+ All Categories
Home > Documents > Regl Proprii Calatori 2014

Regl Proprii Calatori 2014

Date post: 26-Dec-2015
Category:
Upload: ioncio
View: 355 times
Download: 11 times
Share this document with a friend
Description:
ljkw;lewrg
305
Reglementări Proprii ale CFR Călători Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 1 - S OCIETATEA N AŢIONALĂ DE T RANSPORT F EROVIAR DE C ĂLĂTORI „C.F.R. CĂLĂTORI- S. A. = Societate Administrată în Sistem Dualist = DECIZIA DIRECTORATULUI Nr. 15 din 02 / iulie / 2014 privind aprobarea Reglementărilor Proprii ale CFR Călători de aplicare a Regulamentului privind transportul pe căile ferate din România şi a Normelor Uniforme privind transporturile pe căile ferate din România În temeiul prevederilor art. 6 alin.(5) pct. 2, coroborat cu ale art. 29 alin.(1) lit. g) din Actul Constitutiv al Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători „CFR Călători” S.A., Având în prevederile art. 2 alin (2) din O.G. nr. 7/2005 privind aprobarea Regulamentului privind transportul pe căile ferate din România, republicată, În vederea aplicării în mod unitar a prevederilor O.G. nr. 7/2005, ale O.M.T. nr. 655/2007 pentru aprobarea Normelor uniforme privind transporturile pe căile ferate din România, cu modificările şi completările ulterioare, precum şi ale O.U.G. nr. 56/2011 pentru stabilirea principiilor de aplicare a tarifelor de deservire generală în transportul feroviar public de călători, Directoratul Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători „C.F.R. - Călători” S.A. emite următoarea D E C I Z I E : Art. 1. Se aprobă Reglementările Proprii ale CFR Călători de aplicare a Regulamentului privind transportul pe căile ferate din România şi a Normelor Uniforme privind transporturile pe căile ferate din România, prevăzute în anexă, care face parte integrantă din prezenta decizie. Art. 2. Este interzis conducerilor Sucursalelor de Transport Feroviar de Călători 1-8 - denumite în continuare structuri teritoriale ale CFR Călători să elaboreze reglementări contrare celor prevăzute în anexă. Art. 3. Conducerile structurilor teritoriale ale Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători „C.F.R. - Călători” S.A., vor duce la îndeplinire prevederile prezentei decizii. Art. 4.(1) Prezenta decizie intră în vigoare la data de 15 iulie 2014 şi va fi publicată în Buletinul Informativ al CFR Călători împreună cu textul Regulamentului privind transportul pe căile ferate din România, aprobat prin O.G. nr. 7/2005, republicat cu modificările ulterioare şi Normele Uniforme privind transporturile pe căile ferate din România, aprobate prin O.M.T. nr. 655/2007, cu modificările şi completările ulterioare.
Transcript
Page 1: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 1 -

S O C I E T A T E A N A Ţ I O N A L Ă D E TR A N S P O R T FE R O V I A R D E CĂ L Ă T O R I

„C.F.R. CĂLĂTORI” - S. A. = S o c i e t a t e A d m i n i s t r a t ă î n S i s t e m D u a l i s t =

DECIZIA DIRECTORATULUI

Nr. 15

din 02 / iulie / 2014

privind aprobarea Reglementărilor Proprii ale CFR Călători de aplicare

a Regulamentului privind transportul pe căile ferate din România

şi a Normelor Uniforme privind transporturile pe căile ferate din România

În temeiul prevederilor art. 6 alin.(5) pct. 2, coroborat cu ale art. 29 alin.(1) lit. g) din Actul Constitutiv

al Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători „CFR Călători” S.A.,

Având în prevederile art. 2 alin (2) din O.G. nr. 7/2005 privind aprobarea Regulamentului privind

transportul pe căile ferate din România, republicată,

În vederea aplicării în mod unitar a prevederilor O.G. nr. 7/2005, ale O.M.T. nr. 655/2007 pentru

aprobarea Normelor uniforme privind transporturile pe căile ferate din România, cu modificările şi

completările ulterioare, precum şi ale O.U.G. nr. 56/2011 pentru stabilirea principiilor de aplicare a tarifelor

de deservire generală în transportul feroviar public de călători,

Directoratul Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători „C.F.R. - Călători” S.A. emite

următoarea

D E C I Z I E :

Art. 1. Se aprobă Reglementările Proprii ale CFR Călători de aplicare a Regulamentului privind

transportul pe căile ferate din România şi a Normelor Uniforme privind transporturile pe căile ferate din

România, prevăzute în anexă, care face parte integrantă din prezenta decizie.

Art. 2. Este interzis conducerilor Sucursalelor de Transport Feroviar de Călători 1-8 - denumite în

continuare structuri teritoriale ale CFR Călători să elaboreze reglementări contrare celor prevăzute în anexă.

Art. 3. Conducerile structurilor teritoriale ale Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători

„C.F.R. - Călători” S.A., vor duce la îndeplinire prevederile prezentei decizii.

Art. 4.(1) Prezenta decizie intră în vigoare la data de 15 iulie 2014 şi va fi publicată în Buletinul

Informativ al CFR Călători împreună cu textul Regulamentului privind transportul pe căile ferate din România,

aprobat prin O.G. nr. 7/2005, republicat cu modificările ulterioare şi Normele Uniforme privind transporturile

pe căile ferate din România, aprobate prin O.M.T. nr. 655/2007, cu modificările şi completările ulterioare.

Page 2: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 2 -

(2) Pentru fiecare salariat al Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători „C.F.R. Călători”

S.A. cu atribuţii comerciale în exercitarea serviciului, se va asigura câte un exemplar din Buletinul Informativ

al CFR Călători tipărit în condiţiile prevăzute la alin.(1)..

Art. 6. Pe data intrării în vigoare a prezentei dispoziţii, îşi încetează aplicabilitatea:

- Dispoziţia Directorului General al CFR Călători nr. 72/2011 privind aprobarea Reglementărilor Proprii

ale CFR Călători de aplicare a Regulamentului privind transportul pe căile ferate din România şi a Normelor

Uniforme privind transporturile pe căile ferate din România, cu modificările şi completările ulterioare;

- orice alte prevederi contrare.

Directorat,

Preşedinte Directorat

Vasile SECARĂ

Membru Directorat

Ioan BĂLĂNEAN

Director Vânzări,

Victor TOMA

Sef Serviciu RCTI

Florin SOARE

Director Operaţional,

Adrian VLAICU

Sef Serviciu Marketing

Emil ZAMFIR

Avizat,

Şef Oficiu Juridic,

Liliana CONSTANTINESCU

florin.soare
Stamp
Page 3: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 3 -

Anexa

la decizia Directoratului CFR Călători nr. 15 / 02 . iul . 2014

Regulamentul privind transportul pe căile ferate din România,

aprobat prin O.G. nr. 7/2005, republicată

Normele uniforme privind transporturile pe căile ferate din România,

aprobate prin OMT nr. 655/2007, cu modificările şi completările ulterioare

Reglementările Proprii ale CFR Călători de aplicare

a Regulamentului privind transportul pe căile ferate din România

şi a Normelor Uniforme privind transporturile pe căile ferate din România

TITLUL I

Dispoziţii generale

ARTICOLUL 1

Obiectul şi sfera de aplicare

(1) Prezentul regulament are ca obiect stabilirea normelor cu privire la drepturile, obligaţiile şi

răspunderile administratorului şi gestionarilor infrastructurii feroviare, ale operatorilor de transport

feroviar şi ale beneficiarilor transporturilor efectuate pe căile ferate din România.(NUC 1, 2)

(2) Prezentul regulament se aplică expediţiilor, transporturilor publice de călători, mărfuri şi alte

bunuri pe căile ferate din România, precum şi activităţilor accesorii acestora.

(3) Prezentul regulament se aplică, după caz, şi transporturilor pe căile ferate din România

efectuate în interes propriu, precum şi activităţilor accesorii acestora.

(4) Transporturile publice feroviare se execută pe bază de contract de transport.(NUC 3, RP 001)

(5) În traficul intern, contractul de transport se încheie şi se execută în conformitate cu prevederile

prezentului regulament şi ale altor reglementări în vigoare.

(6) În traficul internaţional, contractul de transport se încheie şi se execută şi în conformitate cu

acordurile şi convenţiile internaţionale la care România este parte.

(7) Efectuarea unui transport militar se desfăşoară pe baza unei convenţii care va fi încheiată

între operatorul de transport feroviar şi autoritatea respectivă din domeniul apărării naţionale.

(8) Dacă siguranţa naţională, siguranţa circulaţiei feroviare şi interesul public o cer,

administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare şi/sau operatorul de transport feroviar, conform

dispoziţiilor autorităţilor competente, potrivit legii, pot decide ca:

a) traficul şi/sau serviciul să fie suspendate pe anumite rute, total sau parţial;

b) unele expediţii să fie excluse de la transport sau primite numai în anumite condiţii, prestabilite;

c) anumite expediţii să se bucure de prioritate;

d) transporturile militare se vor executa neîntrerupt, în caz de necesitate.

(9) Măsurile prevăzute la alin.(8) trebuie aduse la cunoştinţă celor interesaţi sau făcute publice,

în prealabil, după caz.

Norme Uniforme Călători 1

Normele uniforme pentru transportul feroviar se aplică administratorului/ gestionarilor de

infrastructură feroviară, operatorilor de transport feroviar de călători şi beneficiarilor de transport

feroviar.

Norme Uniforme Călători 2

Normele uniforme stabilesc drepturile, obligaţiile şi răspunderile administratorului/ gestionarilor

de infrastructură feroviară, operatorilor de transport feroviar de călători şi beneficiarilor de transport

feroviar în efectuarea transporturilor pe căile ferate din România.

Page 4: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 4 -

Norme Uniforme Călători 3

La transportul feroviar de călători se procură o legitimaţie de călătorie care conţine câte un bilet

pentru fiecare operator de transport feroviar de călători în parte, dacă există încheiată convenţie între

operatorii de transport feroviar de călători.

Reglementări Proprii CFR Călători 001 la art.1 alin (4)

Actul doveditor al încheierii contractului de transport al călătorilor este legitimaţia de călătorie.

Aceasta poate fi completată cu bilete, denumite pe scurt „anexe”, reprezentând diferenţe tarifare -

diferenţă de clasă, diferenţă rang de tren, diferenţa de rută, tichet de rezervare loc clasa, supliment

pat/cuşetă, etc.-, dacă tipul respectiv de legitimaţie permite acest lucru (conform condiţiilor comerciale

specifice de utilizare a legitimaţiei respective).

ARTICOLUL 2

Termeni

Înţelesul termenilor folosiţi este prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezentul

regulament.(RP 002)

Reglementări Proprii CFR Călători 002 la art.2

Înţelesul termenilor folosiţi în Regulamentul privind Transportul pe căile ferate din România este

valabil şi în Reglementările Proprii ale CFR Călători de aplicare a normelor uniforme privind

Transporturile pe căile ferate din România, denumite în continuare Reglementări Proprii.

ARTICOLUL 3

Răspunderea administratorului/gestionarilor de infrastructură şi a operatorilor de transport

feroviar pentru agenţii lor

(1) Operatorii de transport feroviar şi administratorul/gestionarii de infrastructură sunt

răspunzători de încălcările prevederilor regulamentare sau contractuale ori de abuzurile comise de

agenţii aflaţi în serviciul acestora, precum şi de către alte persoane care au atribuţii, din dispoziţia lor,

în executarea transportului.(RP 003)

(2) În cazul în care agenţii aflaţi în serviciul operatorilor de transport feroviar, al

administratorului/gestionarilor de infrastructură, prestează servicii pentru efectuarea transporturilor

publice de călători, mărfuri şi alte bunuri, precum şi servicii conexe şi adiacente acestora, pentru care

nu sunt împuterniciţi de operatorii de transport feroviar sau administratorul/gestionarii de

infrastructură, se consideră că aceştia lucrează în contul şi pe răspunderea persoanei interesate, pentru

care fac aceste servicii.

(3) Operatorul de transport feroviar nu răspunde de bagajele încredinţate în staţii şi trenuri unor

persoane care nu fac parte din categoria celor prevăzute la alin.(1).

Reglementări Proprii CFR Călători 003 la art.4 alin (1)

3.1. Tarifele locale pentru traficul de călători cuprind următoarele părţi:

a) tarife de transport;

b) tarife auxiliare.

3.2. Într-un tarif se vor cumula cât mai multe operaţii posibile, urmărindu-se uşurarea tarifării

prestaţiilor.

ARTICOLUL 4

Tarife de transport

(1) Stabilirea sau modificarea tarifelor de transport feroviar de călători se face conform

reglementărilor legale în vigoare.(RP 004)

(2) Tarifele de transport feroviar de marfă se formează liber pe piaţă.

Page 5: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 5 -

(3) Tarifele de transport feroviar intră în vigoare după publicare şi/sau, în cazul tarifelor de

transport feroviar de călători, după afişare la casele de bilete şi la celelalte puncte unde se vând

legitimaţii de călătorie.

(4) Preţul prestaţiei de transport se stabileşte conform tarifelor operatorilor de transport feroviar

în vigoare în momentul încheierii contractului de transport.(RP 005)

(5) Tarifele de transport feroviar se publică. Tarifele de transport feroviar de călători sunt aduse

la cunoştinţă publică prin afişare în locurile unde se vând legitimaţii de călătorie şi pot fi aduse la

cunoştinţă şi prin mijloace de informare în masă. Condiţiile de publicare se vor stabili prin Normele

uniforme.(NUC 4, 5, RP 006)

(6) Operatorii de transport feroviar pot acorda facilităţi sau reduceri tarifare pe baza prevederilor

unor acte normative, numai dacă autoritatea, agentul, respectiv persoana juridică ce a solicitat

facilitatea sau reducerea asigură compensările aferente.(NUC 6, 7, RP 007)

(7) În scopuri comerciale, pe baza unor convenţii încheiate între operatorii de transport feroviar

şi clienţi, se pot acorda reduceri tarifare sau se pot practica alte tarife decât cele publicate, cu excepţia

transportului feroviar de călători. Publicarea acestora nu este obligatorie.

(8) Operatorii de transport feroviar de marfă sunt în drept să perceapă şi alte sume, neprevăzute

în tarife, ca urmare a unor costuri suplimentare care cad în sarcina clienţilor. Aceste sume se înscriu

distinct pe documentul de transport şi trebuie justificate cu acte doveditoare.

(9) Tarifele, normele şi instrucţiunile de serviciu nu pot deroga de la prevederile prezentului

regulament.

(10) Operatorii de transport feroviar de călători sunt în drept să perceapă şi alte sume, calculate

pe bază de deviz pentru prestaţii la cererea clientului. Aceste sume se încasează pe bază de factură sau

de alte documente financiare în uz.(RP 008, 009)

Norme Uniforme Călători 4

În mersul trenurilor de călători, care se editează anual, se va publica şi un extras din

Regulamentul privind transportul pe căile ferate din România şi din Normele uniforme privind

transporturile pe căile ferate din România, aplicabile operatorilor şi beneficiarilor de transport feroviar

de călători.

Norme Uniforme Călători 5

5.1. La publicarea tarifelor şi a modificărilor la acestea, operatorii de transport feroviar de

călători comunică şi data de aplicare a acestora.

5.2. Dacă tariful se modifică în timpul transportului, se aplică tarifele în vigoare la data încheierii

contractului de transport.

5.3. În cazul transporturilor feroviare de călători, la emiterea în tren a legitimaţiilor de călătorie

tarifele practicate vor fi cele valabile la data şi ora emiterii acestora, astfel pentru legitimaţiile emise

după ora 000 a zilei în care se modifică tarifele de transport, tarifarea se va face ţinându-se seama de

noile tarife.

Norme Uniforme Călători 6

6.1. Operatorul de transport feroviar de călători va acorda facilităţile prevăzute de actele

normative, cu respectarea prevederilor instrucţiunilor de aplicare, a normelor de aplicare sau prin

încheierea de convenţii conform prevederilor legale în vigoare.

6.2. În cazul în care nu se asigură compensările până la nivelul tarifului de transport de către

autoritatea, agentul, respectiv organizaţia care a solicitat reducerea, potrivit prevederilor actului

normativ, operatorii de transport feroviar de călători pot dispune măsuri pentru urmărirea încasării

datoriei de la cel care trebuie să o achite şi încetarea derulării contractelor privind transporturile

respective.

Norme Uniforme Călători 7

Legitimaţiile de călătorie care se folosesc pe baza unor convenţii sau reglementări se procură în

condiţiile pe care acestea le stabilesc.

Page 6: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 6 -

Reglementări Proprii CFR Călători 004 la art.4 alin (1)

4.1. Tarifele pentru deservirea generală din transportul feroviar intern de călători - tarife pentru

trenuri regio - R, clasa 1 şi clasa a 2-a pe zone kilometrice, tarife pentru trenuri interregio - IR, clasa 1

şi clasa a 2-a pe zone kilometrice, tariful de rezervare a locului, clasa 1 şi clasa a 2-a, sunt tarife care se

stabilesc conform prevederilor legale.

4.2. În cazul Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători “C.F.R. - Călători” S.A.,

denumită în continuare CFR Călători, operator de transport feroviar cu capital majoritar de stat, alte

tarife practicate în transportul feroviar public de călători, în trafic intern, precum tarifele pentru tren

Intercity - IC, clasa 1 şi clasa a 2-a pe zone kilometrice, tariful de rezervare a locului la tren intercity,

clasa 1 şi clasa a 2-a, tarifele auxiliare, ofertele cu reducerile comerciale se stabilesc şi aprobă de către

consiliul de administraţie al CFR Călători.

Reglementări Proprii CFR Călători 005 la art.4 alin (4)

5.1.(1) Ca tarif standard în traficul de călători este considerat tariful „preţ întreg„ calculat pe

călător, la tariful integral corespunzător distanţei kilometrice parcurse, la rangul de tren şi clasa

comercială utilizată, la care se adaugă tariful de rezervare a locului corespunzător clasei de rezervare la

care se doreşte călătoria, în urmatoarele situaţii, astfel:

- obligatoriu la trenurile cu regim de rezervare a locurilor în cazul în care sunt locuri disponibile,

- opţional, la trenurile cu regim de rezervare facultativă, în cazul când se doreşte ocuparea unui loc

şi acest lucru este posibil la trenul respectiv, sau în cazul trenurilor fără regim de rezervare pentru grupuri

la care s-a solicitat şi s-a putut efectua rezervarea locurilor cu etichetarea acestora .

(2) În cazul călătoriei cu trenuri succesive (tren succesiv este trenul care are staţia de cale ferată

de plecare identică cu staţia de cale ferată de sosire a trenului anterior) tariful de transport este suma

tarifelor de transport pentru fiecare tren în parte. La călătoria între staţia de cale ferată de plecare şi staţia

de cale ferată de destinatie cu mai multe trenuri succesive aparţinând CFR Călători se acorda reduceri

de fidelitate conform prezentelor Reglementări Proprii.

(3) În situaţile în care la trenurile CFR Călători există grupe de vagoane care se detaşează în parcurs

şi circulă în continuare pe o anumită relaţie sub un alt număr de tren de acelaşi rang, sau grupa de vagoane

care se detaşează în parcurs se ataşează în compunerea altui tren de acelaşi rang, pentru călătorii care

circulă la aceste vagoane - din punct de vedere tarifar - se consideră un singur tren şi se emite o singură

legitimaţie de călătorie valabilă la rangul de tren respectiv şi la clasa solicitată, pe întreaga distanţă

parcursă sub numărul de tren din staţia de plecare, (chiar dacă în pacurs se schimba numărul de tren sub

care circula grupa respectiva de vagoane). Pentru trenurile regio, structurile teritoriale ale CFR Călători

vor comunica la OCESEE trenurile care se încadrează în situaţiile prezentate, la schimbarea planului de

mers de tren şi ori de câte ori apar modificări în circulaţia trenurilor.

(4) În situaţile în care la trenurile CFR Călători există grupe de vagoane care se ataşează/detaşează

în parcurs şi circulă în trenuri de ranguri diferite, pentru călătorii urcaţi in staţii nedeservite de personal

comercial personalul de tren va emite BET la tariff de casă pe care va încasa tariful de tren regio pe toată

distanţa şi diferenţa de rang de tren pe distanţa parcursă cu trenul de rang superior. În cazul trenurilor cu

regim de rezervare se asigura loc rezervat prin OCESEE şi se încasează tariful de rezervare.

5.2. Distanţa kilometrică se calculează pe ruta cerută de călător la distanţele comerciale ce se

parcurg în mod efectiv, pentru fiecare tren în parte, conform distanţelor simple şi cumulate între punctele

de oprire pe fiecare secţie de circulaţie în parte prevăzute în anexa nr. 1, cu excepţiile stipulate în

prezentele reglementări.

5.3.(1) Pentru călătoria pe relaţii în care transportul se face combinat (tren – mijloace auto puse la

dispozitie de CFR Călători), se vor aplica tarife speciale (din categoria tarifelor auxiliare) stabilite de

conducerea CFR Călători .

(2) Pentru călătoria pe relaţia Bucureşti Nord – Aeroport Internaţional Henri Coandă (Otopeni)

Bucureşti sau retur cu transport combinat (tren+auto), se eliberează legitimaţie de călătorie cu aplicarea

tarifului auxiliar „Tarif de călătorie transport combinat tren-auto pe relaţia Bucureşti Nord – Aeroport

Henri Coandă sau retur”. Tarifarea se va face considerând 2 trenuri succesive.

Page 7: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 7 -

(3) Când se solicită călătoria la/de la Aeroportul Otopeni de la/la alte staţii de cale ferată se vor

emite 2 legitimaţii de călătorie, una pe relaţia staţia de cale ferată – Bucureşti Nord (PO Otopeni dacă se

călătoreşte din direcţia Urziceni) sau retur, conform prevederilor de la alin.(1) şi cea de a doua pe relaţia

Bucureşti Nord (PO Otopeni) – Aeroport Henri Coandă sau retur, conform prevederilor de la alin.(2).

(4) În cazul emiterii biletelor cu preţ redus – Legi, la / de la Aeroportul Heri Coandă (Otopeni), se

va elibera un singur bilet pe intreaga relaţie de călătorie de la staţia de cale ferată de îmbarcare până la

staţia – „Aeroport Otopeni” sau retur, conform solicitării călătorului.

(5) Pentru facilităţi – CFR (permise, autorizaţii) se vor elibera 2 legitimaţii de călătorie, una pentru

călătoria de la staţia de cale ferată de îmbarcare şi până la PO Aeroport H sau retur şi una de la PO

Aeroport H la staţia Aeroport Otopeni sau retur. Pe relaţia PO Aeroport H la staţia Aeroport Otopeni sau

retur, pentru încasarea taxei auto se va emite „bilet întreg”.

5.4.(1) Din considerente comerciale, conducerea CFR Călători poate aproba ca pe anumite secţii

de circulaţie sau relaţii de călătorie la toate trenurile sau la anumite trenuri stabilite, tarifarea călătoriei

să se facă cu aplicarea unor reduceri comerciale, procentual, din tariful de transport.

(2) Secţiile sau relaţiile pentru care se aprobă aplicarea acestui mod de tarifare se vor aduce la

cunoştinţa tuturor factorilor interesaţi la schimbarea planului de mers şi ori de câte ori se aprobă punerea

în aplicare a unor astfel de reduceri.

(3) Pe perioada sezonului estival, pentru călătoria pe secţia Constanţa – Mangalia, pentru călătorii

care procură legitimaţii de călătorie de la casele de bilete din staţiile de cale ferată aflate pe această

secţie, pentru legitimaţiile de călătorie emise prin sistemul electronic tarifarea se face cu aplicarea unui

tarif redus procentual până cel mult la nivelul tarifului pentru tren regio, indiferent de rangul trenului.

Tariful redus se va aplica în perioada de circulaţie a trenurilor estivale, numai pentru relaţiile din

interiorul secţiei Mangalia – Constanţa, inclusiv pentru relaţia Mangalia – Constanţa şi retur. În cazul

emiterilor manuale (pe formulare tipizate) legitimaţiile de călătorie se emit la tariful pentru tren regio.

(4) Pentru legitimaţiile de călătorie emise de pe secţia Mangalia – Constanţa pentru o staţie de cale

ferată situată în afara secţiei, respectiv pentru legitimaţiile de călătorie emise din reţea pentru o staţie de

cale ferată situată pe această secţie, sau pentru legitimaţiile emise pentru mai mullte trenuri succesive,

tarifarea se va face cu respectarea prevederilor de la pct. 5.1.

(5) Călătorii găsiţi în tren fără legitimaţie de călătorie şi care circulă pe relaţia Constanţa –

Mangalia şi retur, vor fi taxaţi cu aplicarea tarifului de taxare în tren, corespunzător rangului de tren şi

zonei kilometrice.

5.5. Când din motive obiective, impuse de exploatare, un tren parcurge distanţa dintre două staţii

de cale ferată de 2 ori, conducerea CFR Călători poate dispune şi aproba excepţii privind modul de

tarifare prevăzut la pct. 5.1.

5.6. Din punct de vedere tarifar, trenurile de călători ale CFR Călători, stabilite conform

prevederilor OMTI nr. 153/2011 privind modificarea şi completarea Regulamentului pentru circulaţia

trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare - nr. 005, aprobat prin OMTCT nr. 1.816/2005, şi pentru

definirea trenurilor de călători în funcţie de serviciile oferite de operatorii de transport feroviar de

călători, se denumesc în prezentele reglementări „ranguri comerciale”.

Reglementări Proprii CFR Călători 006 la Norme Uniforme Călători 5

La modificarea tarifelor de transport, pentru asigurarea aplicării corecte a acestora, se vor

întreprinde următoarele măsuri organizatorice:

- În cadrul sistemelor electronice de emitere, introducerea în sistemul de emitere a noilor tarife se

va face centralizat, prin serviciile de specialitate din centralul CFR Călători care au atributii şi

responsabilităţi specifice în acest sens. Verificarea transmiterii şi instalării versiunii corecte a kit-ului de

date cu noile tarife la posturile de vânzare din staţiile de cale ferată şi agenţiile de voiaj CFR, precum şi

pe aparatele mobile de taxare în tren se va face cu respectarea procedurilor de lucru specifice.

- La unităţile cu emitere manuală şi pentru depozitele de bilete manuale din orice unitate se va

proceda cu respectarea prevederilor „Normelor privind operaţiunile de casă efectuate pentru activitatea

de transport feroviar de călători” din anexa la Dispoziţia Directorului General al CFR Călători nr.

53/2003, cu modificările şi completările ulterioare.

Page 8: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 8 -

- Personalul de tren aflat în serviciu la trenuri în circulaţie la ora 000 a zilei în care se fac majorări

ale tarifelor de transport va evidenţia minimalul depozitului de bilete (BET, BET tarif casă tren regio,

CDI) prin înscrierea în carnetul de activitate şi semnarea pe propria răspundere a numerelor biletelor

care urmează la vânzare cu noile tarife, sub forma “la data de ...., ora 000 BET nr. ..., BET-Tc nr. ...

urmează la vânzare”, după care semnează.

Reglementări Proprii CFR Călători 007 la Norme Uniforme Călători 6

7.1. La călătoria cu trenurile aparţinând CFR Călători se emite o singură legitimaţie de călătorie,

cu reţinerea unui singur cupon-talon sau cupon statistic, numai dacă distanţa parcursă între staţia de cale

ferată de plecare şi cea de destinatie se parcurge numai cu trenuri aparţinând CFR Călători (între toate

staţiile de cale ferată din parcurs) fără a utiliza alte mijloce de transport şi fără discontinuităţi - respectiv

întreaga distanţă se parcurge cu un singur tren sau cu trenuri succesive care au sosirea, respectiv plecarea

din aceleaşi staţii de cale ferată de legatură din parcurs. Dacă staţiile de cale ferată de legatură din parcurs

în care se schimba trenul sunt diferite, se consideră 2 rute şi se vor emite 2 legitimaţii de călătorie

separate. Excepţie fac staţiile de cale ferată Bucureşti Nord şi Bucureşti Basarab care sunt considerate

ca fiind aceeaşi staţie de cale ferată de legătură.

7.2. La modificarea contractului de transport, în cazul legitimaţiei de călătorie obţinute în baza

unui cupon-talon sau cupon statistic, pentru continuarea călătoriei se va elibera o legitimaţie în

completarea legitimaţiei initiale, pentru diferenţele tarifare. În cazul când la eliberarea legitimaţiei de

diferenţă tarifară se asigură reduceri sau gratuitati tarifare se va reţine un cupon anexa. Diferenţele

tarifare se emit pentru un singur tren.

Reglementări Proprii CFR Călători 008 la art.4 alin (10)

8.1.(1) Vagoanele laborator utilizate pentru măsurat parametri tehnici ai căii ferate şi alte vagoane

pentru servicii, înscrise în parcul CFR, pot fi introduse în compunerea trenurilor de călători în baza

telegramei de aprobare şi cu avizul (acordul) CFR Călători.

(2) În telegrama de aprobare a circulaţiei vagonului se vor specifica date referitoare la circulaţia

vagonului (durata proceselor tehnologice de ataşare sau detaşare din staţiile de cale ferată, parcursul

vagonului), societatea în interesul căreia circulă vagonul, adresa acesteia, codul fiscal, contul de

virament din care se va achita factura, tonajul şi numărul de osii al vagonului, dacă vagonul circulă cu

însoţitori - posesori de autorizaţie de călătorie gratuită sau alte legitimaţii de călătorie.

8.2.(1) Ca document însoţitor pentru aceste transporturi se utilizează biletul de călătorie în grup

creditat, cu plata “creditată” a tarifelor de transport. Pentru întocmirea biletului de călătorie în grup

creditat, delegatul însoţitor trebuie să se prezinte cu telegrama de punere în circulaţie a vagonului, de

regulă, la casa de bilete a staţiei de cale ferată de îndrumare a trenului, în programul de lucru al acesteia.

(2) Pentru cazurile când în telegrama de aprobare a circulaţiei vagonului se menţionează parcursul

şi data întoarcerii la staţia de cale ferată de domiciliu (staţia de cale ferată iniţială de plecare), se va

întocmi un singur bilet de călătorie în grup creditat pentru dus şi întors. Dacă vagonul are aprobare de

circulaţie pe o anumită rută, delegatul se va prezenta la staţia de cale ferată de plecare pentru întocmirea

biletului de călătorie în grup creditat pentru dus. Pentru călătoria de întoarcere dacă vagonul circulă la

dispoziţia ocupanţilor delegatul se va prezenta la staţia de cale ferată de destinaţie a călătoriei de dus

pentru întocmirea biletului de călătorie în grup creditat pe parcursul dorit şi pentru întoarcerea la staţia

de cale ferată de plecare, dar nu înainte de prezentarea cererii de introducere în circulaţie a vagonului la

structura teritorială a CFR Călători, pe raza căreia se află staţia de cale ferată de destinaţie şi primirea

telegramei de avizare de la Serviciul Dispecerat.

(3) Exemplarul al II-lea al biletului de călătorie în grup creditat “Biletul de călătorie propriu zis”

trebuie să fie în permanenţă la însoţitorul de vagon. Şeful de tren sau personalul care efectuează manevra

de ataşare a vagonului la tren, va verifica obligatoriu existenta exemplarului al II-lea al biletului de

călătorie grup, lipsa acestuia conducând la neataşarea vagonului sau excluderea lui din compunerea

trenului.

8.3.(1) Tarifele calculate pentru vagoane înscrise în parcul CFR şi introduse în compunerea

trenurilor de călători sunt următoarele:

a) Tariful de manevră, (la care se aplică TVA) prevăzut la Tarife auxiliare clasa C, tariful C II

pct.25 de manevră în raport cu timpul (lei/jumătate de oră chiar începută) se încasează pentru manevra

Page 9: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 9 -

de ataşare sau detaşare la şi de la trenul de călători în staţiile de cale ferată de formare a trenului precum

şi în staţiile de cale ferată din parcurs la schimbarea trenului. Tariful total de manevră T.m. = Nr. op. de

man. x tarif de manevra C.II pct.25.

b) Tariful pentru revizia tehnică în circulaţie efectuată de CFR Călători SA, (la care se aplică

TVA),prevăzut la Tarife auxiliare clasa C.III.2 (lei x nr.total osii convenţionale).Numărul total de osii

convenţionale sunt determinate prin însumarea osiilor convenţionale din revizia tehnică formare

(coeficient de transformare în osii convenţionale x nr. osii fizice),revizia tehnică sosire( coeficient de

transformare în osii convenţionale x nr.osii fizice) şi proba de frână completa(coeficient de transformare

în osii convenţionale x nr.osii fizice).Totalul osiilor convenţionale se înmulţeşte cu tariful/osie.Numărul

de osii revizuite sunt stabilite în telegrama de aprobare a circulaţiei vagonului.

c) Tariful de remorcare pe vagon în funcţie de felul remorcării,( la care se aplică TVA) prevăzut

la Tarife auxiliare clasa C.IV.2 pct. 10 pentru tracţiune diesel electrică LD si pct.11 pentru tracţiune

electrică LE completat cu act nr. E22/280/10.02.2014 (lei/vagon/km).. Distanţa de remorcat se ia din

telegrama de aprobare şi cuprinde suma distanţelor pe care circulă vagonul.

d) Tariful de călătorie, în cazul când însoţitorii vagonului special nu sunt posesori de legitimaţie

de călătorie gratuită pe calea ferată.

e) Tarif de intarzieri directe şi indirecte a trenurilor în circulaţie (la care se aplică TVA) prevăzut

la Tarife auxiliare clasa C II.pct.15 (lei/tren/10 minute chiar începute) pentru cazurile când manevra de

ataşare/detaşare a vagoanelor depăşeşte jumătatea de oră tarifată prin tariful de manevră ,cât şi pentru

alte cazuri când apar întârzieri.

(2) Pe biletul de călătorie în grup creditat se vor menţiona pe rând distinct în capitolul C tarifele

calculate conform precizărilor de la punctele a), b), c), d) de mai sus.

(3) Tariful general de încasat se va înscrie la rubrica “TOTAL GENERAL”, în cifre şi litere. Pentru

evidenţierea TVA se va înscrie sub tabelul de la cap D. al biletului “TVA – COTA TVA % - ...” cu

completarea valorii TVA aferentă totalului general.

Reglementări Proprii CFR Călători 009 la art.4 alin (10)

Servicii de reclamă şi publicitate pentru terţi în spaţiile disponibile ale CFR Călători ( trenuri,

casă de bilete, agenţii de voiaj CFR, compartiment oferte comerciale şi turistice, biroul de relaţii cu

publicul din staţii etc);

9.1 În unităţile CFR Călători, la casele de bilete din staţii, în agenţiile de voiaj CFR şi

compartimentele oferte comerciale şi turistice din staţii, la biroul de relaţii cu publicul din staţii ,

respectiv în trenuri etc, se pot asigura servicii de reclamă şi publicitate pentru terţi şi anume:

a). servicii de distribuţie a unor materiale tipărite (ziare, reviste, flyere), asigurate de CFR

Călători prin personalul comercial propriu.

b). servicii de tip “sampling “ prin distribuirea de produse gratuit călătorilor, asigurate de terţ cu

echipe de promoteri.

9.2 Comandarea acestor prestaţii se face prin cerere scrisă adresată CFR Călători sau Sucursalelor

acesteia. În cerere se va indica tipul serviciului, perioada pentru care se solicită serviciul respectiv,

locaţia (trenurile, staţiile, agenţiile etc), scopul campaniei publicitare, numărul de materiale tipărite

pentru fiecare locaţie, distanţa din parcursul trenului pe care se realizează serviciul de tip sampling şi

numărul de promoteri, precum şi alte elemente de care depinde executarea prestaţiei. Cererile se transmit

cu cel puţin 15 zile înainte de data la care are loc acţiunea.

9.3 Serviciile de reclamă şi publicitate prevăzute la punctul 9.1 se efectuează numai după:

a). analizarea cererii din punct de vedere comercial şi de exploatare ,

b). comunicarea ofertei către client, în cazul avizului favorabil,

c). primirea comenzii ferme,

d). încheierea contractului de prestări servicii şi efectuarea plăţii.

În anumite cazuri, cu aprobarea conducerii CFR Călători sau a Directorului care coordonează

această activitate, în baza mandatului acordat de către Conducerea CFR Călători, aceste acţiuni se pot

executa numai pe bază de comandă fermă.

9.4 Tariful pentru vânzarea serviciilor de reclamă şi publicitate se calculează astfel:

Page 10: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 10 -

a) pentru serviciile de distribuţie a unor materiale tipărite, pe exemplar distribuit, în funcţie de

numărul de exemplare distribuite şi categoria de tipărituri (ziare, reviste, flyere), indiferent de locaţie.

b) pentru serviciile de tip “sampling “, pe locaţie şi 4 ore, indiferent de numărul echipelor de

promoteri şi numărul de produse distribuite. Tariful este de 100 Euro/locatie/4 ore , la care se adauga

TVA, tarif aprobat de către Conducerea CFR Călători. Dacă serviciul se realizează în parcursul unui tren

se vor achita şi tarifele de transport valabile la trenul respectiv, pentru numărul de promoteri care asigură

acest serviciu în trenul respectiv.

9.5 Modul de încasare al tarifului pentru aceste servicii se va menţiona în dispoziţia de punere

în aplicare.

ARTICOLUL 5

Cursul de schimb al monedelor

Pentru încasarea, conform legii, în altă monedă decât cea în care sunt exprimate tarifele,

operatorii de transport feroviar trebuie să facă publice cursul de schimb la care efectuează convertirea

sumelor şi acceptarea la plată a monedelor străine.(RP 010)

Reglementări Proprii CFR Călători 010 la art.5

Valoarea în lei a tarifelor exprimate în EURO se va calcula prin înmulţirea tarifului total exprimat

în EURO cu valoarea în lei noi, cu patru zecimale, a monedei EURO la cursul din data facturării, transmis

de serviciul de specialitate din centralul CFR Călători, rotunjirea făcându-se la a doua zecimală, astfel:

a) valorile de până la 0,0049 lei inclusiv se neglijează;

b) valorile peste 0,0049 lei se rotunjesc la 0,01 lei.

ARTICOLUL 6

Sesizări

(1) Fiecare operator feroviar de călători va stabili modul în care se primesc sesizările publicului

călător şi va afişa aceste reguli în loc vizibil, în fiecare staţie de cale ferată în care îşi desfăşoară

activitatea.(RP 011)

(2) Operatorii de transport feroviar de călători vor răspunde în scris la orice sesizare adresată în

scris, în termen de maximum 30 de zile.

Reglementări Proprii CFR Călători 011 la art.6 alin.(1)

11.1. Sesizările călătorilor pot fi depuse la staţiile de cale ferată, la structurile organizatorice

teritoriale ale CFR Călători, sau direct la centralul CFR Călători.

11.2. La nivelul CFR Călători, pe site-ul oficial, există o casuţă de e-mail special dedicată pentru

înregistrarea sesizărilor, reclamaţiilor precum şi altor petiţii, întrebări, sugestii, prin care să se asigure

legătura cu călătorii.

11.3. Sesizările care necesită rezolvări operative la staţiile de cale ferată, se adresează şefului staţiei

sau înlocuitorului acestuia, respectiv şefului de tren în cazul în care trenul este în mers. Aceştia vor lua

măsurile de rezolvare care se impun, în limita competenţelor lor.

11.4.(1) Sesizările se vor face în scris, în “Jurnalul Călătorului” aflat la fiecare staţie de cale ferată,

în afară de cele adresate şefului de tren care se vor face verbal.

(2) Jurnalul Călătorului este un registru în care se înscriu sesizările publicului călător, registru ce

va fi numerotat şi amplasat la loc vizibil. Spaţiul unde se află acest registru va fi etichetat.

11.5. Pentru evitarea cazurilor de angajare în răspundere a CFR Călători ca urmare a tratării unor

sesizări/reclamaţii care depăşesc cadrul competinţelor acordate prin fişa postului, toate

sesizările/reclamaţiile înscrise în Jurnalul Călătorului vor fi aduse la cunoştinţa conducerii structurii

teritoriale a CFR Călători de care aparţine unitatea respectivă, care va dispune modul de soluţionare a

acestora.

Page 11: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 11 -

11.6. În răspunsul la reclamaţie/sesizare se va face referire pe scurt la obiectul sesizării, numărul

sub care aceasta a fost înregistrată, modul de soluţionare, eventual modul de tratare disciplinar a

personalului vinovat precum şi măsuri complementare de eliminare a abaterilor semnalate, după caz.

11.7. În cazul în care reclamantul este nemulţumit de răspunsul primit şi se adresează forului

superior celui care a cercetat aspectele semnalate, organul de cercetare iniţial va înainta, dacă este cazul,

la solicitarea forului superior care face recercetarea cazului, toate elementele care au stat la baza

întocmirii răspunsului către petent. Dacă argumentele petentului se dovedesc pertinente şi nu se justifică

răspunsul formulat iniţial către petent, organul de recercetare poate recomanda tratarea disciplinară a

celor vinovaţi de soluţionare necorespunzătoare a aspectelor semnalate.

11.8. Pentru respectarea prevederilor din Regulamentul Parlamentului European şi al Consiliului

(CE) NR. 1371/2007 privind drepturile şi obligaţiile călătorilor din transportul feroviar, cu asigurarea

unor servicii corespunzatoare în relaţiile cu călătorii, în staţiile de cale ferată mari din teritoriu, stabililte

de conducerea CFR Călători, vor functiona „birouri – Relaţii cu Publicul” (compartimente - Relaţii cu

Publicul) care vor prelua în principal sarciniile şi atribuţiile legate de asigurarea asistenţei pentru călători

precum şi înregistrearea şi urmărirea soluţionării sesizărilor şi petiţiilor de la călători.

11.9. Conducerea CFR Călători poate stabili şi alte modalităţi de primire a sesizărilor, petiţiilor şi

sugestiilor de la publicul călător.

ARTICOLUL 7

Răspunderea în caz de accident nuclear

Operatorul de transport feroviar este scutit de răspunderea ce îi revine potrivit prezentului

regulament, când paguba a fost cauzată de un accident nuclear şi dacă, în aplicarea legilor şi

regulamentelor care reglementează răspunderea în domeniul energiei nucleare, cel care exploatează o

instalaţie nucleară sau o altă persoană care îl substituie este răspunzător de această pagubă.

TITLUL II

Transportul călătorilor şi bagajelor

CAPITOLUL I

Transportul călătorilor

ARTICOLUL 8

Condiţiile de acceptare la transport

Operatorul de transport feroviar efectuează transporturile de călători conform prezentului

regulament, atâta timp cât:

a) transportul este posibil cu agenţii şi mijloacele de transport disponibile, care permit

satisfacerea solicitărilor de transport;

b) transportul nu este împiedicat de împrejurări pe care operatorul de transport feroviar nu le

poate evita şi a căror înlăturare nu depinde de el.(NUC 8, 9)

Norme Uniforme Călători 8

După plecarea din staţia de pornire, dacă apare o împiedicare la transport pe care operatorul de

transport feroviar de călători nu o poate evita, iar continuarea călătoriei nu mai este posibilă,

operatorul de transport feroviar de călători este obligat, la solicitarea acestuia, să-l transporte pe

călător împreună cu bagajele sale în staţia iniţială, fără plata tarifului.

Norme Uniforme Călători 9

În situaţia prevăzută la Norme Uniforme Călători 8, operatorul de transport feroviar de călători

nu este obligat să despăgubească în vreun fel pe călător. În această situaţie se restituie tariful pe

parcursul rămas neefectuat, în condiţiile prevăzute în art. 21 din Regulamentul de Transport.

Page 12: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 12 -

ARTICOLUL 9

Admiterea la transport. Persoane excluse de la transport. Admiterea condiţionat

(1) Sunt admişi la transport călătorii care posedă legitimaţii de călătorie valabile la trenul, ruta

şi clasa alese pentru călătorie.(NUC 91, RP 012, 013)

(2) Sunt excluşi de la transport călătorii care nu respectă prezentul regulament şi dispoziţiile

operatorului de transport feroviar, făcute publice.(NUC 10, RP 014)

(3) În tren şi în staţie nu se admit sau pot fi evacuate:

a) persoanele care, prin comportare, perturbă ordinea publică, contravin normelor de conduită

publică şi bunelor moravuri ori care produc vătămări materialului rulant aparţinând operatorului de

transport feroviar sau care nu respectă prevederile prezentului regulament. Aceste persoane nu au

dreptul nici la restituirea contravalorii călătoriei; (RP 015)

b) persoanele care, din cauză de boală pun în pericol sănătatea celorlalţi călători, în afară de

cazul când călătoresc cu plata rezervării întregului compartiment. Persoanele care s-au îmbolnăvit pe

parcurs şi care necesită intervenţii de urgenţă trebuie să fie transportate până la prima staţie, unde li

se acordă îngrijirile necesare. Acestor persoane li se restituie diferenţa dintre tarifele plătite şi cele

aferente pentru parcursul efectuat, pentru legitimaţia de călătorie, în condiţiile prevăzute la art.21;

(NUC 11, RP 016)

c) persoanele care insultă sau agresează agenţii operatorului de transport feroviar sau ai

administratorului/ gestionarului infrastructurii feroviare aflat în timpul serviciului.(NUC 12)

(4) Transportul bolnavilor contagioşi se reglementează prin ordin comun al ministrului

transporturilor, construcţiilor şi turismului al ministerului sănătăţii publice.( NUC 13, RP 017)

Norme Uniforme Călători 91

Operatorii de transport feroviar de călători pot stabili prin reglementări proprii alte modalităţi

de admitere la transport a călătorilor.

Norme Uniforme Călători 10

Călătorul fără legitimaţie de călătorie care refuză plata imediată a tarifelor de taxare în tren este

exclus de la transport, fiind coborât în prima staţie de cale ferată în care trenul are oprire itinerarică,

întocmindu-i-se proces-verbal de contravenţie pentru distanţa deja parcursă.

Norme Uniforme Călători 11

Tariful biletelor de călătorie se restituie parţial, în cazul îmbolnăvirii în parcurs, numai pentru

distanţa neparcursă.

Norme Uniforme Călători 12

12.1. Comportarea necuviincioasă faţă de ceilalţi călători a persoanelor se tratează potrivit legii,

de agenţii operatorului de transport feroviar de călători, respectiv de organele de poliţie.

12.2. Insultarea personalului feroviar aflat în exerciţiul funcţiunii, în cazul în care întruneşte

condiţiile infracţiunii de ultraj, se va trata potrivit legii penale.

Norme Uniforme Călători 13

13.1. Bolnavii necontagioşi, transportaţi pe targă sau pe cărucior, pot călători în vagoanele de

călători clasă, numai pe baza certificatelor medicale, în care se precizează acest mod de transport,

precum şi faptul că bolnavul nu suferă de o boală molipsitoare.

13.2. Bolnavii necontagioşi transportaţi pe targă sau pe cărucior trebuie să prezinte atâtea

legitimaţii de călătorie valabile la trenul respectiv câte locuri ocupă cu targa sau cu căruciorul.

13.3. Însoţitorii bolnavului trebuie să posede legitimaţii de călătorie valabile la trenul respectiv.

Toate aceste legitimaţii pot fi cu tarif întreg, gratuite sau cu reducere.

Reglementări Proprii CFR Călători 012 la Norme Uniforme Călători 91

Călătoria în baza “biletelor CFR online”şi a “biletelor CFR - ATM”

12.1. Pentru a călători cu trenurile CFR Călători se pot achiziţiona legitimaţii de călătorie CFR

Călători în trafic intern prin Internet, cu plata online a acestora şi prin intermediul automatelor de bilete

aparţinând distribuitorilor autorizaţi. Legitimaţiile de călătorie achiziţionate prin internet sunt denumite

Page 13: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 13 -

în continuare “Bilete CFR online”, iar cele achiziţionate de la automatele de bilete aparţinând

distribuitorilor autorizaţi de CFR Călători sunt denumite în continuare “Bilete CFR - ATM”.

12.2. Descrierea “Biletelor CFR online” şi a “Biletelor CFR - ATM” este prezentată în Anexa nr.

2.

Reglementări Proprii CFR Călători 013 la art.9 alin.(1)

13.1. Prin legitimaţie de călătorie „valabila” se intelege legitimaţia de călătorie care este emisă cu

valabilitate pe relatia, clasa, trenul şi data efectuarii călătoriei în conformitate cu prevederile din

prezentele Reglementări.

13.2. Călătorul care nu prezintă în tren o legitimaţie de călătorie valabilă este supus la plata

tarifelor de transport, eventual la plata diferenţelor la nivelul tarifului de taxare în tren, potrivit

prevederilor din prezentele Reglementări, achitarea sumelor făcându-se la personalul de tren.

Reglementări Proprii CFR Călători 014 la art.9 alin.(2)

Conducerile structurilor teritoriale ale CFR Călători precum şi toţi agenţii acreditaţi să vândă

legitimaţii de călătorie pentru şi în numele CFR Călători vor lua măsuri de publicare prin afişare în

unităţile proprii (staţiile de cale ferată, agenţiile de voiaj cf, etc.) a dispoziţiilor în vigoare pentru

transportul de călătorie pe căile ferate, obligatoriu :

a) tarifele de transport,

b) condiţii generale de călătorie privind întreruperea, amânarea, anticiparea călătoriei, în condiţiile

prevăzute în prezentele reglementări,

c) oferte cu reducerile acordate de „CFR Călători”, în trafic local şi internaţional de călători şi

condiţiile comerciale de utilizare ale acestora,

d) condiţii privind restituiri de tarife, în trafic local şi internaţional,

e) condiţiile privind asigurarea serviciilor de asistenţă pentru persoanele cu mobilitate redusă

(PRM),

f) faptele ce constituie contravenţii şi sancţiunile care se aplică,

g) alte servicii oferite (depozitare bagaje, etc.).

Reglementări Proprii CFR Călători 015 la art.9 alin.(3) lit. a

Personalul feroviar de serviciu care constată călători care prin comportare provoacă scandal în

trenuri sau în incinta unităţilor de cale ferată, îi vor trata pe aceştia prin întocmirea de proces - verbal de

contravenţie, fiind excluşi de la transport. În procesul - verbal se vor evidenţia şi eventualele despăgubiri

civile ca urmare a faptelor săvârşite de contravenient, precum şi amenda prevăzută în actele normative.

Cuantumul amenzii este cel stabilit prin reglementări valabile la momentul producerii contravenţiei.

Pentru călătorii excluşi de la transport nu se vor restitui diferenţele dintre tarifele plătite şi cele aferente

parcursului efectuat pentru legitimaţiile de călătorie, eventual pentru bagaje.

Reglementări Proprii CFR Călători 016 la art.9 alin.(3) lit. b

16.1. De regulă, restituirea parţială, în cazul îmbolnăvirii în parcurs, se face de staţia de cale ferată

din parcurs unde s-a produs întreruperea călătoriei. Restituirea contravalorii parcursului rămas

neefectuat se va face imediat ce solicitantul a prezentat, la ghişeu, legitimaţia de călătorie, în condiţiile

prevăzute la Reglementările Proprii 068 privind Restituirea Tarifelor de Transport..

16.2. Pentru cazul când legitimaţia de călătorie nu se prezintă imediat la ghişeu în vederea

restituirii, restituirea contravalorii pentru parcursul rămas neefectuat se face cu respectarea prevederilor

Normelor Uniforme Călători 48 la art. 21 din Regulamentul privind Transportul pe căile ferate din

România.

Page 14: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 14 -

Reglementări Proprii CFR Călători 017 la art.9 alin.(4)

17.1. Suferinzii de boli molipsitoare sau cei suspecţi de astfel de boli (tifos exantematic, variola,

difterie, pojar, scarlatina, febra tifoida, lepra şi alte maladii infecţioase) sunt admişi la călătorie, numai

cu avizul special al unei unităţi sanitare, în compartimentele de clasa a 2-a rezervate în întregime şi

obligatoriu ca plata unor tarife suplimentare pentru dezinsectie. Pentru compartimentul utilizat se va

încasa tariful de dezinfectare prevăzut la Tarife Auxiliare CFR Călători - Tariful de dezinfectare a

vagoanelor clasă folosite de bolnavi (lei/vagon) calculat pe compartiment, prin împărţirea tarifului la

numărul de compartimente din vagon. Tariful se va încasa cu chitanţă diverse încasări.

17.2. În certificatul medical trebuie să se specifice condiţiile în care bolnavul poate fi transportat,

menţionându-se şi modalitatea de transport, din cele arătate mai sus, care se recomandă.

17.3. Pentru toate locurile din compartiment este obligatoriu să se prezinte legitimaţii de călătorie

valabile la trenul respectiv. Pentru persoanele ce călătoresc efectiv, aceste legitimaţii pot fi gratuite, cu

reducere sau cu tarif integral, pentru restul locurilor numai legitimaţii cu tarif integral (se poate călători

numai la clasa a 2-a cu rezervarea în întregime a compartimentelor respective).

ARTICOLUL 10

Mersul trenurilor de călători şi suspendarea circulaţiei trenurilor

(1) Călătorii sunt transportaţi cu trenuri prevăzute în Mersul trenurilor de călători, publicat şi

afişat în staţii, şi cu trenuri suplimentare. La solicitare, călătorii pot fi transportaţi cu trenuri sau

vagoane special comandate, cu achitarea tarifelor aferente cererii.(NUC 14, 15, 16 - RP 018, 019, 020,

021)

(2) Operatorul de transport feroviar şi/sau administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare,

după caz, trebuie să aducă la cunoştinţă publicului suspendarea sau anularea unor trenuri ori a

circulaţiei trenurilor, prin mas-media şi afişare în staţii.(RP 022)

(3) Întârzierea trenurilor se aduce de îndată la cunoştinţă publicului de către

administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare, prin afişare în staţii şi/sau prin instalaţiile de

avizare, precum şi prin informarea verbală a călătorilor de către agenţi, după caz.(NUC 17 - RP 023,

024)

(4) Condiţiile în care se pot efectua călătoriile şi serviciile oferite călătorilor sunt prevăzute în

Mersul trenurilor de călători şi, după caz, în Normele uniforme sau în reglementările proprii ale

operatorilor de transport feroviar.(NUC 18, 19 - RP 025, 026, 027)

(5) Când, din cauza întârzierii trenului, călătorul nu prinde trenul de legătură prevăzut pentru

continuarea călătoriei, pentru care posedă legitimaţie de călătorie, operatorul de transport feroviar

este obligat să-l transporte cu bagajele sale, fără a percepe noi tarife, cu primul tren de acelaşi rang

sau de rang inferior, pe aceeaşi rută sau pe altă rută, astfel încât acesta să ajungă la destinaţie cu

întârzierea cea mai mică, cu respectarea prevederilor Normelor uniforme sau ale reglementărilor

proprii ale operatorilor de transport feroviar.(NUC 20 - RP 028, 029, 030)

(6) În cazul suspendării circulaţiei unui tren, dacă acest fapt nu a fost făcut cunoscut înainte de

plecarea din staţia de pornire, iar călătorul nu doreşte să continue călătoria cu alte trenuri sau pe alte

rute, operatorul de transport feroviar este obligat să-l aducă înapoi la staţia de plecare, cu primul tren

în circulaţie, fără plată, restituindu-i-se tarifele plătite pentru transportul neefectuat.(NUC 21, 22 - RP

031)

(7) Dacă întreruperea sau suspendarea circulaţiei unui tren a fost anunţată în ziua anterioară

plecării din staţia de pornire, călătorii vor plăti tarifele aferente rutei ocolitoare.(NUC 23)

(8) În cazul în care circulaţia trenurilor de călători se întrerupe ca urmare a stării

necorespunzătoare a infrastructurii feroviare, administratorul/gestionarii infrastructurii feroviare vor

organiza, în condiţiile tehnice existente, un serviciu de transport pentru călători şi bagaje cu alte

vehicule, pe cheltuiala lor, până la destinaţie sau până la primul punct de legătură pentru continuarea

călătoriei cu trenul. După constatarea cauzei care a condus la întreruperea circulaţiei,

administratorul/gestionarii infrastructurii feroviare îşi vor recupera cheltuielile cu transportul

călătorilor şi al bagajelor acestora de la cei responsabili de deteriorarea infrastructurii.

Page 15: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 15 -

(9) Călătorul poate amâna călătoria dacă prezintă legitimaţia pentru viza de amânare în termenul

prevăzut în Normele uniforme. Dacă se utilizează un tren sau servicii cu tarife mai mari, călătorul va

plăti diferenţa de tarif.(NUC 24 - RP 032)

(10) Călătorul poate renunţa la călătorie dacă prezintă legitimaţia pentru viza de neutilizare în

termenul prevăzut în Normele uniforme.(NUC 25 - RP 033, 034)

(11) Prin aceste dispoziţii nu se prelungeşte durata legitimaţiilor de călătorie al căror timp de

întrebuinţare este determinat prin Normele uniforme.

Norme Uniforme Călători 14.

Vagoane special comandate.

14.1. Atunci când cererile de transport nu pot fi asigurate prin capacitatea de transport pusă la

dispoziţie în planul de mers tren, dacă posibilităţile de exploatare şi disponibilităţile de material rulant

permit, la cerere, se pot pune la dispoziţie vagoane de călători pentru transportul călătorilor în grupuri

organizate.

14.2. Vagoanele special comandate se ataşează la trenurile de călători în circulaţie, cu

respectarea condiţiilor tehnice şi de exploatare.

14.3. Comandarea vagoanelor speciale se face prin cerere scrisă adresată operatorului de

transport feroviar de călători.

14.4. În cerere se va indica numărul călătorilor de transportat, categoria de vagon dorită, relaţia

de transport, modalitatea de plată a tarifelor aferente prestaţiei, data de executarea a transporturilor

şi trenurile la care se solicită ataşarea de vagoane.

14.5. Condiţiile privind executarea transporturilor cu vagoane special comandate, respectiv:

a) termenele pentru executare a transporturilor;

b) posibilităţi tehnice şi de exploatare;

c) tarifarea transporturilor;

d) urgentarea execuţiei transporturilor;

e) renunţarea la transport;

f) penalităţi şi despăgubiri;

g) plata prestaţiei;

h) eliberare documente transport;

se stabilesc de către operatorul de transport feroviar de călători prin reglementări proprii.

14.6. Pentru vagoanele de dormit, cuşetă, bar şi restaurant cererea se transmite către societatea

comercială prestatoare de servicii cu aceste categorii de vagoane.

14.7. Modul de tarifare a vagoanelor special comandate se stabileşte de către operatorul de

transport feroviar de călători prin reglementări proprii.

Norme Uniforme Călători 15.

Trenuri special comandate.

15.1. Solicitările de transport pentru grupurile mari de călători, care nu pot fi executate cu

vagoane special comandate, ataşate la trenurile în circulaţie, se pot onora cu trenuri special comandate

având în compunere vagoane de călători sau automotoare.

15.2. Operatorul de transport feroviar de călători poate aproba punerea la dispoziţie de trenuri

special comandate, dacă planul grafic de circulaţie şi disponibilităţile de material rulant permit.

15.3. Comandarea transporturilor cu trenuri speciale se face în aceleaşi condiţii ca şi pentru

vagoanele special comandate.

15.4. Condiţiile privind executarea transporturilor cu trenuri special comandate se stabilesc de

către operatorul de transport feroviar de călători prin reglementări proprii.

15.5. Modul de tarifare a trenurilor special comandate se stabileşte de către operatorul de

transport feroviar de călători prin reglementări proprii.

Page 16: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 16 -

Norme Uniforme Călători 16

16.1. Cererile de vagoane special comandate, trenuri special comandate şi rezervări de

locuri/compartimente/vagoane la trenurile în circulaţie, pentru filmări cu caracter publicitar, artistic,

documentar, altele decât cele care susţin interesul operatorului de transport feroviar de călători, se pot

onora de către acesta cu respectarea legislaţiei în vigoare.

16.2. Comandarea acestor prestaţii se poate face prin cerere scrisă adresată operatorului de

transport feroviar de călători. În cerere se va indica data executării prestaţiei, felul prestaţiei – vagon

special, tren special sau rezervare la un tren în circulaţie, categorie vagoane, locaţia unde se execută

filmarea - relaţia de transport, staţia cf sau număr tren -, scopul filmării, orarii, durata executării

filmării şi alte elemente de care depinde executarea prestaţiei.

16.3. Condiţiile privind executarea acestor prestaţii se stabilesc de către operatorul de transport

feroviar de călători prin reglementări proprii.

Norme Uniforme Călători 17

Agentul operatorului de transport feroviar de călători care deserveşte trenurile de călători are

obligaţia să informeze, imediat, publicul călător cu privire la cauzele care au condus la întreruperea

circulaţiei trenului, la circulaţia întârziată sau la circulaţia pe o altă rută. Publicul călător va fi informat

permanent despre evoluţia stării de fapt în care se află trenul în cauză pe tot parcursul şi cu ocazia

reviziei de bilete.

Norme Uniforme Călători 18

18.1. Tarifele sunt diferenţiate în funcţie de rangul trenului, de vitezele de circulaţie şi de gradul

de confort.

18.2. Pentru fiecare rang de tren se aplică tarife corespunzătoare clasei 1 sau a 2-a şi zonei

kilometrice tarifare.

18.3. Când un călător utilizează mai mult de un tren pentru deplasarea între staţia de cale ferată

de plecare şi staţia de cale ferată de destinaţie, legitimaţia de călătorie se va tarifa pentru fiecare tren

în parte.

Norme Uniforme Călători 19

Pentru transportul călătorilor se folosesc:

19.1. vagoane clasă compartimentate clasa 1 şi/sau clasa a 2-a;

19.2. vagoane clasă tip salon clasa 1 şi/sau clasa a 2-a;

19.3. automotoare şi remorci de automotoare clasa 1 şi/sau clasa a 2-a;

19.4. vagoane de dormit clasa 1 - cu 2 paturi în cabină - şi/sau clasa a 2-a - cu 3 paturi în cabină;

19.5. vagoane cuşetă - cu 4 sau 6 paturi în cabină.

Norme Uniforme Călători 20

Dacă, pentru a ajunge la destinaţie, până la următorul tren de acelaşi rang sau rang inferior sunt

mai mult de 6 ore sau acestea circulă după ora 2400 a zilei în care era trenul de legătură - staţia Buc

Nord este închisă între orele 0000-0400 pentru curăţenie - călătorul poate folosi primul tren în circulaţie,

chiar dacă acesta este de rang superior, fără achitarea de tarife suplimentare. Dacă se foloseşte un tren

de rang superior şi i se asigură loc rezervat, nu se plăteşte costul tichetului de rezervare.

Norme Uniforme Călători 21

21.1. Când călătorul cere înapoierea sa şi a bagajelor sale la staţia de pornire, călătoria se

efectuează pe baza legitimaţiei de dus. În acest caz agentul operatorului de transport feroviar de călători

din staţia de întrerupere va face valabilă legitimaţia de călătorie pentru înapoiere. Restituirea tarifelor

plătite pentru distanţa neefectuată se face la staţia de pornire, conform prevederilor din tarifele

operatorului de transport feroviar de călători.

21.2. Dacă din cauza suspendării circulaţiei unui tren, legătura nu mai poate avea loc şi călătorul

doreşte să-şi continue călătoria, operatorul de transport feroviar de călători este obligat să îl transporte

cu bagajele sale, fără plata diferenţelor, cu un tren care circulă în aceeaşi direcţie chiar pe rută

ocolitoare, cu respectarea prevederilor de la Norme Uniforme Călători 20.

Page 17: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 17 -

Norme Uniforme Călători 22

22.1. Imediat ce s-a produs o întrerupere de circulaţie, agentul operatorului de transport feroviar

de călători din staţia unde s-a produs întreruperea trebuie să informeze călătorii sosiţi în această staţie

cu privire la posibilităţile existente pentru continuarea călătoriei şi despre modul cum este organizată

vizarea legitimaţiilor de călătorie.

22.2. Legitimaţiile de călătorie trebuie să poarte una din următoarele vize, sub semnătura

agentului operatorului de transport feroviar de călători şi ştampila rotundă sau o altă ştampilă special

destinată acestui scop:

a) “Întrerupt circulaţia, telegrama nr. ... din ..., valabil pentru înapoiere la staţia de pornire”;

b) "Întrerupt circulaţia, telegrama nr. ... din ..., valabil pe ruta ... sau cu trenul ... din ...";

c) "Întrerupt circulaţia, telegrama nr. ... din ..., se va restitui costul pentru distanţa ...".

Norme Uniforme Călători 23

23.1. Operatorii de transport feroviar de călători sunt obligaţi să-i anunţe pe călători, înainte de

plecare, despre întreruperile de circulaţie produse pe reţea sau suspendarea circulaţiei trenurilor pe

anumite parcursuri. Anunţarea se face prin afişe la ghişeele de bilete şi prin alte mijloace - televiziune,

radio - şi alte modalităţi de avizare.

23.2. Călătorii care posedă legitimaţii de călătorie eliberate anticipat datei când s-a întrerupt

circulaţia trenurilor, vor fi transportaţi la staţia de destinaţie pe noua rută de circulaţie a trenului fără

plata diferenţei de rută, legitimaţiile de călătorie fiind valabile la trenul respectiv.

Norme Uniforme Călători 24

24.1. Amânarea călătoriei impune prezentarea obligatorie a legitimaţiei de călătorie, în termen

de cel mult o oră după plecarea trenului pentru care aceasta a fost emisă, la agentul operatorului de

transport feroviar de călători, pentru obţinerea vizei aferente.

24.2. Amânarea călătoriei la agenţiile de voiaj cf impune prezentarea legitimaţiei de călătorie,

înainte de ora de plecare a trenului pentru care aceasta a fost emisă, la ghişeul special afectat pentru

aceasta, din agenţia de voiaj, sau la şeful de agenţie, pentru obţinerea vizei aferente.

Norme Uniforme Călători 25

Renunţarea la călătorie impune prezentarea obligatorie a legitimaţiei de călătorie, în termen de

cel mult o oră de la plecarea trenului din staţie, la ghişeul special afectat pentru aceasta, din staţie sau

agenţie de voiaj sau la agentul operatorului de transport feroviar de călători/şeful agenţiei de voiaj,

pentru obţinerea vizei aferente.

Reglementări Proprii CFR Călători 018 la art.10 alin.(1)

18.1 Transportul călătorilor se face:

- cu trenurile de călători din program, prevăzute în mersul trenurilor;

- cu vagoane suplimentare sau cu trenuri suplimentare puse în circulaţie de CFR Călători pentru

preluarea la transport a fluxurilor mari de călători;

- cu vagoane de călători (clasă, cuşetă, dormit, restaurant şi bar) special comandate, ataşate la

trenurile în circulaţie, la cererea persoanelor interesate;

- cu trenuri de călători special comandate, la cererea persoanelor interesate.

18.2. În staţiile de cale ferată care vizează şi emit legitimaţii de călătorie pentru trenurile cu regim

de rezervare, vor fi afişate la loc vizibil compunerile acestor trenuri.

18.3. Şeful de staţie de călători sau înlocuitorul acestuia are responsabilitatea informării publicului

călător prin afişarea elementelor susmenţionate.

Reglementări Proprii CFR Călători 019 la Norme Uniforme Călători 14

19.1. În trafic intern, comandarea vagoanelor în scop turistic şi pentru filmări, evenimente, întâlniri

etc se face cu cel puţin 15 zile înainte de plecarea trenului, prin cerere scrisă înaintată către:

1. Sucursala teritorială CFR Călători – agenţii, compartimente oferte comerciale şi turistice, staţii

de cale ferată ,

Page 18: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 18 -

2. CFR Călători - central.

19.1.1. Pentru vagoanele special comandate ataşate la trenurile de călători care circulă pe raza

mai multor regionale, introducerea în circulaţie şi tarifarea acestora se aprobă de către Centralul CFR

Călători.

19.1.2. Pentru vagoanele special comandate ataşate la trenurile regio cu circulaţie pe raza unei

singure regionale, asigurarea vagonului şi tarifarea se aprobă de către sucursala CFR Călători care a

primit cererea. Introducerea în circulaţie se face cu avizul CFR Călători – Serviciul Dispecerat.

19.2. În trafic internaţional, comandarea vagoanelor se face cu cel puţin 30 de zile înainte de

plecarea trenului, prin cerere scrisă adresată în Central CFR Călători. Circulaţia vagoanelor special

comandate cu tranzit pe parcurs CFR sau cu plecare/sosire din/în Romania, se stabileşte şi aprobă numai

la nivel Central.

19.3. Executarea transporturilor cu vagoane special comandate, în trafic intern şi internaţional, se

efectuează după analizarea cererii de ofertă, stabilirea condiţiilor de transport şi a contravalorii acestuia,

comunicarea ofertei de preţ către solicitant şi primirea comenzii ferme cu acceptul de plată.

A. Tarifarea vagoanelor special comandate. Preţul unui transport cu vagoane special comandate

se stabileşte pe bază de deviz, în funcţie de serviciile asigurate şi modul de circulaţie al acestora,

respectiv intern sau internaţional,utilizând tarifele practicate în transportul feroviar de călători.

A.1. În trafic intern, devizul pentru un vagon special comandat cuprinde următoarele elemente :

A.1.1. Tarife de bază

1.Tarif de transport. Se calculează la capacitatea integrală a vagonului, în funcţie de categoria

acestuia (clasă, dormitor, cuşetă, vagon automotor, vagon din cuplul unei rame electrice, vagon din

cuplul TE), de rangul trenului la care se ataşează vagonul şi de relaţia de circulaţie. Pentru vagoanele

restaurant/bar se încasează tariful comercial de utilizare a materialului rulant,pe vagon şi 6 ore chiar

începute, la care se adaugă manopera pentru personalul însoţitor.

Tariful de transport astfel calculat nu trebuie să fie mai mic decât tariful comercial de utilizare a

materialului rulant (vagon/automotor/ramă electrică) calculat pe zi (24 ore).Numărul total de călători nu

trebuie să depăşească capacitatea totală a materialului rulant pus la dispoziţie.

2.Tarif pentru prestaţii exprimate în osii convenţionale. Se calculează şi încasează în funcţie de

prestaţiile tehnice asigurate, respectiv reviziile tehnice curente ale materialului rulant (RTC, RTS, RTT),

proba de continuitate, proba completă, proba frânei etc.

3.Tarif de manevră. Se încasează pentru fiecare jumătate de oră chiar începută şi se calculează în

funcţie de numărul de mişcări de manevră efectuate pentru ataşarea / detaşarea vagoanelor la şi de la

trenurile în compunerea cărora va circula vagonul special comandat.

A.1.2. Tarife suplimentare

1.Tarif de urgenţă. Se calculează şi încasează pentru fiecare vagon comandat, indiferent de

categoria acestuia, în cazul în care cererea se transmite sub termenele stabilite.

2. Tarif de staţionare. Se calculează şi încasează pe categorie de material rulant şi oră chiar

începută, pentru un timp de staţionare la dispoziţia ocupanţilor mai mare de 2 ore.

3. Tarif de filmare sau fotografiere. Se calculează şi încasează în funcţie de durata serviciului

asigurat şi de solicitant, respectiv profesionişti sau pasionaţi feroviari.

4. Tarif de vizitare a unităţilor CFR Călători în scop turistic. Se calculează şi încasează în funcţie

de numărul de persoane şi numărul de unităţi care se vizitează, dacă această activitate completează

serviciul de transport cu vagon special comandat sau dacă acest serviciu este asigurat pentru alegerea

seriei de vagon.

5. Tarif de întârziere. Se calculează şi încasează atunci când se produc întârzieri în circulaţia

trenului la care se ataşează/detaşează vagonul special comandat sau în cazul în care întârzierea s-a

înregistrat ca urmare a solicitării beneficiarului sau din vina acestuia (nu ajunge la tren, pentru tragerea

nejustificată a semnalului de alarmă). Întârzierea trenurilor de călători în astfel de cazuri este permisă

numai cu aprobarea CFR Călători.

Page 19: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 19 -

6. Tarif de renunţare. Se calculează şi încasează ca procent din total deviz, respectiv 10 %, dacă

renunţarea se anunţă în scris, cu cel puţin 3 zile înainte de executarea transportului, în cadrul programului

de lucru al prestatorului.

7. Tarif pentru vagoane care aparţin altor societăţi feroviare. Acest tarif este inclus în devizul total

şi se încasează de la client sau de la societatea care exploatează aceste vagoane şi care solicită circulaţia

acestuia în compunerea unui tren de călători.

8. Tarif pentru utilizarea saloanelor oficiale din incinta staţiilor de cale ferată. Se stabilesşte prin

comandă la CFR SA.

9. Tarif pentru utilizarea parcărilor în zona staţiilor de cale ferată. Se stabileşte prin comandă la

CFR SA.

10. Tarif pentru prestarea de servicii de reclamă şi publicitate prin expunerea de materiale

publicitare pe pereţii interiori şi exteriori ai materialului rulant, difuzarea de materiale tipărite, sampling,

etc. Se calculează pentru fiecare tip de serviciu în parte, în baza dispoziţiilor emise cu privire la

practicarea tarifelor pentru prestarea acestor servicii.

A.1.3. La tarifele de mai sus se pot adăuga şi costurile generate prin asigurarea altor servicii, atât

pentru comenzile interne căt şi cele internaţionale şi anume:

1. Alimentarea cu apă şi energie electrică a vagoanelor în grupa tehnică, în perioada de staţionare.

Se calculează în funcţie de categoria vagonului, capacitatea rezervorului de apă, numărul de personal

care asigură serviciul şi preţul practicat la momentul executării transportului. Aceste servicii se asigură

pentru menţinerea în funcţie a unor aparate electrice afalate în dotarea vagoanelor restaurant/bar/salon

(frigider, plită, cafetieră, etc)

2. Depozitarea sacilor cu gunoi. Se calculează în funcţie de numărul de personal care asigură

serviciul şi preţurile practicate pentru aceste servicii de către firmele de salubrizare

3. Modificări/ reamenajări la interiorul vagonului

4. Dirijarea de vagoane cu trenurile în circulaţie (TUI) la staţia de expediere în funcţie de condiţiile

de exploatare, respectiv libere la dispoziţia publicului sau închise, dacă este cazul. Acest tarif nu se

încasează dacă îndrumarea şi/sau repatrierea vagoanelor/automotoarelor se efectuează cu trenuri în

circulaţie, cu alocarea capacităţii de transport pentru publicul călător.

5.Servicii de catering la bordul vagonului, reprezentând costurile cu manopera pentru personalul

însoţitor şi cu meniul comandat şi se calculează pe bază de deviz de către personalul CFR Călători cu

atribuţii în acest domeniu.

6. Alte costuri care nu pot fi anticipate şi care se stabilesc în funcţie de prestaţiile generate.

A.1.4. Pentru utilizarea monitoarelor video în scopul difuzării de materiale audio/video şi a

instalaţiilor de sonorizare pentru difuzarea de muzică, în conformitate cu prevederile din Legea

nr.8/1996 privind drepturile de autor şi drepturile conexe, cu modificările şi completările ulterioare,

clientul este obligat să obţină licenţa neexclusivă, eliberată de către organismele de gestiune colectivă

care gestionează dreptul de autor şi dreptul conex, pentru trenul special comandat în care se vor derula

aceste activităţi.

La suma totală se adaugă o cotă de profit de 3-5 % şi cota TVA, exceptand tariful de transport

prevăzut la punctul A.1.1. de mai sus care are inclusă cota TVA.

A.2. În trafic internaţional:

1) tariful de transport, stabilit de către Serviciul Reglementari în Trafic International

2) tarife şi cheltuieli suplimentare, calculate conform punctelor A.1.2. şi A.1.3 de mai sus

3) tarife pentru prestaţii asigurate de alte companii feroviare, de stat sau private (utilizarea

saloanelor oficiale, utilizarea parcărilor, vizitarea unităţilor tehnice, circulaţia trenului şi pe o linie

neinteroperabilă etc), calculate conform punctului b.2. de la trenuri special comandate.

B. Plata unui transport cu vagoane special comandate. Plata contravalorii prestaţiei de transport

asigurată cu vagoane special comandate, respectiv suma rezultată prin deviz, se face astfel:

1) pentru trafic intern, cu cel puţin 5 zile înainte de data plecării trenului la care se ataşează

vagoanele special comandate.

Page 20: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 20 -

2) pentru trafic internaţional, cu cel puţin 10 zile înainte de data plecării trenului la care se ataşează

vagoanele special comandate.

B.1.Contractul de transport este:

B.1.1. Pentru traficul intern, “Biletul de călătorie în grup creditat” care se completează cu tichete

de rezervare gratuite pentru numărul de călători din vagon. Cu aprobarea Directorului care coordonează

această activitate din cadrul CFR Călători, biletul de călătorie în grup creditat se poate emite fără a fi

completat cu tichete de rezervare. Biletul de călătorie în grup creditat trebuie să fie valabil la trenul în

care se ataşează vagonul special comandat. Pe acest bilet se va menţiona, în plus faţă de rubricile

formularului, beneficiarul transportului şi numărul telegramei de circulaţie sau a dispoziţiei emise în

acest sens.

B.1.2. Pentru traficul internaţional, “Biletul CIV” care se emite de către administraţia feroviară

care îndrumă vagonul/vagoanele special comandate, cu respectarea legislaţiei internaţionale şi

comunitare în vigoare.

B.2. În cazul cererilor de transport numai dus sau numai întors tarifarea se efectuează dus-întors.

Cu aprobarea conducerii CFR Călători, parcursul aferent dirijării vagonului, dus sau întors, nu se

încasează dacă îndrumarea sau repatrierea vagoanelor special comandate se efectuează cu alocarea

capacităţii de transport pentru publicul călător.

Reglementări Proprii CFR Călători 020 la Norme Uniforme Călători 15

20.1. Introducerea în circulaţie a trenurilor special comandate se aprobă de către :

Central CFR Călători- pentru trenurile care circulă pe raza mai multor sucursale,

Sucursala, cu avizul CFR Călători, pentru trenurile care circulă pe raza unei singure sucursale.

20.2. Compunerea trenurilor special comandate se stabileşte în funcţie de:

a). numărul de călători transportaţi, asigurându-se un numar de vagoane astfel încât să existe

capacitate de locuri pentru toţi călătorii din tren

b). categoria de vehicul solicitat (vagoane clasă/de dormit/ cuşetă/ restaurant/ bar-bistro,

automotoare, rame electrice)

20.3. Cererea pentru un tren special comandat trebuie să conţină următoarele elemente:

relaţia de transport;

numărul de persoane;

clasa de confort (categoria de vagoane: clasa I sau clasa a II-a, vagon de dormit,

cuşetă, restaurant sau bar);

perioada de transport (data);

transport dus sau dus-întors;

orarii aproximative pentru întocmirea de trase;

opriri comerciale în parcurs;

servicii auxiliare (catering, sistem de sonorizare, sistem video, reamenajări în

vagoane).

20.4. Cererea de ofertă se înaintează cu cel puţin 30 de zile în avans faţă de data stabilită pentru

executarea transportului în trafic local şi cu 60 de zile în trafic internaţional.

A. Tarifarea trenurilor special comandate (charter) cu circulaţie în scop turistic, pentru filmări,

evenimente, întâlniri etc.

A.1. Preţul unui transport special comandat (charter), cu circulaţie în scop turistic şi pentru

fimări, evenimente, întâlniri etc, se stabileşte pe baza unui “Deviz”, întocmit cu respectarea prezentelor

reglementări, cu acoperirea integrală a contravalorii prestaţiilor generate prin executarea acestui serviciu.

A.2. Preţul unui transport special comandat cuprinde totalitatea sumelor de bani, inclusiv cele

solicitate de către alte companii feroviare (ex: CFR SA, CFR Marfa), necesare exploatării acestui

serviciu şi diferă în funcţie de elementele comenzii şi de modul în care este organizat transportul

(prestaţia).

Page 21: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 21 -

A.3. Devizul pentru un tren special comandat reprezintă oferta de preţ şi va cuprinde:

a.cheltuieli şi tarife de bază

b.cheltuieli şi tarife suplimentare, inclusiv cele solicitate pe bază de comandă la alte companii

feroviare, operatori privaţi.

La suma totală se adaugă o cotă de profit de 3 -5 % şi cota TVA. Suma rezultată prin deviz

nu trebuie să fie mai mică decât suma rezulată prin aplicarea tarifelor de transport în funcţie de

rangul trenului, distanţa de transport si clasa de confort (categorie vagon).

A.4. Devizul pentru circulaţia unui tren special comandat se stabileşte astfel:

A.4.1. Pentru traficul internaţional- numai la nivel Central de către Serviciul Reglementări în

Trafic Internaţional şi serviciul care gestionează comanda, indiferent dacă circulaţia se realizează pe raza

uneia sau mai multor sucursale.

A.4.2. Pentru trafic intern, în funcţie de parcursul trenului şi anume :

a.La nivel Central: de către Serviciul Costuri şi Analize Economice şi serviciul care gestionează

comanda, pentru trenurile special comandate care circulă pe raza mai multor sucursale.

b.La nivel de Sucursala: conform reglementărilor sau procedurilor operaţionale de lucru (în

funcţie de structura organizatorică şi ROF), pentru trenurile special comandate cu circulaţie pe raza unei

singure sucursale.

A.5. Devizul unui tren special comandat se stabileşte în functie de prestaţiile asigurate şi de

modul de circulaţie, respectiv intern sau internaţional, astfel:

5.1. În trafic intern, devizul de prestaţii va fi compus din:

a. Cheltuieli şi tarife de bază (se încasează pentru orice tren)

a.1. Cheltuielile se referă la :

a) manopera personalului comercial

b) taxa de acces pe infrastructura feroviară (TUI)

c) salubrizare

Aceste cheltuieli se determină în funcţie de formula de calcul stabilită prin reglementări interne

(la nivelul Serviciului Costuri sau la nivelul serviciilor de specialitate de la sucursale) sau prin diverse

acte normative (legea privind modul de calcul pentru TUI).

a.2. Tarifele se referă la:

a) Tarif de remorcare. Se calculează în funcţie de tipul de tracţiune asigurat, respectiv cu

locomotiva electrică sau diesel şi include atât manopera cu personalul de tracţiune cât şi costul pentru

combustibil.

b) Tarif de punere la dispoziţie a unui instructor T. Se calculează şi încasează pe oră în funcţie

de perioada cât acesta va asigura serviciul pe trenul respectiv.

c) Tarif comercial de utilizare a materialului rulant. Se calculează în funcţie de tipul de material

rulant aflat în compunerea trenului special comandat (categorie vagon şi număr de vagoane, categorie

automotor sau rama electrică, categorie locomotivă) şi se încasează pe vagon/automotor/rama

electrică/locomotiva şi 6 ore chiar începute. În cazul vagoanelor de dormit, cuşeta sau restaurant se adugă

şi cheltuielile cu personalul care deserveşte aceste vagoane pe toată perioada utilizării lor (în parcurs şi

în staţionare).

d) Tarif de manevră. Se calculează pentru fiecare jumătate de oră chiar începută şi în funcţie de

numărul de mişcări de manevră efectuate pentru compunerea/descompunerea trenului comandat sau

pentru alte operaţii de manevră necesare .

e) Tarif pentru prestaţii exprimate în osii convenţionale. Se calculează şi încasează în funcţie de

prestaţiile tehnice asigurate, respectiv: reviziile tehnice curente ale materialului rulant, vagoane şi

locomotive (RTC, RTS, RTT, revizii tehnice la intrarea şi ieşirea din depou etc), proba de continuitate,

proba completă, proba frânei, salubrizare tren cu personalul comercial etc.

f) Tarif de staţionare. Se calculează şi încasează pentru un timp de staţionare la dispoziţia

ocupantilor mai mare de 2 ore, pe categorie de material rulant aflat în compunerea trenului comandat şi

oră începută.

Page 22: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 22 -

g) Tarif pentru întocmirea de trasă. Se calculează de către CFR SA în baza comenzii CFR

Călători pentru trasele aferente circulaţiei trenului comandat. Această sumă se adaugă la devizul CFR

Călători.

b. Cheltuieli şi tarife suplimentare, inclusiv cele solicitate pe bază de comandă la de alte

companii feroviare/operatori privaţi (altele decât întocmirea de trasă) pentru prestaţii asigurate în cadrul

programului de transport cu tren special comandat .

b.1. Cheltuielile suplimentare care sunt generate prin asigurarea altor servicii şi anume:

1. Alimentarea cu apa şi energie electrică a vagoanelor în grupa tehnică, în perioada de staţionare

a trenului în grupa tehnică sau într-o staţie de cale ferată, în care această prestaţie poate fi efectuată, se

calculează în funcţie de categoria vagonului, capacitatea rezervorului de apa, numărul de personalul

care asigură acest serviciu şi preţul practicat la momentul executării transportului. Aceste servicii se

asigură pentru menţinerea în funcţie a unor aparate electrice afalate în dotarea vagoanelor

restaurant/bar/salon (frigider, plită, cafetieră, etc).

2. Depozitarea sacilor cu gunoi, se calculează în funcţie de numărul de personal care asigură

serviciul şi preturile practicate pentru aceste servicii de către firmele de salubrizare

3. Modificări/ reamenajări la interiorul vagonului

4.Servicii de catering la bordul vagonului, reprezentând costurile cu manopera pentru personalul

însoţitor şi cu meniul comandat şi se calculează pe bază de deviz de către personalul CFR Călători cu

atribuţii în acest domeniu.

5.Alte costuri care nu pot fi anticipate şi care se stabilesc în funcţie de prestaţiile generate.

b.2. Tarife suplimentare

1. Tarif de urgenţă.Se calculează şi încasează pentru fiecare vagon aflat îin compunerea trenului

comandat, indiferent de categoria acestuia, în cazul în care cererea se transmite sub termenele stabilite.

2. Tarif de întârziere. Se calculează şi încasează atunci când prin circulaţia trenului comandat se

produc întârzieri ale trenurilor de călători din programul de transport curent ca urmare a solicitării

beneficiarului sau din vina acestuia (nu se respecta ora de plecare, pentru tragerea nejustificată a

semnalului de alarmă, alte cauze rezulatate pe baza unei analize tehnico-operative a circulaţiei trenurilor.

Modificarea orarului unui tren special la solicitarea beneficiarului şi întarzierea trenurilor de călători

din programul de transport curent este permisă numai cu aprobarea CFR Călători.

3. Tarif de renunţare. Se calculează şi încasează ca procent din total deviz, respectiv 10 %, dacă

renunţarea se anunţă în scris, cu cel puţin 3 zile înainte de executarea transportului, în cadrul programului

de lucru al prestatorului.

4. Tarif de filmare sau fotografiere. Se calculează şi încasează în funcţie de durata serviciului

asigurat şi de solicitant, respectiv profesionişti sau pasionaţi feroviar

5. Tarif de vizitare a unităţilor CFR Călători în scop turistic .Se calculează şi încasează în funcţie

de numărul de persoane şi numărul de unităţi care se vizitează, dacă această activitate este solicitată

suplimentar la transportul comandat .

6. Tarif pentru circulaţia trenului fără călători la bord în vederea formării trenului special

comandat.Se calculează în aceleaşi condiţii ca trenul special comandat cu călători la bord.

Acest tarif nu se încasează dacă îndrumarea şi/sau repatrierea vagoanelor/automotoarelor se

efectuează cu trenuri în circulaţie, cu alocarea capacităţii de transport pentru publicul călător.

Pentru îndrumarea locomotivei ca dubla T cu un tren în circulaţie se încasează:

- tariful comercial de utilizare a materialului rulant, în funcţie de modul de remorcare asigurat şi

perioada serviciului,

- tariful pentru punerea la dispoziţie a unui mecanic, în funcţie de perioada serviciului asigurat,

- diferenţa de TUI.

7. Tarif pentru prestarea de servicii de reclamă şi publicitate prin expunerea de materiale

publicitare pe pereţii interiori şi exteriori ai materialului rulant, difuzarea de materiale tipărite, sampling

etc. Se calculează pentru fiecare tip de serviciu în parte, în baza dispoziţiilor emise cu privire la

practicarea tarifelor pentru prestarea acestor servicii.

Page 23: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 23 -

8. Tarif pentru utilizarea saloanelor oficiale din incinta staţiilor de cale ferată. Se stabileşte prin

comandă la CFR SA.

9. Tarif pentru utilizarea parcărilor în zona staţiilor de cale ferată. Se stabileşte prin comandă la

CFR SA

10. Tarif pentru circulaţia pe secţii neinteroperabile. Se stabileşte prin comandă la operatorul

privat care gestionează linia respectivă.

11. Pentru utilizarea monitoarelor video în scopul difuzării de materiale audio/video şi a

instalaţiilor de sonorizare pentru difuzarea de muzică în tren, în conformitate cu prevederile din Legea

nr.8/1996 privind drepturile de autor şi drepturile conexe, cu modificările şi completările ulterioare,

clientul este obligat să obţină licenţă neexclusivă, eliberată de către organismele de gestiune colectivă

care gestionează dreptul de autor şi dreptul conex, pentru trenul special comandat în care se vor derula

aceste activităţi.

5.2. În trafic internaţional, cu tranzit pe parcurs CFR sau cu plecare/sosire din/în România,

devizul de prestaţii va fi compus din :

a) tariful de transport comunicat de Serviciul Reglementări în Trafic Internaţional,

b) cheltuieli şi tarife auxiliare (alimentare apă, alimentare cu energie electrică, pază, depozitare

saci de gunoi, salubrizare, remizare locomotivă, filmare, fotografiere, vizitare unităţi tehnice, alte

presţatii care nu pot fi anticipate, dar care pot fi tarifate prin deviz). Acestea se calculează conform

punctului b.1. de mai sus,

c) tarife pentru prestaţii asigurate de alte companii feroviare, de stat sau private (utilizarea

saloanelor oficiale, utilizarea parcărilor, vizitarea unitătăţilor tehnice, circulaţia trenului şi pe o linie

neinteroperabilă etc). Acestea se calculează conform punctului b.2. de mai sus.

A.6. Executarea în trafic intern a transporturilor special comandate în scop turistic sau pentru

filmări, evenimente, întâlniri etc, la cererea agenţiilor de turism, tour-operatorilor, agenţiilor de

publicitate, case de producţie, societăţi comerciale, persoane fizice etc. cu trenuri având în compunere

vagoane aparţinând CFR Călători sau altor societăţi feroviare, se realizează în baza unei comenzi ferme

şi a unui contract de presări servicii. Prin comanda fermă beneficiarul trebuie să confirme condiţiile din

oferta prestatorului.

Contractul de transport constă în legitimăţia de călătorie, respectiv “Biletul de călătorie în grup

creditat”, deoarece plata se efectuează centralizat şi anticipat executării prestaţiei. “Biletul de călătorie

în grup creditat” poate fi completat sau nu cu tichete de rezervare pentru numărul real de călători din

tren, în concordanţa cu dispoziţia de punere în circulaţie a trenului. Pe acest bilet se va menţiona, în plus

faţă de rubricile formularului, beneficiarul transportului şi numărul telegramei de circulaţie sau a

dispoziţiei emise în acest sens.

A.7. Executarea transporturilor special comandate în scop turistic la cererea unor companii sau

agenţii de turism din străinătate cu trenuri având în compunere vagoane care aparţin altor administraţii

feroviare sau companii private străine, cu circulaţie pe parcurs CFR, se realizează prin comandă fermă

transmisă de beneficiar după primirea ofertei de preţ de la prestator, în care sunt precizate obligaţii ce

revin fiecărei părţi care participă la acest transport.

Răspunderea faţă de călători se face în baza contractului de transport ( billet CIV) cu respectarea

legislaţiei internaţionale şi comunitare în vigoare. Biletul CIV se emite de către administraţia feroviară

care îndrumă trenul special comandat.

A.8. Plata se efectuează cu cel puţin 10 zile înainte de data de circulaţie a trenului special

comandat, cu ordin de plată. În baza ordinului de plată se emite factura fiscală.”

