurile periculoase avand:

grupurile de ambalare I si II;

grupurile de ambalare II si III;

grupurile de ambalare I si III;

aceste ambalaje pot fi utilizate pentru toate grupurile de ambalare..Ambalajele marcate cu litera "!" pot fi utilizate numai pentru marfurile periculoase avand:

grupul de ambalare I;

grupul de ambalare II;

grupul de ambalare III;

aceste ambalaje pot fi utilizate pentru toate grupurile de ambalare.

.Ambalajele materialelor radioactive care trebuie sa reziste conditiilor normale de transport# dar

si in cazul unui accident# sunt :

ambalaje de tip B;

ambalaje de tip ;

ambalaje de tip !;

ambalaje de tip ".

$.Ambalajele materialelor radioactive care# in conditii normale de transport impiedica orice

pierderi sau dispersare a continutului radioactiv# manifestandu%si functia de ecran de protectie#

sunt :

ambalaje de tip B;

7/26/2019 TTM.GRILE

2/23

ambalaje de tip ;

ambalaje de tip !;

ambalaje de tip ".

&.Ambalajele pentru marfuri periculoase marcate cu litera "X" corespund:

grupului de ambalare I;

grupului de ambalare II;

grupului de ambalare III;

tuturor grupurilor de ambalare.

'.Ambalajele pentru marfuri periculoase marcate cu litera "Y" corespund:

grupului de ambalare I;

grupului de ambalare II;

grupului de ambalare III;

tuturor grupurilor de ambalare.

1(.Ambalajele pentru marfuri periculoase marcate cu litera "!" corespund:grupului de ambalare I;

grupului de ambalare II;

grupului de ambalare III;

tuturor grupurilor de ambalare.

11.)ordul liber minim de vara# la navele pentru transport c*erestea# se calculeaza in functie de :

lungimea navei;

lungimea totala, efectiva a suprastructurilor;

pescajul de vara in apa de mare;

volumul carenei.

12.)una conservare a produselor alimentare in vrac# pe timpul transportului maritim# se realizeaza

prin :

separarea loturilor de marfa;

ventilatie eficienta;

reducerea perioadei de ruliu;

conservarea acestor marfuri nu implica actiuni deosebite.

13.)utoaiele se stivuiesc orizontal +culcat, cand :

sunt construite din metal;

sunt construite din lemn;

sunt construite din plastic;

au vrana practicata in doaga #pe generatoare$

14.)utoaiele se stivuiesc vertical +in picioare, cand:

sunt construite din metal;

sunt construite din lemn;

7/26/2019 TTM.GRILE

3/23

sunt construite din plastic;

au vrana practicata in capac.

1.-oletele care contin poluanti marini severi ambalati# nedepasind (# l pentru substante lic*idesi (# g pentru substante solide# vor fi marcate durabil:cu inscriptia %&I'( )*++'-;

cu denumirea comerciala si numarul *';

cu formula chimica a marfii continute

pentru aceste colete marcajul %&I'( )*++'- nu este obligatoriu.

1.-oletele care contin poluanti marini ambalati# nedepasind l pentru substante lic*ide si gpentru substante solide # vor fi marcate durabil:cu inscriptia %&I'( )*++'-;

cu denumirea comerciala si numarul *';

cu formula chimica a marfii continute;

pentru aceste colete marcajul %&I'( )*++'- nu este obligatoriu.

1$.-oletele de marfuri generale care au marcajul necorespunzator sau sters se incarca :separat de coletele marcate corespunzator/

la terminarea operarii;

numai cu scrisoare de garantie;

coletele cu marcaj necorespunzator sau sters vor fi respinse la incarcare.

1&.-ongelarea este un procedeu de conservare a produselor perisabile in care :

efectul bacteriostatic este partial;

apa continuta isi pastreaza starea de agregare;

apa continuta isi schimba starea de agregare;

conservarea este de scurta durata.

1'.-onservarea marfurilor pe timpul transportului presupune:separarea eficienta a loturilor;

ventilatia corespunzatoare a magaziilor;

presarea tancurilor din dublu fund;

respectarea ordinii de consum al lichidelor la bord.

2(.-ontainerele frigorifice +pline, se incarca la bordul navelor containiere :pe punte sau sub punte #in numar limitat$;

numai pe punte;

7/26/2019 TTM.GRILE

4/23

numai sub punte;

aceste containere sunt interzise transportului maritim.

21.0n te*nologia de conservare a carnii prin congelare se adopta# de regula# temperaturi cuprinseintre :minus grade ! si minus 1/ grade !;

minus 1/ grade ! si minus 1 grade !;

minus 1 grade ! si minus 3/ grade !;

minus 3/ grade ! si minus 3 grade !.

22.a navele de marfuri generale# cargo%planul se prezinta ca o sectiune a navei in plan :transversal;

orizontal;

vertical;

longitudinal0diametral.

