MASTER

De mai bine de o sutå de ani, Renault face parte din categoria mårcilor care scriu Istoria automobilului. Pasiunea este cea care animå echipele noastre, fie cå este vorba de design, mecanicå sau tehnologie de vârf, înså viziunea Renault înseamnå, înainte de orice, grija acordatå Omului. Via†a este sursa de inova†ie Renault. Credin†a noastrå: nu Omul trebuie så se adapteze automobilului, ci automobilul trebuie så se adapteze Omului.

În prezent, lumea este supuså schimbårilor. Renault transformå aceste schimbåri în tot atâtea ocazii de a ießi din tipare ßi de a testa solu†ii noi.

Pentru Renault, ecologia nu se reduce doar la emisiile de CO2. Ecologia intervine în toate etapele vie†ii unui automobil. Din acest motiv, vehiculele Renault Eco2 sunt fabricate în uzine certificate ISO 14001, emit mai pu†in de 140g de CO2/km, sunt reciclabile în propor†ie de peste 85% ßi con†in elemente din plastic reciclat.

La rândul såu, siguran†a este un subiect mult prea important pentru a se rezuma doar la o listå de echipamente cu denumiri complicate. Renault concepe siguran†a la nivel global, pe baza a mii de observa†ii ßtiin†ifice care au drept scop crearea unor sisteme de protec†ie noi, mai eficiente ßi mai ußor de aplicat pe toatå gama de modele. De aceea, Renault este singura marcå de automobile din lume cu 11 vehicule care au ob†inut nota maximå, de 5 stele, la testele Euro NCAP*.

La Renault, progresul existå doar pentru a fi accesibil tuturor. Drept urmare, toate vehiculele Renault råspund criteriilor de calitate, confort, †inutå de drum, ergonomie, siguran†å ßi ecologie care alcåtuiesc Standardul Renault. Obiectivul nostru este så vå facem via†a mai frumoaså.

* Organism independent, rezultatele au fost ob†inute pentru pasageri adul†i.

DE CE RENAULT ?

3

Master porneßte de la premiza cå, pentru un întreprinzåtor ca dvs., un vehicul utilitar reprezintå un instrument de muncå ßi în acelaßi timp, biroul unde vå desfåßura†i o mare parte din activitate.Din acest motiv, Master se preocupå så vå ofere un confort de înaltå claså.Scaun ßofer reglabil, spa†iile de depozitare ingenioase, schimbåtorul de viteze integrat în planßa de bord... reprezintå tot atâtea modele de ergonomie.

Imag

inile

sun

t cu

titlu

de

prez

enta

re.

LA BORD: MANEVRABILITATE ÍI CONFORT

4

MASTER: SUNTEˇI ÎN SIGURANˇÅ

Master propune echipamente pentru depåßirea cu succes a situa†iilor delicate: ABS cu repartitor electronic de frânare EBV, control dinamic al traiectoriei ESP ßi sistem antipatinare ASR.Pentru protejarea mårfii transportate, Master oferå puncte de ancorare în spa†iul cargo, sistem de închidere automatå a ußilor la demaraj, cheie cu 3 butoane pentru închidere/deschidere separatå a portierelor/spa†iului de marfå etc.

Imag

inile

sun

t cu

titlu

de

prez

enta

re.

5

Master ßtie så îmbine, la drum, economia de carburant cu plåcerea de a conduce. Motorului 2.5dCi, disponibil în variante de putere de 100, 120 sau 150 CP, i se asociazå o cutie de viteze în 6+1 trepte, pentru o schimbare «fluidå» a rapoartelor.

Maß

ina

din

imag

ine

este

cu

titlu

de

prez

enta

re.

6

LA DRUM: SUPLEˇE ÍI ECONOMIE DE CARBURANT

Oricare ar fi marfa transportatå sau condi†iile meteo, traiectoria este stabilå, iar †inuta de drum, excelentå.7

MASTER FURGON

Disponibil în 3 variante de lungime ßi 3 variante de înål†ime, Master se prezintå, în varianta Furgon, cu un volum util cuprins între 8 ßi 13,9 m3. În ce priveßte sarcina utilå, aceasta ajunge pânå la 1465 kg.Pentru a facilita opera†iunile de încårcare-descårcare, Master oferå un spa†iu de marfå în formå cubicå, cu prag de încårcare, posibilitå†i multiple de securizare a mårfii ßi o deschidere generoaså a ußilor spate ßi laterale.Master vå simplificå enorm activitatea de zi cu zi, de o manierå inteligentå.

PÂNÅ LA 13,9 METRI CUBI DE VOLUM UTIL, CU ADEVÅRAT UTIL

Maß

ina

din

imag

ine

este

cu

titlu

de

prez

enta

re.