Reglementări Proprii CFR Călători 021 la Norme Uniforme Călători 16

Condiţii de realizare a filmărilor/fotografierilor cu caracter publicitar, artistic,

documentar, personal, pentru profesionişti sau pasionaţi feroviari şi de vizitare

a unităţilor tehnice.

21.1. În unităţile CFR Călători, în trenurile aflate în circulaţie, în trenurile special comandate şi

în vagoanele special comandate ataşate la trenurile în circulaţie se pot efectua filmări / fotografieri cu

Page 24: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 24 -

caracter publicitar, artistic, documentar, personal, de către pasionaţii feroviari, profesionişti acreditaţi,

de către societăţile de profil (televiziuni, case de productie, case de modă, posturi de radio, instituţii de

presă, etc.) agenţi economici, numai cu acordul CFR Călători.

21.2. Comandarea acestor prestaţii se face prin cerere scrisă adresată CFR Călători sau

Sucursalelor acesteia. În cerere se vor indica următoarele elemente : data executării prestaţiei, locaţia

unde se execută filmarea / fotografierea (număr tren in parcurs sau în staţionare, relaţia de transport,

staţia cf etc), scopul acţiunii de filmare / fotografiere, scenariul pentru secvenţele filmate, intervalul

orar, durata executării filmării/fotografierii şi alte elemente de care depinde executarea prestaţiei.

Cererile se transmit cu cel puţin 15 zile înainte de data la care are loc acţiunea.

21.3. Filmările / fotografierile se pot realiza :

a) în vagoane special comandate, ataşate la trenurile în circulaţie,

b) în trenuri special comandate la dispoziţia solicitantului,

c) în vagoane sau compartimente aflate în compunerea trenurilor prevăzute într-un plan de mers

de tren,

d) în locomotiva unui tren aflat în circulaţie, în cabina mecanicului

e) în incinta unităţilor tehnice ( revizii de vagoane, locomotive, depouri).

21.4. Acţiunile pentru filmări / fotografieri se efectuează numai după:

a) analizarea prestaţiilor solicitate din punct de vedere tehnic, comercial, de exploatare, financiar,

b)comunicarea ofertei către client, în cazul avizului favorabil,

c) primirea comenzii ferme,

d) încheierea contractului de prestări servicii

e) efectuarea plăţii

f) emiterea dispoziţiei de executare

În anumite cazuri, cu aprobarea Directorului care coordonează această activitate, aceste acţiuni

se pot executa numai pe bază de dispoziţie ( exemplu: vizitarea unităţilor tehnice de către pasionaţii

feroviari pentru fotografierea-filmare vehiculelor feroviare, filmarea unui tren de călători în staţionare

într-o staţie de cale ferată, realizarea unor secvenţe filmate intr-un compartiment de vagon la un tren în

circulaţie etc).

21.5. În cazul vagoanelor şi trenurilor special comandate, pentru acţiuni de filmare / fotografiere

se încasează suplimentar tariful aferent în funcţie de categoria beneficiarului (profesionist sau pasionat

feroviar). Dacă în cadrul acestor acţiuni se solicită şi vizitarea unităţilor tehnice pentru vizualizarea

materialului rulant, se încasează suplimentar şi tariful de vizitare a unităţilor CFR Călători.

21.6. (1) Unităţile tehnice ale CFR Călători se pot vizita, în scop personal de către pasionaţii

feroviari, profesionişti acreditaţi de către societăţile de profil (televiziuni, case de producţie, case de

modă, posturi de radio, instituţii de presă etc.), agenţi economici, sau orice altă situaţie, cu respectarea

condiţiilor de la pct. 21.1. la 21.5.

(2) Pentru vizitare se încasează tariful de vizitare conform tarifelor auxiliare clasa C ale CFR

Călători.

(3) Pentru filmare şi/sau fotografiere tariful se calculează conform tarifelor auxiliare clasa C ale

CFR Călători în funcţie de categoria beneficiarului, astfel:

(3).1. Pentru profesionişti, pe oră începută, în funcţie de durata solicitată, încadrată pe intervale

orare.

(3).2. Pentru pasionaţii feroviari, pe oră începută, în funcţie de durata solicitată.”

21.7 Cu aprobarea CFR Călători activităţile de vizitare / filmare / fotografiere se pot realiza fără

plata tarifelor aferente.

21.8. Modul de încasare pentru aceste servicii se va menţiona în dispoziţia de punere în aplicare.

Reglementări Proprii CFR Călători 022 la art.10 alin (2)

22.1. După primirea avizării întreruperii circulaţiei trenurilor de călători, şefii de staţie vor informa

imediat publicul călător prin afişe, anunţuri la staţia de amplificare asupra circulaţiei trenurilor.

Page 25: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 25 -

22.2. Dacă întreruperea circulaţiei unor trenuri de călători s-a facut în mod operativ, şeful staţiei

de călători, sau înlocuitorul acestuia, din staţia de întrerupere, sau în lipsa acestora personalul comercial

de serviciu – şef tură comercial, casier cf, personal de tren, are obligaţia să informeze călătorii despre

posibilităţile existente pentru continuarea călătoriei şi să organizeze vizarea legitimaţiilor de călătorie,

conform prevederilor din prezentele Reglementări.

22.2. Pentru întreruperii ale circulaţiei trenurilor de călători pe perioade mari de timp conducerile

structurilor teritoriale ale CFR Călători vor lua măsuri de avizare prin mijloacele mas – media locale

asupra trenurilor afectate de întreruperea circulaţiei.

Reglementări Proprii CFR Călători 023 la art. 10 alin (3)

23.1. Atunci când apar întârzieri ale trenurilor de călători, personalul de la birourile de informaţii

sau alt personal comercial desemnat în acest scop, are obligaţia de a anunţa publicului călător numărul

trenului întârziat, minutele de întârziere (estimativ), precum şi cauza întârzierii (cauză tehnică sau

intemperii), dacă aceasta este cunoscută. Personalul va solicita informaţiile la impiegatul de mişcare care

este obligat să comunice acestuia, la timp, ce tren întârzie, precum şi minutele de întârziere (estimativ).

Atunci când IDM comunică personalului de la biroul de informaţii că întârzierea avizată iniţial s-a

modificat, acesta va anunţa imediat prin megafon modificările apărute faţă de avizarea iniţială.

23.2. Atunci când durata staţionării trenului în staţie sau în linie curentă se prelungeşte, mecanicul

trenului va solicita prin radiotelefon informaţii asupra cauzelor şi duratei întârzierii de la IDM al celei

mai apropiate staţii, care are obligaţia de a furniza aceste informaţii.

23.3. După ce ia la cunoştinţă de cauza întârzierii trenului, mecanicul trenului este obligat să

comunice, prin radiotelefon, şefului de tren durata estimativă a întârzierii trenului de călători, respectiv

cauza întârzierii în vederea informării publicului călător de către partida de tren.

23.4. Partida de tren este obligată să informeze călătorii cu privire la durata întârzierii, respectiv

cauzele care au condus la întârziere. Partida de tren va informa permanent publicul călător cu privire la

evoluţia stării de fapt în care se află trenul în cauză.

23.5. În cazul trenurilor interregio şi intercity se vor face anunţuri la staţia de sonorizare a trenului,

anunţuri ce vor fi făcute de personalul de tren care deserveşte prima grupă de vagoane de după

locomotivă. În cazul trenurilor compuse din automotoare/rame electrice anunţurile ce vor fi făcute de

mecanicul de locomotivă/automotor prin instalaţia de sonorizare, inclusiv la trenurile regio.

Reglementări Proprii CFR Călători 024 la Norme Uniforme Călători 17

24.1. Mecanicul de locomotivă/automotor este obligat ca în situaţii de calamităţi naturale, condiţii

meteo nefavorabile, cutremure, incendii, defectări de material rulant, devieri de la ruta de circulaţie,

evenimente de cale ferată din care rezultă întârzierea trenului mai mult de 30 de minute, să solicite

prezenţa şefului de tren la locomotiva/postul de conducere în vederea informării acestuia despre situaţia

nou creată.

24.2.(1) Şeful de tren şi conductorii din partida trenului, au obligaţia să informeze imediat publicul

călător cu privire la cauzele care au condus la întreruperea circulaţiei trenului sau la circulaţia acestuia

pe o alta rută.

(2) Şeful de tren va informa personalul însoţitor al vagoanelor de dormit şi cuşetă, aflate în

compunerea trenului, asupra situaţiei nou create. Personalul însoţitor al vagoanelor de dormit şi cuşetă

are obligaţia să informeze călătorii din vagoanele deservite, cu privire la motivul întârzierii trenului,

respectiv motivul devierii acestuia de la ruta de circulaţie.

24.3. În cazul trenurilor interregio şi intercity se vor face anunţuri la staţia de sonorizare a trenului,

anunţuri ce vor fi făcute de personalul de tren care deserveşte prima grupă de vagoane de după

locomotivă. În cazul trenurilor compuse din automotoare/rame electrice anunţurile ce vor fi făcute de

mecanicul de locomotivă/automotor prin instalaţia de sonorizare, inclusiv la trenurile regio.

Page 26: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 26 -

Reglementări Proprii CFR Călători 025 la art. 10 alin (4)

Pentru a fi admis la transport, călătorul trebuie să-şi procure legitimaţie de călătorie

corespunzătoare rangului de tren, a clasei comerciale şi a distanţei ce urmează să fie parcursă. La

trenurile cu regim de rezervare este obligatorie procurarea tichetului de rezervare corespunzător clasei

de rezervare (tipului de vagon definit din punct de vedere comercial conform Reglementări Proprii 026)

la care doreşte să călătorească. Totodata călătorul este obligat să respecte regulile pentru călători

prevăzute la art. 16 din Regulamentul privind Transportul pe căile ferate din România.

Reglementări Proprii CFR Călători 026 la Norme Uniforme Călători 18

26.1. Pentru a călători la vagon clasa 1 sau clasa a 2-a, fiecare călător trebuie să posede legitimaţie

de călătorie valabilă la rangul de tren respectiv, după tariful la clasa 1 sau clasa a 2-a, legitimaţie ce va

fi emisă pentru distanţa solicitată. Pentru trenurile care circulă cu regim de rezervare a locului la care se

asigură loc rezervat se achită tariful de rezervare a locului .

26.2. Pentru a călători la vagon Business clasa Standard sau clasa Exclusiv, fiecare călător trebuie

să posede legitimaţia de călătorie valabilă la rangul de tren în compunerea căruia se află vagonul

Business, după tariful la clasa 1 şi un tichet de rezervare corespunzător clasei de rezervare „Standard”

sau „Exclusiv” la care se solicită călătoria.

26.3. Pentru a călători la vagon cuşetă, fiecare călător trebuie să posede legitimaţie de călătorie

valabilă la rangul de tren respectiv în compunerea căruia se află vagonul cuşetă, achitând şi tariful

supliment de cuşetă la cabină 4 paturi sau la cabină 6 paturi - corespunzător numărului de locuri din

cabină. Legitimaţia de călătorie valabilă la rangul de tren va fi emisă pentru clasa a 2-a la distanţa

solicitată.

26.4. Pentru a călători la vagon de dormit, fiecare călător trebuie să posede legitimaţie de călătorie

valabilă la rangul de tren respectiv în compunerea căruia se află vagonul de dormit, achitând şi tariful

unui supliment de pat corespunzător solicitării călătorului, în cabină cu 2 paturi sau în regim „single”,

în cabină cu 3 paturi, în cabină lux cu 2 paturi sau în regim „single”. Legitimaţia de călătorie valabilă la

rangul de tren va fi emisă pentru clasa 1 la distanţa solicitată.

26.5. În cazurile când pe o anumită relaţie de călătorie, acelaşi vagon circulă în compunerea a două

sau mai multor trenuri de rang diferit, se emite o legitimaţie de călătorie formată din bilete tarifate

corespunzător fiecarui rang de tren în parte, cu o singură rezervare pe întreaga distanţă parcursă cu

vagonul respectiv. La emiterea legitimaţiilor de călătorie prin sistemul electronic xSELL se vor respecta

procedurile de lucru privind emiterea legitimaţiilor de călătorie în astfel de cazuri.

Reglementări Proprii CFR Călători 027 la Norme Uniforme Călători 19

27.1. Din punct de vedere tarifar, tipurile de vagoane care se utilizeaza la transportul călătorilor se

impart în urmatoarele clase de rezervare:

- vagon Bussines Exclusiv,

- vagon Bussines Standard,

- vagon clasa 1,

- vagon clasa a 2-a,

- vagon de dormit cabină lux – regim „single”,

- vagon de dormit cabină lux – cu 2 paturi,

- vagon de dormit în regim “single”,

- vagon de dormit cu 2 paturi în cabina,

- vagon de dormit cu 3 paturi în cabina,

- vagon cuşetă cu 4 paturi în cabina,

- vagon cuşetă cu 6 paturi în cabina.

27.2. Conducerea CFR Călători poate abroba introducerea şi a altor clase de rezervare în functie

de tipurile de vagoane puse în circulatie si/sau de confortul şi serviciile oferite la bord.

Page 27: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 27 -

Reglementări Proprii CFR Călători 028 la art.10 alin (5)

28.1. Prin „tren la legatură” se înţelege trenul cu care călătorul îşi continuă călătoria şi pentru care

are deja procurată o legitimaţie de călătorie (ca bilet anexă, în cadrul unei legitimaţii emise pentru mai

multe trenuri succesive) sau pe legitimaţii separate cu condiţia să aibe aceeaşi staţie de cale ferată de

legatură (staţia de cale ferată de sosire a trenului de pe primul bilet să fie identică cu staţia de cale ferată

plecare a următorului tren), iar timpul între cele 2 trenuri să fie de minim 5 minute.

28.2. De regulă, trenurile de rang inferior vor aştepta la legătură orice tren de rang superior, o

perioadă de timp stabilită prin ordinul de punere în aplicare a mersului de tren.

Reglementări Proprii CFR Călători 029 la Norme Uniforme Călători 20

29.1.(1) În situaţia în care datorită întarzierilor se pierde trenul de legatură şi pentru a ajunge la

destinaţie primul tren aflat în circulaţie este de rang superior, conducerea CFR Călători - prin dispecerii

de la OCESEE, poate aproba ca până la destinaţie călătoria să se facă cu un tren de rang superior şi/sau

pe rută ocolitoare, fără plata diferenţelor tarifare.

(2) Prevederile de la aliniatul (1) se aplică şi în situaţiile în care în staţiile de cale ferată din

parcursul unui tren, acesta are intarziere mai mare de 60 de minute, pentru călătorii care au legitimaţii

de călătorie cu urcare din aceste staţii.

29.2.(1) Călătoria la trenul de rang superior, conform prevederilor din NUC 20 sau în baza

aprobării date prin dispecerii OCESEE, se face în baza legitimaţiei de călătorie iniţiale pe care casierul

cf din staţia de cale ferată de legătură sau de îmbarcare a făcut menţiunea “valabil la trenul.... de rang

superior, datorita întârzierii trenului nr. ... conform aprobării din OCESEE nr....” sau „valabil la tren ...

de rang superior conform NUC 20”, aplicând ştampila cu tipe a staţiei sau altă ştampilă cu denumirea

staţiei şi semnătura.

(2) Pentru rezervarea locurilor la trenurile cu regim de rezervare se va elibera un tichet gratuit pe

motiv de „Dispoziţie” iar în campul leg.nr. se va înscrie numărul aprobării din OCESEE.

Reglementări Proprii CFR Călători 030 la Norme Uniforme Călători 20

30.1. Pentru toate grupurile la care cererile de rezervări de locuri sunt soluţionate prin OCESEE

sau sunt avizate la OCESEE conform prevederilor din prezentele Reglementări şi există confirmare

privind încasarea tarifelor de transport, acestea se vor aviza la Serviciul Dispecerat – central CFR

Călători pentru urmărirea circulaţiei trenurilor la care sunt rezervări de grupuri (cu staţie îmbarcare,

debarcare, inclusiv cu precizarea trenurilor de legătură).

30.2. În cazuri excepţionale în care datorita condiţiilor tehnice de exploatare un tren are întârziere

şi la acest tren s-au avizat fie de către OCESEE unul sau mai multe grupuri (conform prevederilor de la

pct. 30.1), fie de către personalul din staţiile din parcurs sau de partida trenului, călători individuali care

au rezervări la alte trenuri la legătură, se stabilesc următoarele prevederi:

a) Serviciul Dispecerat central va solicita la CN CFR întârzierea trenului de legătură astfel:

- până la maxim 30 minute pentru călători individuali cât şi pentru grupuri de până la 50 de

persoane inclusiv, cu excepţia trenurilor internaţionale cu plecare din ţară;

- cu mai mult de 30 minute (dar nu mai mult de o oră) în cazul grupurilor de peste 50 de persoane

sau a grupurilor de copii preşcolari sau de şcoală primară, dar numai cu aprobarea prealabilă a conducerii

CFR Călători (la nivel de cel puţin Director din central).

b) În cazul în care trenul de legătură nu poate fi întârziat sau întârzierea este prea mare, serviciul

Dispecerat din centralul CFR CĂLĂTORI are obligaţia de a aviza OCESEE pentru a se lua măsuri de

îndrumare a călătorilor la următorul tren de legătură de acelaşi rang sau rang inferior într-un interval de

maxim 6 ore, la care se poate asigura rezervarea a cel puţin jumătate din numărul total al călătorilor. La

primirea unei astfel de avizări personalul din cadrul OCESEE are obligaţia de a efectua rezervarea

locurilor la următorul tren de legătură şi de a transmite (prin staţia de îmbarcare) la partida trenului la

care s-a făcut noua rezervare, lista noilor locuri rezervate pentru călătorii afectaţi. În cazuri excepţionale,

OCESEE poate dispune ca rezervarea locurilor la noul tren pentru călătorii afectaţi să se facă prin

emiterea de tichete gratuite pe motiv dispoziţie de către staţia de cale ferată de îmbarcare a călătorilor.

Page 28: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 28 -

c) Dacă la următoarele trenuri de legătură de acelaşi rang sau rang inferior (într-un interval de

maxim 6 ore) NU se poate asigura rezervarea a cel puţin jumătate din numărul total al grupului, dacă

există posibilitatea se vor introduce vagoane suplimentare. În cazul în care nu există posibilitatea

introducerii de vagoane suplimentare numai pentru grupuri mici, cu aprobarea Directorului Comercial

data prin dispecerii de la OCESEE, grupul se va îndruma la trenul de legătură “fără loc” şi cu restituirea

tarifului de rezervare a locului.

d) Când până la următorul tren de legătură de acelaşi rang sau rang inferior sunt mai mult de 6 ore

sau acest tren este abia a doua zi sau în alte situaţii deosebite, cu aprobarea conducerii CFR Călători (la

nivel de cel puţin Director din central), grupul sau călătorii individuali se vor îndruma cu primul tren în

circulaţie, chiar dacă acesta este de rang superior sau circulă pe o altă rută, fără achitarea de tarife

suplimentare.

30.3. În cazul în care la o staţie de cale ferată din parcurs se prezintă călători individuali (inclusiv

grupuri mici care au achitat tarifele de transport pe loc neevidenţiaţi în situaţiile de rezervări de grupuri)

şi care datorită întârzierilor pierd trenul de legătură, când până la următorul tren (de legătură) de acelaşi

rang sau rang inferior sunt mai mult de 6 ore sau acest tren este abia a doua zi, unitatea respectivă are

obligaţia să solicite prin OCESEE obţinerea aprobării conducerii CFR Călători pentru aplicarea

prevederilor de la pct. 30.2 litera d).

30.4. În cazul în care la personalul de tren care deserveşte trenuri care au circulaţia întârziată, se

prezintă călători care datorită întârzierii trenului pierd trenul de legătură (la care au deja procurate

legitimaţii de călătorie valabile), personalul de tren va aviza Serviciile Dispecerat din structura

organiyatorică a CFR Călători pe raza cărora se află staţiile de cale ferată unde sunt prevăzute trenurile

la legătură sau OCESEE asupra acestei situaţii, pentru aplicarea prevederilor de la pct. 30.2.

Reglementări Proprii CFR Călători 031 la art.10 alin.(6)

31.1. În cazul suspendării circulaţiei unui tren, dacă aceasta nu a fost cunoscută înainte de plecare

din staţia de cale ferată de pornire, în staţia de cale ferată unde s-a produs întreruperea circulatiei

călătorul are dreptul la restituirea tarifelor aferente pentru parcusul neefectuat cu următoarele opţiuni;

- să solicite înapoierea în staţia de cale ferată de plecare,

- să renunţe la continuarea călătoriei cu trenul.

31.2.(1) În situaţia când călătorul consimte să se întoarcă în staţia de cale ferată de pornire cu

primul tren, indiferent de rangul acestuia, şeful staţiei de călători din staţia unde s-a produs întreruperea

călătoriei, înlocuitorul acestuia sau alt personal comercial în lipsa acestora din unitate, va aplica pe

legitimaţia de călătorie viza de neutilizare parţială din cauza suspendării circulaţiei. Această viză dă

dreptul la călătoria de înapoiere, fără plată, în staţia de cale ferată de pornire precum şi la restituirea

parţială pentru parcursul rămas neefectuat. Restituirea contravalorii parcursului rămas neefectuat se face

în staţia de cale ferată de pornire cu respectarea prevederilor Reglementărilor Proprii CFR Călători 068

- Restituirea tarifului de transport.

(2) Călătorul trebuie să se prezinte în staţia de cale ferată de pornire, pentru restituire parţială din

cauza suspendării circulaţiei, în termen de cel mult 3 zile de la sosire.

(3) Pentru rezervarea locurilor la trenurile cu regim de rezervare se va elibera un tichet gratuit pe

motiv de „Dispoziţie”, iar în campul leg.nr. se va inscrie numărul aprobării din OCESEE. .

31.3. Când călătorul nu doreşte să se întoarcă în staţia de cale ferată de plecare, restituirea parţială

pentru parcursul neefectuat se face în staţia de cale ferată din parcurs unde s-a produs întreruperea

călătoriei, cu respectarea prevederilor Reglementărilor Proprii CFR Călători 068 - Restituirea tarifului

de transport. Restituirea se va face imediat ce solicitantul a prezentat la ghişeu, legitimaţia de călătorie,

în decurs de cel mult o oră de la sosirea trenului, cu aplicarea vizei de neutilizare parţială.

31.4 În cazul în care călătorul depune cererea de restituire la alta unitate sau dupa expirarea

temenelor prevazute mai sus, aceasta va fi soluţionată numai prin serviciile de specialitate ale structurilor

teritoriale sau centrale ale CFR Călători, după caz.

31.5. In situaţiile în care este posibilă continuarea călătoriei pe o rută ocolitoare, iar călătorul

solicită acerst lucru, conducerea CFR Călători - prin dispecerii de la OCESEE, poate aproba ca până la

Page 29: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 29 -

destinatie călătoria să se facă pe rută ocolitoare (inclusiv la tren de rang superior), fără plata diferenţelor

tarifare.

Reglementări Proprii CFR Călători 032 la art.10 alin.(9)

32.1. Înainte de începerea călătoriei, de regulă, un călător care doreşte să călătorească cu un tren

care circulă după trenul pentru care şi-a procurat legitimaţia de călătorie, are dreptul să ceară amânarea

călătoriei, o singura dată.

32.2. Pentru anumite tipuri de legitimaţii de călătorie, CFR Călători impune restricţii în acordarea

vizei de amânare, informând călătorii asupra acestor condiţii speciale specifice tipului de legitimaţie.

32.3. Călătoria cu noul tren, ca urmare a solicitării amânării călătoriei, se va face cu respectarea

prevederilor din Reglementări Proprii CFR Călători 047 – Amânarea călătoriei.

Reglementări Proprii CFR Călători 033 la art.10 alin.(10)

Renunţarea la călătorie

33.1.(1) Călătorul care a obţinut o legitimaţie de călătorie valabilă pentru un anumit tren, poate

renunţa la efectuarea călătoriei, indiferent de motive.

(2) Călătorul care renunţă la călătorie are dreptul sa solicite restituirea tarifelor aferente, numai în

anumite condiţi comerciale specifice tipului respectiv de legitimaţie de călătorie.

(3) În cazul legitimaţiilor de călătorie emise pe suport de hârtie (manual -pe formulare tipizate, sau

prin sistemele electronice de emitere), pentru a avea dreptul la restituire tarifelor, la renunţarea la

călătorie se impune prezentarea obligatorie a legitimaţiei de călătorie pentru aplicarea vizei de

neutilizare.

(4) Pentru legitimaţiile de călătorie emise şi restituite automat prin sistemul electronic xSell, „viza

de neutilizare” constă în emiterea prin sistemul xSell a biletului de tip ,,Restituire”.

33.2.(1) Pentru legitimaţiile emise electronic şi restituite automat prin sistemul electronic xSell,

viza de neutilizare se poate aplica:

- de orice staţie de cale ferată sau agenţie de voiaj cf, dacă solicitarea se face înainte de ora de

plecare din staţia de cale ferată de urcare a trenului la care legitimaţia de călătorie a fost emisă;

- de staţia de cale ferată de urcare înscrisă pe legitimaţia de călătorie până la maxim o oră după

plecarea trenului pentru care aceasta a fost emisă.

(2) Pentru legitimaţiile emise manual pe formulare tipizate sau pentru legitimaţiile emise electronic

dar pentru care nu se poate face restituirea automată prin sistemul electronic xSell, viza de neutilizare se

aplică de regulă numai de staţia de cale ferată de urcare înscrisă pe legitimaţia de călătorie.

(3) In cazurile prevăzute la alin.(2), viza de neutilizare se poate aplica şi de alte unităţi sau la agenţi

de vânzare acreditaţi de CFR Călători să vândă pentru şi în numele său, numai dacă legitimaţiile de

călătorie se prezintă în termenele prevăzute pentru aceste unităţi, respectându-se obligatoriu procedurile

de lucru specficice din cadrul sistemelor electronice de emitere pentru eliberearea locurilor în sistem şi

aplicarea vizei de neutilizare.

(4) În cazul restituirii automate prin sistemul electronic xSell (prin emiterea biletului de tip

,,Restituire”), nu mai este necesară înscrirea manuală a acestor operaţii în Registrul de modificare a

contractului de transport. Toate datele aferente restituirii respective sunt înregistrate în raportele

specifice din cadrul aplicaţiei. Restituirea automată a legitimaţiilor de călătorie se va realiza indiferent

de unitatea emitentă a biletului electronic iniţial, prin utilizarea functiei specifice în cadrul sistemului de

emitere electronică. Pe biletul iniţial prezentat la restituire se va înscrie numărul biletului emis de tip

,,Restituire’’ fara a fi necesară înscrierea altor menţiuni (de exemplu- semnatură/ stampilă şef staţie).

(5). În cazul în care nu se poate face restituirea automată prin sistemul electronic xSell, la aplicarea

vizei de neutilizare, obligatoriu se va înscrie pe verso legitimaţiei de călătorie numărul de ordine din

registrul de modificare a contractului de transport şi se va aplica ştampila împreună cu semnătură şefului

de unitate.

Page 30: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 30 -

(6) Modelul registrului de modificare a contractului de transport (de inregistrare a aplicarii vizei

de amânare, anticipare, neutilizare, întrerupere, etc.) este prezentat în anexa nr. 6 la prezentele

Reglementări Proprii.

(7) În staţiile de cale ferată cu mai multe ghişee de vânzare, numărul de registre de modificare a

contractului de transport şi alocarea punctelor de lucru la fiecare din acestea se va stabili la nivel de staţie

de cale ferată, prin notă aprobată de conducerea structurii teritoriale. Registrele vor fi numerotate,

numărul de ordine înscris pe legitimaţiile de călătorie fiind precedat de numărul registrului de modificare

a contractului de transport.

33.3.(1) În cazul legitimaţiilor de călătorie emise pentru trenuri cu regim de rezervare, la care

restituirea sumelor aferente nu se face prin utilizarea procedurilor specifice de restituire automată direct

prin sistemul electronic – nu se utilizează funcţia de restituire, aplicarea vizei de neutilizare, presupune

obligatoriu efectuarea eliberării locului/locurilor conform dispoziţiilor în vigoare.

(2) Pentru legitimaţii emise electronic pentru mai multe trenuri succesive (legitimaţie cu bilete

anexa) obligatoriu se va face eliberarea locurilor pentru toate trenurile de rang superior emise la legătură

(pe biletele anexe).

(3) Toate biletele emise ca urmare a efectuării procedurii de eliberare loc, (denumite pe scurt

„bilete eliberare loc”), se vor înscrie în registrul de modificare a contractului de transport şi se vor ataşa

la situaţia zilnică de casă împreună cu biletul iniţial în cazul în care restituirea tarifelor se face pe loc .

(4) În cazul efectuării restituirii automate prin sistem nu mai este necesar a fi executată procedura

de eliberare a locurilor, aceasta efectuându-se automat prin sistem la emiterea biletului de tip restituire

(inclusiv la trenurile succesive – legitimatii cu bilete anexa).

(5) În situaţiile în care aplicarea vizei de neutilizare se face de unitatea care efectuează şi

restituirea tarifelor de călătorie prin utilizarea procedurilor specifice în cadrul sistemelor de emitere

electronica, procedura de eliberare a locurilor, nu mai este necesar a fi executata.

33.4. Dacă nu se pot executa în sistem procedurile de eliberare a locurilor (deranjamente la

sistemul electronic de rezervare a locurilor, locuri obţinute prin comandă, unităţi care emit în sistem

manual sau în perioada salvărilor zilnice între orele 0130 – 0230), sau biletele sunt emise manual (prin

completarea formularetor tipizate) aplicarea vizei de neutilizare se poate face numai de către staţile de

cale ferată cu transmiterea locurilor la trenurile cu regim de rezervare pentru a fi eliberate şi numai în

baza aprobării dispcecerilor de la OCESEE.

33.5. Restituirea tarifelor pentru legitimaţiile de călătorie vizate de neutilizare se va face cu

respectarea Normelor Uniforme Călători ale art. 21 din Regulamentul privind Transportul pe căile ferate

din România, respectiv a prevederilor de la Reglementări Proprii 068 - Restituirea Tarifelor de Transport.

(2) În cazul în care pentru biletele emise electronic nu se poate realiza restituirea automată prin

sistem, restituirea aceastora se va efectua prin emitere de bilet open cu eliberarea obligatorie a locurilor

prin OCESEE.

Reglementări Proprii CFR Călători 034 la art.10 alin.(10)

Timpul de întrebuinţare pentru legitimaţiile de călătorie îl reprezintă durata de valabilitate al

acestora corespunzător tipului de legitimaţie, conform prevederilor din Reglementările Proprii.

ARTICOLUL 11

Legitimaţiile de călătorie şi durata valabilităţii lor

(1) Orice legitimaţie de călătorie trebuie să conţină menţiunile prevăzute în Normele

uniforme.(NUC 26, 27, 28, RP 035 la 040)

(2) Legitimaţiile de călătorie se obţin de la staţii, agenţii, de la agenţi autorizaţi, de la agenţii

operatorilor de transport din trenuri sau prin mijloace electronice, în condiţiile stabilite de operatorul

de transport feroviar.(RP 041)

(3) Tarifele pentru legitimaţiile de călătorie obţinute de la agenţii operatorilor de transport din

trenuri pot fi mai mari decât cele de la casele de bilete din staţii, în condiţiile stabilite de operatorul de

transport feroviar.

Page 31: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 31 -

(4) Călătorul trebuie să verifice pe loc, la primirea legitimaţiei de călătorie, dacă aceasta

corespunde cererii sale.(RP 042)

(5) Revinderea legitimaţiilor de călătorie de către persoane neautorizate nu este permisă.

Legitimaţiile de călătorie găsite în aceste cazuri vor fi anulate, iar călătorii vor fi consideraţi fără

legitimaţie de călătorie şi trataţi corespunzător. Persoanele neautorizate care revând legitimaţii de

călătorie vor fi tratate drept contraveniente.

(6) Cedarea legitimaţiilor de călătorie nominale sau cu tarife reduse altor persoane care nu au

dreptul la acestea este interzisă. Persoanele care cedează legitimaţiile de călătorie sunt considerate

contravenienţi. Legitimaţiile găsite în această situaţie sunt reţinute de personalul de tren, iar călătorii

în cauză vor fi consideraţi fără legitimaţie de călătorie şi trataţi corespunzător.

(7) Operatorul de transport feroviar va face publice normele de utilizare şi duratele de valabilitate

a legitimaţiilor de călătorie.(RP 043)

Norme Uniforme Călători 26

Orice legitimaţie de călătorie trebuie să conţină, în mod obligatoriu, următoarele menţiuni:

26.1. seria, numărul şi elemente de securizare;

26.2. parcursul;

26.3. clasa;

26.4. tariful;

26.5. datele de valabilitate - anul, luna, ziua, eventual timpul şi altele asemenea.

Norme Uniforme Călători 27

Pe legitimaţiile de călătorie care trebuie să conţină timpul, acesta se va menţiona astfel:

27.1. timpul 1, când plecarea trenului are loc între orele 001-600;

27.2. timpul 2, când plecarea trenului are loc între orele 601-1200;

27.3. timpul 3, când plecarea trenului are loc între orele 1201-1800;

27.4. timpul 4, când plecarea trenului are loc între orele 1801-2400, ale zilei respective.

În afară de aceste menţiuni obligatorii, unele legitimaţii de călătorie mai pot conţine şi alte

menţiuni ajutătoare în legătură cu modul lor de utilizare, precum: numele călătorului, fotografia, etc.

Norme Uniforme Călători 28

28.1. Fiecare operator de transport feroviar de călători îşi va stabili modele proprii de legitimaţii

de călătorie, legitimaţii care trebuie să respecte menţiunile obligatorii prevăzute de prezentele Norme

Uniforme Călători.

28.2. Legitimaţiile de călătorie sunt valabile de la data indicată de casier prin compostare, vizare

sau înscriere pentru începerea călătoriei şi până în momentul când trenul cu care s-a început călătoria

- respectiv ultimul tren direct de legătură - ajunge în staţia de destinaţie, valabilitatea prelungindu-se

cu timpul de întrerupere la care, eventual, dă dreptul legitimaţia de călătorie respectivă.

Reglementări Proprii CFR Călători 035 la la art.11 alin(1)

Legitimaţiile de călătorie valabile se pot emite :

- pe suport de hârtie, prin completare manuală a unor formulare tipizate sau prin sistemele de

emitere electronică (de la posturile de lucru din cadrul acestor sisteme) ce se tipăresc în formate

prestabilite. Aceste tipuri de legitimaţii au, de regulă, elemente de securizare inserate în structura

suportului de hârtie utilizat, sau acestea sunt tipărite la emitere.

- în format electronic de tip „e-Bilet”(e-Ticket) în care elementele de identificare şi securitate se

regasesc în bazele de date electronice şi la care admiterea călătorilor la transport se face pe baza unor

elemente prestabilite şi a unui cod unic de identificare.

Page 32: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 32 -

Reglementări Proprii CFR Călători 036 la Norme Uniforme Călători 26

36.1.(1) Pe suportul de hârtie utilizat la emiterea legitimaţiilor de călătorie, seria şi numărul sunt

pretipărite şi servesc la identificarea legitimaţiilor emise. Seria se exprimă prin litere mari de tipar, iar

după epuizarea literelor alfabetului se folosesc litere însoţite de indici (A1, A2, B1, B2, etc.).

(2) În cazul legitimaţiilor emise electronic la posturile de lucru fixe din staţiile de cale ferată, seria

este formată din serie literală de 4 litere şi serie numerică de 4 cifre (de la 0000 la 8999), iar acestea se

livrează în calupuri (topuri) realizate sub formă de benzi continue şi pliate din 750 de cartoane. Pe fiecare

bucată de carton se află pretipărite elemente de control pentru 3 (trei) legitimaţii. Primul calup conţine

legitimaţii numerotate de la AAAA0000 la AAAA2249, al doilea AAAA2250 până la AAAA4499, al

treilea AAAA4500 până la AAAA6749, iar al patrulea AAAA6750 până la AAAA8999. Numerotarea

este executată în aşa fel încât nu există schimbare de serie într-un calup, deci nu există biletele

AAAA9000... AAAA9999

(3) Legitimaţiile emise electonic la aparatele mobile de taxare în tren, seria şi numărul fiecărei

legitimaţii în parte sunt pretipărite cu caractere roşii, pe verso acestora. Acestea sunt prezentate în role

de hârtie termică formate din 200 de bucăţi.

36.2. Elementele de securizare prezente pe legitimaţiile de călătorie emise pe suport de hârtie pot

fi:

a) caseta orange (vizibilă fluorescent la UV), unde este tipărit numărul legitimaţiei,

b) sigla “CFR Călători”, tipărită cu cerneală invizibilă care sub acţiunea razelor UV devine

fluorescentă vizibil,

c) hârtia cu filigran în masa, care privită în lumină se poate observa sigla “CFR Călători”,

d) microtextul SNTFC “CFR CĂLĂTORI” care poate fi vizibil numai cu lupa,

e) timbrul sec, locomotiva CFR Călători, care se aplică de unitatea autorizată a tipării legitimaţii

de călătorie,

f) hologramă cu sigla CFR Călători.

36.3. Elementele de securitate pentru legitimaţiile în format digital de tip e-Bilet (e-Ticket) sunt

conţinute în structura bazelor de date prin codul unic de identificare şi a încă unui element suplimentar

de securitate care poate fi numele şi prenumele călătorilor, un cod de bare ce se identifica în baza scanării

cu dispozitive speciale sau un alt element stabilit de conducerea CFR Călători. În prezent pentru

identificarea legitimaţiilor de tip e-Ticket se utilizează codul unic de identificare şi numele şi prenumele

călătorilor.

36.4.(1) Parcursul, pentru care legitimaţia de călătorie este valabilă, este tipărit sau se înscrie de

către emitent, în funcţie de felul legitimaţiei de călătorie. În cazul legitimaţiilor emis electronic parcursul

este înscris prin denumirea staţiei de cale ferată de plecare/urcare şi a staţiei de cale ferată de

destinaţie/coborâre pentru fiecare tren în parte .

(2) Ruta este directă atunci când între staţia de cale ferată de plecare şi cea de destinaţie este urmat

drumul cel mai scurt. În acest caz nu este obligatorie indicarea rutei pe legitimaţia de călătorie. Nu este

necesară indicarea rutei nici în situaţia când între două staţii de cale ferată nu există decât o singură linie

– exemplu: Constanţa - Mangalia.

(3) În cazul în care nu este urmat drumul cel mai scurt şi călătoria se face pe rută ocolitoare, pe

legitimaţia de călătorie se va indica ruta (via), astfel:

- prin denumiri de staţii de cale ferată intermediare care nu sunt de ramificaţie, astfel încât să nu

existe dubiu asupra parcursului de urmat – exemplu: Bucureşti Nord – Iaşi, via Cosmeşti, în cazul

emiterii manuale a legitimaţiilor de călătorie,

- prin denumiri de staţii de cale ferată intermediare de ramificaţie, în cazul emiterii electronice a

legitimaţiilor de călătorie. În cazul emiterii electronice cu obţiunea rutării automate se poate selecta „via”

o singură staţie declarată ca nod, această staţie de cale ferată asigurând stabilirea corectă a rutei şi nu

apare tipărită pe legitimaţie, iar în cazul utilizării rutării manuale se pot stabili până la maxim 3 staţii de

cale ferată „via” de pe parcursul trenului şi apar tipărite pe legitimaţie.

(4) Ruta poate cuprinde şi porţiuni de linie care se parcurg de două ori, fără ca parcursul să se

închidă de două ori în staţia de cale ferată de plecare sau staţia de cale ferată de destinaţie, ruta conţinând

Page 33: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 33 -

obligatoriu denumirea staţiei de cale ferată în care se începe parcurgerea de două ori a unei distanţe –

exemplu: Bucureşti Nord – Buzău, via Braşov, Mizil. În astfel de cazuri distanţa kilometrică se

calculează pe ruta efectiv parcursă.

36.4. Clasa este indicată printr-o cifră romană (I sau II), printr-o cifră arabă (1 sau 2), tipărită sau

scrisă de emitent şi repetată în litere. De asemenea clasa mai poate fi indicată prin cifre arabe pretipărite

în căsuţe alăturate, clasa la care se emite legitimaţia de călătorie fiind marcată prin bifarea de emitent cu

“X” a căsuţei corespunzătoare. La unele legitimaţii de călătorie clasa este indicată şi prin culoarea

formularului.

36.5. Tariful reprezintă preţul legitimaţiilor de călătorie şi este tipărit la legitimaţiile cu preţ fix

sau se înscrie de către emitent în momentul emiterii, la legitimaţiile cu preţ variabil. Pe legitimaţiile de

călătorie al căror preţ este tipărit, dacă ulterior intervine o schimbare de tarif, emitentul trebuie să

modifice preţul tipărit, anulându-l cu o linie în momentul emiterii legitimaţiei de călătorie şi înscriind

preţul real încasat. Nu se admite mai mult de o modificare de preţ pe legitimaţiile de călătorie cu preţ

tipărit.

36.6. Datele de valabilitate se marchează de casier înainte de începerea călătoriei, în momentul

emiterii sau vizării legitimaţiei, conform prezentelor reglementări.

Reglementări Proprii CFR Călători 037 la Norme Uniforme Călători 26

37.1. În cazul legitimaţiilor de călătorie emise electronic pe suport de hârtie la ghişele de vânzare

sau la automatele de bilete aprţinând CFR Călători, pe fiecare bilet se imprimă automat următoarele

informaţii:

a) Operatorul de transport – mentiunea „SNTFC” este pentru „CFR Călători”, iar pentru alte

societăţi acreditate ca operator feroviar se vor stabili mentiunile functie de denumirile acestora.

b) Seria şi numărul legitimaţiei – ce trebuie sa fie identice cu cele pretiparite (marcate în caseta

roşie).

c) Unitatea emitentă - prin înscrierea prescurtată a denumirii complete a unităţii care a emis

legitimaţia (staţie de cale ferată sau agenţie de voiaj cf).

d) Codul fiscal al CFR Călători – „CIF-RO 11054545”.

e) Tipul legitimaţiei de călătorie - care reprezinta denumirea generica dată legitimaţiei sau ofertei

respective.

f) Numărul de persoane – reprezintă numărul de călători pentru care a fost emisă legitimaţia de

călătorie. Numărul maxim de persoane pentru care se poate emite o legitimaţie de călătoire depinde de

tipul de legitimaţie şi este stabilit conform condiţiilor comerciale de vanare ale acestuia.

g) Motiv –se tipareste numai la anumite legitimaţii emise, astfel:

- pentru legitimaţiile emise cu preţ redus - defineşte categoria de călător care beneficiază de

reducerea respectivă sau tipul de legitimaţie specială în baza careia s-a emis legitimaţia. Anumite

legitimaţii astfel emise sunt valabile numai impreuna cu legitimaţia specială în baza căreia a fost emis

sau cu cuponul respectiv,

- pentru legitimaţiile emise în cazul diferenţelor tarifare - defineşte tipul legitimaţiei iniţiale pe

care o completează.

h) Numărul legitimaţiei –„Leg” numărul documentului justificativ în baza căruia este acordată

reducerea de tarif sau numărul legitimaţiei anterioare.

i) Plecare/Sosire – „Ple”/„Sos”, Staţia de cale ferată de plecare/urcare cu ora de plecare şi staţia de

cale ferată de destinaţie/coborâre cu ora de sosire a călătorului cu trenul la care este valabilă legitimaţia

de călătorie . Ora de plecare şi ora de sosire apar pe legitimaţie numai în cazurile în care prin modul

selectat de emitere a legitimaţiei se obţin aceste informatii automat din sistemul electronic de emitere,

respectiv în cazul rutării automate sau în cazul trenurilor cu regim de rezervare în cazul rezervărilor de

locuri prin sistem (indiferent de modul de rutare - automat sau manual), când aplicaţia are informaţii

despre fiecare tren. În cazul rutării manuale toate datele sunt stabilite de casierul cf, dar nu se introduc

şi date despre orele de plecare şi sosire. În cazul legitimaţiilor de călătorie emise pentru mai multe trenuri,

respectiv la tipărirea unei legitimaţii cu mai multe bilete anexe (maxim 4 trenuri succesive) staţia de cale

Page 34: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 34 -

ferată de plecare este tipărită pe primul bilet electronic, iar staţia de cale ferată de destinaţie (finală a

întregului parcurs) pe ultimul bilet anexă (ultimul carton electronic al legitimaţiei emise), în acest caz

pe celelalte bilete anexă din cadrul legitimaţiei staţiile de cale ferată de plecare reprezenta staţiile de cale

ferată de urcare, iar staţiile de cale ferată de sosire reprezintă staţiile de cale ferată de coborâre.

j) Via – reprezintă o staţie de cale ferată nod de cale ferată de pe parcursul trenului necesară pentru

stabilirea distanţei comerciale, dar care apare pe legitimaţia de călătorie numai în cazul utilizarii modului

de rutare manuala. În cazul rutării manuale pot fi stabilite ca staţii via până la maxim 3 staţii cf.

k) Modul selecat pentru realizarea rutarii – rutarea poate fi făcută automat - A, sau manual – M.

La emiterea legitimaţiilor de călătorie, de regulă, se va utiliza rutarea automată. Rutarea manuală este

permisă a fi utilizată numai în situaţii deosebite când există telegramă de modificare a trasei unui tren

neactualizată în sistem sau cu dispoziţie de la OCESEE, caz în care casierul cf va introduce în sistem nr.

trenului conform solicitării călătroului, sau când acesta nu este cunoscut, numărul primului tren din staţia

de cale ferată de legătură cu rangul solicitat.

l) Distanţa km –„Km” - reprezintă distanţă comercială pe baza căreia se stabilesc tarifele ce

urmează a fi încasate de la călător.

m) Preţul în lei – valoarea corespunzatoare pentru trenul respectiv din ruta selectată sau preţul în

lei în cazul legitimaţiilor tip Abonament, Carte VSD, Bilet Open.

n) Data călătoriei –„Data” - pentru fiecare tren din ruta selectată sau prima şi ultima zi de

valabilitate pentru legitimaţiile de călătorie cu perioda de valabilitate

o) Rangul, numărul trenului – „Tren” - stabilite conform cererii călătorului. Rangul este rangul

comercial al trenului (R, IR, IC). În cazul rutării manuale, rangul comercial care determina calculul

tarifar al legitimaţiei de călătorie, indiferent de numărul trenului, este stabilit de casierul cf.(ex. dacă pe

legitimaţie se inscrie la tren „R561” preţul legitimaţiei va fi calculat la tarif tren regio şi nu la tarif tren

intercity corespunzător numărului de tren 561).

p) Clasa de tarifare –‚Cls” - stabilită conform cererii călătorului. Clasa este tipărită cu cifre arabe:

1 sau 2.

q) Numărul vagonului –„Vagon” – se tipareaste numai în cazul în care se face rezervare a locului

la trenul respectiv. Este stabilit de sistem în cazul rezervării electronice sau de casierul cf în cazul

rezervării manuale.

r) Modul în care a fost realizată rezervarea – care poate fi : rezervare automată prin sistem în regim

asistat „A” sau expert „E”, rezervare prin comandă în sistem „C” (locuri obţinute pe baza comenzilor

introduse în sistem) sau rezervare manuală „M” (cu locuri obţinute prin comandă telefonică), menţiuni

ce apar tipărite înaintea câmpului „Loc (uri)”.

s) Locurile – „Loc (uri)” – apar tipărite numai în cazul în care se rezervă locuri şi sunt stabilite de

sistem în cazul rezervării automate (regim „A” sau ”E”), de către dispecerii OCESEE în cazul rezervării

prin comandă în sistem (regim „C”), sunt introduse în sistem de casierul cf, în cazul rezervării manuale

(regim „M”), sau locuri rezervate automat de sistem pentru al 2-lea tren în grupelor de vagoane care

circulă în compunerea a 2 trenuri de ranguri diferite (regim „I”).

ş) Data şi ora emiterii –„Emis” - data şi ora la care a avut loc emiterea legitimaţiei de călătorie şi

sunt necesare pentru identificarea legitimaţiei în baza de date fie pentru a afla informaţii despre ea, fie

pentru efectuarea operaţiilor specifice în sistem de anulare/restituire sau eliberare locuri .

t) Numărul gestiunii – „Gest” - gestiunea care a emis legitimaţia de călătorie.

u) Biletele anexă – numărul şi seria biletelor emise în cadrul legitimaţiei respective.

v) Informaţii referitoare la reducerile acordate în baza legitimaţiei de călătorie respectivă.

x) Numărul biletelor anexă – „Anexe” - numărul biletelor emise pentru trenurile succesive din ruta

selectata, în cadrul legitimaţiei respective.

37.2. Cu excepţia biletelor xSell tip „Bilet Restituire”, “Bilet Amânare/Anticipare”, „Bilet

Comandă”, „Card Tren Plus” şi a legitimaţiilor de călătorie de tip „Bilet Open”, legitimaţiile de călătorie

emise prin sistemul electronic de emitere xSell au un bilet suplimentar (denumit de scurt in sistem „Y”)

pe care se imprima automat urmatoarele informaţii.

Page 35: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 35 -

a) Operatorul de transport – mentiunea „SNTFC” este pentru „CFR Călători”, iar pentru alte

societăţi acreditate ca operator feroviar se vor stabili mentiunile functie de denumirile acestora.

b) Seria si numărul biletului – „No” - ce trebuie sa fie identice cu cele pretiparite (marcate in caseta

rosie)

c) Unitatea emitentă - prin înscrierea prescurtată a denumirii complete a unităţii care a emis

legitimaţia (staţie cf sau agenţie de voiaj cf).

d) „CIF” – numărul de inregistrare a societatii

e) pretul integral al legitimaţiei de călătorie – „pret integral” – suma in lei a preturilor intregi pentru

fiecare tren din ruta selectata (calculate conform prevederi Reglementari proprii 005).

f) „Reduceri acordate” – valoarea totala in lei a reducerilor comerciale acordate de „CFR Călători”,

conform promotiilor sau ofertei selectate

g) „Motiv” – denumirea promotiei sau a ofertei in baza careia se acorda reducerea respectiva

h) „Total” – valoarea totala in lei plătita de călător pentru legitimaţia de călătorie solicitată

i) TVA – reprezintă suma corespunzătoare cotei TVA în lei pentru suma platita

j) „Valabil cu” – seriile biletelor emise in cadrul legitimaţiei respective pentru toate trenurile

succesive din ruta selectata.

(2) Lipsa biletului suplimentar conduce la anularea legitimaţiei de călătorie. Călătorul care prezintă

în tren o legitimaţie de călătorie tip xSell fără biletul suplimentar nu este considerată fără legitimaţie sau

cu legitimaţie incompletă.

37.3. In cadrul legitimaţiilor emise pentru rute formate din mai multe trenuri succesive, biletul

emis pentru primul tren din ruta se va denumi „matca”, iar restul biletelor (emise pentru urmatoarele

trenuri de legatura) se denumesc „bilete anexa”.

Reglementări Proprii CFR Călători 038 la Norme Uniforme Călători 27

38.1.(1) La emiterea/vizarea manuală a legitimaţiilor de călătorie de către casierii cf, marcarea

timpului se face prin aplicare ştampilei dreptunghiulare cu tipe.

(2) La emiterea/vizarea manuală a legitimaţiilor de călătorie de către personalul de tren datele de

valabilitate se marcheză de acesta prin înscrierea datei călătoriei şi a numărului de tren pentru care

legitimaţia de călătorie a fost emisă/vizată, iar în cazul celor vizate se va înscrie numărul de identificare

şi se va semna.

38.2. La emiterea/vizarea prin sistemele electronice de emitere a legitimaţiilor de călătorie datele

de valabilitate se marchează prin imprimarea (tipărirea) pe imprimat a datei de circulaţie şi a numărului

trenului.

38.3. Legitimaţiile de călătorie valabile pentru mai multe călătorii (bilete în interes de serviciu 2-

15 călătorii valabile R/IR/IC deja vizate pentru prima călătorie, carte VSD, Permis de călătorie şcolar

valabil 6 călătorii, etc.) la care pentru a fi valabile la călătoria cu trenul posesorul trebuie să completeze

numărul trenului, respectiv numerele de tren când utilizează mai mult de un tren între staţia cf de plecare

şi staţia cf de destinaţie şi data efectuării călătoriei în spaţiile de pe formular sau pe verso imprimatului,

dacă se solicită călătoria cu loc rezervat sau diferenţe de clasă/rang de tren casierul cf va înscrie pe

formular data de circulaţie şi numărului trenului corespunzător călătoriei pentru care s-a rezervat loc.

38.4.(1) Vizarea biletelor de călătorie speciale tip foaie, în baza cărora se acordă gratuitate la

transport, prin sistemele electronice de emitere a legitimaţiilor de călătorie se face prin reţinerea de către

casierul cf a cuponului statistic, marcarea datelor de valabilitate pe biletul propriu-zis prin aplicarea

ştampilei cu denumirea staţiei, cu înscrierea datei călătoriei şi a numărului de tren pentru care biletul de

călătorie a fost vizat de plecare şi emiterea prin sistemul electronic a unui bilet xSell cu reducere

(gratuitate) conform reglementărilor în vigoare.

(2) Vizarea biletelor de călătorie speciale tip foaie, în baza cărora se acordă gratuitate la transport,

la unităţile care emit legitimaţii de călătorie manual, pe imprimate tipizate (dotate cu anexe de control

conform prevederilor de la pct.II.A.14 din anexa nr.2), se face astfel:

Page 36: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 36 -

- când se solicită călătoria cu un singur tren regio se reţine cuponul statistic, se aplică anexa de

control, se aplică ştampila cu denumirea staţiei şi se marchează datele de valabilitate pe biletul propriu-

zis prin înscrierea datei călătoriei şi a numărului de tren pentru care biletul de călătorie a fost vizat,

- dacă se solicită călătoria cu tren de rang superior sau cu mai multe trenuri, se reţine cuponul

statistic, se marchează datele de valabilitate pe biletul propriu-zis prin aplicarea ştampilei cu denumirea

staţiei, înscrierea datei călătoriei şi a numărului de tren pentru care biletul de călătorie a fost vizat şi

emiterea unui bilet bianco cu reducere (gratuitate), conform reglementărilor în vigoare.

(3) Vizarea biletelor de călătorie speciale tip foaie, în baza cărora se acordă gratuitate la transport,

în tren, se face de personalul de tren numai pentru cazurile prezentate la Reglementări Proprii 040, prin

reţinerea cuponului statistic, marcharea datelor de valabilitate pe biletul propriu-zis prin înscrierea datei

călătoriei şi a numărului de tren pentru care biletul de călătorie a fost vizat şi emiterea unui bilet eliberat

în tren cu reducere (gratuitate), confom reglementărilor în vigoare.

Reglementări Proprii CFR Călători 039 la Norme Uniforme Călători 28

39.1.(1) Legitimaţiile de călătorie în functie de modul de emitere se clasifică după cum urmează:

a. Legitimaţii de călătorie emise electronic:

a.1. pe suport de hârtie;

a.2. în format electronic (digital).

b. Legitimaţii de călătorie emise manual (pe formulare tipizate).

(2) Descrierea legitimaţiilor de călătorie, modul de emitere şi condiţiile comerciale privind

utilizarea fiecarui tip de legitimaţie în parte sunt prevazute în anexa nr. 2 la prezentele Reglementări

Proprii.

39.2.(1) Legitimaţiile de călătorie cu pret redus eliberate în baza biletelor speciale pentru călătoria

gratuită sau cu reducere stabilite prin acte normative (Legea nr. 341/2004, Legea nr. 44/1994, Legea nr.

448/2006, Legea nr. 4/1990, Legea nr. 752/2001, OG 112/1999, etc.) se emit/vizează manual sau

electronic.

(2) Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative prin care se acordă facilităţi

la călătoria pe calea ferată - gratuităţi/reduceri, descrierea biletelor speciale, modul de completare, vizare

sunt prevăzute în actele normative de aplicare a prevederilor legale care acordă gratuităţi/reduceri, în

convenţiile încheiate între CFR Călători şi ordonatorii de credite ai beneficiarilor de facilităţi la călătoria

pe calea ferată, cât şi în anexa nr. 3 la Reglementările Proprii.

Reglementări Proprii CFR Călători 040 la Norme Uniforme Călători 28

Validarea legitimaţiilor de călătorie

40.1. Cu ocazia efectuării în trenurile CFR Călători a reviziei legitimaţiilor de călătorie, după

verificarea valabilităţii acestora, personalul de tren are obligaţia de a valida legitimaţia de călătorie.

40.2.(1) Validarea legitimaţiilor de călătorie se face astfel:

a) legitimaţiile de călătorie emise electronic sau manual, pe formulate tipizate tip foaie prevăzute

cu calendar de valabilitate, vor fi validate prin perforarea căsuţei cu ziua şi a căsuţei corespunzătoare

lunii în care se efectuează călătoria;

b) legitimaţiile de călătorie care nu sunt prevăzute cu calendar vor fi validate prin perforare,

perforarea acestora făcându-se astfel încât să nu fie afectate menţiunile obligatorii înscrise pe legitimaţie.

Legitimaţiile electronice dus-întors vor fi validate prin perforare atât la dus cât şi la întors, la dus în

căsuţa EL iar la întors în dreptul denumirii unităţii emitente;

c) legitimaţiile de călătorie dus-întors OPTIONAL vor fi validate prin perforarea biletului

corepunzător parcursului de dus sau întors, funcţie de sensul de mers şi trenul în care se face validarea

călătoriei;

d) legitimaţiile de călătorie în trafic internaţional se vor valida prin înscrierea pe verso legitimaţiei

de călătorie a numărului de tren, a datei în care se efectuează călătoria şi a marcii personalului de tren

care a facut validarea;

Page 37: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 37 -

e) biletele CFR online şi biletele CFR – ATM se validează prin verificarea de către personalul de

tren a listei cu bilete de aceste tipuri, primită conform prezentelor reglementări.

(2) Dacă validarea legitimaţiilor de călătorie emise pe suport de hărtie în trafic intern, din diferite

considerente, nu poate fi efectuată prin perforare, atunci validarea se face prin înscrierea pe verso

legitimaţiei de călătorie a numărului de tren, a datei în care se efectuează călătoria şi a marcii

personalului de tren care a facut validarea (similar cu validarea legitimaţiilor în trafic international).

40.4.(1) Legitimaţiile dus-întors la care nu a fost stabilită data efectuării călătoriei de întoarcere,

însă sunt în perioada de valabilitate, vor fi vizate pentru călătoria de înapoiere de către casierii cf sau

personalul de tren prin înscrierea pe verso legitimaţiei a numărului de tren şi a datei în care se efectuează

călătoria de întoarcere.

(2) Legitimaţiile de călătorie dus-întors pot fi validate de personalul de tren pentru călătoria de dus

când aceasta se efectuează înainte de data stabilită pentru începerea călătoriei, când data călătoriei de

întoarcere a fost stabilită iar perioada dintre călătoria de dus şi data călătoriei de întoarcere nu este mai

mare de 20 de zile.

40.5.(1) Legitimaţiile de călătorie tip Carte VSD şi Bilet de Week-end vor fi validate de personalul

de tren, cu ocazia reviziei legitimaţiilor de călătorie, prin perforarea datei efectuării călătoriei – cifre

arabe dispuse în coloane corespunzătoare zilelor de Vineri, Sâmbătă, Duminică, Luni din perioada de

valabilitate a legitimaţiei.

(2) Dacă la revizia legitimaţiilor de călătorie se constată că legitimaţia de călătorie a fost deja

utilizată un număr de week-end-uri egal cu numărul week-end-urilor pentru care aceasta a fost emisă (s-

a efectuat cel putin câte o călătorie in cadrul fiecarui week-end), călătorul va fi considerat în neregulă şi

tratat conform reglementărilor pentru tratarea contravenţiilor pe calea ferată.

40.6. Abonamentele de călătorie vor fi validate de personalul de tren, cu ocazia reviziei

legitimaţiilor de călătorie, prin compostarea datei efectuării călătoriei – în perioada de valabilitate – în

căsuţele cu cifre arabe (1-31), la prima revizie, pe sensul de dus sau întors. În cazul abonamentelor

săptămânale se va composta atât data efectuării călătoriei cât şi căsuţa cu denumirea prescurtată a zilei

(Lu pentru luni, Ma pentru marţi, etc.). Dacă la revizia legitimaţiilor de călătorie se constată că sunt zile

anterioare din perioada de valabilitate, necompostate, acestea se vor composta până la data efectuării

călătoriei.

40.6.(1) Permisul de călătorie şcolar – 6 călătorii pentru a fi valabil la călătoria cu trenul, posesorul

trebuie sa completeaze numărul trenului, respectiv numerele de tren când utilizează mai mult de un tren

între staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de destinaţie şi data efectuării călătoriei în

căsuţa aferenta de pe verso permisului şcolar. Validarea acestuia se face prin perforarea căsuţei cu nr. de

tren şi data, ce corespunde călătoriei efectuate.

(2) În cazul când posesorul permisului de călătorie şcolar– 6 călătorii nu a completat o căsuţă

aferentă trenului şi datei de călătorie sau modifică aceste date, la verificarea legitimaţiilor de călătorie,

personalul de tren va înscrie datele corecte referitoare la nr. trenului şi data călătoriei în următoarea

căsuţă liberă după care va perfora căsuţa pentru validare.

(3) Dacă la revizia legitimaţiilor de călătorie personalul de tren constată că permisul de călătorie

şcolar – 6 călătorii nu este valabil la data şi trenul controlat şi are toate căsuţele completate, personalul

de tren va reţine permisul şcolar, iar posesorul va fi considerat ca fără legitimaţie de călătorie.

40.7.(1) Legitimaţia de călătorie valabilă la un tren poate fi utilizată, fără viză, pentru călătoria la

un tren ce are ca dată şi oră de plecare o dată anterioară datei şi orei de plecare a trenului pentru care

este valabilă legitimaţia de călătorie, sau la un tren ce are ora de plecare la cel mult o oră de la plecarea

trenului pentru care a fost emisă legitimaţia respectivă.

(2) Pentru situaţiile prezentate la alineatul (1) personalul de tren va valida legitimaţia de călătorie

prin înscrierea pe verso a menţiunii “Valabil la tren nr. ...... la data....., numărul de identificare ......

semnătura........” şi cu incasarea eventualelor diferenţe tarifare.

(3) Legitimaţiile de călătorie care au înscris pe verso menţiunea „anticipare” sau „amânare” nu pot

fi validate în tren, în condiţiile prezentate la alineatul (1), călătorii fiind consideraţi ca fără legitimaţie

de călătorie.

Page 38: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 38 -

(4) La trenurile cu regim de rezervare se asigură loc rezervat conform reglementărilor în vigoare.

40.8. Constatarea de legitimaţii de călătorie valabile şi nevalidate după efectuarea reviziei de către

personalul de tren, constituie abatere gravă, personalul de tren fiind tratat disciplinar pentru această

abatere.

Reglementări Proprii CFR Călători 041 la art.11 alin.(2)

41.1.(1) Pentru călătoria cu trenurile de călători aparţinând CFR Călători, legitimaţiile de călătorie

se pot obţine :

a) prin emitere electronică, de la casele de bilete ale staţiilor de cale ferată şi agenţiilor de voiaj

CFR, pentru călătoria în trafic intern cu anticipaţie de până la maxim 30 zile, inclusiv pentru călătoria

de întoarcere sau cu anticipaţie de până la maxim 60 zile în cazul grupurilor organizate de cel puţin 30

de persoane, iar pentru călătoria în trafic international cu anticipatie de până la maxim 90 zile. La

stabilirea termenului de anticipaţie se ia în calcul atât ziua curentă cât şi ziua plecării trenului;

b) prin emitere manuala (pe formulare tipizate), de la casele de bilete ale staţiilor de cale ferată cu

anticipaţie de maxim 10 zile (inclusiv ziua plecării trenului). La trenurile cu regim de rezervare vânzarea

cu anticipaţie se va efectua numai în intervalul 730-1830, cu obţinerea locurilor prin comandă telefonică

de la Oficiului Central de Exploatare Sisteme Electronice de Emitere, denumit în continuarea OCESEE;

c) de la personalul de tren care deserveşte trenurile CFR Călători, astfel:

c.1. la tarif de casă – tariful de transport la care se eliberează legitimaţii de călătorie în condiţiile

prezentate la lit. a şi b, când călătorii se urcă în tren din puncte de oprire ale trenurilor unde nu există

posibilitatea procurării de legitimaţii de călătorie de la personal autorizat sau automate de vânzare, ori

se urcă în tren din puncte de oprire deservite de personal autorizat (distribuitor autorizat de CFR Călători,

oficiu poştal, etc.) care nu are biroul de emitere în punctul de oprire, cu condiţia solicitării acestora

imediat după urcarea în tren, în caz contrar aplicându-se tariful de taxare în tren. Personalul de tren mai

emite legitimaţii de călătorie la tarif de casă şi în următoarele situaţii:

- în cazul suspendării pe o perioadă limitată a vânzării de legitimaţii de călătorie (casier cf -

vânzător bilete în CO, CM, etc.),

- când personalul autorizat nu emite legitimaţii de călătorie la toate trenurile din program, situaţii

avizate prin telegramă şi afişe în punctele de oprire– pentru trenurile InterRegio şi InterCity aprobarea

se dă prin centralul CFR Călători, conform metodologiei din anexa nr. 5 ,

- când călătorul prezintă un bilet eliberat în tren la tarif de casă sau tarif de taxare în tren / un bilet

eliberat de distribuitor autorizat sau de IDM, valabil la un tren care a sosit în staţia de îmbarcare pentru

noul tren într-un interval de până la 15 minute (oră de sosire conform program sau datorită întârzierii

primului tren), caz în care pe biletul eliberat în tren se va înscrie la menţiuni speciale numărul biletului

valabil la trenul anterior.

Personalul de tren nu va emite legitimaţii de călătorie din cadrul ofertelor de călătorie ale CFR

Călători;

c.2. la tarif de taxare în tren, dacă, indiferent din ce motive, călătorul nu şi-a procurat legitimaţie

de călătorie în condiţiile prezentate la lit. a şi b, cu exceptia cazurilor prevazute la lit. c.1. Tariful de

taxare în tren este superior tarifului de casă;

d) de la agenţi autorizaţi de CFR Călători. În punctele de oprire – staţii de cale ferată, halte de

mişcare, halte comerciale – deservite de agenţi autorizaţi se emit legitimaţii de călătorie pentru relaţiile

mai solicitate – distanţe de maxim 160 km, dar numai pentru un singur tren (cu plecare din staţia

respectivă), urmând ca, în caz de necesitate, pentru călătoriile mai lungi, să se procure în continuare

legitimaţii de călătorie de la una din staţiile de cale ferată din parcurs. În cazul trenurilor directe, ce

deservesc relaţii de călătorie mai mari de 160 km, pentru călătorii care se urcă din punctele de oprire

deservite de agenţi autorizaţi, personalul de tren va emite legitimaţii de călătorie la tarif de casă, conform

prevederilor lit. c.1. Pentru călătorii care se urcă în tren din puncte de oprire deservite de agenţi autorizaţi

şi beneficiază de gratuitate la călătoria pe calea ferată, biletele de călătorie gratuită vor fi vizate/emise

de personalul de tren, cu respectarea reglementărilor în vigoare;

Page 39: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 39 -

e) de la însoţitorul vagonului de dormit/cuşetă, după închiderea la vânzare a locurilor pentru

vagoanele de dormit/cuşetă, cu maxim 60 minute înainte de plecarea trenului din staţia de îndrumare, la

tarif de casă - acelaşi tarif ca şi la casele de bilete cu emitere manuală, în limita locurilor rămase libere

în diagrama vagonului, numain pe relaţii pe care circulă vagonul de dormit respectiv;

f) online, prin internet, în condiţiile prezentate pe site-ul www.cfrcălători.ro;

g) de la automate de vânzare aparţinând CFR Călători, cu anticipaţie de până la maxim 30 zile,

inclusiv pentru călătoria de întoarcere. Legitimaţiile de călătorie obţinute de la aceste automate,

denumite în continuare „bilete CFR – Kioşc”, au regimul legitimaţiilor de călătorie obţinute de la orice

ghişeu al staţiilor de cale ferată;

h) de la agenţii de turism sau alte societăţi comerciale acreditate sa devina distribuitori autorizaţi

şi care emit bilete cfr online, în condiţiile prezentate pe site-ul www.cfrcălători.ro.

i) de la automatele de vânzare ale distribuitorilor autorizati să vândă pentru şi în numele CFR

Călători, cu anticipatie de până la maxim 30 de zile, inclusiv pentru călătoria de întoarcere, legitimaţii

de călătorie denumite „bilete CFR - ATM”.

(2) Termenul limită până la care se pot procura legitimaţii de călătorie, faţă de ora de plecare a

trenului, se stabileste funcţie de locaţia de unde se achiziţionează acestea, astfel:

- cu 3 - 5 minute înainte de plecarea trenului din staţie pentru vagoanele clasă şi până la închiderea

la vânzare în sistem pentru vagoanele de dormit/cuşetă, în cazul procurării legitimaţiilor din staţiile de

cale ferată de plecare;

- cu un anumit interval de timp stabilit (care nu poate fi mai mic decat cel prevăzut la paragraful

anterior), funcţie de amplasarea agentiei de voiaj CFR faţă de staţia de cale ferată de plecare, în cazul

procurării legitimaţiilor de călătorie din agenţiile de voiaj CFR;

- cu 24 de ore înainte de plecarea trenului din staţia de cele ferată de îmbarcare, în cazul procurării

legitimaţiilor de călătorie prin automate de vânzare ale distribuitorilor autorizaţi;

- cu 12 de ore înainte de plecarea trenului din staţia de cele ferată de îmbarcare, în cazul procurării

legitimaţiilor de călătorie online;

- vagoanele de dormit/cuşetă se inchid la vânzare în sistem cu 60 de minute înainte de ora de

plecare a trenului din staţia de cale ferată de îndrumare a vagonului de dormit/cuşetă.

41.2.(1) Termenele de vânzare cu anticipaţie şi termenele de închidere la vânzare a locurilor la

vagoanele clasă, de dormit/cuşetă vor fi afişate la toate punctele de emitere a legitimaţiilor de călătorie,

la loc vizibil.

(2) Termenele maxime de vânzare cu anticipaţie a legitimaţiilor de călătorie prevăzute la pct.41.1.

alin.(1) lit.a), b), g) şi i) se pot modifica oricând dacă condiţiile din exploatare impun acest fapt.

Modificarea se poate face pentru toate trenurile de călători sau punctual numai pentru anumite trenuri.

(3) Modificarea termenelor maxime de vânzare cu anticipaţie va fi adusă la cunoştiinţa publicului

călător cu cel puţin 2 zile calendaristice înainte ca modificarea să-şi producă efectul, atât prin mesaj

afişat pe site-ul oficial al „ CFR Călători”, cât şi prin afişe la toate punctele de emitere a legitimaţiilor

de călătorie.

(4) În caz de forţă majoră modificarea termenelor maxime de vânzare cu anticipaţie se poate face

fără preaviz cu notificarea pe site-ul oficial al „ CFR Călători”.

41.3.(1) În cazul legitimaţiilor de călătorie emise electronic, atunci când se solicită călătoria cu

trenuri succesive (maxim 4 trenuri), se emite o singură legitimaţie de călătorie cu bilete anexă (pentru

toate trenurile din parcurs) cu condiţia ca ora de plecare a ultimului tren de legătură ales să fie într-un

interval de maxim 48 de ore faţă de ora de plecare din staţia de cale ferată de îndrumare (staţia iniţială

de îmbarcare a călătorului). Intervalul minim între ora de sosire a unui tren şi ora de plecare a următorului

tren de legătură nu poate fi mai mic de 5 min şi nici mai mare de 23 de ore si 59 de minute.

(2) Dacă se solicită călătoria cu trenuri care nu se încadrează în prevederile de la alin.(1) (călătoria

cu mai mult de 4 trenuri sau ora de plecare cu un tren din parcurs într-un interval mai mare de 48 de ore

calculat faţă de ora de plecare din staţia de cale ferată de îndrumare, sau intervalul dintre 2 trenuri

succesive mai mare de 23 de ore si 59 minute) parcursul format din aceste trenuri nu va fi considerat o

singură călătorie, în acest caz se vor emite legitimaţii de călătorie diferite.

Page 40: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 40 -

Reglementări Proprii CFR Călători 042 la art.11 alin.(4)

42.1. Călătorul este obligat ca la procurarea legitimaţiei de călătorie, să verifice pe loc dacă aceasta

corespunde cererii sale. Orice reclamaţie se adresează imediat şefului staţiei de călători, şefului agenţiei

de voiaj CFR sau înlocuitorilor acestora, în caz contrar nu se admit reclamaţii privind neconcordanţe

faţă de solicitarea călătorului şi menţiunile tipărite pe legitimaţia de călătorie. Acest fapt se va aduce la

cunoştinţa călătorilor prin afişe la punctele de emitere a legitimaţiilor de călătorie.

42.2. În staţiile de cale ferată fără şef de staţie orice neconcordanţă faţă de solicitarea iniţială şi

menţiunile tipărite pe legitimaţia de călătorie se adresează personalului comercial.

Reglementări Proprii CFR Călători 043 la art.11 alin.(7)

În staţiile de cale ferată şefii staţiilor de călători vor afişa condiţiile de utilizare şi perioadele de

valabilitate pentru legitimaţiile de călătorie valabile la trenurile CFR Călători.

ARTICOLUL 12

Ocuparea şi rezervarea locurilor

(1) Călătorul poate ocupa loc în tren, respectând dreptul la clasă şi serviciile asigurate prin

legitimaţia sa de călătorie.(NUC 29)

(2) La trenurile cu regim de rezervare a locurilor, călătorul poate ocupa numai locurile înscrise

în legitimaţia de călătorie.(RP 044)

(3) Modalităţile de rezervare a locurilor în trenuri sunt reglementate de operatorul de transport

feroviar şi aduse la cunoştinţă publicului călător prin Mersul trenurilor de călători.(RP 045)

(4) În condiţiile stabilite prin Normele uniforme sau prin reglementările proprii ale operatorilor

de transport feroviar, călătorul poate să utilizeze un loc la o clasă superioară, servicii superioare ori

un tren de categorie superioară celor indicate pe legitimaţia de călătorie sau poate cere să i se modifice

itinerarul, cu achitarea diferenţelor tarifare.(NUC 30, RP 046)

(5) Călătorul care nu poate obţine loc şi nu consimte să călătorească în picioare are dreptul să

ceară restituirea contravalorii legitimaţiei de călătorie pentru parcursul neefectuat, amânarea

călătoriei sau să plătească diferenţa pentru călătoria la o clasă superioară, conform prevederilor

Normelor uniforme ori ale reglementărilor proprii ale operatorilor de transport feroviar.(NUC 31, RP

047, 048)

(6) În cazul în care călătorul nu poate ocupa locul rezervat potrivit legitimaţiei de călătorie,

agentul operatorului de transport feroviar este obligat să îi asigure alt loc, în limita locurilor disponibile

din tren, conform prevederilor Normelor uniforme sau reglementărilor proprii ale operatorilor de

transport feroviar. În cazul în care nu i se poate asigura loc, se va restitui tariful tichetului de rezervare.

Cererea de restituire a tarifului se adresează operatorului de transport feroviar, care suportă şi

cheltuielile de transmitere a acestuia prin poştă.(NUC 32, RP 049, 050)

(7) La trenurile fără regim de rezervare, în condiţiile Normelor uniforme sau ale reglementărilor

proprii ale operatorilor de transport feroviar, se pot rezerva compartimente întregi.(NUC 33, RP 051)

Norme Uniforme Călători 29

29.1. Pentru călătoria cu loc rezervat la trenurile de călători cu regim de rezervare a locurilor,

călătorul trebuie să posede legitimaţie de călătorie valabilă la rangul de tren respectiv, pentru clasa şi

relaţia pe care circulă, şi tichetul de rezervare a locului.

29.2. Când un călător utilizează mai mult de un tren cu regim de rezervare pentru deplasarea

între staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de destinaţie, se va tarifa câte un tichet de

rezervare a locului pentru fiecare tren cu regim de rezervare la care se asigură loc rezervat.

Norme Uniforme Călători 30

30.1. Călătorii pot solicita călătoria:

a) la o clasă superioară;

b) pe o ruta mai lungă;

Page 41: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 41 -

c) cu un tren de rang superior,

cu plata diferenţei de clasă, a diferenţei de rută, respectiv a diferenţei de rang de tren, numai la

trenurile operatorului de transport feroviar public de călători la care are valabilă legitimaţia de

călătorie.

30.2.Diferenţele de tarif pot fi cerute la staţia de cale ferată de pornire, la o staţie de cale ferată

din parcurs sau la agentul operatorului de transport feroviar de călători care deserveşte acel tren.

Norme Uniforme Călători 31

31.1. În cazul pierderii trenului sau al lipsei locului în trenul respectiv, călătorul are dreptul să

ceară restituirea tarifului plătit, viza pentru amânarea călătoriei sau călătoria la o clasă superioară cu

achitarea diferenţelor tarifare, cu respectarea condiţiilor prevăzute în reglementările proprii ale

operatorului de transport feroviar de călători.

31.2. De asemenea, în cazul în care călătorul doreşte să călătorească cu un tren care circulă

înainte de trenul pentru care şi-a procurat legitimaţia de călătorie, are dreptul să ceară viza pentru

anticiparea călătoriei, indiferent de data pentru care aceasta a fost emisă.

31.3. Viza pentru amânarea sau anticiparea călătoriei nu anulează dreptul de întrerupere dat de

legitimaţia de călătorie respectivă.

a. Prin amânarea călătoriei nu se prelungeşte termenul de valabilitate a legitimaţiilor cu durată

fixă - bilet de călătorie grup, bilet de călătorie circuit, bilet de călătorie dus/întors etc.;

b. Viza de anticipare nu se acordă pentru legitimaţiile de călătorie cu durată fixă - abonamente,

cartea VSD etc.

Norme Uniforme Călători 32

În situaţiile în care operatorul de transport feroviar de călători este nevoit, datorită situaţiilor din

exploatare, să modifice compunerea trenurilor de călători sau tipul vagoanelor/automotoarelor din

compunerea trenurilor, acesta este obligat să redistribuie, pe locuri libere, călătorii care au procurat

deja legitimaţii de călătorie. Agentul operatorului de transport feroviar de călători va înscrie pe verso

legitimaţiei de călătorie noul loc ocupat de călător, urmat de menţiunea „redistribuit”.

Norme Uniforme Călători 33

33.1. În staţiile de îndrumare a trenurilor fără regim de rezervare pe întreaga distanţă sau a

vagoanelor directe se pot rezerva, dacă posibilităţile traficului permit, compartimente întregi.

Compartimentele rezervate se etichetează de staţia respectivă indicându-se legitimaţia emisă.

Persoanele care ocupa efectiv locuri în compartimentul rezervat pot prezenta orice fel de legitimaţie de

călătorie - gratuite, cu reducere, tarif integral - valabile la trenul respectiv, însă completarea până la

numărul de locuri din compartiment se face numai cu achitarea tarifului integral valabil la trenul şi

clasa respectivă.

33.2. Dacă compartimentul nu se ocupă până în momentul plecării trenului, rezervarea făcută se

consideră anulată. Locurile din compartiment se pun la dispoziţie publicului călător imediat după

plecarea trenului.

33.3. Pentru trenurile care circulă cu regim de rezervare facultativă a locurilor pe o anumită

distanţă, se pot rezerva locuri cu urcare din staţiile de pe parcursul pe care trenul circulă fără regim de

rezervare, cu achitarea tichetului de rezervare. Rezervarea locului se poate face în perioada de

anticipare a vânzării, mai puţin ziua plecării trenului.

Reglementări Proprii CFR Călători 044 la art.12 alin.(2)

Călătoria la trenurile cu regim de rezervare a locurilor

44.1.(1) Călătoria cu trenurile cu regim de rezervare a locurilor se face, obligatoriu, cu achitarea

tarifului de rezervare pentru fiecare loc ocupat.

(2) La trenurile cu regim de rezervare facultativă, achitarea tarifului de rezervare se face opţional

numai în cazul solicitării rezervării de loc şi în limita locurilor disponibile.

44.2.(1) Rezervarea locurilor la trenurile cu regim de rezervare se face în limita locurilor din tren,

astfel:

Page 42: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 42 -

a) la ghiseele de vânzare din staţiile de cale ferată şi agenţiile de voiaj CFR, direct în cadrul

sistemului electronic:

- în regim asistat „A” – în perioada de anticipaţie, cel mai tarziu cu 24 de ore înainte de plecare

trenului din staţia de cale ferată de formare, situaţie când se pot selecta locurile de către operatorul de

ghiseu în funcţie de solicitările călătorului;

- în regim expert „E” – în ultimile 24 de ore înainte de plecare trenului din staţia de cale ferată de

formare, caz în care locurile sunt alese (oferite) automat de către aplicaţia de vânzare, conform unor

criterii şi reguli prestabilite;

b) prin orice alt canal – modalitate, de vânzare electronică (automate de vânzare, online,

distribuitor autorizat, etc.) – în regim expert.

(2) La unităţile cu emitere electronică a legitimaţiilor de călătorie, de regulă, locurile se obţin direct

prin sistem (in regim asistat sau expert, după caz). În cazuri deosebite la unităţile cu emitere electronica

se emit legitimaţiil de călătorie cu rezervarea locurilor în regim manual „M”, respectiv cu locuri obţinute

prin comanda telefonică a OCESEE şi introducerea manuală de către casierul cf a datelor de rezervare

în sistemul de vânzare pentru tipărire pe legitimaţie.

(3) La unităţile cu emitere manuală a legitimaţiilor de călătorie rezervarea locurilor se face prin

comandă telefonică la OCESEE.

(4) Pentru grupuri sau în alte situaţii deosebite, după caz, rezervarea locurilor se poate face prin

comanda electronică, caz în care locurile sunt ocupate în sistem de către dispecerii de la OCESEE

44.3.(1)Emiterea de legitimaţii de călătorie “FĂRĂ LOC REZERVAT” la trenurile cu regim de

rezervare se va face numai la clasa a 2-a, după epuizarea tuturor locurilor la clasa a 2-a, de regulă în ziua

plecării trenului, dar nu mai devreme de 24 ore faţă de ora de plecare.

(2)Emiterea de legitimaţii de călătorie “FĂRĂ LOC REZERVAT” la trenurile cu regim de

rezervare facultativ dispuse de conducerea CFR Călători se va face numai la clasa a 2-a, pe toată perioada

de vânzare cu anticipaţie nefiind condiţionată de epuizarea locurilor la clasa a 2-a.

(3)Legitimaţiile de călătorie emise la trenurile cu regim de rezervare sau cele cu regim de

rezervare facultativ la care conducerea CFR Călători dispune urmărirea centralizată a vânzărilor prin

serverul naţional de rezervare, vor avea obligatoriu fie rezervarea locului/locurilor, fie vor avea înscrisă

menţiunea “FARA LOC REZERVAT” şi vor fi contorizate prin serverul de rezervare. În cazul

nefuncţionării conectarii la serverul central de rezervare (inclusiv în perioada în care se fac salvări de

date din serverul central de rezervare, respectiv în intervalul 130-230) sau în cazul emiterii manuale pe

formulare tipizate, legitimaţiile de călătorie fără loc, de la trenurile menţionate mai sus se vor emite

numai cu aprobarea dispecerilor din cadrul OCESEE.

(4) Legitimaţiile de călătorie „fără loc” se emit numai după epuizarea tuturor locurilor la clasa a

2-a disponibile din tren şi doar cu aprobarea dispecerilor de la OCESEE, care au obligaţia de a ţine o

evidenţă a acestor solicitări într-un registru special.

44.4. La trenurile cu regim de rezervare, pe perioada zilei în care se fac salvări de date din servărul

central de rezervare, respectiv în intervalul 0130-0230, de regulă nu se emit legitimaţii de călătorie. În

cazuri excepţionale, staţiile de cale ferată pot emite legitimaţii de călătorie pentru trenurile din ziua

curentă, care au orele de plecare din aceste staţii în intervalul menţionat, corespunzător rangului trenului,

fără rezervarea locului. Călătorii vor fi avizaţi că vor călătorii fără loc rezervat.

44.5.Metodologia de emitere a legitimaţiilor de călătorie “FĂRĂ LOC REZERVAT” la trenurile

cu regim de rezervare sau cele cu regim de rezervare facultativ dispuse de conducerea CFR Călători este

prezentată în Anexa 4.

44.6. Rezervarea locurilor “online”

(1) Rezervarea locurilor la trenurile CFR Călători se poate efectua prin comandă pe internet

folosind serviciul „Rezervare online”.

(2) Rezervare “online” a locurilor se face numai de către utilizatori persoane fizice ce se vor

înregistra pe site-ul oficial al CFR Călători la adresa www.cfrcălători.ro în cadrul aplicaţiei Bilete CFR

– rezervări online.

Page 43: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 43 -

(3) Orice utilizator al site-ului CFR Călători Rezervare “online” pentru persoane fizice după

înregistrare, pentru activarea contului, va trebui să se prezinte la o staţie de cale ferată care emite

electronic legitimaţii de călătorie (are implementat sistemul xSell). Activarea utilizatorilor se face din

aplicaţia xSell de către utilizatorii cu rolul Operator Ghişeu, în baza actului de identitate (BI, CI sau

Paşaport) al solicitantului. Paşaportul se va accepta doar în cazul persoanelor care nu au cetăţenia

română.

(4) Rezervarea “online” a locurilor se poate face la toate trenurile cu regim de rezervare a locurilor

şi la toate clasele de rezervare oferite în prezent de către CFR Călători. În cadrul unei singure comenzi

numărul maxim de locuri ce se pot solicita sunt:

– 6 locuri - pentru rezervare la clasa 1 şi a 2-a ;

– 2 locuri - pentru rezervare la clasa business standard ;

– 2 locuri - pentru rezervare la clasa business exclusiv ;

– 6 locuri - pentru rezervare la cuşetă cu 6 paturi în cabină ;

– 4 locuri - pentru rezervare la cuşetă cu 4 paturi în cabină ;

– 1 loc - pentru rezervare la cabină vagon dormit în regim Single;

– 2 locuri - pentru rezervare la cabină vagon de dormit în regim Double;

– 3 locuri - pentru rezervare la cabină vagon de dormit în regim T3;

– 1 loc - pentru rezervare la cabină lux - vagon dormit în regim Single ;

– 2 locuri - pentru rezervare la cabină lux - vagon de dormit în regim Double.

(5) Perioada de timp în care locurile rezervare “online” rămân la dispoziţia clientului se calculează

în funcţie de data solicitării (introducerii/înregistrării comenzii) şi data de circulaţie a trenului (data de

plecare, din staţia de formare, a trenului la care s-a facut rezervarea). Aceasta este de 9 zile calendaristice

(calculate fără ziua de introducere a comenzii) dar nu mai târziu de 2 zile înainte de plecare a trenului

(de ex.: dacă se face comanda în data de 14 oct. pentru un tren cu plecare în data de 27 oct., comanda se

poate ridica pană cel târziu în data de 23 oct sau dacă se face comanda în data de 14 oct. pentru un tren

cu plecare în data de 17 oct., comada se poate ridica pană cel târziu în data de 15 oct.).

(6) În cazul în care sunt depăşite termenele de păstrare a comenzii, locurile rezervate se anulează

automat şi comanda trece în starea “anulată” şi astfel cu cel puţin două zile înainte de plecarea trenului

toate locurile rezervate prin Rezervare online pentru care nu s-au cumpărat legitimaţii de călătorie vor fi

eliberate în sistem.

(7) Rezervarea locurilor se va face pentru fiecare tren în parte. În cazul în care ruta este compusă

din mai multe trenuri şi se doreşte rezervare pentru toate trenurile, rezervarea se va face pentru fiecare

tren în parte cu menţiunea ca la ridicarea comenzilor, utilizatorul trebuie sa specifice dacă sunt comenzi

la trenurile care fac parte din aceeaşi rută, pentru a da posibilitatea casierului cf să emită o singură

legitimaţie de călătorie, pentru întreaga ruta (bilete cu anexe).

(8) Dacă se solicită rezervare la vagon cuşetă cu 4 sau 6 locuri, se poate alege poziţia paturilor

(sus, mijloc, jos), numai în cazul în care numărul de călători este mai mic decât numărul de paturi din

cabină. În cazul rezervării unei cabine la vagon de dormit nu există noţiunea de gen “indiferent”.

Cabinele se ocupă numai cu specificarea unui anumit gen, respectiv : “masculin” sau “feminin”.

Exemplu: dacă se solicita 2 locuri la vagon dormit clasa 1 obligatoriu se va selecta genul (masculin sau

feminin), chiar dacă se solicită rezervare pentru o cabină completă), urmând ca în cazul renunţării

ulterioare la un loc, obligatoriu să fie folosit genul stabilit iniţial pentru locul care rămâne.

(9) Locurile rezervate printr-o singură comandă folosind Rezervare online nu pot fi ridicate în

tranşe, ci toate odată (dacă se emit legitimaţii doar pentru o parte din locurile dintr-o comandă automat

celelalte locuri devin libere în sistem).

Reglementări Proprii CFR Călători 045 la art.12 alin.(3)

Reglementări specifice pentru grupuri de călători

45.1.(1) Se consideră cerere de grup numai solicitările de rezervări de locuri de minim 6 persoane

atât la vagoanele clasă cât şi la cele de dormit şi cuşetă.

Page 44: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 44 -

(2) Solicitările de locuri pentru cel puţin 30 de persoane se consideră grupuri mari.

45.2. Agenţiile de voiaj CFR şi staţiile de cale ferată care primesc cereri de rezervări locuri pentru

grupuri, vor aviza şi solicita conducătorilor/responsabililor de grup (unităţilor care depun cererile

inclusiv Administraţia Taberelor, Inspectoratele şcolare, etc.) ca cererile să fie întocmite separat pentru

fiecare grup/serie în parte (la fiecare grup/serie se înscriu toate trenurile cu regim de rezervare de dus şi

de întors pe aceeaşi cerere, inclusiv trenurile fără regim de rezervare cu care se circulă la legătură);

45.3. Personalul desemnat din cadrul unităţii de cale ferată cu atribuţii specifice în legătură cu

soluţionarea cererilor de grup are următoarele obligaţii:

- să verifice (la depunere) că în cerere sunt înscrise toate datele necesare conform reglementărilor

în vigoare pentru rezervările de grup şi în caz contrar va solicita completarea sau chiar refacerea cererii;

- să înregistreze cererea într-un registru special (de grupuri) pentru evidenţierea şi urmărirea

acestora (d.p.d.v. al soluţionării - locuri rezervate, încasarea tarifelor, etc.). De regulă la unităţile mici

înregistrarea grupurilor se face în ordinea primirii acestora, iar la unităţile cu un volum mare de activitate,

înregistrarea grupurilor se face defalcat pe zile în funcţie de data de plecare a grupului;

- să întocmească o adresă de înaintare către OCESEE cu toate datele necesare. Se acceptă ca

menţiunile necesare a fi făcute de către agenţia de voiaj sau staţia de cale ferată să fie scrise şi direct pe

cererea depusă de solicitant, cu condiţia ca acestea să fie înscrise citeţ şi lizibil;

- să verifice dacă la trenurile cu care grupul doreşte să călătorească este posibil să se facă rezervări

de locuri (respectiv trenul circulă în data solicitată, are regim de rezervare sau dacă circulă fără regim de

rezervare se solicită rezervare şi există posibilităţi de etichetare, etc.);

- în cazul în care se constată că în cerere sunt prevăzute trenuri la care nu se pot face rezervări de

locuri, grupul se va îndruma către alte trenuri aflate în circulaţie (sub nicio formă NU se solicită prin fax

la OCESEE sau se introduc în sistem comenzi de locuri pentru aceste trenuri);

- să stabilească de comun acord cu responsabilul/conducătorul grupului data la care acesta se

prezintă pentru achitarea tarifelor de transport aferente grupului (obligatoriu cu respectarea termenelor

limită prevăzute în acest sens în reglementările în vigoare).