23.arfurile generale ambalate se verifica la incarcare dupa :greutatea coletelor;

volumul coletelor;

continutul coletelor;

numarul si marcajul coletelor.

24.arfurile generale sunt receptionate la bord +cantitativ si calitativ, pe baza :fisei de securitate;

ordinului de imbarcare;

listei de incarcare;

cargo0planului.

2.avele frigorifice care preiau marfurile perisabile racite in statii de la uscat sunt :nave frigorifice de transport;

nave frigorifice industriale;

nave frigorifice de constructie combinata;

nave frigorifice universale.

2.avele frigorifice care preiau produsele perisabile in stare proaspata sunt :nave frigorifice de transport;

nave frigorifice industriale;

nave frigorifice de constructie combinata;

7/26/2019 TTM.GRILE

5/23

nave frigorifice universale.

2$.avele frigorifice moderne sunt ec*ipate cu instalatii frigorifice cu functionare :prin absorbtie;

prin compresie;

prin osmoza;

prin convectie.

2&.avele frigorifice sunt caracterizate de :deplasamente mari;

viteze mici;

termoizolatia peretilor si a puntilor;

lipsa instalatiilor proprii de operare.

2'.avele specializate in transportul c*erestelei au# in medie# o capacitate de balastare de :1/ din capacitatea totala de transport;

1 din capacitatea totala de transport;

2/ din capacitatea totala de transport;

2 din capacitatea totala de transport.

3(.entru manipularea sacilor se recomanda :sapane metalice;

carlige;

paleti;

pastici.

31.entru o buna conservare# procesul de congelare a carnii trebuie sa inceapa# dupa sacrificare#la cel mult:2 ore;3 ore;

4 ore; ore.

32.regatirea magaziilor pentru incarcare presupune :curatarea tancurilor de balast;

balastarea tancurilor din dublu fund;

7/26/2019 TTM.GRILE

6/23

indepartarea fardajului;

indepartarea mirosurilor remanente.

33.regatirea magaziilor pentru incarcare si transport presupune:curatarea santinelor;

curatarea tancurilor de balast;

presarea tancurilor din dublu fund;

indepartarea fardajului.

34.regatirea magaziilor pentru incarcare si transport presupune:indepartarea fardajului;

maturarea magaziilor si indepartatea rezidurilor de la marfurile transportate anterior;

curatarea tancurilor de balast;

presarea tancurilor din dublu fund.

3.regatirea magaziilor pentru incarcare si transport presupune:presarea tancurilor din dublu fund;

curatarea tancurilor de balast;

fardarea peretilor si a paiolului, corespunzator naturii marfurilor;

inchiderea clapetilor de ventilatie.

3.regatirea navei# corespunzator marfurilor ce urmeaza a fi incarcate si rutei de navigatie#

contribuie la :eficienta transportului;

atestarea bunei stari de navigabilitate;

reducerea timpului de stationare sub operatiuni;

marirea vitezei de operare a marfurilor.

3$.rin stivuirea "pe jumatate sac" se urmareste :stabilitatea stivei de marfa;

spatiu mort minim;

ventilatie pronuntata;

reducerea timpului de operare.

3&.rin stivuirea "sac pe sac" se urmareste :stabilitatea stivei de marfa;

spatiu mort minim;

7/26/2019 TTM.GRILE

7/23

ventilatie pronuntata;

reducerea timpului de operare.

3'.rin stivuirea sacilor "tesut" se urmareste :stabilitatea stivei de marfa;

spatiu mort minim;

ventilatie pronuntata;

reducerea timpului de operare.

4(.5efreigerarea este un procedeu de conservare a produselor perisabile in care :apa continuta isi schimba starea de agregare;

apa continuta isi pastreaza starea de agregare;

durata conservarii este nelimitata;

efectul bacteriostatic este total.

41.5iscul major prezentat de marfurile ambalate in saci de plastic este :contaminarea marfii;

compromiterea stabilitatii prin deplasarea marfii;

strivirea sacilor din randurile inferioare;

separarea ineficienta a loturilor.

42.5olele de tabla cu greutatea mai mare de 12 tone se vor stivui pe ma6im :1 rand;2 randuri;

3 randuri;

4 randuri.

43.7tarea de ruginire a marfii se caracterizeaza cu remarca :marfa ruginita;

rugina atmosferica;

rugina superficiala;

rugina usoara.

44.8entilatoarele navelor cargou realizeaza# in medie# pentru fiecare magazie de marfa :2 schimburi de aer pe ora;

4 schimburi de aer pe ora;

7/26/2019 TTM.GRILE

8/23

schimburi de aer pe ora;

12 schimburi de aer pe ora.