8

MASTER FURGON

ABS (valabil pentru noile lansåri în fabrica†ie, „Genera†ia 2009”Airbag ßoferBandouri de protec†ie fa†å ßi spate de culoare neagråProtec†ii lateraleScut de protec†ie pentru motorSuspensii înål†ateApåråtori noroi pentru ro†ile fa†å+spatePrizå accesoriiCutie de viteze în 6 trepteCotierå scaun ßofer

Reglaj electric din interior al farurilorÎnchidere centralizatå a ußilorBlocarea ußilor în timpul mersuluiTetiere fa†å reglabile pe înål†imeServodirec†ieInele de prindere în spa†iul de marfåUßå lateralå dreapta culisantå, din tablåUßi spate batante, din tablåPerete despår†itor din tablå între spa†iul de marfå ßi cabinåBanchetå fa†å fixå, cu douå locuri

DOTÅRI STANDARD

Maß

ina

din

imag

ine

este

cu

titlu

de

prez

enta

re.

9

CARACTERISTICI TEHNICEMODEL Master Furgon, Genera†ia 2009

VERSIUNE L1H1 L2H2 L3H2 L3H3Motorizare 100CP 100CP 120CP 150CP 100CP 120CP 150CP 100CP 120CPModel FG D1 113 26 FG E1 223 26 FG E1 223 16 FG E1 223 Y6 FG E1 323 26 FG E1 323 16 FG E1 323 Y6 FG E1 333 26 FG E1 333 16TVV FDC2D6 FDC2H6 FDC1H6 FDC3H6 FDC2L6 FDC1L6 FDC3L6 FDC2M6 FDC1M6Categoria Autoutilitarå N1Numår total de locuri 3 (2 pasageri + 1 ßofer)Volum util (m3) 8 10,8 12,6 13,9

MOTORCilindree (cc)Numår supapePutere maximå kW (tr/mn) 74 (3500) 74 (3500) 88 (3500) 107 (3500) 74 (3500) 88 (3500) 107 (3500) 74 (3500) 88 (3500)Cuplu maxim Nm (tr/mn) 260 (1600) 260 (1600) 300 (1600) 320 (1500) 260 (1600) 300 (1600) 320 (1500) 260 (1600) 300 (1600)Tip injec†ie directå Common Rail+turboCarburant motorinåNormå de depoluare EURO4

CUTIE DE VITEZE manualå 6+1 trepte

TRANSMISIE 4X2

CAPACITATERezervor (l) 100Volum util (m3) 8 10.8 12.6 13.9PERFORMANˇEViteza maximå (km/h) 140 138 144 144 138 144 144 140 140

DIRECˇIEServodirec†ie standardDiametru bracaj între trotuare/ziduri (m) 12,07/12,48 13,75/14,11 13,75/14,11 13,75/14,11 15,2/15,68 15,2/15,68 15,2/15,68 15,2/15,68 15,2/15,68

CONSUM* (l/100 km)Urban 10,6 10,7 10,7 11,0 10,7 10,7 11,0 10,7 10,7Extraurban 7,7 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8Mixt 8,7 8,8 8,8 9,0 8,8 8,8 9,0 8,8 8,8

FRÂNEFa†å discuri ventilateSpate discuri pline

DIMENSIUNI PNEURI 205/75 R16 sau 225/65 R16

DIMENSIUNI EXTERIOARE (mm)Lungime 4899 5399 5899 5899 5899Lå†ime 1990 1990 1990 1990 1990Înål†ime 2256 2493 2490 2688 2688Ampatament 3078 3578 4078 4078 4078

DIMENSIUNI INTERIOARE (mm)Lungimea în spa†iul de marfå (måsuratå la 1 m înål†ime) 2634 3134 3634 3634 3634Înål†imea max. între podea ßi plafon (în spa†iul de marfå) 1670 1912 1912 2146 2146Lå†ime maximå interioarå 1764 1764 1764 1764 1764Deschidere ußå lateralå culisantå 1099 1099 1099 1099 1099Înål†ime acces ußå lateralå culisantå 1555 1800 1800 1800 1800Deschidere ußi spate (måsuratå în partea superioarå) 1516 1382 1382 1382 1382Deschidere ußi spate (måsuratå în partea inferioarå) 1515 1515 1515 1515 1515