45.4.(1) Staţiile de cale ferată sau agenţiile de voiaj CFR care emit electronic legitimaţii de

călătorie vor introduce în sistem toate cererile (ca şi comenzi), cu regim de “grup”, astfel:

a) la data primirii acestora în cazul în care:

- solicitarea se face în perioada de vânzare cu anticipaţie (de maxim 30 de zile calendaristice);

- indiferent de data călătoriei (atât în perioada de vânzare cu anticipaţie cât şi în afara acesteia)

dacă sunt grupuri mari (peste 30 de persoane inclusiv), dar nu mai mult de 60 de zile calendaristice,

b) cu maxim 30 de zile anticipaţie pentru grupuri mici (de până la maxim 29 persoane inclusiv)

chiar dacă solicitarea se depune la unitate în afara perioadei de vânzare cu anticipaţie (se depune cu mai

mult de 30 de zile calendaristice faţă de data de plecare a primului tren),

c) se vor lua în considerare în vederea rezolvării acestora numai comenzile cu regim de grup

introduse în sistem care sunt însoţite de cererea scrisă a persoanelor juridice sau fizice împreună cu

adresa unităţii care a introdus cererea sau cererile în sistem şi pe care se precizează numerele de ID ale

comenzilor respective.

(2) Numărul maxim de locuri solicitat într-o comandă NU trebuie sa depăşească:

- la vagon clasă sau cuşetă numărul maxim de locuri din vagon (corespunzător clasei şi tipului

constructiv de vagon). Dacă numărul de călători din grup depăşeşte numărul de locuri dintr-un vagon se

introduc mai multe comenzi la trenul solicitat de grup (astfel încât să se respecte numărul maxim admis

a fi introdus la o comandă);

- la vagon de dormit se va introduce numărul maxim de locuri dintr-o cabină (pentru fiecare cabină

în parte se introduce câte o comandă).

45.5. Confirmările privind încasarea tarifelor de transport (inclusiv renunţările) care se transmit la

OCESEE (pentru cererile care au fost transmise şi soluţionate de OCESEE - Serviciul Exploatare

Sisteme Electronice xSell) vor cuprinde obligatoriu (pe lângă menţiunile obişnuite: nr.bilet/bilete emise,

locuri rămase libere, etc.) şi numărul de ID sub care s-au transmis locurile rezervate pentru grupul

respectiv, astfel încât identificarea comenzii în baza de date să se poată face rapid.

Page 45: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 45 -

45.6.(1) În cazul în care conducătorul de grup nu se prezintă în termenele stabilite pentru ridicarea

comenzilor de locuri pentru grup, conform reglementărilor în vigoare, se va lua legătura cu persoana de

contact desemnată pentru achitarea tarifelor aferente.

(2) Rezervările de locuri pentru grupul respectiv se vor anula când conducătorul grupului nu se

prezintă pentru achitarea tarifelor de transport aferente în maxim 3 zile lucrătoare de la termenul stabilit

pentru achitarea tarifelor, dar nu mai târziu de:

- 7 zile calendaristice faţă de data plecării grupului (cu primul tren de dus) pentru grupurile la care

cererile au fost depuse cu anticipaţie mai mare de 10 zile calendaristice;

- 2 zile calendaristice faţă de data plecării grupului (cu primul tren de dus) pentru grupurile la care

cererile au fost depuse cu anticipaţie mai mica de 10 zile calendaristice.

(3) Atenţie! NU se acceptă solicitări de rezervări pentru grupuri (în sensul că nu se mai rezervă

locuri fără achitarea pe loc a tarifelor de transport aferente) în ultimele 2 zile calendaristice faţă de data

de plecare a primul tren de dus.

45.7. Dacă tarifele de transport aferente nu au fost achitate, se interzice, sub orice formă, păstrarea

rezervărilor făcute pentru grup mai târziu de termenele prevăzute la pct. 45.6. .

45.8. Odată primită o avizare de rezervare de grup, OCESEE – Serviciul Exploatare Sisteme

Electronice xSell are obligaţia de a urmări încasarea tarifelor de transport aferente, sau repunerea în

vânzare a locurilor respective.

Reglementări Proprii CFR Călători 046 la Norme Uniforme Călători 30

Modificarea contractului de transport - Diferenţe tarifare

46.1.(1) Un călător poate solicita modificarea contractului de transport, înainte de începerea

călătorie (respectiv înainte de îmbarcare în primul tren din ruta pentru care are legitimaţia de călătorie),

sau în parcurs, dacă legitimaţia de călătorie iniţială dă dreptul la acest modificarea solicitată, conform

condiţiilor comerciale de utilizare stabilite.

(2) Modificarea contractului de transport se poate solicita, astfel:

- înainte de începerea călătoriei (respectiv înainte de îmbarcarea în primul tren din ruta pentru

care are emisă legitimaţia de călătorie), caz în care modificarea contractului de transport se realizează,

de regulă, prin retragerea legitimaţiei de călătorie iniţiale şi emiterea unei noi legitimaţii de călătorie

corespunzator noilor cerinţe, în conformitate cu prevederile din Reglementările proprii 047 şi 047,

referitoare la amânarea sau anticiparea călătoriei.

- în parcurs, într-o staţie de cale ferată din parcursul unui tren din ruta pentru care este valabilă

legitimaţia de călătorie, sau în staţia de cale ferată de legătură, caz în care modificarea contractului de

transport se realizează prin validarea legitimaţiei de călătorie iniţiale, conform noilor cerinţe şi emiterea

unei legitimaţii pentru încasarea eventualelor diferenţe tarifare.

(3) La prezentarea unui călător la casele de bilete ale staţiilor de cale ferată sau agentiilor de voiaj

CFR, acesta poate solicita modificarea contractului de transport din punct de vedere tarifar, în sensul

călătoriei:

- la o altă clasă comercială,

- la o altă clasă de rezervare,

- pe o altă rută,

- la un tren de alt rang comercial,

- combinaţii a situaţiilor de mai sus.

(4) Modificarea contractului de transport solicitat în parcurs se realizează prin eliberarea unei

legitimaţii emise electronic din grupa „Diferenţe tarifare” sau prin eliberarea unui bilet bianco în cazul

emiterii manuale, în legătură cu legitimaţia prezentată de călător.

(5) Diferenţele tarifare se emit numai pentru un singur tren.

46.2.(1) La solicitarea de modificare a contractului de transport în cazul legitimaţiilor de călătorie

emise pentru trenuri cu regim de rezervare, obligatoriu se vor efectua operaţiile de eliberare a locurilor

conform dispozitiilor în vigoare. În cazul legitimaţilor emise electronic pentru mai multe trenuri

Page 46: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 46 -

succesive (legitimaţie cu bilete anexa) obligatoriu se va face eliberarea locurilor pentru toate trenurile

cu regim de rezervare emise la legătură (pe biletele anexe).

(2) Toate biletele emise ca urmare a efectuării procedurii de eliberare loc, (denumite pe scurt

„bilete eliberare loc”), se vor înscrie în registrul de modificare a contractului de transport (de inregistrare

a aplicarii vizei de amânare, anticipare, neutilizare, întrerupere) şi se vor ataşa la situaţia zilnică de casă.

46.3.(1) La solicitarea de modificare a contractului de transport înainte de începerea călătoriei,

când operaţia de modificare nu se efectueaza prin sistemul xSell, se va proceda astfel:

- pentru legitimaţii de călătorie eliberate cu preţ întreg sau cu reduceri comerciale acordate de CFR

Călători, cu excepţia biletului dus-întors, în cazurile în care se solicită călătoria pe o altă rută, cu un tren

de alt rang comercial sau combinaţii ale acestora, inclusiv în combinaţie cu modificarea clasei

comerciale, se retrage legitimaţia de călătorie iniţială, se emite un bilet pentru eventualele tarife reţinute

(valoare tarif de rezervare a locului sau procent din acesta funcţie de clasa de rezervare) – bilet bianco

sau bilet open, şi se emite o noua legitimaţie de călătorie conform cerinţelor călătorului, cu respectarea

prevederilor privind amânarea sau anticiparea călătoriei,

- în situatia în care se solicită doar modificarea clasei de rezervare sau a clasei comerciale, restul

condiţiilor fiind neschimbate - pentru acelaşi tren şi dată de călătorie, pe legitimaţia de călătorie

respectivă se înscrie menţiunea „Valabil cu bilet nr...” semnând şi aplicând ştampila staţiei după care se

emite o legitimaţie pentru încasarea diferenţelor de clasă, în legatură cu legitimaţia iniţială, caz în care

legitimaţia de călătorie iniţială nu se mai retrage,

- pentru legitimaţii de călătorie care beneficiază de reduceri în baza unor legi, în cazurile în care

se solicită călătoria cu un tren de alt rang comercial sau în combinaţie cu modificarea clasei comerciale,

se validează legitimaţia de călătorie respectivă, prin înscrierea pe verso a menţiunilor necesare conform

prevederilor de la amânarea sau anticiparea călătoriei, şi prin emiterea eventualelor diferenţe tarifare cu

pret redus (cu reţinere cupon anexă) sau a celor cu preţ întreg în legatură cu legitimaţia de călătorie

iniţială.

(2) Legitimaţiile de călătorie retrase ca urmare a modificării contractului de transport înainte de

începerea călătoriei se varsă ca HV, conform procedurilor de lucru în vigoare, ataşate durabil de biletele

de eliberare loc aferente legitimaţiei respective. Atunci când eliberarea locului nu a putut fi efectuată

prin sistem (prin emitere bilet ‚eliberare loc”) şi s-a efectuat prin OCESEE, pe legitimaţia de călătorie

iniţială reţinută de la călător se va înscrie mentiunea „eliberat locurile prin OCESEE nr. ....” înscriindu-

se numărul de confirmare primit de la dispecerii OCESEE.

(3) În toate situatiile prezentate mai sus solicitarea de modificare a contractului de transport, când

operaţia de modificare nu se efectueaza prin sistemul xSell, se va înscrie în registul de modificare a

contractului de transport, precizand numărul legitimaţiei iniţiale, numărul noii legitimaţii emise, număr

bilet open/bianco emis pentru sumele reţinute şi biletele de eliberare loc/locuri emise în legatura cu

rezervările din biletul iniţial.

46.4. Calculul diferenţelor tarifare şi modul de validare al legitimaţiei de călătorie iniţiale, la

solicitarea de modificare a contractului de transport în parcurs, se va face după cum urmează:

(1) Dacă se doreşte călătoria la o altă clasă comercială:

- la clasă inferioară (legitimaţia iniţială este valabilă la clasa 1 şi se doreşte continuarea călătoriei

la clasa a 2-a sau cu un tren care are în compunere numai vagoane pentru clasa a 2-a comercială), la tren

de acelaşi rang şi pe aceeaşi rută, se face valabilă legitimaţia de călătorie prin menţiunea „Valabil la tren

... data ...” semnând şi aplicând ştampila staţiei. La trenurile cu regim de rezervare este necesar achitarea

tarifuzlui de rezervare a locului corespunzător clasei de rezervare, dacă sunt locuri disponibile şi se

asigură loc rezervat.

- la clasă superioară, respectiv la clasa 1 la tren de acelaşi rang şi pe aceeaşi rută, se face valabilă

legitimaţia de călătorie respectivă prin înscrierea menţiunii „Valabil cu bilet nr....” semnând şi aplicând

ştampila staţiei, iar pentru diferenţa tarifară se emite un bilet denumit „diferenţă de clasă”, calculat ca

diferenţă dintre tariful de transport valabil la clasa 1 şi cel valabil la clasa a 2-a corespunzător rangului

comercial de tren şi a distanţei kilometrice de la trenul pentru care se solicită diferenţa tarifară.

Obligatoriu la trenurile cu regim de rezervare se achită şi tariful de rezervare a locului corespunzator

clasei de rezervare solicitate, dacă sunt locuri disponibile şi se asigură loc rezervat.

Page 47: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 47 -

(2) Dacă se doreşte călătoria la o altă clasă de rezervare din cadrul aceleiaşi clase comerciale, la

un tren de acelaşi rang comercial şi pe aceeaşi rută, se face valabilă legitimaţia de călătorie respectivă

prin înscrierea menţiunii „Valabil cu bilet nr. ....” semnând şi aplicând ştampila staţiei şi se eliberează

tichetul de rezervare corespunzator noii clase de rezervare. Această modificare a contractului de

transport se face numai în măsura în care sunt locuri disponibile şi se asigură loc rezervat la noua clasa

de rezervare solicitată.

(3) Dacă se solicită schimbarea rutei faţă de cea înscrisă în legitimaţia prezentată, la acelaşi rang

de tren şi clasă comercială, diferenţa tarifară - denumită „diferenţă de rută”, se calculează procedându-

se astfel:

- dacă distanţa km pe noua rută se încadrează într-o zonă km tarifară superioară zonei km pentru

care a fost emisă legitimaţia iniţială, diferenţa de tarif în cele două rute se va calcula ca diferenţă între

tarifele de transport pentru noua zonă km şi tariful de transport la zona km iniţială, corespunzător

rangului de tren şi clasei comerciale.

- când ambele rute se încadrează în aceeaşi zonă tarifară, sau noua ruta este într-o zonă tarifară

mai mică faţă de cea iniţială, legitimaţia de călătorie este valabilă pe noua rută.

În ambele situaţii casierul cf va înscrie pe verso legitimaţiei de călătorie iniţiale menţiunea

“valabilă şi pe ruta ..”, semnând şi aplicând ştampila cu tipe a casei de bilete. La trenurile cu regim de

rezervare se va încasa şi tariful de rezervare corespunzator clasei de rezervare dacă sunt locuri

disponibile şi se asigurăa loc rezervat.

(4) Dacă se doreşte călătoria la un tren de alt rang, la aceeaşi clasă comerciala şi rută, diferenţa

tarifară - denumită „diferenţă de rang”, se calculează procedându-se astfel:

- dacă se doreşte călătoria la un tren având rangul comercial superior celui la care este valabilă

legitimaţia de călătorie iniţială, diferenţa de tarif se calculează ca diferenţă dintre tariful de transport

pentru noul rang de tren şi tariful de transport la rangul de tren iniţial pentru care este valabilă legitimaţia,

corespunzător distanţei km şi clasei comerciale. La trenurile cu regim de rezervare se achită obligatoriu

şi tariful de rezervare corespunzator clasei de rezervare solicitate, dacă sunt locuri disponibile şi se

asigură loc rezervat.

- dacă se doreşte călătoria la un tren având rangul comercial inferior celui la care este valabilă

legitimaţia de călătorie, legitimaţia de călătorie este valabilă pentru noul tren solicitat, în această situaţie

casierul cf va înscrie pe verso legitimaţiei de călătorie iniţiale mentiunea “valabilă la tren nr. ... din data

...”, semnând şi aplicând ştampila cu tipe a casei de bilete. La trenurile cu regim de rezervare se va încasa

şi tariful de rezervare corespunzător clasei de rezervare solicitate, dacă se asigură loc rezervat.

(5) Pentru orice diferenţă tarifară care presupune o combinaţie între cazurile prezentate la alin.(1)

- (4), diferenţa de tarif se va calcula ca diferenţă dintre tariful de transport în noile condiţii solicitate de

călător şi tariful de transport corespunzator condiţiilor de călătorie iniţiale (rang tren, clasa comerciala,

distanţa kilometrică între staţia de cale ferată de îmbarcare şi cea de coborâre între care se solicită

modificarea contractului de transport).

(6) În toate situaţiile prezentate mai sus solicitarea de modificare a contractului de transport se va

înscrie în registul de modificare a contractului de transport şi, de regulă, se va emite o legitimaţie de

călătorie de tip „anexa” pentru diferenţa tarifară respectivă în completarea legitimaţiei de călătorie

iniţiale, fie bilet emis electronic prin sistemul electronic, fie bilet bianco, la emiterea manuală, cu

urmatoarele excepţii:

- la solicitarea călătoriei la clasa comercială sau rang de tren inferior legitimaţiei iniţiale, indiferent

de modul de emitere (electronic sau manual),

- la diferenţa de rută în cazul când distanţa km din cadrul legitimaţiei de călătorie iniţiale se

incadreaza în aceeaşi zona kilometrică tarifară sau într-o zona km inferioară faţă de noua ruta, numai la

emiterea manuală.

(7) La emiterile manuale (pe formulare tipizate) sau la emiterile în tren la tarif de casă (electronic

sau manual) în cazul solicitărilor de modificare a contractului de transport în parcurs, pentru posesorii

de bilete speciale (la care se reţine cupon statistic/cupon anexă) care au legitimaţii de călătorie

eliberate/vizate în condiţii inferioare (tren de rang inferior, clasa inferioară), se va emite diferenţa tarifară

cu reducere până cel mult la rangul şi clasa comerciala la care are beneficiază de reducere (conform

Page 48: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 48 -

legislatiei în vigoare). Pentru situatiile în care se solicită călătoria la un tren de rang superior sau la clasa

comerciala superioara faţă de cele la care are reducere (conform legislatiei în vigoare) în vederea

validarii legitimaţiei de călătorie iniţiale conform noilor cerinte, se vor emite 2 bilete, după cum urmează:

- un bilet pentru diferenţa tarifară cu reducere până la cel mult rangul de tren şi clasa comercială

la care are dreptul cu reducere, cu reţinere cupon anexă (pentru reducerea acordată),

- un bilet pentru diferenţa tarifară pret întreg (de la rangul de tren şi clasa comerciala la care s-a

emis diferenţa cu reducere) pana la rangul şi clasa comerciala solicitata de călător.

(8) În toate cazurile în care se solicită călătoria integrală sau parţială, cu tren de rang inferior sau

la o clasă inferioară, şi nu se retrage legitimaţia de călătorie iniţială conform prezentelor reglementări,

călătorul va fi informat că dacă solicită restituirea tarifelor cu reţinerea taxelor de procesare poate

recupera o parte din bani. O legitimaţie de călătorie valabilă la tren de rang superior sau la clasă

superioară vizată pentru călătoria la tren de rang inferior sau la clasă inferioară nu dă dreptul la restituirea

diferenţelor tarifare.

46.5.(1) Nu se admit diferenţe tarifare în parcurs pentru o legitimaţie de călătorie formată din 2

sau mai multe bilete emise pentru trenuri succesive, pentru care se solicită schimbarea staţiilor de cale

ferată de legătură. În această situatie se va efectua restituirea parţială pentru parcursul neutilizat, cu

reţinerea tarifelor aferente parcusului consumat şi a taxelor de procesare (pentru parcursul neefectuat),

conform prevederilor de la Reglementări Proprii 068 privind Restituirea Tarifelor de Transport,

referitoare la restituirile partiale şi se va emite o noua legitimaţie de călătorie corespunzatoare cerintelor

exprimate de călător.

(2) Prevederile de la alin. 1 se aplică şi în situatile în care călătorul prezinta o legitimaţie care nu

este emisa la trenul cu care circulă şi care conform prevederilor Reglementări Proprii 038, NU poate fi

validata în tren de catre personalul de drum.

46.6. Restituirea tarifelor de rezervare, corespunzător clasei de rezervare iniţiale, se va face cu

respectarea Normelor Uniforme Călători ale art. 21 din Regulamentul privind Transportul pe căile ferate

din România, respectiv a prevederilor de la Reglementări Proprii 068 privind Restituirea Tarifelor de

Transport.

46.7. NU se admite nicio modificare a contractului de transport pentru biletele CFR – ATM.

46.8. Nu se admite diferenţă de clasă pentru biletul minigrup .

46.9.(1) Nu se admite diferenţă de rută pentru următoarele legitimaţii de călătorie:

a. permis de călătorie gratuită în interes serviciu, cu una sau 15 călătorii,

b. bilet de călătorie gratuită în interes serviciu, cu una sau 15 călătorii,

c. foile de drum militare,

d. bilete minigrup,

e. biletul circuit.

(2) Nu sunt considerate ca fiind diferenţă de rută situaţiile prevăzute mai jos, când localitatea de

plecare/destinaţie este deservită de mai multe staţii cf, cazuri când toate legitimaţiile de călătorie pot fi

utilizate şi pe relaţii de călătorie care au staţie cf de plecare/destinaţie alta decât cea înscrisă pe legitimaţia

de călătorie, astfel:

- Staţia cf Bucureşti Nord în loc de staţia cf Bucureşti Basarab, respectiv Bucureşti Basarab în loc

de Bucureşti Nord pentru relaţii de călătorie spre/din direcţiile Buftea, Grădinari, Ciocăneşti;

- Staţia cf Ploieşti Vest în loc de staţia cf Ploieşti Sud, respectiv Ploieşti Sud în loc de Ploieşti

Vest, pentru relaţii de călătorie spre/din direcţia Brazi;

- Staţia cf Tecuci Nord în loc de staţia cf Tecuci, respectiv Tecuci în loc de Tecuci Nord, pentru

relaţii de călătorie spre/din direcţiile Cosmeşti, Tutova.

(3) Dacă noua rută se încadrează în aceeaşi zonă km cu ruta pentru care au fost eliberate sau într-

o zonă kilometrică inferioară, toate legitimaţiile de călătorie sunt valabile pe noua rută. În cazul când

zona kilometrică tarifară a noii rute este mai mică decât zona km pentru care a fost eliberată legitimaţia

de călătorie nu se admite restituirea diferenţelor tarifare.

Page 49: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 49 -

46.10. La prezentarea unui călător la casele de bilete ale staţiilor sau agentiilor de voiaj, care

solicita modificarea contractului de transport, după întreruperea călătoriei, calculul diferenţelor tarifare

se face cu respectarea prevederilor de la pct. 46.4., luând ca baza de calcul tariful de transport

corespunzator rangului de tren şi distanţei kilometrice rămase de parcurs din legitimaţia de călătorie

iniţială, comparativ cu noile condiţii de călătorie solicitate din staţia de întrerupere. .

46.11.(1) Diferenţele tarifare se pot solicita la personalul de tren care deserveşte trenurile CFR

Călători în conditiile prevăzute la Reglementările Proprii 038- validarea legitimaţie de călătorie .

(2) Personalul de tren va elibera bilet pentru diferenţă de clasă, diferenţă de rută sau diferenţă de

rang de tren numai pentru trenul pe care acesta îl deserveşte. Diferenţele tarifare la tariful de taxare în

tren se calculează după cum urmează:

- dacă se doreşte călătoria la clasa 1 cu tren de acelaşi rang, diferenţa de tarif se calculează ca

diferenţă dintre tariful de taxare în tren valabil la clasa 1 şi cel valabil la clasa a 2-a corespunzător

rangului comercial de tren şi a distanţei kilometrice. Personalul de tren va emite bilet eliberat în tren sau

legitimaţie de călătorie electronică;

- când se călătoreşte cu un tren de rang superior celui pentru care a fost eliberată legitimaţia de

călătorie, dacă legitimaţia iniţială poate fi considerata valabilă, conform prevederilor din Reglementari

proprii 038, diferenţa de tarif se calculează ca diferenţă dintre tariful de taxare în tren valabil la rangul

de tren cu care circulă şi cel pentru care a fost emisa legitimaţia de călătorie iniţială.

- dacă se solicită călătoria pe o altă rută faţă de cea înscrisă în legitimaţia prezentată, diferenţa de

tarif se calculează ca diferenţă dintre tariful de taxare în tren corespunzător rangului de tren la distanţa

km pe noua rută şi tariful achitat la casa de bilete. Personalul de tren calculează distanţa kilometrică de

la staţia de pornire la cea de destinaţie pe ruta prevăzută în legitimaţia prezentată, precum şi distanţa pe

ruta cerută. Dacă ambele distanţe kilometrice întră în aceeaşi zonă kilometrică tarifară după tariful de

casă sau distanţa pe ruta cerută este într-o zonă km inferioară, legitimaţia prezentată este valabilă pe

noua rută. Când distanţele kilometrice întră în zone kilometrice diferite după tariful de casă, diferenţa de

tarif se calculează ca diferenţă de tarif dintre tariful de taxare în tren corespunzător rangului de tren la

distanţa km pe noua rută şi tariful de la casa de bilete la rangul de tren, clasa şi distanţa km a legitimaţiei

prezentată de călător.

- în toate cazurile, dacă se asigură loc rezervat, se va încasa tariful de rezervare a locului. Tariful

de rezervare a locului se încasează numai dacă personalul de drum solicită prin dispecerii de la OCESEE

loc/locuri la trenul respectiv, conform prezentelor reglementări.

- la emiterea manuală pe imprimate tipizate, personalul de tren este obligat să înscrie în clar în

biletul eliberat în tren situaţia pentru care emite biletul, prin completarea tuturor rubricilor care

corespund situaţiei în care se află călătorul respectiv.

46.12. Călătorul care prezintă în tren o legitimaţie de călătorie cu reducere, pentru care nu îşi poate

justifica dreptul, este considerat ca fără bilet, personalul de tren încasând tariful integral, corespunzător

tarifului biletelor eliberate în tren, fără a perfora legitimaţiile de călătorie prezentate de călător, la rubrica

„menţiuni speciale ..” al BET respectiv pe biletul electronic emis în tren se va menţiona cauza emiterii

acestui bilet. În acest caz călătorul nu are dreptul la restituirea ulterioară a tarifului plătit în tren.

Reglementări Proprii CFR Călători 047 la Norme Uniforme Călători 31

Anticiparea călătoriei

47.1. Un călător care doreşte să călătorească cu un tren care circulă înainte de primul tren din rută

pentru care şi-a procurat legitimaţia de călătorie, el are dreptul să ceară anticiparea călătoriei, numai

pentru legitimaţiile de călătorie care dau dreptul la acest tip de modificare a contractului de transport.

47.2.(1). Pentru legitimaţiile de călătorie emise automat prin sistemul electronic xSell de tip: bilete

intregi, bilete copil, minigrup, biletul caine, biletul bicicleta, bilete pentru elevi şi studenţi cu legitimaţie,

operaţia de anticipare se efectuează obligatoriu în sistem prin procedurile specifice de lucru.

(2) În cazul operatiei de anticipare efectuată automat prin sistemul electronic xSell (cu emiterea

unui nou bilet şi a biletulului pentru uz intern de tip ,,Amanare /anticipare”), nu mai este necesară

înscrierea manuală a acestor operaţii în Registrul de modificare a contractului de transport. Toate

Page 50: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 50 -

verificarile privind respectarea termenelor şi condiţiilor comerciale sunt verificate automat în cadrul

sistemului, iar datele aferente anticiparii respective sunt înregistrate în raportele specifice din cadrul

aplicaţiei.

(3) Procedura de ,,anticipare” automată a legitimaţiilor de călătorie menţionate la alin (1) se va

realiza indiferent de unitatea emitentă a biletului electronic iniţial.

(4) La efectuarea operaţiei de anticiparea automat prin sistemul xSell, OG va proceda astfel:

a) va retrage legitimaţia de călătorie initială

b) emite o nouă legitimaţie de călătorie conform solicitării călătorului urmând procedura de lucru

din sistemul xSell privind „Amânarea/Anticiparea”

c) noul bilet precum şi legitimaţia de tip „restituire” (tipărită numai în situaţia în care la biletul

iniţial au fost efectuate rezervări la vagon de dormit sau cuşetă, pentru reţinerea procentului coresunzător

suplimentului de pat aferent), bilete emise automat în cadrul procedurii de „Amânare/Anticipare” în

sistem, se înmânează călătorului.

d) legitimaţiile de călătorie, retrase ca urmare a modificării contractului de transport înainte de

începerea călătoriei si biletul de tip Aminare/Anticipare se ataşeaza la contul zilnic, iar la sfârşitul lunii

se va face verificarea acestora în noul raport Amânare/Anticipare de către structurile teritoriale de

Verificare a Veniturilor (VV).

(5) La efectuarea procedurii specifice de lucru în sistem aferente anticipării, sistemul emite

automat un bilet de „amânare/anticipare” ce rămîne la OG şi care va avea înscris la rubrica ’’Total

retineri,, valoarea sumei de încasat/restituit de la /la călător, realizându-se totodată automat şi operaţia

de eliberare a locurilor în sistem, aferente biletului iniţial.

(6) În situaţiile în care operaţia de anticipare nu se va realiza automat prin sistem - din motive

tehnice sau pentru legitimaţiile emise electronic care nu sunt prevăzute la alin (1) şi cele emise manual

pe formulare tipizate) , casieul cf va efectua următoarele operaţii:

a) verifică respectarea prevederilor şi reglementărilor în vigoare privind dreptul la anticipare a

călătoriei;

b) emite de regulă o nouă legitimaţie de călătorie conform solicitării călătorului, cu excepţia

situaţiilor în care legitimaţia iniţială nu se retrage - pentru tipurile de legitimaţii prevăzute la alin (7) -

şi la care se emite, dacă este cazul, un bilet pentru eventualele diferenţele tarifare (diferente de clasă,

rută, rang, tichete de rezervare etc) care completează biletul initial.

c) obligatoriu pe verso noii legitimaţii de călătorie emise va face menţiunea “Anticipare –si număr

din registru de modificare a contractului de transport .....”, va aplica stampila staţiei şi va semna.

d) emite bilet Open pe motiv „Inlocuire”, pentru reţinerea tichetului de rezervare la vagon clasa

sau a procentului din tichetul de rezervare în cazul vagonului de dormit, în funcţie de momentul

solicitării modificării contractului de transport.

e) calculează diferenţa între legitimaţia de călătorie nou emisă si legitimaţia de călătorie iniţială cu

biletul OPEN, încasând/restituind (vagon de dormit) eventualele diferenţe tarifare de la/la călător.

f) efectuează operaţiile de eliberare locuri aferente legitimaţiei iniţiale, prin sistemul electronic de

emitere xSell sau prin dispecerii de la OCESEE, după caz. Biletele de eliberare loc, emise în aceste

cazuri, se vor înscrie în registrul de modificare a contractului de transport.

g) se înregistrează solicitarea în registru de modificare a contractului de transport, precizând

numărul legitimaţiei de călătorie iniţiale, numărul noii legitimaţii de călătorie emise, număr bilet open

emis pentru sumele reţinute si biletele de eliberare loc/locuri emise.

h) legitimaţiile de călătorie retrase, ca urmare a modificarii contractului de transport înainte de

începerea călătoriei, se varsă ca HV, conform procedurilor de lucru în vigoare, ataşate durabil de biletele

de eliberare loc aferente legitimaţiei de călătorie respectivă. Pe verso legitimaţiilor de călătorie retrase

vor face menţiuni că au fost retrase ca urmare a modificării contractului de transport, respectiv se va

înscrie “ Retras urmare anticipării călătoriei – si număr din registru de modificare a contractului de

transport .....”, va aplica ştampila staţiei şi va semna. Când eliberarea locului nu a putut fi efectuată prin

sistemul electronic xSell (prin emitere bilet ,‚eliberare loc”) şi s-a efectuat prin OCESEE, pe legitimaţia

Page 51: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 51 -

de călătorie iniţială, reţinută de la călător, se va înscrie menţiunea „eliberat locurile la OCESEE nr .....”

şi numărul de confirmare primit de la dispecerii OCESEE.

(7) La solicitarea de anticipare a călătoriei următoarele tipuri de legitimaţii de călătorie nu se

retrag:

- biletul dus-întors,

- biletele cu reducere – legi,

- cartea VSD,

- bilet week-end.

În cazul anticipării călătoriei la aceste tipuri de bilete (cu respectarea reglementărilor comerciale

sepcifice fiecărui tip de legitimaţie) se aplică viza de anticipare prin înscrierea pe verso a menţiunii

„Anticipat pentru data .... la tren....” şi se completează legitimaţia, dacă este cazul, prin emiterea unui

bilet pentru eventualele diferenţele tarifare (diferente de clasă, rută, rang, tichete de rezervare etc).

(8) În situaţiile prezentate la alin (6) şi (7) solicitarea de modificare a contractului de transport se

va înscrie în registul de modificare a contractului de transport, precizând numărul legitimaţiei de

călătorie iniţiale, numărul noii legitimaţii de călătorie emise, număr bilet open emis pentru sumele

reţinute si biletele de eliberare loc/locuri emise.

47.3.(1) Anticiparea călătoriei se poate solicita, o singură dată, pentru orice alt tren care pleacă în

direcţia respectivă înainte de primul tren la care este valabilă legitimaţia de călătorie.

(2) Anticiparea călătoriei nu anuleză dreptul la întreruperea călătoriei.

(3) Anticiparea călătoriei anulează dreptul de amânare a călătoriei.

(4) Anticiparea călătoriei se poate efectua de orice staţie de cale ferată sau agenţie de voiaj CFR şi

nu anulează dreptul la întrerupere dat de legitimaţia respectivă.

(5) În toate cazurile, la aplicarea vizei de anticipare pe noua legitimaţie emisă, se va înscrie pe

verso legitimaţiei de călătorie menţiunea „Anticipat” şi numărul de ordine din registrul de modificare a

contractului de transport, după care acesta se va încercui pentru a nu se confunda cu alte date.

(6) Anticiparea călătoriei nu anulează dreptul la restituirea tarifelor de transport în condiţiile

prezentelor reglementări.

47.4.(1) Nu este permisă anticiparea călătoriei pentru biletele CFR – ATM, legitimaţiile de

călătorie tip abonament şi biletul dus-întors open pentru călătoria de dus.

(2) Pentru legitimaţiile de călătorie cu perioada de valabilitate (dus –intors, etc.) nu se permite

anticiparea călătoriei dacă prin acordarea acesteia se prelungeşte perioada de valabilitate. Solicitarea de

anticipare pentru călătoria de dus se poate efectua numai în cazul când s-a stabilit data călătoriei de

întoarcere iar perioada dintre călătoria de dus – pentru care se acordă viza de anticipare şi călătoria de

întors nu este mai mare de 20 de zile.

(3) În cazul biletelor Dus-Întors OPTIONAL solicitarea de anticipare pentru călătoria de dus nu

este condiţionată de data efectuării călătoriei de întors.

47.5. Anticiparea călătoriei în cazul unui bilet CFR online deja achiziţionat (respectiv modificarea

contractului de transport) se poate efectua numai în următoarele condiţii:

- se solicită pentru un bilet în ansamblul său, adică pentru toţi călătorii de pe biletul respectiv şi

pentru toate trenurile care compun ruta respectivă. În cazul ofertei dus-întors opţional solicitarea de

modificare se face atât pentru călătoria de dus cât si pentru cea de înapoiere;

- numărul călătorilor, tipul (categoria de călători), numele acestora precum şi staţiile de plecare şi

destinaţie de pe biletul iniţial rămân neschimbate;

- solicitarea se face cu cel putin 12 ore înainte de plecarea primului tren din ruta de pe biletul

iniţial, pentru trenuri care circulă în intervalul disponibil pentru achiziţionarea unui bilet online, respectiv

pentru trenuri care au data de circulaţie cu până la 30 de zile anticipaţie, mai puţin pentru trenurile care

circulă în intervalul de 12 de ore de la ora introducerii cererii in sistem;

- modificarera datelor de călătorie la un tren de rang inferior sau clasă comercială inferioară se va

face fără restituirea diferenţelor tarifare. În acest caz pentru recuperarea diferneţelor tarifare cuvenite se

recomandă renunţarea la biletul iniţial (prin solicitare "renuntare la calatorie");

Page 52: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 52 -

- solicitarea de modificare a unui bilet achiziţionat se poate efectua o singură dată, iar clientul

achită comisioanele aferente şi eventualele diferenţe tarifare. Noul bilet CFR online (emis ca urmare a

unei solicitări de modificare date călătorie) NU mai permite alte modificări;

- în cazul în care se doreşte călătoria cu rezervare la vagon de dormit (în cabină cu 2 paturi sau în

regim „single”) numărul de călători de pe biletul iniţial trebuie să fie de maxim 2 persoane;

- în cazul în care rezevarea locurilor de la biletul iniţial este la vagon de dormit sau cuşetă şi

modificarea datelor de călătorie se face la o clasă de rezervare inferioară, după efectuarea călătoriei se

vor credita pe contul de card diferenţele între sumele aferente ce i se cuvin clientului ca urmare a

renunţării la suplimentul de pat respectiv şi comisioanele plus eventualele diferenţe tarifare, calculate

conform reglementărilor în vigoare.

După efectuarea operaţiei de modificare, biletul iniţial nu mai este valabil, iar călătorul primeşte

un nou bilet în format pdf, conform noilor cerinţe.

47.6. Dacă nu se pot executa procedurile de eliberare a locurilor în sistem, aplicarea vizei de

anticipare se poate face de către staţiile de cale ferată şi agenţiile de voiaj CFR numai în baza aprobării

de la OCESEE.

47.7 Călătoria poate fi efectuată din staţia de cale ferată de plecare sau din oricare altă staţie de

cale ferată situată pe parcursul pentru care a fost emisă legitimaţia de călătorie.

Reglementări Proprii CFR Călători 048 la Norme Uniforme Călători 31

Amânarea călătoriei – condiţii privind posibilitatea amânării călătoriei

48.1. Înainte de începerea călătoriei un călător care doreşte să călătorească cu un tren care circulă

după primul tren din ruta pentru care şi-a procurat legitimaţia de călătorie, are dreptul să ceară amânarea

călătoriei, numai pentru legitimaţiile care dau dreptul la acest tip de modificare a contractului de

transport.

48.2.(1). Pentru legitimaţiile de călătorie emise automat prin sistemul electronic xSell de tip: bilete

intregi, bilete copil, minigrup, bilet dus-întors open, biletul caine, biletul bicicleta, bilete pentru elevi şi

studenţi cu legitimaţie, operaţia de amânare se efectuează de regulă în sistem prin procedurile specifice

de lucru.

(2) În cazul operatiei de amânare efectuată automat prin sistemul electronic xSell (cu emiterea

unui nou bilet şi a biletulului pentru uz intern de tip ,,Amânare /anticipare”), nu mai este necesară

înscrierea manuală a acestor operaţii în Registrul de modificare a contractului de transport. Toate

verificarile privind respectarea termenelor şi condiţiilor comerciale sunt verificate automat în cadrul

sistemului, iar datele aferente amânării respective sunt înregistrate în raportele specifice din cadrul

aplicaţiei.

(3) Procedura de ,,amânare” automată a legitimaţiilor de călătorie menţionate la alin (1) se va

realiza indiferent de unitatea emitentă a biletului electronic iniţial.

(4) La efectuarea operaţiei de amânare automat prin sistemul xSell, OG va proceda astfel:

a) va retrage legitimaţia de călătorie initială

b) emite o nouă legitimaţie de călătorie conform solicitării călătorului urmând procedura de lucru

din sistemul xSell privind „Amânarea/Anticiparea”

c) noul bilet precum şi legitimaţia de tip „restituire” (tipărită numai în situaţia în care la biletul

initial au fost efectuate rezervări la vagon de dormit sau cuşetă, pentru reţinerea procentului coresunzător

suplimentului de pat aferent), bilete emise automat în cadrul procedurii de „Amânare/Anticipare” în

sistem, se înmânează călătorului.

d) legitimaţiile de călătorie iniţiale, retrase ca urmare a operaţiei de amânare şi biletul de tip

Aminare/Anticipare se ataşeaza la contul zilnic, iar la sfârşitul lunii se va face verificarea acestora în

noul raport Amânare/Anticipare de către structurile teritoriale de Verificare a Veniturilor (VV).

(5) La efectuarea procedurii specifice de lucru în sistem aferente amânăriii, sistemul emite automat

un bilet de „amânare/anticipare” ce rămâne la OG şi care va avea înscris la rubrica ’’Total retineri,

valoarea sumei de încasat/restituit de la /la călător, realizându-se totodată automat şi operaţia de eliberare

a locurilor în sistem, aferente biletului iniţial.

Page 53: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 53 -

(6) În situaţiile în care operaţia de amânare nu se va realiza automat prin sistem (din motive tehnice,

sau pentru legitimaţiile emise electronic care nu sunt prevăzute la alin (1) şi cele emise manual pe

formulare tipizate) , casieul cf va efectua următoarele operaţii:

a) verifică respectarea prevederilor şi reglementărilor în vigoare privind dreptul la amănarea

călătoriei;

b) emite o nouă legitimaţie de călătorie conform solicitării călătorului, cu excepţia situaţiilor în

care legitimaţia iniţială nu se retrage - pentru tipurile de legitimaţii prevăzute la alin (8)- şi la care se

emite, dacă este cazul, un bilet pentru eventualele diferenţele tarifare (diferente de clasă, rută, rang,

tichete de rezervare etc) care completează biletul initial;

c) obligatoriu pe verso noii legitimaţii de călătorie emise va face menţiunea “Amânare –si număr

din registru de modificare a contractului de transport .....”, va aplica stampila staţiei şi va semna;

d) emite bilet Open pe motiv „Înlocuire”, pentru reţinerea tichetului de rezervare la vagon clasa

sau a procentului din tichetul de rezervare în cazul vagonului de dormit, în funcţie de momentul

solicitării modificării contractului de transport;

e) calculează diferenţa între legitimaţia de călătorie nou emisă si legitimaţia de călătorie iniţială cu

biletul OPEN, încasând/restituind (vagon de dormit) eventualele diferenţe tarifare de la/la călător;

f) efectuează operaţiile de eliberare locuri aferente legitimaţiei iniţiale, prin sistemul electronic de

emitere xSell sau prin dispecerii de la OCESEE, după caz. Biletele de eliberare loc, emise în aceste

cazuri, se vor înscrie în registrul de modificare a contractului de transport;

g) se înregistrează solicitarea în registru de modificare a contractului de transport, precizând

numărul legitimaţiei de călătorie iniţiale, numărul noii legitimaţii de călătorie emise, număr bilet open

emis pentru sumele reţinute si biletele de eliberare loc/locuri emise;

h) legitimaţiile de călătorie retrase, ca urmare a modificarii contractului de transport, se varsă ca

HV, conform procedurilor de lucru în vigoare, ataşate durabil de biletele de eliberare loc aferente

legitimaţiei de călătorie respectivă. Pe verso legitimaţiilor de călătorie retrase vor face menţiuni că au

fost emisă ca urmare a modificării contractului de transport, respectiv se va înscrie “ Retras urmare

amânării călătoriei – si număr din registru de modificare a contractului de transport .....”, va aplica

ştampila staţiei şi va semna. Când eliberarea locului nu a putut fi efectuată prin sistemul electronic xSell

(prin emitere bilet ,‚eliberare loc”) şi s-a efectuat prin OCESEE, pe legitimaţia de călătorie iniţială,

reţinută de la călător, se va înscrie menţiunea „eliberat locurile la OCESEE nr .....” şi numărul de

confirmare primit de la dispecerii OCESEE.

(7) În cazul în care la solicitarea de amânare a călătoriei nu se cunoaste trenul cu care se doreşte

efectuarea călătoriei, se va proceda astfel:

a) se verifică respectarea prevederilor şi reglementărilor în vigoare privind dreptul la amânare a

călătoriei;

b) se aplică o viză de amânare a călătoriei pe legitimaţia de călătorie iniţială înscriind menţiunea

“Amânat pentru ... zile / nr. ...” numărul din registrul de modificare a contractului de transport), va aplica

ştampila staţiei. Când se solicită amânarea călătoriei şi se cunoaşte data, pentru înscrierea datei se vor

utiliză numai cifre arabe separate prin punct după fiecare grup de cifre (Ex. 15.03.2013), iar numărul din

registul de modificare a contractului de transport se va încercui pentru a nu se confunda cu alte date;

c) efectuează operaţiile de eliberare locuri aferente legitimaţiei de călătorie iniţiale, prin sistemul

electronic xSell sau prin dispecerii de la OCESEE, după caz;

d) la prezentarea pentru stabilirea a trenului cu care călătoreşte se va proceda astfel:

se verifica înscrierile de pe verso legitimaţiei cu respectarea prevederilor şi reglementărilor în

vigoare privind dreptul la amănarea călătoriei,

completează menţiunea de pe verso bilet cu numărul de tren

emite dacă este cazul, un bilet pentru eventualele diferenţele tarifare (diferente de clasă, rută,

rang, tichete de rezervare etc) în completarea legitimaţiei iniţiale

(8) Următoarele tipuri de legitimaţii de călătorie nu se retrag la solicitarea de amânare a călătoriei:

- biletul dus-întors opţional,

Page 54: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 54 -

- biletele cu reducere – legi,

- cartea VSD,

- bilet week-end.

În cazul amânării călătoriei la aceste tipuri de bilete (cu respectarea reglementărilor comerciale

sepcifice fiecărui tip de legitimaţie) se aplică viza de amânare prin înscrierea pe verso a menţiunii

„Amânat pentru data .... la tren....” şi se completează legitimaţia, dacă este cazul, prin emiterea de bilete

pentru eventualele diferenţele tarifare (diferente de clasă, rută, rang, tichete de rezervare etc).

(9) În situaţiile prezentate la alin (6), (7) şi (8) solicitarea de modificare a contractului de transport

se va înscrie în registul de modificare a contractului de transport, precizând numărul legitimaţiei de

călătorie iniţiale, numărul noii legitimaţii de călătorie emise, număr bilet open emis pentru sumele

reţinute si biletele de eliberare loc/locuri emise.

48.3.(1) Amânarea călătoriei se poate solicita, o singură dată, pentru orice alt tren care pleacă în

direcţia respectivă, de regulă până la maxim 10 zile calendaristice, şi anulează dreptul de anticipare a

călătoriei.

(2) Amânarea călătoriei nu anuleză dreptul la întreruperea călătoriei.

(3) Amânarea călătoriei anulează dreptul de anticipare a călătoriei, dacă s-a stabilit data, aplicându-

se viza conform prevederilor pct.48.2 (7) lit.b).

(4) Operaţiile de amânare a călătoriei se pot efectua :

- de orice staţie de cale ferată sau agenţie de voiaj cf, înainte de ora de plecare a trenului din staţia

de urcare înscrisă pe legitimaţia de călătorie, pentru care aceasta a fost emisă;

- de staţia de cale ferată de urcare înscrisă pe legitimaţia de călătorie până la maxim o oră după

plecarea trenului pentru care aceasta a fost emisă.

(5) Amânarea călătoriei nu anulează dreptul la restituirea tarifelor de transport în condiţiile

prezentelor reglementări.

48.4.(1) Amânarea călătoriei după trenul pentru care şi-a procurat legitimaţia de călătorie pentru

un tren care pleacă cel mai târziu a cincea zi la ora 2400 se face cu aprobarea şefului staţiei de cale ferată,

agenţiei de voiaj CFR sau inlocuitorilor acestora.

(2) Amânarea călătoriei pentru un tren care pleacă mai târziu de a cincea zi -ora 2400, pănă în

termenul maxim, se face cu aprobarea serviciului comercial din cadrul structurii teritoriale a CFR

Călători pe raza căreia se află unitatea care aplică viza de amânare a călătoriei.

48.5. Nu este permisă amânarea călătoriei pentru biletele CFR – ATM, legitimaţiile de călătorie

tip abonament şi biletul dus-întors open pentru călătoria de înapoiere-după ultima zi de valabilitate a

biletului .

48.6. Amânarea călătoriei în cazul unui bilet CFR online deja achiziţionat (respectiv modificarea

contractului de transport) se poate efectua numai în următoarele condiţii:

- se solicită pentru un bilet în ansamblul său, adică pentru toţi călătorii de pe biletul respectiv şi

pentru toate trenurile care compun ruta respectivă. În cazul ofertei dus-întors opţional solicitarea de

modificare se face atât pentru călătoria de dus cât si pentru cea de înapoiere;

- numărul călătorilor, tipul (categoria de călători), numele acestora precum şi staţiile de plecare şi

destinaţie de pe biletul iniţial rămân neschimbate;

- solicitarea se face cu cel putin 12 ore înainte de plecarea primului tren din ruta de pe biletul

iniţial, pentru trenuri care circulă în intervalul disponibil pentru achiziţionarea unui bilet online, respectiv

pentru trenuri care au data de circulaţie cu până la 30 de zile anticipaţie, mai puţin pentru trenurile care

circulă în intervalul de 12 de ore de la ora introducerii cererii in sistem;

- modificarera datelor de călătorie la un tren de rang inferior sau clasă comercială inferioară se va

face fără restituirea diferenţelor tarifare. În acest caz pentru recuperarea diferneţelor tarifare cuvenite se

recomandă renunţarea la biletul iniţial (prin solicitare "renuntare la calatorie");

- solicitarea de modificare a unui bilet achiziţionat se poate efectua o singură dată, iar clientul

achită comisioanele aferente şi eventualele diferenţe tarifare. Noul bilet CFR online (emis ca urmare a

unei solicitări de modificare date călătorie) NU mai permite alte modificări;

Page 55: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 55 -

- în cazul în care se doreşte călătoria cu rezervare la vagon de dormit (în cabină cu 2 paturi sau în

regim „single”) numărul de călători de pe biletul iniţial trebuie să fie de maxim 2 persoane;

- în cazul în care rezevarea locurilor de la biletul iniţial este la vagon de dormit sau cuşetă şi

modificarea datelor de călătorie se face la o clasă de rezervare inferioară, după efectuarea călătoriei se

vor credita pe contul de card diferenţele între sumele aferente ce i se cuvin clientului ca urmare a

renunţării la suplimentul de pat respectiv şi comisioanele plus eventualele diferenţe tarifare, calculate

conform reglementărilor în vigoare.

După efectuarea operaţiei de modificare, biletul iniţial nu mai este valabil, iar călătorul primeşte

un nou bilet in format pdf, conform noilor cerinţe.

48.7.(1) Amânarea călătoriei în cazul legitimaţiilor de călătorie cu perioadă de valabilitate

(legitimaţie dus-întors, bilet grup, etc.) se poate face pentru orice tren care pleacă în perioada de

valabilitate, cel mai târziu în ultima zi de valabilitate.

(2) Prin amânarea călătoriei nu se prelungeşte perioada de valabilitate a legitimaţiilor de călătorie

cu durata de valabilitate.

(3) În cazul biletelor Dus-Întors OPTIONAL solicitarea de amânare pentru călătoria de întors nu

este condiţionată de data efectuării călătoriei de dus. Solicitarea de amânare a călătoriei de dus se poate

face pentru un tren si o data astfel incât să poată fi efectuată călătoria de intors.

48.8. Procedura de eliberare a locurilor se va executa obligatoriu în cazul în care operaţia de

amânare nu poate fi efectuată automat prin sistem ( în situaţiile prevăzute la pct. 48.2. alin (6), (7) şi

(8)), indiferent de momentul solicitării modificării contractului de transport.

48.9. Călătoria poate fi efectuată din staţia de cale ferată de plecare sau din oricare altă staţie de

cale ferată situată pe parcursul rămas de efectuat.

48.10. Călătorul găsit în tren cu legitimaţie de călătorie numai cu ştampila pentru amânare a

călătoriei, aplicată în condiţiile de la 48.2 alin (2) lit. b., va fi considerat ca fiind cu legitimaţie de

călătorie nevalabilă şi tratat în mod corespunzător.

Reglementări Proprii CFR Călători 049 la art.12 alin (6)

49.1.(1) Dacă locul rezervat de călător, înscris pe legitimaţia sa de călătorie, nu se regăseşte în

vagon sau este ocupat de un alt călător care posedă legitimaţie de călătorie valabilă pentru locul

respectiv, personalul de tren are obligaţia de a lua măsuri pentru a-i oferi călătorului un loc liber din tren

corespunzător clasei la care este valabilă legitimaţia de călătorie. Obligatoriu se va lua legătura cu

personalul OCESEE pentru obţinerea locurilor necesare în vederea redistribuirii călătorilor.

(2) În cazul în care călătorul are legitimaţie de călătorie valabilă la clasa 1 şi nu se poate asigura

loc decât la vagon de clasa a 2-a, personalul de tren va face menţiunea pe verso legitimaţiei de călătorie

“Călătorit la clasa a 2-a, locul nr. .... de la vag.... conform redistribuire OCESEE.” va înscrie numărul de

identificare şi va semna.

(3) Pentru situaţiile în care călătorul are legitimaţie de călătorie la clasa a 2-a şi nu se poate asigura

loc decât la vagon de clasa 1, cu aprobarea OCESEE, se va rezerva loc la clasa 1 şi se va face menţiunea

pe verso legitimaţiei de călătorie „valabil la clasa 1 locul nr. .... de la vag...., conform aprobării OCESEE

nr...” va înscrie numărul de identificare şi va semna.

(4) La sosirea în staţia de domiciliu, pentru situaţile prezentate mai sus, personalul de tren va

întocmi raport de eveniment cu mentionarea seriilor şi numelor de legitimaţii emise electronic şi unitatea

emitentă pentru care s-au efectuat redistribuiri, pe care-l va aduce la cunoştinţa şefului de staţie.

49.2. Personalul de tren va aviza OCESEE la tel. 0724.204.877, orice problemă de natură

comercială care poate fi rezolvată operativ (dublări de locuri, deficienţe în compunerea trenurilor,

emitere bilete la tarif de casă la trenuri cu regim de rezervare pentru obţinere aprobări şi locuri, etc.).

Dispecerul de la OCESEE are obligaţia de a se informa cu privire problemele ridicate de acesta şi de a

asigura locuri în limita posibilităţilor.

49.3. Restituirea tarifelor pentru călătoria la clasă inferioară, se va face de regulă la staţia de cale

ferată de sosire, în situaţii deosebite restituirea efectuându-se pe bază de dosar întocmit de serviciul

comercial de la structura teritorială a CFR Călători pe raza căreia se află subunitatea unde a fost depusă

Page 56: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 56 -

cererea de restituire, cu respectarea prevederilor Reglementărilor Proprii 068 – Restituirea tarifelor de

călătorie.

49.4. În cazul legitimaţiilor de călătorie emise manual, aflate în situaţiile mentionate la pct. 49.1.,

personalul de tren va înlocui legitimaţiile de călătorie în cauză, pentru care va emite câte un BET fără

sumă. La rubrica “specificaţia diferenţelor” va înscrie: reţinut bilet nr. ..., seria..., emis de....... în valoare

de......”. Legitimaţiile de călătorie reţinute, pentru care personalul de tren va întocmi raport de eveniment,

împreună cu cuponul de control vor fi predate la staţia de domiciliu a personalului de tren. Raportul de

eveniment împreună cu legitimaţiile reţinute vor fi înaintate de către şef staţie serviciului comercial din

structura teritorială a CFR Călători de care aparţine unitatea emitentă a legitimaţiei de călătorie reţinută

de personalul de tren.

Reglementări Proprii CFR Călători 050 la Norme Uniforme Călători 32

50.1.(1) Personalul de tren are obligaţia de a îndruma călătorii spre locurile redistribuite pe baza

rapoartelor transmise de personalul staţiei sau comunicate telefonic de OCESEE, în situaţiile când apar

modificări privind compunerea trenurilor.

(2) Personalul de tren care primeşte avizare scrisă sau telefonică despre o redistribuire, şeful de

tren sau conductorul desemnat de acesta, are obligaţia de a se posta în dreptul vagonului/vagoanelor la

care au fost iniţial locurile rezervate având sarcina de a îndruma călătorii (cu prezentarea de scuze din

partea CFR Călători), către noile locuri atribuite (conform redistribuirii).

50.2. În situaţiile în care se dispune modificarea compunerii trenurilor în sensul reducerii acesteia,

pentru călătorii la care nu se pot asigura locuri prin redistribuire, personalul de tren va face pe verso

legitimaţiei de călătorie mentiunea „fără loc rezervat” după care va înscrie numărul de identificare şi va

semna.

Reglementări Proprii CFR Călători 051 la Norme Uniforme Călători 33

51.1. La trenurile CFR Călători care circulă fără regim de rezervare a locurilor, rezervarea locurilor

se face cu plata tarifului de rezervare a locului numai pentru locurile pentru care se poate face etichetarea.

Tariful de transport se încasează cu bilet de călătorie în grup, în care se menţionează şi eventuale alte

legitimaţii de călătorie valabile care urmează a fi prezentate în tren. Tichetele de rezervare se emit în

legătură cu biletul de grup, cu plata tarifelor aferente (tariful de rezervare a locului).

51.2. Pentru trenurile cu regim de rezervare facultativă pe o anumită distanţă din parcurs, care sunt

declarate astfel în Mersul trenurilor, se poate solicita ocuparea oricărui număr de locuri din orice staţie

de cale ferată situată pe parcursul cu rezervare facultativă.

ARTICOLUL 13

Reduceri din tarifele de călători

(1) Copiii până la vârsta de 5 ani împliniţi, pentru care nu se cere un loc separat, se transportă

gratuit, fără legitimaţie de călătorie.

(2) Copiii până la vârsta de 10 ani împliniţi plătesc 50% din tariful de transport şi din suplimentul

de tren, având drept la loc separat. La trenurile cu locuri rezervate plătesc şi tariful integral al

tichetului.(RP 052)

(3) Operatorul de transport feroviar poate acorda reduceri comerciale, reglementate prin tarife

şi aduse la cunoştinţă publicului călător prin publicare, conform art.4 alin.(5).( NUC 34, RP 053)

(4) Nici o reducere acordată de operatorul de transport feroviar nu se mai poate aplica

legitimaţiilor de călătorie care se bucură deja de o reducere din tariful întreg.

(5) Călătorii care beneficiază de reduceri trebuie să prezinte, la cererea agentului operatorului

de transport feroviar, dovada că pot beneficia de reducerile respective. Călătorii care nu fac dovada că

pot beneficia de reducerile respective vor fi consideraţi contravenienţi şi vor fi sancţionaţi în

conformitate cu prevederile legale.

Page 57: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 57 -

Norme Uniforme Călători 34.

Operatorul de transport feroviar de călători poate acorda şi alte reduceri de tarife, care constau

în „oferte speciale” de călătorie pe perioade limitate de timp sau cu ocazia unor evenimente deosebite,

reduceri ce se stabilesc de fiecare operator de transport feroviar de călători în parte şi sunt aduse la

cunoştinţa publicului călător.

Reglementări Proprii CFR Călători 052 la art.13 alin.(2)

52.1. Pentru copiii până la împlinirea vârstei de 10 ani, pentru care nu se cere pat separat, nu se

plăteşte suplimentul de pat/cuşetă. Se admite un singur copil de fiecare pat cu însoţitor.

52.2. Doi copii până la împlinirea vârstei de 10 ani, pot ocupa împreună un pat, caz în care se

plăteşte tariful unui singur supliment de pat/cuşetă.

52.3. Pentru copiii de peste 10 ani se aplică tariful integral al suplimentelor de pat/cuşetă.

52.4. În cazul copiilor până la împlinirea vârstei de 10 ani pentru care se cer paturi separate se

aplică tariful integral al suplimentului de pat/cuşetă.

52.5. Pentru aplicarea dispoziţiilor referitoare la transportul copiilor, se ia în consideraţie vârsta

din ziua începerii călătoriei. În cazul legitimaţiilor de călătorie cu perioadă de valabilitate mai mare,

(bilet grup, bilet circuit, Legitimaţie dus-întors, etc.) se ia în consideraţie vârsta din prima zi de

valabilitate a legitimaţiei de călătorie.

Reglementări Proprii CFR Călători 053 la art.13 alin (3)

Oferte comerciale acordate de CFR Călători

Pentru călătoria cu trenurile aparţinând CFR Călători, CFR Călători punde la dispozitia călătorilor

oferte comerciale care constau în acordarea de reduceri din tariful de transport la procurarea

legitimaţiilor de călătorie, după cum urmează:

53.1.(1) Pentru călătoria la sfârşit de săptămână – „oferta VSD”.

(2) Prin procurarea ofertei VSD se acordă următoarele reduceri:

50 % reducere pentru călătoria cu tren regio, clasa 1 sau clasa a 2-a;

35 % reducere pentru călătoria cu tren interregio, clasa 1 sau clasa a 2-a, tariful de rezervare

a locului fiind achitat integral;

25% reducere pentru călătoria cu tren intercity, clasa 1 sau clasa a 2-a, tariful de rezervare

a locului fiind achitat integral,

pe distanţe de până la 1000 kilometri, timp de o lună de zile.

(3) Legitimaţia de călătorie care se eliberează este „Cartea VSD” (Vineri, Sâmbătă, Duminică).

53.1.1.(1) Cartea VSD dă dreptul la efectuarea la fiecare sfârşit de săptămână din perioada de

valabilitate (începând cu ora 000 a zilei de vineri şi până la ora 1200 a zilei de luni), a unei călătorii dus-

întors pe relaţii la alegerea călătorului, călătoria de întoarcere putând fi efectuată cu un tren care ajunge

în staţia de cale ferată de destinaţie cel târziu luni la ora 1200.

(2) Pentru fiecare sfârşit de săptămână din perioada de valabilitate călătorul trebuie să aleagă câte

un traseu şi să stabilească rangul de tren cu care circulă - pentru fiecare sfârşit de săptămână un rang de

tren, utilizat la dus cât şi la întors.

(3) Pentru călătoria cu tren de rang superior sau la o clasă superioară, Cartea VSD este valabilă

numai cu achitarea integrală a diferenţelor tarifare.

53.1.2. Cartea VSD nu permite călătoria la vagon de dormit şi permite călătoria la vagon cuşetă.

53.1.3.(1) Cartea VSD dă dreptul la călătoria pe altă rută decât cea pentru care a fost emisă.

(2) În cazul când zona kilometrică tarifară a noii rute este inferioară zonei km pentru care a fost

eliberată, nu se admite restituirea diferenţelor tarifare, călătoria efectuându-se de bună voie pe noua rută.

(3) Când se solicită călătoria pe altă rută se procedează cu respectarea prevederilor de la

Reglementările Proprii 046 – Diferenţe tarifare.

53.1.4. Cartea VSD nu dă dreptul la întreruperea călătoriei.

Page 58: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 58 -

53.1.5. Cartea VSD permite călătoria la trenurile cu regim de rezervare la care este valabilă, fără

loc rezervat, nefiind obligatorie procurarea tichetului de rezervare. Dacă se doreşte călătoria cu loc

rezervat se va achita tariful de rezervare a locului.

53.2. Pentru călătoria la sfârşit de săptămână pe acelaşi traseu – „Bilet de WEEK-end”

53.2.1.(1) Prin Biletul de week-end se oferă călătorilor reduceri funcţie de numărul de călătorii

dus/întors efectuate pe aceeaşi relaţie şi la tren de acelaşi rang, astfel:

- 35 % reducere pentru patru călătorii dus/înt, la clasa 1 sau clasa a 2-a;

- 25 % reducere pentru trei călătorii dus/înt, la clasa 1 sau clasa a 2-a;

- 15 % reducere pentru două călătorii dus/înt, la clasa 1 sau clasa a 2-a,

pe distanţe de până la 1000 kilometri, efectuate în timp de o lună de zile.

(2) Pentru călătoria cu loc rezervat se achită integral tariful de rezervare a locului.

53.2.2. Biletului de week-end dă dreptul la efectuarea la sfârşit de săptămână în perioada de

valabilitate (începând cu ora 000 a zilei de vineri şi până la ora 1200 a zilei de luni), a unei călătorii dus-

întors, călătoria de întoarcere putând fi efectuată cu un tren care ajunge în staţia de cale ferată de

destinaţie cel târziu luni la ora 1200.

53.2.3. Biletul de week-end permite călătoria la vagon cuşetă şi nu permite călătoria la vagon de

dormit.

53.2.4. Biletul de week-end dă dreptul la călătoria cu tren de rang superior, la clasă superioară sau

pe altă rută decât cea pentru care a fost emisă. Pentru călătoria cu tren de rang superior, la o clasă

superioară sau pe o rută mai lungă biletul de week-end este valabil numai cu achitarea integrală a

diferenţelor tarifare.

53.2.5. Biletul de week-end nu dă dreptul la întreruperea călătoriei.

53.2.6. Biletul de week-end permite călătoria la trenurile cu regim de rezervare la care este

valabilă, fără loc rezervat, nefiind obligatorie procurarea tichetului de rezervare. Dacă se doreşte

călătoria cu loc rezervat se va achita tariful de rezervare a locului. Casierul are obligaţia de a înscrie pe

verso biletului : data de circulaţie şi numărul trenului corespunzător călătoriei pentru care s-a rezervat

loc

53.2.7. Reducerile acordate prin Biletul de week-end nu se cumulează cu alte reduceri.

53.3. „Oferta dus-întors OPEN”.

(1) Pentru călătoria dus-întors pe relaţii de călătorie la care se utilizează câte un singur tren de

acelaşi rang atât la dus cât şi la întors la care se cunoaşte data şi trenul pentru călătoria de dus dar nu şi

data şi trenul pentru cea de înapoiere, se poate elibera „Biletul Dus-Întors OPEN”.

(2) La eliberarea „Biletului dus-întors OPEN” tariful de transport este calculat cu reducere 10%

din tariful de transport integral, conform solicitării călătorului, la călătoria cu trenul regio, interregio,

intercity, clasa 1 sau clasa a 2-a.

(3) Reducerile se acordă tuturor călătorilor şi nu se cumulează cu alte reduceri.

(4) La trenurile cu regim de rezervare se va achita tariful de rezervare a locului pentru fiecare loc,

corespunzător clasei de rezervare, dacă se asigură loc rezervat.

53.3.1.(1) Biletul dus-întors OPEN este valabil 20 de zile de la data începerii călătoriei de dus.

Călătoria de întoarcere se poate efectua cu un tren care are ora de plecare din staţia de cale ferată de

plecare a călătoriei de întors până cel mai târziu la ora 2359 a celei de a douăzecea zi de la data începerii

călătoriei de dus.

(2) La eliberarea „Biletul Dus-Întors OPEN” data călătoriei de întoarcere este stabilită implicit în

a douăzecea zi de la data începerii călătoriei de dus.

53.3.2.(1) Biletul dus-întors OPEN este o legitimaţie de călătorie cu parcurs fix care dă dreptul la

diferenţa de rută.

(2) Când se solicită călătoria pe altă rută se procedează cu respectarea prevederilor de la

Reglementările Proprii 046 – Diferenţe tarifare. Diferenţele tarifare se calculează considerând biletul

dus-întors ca fiind legitimaţie de călătorie cu preţ întreg.

Page 59: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 59 -

53.3.3. Utilizarea biletului dus-întors OPEN pe rută cu zona km inferioară zonei km pentru care a

fost eliberat nu dă dreptul la restituirea diferenţelor tarifare, călătoria efectuându-se de bună voie pe noua

rută.

53.3.4.(1) Biletul dus-întors OPEN dă dreptul la călătoria cu o clasă superioară sau cu tren de rang

superior.

(2) Diferenţele tarifare privind clasa sau rangul trenului se achită integral pe distanţa de călătorie

solicitată, încasându-se diferenţele tarifare corespunzător zonei kilometrice, a rangului de tren, a clasei

conform solicitării şi a biletului iniţial, calculate pentru o călătorie simplă.

53.3.5.(1) Biletul dus-întors OPEN dă dreptul la întreruperea călătoriei, atât la dus cât şi la întors,

în perioada sa de valabilitate.

(2) Biletul dus-întors OPEN dă dreptul la anticiparea călătoriei, amânarea călătoriei. Prin amânarea

sau anticiparea călătoriei nu se poate prelungi durata de valabilitate a biletului dus-întors. Astfel

amânarea călătoriei se poate solicita numai pentru călătoria de dus, iar anticiparea călătoriei se poate

solicita numai pentru călătoria de înapoiere (faţă de data limită de valabilitate înscrisă pe bilet).

53.4. – „Oferta dus-întors OPTIONAL”.

(1) Pentru călătoria dus-întors pe relaţii de călătorie la care se utilizează câte un singur tren la

călătoria de dus şi la călătoria de întors, de acelaşi rang, de ranguri diferite sau pe rute diferite şi pentru

care se cunosc datele de efectuare a călătoriilor de dus şi întors se poate elibera „Biletul Dus-Întors

OPŢIONAL”.

(2) La eliberarea Biletului dus-întors OPTIONAL se acordă reducere de 10% din tariful de

transport pentru fiecare tren în parte, conform solicitării călătorului, la călătoria cu trenul regio,

interregio, intercity, clasa 1 sau clasa a 2-a.

(3) Reducerile se acordă tuturor călătorilor şi nu se cumulează cu alte reduceri, cu excepţia celor

acordate prin canalul de distribuţie „online”.

(4) Pentru călătoria cu loc rezervat la trenurile cu regim de rezervare se va achita tariful de

rezervare a locului pentru fiecare loc, corespunzător clasei de rezervare.

53.4.1.(1) Pentru eliberarea „Biletul Dus-Întors OPŢIONAL” se stabilesc cu exactitate data, trenul

şi clasa cu care se efectuează călătoria de dus, respectiv data, trenul şi clasa cu care se efectuează

călătoria de întors.

(2) Data limită de efectuare a călătoriei de întoarcere este dată de perioada de anticipaţie cu care

se procură această legitimaţie de călătorie, respectiv cel mult 30 de zile de la data procurării acesteia,

fără a exista o condiţionare faţă de călătoria de dus.

53.4.2. „Biletul Dus-Întors OPTIONAL” dă dreptul la anticiparea călătoriei, amânarea călătoriei,

întreruperea călătoriei, atât la dus cât şi la întors, cu respectarea reglementărilor în vigoare.

53.4.3. (1) Biletul dus-întors OPTIONAL dă dreptul la diferenţa de rută.

(2) Când se solicită călătoria pe altă rută se procedează cu respectarea prevederilor de la

Reglementările Proprii 046 – Diferenţe tarifare. Diferenţele tarifare se calculează considerând biletul

dus-întors ca fiind legitimaţie de călătorie cu preţ întreg.

(3) Utilizarea biletului dus-întors OPTIONAL pe rută cu zona km inferioară zonei km pentru care

a fost eliberat nu dă dreptul la restituirea diferenţelor tarifare, călătoria efectuându-se de bună voie pe

noua rută.

53.4.4.(1) Biletul dus-întors OPTIONAL dă dreptul la călătoria cu o clasă superioară sau cu tren

de rang superior.

(2) Diferenţele tarifare privind clasa sau rangul trenului se achită integral pe distanţa de călătorie

solicitată, încasându-se diferenţele tarifare corespunzător zonei kilometrice, a rangului de tren, a clasei

conform solicitării şi a biletului iniţial, calculate pentru o călătorie simplă.

53.5.(1) Pentru efectuarea călătoriilor în circuit – „oferta circuit”.

(2) Pentru călătoria în circuit, pe parcursuri care formează un circuit astfel încât staţia de cale ferată

de destinaţie a ultimului parcurs să fie identică cu staţia de cale ferată de plecare a primului parcurs, se

eliberează oferta circuit, taxele de transport fiind calculate numai pentru distanţele efectiv parcurse pe

Page 60: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 60 -

calea ferată, în funcţie de distanţa kilometrică totală a circuitului, de rangul de tren şi clasa pentru care

a fost solicitat circuitul.

(3) Legitimaţia de călătorie care se eliberează este „Biletul în Circuit”

53.5.1. Biletul în circuit dă dreptul titularului să plece dintr-o anumită staţie de cale ferată şi să

călătorească pe anumite parcursuri până la înapoierea în staţia de cale ferată de pornire, pe un traseu în

circuit, stabilit de titular.

53.5.2. Biletul în circuit se eliberează şi pentru grupuri de maximum şase persoane (un conducător

şi cinci însoţitori).

53.5.3. Biletul în circuit se emite pentru călătoria cu tren de orice rang, la clasa 1 sau la clasa a 2-

a. Rangul de tren pentru care a fost emis se menţionează pe biletul circuit prin bifare cu X a iniţialelor

R, IR sau IC.

53.5.4. Călătoria la tren de rang superior se face cu achitarea diferenţelor tarifare şi dupa caz a

tarifului de rezervare a locului, pentru fiecare călător în parte.

53.5.5 Biletul în circuit este valabil două luni şi dă dreptul la un număr nelimitat de întreruperi în

termenul de valabilitate, din care cel puţin trei întreruperi obligatorii de minimum 24 ore.

53.5.6 Biletul în circuit nu dă dreptul la călătoria pe altă rută.

53.6.(1) Pentru călătorii multiple pe anumite relaţii – oferte abonament.

(2) Pentru efectuarea mai multor călătorii într-o anumită perioadă de timp, CFR Călători oferă

călătorilor abonamente de călătorie, săptămânale, lunare, valabile un număr nelimitat de călătorii în

perioada de valabilitate sau numai în anumite zile din perioada de valabilitate, cu reduceri la tariful de

transport

53.6.1.1„(1) Abonamentele de călătorie lunare se emit numai la clasa a 2-a, până la distanţa de 300

km, pentru trenuri regio, interregio şi intercity.

(2) Abonamentele lunare sunt legitimaţii de călătorie nominale cu număr nelimitat de călătorii în

perioada de valabilitate, se eliberează tuturor persoanelor pentru deplasare pe relaţia solicitată.

(3) Tarifele sunt calculate cu reducere de 50% din tariful de transport.

53.6.2.(1) Abonamentele de călătorie săptămânale se emit numai la clasa a 2-a, până la distanţă de

300 km, pentru trenuri regio, interregio şi intercity, prin sistemele electronice xSell sau manual pe

imprimate tipizate.

(2) Abonamentele săptămânale sunt legitimaţii de călătorie nominale cu număr nelimitat de

călătorii în perioada de valabilitate şi se eliberează tuturor persoanelor pentru deplasare pe relaţia

solicitată.

(3) Tarifele sunt calculate cu reducere de 50% din tariful de transport.

53.6.3.(1) Abonamentele de călătorie lunare valabile 5, 10 sau 15 zile se emit numai la clasa a 2-

a, până la distanţă de 1.000 km, pentru trenuri regio, interregio şi intercity.

(2) Abonamentele lunare 5, 10, 15 zile sunt legitimaţii de călătorie nominale, ce pot fi utilizate un

număr de 5, 10 sau 15 zile dintr-o lună calendaristică. Zilele de valabilitate sunt înscrise în abonament

prin două cifre arabe, zilele de 1 la 9 fiind scrise sub forma 01 la 09.

(3) Tarifele sunt calculate cu reducere din tariful de transport, diferenţiat funcţie de numărul zilelor

de valabilitate, astfel

- reducere de 45% pentru Abonament Lunar 15 zile,

- reducere de 35% pentru Abonament Lunar 10 zile,

- reducere de 25% pentru Abonament Lunar 5 zile.

(4) Abonamentul Lunar 5, 10 sau 15 zile nu dă dreptul la anticiparea sau amânarea călătoriei

pentru alte zile decât cele înscrise în legitimaţia de călătorie.

53.6.4.(1) Abonamentele de călătorie lunare pentru elevi sau studenţi, se emit la numai la clasa a

2-a, până la distanţă de 300 km, pentru trenuri regio.

(2) Abonamentele lunare pentru elevi sau studenţi sunt legitimaţii de călătorie nominale cu număr

nelimitat de călătorii în perioada de valabilitate, se eliberează elevilor pe baza carnetelor de elev

respectiv studenţilor pe baza legitimaţiilor de reducere transport, vizate pentru anul şcolar în curs.

Page 61: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 61 -

53.6.5. Abonamentele sunt legitimaţii de călătorie nominale şi sunt valabile în tren numai cu actul

de identitate sau cu legitimaţia/carnet de elev sau student care dă dreptul la reducere cu viza de

valabilitate pe anul şcolar/universitar în curs. Orice neconcordanţă se va trata conform reglementărilor

în vigoare.

53.6.6.(1) Abonamentele se eliberează de orice staţie de cale ferată sau agenţie de voiaj cf.

Abonamentele pot fi eliberate în orice zi a lunii cu anticipaţie de 30 zile pentru abonamentele eliberate

în sistem xSell şi de 10 zile pentru abonamentele eliberate manual. Abonamentele eliberate manual se

emit şi se semnează de casierul cf, care rămâne răspunzător de corecta întocmire, calculare a distanţei

kilometrice şi de stabilire a tarifului. Nu se admite eliberarea de abonamente cu modificări, corecturi sau

ştersături chiar certificate de către emitent.

(2) Abonamentele lunare valabile 5, 10 sau 15 zile se eliberează în baza unei cereri scrise a

călătorului, de orice staţie de cale ferată sau agenţie de voiaj cf. Abonamentele pot fi eliberate în orice

zi a lunii cu anticipaţie de 30 zile pentru abonamentele eliberate în sistem xSell şi de 10 zile pentru

abonamentele eliberate manual. Modelul de cerere este prezentat în Anexa nr. 8.

53.6.7. Abonamentul luat în primire poate fi preschimbat, cel târziu în prima zi de valabilitate a

acestuia, cu altul completat cu o distanţă mai mare sau tip de abonament superior celui iniţial, pe numele

aceleiaşi persoane şi cu acelaşi termen de valabilitate. Abonamentul reţinut va fi considerat ca fiind

stricat şi tratat ca atare, potrivit instrucţiei de casă, pe verso acestuia făcându-se menţiunea „emis

abonamentul nr. ...”. Când solicitarea de preschimbare se adresează altei gestiuni sau în cazul

abonamentelor emise în sistemul xSell acestea vor fi vărsate ca HV.

53.6.8.(1) Pentru posesorii abonamentelor valabile la trenuri interregio sau intercity nu este

obligatorie procurarea tichetului de rezervare pentru călătoria cu aceste trenuri. În cazul în care posesorii

de abonamente doresc călătoria cu loc rezervat, aceştia sunt obligaţi să obţină tichetul de rezervare contra

cost.

(2) Pentru călătoria cu tren de rang superior sau la clasă superioară, celui/celei pentru care este

valabil abonamentul, este obligatorie achitarea integrală a diferenţelor tarifare.

53.7.(1) Grupuri formate din cel puţin 20 de copii sau elevi – „oferta grup copii/elevi”.

(2) La călătoria în grupuri formate din cel puţin 20 de copii sau elevi, acestia precum şi personalul

didactic, medico - sanitar şi administrativ care însoţeşte grupul în excursii, tabere sau colonii - maxim 1

persoană la 10 copii sau elevi, beneficiază de o reducere de 50% din tariful trenurilor regio sau interregio,

clasa a 2-a.

(3) La trenurile cu regim de rezervare se va achita tariful de rezervare a locului pentru fiecare loc,

dacă se asigură loc rezervat.

53.7.1. Reducerea se acordă pe baza tabelului nominal aprobat de unitatea de învăţământ sau

Inspectoratul şcolar Judeţean respectiv Municipal prin semnătură şi ştampila rotundă. Tabelul nominal

va fi prezentat în două exemplare (trei exemplare când se călătoreşte la vagon de domit/cuşetă), casierul

cf va semna şi aplica ştampila casei de bilete pe fiecare exemplar, dintre care un exemplar rămâne la

casierul cf, un exemplar rămâne la conducătorul de grup şi un exemplar va fi reţinut de personalul

însoţitor al vagonului de dormit/cuşetă. Tabelul va cuprinde numele şi prenumele fiecărui membru

component al grupului, calitatea pe care o are în cadrul grupului (elev, copil, personal didactic, personal

medico - sanitar, personal administrativ) precum şi actul de identitate cu care urmează a se legitima în

tren. Pentru elevi identificarea în tren se poate face şi pe baza carnetului de elev.

53.7.2.(1) Călătoria grupului se efectuează pe baza biletului de călătorie în grup cu plată, bilet care

se eliberează conducătorului de grup. La bilet se ataşează exemplarul original al tabelului nominal pe

care casierul a semnat şi aplicat ştampila casei de bilete. Pentru fiecare membru al grupului se eliberează

un tichet gratuit la trenurile fără regim de rezervare, iar la trenurile de rang cu regim de rezervare se

eliberează pentru fiecare membru din grup tichete cu preţ întreg (cu încasarea tarifului aferent).

(2) Pentru grupurile de elevi, călătoria grupului se efectuează pe baza biletelor emise în sistem

xSell la tren regio şi a biletului de călătorie în grup cu plată, astfel:

- se eliberează biletele în sistemul xSell la tren regio pentru fiecare persoană din cadrul grupului

de elevi si personalul însoţitor (maxim 1 persoană la 10 elevi) având ca motiv „elev”. La rubrica „valabil

Page 62: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 62 -

cu” se înscrie numărul de act referitor la tabelul nominal al grupului şi mentiunea „Grup” (exp.

„56/grup”, unde 56 este numărul de act de la tabelul nominal prezentat de grup),

- se eliberează un bilet de călătorie în grup cu plată prin care se vor încasa diferenţele de tarif dintre

tariful tren interregio şi tarif tren regio, cu 50% reducere, tariful de identificare - TIC tariful C6 diverse

lit.i), conform tarifelor în vigoare, pentru grupul de elevi şi pentru personalul însoţitor - maxim 1

persoană la 10 elevi. Pe biletul de grup, care se eliberează conducătorului de grup, se vor mentiona

biletele emise în sistem xSell aferente grupului respectiv. La acest bilet se ataşează exemplarul original

al tabelului nominal pe care casierul a semnat şi aplicat ştampila casei de bilete. În cazul când călătoria

se efectuează numai cu tren regio se vor elibera numai bilete xSell,

- la trenurile cu regim de rezervare se eliberează pentru fiecare membru din grup tichete cu preţ

întreg, cu încasarea tarifului aferent.

(3) Pentru grupuri mixte (formate atât din copii cât şi din elevi) călătoria grupului se efectuează pe

baza biletelor emise în sistem xSell la tren regio şi a biletului de călătorie în grup cu plată, astfel:

- biletele în sistem xSell la tren regio se eliberează individual pentru fiecare elev şi personal

insoţitor (maxim 1 persoana la 10 copii/elevi) din grupul mixt având ca motiv „elev”. La rubrica „valabil

cu” se inscrie numărul de act referitor la tabelul nominal al grupului si mentiunea „Grup”.

- se emite biletul de călătorie în grup pe care se vor încasa tarifele tren interregio cu 50% reducere

(tarif pentru copii) pentru copii din grup, diferenţele de tarif dintre tariful tren interregio şi tarif tren

regio, cu 50% reducere, pentru elevii si personal insoţitor (maxim 1 persoana la 10 copii/elevi) din grupul

mixt, tariful de identificare - TIC tariful C6 diverse lit.i), conform tarifelor în vigoare. Pe biletul de grup

care se eliberează conducătorului de grup se vor menţiona biletele emise în sistem xSell aferente elevilor

şi personalului însoţitor din grupului respectiv. La acest bilet se ataşează exemplarul original al tabelului

nominal pe care casierul a semnat şi aplicat ştampila casei de bilete. La trenurile de rang superior cu

regim de rezervare se eliberează pentru fiecare membru din grup tichete cu preţ întreg, cu încasarea

tarifului aferent.

„53.8. Grupurile organizate din cel puţin 20 de persoane - „oferta grup”.

53.8.1.(1) Pentru grupuri organizate formate din cel puţin 20 de persoane, CFR Călători acordă o

reducere de 25% din tariful trenurilor regio sau interregio, la clasa a 2-a. Pentru călătoria la vagon

de dormit reducerea se acordă numai în zilele de sâmbătă.

(2) Pentru fiecare 5 persoane în plus, reducerea acordată creşte cu 2 procente, până la un procent

de maxim 35%. Procentul de reducere acordat în funcţie de numărul de persoane din grup este prezentat

în tabelul de mai jos:

Nr persoane din grup Procent reducere

între 20 - 24 25 %

25 – 29 27 %

30 – 34 29 %

35 – 39 31 %

40 – 44 33 %

45 sau mai mult 35 %

(3) Reducerile se acordă tuturor membrilor grupului şi nu se cumulează cu alte reduceri.

(4) Tariful de rezervare a locului se achită integral pentru fiecare membru al grupului.

53.8.2. Legitimaţia de călătorie care se eliberează este „Biletul în Grup”

53.8.3.(1) Reducerea se acordă de agenţiile de voiaj CFR sau de staţiile de cale ferată de călători,

pe baza unui tabel nominal care va cuprinde numele şi prenumele fiecărui membru component al

grupului, aprobat de către şefii agenţiilor de voiaj CFR sau de şefii staţiilor de cale ferată de călători.

(2) Tabelul va fi prezentat în două exemplare (trei exemplare când se călătoreşte la vagon de

domit/cuşetă). Casierul cf va semna şi aplica ştampila casei de bilete pe fiecare exemplar, dintre care un

Page 63: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 63 -

exemplar rămâne la casierul cf, un exemplar rămâne la conducătorul de grup şi un exemplar va fi reţinut

de personalul însoţitor al vagonului de dormit/cuşetă.

53.8.4. Biletele grup se emit cu reducere din tariful de transport, funcţie de numărul de persoane

din grup. Biletele grup eliberate pentru călătoria dus/întors, la călătoria de înapoiere pot fi emise cu

plecarea din altă staţie de cale ferată decât cea de destinaţie şi/sau pe altă rută decât cea utilizată la

ducere.

53.8.5. Pentru călătoria la clasa 1 sau la trenurile intercity se vor achita integral diferenţele tarifare

pentru fiecare membru al grupului.

53.9.(1) Grupuri mici formate din 2 la 5 persoane adulte – „oferta minigrup”.

(2) Pentru călătoria în grupuri mici formate din 2 la 5 persoane adulte CFR Călători pune la

dispoziţia călătorilor oferta minigrup, prin care acordă reduceri din tariful de transport pentru călătoria

cu tren de orice rang, numai la clasa a 2-a, astfel:

- 10 % reducere pentru fiecare călător pentru grupuri formate din doi călători adulţi;

- 15 % reducere pentru fiecare călător pentru grupuri formate din trei călători adulţi;

- 20 % reducere pentru fiecare călător pentru grupuri formate din patru călători adulţi;

- 25 % reducere pentru fiecare călător pentru grupuri formate din cinci călători adulţi.

(3) La trenurile cu regim de rezervare a locului se va achita integral tariful de rezervare a locului

pentru fiecare loc, corespunzător clasei de rezervare.

(4) Legitimaţia de călătorie care se eliberează este „Biletul minigrup 2-5”.

53.9.1.(1) Dacă din grup fac parte şi copii/adolescenţi cu vârstă de până la 18 ani la data efectuării

călătoriei, denumit în continuare „tânăr”, doi tineri se consideră din punct de vedere tarifar un adult. În

cazul unui număr impar de tineri, un tânăr se consideră din punct de vedere tarifar adult sau se tarifează

separat cu reducerile de care, eventual, beneficiază acesta.

(2) Grupurile pentru care se eliberează bilete minigrup 2-5 pot fi formate şi numai din tineri fără a

fi obligatorie prezenţa unui adult.

53.9.2.(1) Reducerile se acordă din tariful de transport corespunzător rangului de tren, biletul

mingrup 2-5 fiind valabil numai la trenul la care se doreşte călătoria.

(2) La trenurile care circulă cu regim obligatoriu de rezervare a locurilor biletele minigrup 2-5 se

emit numai cu rezervarea locurilor. La aceste trenuri NU este permisă emiterea biletelor minigrup 2-5

dacă nu se poate asigura loc rezervat.

53.9.3.(1) Biletele minigrup 2-5 NU se emit în ziua plecării trenului.

(2) Biletele minigrup 2-5 se emit pentru toate trenurile, fără cele care circulă în zilele de vineri şi

duminică. Nu se vor elibera bilete minigrup 2-5 pentru trenurile la care data de îmbarcare a călătorului

dintr-o staţie de cale ferată este o zi de vineri sau duminică (în intervalul orar 000 - 2400 a zilei de vineri,

respectiv ora 000 - 2400 a zilei de duminică).

53.9.4.(1) Biletul minigrup 2-5 nu se emite pentru călătoria la vagon de dormit sau cuşetă.

(2) În cazul grupurilor formate din mai mult de 30 persoane, se pot emile bilete minigrup 2-5 la

vagon cuşetă de 4 sau 6 locuri. Pentru călătoria la vagon cuşetă se vor elibera suplimente de cuşetă pentru

toţi membrii grupului.

(3) Pentru cazul prezentat la alin. (2), biletele minigrup se vor emite pentru toate trenurile care au

în compunere vagoane cuşetă, inclusiv pentru trenurile care circulă în zilele de vineri sau duminică.

(4) În cazul grupurilor formate din mai mult de 30 persoane, se pot emite bilete minigrup 2-5 si

pentru zilele de vineri si duminica, cu aprobarea OCESEE.

53.9.5.(1) Biletul minigrup 2-5 permite anticiparea, amânarea sau întreruperea călătoriei cu

respectarea prevederilor prezentelor reglementări.

(2) În cazul anticipării, amânării sau întreruperii călătoriei, pentru călătoria cu tren de rang superior

se eliberează bilet pentru încasarea integrală a diferenţelor tarifare pentru fiecare membru al grupului,

inclusiv pentru copii-adolescenţi din grup.

(3) Amânarea şi anticiparea călătoriei pentru biletele minigrup 2-5 nu este permisă pentru călătoria

în zilele de vineri sau duminică.

Page 64: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 64 -

(4) În cazul întreruperii călătoriei, continuarea acesteia nu este permisă pentru zilele de vineri sau

duminică.

53.9.6. Restituirea totală sau parţială a tarifelor de transport în cazul biletelor minigrup 2-5 se face

cu respectarea prevederilor Reglementărilor Proprii 068 – Restituirea tarifelor de transport.

„53.10. Reduceri de weekend pe Valea Prahovei

53.10.1. Pentru călătoria în week-end (în zilele de vineri până duminică inclusiv) cu trenurile

InterRegio care circulă pe Valea Prahovei apartinând „CFR Călători”, numai pe relatii de circulaţie între

Sinaia-Braşov şi retur, se stabilesc suplimentar reguli de tarifare, astfel:

a) - pentru călătoria la tren InteRegio, clasa a 2-a, la tariful integral de transport şi la tariful de

copil se vor aplica reducerile specifice pentru fiecare relaţie în parte, astfel:

La / Busteni Azuga Predeal Brasov

de la % % % %

Sinaia 55% 50% 35% 31%

Busteni 56% 55% 36%

Azuga 56% 36%

Predeal 44%

b) - reducerile aplicate în cadrul aceastei oferte nu se cumulează cu reducerile de la alte oferte

comerciale (minigrup, dus-intors, anticipatie, elev, etc.) cu excepţia reducerilor aplicate pentru

achiziţionarea online a biletelor CFRş

c) – Abonamentele lunare / saptămânale, cartea VSD, biletelele de week-end cumpărate la tarif

tren regio sunt valabile la trenurile IR pe relaţiile meţionate, doar cu plata integrală a diferenţelor tarifare

.

53.10.2.(1) La trenurile InterRegio pe relaţiile menţionate, în perioada week-endurilor călătoria se

va efectua fără obligativitatea rezervării locului, indiferent de tipul de legitimatie emisă.

(2) În week-end, pe relaţiile menţionate la pct. 53.10.1., rezervarea locurilor la trenurile InteRegio

va fi facultativă, plata locului efectuându-se numai în situaţia în care călătorul solicită în mod expres

călătoria cu loc rezervat şi la vânzarea on-line.

53.10.3. Tarifarea în tren a călătorilor găsiţi fără legitimaţii de călătorie la trenurile şi pe relaţiile

de la pct. 53.10.1. se va face cu aplicarea tarifului de taxare în tren – B2 corespunzător rangului trenului.

53.11.(1) Oferta - „Cartea de Călătorie”.

(2) Pentru călătoria pe timp de un an de zile sau şase luni, la clasa 1 sau clasa a 2-a, pe orice relaţie

cu trenurile de orice rang, CFR Călători eliberează Cartea de Călătorie.

53.11.1. „Cartea de Călătorie” este o legitimaţie de călătorie tip carte de vizită, plastifiată, având

aplicată hologramă de siguranţă cu sigla CFR Călători, precum şi hologramă ce conţine titulatura

„CARTE DE CĂLĂTORIE” - locomotiva CFR Călători şi denumirea CFR Călători, aplicată peste

perioada de valabilitate - cu serie şi număr identice cu cele înscrise pe legitimaţia de călătorie. „Cartea

de Călătorie” valabilă la clasa 1 este tipărită pe fond gri – olive cu filifran CFR Călători, respectiv cea

valabilă la clasa a 2-a este tipărită pe fond violet filifran CFR Călători.