44.)una stare de functionare a instalatiilor de incarcare9descarcare de la bordul navelor se atestaprin :

certificatul de clasa;

certificatul de siguranta a echipamentului;

certificatul de siguranta a constructiei;

cartea instalatiei de ridicat marfuri.

4.-alculul cantitatii de marfa prin metoda pescajelor cuprinde:

etapa masuratorilor;

etapa corectiilor;

etapa calculelor;

toate cele trei etape mentionate.

!and este necesaraccesul rapid lamarfurilepericuloase, serecomandastivuirea )( )'-(; / B )'-(; /

'%I )()'-(; 1

'%I B)'-(. /

!and marfurilepericuloaseprezinta un riscsubstantial deformare aamestecurilor degaze e5plozive sauvapori e5trem deto5ici sau candeste posibilacorodareainsesizabila a

structurii navei, serecomandastivuirea )( )'-(; / B )'-(; /

'%I )()'-(; 1

'%I B)'-(. /

!and naturamarfurilor impuneun fardajsuplimentar almagaziilor navei,acesta esteefectuat uzual, in

armatorului; / incarcatorului; 1 destinatarului; / companiei destivatori.

/

7/26/2019 TTM.GRILE

9/23

contul

!and se solicitasupraveghereaconstanta amarfurilorpericuloase, se

recomandastivuirea )( )'-(; / B )'-(; /

'%I )()'-(; 1

'%I B)'-(. /

!apacitatea deincarcare a navelorcontainiere see5prima in -"6; / -&B; / -&'; / -(. 1

!argo0planul initialsta la baza

calcului destabilitate siasieta; 1 angajarii navei; /

calculului deeficienta a navei; /

contractului denavlosire sitransport.

!argo0planul seintocmeste pebaza

ordinului demars; / conosamentului; / listei de incarcare; 1

contractului denavlosire sitransport.

!artea instalatiei

de ridicat marfurieste eliberata sivizata periodic de

santierulconstructor; /

registrul declasificare; 1

societatea deasigurare; /

compania denavigatie.

!azurile tipice deincarcare a naveisunt date de

!onventia*+ 1784; /

'ormeleregistrului naval; /

%anualulcompaniei denavigatie; /

Informatia destabilitate pentrucomandant.

!lasa 1 de marfuripericuloase#e5plozivi$cuprinde 3 diviziuni; / 2 diviziuni; / 4 diviziuni; / 9 diviziuni.

!lasa 2 de marfuripericuloase #gazecomprimate,lichefiate saudizolvate, subpresiune$cuprinde 2 diviziuni; / 3 diviziuni; 1 diviziuni; /

clasa 2 nu arediviziuni.

!lasa 3 de marfuripericuloase #lichideinflamabile$cuprinde diviziuni; / 2 diviziuni; / 3 diviziuni; /

clasa 3 nu arediviziuni.

!lasa 4 de marfuripericuloase#substante solideinflamabile$cuprinde 2 diviziuni; / 3 diviziuni; 1 4 diviziuni; /

clasa 4 nu arediviziuni.

!lasa de marfuripericuloase#substanteo5idante si pero5iziorganici$ cuprinde 2 diviziuni; 1 3 diviziuni; / 4 diviziuni; / diviziuni.

!lasa 9 de marfuripericuloase#substante to5ic0otravitoare siinfectioase$

2 diviziuni; 1 3 diviziuni; / 4 diviziuni; / clasa 9 nu arediviziuni.

7/26/2019 TTM.GRILE

10/23

cuprinde

!lasa 8 de marfuripericuloase#materialeradioactive$cuprinde 2 diviziuni; / 3 diviziuni; / 4 diviziuni; /

clasa 8 nu arediviziuni.

!lasa de marfuripericuloase#substantecorozive$cuprinde 2 diviziuni; / 3 diviziuni; / 4 diviziuni; /

clasa nu arediviziuni.

!lasa 7 de marfuripericuloase#diverse substantesi articolepericuloase$cuprinde 2 diviziuni; / 3 diviziuni; / diviziuni; /

clasa 7 nu arediviziuni.

!lasificareamarfurilor

periculoase estedata de !odulI%": in

olumul 1,)artea 2; 1

olumul 2,)artea 3; /

olumul 3, )artea4; /

olumul 1,)artea 3.

!lasificareasubstantelor,amestecurilor sisolutiilor careprezinta riscurimultiple se facedupa

compusulpericulos cumasa cea maimare; /

compusulpericulos cuvolumul cel maimare; /

riscul primordial,avandu0se inatentie si riscurilesubsidiare; 1

marfurilepericuloase careprezinta riscurimultiple nu suntadmise latransportul pemare.

!odulcombustibililornucleari radioactivieste cuprins in!odul I%":, in

olumul 3,)artea 9; 1

olumul 2,)artea 3; /

olumul 1, )artea9; /

olumul 3,)artea .