MASE (kg)Masa proprie 2035 2110 2161 2186Masa totalå maximå autorizatå 3500Masa max. autorizatå pe axa fa†å 1850Masa max. autorizatå pe axa spate 2060Masa max. remorcabilå cu dispozitiv de frânare 2000Masa max. remorcabilå fårå dispozitiv de frânare 750Masa max. tehn. adm. a ansamblului (veh. trågåtor + tras) 5500Sarcina utilå (kg) 1465 1390 1339 1314* Valorile legate de consum sunt date cu titlu indicativ, rezultate din extrapolåri, care nu angajeazå Renault

MASTER FURGON

10

DIMENSIUNI

(Dimensiunile sunt exprimate în milimetri)

MASTER FURGON

L1H1 L2H2 L3H2 L3H3

A 1 670 1 912 1 912 2 146

B 2 634 3 134 3 634 3 634

C 543 540 537 536

D 1 099 1 099 1 099 1 099

E 1 555 1 800 1 800 1 800

F 1 632 1 874 1 874 1 874

G 1 515 1 515 1 515 1 515

H 1 282 1 282 1 282 1 282

11

Maß

inile

din

imag

ini s

unt c

u tit

lu d

e pr

ezen

tare

.

În variantele ßasiu cabinå simplå sau dublå (3 sau 7 locuri), Master se adapteazå constrângerilor de încårcare specifice activitå†ii dvs.Versiunea Benå, cu basculare la un unghi de 45 grade, înlesneßte descårcarea de materiale precum balast sau nisip.Obloanele rabatabile faciliteazå opera†iunile de manipulare a mårfii, iar grilajul benei, pe lângå rolul de protec†ie a cabinei, permite în acelaßi timp transportul obiectelor lungi.

MASTER ÍASIU ÍI BENÅDESCHIS AÍTEPTÅRILOR CLIENˇILOR

12

13

ABS (valabil pentru noile lansåri în fabrica†ie, „Genera†ia 2009”)Bandouri de protec†ie fa†å de culoare neagråApåråtori noroi fa†åProtec†ii lateraleScut de protec†ie pentru motorPrizå accesoriiCutie de viteze în 6 trepteAirbag ßoferCotierå scaun ßoferReglaj electric din interior al farurilorBlocarea ußilor în timpul mersului

Tetiere fa†å reglabile pe înål†imeServodirec†ieÎnchidere centralizatå a ußilorUßå laterale cabinå, pentru pasagerii spate (valabil pentru versiunile Cabinå Dublå)Ußi spate batante, din tablåSuspensii înål†ateBanchetå fa†å fixå, cu douå locuriBenå basculantå cu ac†ionare hidraulicå (valabil pentru versiunile Benå Basculabilå)

DOTÅRI STANDARDMASTER ÍASIU ÍI BENÅM

aßin

ile d

in im

agin

e su

nt c

u tit

lu d

e pr

ezen

tare

.

14

CARACTERISTICI TEHNICEMODEL Master Íasiu/Benå, Genera†ia 2009

VERSIUNE Íasiu Cabinå Simplå Íasiu Cabinå Dublå Benå Basculabilå Cabinå Simplå

Benå Basculabilå Cabinå Dublå

Motorizare 100CP 120CP 150CP 100CP 120CP 150CP 100CP 120CPCod versiune CC D1 3 3 26 CC D1 3 3 16 CC D1 3 3 Y6 DC D1 3 3 26 DC D1 3 3 16 DC D1 3 3 Y6 BB E1 2 3 26 BB E1 3 3 16TVV UDC2K6 UDC1K6 UDC3K6 HDC2K6 HDC1K6 HDC3K6 UDC2G6 HDC1K6Categoria N1Numår total de locuri 3 (2 pasageri + 1 ßofer) 7 (6 pasageri + 1 ßofer) 3 (2 pasageri + 1 ßofer) 7 (6 pasageri + 1 ßofer)

MOTORCilindree (cc)Numår supapePutere maximå kW (tr/mn) 74 (3500) 88 (3500) 107 (3500) 74 (3500) 88 (3500) 107 (3500) 74 (3500) 88 (3500)Cuplu maxim Nm (tr/mn) 260/1600 300/1600 320/1500 260/1600 300/1600 320/1500 260/1600 300/1600Tip injec†ie directå Common Rail+turboCarburant motorinåNormå de depoluare EURO4

CUTIE DE VITEZE Manualå 6+1 trepte

TRANSMISIE 4x2

CAPACITATECapacitate rezervor (l) 100 70 100 70

PERFORMANˇEViteza maximå (km/h) 135

DIRECˇIEServodirec†ie standardDiametru bracaj între trotuare/ziduri (m) 15,2/15,68 15,2/15,68 13,75/14,11 15,2/15,68