53.11.2.(1) Cartea de călătorie se eliberează:

- pentru societăţi comerciale, pe legitimaţia de călătorie fiind înscrise datele de identificare ale

acestora;

- pentru persoane fizice, pe legitimaţia de călătorie fiind înscrise numele, prenumele şi CNP-ul

titularului.

(2) Cartea de călătorie se eliberează de Serviciul Legitimaţii de Călătorie din Centralul CFR

Călători, pe baza cererii societăţii comerciale sau a persoanei fizice la care se ataşează dovada plăţii

contravalorii acesteia (OP, Chitanţa Diverse Încasări, etc.).

Page 65: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 65 -

(3) Cartea de călătorie se eliberează în termen de 15 zile de la data depunerii cererii, cu data de 01

a lunii ce urmează după data emiterii, pe perioada solicitată în cerere (6 luni sau 12 luni).

53.11.3.(1) În cazul cărţilor de călătorie nominale, se acordă reduceri din tariful integral la

procurarea acestora după cum urmează:

pentru solicitări între 5 şi 1000 bucăţi, reducere de 5 %,

1001 - 1500 10 %,

1501 - 2000 15 %,

2001 - 2500 20 %,

2501 - 3000 25 %,

3001 - 3500 30 %,

3501 - 4000 35 %,

4001 - 4500 40 %,

4501 - 5000 45 %,

5001 - 5500 50 %,

5501 - 6000 55 %,

6001 - 6500 60 %,

6501 - 7000 65 %,

Peste 7000 70%.

(2) Pentru cărţi de călătorie nenominale nu se acordă reducere, numărul acestora nefiind luat în

calcul la numărul de cărţi de călătorie nominale pentru care se acordă reducere.

53.11.4. Pentru călătoria cu trenurile cu regim de rezervare nu este obligatorie procurarea tichetului

de rezervare. Dacă se doreşte călătoria cu loc rezervat la trenurile cu regim de rezervare a locurilor se va

procura tichetul de rezervare cu achitarea tarifului integral.

53.11.5. Cartea de călătorie valabilă la clasa a 2-a dă dreptul la călătoria la clasa 1 cu achitarea

integrală a diferenţelor de clasă, corespunzător rangul de tren la care se doreşte călătoria.

53.11.6. Pentru călătoria la vagon de dormit/cuşetă se vor achita integral diferenţele tarifare şi

suplimentele de pat/cuşetă corespunzător solicitării călătorului.

53.12.(1) Reduceri pentru anticipaţie.

(2) La procurarea cu anticipaţie a legitimaţiilor de călătorie prin sistemele electronice de emitere

(online, xSell) - legitimaţie de călătorie cu preţ întreg şi legitimaţie de călătorie cu 50% reducere pentru

copil, CFR Călători acordă reducere pentru tariful de transport, în funcţie de anticipaţia procurării

acesteia faţă de data efectuării călătoriei, astfel:

25 % reducere la procurarea legitimaţiei de călătorie cu anticipaţie de peste 21 zile faţă de

data efectuării călătoriei;

18 % reducere la procurarea legitimaţiei de călătorie cu anticipaţie de 11 până la 20 de zile

faţă de data efectuării călătoriei;

10 % reducere la procurarea legitimaţiei de călătorie cu anticipaţie de 6 până la 10 zile faţă

de data efectuării călătoriei.

53.12.1.(1) Reducerile tarifare menţionate mai sus se aplică numai la emiterea electronică a

legitimaţiilor de călătorie şi sunt calculate automat de sistemul electronic de emitere xSell la emiterea

legitimaţiilor de călătorie tip bilet întreg şi bilet copil, în funcţie de data emiterii şi data efectuării

călătoriei.

(2) Reducerea nu se aplică pentru tariful de rezervare a locului – tichet rezervare vagon clasă,

supliment de pat/cuşetă, etc..

53.12.2. Legitimaţiile de călătorie emise pentru care s-a aplicat procent de reducere pentru

anticipaţie în funcţie de data călătoriei, vor avea tipărite la rubrica „MOTIV” menţiunea „Red.Com.A”.

53.12.3. Reducerea pentru anticipaţie se aplică cumulat cu reducerea de fidelitate, caz în care

biletele vor avea tipărite la rubrica „MOTIV” menţiunea „Red.Com.A/F”.

Page 66: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 66 -

53.12.4.(1) Legitimaţiile de călătorie la care s-a acordat reducere pentru anticipaţie dau dreptul la

modificarea contractului de transport, cu respectarea reglementărilor în vigoare.

(2) La anticiparea călătoriei se anulează reducerile acordate iniţial şi călătorul beneficiază de

eventualele reduceri în funcţie de data solicitării modificării contractului de transport şi de data pentru

care se solicită anticiparea călătoriei, achitând eventualele diferenţe tarifare.

53.13.(1) Reduceri de fidelitate.

(2) Pentru călătoria cu trenuri succesive aparţinând CFR Călători, la procurarea de legitimaţii de

călătorie prin sistemele electronice de emitere (online, xSell) sau de la casele de bilete care emit manual

pe imprimate tipizate - la procurarea legitimaţiilor de călătorie cu preţ întreg şi a legitimaţiilor de

călătorie cu 50% reducere pentru copil, CFR Călători acordă reducere din tariful de transport astfel:

- 10 % reducere dacă pentru călătoria între staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de

destinaţie se utilizează două trenuri succesive;

- 15 % reducere dacă pentru călătoria între staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de

destinaţie se utilizează trei trenuri succesive;

- 20 % reducere dacă pentru călătoria între staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de

destinaţie se utilizează mai mult de trei trenuri succesive.

53.13.1. Legitimaţiile de călătorie emise pentru care s-a aplicat procent de reducere pentru

fidelitate, vor avea tipărite la rubrica „MOTIV” menţiunea „Red.Com.F”.

53.13.2.(1) Legitimaţiile de călătorie la care s-a acordat reducere pentru fidelitate dau dreptul la

modificarea contractului de transport, cu respectarea reglementărilor în vigoare.

(2) La renunţarea la călătorie în parcurs, se anulează reducerile acordate iniţial şi călătorul

beneficiază de eventualele reduceri de fidelitate în funcţie de numărul de trenuri pentru parcursul

consumat (efecutat).

53.14.(1) Reduceri la procurarea legitimaţiilor de călătorie prin accesarea serviciului “Biletele

CFR Online”.

(2) La procurarea legitimaţiilor de călătorie în condiţiile prevăzute la pct. 41.1. alin. (1) lit. f din

prezentele Reglementări Proprii, CFR Călători acordă o reducere de 5% din preţul final de vânzare al

legitimaţiei de călătorie procurată prin accesarea serviciului “Biletele CFR Online”.

53.15. Cardul TrenPlus

53.15.1.(1) „Card Tren Plus” este un card de reduceri în baza căruia se acordă o reducere de 25%

din tariful de transport, clasa 1 sau clasa a 2-a, pentru călătoria pe orice relaţie cu tren de orice rang,.

(2) Cardul TrenPlus are o perioadă de valabilitate de un an de zile şi poate fi procurat, contra cost,

de orice călător, indiferent de vârstă, în baza unei cereri scrise (modelul este prezentat în Anexa nr. 1) în

care să se menţioneze data de începere a valabilitatii, CNP , adresa si opţional date de contact.

(3) Cardul TrenPlus se eliberează numai prin sistemul electronic de emitere a legitimaţiilor de

călătorie xSell, la staţiile cf sau agenţiile de voiaj CFR. Fiecărui card I se va atribui automat prin sistem

un număr de identificare unic ( ID-numar….).

(4) Cardul TrenPlus este nominal şi netransmisibil.

(5) Reducerea oferită de Cardul TrenPlus nu se cumulează cu alte facilităţi sau reduceri stabilite şi

se acordă:

- la casele de bilete ale staţiilor cf şi agenţiilor de voiaj CFR,

- automatele de bilete aparţinând CFR Călători,

- prin canalul de distribuţie on-line la trenurile cu regim de rezervare disponibile la vânzare prin

acest sistem.

(6) Dacă se călătoreşte cu loc rezervat, tariful de rezervare a locului, tariful suplimentul de pat /

cuşetă se achită integral.

(7) Pentru legitimaţiile de călătorie cu reducere procurate în baza Cardului TrenPlus, la controlul

legitimaţiilor în tren este obligatorie prezentarea cardului în baza caruia s-a emis biletul cu reducere,

precum şi un act de identificare cu poza şi CNP (CI/BI/paşaport).În cazul legitimaţiilor achiziţionate

Page 67: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 67 -

online pe listele cu biletele online transmise la tren va fi precizat în drepul călătorului respectiv pe langă

numele acestuia menţiunea “ofertă TrenPlus” şi numărul de card în baza caruia a fost emis biletul.

(8) În situaţia în care la controlul în tren pentru o legitimaţie de călătorie cu reducere procurată în

baza Cardului TrenPlus, nu se prezintă şi cardul respectiv, călătorul este obligat să plătească diferenţa

între tariful de taxare în tren corespunzător rang, clasă şi distanţă şi suma efectiv plătită pe biletul

prezentat.În cazul legitimaţiilor procurate online pentru care se comunică doar ID-ul de bilet (fără a se

prezenta şi biletul) iar în dreptul ID-ului pe listă este menţiunea “ofertă TrenPlus, sau în cazul biletului

emis pentru mai multe tipuri călători la care la cel putin un călător apare menţiunea“ofertă TrenPlus”

când nu prezintă si cardurile respective, personalul de tren pentru a afla suma efectiv plătită de călătorul

care a beneficiat de reducere dar nu a prezentat cardul aferent, are obligaţia de a solicita această

informaţie de la OCESEE. Dispecerii de la OCESEE, urmare verificării înregistrărilor din sistem, vor

comunica prin dispoziţie telefonică cu număr, valoarea efectiv plătită de client, corespunzătoare biletului

online respectiv.

53.15.2.(1) Posesorul unui card Tren Plus deteriorat are dreptul să solicite emiterea unui duplicat

al acestuia numai in baza cardului emis iniţial la care se poate identifica nr. ID card.

(2) Emiterea duplicatului se face în baza unei cereri care va fi analizată şi aprobată de şeful staţiei

/ agenţiei de voiaj emitente.

(3) Pe noua legitimaţie emisă cu valoare, este înscrisă menţiunea “Duplicat”, iar cardul emis iniţial

se retrage şi se varsă ca HV.

53.15.3.(1) Posesorul unui card Tren Plus care reclamă pierderea sau furtul cardului are dreptul să

solicite emiterea unui duplicat al acestuia numai in baza unei noi cereri de emitere a cardului Tren Plus,

în care va preciza motivul emiterii duplicatului. Dacă la data emiterii duplicatului, tariful cardului Tren

Plus este mai mare decât tariful de achiziţie al cardului Tren Plus iniţial, Duplicatul se va elibera numai

cu achitarea diferenţelor tarifare.

(2) Emiterea duplicatului se face în baza aprobării Direcţiei Comercial din cadrul CFR Călători.

(3) Cererea, care va fi avizată de şeful staţiei / agenţiei de voiaj emitente, va fi transmisă la

OCESEE din centralul CFR Călători, pentru analiză şi întocmirea raportului de aprobare. Raportul de

aprobare a emiterii duplicatului se va transmite staţiei / agenţiei de voiaj emitente pentru a se emite

duplicatul.

(4) Raportul de aprobare constituie HV şi se varsă la Serviciile de specialitate din structura

teritorială a CFR Călători pe raza căreia îşi desfăşoară activitatea.

53.15.4. Restituirea tarifului de emitere a cardului este posibilă înainte de prima zi de valabilitate

cu reţinerea unui comision de 10%. Tariful de emitere a cardului nu se restituie după prima zi de

valabilitate a cardului. Nu se restituie tarifele de emitere pentru cardurile pierdute, furate sau rămase

neutilizate, indiferent de cauză. ”

53.15.5. Legitimaţiile cu reducere emise în baza Cardului TrenPlus permit modificarea

contractului de transport ca şi pentru un bilet cu tarif integral.

53.16. Valorile rezultate după aplicarea reducerilor acordate conform prezentelor reglementări

pentru fiecare tren şi element tarifar în parte (tarif transport separat, tarif rezervare separat, după caz)

vor fi rotunjite la 5 sau 0 bani prin adăugare.

53.17.(1) Condiţiile comerciale ale ofertelor proprii CFR Călători pot fi modificate oricând în

funcţie de necesităţile exploatării şi de cerinţele de marketing .

(2) Modificările vor fi aduse la cunoştiinţa publicului călător cu cel puţin 2 zile calendaristice

înainte ca modificarea să-şi producă efectul, atât prin mesaj afişat pe site-ul oficial al „ CFR Călători”,

cât şi prin afişe la toate punctele de emitere a legitimaţiilor de călătorie.

(3) În caz de forţă majoră modificarea se poate face fără preaviz cu notificarea pe site-ul oficial al

„ CFR Călători”.

ARTICOLUL 14

Dreptul la transport

(1) Călătorul trebuie să posede o legitimaţie de călătorie valabilă la data, trenul, clasa şi serviciul

Page 68: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 68 -

utilizate, obţinută conform reglementărilor în vigoare. Celor care contravin acestei prevederi,

operatorul de transport feroviar nu le recunoaşte nici un drept şi nu răspunde de eventualele daune

suferite de aceştia.

(2) Călătorul este obligat să păstreze legitimaţia de călătorie asupra sa în tot timpul călătoriei şi

să o prezinte pentru verificare, la cerere, agentului operatorului de transport feroviar împuternicit în

acest scop.(RP 054)

(3) Legitimaţiile de călătorie care prezintă modificări necertificate, conform prevederilor

Normelor uniforme sau ale reglementărilor proprii ale operatorilor de transport feroviar, nu sunt

valabile şi sunt retrase de agenţii operatorului de transport feroviar.(NUC 35)

(4) Călătorul care nu prezintă în tren o legitimaţie de călătorie valabilă este obligat să plătească

tariful de taxare în tren. În cazul în care refuză plata tarifului de taxare în tren, este considerat

contravenient şi tratat potrivit legii.(RP 055)

(5) Călătorii contravenienţi care nu pot fi legitimaţi pentru întocmirea procesului-verbal de

contravenţie se predau organelor de ordine publică în prima staţie de pe traseu, unde acestea există,

pentru identificare şi sancţionare.

(6) Verificarea legitimaţiilor de călătorie în tren, în timpul staţionării în staţii, se reglementează

prin reglementările proprii ale operatorilor de transport feroviar.(RP 056)

Norme Uniforme Călători 35

35.1. Sunt admise ca modificări certificate pe legitimaţiile de călătorie de către agentul

operatorului de transport feroviar de călători cele făcute în legătură cu anticiparea/amânarea

călătoriei, valabilitatea pe altă rută, în condiţiile prezentelor norme sau a reglementărilor proprii ale

operatorilor de transport feroviar de călători.

35.2. Călătorii care prezintă legitimaţii de călătorie cu alte modificări, decât cele prezentate la

pct. 35.1, sunt consideraţi ca fiind fără legitimaţie de călătorie şi vor fi trataţi după tariful biletelor de

călătorie cu taxare în tren.

Reglementări Proprii CFR Călători 054 la art.14 alin.(2)

54.1. Legitimaţiile de călătorie pot fi ridicate de personalul de tren sau organele de control ale CFR

Călători, înainte de sosirea în staţia de cale ferată de destinaţie, cu acordul călătorilor. Aceste legitimaţii

de călătorie se predau de către personalul de tren la staţiile de cale ferată de domiciliu a personalului,

respectiv de personalul de control odată cu prezentarea raportului de control.

54.2. Conducerea staţiilor de cale ferată în care se depun legitimaţii de călătorie reţinute de la

călători, respectiv serviciile de specialitate care primesc legitimaţii de călătorie odată cu rapoartele de

control, sunt obligate să le înainteze la compartimentul de verificare venituri din cadrul structurii

teritoriale a CFR Călători pe raza cărora se află unităţile emitente ale legitimaţiilor de călătorie.

Compartimentele de verificare venituri vor verifica condiţiile şi modul în care acestea au fost emise.

54.3. Călătorilor care nu sunt de acord cu reţinerea legitimaţiilor de călătorie, dacă reţinerea

acestora este necesară (respectiv în cazul celor emise eronat), li se eliberează BET cu completarea în clar

a situaţiei pentru care se emite, prin completarea tuturor rubricilor care corespund situaţiei în care se află

călătorul respectiv, inclusiv tarifele achitate de călător. BET eliberate pentru reţinerea legitimaţiilor de

călătorie se contează ca fără valoare la care se ataşează legitimaţiile reţinute, cu respectarea

reglementărilor în vigoare.

Reglementări Proprii CFR Călători 055 la art.14 alin.(4)

55.1. Tariful de taxare în tren este stabilit pe zone kilometrice, superior tarifului de la casa de

bilete. Călătorul găsit în tren fără legitimaţie de călătorie valabilă sau cu legitimaţie de călătorie

incompletă va fi tarifat după tariful de taxare în tren cu respectarea prezentelor reglementări.

55.2. În cazul călătorilor care prezintă în tren legitimaţii de călătorie pentru care nu se face dovada

reducerii, legitimaţii de călătorie care nu sunt vizate, etc. şi pentru care se eliberează BET la tarif de

Page 69: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 69 -

taxare în tren, la rubrica “menţiuni speciale”, respectiv pe biletul emis prin aparatul mobil se va menţiona

cauza emiterii acestui bilet.

55.3.(1) În cazul refuzului achitării în tren a tarifului de taxare, călătorul fără legitimaţie de

călătorie (nu are legitimaţie de călătorie, are legitimaţie de călătorie nevizată la plecare în cazurile în

care viza este obligatorie, are legitimaţie de călătorie al cărei termen de valabilitate a expirat - ori care a

fost eliberată pentru o staţie de destinaţie ce a fost depaşită, are legitimaţie de călătorie care apartine unei

alte persoane - în cazul legitimaţiilor nominale, ori are legitimaţie de călătorie ale caror date au fost

modificate) este considerat contravenient, exclus de la transport, fiind coborât în prima staţie de cale

ferată în care trenul are oprire şi i se va întocmi proces - verbal de contravenţie pentru distanţa parcursă.

La întocmirea procesului verbal de contravenţie, completat cu respectarea dispoziţiilor în vigoare, se

constituie o pagubă formată din tariful de taxare în tren, speze poştale, tarif de identificare precum şi

despăgubiri civile la nivelul tarifului suplimentar.

(2) În cazul refuzului achitării în tren a diferenţelor tarifare, călătorul cu legitimaţie de călătorie

incompletă – valabilă la tren de rang inferior, valabilă pe o altă rută, inferioară celei pe care călătoreşte,

la clasă inferioară, este considerat contravenient şi i se va întocmi proces - verbal de contravenţie pentru

distanţa de călătorie. La întocmirea procesului verbal de contravenţie, completat cu respectarea

dispoziţiilor în vigoare, se constituie o pagubă formată din diferenţa tarifară la nivelul tarifelor de taxare

în tren, speze poştale, tarif de identificare precum şi despăgubiri civile la nivelul tarifului suplimentar.

(3) În cazul achitării tarifelor prevăzute în procesele verbale de contravenţie în termen de 48 de

ore de la data săvârşirii contravenţiei, cel mai târziu la ora 2400 a celei de a doua zile ce urmează celei în

care a fost săvârşită contravenţia, contravenientul este scutit de la plata tarifului suplimentar. Această

prevedere se aplică numai în cazul proceselor verbale de contravenţie care au fost semnate de luare la

cunoştinţă de către contravenient.

(4) În situaţia când tarifele prevăzute în procesele verbale de contravenţie sunt achitate în termen

de 15 zile de la data săvârşirii contravenţiei sau de la data luării la cunoştinţă a procesului verbal de

contravenţie – pentru situaţiile când procesele verbale se transmit contravenientului prin poştă,

contravenientul va achita jumătate din tariful suplimentar.

Reglementări Proprii CFR Călători 056 la art.14 alin.(6)

56.1. Verificarea legitimaţiilor de călătorie se poate face şi pe durata staţionării trenului în staţiile

de cale ferată şi anume:

a) în staţiile de cale ferată de îndrumare a trenurilor, pentru a preveni urcarea în tren a călătorilor

în neregulă, în cazul când se constată în mod repetat acest lucru;

b) în staţiile de cale ferată din parcurs sau finale, în cadrul acţiunilor special organizate pentru

depistarea şi tratarea legală a călătorilor frauduloşi şi a practicilor ilegale ale personalului de tren.

56.2. În toate cazurile călătorii sunt obligaţi să prezinte pentru control legitimaţia de călătorie,

controlul efectuându-se cu respectarea reglementărilor în vigoare.

ARTICOLUL 15

Întreruperea călătoriei

(1) Legitimaţia de călătorie dă dreptul, de regulă, la o singură întrerupere a călătoriei, care

trebuie să se încadreze în minimum 24 de ore de la plecarea trenului cu care a sosit călătorul sau de la

plecarea primului tren de legătură de acelaşi rang. Excepţiile sunt prevăzute în reglementările proprii

ale operatorilor de transport feroviar.(NUC 36, RP 057)

(2) Condiţiile în care se acordă întreruperea călătoriei sunt stabilite prin reglementări proprii ale

operatorilor de transport feroviar.(RP 058)

Norme Uniforme Călători 36

Prin întreruperea călătoriei nu se prelungeşte termenul de valabilitate a legitimaţiilor cu durată

fixă - abonamente, cartea VSD etc.

Page 70: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 70 -

Reglementări Proprii CFR Călători 057 la art.15 alin.(1)

Întreruperea călătoriei

57.1.(1) Călătorul posesor al unei legitimaţii de călătorie valabilă pentru un anumit tren, poate

întrerupe efectuarea călătoriei, indiferent de motive.

(2) Călătorul care întrerupe călătoria are dreptul să solicite continuarea acesteia în baza legitimaţiei

iniţiale, numai dacă legitimaţia de călătorie permite această modificare şi numai în staţiile de cale ferată

deservite de personal cf, în cadrul programului de lucru.

(3) Pentru a avea dreptul la continuarea călătoriei, este obligatorie prezentarea la staţia de cale

ferată de întrerupere, a legitimaţiei de călătorie pentru aplicarea vizei de întrerupere, în termen maxim o

oră de la sosirea în staţia de cele ferată de întrerupere a trenului cu care a călătorit.

(4) Aplicarea vizei de întrerupere cu stabilirea duratei acesteia se poate solicita o singura data, cu

exceptie pentru legitimaţiile care au prevăzute alte conditiile comerciale particulare de utilizare .

(5) Termenul de întrerupere a călătoriei, altul decât 24 de ore, se stabileşte şi se aprobă după cum

urmează:

- până la maxim 5 zile, cu aprobarea şefilor staţiilor de cale ferată sau ai agenţiilor de voiaj CFR,

a înlocuitorilor acestora, sau a altui personal comercial desemnat în lipsa acestora, în unitatea unde se

prezintă călătorul,

- peste 5 zile, de regulă până la maxim 10 zile calendaristice, cu aprobarea şefilor compartimentelor

comerciale călători, din structura teritorială a CFR Călători pe raza căreia se află staţia de cale ferată sau

agenţia de voiaj CFR în care se solicită întreruperea călătoriei.

57.2.(1) Viza de întrerupere a călătoriei se aplica numai de personalul CFR Călători din ghişeele

staţiilor de cale ferată în timpul programului de lucru al acestuia.

(2) Legitimaţiile de călătorie prezentate pentru viză se vor nota în registru de modificare a

contractului de transport.

57.3. Pentru calculul datei la care se poate face valabilă legitimaţia de călătorie pentru continuarea

călătoriei, funcţie de termenul de întrerupere, nu se ia în calcul ziua când a sosit călătorul, data când

poate fi continuată călătoria întreruptă fiind a n-a zi de la sosirea în staţia de cale ferată de întrerupere,

funcţie de numărul de zile de întrerupere solicitat.

57.4.(1) Legitimaţiile de călătorie eliberate/vizate în baza unor convenţii încheiate de CFR Călători

cu diverse instituţii, conform prevederilor legale în vigoare, dau dreptul la întreruperea călătoriei de 5

(cinci) zile, fără nicio aprobare.

(2) În normele de aplicare a convenţiilor respective se specifică situaţiile când legitimaţiile de

călătorie dau dreptul la întreruperea călătoriei de 5(cinci) zile.

57.5. Nu se consideră întrerupere a călătoriei timpul folosit în staţia de cale ferată de legătură

pentru aşteptarea primului tren de legătură sau pentru aşteptarea trenului pentru care călătorul are

legitimaţie de călătorie (trenul prevăzut în anexă la biletul xSell).

57.6.(1) Pentru continuarea călătoriei cu tren cu regim de rezervare a locurilor de acelaşi rang sau

de rang inferior celui la care este valabilă legitimaţia de călătorie, se va achita tariful de rezervare a

locului.

(2) Continuarea călătoriei la tren de rang inferior nu dă dreptul la restituirea diferenţelor tarifare,

călătoria efectuându-se la solicitarea călătorului.

(3) Continuarea călătoriei cu tren de rang superior celui la care este valabilă legitimaţia de călătorie

se face cu achitarea diferenţelor tarifare.

57.7. Nu dau dreptul la întreruperea călătoriei următoarele legitimaţii de călătorie:

a) BET pentru încasarea tarifelor după tariful de taxare în tren;

b) cartea VSD;

c) biletul CFR – ATM;

d) biletul CFR online;

e) biletul de călătorie în interes de serviciu eliberat pentru călătoria în grup;

f) permisul de călătorie în interes de serviciu eliberat pentru călătoria în grup.

Page 71: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 71 -

57.8. Nu se admite ca în parcurs să se solicite modificarea staţiilor de legătură prevăzute pe

legitimaţia iniţială în sensul continuării călătoriei cu un singur tren pe o portiune pentru care pe

legitimaţia iniţială era prevăzut circulaţia cu 2 sau mai multe trenuri de ranguri diferite.În acest caz se

va efectua restituirea parţială pentru parcursul neutilizat cu reţinerea tarifelor aferente parcusului

consumat si a taxelor de procesare (pentru parcursul neefectuat), conform prevederilor de la

Reglementări Proprii 068 privind Restituirea Tarifelor de Transport, referitoare la restituirile parţiale şi

se va emite o noua legitimaţie de călătorie corespunzatoare cerinţelor călătorului.

Reglementări Proprii CFR Călători 058 la art.15 alin.(2)

58.1.(1) Pentru a avea dreptul la continuarea călătoriei întrerupte, legitimaţia de călătorie trebuie

să aibă aplicată viza de întrerupere.

(2) Viza de întrerupere constă în înscrierea numărului de tren, ziua, luna şi anul pentru continuarea

călătoriei după care se va semna şi aplica ştampila rotundă a staţiei sau altă ştampilă specială în acest

sens. La înscrierea vizei se vor folosi numai cifre arabe separate prin punct după fiecare grup de cifre

(Ex. 3001.15.03.2005; 8002.15.03.2005). Când călătorul nu poate preciza cu ce tren îşi va continua

călătoria, se va aplica numai ştampila urmând ca el să se prezinte din nou pentru a i se completa viza cu

numărul trenului, data şi semnătura.

(3) Aplicarea vizei de întrerupere a călătoriei, în cazul legitimaţiilor de călătorie emise pentru

trenuri cu regim de rezervare, presupune obligatoriu efectuarea eliberării locului/locurilor, conform

dispoziţiilor în vigoare, atât pentru trenul curent (din care s-a coborât pentru a se solicita întreruperea

călătoriei) cât şi pentru toate trenurile cu regim de rezervare emise la legătură (bilete anexe pentru

trenurile neutilizate). Toate biletele de eliberare loc, emise în aceste cazuri se vor înscrie în registrul de

modificare a contractului de transport şi se vor ataşa durabil la situaţia zilnică de casă. Dacă nu se pot

executa procedurile de eliberare a locurilor în sistem, aplicarea vizei de întrerupere a călătoriei se face

numai în baza aprobării de la OCESEE.

(4) În toate cazurile, la aplicarea vizei de întrerupere, se va înscrie pe verso legitimaţiei de călătorie

numărul de ordine din registrul de modificare a contractului de transport, după care acesta se va încercui

pentru a nu se confunda cu numărul de tren sau data de continuare a călătoriei.

58.2. Călătorul găsit în tren cu legitimaţie de călătorie numai cu ştampila pentru întrerupere, fără

a avea specificat numărul de tren şi data pentru continuarea călătoriei, va fi considerat ca fiind cu

legitimaţie de călătorie nevalabilă şi tratat ca atare

58.3. Continuarea călătoriei se poate face din staţia de cale ferată unde s-a făcut întreruperea

călătoriei sau din orice staţie de cale ferată situată pe parcursul rămas neefectuat.

58.4. Legitimaţia de călătorie îşi pierde valabilitatea în cazul în care călătoria întreruptă nu va

putea fi continuată cu trenul pentru care a fost vizată. În aceste situaţii se poate aplica viza de neutilizare

parţială cu restituirea tarifelor aferente, cu respectarea Reglementărilor Proprii 068 – Restituiri tarifare.

58.5. Dreptul de a face mai multe întreruperi şi cu o durată mai mare de 24 de ore, fără nicio

aprobare, îl au numai acele legitimaţii de călătorie pentru care s-a prevăzut în mod expres că beneficiază

de acest drept.

ARTICOLUL 16

Reguli pentru călători

(1) În incinta staţiilor, agenţiilor şi în trenuri trebuie respectate prevederile prezentului

regulament.

(2) Sunt interzise şi constituie contravenţii, în măsura în care nu constituie infracţiuni,

următoarele fapte:

a) călătoria pe acoperişul vagoanelor, pe scări, pe tampoane, între vagoane şi în alte locuri care

nu sunt destinate călătorilor;

b) urcarea şi călătoria în trenuri de marfă, de lucru, de intervenţie, în vagoane cu afectare anumită

afişată pe ele, în vagoane de bagaje, de mesagerie, de coletărie, poştale şi în cabina locomotivei,

automotorului sau a ramei electrice;

Page 72: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 72 -

c) fumatul în vagoane, săli de aşteptare, holuri, cu excepţia locurilor unde fumatul este permis şi

acest lucru este afişat;

d) urcarea sau coborârea din trenuri în mişcare, aplecarea în afară sau rezemarea de uşi,

respectiv deschiderea uşilor în timpul mersului trenului;

e) aruncarea obiectelor pe ferestrele sau uşile vagoanelor;

f) urcarea sau coborârea bagajelor şi persoanelor pe ferestrele vagoanelor;

g) deteriorarea vagoanelor, clădirilor sau instalaţiilor prin distrugere sau sustragere a pieselor

sau dotărilor din inventarul acestora;

h) neeliberarea locului ocupat în vagon, care nu corespunde cu cel prevăzut în legitimaţia de

călătorie, la solicitarea celui îndreptăţit;

i) exercitarea comerţului în trenuri sau în staţii de cale ferată fără autorizaţie eliberată de

operatorul de transport feroviar sau administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare, după caz;

j) lipirea de afişe în trenuri sau în staţii fără acordul scris al operatorului de transport feroviar

sau al administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare, după caz;

k) traversarea liniilor prin alte locuri decât cele special amenajate pentru călători;

l) intrarea sau staţionarea în incinta unităţilor, acolo unde accesul publicului este interzis prin

afişe sau pictograme corespunzătoare;

m) practicarea cerşetoriei sau practicarea de jocuri de noroc în trenuri sau staţii de cale ferată;

n) tulburarea liniştii călătorilor prin producerea de zgomote;

o) provocarea de scandal în trenuri sau în incinta staţiilor de cale ferată;

r) staţionarea în vagonul restaurant după ora de închidere a acestuia;

r) semnalului de alarmă sau a frânei de mână pentru motive nejustificate;

s) murdărirea vehiculelor şi a spaţiilor afectate publicului, inclusiv a celor dintre linii,

inscripţionarea neautorizată a pereţilor vagoanelor sau ai clădirilor staţiilor de cale ferată, dezlipirea

fără drept a afişelor;

ş) transportul în vagoanele de călători a obiectelor sau a substanţelor inflamabile, explozibile,

radioactive, otrăvitoare şi rău mirositoare care, potrivit legii şi reglementărilor operatorului de

transport feroviar, nu sunt permise la transport;

t) prejudicierea intereselor celorlalţi călători, împiedicarea liberei circulaţii a acestora,

încălcarea normelor de protecţie a mediului şi a normelor de prevenire şi stingere a incendiilor.

(3) Călătorilor care contravin prevederilor alin.(2) operatorul de transport feroviar sau

administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare nu le recunoaşte nici un drept, de nici o natură, şi

nu răspunde de nici o daună pe care, eventual, ar suferi-o.

(4) Călătorul care, prin faptele sale, a adus prejudicii de orice fel operatorului de transport

feroviar sau administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare este obligat la plata

despăgubirilor corespunzătoare.

(5) Constatarea abaterilor de la regulile de călătorie se face de către agenţii împuterniciţi de

operatorul de transport feroviar sau de către administratorul/ gestionarul infrastructurii feroviare ori

de către organele de ordine publică, după caz, şi se sancţionează conform legii.

ARTICOLUL 17

Bagaje de mână

(1) Călătorul poate să ia cu el în vagoanele de călători, în mod gratuit, bagaje de mână. Bagajele

de mână trebuie să fie uşor de manipulat şi bine ambalate, astfel încât să nu fie posibilă scurgerea

conţinutului, avarierea sau murdărirea vagoanelor ori incomodarea celorlalţi călători.(RP 057)

(2) Fiecare călător dispune pentru bagajele sale de mână doar de spaţiul situat deasupra locului

pe care îl ocupă sau de un spaţiu echivalent în boxa pentru bagaje a vagoanelor. Masa totală a bagajelor

de mână admisă pentru fiecare loc ocupat este de 30 kg.(NUC 37, RP 059)

În vagoanele de călători nu pot fi introduse ca bagaje:

a) materiile şi obiectele excluse de la transportul de bagaje;

Page 73: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 73 -

b) obiectele de natură să stânjenească sau să incomodeze călătorii ori să cauzeze o pagubă

călătorilor, operatorului de transport feroviar sau administratorului/gestionarului de infrastructură

feroviară;

c) obiectele interzise prin actele normative ale autorităţilor administrative;

d) vietăţile, potrivit art. 18.

(4) Operatorul de transport feroviar are dreptul să se asigure pentru motive întemeiate, în

prezenţa călătorului, de natura obiectelor introduse în vagoanele de călători sau în spaţiile acestuia.

Aceasta nu dă dreptul operatorului de transport feroviar să percheziţioneze bagajele călătorului, decât

cu acordul acestuia din urmă. Dacă nu este posibil să se identifice persoana deţinătoare a obiectelor

supuse verificării, operatorul de transport feroviar efectuează verificarea în prezenţa organelor de

ordine publică.(RP 060)

(5) Supravegherea obiectelor pe care călătorul le ia cu el în vagon revine acestuia.

(6) Călătorul este răspunzător de orice pagubă cauzată de obiectele şi vietăţile pe care le ia cu el

în vagon.

(7) Aceste dispoziţii nu influenţează răspunderea pe care o poate avea operatorul de transport

feroviar, potrivit art.22.

(8) Bagajele de mână care depăşesc condiţiile impuse prin alin.(2) se tratează conform

reglementărilor proprii ale operatorilor de transport feroviar.(RP 061)

(9) Reglementările privind bagajele uitate în tren vor fi cuprinse în Normele uniforme, precum şi

în reglementările proprii ale operatorului de transport feroviar, care vor fi aduse la cunoştinţă

călătorilor, cu respectarea prevederilor legale în vigoare.(NUC 38, RP 062)

Norme Uniforme Călători 37

În vagoanele de clasa a 2-a călătorul poate să-şi ia, în plus, şi o pereche de schiuri, dacă nu îi

incomodează pe ceilalţi călători.

Norme Uniforme Călători 38

Bagajele uitate în tren şi găsite de agenţii operatorilor de transport feroviar de călători, vor fi

depuse la staţia de domiciliu, respectiv staţia finală a trenului, cu respectarea reglementărilor privind

modul de păstrare şi valorificare care sunt prevăzute în reglementările proprii ale operatorilor de

transport feroviar de călători.

Reglementări Proprii CFR Călători 059 la art.17 alin (2)

59.1.(1) Bagajele de mână trebuie să fie astfel ambalate încât să nu producă daune călătorilor ori

să deterioreze inventarul vagonului sau celelalte bagaje.

(2) Călătorul poate lua gratuit în vagoanele clasă, ca bagaj de mână, o bicicletă pliabilă sau

demontabilă, cu condiţia să nu incomodeze pe ceilalţi călători.

59.2. Călătorul poate lua în vagoanele clasă o bicicletă nedemontabilă pentru care se va achita la

casele de bilete tariful aferent transportului de bicicletă.

59.3.(1) În cazul trenurilor Intercity şi Interregio, se admit la transport biciclete nedemontabile

doar la trenurile formate din tipuri de vagoane cu spaţii interioare mari (TE, vagon seria 2616) sau cu

spaţiu amenajat transportului de biciclete (vagon seria 8496 sau 8416) respectiv automotoare (DESIRO,

LVT), stabilite de conducerea CFR Călători, în număr limitat stabilit pentru fiecare tip de

vagon/automotor în parte.

(2) Pentru călătorii însoţiţi de biciclete, la trenurile cu regim de rezervare se vor rezerva locurile

din compartimentele alăturate spaţiului destinat depozitării acestora. Pe verso legitimaţiei de călătorie

se va înscrie menţiunea „însoţit de bicicletă”.

(3) Pentru trenurile Regio limitarea numărului de biciclete nedemontabile admise la transport se

face la nivel de tren şi se stabileşte de conducerea CFR Călători. Bicicletele vor fi depozitate astfel încât

să afecteze cât mai puţin confortul celorlalţi călători sau în zone speciale dacă conducerea CFR Călători

stabileşte acest lucru.

Page 74: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 74 -

59.4. Pe durata transportului, călătorul va însoţi şi supraveghea bicicleta astfel încât să nu fie

afectată siguranţa şi confortul călătorilor.

59.5. Pentru bicicletele aflate în tren pentru care nu s-a achitat la casa de bilete tariful aferent

transportului de bicicletă se va încasa tariful prevăzut în tarife auxiliare CFR Călători la C.6 lit. v), tarif

calculat pentru 15 kg/bicicletă. Tariful va fi încasat cu BET la rubrica “Menţiuni speciale” înscriindu-se

menţiunea “bicicletă”.

Reglementări Proprii CFR Călători 060 la art.17 alin (4)

60.1. În caz de suspiciune, personalul de tren, cu acordul călătorilor, are dreptul să examineze

obiectele pe care aceştia le iau în vagoane. Când verificarea se execută cu desfacerea coletelor (a

obiectelor) pe care călătorul le ia în vagon, se va întocmi un proces - verbal care va fi semnat atât de

personalul de tren, cât şi de călător, precum şi de doi martori din afara căii ferate.

60.2. Călătorul găsit având ca bagaje de mână obiecte excluse sau condiţional admise la transport

fără a respecta condiţiile impuse, respectiv cel care nu îşi dă acordul pentru examinarea acestora, va fi

exclus de la transport.

Reglementări Proprii CFR Călători 061 la art.17 alin.(8)

61.1. Călătorul care este găsit în tren cu bagaje de mână care depăşesc limitele prevăzute prin art.

17.2 din Regulamentul privind Transportul pe căile ferate şi care refuză achitarea tarifelor de transport

la bagajele voluminoase este considerat contravenient şi i se va întocmi proces verbal de contravenţie

pentru depăşirea limitelor impuse bagajelor de mână. În procesul verbal va fi indicată valoarea în kg a

bagajelor ce depăşeşte limita de greutate sau volum, tarifele fiind exprimate în lei/kg.

61.2.(1) Pentru situaţia în care călătorul doreşte achitarea pe loc a tarifelor de transport a bagajelor

ce depăşesc limita de greutate sau volum, tarifele calculate la greutatea estimată a acestora şi distanţa de

circulaţie se vor încasa cu chitanţa diverse încasări, emisă manual sau prin aparatul mobil.

(2) Conform regimul juridic al contraventiilor aprobat prin OG 2/2001 sancţiunea contraventională

se aplică în funcţie de pericolul social al faptei şi de gravitatea acesteia, în această situaţie organul

constatator – personalul de tren, va aplica sanctţiunea contravenţionala de „Avertisment” conform art

7(1) din OG 2/2001, sancţiune ce constă în atenţionarea verbală a călătorului asupra faptului că prin

nerespectarea limitelor bagajelor de mână se afecteaza confortul celorlalti Călători.

Reglementări Proprii CFR Călători 062 la art.17 alin (9)

62.1. Bagajele uitate în tren şi găsite de personalul care deserveşte aceste trenuri vor fi predate la

staţia de cale ferată de domiciliu a personalului de tren, respectiv cele găsite de personalul care face

salubrizarea vagoanelor vor fi predate la staţia de cale ferată unde se efectuează salubrizarea vagoanelor.

62.2. Bagajele vor fi predate cu raport de eveniment personalului desemnat în acest sens de

conducerea staţiei.

62.3. În cazul trenurilor de călători la care staţia finală a trenului este o staţie care are personal de

tren, alta decât staţia de domiciliu a personalului care deserveşte trenul respectiv, bagajele uitate în tren

şi găsite de personalul care deserveşte aceste trenuri vor fi predate la staţia finală a trenului.

62.4. Dacă în termen de trei zile bagajul nu este predat posesorului de drept, acesta va fi predat

organelor poliţiei TF, conform prevederilor art. 216 Cod Penal. În ambele cazuri predarea se va face pe

bază de proces verbal, din care un exemplar se va arhiva la staţia cf.

62.5. Pentru evidenţa bagajelor uitate în tren şi găsite de personal aparţinând CFR Călători se va

înfiinţa “Registrul de evidenţă a bagajelor uitate în tren”. În registru se va evidenţia numărul raportului

de eveniment, data întocmirii, numărul trenului în care a fost găsit bagajul, numele şi prenumele

personalului care l-a găsit, descrierea bagajului, numele şi prenumele personalului care l-a primit şi

semnătura, data predării acestuia către poliţia TF sau către posesorul de drept şi numărul procesului

verbal de predare, numele şi prenumele personalului care l-a predat către poliţia TF şi semnătura.

Page 75: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 75 -

ARTICOLUL 18

Transportul vietăţilor în vagoanele de călători

(1) Animalele, păsările, reptilele, peştii şi insectele vii nu pot fi transportate, de regulă, în

vagoanele de călători. (RP 063)

(2) Excepţiile de la prevederile alin.(1) se stabilesc prin Normele uniforme.(NUC 39, 40, RP 064,

065)

Norme Uniforme Călători 39

În vagoanele de călători pot fi primiţi la transport câini însoţiţi.

39.1. Transportul câinilor însoţiţi, este admis numai pentru cei prevăzuţi cu botniţă, ţinuţi în lesă

pe podeaua vagonului, în compartimente, în vagoane la clasa a 2-a, dacă nici un călător nu protestează.

În caz de obiecţii ridicate de călători agentul operatorului de transport feroviar de călători sau organul

de control, în cazuri bine justificate, poate interzice călătoria cu aceste animale

39.2. Călătorul, proprietar al câinelui, este obligat să menţină curăţenia pe toată durata

călătoriei, având asupra sa materiale de igienizare, în caz contrar va fi tratat conform reglementărilor

legale în vigoare.

39.3. Condiţiile şi tarifele pentru transportul vietăţilor în vagoanele de călători sunt stabilite de

fiecare operator de transport feroviar de călători în reglementările proprii.

Norme Uniforme Călători 40

Câinii, pisicile şi animalele mici, purtate pe braţe, precum şi păsările mici în colivii se pot

transporta, fără plată, dacă nici un călător nu protestează. În caz de obiecţii ridicate de călători, agentul

operatorului de transport feroviar de călători sau organul de control, în cazuri bine justificate, poate

interzice călătoria cu aceste animale.

Reglementări Proprii CFR Călători 063 la art. 18 alin. (1)

63.1. Este interzis accesul în trenurile de călători a câinilor periculoşi- câinii de luptă şi de atac,

asimilaţi prin caracterele morfologice cu câini de tipul Pit Bull, Boerbull, Bandog şi metişii lor.

63.2. Accesul în trenurile de călători a câinilor din rasele American Staffordshire Terrier, Tosa,

Rottweiller, Dog Argentinian, Mastino Napolitano, Fila Brazileiro, Mastiff, Ciobănesc Caucazian, Cane

Corso şi metişii lor este permis, cu respectarea prevederilor NUC 39 şi RP 062, numai dacă aceştia au

carnet de sănătate, poartă botniţă şi sunt ţinuţi în lesă de către o persoană care îndeplineşte următoarele

condiţii:

a) să aibă vârsta minimă de 18 ani;

b) să aibă capacitate deplină de exerciţiu;

c) să nu fi fost condamnaţi pentru săvârşirea unei infracţiuni contra persoanei.

Reglementări Proprii CFR Călători 064 la Norme Uniforme Călători 39

64.1.(1) Tariful de transport al unui câine se încasează cu un bilet bianco/bilet electronic eliberat

pentru motiv „câine” în valoare de 50% din tariful trenului regio, clasa a 2-a, pentru un adult, pe acelaşi

parcurs.

(2) Casierul emitent va face menţiunea “ Câine” în rubrica “specificaţia diferenţelor” a biletului

bianco.

64.2. În caz de obiecţii din partea celorlalţi călători, personalul de tren va îndruma călătorul,

proprietar al câinelui, împreună cu câinele, în alte compartimente sau la capătul culoarului.

64.3. Pentru un câine care este transportat în vagoanele de călători fără a se prezenta biletul de

călătorie conform celor prezentate la pct. 61.1 se eliberează BET la tarif integral de taxare în tren,

corespunzător rangului trenului şi distanţei kilometrice pe care circulă călătorul, proprietar al câinelui.

Page 76: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 76 -

Reglementări Proprii CFR Călători 065 la Norme Uniforme Călători 39

65.1. Câinii de serviciu care aparţin Ministerului Administraţiei şi Internelor şi Ministerului

Apărării Naţionale, atunci când se află în misiune, precum şi câinii-ghid care însoţesc persoanele cu

handicap grav se transportă gratuit.

65.2. În caz de obiecţii din partea celorlalţi călători, personalul de tren va îndruma călătorul,

proprietar al câinelui, împreună cu câinele, în alte compartimente sau la capătul culoarului.”

ARTICOLUL 19

Alte forme de contractare a transporturilor de călători

(1) Operatorul de transport feroviar poate face servicii de transport combinat şi/sau

multimodal.(NUC 41)

(2) Normele uniforme reglementează modul de executare a acestor servicii.

Norme Uniforme Călători 41

La stabilirea serviciilor de transport combinat şi/sau multimodal operatorii de transport feroviar

de călători vor face publice prin mass-media şi prin afişare în staţii condiţiile de utilizare a acestor

servicii, precum şi reglementările de utilizare a acestora.

CAPITOLUL II

Dispoziţii comune pentru transportul călătorilor

ARTICOLUL 20

Informarea călătorilor. Mersul trenurilor de călători

(1) Administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare va afişa la loc vizibil în staţii Mersul

trenurilor de călători. Administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare va anunţa pentru călători,

prin staţiile de amplificare, sosirea, staţionarea şi plecarea trenurilor din staţie. Operatorul de transport

feroviar va afişa la loc vizibil tarifele de transport pentru călători.(NUC 42, 43, RP 066)

(2) În staţiile de călători trebuie să existe ghişeu de informaţii, panouri de informaţii care afişează

compunerea trenurilor, principalele legături între trenuri şi alte informaţii utile călătorilor. Staţiile cu

ghişeu de informaţii se stabilesc de operatorul de transport feroviar sau de administratorul/ gestionarul

infrastructurii feroviare, după caz.(NUC 44)

(3) Trenurile care circulă cu ordin special, care se pun sau se retrag din circulaţie în condiţiile

stabilite de operatorul de transport feroviar se afişează în spaţiul rezervat Mersului trenurilor de

călători.

(4) În staţiile în care fluxul de călători este mare, trebuie să existe cel puţin un ghişeu special de

eliberare a legitimaţiilor de călătorie pentru: femeile gravide, femeile cu copii în braţe, persoane care

din motive de sănătate nu pot aştepta la rând pentru eliberarea legitimaţiei, călătorii al căror tren

pleacă în mai puţin de 20 de minute. Operatorul de transport feroviar va aduce la cunoştinţă călătorilor,

prin mijloace specifice de informare, existenţa acestor ghişee speciale.(RP 067)

Norme Uniforme Călători 42

42.1. Afişarea în staţii a mersului trenurilor se va face la loc vizibil pe peronul central. Tabloul

cu afişarea mersului trenurilor va cuprinde nr. trenului, categoria acestuia, relaţia pe care circulă, ora

de sosire, ora de plecare, linia de garare, minute staţionare şi alte informaţii referitoare la circulaţia

trenurilor - circulă cu ordin special, circulă în perioada.... etc.

42.2. Trenurile suplimentare sunt trenuri neprevăzute în tabloul de afişare a mersului trenurilor.

Acestea vor fi afişate separat, sub mersul de tren, sub titlul „trenuri suplimentare”, la loc vizibil, în mod

similar trenurilor prevăzute în mersul de tren, menţionându-se în plus, perioada pe care acestea circulă.

Norme Uniforme Călători 43

43.1. În staţiile de îndrumare a trenurilor de călători, precum şi în staţiile cu opriri mai mari de

5 minute, înainte de plecarea trenurilor, călătorii sunt avizaţi prin staţia de amplificare sau verbal

asupra orelor de plecare a fiecărui tren.

Page 77: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 77 -

43.2. În acelaşi mod se face avizarea şi pentru trenurile care sosesc, indicându-se numărul

trenului, direcţia de circulaţie, precum şi linia de sosire. În cadrul avizării la sosirea sau plecarea

trenurilor, călătorii vor fi informaţi şi despre compunerea, ordinea vagoanelor şi despre numerotarea

vagoanelor.

Norme Uniforme Călători 44

44.1. Informarea călătorilor despre posibilitatea de orientare în staţie, despre trenul care îi

interesează, precum şi despre alte condiţii de călătorie se face cu ajutorul indicatoarelor, tablourilor

de sosire şi de plecare a trenurilor, avizelor scrise, anunţurilor prin staţia de amplificare sau verbal. În

incinta staţiilor de cale ferată şi a agenţiilor de voiaj trebuie să fie afişate tablouri cu Mersul trenurilor

de călători.

44.2. Informaţiile care se transmit prin staţia de amplificare trebuie să fie formulate din timp şi

transmise clar, la momentul potrivit, iar pentru trenurile internaţionale, informaţiile se vor transmite şi

în una sau mai multe limbi de circulaţie internaţională.

44.3. Informaţiile verbale se transmit de către agenţii administratorului/gestionarului de

infrastructură feroviară şi/sau de operatorii de transport feroviar de călători, iar în staţiile cu trafic

intens şi de către salariaţi anume însărcinaţi cu informarea călătorilor.

44.4. În staţiile cu trafic intens de călători funcţionează birouri de informaţii, încadrate cu

salariaţi având o pregătire corespunzătoare, care, pe lângă informarea călătorilor, aplică şi vize pe

legitimaţiile de călătorie.

Reglementări Proprii CFR Călători 066 la Norme Uniforme Călători 43

Pentru informarea corectă a publicului călător, personalul care deserveşte birourile de informaţii

ale CFR Călători va avea în dotare material informativ (mers de tren, tarife, etc.) care va fi actualizat cu

toate modificările apărute în circulaţia trenurilor, aplicarea tarifelor. Materialele vor fi asigurate de şeful

staţiei de călători care va urmări actualizarea acestuia de către personalul de serviciu de la postul

respectiv.

Reglementări Proprii CFR Călători 067 la art.20 alin (4)

Staţiile de cale ferată unde se vor amenaja obligatoriu astfel de ghişee, sunt: Bucureşti Nord,

Craiova, Timişoara, Cluj, Braşov, Iaşi, Galaţi şi Constanţa.

ARTICOLUL 21

Restituirea contravalorii încasate a transportului neefectuat integral sau parţial

Restituirea contravalorii încasate a transportului neefectuat integral sau parţial se face conform

prevederilor Normelor uniforme şi reglementărilor proprii ale operatorilor de transport feroviar.(NUC

45 la 51, RP 068 la 073)

Norme Uniforme Călători 45

Tariful de transport se restituie în totalitate sau parţial, când:

a) legitimaţia de călătorie nu a fost utilizată sau a fost utilizată parţial;

b) datorită lipsei de loc, legitimaţia a fost utilizată într-o clasă sau un tren de categorie inferioară

celei menţionate pe legitimaţie, exceptând cazurile când călătorul solicită de bună voie călătoria într-o

clasă sau cu un tren de categorie inferioară.

Norme Uniforme Călători 46

46.1. Tariful de transport se restituie integral, inclusiv tichetul de rezervare, în cazurile în care

trenul pentru care s-a emis legitimaţia de călătorie nu mai circulă, sau în situaţii de forţă majoră.

46.2. Tarifele de transport se restituie parţial, în cazuri de:

a. întreruperi de circulaţie,

b. suprimări de trenuri;

c. pierderea legăturilor;

d. îmbolnăvire în parcurs;

Page 78: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 78 -

e. renunţare la efectuarea călătoriei integrale,

însă numai pentru porţiunea de traseu neparcursă.

46.3. Pentru situaţiile prevăzute la pct. 46.2 lit. d şi e la calculul tarifelor de restituit se reţine

tariful de procesare care reprezintă 10% din tariful de transport rămas de restituit.

Norme Uniforme Călători 47

47.1. Tariful legitimaţiilor de călătorie emise de staţii sau agenţii de voiaj se restituie cu reţinerea

tarifului de procesare care reprezintă 10% din tariful de transport. Restituirea se face la cererea verbală

a călătorului, indiferent de motive, cu condiţia de a prezenta legitimaţia de călătorie la agentul

operatorului de transport feroviar de călători din unitatea emitentă în termen de maximum 1 (una) oră

de la plecarea trenului pentru care a fost eliberată. Legitimaţiile de călătorie eliberate de agenţiile de

voiaj se pot prezenta pentru restituire şefului agenţiei de voiaj respective, în termen de maximum 2

(două) ore de la plecarea trenului.

47.2. Legitimaţiile de călătorie emise pentru trenurile care pleacă după ora de închidere a

agenţiilor de voiaj trebuie prezentate, în termen de 1 (una) oră de la plecarea trenului, agentului

operatorului de transport feroviar de călători din staţia cf, pentru a fi vizate de neutilizare, apoi şefului

agenţiei de voiaj pentru aprobarea restituirii, în prima zi lucrătoare, în termen de 2 (două) ore de la

deschiderea agenţiei.

47.3. Tariful tichetului de rezervare nu se restituie.

Norme Uniforme Călători 48

48.1. După expirarea acestor termene, restituirea se poate solicita numai pe baza de cerere scrisă,

la care se anexează legitimaţia, vizată sau nu de neutilizare – după caz, precum şi un act oficial din care

să rezulte că persoana respectivă a fost în imposibilitate de a se prezenta la timp, pentru aplicarea vizei

de neutilizare sau pentru solicitarea restituirii, din cauză de boală, accident, a fost reţinută de autorităţi

sau din alte asemenea cauze.

48.2. Cererea se prezintă la agentului operatorului de transport feroviar de călători din unitatea

emitentă, respectiv şefului agenţiei de voiaj pentru legitimaţiile de călătorie emise de agenţiile de voiaj

în termen de 3 (trei) zile de la plecarea trenului pentru care a fost emisă legitimaţia de călătorie. Cererile

prezentate după expirarea acestui termen se rezolva de către organele ierarhice superioare ale

subunităţilor arătate mai sus, restituirea făcându-se pe cale de ordonanţare, după ce s-a stabilit

temeinicia motivului cererii de restituire.

48.3. Comisionul încasat de agenţiile de voiaj, de regulă, nu se restituie. În anumite cazuri

conducerea operatorului de transport feroviar de călători poate aproba restituirea acestuia.

Norme Uniforme Călători 49

49.1. Tariful suplimentul de pat/cuşetă se restituie în următoarele cazuri:

a) când vagonul de dormit/cuşetă pentru care a fost emis suplimentul nu mai circulă pe întreaga

distanţă;

b) când călătorul s-a îmbolnăvit, a suferit vreun accident sau a fost reţinut de autorităţi;

c) când călătorul renunţă la călătorie;

d) când călătorul amână plecarea şi cere preschimbarea suplimentului de pat/cuşetă pentru altă

zi.

49.2. Pentru cazurile prevăzute la pct. 49.1 lit. a) şi lit. b) restituirea se face integral, pe baza

cererii scrise a călătorului, la care se anexează suplimentul de pat/cuşetă şi un act oficial din care să

rezulte ca a fost în unul din cazurile enumerate la lit. b).

49.3. Pentru cazurile prevăzute la pct. 49.1 lit. c) şi lit. d) tariful suplimentului de pat/cuşetă se

restituie în următoarele condiţii:

a) dacă suplimentul se prezintă cel mai târziu cu o zi înainte de plecarea trenului, tariful

suplimentului se restituie cu reţinerea tarifului de procesare care reprezintă 10% din tariful

suplimentului de pat/cuşetă;

b) dacă suplimentul se prezintă mai târziu, cu cel mult o oră înainte de plecarea trenului din staţia

de formare, se restituie numai 50% din tariful încasat;

Page 79: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 79 -

c) după expirarea termenului prevăzut la pct. 49.3 lit. b) tariful suplimentului de pat/cuşetă nu se

mai restituie.

49.4. Dacă locul plătit nu se ocupă în interval de 1 (una) oră de la plecarea trenului din staţia de

îndrumare sau din staţia din parcurs indicată pe suplimentul de pat/cuşetă, locul se consideră liber.

49.5. Cererile de restituire a suplimentelor de pat/cuşetă, pentru cazuri neprevăzute mai sus, vor

fi rezolvate de către organele ierarhic superioare unităţilor emitente, numai cu avizul societăţii

comerciale prestatoare de servicii privind vagoanele de dormit, cuşetă şi restaurant, care urma să

efectueze prestaţia.

Norme Uniforme Călători 50

50.1. Regulile privind restituirea tarifelor de transport vor fi aduse la cunoştinţa publicului

călător.

50.2. Legitimaţiile de călătorie vizate cu valabilitate pentru alt tren decât cel la care acestea au

fost emise, respectiv vizate de anticipare, amânare sau întrerupere a călătoriei, care nu se mai

utilizează, se vor trata ca şi când ele au fost emise pentru trenul la care au fost făcute valabile prin viza

aplicată.

50.3. Restituirea parţială, numai pentru parcursul neefectuat, se face de:

a) staţia unde s-a întrerupt călătoria, atunci când călătorul nu doreşte înapoierea în staţia de

plecare;

b) unitatea de unde s-a procurat legitimaţia de călătorie respectivă, în baza vizei de neutilizare

parţială, înscrisă pe legitimaţia de călătorie de către şeful staţiei de întrerupere, în cazul în care

călătorul doreşte înapoierea în staţia de plecare.

Calcularea tarifului pentru parcursul nestrăbătut se face scăzându-se din tariful total al

călătoriei, tariful pe distanţa străbătută, din suma rezultată reţinându-se 10 % ca tarif de procesare.

50.4. Legitimaţiile de călătorie emise pe bază de cecuri sau de alte instrumente de plată se restituie

numai prin organele ierarhice superioare unităţii, pe cale de ordonanţare, în contul agentului economic

sau persoanei fizice care le-a cumpărat, numai dacă sunt prevăzute cu viza de neutilizare totală sau

parţială aplicată pe legitimaţiile respective de şeful staţiei de plecare sau întrerupere.

Norme Uniforme Călători 51

În cazul trenurilor care circulau pe rută ocolită, când se reia circulaţia pe porţiunile de linie care

au fost închise accidental, restituirile diferenţelor de rută solicitate de călători, pentru legitimaţiile de

călătorie procurate pe ruta ocolitoare, anticipat redeschiderii traficului pe ruta iniţială, se fac astfel:

a) în situaţia în care călătorul solicită restituirea diferenţei de rută înainte de începerea călătoriei,

restituirea se va face în baza solicitării verbale a călătorului făcută la unitatea care a emis legitimaţia

de călătorie, tariful de restituit calculându-se ca diferenţa dintre tariful încasat iniţial pe ruta ocolitoare

şi tariful legitimaţiei de călătorie pe ruta redeschisă, reţinându-se legitimaţia emisă iniţial şi înmânând

călătorului o legitimaţie de călătorie valabilă pe ruta redeschisă. Legitimaţia reţinută se va trata

conform prevederilor proprii ale operatorului de transport feroviar de călători;

b) în situaţia în care călătorul solicită restituirea diferenţei de rută după efectuarea călătoriei pe

ruta redeschisă în baza legitimaţiei emise pe rută ocolitoare, restituirea se va face pe baza cererii scrise

a călătorului, depusă la agentul operatorului de transport feroviar de călători desemnat cu această

sarcină sau la agenţia de voiaj de destinaţie, la care va anexa legitimaţia de călătorie în baza căreia a

călătorit. Restituirea se efectuează cu respectarea prevederilor de la lit. a) de organele ierarhic

superioare unităţii care a emis legitimaţia, suma rezultată a fi restituită fiind transmisă cu mandat

poştal, cu suportarea de către operatorul de transport feroviar de călători a cheltuielilor cu spezele

poştale.

Reglementări Proprii CFR Călători 068 la Norme uniforme Călători 46

68.1. Restituirea integrală a tarifului de transport – din vina CF

68.1.1 Tariful de transport se restituie integral, inclusiv tariful de rezervare a locului, în cazul unei

legitimaţii de călătorie eliberată înainte de ora de plecare regulată a trenului din staţia de cale ferată de

plecare, cu aprobarea OCESEE, în următoarele situaţii:

Page 80: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 80 -

- trenul are o întârziere avizată de 60 minute sau mai mare în staţia de cale ferată de plecare înscrisă

pe legitimaţia de călătorie iar călătorul renunţă la efectuarea călătoriei;

- în cazul legitimaţiilor de călătorie cu anexe (emise pentru mai multe trenuri), dacă întârzierea

avizată a trenului în staţia de cale ferată de plecare conduce la imposibilitatea asigurării în staţia de cale

ferată de legătură a unui timp de minim 5 minute de la sosirea trenului întârziat până la plecarea trenului

de legătură, iar călătorul renunţă la efectuarea călătoriei.

68.1.2. Tariful de transport se restituie integral, inclusiv tariful de rezervare, în staţia de cele ferată

de legătură, numai pentru porţiunea de traseu neparcursă, în cazul când din cauza întârzierii trenului

călătorul nu prinde trenul de legătură prevăzut pentru continuarea călătoriei, iar acesta nu doreşte

continuarea călătoriei la destinaţie, în condiţiile prevăzute la alin.(5) al art. 10 din Regulamentul privind

transportul pe căile ferate din România. În acest caz legitimaţia de călătorie va fi vizată de neutilizare

parţială, menţionându-se „pierdut legătura la trenul nr. ..., trenul nr. ... a întârziat ... minute.” după care

se va semna şi aplica ştampila staţiei.

68.1.3. Pentru călătoriile efectuate pe bază de bilete CFR – Kioşk sau pe bază de legitimaţii de

călătorie la care plata s-a efectuat cu card bancar, în cazul solicitărilor de restituire, suplimentar se va

prezenta chitanţa POS. În lipsa acesteia, restituirea tarifelor se poate face pe bază de dosar prin structura

centrală a CFR Călători.

68.1.4. Pentru călătoriile efectuate pe bază de “biletele CFR online” sau “bilete CFR-ATM”,

restituirea tarifelor se face pe baza de cerere de restituire care se completează de către călător, cerere

care se va înregistra la staţie şi va fi transmisă la OCESEE din centralul CFR Călători.”.

68.2. Restituirea parţială a tarifului de transport pentru parcurs neutilizat – din vina CF

68.2.1.(1) Restituirea parţială, în cazul suspendării circulaţiei unui tren, dacă aceasta nu a fost

cunoscută înainte de plecare din staţia de cale ferată de pornire, iar călătorul nu se întoarce în această

staţie, se face în staţia de cale ferată din parcurs unde s-a produs întreruperea călătoriei. Restituirea

contravalorii parcursului rămas neefectuat se va face imediat ce solicitantul a prezentat, la ghişeu,

legitimaţia de călătorie, în decurs de cel mult o oră de la sosirea trenului cu care a venit călătorul,

reţinându-se din tariful achitat de călător tarifele de transport calculate pentru parcursul efectuat, fără a

se calcula tariful de procesare la suma rămasă de restituit.

(2) Pentru călătoria efectuată în baza legitimaţiilor de călătorie eliberate în baza Cardului Tren

Plus restituirea tarifului se face reţinându-se din tariful achitat de călător tarifele de transport calculate

pentru parcursul efectuat la care se calculează reducerea de 25%, fără a se calcula tariful de procesare la

suma rămasă de restituit.

(3) Pentru călătoria efectuată în baza biletului dus-întors, dacă aceasta nu se poate efectua din vina

căii ferate sau în situaţii de forţă majoră iar călătorul nu doreşte să continue călătoria la destinaţie, pe

legitimaţia de călătorie se va aplica viză de neutilizare parţială şi se va menţiona cauza neutilizării

„neutilizat pe relaţia .... din cauza ....(vina căii ferate sau forţă majoră)”, iar restituirea tarifului de

transport se face astfel:

a) când vina căii ferate sau situaţia de forţă majoră intervine la efectuarea călătoriei de dus, se

calculează tariful de transport pentru o călătorie simplă pentru parcursul efectuat şi se înmulţeşte cu

coeficientul 0,90 după care valoarea astfel calculată se scade din tariful achitat de călător. Valoarea

rezultată se restituie integral călătorului;

b) când vina căii ferate sau situaţia de forţă majoră intervine la efectuarea călătoriei de întoarcere,

se calculează tariful de transport pentru o călătorie simplă pentru călătoria de dus şi se înmulţeşte cu

coeficientul 0,90, se calculează tariful de transport pentru călătoria de întoarcere pe relaţia dintre staţia

de cale ferată de destinaţie a călătoriei de dus şi staţia de cale ferată unde s-a întrerupt călătoria de

întoarcere şi se înmulţeşte cu coeficientul 0,90 iar suma celor două valori calculate se scade din tariful

achitat de călător. Valoarea rezultată se restituie integral călătorului;

c) în toate cazurile se restituie, integral, numai tariful de rezervare a locului pentru trenuri cu regim

de rezervare neutilizate – dacă pentru a ajunge la destinaţie călătorul urma să schimbe în parcurs trenul

cu un tren cu regim de rezervare neutilizate total.

(4) În cazul legitimaţiilor de călătorie emise electronic la care călătoria se efectua cu mai multe

trenuri (bilete xSell cu anexe) la restituirea parţială a contravalorii parcursului rămas neefectuat, pentru

Page 81: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 81 -

trenurile cu regim de rezervare din parcursul călătoriei rămase neefectuate, obligatoriu se va efectua în

sistem şi procedura de eliberare a locurilor pentru fiecare tren în parte.

(5) Pentru călătoriile efectuate pe bază de “biletele CFR online” sau “bilete CFR-ATM”, restituirea

tarifelor pentru parcursul rămas neefectuat se face numai la nivel central, pe baza de cerere de restituire

care se completează de către călător, înregistrata la staţie şi transmisă serviciilor de specialitate din

centralul CFR Călători.

68.3. Restituirea tarifului de transport - la renunţarea la călătorie

68.3.(1) Restituirea tarifelor de transport în cazul renunţării la călătorie pentru legitimaţiile de

călătorie emise cu preţ întreg, în baza ofertelor tarifare comerciale, cu reducere se face cu reţinerea a 10

% din tariful de transport achitat, ca tarif de procesare.

(2) Restituirea tarifului de transport se face numai cu respectarea Reglementărilor Proprii 033 –

Renunţarea la Călătorie, referitoare la aplicarea „vizei de neutilizare”.

(3) Tariful de rezervare a locului la clasele de rezervare clasa 1 şi clasa a 2-a nu se restituie.

(4) Restituirea tarifelor de transport înainte de începerea călătoriei se face astfel:

- la vagoanele clasa 1 şi clasa 2-a se reţine valoarea tarifelor de rezervare şi apoi 10% din tariful

de transport achitat,

- la vagoane Bussines se reţine 10% din valoarea tarifelor de rezervare şi 10% din tariful de

transport achitat.

- la vagoanele de dormit/cuşetă se reţine 10%, 50% sau integral tarifele suplimentelor de

pat/cuşetă, după caz (conform NUC 49) şi 10 % din tariful de trasport achitat.

(5) La efectuarea restituirii automate prin sistemul xSell a legitimaţiilor de călătorie, la emiterea

biletului de tip „Restituire”, calculul sumelor retinute funcţie de tipul de legitimaţie, tipul de vagon şi

data şi ora solicitării, se face automat în cadrul aplicatiei de vânzare.

68.3.1. Restituirea tarifelor pentru “biletele CFR online” se face cel mai târziu cu 12 de ore înainte

de începerea călătoriei, online, prin serviciile de specialitate din centralul CFR Călători, în baza unei

cereri de restituire, cu respectarea următoarelor condiţii:

- solicitarea se face pentru un bilet în ansamblul său, adică pentru toţi călătorii de pe biletul

respecitv (NU este permisă solicitarea de restituire numai pentru o parte din călătorii înscrişi pe bilet) şi

pentru toate trenurile care compun ruta respectivă,

- cererea de restituire este necesar să fie completată direct pe internet de către utilizatorul înregistrat

(din profilul propriu) şi va fi luată în considerare numai dacă se înregistrează cu cel puţin 12 de ore

înainte de data şi ora plecării primului tren din rută (data imbarcării călătorului). După expirarea acestui

termen (de 12 de ore înainte de începerea călătoriei) tariful «biletelor CFR online» NU se mai restituie.

Excepţie fac cazurile speciale din vina căii ferate,

- în cazul biletelor dus-întors se poate restitui şi parţial (doar călătoria de întors), în condiţiile în

care solicitarea este introdusă cu minim 12 de ore înainte de începerea călătoriei solicitate a fi restituită,

dar din sumele aferente a fi restituite pe lângă taxa de procesare de 10% va fi reţinută şi reducerea

acordată pentru biletul dus-întors,

- sumele aferente de restituit se calculează cu reţinerea taxelor aferente de procesare (conform

reglementărilor în vigoare) şi se vor vira în în contul de card cu care s-a efectuat plata. (în nici o situaţie

sumele aferente NU se restituie pe loc în numerar la ghişeele CFR Călători).

68.3.2. Restituirea tarifelor pentru „biletele CFR - ATM” se face prin serviciile de specialitate din

structura teritorială a CFR Călători de care aparţine unitatea, în baza unei cereri de restituire depusă la

orice staţie de cale ferată, cu respectarea următoarelor condiţii:

- cererea de restituire se depune cel târziu cu 24 de ore înainte de data şi ora plecării primului tren

din rută (data imbarcării călătorului). După expirarea acestui termen (de 24 de ore înainte de începerea

călătoriei) tariful «biletelor CFR - ATM» NU se mai restituie. Excepţie fac cazurile speciale din vina

căii ferate,

- solicitarea se face pentru un bilet în ansamblul său, adică pentru toţi călătorii de pe biletul

respecitv (NU este permisă solicitarea de restituire numai pentru o parte din călătorii înscrişi pe bilet) şi

pentru toate trenurile care compun ruta respectivă,

Page 82: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 82 -

- în cazul biletelor dus-întors se poate restitui şi parţial (doar călătoria de întors), în condiţiile în

care solicitarea este depusă cu minim 24 de ore înainte de începerea călătoriei solicitate a fi restituită,

dar din sumele aferente a fi restituite pe lângă taxa de procesare de 10% va fi reţinută şi reducerea

acordată pentru biletul dus-întors,

- sumele aferente de restituit se calculează cu reţinerea taxelor aferente de procesare (conform

reglementărilor în vigoare) şi se vor vira în funcţie de opţiunea exprimată în cerere fie în contul de card,

fie în alt cont IBAN, fie prin mandat postal la adresa indicată de client (în nici o situaţie sumele aferente

NU se restituie pe loc în numerar la ghişeele CFR Călători).

68.3.3. Restituirea tarifelor pentru biletele CFR – Kioşk sau pentru legitimaţiile de călătorie la care

plata s-a efectuat cu card bancar se face prin serviciile de specialitate din structura centrală a CFR

Călători, în baza unei cereri de restituire depusă la orice staţie de cale ferată, cu respectarea prevederilor

pct.8.1. din Anexa nr.1.h la Dispozitia nr.53/2003 Directorului General al CFR Călători privind

aprobarea “Normelor privind operatiunile de casa efectuate pentru activitatea de calatori”.

68.4. Restituirea parţiala a tarifului de transport

68.4.1. Restituirea parţială a tarifului de transport pentru parcursul neefectuat.

(1) În cazul renunţării la efectuarea integrală a călătoriei, restituirea tarifelor de transport se face

numai pentru porţiunea de traseu neparcursă. Parcursul neefectuat poate începe:

a) dintr-o staţie de legătură, pentru legitimaţiile emise pentru mai multe trenuri, caz în care

restituirea se face automat prin utilizarea funcţionalităţilor specifice din cadrul sistemului xsell de

emitere, acolo unde emiterea legitimaţiilor de călătorie se face prin sistemul xSell;

b) dintr-o staţie intermediară din parcursul unui tren din cadrul legitimaţiei de călătorie.

(2) Restituirea parţială a tarifului se face numai după ce pe legitimaţia de călătorie s-a aplicat, în

staţia de cale ferată unde s-a întrerupt călătoria, viză de neutilizare parţială solicitată în maxim o ora de

la plecarea trenului (pentru care este valabilă legitimaţia de călătorie). În cazul când restituirea se

efectuează în statia de întrerupere prin utilizarea funcţionalităţii specifice din cadrul sistemului xSell,

„viza de neutilizare” constă în emiterea biletului de tip „Restituire parţială”, iar biletul iniţial (care a fost

restituit parţial), nu se înregistrează în registrul de modificare a contractului de transport. Când restituirea

parţială nu se efectuează automat prin sistem, aplicarea vizei de neutilizare constă în înscrierea pe

legitimaţia de călătorie a menţiunii „neutilizat pe relaţia ....” şi înregistrarea biletului în registrul de

modificare a contractului de transport.

(3) La efectuarea restituirii parţiale a legitimaţiilor de călătorie se ţine cont de eventualele reduceri

de anticipaţie, de fidelitate în funcţie de numărul de trenuri utilizate pentru parcursul efectuat, de

reducerea acordată în baza Cardului TrenPlus, sau alte reduceri pentru oferte speciale pe tren si relaţie,

după caz, şi de taxa de procesare .

(4) La restituirea tarifului de rezervare a locurilor se va proceda conform prevederilor RP 073 la

NUC 50, pct. 73.5.

(5) Calculul sumelor reţinute:

a) dintr-o staţie de legătură pentru legitimaţiile emise pentru mai multe trenuri.

a1) În staţiile unde emiterea legitimaţiilor de călătorie se face prin sistemul xSell, restituirea

parţială a legitimaţiilor de călătorie se efectuează prin utilizarea funcţionalităţii specifice din cadrul

sistemului xSell cu emiterea biletului de tip "restituire parţială", iar calculul sumelor retinute funcţie de

tipul de legitimaţie, tipul de vagon, data şi ora solicitării precum şi eliberarea locurilor, se efectueaza

automat în cadrul aplicaţiei de vânzare. În acest caz este obligatorie înscrierea pe biletul iniţial a

menţiunii : „restituit parţial cu bilet ..... (serie.../nr.... bilet de tip „restituire parţială” emis prin sistem),

iar acesta se va ataşa durabil la situaţia zilinică de casă.

a2) În situaţia în care restituirea parţială nu se poate efectua automat prin sistem, se va proceda

astfel:

- se vor elibera locurile pentru toate trenurile de rang superior din parcursul neefectuat şi se aplică

viza de neutilizare pe biletul iniţial. Toate biletele emise ca urmare a efectuării procedurii de eliberare

loc (denumite pe scurt „bilete eliberare loc”) se vor înscrie împreună cu biletul iniţial în registrul de

modificare a contractului de transport. Biletele eliberare loc se vor ataşa la situaţia zilnică de casă;

Page 83: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 83 -

- sumele ce se reţin se calculeaza astfel: 10% din tariful de transport pentru parcursul neefectuat,

asa cum a fost calculat la procurarea legitimaţiei, ca taxa de procesare, tariful parcursului efectuat

recalculat ţinându-se cont de anticipaţia iniţială, de noile procente de fidelitate (în raport cu numărul de

trenuri utilizate pentru parcursul efectuat), de reducerea la card TrenPlus, sau alte reduceri pentru oferte

speciale pe tren si relaţie, după caz, la care se adauga tarifele de rezervare calculate conform prevederilor

RP 073 la NUC 50, pct. 73.5. Tarifele se încaseaza cu bilet OPEN, iar biletul iniţial se varsă ca HV.

a3) În cazul în care restituirea parţială se solicită într-o unitate la care din diferite considerente

tehnice în momentul respectiv sistemul electronic nu funcţionează sau nu există sistem electronic

implementat, se va proceda astfel:

- se va solicita eliberarea locurilor la OCESEE cu număr de registru pentru trenurile din parcursul

neefectuat. Biletul iniţial impreuna cu numărul de registru dat de la OCESEE pentru eliberarea locurilor,

se va înscrie în registrul de modificare a contractului de transport;

- sumele ce se reţin se calculează astfel: 10 % din tariful de transport pentru parcursul neefectuat,

asa cum a fost calculat la procurarea legitimaţiei, ca taxa de procesare, tariful parcursului efectuat

recalculat ţinându-se cont de anticipaţia iniţială, de noile procente de fidelitate (în raport cu numărul de

trenuri utilizate pentru parcursul efectuat), de reducerea la card Tren Plus, sau alte reduceri pentru oferte

speciale pe tren si relaţie, după caz, la care se adaugă tarifele de rezervare calculate conform prevederilor

RP 073 la NUC 50, pct. 73.5. Tarifele se încasează cu bilet Bianco, iar biletul iniţial se varsă ca HV.

b) pentru parcursul neefectuat dintr-o staţie intermediară din parcursul unui tren.

b1) Într-o staţie cu sistem de emitere electronic se va proceda astfel:

- se va face eliberarea locurilor pentru toate trenurile de rang superior din parcursul neefectuat.

Toate biletele emise ca urmare a efectuării procedurii de eliberare loc se vor înscrie împreună cu biletul

iniţial în registrul de modificare a contractului de transport. Biletele eliberare loc se vor ataşa la situaţia

zilnică de casă;

- sumele ce se reţin se calculează astfel: tariful de transport (fără rezervare) pentru parcursul

efectuat recalculat ţinandu-se cont de reducerea de anticipaţie iniţială, de noile procente de fidelitate (în

raport cu numărul de trenuri utilizate pentru parcursul efectuat), de reducerea la card TrenPlus, sau alte

reduceri pentru oferte speciale pe tren si relaţie, după caz, tarifele de rezervare calculate conform

prevederilor RP 073 la NUC 50, pct. 73.5, la care se adaugă 10% din sumele rămase de restituit ca tarif

de procesare. Tarifele se vor încasa cu bilet OPEN iar biletul iniţial se varsă ca HV.

b2) În cazul în care restituirea parţială se solicită într-o unitate la care din diferite considerente

tehnice în momentul respectiv sistemul electronic nu funcţionează sau nu există sistem electronic

implementat, se va proceda astfel:

- se va solicita eliberarea locurilor la OCESEE cu număr de registru pentru trenurile din parcursul

rămas neefectuat. Biletul iniţial impreună cu numărul de registru dat de la OCESEE pentru eliberarea

locurilor, se va înscrie în registrul de modificare a contractului de transport;

- sumele ce se reţin se calculează astfel: tariful de transport (fără rezervare) pentru parcursul

efectuat recalculat ţinandu-se cont de reducerea de anticipaţie iniţială, de noile procente de fidelitate (în

raport cu numărul de trenuri utilizate pentru parcursul efectuat), de reducerea la card TrenPlus, sau alte

reduceri pentru oferte speciale pe tren si relaţie, după caz, tarifele de rezervare calculate conform

prevederilor RP 073 la NUC 50, pct. 73.5, la care se adaugă 10% din sumele rămase de restituit ca tarif

de procesare. Tarifele se vor încasa cu bilet Bianco iar biletul iniţial se varsă ca HV.

68.4.2. Restituirea parţială a tarifului de transport pentru parcursul neefectuat în cazul

biletului dus-intors (open sau opţional).

(1) În cazul renunţării la efectuarea integrală a călătoriei pentru biletul dus - întors, restituirea

tarifelor de transport se face numai pentru porţiunea de traseu neparcursă. Parcursul neefectuat poate

începe fie:

a) din staţia de îmbarcare pentru călătoria de înapoiere, caz în care restituirea se face automat prin

utilizarea funcţionalităţilor specifice din cadrul sistemului xsell de emitere;

b) dintr-o staţie intermediară din parcursul unuia trenuri (fie de dus fie de inapoiere) din cadrul

legitimaţiei de călătorie.

Page 84: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 84 -

(2) Restituirea parţială a tarifului se face numai după ce pe legitimaţia de călătorie s-a aplicat, în

staţia de cale ferată unde s-a întrerupt călătoria, viză de neutilizare parţială solicitată în maxim o ora de

la plecarea trenului (pentru care este valabilă legitimaţia de călătorie). În cazul în care restituirea se

efectuează în statia de întrerupere prin utilizarea funcţionalităţii specifice din cadrul sistemului xSell,

„viza de neutilizare” constă în emiterea biletului de tip „Restituire parţială”, iar biletul iniţial (care a fost

restituit parţial), nu se înregistrează în registrul de modificare a contractului de transport . În situaţiile în

care restituirea nu se efectuează automat prin sistem aplicarea vizei de neutilizare constă în înscrierea

menţiunii „neutilizat pe relaţia ....” şi înregistrarea biletului în registrul de modificare a contractului de

transport.

(3) La efectuarea restituirii parţiale a legitimaţiilor de călătorie se ţine seama numai de eventualele

reduceri de fidelitate în funcţie de numărul de trenuri utilizate pentru parcursul efectuat (daca solicitarea

de intrerupere a călătoriei este intr-o staţie intermediara a trenului de inapoiere), şi de taxa de procesare

.

(4) La restituirea tarifului de rezervare a locurilor se va ţine cont de prevederile RP 073 la NUC

50, pct. 73.5.

(5) Calculul sumelor reţinute.

a) din staţia de îmbarcare pentru călătoria de înapoiere (călătoria de dus s-a efectuat integral, iar

călătoria de înapoiere nu se mai efectuează):

a1) În unităţile unde emiterea legitimaţiilor de călătorie se face prin sistemul xSell, restituirea

parţială a legitimaţiilor de călătorie se efectuează prin utilizarea funcţionalităţii specifice din cadrul

sistemului xSell cu emiterea biletului de tip "restituire parţială", iar calculul sumelor retinute funcţie de

tipul de legitimaţie, tipul de vagon, data şi ora solicitării precum şi eliberarea locurilor de la trenul de

înapoiere, se efectueaza automat în cadrul aplicaţiei de vânzare. În acest caz este obligatorie înscrierea

pe biletul iniţial a menţiunii : „restituit parţial cu bilet ..... (serie.../nr.... bilet de tip „restituire parţială”

emis prin sistem), iar acesta se va ataşa durabil la situaţia zilinică de casă.

a2) În situaţia în care restituirea parţială nu se poate efectua automat prin sistem, se va proceda

astfel:

- se vor elibera locurile pentru trenul de înapoiere de rang superior şi se aplică viza de neutilizare

pe biletul iniţial. Biletul emis ca urmare a efectuării procedurii de eliberare loc se va înscrie împreună

cu biletul iniţial în registrul de modificare a contractului de transport. Biletele eliberare loc se vor ataşa

la situaţia zilnică de casă;

- sumele ce se reţin se calculeaza astfel: tarifele de rezervare calculate conform prevederilor RP

073 la NUC 50, pct. 73.5 şi tariful de transport (fără rezervare) pentru parcursul efectuat recalculat la

tarif integral (fără reducerea pentru oferta dus-întors) la care se adaugă 10% tarif de procesare din sumele

rămase de restituit . Tarifele se vor încasa cu bilet OPEN iar biletul iniţial se varsă ca HV.

a3) În cazul în care restituirea parţială se solicită într-o unitate la care din diferite considerente

tehnice în momentul respectiv sistemul electronic nu funcţionează sau nu există sistem electronic

implementat, se va proceda astfel:

- se va solicita eliberarea locurilor la OCESEE cu număr de registru pentru trenurile din parcursul

neefectuat. Biletul iniţial impreuna cu numărul de registru dat de la OCESEE pentru eliberarea locurilor,

se va înscrie în registrul de modificare a contractului de transport;

- sumele ce se reţin se calculează astfel: tarifele de rezervare calculate conform prevederilor RP

073 la NUC 50, pct. 73.5 şi tariful de transport (fără rezervare) pentru parcursul efectuat recalculat la

tarif integral (fără reducerea pentru oferta dus-întors) la care se adaugă 10% tarif de procesare din sumele

rămase de restituit . Tarifele se încasează cu bilet Bianco, iar biletul iniţial se varsă ca HV.

b) pentru parcursul neefectuat dintr-o staţie intermediară din parcursul unuia din trenuri (fie la

călătoria de dus fie la călătoria de înapoiere).

b1) Într-o staţie cu sistem de emitere electronic se va proceda astfel:

- se va face eliberarea locurilor pentru toate trenurile de rang superior din parcursul neefectuat.

Toate biletele emise ca urmare a efectuării procedurii de eliberare loc se vor înscrie împreună cu biletul

Page 85: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 85 -

iniţial în registrul de modificare a contractului de transport. Biletele eliberare loc se vor ataşa la situaţia

zilnică de casă;

- sumele ce se reţin se calculează astfel: tarifele de rezervare calculate conform prevederilor RP

073 la NUC 50, pct. 73.5 şi tariful de transport (fără rezervare) pentru parcursul efectuat recalculat

ţinandu-se cont doar de eventialele reduceri de fidelitate acordată pentru 2 trenuri dacă solicitarea de

intrerupere a călătoriei este într-o staţie intermediara a trenului de înapoiere, la care se adaugă 10% tarif

de procesare din sumele rămase de restituit . Tarifele se vor încasa cu bilet OPEN iar biletul iniţial se

varsă ca HV.

b2) În cazul în care restituirea parţială se solicită într-o unitate la care din diferite considerente

tehnice în momentul respectiv sistemul electronic nu funcţionează sau nu există sistem electronic

implementat, se va proceda astfel:

- se va solicita eliberarea locurilor la OCESEE cu număr de registru pentru trenurile din parcursul

rămas neefectuat. Biletul iniţial impreună cu numărul de registru dat de la OCESEE pentru eliberarea

locurilor, se va înscrie în registrul de modificare a contractului de transport;

- sumele ce se reţin se calculează astfel: tarifele de rezervare calculate conform prevederilor RP

073 la NUC 50, pct. 73.5 şi tariful de transport (fără rezervare) pentru parcursul efectuat recalculat

ţinandu-se cont doar de eventialele reduceri de fidelitate acordată pentru 2 trenuri dacă solicitarea de

intrerupere a călătoriei este într-o staţie intermediara a trenului de înapoiere, la care se adaugă 10% tarif

de procesare din sumele rămase de restituit. Tarifele se vor încasa cu bilet Bianco iar biletul iniţial se

varsă ca HV.”

68.4.3.(1) Restituirea parţiala a tarifului de transport la renunţarea la călătorie pentru o

parte din călători

(2) Pentru restituirea parţială în cazul călătoriilor în grup se procedează astfel:

- dacă unul sau mai mulţi călători din grup renunţă total la efectuarea călătoriei, pe biletele grup

se va aplica viza de neutilizare de către şeful staţiei de călători al staţiei de cale ferată de pornire, al

agenţiei de voiaj CFR din localitatea respectivă sau înlocuitorii acestora, de forma “Au călătorit

numai…..călători în loc de…..din motivul…..”. În astfel de cazuri, pentru retituirea tarifelor se

recalculează tariful legitimaţiei de călătorie emisă în baza ofertei comerciale în grup pentru noul grup

format. Din valoarea achitată de călător se scade, valoarea recalculată, iar din suma rezultată se reţine

10% ce reprezintă cheltuieli de procesare a restituirii, rezultatul reprezentând diferenţa de tarif ce trebuie

restituită călătorului;

- când unul sau mai mulţi călători din grup renunţă la efectuarea călătoriei de întoarcere pe bilete

grup se aplică viza de neutilizare de către şeful staţiei de călători în care s-a întrerupt călătoria, al agenţiei

de voiaj CFR din localitatea respectivă sau înlocuitorii acestora, de forma “Au călătorit la întoarcere

numai ….. călători în loc de ….. din motivul…..”. Pentru restituirea tarifelor de transport se recalculează

tariful legitimaţiei de călătorie emisă în baza ofertei comerciale în grup pentru grupul care a călătorit

dus-întors la care se adaugă tariful calculat, conform tarifelor în vigoare, la valoarea integrală a

legitimaţiei de călătorie pentru călătoria de dus a celor care au renunţat parţial la călătorie. Din valoarea

achitată se scade, valoarea recalculată, iar din valoarea rezultată se reţine 10% ce reprezintă cheltuieli

de procesare a restituirii, rezultatul reprezentând diferenţa de tarif ce trebuie restituită călătorului, ;

- dacă sumele recalculate sunt mai mari decât sumele achitate de călător nu se acordă nicio

restituire.

(3) Restituirea parţială a tarifelor de transport la legitimaţiile de călătorie eliberate în baza ofertelor

tarifare comerciale prin modificarea condiţiilor iniţiale de călătorie pentru care s-a eliberat legitimaţia

de călătorie se face prin recalcularea tarifelor pentru noile condiţii de călătorie..

(4) Dacă se doreşte restituirea pe loc a diferenţelor tarifare, legitimaţia de călătorie iniţială se

restituie prin neutilizare totală cu respectarea condiţiilor din prezentele reglementări şi se eliberează o

nouă legitimaţie de călătorie în noile condiţii solicitate de călător.

(5) În toate cazurile la tichetele de rezervare a locurilor emise pentru persoanele care renuntă la

călătorie, obligatoriu se va face eliberarea locurilor, cu respectarea prevederilor şi procedurilor în

vigoare.

Page 86: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 86 -

68.5. Restituirea tarifelor la legitimaţiile de călătorie tip Abonament

68.5.1.(1) Dacă se renunţă la abonament înainte de începerea perioadei de utilizare, exclusiv până

în prima zi de valabilitate, tarifele se restituie cu o reţinere de 10% din valoarea totală, se va proceda

dupa cum urmează:

- abomentele emise electronic prin sistemul xSell se restituie automat prin sistem (utilizând funcţia

specifică de restituire), caz în care tariful de procesare se reţine automat in cadrul aplicaţiei de vânzare

la emiterea biletului de tip „Restituire”;

- abomantele emise manual pe formulare tipizate , tarif pentru procesarea legitimaţiilor de călătorie

se încasează cu bilet bianco/open, în rubrica specificaţia diferenţelor tarifare făcându-se menţiunea “tarif

de procesare a abonamentului nr. … neutilizat total”.

(2) Dacă se renunţă la abonament în prima zi de valabilitate, pe lângă tariful de procesare se reţine

şi valoarea tarifului pentru o zi aferentă tipului de abonament. Tarifele se încasează cu bilet bianco/open,

la rubrica „Specificaţia diferenţelor” făcându-se menţiunea „tarif procesare şi tarif pentru o zi la

abonamentul nr. ... restituit parţial”.

(3) Restituirea tarifelor pentru „Abonament Lunar 5, 10, 15 zile” se va face numai dacă se renunţă

înainte de începerea perioadei de utilizare, exclusiv până în prima zi de valabilitate, cu o reţinere de 10%

din valoarea totală. Restituirea se face conform prevederilor de la alin (1) de mai sus.