!odul International%aritim al%arfurilor)ericuloase estestructurat siredactat in 2 volume; / 3 volume; 1 4 volume; / volume.

!onfectionarea sitestareaambalajelor suntreglementate de!odul I%":, in

olumul 1,)artea 9; 1

olumul 2,)artea 3; /

olumul 3, )artea3; /

olumul 3,)artea 8.

!onstructia de

nave petroliere cutancuri separate debalast este ocerinta a !odului I%; /

!onventiei*+ 84 /

!onventiei%&)*+ 83

7/26/2019 TTM.GRILE

11/23

reglementata de

!ontainereledeschise seincarca la bordulnavelor containiere

pe punte si subpunte; 1 numai pe punte; / numai sub punte; /

acestecontainere suntinterzisetransportuluimaritim.

!ontainerelefrigorifice #pline$ seincarca la bordulnavelor containiere

pe punte sausub punte #innumar limitat$; 1 numai pe punte; / numai sub punte; /

acestecontainere suntinterzisetransportuluimaritim.

!ontainereleinchise care continmarfuri periculoaseincompatibile, incazul cerintei deseparare"()&-( "(, potfi stivuite pe

aceeasi verticaladaca

sunt separatevertical de o

distanta deminim 3 m; /

sunt separate deo punte

rezistenta la focsi apa; /

intre ele e5ista un

spatiu interzisstivuirii; 1

!odul I%": nu

prevede o astfelde separare.

!ontainereleinchise saudeschise carecontin marfuripericuloasecapabile sa emanegaze inflamabilesau vapori, in cazulincarcarii subpunte, se vorstivui

"()&-( deunitatile desarcina carenecesitarefrigerare sauincalzire; /

()&- "(unitatile desarcina carenecesitarefrigerare sauincalzire; 1

()&-)&I'-&0'!*%)&-I%('-!*%)+(- #%:=I($ deunitatile desarcina carenecesitarefrigerare sauincalzire; /

pentru acestecontainere, lastivuirea B)'-(, nue5ista cerintespeciale deseparare.

!ontainereleinchise saudeschise, carecontin marfuripericuloaseincompatibile, pot fistivuite pe aceeasiverticala daca

sunt separatevertical de odistanta deminim 3 m; /

sunt separate deo punterezistenta la focsi apa; 1

intre ele e5ista unspatiu interzisstivuirii; /

!odul I%": nuprevede o astfelde separare..

!ontainereleinchise se incarcala bordul navelorcontainiere

pe punte si subpunte; 1 numai pe punte; / numai sub punte; /

acestecontainere suntinterzisetransportuluimaritim.

!ontainerele

platforma seincarca la bordulnavelor containiere

pe punte sausub punte; 1 numai pe punte; / numai sub punte; /

aceste

containere suntinterzisetransportuluimaritim.

!ontroaleleorganizate deautoritatilecompetente, labordul navelor care

respectareaindicatiilorreferitoare lastivuire;

/ e5istentamaterialelor deprotectie siinterventieconform fiselor

/ planul deinterventie si rolulde echipaj;

/ toate cele treiobiectivementionate.

7/26/2019 TTM.GRILE

12/23

transporta marfuripericuloase, au caobiective de securitate;

!ontroaleleorganizate deautoritatile

competente, labordul navelor caretransporta marfuripericuloase, au caobiective

e5istenta siinstruireaechipelor deinterventie; /

cunoastereamasurilor de primajutor medical; /

semnalizareaspecifica amarfurilorpericuloase labord; /

toate cele treiobiectivementionate.

!ontroaleleorganizate deautoritatilecompetente, labordul navelor caretransporta marfuripericuloase, au caobiective

identificareamarfurilorpericuloase; /

declaratia demarfuripericuloase; / modul de stivuire; /

toate cele treiobiectivementionate.

"aca nu fac partedin unitati detransport inchise,marfurilepericuloase dinclasa 3.2 #cu punctde aprindereintermediar$,ambalate incanistre, butoaiesau recipiente deplastic, vor fistivuite

)( )'-( B)'-(; /

'%I )()'-(; 1

'%I B)'-(; /

pentru acestemarfuri nu suntrecomandarispeciale.

"ead>eightul brutal navei este

spatiul destinatmarfii; /

o marimevariabila; /

capacitatea totala

de incarcare anavei; 1

suma greutatilor

constante de labord.

"ead>eightulcaracterizeaza

balastulpermanent alnavei; / constanta navei; /

greutatea naveigoale; /

capacitatea deincarcare.

"ead>eightul netal navei este

o marimeconstanta; /

spatiul destinatmarfii; /

suma greutatilorvariabile de labord; /

capacitatea utilade incarcare anavei.