CONSUM (L/100 km)Urban ndExtraurban ndMixt nd

FRÂNEFa†å discuri ventilateSpate discuri pline

DIMENSIUNI PNEURI 205/75 R16 sau 225/65 R16

DIMENSIUNI EXTERIOARE (mm)Lungime 5869-5994 5869-5994 5600 6230Lå†ime 1990-2090 1990-2090 2050Înål†ime 2195-2230 2202-2220 2270Ampatament 4078 4078 3578 4078

DIMENSIUNI PLATFORMÅ (mm)Lungime 3660 2910 3130Lå†ime 2030 2030 1950Înål†ime 400 400 350

MASE (kg)Masa proprie (valoare fårå platforma fixå) 1770 1927 -Masa proprie (valoare cu platformå fixå) 2095 2187 2373 2547Masa totalå maximå autorizatå 3500Masa max. autorizatå pe axa fa†å 1850Masa max. autorizatå pe axa spate 2060Masa max. remorcabilå cu disp. de frânare 2000 2000*Masa max. remorcabilå fårå disp. de frânare 750 750*Sarcina pe cârligul de remorcare 80 80*Masa max. tehn. adm. a ansamblului (veh. trågåtor+tras) 5500 5500*Sarcina utilå (valoare fårå platformå fixå) 1730 1573 - - Sarcina utilå (valoare cu platformå fixå) 1405 1313 1127 953

* Cârligul de remorcare este incompatibil cu Bena Basculantå

MASTER ÍASIU ÍI BENÅ

15

ÍASIU CABINÅ ÍI CABINÅ DUBLÅ CU PLATFORMÅ FIXÅ

BENÅ CABINÅ SIMPLÅ ÍI BENÅ CABINÅ DUBLÅ CU ACˇIONARE HIDRAULICÅ

ÍASIU CABINÅ ÍI DUBLÅ CABINÅ

(Dimensiunile sunt exprimate în milimetri)

DIMENSIUNIMASTER ÍASIU ÍI BENÅ

Íasiu cabinå simplå

L3

A 3,5 t

Lungime minimå/maximå carosabilå (mm) 3 654/4 304Lå†ime maximå carosabilå (mm) 2 230

Íasiu cabinå dublå

L3

A 3,5 t

Lungime minimå/maximå carosabilå (mm) 2 904/3 554Lå†ime maximå carosabilå (mm) 2 230

16

Cålåtorii organizate, transport tip navetå, transport mixt de pasageri ßi marfå... Oricare ar fi planul dvs., cu Master ave†i la îndemânå solu†ia potrivitå.Siguran†a ßi atmosfera plåcutå vå vor înso†i la drum.

MASTER COMBI ÍI MINIBUSÍTIU SÅ VÅ ÎNTÂMPINE AÍA CUM SE CUVINE

Maßinile din imagine sunt cu titlu de prezentare.

17

Dotåri standard Master Combi 8+1 locuriABS (valabil pentru noile lansåri în fabrica†ie, „Genera†ia 2009”)Airbag ßoferBanchetå fa†å cu douå locuriBandouri de protec†ie fa†å/spateBlocarea ußilor în timpul mersuluiCaroserie din tablå, fårå capitonaj interiorCutie de viteze în 6 trepteÎnchidere centralizatå a ußilorLunetå cu încålzireProtec†ii lateraleReglaj electric din interior al farurilorScut de protec†ie pentru motorServodirec†ieSuspensii înål†ateTetiere reglabile pe înål†imeUßå lateralå dreapta culisantå, cu geamUßi spate vitrate

Dotåri standard Master Minibus 15+1 locuri (în plus fa†å de Combi)Capitonaj interiorComputer de bordTahograf digitalCotierå scaun ßoferGeamuri electrice fa†åÎncålzire suplimentaråLimitator vitezå 100km/hOglinzi retrovizoare electrice

DOTÅRI STANDARD

În versiunea Combi (8+1 locuri), Master se dovedeßte un vehicul polivalent,

ce îmbinå în mod armonios transportul de persoane cu cel de marfå, în func†ie de necesitå†ile dvs.

