7/24/2019 sistemul inteligent de verificare a presiunii in anvelipe

1/11

Ministerul educatiei al Republicii MoldovaCentrul de Excelenta in Transporturi

TEMA: Sistemele de monitorizare a presiunii aerului din anvelope (TPMS)

La disciplina: Securitatea Activa si Pasiva

A elaborat, elevul Gheorhita mihail

Averi!icat, pro!essor "arp #$

"hisinau %&'

e!erat

http://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/134-presiune-aer-anvelope-roti-tpms.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/134-presiune-aer-anvelope-roti-tpms.html

7/24/2019 sistemul inteligent de verificare a presiunii in anvelipe

2/11

Sistemele de monitorizare a presiunii aerului din anvelope (TPMS)

Presiunea aerului din anvelopeare o importan deosebit asupra siguran ei active a automobilului ct i aconsumului de combustibil. Dac presiunea din anvelopele unui automobil este sub limita specificat deconstructor, n timpul deplasrii automobilului, anvelopele se vor deforma excesiv. !cest deformareconduce la cre terea temperaturii anvelopei precum i la reducerea aderen ei transversale. "n ca#uri extreme, mai ales dac anvelopa este la limita duratei de via , aceasta se poate de#integra.

!nvelopele cu presiunea aerului sc#ut cau#ea# instabilitatea automobilului n vira$e datorit pierderiiaderen ei. "n plus, pe suprafe e umede distan a de frnare pn la oprire, cre te considerabil.

De asemenea, deformarea excesiv a anvelopei conduce la cre terea re#isten ei la rulare. Din acest motiv consumul de combustibil va cre te sim itor n ca#ul n care se rulea# cu anvelopecu presiuneaaerului sub limita specificat de constructor.

%oto& !fi area informa iilor legate de presiunea din anvelope pe bordul automobilului

"n anii '() n *+! au avut loc o serie de incidente soldate cu -) de mor i i peste ))) de rni i datorit unor probleme legate de un anumit tip de anvelope. Companiile implicate n acest incident sunt %ord i%irestone. !utomobilele %ord Explorer ec/ipate cu anvelope %irestone au fost implicate ntr0o serie deincidente datorit de#integrrii anvelopelor n timpul rula$ului. De#integrarea anvelopelor s0a datorat

presiunii insuficiente a aerului combinat cu rularea la vite#e mari i temperaturi exterioare ridicate.

"n urma acestor evenimente organismul care se ocupa cu siguran a traficului rutier din *+! 1 *+STA23ational 4ig/5a6 Traffic *afet6 !dministration7 a impus o serie de reglementri pentru a preveniaccidentele automobilelor datorate presiunii incorecte din anvelope.

Reglemetrile au fost incluse ntr0un document numit TEA 1Transportation Recall En/ancement,!ccountabilit6 and Documentation7. Documentul, adoptat de congresul *+! n anul ))), printre altele,impune constructorilor de automobile utili#area de sisteme care s monitori#e#e presiunea aerului dinanvelope.!ceste sisteme se numesc TPMS1Tire Pressure Monitoring *6stem7, iar reglementri se aplicautomobilelor precum i autove/iculelor de transport persoane.

"alendarul relement-rii TPMS .n S/A i /E

Productorii de automobile sunt obliga i s ec/ipe#e automobilele cu sisteme TPM* dup cum urmea#&

*+!

8ctombrie ))- )9 din modelele noi de automobile vndute

*eptembrie )): ;)9 din modelele noi de automobile vndute

*eptembrie ));

7/24/2019 sistemul inteligent de verificare a presiunii in anvelipe

3/11

Pe lng *+! i +E, Corea de *ud, Rusia, =ndone#ia, %ilipine, =srael, Malae#ia i Turcia vor adopta regulamente care impun ec/iparea automobilelor comerciali#ate cu TPM*.

%oto& Martorul din bordul automobilului utili#at de TPM* pentru averti#area conductorului auto

!ctul TRE!D con ine o serie de reglementri care se impun sistemelor de monitori#are a presiunii dinanvelope1TPM*7&o automobilele noi trebuie s fie ec/ipate cu sen#ori care monitori#ea# presiunea aerului din toate

cele patru anvelope 1anvelopa de re#erv nu este obligatori s fie monitori#at7o sistemul TPM* trebuie s fie activ la punerea contactului motoruluio n ca#ul n care presiunea din anvelope scade cu mai mult de -9 din valoarea specificat de

constructor, sistemul TPM* trebuie s averti#e#e conductorul autoo sistemul TPM* trebuie s averti#e#e conductorul auto prin aprinderea unui martor luminos din

bordul automobiluluio martorul TPM* trebuie s rmn aprins pn cnd presiune din anvelopele cu probleme este

adus la valoarea nominalo sistemul TPM* trebuie s fie diagnosticat i s alerte#e conductorul auto cnd nu func ionea# n

parametrii nominalio manualul de utili#area al automobilului trebuie s averti#e#e conductorul auto cu privire la

utili#area unor anvelope care nu sunt ec/ipate pentru TPM*

%oto& !fi area informa iilor legate de presiunea din anvelope pe bordul automobilului