(tichetele uzualecare se aplica pecoletele marfurilorpericuloase auforma de triunghi; / patrat; 1 dreptunghi; /

romb. /

In scopul stivuiriimarfurilorpericuloase dinclasa 1, un spatiude depozitare?ordinar?corespunde

tipului de stivajI; 1 tipului de stivaj II; /

tipului de stivajIII; /

tipului de stivajI. /

In scopul stivuiriimarfurilor

tipului de stivajI;

/ tipului de stivaj II; 1 tipului de stivajIII;

/ tipului de stivajI.

/

7/26/2019 TTM.GRILE

13/23

periculoase dinclasa 1, un spatiude depozitare detip ?depozit?corespunde

In scopul stivuirii

marfurilorpericuloase dinclasa 1, un spatiude depozitarepentru ?articolespeciale?corespunde

tipului de stivajI; / tipului de stivaj II; /

tipului de stivajIII; /

tipului de stivajI. 1

In scopul stivuiriimarfurilorpericuloase dinclasa 1, un spatiude depozitarepentru ?pirotehnice?corespunde

tipului de stivajI; / tipului de stivaj II; /

tipului de stivajIII; 1

tipului de stivajI. /

Indicele de stivuirereprezinta

masa unitatii devolum al marfii; /

raportul dintrevolumulmagaziilor naveisi volumul marfii; /

volumul unitatiide masa amarfii; 1

raportul dintredead>eightul netsi greutateamarfii;

Indicele ideal destivuire satisface

nescufundabilitateanavei; /

capacitatea debalastare anavei; / tonajul navei; /

capacitatea deincarcare a navei.

+a amenajareanavelor in vedereatransportului decereale in vrac,puturile de

alimentare au rol inlimitarea efectelor

alunecariicerealelor; / tasarii cerealelor; 1

incingeriicerealelor; /

umeziriicerealelor.

+a amenajareanavelor in vedereatransportului decereale in vrac,separatiilelongitudinale au rolin limitatreaefectelor

alunecariicerealelor; 1

tasariicerealelor; /

incingeriicerealelor; /

umeziriicerealelor.

+a navele caretransporta marfurilichide in vrac,

cargo0planul seprezinta ca osectiune a navei inplan transvresal; / orizontal; 1 vertical; /

longitudinal0diametral.

+a navele detransport marfuri sila navele detransport pasageriin numar limitat,

)( )'-( B )'-(;

1 '%I )()'-(;

/ '%I B)'-(;

/ I'-(&=I.

7/26/2019 TTM.GRILE

14/23

marfurilepericuloase avandcategoria destivuire ?? se vorstivui

+a navele de

transport marfuri sila navele detransport pasageriin numar limitat,marfurilepericuloase avandcategoria destivuire ?B? se vorstivui

)( )'-( B )'-(; 1

'%I )()'-(; /

'%I B)'-(; / I'-(&=I.

+a navele detransport marfuri sila navele detransport pasageriin numar limitat,marfurilepericuloase avandcategoria destivuire ?!? se vorstivui

)( )'-( B )'-(; /

'%I )()'-(; 1

'%I B)'-(; / I'-(&=I.

+a navele detransport marfuri sila navele detransport pasageriin numar limitat,marfurilepericuloase avandcategoria de

stivuire ?"? se vorstivui

)( )'-( B )'-(; /

'%I )()'-(; 1

'%I B)'-(; / I'-(&=I.

+a navele detransport marfuri sila navele detransport pasageriin numar limitat,marfurilepericuloase avandcategoria destivuire ?(? se vorstivui

)( )'-( B )'-(; 1

'%I )()'-(; /

'%I B)'-(; / I'-(&=I.

+a navele de

transport pasageriin numar nelimitat,marfurilepericuloase avandcategoria destivuire ?? se vorstivui

)( )'-( B )'-(; 1

'%I )()'-(; /

'%I B)'-(; / I'-(&=I.

+a navele detransport pasageriin numar nelimitat,

)( )'-( B )'-(;

/ '%I )()'-(;

1 '%I B)'-(;

/ I'-(&=I.

7/26/2019 TTM.GRILE

15/23

marfurilepericuloase avandcategoria destivuire ?B? se vorstivui

+a navele de

transport pasageriin numar nelimitat,marfurilepericuloase avandcategoria destivuire ?!? se vorstivui

)( )'-( B )'-(; /

'%I )()'-(; 1

'%I B)'-(; / I'-(&=I.

+a navele detransport pasageriin numar nelimitat,marfurilepericuloase avandcategoria destivuire ?"? se vorstivui

)( )'-( B )'-(; /

'%I )()'-(; /

'%I B)'-(; / I'-(&=I.

+a navele detransport pasageriin numar nelimitat,marfurilepericuloase avandcategoria destivuire ?(? se vorstivui

)( )'-( B )'-(; /

'%I )()'-(; /

'%I B)'-(; / I'-(&=I.