MASTER COMBI ÍI MINIBUS

18

MODEL Master Combi, 8+1 locuri Master Minibus, 15 + 1 locuriMotorizare 2,5 dCi 100 CP 2,5 dCi 120 CP 2.5 dCiDimensiuni L1H1 L2H2 L3H2Tvv JDA2D6 (sub rezerva confirmårii)* JDC1H6 NDD1L6Categoria Autoturism M1 Microbuz M2Numår total de locuri 9 (8 pasageri + 1 ßofer) 16 (15 pasageri + 1 ßofer)

MOTORCilindree (cc) 2464Numår supape 16Putere maximå kW (CP DIN) tr/mn 74 (100)/3500 88 (120)/3500 88(120)/3500Cuplu maxim (Nm) tr/mn 260/1600 300/1600 300/1600Tip injec†ie directå Common Rail+turboCarburant motorinåNormå de depoluare EURO4

CUTIE DE VITEZE manualå 6+1 trepte

TRANSMISIE 4X2

DIMENSIUNI PNEURI 195/65 R16 225/65 R16 sau 205/75 R16 205/75 R 16

CAPACITATERezervor (l) 100Volum util (m3) 3,0 5,3 -

PERFORMANˇEViteza maximå constructivå (km/h) 140 144 140

DIRECˇIEServodirec†ie standardDiametru bracaj între trotuare/ziduri (m) 12,07/12,48 13,75/14,11 15,2/15,68

CONSUM (l/100 km)Urban 10,6 10,7 NedisponibilExtraurban 7,7 7,8 NedisponibilMixt 8,7 8,8 NedisponibilEmisii CO2 (g/km) 230 232 Nedisponibil

FRÂNEFa†å discuri ventilateSpate discuri pline

DIMENSIUNI (mm)Ampatament 3078 3578 4078Lungime 4899 5399 5899Lå†ime 1990 1990Înål†ime 2203 2471 2465

MASE* (kg)Masa proprie 1977 2132 2489Masa totalå maximå autorizatå 2800 3500 3900Masa remorcabilå cu dispozitiv de frânare 2000 2000 0**Masa remorcabilå fårå dispozitiv de frânare 750 750 0**Sarcina utilå (kg) 753 1368 1411* Pentru Master Combi, versiunea L1H1, omologårile vor fi efectuate individual/vehicul** Ußile spate fiind considerate ießiri de urgen†å, minibusul nu poate tracta alte vehicule/remorci

CARACTERISTICI TEHNICEMASTER COMBI ÍI MINIBUS

19

MASTER MINIBUS L3H2 15+1 LOCURI

MASTER COMBI L2H2 8+1 LOCURI

MASTER COMBI L1H1 8+1 LOCURI

(Dimensiunile sunt exprimate în milimetri)

DIMENSIUNIMASTER COMBI ÍI MINIBUS

20

5. CARLIG REMORCÅCu sistem de securizare remorcå.

6. BANCHETÅ TIP „BIROU”Permite utilizarea unui volum util suplimentar de 86 litri, sub bancheta pasageri.

7. KIT COMANDÅ BENÅPermite un control eficace al unghiului de înclinare al benei.

8. OBLOANE PLATFORMÅConfec†ionare din aluminiu tratat, obloanele se pot rabata sau detaßa cu ußurin†å.

1, 2. INELE DE PRINDERE MARFÅ Au rolul de a securiza marfa în timpul transportului.

3. KIT PROTECˇIE SPAˇIU DE MARFÅDin lemn. Asigurå o protec†ie eficientå atât a planßeului, cât ßi a pere†ilor laterali.

4. SISTEM DE BASCULARE BENÅPermite ridicarea benei în doar 25 de secunde ßi include un sistem de securizare a basculårii.

* Echipamentele prezentate pot fi în echiparea standard sau op†ionalå (în func†ie de fiecare echipament în parte ßi de versiune).

MASTER: func†ionalitate*

8

3 4

5

1 2

7

6

Imaginile sunt cu titlu de prezentare.

21

1. SPAˇIU DEPOZITAREsituat în planßa de bord,

sub schimbåtorul de viteze.

2. RADIO CD CU MP3pentru o atmosferå plåcutå în timpul

„orelor de program”...

3. AER CONDIˇIONAT

4. ÎNCHIDERE AUTOMATÅ PORTIEREla depåßirea vitezei de 8km/h.

5. CHEIE CU 3 BUTOANEPentru închidere/deschidere separatå

cabinå/spa†iu de marfå.

6. ESPControlul dinamic al traiectoriei este cuplat

cu un sistem de detectare încårcåturå.

* Echipamentele prezentate pot fi în echiparea standard sau op†ionalå (în func†ie de fiecare

echipament în parte ßi de versiune).

MASTER: siguran†å ßi confort*

2

1 3 Imag

inile

sun

t cu

titlu

de

prez

enta

re.

* Vopsea metalizatå.