68.5.2.(1) La cererea abonatului, prin structura teritorială a CFR Călători de care aparţine unitatea

care a emis abonamentul, se poate aproba restituirea tariful pentru zilele când abonamentul a rămas

neutilizat, pe bază de acte doveditoare, în următoarele cazuri:

a) în cazul internării posesorului în unitate medicală - spital, sau a reţinerii de către autorităţi,

punându-l în imposibilitatea utilizării abonamentului;

b) în cazul când posesorul este chemat pentru satisfacerea serviciului militar;

c) în cazul schimbării locului de muncă (mutare definitivă cu locul de muncă) al posesorului;

d) în cazul detaşărilor de durată în interesul serviciului (cel puţin 1 lună);

e) în caz de deces al posesorului abonamentului, în care caz restituirea se face către moştenitorii

legali.

(2) Pentru abonamentul lunar valabil 5, 10, 15 zile, restituirea parţială a tariful pentru zilele când

legitimaţia a rămas neutilizată, se face numai pe bază de acte doveditoare, în următoarele cazuri:

a) în cazul internării posesorului în unitate medicală – spital, sau a reţinerii de către autorităţi,

punându-l în imposibilitatea utilizării abonamentului;

b) în cazul când posesorul este chemat pentru satisfacerea serviciului militar;

c) în caz de deces al posesorului abonamentului, în care caz restituirea se face către moştenitorii

legali.

(3) Abonamentele pentru care se cere restituirea tarifelor se prezintă şefului staţiei sau agenţiei de

voiaj CFR care le-a emis, sau înlocuitorii acestora, cu cerere scrisă, însoţită de acte care dovedesc

motivul neutilizării abonamentului. Şeful staţiei de cale ferată de călători sau al agenţiei de voiaj CFR

este obligat să examineze cererea şi să o accepte numai dacă îndeplineşte condiţiile de mai sus şi dacă

anexează actele doveditoare. Pe cerere se va nota numărul din registrul de intrare/ieşire al

corespondenţei, data şi ora când a fost primită cererea, sub semnătura şefului unităţii iar abonamentul va

fi anulat, înscriindu-se pe el data când a fost prezentat. Cererea, împreună cu abonamentul şi actele

doveditoare, va fi trimisă la serviciul comercial din cadrul structurii teritoriale a CFR Călători de care

aparţine, pentru efectuarea restituirii.

68.5.3.(1) Numărul zilelor pentru care trebuie să se efectueze restituirea se determină începând de

la ora 000 a zilei următoare celei în care s-a depus abonamentul pentru restituire, până la ultima zi de

valabilitate.

(2) Determinarea tarifelor ce urmează a fi restituite se face în modul următor:

- se calculează tariful pentru o zi, tariful abonamentului se împarte la numărul de zile pentru care

acesta a fost emis (considerându-se 6 zile pentru abonamentele săptămânale, 21 zile pentru abonamentele

lunare, respectiv 5 zile, 10 zile sau 15 zile pentru abonamentele valabile 5, 10, 15 zile);

Page 87: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 87 -

- se calculează valoarea abonamentului consumat, tariful pe o zi se înmulţeşte cu numărul de zile

lucrătoare în care abonamentul a fost folosit – în cazul abonamentelor lunare/săptămânale, numărul de

zile de valabilitate până la data depunerii cererii – în cazul abonamentelor lunare valabile 5/10/15 zile;

- din tariful abonamentului se reţine un procent de 10% drept cheltuieli pentru procesarea

legitimaţiilor de călătorie,

- valoarea abonamentului consumat plus cheltuielile de procesare a legitimaţiei (10% din tariful

abonamentului) se scad din tariful abonamentului achitat la procurarea sa, rezultând tariful ce se cuvine

a fi restituit călătorului.

68.5.4. Nu se restituie tarifele pentru abonamentele pierdute sau rămase neutilizate, indiferent de

cauză chiar şi în cazul când posesorul nu a avut asupra să abonamentul cu ocazia verificării legalităţii

călătoriei în tren.

68.6. Restituirea tarifelor în cazul ofertei VSD

68.6.1. Renunţarea la legitimaţia de călătorie “Cartea VSD” se poate face cel mai târziu în preziua

primei zi de vineri, al primului week – end, din perioada de valabilitate. Tarifele se restituie cu o reţinere

de 10% din valoarea totală drept cheltuieli pentru procesarea legitimaţiilor de călătorie sumă pentru care

se va proceda după cum urmează:

- legitimaţiile VSD emise electronic prin sistemul xSell se restituie automat prin sistem (utilizând

funcţia specifică de restituire), caz în care tariful de procesare se reţine automat in cadrul aplicaţiei de

vânzare la emiterea biletului de tip „Restituire”;

- legitimaţiile VSD emise manual pe formulare tipizate , tarif pentru procesarea legitimaţiilor de

călătorie se încasează cu bilet bianco/open.”

68.6.2.(1) Pentru legitimaţia de călătorie “Cartea VSD” se poate solicita restituirea tarifelor în

perioada de valabilitate, caz în care se prezintă pentru viză de neutilizare la staţia de cale ferată sau

agenţia de voiaj. Viza de neutilizarea se aplică de forma ”neutilizat de la data ....”.

(2) Restituirea tarifelor în perioada de valabilitate se face pe bază de cerere. Pentru restituire, se

scad week – end - urile utilizate la nivelul unei călătorii dus/întors.

(3) În cazuri deosebite de forţă majoră dovedit cu acte, în termen de 3 zile de la expirarea perioadei

de valabilitate, se admite restituirea parţială numai pentru week - end - uri întregi.

(4) Numai pentru ultimul week - end nu se face restituire.

(5) Cererea, împreună cu legitimaţia de călătorie (toate legitimaţiile în cazul emiterii pentru trenuri

de ranguri diferite) „Cartea V S D” vizată de neutilizare când solicitarea este în perioada de valabilitate

respectiv actele doveditoare, vor fi înaintate Serviciului Comercial din cadrul structurii teritoriale a CFR

Călători pe raza căreia se află unitatea emitentă pentru efectuarea restituirii.

(6) Restituirea se face cu reţinerea unui procent de 10% din valoarea rămasă de restituit a cărţii

VSD, drept cheltuieli pentru procesare.

68.6.3. Contravaloarea “Cărţii VSD” nu se restituie în caz de pierdere.

68.7. În cazul restituirilor de tarife calculate conform prevederilor de la pct.68.2., 68.3., 68.4.,

68.5., 68.6. suma finală de restituit va fi rotunjită la 5 sau 0 bani prin adăugare.

68.7.1. Pentru legitimaţia de călătorie “bilet week-end” se poate solicita restituirea tarifelor cel

târziu până în prima zi de vineri al primului week-end din perioada de valabilitate, cu reţinerea tarifului

de procesare de 10%.

Reglementări Proprii CFR Călători 069 la Norme uniforme Călători 47

69.1. Unităţile de cale ferată care aplică viza de neutilizare totală sau parţială vor efectua

obligatoriu şi restituirea tarifului legitimaţiilor de călătorie, în condiţiile prezentelor Reglementări

Proprii, dacă sunt îndeplinite condiţiile privind restituirea, indiferent de unitatea emitentă a legitimaţiei

de călătorie.

69.2. Pentru legitimaţiile de călătorie al căror tarif a fost achitat cu Ordin de Plată, sau pentru care

s-a emis factură, restituirile totale sau parţiale se fac numai de structura teritorială a CFR Călători pe

raza căreia se află unitatea emitentă a legitimaţiei de călătorie.

Page 88: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 88 -

Reglementări Proprii CFR Călători 070 la Norme uniforme Călători 48

70.1. Când posesorul unei legitimaţii de călătorie valabilă la vagon de dormit/cuşetă solicită - la

unitatea emitentă sau altă unitate, renunţarea la călătorie sau amânarea călătoriei în intervalul cuprins

între o oră inainte de ora de plecare a trenului din staţia de cale ferată de formare şi o oră de la plecare

trenului din staţia de urcare înscrisă pe legitimaţia de călătorie, interval în care nu se restituie tariful

suplimentului de pat/cuşetă, casierul cf este obligat să elibereze locul în sistemul xSell. Biletul de

eliberare loc va fi completat de casier pe verso cu valoarea suplimentului de pat/cuşetă pentru care s-a

efectuat eliberarea locului şi se va vărsa ca hârtie de valoare cu valoarea „0 lei” la serviciile de

specialitate teritoriale.

70.2. După expirarea termenelor maxime prevăzute, la prezentarea în unitatea emitentă a unei

legitimaţii de călătorie care are deja aplicată viza de neutilizare în vederea restituirii tarifelor, se va

proceda astfel:

a) restituirea se va efectua pe loc în sistem numai la trenurile cu regim de rezervare şi numai dacă

se verifică prin OCESEE ca la legitimaţia respectivă locurile au fost eliberate;

b) în restul cazurilor restituirea se face numai prin serviciile de specialitate din structura teritorială

a CFR Călători de care aparţine unitatea respectivă, prin mandat poştal, în baza unei cereri tip (conform

model) completată de solicitant la care se ataşează durabil legitimaţiile aferente. În aceste situaţii

agenţiile de voiaj CFR vor transmite cererile respective la serviciul comercial din structura teritorială a

CFR Călători pe raza căruia îşi desfăşoară activitatea.

Reglementări Proprii CFR Călători 071 la Norme uniforme Călători 49

71.1. Conform prevederilor Normelor uniforme Călători 49, pct. 49.3, tariful suplimentelor de

pat/cuşetă prezentate la restituire cu o zi inainte de ziua plecării trenului din staţia de cale ferată de

îndrumare a vagonului de dormit/cuşetă se restituie cu reţinerea tarifului de procesare de 10 % din

valoarea acestora. Pentru suplimentele de pat/cuşetă prezentate la restituire în ziua plecării vagonului

din staţia de cale ferată de îndrumare, până cu cel mult o oră înainte de plecarea acestuia, se restituie

numai 50 % din valoare. Pentru suplimentele de pat/cuşetă prezentate pentru restituire după o oră înainte

de plecarea vagonului din staţia de cale ferată de îndrumare de nu se mai efectuează nicio restituire de

tarif.

71.2. Eliberarea locurilor în sistem este obligatorie, chiar dacă conform reglementărilor tariful

suplimentul de pat (vagon de dormit sau cuşetă) nu se mai restituie, astfel încât să se facă dovada

prezentării călătorului la ghişeu în termele maxime stabilite în Norme Uniforme Călători.

71.3. Restituirea tarifului de călătorie corespunzător tarifului de transport şi a suplimentului de

pat/cuşetă se va face şi în condiţiile prezentelor reglementări.

71.4. Pentru suplimentele de pat/cuşetă restituite conform prevederilor Normelor uniforme

Călători 49, pct. 49.5, valoarea acestora va fi scăzută la finele lunii din valoarea suplimentelor de

pat/cuşetă înregistrată la poz. 3 din Concentratorul de casă lunar. Compartimentul Verificare Venituri

Trafic Local din cadrul structurilor teritoriale ale CFR Călători va întocmi lunar o situaţie cu valoarea

suplimentelor de pat/cuşetă restituite la nivelul regionalei proprii/centrului comercial.

Reglementări Proprii CFR Călători 073 la Norme uniforme Călători 50

73.1. (1) Restituirile tarifare la legitimaţiile de călătorie se fac de către casierii cf numai în

conformitate cu reglementările comerciale în vigoare.

(2) La efectuarea restituirii totale automat prin sistemul xSell, toate verificările legate de

veridicitatea legitimaţiei, încadrearea în termenul de prezentare, calculul sumelor de reţiunut funcţie de

termenul solicitării şi clasa de rezervare (clasă, dormit sau business) şi eliberarea locurilor de la biletul

initial (inclusiv de la trenurile de la biletele anexă) se fac automat prin sistem la emiterea biletului de tip

„Restituire”.

Page 89: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 89 -

(3) La efectuarea restituirii totale sau parţiale a tarifelor pentru legitimaţii de călătorie în staţiile

de cale ferată cu emitere electronică pe bilet open sau cu emitere manuală pe bilet bianco, se vor executa

următoarele operaţii:

• verificarea încadrării în termenul de prezentare (solicitarea de restituire),

• se stabileşte unitatea emitentă a legitimaţiei de călătorie iniţiale,

• aplicarea vizei de neutilizare totală/ parţială conform prezentelor Reglementări,

• se calculează procentele de restituire în funcţie de termenul solicitării şi clasa de rezervare (clasă,

dormit sau business) şi se reţin sumele pentru parcursul consumat,

• se efectuează eliberarea locului prin sistem sau prin dispecerii de la OCESEE cu număr de

registru, în cazul în care restituirea legitimaţiilor de călătorie nu se face prin funcţionalitatea de restituire

din cadrul sistemului electronic de emitere xSell sau în cazul locurilor emise prin rezervare manulă,

• se înregistrează solicitarea în registru de modificare a contractului de transport.”

73.2 Casierul cf poate efectua operaţia de restituire astfel:

- direct în sistem prin funcţionalitatea de restituire automată (prin funcţia de restituire) numai

pentru legitimaţiile de călătorie emise electronic indiferent de unitatea emitentă, în cazul renunţării totale

la călătorie sau a restituirii totale din vina CF.

- direct în sistem prin funcţionalitatea de restituire automată (prin funcţia de restituire) şi solicitare

de elibereare locuri prin OCESEE, pentru legitimaţiile de călătorie emise electronic cu locuri la comandă

- prin eliberarea locului în sistem sau prin comadă la OCESEE şi emitere unui bilet tip OPEN

(pentru sumele reţinute conform Reglementărilor Proprii 068) pentru legitimaţiile de călătorie emise

manual pe imprimate tipizate sau pentru legitimaţiile de călătorie emise electronic de alte unităţi dar

pentru care nu se poate efectua procedura de restituire automată prin sistem”

73.3. La restituire se disting următoarele cazuri (situaţii):

A. Restituirea totală a tarifului legitimaţieie de călătorie:

a) restituirea totală automată prin sistem a legitimaţiei de călătorie emisă electronic

indiferent de unitatea emitentă. ,

b) restituirea totală a legitimaţiei de călătorie prin emiterea unui bilet open sau bianco,

c) restituirea totală a legitimaţiei de călătorie emisă electronic cu locuri la comanda,

d) restituirea totală automată prin sistem din vina căii ferate,

B. Restituirea partială a tarifului legitimaţiei de călătorie:

a) restituirea parţială a legitimaţiei de călătorie emisă electronic sau în regim manual, cu

locuri la comandă,

b) restituirea parţială a legitimaţiei de călătorie emisă de unitatea proprie sau de o altă

unitate,

c) restituirea parţială din vina căii ferate,

d) restituirea parţială din punct de vedere al numărului de persoane de pe bilet.

Modul de lucru privind restituirea tarifelor de călătorie este prezentat în anexa nr. 9.

73.4 (1) În cazul în care legitimaţia de călătorie în legătură cu care este făcută operaţia de restituire

are şi bilete anexe este obligatorie reţinerea tuturor biletelor din componenţa legitimaţiei de călătorie ce

urmează a fi restituită. Pentru efectuarea procedurilor de restituire prin sistem a unei legitimaţii de

călătorie emise pentru un parcurs cu mai multe trenuri, pentru identificarea legitimaţiei în cadrul

aplicaţiei este necesară introducerea datelor de la biletul emis pentru primul tren din rută, denumit pe

scurt „bilet matcă”.

(2) Nu este permisă efectuarea operaţiilor de restituire în situaţiile în care călătorul nu prezintă

toate biletele anexă specificate de sistem pentru biletul „matca” introdus spre restituire.

73.5 Pentru restituirea tarifului de rezervare se va proceda astfel:”

a) la vagon clasă - valoarea nu se restituie decât din vina căii ferate;

b) la vagon de dormit - valoarea suplimentului de pat se restituie în funcţie de termenul de

prezentare (90% până cu o zi înainte de data de plecare a trenului; 50% -în ziua plecării trenului până

Page 90: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 90 -

cel tîrziu cu 1 ora înainte de ora de plecare din staţia de îndrumare a vagonului; iar sub acest termen de

o oră nu se restituie);

c) la vagon business - procentul de restituire este de 90% pănă cel târziu o oră după plecare trenului

din staţia de îmbarcare.

73.6. Când se solicită restituirea totală sau parţială din motive imputabile cf, pentru legitimaţiile

de călătorie la care plata s-a efectuat cu card bancar (la ghişeu sau la Kioşk), călătorul este obligat să

prezinte şi chitanţa POS sau extrasul de cont reprezentând dovada de plată a acestor legitimaţii. În cazul

în care nu se poate prezenta dovadă de plată, restiuirea se poate efectua pe baza de dosar prin serviciile

de specialitate din centralul CFR Călători, sau pe loc, din încasările zilnice, numai pe baza aprobării

conducerii CFR Calatori.

CAPITOUL III

Răspunderea operatorului de transport feroviar

ARTICOLUL 22

Baza răspunderii

(1) Operatorul de transport feroviar răspunde de paguba care rezultă din decesul, rănirea sau

orice altă vătămare a sănătăţii călătorului, provocate printr-un accident în legătură cu exploatarea

feroviară, produs în timpul cât călătorul se află în trenuri sau în spaţii aferente operatorului, respectiv

când intră sau iese din acestea.

(2) Operatorul de transport feroviar este de asemenea răspunzător de paguba care rezultă din

pierderea totală sau parţială ori din avarierea obiectelor pe care călătorul, victimă a unui astfel de

accident, le avea asupra sa.

(3) Operatorul de transport feroviar este scutit de această răspundere:

a) dacă accidentul a fost provocat de împrejurări străine de exploatarea feroviară, pe care

operatorul de transport feroviar, cu toate diligenţele cerute de particularităţile cazului respectiv, nu le

putea evita şi ale căror consecinţe nu le putea preveni;

b) total sau parţial, în măsura în care accidentul este imputabil călătorului;

c) dacă accidentul se datorează comportamentului unui terţ pe care operatorul de transport

feroviar, cu toate diligenţele cerute de particularităţile cazului respectiv, nu îl putea evita şi ale cărui

consecinţe nu le putea preveni.

(4) Regulamentul nu înlătură răspunderea pe care o poate avea operatorul de transport feroviar

pentru cazurile neprevăzute la alin.(1).

ARTICOLUL 23

Daune-interese în caz de deces al călătorului

(1) În cazul decesului călătorului, în condiţiile alin.(1) al art.22, daunele-interese cuprind:

a) cheltuielile rezultate în urma decesului, în special cele pentru transportul cadavrului, pentru

înmormântare sau pentru incinerare;

b) dacă decesul nu s-a produs imediat, daunele-interese sunt cele prevăzute la art.24.(NUC 52)

(2) Dacă, în urma decesului, rămân lipsite de susţinător persoane faţă de care călătorul avea

sau are în viitor obligaţia de întreţinere în virtutea legii, aceste persoane au dreptul să primească o

indemnizaţie sau o rentă, după caz, pentru această pierdere.

(3) Acţiunea în daune-interese a persoanelor pe care călătorul le întreţinea fără a fi obligat

prin lege se exercită în condiţiile legii.

Norme Uniforme Călători 52

Dacă accidentul care a cauzat moartea s-a produs din vina administratorului/gestionarului

infrastructurii feroviare şi/sau operatorului de transport feroviar de călători, aceştia sunt obligaţi să

întocmească, în baza declaraţiilor celui îndreptăţit, formularul "Raport de accident". În acest raport se

vor înscrie, obligatoriu, elemente care au cauzat decesul, dacă acesta a survenit imediat sau ulterior

accidentului.

Page 91: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 91 -

ARTICOLUL 24

Daune-interese în caz de rănire a călătorului

În caz de rănire sau de orice vătămare a călătorului, daunele-interese cuprind:

a) cheltuielile necesare pentru tratament şi pentru transport;

b) repararea prejudiciului cauzat prin incapacitatea de muncă totală sau parţială.

ARTICOLUL 25

Repararea altor prejudicii

Operatorul de transport feroviar va plăti daune-interese şi pentru alte prejudicii decât cele

prevăzute la art. 23 şi art. 24, potrivit prevederilor legale referitoare la răspunderea civilă.

Norme Uniforme Călători 53

Orice alt prejudiciu de natura morală sau fizică pe care cel îndreptăţit îl solicită în plus se acordă

numai în baza unei hotărâri judecătoreşti.

ARTICOLUL 26

Forma şi limitarea daunelor-interese în caz de deces sau de rănire a călătorului

(1) Daunele-interese prevăzute la alin.(2) al art.23 trebuie acordate sub formă de sumă

globală, în cazul indemnizaţiei.

Norme Uniforme Călători 54

Această sumă poate fi acordată, potrivit legislaţiei în vigoare, fie în sumă globală, fie sub forma

unei rente, la cererea celui îndreptăţit sau din iniţiativa celui vinovat.

(2) Alocarea unei rente în cazul prevăzut la alin.(2) al art.23 se poate acorda, la cerere, în

condiţiile legii.

(3) Totalul daunelor-interese care urmează a fi acordate potrivit alin.(1) se stabileşte în

conformitate cu prevederile legale. În aplicarea prezentului regulament, se fixează pentru fiecare

călător o limită maximă în lei a echivalentului de 75.000 euro în sumă globală sau sub formă de rentă

anuală corespunzătoare acestei sume globale.

ARTICOLUL 27

Interzicerea de a limita răspunderea

Dispoziţiile tarifare şi cele ale înţelegerilor speciale încheiate între operatorul de transport

feroviar şi călător, care urmăresc să scutească dinainte, total sau parţial, operatorul de răspunderea

sa ori care au ca efect să răstoarne sarcina probei ce revine operatorului sau care stabilesc limite mai

mici decât cele stabilite la alin.(2) al art.26, sunt nule de drept. Această nulitate nu o atrage şi pe cea a

contractului de transport.

ARTICOLUL 28

Transporturile mixte

(1) Când trenurile sau vagoanele de călători execută manevra de îmbarcare, debarcare sau

poziţionare pe feribotul sub pavilion român, dispoziţiile referitoare la răspunderea operatorului de

transport feroviar, în caz de deces sau de rănire a călătorului, sunt aplicabile pagubelor prevăzute la

alin.(1) al art.22, cauzate de un accident în legătură cu exploatarea feroviară, survenit în timp ce

călătorul se afla în trenurile sau în vagoanele de călători menţionate ori în timpul în care intră sau iese

din acestea.

(2) Dacă operatorul de transport feroviar utilizează sau dispune utilizarea în executarea

procesului de transport şi a altor mijloace de transport decât cele feroviare, acesta răspunde potrivit

reglementărilor aplicabile acelui mijloc de transport.

Page 92: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 92 -

CAPITOLUL IV

Reclamaţii administrative. Acţiuni. Prescripţi

ARTICOLUL 29

Reclamaţii administrative

(1) În cazurile în care se aplică prezentul regulament, acţiunea privind răspunderea, cu orice titlu

ar fi, se poate întemeia şi pe dispoziţiile dreptului comun.

(2) Reclamaţiile administrative rezultate din contractul de transport sunt obligatorii şi trebuie

adresate în scris operatorului de transport feroviar, în termen de 3 luni de la termenele prevăzute la

alin.(3)-(5) ale art.33, în afara cazurilor prevăzute la alin.(1) al art.33.

(3) Dreptul de a reclama aparţine persoanei care are dreptul de a acţiona operatorul de transport

feroviar, conform art.30.

(4) În cazul restituirilor sau despăgubirilor privind transportul de călători, cel îndreptăţit

anexează la reclamaţie legitimaţiile de călătorie, în copii. În caz de aprobare a reclamaţiei, documentele

se vor preda în original operatorului de transport feroviar, la lichidarea drepturilor, înainte de

efectuarea plăţilor.

(5) Reclamaţiile trebuie să fie motivate.

ARTICOLUL 30

Persoanele care pot exercita dreptul de acţiune împotriva operatorului de transport feroviar

(1) Acţiunea juridică împotriva operatorului de transport feroviar aparţine persoanei care posedă

legitimaţia de călătorie, asimilată contractului de transport.

(2) În caz de rănire, acţiunea juridică aparţine persoanei rănite, iar în caz de deces prin accident,

moştenitorilor ei legali.

(3) Solicitarea de restituire a unei sume plătite în virtutea contractului de transport aparţine

aceluia care a efectuat această plată.

ARTICOLUL 31

Operatorii de transport feroviar care pot fi acţionaţi în instanţă

Acţiunea judecătorească pentru restituirea unei sume plătite în temeiul contractului de transport

poate fi exercitată împotriva operatorului de transport feroviar de călători care a încasat această sumă

sau împotriva celui în folosul căreia a fost încasată.

ARTICOLUL 32

Stingerea acţiunii izvorâte din răspunderea operatorului de transport feroviar de călători în caz de

deces şi de rănire a călătorilor

(1) Orice acţiune întemeiată pe răspunderea operatorului de transport feroviar de călători în caz

de deces sau de rănire a călătorului este stinsă dacă cel îndreptăţit nu semnalează în scris pretenţiile,

în termen de 3 ani de la momentul luării la cunoştinţă despre producerea accidentului.

(2) Totuşi, dreptul la acţiune nu se stinge dacă:

a) accidentul nu a fost semnalat sau a fost semnalat cu întârziere de către operatorul de transport

feroviar, ca urmare a unor împrejurări care nu sunt imputabile celui îndreptăţit;

b) cel îndreptăţit dovedeşte că accidentul a avut drept cauză o culpă a operatorului de transport

feroviar.

ARTICOLUL 33

Prescripţia dreptului la acţiune privind transportul feroviar de călători

(1) Acţiunile pentru daune-interese, întemeiate pe răspunderea operatorului de transport feroviar

de călători în caz de deces şi de rănire a călătorilor, se prescriu:

Page 93: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 93 -

a) pentru călători, în termen de 3 ani socotiţi din ziua următoare celei în care s-a produs

accidentul;

b) pentru celelalte persoane îndreptăţite, în termen de 3 ani socotiţi din ziua următoare celei în

care s-a produs decesul călătorului.

(2) Celelalte acţiuni care izvorăsc din contractul de transport sunt prescrise după trecerea unui

an.

(3) Prescripţia prevăzută la alin.(2) curge pentru acţiunea:

a) privind plata sau restituirea tarifului de transport, a tarifelor accesorii ori a tarifelor

suplimentare sau privind rectificarea în caz de aplicare incorectă a unui tarif ori de greşeală de calcul

sau de încasare, din ziua plăţii sau, dacă nu s-a făcut plata, din ziua în care plata ar trebui să fie făcută;

b) privind plata unui supliment de tarif reclamat de organele vamale sau de alte organe abilitate

prin lege, din ziua cererii acestora;

c) în toate celelalte cazuri privind transportul călătorilor din ziua expirării valabilităţii

legitimaţiei de călătorie.

(4) Ziua indicată ca punct de începere a prescripţiei nu este niciodată cuprinsă în termen.

(5) În caz de reclamaţie adresată operatorului de transport feroviar, în conformitate cu art.29,

însoţită de documentele justificative necesare, prescripţia se suspendă până la rezolvarea reclamaţiei

sau până la expirarea termenului de 30 de zile în care ar fi fost obligat să o rezolve:

a) în ziua în care operatorul de transport feroviar respinge în scris reclamaţia acesta îi restituie

documentele. În caz de acceptare parţială a reclamaţiei, prescripţia reîncepe să curgă pentru partea de

reclamaţie care rămâne în litigiu;

b) dovada primirii reclamaţiei sau a răspunsului, precum şi a restituirii documentelor revine în

sarcina părţii care invocă acest fapt;

c) după încetarea suspendării, prescripţia îşi reia cursul, socotindu-se şi timpul curs înainte de

suspendare;

d) prescripţia nu se va împlini totuşi înainte de expirarea unui termen de 6 luni, socotit de la

încetarea cauzei de suspendare.

(6) Reclamaţiile ulterioare având acelaşi obiect nu suspendă prescripţia.

(7) Dacă un termen trebuie să ia sfârşit într-o sâmbătă ori duminică sau într-o zi de sărbătoare

legală, expirarea lui se prelungeşte până la prima zi lucrătoare care urmează.

TITLUL IV

Transportul mesageriei

ARTICOLUL 73

Condiţii de transport

Transportul de mesagerie se supune prevederilor legale privind serviciile poştale.

ARTICOLUL 74

Transportul mesageriei

(1) Transportul mesageriei pe căile ferate române se face în vagoane speciale, de către societăţi

comerciale care au în obiectul de activitate transportul mesageriei pe căile ferate române.

(2) Vagoanele speciale pentru transportul mesageriei se ataşează la trenurile în circulaţie a

operatorilor de transport feroviar de marfă sau de călători.

(3) Ataşarea vagoanelor la trenurile de călători se face pe bază de contract, încheiat între

societatea comercială şi operatorul de transport feroviar de călători.

(4) Prin Normele uniforme se vor stabili condiţiile minimale de desfăşurare a activităţii de

mesagerie, obligaţiile operatorilor de mesagerie şi ale clienţilor.

Norme Uniforme Călători 55

55.1. Activitatea de mesagerie poate fi desfăşurată de societăţi comerciale care sunt autorizate şi

licenţiate de Autoritatea Feroviară Română-AFER .

Page 94: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 94 -

55.2. Societăţile comerciale care desfăşoară activitate de mesagerie vor face publice tarifele şi

condiţiile generale de acceptare la transport a mesageriei.

ARTICOLUL 75

Limitarea răspunderii operatorului de transport feroviar

Se vor aplica, prin similitudine, prevederile privind limitarea răspunderii operatorului de

transport feroviar de la transportul călătorilor şi bagajelor sau, după caz, transportul mărfurilor, în

raport cu situaţia în care vagonul special pentru transportul mesageriei se ataşează la trenurile de

călători sau, după caz, la trenurile de marfă.

TITLUL V

Alte dispoziţii

ARTICOLUL 76

Contravenţii

Cuantumul contravenţiilor săvârşite de persoanele fizice şi juridice şi prevăzute în prezentul

regulament se stabileşte prin hotărâre a Guvernului.

Page 95: Regl Proprii Calatori 2014

Reglementări Proprii ale CFR Călători

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 95 -

ANEXĂ

la regulament

ÎNŢELESUL TERMENILOR DIN REGULAMENT

1. Agent - salariatul operatorului de transport feroviar sau al administratorului/ gestionarului de

infrastructură care execută operaţii în legătură cu transportul feroviar ori în legătură cu activităţile

specifice administratorului/gestionarului de infrastructură.

2. Client - persoana fizică sau juridică ce expediază sau primeşte marfa este parte la contractul

de transport sau care aderă la acest contract.

3. Coletărie - marfa pentru transportul căreia nu este necesară punerea unui vagon la dispoziţia

exclusivă a unui expeditor.

4. Deburs - procedeul prin care expeditorul încasează contravaloarea mărfii transportate de la

operatorul de transport feroviar care, la rândul său, are posibilitatea să încaseze suma respectivă de la

destinatar în momentul eliberării mărfii.

5. Declararea interesului la eliberare - modalitatea de angajare a răspunderii operatorului de

transport feroviar, prin care expeditorul declară în scrisoarea de trăsură o anumită sumă, iar în caz de

pierdere, avariere în parcurs sau de depăşire a termenului de executare a contractului de transport, în

afară de despăgubirile stabilite conform regulamentului, se poate cere o despăgubire pentru paguba

suplimentară dovedită, până la concurenţa sumei declarate.

6. Destinatar - persoana fizică sau juridică desemnată de expeditor în contractul de transport

pentru a i se elibera expediţia.

7. Expeditor - persoana fizică sau juridică care a încheiat cu operatorul de transport feroviar

contractul de transport şi care este înscrisă ca atare în acesta.

8. Marfă - produse şi bunuri care se transportă pe calea ferată.

9. Mijloace de transport - vagoanele şi unităţile de transport intermodal.

10. Ramburs - procedeul prin care expeditorul foloseşte serviciile operatorului de transport

feroviar pentru încasarea de la destinatar a contravalorii mărfii transportate.

11. Rechizite - mijloace folosite pentru fixarea sau protejarea mărfurilor încărcate în vagoane, şi

anume: prelate, frânghii, grilaje, pene, lanţuri şi altele similare.

12. Tariful de transport feroviar - reglementarea emisă de operatorul de transport feroviar care

cuprinde, după caz, principii tarifare, dispoziţii tarifare, condiţii de aplicare a acestora, distanţe

tarifare, clasificarea mărfurilor sau alte informaţii necesare tarifării.

13. Tarif suplimentar - tarif perceput pentru situaţiile în care menţiunile făcute de client, în

condiţiile prezentului regulament, nu sunt conforme cu realitatea, iar operatorul de transport feroviar

probează acest fapt.

14. Unitate de transport intermodal - containerele, cutiile mobile şi semiremorcile care sunt

folosite pentru transportul intermodal.

15. Vagon complet - vagonul încărcat cu marfă de către un singur expeditor, într-o singură staţie

de expediere, pentru un singur destinatar dintr-o singură staţie de destinaţie.

Page 96: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 200

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 96 -

Anexa nr. 1

Indicator Kilometric,

cu distanţele simple şi cumulate între punctele de oprire pe fiecare secţie de circulaţie în parte

Secţia 200 Braşov – Sibiu – Deva – Arad – Curtici

Page 97: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 200

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 97 -

200

Braşov - Curtici – Braşov

Distanţă

simplă Distanţă

cumulată 200

Braşov- Curtici -Braşov

Distanţă

cumulată Distanţă

simplă

0 0 Braşov 450 3

3 3 Bartolomeu 447 5

5 8 Ghimbav Hm. 442 6

6 14 Codlea Hm. 436 8

8 22 Dumbrăviţa Bârsei Hm. 428 5

5 27 Vlădeni Ardeal 423 6

6 33 Valea Homorod h. 417 6

6 39 Brădet Hm. 411 6

6 45 Perşani Hm. 405 5

5 50 Şercaia Hm. 400 1

1 51 Şercaia hc. 399 8

8 59 Mândra Oltului h. 391 6

6 65 Făgăraş 385 5

5 70 Beclean pe Olt h. 380 3

3 73 Dridif h. 377 3

3 76 Voila Hm. 374 7

7 83 Olteţ h. 367 4

4 87 Viştea h. 363 3

3 90 Ucea 360 5

5 95 Arpaş Hm. 355 3

3 98 Cârţa h. 352 4

4 102 Scoreiu h. 348 2

2 104 Sărata Colun h. 346 4

4 108 Porumbacu Hm. 342 8

8 116 Avrig Hm. 334 3

3 119 Mârşa hc. 331 3

3 122 Racoviţa hc. 328 3

3 125 Sebeş Olt h. 325 2

2 127 Podu Olt 323 4

4 131 Tălmaciu Hm. 319 8

8 139 Veştem h. 311 2

2 141 Mohu h. 309 3

3 144 Sibiu Gr.Şelimbăr Hm. 306 2

2 146 Sibiu Triaj h. 304 1

1 147 Atelier Zona h. 303 2

2 149 Sibiu 301 2

2 151 Sibiu hc. 299 2

2 153 Turnişor Hm. 297 11

11 164 Cristian Sibiu Hm. 286 5

5 169 Orlat 281 3

3 172 Sibiel h. 278 3

3 175 Săcelu Sibiului h. 275 4

4 179 Sălişte Hm. 271 2

Page 98: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 200

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 98 -

2 181 Aciliu h. 269 3

3 184 Tilişca h. 266 8

8 192 Apoldu de Sus Hm. 258 6

6 198 Apoldu de Jos h. 252 3

3 201 Miercurea Sibiu 249 5

5 206 Băile Miercurea h. 244 3

3 209 Cunţa Hm. 241 5

5 214 Cut h. 236 3

3 217 Rahău h. 233 6

6 223 Sebeş Alba 227 2

2 225 Sebeş Glod h. 225 6

6 231 Vinţu de Jos 219 5

5 236 Blandiana Hm. 214 3

3 239 Tărtăria hc. 211 4

4 243 Balomiru de Câmp h. 207 3

3 246 Şibot 204 6

6 252 Aurel Vlaicu 198 2

2 254 Geoagiu hc. 196 4

4 258 Orăştie 192 3

3 261 Pricaz h. 189 6

6 267 Turdaş Hm. 183 4

4 271 Simeria Veche h. 179 4

4 275 Simeria 175 3

3 278 Săulesti h. 172 6

6 284 Deva 166 7

7 291 Mintia 159 2

2 293 Mintia h. 157 2

2 295 Vetel h. 155 3

3 298 Brănişca Hm. 152 5

5 303 Bretea Mureşeană hc. 147 5

5 308 Ilia 142 6

6 314 Gurasada Hm. 136 4

4 318 Câmpuri Surduc Hm. 132 4

4 322 Burjuc hc. 128 8

8 330 Zam 120 4

4 334 Petriş pe Mureş hc. 116 4

4 338 Ilteu 112 3

3 341 Toc h. 109 7

7 348 Săvârşin 102 6

6 354 Vărădia hc. 96 3

3 357 Vărădia Hm. 93 4

4 361 Valea Muresului h. 89 5

5 366 Bătuţa Hm. 84 3

3 369 Căpruţa hc. 81 3

3 372 Bârzava 78 5

5 377 Nadăş h. 73 5

5 382 Conop Hm. 68 3

3 385 Corfeni h. 65 4

4 389 Milova 61 9

Page 99: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 200

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 99 -

9 398 Radna 52 7

7 405 Păuliş Hm. 45 3

3 408 Păuliş hc. 42 3

3 411 Ghioroc 39 8

8 419 Cicir Hm. 31 7

7 426 Glogovăţ 24 7

7 433 Arad 17 10

10 443 Şofronea 7 7

7 450 Curtici 0

200A

Teius - Vintu de Jos - Teius

Distanţă

simplă Distanţă

cumulată 210A

Teius - Vintu de Jos - Teius

Distanţă

cumulată Distanţă

simplă

0 Teiuş 29 4

4 4 Coşlariu 25 4

4 8 Sântimbru h. 21 2

2 10 Sântimbru Hm. 19 5

5 15 Bărăbanţ 14 4

4 19 Alba Iulia 10 10

10 29 Vinţu de Jos 0

201

Piatra Olt - Podu Olt - Piatra Olt

Distanţă

simplă Distanţă

cumulată 201 Piatra Olt - Podu Olt -

Piatra Olt Distanţă

cumulată Distanţă

simplă

0 0 Piatra Olt 164 2

2 2 Găneasa h. 162 3

3 5 Găneasa Olt h. 159 5

5 10 Arceşti Hm. 154 6

6 16 Colibaşi h. 148 6

6 22 Strejeşti 142 5

5 27 Zlătărei Hm. 137 7

7 34 Drăgăşani 130 6

6 40 Călina h. 124 4

4 44 Zăvideni Hm. 120 5

5 49 Orleşti hc. 115 2

2 51 Fişcălia Hm. 113 3

3 54 Bucşani Vâlcea h. 110 3

3 57 Ioneşti Hm. 107 7

7 64 Slăviteşti hc. 100 3

3 67 Băbeni 97 3

3 70 Tătărani h.. 94 5

5 75 Govora 89 2

2 77 Râureni hc. 87 4

4 81 Râureni 83 2

2 83 Răstoaca 81 3

Page 100: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 200

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 100 -

3 86 Ostroveni h 78 1

1 87 Râmnicu Vâlcea 77 2

2 89 Rm. Vâlcea Nord h.. 75 3

3 92 Bujoreni Vâlcea Hm. 72 5

5 97 Dăeşti Hm. 67 6

6 103 Călimăneşti Hm. 61 2

2 105 Păuşa h. 59 6

6 111 Mânăstirea Turnu h. 53 2

2 113 Km. 318 h. 51 2

2 115 Cozia Hm. 49 4

4 119 Lotru 45 6

6 125 Beţel h. 39 3

3 128 Cornet Hm. 36 4

4 132 Balota h. 32 3

3 135 Robeşti h. 29 5

5 140 Câineni 24 5

5 145 Râu Vadului h. 19 3

3 148 Valea Fratelui h. 16 2

2 150 Km. 355+100 h. 14 5

5 155 Valea Mărului Hm. 9 6

6 161 Turnu Roşu Hm. 3 3

3 164 Podu Olt 0 0

202

Filiaşi - Simeria – Filiaşi

Distanţă

simplă Distanţă

cumulată

202

Filiaşi - Simeria - Filiaşi

Distanţă

cumulată Distanţă

simplă

0 0 Filiaşi 201 2

2 2 Bungeţel h. 199 4

4 6 Ţânţăreni Hm. 195 3

3 9 Floreşti hc. 192 4

4 13 Gilort Hm. 188 6

6 19 Turburea Hm. 182 7

7 26 Bibeşti Hm. 175 5

5 31 Musculesti 170 6

6 37 Bărbăteşti Hm. 164 4

4 41 Jupâneşti Hm. 160 5

5 46 Cărbuneşti 155 5

5 51 Pojogeni Hm. 150 3

3 54 Scoarţa h. 147 3

3 57 Copăcioasa Hm. 144 4

4 61 Budieni h. 140 3

3 64 Lunca Budieni Hm. 137 7

7 71 Târgu Jiu 130 1

1 72 Ramificaţia C.A.M. h. 129 3

3 75 Ecaterina Teodoroiu 126 3

3 78 Ezureni h. 123 3

3 81 Parângu Hm. 120 6

Page 101: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 200

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 101 -

6 87 Bumbeşti Hm. 114 4

4 91 Valea Sadului Hm. 110 5

5 96 Meri 105 6

6 102 Lainici Hm. 99 6

6 108 Pietrele Albe Hm. 93 3

3 111 Strâmbuţa Hm. 90 5

5 116 Livezeni 85 3

3 119 Lunca Jiului hc. 82 2

2 121 Petroşani 80 3

3 124 Petroşani Triaj h. 77 3

3 127 Peştera Bolii h. 74 6

6 133 Băniţa 68 6

6 139 Merişor Hm. 62 5

5 144 Crivadia Hm. 57 3

3 147 Baru Mare h. 54 2

2 149 Baru Mare 52 3

3 152 Livadia h. 49 1

1 153 Ponor h. 48 3

3 156 Pui 45 5

5 161 Ruşor hc. 40 2

2 163 Băeşti Hm. 38 2

2 165 Ohaba de sub Piatră hc. 36 2

2 167 Ciopea h. 34 4

4 171 Subcetate 30 3

3 174 Covragiu h. 27 2

2 176 Plopi h. 25 2

2 178 Bretea Strei Hm. 23 3

3 181 Măceu h. 20 2

2 183 Ruşi h. 18 4

4 187 Călan Hm. 14 3

3 190 Călan Băi 11 2

2 192 Batiz h. 9 2

2 194 Băcia Hm. 7 1

1 195 Băcia h. 6 3

3 198 Simeria Triaj 3 3

3 201 Simeria 0 0

208

Sibiu - Copsa Mica – Sibiu

Distanţă

simplă Distanţă

cumulată 208

Sibiu - Copsa Mica - Sibiu

Distanţă

cumulată Distanţă

simplă

0 Sibiu 45 2

2 2 Sibiu hc. 43 8

8 10 Ocna Sibiului Hm. 35 2

2 12 Băile Ocna Sibiului hc. 33 6

6 18 Mândra h. 27 2

2 20 Loamneş Hm. 25 4

4 24 Hăşag h. 21 4

Page 102: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 200

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 102 -

4 28 Veşeud h. 17 4

4 32 Şeica Mare hc. 13 2

2 34 Şeica Mare 11 4

4 38 Agârbiciu h. 7 4

4 42 Axente Sever h. 3 3

3 45 Copşa Mică 0

212

Ilia - Lugoj – Ilia

Distanţă

simplă Distanţă

cumulată 212

Ilia - Lugoj - Ilia

Distanţă

cumulată Distanţă

simplă

0 Ilia 83 8

8 8 Dobra Hm. 75 6

6 14 Lăpugiu hc. 69 6

6 20 Ohaba h. 63 4

4 24 Holdea Hm. 59 2

2 26 Coşteiu h. 57 1

1 27 Coşteiu de Sus h. 56 3

3 30 Nemeşeşti h. 53 5

5 35 Margina 48 8

8 43 Făget 40 5

5 48 Răchita hc. 35 3

3 51 Mănăştur Hm. 32 4

4 55 Traian Vuia hc. 28 2

2 57 Susani Bega hc. 26 4

4 61 Cliciova 22 4

4 65 Nevrincea h 18 3

3 68 Balinţ hc. 15 4

4 72 Păru hc. 11 2

2 74 Coşteiu Mare Hm. 9 5

5 79 Lugoj Nord h. 4 4

4 83 Lugoj 0

221

Filiasi - Targu Liu – Filiasi

Distanţă

simplă Distanţă

cumulată 221

Filiasi - Targu Liu - Filiasi

Distanţă

cumulată Distanţă

simplă

0 Filiaşi 79 12

12 12 Ioneşti Gorj h. 67 6

6 18 Termo Turceni h. 61 2

2 20 Turceni 59 7

7 27 Gârbovu h. 52 4

4 31 Sărdăneşti h. 48 5

5 36 Plopşoru 43 6

6 42 Peşteana Jiu h. 37 3

Page 103: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 200

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 103 -

3 45 Bâlteni h. 34 3

3 48 Vlăduleni Gorj h. 31 5

5 53 Roşia Jiu h. 26 2

2 55 Rovinari Sud h. 24 1

1 56 Rovinari 23 1

1 57 Km. 49+800 h. 22 3

3 60 Rogojelu 19 2

2 62 Vârţ h. 17 5

5 67 Cârbeşti Hm. 12 3

3 70 Drăguţeşti h. 9 3

3 73 Amaradia 6 6

6 79 Târgu Jiu 0 0

Page 104: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 300

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 104 -

Secţia 300 Bucureşti - Ploieşti - Sinaia - Braşov - Sighişoara - Teiuş - Cluj Napoca - Oradea

Page 105: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 300

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 105 -

300

Buc N – Episcopia Bihorului - Buc N

Distanţă

simplă Distanţă

cumulată

300

Buc N – Episcopia Bihorului -

Buc N

Distanţă

cumulată Distanţă

simplă

0 0 Bucureşti Nord Gr.A 655 2

2 2 Bucureşti Basarab h. 653 1

1 3 Carpaţi h 652 2

2 5 Bucureşti Triaj hc. 650 1

1 6 Pajura Hm 649 1

1 7 Depoul Buc.Triaj h. 648 2

2 9 Chitila 646 6

2 11 P.Mac.R1 Buciumeni 640 2

6 17 Buftea 638 4

4 21 Dârza h. 634 9

9 30 Periş 625 5

5 35 Scroviştea hc. 620 4

4 39 Crivina 616 5

5 44 Prahova h. 611 7

7 51 Brazi 604 5

5 56 P. M. Ram. Ploiesti Tj. 599 3

3 59 Ploieşti Vest 596 7

7 66 Buda 589 12

12 78 Floreşti Prahova Hm. 577 9

9 87 Bobolia h. 568 5

5 92 Câmpina 563 5

5 97 Breaza hc. 558 3

3 100 Nistoreşti hc. 555 3

3 103 Breaza Nord Hm. 552 3

3 106 Comarnic 549 5

5 111 Posada h. 544 5

5 116 Valea Largă Hm. 539 3

3 119 Sinaia Sud hc. 536 2

2 121 Sinaia 534 5

5 126 Poiana Ţapului hc. 529 3

3 129 Buşteni 526 4

4 133 Azuga 522 7

7 140 Predeal 515 4

4 144 Tunel Mare h. 511 6

6 150 Timişu de Sus Hm. 505 5

5 155 Timişu de Jos h. 500 5

5 160 Dârste 495 6

6 166 Braşov 489 6

6 172 Stupini Hm. 483 6

6 178 Bod Hm. 477 9

9 187 Feldioara Hm. 468 3

3 190 Rotbav h. 465 4

Page 106: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 300

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 106 -

4 194 Vadu Roşu h. 461 3

3 197 Măieruş hc. 458 6

6 203 Apaţa 452 6

6 209 Ormeniş hc. 446 6

6 215 Augustin Hm. 440 11

11 226 Racoş Hm. 429 4

4 230 Mateiaş hc. 425 10

10 240 Rupea 415 9

9 249 Caţa Hm. 406 5

5 254 Paloş Ardeal h. 401 4

4 258 Beia Hm. 397 5

5 263 Dârju h. 392 4

4 267 Archita h 388 5

5 272 Feleag h. 383 5

5 277 Mureni Hm. 378 4

3 280 Saschiz h. 374 3

4 284 Vânători 371 5

5 289 Albeşti Târnava Hm. 366 5

5 294 Sighişoara 361 10

10 304 Daneş Hm. 351 5

5 309 Luna h. 346 6

6 315 Dumbrăveni 340 7

7 322 Aţel Hm. 333 6

6 328 Bratei h. 327 5

5 333 Mediaş 322 5

5 338 Târnava h. 317 6

6 344 Copşa Mică 311 5

5 349 Şeica Mică h. 306 5

5 354 Micăsasa Hm. 301 4

4 358 Lunca hc. 297 4

4 362 Valea Lungă 293 2

2 364 Glogoveţ h. 291 3

3 367 Mănărade h. 288 4

4 371 Km. 374+700 h. 284 1

1 372 Câmpu Libertăţii Hm. 283 2

2 374 Blaj 281 5

5 379 Crăciunel Hm. 276 7

7 386 Cistei hc. 269 4

4 390 Mihalţ hc. 265 2

2 392 Coşlariu Gr. P. Mureş 263 3

3 395 Teiuş 260 6

6 401 Gârbova Albă h. 254 7

7 408 Aiud Hm. 247 7

7 415 Mirăslău h. 240 4

4 419 Decea h. 236 3

3 422 Unirea Hm. 233 3

3 425 Unirea hc. 230 4

4 429 Războieni 226 3

3 432 Grindeni h. 223 6

Page 107: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 300

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 107 -

6 438 Călăraşi Turda Hm. 217 8

8 446 Câmpia Turzii 209 8

8 454 Cânepişti h. 201 4

4 458 Ploscoş hc. 197 3

3 461 Valea Florilor Hm. 194 8

8 469 Boju 186 5

5 474 Tunel Hm. 181 6

6 480 Cojocna Hm. 175 5

5 485 Apahida 170 2

2 487 Dezmir hc. 168 4

4 491 Cluj Napoca Est 164 3

3 494 Clujana h. 161 3

3 497 Cluj Napoca 158 5

5 502 Baciu Triaj Hm. 153 4

4 506 Suceag h. 149 2

2 508 Rădaia h. 147 1

1 509 Mera Hm. 146 2

2 511 Nădăşel hc. 144 6

6 517 Gârbău Hm. 138 4

4 521 Macău h. 134 2

2 523 Dorolţu hc. 132 2

2 525 Aghireş 130 3

3 528 Aghireş hc. 127 6

6 534 Gălăşeni h. 121 2

2 536 Stana Hm. 119 6

6 542 Jebuc h. 113 5

5 547 Huedin 108 9

9 556 Brăişoru Hm. 99 3

3 559 Bologa hc. 96 3

3 562 Poieni Hm. 93 3

3 565 Valea Drăganului hc. 90 4

4 569 Ciucea 86 2

2 571 Negreni h. 84 4

4 575 Lacu Crişului h. 80 4

4 579 Piatra Craiului Hm. 76 4

4 583 Bulz Hm. 72 2

2 585 Stâna de Vale hc. 70 4

4 589 Bratca 66 2

2 591 Bălnaca hc. 64 4

4 595 Şuncuiuş Hm. 60 3

3 598 Peştera hc. 57 2

2 600 Vadu Crişului hc. 55 2

2 602 Vadu Crişului Hm. 53 5

5 607 Butan hc. 48 5

5 612 Aleşd hc. 43 2

2 614 Aleşd 41 3

3 617 Ţeţchea hc. 38 4

4 621 Telechiu Hm. 34 5

5 626 Tileagd 29 5

Page 108: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 300

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 108 -

5 631 Săbolciu hc. 24 2

2 633 Săcădat hc. 22 6

6 639 Oşorhei Hm. 16 5

5 644 Oradea Est Triaj h. 11 1

1 645 Oradea Est 10 4

4 649 Oradea 6 6

6 655 Episcopia Bihor 0 0

310

Timisoara N - Oradea - Timisoara N

Distanţă

simplă Distanţă

cumulată

310

Timisoara N - Oradea -

Timisoara N

Distanţă

cumulată Distanţă

simplă

0 0 Timişoara Nord 178 7

7 7 Ronat Triaj Gr.D 171 6

6 13 Sânandrei Hm. 165 7

7 20 Băile Călacea 158 6

6 26 Orţişoara 152 6

6 32 Vinga Hm. 146 8

8 40 Şag Hm. 138 5

5 45 Valea Viilor Hm. 133 6

6 51 Aradu Nou 127 6

6 57 Arad 121 7

7 64 Utvinişu Nou 114 3

3 67 Utviniş h. 111 3

3 70 Zimandu Nou h. 108 10

10 80 Sântana 98 4

4 84 Comlăuş h. 94 8

8 92 Şimand Hm. 86 7

7 99 Nădab 79 5

5 104 Chişineu Criş 74 8

8 112 Zerind Hm. 66 7

7 119 Tămaşda h. 59 5

5 124 Boiu Bihor h. 54 4

4 128 Ciumeghiu Hm. 50 10

10 138 Salonta 40 3

3 141 Mădăraş Bihor hc. 37 9

9 150 Cefa Hm. 28 5

5 155 Gepiu h. 23 6

6 161 Leş Bihor Hm. 17 11

11 172 Oradea Vest Hm. 6 6

6 178 Oradea 0 0

Page 109: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 400

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 109 -

Secţia 400 Braşov – Ciceu – Deda – Dej Călători – Jibou – Baia Mare – Satu Mare

Page 110: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 400

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 110 -

400

Braşov - Satu Mare – Braşov

Distanţă

simplă Distanţă

cumulată 400

Braşov - Satu Mare - Braşov

Distanţă

cumulată Distanţă

simplă

0 0 Braşov 518 3

3 3 Pav. CFR Braşov Triaj h. 515 4

4 7 Hărman 511 7

7 14 Ilieni hc. 504 2

2 16 Prejmer Hm. 502 4

4 20 Chichiş hc. 498 4

4 24 Ozun Hm. 494 8

8 32 Sfântu Gheorghe 486 5

5 37 Arcuş h. 481 4

4 41 Bodoc 477 7

7 48 Malnaş h. 470 4

4 52 Malnaş Băi 466 8

8 60 Bicsadu Oltului Hm. 458 6

6 66 Băile Tuşnad Hm. 452 6

6 72 Tuşnad Sat 446 3

3 75 Vrabia h. 443 6

6 81 Sânsimion Hm. 437 3

3 84 Sântimbru Ciuc hc. 434 3

3 87 Sâncrăieni Hm. 431 8

8 95 Miercurea Ciuc 423 8

8 103 Siculeni 415 2

2 105 Racu h. 413 5

5 110 Mădăraş Ciuc Hm. 408 3

3 113 Dăneşti hc. 405 3

3 116 Cârţani hc. 402 2

2 118 Tomeşti h. 400 2

2 120 Izvoru Oltului 398 3

3 123 Sândominic h. 395 8

8 131 Izvoru Mureşului Hm. 387 10

10 141 Voşlăbeni Hm. 377 3

3 144 Şugău h. 374 3

3 147 Valea Strâmbă hc. 371 3

3 150 Gheorghieni 368 4

4 154 Lăzarea Hm. 364 8

8 162 Ditrău 356 9

9 171 Subcetate Mureş Hm. 347 3

3 174 Sărmaş Runc hc. 344 4

4 178 Gălăuţaş Hm. 340 6

6 184 Topliţa 334 7

7 191 Ciobotani h. 327 2

2 193 Stânceni Hm. 325 5

5 198 Stânceni h. 320 3

Page 111: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 400

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 111 -

3 201 Stânceni Neagra h. 317 5

5 206 Lunca Bradului Hm. 312 7

7 213 Andreneasa h. 305 6

6 219 Răstoliţa Hm. 299 3

3 222 Borzia h. 296 2

2 224 Deda Bistra Hm. 294 4

4 228 Deda 290 4

4 232 Morăreni hc. 286 4

4 236 Râpa de Jos Hm. 282 10

10 246 Monor Gledin 272 6

6 252 Şieuţ hc. 266 5

5 257 Şieu Hm. 261 5

5 262 Bârla pe Şieu h. 256 4

4 266 Mărişelu Hm. 252 3

3 269 Domneşti pe Şieu hc. 249 6

6 275 Sărăţel 243 4

4 279 Arcalia hc. 239 2

2 281 Măgheruş Şieu Hm. 237 5

5 286 Sfântu hc. 232 2

2 288 Caila hc. 230 4

4 292 Şintereag Hm. 226 8

8 300 Beclean pe Someş 218 5

5 305 Coldău Hm. 213 3

3 308 Ciceu Cristur hc. 210 2

2 310 Reteag hc. 208 3

3 313 Reteag Hm. 205 4

4 317 Ciceu Mihăeşti hc. 201 5

5 322 Dej Triaj 196 2

2 324 Dej Călători 194 1

1 325 C. C. H. Dej h. 193 5

5 330 Căşeiu Hm. 188 3

3 333 Coplean hc. 185 4

4 337 Câţcău hc. 181 5

5 342 Căpâlna pe Someş hc. 176 5

5 347 Gâlgău 171 3

3 350 Gâlgău h. 168 3

3 353 Glodu Someşului hc. 165 5

5 358 Rus hc. 160 5

5 363 Ileanda 155 2

2 365 Bizuşa hc. 153 5

5 370 Răstoci Hm. 148 7

7 377 Letca Hm. 141 5

5 382 Cuciulat Hm. 136 3

3 385 Băbuţeni Hm. 133 4

4 389 Ciocmani hc. 129 4

4 393 Surduc Sălaj Hm. 125 4

4 397 Var hc. 121 3

3 400 Jibou 118 9

9 409 Someş Odorhei Hm. 109 3

Page 112: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 400

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 112 -

3 412 Inău hc. 106 3

3 415 Aluniş Sălaj hc. 103 3

3 418 Benesat Hm. 100 6

6 424 Ţicău hc. 94 3

3 427 Ulmeni Sălaj 91 6

6 433 Mireşu Mare PM. 85 6

6 439 Fersig hc. 79 4

4 443 Satulung pe Someş Hm. 75 15

15 458 Baia Mare 60 11

11 469 Buşag Hm. 49 3

3 472 Cicârlău h. 46 6

6 478 Ilba h. 40 1

1 479 Săbişa hc. 39 3

3 482 Seini 36 9

9 491 Apa Hm. 27 5

5 496 Medieşu Aurit Hm. 22 10

10 506 Odoreu hc. 12 5

5 511 Botiz Hm. 7 7

7 518 Satu Mare 0 0

401

Ilva Mica - Cluj Napoca - Ilva Mica

Distanţă

simplă Distanţă

cumulată 401

Ilva Mica - Cluj N - Ilva Mica

Distanţă

cumulată Distanţă

simplă

0 0 Ilva Mică 131 3

3 3 Podereia Feldrului h. 128 2

2 5 Feldru Hm. 126 5

5 10 Nepos hc. 121 5

5 15 Rebrişoara Hm. 116 5

5 20 Năsăud 111 2

2 22 Năsăud h. 109 4

4 26 Salva 105 3

3 29 Mititei hc. 102 4

4 33 Nimigea Hm. 98 2

2 35 Nimigea hc. 96 4

4 39 Mogoşeni Hm. 92 2

2 41 Cociu hc. 90 7

7 48 Beclean pe Someş 83 5

5 53 Coldău Hm. 78 3

3 56 Ciceu Cristur hc. 75 2

2 58 Reteag hc. 73 3

3 61 Reteag Hm. 70 4

4 65 Ciceu Mihăeşti hc. 66 5

5 70 Dej Triaj 61 2

2 72 Dej Călători 59 6

6 78 Nima hc. 53 2

2 80 Buneşti h. 51 6

Page 113: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 400

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 113 -

6 86 Gherla 45 6

6 92 Livada Someş hc. 39 4

4 96 Iclod Hm. 35 4

4 100 Fundătura hc. 31 3

3 103 Bonţida Hm. 28 2

2 105 Răscruci hc. 26 3

3 108 Jucu de Jos hc. 23 2

2 110 Jucu Hm. 21 6

6 116 Apahida hc. 15 3

3 119 Apahida 12 2

2 121 Dezmir hc. 10 4

4 125 Cluj Napoca Est 6 3

3 128 Clujana h. 3 3

3 131 Cluj Napoca 0 0

402

Oradea - Halmeu – Oradea

Distanţă

simplă Distanţă

cumulată 402

Oradea - Halmeu - Oradea

Distanţă

cumulată Distanţă

simplă

0 0 Oradea 156 6

6 6 Episcopia Bihor 150 8

8 14 Biharia Hm. 142 7

7 21 Tămăşeu h. 135 6

6 27 Roşiori Bihor h. 129 7

7 34 Diosig Hm. 122 6

6 40 Cadia h. 116 5

5 45 Săcueni Bihor 111 9

9 54 Şilindru Hm. 102 6

6 60 Simion h. 96 6

6 66 Valea lui Mihai 90 6

6 72 Curtuiuşeni hc. 84 8

8 80 Resighea h. 76 5

5 85 Sanislău Hm. 71 5

5 90 Marna h. 66 7

7 97 Carei 59 10

10 107 Domăneşti h. 49 4

4 111 Moftin h. 45 3

3 114 General Gh. Avramescu Hm. 42 10

10 124 Sătmărel h. 32 6

6 130 Satu Mare Sud 26 3

3 133 Satu Mare 23 5

5 138 Ram. Botiz h. 18 8

8 146 Micula Hm. 10 6

6 152 Porumbeşti Hm. 4 4

4 156 Halmeu 0 0

Page 114: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 400

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 114 -

405

Deda - Razboieni – Deda

Distanţă

simplă Distanţă

cumulată 405

Deda - Razboieni - Deda

Distanţă

cumulată Distanţă

simplă

0 0 Deda 113 3

3 3 Ruşii Munţi hc. 110 3

3 6 Aluniş Mureş Hm. 107 4

4 10 Halta Aluniş h. 103 3

3 13 Brâncoveneşti hc. 100 4

4 17 Idiciu de Jos hc. 96 5

5 22 Reghin 91 6

6 28 Petelea hc. 85 4

4 32 Periş Mureş hc. 81 4

4 36 Gorneşti Mureş h. 77 3

3 39 Dumbrăvioara 74 12

12 51 Târgu Mureş Nord Hm. 62 3

3 54 Târgu Mureş 59 3

3 57 Azomureş hc. 56 2

2 59 Târgu Mureş Sud 54 3

3 62 G-ral N. Dăscălescu Hm. 51 4

4 66 Vidrasău h. 47 3

3 69 Chirileu hc. 44 4

4 73 Sânpaul Hm. 40 2

2 75 Ogra h. 38 3

3 78 Cipău h. 35 4

4 82 Iernut 31 6

6 88 Cuci hc. 25 3

3 91 Bogata Mureş hc. 22 3

3 94 Luduş 19 6

6 100 Cheţani hc. 13 3

3 103 Gligoreşti Hm. 10 4

4 107 Gura Arieşului hc. 6 3

3 110 Lunca Mureşului h. 3 3

3 113 Războieni 0 0

406

Bistrita Nord - Magherus - Bistrita Nord

Distanţă

simplă Distanţă

cumulată

406

Bistrita Nord - Magherus -

Bistrita Nord

Distanţă

cumulată Distanţă

simplă

0 0 Bistriţa Nord 17 1

1 1 Bistrita Fabrici h. 16 3

3 4 Viişoara h. 13 3

3 7 Sărata hc. 10 4

4 11 Sărăţel 6 4

4 15 Arcalia hc. 2 2

2 17 Măgheruş Şieu Hm. 0 0

Page 115: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 400

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 115 -

409

Salva - Sighetu M – Salva

Distanţă

simplă Distanţă

cumulată 409

Salva - Sighetu M - Salva

Distanţă

cumulată Distanţă

simplă

0 0 Salva 118 9

9 9 Coşbuc Hm. 109 3

3 12 Bichigiu h. 106 3

3 15 Telciu Hm. 103 5

5 20 Fiezel h. 98 4

4 24 Fiad Hm. 94 7

7 31 Romuli hc. 87 6

6 37 Dealu Ştefăniţei 81 8

8 45 Săcel Hm. 73 7

7 52 Iza Hm. 66 9

9 61 Vişeu de Jos 57 3

3 64 Bocicoel h. 54 6

6 70 Leordina hc. 48 3

3 73 Leordina 45 7

7 80 Petrova Hm. 38 5

5 85 Vişeu Bistra hc. 33 8

8 93 Valea Vişeului 25 11

11 104 Lunca la Tisa h. 14 2

2 106 Bocicoi Hm. 12 4

4 110 Crăciuneşti hc. 8 2

2 112 Tisa h. 6 4

4 116 Cămara Sighet Hm. 2 2

2 118 Sighetu Marmaţiei 0 0

412

Jibou - Carei – Jibou

Distanţă

simplă Distanţă

cumulată 412

Jibou - Carei - Jibou

Distanţă

cumulată Distanţă

simplă

0 0 Jibou 112 5

5 5 Cuceu Sălaj h. 107 3

3 8 Poptelec h. 104 4

4 12 Mirşid Hm. 100 11

11 23 Zalău Nord 89 7

7 30 Guruslău hc. 82 4

4 34 Borla Hm. 78 3

3 37 Bocşa Sălaj h. 75 3

3 40 Câmpia Sălaj hc. 72 6

6 46 Sărmăşag 66 3

3 49 Sărmăşag hc. 63 2

2 51 Derşida hc. 61 4

4 55 Giorocuţa h. 57 4

Page 116: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 400

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 116 -

4 59 Supur hc. 53 2

2 61 Supur Haltă hc. 51 7

7 68 Acâş Hm. 44 10

10 78 Săcăşeni h. 34 6

6 84 Tăşnad 28 5

5 89 Santău hc. 23 5

5 94 Hotoan h. 18 6

6 100 Tiream h. 12 12

12 112 Carei 0 0

Page 118: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 500

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 118 -

500

Buc. N - Dorneşti - Buc. N

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

500

Buc. N - Dorneşti - Buc. N

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Bucureşti Nord Gr.A 480 1

Bucuresti Nord Gr.B 479 1

2 2 Bucureşti Basarab h. 478 1

1 3 Carpaţi h. 477 1

2 5 Bucureşti Triaj hc. 475 1

1 6 Pajura Hm. 474 1

1 7 Depoul Buc.Triaj h. 473 2

2 9 Chitila 471 8

8 17 Buftea 463 4

4 21 Dârza h. 459 9

9 30 Periş 450 5

5 35 Scroviştea hc. 445 4

4 39 Crivina 441 5

5 44 Prahova h. 436 7

7 51 Brazi 429 5

5 56 P. M. Ram. Ploiesti Tj. 424 3

3 59 Ploieşti Sud 421 4

4 63 Ploieşti Est 417 7

7 70 Valea Călugărească Hm 410 4

4 74 Muru hc. 406 2

2 76 Cricov Hm. 404 5

5 81 Tomşani hc. 399 5

5 86 Inoteşti Hm. 394 7

7 93 Mizil 387 7

7 100 Săhăteni Hm. 380 8

8 108 Pietroasele hc. 372 4

4 112 Ulmeni 368 5

5 117 Băile Sarata Monteoru hcv. 363 11

11 128 Buzău 352 11

11 139 Boboc Hm. 341 11

11 150 Zoiţa Hm. 330 11

11 161 Râmnicu Sărat 319 8

8 169 Voetin h. 311 7

7 176 Sihlea Hm. 304 7

7 183 Gugeşti 297 8

8 191 Coteşti Hm. 289 8

8 199 Focşani 281 12

12 211 Putna Seacă Hm. 269 8

8 219 Mărăşeşti 261 6

6 225 Pădureni Putna Hm. 255 3

3 228 Călimăneşti Vrancea h. 252 5

Page 119: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 500

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 119 -

5 233 Pufeşti Hm. 247 3

3 236 Domneşti Târg hc. 244 8

8 244 Adjud 236 4

4 248 Adjudu Vechi h. 232 3

3 251 Şişcani h. 229 7

7 258 Sascut Hm. 222 9

9 267 Orbeni Hm. 213 7

7 274 Răcăciuni hc. 206 8

8 282 Faraoani Hm. 198 6

6 288 Siretu Bacău h. 192 3

3 291 Valea Seacă 189 5

5 296 Letea h. 184 6

6 302 Bacău 178 12

12 314 Iteşti Hm. 166 3

3 317 Şerbeşti Bacău h. 163 6

6 323 Galbeni 157 11

11 334 Săcueni Roman Hm. 146 4

4 338 Ram. Trifeşti 142 8

8 346 Roman 134 8

8 354 Săbăoani Hm. 126 7

7 361 Mirceşti 119 5

5 366 Hălăuceşti hc. 114 5

5 371 Mogoşeşti hc. 109 4

4 375 Muncel Hm. 105 4

4 379 Stolniceni h. 101 5

5 384 Paşcani Triaj h. 96 2

2 386 Paşcani 94 6

6 392 Lunca Siretului h. 88 5

5 397 Lespezi Hm. 83 5

5 402 Probota h. 78 5

5 407 Dolhasca 73 6

6 413 Corni hc. 67 5

5 418 Liteni Hm. 62 7

7 425 Băneşti Suceava hc. 55 7

7 432 Vereşti 48 7

7 439 Văratec 41 8

8 447 Suceava 33 3

3 450 Suceava Nord 30 8

8 458 Dărmăneşti 22 6

8 464 Dănila h. 16 4

4 468 Milişăuţi Hm. 12 6

6 474 Ţibeni h. 6 6

6 480 Dorneşti 0 0

Page 120: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 500

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 120 -

501

Adjud - Siculeni – Adjud

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

501

Adjud - Siculeni - Adjud

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Adjud 151 10

10 10 Urecheşti Hm. 141 3

3 13 Cornăţel Moldova hc. 138 5

5 18 Bâlca hc. 133 6

6 24 Căiuţi Hm. 127 7

7 31 Borzeşti Bacău 120 4

4 35 Borzeşti Bacău h. 116 3

3 38 Oneşti 113 6

6 44 Trotuş h. 107 4

4 48 Viişoara hc. 103 3

3 51 Târgu Ocna Hm. 100 2

2 53 Saline hc. 98 5

5 58 Cireşoaia h. 93 5

5 63 Dofteana Bacău 88 5

5 68 Valea Uzului Haltă hc. 83 1

1 69 Valea Uzului Hm. 82 6

6 75 Comăneşti 76 5

5 80 Asău Hm. 71 4

4 84 Caraliţa h. 67 4

4 88 Goioasa Hm. 63 8

8 96 Simbrea Hm. 55 4

4 100 Brusturoasa hc. 51 5

5 105 Palanca Hm. 46 5

5 110 Ghimeş 41 4

4 114 Bolovăniş h. 37 5

5 119 Lunca de Mijloc Hm. 32 3

3 122 Tarcău h. 29 3

3 125 Lunca de Sus Hm. 26 4

4 129 Utuşoiu h. 22 4

4 133 Livezi Ciuc 18 2

2 135 Caracău h. 16 4

4 139 Nădejdea Hm. 12 3

3 142 Nădejdea Sat h. 9 3

3 145 Mihăileni Hm. 6 6

6 151 Siculeni 0 0

Page 121: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 500

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 121 -

502

Suceava - Ilva Mica – Suceava

Distanţă

simplă

Distanţă

Cumulate*)

502

Suceava - Ilva Mică -

Suceava

Distanţă

Cumulate*)

Distanţă

simplă

0 1 2 3 4 5 6

0 0 0 Suceava 194 191 5

3 3 Suceava Nord 191

2 5 8 Suceava Vest 186 186 9

9 14 17 Stroieşti 177 177 7

7 21 24 Ciprian Porumbescu Hm. 170 170 6

6 27 30 Lucăceşti Hm. 164 164 7

7 34 37 Berchişeşti Hm. 157 157 8

8 42 45 Gura Humorului Hm. 149 149 5

5 47 50 Gura Humorului Oraş 144 144 7

7 54 57 Frasin 137 137 6

6 60 63 Molid Hm. 131 131 3

3 63 66 Vama 128 128 4

4 67 70 Prisaca Dornei Hm. 124 124 8

8 75 78 Câmpulung Est 116 116 4

4 79 82 Câmpulung Mold. 112 112 3

3 82 85 Sadova Hm. 109 109 3

3 85 88 Pojorâta Hm. 106 106 9

9 94 97 Valea Putnei Hm. 97 97 6

6 100 103 Mestecăniş 91 91 6

6 106 109 Iacobeni 85 85 6

6 112 115 Argestru Hm. 79 79 4

4 116 119 Vatra Dornei 75 75 1

1 117 120 Vatra Dornei Băi hc. 74 74 4

4 121 124 Roşu Hm. 70 70 3

3 124 127 Dorna Candrenilor h. 67 67 4

4 128 131 Floreni 63 63 6

6 134 137 Coşna Hm. 57 57 8

8 142 145 Grădiniţa 49 49 5

5 147 150 Larion Hm. 44 44 7

7 154 157 Silhoasa Hm. 37 37 6

6 160 163 Lunca Ilvei 31 31 7

7 167 170 Ilva Mare Hm. 24 24 7

7 174 177 Măgura Ilvei Hm. 17 17 4

4 178 181 Poiana Ilvei 13 13 8

8 186 189 Leşu Ilvei Hm. 5 5 2

2 188 191 Strâmba hc. 3 3 3

3 191 194 Ilva Mică 0 0 0

*) distanţele cumulate din coloanele 2 şi 4 se iau în calcul numai pentru trenurile care circulă prin Suceava

Nord, cu sau fără oprire.

Page 122: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 500

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 122 -

509

Bacau - Bicaz – Bacau

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

509

Bacau - Bicaz - Bacau

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Bacău 86 8

8 8 Hămeiuş P.M. 78 5

5 13 Gârleni Hm. 73 4

4 17 Lespezi Bacău h. 69 3

3 20 Racova h. 66 4

4 24 Buhuşi 62 6

6 30 Costişa h. 56 6

6 36 Podoleni Hm. 50 5

5 41 Zăneşti Neamţ h. 45 4

4 45 Roznov 41 4

4 49 Săvineşti h. 37 6

6 55 Dumbrava Hm. 31 5

5 60 Piatra Neamţ 26 7

7 67 Bistriţa Neamţ hcv. 19 3

3 70 Vaduri h. 16 3

3 73 Pângăraţi Hm. 13 3

3 76 Stejaru h. 10 5

5 81 Tarcău Neamţ Hm. 5 5

5 86 Bicaz 0 0

511

Veresti - Botosani – Veresti

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

511

Veresti - Botosani - Veresti

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Vereşti 44 8

8 8 Bursuceni h. 36 11

11 19 Bucecea Hm. 25 10

10 29 Leorda 15 15

15 44 Botoşani 0 0

Page 123: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 600

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 123 -

Secţia 600 Făurei – Tecuci – Bârlad – Iaşi - Ungheni

Page 124: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 600

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 124 -

600

Tecuci - Ungheni – Tecuci

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

600

Tecuci - Ungheni – Tecuci

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 Tecuci 191 2

2 2 Tecuci Nord hc. 189 6

6 8 Frunzeasca Hm. 183 3

3 11 Rateş Munteni h. 180 5

5 16 Berheci 175 8

8 24 Nichişeni Hm. 167 4

4 28 Ghidigeni Hm. 163 7

7 35 Tutova 156 7

7 42 Dragalina h. 149 8

8 50 Bârlad 141 7

7 57 Zorleni 134 10

10 67 Banca Hm. 124 5

5 72 Dodeşti hc. 119 6

6 78 Roşieşti hc. 113 9

9 87 Crasna 104 7

7 94 Bulboaca h. 97 4

4 98 Munteni Hm. 93 5

5 103 Vaslui 88 10

10 113 Bălteni Hm. 78 4

4 117 Brăhăşoaia h. 74 3

3 120 Bârzeşti h. 71 6

6 126 Buhăieşti 65 4

4 130 Rateşu Cuzei hc. 61 5

5 135 Rebricea Hm. 56 6

6 141 Scânteia Hm. 50 6

6 147 Grajduri 44 5

5 152 Bârnova 39 5

5 157 Picioru Lupului hc. 34 5

5 162 Ciurea Hm. 29 6

6 168 Nicolina 23 2

2 170 Iaşi 21 2

2 172 Nicolina 19 2

2 174 Socola 17 2

2 176 Remiza T Socola h. 15 5

5 181 Holboca Hm. 10 4

4 185 Cristeşti Jijia Frontieră 6 6

6 191 Ungheni Prut Hm. 0 0

Ungheni

Page 125: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 600

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 125 -

603

Barlad - Falciu – Barlad

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

603

Barlad - Falciu - Barlad

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Bârlad 70 7

7 7 Zorleni 63 7

7 14 Bujoreni h. 56 8

8 22 Horga h. 48 8

8 30 Bursuci h. 40 2

2 32 Şuletea h. 38 7

7 39 Epureni h. 31 5

5 44 Murgeni Hm. 26 21

21 65 Fălciu Hm. 5 5

5 70 Fălciu Nord hcv. 0 0

606

Iaşi - Paşcani – Iaşi

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată 606 Iaşi - Paşcani - Iaşi

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Iaşi 76 14

14 14 Leţcani 62 9

9 23 Podu Iloaiei 53 5

5 28 Budăi hc. 48 6

6 34 Sârca Hm. 42 11

11 45 Târgu Frumos 31 6

6 51 Pietrişu h. 25 3

3 54 Costeşti Iaşi hc. 22 7

7 61 Ruginoasa Hm. 15 15

15 76 Paşcani 0 0

Page 126: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 700

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 126 -

Secţia 700 Bucureşti – Urziceni - Făurei - Brăila - Galaţi

Page 127: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 700

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 127 -

700

Bucureşti Nord - Galaţi - Bucureşti Nord

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

700

Bucureşti Nord - Galaţi -

Bucureşti Nord

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Bucureşti Nord Gr.A 230 3

3 3 Carpaţi h. 227 2

2 5 Pajura Hm. 225 2

2 7 Depou Bucureşti Triaj h. 223 6

6 13 Mogoşoaia 217 4

4 17 Odăile h. 213 4

5 21 PO Aeroport H 209 1

1 22 Baloteşti 208 5

5 27 Căciulaţi Hm. 203 6

6 33 Moara Vlăsiei Hm. 197 6

6 39 Greci hc. 191 6

6 45 Fierbinţi 185 7

7 52 Dridu Hm. 178 7

7 59 Moldoveni hc. 171 5

5 64 Armăşeşti Hm. 166 3

3 67 Bărbuleşti h. 163 4

4 71 Urziceni 159 13

13 84 Gârbovi Hm. 146 8

8 92 Cotorca Hm. 138 7

7 99 Scutelnici h. 131 6

6 105 Pogoanele 125 13

13 118 Sătucani h. 112 7

7 125 Ruşeţu Hm. 105 14

14 139 Făurei 91 4

4 143 Găiseanca hc. 87 6

6 149 Deduleşti Hm. 81 7

7 156 Ianca Haltă hc. 74 3

3 159 Ianca 71 9

9 168 Urleasca Hm. 62 9

9 177 Traian Sat Hm. 53 12

12 189 Lacu Sărat 41 10

10 199 Brăila 31 7

7 206 Baldovineşti Hm. 24 5

5 211 Vădeni Hm. 19 4

4 215 Zagna Vădeni h. 15 3

3 218 Barboşi 12 5

5 223 Fileşti Hm. 7 7

7 230 Galaţi 0 0

Page 128: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 700

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 128 -

701

Ploiesti Sud - Tandarei - Ploiesti Sud

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

701

Ploiesti Sud - Tandarei -

Ploiesti Sud

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Ploieşti Sud 145 4

4 4 Dâmbu Hm. 141 4

4 8 Corlăteşti Hm. 137 2

2 10 Râfov h. 135 4

4 14 Trestieni h. 131 2

2 16 Zănoaga Hm. 129 5

5 21 Cornurile h. 124 4

4 25 Drăgăneşti Prahova Hm. 120 3

3 28 Hătcărău h. 117 5

5 33 Ciorani Hm. 112 4

4 37 Fulga hc. 108 6

6 43 Ialomiţa Hm. 102 5

5 48 Armăşeşti Hm. 97 3

3 51 Bărbuleşti h. 94 4

4 55 Urziceni 90 6

6 61 Alexeni h. 84 6

6 67 Broşteni Hm. 78 4

4 71 Malu h. 74 4

4 75 Km. 74+600 h. 70 3

3 78 Sărăţuica Hm. 67 2

3 81 Sărăţeni Ialomiţa h. 65 4

3 84 Munteni Buzău hc. 61 3

3 87 Căzăneşti 58 6

6 93 Ciochina hc. 52 7

7 100 Andrăşeşti Hm. 45 4

4 104 Fundata hc. 41 4

4 108 Perieţi h. 37 9

9 117 Slobozia Veche 28 4

4 121 Slobozia Nouă 24 9

9 130 Bucu Hm. 15 9

9 139 Ograda h. 6 6

6 145 Ţăndărei 0 0

702

Buzau - Fetesti – Buzau

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

702

Buzau - Fetesti - Buzau

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Buzău 129 4

4 4 Buzău Sud Hm. 125 6

6 10 Tăbărăşti hc. 119 2

2 12 Tăbărăşti Sud hc. 117 4

4 16 Bentu h. 113 4

Page 129: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 700

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 129 -

4 20 Cilibia 109 4

4 24 Movila Oii h. 105 6

6 30 C.A.Rosetti Hm. 99 3

3 33 Vizireni h. 96 4

4 37 Baza I.F.F. h. 92 3

3 40 Făurei 89 16

16 56 Cireşu Hm. 73 4

4 60 Scărlăteşti hc. 69 6

6 66 Dudeşti Hm. 63 10

10 76 Spicu 53 10

10 86 Murgeanca Hm. 43 12

12 98 Ţăndărei 31 6

6 104 Platoneşti hc. 25 8

8 112 Movila Hm. 17 17

17 129 Feteşti 0 0

704

Marasesti - Galati – Marasesti

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

704

Marasesti - Galati - Marasesti

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Mărăşeşti 104 7

7 7 G-ral. E. Grigorescu Hm. 97 5

5 12 Cosmeşti Hm. 92 7

7 19 Tecuci 85 6

6 25 Malul Alb h. 79 3

3 28 Barcea 76 5

5 33 Umbrăreşti h. 71 5

5 38 Iveşti Hm. 66 3

3 41 Buceşti h. 63 3

3 44 Lieşti 60 2

2 46 Şerbăneşti h. 58 5

5 51 Hanu Conachi Hm. 53 4

4 55 Tudor Vladimirescu hc. 49 6

6 61 Vameş h. 43 4

4 65 Piscu h. 39 6

6 71 Independenţa Hm. 33 4

4 75 Vasile Alecsandri h. 29 3

3 78 Braniştea h. 26 4

4 82 Şerbeştii Vechi h. 22 4

4 86 Şendreni Hm. 18 3

3 89 Barboşi Triaj h. 15 3

3 92 Barboşi 12 5

5 97 Fileşti Hm. 7 7

7 104 Galaţi 0 0

Page 130: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 800

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 130 -

Secţia 800 Bucuresti - Ciulniţa - Feteşti - Medgidia - Constanţa - Mangalia

Page 131: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 800

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 131 -

800-A

Bucureşti Nord Gr.A - Mangalia – Bucureşti Nord Gr.A

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

800-A

Buc. Nord - Mangalia – Buc. Nord

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Bucureşti Nord Gr.A 268 7

7 7 Bucureşti Băneasa 261 8

8 15 Pantelimon Sud 253 1

1 16 Pantelimon 252 7

7 23 Pasărea 245 5

5 28 Brăneşti Sat hc. 240 2

2 30 Brăneşti Hm. 238 2

2 32 Islaz h. 236 10

10 42 Fundulea Hm. 226 6

6 48 Mostiştea h. 220 6

6 54 Săruleşti 214 7

7 61 Preasna hc. 207 9

9 70 Lehliu 198 5

5 75 Dor Mărunt Sat h. 193 3

3 78 Dor Mărunt Hm. 190 7

7 85 Dâlga h. 183 8

8 93 Bogdana h. 175 3

3 96 Dragoş Vodă Hm. 172 7

6 102 Ivăneşti h. 165 3

4 106 Ciulnita CAM h 162 3

3 109 Ciulniţa 159 9

9 118 Ogoarele h. 150 3

3 121 Perişoru Hm. 147 2

2 123 Recolta hc. 145 4

4 127 Jegălia 141 4

4 131 Ştefan cel Mare hc. 137 5

5 136 Bărăganu Hm. 132 10

10 146 Feteşti 122 5

5 151 Ramificaţia Borcea 117 3

3 154 Ovidiu 114 7

7 161 Dunărea Hm. 107 5

5 166 Cernavodă Pod 102 6

6 172 Saligny Gr. Est 96 8

8 180 Mircea Vodă Hm. 88 10

10 190 Medgidia 78 5

5 195 Castelu h. 73 3

3 198 Dorobanţu 70 4

4 202 Poarta Albă hc. 66 5

5 207 Basarabi 61 3

3 210 Murfatlar hc. 58 4

4 214 Valul lui Traian 54 7

7 221 Palas 47 4

4 225 Constanţa 43 5

Page 132: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 800

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 132 -

5 230 Agigea Nord 38 5

5 235 Agigea Ecluză Hm. 33 4

4 239 Eforie Nord 29 3

3 242 Eforie Sud 26 3

3 245 Tuzla h. 23 6

6 251 Costineşti 17 2

2 253 Costineşti Tabără hc. 15 4

4 257 Pescăruş h. 11 3

3 260 Neptun hc. 8 4

4 264 Neptun 4 4

4 268 Mangalia 0 0

800-B

Bucureşti Obor - Mangalia – Bucureşti Obor

Distanţă Distanţă 800-B

Buc. Obor- Mangalia – Buc. Obor

Distanţă Distanţă

simplă cumulată cumulată simplă

0 0 Bucureşti Obor 258 6

6 6 Pantelimon Sud 252 1

1 7 Pantelimon 251 6

6 13 Pasărea 245 5

5 18 Brăneşti Sat hc. 240 2

2 20 Brăneşti Hm. 238 2

2 22 Islaz h. 236 10

10 32 Fundulea Hm. 226 6

6 38 Mostiştea h. 220 6

6 44 Săruleşti 214 7

7 51 Preasna hc. 207 9

9 60 Lehliu 198 5

5 65 Dor Mărunt Sat h. 193 3

3 68 Dor Mărunt Hm. 190 7

7 75 Dâlga h. 183 8

8 83 Bogdana h. 175 3

3 86 Dragoş Vodă Hm. 172 7

6 92 Ivăneşti h. 165 3

4 96 Ciulnita CAM h 162 3

3 99 Ciulniţa 159 9

9 108 Ogoarele h. 150 3

3 111 Perişoru Hm. 147 2

2 113 Recolta hc. 145 4

4 117 Jegălia 141 4

4 121 Ştefan cel Mare hc. 137 5

5 126 Bărăganu Hm. 132 10

10 136 Feteşti 122 5

5 141 Ramificaţia Borcea 117 3

3 144 Ovidiu 114 7

7 151 Dunărea Hm. 107 5

5 156 Cernavodă Pod 102 6

6 162 Saligny Gr. Est 96 8

Page 133: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 800

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 133 -

8 170 Mircea Vodă Hm. 88 10

10 180 Medgidia 78 5

5 185 Castelu h. 73 3

3 188 Dorobanţu 70 4

4 192 Poarta Albă hc. 66 5

5 197 Basarabi 61 3

3 200 Murfatlar hc. 58 4

4 204 Valul lui Traian 54 7

7 211 Palas 47 4

4 215 Constanţa 43 5

5 220 Agigea Nord 38 5

5 225 Agigea Ecluză Hm. 33 4

4 229 Eforie Nord 29 3

3 232 Eforie Sud 26 3

3 235 Tuzla h. 23 6

6 241 Costineşti 17 2

2 243 Costineşti Tabără hc. 15 4

4 247 Pescăruş h. 11 3

3 250 Neptun hc. 8 4

4 254 Neptun 4 4

4 258 Mangalia 0 0

800-C

Bucureşti Nord - Pantelimon Sud – Bucureşti Obor şi retur

Distanţă Distanţă 800-C

Buc. Nord - Pantelimon Sud – Buc.

Obor

Distanţă Distanţă

simplă cumulată cumulată simplă

0 0 Bucureşti Nord Gr.A 24 7

7 7 Bucureşti Băneasa 17 10

10 17 Pantelimon 7 1

1 18 Pantelimon Sud 6 6

6 24 Bucureşti Obor 0 0

802

Slobozia Veche - Calarasi Sud - Slobozia Veche

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

802

Slobozia Veche - Calarasi Sud -

Slobozia Veche

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Slobozia Veche 44 4

4 4 Slobozia Sud Hm. 40 6

6 10 Brâncoveni h. 34 7

7 17 Ciulniţa 27 13

13 30 Ştefan Vodă h. 14 7

7 37 Călăraşi Nord Hm. 7 7

6 43 Km. 25+700 h.