+a plecarea dinportul deincarcare, o navacare transporta

cereale in vracpoate avea ocanarisire de ma5im 3 grade; / ma5im grade; / ma5im grade; /

la aceste nave nuse admitecanarisire la

plecarea dinportul deincarcare.

+a stivuireamarfurilorpericuloase dinclasa 2, )()'-(,recipientele vor fiprotejateimpotriva intemperiilor; / apei de mare; / radiatiei solare; 1

la stivuirea )()'-( a acestormarfuri nu suntcerinte speciale.

+a stivuireamarfurilor

periculoase dinclasa 2, B)'-(,recipientele vor fidepozitate in spatiide marfa ventilate natural; /

ventilatemecanic; 1 neventilate; /

la stivuirea B)'-( a acestormarfuri nu suntcerinte speciale.

+a stivuireamarfurilorpericuloase

de 1 m; / de 3m;

/ de m; / corespunzatoare. 1

7/26/2019 TTM.GRILE

16/23

incompatibile careau cerinta desegregare()&-)&I'-&0'!*%)&-I%('-

!*%)+(- #%:=I($, incazul stivuirii )()'-(, separarease face alegandu0se o distanta

+a stivuireamarfurilorpericuloaseincompatibile careau cerinta deseparare"()&-( "( seasigura o separare

orizontala intrecolete de minim 1m; / 3 m; 1 m; / 8 m;

+a stivuireamarfurilorpericuloaseincompatibile careau cerinte desegregare()&- "( , incazul stivuirii )()'-(, se asigurao separareorizontala intre

colete de minim 8 m; / m; / 3 m; 1 1 m. +a stivuireamarfurilorpericuloaseincompatibile B)'-(, atuncicand separareaverticala nusatisface cerintelesecuritatiitransportului, seaplica cerinta deseparare ()&- "(; /

()&-)&I'-&0'!*%)&-I%('-!*%)+(- #%:=I($; /

()&-+*':I-"I'+)&I'-&0'!*%)&-I%('-!*%)+(- "(I'-(&('-I(# %:=I($; 1

!odul I%": nuprevede o astfelde separare. /

+a stivuirea )()'-( acontainerelordeschise, carecontin marfuripericuloaseincompatibile,avand cerinta desegregare()&- "(,

printr0o distantade minim 3 m;

/ printr0uncontainer neutrusau un pereterezistent la foc siapa;

1 printr0un spatiuinterzis stivuirii;

/ !odul I%": nuprevede o astfelde separare.

/

7/26/2019 TTM.GRILE

17/23

separarealongitudinala seface

+a stivuirea )()'-( acontainerelor

deschise, carecontin marfuripericuloaseincompatibile,avand cerinta desegregare()&- "(,separareatransversala seface

printr0o distantade minim 3 m; /

printr0un spatiuechivalent cu 2containere; 1

printr0un spatiuechivalent cu uncontainer; /

printr0un spatiuinterzis stivuirii. /

+a stivuirea )()'-( acontainerelorinchise si deschise,care contin marfuripericuloaseincompatibile,avand cerinta desegregare()&-+*':I-"I'+)&I'-&0'!*%)&-I%('-!*%)+(- "(I'-(&('-I(# %:=I($,separarea

longitudinala seface printr0odistanta de

12m; / 24 m; 1 39 m; /

4m.

+a stivuirea )()'-( acontainerelorinchise sideschise, carecontin marfuripericuloaseincompatibile,avand cerinta desegregare

()&-)&I'-&0'!*%)&-I%('-!*%)+(- #%:=I($,separarealongitudinala seface

printr0o distantade minim 3 m; /

printr0un spatiuechivalent cu uncontainer; 1

printr0un spatiuechivalent cu 2containere; /

printr0un spatiuechivalent cu 3containere. /

+a stivuirea )()'-( a

printr0o distantade minim 3 m;

/ printr0un spatiuechivalent cu un

/ printr0un spatiuechivalent cu 2

/ printr0un spatiuechivalent cu 3

1

7/26/2019 TTM.GRILE

18/23

containerelorinchise sideschise, carecontin marfuripericuloaseincompatibile,

avand cerinta desegregare()&-)&I'-&0'!*%)&-I%('-!*%)+(- #%:=I($,separareatransversala seface container; containere; containere.