ROSSU VIF 719GRI SIDERAL B64* ALB 389ALBASTRU ROY 460 GRI BEJ C66*

PORTOCALIU 031 GALBEN CITRON 396 VERDE MOUSSE D90ALBASTRU MYOSOTIS 489 423 BLEU*

6

4 5

MASTER: CULORI DISPONIBILE

22

MOTORIZÅRI

Putere (kW)

Cuplu (Nm)

Motorul 2.5 litri dCi este disponibil în trei versiuni de putere: 100, 120 ßi 150 CP.Motorul este asociat unei cutii de viteze în 6+1 trepte, standard pe toate versiunile Master.

dCi 150

tr/min

dCi 120

tr/min

dCi 100

tr/min

MASTER: accesorii1. CADRU PORTBAGAJ PAVILION- Se monteazå în punctele de fixare

specifice autovehiculului.- Se livreazå cu cilindru de încårcare spate

ßi cu bare pentru fixarea încårcåturii.- Sarcinå maximå autorizatå: 200 kg.

2. ATELAJ DE REMORCARE - Sistem de remorcare conceput

pentru o utilizare intensivå.- Sarcina maximå remorcabilå

autorizatå: 2300 kg.- Se livreazå fårå rotulå ßi fårå

apåråtoare rotulå.

3. PROTECˇII LATERALE ZONÅ DE ÎNCÅRCARE:- Asigurå protec†ia optimå a

zonei de încårcare.- Ußor de instalat, acest accesoriu conferå

un design plåcut pentru zona de încårcare.- Material: placaj hidrofug- Prezintå rezisten†å sporitå la uzurå.

1

2 3

23

MASTER: LISTÅ ECHIPAMENTE

MODEL Master Fourgon

MOTORIZÅRI 2,5 dCi 100/120/150 CPDimensiuni L1H1/L2H2/L3H2/ L3H3Numår locuri pasageri 2

EXTERIORBandouri de protec†ie fa†å ßi spate de culoare neagrå l

Protec†ii laterale l

Scut de protec†ie pentru motor l

Geamuri cu tentå -Vopsea metalizatå OSIGURANˇÅ ACTIVÅ ÍI PASIVÅABS (standard pentru lansårile noi în fabrica†ie, „Genera†ia 2009”) l

Sistem asisten†å la parcare OControlograf (analogic, cu suport pe hartie) OControlul dinamic al traiectoriei OLimitator de vitezå la 90 km/h OAirbag ßofer l

Airbag pasager OReglaj electric din interior al farurilor l

Blocarea ußilor în timpul mersului l

Alarmå OTetiere reglabile pe înål†ime l

POST DE CONDUCEREServodirec†ie l

Computer de bord OPrizå motor + cablu adaptare OVIZIBILITATE/ILUMINAREOglinzi retrovizoare electrice OOGeamuri electrice fa†å OOProiectoare cea†å OCONFORTÎnchidere centralizatå a ußilor l

Aer condi†ionat (incompatibil cu priza for†å motor) OUßå lateralå dreapta culisantå, din tablå l

Ußå lateralå dreapta culisantå, vitratå OUßå lateralå stânga culisantå, din tablå OUßå lateralå stânga culisantå, vitratå OUßi spate din tablå cu deschidere la 180° l

Ußi spate vitrate cu deschidere la 180° + lunetå cu încålzire OUßi spate cu deschidere la 270° (nd. pt. versiunea L1H1) OInele de ancorare în spa†iul de marfå l

Suspensii înål†ate l

Cârlig remorcå OPrizå accesorii l

SPAˇII DE DEPOZITAREPerete despår†itor între spa†iul de marfå ßi cabinå l

Perete despår†itor vitrat între spa†iul de marfå ßi cabinå OProtec†ii laterale interioare OPodea lemn OCapitonaj complet în spa†iul de marfå (mai pu†in podeaua) OCapitonaj complet în spa†iul de marfå + podea lemn OSCAUNEBanchetå fa†å fixå cu douå locuri l

Banchetå fa†å cu douå locuri tip birou OCotierå scaun ßofer l

RADIORadio CD cu redare MP3 ORadio fårå casetofon O

l = Standard O = Op†ional - = Nedisponibil OO = Op†iuni legate

24

MASTER: LISTÅ ECHIPAMENTE

MODEL Master Íasiu Cabinå Simplå Master Íasiu Cabinå Dublå

MOTORIZÅRI 2,5 dCi 100/120/150 CP 2,5 dCi 100/120/150 CPDimensiuni L3 L3Numår locuri pasageri 2 6

EXTERIORBandouri de protec†ie fa†å ßi spate de culoare neagrå l l

Protec†ii laterale l l

Scut de protec†ie pentru motor l l

Geamuri cu tentå l l

Vopsea metalizatå O OSIGURANˇÅ ACTIVÅ ÍI PASIVÅABS (standard pentru lansårile noi în fabrica†ie, „Genera†ia 2009”) l l

