8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

1/23

Belu Mihai 1711 AE

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

2/23

Instalatia de ungere este formata dintr-unansamblu de piese, care mpreuna cu canalelerespective, asigura ungerea organelor n miscareale motorului, precum si circularea, filtrarea siracirea uleiului. Prin aceasta se micsoreaza frecarea ntre suprafetelor pieselor n miscare (deci siputerea consumata), se micsoreaza uzura si seasigura etansarea grupului cilindru-piston-

segmenti, spalarea si evacuarea impuritatilor siparticulelor metalice rezultate din uzura pieselor,ajuta la racirea pieselor, prentmpinnd oxidareaorganelor cu care vine uleiul n contact.

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

3/23

Ungerea prin presiune (fortata) prin care uleiuleste trimis la locurile de ungere de catre opompa de ulei;

Ungerea prin stropire, uleiul fiind mproscat decatre arborele cotit, care n miscarea lui derotatie barboteaza uleiul din carterul inferior;Ungerea mixta, prin care o parte din piese - celemai solicitate - sunt unse prin presiune, iarcelelalte prin barbotaj.

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

4/23

Baia de ulei este depozitul de ulei al motoruluiPompa de ulei extrage uleiul din baia de ulei i lmpinge n ntreaga instalaie sub presiune pentru a -l

rentoarce n baia de uleiFiltrul de ulei reine impuritile din ulei pentru cauleiul s -i menin proprietile de ungere iniiale

Radiatorul de ulei este rcitorul uleiului i arescopul de a menine calitile de ungere ale uleiului prin meinerea unei temperaturi a acestuia de 180 degrade

http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Baie_de_ulei&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Pomp%C4%83_de_ulei&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Filtru_de_ulei&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Radiator_de_ulei&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Radiator_de_ulei&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Filtru_de_ulei&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Pomp%C4%83_de_ulei&action=edit&redlink=1http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Baie_de_ulei&action=edit&redlink=1

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

5/23

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

6/23

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

7/23

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

8/23

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

9/23

ntretinerea corecta a instalatiei de ungere contribuiecontribuie n mod substantial la marirea duratei defunctionare a motorului.Dintre lucrarile de ntretinere specifice instalatiei de ungeretrebuie mentionate:

- verificarea nivelului uleiului din baia de ulei (depasireanivelului peste semnul maxim duce la un consum inutil deulei, ancrasarea bujiilor si depunerea de calamina ncamerele de ardere);

- curatirea periodica a filtrelor de ulei sau schimbarea la timp acelor capsulate (nedemontabile);

- folosirea unui ulei de calitate corespunzatoare starii de uzuraa motorului si anotimpului (iarna si vara);

- schimbarea uleiului la periodicitatea stabilita n functie detipul motorului si de natura uleiului.

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

10/23

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

11/23

Scaderea nivelului de ulei din baie, sub nivelulminim, cauzata de lipsa de etansare a nbinarilorde la baie, filtre, busoane, slabirea busonului de

golire, necompletarii la timp a uleiului consumat(admisibil circa 80-100 g la 100 Km), spargerea baide ulei; depasirea vitezei normale aautovehicolului duce la consum exagerat de ulei.

Remedierea consta n completarea la timp anivelului uleiului din baie, strngerea busonului,asigurarea etanseitatii sau sudarea baii de ulei,deplasare cu viteza moderata.

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

12/23

Micsorarea presiunii de ungere ca urmare adiluarii uleiului cu apa sau combustibil,modificarea calitatii uleiului, dereglarea sauneetansarea supapei de suprapresiune, scaderea

nivelului de ulei sub minim, defectarea pompei deulei. Diluarea nivelului din baie cu apa formeaza oemulsie (spuma galbuie de tija) care nrautatesteungerea. Este cauzata de spargerea garniturii de

chiulasa, a inelelor de etasare de la cilindriimotorului, a spargerii tevilor de la racitorul deulei, sau neetansarii garniturilor racitorului. Remedierea consta n nlocuirea uleiului si nlaturarea cauzei defectiunii.