+a stivuirea )()'-( B)'-( acontainerelor

deschise carecontin marfuripericuloaseincompatibile,avand cerinta deseparare"()&-( "(,separarealongitudinala seface

printr0o distantade minim 3 m; /

printr0uncontainer neutrusau un pereterezistent la foc siapa; 1

printr0un spatiuinterzis stivuirii; /

!odul I%": nuprevede o astfelde separare. /

+a stivuirea )()'-( B)'-( a

containerelordeschise, carecontin marfuripericuloaseincompatibile,avand cerinta deseparare"()&-( "(,separareatransversala seface

printr0o distantade minim 3 m; /

printr0uncontainerneutru; 1

prin douacontainereneutre; /

!odul I%": nuprevede o astfelde separare. /

+a stivuirea )()'-( B

)'-( acontainerelorinchise, carecontin marfuripericuloaseincompatibile,avand cerinta desegregare()&- "(,separarea

printr0o distantade minim 3 m;

/ printr0un spatiuinterzis stivuirii;

/ printr0uncontainer neutru

sau un pereterezistent la focsi apa;

1 !odul I%": nuprevede o astfel

de separare.

/

7/26/2019 TTM.GRILE

19/23

longitudinala seface

+a stivuirea )()'-( B)'-( acontainerelor

inchise, carecontin marfuripericuloaseincompatibile,avand cerinta desegregare()&- "(,separareatransversala seface

printr0un spatiuechivalent cu 2containere; 1

printr0o distantade minim 3 m; /

printr0un spatiuinterzis stivuirii; /

printr0un spatiuechivalent cuun container. /

+a stivuirea B)'-( acontainerelordeschise, carecontin marfuripericuloaseincompatibile,avand cerinta desegregare()&- "(,separarealongitudinala seface

printr0o distantade minim 3 m; /

printr0un spatiuinterzis stivuirii; /

printr0un spatiuechivalent cu 2containere; /

printr0un pereterezistent la focsi apa. 1

+a stivuirea B)'-( acontainerelordeschise, care

contin marfuripericuloaseincompatibile,avand cerinta desegregare()&- "(,separareatransversala seface

printr0o distantade minim 3 m; /

printr0un spatiuinterzis stivuirii; /

printr0un pereterezistent la focsi apa; 1

printr0un spatiuechivalent cu 2containere. /

+a stivuirea B)'-( acontainerelordeschise, care

contin marfuripericuloaseincompatibile,avand cerinta desegregare()&-+*':I-"I'+)&I'-&0'!*%)&-I%('-!*%)+(- "(

printr0un pereterezistent la focsi apa;

/ prin 2 peretirezistenti la focsi apa;

1 prin 3 peretirezistenti la focsi apa;

/ !odul I%": nuprevede o astfelde separare.

/

7/26/2019 TTM.GRILE

20/23

I'-(&('-I(# %:=I($,separareaorizontala se face

+a stivuirea B)'-( a

containerelordeschise, carecontin marfuripericuloaseincompatibile,avand cerinta desegregare()&-)&I'-&0'!*%)&-I%('-!*%)+(- #%:=I($,separareaorizontala se face

printr0un pereterezistent la focsi apa; /

prin 2 peretirezistenti la focsi apa; 1

prin 3 peretirezistenti la focsi apa; /

printr0un spatiuechivalent cu 2containere. /

+a stivuirea B)'-( acontainerelorinchise, carecontin marfuripericuloaseincompatibile,avand cerinta desegregare()&-+*':I-"I'+)&I'-&0'!*%)&-I%('-

!*%)+(- "(I'-(&('-I(# %:=I($,separareaorizontala se poateface

printr0un pereterezistent la focsi apa; /

printr0un spatiuechivalent cu 2containere; /

prin 2 peretirezistenti la focsi apa; 1

prin 3 peretirezistenti la focsi apa. /

+a stivuirea B)'-( acontainerelorinchise, carecontin marfuripericuloaseincompatibile,

avand cerinta desegregare()&-+*':I-"I'+)&I'-&0'!*%)&-I%('-!*%)+(- "(I'-(&('-I(# %:=I($,separarea

printr0un pereterezistent la focsi apa;

/ prin doi peretirezistenti la focsi apa;

/ printr0un spatiuechivalent cu 2containere;

/ printr0un pereterezistent la focsi apa si odistanta de 24m #distanta deperete fiind deminim 9,1 m$.

1

7/26/2019 TTM.GRILE

21/23

orizontala se poateface

+a stivuirea B)'-( acontainerelorinchise, care

contin marfuripericuloaseincompatibile,avand cerinta desegregare()&-)&I'-&0'!*%)&-I%('-!*%)+(- #%:=I($,separareaorizontala se face

printr0o distantade minim 3 m; /

printr0un spatiuechivalent cu uncontainer; /

printr0un pereterezistent la focsi apa; 1

prin 2 peretirezistenti la focsi apa. /

+ista marfurilorpericuloase sie5ceptiile privindcantitatile limitatesunt date de !odulI%":, in

olumul 1,)artea 1; /

olumul 2,)artea 3; 1

olumul 3,)atrea 2; /

olumul 1,)artea 4. /

%arcajul coletelorcare contin marfuripericuloase trebuiesa poata fiidentificat si dupace coletele au statin apa de mare timpde cel putin

oluna; / doua luni; / trei luni; 1 1 an.