Controlograf (analogic, cu suport pe hartie) O OLimitator de vitezå la 90 km/h O OAirbag ßofer l l

Airbag pasager O OReglaj electric din interior al farurilor l l

Alarmå O OTetiere fa†å reglabile pe înål†ime l l

POST DE CONDUCEREServodirec†ie l l

Computer de bord O OVIZIBILITATE/ILUMINAREOglinzi retrovizoare electrice OO OOGeamuri electrice fa†å OO OOProiectoare cea†å O OCONFORTÎnchidere centralizatå a ußilor l l

Blocarea ußilor în timpul mersului l l

Aer condi†ionat (incompatibil cu priza for†å motor) O OSuspensii înål†ate l l

SCAUNEScaun ßofer cu reglare tridimensionalå l l

Banchetå fa†å cu douå locuri l l

Banchetå tip birou O OLocuri pasager în spate -Tetiere spate - l

RADIORadio CD cu redare MP3 O ORadio fårå casetofon O OFACILITÅˇIPlatformå fixå cu obloane O OPrizå de for†å motor + cablu adaptare O OCârlig remorcå O OOglinzi retrovizoare cu pas mediu O -

l = Standard O = Op†ional - = Nedisponibil OO = Op†iuni legate

25

MASTER: LISTÅ ECHIPAMENTE

MODEL Master Benå Cabinå Simplå Master Benå Cabinå Dublå

MOTORIZÅRI 2,5 dCi 100 CP 2,5 dCi 120 CPDimensiuni L2 L3Numår locuri pasageri 2 6

EXTERIORBandouri de protec†ie fa†å ßi spate de culoare neagrå l l

Protec†ii laterale l l

Scut de protec†ie pentru motor l l

Geamuri cu tentå l l

Vopsea metalizatå O OSIGURANˇÅ ACTIVÅ ÍI PASIVÅABS l l

Controlograf (analogic, cu suport pe hartie) O OLimitator de vitezå la 90 km/h O OAirbag ßofer l l

Airbag pasager O OReglaj electric din interior al farurilor l l

Alarmå O OTetiere fa†å reglabile pe înål†ime l l

POST DE CONDUCEREServodirec†ie l l

Computer de bord O OVIZIBILITATE/ILUMINAREOglinzi retrovizoare electrice OO OOGeamuri electrice fa†å OO OOProiectoare cea†å O OCONFORTÎnchidere centralizatå a ußilor l l

Blocarea ußilor în timpul mersului l l

Aer condi†ionat (incompatibil cu priza for†å motor) O OSuspensii înål†ate l l

SCAUNEBanchetå fa†å cu douå locuri l l

Banchetå tip birou O OLocuri pasager în spate - l

Tetiere spate - ORADIORadio cu CD 4x15W codat, cu satelit de comandå O ORadio O OFACILITÅˇIPlatformå fixå cu obloane O OPrizå de for†å motor + cablu adaptare O OCârlig remorcå O OOglinzi retrovizoare cu pas mediu O -

l = Standard O = Op†ional - = Nedisponibil OO = Op†iuni legate

MODEL Master Minibus 15+1 locuri Master Combi 8+1 locuriDimensiuni L3H2 L1H1/L2H2Numår locuri pasageri 15 8

EXTERIORBandouri de protec†ie fa†å ßi spate de culoare neagrå l l

Protec†ii laterale l l

Scut de protec†ie pentru motor l l

Vopsea metalizatå O OSIGURANˇÅ ACTIVÅ ÍI PASIVÅABS l l (pentru „Genera†ia 2009”)Controlograf l OLimitator de vitezå la 90 km/h l -Airbag ßofer l l

Airbag pasager O OReglaj electric din interior al farurilor l l

Blocarea ußilor în timpul mersului l l

Alarmå O OTetiere reglabile pe înål†ime l l

POST DE CONDUCEREServodirec†ie l l

Computer de bord l -

VIZIBILITATE/ILUMINAREOglinzi retrovizoare electrice l OGeamuri electrice fa†å l OProiectoare cea†å O OCONFORTÎnchidere centralizatå a ußilor l l

Aer condi†ionat O OUßå lateralå dreapta culisantå, vitratå l l

Suspensii înål†ate l l

Cârlig remorcå - OPrizå accesorii l OCapitonaj interior l OSCAUNEBanchetå fa†å cu douå locuri l l

Banchetå fa†å cu douå locuri tip birou O OCotierå scaun ßofer l -

RADIORadio CD cu redare MP3 O ORadio fårå casetofon - O

l = Standard O = Op†ional - = Nedisponibil OO = Op†iuni legate

26

SEMNÅTURA ECOLOGICÅ RENAULT

Politica de mediu Renault se bazeazå pe în†elegerea provocårilor de naturå ecologicå ale planetei. Odatå cu lansarea Renault eco2, marca face dovada responsabilitå†ii în privin†a respectårii mediului înconjuråtor ßi vine, astfel, cu o ofertå de vehicule ecologice ßi economice.