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

13/23

Modificarea calitatii uleiului, provocata deneschimbarea la timp a uleiului sau filtrului, autlizarii unui ulei de calitate inferioara, ceea ce

micsoreaza periodicitatea schibului de ulei, sauuzurii excessive a grupului cilindru-piston -segmenti. Remedierea consta n respectareaperiodicitatii schimbarii uleiului si filtrului, decalitate ceruta.

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

14/23

Defectarea pompei de ulei, ndeosebi rupereadintilor pinionului de antrenare , sau a arboreluipompei este cauzata de nghetarea apei din ulei(cnd este diluat cu apa), accelerarilor bruste si

repetate imediat dupa pornirea motorului la rece,utilizarii unui ulei vscos. Aceasta poate duce lagriparea si chiar topirea lagarelor. Se observa prinscaderea brusca a presiunii la manometru (dartrebuie controlat si traductorul cu legaturileelectrice pentru identificarea corecta a defectiunii). Remedierea consta n nlocuirea rotilor dintatesau arborelui defect al pompei de ulei, n ateliere,autovehicolul fiind remorcat.

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

15/23

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

16/23

Instalatia de racire este destinata sa asigure un regimtermic corespunzator unei bune fuctionari amotorului, cu randament ridicat.

Temperatura din interiorul cilindrilor atinge1800...2000 grade celsius, ceea ce modifica

proprietatile mecanice ale pieselor, reduce ungerea si poate duce la urmari grave, griparea sau chiar

deteriorarea pieselor. Sistemul de racire al motoruluimentine temperatura optima de 85...90 grade celsius.

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

17/23

Dup natura fluidului:- Cu aer- Cu lichid

Clasificarea instalaiilor de rcire cu lichid:- Instalaie cu lichid cu circulaie natural (printermosifon). Nu se folosete la automobile deoarece nuasigur o rcire bun i necesit volum mare de ap. - Instalaie cu circulaie forat (cu pomp) (la presiune

atmosferic sau presurizat la 0,5..1,1 bar peste presiuneamediului ambiant) Instalaie presurizat - lichidul circulsub presiune ntr- un circuit nchis i nu vine n contact cuatmosfera dect prin supapa vasului de expansiune

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

18/23

La motoare de motociclet- Aerul ptrunde printre aripioarele cilindrului ichiulasei (expuse deschis n atmosfer) datorit vitezeide deplasareLa motoare de automobile- Sistemul de rcire cu aer este prevzut cu un ventilator(turbin) care introduce aerul sub presiune printrearipioarele cilindrului i chiulasei

- Ventilatorul are rolul de a trimite un curent puternic deaer printre cilindri i chiulas- Debitul de aer este de 4-5 ori mai mare dect lasistemul de rcire cu lichid

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

19/23

Instalaia presurizat (cu circuit nchis) are un radiatormai mic iar evaporarea se face prin vasul deexpansiuneLichidul de rcire poate fi:- lichid antigel- ap Amestec de ap distilat i antigel comercial careconine alcool i glicerin asigur funcionare a latemperaturi de -40 CInstalaia de rcire cu lichid cu circulaie forat i

presurizat - pt. Autoturism

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

20/23

-Pompa de apa-Radiator-Ventilator-Termostat

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

21/23

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

22/23

8/10/2019 Sistem Ungere Si Racire

23/23

In general, defeciunile instalaiei duc la supranclzirea sau lanclzirea insuficient a motorului.

Supranclzirea are drept cauze: pierderi de ap, slbirea sau rupereacurelei de ventilator, termostatul defect sau blocat, funcionareanecorespunztoare a pompei de ap i a ventilatorului, nfundareasau spargerea radiatorului, depunerile de piatr. Pierderile de ap n exterior pot avea loc pe la racorduri, radiator,

pompa de ap, buoane, care se observ prin scurgeri n timpul ctmotorul nu este n funciune; pierderile interioare au loc datoritspargerii garniturilor de chiulas sau inelelor de cauciuc de lacilindri, deformrii suprafeelor de etanare dintre bloc i

chiulas, strngerii insuficiente a uruburilor de chiulas. Seconstat prin formarea de bule de aer n bazinul superior alr adiatorului la turaie ridicat sau a picturilor de ap glbui de petija de ulei.