'avele cargousunt caracterizatede viteze mari; /

instalatii propriide operare; 1

deplasamentemari; /

un grad mare

de etanseitatela nivelul puntiiprincipale. /

'avele containierecare efectueazatransporturiintercontinentalesunt denumite inmod curent

nave mama#mothervessels$; 1

nave deaprovizionare#feeders$; / nave au5iliare; /

naveuniversale. /

'avele containierecare efectueazatransporturi zonalesunt denumite in

mod curent

nave mama#mother

vessels$; /

nave deaprovizionare

#feeders$; 1 nave au5iliare; /

nave

universale. /'avele frigorificecare preiaumarfurile perisabileracite in statii de lauscat sunt

nave frigorificede transport; 1

nave frigorificeindustriale; /

nave frigorificede constructiecombinata; /

nave frigorificeuniversale. /

'avele frigorificecare preiauprodusele

nave frigorificede transport;

/ nave frigorificeindustriale;

1 nave frigorificede constructiecombinata;

/ nave frigorificeuniversale.

/

7/26/2019 TTM.GRILE

22/23

perisabile in stareproaspata sunt

'avele frigorificemoderne suntechipate cuinstalatii frigorifice

cu functionare prin absorbtie; / prin compresie; 1 prin osmoza; / prin convectie. /'avele frigorificesunt caracterizatede

deplasamentemari; / viteze mici; /

termoizolatiaperetilor si apuntilor; 1

lipsa instalatiilorproprii deoperare. /

'avele port0container suntcaracterizate de viteze mici; /

instalatii propriide operare; /

deplasamentemici; /

magazii custructuracelulara. 1

*peratiunea depregatire a naveipentru incarcare sitransport depinde,in cea mai maremasura, de

ruta denavigatie; / tipul navei; /

naturamarfurilor ceurmeaza a fiincarcate; 1

numarulporturilor deoperare. /

*rdinul deimbarcare esteintocmit de

comandantulnavei; / armatorul navei; /

incarcatorulnavei; 1

compania destivatori. /

*rdinul deimbarcare este undocument de bazapentru

intocmireacargo0planuluifinal; 1 angajarea navei; /

acceptareanavei laincarcare; /

evidentaechipajului. /

)entru amarareacontainerelor, pepunte, seutilizeaza

zavoare debaza #base0loc@s$ /

zavoare duble#t>ist0loc@s$ /

bare metalicecu tirant#crossing bars$ /

toatedispozitivelementionate 1

)entru manipulareacontainerelor, interminalelespecializate, seutilizeaza spreader 1 graifer / zbir / gafe

)entrumanipulareasacilor serecomanda

sapanemetalice; /

carlige; /

paleti; 1 pastici. /

)entru o bunaconservare,procesul decongelare a carniitrebuie sa inceapa,dupa sacrificare, lacel mult 2 ore; / 3 ore; / 4 ore; 1

ore.

)rin amarajulmarfurilor seurmareste

arimareacorespunzatoare; /

reducereainaltimiimetacentrice; /

e5cludereadeplasariimarfurilor petimpultransportului; 1

ventilatiaeficienta. /

)rintr0o repartizarecat mai uniforma amarfurilor la bord,in plan

limitarea fortelorde forfecare dinstructura derezistenta a

1 limitareamomentelor detorsionare dinstructura de

/ evitareacanarisirii navei;

/ reducereatangajuluinavei.

/

7/26/2019 TTM.GRILE

23/23

longitudinal, seurmareste navei;

rezistenta anavei;

)rintr0o repartizarecat mai uniforma amarfurilor la bord,

in plan transversal,se urmareste

limitarea fortelorde forfecare dinstructura de

rezistenta anavei; /

limitareamomentelor detorsionare dinstructura de

rezistenta anavei; 1 evitareaaprovarii navei; / reducerearuliului navei. /

)rintr0o separareeficienta a loturilorde marfa incarcatese urmareste

evitareamanipularilorsuplimentare demarfuri, in contulnavei; 1

conservareamarfurilor petimpultransportului; /

reducereamaterialelor deamaraj; /

reducereatimpului destationare anavei. /

e interziceventilatiamagaziilor navei,pe timpultransportului,atunci cand

temperaturamarfurilorincarcate estemai mare decattemperaturaaeruluiatmosferic; /

nava imbarcaapa pe punte; 1

navatraverseaza uncurent marincald; /

ventilatiamarfurilor nudepinde defactorii demediu e5terior. /

e interziceventilatiamagaziilor navei,pe timpultransportului,atunci cand

temperaturamarfurilorincarcate estemai mica decattemperaturaaeruluiatmosferic; 1

navatraverseaza uncurent marincald; /

se naviga cu valde pupa; /

ventilatiamarfurilor nudepinde defactorii demediu e5terior. /