1 44 Călăraşi Sud 0 0

Page 134: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 800

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 134 -

804

Medgidia - Tulcea Oras – Medgidia

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

804

Medgidia - Tulcea Oras -

Medgidia

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Medgidia 144 14

14 14 Derin h 130 5

5 19 Nicolae Bălcescu 125 15

15 34 Târguşor Dobrogea Hm. 110 20

20 54 Cogealac 90 18

18 72 Mihai Viteazu Hm. 72 10

10 82 Baia Dobrogea 62 6

6 88 Ceamurlia de Jos Hm. 56 10

10 98 Codru h. 46 7

7 105 Babadag 39 9

9 114 Zebil h 30 9

9 123 Mihail Kogălniceanu h. 21 8

8 131 Cataloi Hm. 13 9

9 140 Tulcea Mărfuri 4 4

4 144 Tulcea Oraş 0 0

Page 135: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric Sectia 900

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 135 -

Secţia 900 Bucureşti - Videle - Roşiori de Vede - Craiova - Filiaşi - Caransebeş - Timişoara - Jimbolia

Page 136: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 900

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 136 -

900

Bucuresti Nord - Timisoara Nord - Bucuresti Nord

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

900

Bucureşti Nord - Timişoara Nord

- Bucureşti Nord

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Bucureşti Nord Gr.A 533 1

1 1 Bucuresti Nord Gr.B 532 1

1 2 Bucureşti Basarab h. 531 3

3 5 Carpaţi h. 528 1

1 6 Bucureştii Noi 527 3

3 9 Chiajna 524 5

5 14 Parc Divertisment Chiajna 519 5

5 19 Domneştii de Sus h. 514 7

7 26 Grădinari 507 5

5 31 Zorile h. 502 5

5 36 Vadu Lat Hm. 497 5

5 41 Angheleşti h. 492 5

5 46 Zăvestreni Hm. 487 5

5 51 Videle 482 8

8 59 Ciolpani Hm. 474 8

8 67 Gălăteni Hm. 466 7

7 74 Olteni 459 6

6 80 Vârtoapele hc. 453 5

5 85 Rădoieşti Hm. 448 8

8 93 Atârnaţi Hm. 440 7

7 100 Roşiori Nord 433 8

8 108 Măldăeni Hm. 425 9

9 117 Mihăeşti Hm. 416 9

9 126 Radomireşti Hm. 407 8

8 134 Dăneasa h. 399 4

4 138 Drăgăneşti Olt 395 7

7 145 Stoeneşti hc. 388 3

3 148 Fărcaşele Hm. 385 8

8 156 Caracal 377 6

6 162 Cezieni h. 371 7

7 169 Grozăveşti Hm. 364 6

6 175 Radomiru hc. 358 3

3 178 Jianca 355 3

3 181 Ţărţăl h. 352 5

5 186 Leu Hm. 347 10

10 196 Pasaju Coşoveni hc. 337 3

3 199 Malu Mare Hm. 334 2

2 201 Viaductu Cârcea h. 332 4

4 205 Banu Mărăcine Hm. 328 3

3 208 Bordei hc. 325 1

1 209 Craiova 324 3

3 212 Craiova Triaj hc. 321 3

3 215 Cernele 318 5

Page 137: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 900

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 137 -

5 220 Işalniţa hc. 313 2

2 222 Işalniţa 311 4

4 226 Almăj h. 307 3

3 229 Coţofeni Hm. 304 5

5 234 Brădeşti h. 299 4

4 238 Răcari Hm. 295 3

3 241 Canton 282 h. 292 4

4 245 Filiaşi 288 7

7 252 Gura Motrului Hm. 281 6

6 258 Butoieşti Hm. 275 6

6 264 Lunca Banului hc. 269 5

5 269 Strehaia 264 2

2 271 Strehaia hc. 262 6

6 277 Ciochiuţa Hm. 256 7

7 284 Tâmna 249 5

5 289 Igiroasa Hm. 244 5

5 294 Prunişor Hm. 239 6

6 300 Gârniţa Hm. 233 4

4 304 Balota 229 4

4 308 Valea Albă Hm. 225 3

3 311 Ergheviţa h. 222 4

4 315 Drobeta Tr. Severin Mf. 218 5

5 320 Drobeta Tr.Sev Est Hm. 213 3

3 323 Drobeta Tr. Severin 210 2

2 325 Dinamica h. 208 6

6 331 Gura Văii Hm. 202 4

4 335 Jidoştiţa h. 198 4

4 339 Vârciorova Hm. 194 3

3 342 Iloviţa h. 191 4

4 346 Şantier Naval h. 187 1

1 347 Orşova 186 5

5 352 Valea Cernei Hm. 181 5

5 357 Topleţ Hm. 176 7

7 364 Băile Herculane 169 2

2 366 Mehadia Nouă Hm. 167 2

2 368 Mehadia Hm. 165 7

7 375 Iablaniţa 158 7

7 382 Cruşovăţ 151 5

5 387 Cornea hc. 146 3

3 390 Domaşnea Cornea Hm. 143 3

3 393 Luncaviţa h. 140 3

3 396 Poarta Hm. 137 6

6 402 Teregova Hm. 131 5

5 407 Armeniş 126 7

7 414 Slatina Timiş 119 6

6 420 Vălişoara Hm. 113 3

3 423 Petroşniţa h. 110 3

3 426 Valea Timişului Hm. 107 3

3 429 Balta Sărată 104 4

Page 138: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 900

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 138 -

4 433 Caransebeş haltă hc. 100 2

2 435 Caransebeş 98 4

4 439 Tibiscu h. 94 3

3 442 Zăgujeni Hm. 91 8

8 450 Căvăran 83 4

4 454 Sacu hc. 79 3

3 457 Jena Hm. 76 6

6 463 Găvojdia 70 5

5 468 Tapia Hm. 65 6

6 474 Lugoj 59 8

8 482 Jabăr Hm. 51 5

5 487 Belinţ Hm. 46 4

4 491 Chizătău Hm. 42 8

8 499 Topolovăţ 34 4

4 503 Şuştra h. 30 7

7 510 Recaş 23 2

2 512 Izvin hc. 21 8

8 520 Remetea Mare 13 4

4 524 Ghiroda h. 9 5

5 529 Timişoara Est 4 4

4 533 Timişoara Nord 0 0

Page 139: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 900

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 139 -

901

Bucureşti Nord - Craiova - Bucureşti Nord

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

901

Buc. Nord - Craiova – Buc. Nord

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Bucureşti Nord Gr.A 250 1

1 1 Bucuresti Nord Gr.B 249 1

1 2 Bucureşti Basarab h. 248 1

1 3 Carpaţi h. 247 2

Bucureşti Triaj hc. 245 2

2 5 Pajura Hm.

2 7 Depoul Buc.Triaj h. 243 2

2 9 Chitila 241 5

5 14 Săbăreni 236 9

9 23 Ciocăneşti Hm. 227 7

7 30 Bâldana hc. 220 6

6 36 Ghergani Hm. 214 5

5 41 Conţeşti h. 209 2

2 43 Boteni hc. 207 5

5 48 Titu 202 6

6 54 Fusea Hm. 196 5

5 59 Mătăsaru Hm. 191 5

5 64 Cojocaru hc. 186 2

2 66 Găeşti Sud h. 184 4

4 70 Găeşti 180 8

8 78 Pătroaia Hm. 172 8

8 86 Leordeni Argeş 164 6

6 92 Călineşti Hm. 158 5

5 97 Canton 97+770 153 3

3 100 Goleşti 150 3

4 107 Km. 107+000 h. 143 1

1 108 Piteşti 142 1

1 109 Km. 109+000 h. 141 4

4 113 Bradu de Sus 137 5

5 118 Pârvu Hm. 132 4

4 122 Pârvu h. 128 3

3 125 Suseni h. 125 5

5 130 Costeşti 120 8

8 138 Fâlfani Hm. 112 8

8 146 Stolnici Hm. 104 5

5 151 Hârseşti Hm. 99 5

5 156 Corbu 94 6

6 162 Sineşti Hm. 88 6

6 168 Potcoava 82 7

7 175 Bâlteni Olt Hm. 75 6

6 181 Recea Hm. 69 8

8 189 Slatina 61 5

5 194 Milcov Hm. 56 5

5 199 Slătioara Hm. 51 3

Page 140: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 900

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 140 -

3 202 Criva h. 48 4

4 206 Piatra Olt 44 9

9 215 Brăneţ h. 35 2

2 217 Canton 217 h. 33 2

2 219 Balş 31 4

4 223 Spineni h. 27 6

6 229 Robăneşti Hm. 21 4

4 233 Toporaş h. 17 2

2 235 Pieleşti Hm. 15 7

7 242 Cârcea h. 8 5

5 247 Plaiu Vulcăneşti Hm. 3 2

2 249 Bordei hc. 1 1

1 250 Craiova 0 0

903

Videle - Giurgiu – Videle

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

903

Videle - Giurgiu - Videle

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Videle 67 8

8 8 Răduleşti Hm. 59 8

8 16 Târnavele Hm. 51 8

8 24 Vlaşca Hm. 43 6

6 30 Răsuceni h. 37 3

3 33 Toporu 34 11

11 44 Chiriacu Hm. 23 7

7 51 Stăneşti Hm. 16 5

5 56 Onceşti h. 11 3

3 59 Bălanoaia Hm. 8 3

3 62 Cetatea h. 5 2

2 64 Giurgiu Nord 3 3

3 67 Giurgiu 0 0

904

Titu – Târgoviste – Titu

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

904

Titu - Pietrosita - Titu

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Titu 32 2

2 2 Dâmbovicioara h. 30 4

4 6 Podu Rizii h. 26 4

4 10 Băneşti hc. 22 3

3 13 Movila Dâmboviţa h. 19 3

3 16 Nucet 16 4

4 20 Cazaci h. 12 5

5 25 Văcăreşti hc. 7 7

7 32 Târgovişte

Page 141: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 900

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 141 -

909

Rosiori Nord - Alexandria - Rosiori Nord

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

909

Rosiori Nord - Alexandria -

Rosiori Nord

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Roşiori Nord 34 3

3 3 Roşiori 31 11

11 14 Peret hc. 20 4

4 18 Plosca Hm. 16 7

7 25 Buzescu h. 9 7

7 32 Alexandria Nord h. 2 2

2 34 Alexandria 0 0

910

Caracal - Piatra olt – Caracal

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

910

Caracal - Piatra olt - Caracal

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Caracal 33 8

8 8 Romula Hm. 25 7

7 15 Fălcoiu hc. 18 4

4 19 Vlăduleni 14 3

3 22 Şopârliţa hc. 11 5

5 27 Pârşcoveni h. 6 6

6 33 Piatra Olt 0 0

912

Craiova - Calafat – Craiova

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

912

Craiova - Calafat - Craiova

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Craiova 107 1

1 1 Bordei hc 106 3

3 4 Jiu Hm. 103 9

9 13 Podari 94 14

14 27 Sălcuţa Hm. 80 4

4 31 Dealul Robului h. 76 6

6 37 Segarcea Nord hc. 70 1

1 38 Segarcea 69 3

3 41 Cerăt h. 66 5

5 46 Portăreşti Hm. 61 3

3 49 Urzica Mare h. 58 7

7 56 Afumaţi Hm. 51 5

5 61 Siliştea Crucii hc. 46 2

2 63 Boureni hc. 44 7

7 70 Băileşti 37 6

6 76 Horticola h. 31 7

7 83 Moţăţei Hm. 24 6

Page 142: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 900

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 142 -

6 89 Maglavit hc. 18 6

6 95 Golenţi Hm. 12 8

8 103 Cobuz h. 4 4

4 107 Calafat 0 0

915

Caransebes - Resita Sud – Caransebes

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

915

Caransebes - Resita Sud -

Caransebes

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Caransebeş 43 5

5 5 Valea Păltinişului h. 38 5

5 10 Cornuţel Banat Hm. 33 6

6 16 Valeadeni h. 27 5

5 21 Brebu 22 8

8 29 Ezeriş hc 14 5

5 34 Bănila Câlnic h. 9 5

5 39 Reşiţa Nord 4 2

2 41 Reşiţa Noua h. 2 2

2 43 Reşiţa Sud Hm. 0 0

916

Lugoj - Buzias – Lugoj

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

916

Lugoj - Buzias - Lugoj

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Lugoj 28 9

9 9 Boldur hc. 19 6

6 15 Sinia Hm. 13 5

5 20 Căpăt h. 8 8

8 28 Buziaş 0 0

919

Timisoara N - Jimbolia - Timisoara N

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată 919 Timisoara N - Jimbolia -

Timisoara N

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Timişoara Nord 38 8

8 8 Săcălaz Hm. 30 8

8 16 Beregsău hcv. 22 8

8 24 Cărpiniş 14 8

8 32 Clarii Vii h. 6 6

6 38 Jimbolia 0 0

Page 143: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 900

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 143 -

918

Timisoara N - Buzias - Timisoara N

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

918

Timisoara N - Buzias -

Timisoara N

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Timişoara Nord 37 6

6 6 Timişoara Sud 31 2

2 8 Giroc h. 29 2

2 10 Semenic Hm. 27 5

5 15 Urseni hc. 22 5

5 20 Uliuc hc. 17 5

5 25 Sacoşu Mic 12 5

5 30 Chevereş h. 7 5

5 35 Bacova hc 2 2

2 37 Buziaş 0 0

922

Timişoara Nord – Stamora Moravita – Timişoara Nord

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

922

Timişoara N

- Voiteni

( Stamora Moravita) -

Timişoara N

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Timişoara Nord 56 6

6 6 Timişoara Sud 50 2

2 8 Timişoara C.E.T. 48 5

5 13 Timişeni Hm. 43 6

6 19 Pădureni Timiş Hm. 37 5

5 24 Jebel 32 9

9 33 Voiteni 23 9

9 42 Deta 14 6

6 48 Denta hc 8 8

8 56 Stamora Moravita 0 0

Page 144: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 1 – Indicator Kilometric - Secţia 900

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii – pagina - 144 -

925

Oravita - Anina – Oravita

Distanţă

simplă

Distanţă

cumulată

925

Oravita - Anina - Oravita

Distanţă

cumulată

Distanţă

simplă

0 0 Oraviţa 33 6

6 6 Brădişoru de Jos h. 27 6

6 12 Dobrei hcv. 21 4

4 16 Lişava Hm. 17 1

1 17 Ciudanoviţa Pam. 16 8

8 25 Gârlişte Hm. 8 8

8 33 Anina 0 0

Page 145: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 145

Anexa nr. 2

Descrierea legitimaţiilor de călătorie,

modul de emitere şi condiţiile comerciale privind utilizarea fiecărui tip de bilet în parte

I. Legitimaţii de călătorie emise electronic:

I.A. Legitimaţii emise în sistem XSELL;

I.B. Legitimaţii emise în sistem iMTK;

I.C. Legitimaţii CFR online;

I.D. Legitimaţii CFR –ATM.

I.A. Legitimaţii emise în sistem XSELL:

- se emit pentru trenuri Regio, InterRegio, Intercity+subranguri

- se emit pentru maxim 4 trenuri

- sunt valabile la clasa comercială şi clasa de rezervare specificată

- se clasifică în 7 grupe cu subgrupe şi motive de emitere:

A. Bilete şi oferte CFR Călători

B. Bilete cu preţ redus – Legi

C. Bilete facilităţi – CFR

D. Diferenţe tarifare:

- Diferenţe tarifare preţ integral

- Diferenţe tarifare preţ redus - Legi

- Diferenţe tarifare facilităţi - CFR (în baza unor bilete speciale CFR)

- În cadrul aplicaţiei pentru fiecare tip de legitimaţie şi motiv, în funcţie de solicitările făcute de

operatorul de ghişeu, calculul de tarife se face automat pentru toate trenurile din rută.

Pentru tipurile de legitimaţii emise în baza unor bilete speciale(în baza unor legi sau facilităţi

pentru personalul CFR), funcţie de tipul de motiv în baza căruia se emite legitimaţia respectivă, automat

sistemul va marca dacă este reţinut cupon şi se vor calcula sumele aferente pentru deconturi.

E. Legitimaţii electronice din grupa “Produse”:

- Abonamente;

- Carte VSD;

- Bilet week-end;

- Card reducere TrenPLus;

- Bilet Open;

- Bilet Dus-Întors Opţional;

- Amânare-Anticipare;

- Eliberare loc;

- Comandă rezervare.

F. Alte tipuri de bilete

G. Bilete xsell KIOSK

Biletul xSell conţine următoarele date:

- denumirea operatorului de transport;

- seria şi numărul biletului (cu caractere negre) tiparite la emitere;

- seria si numărul biletului (cu caractere roşii) pretiparite;

- denumirea unităţii emitente a biletului ;

- tip bilet;

Page 146: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 146

- numărul de persoane pentru care s-a emis biletul;

- motiv in cazul emiterii legitimatiei de calatorie pentru legi/conventii;

- nr. legitimatiei – în cazul legilor/conventii;

- staţia de plecare respectiv staţia de sosire;

- ora de plecare si de sosire;

- via;

- tip rutare si tip rezervare(AA, AE,AC,AM, MA,ME,MC,MM);

- distanţa kilometrică dintre staţia de plecare şi staţia de sosire;

- pret pe tren ;

- data si ora de identificare a emiterii, gestiunea;

- data călătoriei;

- rang tren(R, IR, IC) şi număr tren;

- numărul vagonului;

- clasa la care a fost emis biletul;

- tip – la rezervarea la clasa nu se completeaza. In cazul rezervării la vagoane de dormit si

cuseta se completeza astfel: WLA-M,WLA-F,WLS,

- BC4-J, BC4-S, BC6-M,BC6-S;

- numărul locului- cifră;

- menţiunea EL(bilet emis electronic).

Toate biletele de călătorie conţin un bilet

suplimentar cu urmatoarele date :

- denumire operator;

- serie şi număr bilet;

- unitatea emitentă;

- codul CIF codul fiscal al SNTFC(CIF -

RO11054545);

- preţ integral;

- reducere acordată;

- motiv reducere;

- total de plată;

- TVA procent si sumă;

- Zona pentru reclame;

- Valabil cu ,, seria si nr’’- de bilet in

legatura cu biletul propriu zis.

Page 147: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 147

A. Biletele şi ofertele CFR Călători se clasifică astfel:

- Bilet întreg;

- Bilet copil;

- Minigrup 2-5;

- Dus – întors OPEN;

- Dus – întors copil OPEN;

- Bilet Card Tren Plus;

- Bilet câine;

- Bilet bicicletă.

A. 1. Bilete preţ întreg

Se emit pentru maxim 4 trenuri, pentru persoane care nu beneficiază de reduceri de tarif şi este

valabil la clasa specificată pentru:

* Bilet întreg, valabil pentru trenuri Regio, InterRegio şi Intercity la clasa specificată, pe

legitimaţia de călătorie este tipărită menţiunea Bilet întreg (R), Bilet întreg (IR) şi Bilet întreg (IC);

* Bilet întreg + tichet, valabil pentru trenuri Regio, InterRegio şi Intercity cu regim de rezervare,

la clasa specificată, pe legitimaţia de călătorie este tipărită menţiunea Bilet întreg+T (R), Bilet întreg+T

(IR) şi Bilet întreg+T (IC), iar în rubrica Loc - numărul locului.

A. 2. Bilete copil

Se emit pentru maxim 4 trenuri, pentru copii

între 5 şi 10 ani împliniţi şi pentru copii sub 5 ani

pentru care se solicită loc separat. Tariful acestui

bilet reprezintă 50% reducere la clasa 1 sau clasa a 2-

a din tariful de tren Regio, InterRegio si Intercity:

- Bilet copil, valabil pentru clasa specificată la

trenuri Regio, InterRegio şi Intercity, pe legitimaţia

de călătorie este tipărită menţiunea Bilet copil (R),

Bilet copil (IR), Bilet copil (IC).

- Bilet copil + tichet, valabil pentru clasa

specificată la trenuri Regio, InterRegio şi Intercity cu

regim de rezervare, pe legitimaţia de călătorie este

tipărită menţiunea Bilet copil +T(R), Bilet copil

+T(IR), Bilet copil+T (IC).

Page 148: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 148

A. 3. Minigrup 2 - 5

Se va emite pentru un singur tren numai la clasa

a 2-a (vagon clasă) la trenuri Regio, InterRegio şi

Intercity, pe legitimaţia de călătorie este tipărită

menţiunea :Minigrup (R), Minigrup (IR), Minigrup

(IC).

- Numărul real de persoane poate fi cuprins între

2 şi 10. Numărul total de persoane declarat de OG

(care formează minigrupul) va apare tipărit pe bilet la

rubrica „Motiv”.

- Regulile tarifare pentru Minigrup 2 - 5 se vor

aplica în funcţie de numărul de adulţi şi copii declaraţi

de OG, astfel:

- Câţi Adulţi, se va trece numărul de adulţi ce

fac parte din componenţa minigrupului care poate fi

minim 0 şi maxim 5.

- Câţi Minori, se va trece numărul de persoane

sub 18 ani care alcătuiesc grupul respectiv şi poate fi

minim 0 iar maxim 10.

- La călătoria cu trenuri Regio, InterRegio şi

Intercity cu regim de rezervare, pe legitimaţia de

călătorie este tipărită menţiunea: Minigrup +T(R),

Minigrup +T(IR), Minigrup +T (IC) iar la rubrica loc

se tipăreşte numărul de locuri pentru care a fost

solicitată legitimaţia.

A. 4. Bilete dus – întors OPEN

- Se emit pentru persoane adulte cu reducerea din

tarif aprobată şi e ste valabil, până la distanţa de 1000

km, pentru parcursul dus - întors, pentru orice rang de

tren, clasa 1 sau clasa a 2-a, dar obligatoriu pe aceeaşi

rută, la acelaşi rang de tren şi clasă comercială atât

pentru călătoria de dus cât şi pentru cea de înapoiere. La

rubrica “Motiv” va avea tipărită menţiunea “Întoarcere”,

în rubrica “Leg” se va specifica data limită de efectuare

a călătoriei de întoarcere (respectiv a douăzecea zi de la

data începerii călătoriei de dus), sub forma: zz - ll - aa,

unde zz - ziua, ll – luna, aa – ultimele două cifre ale

anului.

- Călătorul nu poate solicita o dată anume pentru

întoarcere, data de întoarcere este predefinită în sistem

(tipărită automat) ca fiind ultima zi de valabilitate a

biletului dus-întors OPEN (a douăzecea zi de la data

călătoriei de dus) .

- Pe biletul dus - întors OPEN se imprimă preţul

unei călătorii dus/întors cu reducerea acordată, iar trenul

şi rezervarea sunt specificate numai pentru parcursul de

dus.

Page 149: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 149

- Se emit numai pentru câte 1 tren pe sens, 1 persoană şi sunt valabile pentru clasa specificată

(selectată), 20 de zile de la data călătorie de dus, astfel:

la tren Regio, caz în care pe legitimaţia de călătorie este tipărită pentru denumirea biletului

menţiunea “Dus - întors OPEN(R)”.

la trenuri cu regim de rezervare (Regio Expres, InterRegio, Intercity), caz în care pe

legitimaţia de călătorie este tipărită pentru denumirea biletului menţiunea “D–i

OPEN+TDus(RE)”,“D–i OPEN+TDus(IR)”, respectiv “D–i OPEN+TDus (IC)”.

- Inainte de efectuarea călătoriei de întoarcere este necesară vizarea legitimaţiei la casa de bilete

prin înscrierea datei, a numărului de tren şi aplicarea ştampilei. La trenurile cu regim de rezervare se va

emite „Tichet întreg” pentru rezervarea locului la trenul de întoarcere, dacă se asigură loc rezervat.

A. 5. Bilete copil dus - întors OPEN

– - Se emit pentru copii între 5 şi 10 ani împliniţi şi pentru copii sub 5 ani pentru care se solicită

loc separat, cu reducerea din tarif acordată pentru copil şi este valabil, până la distanţa de 1000 km,

pentru parcursul dus - întors, pentru orice rang de tren, clasa 1 sau clasa a 2-a, dar obligatoriu pe aceeaşi

rută, la acelaşi rang de tren şi clasă comercială atât pentru călătoria de dus cât şi pentru cea de înapoiere.

La rubrica “Motiv” va avea tipărită menţiunea “Întoarcere”, în rubrica “Leg” se va specifica data limită

efectuare a călătoriei de întoarcere (respectiv a douăzecea zi de la data începerii călătoriei de dus), sub

forma: zz - ll - aa, unde zz - ziua, ll – luna, aa – ultimele două cifre ale anului.

- Călătorul nu mai poate solicita o dată anume pentru întoarcere, data de întoarcere este predefinită

în sistem (tipărită automat) ca fiind ultima zi de valabilitate a biletului dus-întors OPEN (a douăzecea zi

de la data călătoriei de dus).

- Pe biletul dus – întors OPEN de copil se imprimă preţul unei călătorii dus/întors cu reducerea

acordată pentru copil, iar trenul şi rezervarea sunt specificate numai pentru parcursul de dus.

- Se emit numai pentru câte 1 tren pe sens, 1 copil şi sunt valabile pentru clasa specificată, 20 de

zile de la data călătorie de dus, având tipărită menţiunea denumirii biletului funcţie de rangul de tren

selectat, astfel:

la tren Regio, caz în care pe legitimaţia de călătorie este tipărită menţiunea “D – i OPEN

copil(R)”.

la trenuri cu regim de rezervare (Regio Expres, InterRegio, Intercity), caz în care pe

legitimaţia de călătorie este tipărită menţiunea “D-iOPENcopil+TDus/RE”, “D-

iOPENcopil+TDus/IR”, sau respectiv “D-iOPENcopil+TDus/IC”.

- Inainte de efectuarea călătoriei de întorcere este necesară vizarea legitimaţiei la casa de bilete

prin inscrierea datei, a numărului de tren şi aplicarea ştampilei. La trenurile cu regim de rezervare se va

emite „Tichet întreg” pentru rezervarea locului la trenul de întoarcere, dacă se asigură loc rezervat.

Page 150: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 150

A. 6. Bilet „Card Tren Plus”

Biletul de călătorie se elibereaza in baza legitimatiei

Card TrenPlus cu o reducere de 25% din tariful de

transport, clasa 1 sau clasa a 2-a pentru calatoria în

orice relatie cu tren de orice rang, tichetul de rezervare

a locului (la clasa, vagon dormit/cuseta ) se achita

integral.

Pentru emiterea biletului cu reducere, casierul cf

selecteaza din grupa Bilete si oferte CFR -,,Bilet Card

TrenPlus ”, dupa care se va introduce :

- CNP titularului

- ID card

Se efectuează automat prin sistem verificarea

veridicităţii şi valabilităţii datelor de card introduse

(ID card şi CNP)

Apoi casieul cf va completa celelate date de rezervare

necesare emiterii biletului respectiv.

A. 7. Bilet câine

Se emite pentru orice rang de tren, iar sistemul

calculează reducerea de 50% din tariful biletului tren

Regio, la clasa a 2-a pentru rută/zona km solicitată, pe

legitimaţia de călătorie se tipăreşte menţiunea "Bilet

câine (R)", "Bilet câine (IR)"şi"Bilet câine (IC)".

Page 151: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 151

A. 8. Bilet bicicletă

Se emite în legatură cu o legitimaţie emisă

anterior:

-la trenuri care circulă ca rang Regio călătorul

poate lua în vagoanele clasă o bicicletă nedemontabilă

pentru care se va achita la casele de bilete tariful aferent

legitimaţiei "Bilet bicicletă."

-la trenurile Intercity si Interregio se pot

transporta biciclete nedemontabile cu obligativitatea

rezervării locului pentru posesorul bicicletei indiferent

de tipul legitimaţiei achiziţionate, inclusiv pentru

posesorii de legitimaţii tip abonament, carte VSD, Bilet

Week-end, etc. (pentru care rezervarea locului nu este

obligatorie, dar care solicită la casele de bilete

legitimaţie tip "Bilet bicicletă").

Emiterea biletelor bicicletă se poate face în limita

locurilor disponibile alocate în funcţie de tipul

constructiv al vagoanelor din compunerea trenurilor de

călători.

Page 152: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 152

B. Bilete cu preţ redus – Legi –

Se emit pentru categoriile de persoane care beneficiază de reducere la transport, conform legislaţiei

în vigoare.

Sistemul calculează reducerea acordată de legea respectivă, la clasa la care este valabilă reducerea.

Pe legitimaţia de călătorie:

- este tipărită menţiunea "Bilet reducere " (R), "Bilet reducere " (IR) şi "Bilet reducere" (IC), în

cazul trenurilor Regio, InterRegio şi Intercity fară rezervare. Daca se asigură şi loc menţiunea tiparită va

fi : menţiunea "Bilet reducere+T (R)", "Bilet reducere +T(IR)", "Bilet reducere+T (IC)";

- în rubrica Motiv se specifică categoria care beneficiază de reducere, în rubrica Leg se tipăreşte

numărul actului sau numărul de cupon în baza căruia se acorda reducerea.

Biletele cu preţ redus - Legi se pot emite pentru următoarele motive :

1. Pensionar

2. Elev (cu carnet sau adeverinţa doveditoare pentru elevii claselor pregătitoare)

3. Student (cu legitimaţie)

4. Student (cu cupoane)

5. Legea 33/1996 - Moti

6. Legea nr. 341/2004 - SSPR - Victimele Revoluţiei

7. Legea 44/1994 - Veterani de Razboi

- Legea 44/1994 - As. Veteranilor de Razboi(R) cls. 1

- Legea 44/1994 - As. Veteranilor de Razboi(R) cls. 2

- Legea 44/1994 - Un. Veteranilor de Razboi(D) cls. 1

- Legea 44/1994 - Un. Veteranilor de Razboi(D) cls. 2

8. Legea nr. 448/2006 – ANPH(cu submotivele defalcate pe judeţe)

9. Decret Lege nr. 118/1990 – AFDP

10. Legea 189/2000 - PPM Etnice

11. Foaie de drum militară

- Foaie de drum militară - valabila Regio cls. 1

- Foaie de drum militară - valabila Regio cls. 2

12. Senatul României/Camera Deputaţilor - Lg. 4/1990

13. Academia României - Lg. 752/2001

B. 1. Biletul cu preţ redus pentru"Pensionar":

- beneficiază de reducere 50% din tariful biletului tren Regio şi InterRegio la clasa a 2-a;

- în rubrica Motiv se specifică Pensionar, şi se trece numărul cuponului care dă dreptul la reducere.

B. 2. Biletul cu preţ redus pentru"Elev":

- beneficiază de reducere 50% din tariful biletului tren Regio la clasa a 2-a;

- în rubrica Motiv se specifică "Elev", şi se trece numărul carnetului de elev / numărul adeverinţei

doveditoare pentru elevii claselor pregătitoare – Elev 0.

B. 3. Biletul cu preţ redus pentru"Student (cu legitimaţie) ":

- beneficiază de reducere 50% din tariful biletului tren Regio la clasa a 2-a;

- în rubrica Motiv se specifică "Student L", şi se trece numărul legitimaţiei de student.

B. 4. Biletul cu preţ redus pentru "Student (cu cupoane) ":

- beneficiază de reducere 50% din tariful biletului tren Regio şi InterRegio şi reducere 50% din

tichet la clasa a 2-a, pentru toate trenurile cu rezervare din rută stabilită la vagon clasă.

Page 153: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 153

- în rubrica Motiv se specifică "StudentC", şi

se trece numărul cuponului care dă dreptul la

reducere.

B. 5. Biletul cu preţ redus pentru " Legea

33/1996 - Moţi ":

- beneficiază de reducere 50% din tariful

biletului tren Regio, InterRegio, Intercity şi reducere

50% din tichet la clasa a 2-a, pentru toate trenurile

cu rezervare din ruta stabilită la vagon clasă;

- în rubrica Motiv se specifică "Moţi 33/96",

şi se trece numărul legitimaţiei de Moţ.

B. 6. Biletul cu preţ redus pentru "Legea

nr. 341/2004 - SSPR - Victimele Revoluţiei ":

- beneficiază de reducere 100% din tariful

biletului tren Regio, InterRegio, Intercity şi din

tichet la clasa 1 pentru toate trenurile cu rezervare

din ruta stabilită la vagon clasă;

- în rubrica Motiv se specifică "SSPR341/04",

se trece numărul cuponului care dă dreptul la

reducere.

B. 7. Biletul cu preţ redus pentru "Legea

44/1994 - Veterani de Razboi":

- beneficiază de reducere 100% din tariful

biletului tren Regio, InterRegio, Intercity şi din

tichet la clasa 1 pentru toate trenurile cu rezervare

din ruta stabilită la vagon clasă ;

- în rubrica Motiv se specifică "As. Vet.

cl1"sau "Un. Vet. cl1" şi se trece numărul cuponului care dă dreptul la reducere;

- beneficiază de reducere 100% din tariful biletului tren Regio, InterRegio, Intercity şi din tichet

la clasa a 2-a pentru toate trenurile cu rezervare din ruta stabilită la vagon clasă;

- în rubrica Motiv se specifică "As. Vet. cl2" sau "Un. Vet. cl2" şi se trece numărul cuponului care

dă dreptul la reducere;

B. 8. Biletul cu preţ redus pentru "Legea nr. 448/2006 – ANPH":

- beneficiază de reducere 100% din tariful biletului tren Regio, InterRegio şi din tichet la clasa a

2-a pentru toate trenurile cu rezervare din ruta stabilita la vagon clasă;

- în rubrica Motiv se specifică""L448 - B. s1"/"…. "L448 - BH"", şi se trece numărul cuponului

care dă dreptul la reducere.

B. 9. Biletul cu preţ redus pentru "Decret Lege nr. 118/1990 - AFDP":

- beneficiază de reducere 100% din tariful biletului tren Regio, InterRegio, Intercity şi din tichet

la clasa1 pentru toate trenurile cu rezervare din ruta stabilită la vagon clasă;

- în rubrica Motiv se specifică "AFDP118/90", şi se trece numărul cuponului care dă dreptul la

reducere.

B. 10. Biletul cu preţ redus pentru "Legea 189/2000 - PPM Etnice":

- beneficiază de reducere 100% din tariful biletului tren Regio, InterRegio, Intercity şi din tichet

la clasa 1 pentru toate trenurile cu rezervare din ruta stabilită la vagon clasă;

- în rubrica Motiv se specifică " "PPME189/2000", şi se trece numărul cuponului care dă dreptul

la reducere.

B. 11. Biletul cu preţ redus pentru "Foaie de drum militară":

- beneficiază de reducere 100% din tariful biletului tren Regio la clasa 1 sau clasa a 2-a, funcţie

de clasa la care este valabilă, pentru toate trenurile din ruta stabilită la vagon clasă;

Page 154: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 154

- în rubrica Motiv se specifică "FMilit/R1""/"FMilit/R2", şi se trece numărul cuponului care dă

dreptul la reducere.

B. 12. Biletul cu preţ redus pentru "Senatul României"şi"Camera Deputaţilor":

- beneficiază de reducere 100% din tariful biletului tren Regio, InterRegio, Intercity şi din tichet

la clasa a 1 a, pentru toate trenurile cu rezervare din ruta stabilită la vagon clasă si la vagon de dormit;

- în rubrica Motiv se specifică "Senatul Ro" respectiv "Camera Dep", şi se trece numărul

cuponului care dă dreptul la reducere.

B. 13. Biletul cu preţ redus pentru "Academia româna" :

- beneficiază de reducere 100% din tariful biletului tren Regio, InterRegio, Intercity şi din tichet

la clasa 1 pentru toate trenurile cu rezervare din ruta stabilită la vagon clasă ;

- în rubrica Motiv se specifică "Acad. Rom. ", şi se trece numărul cuponului care dă dreptul la

reducere.

Page 155: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 155

C. Bilete facilităţi – CFR –emise în baza legitimaţiilor CFR

Se selectează urmatoarele tipuri de motive:

- Permise CFR (salariaţi, familie, pensionari);

- Bilet gratuit în interes de serviciu (individual), (colectiv) şi (2 - 15 parcursuri) ;

- Permis călătorie gratuită în interes de serviciu (individual), (colectiv) şi (2 - 15 parcursuri) ;

- Carte FIP 50% cls. 1 şi cls. 2 (alte CF).

C. 1. Permise CFR (salariaţi, familie,

pensionari)se clasifică astfel:

- Permis gratuit cls. 1 CFR (7. 2)

- Permis gratuit cls. 2 CFR (7. 2)

- Permis gratuit cls. 1 CFR (alte unitati) (7. 4)

- Permis gratuit cls. 2 CFR (alte unitati) (7. 4)

- Permis pensionar CFR cls. 1 (7. 3)

- Permis pensionar CFR cls. 2 (7. 3)

Pe legitimaţia de călătorie :

- este tiparită ca denumire a biletului

"BiletCFR"/cod permis selectat de casier, astfel:

"BiletCFR/P7.2( )", "BiletCFR/P7.2( )",

"BiletCFR/P7.4( )", "BiletCFR/P7.4( )",

"BiletCFR/P7.3( )", "BiletCFR/P7.3( )",

în cazul trenurilor Regio, InterRegio şi Intercity fară

rezervare având în interiorul parantezelor trecută

iniţiala rangului de tren. Dacă se asigură şi loc va fi

trecută şi menţiunea cu tichet (urmat de iniţiala

rangului de tren);

- în rubrica Motiv specificându-se categoria

care beneficiază de reducere: "Perm. CFR1", "Perm.

CFR2",

"Perm. CFR1*", "Perm. CFR2*", "Perm.

PCFR1", "Perm. PCFR2".

C. 2. Bilet gratuit în interes de serviciu

a. Bilet gratuit în înteres de serviciu (individual)

Se clasifică astfel:

- Bilet gr. în interes serviciu (individual) - val. Regio la cls. 1

- Bilet gr. în interes serviciu (individual) - val. Regio la cls. 2

- Bilet gr. în interes serviciu (individual) - val. InterRegio la cls. 1

- Bilet gr. în interes serviciu (individual) - val. InterRegio la cls. 2

- Bilet gr. în interes serviciu (individual) - val. Intercity la cls. 1

- Bilet gr. în interes serviciu (individual) - val. Intercity la cls. 2

Pe legitimaţia de călătorie este tiparită menţiunea "Bilet serv. CFR (R)", "Bilet serv. CFR (IR)"

Bilet serv. CFR (IC)" în cazul trenurilor Regio, InterRegio,Intercity fară rezervare. Dacă se asigură şi

loc va fi trecută şi menţiunea T tichet (urmat de iniţiala rangului de tren).

Page 156: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 156

În rubrica Motiv specificându-se categoria care

beneficiază de reducere In. d - i/R1 In. d - i/R2 In. d -

i/IR1, In. d - i/IR2, In. d - i/IC1, In. d - i/IC2 cu

specificarea numărului cuponului care dă dreptul la

reducere.

b. Bilet gratuit în înteres de serviciu (colectiv)

Se clasifică astfel:

- Bilet gr. în interes serviciu (colectiv) - val. Regio

la cls. 1

- Bilet gr. în interes serviciu (colectiv) - val. Regio

la cls. 2

- Bilet gr. în interes serviciu (colectiv) - val.

ÎnterRegio la cls. 1

- Bilet gr. în interes serviciu (colectiv) - val.

InterRegio la cls. 2

- Bilet gr. în interes serviciu (colectiv) – val IC la

cls. 1

- Bilet gr. în interes serviciu (colectiv) - val. IC la

cls. 2

Pe legitimaţia de călătorie este tiparită menţiunea

"Bilet serv. CFR (R)" ,"Bilet serv. CFR (IR)" în ,"Bilet

serv. CFR (IC)" cazul trenurilor Regio,

InterRegio,Intercity fară rezervare. Dacă se asigură şi loc

va fi trecută şi menţiunea cu T tichet (urmat de iniţiala

rangului de tren).

În rubrica Motiv specificându-se categoria care beneficiază de reducere Co. d - i/R1, Co. d - i/R2,

Co. d - i/IR1 Co. d - i/IR2, Co. d - i/IC1 Co. d - i/IC2 cu specificarea numărului cuponului care dă dreptul

la reducere.

c. Bilet gratuit în interes de serviciu (2 - 15 parcursuri)

Se clasifică astfel:

- Bilet gr. în interes serviciu (2 - 15 parcursuri) - val. Regio la cls. 1,

- Bilet gr. în interes serviciu (2 - 15 parcursuri) - val. Regio la cls. 2,

- Bilet gr. în interes serviciu (2 - 15 parcursuri) - val. InterRegio la cls. 1,

- Bilet gr. în interes serviciu (2 - 15 parcursuri) - val. InterRegio la cls. 2,

- Bilet gr. în interes serviciu (2 - 15 parcursuri) - val. IC la cls. 1,

- Bilet gr. în interes serviciu (2 - 15 parcursuri) - val. IC la cls. 2.

Pe legitimaţia de călătorie este tiparită menţiunea "Bilet serv. CFR (R)", "Bilet serv. CFR (IR)"

sau "Bilet serv. CFR (IC)" în cazul trenurilor Regio, InterRegio, IC fară rezervare. Dacă se asigură şi loc

va fi trecut şi menţiunea T tichet (urmat de iniţiala rangului de tren).

În rubrica Motiv se specifică categoria care beneficiază de reducere I.2 - 15/R1, I. 2 - 15/R2, I. 2 -

15/IR1, I. 2 - 15/IR2, I. 2 - 15/IC1, I. 2 - 15/IC2 cu specificarea numărului cuponului care dă dreptul la

reducere.

C. 3. Permis cal. gr. în interes de serviciu

a. Permis cal. gr. în interes de serviciu (individual)

Se clasifică astfel:

- Permis individual - valabil Regio la cls. 1

- Permis individual - valabil Regio la cls. 2

Page 157: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 157

- Permis individual - valabil InterRegio la cls. 1

- Permis individual - valabil InterRegio la cls. 2

- Permis individual - valabil IC la cls. 1

- Permis individual - valabil IC la cls. 2

Pe legitimaţia de călătorie este tiparită menţiunea "Bilet sp. CFR (R)", "Bilet sp. CFR (IR)"

sau"Bilet sp. CFR (IC)" în cazul trenurilor Regio, InterRegio fară rezervare. Dacă se asigură şi loc va fi

trecută şi menţiunea T tichet (urmat de iniţiala rangului de tren).

În rubrica Motiv specificându-se categoria care beneficiază de reducere P. Ind/R1, P. Ind/R2, P.

Ind/IR1 P. Ind/IR2, P. Ind/IC1, P. Ind/IC2 cu specificarea numărului cuponului care dă dreptul la

reducere.

b. Permis cal. gr. în interes de serviciu (colectiv)

Se clasifică astfel:

- Permis gr. colectiv - valabil Regio la cls. 1

- Permis gr. colectiv - valabil Regio la cls. 2

- Permis gr. colectiv - valabil InterRegio la cls. 1

- Permis gr. colectiv - valabil InterRegio la cls. 2

- Permis gr. colectiv - valabil IC la cls. 1

- Permis gr. colectiv - valabil IC la cls. 2

Pe legitimaţia de călătorie este tiparită menţiunea "Bilet sp. CFR (R)", "Bilet sp. CFR (IR)"

sau"Bilet sp. CFR (IC)" în cazul trenurilor Regio, InterRegio fară rezervare. Dacă se asigură şi loc va fi

trecut şi menţiunea T tichet (urmat de iniţiala rangului de tren).

În rubrica Motiv specificându-se categoria care beneficiază P. Col/R1, P. Col/R2, P. Col/IR1, P.

Col/IR2, P. Col/IC1, P. Col/IC2 cu specificarea numărului cuponului care dă dreptul la reducere.

c. Permis gratuit în interes de serviciu (2 - 15 parcursuri)

Se clasifică astfel:

Page 158: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 158

- Permis gratuit (2 - 15 parcursuri) - valabil Regio

cls. 1

- Permis gratuit (2 - 15 parcursuri) - valabil Regio

cls. 2

- Permis gratuit (2 - 15 parcursuri) - valabil

InterRegio cls. 1

- Permis gratuit (2 - 15 parcursuri) - valabil

InterRegio cls. 2

- Permis gratuit (2 - 15 parcursuri) - valabil IC cls.

1

- Permis gratuit (2 - 15 parcursuri) - valabil IC cls.

2

Pe legitimaţia de călătorie este tiparită menţiunea

"Bilet sp. CFR (R)", "Bilet sp. CFR (IR)" sau"Bilet sp.

CFR (IC)" în cazul trenurilor Regio, InterRegio fară

rezervare. Dacă se asigură şi loc va fi trecută şi

menţiunea T tichet (urmat de iniţiala rangului de tren).

În rubrica Motiv specificându-se categoria care

beneficiază de reducere P. 2 - 15/R1, P. 2 - 15/R2, P. 2 -

15/IR1, P. 2 - 15/IR2, P. 2 - 15/IC1, P. 2 - 15/IC2 cu

specificarea numărului cuponului care dă dreptul la

reducere.

C. 4. Carte FIP 50% cls. 1 (alte CF)/ Carte FIP

50% cls. 2 (alte CF)

Pe legitimaţia de călătorie este tiparită menţiunea

"Bilet redusFIP(R)", "Bilet redusFIP(IR)", în cazul trenurilor Regio, InterRegio fară rezervare. Dacă se

asigură şi loc va fi trecută şi menţiunea T tichet (urmat de iniţiala rangului de tren).

În rubrica Motiv specificându-se categoria care beneficiază de reducere "FIP 50%cl1", FIP

50%cl2"cu specificarea numărului cuponului care dă dreptul la reducere.

Page 159: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 159

D. Diferenţe tarifare

Diferenţele tarifare se emit pentru un singur tren, o singură persoană.

D. 1. Diferenţe cu preţ integral

1. Diferenţă de clasă

Diferenţă de clasă/Diferenţă de clasă + tichet,

se emit ca anexă la o legitimaţie de călătorie tren

Regio, InterRegio, Intercity, de clasa a 2-a, valabile

la tren Regio, InterRegio, Intercity cu sau fără regim

de rezervare, la clasa 1. Pe legitimaţia de călătorie

este tipărită menţiunea Dif. Clasă (R) respectiv Dif.

Clasă + T(R), (în paranteze va fi trecut rangul de tren

la care a fost emisă).

În rubrica Motiv se tipareşte tipul de

legitimaţie ales din listă de casier: Bilet - cl2,

CCIS - cl2, Abon. - cl2, P. scolar, VSD - cl2, CIV -

cl2, FIP - cl2, Bcopil - cl2, cu specificarea numărului

legitimaţiei procurate anterior în rubrica Leg.

2. Diferenţă de rută

Diferenţa de rută/Diferenţă de rută + tichet, se

va emite electronic numai pentru trenuri de acelaşi

rang şi aceeaşi clasă. Se emite pentru completarea

unei legitimaţii valabile pe o rută mai scurtă, ca

anexă pentru călătoria pe o rută mai lungă, la aceeaşi

clasă, pentru un tren, o persoană. Pe legitimaţia de

călătorie este tipărită menţiunea Dif. rută (R),

respectiv Dif. rută + T(R), (în paranteze va fi trecut

rangul de tren la care a fost emisă).

În rubrica Motiv se tipareşte tipul de legitimaţie

ales din listă de casier :Bilet, Abonament, Carte VSD,

CIV, Bcopil, cu specificarea numărului legitimaţiei

procurate anterior în rubrica Leg.

3. Diferenţă de rută şi clasă

Diferenţa de rută şi clasă se va emite electronic

numai pentru trenuri de acelaşi rang la clasa 1. Se

emite pentru completarea unei legitimaţii valabile pe

o rută mai scurtă, la clasa a 2-a, ca anexă pentru

călătoria pe o rută mai lungă, la clasa1, pentru un tren,

o persoană. Pe legitimaţia de călătorie este tipărită

menţiunea Dif.(ruta +clasă)(R) respectiv Dif.(rută

+clasa)+ T(R), (în paranteze va fi trecut rangul de tren

la care a fost emisă).

În rubrica Motiv se tipăreşte tipul de legitimaţie

ales din listă de casier: Bilet - cl2, Abon. - cl2, P, VSD

Page 160: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 160

- cl2, CIV - cl2, Bcopil - cl2. , cu specificarea

numărului legitimaţiei procurate anterior în rubrica

Leg.

4. Diferenţă rang

- se emite electronic numai la trenurile de rang

InterRegio şi Intercity. Se va alege tipul de diferenţă

de rang în funcţie de rangul iniţial al legitimaţiei pe

care o completează;

- pe legitimaţia de călătorie este tipărită

menţiunea Dif. rang (R-IR), respectiv Dif. Rang(R-

IR)+ T, (în paranteze va fi trecut rangul de tren la care

a fost emisă);

- în rubrica Motiv se tipăreşte tipul de

legitimaţie ales din listă de casier:Bilet, Abonament,

Carte VSD, valabil la rangul iniţial la clasa 1 sau la

clasa a 2a, cu specificarea numărului legitimaţiei

procurate anterior în rubrica Leg.

5. Diferenţă rută şi rang

Se va alege tipul de diferenţă în funcţie de rangul

initial al legitimaţiei pe care o completează.

Pe legitimaţia de călătorie este tipărită

menţiunea, Dif((rută+rang(R - IR)), Dif((rută+rang(R

- IC)) Dif((rută+rang(IR - IC)). În rubrica Motiv se

tipăreşte tipul legitimaţiei procurată anterior, iar

numarul acesteia în rubrica Leg.

Page 161: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 161

6. Tichet

Se emite separat în situaţia când se asigură loc

rezervat pentru:

Bilet, CCIS - cl1, CCIS - cl2, Abonament,

Minigrup, P. scolar, VSD, Bilet grup, Grup cred, CIV,

FIP(CF1) FIP(CF2).

Page 162: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 162

D. 2 Diferenţe cu preţ redus –Legi

1. Diferentă clasă gratuită

- se emite pentru completarea unei legitimaţii

valabile la clasa a 2-a, ca anexă pentru călătoria la

clasa 1 pentru un tren, o persoană;

- se emite pentru persoane care beneficiază de

reduceri de 100% din tariful de călătorie la clasa 1,

pentru: "SSPR341/04", "As. Vet. cl1", "Un. Vet.

cl1", AFDP118/90", "PPME189/2000",

SenatulRo", "CameraDep", "Acad. Rom. ";

- în rubrica Motiv se tipăreşte tipul de legitimaţie

selectat din listă de casier : SSPR341/04 As. Vet. cl1

Un. Vet. cl1, AFDP118/90, PPME189/2000, Senatul

Ro, Camera Dep, Acad. Rom, în rubrica Leg se va

specifica numărul de cupon în baza căruia se acordă

reducerea .

2. Diferenţă rang cu preţ redus

- se emite electronic la tren IR si IC ;

- se va alege tipul de diferenţă de rang la clasa

1 sau la clasa a 2-a în funcţie de rangul legitimaţiei

pe care o completează;

- pe legitimaţia de călătorie este tiparită

menţiunea : Dif. rang(R - IR)red, Dif. rang(R -

IC)red, Dif. rang(IR - IC)red, (in paranteza va fi

trecut rangul tren la care a fost emisa);

- în rubrica Motiv se tipareşte tipul legitimaţiei ales din listă de casier:SSPR341/04, As. Vet. cl1,

Un. Vet. cl1, As. Vet. cl2, Un. Vet. cl2, AFDP118/90, PPME189/00, Senatul Ro, Camera Dep, Acad.

Rom, în rubrica Leg se va specifica numărul de cupon în baza căruia se acordă reducerea.

3. Diferenta (rang +clasă)preţ redus

- se va emite electronic la tren IR si IC;

- se va alege tipul de diferenţă la clasa 1 în funcţie de rangul legitimaţiei pe care o completează;

- pe legitimaţia de călătorie este tiparită menţiunea : Dif.(rang(R - IR) + clasa)red, Dif.(rang(R -

IC)+ clasa) red, Dif(. rang(IR - IC)+ clasa)red.

- în rubrica Motiv se tipareşte tipul legitimaţiei ales din listă de casier:SSPR341/04, As. Vet. cl1,

Un. Vet. cl1, As. Vet. cl2, Un. Vet. cl2, AFDP118/90, PPME189/2000, Senatul Ro, Camera Dep, Acad.

Rom, în rubrica Leg se va specifica numărul de cupon în baza căruia se acordă reducerea.

Page 163: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 163

4. Tichet gratuit legi

- se emite pentru persoane care beneficiază de

reduceri de 100% din tariful de rezervare şi

completează o legitimaţie valabilă la rangul de tren şi

la clasa cererii pentru ocuparea locului la vagon clasă;.

- se emite pentru maxim un tren, 1 persoană;

- se emite pentru:SSPR341/04, As. Vet. cl1, Un.

Vet. cl1, As. Vet. cl2, Un. Vet. cl2, AFDP118/90,

PPME189/2000, Senatul Ro, Camera Dep, Acad.

Rom;

- în rubrica Motiv se tipăreşte tipul de

legitimaţie selectat din listă de casier : SSPR341/04,

As. Vet. cl1 Un. Vet. cl1, As. Vet. cl2, Un. Vet. cl2,

AFDP118/90, PPME189/00, Senatul Ro, Camera Dep,

Acad. Rom, cu specificarea numărului legitimaţiei

procurate anterior în rubrica Leg.

D. 3. Diferenţă tarifară facilitaţi - CFR

Tichet gratuit special CFR

Se emite pentru completarea legitimaţiei de

călătorie tip : Bilet gratuit în interes de serviciu, Permis

gratuit în interes de serviciu, Permis CFR, Carte FIP.

La vagonul de dormit se va emite pentru posesor

CCIS cls 2( val la VD)+Ordin special deplasare.

Page 164: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 164

E. Legitimaţii electronice emise din grupa "Produse":

- Abonamente;

- Carte VSD;

- Bilet week-end SNTFC;

- Card reducere TrenPlus SNTFC;

- Open;

- Eliberare loc;

- Bilet Dus-Întors Opţional;

- Amânare-Anticipare;

- Eliberare loc;

- Comandă rezervare.

E. 1. Abonamente de călătorie eliberate în

sistem xSell

Abonamentele de călătorie se emit electronic, la

cererea verbală a călătorului în baza unui act de

identitate BI/CI.

1. Abonament lunar valabil tren Regio

Abonamentele lunare cu număr nelimitat de

călătorii, se emit la clasa 1 şi clasa 2-a, până la distanţă

de 300 km. Abonamentul se emite la cerere în baza

unui act de identitate al solicitantului B. I./C. I.

2. Abonament lunar valabil tren InterRegio

Abonamentele lunare cu număr nelimitat de

călătorii, tren InterRegio se emit la clasa a 2-a, până la

distanţă de 300 km. Abonamentul se emite la cerere în

baza unui act de identitate al solicitantului B. I./C. I.

3. Abonament lunar valabil tren Intercity

Abonamentele lunare cu număr nelimitat de

călătorii, tren Intercity se emit la clasa a 2-a, până la

distanţă de 300 km. Abonamentul se emite la cerere în

baza unui act de identitate al solicitantului B. I./C. I.

4. Abonament lunar pentru elevi valabil tren

Regio

Abonamentele lunare cu număr nelimitat de

călătorii pentru elevi cu trenuri Regio se emit numai la

clasa a 2-a, până la distanţă de 300 km. Abonamentul

se emite la cerere în baza unui document care să ateste

calitatea de elev şi a actului de identitate C. I. Tariful

unui abonament lunar de elev este calculat cu reducere

de 50% din tariful unui abonament tren Regio.

5. Abonament lunar pentru studenţi valabil tren

Regio

Abonamentele lunare cu număr nelimitat de

călătorii pentru studenţi cu trenuri Regio se emit

numai la clasa a 2-a, până la distanţă de 300 km.

Abonamentul se emite la cerere în baza unui document

care să ateste calitatea de student şi a actului de

identitate C. I. Tariful unui abonament lunar de student

este calculat cu reducere de 50% din tariful unui

abonament tren Regio.

Page 165: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 165

6. Abonament săptămânal valabil tren Regio

Abonamentele săptămânale cu număr nelimitat

de călătorii, se emit numai la clasa a 2-a, până la

distanţa de 300 km. Abonamentul se emite la cerere în

baza unui act de identitate al solicitantului B. I./C. I.

7. Abonament săptămânal valabil tren InterRegio

Abonamentele săptămânale cu număr nelimitat

de călătorii, se emit numai la clasa a 2-a, până la

distanţă de 300 km. Abonamentul se emite la cerere în

baza unui act de identitate al solicitantului B. I./C. I.

8. Abonament săptămânal valabil tren Intercity

Abonamentele săptămânale cu număr nelimitat

de călătorii, se emit numai la clasa a 2-a, până la

distanţă de 300 km. Abonamentul se emite la cerere în

baza unui act de identitate al solicitantului B. I./C. I.

Page 166: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 166

9. Abonamentele lunare 5, 10 şi 15 zile

Abonamentele lunare 5, 10 şi 15 zile

Regio/InterRegio/Intercity se emit, la clasa a 2-a, pe

zone kilometrice tarifare până la 1.000 km.

- Abonamentele lunare 5, 10 şi 15 zile sunt

valabile numai în zilele pentru care acestea au fost

emise.

- Abonamentul lunar 5, 10 sau 15 zile se

eliberează de orice staţie de cale ferată sau agenţie de

voiaj cf, pe o singură lună calendaristică numai în

baza unei cereri scrise din partea călătorului, cerere în

care se vor menţiona în clar zilele – 5, 10 sau 15 zile

în funcţie de solicitarea călătorului, din lună în care

să fie utilizată legitimaţia de călătorie. Zilele

respective vor fi menţionate în legitimaţia de

călătorie. Abonamentele pot fi eliberate în orice zi a

lunii cu anticipaţie de 30 zile în sistem xSell.

- Ziua de valabilitate este ziua calendaristică,

de la ora 000 la ora 2400 – călătoria se poate efectua cu

trenuri care după mersul trenurilor, între staţiile de

cale ferată de plecare şi destinaţie înscrise pe

abonament circulă în intervalul 000 - 2400 sau de la ora

1200 a unei zile calendaristice la ora 1200 a zilei

următoare – caz în care ziua de valabilitate se va trece

sub forma zz/yy– călătoria se poate efectua cu trenuri

care după mersul trenurilor, între staţiile de cale ferată

de plecare şi destinaţie înscrise pe abonament circulă

în intervalul 1200 ziua zz - 1200 ziua yy. Ultima zi de

valabilitate pentru abonamentele lunare 5, 10 şi 15

zile poate fi ultima zi a lunii respective – trenul cu

care se călătoreşte în ultima zi de valabilitate are

sosire cel târziu la ora 2400 în staţia de destinaţie.

- Abonamentul lunar 5, 10 sau 15 zile nu dă

dreptul la anticiparea sau amânarea călătoriei pentru

alte zile decât cele înscrise în legitimaţia de călătorie.

Călătorul care utilizează legitimaţia de călătorie

în alte zile decât cele menţionate în aceasta va fi

considerat fără legitimaţie de călătorie şi tratat

conform reglementărilor în vigoare.

- Tariful unui Abonament lunar este calculat cu

reducere din tariful corespunzator rangului de tren, diferenţiat funcţie de numărul zilelor în care această

legitimaţie va fi utilizată, astfel:

- reducere de 45% pentru Abonament lunar 15 zile,

- reducere de 35% pentru Abonament lunar 10 zile,

- reducere de 25% pentru Abonament lunar 5 zile.

Se clasifică astfel:

- Abonament lunar valabil 5 zile tren Regio

- Abonament lunar valabil 10 zile tren Regio

- Abonament lunar valabil 15 zile tren Regio

- Abonament lunar valabil 5 zile tren InterRegio

- Abonament lunar valabil 10 zile tren InterRegio

Page 167: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 167

- Abonament lunar valabil 15 zile tren InterRegio

- Abonament lunar valabil 5 zile tren Intercity

- Abonament lunar valabil 10 zile tren Intercity

- Abonament lunar valabil 15 zile tren Intercity

E. 2. Carte VSD

Cartea VSD se va emite pentru o singură

persoană pe rang de tren şi relaţii de călătorie, la

clasa 1 sau a 2-a (vagon clasă).

Biletele vor fi emise la :

a) trenuri Regio, pentru tânăr sau adult;

b) trenuri InterRegio;

c) trenuri Intercity.

Carte VSD Regio, se emite pentru tren Regio

la clasa 1 sau clasa a 2-a, pentru tânăr sau adult.

Pentru emiterea legitimaţiei la tren „Regio” casier cf

va trebui sa selecteze între cele 2 tipuri de legitimtii

posibile:

- Carte VSD – TÂNĂR, pe bilet se va înscrie

menţiunea „Carte VSD Regio - Tânăr”

- Carte VSD – ADULT, pe bilet se va înscrie

menţiunea „Carte VSD Regio – Adult”.

Carte VSD InterRegio, se emite pentru tren

InterRegio la clasa 1 sau clasa a 2-a, pe bilet se va

înscrie menţiunea „Carte VSD – InterRegio”. Pentru

emiterea legitimaţiei la tren „InterRegio” casier cf

selectează tipul de legitimtie: Carte VSD – valabilă

InterRegio.

Carte VSD Intercity, se emite pentru tren

Intercity la clasa 1 sau clasa a 2-a, pe bilet se va

înscrie menţiunea „Carte VSD – INTERCITY”.

Pentru emiterea legitimaţiei la tren „Intercity” casier

cf selectează tipul de legitimtie: Carte VSD -

valabilă Intercity.

La eliberare casier cf va introduce urmatoarele

date:

- relaţia solicitatată;

- prima zi de valabilitate şi ultima zi de

valabilitate;

- rangul trenului, prin selectarea tipului de

Carte VSD;

- clasa;

- numele şi prenumele călătorului;

- CI/BI sau Număr legitimaţie student/Nr. Carnet elev în cazul elevilor şi sudenţilor, respectiv

numărul cardului EURO 26 pentru tinerii posesori de card Euro 26;

- numărul de week - end - uri de valabilitate.

Page 168: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 168

Legitimaţia de tip Carte VSD se emite obligatoriu pentru toate week - end – urile din perioada de

valabilitate. În funcţie de data de început a perioadei de valabilitate sistemul xSell va calcula şi stabili

automat data de sfârşit a perioadei de valabilitate.

a) Dacă legitimaţia se solicită pentru acelaşi rang de tren şi aceeaşi destinaţie, se va emite o singură

legitimaţie de călătorie „Carte VSD”, valabilă pentru 4 week - end – uri sau 5 week - end – uri, câte

sunt în perioada de valabilitate solicitată.

b) Dacă se solicită ranguri de tren diferite, respectiv staţii de destinaţie diferite, se vor emite

succesiv legitimaţii de călătorie „Carte VSD”, câte una pentru fiecare rang de tren şi destinaţie, astfel

încât în perioada de valabilitate să fie acoperite toate week - end – urile. Legitimaţiile de călătorie vor fi

emise pentru aceeaşi perioadă de valabilitate şi pentru aceeaşi persoană, pe verso tuturor biletelor xSell

casier cf va înscrie nr. total de legitimaţii Xsell eliberate - sub forma 4(patru) legitimaţii de tip Carte

VSD, după care se va aplica ştampila cu denumirea unităţii.

c) Când se solicită călătoria pentru staţii de cale ferată de destinaţie diferite, în cazurile când se

solicită schimbarea rangului de tren în parcurs, este interzis a se emite carte VSD cu plecare din staţia

de cale ferată din parcurs dacă nu sunt acoperite toate week - end – urile din perioada de valabilitate.

Când nu se acoperă toate week - end – urile se va elibera pentru fiecare călătorie în parte bilete pentru

diferenţe tarifarea sau alte legitimaţii de călătorie.

e) Pentru Tânăr se vor emite obligatoriu pentru toate week - end – urile din perioada de valabilitate

numai carte VSD valabilă la tren Regio.

„Exemplul 1: pentru un număr de 4 week - end–uri se solicită călătoria cu plecare din staţia TITU

astfel:

- la staţia Bucureşti Nord 2 călătorii, una cu tren Regio şi una cu tren InterRegio,

- la staţia Piteşti 2 călătorii, ambele cu tren InterRegio.

Se va emite cu aceeaşi perioadă de valabilitate şi pentru aceeaşi persoană:

- una carte VSD tren Regio adult pentru un week–end pe relaţia TITU – BUCURESTI Nord,

- una carte VSD tren InterRegio pentru un week–end pe relaţia TITU – BUCURESTI Nord,

- una carte VSD tren Regio adult pentru două week–end–uri pe relaţia TITU – PITESTI

TOTAL 3 CARTI VSD PENTRU 4 WEEK–END–URI. ”

„Exemplul 2: pentru un număr de 4 week - end – uri se solicită călătoria cu plecare din staţia TITU

astfel:

- la staţia Bucureşti Nord 2 călătorii, una cu tren Regio şi una cu tren InterRegio,

- la staţia Piteşti una călătorie cu tren InterRegio,

- la staţia Predeal una călătorie cu tren Regio la Bucureşti Nord iar de la Bucureşti Nord cu tren

IC.

Se va emite cu aceeaşi perioadă de valabilitate şi pentru aceeaşi persoană, dar în funcţie de emiterea

legitimaţiei pentru călătoria la staţia Predeal situaţia se poate trata diferit:

A. Cazul I.

- una carte VSD tren Regio adult pentru două week - end pe relaţia TITU – BUCURESTI Nord,

- una carte VSD tren InterRegio pentru un week - end pe relaţia TITU – BUCURESTI Nord,

- una carte VSD tren InterRegio pentru un week - end pe relaţia TITU – PITESTI,

- pentru călătoria Bucureşti Nord – Predeal se poate emite bilet dus - întors la tren IC.

TOTAL 3 CARTI VSD PENTRU 4 WEEK – END – URI. ”

B. Cazul II.

- una carte VSD tren Regio adult pentru un week - end pe relaţia TITU – BUCURESTI Nord,

- una carte VSD tren Regio adult pentru un week - end pe relaţia TITU – Predeal,

- una carte VSD tren Regio pentru un week - end pe relaţia TITU – BUCURESTI Nord,

- una carte VSD tren InterRegio pentru un week - end pe relaţia TITU – PITESTI,

- pentru călătoria Bucureşti Nord – Predeal diferenţă de rang de tren şi tichet de rezervare la tren

IC.

Page 169: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 169

TOTAL 4 CARTI VSD PENTRU 4 WEEK - END - URI. ”

Modelul de bilet este similar cu cel al abonamentului de călătorie, cu următoarele observaţii:

- la calendar sunt trecute doar zilele de vineri, sâmbătă, duminică şi luni din perioada de

valabilitate (VSDL),

- dacă prima zi de valabilitate este o zi sâmbătă sau duminică se ia în considerare (şi tipări pe

calendar) şi week - end - ul respectiv începând cu prima zi de valabilitate,

- dacă prima zi de valabilitate este o zi de luni, marţi, miercuri sau joi, calendarul va începe cu

prima zi de vineri imediat următoare,

- când prima zi de valabilitate este prima zi a lunii, ultima zi de valabilitate va fi ultima zi a lunii

respective,

- dacă ultima zi de valabilitate este o zi sâmbătă sau duminică se ia în considerare (şi tipări pe

calendar) şi week - end - ul respectiv.

E. 3. Bilet de week-end.

Bilet de week-end se emite pentru o singura

persoana, la acelasi rang de tren si aceeasi relatie de

călătorie pe distanţe de până la 1000 kilometri.

Biletul de week-end se emite pentru 2, 3 sau 4

week - end – uri din perioada de valabilitate, functie

de solicitarea calatorului. În funcţie de data de

început a perioadei de valabilitate sistemul xSell va

calcula şi stabili automat data de sfârşit a perioadei

de valabilitate.

Biletul de week-end, se emite pentru tren Regio

/ Interregio / Intercity, la clasa 1 sau clasa a 2- a

(vagon clasa si cuşetă). Pe bilet apare inscrisa

mentiunea „Bilet Week-end Regio / Interregio /

Intercity” numărul de week-end-uri vabile in

perioada de valabilitate.

La eliberare casier cf va introduce urmatoarele

date:

- relaţia solicitatată;

- prima zi de valabilitate;

- rangul trenului;

- clasa;

- numele şi prenumele călătorului,

- nr şi seria CI/BI.

Page 170: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 170

E. 4. Card Tren PLUS

Cardul TrenPlus se eliberează numai prin sistemul electronic de emitere a legitimaţiilor de

călătorie xSell, pentru o singură persoană .

Pentru emiterea cardului, casierul cf selectează din grupa de Produse -,,Card Reducere TrenPlus

SNTFC”

La eliberare casierul cf va introduce urmatoarele date:

- prima zi a datei de valabilitate a cardului

- se introduce nume /prenume titular card

- se introduce CNP titular, data naşterii, adresă”

- date optionale: nr. telefon, adresa e-mail, loc de munca, funcţie etc.

Legitimaţia Card TrenPlus este nominala, cu o perioada de valabilitate de un an de zile,

avand un numar de identificare şi nu este bilet de Călătorie.

In cazul deteriorării, pierderii sau furtului legitimaţiei Card Tren Plus se poate emite un ,,Card

Tren Plus-Duplicat’’ cu aceeaşi valoare, iar casierul cf va completa obligatoriu toate câmpurile cu

informaţiile introduse de pe cardul iniţial, numai in baza unei noi cereri de emitere a cardului Tren Plus,

în care va preciza motivul solicitarii duplicatului.

Page 171: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 171

E. 5. Biletul Open

Biletul open se poate elibera pentru :

- Abonament - când sunt emise abonamente în

relaţia Buc Nord – Aeroportul Otopeni sau retur, în

cadrul traficului combinat auto - cfr;

- Restituire parţială - pentru toate legitimaţiile

pentru care se solicită restituirea în parcurs şi pentru

restituirea partială din punct de vedere a numărului de

persoane de pe bilet;

- Restituire totală - pentru legitimaţiile emise

manual sau pentru cele emise electronic dar la care din

diferite motive tehnice nu se poate efectua operaţia de

restituire automat în sistem manual sau pentru cele

emise electronic dar la care din diferite motive tehnice

nu se poate efectua operaţia de restituire automat în

sistem.

- Proces verbal - pentru încasarea proceselor

verbale de contraventie;

- Taxă auto;

- Oferte - pentru emiterea diferitelor Oferte

stabilite de conducerea CFR Călători;

- Diverse - se va selecta de catre casier cf numai

în situaţii deosebite stabilite de conducerea CFR

Călători ;

- Înlocuire, în cazul în care este necesar a se

înlocui/retrage legitimaţia de călătorie aflată asupra

călătorului şi pentru reţinerea sumelor

corespunzatoare tarifelor de rezervare în cazul

anticiparii sau amânarii călătoriei;

- Bilet - pentru legitimaţii care nu se sunt în lista sau în cazuri speciale stabilite de conducerea

CFR Călători, se regăsec următoarele motive:

- bilet redus;

- diferentă tarifară;

- diferentă tarifară redusă.

La legitimaţiile de călătorie emise având ca motiv o lege/facilitate.

Este obligatoriu de completat număr cupon la alegerea legii/facilitaţii din lista de motive.

Page 172: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 172

E. 6. Biletul dus – întors OPTIONAL

Se emite pentru persoane adulte, cu reducerea

din tarif aprobată pentru parcursul de dus şi respectiv

pentru parcursul de înapoiere, pentru distanţe de până

la 1000 km, pentru orice rang de tren, orice clasă şi

orice rută, conform selecţiilor făcute, separat pentru

parcursul dus şi respectiv de întors. La rubrica

“Motiv” va avea tipărită menţiunea “Adult”.

- Călătorul poate solicita pentru călătoria de

întoarcere orice dată din perioada de vânzare cu

anticipaţie maximă oferită pentru trenul de înapoiere

selectat, începând cu aceeaşi zi ca şi călătoria de dus

dar nu mai devreme de 60 de minute de la ora de

sosire în staţia de destinaţie a trenului de dus.

- Pe biletul dus - întors OPŢIONAL se imprimă

datele de călătorie (tren , dată, clasă, rezervare, preţ

cu reducere) separat pentru călătoria de dus şi

respectiv de înapoiere (bilet matcă pentru călătoria de

dus, bilet anexă pentru călătoria de înapoiere şi

biletul suplimentar aferent de tip Y “avantgarde”).

- Se emit numai pentru câte 1 tren pe sens, 1

persoană şi sunt valabile pentru data, trenul şi clasa

specificată, separat pentru fiecare din cele două

călătorii, având tipărită menţiunea denumirii biletelor

respective (de dus şi respectiv de întors) funcţie de

rangul de tren selectat, astfel:

la tren Regio pentru clasa

specificată, pe legitimaţia

de călătorie este tipărită menţiunea “D

– I OPŢIONAL(R)”.

la trenuri cu regim de rezervare

(Regio Expres,

InterRegio, Intercity) pe legitimaţia de

călătorie este tipărită

menţiunea “D – I OPŢIONAL+

T(RE)”, “D – I OPŢIONAL+T(IR)”, sau

respectiv “D – I OPŢIONAL+T(IC)” .

Page 173: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 173

E. 7. Bilete copil dus – întors OPŢIONAL

Se emit pentru copii între 5 şi 10 ani împliniţi şi

pentru copii sub 5 ani pentru care se solicită loc separat,

cu reducerea din tarif acordată pentru copil pentru

parcursul de dus şi respectiv pentru parcursul de

înapoiere, pentru distanţe de până la 1000 km, pentru

orice rang de tren, orice clasă şi orice rută, conform

selecţiilor făcute separat pentru parcursul dus şi

respectiv de întors. La rubrica “Motiv” va avea tipărită

menţiunea “Copil”. Se emit pentru copii între 5 şi 10 ani

împliniţi şi pentru copii sub 5 ani pentru care se solicită

loc separat, cu reducerea din tarif acordată pentru copil

pentru parcursul de dus şi respectiv pentru parcursul de

înapoiere, pentru distanţe de până la 1000 km, pentru

orice rang de tren, orice clasă şi orice rută, conform

selecţiilor făcute separat pentru parcursul dus şi

respectiv de întors. La rubrica “Motiv” va avea tipărită

menţiunea “Copil”.

- Călătorul poate solicita pentru călătoria de

întoarcere orice dată din perioada de vânzare cu

anticipaţie maximă oferită pentru trenul de înapoiere

selectat, începând cu aceeasi zi ca şi călătoria de dus dar

nu mai devreme de 60 de minute de la ora de sosire în

staţia de destinaţie a trenului de dus.

- Pe biletul dus - întors OPŢIONAL pentru copil

se imprimă datele de călătorie (tren , dată, clasă,

rezervare preţ cu reducere copil) separat pentru călătoria

de dus şi respectiv de înapoiere (bilet matcă pentru

călătoria de dus, bilet anexă pentru călătoria de

înapoioere şi biletul suplimentar aferent de tip Y

“avantgarde”).

- Se emit numai pentru câte 1 tren pe sens, 1 copil

şi sunt valabile pentru data, trenul şi clasa specificată,

separat pentru fiecare din cele două călătorii, având

tipărită menţiunea denumirii biletelor respective (de dus

şi respectiv de întors) funcţie de rangul de tren selectat,

astfel:

la tren Regio pentru clasa specificată,

pe legitimaţia de călătorie este tipărită

menţiunea “D – I OPŢIONAL(R)”

la trenuri cu regim de rezervare (Regio Expres, InterRegio, Intercity) pe legitimaţia de

călătorie este tipărită

menţiunea “D – I OPŢIONAL+T(RE)”, “D – I OPŢIONAL+T(IR)”, sau respectiv “D – I

OPŢIONAL+T(IC)

Page 174: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 174

E. 8. Bilet amânat / anticipat

Se elibereaza in cazul legitimaţiile de călătorie emise automat prin sistemul electronic xSell de tip:

bilete intregi, bilete copil, minigrup, biletul caine, biletul bicicleta, bilete pentru elevi şi studenţi cu

legitimaţie, pentru care se solicita amânarea/anticiparea calatoriei, iar aceasta modificare se efectuează

în sistemul xSell prin procedurile specifice de lucru, pentru toate trenurile de pe biletul iniţial.

l

Biletul iniţial pentru

care s-a solicitat

amânarea călatoriei la

primul tren (se reţine

si se anexează la

contul zilnic )

Biletul de tip

Amânare/Anticipare

(se anexează la contul

zilnic împreună cu

biletul iniţial

Biletul emis ca urmare

a amânarii/anticipari

Page 175: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 175

E. 9. Bilet tip „Eliberare loc”

se emite la modificarea contractului de

transport, cu respectarea procedurilor privind

eliberarea locurilor, pentru orice modificare a

contractului de transport care se solicită înaintea

plecării trenului din staţia de plecare de pe bilet este

obligatorie eliberarea locului în diagramă.

În cazul în care la ghişeu se prezintă un călător

care deţine o legitimaţie de călătorie emisă în sistem

xSell şi doreşte modificarea contractului de transport

prin întreruperea/ amânarea/anticiparea călătoriei sau

deţine o legitimaţie emisă de către o altă unitate şi

doreşte restituirea legitimaţiei de călătorie totală sau

parţială cu implicaţii asupra rezervării, operatorul de

ghişeu are obligaţia eliberării locurilor rezervate şi afectate de modificarea contractului de transport.

E. 10. Bilet tip „Comandă”

Comandă rezervare

1 Se emite la solicitarea călătorilor la călătoria

cu trenuri pentru care unitatea proprie fie nu are locuri

alocate, fie nu mai are locuri libere şi în cazul

grupurilor, pentru un singur tren şi una sau mai multe

persoane. În rubrica Motiv se tipăreşte numărul

comenzii (ID comandă), număr necesar la identificarea

în sistem a acesteia.

2. Se emit pentru rezervarea locurilor la trenuri

Regio şi rang superior (IR, IC).

3. Pe legitimaţia de călătorie este tipărită

menţiunea:

a) ComandaRezR;

b) ComandaRezIR;

c) ComandaRezIC.

Biletul de Comanda Rezervare va fi înmânat călătorului, iar acesta poate veni în orice unitate

conectată la serverul central de rezervare, pentru a obţine rezervarea.

Comada de rezervare este valabila 2 zile lucratoare. După acest interval de timp se închide automat

pentru a nu bloca locurile în perioada de anticipaţie.

Comanda se rezolva în limita locurilor disponibile la momentul efectuarii comenzii.

F. Alte tipuri de bilete

Prin sistemul xSell se mai emit următoarele tipuri de bilete:

- Control iniţial;

- Control final;

- Control Total ;

- Bilet tip “Restituire” :

În cazul în care legitimaţia în legătură cu care este făcută operaţia de restituire are şi bilete anexe

este obligatorie reţinerea tuturor biletelor din componenţa legitimaţiei de călătorie ce urmează a fi

restituită. Pentru restituirea unei legitimaţii emise pentru un parcurs cu mai multe trenuri, la efectuarea

operaţiei de restituire legitimaţia pentru care se solicită restituirea va fi biletul „Matcă”, bilet emis pentru

primul tren din rută.

Page 176: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 176

Nu se va face restituire în cazul în care călătorul

nu prezintă toate biletele anexă specificate de sistem

pentru biletul „matcă” introdus spre restituire.

Bilet tip “Restituire” poate fi utilizat numai

pentru decontare, şi conţine:

a) data şi ora restituirii;

b) seria biletului restituit;

c) gestiunea care a efectuat restituirea;

d) preţul biletului restituit, suma restituită

precum şi suma reţinută.

„Modelul de Bilet „Control Total” care se obţine la sfârşitul unei ture de lucru.

Acest bilet va conţine pe lângă numărul de bilete de tip restituire, anulate şi numărul de bilete de

tip amânare/anticipare.

Page 177: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 177

G. Bilete xsell KIOSK

Automate de bilete - Kiosk - uri

Automatele de bilete kiosk sunt ampalsate în sălile caselor de bilete, conectate la serverul staţiei.

Legitimaţiile de călatorie emise la automatele de bilete kiosk sunt legitimaţii tiparite pe cartoane

termoreactive, identice din toate punctele de vedere cu legitimaţiile emise de la un post de lucru în sistem

Xsell. Sumele reprezentând contravaloarea legitimaţiilor emise la kiosk - uri se încasează doar cu card

bancar prin POS, iar pe bilet apare menţiunea CB la modul de plată. Emiterea unei legitimaţii de călătorie

la kiosk se face cu înregistrarea datelor de vânzare în aplicaţia xsell, precum si înregistrarea datelor la

POS.

De la aceste puncte de lucru se pot emite următoarele tipuri de legitimaţii, cu rezervare la vagon

clasă, vagon buisness, vagon de dormit si cuşetă, respectiv:

- bilet întreg;

- bilet copil;

- bilet elev;

- bilet student cu legitimaţie;

- bilet Dus - Întors;

- bilet Dus – Întors copil;

- bilet Minigrup 2 - 5.

Se pot emite bilete la toate trenurile în circulaţie cu o perioadă de anticipaţie de 30 de zile.

În situaţia în care călătorul alege vânzarea complexă se pot emite inclusiv legitimaţii cu anexă

pentru rute formate din mai multe trenuri.

Page 178: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 178

I.B. Legitimaţii eliberate în sistemul iMTk

1. Taxare în tren (BTT)

Bilete eliberate de personalul de tren cu aplicarea tarifelor de taxare în tren, numai pentru

parcursuri aflate pe trasa trenului curent. Staţiile de urcare şi coborâre se preiau din lista populată cu

staţiile cf. de pe trasa trenului.

1.1. Bilet întreg, se emite la clasa 1 sau a 2-a, evidenţiindu-se cazurile când biletul se emite la

ordin;

1.2. Diferenţa tarifară, conţine atât diferenţa de rang cât şi diferenţa de clasă, evidenţiindu-se

cazurile când biletul se emite la ordin;

1.3. Diferenţa de rută, se emite pentru legitimaţii de călătorie valabile pe altă rută numai la trenurile

de acelaşi rang şi clasă, evidenţiindu-se cazurile când biletul se emite la ordin. Distanţa kilometrică

iniţială se completează de către personalul de drum, evidenţiindu-se cazurile când biletul se emite la

ordin;

1.4. Tichet, se emite separat în situaţia când se asigură loc rezervat. Tipul de rezervare a locului

poate fi:

- Manuală - dacă este selectat modul de rezervare manual, caz în care se introduc datele de

rezervare (număr vagon şi număr loc) obţinute prin comandă telefonică de personalul de tren de de la

OCESEE;

- Automată - dacă este selectat modul de rezervare automat se introduc informaţiile solicitate de

sistem (număr vagon şi număr tichete), se apasa butonul „Rezervare”, iar sistemul returnează mesajul

de confirmare a rezervarii locurilor (cu afişarea numărului de locuri).

2. Taxare la casă (BTC)

Bilete eliberate de personalul de tren cu aplicarea tarifului de casă, respectiv a tarifelor auxiliare

pentru cazurile când staţia de plecare se află pe parcursul trenului, iar staţia de destinatie poate fi orice

staţie de pe reţea.

2.1. Bilet întreg, se emite la tren de orice rang.

2.2. Bilet întreg copil, se emite pentru călătoria copiilor la tren de orice rang

2.3. Bilet cu reduceri Legi, se emite la tren de orice rang, pentru călătorii care beneficiază de

facilităţi de călătorie pe calea ferată. Când se emite bilet la tren de rang superior se va selecta şi câmpul

„tichet” dacă se asigură loc. Tipul de facilitate precum şi reducerile aferente tarifului de bilet şi tichet se

preiau din listele populate cu tipurile de facilităţi, respectiv cu procentele de reducere existente în sistem.

În cazul acestui tip de legitimaţie (B +T), odată cu biletul se poate emite şi rezervarea, care poate fi:

- Manuală - dacă este selectat modul de rezervare manual, caz în care se introduc datele de

rezervare, respectiv număr vagon şi număr loc, primite în urma solicitării prin comandă telefonică de

către personalul de drum la OCESEE;

- Automată - dacă este selectat modul de rezervare automat, se introduc informaţiile solicitate de

sistem (număr vagon şi număr tichete), se apasă butonul „Rezervare”, iar sistemul returnează mesaj de

acceptare a rezervării locurilor.

2.4. Bilet cu facilităţi CFR, se emite la tren de orice rang, pentru călătorii care beneficiază de

facilităţi CFR pe calea ferată. Când se emite bilet la tren de rang superior se va selecta şi câmpul „tichet”

dacă se asigură loc. Tipul de facilitate precum şi reducerile aferente tarifului de bilet şi tichet se preiau

Page 179: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 179

din listele populate cu tipurile de facilităţi, respectiv cu procentele de reducere existente în sistem. În

cazul acestui tip de legitimaţie (B +T), odată cu biletul se poate emite şi rezervarea, care poate fi:

- Manuală - dacă este selectat modul de rezervare manual, caz în care se introduc datele de

rezervare, respectiv număr vagon şi număr loc, primite în urma solicitării prin comandă telefonică de

către personalul de drum la OCESEE;

- Automată - dacă este selectat modul de rezervare automat, se introduc informaţiile solicitate de

sistem (număr vagon şi număr tichete), se apasă butonul „Rezervare”, iar sistemul returnează mesaj de

acceptare a rezervării locurilor.

2.5. Diferenţă tarifară, conţine atât diferenţa de rang cât şi diferenţa de clasă.

2.6. Diferenţă de rută, se emite pentru legitimaţii de călătorie valabile pe altă rută numai la trenurile

de acelaşi rang şi clasă. Distanţa kilometrică iniţială se completează de către personalul de drum.

2.7. Tichet, se emite numai pentru parcursuri aflate pe trasa trenului.

Tipul de rezervare a locului poate fi:

- Manuală - dacă este selectat modul de rezervare Manual, caz în care se introduc datele de

rezervare, respectiv număr vagon şi număr loc, primite în urma solicitării prin comandă telefonică de

către personalul de drum la OCESEE;

- Automată - dacă este selectat modul de rezervare Automat, se introduc informaţiile solicitate de

sistem (număr vagon şi număr tichete), se apasă butonul „Rezervare”, iar sistemul returnează mesaj de

acceptare a rezervării locurilor.

3. Taxare open (BTO)

Bilete eliberate de personalul de tren cu aplicarea tarifelor de casă, pentru parcursuri ce au ca staţie

de cale ferată de urcare o staţie de cale ferată aflată pe trasa trenului iar staţia de destinaţie a călătoriei

nu se află pe trasa trenului curent sau pentru alte situaţii conform reglementărilor de lucru. Staţia de

urcare se preia din lista populată cu staţiile de cale ferată de pe trasa trenului iar staţia de coborâre se

preiau din lista populată cu staţiile de cale ferată existente în sistem.

3.1. Bilet întreg, se emite la tren de orice rang (B – bilet tren persoane; B+S – bilet tren persoane

şi supliment;. Distanţa kilometrică se va completa de personalul de drum pe proprie răspundere.

3.2. Bilet întreg copil, se emite pentru călătoria copiilor la tren de orice rang (B – bilet tren

persoane; B+S – bilet tren persoane şi supliment;. Distanţa kilometrică se va completa de personalul de

drum pe proprie răspundere.

3.3. Bilet cu facilitate, se emite la tren de orice rang, pentru călătorii care beneficiază de facilităţi

de călătorie pe calea ferată. Când se emite bilet la tren de rang superior se va selecta şi câmpul „tichet”

dacă se asigură loc. Tipul de facilitate precum şi reducerile aferente tarifului de bilet şi tichet se preiau

din listele populate cu tipurile de facilităţi, respectiv cu procentele de reducere existente în sistem. În

cazul acestui tip de legitimaţie (B +T), odată cu biletul se poate emite şi rezervarea, care poate fi:

- Manuală - dacă este selectat modul de rezervare manual, caz în care se introduc datele de

rezervare, respectiv număr vagon şi număr loc, primite în urma solicitării prin comandă telefonică de

către personalul de drum la OCESEE;

- Automată - dacă este selectat modul de rezervare automat, se introduc informaţiile solicitate de

sistem (număr vagon şi număr tichete), se apasă butonul „Rezervare”, iar sistemul returnează mesaj de

acceptare a rezervării locurilor.

Distanţa kilometrică se va completa de personalul de drum pe proprie răspundere. Tipul de

facilitate se preia din listele populate cu tipurile de facilităţi, iar procentele de reducere se vor completa

de personalul de drum conform reglementărilor în vigoare.

4. Chitanţe diverse încasări (CDI),

eliberate de personalul de tren pentru încasarea tarifelor auxiliare clasa C, tarife diverse, prevăzute

de reglementările în vigoare. Chitanţa diverse încasări se emite pentru motive care se preiau din lista

populată cu motive existente în sistem precum şi pentru încasarea Diferenţelor de rută.

Page 180: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 180

4.1. Diferenţa de rută la BTT (taxare în tren) se va emite electronic ca tip de tarifare „Chitanţa

diverse încasari”, iar la motiv se va selecta „dif. Rută BTT”, câmpul „sumă” va fi completat de catre

personalul de tren pe proprie răspundere cu tariful diferenţei de rută calculată la tarif de taxare în tren.

4.2. Motivele pentru care se poate emite o chitanţă diverse încasari sunt urmatoarele:

- bagaj;

- animale;

- alte tarife;

- bicicletă.

Suma de încasat ce se înscrie în chitanţa diverse încasări se va completa de personalul de drum, pe

proprie răspundere.

5. Alte tipuri de bilete

Prin sistemul IMTk se mai emit următoarele tipuri de bilete:

Raport iniţial;

Raport final;

Raport control;

Bilet de informare.

Page 181: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 181

I.C. Legitimaţii “CFR online”

Biletele CFR online sunt bilete de tip e-Ticket, nominale, care permit efectuarea călătoriei numai

la trenul/trenurile, pe ruta şi clasa pentru care au fost cumpărate pentru următoarele categorii de călători:

"Copil", "Elev", "Student" posesori de legitimaţie de reducere la transport, fără a se lua în considerare

reducerea acordată în baza carnetului cu cupoane şi "Adult" .

1. Biletele CFR online se pot achiziţiona pentru:

- călătorie simplă;

- călătoria dus – întors;

- minigrup 2-5.

2. Călătorii care au achiziţionat acest tip de bilet nu sunt obligaţi să aibă asupra lor şi să prezinte

la verificare în tren formularul specific al “biletului CFR online”. Validarea călătoriei în cazul biletelor

CFR online se face în baza listei biletelor online aflată asupra personalului de tren prin verificarea

numelui şi prenumelui din actul de identitate prezentat. Persoanele de peste 14 ani impliniţi se vor

identifica în baza unui act oficial de identitate (buletin de identitate, carte de identitate, paşaport, permis

de conducere.

3. Biletele CFR online se pot achiziţiona la clasele comerciale (tipuri de vagoane) la care CFR

Călători oferă astfel de servicii numai pentru trenurile stabilite, de regulă cele cu regim de rezervare a

locurilor.

Page 182: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 182

4. Liste cu “biletele CFR online” achiziţionate se vor transmite pentru vagoanele clasă la staţiile

de formare/plecare, iar pentru vagoanele de dormit/cuşetă la personalul desemnat în acest sens, defalcat

pe fiecare tren în parte.

5. În cazul când în tren sau la vagonul de dormit/cuşetă se prezintă călători care specifică că au

achiziţionat prin Internet “bilet CFR online”, iar personalul de tren, respectiv conductorul de vagon

dormit/cuşetă nu este în posesia unei liste cu acest tip de bilete are obligaţia de a contacta telefonic şi de

a verifica datele comunicate de călători la OCESEE.

6. Personalul de tren/conductor de vagon dormit/cuşetă şi cel cu atribuţii de control/supracontrol

nu vor considera ca fără legitimaţii de călătorie, persoanele care specifică că au achiziţionat prin Internet

“bilet CFR online”, dacă nu au contactat telefonic şi nu au verificat datele respective la OCESEE.

Page 183: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise electronic

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 183

I.D. Legitimaţii “CFR - ATM”

1. "Biletele CFR - ATM " sunt NOMINALE și se pot procura pentru următoarele categorii de

călători: "Copil", "Elev", "Student" posesori de legitimaţie de reducere la transport, fără a se lua în

considerare reducerea acordată în baza carnetului cu cupoane şi "Adult" .

2. „Biletele CFR -ATM" se pot achiziţiona pentru:

- călătorie simplă;

- călătoria dus – întors;

- minigrup 2-5.

3. Achiziţionarea de "bilete CFR-ATM" se poate realiza pentru întreaga perioadă de vânzare cu

anticipaţie, dar nu mai târziu de 24 de ore faţă de data şi ora începerii călătoriei.

4. " Biletele CFR-ATM" NU permit anticiparea, amânarea sau întreruperea călătoriei.

5. "Biletele CFR-ATM" se pot cumpăra numai pentru trenurile InterRegio şi Intercity, care circulă

cu regim de rezervare în trafic intern.

6. Clasele de rezervare (tipuri de vagoane) pentru care se pot achiziţiona "bilete CFR-ATM" sunt:

- clasa 1;

- clasa a 2-a;

- Bussines Standard;

- Bussines Exclusiv;

- cuşetă cu 6paturi în cabină;

- cuşetă cu 4 paturi în cabină;

- cabină vagon dormit în regim Single;

- cabină vagon de dormit 1 (cu 2 paturi în cabină);

- cabină vagon de dormit 2 (cu 3 paturi în cabină).

7. "Biletele CFR - ATM" permit efectuarea călătoriei de

către persoanele nominalizate pe bilet numai la trenul/trenurile

pentru care a fost făcută solicitarea.

8. Călătorii care au achiziţionat acest tip de bilet sunt

obligaţi să aibă asupra lor şi să prezinte la verificare în tren

formularul specific al "biletului CFR - ATM". Validarea călătoriei

în cazul biletelor CFR -ATM se face în baza biletului CFR-ATM

confruntat obligatoriu cu listele biletelor online transmise către

personalul de tren şi a unui act de identitate pentru verificarea

numelui inscris pe bilet. Persoanele de peste 14 ani impliniţi se

vor identifica în baza unui act oficial de identitate (buletin de

identitate, carte de identitate, paşaport, permis de conducere).

9. În cazul când în tren sau la vagonul de dormit/cuşetă se

prezintă călători care prezintă sau specifică că au achiziţionat bilet

CFR - ATM, iar personalul de tren, respectiv conductorul de

vagon dormit/cuşetă nu este în posesia unei liste cu acest tip de

bilete are obligaţia de a contacta telefonic şi de a verifica datele

comunicate de călători la OCESEE.

10. Personalul de tren/conductor de vagon dormit/cuşetă şi

cel cu atribuţii de control/supracontrol nu vor considera ca fără

legitimaţii de călătorie, persoanele care prezintă sau specifică că

au achiziţionat bilet CFR - ATM dacă nu au contactat telefonic şi

nu au verificat datele respective la OCESEE.

model bilet ZebraPay

Page 184: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 184

II. Legitimaţii de călătorie emise manual (pe formulare tipizate)

a. – legitimaţii tip „foaie”;

b. – legitimaţii tip „abonament”.