Monitori#area i men inerea presiunii aerului din anvelope la valorile nominale are impact asupra siguran ei automobilului i a consumului de combustibil. !nvelopele cu presiunea nominal, comparativ cu cele slab presuri#ate&

o mbunt esc maniabilitatea i stabilitatea automobilului o reduc distan a de frnareo reduc riscul acvaplanriio se u#ea# mai greu i au durata de via mai mare o reduc consumul de combustibilo reduc riscul apari iei accidentelor

http://www.e-automobile.ro/categorie-dinamica/9-jante-anvelope-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-dinamica/9-jante-anvelope-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-dinamica/9-jante-anvelope-automobile.html

7/24/2019 sistemul inteligent de verificare a presiunii in anvelipe

4/11

Tipurile de sisteme de monitorizare a presiunii aerului din anvelope

Primele sisteme de monitori#are a presiunii din anvelopeau fost utili#ate n Europa ca sisteme op ionalepentru automobilele de lux ncepnd cu anii ). Primul automobil ec/ipat cu TPM* a fost Porsc/e (-( n:. @a mi$locul anilor (), n *+!, C/evrolet Corvette este comerciali#at cu TPM*. "n

7/24/2019 sistemul inteligent de verificare a presiunii in anvelipe

5/11

Sistemul 0arnaireste parte integrant a sistemelor !A*E*P de la Aosc/. !cest sistem a fost lansatpentru prima oar pe pia a european de automobile i a ec/ipat AM seria - 1E)7, fiind o component a sistemului S"1D6namic *tablit6 Control7.

! doua genera ie a sistemului arnair numit 0S1Dunlop Deflation arning *6stem7, con inealgoritmi de calcul mai avansa i care, pe lng anali#a vite#ei ro ii, reali#ea# i o anali# n frecven pentru a detecta care anvelop are presiune n afara limitelor preci#ate de constructor.

Sistemul 0Seste opera ional de la vite#e de deplasare mai mari de

7/24/2019 sistemul inteligent de verificare a presiunii in anvelipe

6/11

%oto& *istemul direct de monitori#are a presiunii aerului din anvelope 1dTPM*7

7/24/2019 sistemul inteligent de verificare a presiunii in anvelipe

7/11

%oto& Exemplu de informa ii de presiune i temperatur pentru fiecare anvelop a automobilului

8p ional sistemele dTPM* pot monitori#a i presiunea aerului din anvelopa de re#erv.

Senzori TPMS

*istemul dTPM* con ine dou tipuri de sen#ori&

o sen#ori intera i n supapa anvelopeio sen#ori band-, fixa i pe suprafa a interioar a $antei cu a$utorul unui colier *en#orii de tip band sunt specifici automobilelor %ord i Ma#da, restul productorilor utili#nd sen#oriintegra i n supapa anvelopei.

%oto& *en#or TPM* integrat n supapa %oto& Po#i ia de montare pe $ant a sen#orului TPM* integratanvelopei

http://www.e-automobile.ro/categorie-dinamica/9-jante-anvelope-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-dinamica/9-jante-anvelope-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-dinamica/9-jante-anvelope-automobile.html

7/24/2019 sistemul inteligent de verificare a presiunii in anvelipe

8/11

%oto& *en#ori TPM* band i colierul de fixare

Cei mai des utili#a i sen#ori sunt cei integra i n supapa de aer a anvelopei. =ndiferent de tipul productorului componentele de ba# ale acestui sen#or sunt aproximativ acelea i. +n it complet de sen#orTPM* con ine urmtoarele elemente&

%oto& Componentele sen#orului TPM* integrat n supapa anvelopei

7/24/2019 sistemul inteligent de verificare a presiunii in anvelipe

9/11

%oto& *c/ema bloc a sistemului electronic al sen#orului TPM*

Pe lng informa ia de presiune sen#orul msoar i temperatura aerului din anvelope. Pentru a transmite aceste informa ii sen#orul este alimentat de la o baterie litiu1ioncu durat mare de via . Aateria nu se

poate nlocui, dac este descrcat sen#orul trebuie sc/imbat cu unul nou.

*en#orul TPM* trebuie s func ione#e nominal n condi ii deosebit de severe. Temperaturile extreme de func ionare sunt de 0?) i F

7/24/2019 sistemul inteligent de verificare a presiunii in anvelipe

10/11

Ec/ipa !ston Martin Racing a utili#at sistemul TPM* de la Aeru pentru automobile de competi ie, ncursa de ? de ore de la @e Mans. *istemul a ec/ipat automobilele !ston Martin B

7/24/2019 sistemul inteligent de verificare a presiunii in anvelipe

11/11

de#integra n timpul cursei i se reduce substan ial timpul de sta ionare la standuri deoarece se cunoa te exact care anvelop trebuie nlocuit.