• ECOLOGICE, cu ajutorul reducerii impactului asupra mediului înconjuråtor pe toatå durata de via†å a vehiculului. Fiecare proiect nou integreazå, încå din faza de concep†ie, procedeele de fabrica†ie, alegerea materialelor, emisiile poluante, emisiile de CO2, consumul ßi reciclarea.• ECONOMICEîntermenideconsumde carburant. Renault confirmå astfel faptul cå solu†ia la problemele de mediu depinde de progresele tehnologice aplicabile unui numår cât mai mare de vehicule, råmânând, în acelaßi timp, competitive din punct de vedere economic.

REFERINˇA DE SIGURANˇÅ

O ABORDARE A SIGURANˇEI BAZATÅ PE INCIDENTOLOGIA REALÅ

Tehnologia Renault, rezultatå în urma unei experien†e de peste 50 de ani, se traduce printr-oconcep†ieavehicululuicareintegreazåcele mai eficiente sisteme, în scopul:-preveniriiriscurilor,învedereauneimaibunecunoaßteri a acestora;-corectåriicâtmairapide,atuncicândfiecaresecundå conteazå;-protejåriituturorpasagerilorîncazde impact.

De exemplu, rezultatele ob†inute de vehiculele mårcii la crash-testele Euro NCAP*, sau instalarea sistemului de asisten†å la frânarea de urgen†å pe toate modelele din gamå confirmå eficien†a acestei tehnologii.

RENAULT ESTE PUTERNIC IMPLICAT ÎN SENSIBILIZAREA OPINIEI PUBLICE ÎN PRIVINˇA SIGURANˇEI RUTIERE

Renault ia måsuri în vederea ameliorårii comportamentului participan†ilor la trafic. Astfel, începând cu anul 2000, Renaultduce o politicå de sensibilizare a oamenilor, începând de la cea mai fragedå vârstå, asupra siguran†ei rutiere, prin programul pedagogic interna†ional “Siguran†å pentru to†i”, care a ajuns deja la 8 milioane de copii ßi tineri din întreaga lume.

RENAULT, CAMPION MONDIAL FIA LA FORMULA 1 ÎN 2005 & 2006

PRODUSE SIGURE ÍI ADAPTATE FIECÅRUI CLIENT

Preocupat de siguran†å la toate nivelurile, Renault doreßte ca fiecare client al såu så aibå deplinå încredere în vehiculul pe care îl conduce. Prin urmare, acesta va fi ußor de condus, sigur ßi va fi echipat cu cele mai eficiente elemente de siguran†å, adaptate fiecårui client.

*EuroNCAP(EuropeanNewCarAssessmentProgram) este un organism independent.

FORMULA 1, ÍCOALA EXCELENˇEI

Formula 1 este un sport al exigen†ei absolute. Este sportul care ne înva†å cå, dincolo de performan†å, maßinile fiabile, rezistente la condi†iile fizice extreme la care sunt supuse, sunt indispensabile.

Renault a ßtiut så aplice aceastå filosofie monoposturilor sale, dar, cu prioritate, construc†iei noilor modele de serie. Scopul unic al activitå†ii legate de Formula 1 este acela de a învå†a, pentru a oferi clien†ilor såi maßini fiabile, sigure ßi performante, pe care ve†i putea conta întotdeauna.

(www.renault.ro)

MASTER

Con†inutul acestei publica†ii este exact ßi actualizat la data tipåririi. Acest document a fost realizat pornind de la pre-serii sau prototipuri, vehiculele fiind cu titlu de prezentare. În cadrul politicii sale de îmbunåtå†ire continuå a produselor, Renault îßi rezervå dreptul de a aduce modificåri în orice moment specifica†iilor vehiculelor ßi accesoriilor descrise ßi prezentate. Aceste modificåri sunt notificate dealerilor Renault în cel mai scurt timp. Consulta†i dealerul local pentru a primi cele mai recente informa†ii. În limitele impuse de tehnica de tipårire, culorile reproduse în prezentul document pot fi ußor diferite de culorile reale ale vopselei sau ale elementelor de ambian†å interioarå. Toate drepturile sunt rezervate. Reproducerea sub orice formå sau mijloace a unei pår†i sau a întregii publica†ii este interziså fårå o autorizare prealabilå scriså din partea Renault.TI

PAR

AUG

UST

200

9