II.A. Legitimaţii de călătorie tip „foaie”.

1. Legitimaţiile de călătorie tip „foaie” sunt legitimaţii cu preţ fix sau variabil.

2. Datele de valabilitate se marchează prin aplicarea ştampilei cu tipe pe verso legitimaţiei, prin

înscrierea numărului de tren şi a datei de către casierul cf.

3.(1) La legitimaţiile de călătorie cu termen de valabilitate, acesta este exprimat prin:

- perioadă de valabilitate înscrisă prin prima şi ultima zi de valabilitate a legitimaţiei de călătorie

–bilet grup, bilet de călătorie pentru facilităţi, etc. Cu o astfel de legitimaţie călătoria poate începe

oricând în termenul de valabilitate, ea trebuind să fie terminată la ora 2400 a ultimei zile de valabilitate,

cu trenul care are sosire conform mersului în staţia de cale ferată de destinaţie până la ora 2400. Dacă

trenul respectiv este întârziat, călătoria se poate efectua şi în ziua următoare până la staţia de cale ferată

în care trenul trebuia să ajungă până la ora 2400 dacă nu ar fi fost întârziat. În cazul Biletului Dus-Întors

OPEN călătoria de întoarcere se poate efectua cu un tren care are ora de plecare din staţia de cale ferată

de plecare a călătoriei de întors până cel mai târziu la ora 2359 a celei de a douăzecea zi de la data

începerii călătoriei de dus ;

- zile de valabilitate înscrise pe legitimaţia de călătorie – cartea VSD, bilet bianco, etc..

(2) Datele de valabilitate se înscriu pe legitimaţiile tip „foaie” astfel:

- ziua – este exprimată prin două cifre arabe (ex.: 03, 06, 23),

- luna – se înscrie în litere (ex.: IAN, AUG, DEC şi nu I, VIII, XII sau 1, 8, 12),

- anul – este exprimată prin două cifre arabe (ex.: 11, 12, ...) – ultimele două ale anului de

valabilitate, sau prin patru cifre arabe (ex.: 2011, 2012, ...), după caz.

(3) În cazul când perioada de valabilitate este lunară, ultima zi de valabilitate se stabileşte scăzând

o unitate din data primei zile de valabilitate şi având în vedere trecerea în luna următoare, exemplu

“Valabil de la data 07/MAR/2004 până la data 06/APR/2004”; “Valabil de la data 01/APR/2004 până la

data 30/APR/2004”. Când prima zi de valabilitate este prima zi a lunii, ultima zi de valabilitate va fi

ultima zi a lunii respective.

4. La controlul în tren al legitimaţiilor de călătorie, după verificarea valabilităţii acestora,

legitimaţiile de călătorie tip foaie prevăzute cu calendar de valabilitate vor fi validate prin perforarea

zilei şi a lunii din calendar, corespunzător zilei de valabilitate a legitimaţiei.

5.(1) Valoarea de imputare a unei legitimaţii de călătorie tip “foaie”, cu preţ fix este stabilită la

preţul de vânzare al acesteia.

(2) Valoarea de imputare a unei legitimaţii de călătorie tip “foaie”, cu preţ variabil, pe zone

kilometrice, este stabilită la preţul maxim de vânzare al acesteia.

(3) Valoarea de imputare a legitimaţiilor de călătorie tip “foaie”, cu preţ variabil, în afara celor

prevăzute la alineatul (2), este stabilită pentru fiecare legitimaţie în parte, conform Dispoziţiei

Directorului general al CFR Călători nr. 53/2003 privind aprobarea „Normelor privind operaţiunile de

casă efectuate pentru activitatea de transport feroviar de călători”, cu modificările şi completările

ulterioare.

6. La emiterea legitimatiilor tip foaie atat cu pret intreg cat si cu pret redus casierul va

completa pe cuponul de control date necesare in vederea contarii acestui tip de imprimat ( relatia,

distanta km, nr. tren , numar legitimatie/carnet dupa caz).

Page 185: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 185

II.A.1. Biletul tren regio – R, preţ întreg şi 50% reducere.

1. Biletul preţ întreg tren regio – R şi biletul 50% reducere tren regio – R, sunt legitimaţii de

călătorie tip „foaie”, cu preţ variabil, valabile pentru o singură persoană, pentru tren regio - R, la clasa a

2-a, tipărite cu preţ întreg respectiv cu 50% reducere, şi sunt prezentate în carnete de 25 file.

2. Biletul preţ întreg tren regio – R respectiv Biletul 50% reducere tren regio – R conţin 18 zone

kilometrice aferente zonelor kilometrice 1 – 10 km până la 301 – 350 km şi sunt compuse din două părţi

şi anume:

a) biletul propriu zis, care se înmânează călătorului, la nivelul zonei km în care se încadrează relaţia

de călătorie,

b) cuponul de control, care rămâne la carnet.

Page 186: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 186

3. Biletele prezintă ca elemente de securizare caseta orange unde este tipărită numerotaţia biletului,

care devine fluorescentă sub acţiunea razelor UV şi timbru sec locomotiva CFR Călători.

4. La emitere biletul se completează cu toate datele cerute de formular şi se decupează astfel încât

zona km în care în care se încadrează distanţa km a relaţiei de călătorie să rămână la biletul propriu-zis

care se înmânează călătorului. Pe verso biletului şi al cuponului de control se va aplica ştampila cu tipe

a staţiei, se va înscrie numărul de tren şi data călătoriei.

5. Carnetul de bilete va avea aplicat pe faţa biletului, în dreptul înscrisului “emitent” ştampila

dreptunghiulară cu denumirea staţiei.

6. Biletul 50% reducere se va bifa cu „X” la emitere căsuţa corespunzătoare categoriei de călător

pentru care a fost emis, C-copil, El.-Elev, St.-Student, P.-Pensionar.

7. Biletul de călătorie tren persoane, pentru o singură persoană, clasa a 2-a, tipărit cu preţ întreg şi

50% reducere, care conţine 15 zone kilometrice aferente zonelor kilometrice 1 – 10 km până la 181 –

200 km se va utiliza pentru călătoria la tren tren regio – R, la emitere obligatoriu se va tăia cu o linie

titulatura persoane şi se va înscrie Regio.

Page 187: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 187

II.A.2. Biletul Tren InterRegio – IR, preţ întreg şi 50% reducere.

1. Biletul preţ întreg Tren InterRegio – IR şi biletul 50 % reducere Tren InterRegio – IR sunt

legitimaţii de călătorie tip „foaie”, cu preţ variabil, valabile pentru o singură persoană, pentru tren

interregio, la clasa a 2-a, şi sunt prezentate în carnete de 25 file.

2. Biletul preţ întreg Tren InterRegio – IR respectiv Biletul 50 % reducere Tren InterRegio – IR

conţin 25 zone kilometrice aferente zonelor kilometrice 1 – 10 km până la 901 – 1000 km şi sunt compuse

din două părţi şi anume:

a) biletul propriu zis, care se înmânează călătorului, la nivelul zonei km în care se încadrează relaţia

de călătorie,

b) cuponul de control, care rămâne la carnet.

3. Biletele prezintă ca elemente de securizare caseta orange unde este tipărită numerotaţia biletului,

care devine fluorescentă sub acţiunea razelor UV şi timbru sec locomotiva CFR Călători.

Page 188: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 188

4. La emitere biletele se completează cu toatele cerute de formular şi se decupează astfel încât

zona km în care în care se încadrează distanţa km a relaţiei de călătorie să rămână la biletul propriu-zis

care se înmânează călătorului. Pe verso biletului propriu-zis şi al cuponului de control se va aplica

ştampila cu tipe a staţiei, se va înscrie numărul de tren şi data călătoriei.

5. Carnetul de bilete va avea aplicat pe faţa biletului, în dreptul înscrisului “emitent” ştampila

dreptunghiulară cu denumirea staţiei.

6.(1) Biletul 50% reducere se va bifa cu „X” la emitere căsuţa corespunzătoare categoriei de călător

pentru care a fost emis, C-copil, St.-Student, P.-Pensionar.

(2) Gestionarul are obligaţia ca înainte de întrebuinţarea unui carnet cu bilete să bifeze cu „X” în

căsuţa corespunzătoare categoriei de călător pentru care se eliberează, atât pe cuponul de control cât şi

pe biletul propriu-zis.

Page 189: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 189

II.A.3. Bilet eliberat în tren – Tren Regio – R, preţ întreg şi 50% reducere.

1. Biletul eliberat în tren Tren Regio – R „preţ întreg” şi Biletul eliberat în tren Tren Regio – R

„50% reducere”, sunt legitimaţii de călătorie tip „foaie”, cu preţ variabil, valabile pentru o singură

persoană, pentru tren regio, la clasa a 2-a, tipărite cu preţ întreg respectiv cu 50% reducere şi se prezintă

în carnete de 50 file.

2. Biletul eliberat în tren Tren Regio – R „preţ întreg” respectiv Biletul eliberat în tren Tren Regio

– R „50% reducere” conţin 10 zone kilometrice aferente zonelor kilometrice 1 – 10 km până la 91 – 100

km şi sunt compuse din două părţi şi anume:

a) biletul propriu zis, care se înmânează călătorului, la nivelul zonei km în care se încadrează relaţia

de călătorie,

b) cuponul de control, care rămâne la carnet.

3. Biletele prezintă ca elemente de securizare caseta orange unde este tipărită numerotaţia biletului,

care devine fluorescentă sub acţiunea razelor UV şi timbru sec locomotiva CFR Călători.

Page 190: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 190

4.(1) La emitere biletele se completează cu toatele cerute de formular, se semnează şi se decupează

astfel încât zona km în care în care se încadrează distanţa km a relaţiei de călătorie să rămână la biletul

propriu-zis care se înmânează călătorului.

(2) Biletul 50% reducere se va bifa cu „X” la emitere căsuţa corespunzătoare categoriei de călător

pentru care a fost emis, C-copil, E-Elev, St-Student, P-Pensionar, atât pe biletul propriu-zis cât şi pe

cuponul de control.

5. Carnetul de bilete va avea aplicat pe verso biletului, atât pe cuponul de control cât şi pe biletul

propriu-zis, ştampila cu denumirea staţiei de domiciliu a personalului de tren.

6.(1) Biletul de călătorie eliberat în tren, tarif 1, clasa a 2-a, cu preţ întreg, care conţine 5 zone

kilometrice aferente zonelor kilometrice 1 – 10 km până la 41 – 50 km se va utiliza pentru tren regio –

R, la emitere se va înscrie menţiunea „Tren Regio” în completarea titulaturii Bilet de Călătorie.

(2) Biletul se completează la emitere cu denumirea staţiei de cale ferată de plecare, a staţiei de cale

ferată de destinaţie şi cu numărul trenului în care a fost emis, atât pe biletul propriu-zis cat şi pe cuponul

de control.

Page 191: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 191

II.A.4. Bilet de călătorie, tren regio, preţ întreg şi 50% reducere, pentru distribuitori

autorizaţi.

1. Biletul de călătorie tren regio, preţ întreg, clasa a 2-a, respectiv biletul de călătorie tren regio,

50% reducere, clasa a 2-a, sunt legitimaţii de călătorie tip „foaie”, cu preţ fix, valabile la tren regio,

utilizate de distribuitorii autorizaţi, şi se prezintă în carnete de 25 file.

2. Biletul de călătorie tren regio, preţ întreg şi 50% reducere, clasa a 2-a, utilizat de distribuitorii

autorizaţi, se tipăreşte pe zone kilometrice, respectiv pentru zonele 1 - 10, 11 - 20, 21 - 30, 31 - 40, 41 -

50, 51 - 60, 61 - 70, 71 - 80, 81 - 90, 91 - 100, 101 - 120, 121 - 140 şi 141 - 160 km.

3. Biletul de călătorie tren regio, pentru distribuitorii autorizaţi, de la zona kilometrică 1 – 10 km,

11 – 20 km, 21 – 30 km, 31 – 40 km, 41 – 50 km, 51 – 60 km, 61 – 70 km, 71 – 80 km, 81 – 90 km, 91

– 100 km, respectiv 101 – 120 km, preţ întreg, clasa a 2-a, se utilizează şi în unităţile unde legitimaţiile

de călătorie se emit în sistem manual de către personal aparţinând CFR Călători sau alt personal.

4. Biletele prezintă ca elemente de securizare caseta orange unde este tipărită numerotaţia biletului,

care devine fluorescentă sub acţiunea razelor UV şi timbru sec locomotiva CFR Călători.

5. Biletul de călătorie tren regio, preţ întreg, clasa a 2-a, respectiv biletul de călătorie tren regio,

50% reducere, clasa a 2-a, este format din două părţi, astfel:

- biletul de călătorie tren regio, propriu zis, pe care sunt tipărite seria şi nr. în casetă orange, zona

km de valabilitate a biletului, clasa, preţul şi parcursul prin rubricile “DE LA ……” şi “ PÂNĂ LA

………”, care se înmânează călătorului,

- cuponul de control al vânzării, pe care sunt tipărite seria şi nr. în casetă orange, zona km de

valabilitate a biletului. Cuponul de control rămâne la carnet.

6. Biletul se completează la emitere cu denumirea staţiei de cale ferată de plecare, a staţiei de cale

ferată de destinaţie şi se ştampilează pe verso cu ştampila distribuitorului autorizat sau ştampila cu

numele distribuitorului autorizat. Biletul se completează la emitere cu data şi numărul trenului pentru

care a fost emis.

7. Biletul 50% reducere se va bifa cu „X” la emitere căsuţa corespunzătoare categoriei de călător

pentru care a fost emis, C-copil, El./St.-Elev/Student, P.-Pensionar.

8.(1) Biletul de călătorie tren persoane, pentru distribuitori autorizaţi, tipărite cu preţ întreg sau

50% reducere, clasa 1 sau clasa a 2-a, se vor utiliza pentru emitere după data de 11 decembrie 2011 cu

obligativitatea ca la emitere titulatura persoane să fie tăiată cu o linie şi să se înscrie menţiunea „regio”.

(2) Biletele de călătorie tren persoane 50% reducere pot fi utilizate în condiţiile de la alin.(1) şi ca

următoare tipuri de legitimaţii:

- Bilet de călătorie tren regio, 50% reducere, clasa a 2-a, pentru elevi, studenţi;

- Bilet de călătorie tren regio, 50% reducere, clasa a 2-a, pentru pensionari,

Page 192: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 192

pentru fiecare tip de legitimaţie fiind aplicate ştampile cu înscrisul „Elev/Stud” sau „Pensionar”,

atât pe Cuponul de controlul vânzării cât şi pe biletul de călătorie propriu-zis. Ştampilele vor fi aplicate

pe bilete înainte ca acestea să fie distribuite agentului autorizat. Pentru biletele de călătorie distribuite

cu menţiunea „pensionar", la eliberarea unui alt carnet se vor prezenta taloane 50% reducere pentru

biletele din carnetul distribuit anterior.

Page 193: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 193

II.A.5. Bilet bianco cu plată.

1. Biletul bianco este o legitimaţie de călătorie individuală, tip „foaie”, cu preţ variabil, format

dintr-un grup de 3 (trei) file suprapuse, confecţionată din hârtie autocopiativă. Biletul bianco se prezintă

în carnete de 25 seturi a câte 3 file.

2. Biletul prezintă ca elemente de securizare caseta orange unde este tipărită numerotaţia biletului,

iar în masa hârtiei, pe mijlocul fiecărei file se regăseşte sigla “CFR Călători” cu cerneală invizibilă, care

sub acţiunea lămpii UV devine vizibilă.

3. Filele biletului bianco sunt următoarele:

a) Fila I - cuponul de control care se reţine de casier şi se ataşează la finele lunii la contul

legitimaţiilor cu preţ variabil. Aceasta se confecţionează din hârtie albă.

b) Fila II - biletul de călătorie propriu-zis, care se înmânează călătorului; acesta are filigran CFR

Călători de culoare albastru deschis. Pe verso sunt tipărite instrucţiuni de folosire.

c) Fila III - matca biletului, care rămâne la carnet.

4.(1) Menţiunile obligatorii din biletul bianco se înscriu de agentul căii ferate sau sunt tipărite după

cum urmează:

a) seria şi numărul sunt tipărite;

b) parcursul se completează în spaţiile respective, staţia de cale ferată de plecare, staţia de cale

ferată de destinaţie, eventual şi ruta, se înscrie de casier în momentul întocmirii. Staţia de cale ferată de

plecare se va exprima prin ştampila cu numele acestei staţii când staţia de cale ferată de emitere este

staţie de plecare. Denumirile staţilor de cale ferată de plecare şi de destinaţie trebuie înscrise complet şi

citeţ. Ca staţii de cale ferată care indică ruta se folosesc staţiile de cale ferată mai importante sau mai

cunoscute, situate după punctele de ramificaţie. Indicarea rutei prin staţii de ramificaţie nu este permisă,

întrucât se pot produce confuzii asupra rutei reale pe care călătorul trebuie să o urmeze. Când biletul este

Page 194: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 194

emis pentru călătoria cu mai multe trenuri, staţiile de cale ferată de debarcare/îmbarcare din parcurs se

înscriu pentru fiecare tren în parte, conform rubricilor formularului;

c) clasa pentru care este valabilă biletul bianco se marchează cu “X” în căsuţa 1, 2 corespunzător

clasei 1, clasei a 2-a pentru fiecare tren în parte. În cazul imprimatului care nu are prevăzute casuţe

pentru clasa de valabilitate, aceasta se înscrie cu cifre arabe repetate în litere 1 - (una), respectiv 2 -

(doua) – folosirea cifrelor romane fiind interzisă;

d) rangul trenului se marchează cu “X” în căsuţa R, IR, IC ce corespunde rangului regio, interregio,

intercity, pentru fiecare tren în parte;

e) tariful de transport se înscrie de agentul căii ferate în spaţiile respective, pentru fiecare tren în

parte, tariful intreg în coloana întreg şi dacă beneficiază de reducere la transport, tariful redus în coloana

redus. Pentru biletele emise beneficiarilor de reducere 100% la transportul pe cale ferată nu se va înscrie

tariful întreg, în coloana tarif redus se va înscrie valoarea „0”(zero);

f) tariful de rezervare a locului se înscrie în spaţiile respective, pentru fiecare tren în parte la care

se asigură loc rezervat, tariful intreg în coloana întreg şi dacă beneficiază de reducere din tariful de

rezervare, tariful redus în coloana redus. Pentru biletele emise beneficiarilor de reducere 100% la

transportul pe cale ferată nu se va înscrie tariful întreg, în coloana tarif redus se va înscrie valoarea

„0”(zero);

g) tariful încasat se înscrie în coloana aferentă, şi reprezintă suma tarifului de transport şi a tarifului

de rezervare pentru fiecare tren în parte;

h) totalul încasat reprezintă suma coloanei tarif Încasat, sumă la care se calculează TVA-ul aferent,

înscriindu-se cota TVA şi valoarea acesteia - se completează cota conform prevederilor legale precum

şi valoarea în lei a acesteia calculată la suma totală de încasat;

i) coloana „data” se completează cu data de circulaţie aferentă fiecărui tren în parte;

j) coloanele „vg.” şi „loc.” se completează cu datele de rezervare la trenurile cu regim de rezervare,

când se asigură loc rezervat.

5. Ca menţiuni ajutătoare, pe biletul bianco trebuie să figureze:

a) ştampila staţiei de cale ferată emitente;

b) semnătura emitentului;

c) distanţa kilometrică dintre staţia de cale ferată de plecare şi cea de destinaţie. când biletul se

eliberează pentru mai multe trenuri distanţa km se înscrie pentru fiecare tren în parte;

d) calendarul pe margine, pe biletul propriu-zis, pentru a fi perforat de personalul de tren cu ocazia

reviziei biletelor în tren;

e) data emiterii.

6. Este cu desăvârşire interzis ca filele biletului bianco să se completeze pe rând.

7. Biletul bianco se emite pentru toate tarifele plătite de călător la trenul respectiv. Astfel, un bilet

bianco emis la un tren cu regim de rezervare a locurilor va cuprinde tariful biletului corespunzător

rangului de tren dar şi tariful de rezervare a locului dacă se asigură loc rezervat.

8. La emiterea biletului bianco se bifează cu „X” căsuţele ce corespund cu situaţia pentru care s-a

emis acesta, astfel:

- Bilete şi oferte CFR, când biletul bianco se eliberează pentru încasarea tarifelor integrale sau cu

reducere comercială acordată de CFR Călători, situaţie în care se bifează cu „X” şi una din căsuţele INT,

COPIL, RED FID;

- Bilete preţ redus legi, când biletul bianco se eliberează pentru beneficiari de reducere la transport

acordată prin acte normative, situaţie în care se bifează cu „X” şi una din căsuţele aferente facilităţii

acordate aflată în partea dreaptă jos a biletului;

- Bilete facilităţi CFR când biletul bianco se eliberează pentru beneficiari de reducere la transport

acordată CFR-iştilor, situaţie în care se bifează cu „X” şi una din căsuţele aferente facilităţii acordate

aflată în partea dreaptă jos a biletului, ultima coloană;

- Diferenţe tarifare se bifează când biletul se eliberează unui călător care deţine o legitimaţie de

călătorie, bifându-se suplimentar şi una din casuţele aferente alineatelor precedente când călătorul

Page 195: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 195

beneficiază de reducere. Pe biletul emis se va menţiona la rubrica „Specificarea diferenţelor” numărul,

seria şi felul legitimaţiei de călătorie la care se referă diferenţa (bilet bianco, bilet xSell, abonament şi

altele similare) şi condiţiile iniţiale de călătorie.

9.(1) Biletul bianco se emite pentru un singur călător.

(2) Cu aprobarea Directorului Comercial din centralul CFR Călători, în cazuri speciale, se poate

emite bilet bianco pentru mai mulţi călători.

(3) Când mai mulţi călători circulă în aceleaşi condiţii de călătorie şi solicită diferenţe de rută,

clasă sau rang de tren, pe un singur bilet bianco se pot încasa aceste diferenţe tarifare, pe bilet se va

menţiona numărul, seria şi felul legitimaţiilor de călătorie la care se referă.

10. Biletul bianco se foloseşte în lipsa altor tipuri de bilete într-o anumită relaţie, pentru încasarea

tarifului de transport şi al tarifului de rezervare a locului, pentru diferenţe de clasă, de rută sau de rang

de tren, pentru prestaţii suplimentare, precum şi în cazul în care se solicită continuarea călătoriei

corespunzătoare unei alte legitimaţii pe care o posedă călătorul.

11. Pe biletul bianco se încasează şi tarifele de transport şi suplimentare, prevăzute în procesele -

verbale de contravenţie. În acest caz, biletul bianco se va completa la rubrica „menţiuni speciale” cu

următoarele date: numărul procesului - verbal şi data întocmirii lui, staţia de domiciliu a agentului

constatator şi STFC înscrisă la pct.2, sub forma „PVC ....../data ..../st ...../STFC ....”. Numele şi

prenumele contravenientului se menţionează pe manşeta superioară cu majuscule. Alături de semnătura

agentului căii ferate emitent se va trece şi data întocmiri biletului bianco.

12. La completarea unui bilet bianco in legatura cu o legitimatie Card Tren Plus, la rubrica

observatii se va trece atât ID-ul cardului cât si CNP-ul titularului

Page 196: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 196

II.A.6. Bilet bianco cu plată – format actual.

1. Biletul bianco – format actual, este o legitimaţie de călătorie individuală, cu preţ variabil, format

dintr-un grup de 4 (patru) file suprapuse, confecţionată din hârtie autocopiativă. Biletul bianco se

prezintă în carnete de 25 seturi a câte 4 file.

2. Biletul prezintă ca elemente de securizare caseta orange unde este tipărită numerotaţia biletului,

iar în masa hârtiei, pe mijlocul fiecărei file se regăseşte sigla “CFR Călători” cu cerneală invizibilă, care

sub acţiunea lămpii UV devine vizibilă.

3. Filele biletului bianco sunt următoarele:

a) Fila I - cuponul de control care se reţine de casier şi se ataşează la finele lunii la contul

legitimaţiilor cu preţ variabil. Aceasta se confecţionează din hârtie albă.

b) Fila II - biletul de călătorie propriu-zis, care se înmânează călătorului; acesta este de culoare albă,

având în partea de jos a biletului (pe calendarul de valabilitate) filigran specific biletului CIV.

Page 197: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 197

c) Fila III - fişa de scontrare, care se înmânează, de asemenea, călătorului. Se reţine de personalul de

tren la prima revizie a biletelor şi se anexează la decontul sumelor încasate în tren.

d) Fila IV - matca biletului, care rămâne la carnet.

4. Menţiunile obligatorii din biletul bianco se înscriu de casier sau sunt tipărite după cum urmează:

a) seria şi numărul sunt tipărite;

b) parcursul se completează de casier în momentul întocmirii, în spaţiile respective, staţia cf de

plecare, staţia cf de destinaţie, ruta, cu denumirile staţilor cf de plecare şi de destinaţie, denumiri care

trebuie înscrise complet şi citeţ. Ca staţii cf care indică ruta se folosesc staţiile mai importante sau mai

cunoscute, situate după punctele de ramificaţie. În cazul biletelor bianco emise pentru călătoria cu mai

multe trenuri succesive, la rută se vor înscrie staţiile cf de legătură, unde se schimbă trenul – dacă sunt

mai mult de două trenuri succesive staţiile cf de legătură se înscriu despărţite prin „/”;

c) clasa se înscrie de casierul cf, folosindu-se cifrele arabe (1,2) repetate în litere (“una”, “două”).

Folosirea cifrelor romane (I, II) nu este permisă. Pentru clasa Business standard sau exclusiv, clasa se

va înscrie cu denumirea completă, sub forma „business standard” sau” business exclusiv”;

d) preţul se înscrie în spaţiile respective, pe rândul bilet. În coloana preţ redus se completează cu

procentele de reducere de care eventual beneficiază călătorul, 50%, 100% sau reduceri de fidelitate.

Când se călătoreşte cu mai mult de un tren, tarifele de transport se înscriu pe rânduri succesive, în ordinea

utilizării trenurilor – rândurile se vor redenumi „regio”, „interregio” sau „intercity” corespunzător

rangului de tren şi tarifului. Tariful se înscrie pentru fiecare tren în parte corespunzător rangului de tren,

a clasei şi zonei km în care se încadrează distanţa km pe care se călătoreşte cu trenul respectiv. Pentru

fiecare tren cu regim de rezervare se evidenţiază pe rând distinct tariful de rezervare. La sfârşit, total lei

reoprezintă suma tarifelor, valoare care se repetă în litere. La valoarea de încasat se va înscrie TVA-ul

cu cota % aferentă şi valoare în lei;

e) timpul de valabilitate a biletului bianco se înscrie prin indicarea numărului trenului pentru care s-

a emis, ziua, luna şi anul. Nu este permisă înscrierea timpului zilei ca în cazul compostării sau al vizării,

ci numai a numărului trenului scris complet, a zilei, exprimată prin două cifre (de exemplu: 03, 06, 23),

iar luna trebuie înscrisă în litere, şi nu prin cifre (IAN, AUG, DEC şi nu I, VIII, XII sau 1, 8, 12). Când

se călătoreşte cu mai mult de un tren, numerele acestora se înscriu în ordine cronologică precedate de

iniţialele R, IR, IC corespunzător rangului de tren, despărţite prin „/”.

5. Ca menţiuni ajutătoare, pe biletul bianco trebuie să figureze:

a) ştampila staţiei cf emitente;

b) semnătura emitentului;

c) distanţa kilometrică dintre staţia de plecare şi cea de destinaţie. Când se călătoreşte cu mai mult

de un tren, distanţa km se înscrie pentru fiecare tren în parte, în ordine cronologică, despărţite prin „/”.;

d) calendarul pe margine, pentru a fi perforat de personalul de tren cu ocazia reviziei biletelor în tren;

e) data emiterii.

6. Este cu desăvârşire interzis ca filele biletului bianco să se completeze pe rând.

7.(1) În cazul emiterii biletului bianco pentru călătoria cu trenuri succesive, când clasele comerciale

utilizate la trenuri sunt diferite, se va emite un bilet bianco iar clasa se va înscrie în dreptul tipului de

tarif sub forma „cls 1” sau „cls 2”, acordându-se reducerea de fidelitate funcţie de numărul trenurilor

utilizate în cazul biletelor bianco eliberate pentru preţ întreg. Tarifele se înscriu pe bilet ]n ordinea

trenurilor din parcursul călătoriei.

(2). Pentru beneficiarii de reduceri la tarifele de transport acordate inbaza unor legi, la emiterea

manuala, se elibera un singur bilet bianco la călătoria cu 1- 4 trenuri pe care va fi inscris tariful de

calatorie din caietul de vanzare la rangul si clasa comerciala solicitata de beneficiar.

(3) În staţiile de cale ferată în care emiterea legitimaţiilor de călătorie se face de presonal care nu

aparţine CFR Călători, biletul bianco format actual se va emite, de regulă, pentru un singur tren. În aceste

cazuri, pentru beneficiarii de reduceri tarifare acordate în baza unor legi care pentru a ajunge la staţia de

destinaţie utilizează mai mult de un tren personalul de tren va elibera BET la tarif de casă cu respectarea

prezentelor reglementări.

Page 198: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 198

8. În cazul în care călătorul posedă o legitimaţie de călătorie pentru un anumit tren şi solicită la casă

completarea ei pentru a călători cu un tren de categorie superioară, la clasa superioară, pe altă rută şi alte

situaţii similare, se va emite un bilet bianco pe care se va menţiona numărul, seria şi felul legitimaţiei de

călătorie la care se referă diferenţa (bilet de carton, bilet bianco, bilet xSell, abonament şi altele similare).

9. Biletul bianco se emite pentru un singur călător. În cazuri speciale, cu aprobarea Directorului

Comercial din centralul CFR Călători, se poate emite la mai mulţi călători.

10. Biletul bianco se foloseşte în lipsa altor tipuri de bilete într-o anumită relaţie, pentru încasarea

tarifului de transport şi al tichetului de rezervare a locului, pentru diferenţe de clasă, de rang de tren sau

de rută. În cazul în care biletul bianco se emite ca diferenţa de rută, clasă sau tren, se va menţiona pe

acesta numărul, seria şi felul legitimaţiei de călătorie la care se referă. În aceste situaţii biletul bianco se

poate emite pentru mai mulţi călători dacă circulă în aceleaşi condiţii de călătorie.

11. Pe biletul bianco se încasează şi tarifele de transport şi suplimentare, prevăzute în procesele -

verbale de contravenţie. În acest caz, biletul bianco se va completa la rubrica „menţiuni speciale” cu

următoarele date: numărul procesului - verbal şi data întocmirii lui, staţia de domiciliu a agentului

constatator şi STFC înscrisă la pct.2, sub forma „PVC ...... / data .... / st ..... / STFC ....”. Numele şi

prenumele contravenientului se menţionează pe manşeta superioară cu majuscule. Alături de semnătura

emitentului se va trece şi data întocmirii biletului bianco cu plată. Fişa de scontrare şi procesul verbal de

contravenţie pentru călătoria fără legitimaţie de călătorie se reţin de agentul căii ferate sau se înmânează

contravenientului care le va trimite împreună cu duplicatul PV, în plic recomandat, la STFC de care

aparţine organul constatator.

12. La competarea unui bilet bianco in legatura cu o legitimatie Card Tren Plus, la rubrica observatii

se va trece atat ID-ul cardului cat si CNP-ul titularului.

Page 199: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 199

II.A.8. Bilet de călătorie în grup, cu plată sau creditat .

1. Biletul de călătorie în grup, cu plată sau creditat, denumit în continuare bilet grup, este o

legitimaţie de călătorie de tip “foaie”, cu preţ variabil, format dintr-un grup de patru file suprapuse,

confecţionat din hârtie autocopiativă. Biletul de călătorie grup se prezintă în carnete de 25 seturi a câte

4 file.

2. Biletul grup prezintă ca elemente de securizare caseta orange unde este înscrisă numerotaţia

biletului care sub acţiunea lămpii UV devine fluorescentă iar în masa hârtiei, pe mijlocul fiecărei file, se

regăseşte sigla “CFR Călători” cu cerneală invizibilă, care sub acţiunea lămpii UV devine vizibilă.

3. Filele biletului grup sunt următoarele:

a) Fila I - cuponul de control, de culoare albă la care se anexează un exemplar din tabelul nominal,

dacă este cazul. Cuponul de control împreună cu tabelul rămân la carnet şi se anexează la cont;

b) Fila II - biletul de călătorie propriu-zis, de culoare albastru, care se înmânează conducătorului

de grup;

c) Fila III - buletinul de control, de culoare albă care:

- se înmânează conducătorului de grup şi va fi reţinut ulterior de personalul de tren, în cazul

biletului grup cu plată şi se anexează la decontul sumelor încasate în tren;

- rămâne la carnet şi se anexează la cont, în cazul biletului grup creditat;

d) Fila IV - matca, de culoare albă care rămâne la carnet.

Page 200: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 200

4. Biletul grup este o legitimaţie de călătorie ce se emite pentru transportul călătorilor în grup,

grupuri formate din cel puţin 6 persoane, cu trenurile în circulaţie, sau cu trenuri ori vagoane special

comandate.

5.(1) Biletul grup creditat se emite, în baza unui ordin scris, atunci când tariful de transport se

achită centralizat prin facturare la nivelul centralului CFR Călători. Numărul ordinului scris, data şi

unitatea care l-a emis se menţionează în rubricile special afectate din biletul grup.

(2) Biletul grup pentru trenuri sau vagoane special comandate se eliberează numai pe baza

ordinelor pentru punerea în circulaţie a acestora. Numărul ordinului şi denumirea unităţii care a aprobat

punerea în circulaţie, se vor nota pe biletul de călătorie în grup, iar ordinul se va anexa la cuponul de

control al biletului în grup respectiv. Orice modificări survenite în compunerea trenului special trebuie

comunicate din timp agentului căii ferate pentru a le avea în vedere la calcularea tarifelor.

6. Biletul grup este valabil una lună de zile de la data începerii călătoriei. Călătoria pe baza biletului

de călătroie în grup trebuie să se termine cel mai târziu la ora 2400 a ultimei zile de valabilitate.

7.(1) Completarea datelor din formular se face cu pix cu pastă astfel:

- Căsuţele cu plată sau creditat se vor bara cu “X” în funcţie de tipul biletului, cu plată sau creditat;

- “Valabil de la data ….” şi “Până la data ….” se completează cu prima şi ultima zi de valabilitate;

- “Clasa” pentru care va fi valabil “Biletul de călătorie în grup” se marchează cu “X” în căsuţa

corespunzătoare 1 sau 2;

- “Procentul de reducere” acordat, se înscrie prin cifre arabe în căsuţa corespunzătoare

REDUCERE;

- Parcursul se înscrie prin completarea rubricilor “De la ……”, “Până la ……”, “Via …” cu

denumirea staţiilor de cale ferată conform tabelului staţiilor şi haltelor din reţeaua CFR şi rubrica

“km….” corespunzătoare parcursului de “DUS” pentru călătoria simplă, barându-se rubricile

corespunzătoare parcursului de “ÎNTORS”. În cazul călătoriei dus-întors, pentru călătoria de întoarcere

se vor completa rubricile corespunzătoare parcursului de “ÎNTORS”, similare parcursului de “DUS”;

- Taxarea se face cu respectarea tarifelor în vigoare, conform capitolelor A, B, C, D şi E, precum

şi bararea rubricilor care nu corespund. Totalul general în lei se va scrie în cifre şi litere;

- Se va evidenţia cota TVA şi valoarea acesteia, la emitere se va înscrie pe imprimat, sub rubrica

de „Tarif general ...” titulatura „Din care TVA”, cota TVA - valoarea acesteia precum şi valoarea TVA

în lei calculată la suma încasată;

- După completarea tuturor datelor emitentul va semna în rubrica “Semnătura emitentului ……..”;

- “Emis la data de ….” se va completa cu ziua, luna şi anul la care se emite biletul.

(2) Este cu desăvârşire interzis ca filele biletului să se completeze pe rând.

8. Biletul grup va fi ştampilat pe fiecare filă cu ştampila dreptunghiulară a staţiei înainte de

începerea carnetului de bilete. Ştampila va fi aplicată în spaţiul special destinat “ştampila staţiei de cale

ferată emitente”.

9.(1) Pentru fiecare călător care face parte dintr-un grup organizat se emite câte un tichet cu preţ

întreg, prin care se justifică apartenenţa la grupul respectiv. Tichetele eliberate pe motiv “bilet grup” în

sistemul xSell de emitere a legitimaţiilor de călătorie, sunt valabile numai în legătură cu biletele de

călătorie în grup şi se utilizează în aceleaşi condiţii ca şi biletul de călătorie în grup în legătură cu care

au fost emise. Tichetele se predau conducătorului de grup, care este obligat să le distribuie fiecărui

călător înainte de începerea călătoriei. Tichetele (emise pe motiv “bilet de grup”) prezentate în tren fără

biletul de călătorie în grup nu sunt valabile. În cazul biletelor de grup creditate se emit tichete gratuite

emise pe motiv “bilet de grup creditat”.

(2) În cazul eliberării unui bilet grup cu plată pentru un parcurs pe care se utilizează numai trenuri

regio la care nu se solicită rezervare de locuri, se eliberează tichete gratuite numai pentru primul tren,

acestea având rolul de bilete de control pentru toate trenurile din parcurs.

(3) În cazul eliberării unui bilet grup cu plată pentru un parcurs pe care se utilizează cel puţin un

tren cu regim de rezervare, tichetele cu preţ întreg eliberate pentru rezervarea locurilor la acel tren au

Page 201: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 201

rolul de bilete de control pentru trenurile regio din parcurs (indiferent dacă se cere etichetare sau nu

pentru aceste trenuri).

(4) Când în parcurs se utilizează mai multe trenuri cu regim de rezervare, pentru fiecare dintre

aceste trenuri se emit tichete cu preţ întreg pentru rezervarea locurilor.

(4) Dacă pentru călătoria cu trenuri fără regim de rezervare a locurilor sau cu rezervare facultativă

se solicită rezervarea locurilor cu etichetarea acestora, cererea se va adresa OCESEE şi se va încasa

obligatoriu tariful de rezervare a locului pentru toţi membrii grupului pentru fiecare din trenurile la care

se asigură rezervarea locurilor (respectiv etichetarea).

10. În cazurile când se eliberează bilet grup la tren regio pentru grupuri mari (de peste 30 de

persoane inclusiv) este obligatoriu să se avizeze OCESEE - chiar dacă nu se cere rezervarea locurilor,

pentru urmărirea circulaţiei acestora.

11. Pentru bilet grup emis unui grup de călători care nu beneficiază de reducere din tariful de

transport precum şi în cazul vagoanelor şi trenurilor special comandate, nu se încasează tariful de

indentificare pentru fiecare călător din grupurile de călători, tarif prevăzut în tarifele auxiliare ale CFR

Călători.

Page 202: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 202

II.A.9. Bilet de călătorie pentru facilităţi - în circuit, în familie, etc.

1. Biletul de călătorie pentru facilităţi – în circuit, în familie, etc., este o legitimaţie de călătorie de

tip “foaie”, cu preţ variabil, format dintr-un grup de trei file suprapuse, confecţionat din hârtie

autocopiativă. Biletul circuit se prezintă în carnete de 25 seturi a câte 3 file.

2. Biletul prezintă ca elemente de securizare caseta orange unde este înscrisă numerotaţia biletului

care, sub acţiunea lămpii UV, devine fluorescentă iar în masa hârtiei, pe mijlocul fiecărei file, se

regăseşte sigla “CFR Călători” cu cerneală invizibilă, care sub acţiunea lămpii UV devine vizibilă.

3. Filele biletului circuit sunt:

a) Fila I - cuponul de control, de culoare albă, care rămâne la carnet şi se anexează la cont;

b) Fila II - biletul de călătorie propriu-zis, de culoare galben pai, care se înmânează călătorului,

respectiv conducătorului de grup;

c) Fila III - matca biletului, care rămâne la carnet.

4.(1) Completarea datelor din formular se face cu pix cu pastă astfel:

a) La emitere casierul va înscrie în continuarea titulaturii “BILET DE CĂLĂTORIE..” tipul

biletului cu litere majuscule, exemplu ÎN CIRCUIT, în FAMILIE, etc., funcţie de tipul tarifelor încasate

şi de solicitarea călătorului;

b) “Valabil de la data ….” şi “Până la data ….” se completează cu prima şi ultima zi de valabilitate;

Page 203: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 203

c) “Clasa” pentru care va fi valabil “ Biletul de călătorie ….” se marchează cu “X” în căsuţa

corespunzătoare 1 sau 2;

d) Rangul trenului la care a fost emis biletul de călătorie se marchează cu “X” căsuţa

corespunzătoare regio, interregio, sau intercity – în cazul imprimatelor prevăzute cu căsuţe personal,

accelerat, se va înscrie peste denumirea personal titulatura regio, respectiv peste denumirea accelerat

titulatura interregio;

e) Parcursurile se înscriu cu denumirea staţiilor de cale ferată conform tabelului staţiilor şi haltelor

din reţeaua CFR sub forma “staţia de plecare – via – staţia de destinaţie”, respectiv pentru fiecare parcurs

care formează circuitul astfel încât staţia de cale ferată de destinaţie a ultimului parcurs să fie identică

cu staţia de cale ferată de plecare a primului parcurs - în cazul biletelor emise pentru călătoria în circuit.

Rubrica “km” se completează cu distanţa km aferentă fiecărui parcurs;

f) Taxele de transport se calculează cu respectarea tarifelor în vigoare. În cazul biletelor eliberate

în circuit tarifele se calculează numai pentru distanţele efectiv parcurse pe calea ferată, în funcţie de

distanţa kilometrică totală a circuitului care se înscrie în spaţiul afectat în acest scop pe faţa biletului. În

funcţie de clasa pentru care a fost emis şi de numărul de persoane care călătoresc cu tarif întreg şi cu

tarif redus se calculează totalul general de încasat care se înscrie în cifre şi litere, în spaţiile special

destinate. Pe imprimatele prevăzute cu rubrica tren persoane la Fel Tarif se va înscrie peste această

denumire titulatura tarif transport, iar denumirea supliment tren se va tăia cu o linie;

g) Se va evidenţia cota TVA şi valoarea acesteia, la emitere se va înscrie pe imprimat, sub rubrica

de „Tarif ...” titulatura „Din care TVA”, cota TVA - valoarea acesteia precum şi valoarea TVA în lei

calculată la suma încasată;

h) “Emis la data de ….” se va completa cu ziua, luna şi anul la care se emite biletul, similar cu

datele de valabilitate a biletului;

i) După completarea tuturor datelor emitentul va semna în rubrica “Semnătura emitentului ……..”;

j) Pe versoul biletului circuit se înscriu numele şi prenumele persoanelor care îl însoţesc pe titularul

biletului şi felul actului cu care se legitimează în tren, adică buletinul de identitate, pentru adulţi, şi

certificatul de naştere, pentru copii.

(2) Este cu desăvârşire interzis ca filele biletului să se completeze pe rând.

5. Biletul va fi ştampilat pe fiecare filă cu ştampila dreptunghiulară a staţiei înainte de începerea

carnetului de bilete. Ştampila va fi aplicată în spaţiul special destinat “ştampila staţiei de cale ferată

emitente”.

6.(1) Biletul eliberat pentru călătoria în circuit se emite la cererea scrisă a călătorilor, adresată

agenţiilor de voiaj de cale ferată sau staţiilor de cale ferată care emit legitimaţii de călătorie cu anticipaţie.

(2). Cererea de emitere a biletului în circuit trebuie să conţină următoarele elemente:

- numele şi prenumele solicitantului;

- domiciliul;

- numărul actului deidentitate şi emitentul acestuia;

- rangul trenului şi clasa;

- circuitul pe care solicită emiterea biletului;

- numele şi prenumele persoanelor care îl însoţesc pe solicitant, inclusiv al copiilor, pentru care se

va preciza vârsta;

- data începerii călătoriei.

(3) Cetăţenii străini care doresc să procure bilet circuit vor menţiona în cerere paşaportul ca act de

identitate iar casierul va înscrie „paşaport” pe verso biletului de călătorie în circuit. În cererea de emitere

a biletului de călătorie în circuit se va completa de către călător numărul şi seria paşaportului iar la

domiciliu se va trece ţara şi localitatea care sunt înscrise pe paşaport. Pentru copii care nu au paşaport

propriu şi care sunt trecuţi în paşaportul părinţilor, se va lua în considerare vârsta care reiese din datele

înscrise în paşaportul părinţilor. În tren, la verificarea legitimaţiilor de călătorie, cetăţeanul străin se va

legitima cu paşaportul propriu şi paşapoartele persoanelor însoţitoare, dacă este cazul.

Page 204: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 204

7.(1) La eliberarea biletului circuit parcursurile care formează circuitul ales de călători se trec în

ordinea lor succesivă.

(2) Se admite ca în circuitul solicitat de călători să fie porţiuni care se parcurg de două ori o dată

la dus şi o dată la întors.

(3) Nu se admite ca circuitul să se închidă de două ori în staţia de cale ferată de pornire.

(4) Nu se admite ca pe parcursurile pe care exista cale ferată să se folosească alte mijloace de

transport. În cazul în care în circuitul solicitat de călător sunt porţiuni pe care se folosesc alte mijloace

de transport (auto, navale), aceste porţiuni se vor trece în bilet, fără a se menţiona distanţa kilometrică şi

fără a se lua în calcul la distanţa totală. Tarifele se calculează numai pentru distanţele parcurse pe calea

ferată.

(5) Tariful de transport pentru călătoria în circuit se calculează în funcţie de distanţa kilometrică

totală a circuitului, de rangul trenului, de clasa pentru care a fost emis şi de numărul de persoane care

călătoresc cu tarif întreg şi cu tarif redus pe baza biletului respectiv.

(6) Pentru călătoria cu trenuri cu regim de rezervare a locurilor se va elibera tichet de rezervare

pentru fiecare tren şi persoană în parte.

8.(1) Înainte de începerea călătoriei, pe biletul circuit trebuie aplicată viza de plecare. Viza se poate

aplica în momentul emiterii biletului de către unitatea emitentă (staţie sau agenţie de voiaj CFR sau de

staţia de cale ferată de pornire) prevăzută în bilet. Viza de plecare se face prin aplicarea ştampilei cu tipe

pe faţa biletului în spaţiul special destinat “ştampila staţiei de plecare”, notându-se numărului trenului

cu care se începe călătoria.

(2) Biletul circuit eliberat pentru călătoria în circuit poate fi vizat şi de una din staţiile de cale ferată

din interiorul primului parcurs înscris pe bilet. În acest caz călătorii nu au dreptul la restituirea

diferenţelor de tarife pentru parcursul neefectuat de la staţia de cale ferată de pornire, înscrisă pe bilet,

şi până la staţia de cale ferată de la care s-a început efectiv călătoria.

9. La fiecare întrerupere a călătoriei călătorul este obligat să prezinte biletul pentru viza de

întrerupere la staţia de cale ferată de întrerupere, în decurs de maximum o oră de la sosirea trenului.

Agentul căii ferate va aplica vizibil, pe prima căsuţă liberă de pe versoul biletului, ştampila staţiei şi va

trece numărul trenului, data şi ora sosirii. Înainte de reluarea călătoriei, posesorii biletelor de călătorie

în circuit trebuie să se prezinte din nou la staţie pentru a li se nota pe bilet numărul trenului, data şi ora

plecării.

10. În cazul în care pe biletul circuit sunt indicate unele secţiuni pe care călătoria nu se face cu

mijloace de transport ale căii ferate, călătorul este obligat să se prezinte la staţia de cale ferată de la care

se părăseşte parcursul căii ferate, pentru a i se aplica pe bilet ştampila staţiei. Viza conţinând data şi

numărul trenului cu care se reia călătoria cu mijloacele căii ferate se va aplica pe bilet de staţia de cale

ferată de la care se reia călătoria indicată pe bilet. Viza de reluare a călătoriei se poate face şi de o staţie

de cale ferată care urmează după staţia de cale ferată de reintrare în circuit, fără ca aceasta să dea dreptul

călătorului să solicite restituirea tarifelor pentru parcursul căii ferate neefectuat.

11. Călătoria trebuie efectuată în termenul de valabilitate indicat pe bilet, şi anume trebuie să se

termine cu un tren care soseşte în mod regulat în staţia de cale ferată de destinaţie până la ora 2400 a zilei

respective. În cazul în care, din motive întemeiate, călătorul constată că nu îşi poate termina călătoria în

termenul de valabilitate fixat (caz de boală, accidente, reţineri de către autorităţi etc.), pe baza de acte

doveditoare, termenul de valabilitate poate fi prelungit de către şefii agenţiilor de voiaj CFR sau de către

şefii staţiilor de călători, cu timpul cât călătorul a fost în imposibilitatea de a-şi continua călătoria. În

asemenea cazuri pe bilet se face menţiunea “prelungit valabilitatea până la data de …” şi se aplică

ştampila unităţii cu semnătura şefului de agenţie de voiaj CFR sau al staţiei de cale ferată respective.

12. Dacă se solicită diferenţa de clasă sau de rang de tren, se emite un singur bilet bianco/open

pentru întregul grup pentru toţi călătorii din grup pe care se înscrie numărul biletului circuit.

13. Biletul eliberat pentru călătoria în circuit nu dă dreptul la diferenţe de rută.

14.(1) Biletul circuit care nu are viza de plecare, poate fi vizat de neutilizare totală până în ultima

zi de valabilitate, restituirea tarifelor efectuându-se cu respectarea reglementărilor în vigoare.

Page 205: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 205

(2) În cazul în care utilizarea parţială a fost provocată de cauze de forţă majoră (întreruperi de

circulaţie, calamităţi etc.), dovada trebuie făcută prin viza de neutilizare a staţiei în care s-a întrerupt

călătoria cu indicarea motivelor.

(3) În cazul utilizărilor parţiale, din motive bine întemeiate (boală, accidente, reţineri de către

autorităţi etc.) pe bază de acte doveditoare, se poate solicita restituirea parţială a tarifelor de transport.

(4) În cazurile de la alin.(1)-(3), pe bilete trebuie aplicata viza de neutilizare de către şeful staţiei

de călători din staţia de cale ferată de plecare sau al agenţiei de voiaj CFR din localitatea respectivă, în

termen de cel mult o oră de la plecarea trenului, sau de către şeful staţiei de călători în staţia de cale

ferată în care s-a întrerupt călătoria, cu indicarea motivului, după cum urmează:

a) “Neutilizat total” (în staţia de pornire);

b) “Neutilizat pe distanţa …., pentru motivul …..”;

c) “Au călătorit numai ….. călători în loc de ….. din motivul …..”.

(5) Restituirea de tarife se efectuează numai de către compartimentul comercial călători din

structura teritorală a CFR Călători de care aparţine unitatea emitentă, în baza unei cereri scrise, însoţită

de acte doveditoare.

15.(1) La controlul legitimaţiilor de călătorie în tren, după verificare condiţiilor de călătorie

personalul de tren este obligat să perforeze câte un cerculeţ negru prevăzut în marginea din stânga de pe

faţa biletului din dreptul parcursului respectiv, precum şi toate cerculeţele din dreptul parcurselor

anterioare, depăşite, ce au rămas neperforate.

(2) Dacă se constată că biletul eliberat pentru călătoria în circuit nu are cel puţin trei întreruperi,

de minimum 24 ore fiecare, că este folosit pe altă rută, sau că are modificări, ştersături, călătorii sunt

consideraţi în neregulă şi sunt trataţi conform reglementărilor pentru tratarea contravenţiilor pe calea

ferată.

16. Biletul se eliberează şi pentru călătoria grupurilor mici formate din 2 la 5 persoane. La emitere

biletul se va completa astfel:

a) La titlul biletului se va completa menţiunea „MINI GRUP”;

b) Se completează ziua de valabilitate (stabilită de călător) care se va înscrie la rubrica „prima zi

de valabilitate”, ultima zi de valabilitate se va bara cu o linie;

c) Se bifează cu „X” căsuţa 2 ce corespunde clasei a 2-a;

d) Se bifează cu „X” una din căsuţele regio, interregio, sau intercity corespunzător rangului de tren

la care se doreşte călătoria;

e) Se înscrie numele titularului de grup, CNP-ul acestuia, numărul total al persoanelor care însoţesc

titularul precum şi din care numărul copiilor adolescenţi, conform formularului. Menţiunea „10 ani” de

pe formular se va tăia cu o linie şi se va înscrie „18 ani”;

f) Relaţia de transport se va înscrie în rubrica parcursuri sub forma „Staţia de plecare – Via – Staţia

de destinaţie”. La rubrica total Km se va înscrie distanţa simplă dintre staţia de cale ferată de plecare şi

de destinaţie.

g) La calculul taxelor de transport se va completa „Totalul General” cu valoarea tarifului de

transport corespunzător rangului trenului, zonei kilometrice şi echivalentul numărului de persoane adulte

ce formează grupul – doi tineri sunt consideraţi un adult. Totalul general al taxelor de transport se va

repeta şi în litere. Spaţiile din rândul „Total” corespunzător coloanelor „... % reducere” se vor bara cu o

linie.

Page 206: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 206

II.A.10. Bilet eliberat în tren - BET.

1. Biletul eliberat în tren, denumit în continuare BET, este o legitimaţie de călătorie de tip “foaie”,

cu preţ variabil, format dintr-un grup de 2(două) file suprapuse, confecţionat din hârtie autocopiativă.

BET se prezintă în carnete de 50 seturi a câte 2 file.

2. BET prezintă ca elemente de securizare caseta orange unde este înscrisă numerotaţia biletului

care sub acţiunea lămpii UV devine fluorescentă iar în masa hârtiei, pe mijlocul fiecărei file, se regăseşte

sigla “CFR Călători” cu cerneală invizibilă, care sub acţiunea lămpii UV devine vizibilă.

3. Biletul este format din 2 file şi anume:

a) Fila I – cuponul de control (rămâne la carnet şi se ataşează la decontul efectuat către casa staţiei

de domiciliu a personalului de tren);

b) Fila II – biletul eliberat în tren (biletul propriu – zis) se înmânează călătorului după completarea

şi încasarea tarifelor corespunzătoare situaţiei.

4.(1) BET se emite în tren pentru încasarea tarifului de taxare în tren călătorilor fără legitimaţie de

călătorie sau cu legitimaţie de călătorie incompletă, numai pentru călătoria în trenul respectiv, cel mult

până la staţia de cale ferată finală a trenului..

Page 207: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 207

(2) Pentru cazurile prezentate la Reglementări Proprii 041, pct. 41.1., lit. c.1 , BET se emite la tarif

de casă, integral, de regulă, numai pentru călătoria în trenul respectiv, cel mult până la staţia de cale

ferată finală a trenului. Excepţiile sunt prevăzute în reglementările proprii.

(3) Pentru beneficiarii de facilităţi la călătoria pe calea ferată, în situaţiile prezentate la alin.(2),

BET se emite la tarif de casă, cu reducere de 50% sau 100%, până la staţia de cale ferată de destinaţie,

chiar dacă până la destinaţie se utilizează mai mult de un tren. BET va fi emis cu respectarea prezentelor

reglementări.

5.(1) Completarea BET se face cu pix cu pastă, cu respectarea rubricilor prevăzute de formular,

astfel:

a) “clasa” se barează cu “x” căsuţa corespunzătoare pentru 1 sau 2 ;

b) “De la st. ... până la st. ...” se completează cu majuscule denumiriea staţiilor de cale ferată de

plecare şi de destinaţie. În cazul emiterii BET la tarif de casă pentru beneficiarii de facilităţi, la rubrica

„până la st. ...” înaintea denumirii staţiei de cale ferată de destinaţie se va înscrie denumirea staţiei de

cale ferată până la care călătoreşte cu trenul respectiv, cel mult staţia finală a trenului;

c) „km ...” se completează cu distanţa kilometrică totală dintre staţia de cale ferată de plecare şi

cea de destinaţie. În cazul emiterii BET la tarif de casă pentru călătorii care beneficiază de reduceri în

baza unor acte normative, se va scrie în continuare despărţit prin simbolul „/” distanţa km de la staţia de

cale ferată de plecare până la staţia de cale ferată unde se călătoreşte cu trenul respectiv, cel mult staţia

finală a trenului, când rangul trenului este superior celui cu care işi va continua călătoria;

d) “FELUL TARIFULUI ÎNCASAT” se va completa:

d).1. În cazul emiterii BET la tarif de casă pentru călătorii care se urcă din staţii nedeservite,

situaţiile pentru care conducerea CFR Călători dispune acest lucru :

- se va specifica tipul de tarif A.1. pentru care s-a emis biletul prin bararea cu “x” a căsuţei

corespunzătoare (INTREG sau 50% copil 50% el/stud 50% pens). Se înscrie tariful pe rândul

corespunzător tarifelor de călători, preţ întreg sau 50% reducere. Tariful încasat se va înscrie şi pe rândul

“Total Încasat”. La emiterea pentru elevi sau studenţi se va bara cu “x” căsuţa corespunzătoare Valabil

cu leg şi se va înscrie nr. legitimaţiei pentru reducere la transport, iar la emiterea pentru pensionari se va

bara cu “x” căsuţa corespunzătoare Valabil cu cupon şi se va înscrie nr. cuponului reţinut. În cazul

emiterii BET la tren de rang superior/clasă superioară celui/celei pentru care se acordă reducere, se vor

emite două BET, unul la rangul de tren la care se acordă reducere şi un BET pentru încasarea integrală

a diferenţelor tarifare la rangul de tren şi clasa care se efectuează călătoria. În aceste cazuri pe al doilea

BET va taia cu o linie oblică peste casuţa „TARIF TAXARE TREN”, iar pe rândul “diferenta clasa,

rang tren”, se încercuieste situatia care corespunde călătorului şi se înscrie diferenţa de tarif

corespunzator tarifului de casa completând suplimentar rubricile Valabil cu leg - nr. leg anterior emise,

barând cu “x” casuta rangului de tren si a clasei de la rubrica “emisa pentru tren” respectiv “clasa”;

- dacă biletul se emite pentru beneficiar de facilitate cu 100% reducere, conf. DL 118, DL 367,

L341, L 44, etc. se va bara cu “x” căsuţa corespunzătoare şi se va completa conform prezentelor

reglementări. Pe rândul Tarif de casă şi pe rândul “Total Incasat” se va înscrie valoarea “0”(zero), se

barează cu “x” căsuţa corespunzătoare reducerii 100%, la „Valabil cu cupon” se înscrie nr. cuponului

statistic/talon reţinut. În cazul imprimatelor care nu conţin căsuţe cu facilitatea pentru care se eliberează

BET, aceasta se va înscrie la rubrica menţiuni speciale sub forma „100% reducere - Lg. 44/1994, Lg.

341/2004, etc. – după caz”. În cazul călătoriei la tren de rang superior/clasă superioară celui/celei pentru

care se acordă gratuitate, se vor emite două BET-uri, un BET la rangul de tren/clasa la care se acordă

gratuitate şi un BET pentru încasarea integrală a diferenţelor tarifare la rangul de tren şi clasa care se

efectuează călătoria, după caz. În aceste cazuri pe al doilea BET pe rândul “diferenta clasa, rang tren”,

se încercuieste situatia care corespunde călătorului si se înscrie diferenta de tarif corespunzator tarifului

de casa completând suplimentar rubricile Valabil cu leg - nr. leg anterior emise, barând cu “x” casuta

rangului de tren si a clasei de la rubrica “emisa pentru tren” respectiv “clasa”;

- când BET se emite la trenuri cu regim de rezervare, dacă se asigură loc rezervat prin OCESEE,

la rubrica „Tichet de rezervare” se va înscrie tariful de rezervare, la rubrica „TOTAL ÎNCASAT” fiind

înscris totalul tarifelor ce se încasează de la călător. Pentru biletele emise până la prima staţie de cale

ferată unde trenul are oprire itinerarică, respectiv după ultima staţie unde trenul are oprire itinerarică,

Page 208: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 208

călătorilor care ocupă loc, tariful de rezervare a locului se încasează pentru locul pe care îl ocupă fără a

mai suna la OCESEE. În acest caz numărul vagonului şi numărul locului va fi înscris pe manşeta

superioară a BET;

d).2. La emiterea BET pentru călători aflaţi în neregulă (fără legitimaţie de călătorie sau cu

legitimaţie de călătorie incompletă) se va proceda astfel:

- pe rândul “bilet de călătorie” se va înscrie tariful de taxare în tren corespunzător rangului de tren,

clasei şi distanţei km la care călătoreşte când nu are legitimaţie de călătorie;

- pe rândul “diferenţă clasă, rang tren” când călătoreşte la o clasă superioară sau la tren de rang

superior, se încercuieşte situaţia care corespunde călătorului şi se înscrie diferenţa de tarif corespunzător

tarifului de taxare în tren la condiţiile în care călătoreşte şi tariful de taxare în tren corespunzător

condiţiilor pentru care s-a eliberat legitimaţia de călătorie aflată în posesia călătorului, completând

suplimentar rubricile Valabil cu leg - nr. leg pe care o posedă, barând cu “x” căsuţa rangului de tren şi a

clasei de la rubrica “emisă pentru tren” respectiv “clasa”;

- pe rândul “diferenţă rută” când călătoreşte pe altă rută se încercuieşte „rută” şi se înscrie diferenţa

de tarif corespunzător condiţiilor în care călătoreşte şi tariful achitat la casa de bilete corespunzător

condiţiilor pentru care s-a eliberat legitimaţia de călătorie aflată în posesia călătorului, completând

suplimentar rubricile Valabil cu leg - nr. leg pe care o posedă, barând cu “x” căsuţa rangului de tren şi a

clasei de la rubrica “emisă pentru tren” respectiv “clasa”, în rubrica “km” se înscrie distanţa km pentru

care a fost emisă legitimaţia iniţială, iar la rubrica “menţiuni speciale ….” se înscrie “valabil ruta (via

….) Km… “ pe care circulă călătorul;

- când BET se emite la trenuri cu regim de rezervare, se asigură loc rezervat prin OCESEE iar la

rubrica „Tichet de rezervare” se va înscrie tariful de rezervare, la rubrica „TOTAL ÎNCASAT” fiind

înscris totalul tarifelor ce se încasează de la călător. Pentru biletele emise până la prima staţie de cale

ferată unde trenul are oprire itinerarică, respectiv după ultima staţie unde trenul are oprire itinerarică,

călătorilor care ocupă loc, tariful de rezervare a locului se încasează pentru locul pe care îl ocupă fără a

mai suna la OCESEE. În acest caz numărul vagonului şi numărul locului va fi înscris în spaţiile destinate;

e) rubrica TVA se va completa cu cota TVA conform legislaţiei în vigoare şi valoarea acesteia

calculată la Total Încasat cu formula;

Val TVA = Valoare Tarif Încasat X 0,24/1,24 ;

f) după completarea tuturor datelor din BET emitentul va semna în rubrica “emitent …”;

(2) Înainte de a se elibera călătorului, biletul se perforează cu datele de valabilitate din calendarul

de pe marginea biletului (fila II), şi anume ziua şi luna.

(3) Este cu desăvârşire interzis ca filele BET să se completeze pe rând.

6. BET se emite pentru o singură persoană.

7.(1) BET-ul eliberat la tariful de casă pentru încasarea tarifului integral sau cu 50% reducere dă

dreptul la întreruperea călătoriei conform prevederilor Regulamentului privind Transportul pe căile

ferate din România.

(2) BET-ul eliberat pentru 100% reducere (L341, L448, L 44, DL 118, DL 367, etc.) dă dreptul la

o singură întrerupere a călătoriei de maximum 5 zile. În aceste cazuri, viza de întrerupere se aplică pe

verso filei a II - a care reprezintă biletul de călătorie propriu-zis.

(3) BET eliberat cu aplicarea tarifului de taxare în tren călătorilor fără legitimaţie de călătorie nu

dă dreptul la întreruperea călătoriei.

8. BET se ştampilează pe fiecare filă cu ştampila dreptunghiulară a staţiei de domiciliu înainte de

aprovizionarea personalului de tren. Ştampila va fi aplicată în spaţiul special destinat “L.S. Staţia de

Domiciliu”.

9. Cu ocazia controalelor efectuate în trenuri se va urmări modul în care sunt completate BET-

urile eliberate de personalul de tren, reţinându-se acele bilete care prezintă ştersături, modificări sau nu

sunt completate corect.

10.(1) Restituirea tarifului încasat cu BET eliberat pentru încasarea tarifului de taxare în tren se

poate face numai în cazuri excepţionale de întrerupere a călătoriei datorită suprimării circulaţiei trenului

Page 209: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 209

pe o anumită porţiune. În aceste cazuri călătorului i se va restitui contravaloarea tarifului de taxare în

tren pentru distanţa neefectuată din parcursul pentru care s-a eliberat BET.

(2) Restituirea tarifului încasat cu BET se face în baza cererii scrise a călătorului la care se

anexează biletul emis în tren. Cererea va fi transmisă la structura organizatorică teritorială a CFR

Călători de care aparţine personalul de tren care a emis BET-ul şi aprobată de conducerea acesteia.

Page 210: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 210

II.A.11. Cartea VSD

1. Cartea VSD este un imprimat tip „foaie” cu preţ variabil, format dintr-un grup de 4(patru) file

suprapuse, confecţionat din hârtie autocopiativă. Cartea VSD se prezintă în carnete de 25 seturi a câte 4

file.

Fila II - Faţă

Fila II - Verso

2. Cartea VSD prezintă următoarele elementele de securizare:

a) Sigla “CFR Călători” simbolizând o locomotivă cu iniţialele CFR suprapuse, aplicată în masa

hârtiei, fiind vizibilă în U V (ultra violete),

b) Numărul cărţii VSD este menţionat pe o casetă de culoare orange ce devine fluorescentă la

acţiunea razelor ultraviolet,

c) În rubricile “Numele” şi “Prenumele” au înserat un micro text “SNTFC CFR Călători” continuu,

text ilizibil cu ochiul liber, fiind vizibil numai cu o lupă.

3. Filele cărţii VSD sunt următoarele:

a) Fila I - Cuponul de Control, de culoare albă se reţine de casier şi ataşează la contul legitimaţiilor

cu preţ variabil numit “Cartea VSD”;

b) Fila II – Legitimaţia de călătorie “Dus – Întors” propriu-zisă, este de culoare roşie şi se

înmânează călătorului;

c) Fila III – Fişa de scontrare, de culoare galbenă, se reţine de personalul de tren la prima revizie

a legitimaţiilor de călătorie.

d) Fila IV – Matca este de culoare verde şi rămâne la carnet.

4.(1) Cartea VSD se emite pentru călătoria la tren de orice rang, clasa 1 sau a 2-a, cu perioada de

valabilitate de una lună.

(2) Cartea VSD se emite obligatoriu cu aceeaşi staţie de cale ferată de plecare pentru călătoria în

toate week - end – urile din perioada de valabilitate.

(3) Dacă se solicită călătoria cu tren de acelaşi rang pentru toate călătoriile, se va emite o singură

legitimaţie de călătorie „Carte VSD”.

(4) Când se solicită călătoria cu ranguri de tren diferite, se vor emite succesiv legitimaţii de

călătorie „Carte VSD”, câte una pentru fiecare rang de tren, astfel încât în perioada de valabilitate să fie

Page 211: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 211

acoperite toate week - end – urile. Legitimaţiile de călătorie vor fi emise pentru aceeaşi perioadă de

valabilitate şi pentru aceeaşi persoană. Pe manşeta superioară a fiecărei legitimaţii de călătorie se va

înscrie numărul total al cărţilor VSD emise sub forma „s-au emis 3(trei) Cărţi VSD”, după care se va

aplica ştampila staţiei emitente.

(5) Dacă se solicită călătoria pentru staţii de cale ferată de destinaţie diferite, în cazurile când se

solicită schimbarea rangului de tren în parcurs, este interzis a se emite carte VSD cu plecare din staţia

de cale ferată din parcurs dacă nu sunt acoperite toate week - end – urile din perioada de valabilitate cu

Cărţi VSD ce au ca staţie de cale ferată de plecare - staţia din parcurs. Când nu se acoperă toate week -

end – urile se va elibera pentru fiecare călătorie în parte bilete pentru diferenţe tarifare sau alte legitimaţii

de călătorie.

5.(1) Completarea datelor din formular se face cu pix cu pastă astfel:

a) sub denumirea „CARTE VSD” se va înscrie rangul trenului pentru care s-a emis legitimaţia,

„regio”, „interregio” sau „intercity” după caz, respectiv se va marca cu „X” căsuţa corespunzătoare

rangului de tren Regio (Pers. se va taia cu o linie şi se va inscrie Regio), Interregio (Acc. se va taia cu o

linie şi se va inscrie IR), IC, funcţie de formularul utilizat;

b) “Data emiterii” se va completa cu ziua, luna şi anul la care se emite cartea V S D;

c) “Valabilă de la data……” şi “Până la data…” se completează cu prima şi ultima zi de

valabilitate;

d) “Numele şi Prenume, BI/CI serie … număr …. ;

e) “Clasa” - pentru care va fi valabilă “Cartea VSD” se marchează cu “X” în căsuţa

corespunzătoare 1 sau 2;

f) “Procentul de reducere” acordat din tariful de tren regio, tariful de tren interregio sau tariful de

tren intercity, se marchează prin bifarea cu „X” a căsuţei corespunzătoare procentului de reducere

acordat 50% respectiv 60% în cazul trenurilor regio, 35% pentru trenurile interregio respectiv 25% în

cazul trenurilor intercity;

g) Dus–întors pe relaţiile corespunzătoare rândurilor de la I la V se vor completa prin înscrierea

cu majuscule a denumirii staţiilor de cale ferată de plecare şi de destinaţie. Toate relaţiile de călătorie

alese vor avea obligatoriu aceeaşi localitate de plecare;

h) “Via” este cea definită conform Regulamentului privind transportul pe căile ferate din România;

i) “Kilometri” se înscrie distanţa simplă dintre staţia de cale ferată de plecare şi cea de destinaţie

pentru fiecare relaţie în parte;

j) “Tarif Redus” se completează astfel:

-pentru tren regio - prin înscrierea rezultatului înmulţirii dintre valoarea tarifului pentru tren

regio corespunzătoare zonei kilometrice a relaţiei respective cu doi (pentru călătoria dus-întors) şi

înmulţit cu 0,5 sau 0,4 în funcţie de reducerea acordată de 50% respectiv 60%;

- pentru tren interregio - prin înscrierea rezultatului înmulţirii dintre valoarea tarifului pentru

tren interregio corespunzătoare zonei kilometrice a relaţiei respective cu doi (pentru călătoria dus-

întors) şi înmulţit cu 0,65 ceea ce corespunde cu reducere de 35%;

- pentru tren intercity - prin înscrierea rezultatului înmulţirii dintre valoarea tarifului pentru tren

intercity corespunzătoare zonei kilometrice a relaţiei respective cu doi (pentru călătoria dus-întors) şi

înmulţit cu 0,75 ceea ce corespunde cu reducere de 25%, în funcţie de rangul trenului pentru care se

solicită călătoria;

k) Rubrica „Total” se va completa prin însumarea valorilor de la tarif redus şi rotunjirea la 5 sau

10 bani prin adăugare (32,53 lei devine 32,55 lei, 12,36 lei devine 12,40 lei); se va completa şi rubrica

TVA cu calculul valorii respective - la emitere se va înscrie pe imprimat, sub rubrica de „Tarif ...”

titulatura „Din care TVA”, cota TVA - valoarea acesteia precum şi valoarea TVA în lei calculată la suma

încasată;

l) După completare, casierul va bara cu o linie rândurile IV sau V rămase libere, va aplica ştampila

cu numărul gestiunii şi semnează.

(2) Este cu desăvârşire interzis ca filele Cărţii VSD să se completeze pe rând.

Page 212: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 212

6. Nu se admite emiterea legitimaţiei de călătorie “Cartea VSD” cu modificări, ştersături sau

corecturi certificate chiar de emitent.

7.(1) Cartea VSD este o legitimaţie de călătorie nominală, care se eliberează de către staţiile de

cale ferată sau agenţiile de voiaj CFR care emit legitimaţii de călătorie cu anticipaţie. Dacă ultima zi a

perioadei de valabilitate coincide cu zi de vineri sau sâmbătă, legitimaţia rămâne valabilă şi în ziua de

sâmbătă şi duminică a sfârşitului de săptămână respectiv.

(2) Călătoria de întoarcere se poate efectua cu un tren care ajunge în staţia de destinaţie cel târziu

în ziua de luni la ora 1200.

8. În perioada de week - end se permite anticiparea sau amânarea călătoriei.

9.(1) Cartea VSD este valabilă la rangul de tren şi clasa pentru care a fost emisă şi nu este necesară

vizarea cărţii înainte de începerea fiecărei călătorii, călătorul având obligaţia de a înscrie pe versoul cărţii

data de începere a călătoriei şi numărul trenului cu care circulă.

(2) Personalul de tren are obligaţie să verifice actul de identitate al titularului, respectiv carnetul

de elev/student sau legitimaţia de reducere transport, cu viza anului şcolar la zi, care dă dreptul la

reducere, dacă se află în perioada de valabilitate pe ruta respectivă, la clasa şi rangul de tren

corespunzător tarifelor încasate.

(3) Personalul de tren are obligaţia să verifice înscrierea vizei de valabilitate pe verso biletului şi

să perforeze aceste casete. În cazul în care nu este înscris în casetă numărul trenului şi data călătoriei,

personalul de tren va înscrie numărul trenului în căsuţa corespunzătoare călătoriei efectuate.

(4) Personalul de tren va urmări modul de completare a “Cărţii VSD” reţinând cărţile VSD care

nu sunt completate prin autocopiere, care au ştersături, corecturi. Orice neconcordanţă se va trata

conform reglementărilor în vigoare

10. Pentru una călătorie ocazională, la dus sau la întors pentru un parcurs, la clasa 1, sau la tren de

rang superior, diferenţa de clasă şi/sau de rang de tren se încasează conform tarifelor în vigoare prin

emiterea unui bilet bianco sau bilet electronic xSell pentru diferenţă clasă şi/sau rang de tren. Casierul

va înscrie cu pix cu pastă, numărul trenului şi data pe verso biletului în căsuţele I la V, dus sau întors

corespunzător călătoriei pentru care va emite bilet de diferenţă tarifară.

11. Cartea VSD este valabilă la rangul de tren pentru care a fost emisă fără a fi obligatorie

rezervarea locului. În cazul călătoriei cu trenul cu regim de rezervare pentru care călătorul doreşte loc

rezervat, casierul va înscrie cu pix cu pastă, numărul trenului şi data pe verso biletului în căsuţele I la V,

dus sau întors corespunzător călătoriei pentru care va emite tichet de rezervare cu preţ integral.

Page 213: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 213

II.A.12. Bilet pentru una călătorie dus-întors.

1. Biletul pentru una călătorie dus – întors, denumit bilet dus-întors, este un imprimat tip „foaie”

cu preţ variabil, format dintr-un grup de 3(trei) file suprapuse, confecţionat din hârtie autocopiativă.

Biletul dus-întors se prezintă în carnete de 50 seturi a câte 3 file.

2. Biletul dus-întors prezintă următoarele elementele de securizare:

a) Numărul de ordine al biletului este înscris pe o casetă de culoare oranj, care sub acţiunea razelor

ultraviolete devine fluorescentă.

b) În rubricile “De la ...” “Până la ...” şi “Via ...” au înserat un micro text “SNTFC CFR Călători”

continuu, text ilizibil cu ochiul liber, fiind vizibil numai cu ajutorul lupei.

3. Filele biletului dus-întors sunt următoarele:

a) Fila I - cuponul de control pe fond alb, textul cu caractere negre, se anexează la contul

legitimaţiilor cu preţ variabil;

b) Fila II - biletul pentru una călătorie dus-întors pe fond roz, textul cu caractere negre, care se

înmânează călătorului;

c) Fila III - matca pe fond vernil, textul cu caractere negre, rămâne la carnet.

„4.(1) Completarea datelor din formular se face cu pix cu pastă astfel:

a) În continuarea titulaturii BILET PENTRU UNA CĂLĂTORIE DUS-ÎNTORS se va înscrie

OPEN sau OPTIONAL funcţie de condiţiile de călătorie pentru care s-a eliberat acest bilet;

b) Rangul trenului utilizat prin bararea cu “X” a căsuţei Regio, InterRegio sau IC corespunzător

rangului de tren regio, interregio sau intercity. În cazul imprimatelor care au căsuţe cu denumirea Pers

şi Acc, peste acestea se vor înscrie titulaturile Regio, respectiv InterRegio. În cazul emiterii biletului

dus-întors OPTIONAL dacă rangul trenului de dus este diferit de rangul trenului de întors se vor bifa cu

„X” cele două ranguri de tren;

c) Clasa utilizată prin bararea cu “X” a căsuţei 1 sau 2 care corespunde solicitării, clasa 1 sau clasa

a 2-a. În cazul emiterii biletului dus-întors OPTIONAL se vor bifa cu „X” cele două căsuţe clasa 1 şi

clasa a 2-a dacă se solicită călătoria la clase diferite;

d) Relaţia de transport –„De la ... Până la ... Via ...” cu denumirea staţiei de cale ferată de plecare,

de destinaţie, ruta conform prevederilor regulamentului privind transportul pe căile ferate din România;

e) Km se va completa cu distanţa kilometrică corespunzătoare relaţiei de transport. În cazul

emiterii biletului dus-întors OPTIONAL dacă ruta trenului de dus este diferită de ruta trenului de întors

la rubrica km se va înscrie sub forma de fracţie distanţa corespunzătoare rutei de dus/ distanţa

corespunzătoare rutei de întors;

f) Data începerii valabilităţii, se completează cu luna, ziua şi anul numai în cazul emiterii de bilet

Dus-Întors Open. La emiterea de bilet Dus-Întors Opţional aceste rubrici se vor bara cu o linie orizontală;

g) Viza de plecare la dus menţionată ca – tren nr. ..., data ... . În cazul utilizării la dus a unui tren

cu regim de rezervare, se vor completa şi rubricile corespunzătoare, “vagon număr…, loc număr ...”. La

fel se va proceda şi pentru viza la înapoiere când s-a stabilit data şi trenul pentru călătoria de întoarcere;

Page 214: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 214

h) Tariful pentru călătoria dus/întors, „Tarif dus/întors ...” corespunzător rangului de tren solicitat.

La emiteriea biletului dus-întors OPTIONAL la „Tarif dus/întors ...” se va înscrie sub formă de sumă

valoarea tarifului de transport pentru călătoria de dus redusă cu 10% + valoarea tarifului de transport

pentru călătoria de întors redusă cu 10%;

i) Tariful de rezervare loc la dus – „tichet lei dus ...”, în cazul emiterii biletului dus-întors

OPTIONAL când se încasează valoarea tarifului de rezervare şi pentru călătoria de întoarcere se va

menţiona în rubrica „/ întors ...”;

j) Totalul sumei încasate – “Total lei …” în cifre şi litere, totalul sumelor prevăzute la lit. h) şi lit.

i);

k) Se va evidenţia cota TVA şi valoarea acesteia, la emitere se va înscrie pe imprimat, sub rubrica

de „Tarif ...” titulatura „Din care TVA”, cota TVA - valoarea acesteia precum şi valoarea TVA în lei

calculată la suma încasată;

l) Ştampila casei emitente şi data emiterii în caseta din colţul din partea stânga jos;

m) Semnătura emitentului.

(2) Este cu desăvârşire interzis ca filele biletului dus-întors să se completeze pe rând.

(3) Modele de Bilete dus-întors completate in condiţiile prezentate sunt prezentate în Anexa.

5.(1) În cazul emiterii biletului dus-întors OPTIONAL, când la emitere a fost stabilit data şi trenul

de înapoiere, în rubrica “ÎNTORS tren ……. data ……. vag. nr. …. loc …….” casierul emitent va

menţiona numărul trenului, data, numărul vagonului şi numărul locului, iar tariful încasat îl va menţiona

în rubrica “tichet lei/întors“.

(2) La emiterea biletului dus-întors OPEN, când la emitere nu s-a stabilit data şi trenul de înapoiere

casierul emitent va bara cu o linie toate rubricile de pe rândul “ÎNTORS tren ……. data ……. vag. nr.

…. loc …….” iar călătorul se va prezenta la casa de bilete a staţiei de cale ferată sau agenţiei de voiaj

CFR, înainte de expirarea termenului de 20 de zile, pentru a i se aplica viza de înapoiere şi de unde va

obţine, contra cost (în cazul trenurilor cu regim de rezervare), tichetul de rezervare.

6.(1) Biletul dus-întors OPEN se eliberează pe relaţii de călătorie la care se utilizează câte un

singur tren de acelaşi rang atât la dus cât şi la întors.

(2) Biletul dus-întors OPTIONAL se eliberează pe relaţii de călătorie la care se utilizează un

singur tren atât la dus cât şi la întors.

6.3. Biletul dus – intors se emite pentru o singura persoană.

7.(1) Perioada de valabilitate în cazul Biletul dus-întors OPEN, este de 20 zile calendaristice,

începând cu data stabilită şi menţionată de casier la cererea călătorului. Călătoria dus-întors poate să

înceapă chiar din prima zi de valabilitate, călătoria de înapoiere putând fi efectuată cu un tren care pleacă

din staţia de întoarcere până la ora 2400 a celei de a douăzecea zi de valabilitate.

(2) La eliberarea Biletul Dus-Întors OPŢIONAL se stabilesc cu exactitate data, trenul şi clasa cu

care se efectuează călătoria de dus, respectiv data, trenul şi clasa cu care se efectuează călătoria de

întors. Data limită de efectuare a călătoriei de întoarcere este dată de perioada de anticipaţie cu care se

procură această legitimaţie de călătorie, fără a exista o condiţionare faţă de călătoria de dus.

Page 215: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 215

II.A.13. Biletul de călătorie eliberat în tren VD/Bc.

1. Biletul de călătorie eliberat în tren VD/Bc, denumit în continuare BET-VD/Bc, este de tip

“foaie”, cu preţ variabil, format dintr-un grup de trei file suprapuse, confecţionat din hârtie autocopiativă.

BET-VD/Bc se prezintă în carnete de 50 seturi a câte 3 file.

2. BET-VD/Bc prezintă ca elemente de securizare caseta orange unde este înscrisă numerotaţia

biletului care sub acţiunea lămpii UV devine fluorescentă iar în masa hârtiei, pe mijlocul fiecărei file, se

regăseşte sigla “CFR Călători” cu cerneală invizibilă, care sub acţiunea lămpii UV devine vizibilă.

3. Biletul este format din 3 file şi anume:

a) fila I – cuponul de control care va rămâne la carnet şi care va fi ataşat la decontul efectuat către

casa VD/Bc;

b) fila II – biletul de călătorie eliberat în tren VD/Bc (biletul propriu-zis) care se înmânează

călătorului după completarea şi încasarea tarifelor corespunzătoare situaţiei;

c) fila III – matca, rămâne la carnet.

4.(1) BET-VD/Bc se eliberează în tren, de către conductorul VD/Bc, călătorilor care se prezintă la

vagonul de dormit/cuşetă fără legitimaţie de călătorie sau cu legitimaţie incompletă, solicitând

conductorului VD/Bc să călătorească cu vagonul de dormit/cuşetă şi se emite pentru încasarea tarifelor

de transport la tarif de casă, numai pentru călătoria în trenul respectiv.

(2) BET-VD/Bc se eliberează pentru o singură persoană.

5. BET-VD/Bc nu dă dreptul la întreruperea călătoriei.

6.(1) Completarea BET-VD/Bc se face cu pix cu pastă, cu respectarea rubricilor prevăzute de

formular, astfel:

a) parcursul se evidenţiază prin completarea rubricii „de la st. … la st. …" cu denumirea staţiilor

de cale ferată conform tabelului staţiilor şi haltelor din reţeaua C.F.R. şi rubrica „km",

b) „fel loc" - felul locului pentru care se emite BET-VD/Bc se evidentiaza prin marcarea cu „X" a

căsuţei corespunzătoare [WLA] sau |WLAB], [Bc 4 loc]. [Bc 6 loc],

c) „trenul nr. ..." prin completarea numărului de tren pentru care se emite BET-VD/Bc;

d) „data emiterii .../.../20..." prin completarea zilei, a lunii şi a anului care reprezintă datele de

valabilitate ale BET-VD/Bc;

e) „FELUL TARIFULUI " se bifează cu „X” situaţia ce corespunde călătorului în momentul

prezentării la vagonul de dormit/cuşetă, astfel :

- INTREG - călătorul nu este beneficiar al nici unei facilităţi de transport şi posedă o legitimaţie

de călătorie procurată de la casa de bilete iar pentru a călătorii cu vagonul de dormit/cuşetă trebuie sa

achite diferenţă de clasă, rută sau rang de tren,

- 50% red. copil, el/stud., Pens, L33/96 - călătorul beneficiază de reducere din tariful de transport,

se bifează cu „X” situaţia ce corespunde călătorului,

- 100% red. L519/02, MapN, DL 118/90, etc.- călătorul beneficiază de gratuitate din tariful de

transport, se bifează cu „X” situaţia ce corespunde călătorului ,

Page 216: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 216

- când călătorul este posesor al unei facilităţi de transport netrecută la rubrica ”FELUL

TARIFULUI” conductorul VD/Bc va trece la rubrica „Mentiuni speciale” denumirea facilităţii şi

categoria de reducere a tarifului de transport de care beneficiază :50% red. sau 100% red.,

f) Valabil cu legitimaţia sau Valabil cu cuponul se.bifeaza cu „X” în cazul în care călătorul care

se prezintă la vagonul de dormit/cuşetă posedă o legitimaţie de călătorie, respectiv beneficiază de

reducere în baza unui cupon;

g) retras legitimaţia – se bifeaza cu „X” la înlocuirea în tren a unei legitimaţii de călătorie;

h) „nr. ...” se completează cu nr. legitimaţiei/cuponului pe care o deţine/reţinut de la călător în

momentul prezentarii la vagonul de dormit/ cuşetă, respectiv numărul legitimaţiei înlocuite;

i) „ emisă pentru tren” se bifeaza cu „X” una din casutele [P], [Acc], [R] în functie de rangul

trenului pentru a fost emisa legitimaţia de călătorie pe care o poseda călătorul, P în cazul trenurilor

Regio, Acc în cayul trenurilor InterRegio;

j) „cls” se bifeaza cu „X” căsuţa [1] sau [2] în funcţie de clasa la care a fost emisă legitimaţia pe

care o deţine călătorul;

k) „emis de” se va completa cu denumirea emitentului legitimaţiei pe care o posedă călătorul;

l) „km” se va trece distanta kilometrică pentru care este valabila legitimaţia de călătorie pe care o

posedă călătorul;

m) „Fel loc” se bifeaza cu „X” una din casutele [WLA], [WLAB], [Bc 4 loc.], [Bc 6 loc.] atunci

când călătorul, la prezentarea la vagonul de dormit/cuşetă, posedă un supliment de pat/cuşetă, valabil

pentru trenul respectiv, dar doreşte să călătoreasca la o categorie de loc superioară celei pe care o detine;

n) „Tarife incasate” se vor înscrie tarifele încasate de conductorul VD/Bc la emiterea BET-VD/Bc

pentru călătorii fără legitimaţie de călătorie sau cu legitimaţie de călătorie incompletă, astfel:

- tariful de transport corespunzător rangului de tren, clasei şi distanţei km pe rândul „bilet călătorie"

când călătorul nu are legitimaţie de călătorie;

- tariful de diferenţe tarifare, calculat conform tarifelor de călători şi a reglementărilor în vigoare,

înscris pe randul „Diferenţa: clasa, ruta, rang de tren". Când valoarea înscrisă pe rândul „Diferenţa: clasa,

ruta, rang de tren" include şi o diferenţă de ruta în rubrica „Mentiuni speciale” se va trece ruta de

valabilitate a legitimaţiei pe care o posedă;

- când călătorul nu posedă un supliment de pat/cuşetă în momentul prezentarii la vagon, tariful

supl pat/cuşetă se va trece pe rândul „supliment vagon de dormit şi cuşetă" conform tarifelor de călători.

Pentru călătorul care posedă un supliment pat/cuşetă valabil pentru trenul respectiv şi care solicită să

ocupe în vagonul de dormit/cuşetă un loc de categorie superioara celui la care are dreptul, dacă există

loc liber în diagrama vagonului, tariful se stabileste facand diferenta dintre valoarea pentru locul pe care

doreşte să-l ocupe şi valoarea suplimentului de pat/cuşetă pe care acesta il posedă;

o) „total incasat” se va trece totalul tarifelor încasate de personalul emitent.

- Se va evidenţia cota TVA şi valoarea acesteia, la emitere se va înscrie pe imprimat, sub rubrica

de „Tarif ...” titulatura „Din care TVA”, cota TVA - valoarea acesteia precum şi valoarea TVA în lei

calculată la suma încasată;

p) „emitent" - după completarea tuturor datelor de pe bilet emitentul va semna ;

q) înainte de a se elibera călătorului biletul se perforează datele de valabilitate din calendarul de

pe marginea biletului (fila II) : ziua şi luna.

(2) În cazul imprimatelor Biletul de călătorie eliberat în tren VD/Bc, prevăzute cu titulatura S.C.

„CFR GEVARO” SA, la emitere se va bara cu o linie aceasta menţiune şi se va înscrie menţiunea

„SNTFC CFR CALATORI”.

(3) BET-VD/Bc vor fi ştampilate cu ştampila dreptunghiulară a casei VD Gevaro înainte de

dotarea gestiunii personalului de drum cu aceste imprimate. Ştampila va fi aplicată în spaţiul special

destinat „L.S. CASA VD GEVARO ".

(4) Este cu desăvârşire interzis ca filele BET-VD/Bc să se completeze pe rând.

Page 217: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 217

7. Când călătorul solicită schimbarea locului, pentru care are deja supliment de pat/cuşetă, după

începerea călătoriei, dacă exista loc liber în vagon conform solicitarii, conductorul VD/Bc îi satisface

cererea numai cu plata integrala a suplimentului de pat/cuşetă corespunzator noului loc.

8. În cazul beneficiarilor de facilităţi la transport care posedă legitimaţii de călătorie cu cupon

statistic nevizate conductorul VD/Bc, după completarea datelor de valabilitate de catre călător, va decupa

cuponul statistic şi-l va preda la intoarcerea din voiaj casierului de la casa VD/Bc împreuna cu decontul.

Casierul de la casa VD/Bc va înainta cupoanele statistice spre decontare către CFR Călători cu

respectarea reglementărilor în vigoare, întocmind decont pentru fiecare facilitate în parte.

9. Cu ocazia controalelor efectuate în trenurile de călători se va urmări modul în care sunt

completate BET-VD/Bc, reţinându-se biletele care prezintă ştersături, modificări sau nu sunt completate

prin copiere, fiind completate cu pixul.

10. Restituirea tarifului încasat cu BET-VD/Bc se poate face doar în cazul întreruperii călătoriei

datorită unor calamităţi naturale sau a scoaterii vagonului din compunerea trenului din cauza defectării

acestuia. În aceste cazuri călătorului i se va restitui contravaloarea tarifului de transport calculat pentru

distanţa neefectuată. Restituirea tarifelor se va efectua în baza cererii scrise a călătorului. La cererea de

restituire călătorul va anexa biletul de călătorie eliberat în tren.

Page 218: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 218

II.A.14. Anexa de control.

1. Anexa de control este un imprimat, format timbru, care se aplică pe toate legitimaţiile de

călătorie tip foaie, prevăzute cu cupon statistic, utilizate pentru călătoria pe calea ferată de către

beneficiarii de facilităţi la transport (permise de călătorie gratuită, bilete de călătorie gratuită în interes

de serviciu, bilete foi eliberate pe bază de convenţii, foi de drum militare, etc.). Anexele de control sunt

tipărite în coli a 200 de bucăţi fiecare.

2. Anexa de control asigură înregistrarea tuturor legitimaţiilor de călătorie cu cupon statistic a

căror valabilitate se stabileşte prin aplicarea vizei de plecare, la casele de bilete din staţiile de cale ferată

şi la agenţiile de voiaj CFR.

3.(1) Anexa de control se aplică, în mod obligatoriu, în unităţile care emit legitimaţii de călătorie,

manual, pe imprimate tipizate, prin lipirea pe biletele de călătorie gratuită prezentate pentru viza de

plecare în spaţiul “viza staţiei de plecare”. Anexa de control se aplică numai în cazul când se prezintă

pentru viza de plecare bilete gratuite prevăzute cu cupon statistic, la care se solicită călătoria

numai cu un tren regio. Când se prezintă pentru viza de plecare bilete gratuite prevăzute cu cupon

statistic, la care se solicită călătoria cu tren de rang superior sau cu mai multe trenuri, nu se aplică anexa

de control eliberându-se obligatoriu bilet bianco, conform prezentelor reglementări.

(2) După lipirea anexei de control pe legitimaţia de călătorie, peste aceasta se aplică în mod lizibil

ştampila casei, cu data zilei de începere a călătoriei şi se înscrie numărul de tren şi data călătoriei. Dacă

prin aplicarea ştampilei cu tipe a staţiei nu se poate identifica staţia şi gestiunea care a vizat legitimaţia

de călătorie, casierul va înscrie denumirea staţiei şi numărul gestiunii pe care o girează (Braşov - bil.11,

Constanţa - bil.23, Sinaia TR4, etc.). Această ştampilă se aplică şi pe cuponul statistic al legitimaţiei de

călătorie. În momentul vizării legitimaţiei de călătorie, cuponul statistic trebuie să aibă completate toate

rubricile cerute de formular.

(3) În staţiile de cale ferată dotate cu sisteme electronice de emitere a legitimaţiilor de călătorie

xSell, când se emit legitimaţii de călătorie pe formulare tipizate, de regulă se vor elibera bilete bianco

cu respectarea prezentelor reglementări, fără a se aplica anexa de control.

4. La legitimaţiile de călătorie colective se aplică o singură anexă de control, indiferent de numărul

persoanelor înscrise pe legitimaţie şi care călătoresc în baza legitimaţiei respective.

5. Justificarea anexelor de control utilizate se face prin cupoanele statistice reţinute de casieri la

vizarea legitimaţiilor de călătorie supuse regimului anexelor de control.

Page 219: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 219

II.B. Legitimaţii de călătorie tip „abonament”.

1. Legitimaţiile de călătorie tip abonament care se emit pe imprimate manuale tipizate, sunt

legitimaţii de călătorie cu preţ variabil. Acestea se semnează la emitere de casierul cf, care rămâne

răspunzător de corecta întocmire, calculare a distanţei kilometrice şi de stabilire a tarifului.

2.(1) Perioada de valabilitate este de o lună pentru abonamentele lunare şi de o săptămână pentru

abonamentele săptămânale.

(2) Permisele de călătorie şcolare sunt valabile pe durata anului şcolar, conform datelor de

valabilitate înscrise pe imprimat, perioada de valabilitate fiind înscrisă la rubrica “Valabil de la … până

la … 20 …”, perioada maximă fiind stabilită conform perioadei anului şcolar.

3.(1) Valabilitatea poate începe, la solicitare, în orice zi şi expiră la ora 2400 a zilei înscrise pe

abonament. Dacă trenul cu care se călătoreşte în ultima zi de valabilitate este întârziat, călătoria se poate

efectua după ora 2400, în ziua următoare, până la staţia în care, după mersul trenurilor, trenul are sosire

înainte de ora 2400.

(2) La stabilirea datelor de valabilitate a abonamentelor lunare, se va lua drept bază de calcul luna

calendaristică, adică data expirării valabilităţii va fi cu o unitate mai mică decât cifra care indica ziua

începerii valabilităţii. Excepţii fac abonamentele solicitate pentru luna februarie, a căror valabilitate se

indica astfel: “valabil de la 01 FEBRUARIE 200...până la 28 (29) FEBRUARIE 200...”.

(3) În cazul abonamentelor de călătorie eliberate pe imprimate manuale tipizate luna din cadrul

datelor de valabilitate se înscrie cu denumirea completă şi cu litere majuscule.

4. Permisele de călătorie şcolare sunt valabile numai la clasa a 2-a, pentru călătoria cu tren regio

sau tren interregio, conform datelor înscrise pe abonament – fără a fi obligatorie procurarea tichetului

de rezervare a locului la trenurile cu regim de rezervare. Pentru călătoria cu trenurile de rang superior se

vor achita diferenţele tarifare şi tariful de rezervare după caz.

5. Pe cuponul de control al abonamentelor, se vor completa date necesare in vederea contarii

acestui tip de imprimat (nume si prenume, CNP, serie CI, trenurile utilizate, nr. carnet sau legitimaţie)

dupa caz.

Page 220: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 220

II.B.1. Abonamentul lunar Tren Regio, InterRegio, InterCity, clasa a 2-a.

1. Abonamentul lunar – valabil la tren regio, interregio, intercity, se prezintă sub formă de

legitimaţie (tip copertă). Abonamentul se prezintă în carnete de 25 file.

Abonament lunar – Faţă

Abonament lunar – Verso

2. Abonamentul lunar – valabil la tren regio, interregio, intercity, prezintă următoarele elemente

de securizare :

a) fila de abonament este confecţionată din carton cu filigran în masă, sigla “CF.R. Călători”, ce

poate fi văzută dacă abonamentul este privit în lumină;

b) casete orange în care este aplicată numerotaţia, prezente pe faţa abonamentului, atât pe

abonamentul propriu-zis cât şi pe cuponul statistic, care sunt fluorescente la UV;

c) sigla “CFR Călători” pe faţa abonamentului la perioada de valabilitate, prevăzută cu cerneală

invizibilă, care sub acţiunea lămpii UV devine fluorescentă.

3. Abonamentul lunar – valabil la tren regio, interregio, intercity, este compus din două părţi şi

anume:

a) abonamentul propriu zis, care se înmânează călătorului, corespunzător tarifului încasat de la

călător corespunzător rangului de tren, şi la nivelul zonei km în care se încadrează relaţia de călătorie,

b) cuponul de control, care rămâne la carnet şi se anexează la contul lunar

4. Abonamentul lunar – valabil la tren regio, interregio, intercity, se eliberează conform solicitării,

cu 50% reducere la tren Regio pentru călătoria elevilor/studenţilor sau cu preţ integral pentru călătoria

la tren regio, InterRegio sau InterCity.

5. Pe faţa abonamentului lunar sunt trecute sigla “CFR Călători”, denumirea “CFR Călători S.A.”,

“seria …” şi numărul abonamentului care este trecut în casetă orange, casetele 50%R, R, IR, IC care se

vor bifa cu „X” la emiterea abonamentului – funcţie de tariful încasat şi de solicitarea călătorului – atât

cele de pe abonamentul propriu-zis cât şi cele de pe cuponul de control, datele de valabilitate care se vor

completa la emitere.

6.(1) La emitere abonamentul se completează cu toate datele cerute de formular astfel:

A. Pe faţa abonamentului:

Page 221: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 221

- se vor bifa cu „X” casetele 50%R, R , IR , IC – funcţie de tariful încasat şi de rangul de tren –

atât cele de pe abonamentul propriu-zis cât şi cele de pe cuponul de control;

- datele de valabilitate, prima şi ultima zi de valabilitate a abonamentului;

B. Pe verso abonamentului:

- numele şi prenumele se înscriu cu majuscule şi se completează după actul de identitate al

solicitantului;

- actul de identitate al titularului şi se va incercui una din menţiunile „CI”, „Carnet Elev”, „Leg

Stud”, după caz ;

- codul numeric personal se înscrie în cifre arabe, conform actului de identitate al solicitantului;

- rubricile “De la staţia …” “La staţia...” se vor completa cu denumirile complete ale staţiilor de

cale ferată;

- rubrica “Via …” se va completa cu staţia sau halta pe care o atinge obligatoriu călătorul pe

parcursul solicitat, între staţia de plecare şi cea de sosire. Via este un element ajutător în calcularea

distanţei kilometrice şi, implicit, a tarifului, fiind interzisă utilizarea staţiilor nod de cale ferată;

- rubrica “Km …” reprezintă distanţa kilometrică calculată între staţia de plecare şi staţia de

destinaţie, ţinând seama de staţia menţionată în rubrica “Via ….”. Completarea se va face, în cifre arabe;

- rubricile “Valabil de la…” şi “Până la …..” se completează cu datele de valabilitate ale

abonamentului;

- rubrica “Tarif ….”, reprezintă tariful calculat potrivit tarifelor de călători valabile la data

solicitării abonamentului, corespunzător rangului de tren şi distanţei menţionate;

- ziua, din cadrul perioadei de valabilitate se va însemna prin bararea cu “X” sau compostare, în

căsuţele cu cifre arabe (1 - 31) corespunzător zilei iniţiale şi zilei finale de valabilitate a abonamentului;

- luna, din cadrul perioadei de valabilitate se va însemna prin bararea cu “X” sau compostare, în

căsuţele cu cifre romane, corespunzător lunii de început şi a celei de sfârşit a valabilităţii abonamentului,

dacă sunt diferite;

- datele aferente cuponului de control al abonamentului vor fi înscrise în mod similar celor de mai

sus;

- după completare, casierul aplică ştampila cu numărul gestiunii şi semnează;

(2) După completare abonamentul se va tăia astfel încât la călător să rămână rangul de tren şi zona

km pentru care s-a emis abonamentul.

Page 222: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 222

II.B.2. Abonamentul lunar Tren persoane, clasa a 2-a.

1. Abonamentul lunar – valabil la tren persoane, se prezintă sub formă de legitimaţie (tip copertă).

Abonamentul se prezintă în carnete de 25 file.

Abonament lunar – Faţă

Abonament lunar - Verso

2. Abonamentul lunar – valabile la tren persoane prezintă următoarele elemente de securizare:

a) fila de abonament este confecţionată din carton cu filigran în masă, sigla “CF.R. Călători”, ce

poate fi văzută dacă abonamentul este privit în lumină;

b) casetele orange în care este aplicată numerotaţia, atât pe abonamentul propriu-zis cât şi pe

cuponul statistic sunt fluorescente la UV;

c) sigla “CFR Călători” pe faţa abonamentului, prevăzută cu cerneală invizibilă, care sub acţiunea

lămpii UV devine fluorescentă.

3. Abonamentul lunar – valabil la tren persoane, este compus din două părţi şi anume:

a) abonamentul propriu zis, care se înmânează călătorului, corespunzător tarifului încasat de la

călător la nivelul zonei km în care se încadrează relaţia de călătorie,

b) cuponul de control, care rămâne la carnet şi se anexează la contul lunar.

4. Abonamentul lunar – valabil la tren persoane, se eliberează cu preţ integral pentru călătoria la

tren regio, la emitere obligatoriu se va tăia cu o linie denumirea persoane şi se va înscrie Regio.

5.(1) La emitere abonamentul se completează cu toate datele cerute de formular astfel:

- numele şi prenumele se înscriu cu majuscule şi se completează după actul de identitate al

solicitantului;

- codul numeric personal se înscrie în cifre arabe, conform actului de identitate al solicitantului;

- ziua, din cadrul perioadei de valabilitate se va însemna prin bararea cu “X” şi compostare, în

căsuţele cu cifre arabe (1 - 31) corespunzător zilei iniţiale şi zilei finale de valabilitate a abonamentului;

- luna, din cadrul perioadei de valabilitate se va însemna prin bararea cu “X” şi compostare, în

căsuţele cu cifre romane, corespunzător lunii de început şi a celei de sfârşit a valabilităţii abonamentului,

dacă sunt diferite;

- rubricile “De la staţia …” “Până la staţia...” se vor completa cu denumirile complete ale staţiilor

de cale ferată;

Page 223: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 223

- rubrica “Via …” se va completa cu staţia sau halta pe care o atinge obligatoriu călătorul pe

parcursul solicitat, între staţia de plecare şi cea de sosire. Via este un element ajutător în calcularea

distanţei kilometrice şi, implicit, a tarifului, fiind interzisă utilizarea staţiilor nod de cale ferată;

- rubrica “Distanţa …” reprezintă distanţa kilometrică calculată între staţia de plecare şi staţia de

destinaţie, ţinând seama de staţia menţionată în rubrica “Via ….”. Completarea se va face, în cifre arabe;

- rubrica “Tarif ….”, reprezintă tariful calculat potrivit tarifului de călători valabil la data solicitării

abonamentului, corespunzător trenului regio şi distanţei menţionate;

- Se va evidenţia cota TVA şi valoarea acesteia, la emitere se va înscrie pe imprimat, sub rubrica

de „Tarif ...” titulatura „Din care TVA”, cota TVA - valoarea acesteia precum şi valoarea TVA în lei

calculată la suma încasată;

- rubricile “Valabil de la…” şi “Până la …..” se completează cu datele de valabilitate ale

abonamentului;

- datele aferente cuponului de control al abonamentului vor fi înscrise în mod similar celor de mai

sus;

- după completare, casierul aplică ştampila cu numărul gestiunii şi semnează.

(2) După completarea datelor aferente, abonamentul se va tăia astfel încât la călător să rămână

zona km pentru care s-a emis abonamentul.

Page 224: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 224

II.B.3. Abonamentul lunar Tren accelerat, rapid, expres, clasa a 2-a.

1. Abonamentul lunar – valabil la tren accelerat, rapid, expres, se prezintă sub formă de legitimaţie

(tip copertă). Abonamentul se prezintă în carnete de 25 file.

Abonament lunar – Faţă

Abonament lunar - Verso

2. Abonamentele lunare – valabile la tren accelerat, rapid, expres, prezintă următoarele elemente

de securizare:

a) fila de abonament este confecţionată din carton cu filigran în masă, sigla “CF.R. Călători”, ce

poate fi văzută dacă abonamentul este privit în lumină;

b) casetele orange în care este aplicată numerotaţia, atât pe abonamentul propriu-zis cât şi pe

cuponul statistic sunt fluorescente la UV;

c) sigla “CFR Călători” pe faţa abonamentului, prevăzută cu cerneală invizibilă, care sub acţiunea

lămpii UV devine fluorescentă.

3. Abonamentul lunar – valabil la tren accelerat, rapid, expres, este compus din două părţi şi

anume:

a) abonamentul propriu zis, care se înmânează călătorului, corespunzător tarifului încasat de la

călător la nivelul zonei km în care se încadrează relaţia de călătorie,

b) cuponul de control, care rămâne la carnet şi se anexează la contul lunar.

4. Abonamentul lunar – valabil la tren accelerat, rapid, expres, se eliberează cu preţ integral pentru

călătoria la tren interregio iar la emitere, obligatoriu, se va tăia cu o linie denumirea - accelerat, rapid,

expres - şi se va înscrie InterRegio.

5.(1) La emitere abonamentul se completează cu toate datele cerute de formular astfel:

- numele şi prenumele se înscriu cu majuscule şi se completează după actul de identitate al

solicitantului;

- codul numeric personal se înscrie în cifre arabe, conform actului de identitate al solicitantului;

- ziua, din cadrul perioadei de valabilitate se va însemna prin bararea cu “X” şi compostare, în

căsuţele cu cifre arabe (1 - 31) corespunzător zilei iniţiale şi zilei finale de valabilitate a abonamentului;

- luna, din cadrul perioadei de valabilitate se va însemna prin bararea cu “X” şi compostare, în

căsuţele cu cifre romane, corespunzător lunii de început şi a celei de sfârşit a valabilităţii abonamentului,

dacă sunt diferite;

- rubricile “De la staţia …” “Până la staţia...” se vor completa cu denumirile complete ale staţiilor

de cale ferată;

Page 225: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 225

- rubrica “Via …” se va completa cu staţia sau halta pe care o atinge obligatoriu călătorul pe

parcursul solicitat, între staţia de plecare şi cea de sosire. Via este un element ajutător în calcularea

distanţei kilometrice şi, implicit, a tarifului, fiind interzisă utilizarea staţiilor nod de cale ferată;

- rubrica “Distanţa …” reprezintă distanţa kilometrică calculată între staţia de plecare şi staţia de

destinaţie, ţinând seama de staţia menţionată în rubrica “Via ….”. Completarea se va face, în cifre arabe;

- rubrica “Tarif ….”, reprezintă tariful calculat potrivit tarifului de călători valabil la data solicitării

abonamentului, corespunzător trenului interregio şi distanţei menţionate;

- Se va evidenţia cota TVA şi valoarea acesteia, la emitere se va înscrie pe imprimat, sub rubrica

de „Tarif ...” titulatura „Din care TVA”, cota TVA - valoarea acesteia precum şi valoarea TVA în lei

calculată la suma încasată;

- rubricile “Valabil de la…” şi “Până la …..” se completează cu datele de valabilitate ale

abonamentului;

- datele aferente cuponului de control al abonamentului vor fi înscrise în mod similar celor de mai

sus;

- după completare, casierul aplică ştampila cu numărul gestiunii şi semnează.

(2) După completarea datelor aferente, abonamentul se va tăia astfel încât la călător să rămână

zona km pentru care s-a emis abonamentul.

Page 226: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 226

II.B.4. Abonamentul lunar pentru elevi şi studenţi, tren persoane, clasa a 2-a.

1. Abonamentul lunar pentru elevi şi studenţi – valabil la tren persoane, se prezintă sub formă de

legitimaţie (tip copertă). Abonamentul se prezintă în carnete de 25 file.

Abonament lunar – Faţă

Abonament lunar - Verso

2. Abonamentele lunare pentru elevi şi studenţi – valabile la tren persoane prezintă următoarele

elemente de securizare:

a) fila de abonament este confecţionată din carton cu filigran în masă, sigla “CF.R. Călători”, ce

poate fi văzută dacă abonamentul este privit în lumină;

b) casetele orange în care este aplicată numerotaţia, atât pe abonamentul propriu-zis cât şi pe

cuponul statistic sunt fluorescente la UV;

c) sigla “CFR Călători” pe faţa abonamentului, prevăzută cu cerneală invizibilă, care sub acţiunea

lămpii UV devine fluorescentă.

3. Abonamentul lunar pentru elevi şi studenţi – valabil la tren persoane, este compus din două părţi

şi anume:

a) abonamentul propriu zis, care se înmânează călătorului, corespunzător tarifului încasat de la

călător la nivelul zonei km în care se încadrează relaţia de călătorie,

b) cuponul de control, care rămâne la carnet şi se anexează la contul lunar.

4. Abonamentul lunar pentru elevi şi studenţi – valabil la tren persoane, se eliberează pentru

elevi/studenţi, cu 50% reducere pentru călătoria la tren regio, la emitere obligatoriu se va tăia cu o linie

denumirea persoane şi se va înscrie Regio.

5.(1) La emitere abonamentul se completează cu toate datele cerute de formular astfel:

- numele şi prenumele se înscriu cu majuscule şi se completează după actul de identitate al

solicitantului;

- număr leg stud/carnet elev se va completa cu actul care dă dreptul la reducere (leg stud/ carnet

elev/ adeverinţa doveditoare pentru elevii claselor pregătitoare), vizat la zi;

- codul numeric personal se înscrie în cifre arabe, conform actului de identitate al solicitantului;

- ziua, din cadrul perioadei de valabilitate se va însemna prin bararea cu “X” şi compostare, în

căsuţele cu cifre arabe (1 - 31) corespunzător zilei iniţiale şi zilei finale de valabilitate a abonamentului;

Page 227: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 227

- luna, din cadrul perioadei de valabilitate se va însemna prin bararea cu “X” şi compostare, în

căsuţele cu cifre romane, corespunzător lunii de început şi a celei de sfârşit a valabilităţii abonamentului,

dacă sunt diferite;

- rubricile “De la staţia …” “Până la staţia...” se vor completa cu denumirile complete ale staţiilor

de cale ferată;

- rubrica “Via …” se va completa cu staţia sau halta pe care o atinge obligatoriu călătorul pe

parcursul solicitat, între staţia de plecare şi cea de sosire. Via este un element ajutător în calcularea

distanţei kilometrice şi, implicit, a tarifului, fiind interzisă utilizarea staţiilor nod de cale ferată;

- rubrica “Distanţa …” reprezintă distanţa kilometrică calculată între staţia de cale ferată de plecare

şi staţia de cale ferată de destinaţie, ţinând seama de staţia menţionată în rubrica “Via ….”. Completarea

se va face, în cifre arabe;

- rubrica “Tarif ….”, reprezintă tariful calculat potrivit tarifului de călători valabil la data solicitării

abonamentului, corespunzător trenului regio şi distanţei menţionate;

- Se va evidenţia cota TVA şi valoarea acesteia, la emitere se va înscrie pe imprimat, sub rubrica

de „Tarif ...” titulatura „Din care TVA”, cota TVA - valoarea acesteia precum şi valoarea TVA în lei

calculată la suma încasată;

- rubricile “Valabil de la…” şi “Până la …..” se completează cu datele de valabilitate ale

abonamentului;

- datele aferente cuponului de control al abonamentului vor fi înscrise în mod similar celor de mai

sus;

- după completare, casierul aplică ştampila cu numărul gestiunii şi semnează.

(2) După completarea datelor aferente, abonamentul se va tăia astfel încât la călător să rămână

zona km pentru care s-a emis abonamentul.

Page 228: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 228

II.B.5. Abonamentul săptămânal Tren Regio, InterRegio, InterCity, clasa a 2-a.

1. Abonamentul săptămânal – valabil la tren regio, interregio, intercity, este tip carte de vizită.

Abonamentul se prezintă în carnete de 25 file.

Abonament săptămânal – Faţă

Abonament săptămânal - Verso

2. Abonamentul săptămânal – valabil la tren regio, interregio, intercity, prezintă următoarele

elemente de securizare :

a) fila de abonament este confecţionată din carton cu filigran în masă, sigla “CF.R. Călători”, ce

poate fi văzută dacă abonamentul este privit în lumină;

b) casete orange în care este aplicată numerotaţia, prezente pe faţa abonamentului, atât pe

abonamentul propriu-zis cât şi pe cuponul statistic, care sunt fluorescente la UV;

c) sigla “CFR Călători” pe faţa abonamentului la perioada de valabilitate, prevăzută cu cerneală

invizibilă, care sub acţiunea lămpii UV devine fluorescentă.

3. Abonamentul săptămânal – valabil la tren regio, interregio, intercity, este compus din două părţi

şi anume:

a) abonamentul propriu zis, care se înmânează călătorului, corespunzător tarifului încasat de la

călător, la rangul de tren şi la nivelul zonei km în care se încadrează relaţia de călătorie,

b) cuponul de control, care rămâne la carnet şi se anexează la contul lunar

4. Abonamentul săptămânal – valabil la tren regio, interregio, intercity, se eliberează conform

solicitării, pentru călătoria la tren regio, InterRegio sau InterCity.

5. Pe faţa abonamentului săptămânal sunt trecute denumirea “CFR Călători S.A.”, “seria …” şi

numărul abonamentului care este trecut în casetă orange, casetele Regio , InterRegio , InterCity care se

vor bifa cu „X” la emiterea abonamentului – funcţie de tariful încasat şi de solicitarea călătorului – atât

cele de pe abonamentul propriu-zis cât şi cele de pe cuponul de control, datele de valabilitate.

6.(1) La emitere abonamentul se completează cu toate datele cerute de formular astfel:

A. Pe faţa abonamentului:

- se vor bifa cu „X” casetele Regio , InterRegio , InterCity – funcţie de tariful încasat şi de rangul

de tren – atât cele de pe abonamentul propriu-zis cât şi cele de pe cuponul de control;

- datele de valabilitate, prima şi ultima zi de valabilitate a abonamentului;

B. Pe verso abonamentului:

Page 229: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 229

- „D-l(na)...” se înscriu numele şi prenumele cu majuscule şi se completează după actul de

identitate al solicitantului;

- rubricile “De la staţia …” “La staţia...” se vor completa cu denumirile complete ale staţiilor de

cale ferată;

- rubrica “Via …” se va completa cu staţia sau halta pe care o atinge obligatoriu călătorul pe

parcursul solicitat, între staţia de plecare şi cea de sosire. Via este un element ajutător în calcularea

distanţei kilometrice şi, implicit, a tarifului, fiind interzisă utilizarea staţiilor nod de cale ferată;

- rubrica “Km …” reprezintă distanţa kilometrică calculată între staţia de plecare şi staţia de

destinaţie, ţinând seama de staţia menţionată în rubrica “Via ….”. Completarea se va face, în cifre arabe;

- rubricile “Valabil de la…” şi “Până la …..” se completează cu datele de valabilitate ale

abonamentului;

- rubrica “Tarif ….”, reprezintă tariful calculat potrivit Tarifelor de Călători valabil la data

solicitării abonamentului, corespunzător rangului de tren şi distanţei menţionate;

- ziua, din cadrul perioadei de valabilitate se va însemna prin bararea cu “X” şi compostare, în

căsuţele cu cifre arabe (1 - 31) corespunzător primei zile de valabilitate a abonamentului, respectiv luna,

din cadrul perioadei de valabilitate se va însemna prin bararea cu “X” şi compostare, în căsuţele cu cifre

romane, corespunzător lunii de început a valabilităţii abonamentului, şi denumirea zilei(Lu pentru luni,

Ma pentru marţi, etc.).;

- datele aferente cuponului de control al abonamentului vor fi înscrise în mod similar celor de mai

sus;

- după completare, casierul aplică ştampila cu numărul gestiunii şi semnează;

(2) După completare abonamentul se va tăia astfel încât la călător să rămână rangul de tren şi zona

km pentru care s-a emis abonamentul.

Page 230: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 230

II.B.6. Abonamentul săptămânal Tren Personal, clasa a 2-a.

1. Abonamentul săptămânal – valabil la tren personal, este tip carte de vizită. Abonamentul se

prezintă în carnete de 25 file.

Abonament săptămânal – Faţă

Abonament săptămânal – Verso

2. Abonamentul săptămânal – valabil la tren personal, prezintă următoarele elemente de securizare

:

a) fila de abonament este confecţionată din carton cu filigran în masă, sigla “CF.R. Călători”, ce

poate fi văzută dacă abonamentul este privit în lumină;

b) casete orange în care este aplicată numerotaţia, prezente pe faţa abonamentului, atât pe

abonamentul propriu-zis cât şi pe cuponul statistic, care sunt fluorescente la UV;

c) sigla “CFR Călători” pe faţa abonamentului la perioada de valabilitate, prevăzută cu cerneală

invizibilă, care sub acţiunea lămpii UV devine fluorescentă.

3. Abonamentul săptămânal – valabil la tren personal, este compus din două părţi şi anume:

a) abonamentul propriu zis, care se înmânează călătorului, corespunzător tarifului de tren regio

încasat de la călător, şi la nivelul zonei km în care se încadrează relaţia de călătorie,

b) cuponul de control, care rămâne la carnet şi se anexează la contul lunar

4. Abonamentul săptămânal – valabil la tren persoane, se eliberează cu preţ întreg pentru călătoria

la tren regio, la emitere obligatoriu se va tăia cu o linie denumirea personal şi se va înscrie Regio.

5. Pe faţa abonamentului săptămânal sunt trecute denumirea “CFR Călători S.A.”, “seria …” şi

numărul abonamentului care este trecut în casetă orange.

6.(1) La emitere abonamentul se completează cu toate datele cerute de formular astfel:

- „D-l(na)...” se înscriu numele şi prenumele cu majuscule şi se completează după actul de

identitate al solicitantului;

- rubricile “De la staţia …” “La staţia...” se vor completa cu denumirile complete ale staţiilor de

cale ferată;

- rubrica “Via …” se va completa cu staţia sau halta pe care o atinge obligatoriu călătorul pe

parcursul solicitat, între staţia de plecare şi cea de sosire. Via este un element ajutător în calcularea

distanţei kilometrice şi, implicit, a tarifului, fiind interzisă utilizarea staţiilor nod de cale ferată;

- rubrica “Km …” reprezintă distanţa kilometrică calculată între staţia de plecare şi staţia de

destinaţie, ţinând seama de staţia menţionată în rubrica “Via ….”. Completarea se va face, în cifre arabe;

- rubricile “Valabil de la…” şi “Până la …..” se completează cu datele de valabilitate ale

abonamentului;

- rubrica “Lei ….”, reprezintă tariful calculat potrivit Tarifelor de Călători valabil la data solicitării

abonamentului, corespunzător trenului regio şi distanţei menţionate;

- ziua, din cadrul perioadei de valabilitate se va însemna prin bararea cu “X” şi compostare, în

căsuţele cu cifre arabe (1 - 31) corespunzător primei zile de valabilitate a abonamentului, respectiv luna,

din cadrul perioadei de valabilitate se va însemna prin bararea cu “X” şi compostare, în căsuţele cu cifre

romane, corespunzător lunii de început a valabilităţii abonamentului, şi denumirea zilei(Lu pentru luni,

Ma pentru marţi, etc.).;

Page 231: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 2 - Descrierea legitimaţiilor de călătorie – Legitimaţii de călătorie emise manual

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 231

- datele aferente cuponului de control al abonamentului vor fi înscrise în mod similar celor de mai

sus;

- după completare, casierul aplică ştampila cu numărul gestiunii şi semnează;

(2) După completare abonamentul se va tăia astfel încât la călător să rămână zona km pentru care

s-a emis abonamentul.

Page 232: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 232

II.B.7. Permis de călătorie şcolar.

1. Permisul de călătorie şcolar, este tip carte de vizită. Permisul se prezintă în carnete de 50 file.

Permis de călătorie şcolar – Model Nou – Faţă

Permis de călătorie şcolar – Model Nou – Verso

Permis de călătorie şcolar – Faţă

Permis de călătorie şcolar – Verso

Pentru eliberarea unui astfel de permis de călătorie solicitantul trebuie să prezinte:

- cererea titularului de autorizaţie sau permis de călătorie în interes personal, sau, în cazul copilului

beneficiar de pensie de urmaş cererea acestuia sau a persoanei căreia îi este încredinţat conform legii

copilul beneficiar de pensie de urmaş;

- adeverinţă de salariat semnată de conducătorul unităţii la care este încadrat titularul autorizaţiei

sau permisului de călătorie în interes personal din care să reiasă că unitatea este de acord cu plata

contravalorii permisului de călătorie şcolar respectiv, sau notă de comandă şi tabel nominal semnate de

conducătorul unităţii în cazul în care solicitarea se efectuează prin gestionarul desemnat al unităţii

beneficiare;

Page 233: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 233

- adeverinţa de la unitatea de învăţământ respectivă, cuprinzând şi perioada anului şcolar;

- actul de identitate (certificat de naştere, sau, după caz, carte sau buletin de identitate) al

beneficiarului permisului de călătorie şcolar din care să rezulte domiciliul acestuia.

Page 234: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 234

II.B.8. Permis de călătorie şcolar – 6 călătorii.

1. Permisul de călătorie şcolar – 6 călătorii, este tip carte de vizită. Permisul se prezintă în carnete

de 50 file.

Permis de călătorie şcolar – 6 călătorii –Faţă

Permis de călătorie şcolar – 6 călătorii –Verso

Pentru eliberarea unui astfel de permis de călătorie solicitantul trebuie să prezinte:

- cererea titularului de autorizaţie sau permis de călătorie în interes personal, sau, în cazul copilului

beneficiar de pensie de urmaş cererea acestuia sau a persoanei căreia îi este încredinţat conform legii

copilul beneficiar de pensie de urmaş;

- adeverinţă de salariat semnată de conducătorul unităţii la care este încadrat titularul autorizaţiei

sau permisului de călătorie în interes personal din care să reiasă că unitatea este de acord cu plata

contravalorii permisului de călătorie şcolar respectiv, sau notă de comandă şi tabel nominal semnate de

conducătorul unităţii în cazul în care solicitarea se efectuează prin gestionarul desemnat al unităţii

beneficiare;

- adeverinţa de la unitatea de învăţământ respectivă, cuprinzând şi perioada anului şcolar;

- actul de identitate (certificat de naştere, sau, după caz, carte sau buletin de identitate) al

beneficiarului permisului de călătorie şcolar din care să rezulte domiciliul acestuia.

Pentru a fi valabil la călătoria cu trenul, posesorul trebuie sa completeze numărul trenului si data

efectuării călătoriei în căsuţa aferenta de pe verso permisului şcolar. În cazul în care posesorul permisului

de călătorie şcolar nu va completa sau va modifica aceste date, la verificarea legitimaţiilor de călătorie,

personalul de tren va înscrie datele corecte referitoare la nr. trenului si data călătoriei în următoarea

căsuţă liberă, iar în cazul în care toate căsuţele sunt completate personalul de tren va reţine permisul

şcolar, iar posesorul va fi tratat ca fără legitimatie de călătorie.

Călătoria la clasa 1, la tren de rang superior sau pe altă rută se face cu plata integrală a diferenţelor

tarifare.

Page 235: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 235

Anexa nr.3

Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

prin care se acordă facilităţi la călătoria pe calea ferată - gratuităţi/reduceri, descrierea biletelor

speciale, modul de completare, vizare.

Prin acte normative Legi, Decrete Lege, Ordonanţe de Urgenţă sau simple ale Guvernului, Hotărâri

de Guvern, se prevăd pentru anumite categorii sociale facilităţi la călătoria pe calea ferată, care constau

în reduceri 50% sau 100% din tarifele de transport, diferenţiat pe ranguri de tren, clase comerciale, clase

de rezervare.

Actele normative, categoriile sociale, reducerile acordate la călătoria pe calea ferată precum şi

condiţiile comerciale de eliberare a legitimaţiilor de călătorie sunt prevăzute în prezenta anexă.

Biletele de călătorie gratuită acordate unor categorii sociale, care beneficiază de reducere 100%

din tariful de transport, în baza prevederilor unor acte normative – Legea nr. 448/2006, Legea nr.

44/1994, Legea nr. 341/2004, Legea nr. 80/1995, Legea nr. 752/2001, Legea nr. 4/1990, OG nr.

112/1999, prevăzute cu cupon statistic, pentru a fi valabile la călătoria cu trenurile CFR Călători vor fi

prezentate pentru viza de plecare la casele staţiilor de cale ferată sau agenţiilor de voiaj CFR.

În staţiile de cale ferată şi agenţiile de voiaj CFR care emit legitimaţii de călătorie în sistem

electronic xSell, viza de plecare constă în aplicarea pe verso biletului propriu-zis cât şi pe cuponul

statistic a ştampilei cu tipe sau altei ştampile cu denumirea unităţii, prin înscrierea numărului de tren şi

a datei de călătorie pentru care s-a vizat biletul gratuit şi emiterea în sistemul xSell a unui bilet electronic

ce corespunde solicitării călătorului. În aceste unităţi dacă din cauza unor probleme tehnice nu se poate

emite biletul electronic prin sistemul xSell, se va emite un bilet bianco în condiţiile prezentelor

reglementări.

În staţiile de cale ferată şi agenţiile de voiaj CFR care emit legitimaţii de călătorie manual, pe

imprimate tipizate, se va proceda astfel :

- dacă se solicită călătoria între staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de destinaţie

înscrise pe bilet/cupon numai cu un tren regio, viza de plecare constă în aplicarea pe verso biletului

propriu-zis a anexei de control, aplicarea pe verso biletului propriu-zis şi pe cuponul statistic a ştampilei

cu tipe sau altei ştampile cu denumirea unităţii – peste anexa de control, înscrierea numărului de tren şi

a datei de călătorie pentru care s-a vizat biletul gratuit;

- dacă pentru călătoria între staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de destinaţie

înscrise pe bilet/cupon se utilizează trenuri de rang superior / mai multe trenuri regio, sau se solicită

călătoria la clasă 1 la tren regio în cazul biletelor gratuite valabile la clasa a 2-a, viza de plecare constă

în aplicarea pe verso biletului propriu-zis şi pe cuponul statistic a ştampilei cu tipe, sau altei ştampile cu

denumirea unităţii, înscrierea numărului/numerelor de tren şi a datei de călătorie pentru care s-a vizat

biletul gratuit şi eliberarea unui bilet bianco ce corespunde solicitării călătorului, cu respectarea

prezentelor reglementări.

Pentru călătorii care se urcă în tren din staţie de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de

călătorie, biletele gratuite se vor viza de plecare de personalul de tren care va înscrie pe verso biletului

propriu-zis şi pe cuponul statistic numărul trenului, data efectuării călătoriei şi denumirea staţiei de cale

ferată de urcare şi va elibera Bilet Eliberat în Tren – BET, conform prezentelor reglementări. La trenurile

cu regim de rezervare a locurilor se va asigura loc rezervat prin OCESEE şi se va încasa tariful de

rezervare a locului, după caz.

Page 236: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 236

1. Călătoria pe calea ferată a elevilor şi studenţilor

Elevii şi studenţii beneficiază de reducere din tariful de transport la călătoria pe calea ferată,

conform Legii nr. 1/2011 a educaţiei naţionale.

1.1 Facilitatea de care beneficiază

Elevii din învăţământul primar şi secundar, precum şi studenţii din învăţământul universitar de stat

şi particular acreditat, cursuri de zi, beneficiază de 50% reducere din tariful trenurilor regio, clasa a 2-a,

tot timpul anului calendaristic.

Studenţii din învăţământul universitar de stat şi particular acreditat, cursuri de zi, beneficiază şi de

24 călătorii simple pe an calendaristic, cu reducere de 50% din tariful trenurilor interregio, clasa a 2-a.

Numărul de călătorii se acordă numai pe durata normală a studiilor, respectiv echivalentul a 2

călătorii simple pe lună.

Pentru studenţii din anul I, se acordă 6 călătorii simple pentru anul calendaristic în care începe

anul universitar.

Pentru studenţii din anii terminali, indiferent dacă au susţinut sau nu au susţinut examenul de

diplomă/licenţă/absolvire, se acordă 18 călătorii simple pentru anul calendaristic în care se finalizează

studiile.

Beneficiarii care au întregul an calendaristic calitatea de student primesc 24 de călătorii simple.

1.2 Documentul care conferă dreptul la facilitate

Documentul care conferă dreptul la facilitate este:

- carnetul de elev vizat la zi sau adeverinţa doveditoare pentru elevii claselor pregătitoare pe anul

şcolar în curs pentru călătoria elevilor cu 50% reducere tren regio;

- legitimaţia pentru reducere la transport vizată la zi pentru anul universitar în curs pentru călătoria

studenţilor cu 50% reducere tren regio, clasa a 2-a;

- legitimaţia pentru reducere la transport vizată la zi pentru anul universitar în curs şi carnetul de

cupoane pentru călătoria studenţilor cu 50% reducere interregio, valabil pentru anul calendaristic în curs

pentru călătoria studenţilor cu 50% reducere cu tren interregio, clasa a 2-a.

1.3 Legitimaţiile de călătorie eliberate pentru călătoria beneficiarilor Legii nr. 1/2011

Pentru un beneficiar al Legii 1/2011 se eliberează:

- bilet tip foaie 50% reducere elevi/studenţi pentru călătoria cu trenuri regio, clasa a 2-a;

- bilet bianco reducere 50%;

- bilet eliberat în tren – BET, 50% reducere pentru elevi/studenţi;

- abonament lunar pentru elevi/studenţi la tren regio cu număr nelimitat de călătorii pe distanţe

până la 300 km, clasa a 2-a;

- bilet călătorie în grup pentru care se acordă 50 % reducere din tariful trenurilor regio clasa a 2-a

pentru toţi membrii grupului, inclusiv pentru cadrul didactic însoţitor;

- bilet de călătorie electronic pentru elevi/studenţi emis în staţiile de cale ferată sau de agenţiile de

voiaj CFR cu sistem electronic de emitere legitimaţii de călătorie.

1.4 Eliberarea legitimaţiilor de călătorie

La casa de bilete a staţiei de plecare

A. Pentru a beneficia de 50% reducere la tren regio, elevul/studentul va prezenta la casa de bilete

carnetul de elev sau adeverinţa doveditoare pentru elevii claselor pregătitoare, respectiv legitimaţia de

student pentru reducere transport vizate la zi pentru anul şcolar/universitar în curs şi i se va elibera

legitimaţie de călătorie cu 50% reducere la tren regio. În sistem manual casierul cf va elibera un bilet

foaie 50% reducere tren regio, clasa a 2-a sau bilet bianco cu 50% reducere pentru elevi/studenţi iar în

sistem electronic, casierul cf va elibera o legitimaţie de călătorie electronică. IN cazul emiterii unui

abonament adeverinţa doveditoare pentru elevii claselor pregătitoare se va capsa se acesta.

Pentru călătoria elevului/studentului cu legitimaţie de student pentru reducere transport la tren de

rang superior se va proceda astfel:

Page 237: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 237

a) În sistem manual casierul cf va elibera un bilet bianco, cu 50% reducere, completat conform

reglementărilor în vigoare, pe care se vor încasa 50% din tariful tren regio – clasa a 2-a şi integral

diferenţele de rang tren şi/sau clasă, după caz.

b) În sistem electronic casierul cf va elibera un bilet xSell conform solicitării .

B. Pentru a beneficia de 50% reducere la tren interregio, studenţii vor prezenta la casa de bilete

legitimaţia de student pentru reducere transport vizată la zi pentru anul universitar în curs şi carnetul cu

cupoane pentru călătoria studenţilor cu 50% reducere la tren interregio, valabil pentru anul calendaristic

în curs.

Studentul va completa pe cupon staţia de cale ferată de cale ferată de plecare şi cea de destinaţie.

Casierul cf va completa rubricile “Via” şi “Km” şi va reţine cuponul statistic pentru călătoria studenţilor

cu 50% reducere la tren interregio aplicând ştampila cu tipe sau o altă ştampilă cu denumirea unităţii,

înscriind numărul trenului şi data pentru care s-a vizat. Cuponul poate fi vizat de orice staţie de cale

ferată sau agenţie de voiaj CFR.

În sistem manual casierul cf va elibera legitimaţii tip „foaie”, astfel:

a) pentru călătoria la tren interregio:

- biletul 50 % reducere Tren InterRegio – IR. Pe verso biletului şi al cuponului de control se va

aplica ştampila cu tipe a staţiei, se va înscrie numărul de tren şi data călătoriei. Biletul 50% reducere se

va bifa cu „X” la emitere în căsuţa corespunzătoare categoriei de călător pentru care a fost emis - St.-

Student. Pentru călătoria cu loc rezervat se va elibera bilet bianco 50% reducere, studentul beneficiind

de 50% reducere din tariful de rezervare a locului.

- bilet bianco, 50% reducere, pentru elevi/studenţi, completat conform reglementărilor în vigoare.

b) pentru călătoria la clasa 1 sau la tren intercity se vor elibera două bilete:

- un bilet conform prevederilor de la litera a), pe care se va înscrie suplimentar „valabil cu biletul

bianco nr. ...”, biletul bianco următor, cel eliberat pentru diferenţa de tarif;

- un bilet bianco, eliberat pentru încasarea diferenţei de clasă şi/sau a diferenţei de tarif dintre tarif

tren intercity şi tarif tren interregio, valabil cu biletul bianco 50% reducere eliberat.

În sistem electronic casierul cf va elibera un bilet xSell conform solicitării studentului.

În tren

În cazul în care beneficiarul facilităţii se urcă într-un tren care aparţine CFR Călători dintr-o staţie

de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie şi se prezintă la personalul de tren, se va elibera

bilet eliberat în tren – BET, cu 50 % reducere, la tarif de casă, astfel:

- când pentru a ajunge la destinaţie se utilizează un singur tren, pentru elevi/studenţi cu legitimaţie

de reducere transport se va elibera un BET pe care se va încasa tariful tren regio cu 50% reducere, clasa

a 2-a. Pentru călătoria la clasa 1 sau cu tren de rang superior se emite un alt BET pentru diferenţe tarifare,

integral. BET va fi emis numai pentru călătoria cu trenul respectiv, la emitere se bifează căsuţa

“El./stud.” şi se va înscrie nr. carnet elev/leg student;

- dacă pentru a ajunge la destinaţie se utilizează mai mult de un tren al CFR Călători, pentru

elevi/studenţi cu legitimaţie de reducere transport se va elibera un BET pe care se va încasa tariful tren

regio cu 50% reducere, clasa a 2-a, pentru întreaga relaţie de călătorie. Când se călătoreşte la tren de

rang superior sau la clasă superioară se va elibera un alt BET pentru diferenţe tarifare, integral, numai

pentru călătoria cu trenul respectiv. La emitere se bifează căsuţa “El./stud.” şi se va înscrie nr. carnet

elev/leg student;

- pentru studenţi cu carnete cu cupoane care călătoresc cu tren interregio se va elibera un BET pe

care se va încasa tariful tren interregio cu 50% reducere, clasa a 2-a. BET va fi emis pentru întreaga

relaţie de călătorie solicitată de călător, chiar dacă până la staţia de cale ferată de destinaţie se mai

utilizează un alt tren al CFR Călători. Când se călătoreşte la clasa 1 sau tren intercity se eliberează un alt

BET pentru diferenţe tarifare, integral, numai pentru călătoria cu trenul respectiv. Când pentru

continuarea călătoriei la destinaţie se utilizează un tren regio, se va încasa tariful tren regio cu 50%

reducere, clasa a 2-a, pentru întreaga distanţă, 50 % diferenţă tarif tren interregio şi tarif tren regio clasa

a 2-a şi eventuale diferenţe tarifare numai pentru călătoria cu trenul respectiv. La emitere se bifează

căsuţa “El./stud.” şi se va înscrie nr. leg student/nr. carnet cupoane;

Page 238: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 238

- pentru studenţi cu carnete cu cupoane care călătoresc la clasa 1 sau cu tren intercity se vor elibera

două BET-uri, un BET în condiţiile prezentate la alineatul precedent şi un alt BET pentru diferenţele

tarifare de clasă şi/sau diferenţe dintre tarif tren intercity şi tarif tren interregio. Al doilea BET va fi emis

numai pentru călătoria cu trenul respectiv. La emitere pe primul BET se bifează căsuţa “El./stud.” şi se

va înscrie nr. leg student/nr. carnet cupoane.

„La conductorul VD/Bc

Când beneficiarul facilităţii doreşte călătoria la vagon de dormit/cuşetă şi solicită conductorului

VD/Bc să îi elibereze legitimaţie de călătorie, se vor elibera doua BET-VD/Bc, la tarif de casă, astfel:

a) pentru studentii cu legitimaţie reducere transport si carnet cu cupoane care solicită călătoria la

vagon Bc din compunerea unui tren IR, se va elibera:

1. un BET-VD/Bc pe care se va încasa tariful tren interregio cu 50 % reducere, clasa a 2-a. BET-

VD/Bc va fi emis pentru intreaga relaţie de călătorie solicitata de călător, chiar Dacă pana la staţia de

cale ferata de destinatie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere pe BET-VD/Bc se

bifează căsuţa „El./stud.” şi se va înscrie nr. leg. student/ nr. carnet cupoane.

2. un BET-VD/Bc pentru suplimentul de cuşetă la tarif integral, care va fi emis în legătură cu

BET-VD/Bc emis anterior.

Conductorul va reţine cuponul statistic, pe care îl va depune la sosirea la staţia de domiciliu.

b) pentru studentii cu legitimaţie reducere transport si carnet cu cupoane care solicită călătoria la

vagon VD sau vagon Bc din compunerea unui tren intercity, se va elibera:

1. un BET-VD/Bc în condiţiile prezentate la lit.a, pct.1,

2. un alt BET-VD/Bc pentru diferenţele tarifare de clasa si/ sau diferenţe de tarif tren intercity si

tarif tren interregio si tarif supliment de pat, la tarif integral, care va fi emis în legătură cu BET-VD/Bc

emis anterior. Acest BET-VD/Bc va fi emis numai pentru călătoria cu trenul respectiv.

Conductorul va reţine cuponul statistic, pe care îl va depune la sosirea la staţia de domiciliu.

c) – pentru elevi/studenti cu legitimaţie de reducere transport care solicită călătoria la vagon VD

sau vagon Bc, se va elibera:

1. un BET-VD/Bc pe care se va încasa tariful tren regio cu 50% reducere, clasa a 2-a, pentru

intreaga relaţie de călătorie. La emitere pe BET-VD/Bc se bifează căsuţa „El./stud.” şi se va înscrie nr.

carnet selev, respectiv nr. leg. student.

2. un BET-VD/Bc pentru diferenţele tarifare, de rang de tren şi/sau de clasă, si supliment de

pat/cuşetă la tarif integral, numai pentru călătoria cu trenul respectiv. Biletul va fi emis în legătură cu

BET-VD/Bc emis anterior.

La casa de bilete a staţiei din parcurs

Când la o staţie de cale ferată din parcurs se prezintă pentru continuarea călătoriei un student

posesor de carnet cu cupoane 50% reducere, dacă studentul a început călătoria cu tren regio şi solicită

călătoria la tren de rang superior se va reţine cuponul statistic cu reducere 50% tren interregio şi se va

emite legitimaţie de călătorie pentru trenul solicitat.

În sistem manual casierul cf va elibera legitimaţii tip „foaie”, astfel:

- dacă se solicită călătoria la tren interregio, casierul cf va elibera un bilet bianco 50% reducere,

pentru încasarea 50% diferenţă tarif tren interregio şi tarif tren regio clasa a 2-a numai pentru călătoria

cu trenul respectiv, care va fi completat cu respectarea reglementărilor în vigoare;

- dacă se solicită călătoria la tren intercity sau clasa 1, casierul cf va emite două bilete bianco, un

bilet bianco 50% reducere, în condiţiile prezentate la alineatul precedent şi un bilet bianco pentru

încasarea diferenţelor tarifare.

În sistem electronic casierul cf va elibera un bilet xSell conform solicitării studentului .

1.5 Identificarea beneficiarului Legii nr. 1/2011

La controlul în tren a legitimaţiilor de călătorie, beneficiarul Legii nr. 1/2011 va prezenta

carnetului de elev sau adeverinţa doveditoare pentru elevii din clasele pregătitoare, respectiv legitimaţia

de student pentru reducere transport, vizate pentru anul şcolar/universitar în curs şi legitimaţia de

călătorie. La carnetul de elev nu este obligatorie poza elevului.

Page 239: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 239

Justificarea dreptului la călătoria cu reducere 50% din tariful de tren interregio, clasa a 2-a se face

cu legitimaţia de student pentru reducere transport, vizată la zi pentru anul universitar în curs şi carnetul

cu cupoane cu 50% reducere la tren interregio, valabil pentru anul calendaristic în curs.

La cererea organelor de control, elevii/studenţii vor prezenta şi un act de identitate. Elevii din

învăţământul primar şi gimnazial vor prezenta numai legitimaţia de călătorie cu 50% reducere şi carnetul

de elev sau adeverinţa doveditoare pentru elevii din clasele pregătitoare.

Carnetele de elev, legitimaţiile de student pentru reducere la transport şi carnetele de cupoane cu

50% reducere la tren interregio sunt netransmisibile. Călătoria pe baza de documente aparţinând altor

beneficiari determină reţinerea acestor documente şi restituirea lor către instituţiile de învăţământ,

călătorii fiind consideraţi ca fără legitimaţie de călătorie şi trataţi în conformitate cu reglementările în

vigoare.

1.6 Călătoria cu trenurile de rang superior, vagon de dormit, cuşetă sau pe o altă rută.

Călătoria cu tren de rang superior, călătoria la clasa 1 sau la vagon de dormit/cuşetă se poate face

numai cu plata diferenţelor tarifare corespunzătoare.

1.7. Modificarea contractului de transport

Întreruperea călătoriei

Legitimaţia de călătorie obţinută în baza carnetului de elev , a adeverinţei doveditoare pentru elevii

din clasele pregătitoare, a legitimaţiei de student pentru reducere la transport sau a legitimaţiei de student

pentru reducere la transport şi a carnetului de cupoane dă dreptul la întreruperea călătoriei de până la 24

ore în orice staţie. Întreruperi mai mari de 24 de ore se acordă cu respectarea prevederilor în vigoare.

Renunţarea la călătorie

În cazul renunţării la călătorie beneficiarul trebuie să solicite aplicarea vizei de neutilizare pe

legitimaţia de călătorie în conditiile prevăzute în reglementările proprii. El poate solicita restituirea

cuponului numai din staţia de cale ferată sau agenţia de voiaj emitentă a legitimaţiei de călătorie, în

cursul lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie. În cazul în care este solicitat cuponul statistic în

luna următoare lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie, beneficiarul va depune o cerere la sediul

regionalei sau centrului comercial de care aparţine staţia/agenţia de voiaj emitentă a legitimaţiei de

călătorie.

În cazul studenţilor cu cupoane care solicită renunţarea la călătorie în staţie cf sau agenţie de voiaj,

alta decât cea emitentă a legitimaţiei de călătorie, se face restituirea în sistemul xSell a legitimaţiei

iniţiale.

În baza legitimaţiei de călătorie de tip restituire beneficiarul poate solicita restituirea cuponului

statistic numai din staţia sau agenţia de voiaj care a vizat carnetul cu cupoane, în cursul lunii în care s-a

emis legitimaţia de călătorie. În cazul în care este solicitat cuponul statistic în luna următoare lunii în

care s-a vizat carnetul cu cupoane, beneficiarul va depune o cerere către sucursala de transport feroviar

de călători de care aparţine staţia/agenţia de voiaj care a aplicat viza.

Cuponul restituit poate fi folosit ulterior pentru o altă călătorie, dar numai pentru ruta înscrisă

iniţial, în cursul anului de valabilitate al permisului.

Cuponul restituit poate fi folosit ulterior pentru o altă călătorie, dar numai pentru ruta înscrisă

iniţial, în cursul anului de valabilitate pentru care a fost emis.

Restituirea tarifelor se face conform prevederilor reglementărilor proprii.

1.8 Întocmirea conturilor lunare de gestiune

Casierii cf vor întocmi conturile legitimaţiilor pe tipuri de legitimaţii: bilet tip foaie 50% reducere

tren regio pentru elevi/studenţi, bilete bianco 50% reducere elevi/studenţi, bilet călătorie grup 50%

reducere elevi/studenţi, abonamente tren regio 50% reducere elevi/studenţi. Conturile în 2 exemplare se

vor înainta la Serviciul Verificarea Veniturilor din structura teritorială a CFR Călători pe raza cărora se

află unitatea emitentă, împreună cu o recapitulaţie privind veniturile ce revin CFR Călători din

transportul pe calea ferată a elevilor/studenţilor.

Page 240: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 240

2. Călătoria pe calea ferată a pensionarilor

Pensionarii beneficiază de reducere din tariful de transport pe calea ferată, conform Legii nr.

147/2000 privind reducerile acordate pensionarilor pentru transportul intern, cu modificările şi

completările ulterioare şi conform OUG nr. 71/2004 privind acordarea unor facilităţi familiilor de

pensionari.

2.1. Facilitatea de care beneficiază

Beneficiarii Legii nr.147/2000 au dreptul, anual, la 6 călătorii simple, cu reducere 50 % din tariful

trenurilor regio şi interregio, clasa a 2-a.

De facilităţile la călătoria pe calea ferată acordate pensionarilor beneficiază şi soţul sau soţia, după

caz, în limita călătoriilor la care are dreptul titularul, nefiind necesară prezenţa titularului la efectuarea

călătoriei.

2.2 Documentul care conferă dreptul la facilitate

Documentul care conferă dreptul la facilitate este talonul special de călătorie format din talonul de

pensie, 6 cupoane-talon detaşabile şi 6 cupoane-anexă, detaşabile, de culoare roşie.

Pe talon sunt înscrise datele de identificare ale titularului, respectiv: codul casei teritoriale de pensii

(CTP), numărul dosarului de pensie, numele şi prenumele, codul numeric personal (CNP), domiciliul

sau menţiunea “Cont curent personal deschis la… nr…“ .

Pe fiecare cupon – talon detaşabil este înscris codul casei teritoriale de pensii (CTP), numărul

dosarului de pensie şi codul numeric personal (CNP) al titularului.

Cuponul-anexă conţine următoarele rubrici: codul casei teritoriale de pensii (CTP), numărul

dosarului de pensie şi codul numeric personal (CNP) care se completează de pensionar.

Cupoanele-talon şi cupoanele-anexă se vor completa astfel:

- rubricile “ De la ” şi “ Până la ” vor fi completate de pensionar;

- rubricile “ Via ”, “ Km ” şi “ Lei 50% reducere ” vor fi completate de cel care eliberează

legitimaţia de călătorie care va bara rubrica CFR.

În cazul în care pe cuponul talon staţia de cale ferată de destinaţie sau staţia de cale ferată de

plecare nu coincid cu denumiri de staţii de cale ferată deservite de CFR Călători, casierul cf va solicita

călătorului să modifice staţia de cale ferată de destinaţie/de plecare prin tăierea cu o linie şi înscrierea

denumirii staţiei de cale ferată deservită de CFR Călători. Călătorul va semna în dreptul modificării

făcute.

Cupoanele-talon care prezintă ştersături sau modificări altele decât cele prevăzute anterior, nu vor

fi primite pentru viză la casele de bilete ale staţiilor, agenţiilor de voiaj CFR care emit sau vizează

legitimaţii de călătorie pentru CFR Călătorişi în tren de personalul de tren .

2.3 Legitimaţiile de călătorie eliberate pentru călătoria beneficiarilor Legii nr. 147/2000

Pentru un beneficiar al Legii 147/2000, în baza cuponului-talon se eliberează:

- bilet tip foaie 50% reducere, tren regio, clasa a 2-a;

- biletul bianco 50% reducere, pentru pensionari;

- bilet eliberat în tren – BET, 50% reducere pentru pensionari;

- bilet de călătorie electronic pentru pensionari, emis în staţiile de cale ferată sau agenţiile de voiaj

CFR dotate cu sistem electronic de emitere a legitimaţiilor de călătorie.

2.4. Eliberarea legitimaţiilor de călătorie

2.4.1. La casa de bilete a staţiei de plecare

Beneficiarul va prezenta la casa de bilete talonul special împreună cu cupoanele talon detaşabile

comptetat la rubricile precizate la pct. 2.2. Eliberarea legitimaţiilor de călătorie se face de la orice staţie

de cale ferată sau agenţie de voiaj CFR.

Pentru fiecare călătorie casierul cf detaşează câte un cupon talon, în ordine crescătoare, pe care îl

completează cu tariful călătoriei şi eliberează legitimaţia de călătorie.

În cazul în care pensionarul solicită o legitimaţie de călătorie pentru tren regio, tren interregio,

când se emit legitimaţii de călătorie manual, pe imprimate tipizate se va proceda astfel:

Page 241: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 241

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează un singur tren, se va elibera o legitimaţie de

călătorie bilet tip foaie cu reducere 50% - tren regio sau tren interregio, corespunzător rangului de tren

solicitat, la zona km corespunzătoare distanţei km a relaţiei de călătorie sau bilet bianco 50% reducere

pentru pensionar. Pe cuponul-talon reţinut se înscrie la rubrica “Lei 50% reducere” valoarea de 50%

reducere tarif tren regio, respectiv 50% reducere tarif tren interregio. Dacă se solicită călătoria la clasa

1 sau cu tren intercity se eliberează sumplimentar un bilet bianco pe care se vor încasa diferenţele de

clasă/ rang tren, integral;

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează mai mult de un tren aparţinând CFR Călători, se

va elibera un bilet bianco 50% reducere pentru pensionar pe care se vor încasa 50% din tariful tren regio

sau 50% din tariful tren interregio pentru fiecare tren în parte. Pe cuponul-talon reţinut se va înscrie la

rubrica “Lei 50% reducere” valoarea totală a tarifelor 50% reducere tarif tren regio, respectiv 50%

reducere tarif tren interregio. Dacă se solicită călătoria la clasa 1 sau cu tren intercity se eliberează

sumplimentar un bilet bianco pe care se vor încasa diferenţele de clasă/ rang tren, integral.

În sistem electronic casierul cf va elibera bilet de călătorie electronic pentru pensionari în condiţiile

solicitate, pe cuponul-talon reţinut va înscrie la rubrica “Lei 50% reducere” valoarea de decont,

calaculată ca fiind diferenţa dintre preţul integral şi preţul achitat.

2.4.2. În tren

În cazul în care beneficiarul facilităţii se urcă într-un tren care aparţine CFR Călători dintr-o staţie

de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie, personalul de tren va reţine un cupon-talon

completat conform prevederilor de la pct. 2.2. şi va elibera bilet eliberat în tren – BET la tarif de casă,

astfel :

- când se solicită călătoria cu tren regio sau interregio se va elibera un BET pe care se va încasa

tariful tren regio cu 50% reducere sau tariful tren interregio cu 50% reducere, clasa a 2-a. BET va fi emis

pentru întreaga relaţie de călătorie solicitată de călător, chiar dacă până la staţia de cale ferată de

destinaţie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. Diferenţele tarifare se calculează numai pentru

călătoria cu trenul respectiv. Dacă pentru continuarea călătoriei la destinaţie se utilizează un tren regio,

se va încasa tariful tren regio cu 50% reducere, clasa a 2-a, pentru întreaga distanţă, 50 % diferenţă tarif

tren interregio şi tarif tren regio clasa a 2-a şi eventuale diferenţe tarifare numai pentru călătoria cu trenul

respectiv. La emitere se bifează căsuţa “Pens.” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut;

- pentru cazurile în care se călătoreşte la clasa 1 sau cu tren intercity se vor elibera două BET-uri,

un BET în condiţiile prezentate la alineatul precedent şi un alt BET pentru diferenţă de clasă, respctiv

pentru diferenţele tarifare dintre tarif tren intercity şi tarif tren interregio. Al doilea BET va fi emis numai

pentru călătoria cu trenul respectiv. La emitere pe primul BET se bifează căsuţa “Pens.” şi se va înscrie

nr. cuponului reţinut;

- la trenurile cu regim de rezervare se va încasa tariful de rezervare când se asigură loc rezervat

prin OCESEE.

La sosirea în staţia de cale ferată de domiciliu, personalul de tren va depune cupoanele-talon

reţinute.

2.4.3. La conductorul VD/Bc

Dacă beneficiarul facilităţii doreşte călătoria la vagon de dormit/cuşetă şi solicită conductorului

VD/Bc să îi elibereze legitimaţie de călătorie, se vor elibera doua BET-VD/Bc, la tarif de casă, astfel:

a) Dacă se solicită călătoria la vagon Bc din compunerea unui tren IR, se va elibera:

1. un BET-VD/Bc cu 50% reducere, tarif tren interregio, clasa a 2-a, care va fi emis pentru intreaga

relaţie de călătorie solicitata de călător, chiar Dacă pana la staţia de cale ferata de destinatie se mai

utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere pe BET-VD/Bc se bifează căsuţa „Pens.” şi se va

înscrie nr. cuponului reţinut.

2. un BET-VD/Bc pentru suplimentul de cuşetă la tarif integral, care va fi emis în legătură cu

BET-VD/Bc emis anterior.

b) Când se solicită călătoria la VD sau vagon Bc din compunerea unui tren intercity se va elibera:

1. un BET-VD/Bc în condiţiile prezentate la lit.a) pct.1;

Page 242: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 242

2. un BET-VD/Bc pentru diferenţele tarifare de clasa si/ sau diferenţe de tarif tren intercity si tarif

tren interregio si tarif supliment de pat, la tarif integral, care va fi emis in legatura cu biletul anterior. Al

doilea BET-VD/Bc va fi emis numai pentru călătoria cu trenul respectiv.

Conductorul va reţine un cupon talon, completat la rubricile „de la” si „pana la” de pensionar,

completand rubricile „via”, „Km” si „lei 50% reducere”. Cuponul talon va fi predat la staţia de domiciliu.

2.4.4. La casa de bilete a staţiei de cale ferată din parcurs

În cazul în care un beneficiar al Legii 47/2000 se prezintă la o staţie de cale ferată din parcurs cu

o legitimaţie de călătorie 50% reducere tren regio pentru a solicita continuarea călătoriei cu un tren de

rang superior celui pentru care are legitimaţie de călătorie, acesta va prezenta la casa de bilete a staţiei

din parcurs un cupon-anexă nedetaşat de la talonul special de călătorie şi se va emite legitimaţie de

călătorie pentru trenul solicitat.

În sistem manual casierul cf va elibera legitimaţii tip „foaie”, astfel:

- dacă se solicită călătoria la tren interregio, casierul cf va elibera un bilet bianco 50 % reducere,

pentru încasarea 50 % diferenţă tarif tren interregio şi tren regio clasa a 2-a, numai pentru călătoria cu

trenul respectiv, biletul bianco fiind completat cu respectarea reglementărilor în vigoare;

- dacă se solicită călătoria la tren interrcity sau clasa 1, casierul cf va elibera două bilete bianco,

un bilet bianco în condiţiile prezentate la alineatul precedent şi un bilet bianco pentru încasarea

diferenţelor tarifare dintre tarif tren intercity şi tarif tren interregio, respectiv a diferenţei de clasă.

În sistem electronic casierul cf va elibera un bilet xSell pentru pensionar, conform solicitării.

Pentru cazul în care, pe distanţa înscrisă pe biletul de călătorie emis în staţia de cale ferată de

plecare, se schimbă de mai multe ori trenul cu un tren de rang superior, când după o schimbare a trenului

în parcurs numărul cupoanelor-anexă este egal cu numărul cupoanelor-talon, casierul cf nu va mai reţine

un cupon-anexă, ci biletul de călătorie eliberat de staţia de cale ferată unde s-a efectuat ultima schimbare

a trenului, acesta având rol de cupon-anexă.

2.5. Identificarea beneficiarului Legii nr. 147/2000

La controlul în tren a legitimaţiilor de călătorie beneficiarul Legii nr.147/2000 va prezenta actul

de identitate, talonul special de călătorie şi legitimaţia de călătorie, verificându-se dacă corespunde codul

numeric personal cu cele din talonul special de călătorie. Soţul/soţia titularului vor prezenta la verificarea

în tren talonul special de călătorie al titularului.

Persoanele care, în tren, nu pot justifica utilizarea legitimaţiilor de călătorie cu 50% reducere sunt

considerate ca fiind fără legitimaţie de călătorie şi se tratează în conformitate cu reglementările în

vigoare.

La revizia legitimaţiilor de călătorie se va perfora pe verso talonului special de călătorie căsuţa cu

numărul cuponului-talon reţinut, pe biletul bianco propriu-zis se vor perfora datele de valabilitate de pe

calendar iar pe biletul emis electronic se va perfora căsuţa EL.

2.6. Călătoria cu trenurile de rang superior, vagon de dormit, cuşetă sau pe o altă rută.

Călătoria cu tren de rang superior, călătoria la vagon de dormit/cuşetă sau pe o altă rută decât cea

înscrisă pe cuponul talon, se poate face numai cu plata diferenţelor tarifare corespunzătoare.

2.7. Modificarea contractului de transport

Întreruperea călătoriei

Legitimaţia de călătorie obţinută în baza cuponului-talon, dă dreptul la întreruperea călătoriei de

până la 24 ore. Întreruperi mai mari de 24 de ore se acordă cu respectarea prevederilor în vigoare.

Renunţarea la călătorie

În cazul renunţării la călătorie beneficiarul trebuie să solicite aplicarea vizei de neutilizare pe

legitimaţia de călătorie. Viza de neutilizare poate fi aplicată de orice staţie sau agenţie de voiaj în

conditiile prevăzute în reglementările proprii iar, pentru trenurile cu regim de rezervare, casierul cf va

elibera locul în sistem. În baza legitimaţiei de călătorie care are aplicată viza de neutilizare, beneficiarul

poate solicita restituirea cuponului talon numai din staţia sau agenţia de voiaj emitentă a legitimaţiei de

călătorie, în cursul lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie. În cazul în care este solicitat cuponul

talon în luna următoare lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie, beneficiarul va depune o cerere

către regionala sau centrul comercial de care aparţine staţia emitentă a legitimaţiei de călătorie.

Page 243: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 243

Restituirea tarifelor de călătorie se face conform prevederilor reglementărilor proprii, cu reţinerea a 10%

din tariful de transport achitat ca tarif de procesare.

În cazul când se solicită renunţarea la călătorie în staţie cf sau agenţie de voiaj, alta decât cea

emitentă a legitimaţiei de călătorie, se face restituirea în sistemul xSell a legitimaţiei iniţiale.

În baza legitimaţiei de călătorie de tip restituire beneficiarul poate solicita restituirea cuponului

talon numai din staţia sau agenţia de voiaj care a emis legitimatia iniţială, în cursul lunii în care s-a emis

legitimaţia de călătorie. În cazul în care este solicitat cuponul talon în luna următoare lunii în care s-a

emis legitimaţia de călătorie iniţială, beneficiarul va depune o cerere către sucursala de transport feroviar

de călători de care aparţine staţia/agenţia de voiaj care a emis această legitimaţie de călătorie.

Cuponul-talon restituit poate fi folosit ulterior pentru o altă călătorie, dar numai pentru ruta înscrisă

iniţial, în cursul anului de valabilitate pentru care a fost emis.

2.8. Întocmirea conturilor lunare de gestiune

În staţiile dotate cu sistem manual de emitere legitimaţii, casierii vor întocmi conturile pe tipuri de

legitimaţii: bilet tip foaie 50% reducere tren regio pentru pensionari, bilete bianco cu 50% reducere

pensionari.

Conturile întocmite de fiecare gestiune sau borderourile listate din XSELL, având la bază

cupoanele talon reţinute cuprinzând calculul prestaţiilor efectuate pentru beneficiarii Legii nr. 147/2000

se înaintează la structura teritorială a CFR Călători de care aparţine staţia.

Cupoanele talon şi cupoanele-anexă se vor arhiva la sediile regionalelor sau centrelor comerciale

până la sfârşitul anului calendaristic ce urmează anului în care a avut loc călătoria.

Page 244: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 244

3. Călătoria pe calea ferată

a persoanelor persecutate din motive etnice

Persoanele persecutate din motive etnice beneficiază de gratuitate la transportul pe calea ferată,

conform Legii nr. 189/2000 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 105/1999 pentru modificarea

şi completarea Decretului-lege nr. 118/1990 privind acordarea unor drepturi persoanelor persecutate din

motive politice de dictatura instaurată cu începere de la 6 martie 1945, precum şi celor deportate în

străinătate ori constituite în prizonieri, republicat, cu modificările ulterioare.

3.1 Facilitatea de care beneficiază

Beneficiarii Legii nr. 189/2000 au dreptul, anual, la 6 călătorii gratuite pe calea ferată, dus-întors,

la trenuri de orice rang, clasa 1, mai puţin la vagoanele tip cuşetă şi la vagoanele de dormit.

Beneficiarii Legii nr. 189/2000 au dreptul să călătorească cu un singur însoţitor, în cadrul

numărului de călătorii stabilite pentru titular.

Însoţitorii călătoresc în baza cupoanelor-talon aferente posesorului de drept şi numai însoţindu-l

pe acesta.

3.2 Documentul care conferă dreptul la facilitate

Documentul care conferă dreptul la facilitate este talonul special de călătorie 100% reducere

format din talonul de pensie, 6 cupoane-talon detaşabile şi 6 cupoane-anexă, detaşabile, de culoare verde.

Pe taloane sunt înscrise datele de identificare ale titularului, respectiv: codul casei teritoriale de

pensii (CTP), numărul dosarului de pensie, numele şi prenumele, codul numeric personal (CNP),

domiciliul sau menţiunea “Cont curent personal deschis la… nr…“ .

Pe fiecare cupon - talon sunt înscrise, după caz, prin tipărire sau completate de mână, codul casei

teritoriale de pensii (CTP), numărul dosarului, codul numeric personal (CNP).

Pe fiecare cupon - anexă sunt înscrise manual, de către beneficiarii legii, codul casei teritoriale de

pensii (CTP), numărul dosarului, codul numeric personal (CNP).

Cupoanele-talon şi cupoanele-anexă se vor completa astfel:

- rubricile “De la …” şi “Până la …” vor fi completate de beneficiar;

- rubricile “Via”, “Km” şi “Lei 100% reducere” vor fi completate de cel care eliberează legitimaţia

de călătorie care va bara rubrica CFR.

În cazul în care pe cuponul talon staţia de cale ferată de destinaţie sau staţia de cale ferată de

plecare nu coincid cu denumiri de staţii de cale ferată deservite de CFR Călători, casierul cf va solicita

călătorului să modifice staţia de cale ferată de destinaţie/de plecare prin tăierea cu o linie şi înscrierea

denumirii staţiei de cale ferată deservită de CFR Călători. Călătorul va semna în dreptul modificării

făcute.

Cuponul talon sau cuponul anexă care prezintă ştersături sau modificări, altele decât cele prevăzute

anterior, nu vor fi primite pentru viză la casele de bilete ale staţiilor, agenţiilor de voiaj CFR care emit

sau vizează legitimaţii de călătorie pentru CFR Călători sau în tren de personalul de tren.

3.3 Legitimaţia de călătorie care se eliberează pentru călătoria beneficiarilor Legii nr.

189/2000

Pentru un beneficiar al Legii 189/2000 se eliberează:

- bilet bianco cu 100% reducere, pentru L 189/2000;

- bilet eliberat în tren – BET, cu 100 % reducere, pentru L 189/2000;

- bilet de călătorie electronic pentru beneficiarii Legii nr. 189/2000 emis în staţiile de cale ferată

sau agenţiile de voiaj CFR cu sistem electronic de emitere a legitimaţiilor de călătorie.

3.4 Eliberarea legitimaţiilor de călătorie

3.4.1. La casa de bilete a staţiei de plecare

Beneficiarul călătoriilor gratuite va prezenta la casele de bilete următoarele documente:

- talonul special de călătorie din care se detaşează cuponul-talon completat de către utilizator la

rubricile:„ De la….” şi ,,Până la…..”;

- cartea/buletinul de identitate (în original) a titularului călătoriilor gratuite.

Page 245: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 245

Cuponul talon se completează de beneficiar, atât pentru el cât şi pentru însoţitor, conform

prevederilor de la pct. 3.2. Dacă are şi însoţitor, titularul Legii nr. 189/2000 va prezenta un cupon pentru

el şi un cupon pentru însoţitor.

Pentru fiecare călătorie, casierul cf detaşează câte un cupon, în ordine crescătoare, pe care înscrie

valoarea de decont, aplica viza staţiei sau agenţiei de voiaj CFR şi eliberează biletul bianco sau

legitimaţie de călătorie electronică.

În unităţile unde emit legitimaţii de călătorie pe imprimate tipizate se va proceda astfel:

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează un singur tren, se va elibera un bilet bianco cu

reducere 100%. Pe cuponul-talon reţinut se înscrie valoarea de 100% reducere tarif tren regio, tren

interregio sau tren intercity, după caz.

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează mai mult de un tren aparţinând CFR Călători, se

va elibera un bilet bianco reducere 100% pe care se va înscrie fiecare tren în parte. Pe cuponul-talon

reţinut se înscrie valoarea totală a tarifelor 100% reducere tarif tren regio, tarif tren interregio, tarif tren

intercity, pentru fiecare fiecare tren în parte, după caz.

3.4.2. În tren

În cazul în care beneficiarul Legii nr. 189/2000 se urcă într-un tren care aparţine CFR Călători

dintr-o staţie de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie, personalul de tren va reţine un

cupon-talon completat conform prevederilor de la pct. 2.2. şi va elibera Bilet Eliberat în Tren – BET la

tarif de casă, astfel :

- când se solicită călătoria numai cu trenul respectiv se va elibera un BET cu 100% reducere. La

emitere se bifează căsuţa “L 189/00” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut pe care se va evidenţia tariful

tren regio, tariful tren interregio sau tariful tren intercity, după caz;

- dacă pentru a ajunge la destinaţie se utilizează mai multe trenuri ale CFR Călători, BET va fi

emis pentru întreaga relaţie de călătorie solicitată de călător, chiar dacă până la staţia de cale ferată de

destinaţie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. Când pentru continuarea călătoriei la destinaţie

se utilizează un tren de rang inferior celui în care se află, la menţiuni speciale se va înscrie Regio /

Interregio întreaga distanţă. La emitere se bifează căsuţa “L 189/00” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut

pe care se va înscrie tariful de transport pentru întreaga distanţă sau tariful tren regio / tariful tren

interregio cu 100% reducere, corespunzător rangului de tren cu care se continuă călătoria, şi diferenţa

tarif tren intercity sau tarif tren interregio şi tarif tren interregio sau tarif tren regio cu 100 % reducere,

numai pentru călătoria cu trenul respectiv;

- la trenurile cu regim de rezervare se va înscrie pe BET tariful de rezervare când se asigură loc

rezervat pin OCESEE.

La sosirea în staţia de cale ferată de domiciliu, personalul de tren va depune cupoanele- talon

reţinute.

3.4.3. La conductorul VD/Bc

Dacă beneficiarul facilităţii doreşte călătoria la vagon de dormit/cuşetă şi solicită conductorului

VD/Bc să îi elibereze legitimaţie de călătorie, se vor elibera doua BET-VD/Bc, astfel:

1. un BET-VD/Bc cu 100% reducere, tarif tren interregio/intercity, clasa 1 sau clasa a 2-a, care va

fi emis pentru intreaga relaţie de călătorie solicitata de călător, chiar Dacă pana la staţia de cale ferata de

destinatie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere pe BET-VD/Bc se bifează căsuţa

„L367/01” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut iar în rubrica „Total încasat” se va bara cu o linie.

2. un BET-VD/Bc pentru suplimentul de pat/cuşetă la tarif integral, care va fi emis în legătură cu

BET-VD/Bc emis anterior.

Conductorul va reţine un cupon talon, completat la rubricile „de la” si „pana la” de titular,

completand rubricile „via”, „Km” si „lei 100% reducere”. Cuponul talon va fi predat la staţia de

domiciliu.

3.4.4. La casa de bilete a staţiei din parcurs:

În cazul în care, într-o staţie din parcurs, se prezintă la casa de bilete a staţiei de cale ferată sau a

agenţiei de voiaj o legitimaţie de călătorie emisă în baza Legii 189/2000 pentru continuarea călătoriei cu

Page 246: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 246

un tren de rang superior sau cu regim de rezervare, casierul cf va elibera un bilet bianco sau bilet

electronic şi va reţine un cupon-anexă.

În sistem manual casierul cf va elibera un bilet bianco 100% reducere , pe cuponul anexă se va

înscrie diferenţa de clasă sau diferenţa dintre tariful tren rang superior şi tariful corespunzător rangului

de tren celui pentru care s-a emis legitimaţia iniţială, numai pentru călătoria cu trenul respectiv, după

caz, biletul bianco fiind completat cu respectarea reglementărilor în vigoare.

În sistem electronic casierul cf va elibera un bilet xSell conform solicitării.

Când pe distanţa înscrisă pe biletul de călătorie emis în staţia de cale ferată de plecare, se schimbă

de mai multe ori trenul cu un tren de rang superior, dacă după o schimbare a trenului în parcurs numărul

cupoanelor-anexă este egal cu numărul cupoanelor-talon, casierul cf nu va mai reţine un cupon-anexă,

ci biletul de călătorie eliberat de staţia unde s-a efectuat ultima schimbare a trenului, acesta având rol de

cupon-anexă.

3.5 Identificarea beneficiarului Legii nr. 189/2000.

La controlul în tren a legitimaţiilor de călătorie beneficiarului Legii nr. 189/2000 va prezenta cu

actul de identitate, talonul special şi legitimaţia de călătorie verificându-se numele, prenumele şi codul

numeric personal.

Persoanele care, în tren, nu pot justifica utilizarea legitimaţiilor de călătorie eliberate în baza Legii

nr. 189/2000, sunt considerate ca fiind fără legitimaţie de călătorie şi se tratează în conformitate cu

reglementările în vigoare.

La revizia legitimaţiilor de călătorie, se va perfora pe verso talonului special de călătorie căsuţa cu

numărul cuponului-talon reţinut, pe biletul bianco propriu-zis se vor perfora datele de valabilitate de pe

calendar iar pe biletul emis electronic căsuţa EL.

3.6 Călătoria cu trenurile de rang superior, vagon de dormit, cuşetă sau pe o altă rută.

Călătoria la vagonul de dormit/cuşetă sau pe o altă rută decât cea înscrisă pe cuponul talon se face

numai cu plata integrală a diferenţelor tarifare corespunzătoare.

3.7 Modificarea contractului de transport

Întreruperea călătoriei

Legitimaţia de călătorie obţinută în baza cuponului talon, dă dreptul la întreruperea călătoriei de

până la 5 zile.

În cazul în care călătorul doreşte continuarea călătoriei cu un tren de acelaşi rang, fără regim de

rezervare, situaţie în care nu se mai impune decontarea unor tarife suplimentare, casierul cf va aplica

viza de valabilitate, nr. tren, data pentru efectuarea călătoriei. În această situaţie în sistem manual, nu se

mai emite bilet bianco.

Renunţarea la călătorie

În cazul renunţării la călătorie beneficiarul trebuie să solicite aplicarea vizei de neutilizare pe

legitimaţia de călătorie. Viza de neutilizare poate fi aplicată de orice staţie sau agenţie de voiaj în

conditiile prevăzute în reglementările proprii, iar, pentru trenurile cu regim de rezervare, casierul cf va

elibera locul în sistem. În baza legitimaţiei de călătorie care are aplicată viza de neutilizare, beneficiarul

poate solicita restituirea cuponului talon numai din staţia sau agenţia de voiaj emitentă a legitimaţiei de

călătorie, în cursul lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie. În cazul în care este solicitat cuponul

talon în luna următoare lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie, beneficiarul va depune o cerere

către regionala sau centrul comercial de care aparţine staţia emitenta a biletului.

În cazul când se solicită renunţarea la călătorie în staţie cf sau agenţie de voiaj, alta decât cea

emitentă a legitimaţiei de călătorie, se aplică viza de neutilizare pe legitimaţia de călătorie iniţială şi se

eliberează obligatoriu în sistemul xSell locurile pentru trenurile cu regim de rezervare cu înscrierea

operaţiilor respective în registrul de modificare a contractului de tranport.

Cu legitimaţia iniţială vizată de neutilizare beneficiarul poate solicita restituirea cuponului talon

numai din staţia sau agenţia de voiaj care a emis această legitimaţie, în cursul lunii în care s-a emis

legitimaţia de călătorie. În cazul în care este solicitat cuponul talon în luna următoare lunii în care s-a

emis legitimaţia de călătorie, beneficiarul va depune o cerere către sucursala de transport feroviar de

Page 247: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 247

călători de care aparţine staţia/agenţia de voiaj care a emis aceasta. Restituirea cuponului se face cu plata

a 10% din tariful integral corespunzător rangului de tren pentru care s-a acordat reducere.

Cuponul restituit poate fi folosit ulterior pentru o altă călătorie, dar numai pentru ruta înscrisă

iniţial, în cursul anului de valabilitate pentru care a fost emis.

3.8 Întocmirea conturilor lunare de gestiune

În staţiile care emit legitimaţii de călătorie în sistem manual, contul legitimaţiilor cu preţ variabil

se va întocmi în 3 exemplare pentru biletele bianco va fi denumit “Cont legitimaţii preţ variabil Legea

nr. 189/2000 - persecutaţi etnic”. Acesta se va completa în ordinea emiterii biletelor bianco cu valoarea

sumelor evidenţiate în aceste bilete, fără a fi înregistrate la poziţia 1 CCL, conform reglementărilor în

vigoare. Conturile întocmite de fiecare gestiune şi borderourile listate din aplicaţia XSELL, având

ataşate cupoanele talon reţinute cuprinzând calculul prestaţiilor efectuate pentru beneficiarii Legii nr.

189/2000 se înaintează la structura teritorială a CFR Călători de care aparţine staţia emitentă.

Cupoanele talon şi cupoanele-anexă se vor arhiva la sediul regionalei sau centrului comercial până

la sfârşitul anului calendaristic ce urmează anului în care a avut loc călătoria.

Page 248: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 248

4. Călătoria pe calea ferată

a persoanelor persecutate din motive politice

Persoanele persecutate din motive politice, precum şi cele deportate în străinătate ori constituite în

prizonieri beneficiază de transport gratuit pe calea ferată conform Decretului Lege nr. 118/1990 privind

acordarea unor drepturi persoanelor persecutate din motive politice de dictatura instaurată cu începere

de la 6 martie 1945, republicat.

4.1 Facilitatea de care beneficiază

Beneficiarii DL 118/1990 au dreptul, anual, la 12 călătorii simple gratuite pe calea ferată cu trenuri

de orice rang, clasa 1, mai puţin cu vagoanele cuşetă şi de dormit.

Beneficiarii DL nr. 118/1990 au dreptul să călătorească cu un însoţitor sau mai mulţi în cadrul

numărului de călătorii stabilite pentru titular. Însoţitorii călătoresc în baza cupoanelor talon gratuite

aferente posesorului de drept şi numai însoţindu-l pe acesta.

De facilităţile la călătoria pe calea ferată acordate beneficiarilor DL 118/1990 beneficiază şi

soţul/soţia sau alte persoane mandatate de titulari să le reprezinte interesele, pe bază de împuternicire cu

dată certă, însoţită de o copie a actului de identitate al titularului tichetului, nefiind necesară prezenţa

titularului la efectuarea călătoriei.

4.2 Documentul care conferă dreptul la facilitate

Documentul care conferă dreptul la facilitate este talonul special de călătorie 100% reducere

format din talonul de pensie, 6 cupoane-talon detaşabile şi 6 cupoane-anexă, detaşabile, de culoare verde.

Pe talonul special de călătorie sunt înscrise, după caz, prin tipărire sau completate de mână, datele

de identificare ale beneficiarului legii, respectiv: codul casei teritoriale de pensii (CTP), numărul

dosarului, codul numeric personal (CNP), numele şi prenumele beneficiarului legii, domiciliul sau

menţiunea ,,cont curent personal deschis la …”.

Pe fiecare cupon - talon sunt înscrise, după caz, prin tipărire sau completate de mână, codul casei

teritoriale de pensii (CTP), numărul dosarului, codul numeric personal (CNP).

Pe fiecare cupon - anexă sunt înscrise manual, de către beneficiarii legii, codul casei teritoriale de

pensii (CTP), numărul dosarului, codul numeric personal (CNP).

Cupoanele-talon şi cupoanele-anexă se vor completa astfel:

- rubricile “De la” şi “Până la” vor fi completate de beneficiar;

- rubricile “Via”, “Km” şi “Lei 100% reducere” vor fi completate de cel care eliberează legitimaţia

de călătorie care va bara rubrica CFR.

În cazul în care pe cuponul talon staţia de cale ferată de destinaţie sau staţia de cale ferată de

plecare nu coincid cu denumiri de staţii de cale ferată deservite de CFR Călători, casierul cf va solicita

călătorului să modifice staţia de cale ferată de destinaţie/de plecare prin tăierea cu o linie şi înscrierea

denumirii staţiei de cale ferată deservită de CFR Călători. Călătorul va semna în dreptul modificării

făcute.

Cuponul talon care prezintă ştersături sau modificări altele decât cele prevăzute anterior, nu vor fi

primite pentru viză la casele de bilete ale staţiilor, agenţiilor de voiaj CFR care emit sau vizează

legitimaţii de călătorie pentru CFR Călători sau în tren de personalul de tren.

4.3 Legitimaţia de călătorie care se eliberează pentru călătoria beneficiarilor DL 118/1990

Pentru un beneficiar al DL 118/1990 se eliberează:

- biletul bianco cu 100% reducere, pentru DL 118/1990;

- bilet eliberat în tren – BET, cu 100 % reducere, pentru DL 118/1990;

- bilet de călătorie electronic pentru beneficiarii DL118/1990 emis în staţiile de cale ferată sau

agenţiile de voiaj CFR cu sistem electronic de emitere a legitimaţiilor de călătorie.

4.4 Eliberarea legitimaţiilor de călătorie

La casa de bilete a staţiei de plecare

Beneficiarul călătoriilor gratuite va prezenta la casele de bilete următoarele documente:

Page 249: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 249

- talonul special de călătorie din care se detaşează cuponul-talon completat de către utilizator la

rubricile:„ De la….” şi ,,Până la…..”;

- cartea/buletinul de identitate (în original) a titularului călătoriilor gratuite.

- cartea/buletinul de identitate al titularului (în copie), în cazul călătoriei soţului/soţiei sau altor

persoane mandatate de titulari să le reprezinte interesele.

Dacă are însoţitori, titularul DL 118/1990 va prezenta un cupon pentru el şi câte un cupon pentru

fiecare însoţitor.

Pentru fiecare călătorie, casierul cf detaşează câte un cupon, în ordine crescătoare, pe care înscrie

valoarea de decont, aplica viza staţiei sau agenţiei de voiaj CFR şi eliberează biletul bianco sau

legitimaţie de călătorie electronică.

În unităţile care emit legitimaţii de călătorie pe imprimate tipizate se va proceda astfel:

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează un singur tren, se va elibera un bilet bianco cu

reducere 100%. Pe cuponul-talon reţinut se înscrie valoarea de 100% reducere tarif tren regio, tarif tren

interregio sau tarif tren intercity, după caz.

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează mai mult de un tren aparţinând CFR Călători, se

va elibera un bilet bianco reducere 100% pe care se va înscrie fiecare tren în parte. Pe cuponul-talon

reţinut se înscrie valoarea totală a tarifelor 100% reducere tarif tren regio, tarif tren interregio, tarif tren

intercity, pentru fiecare fiecare tren în parte, după caz.

În tren

În cazul în care beneficiarul DL118/1990 se urcă într-un tren care aparţine CFR Călători dintr-o

staţie de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie, personalul de tren va reţine un cupon-talon

completat conform prevederilor de la pct. 2.2. şi va elibera Bilet Eliberat în Tren – BET la tarif de casă,

astfel :

- când se solicită călătoria numai cu trenul respectiv se va elibera un BET cu 100% reducere. La

emitere se bifează căsuţa “ DL 118/90” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut pe care se va evidenţia tariful

tren regio, tariful tren interregio sau tariful tren intercity,

- dacă pentru a ajunge la destinaţie se utilizează mai multe trenuri ale CFR Călători, BET va fi

emis pentru întreaga relaţie de călătorie solicitată de călător, chiar dacă până la staţia de cale ferată de

destinaţie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. Când pentru continuarea călătoriei la destinaţie

se utilizează un tren de rang inferior celui în care se află, la menţiuni speciale se va înscrie Regio /

Interregio întreaga distanţă. La emitere se bifează căsuţa “DL 118/90” şi se va înscrie nr. cuponului

reţinut pe care se va înscrie tariful de transport pentru întreaga distanţă sau tariful tren regio / tariful tren

interregio cu 100% reducere, corespunzător rangului de tren cu care se continuă călătoria, şi diferenţa

tarif tren intercity sau tarif tren interregio şi tarif tren interregio sau tarif tren regio cu 100 % reducere,

numai pentru călătoria cu trenul respectiv.

- la trenurile cu regim de rezervare se va înscrie pe BET tariful de rezervare când se asigură loc

rezervat pin OCESEE.

La sosirea în staţia de cale ferată de domiciliu, personalul de tren va depune cupoanele-talon

reţinute.

La conductorul VD/Bc

Dacă beneficiarul facilităţii doreşte călătoria la vagon de dormit/cuşetă şi solicită conductorului

VD/Bc să îi elibereze legitimaţie de călătorie, se vor elibera doua BET-VD/Bc, astfel:

1. un BET-VD/Bc cu 100% reducere, tarif tren interregio/intercity, clasa 1 sau clasa a 2-a, care va

fi emis pentru intreaga relaţie de călătorie solicitata de călător, chiar Dacă pana la staţia de cale ferata de

destinatie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere pe BET-VD/Bc se bifează căsuţa

„118/90” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut iar în rubrica „Total încasat” se va bara cu o linie.

2. un BET-VD/Bc pentru suplimentul de pat/cuşetă la tarif integral, care va fi emis în legătură cu

BET-VD/Bc emis anterior.

Conductorul va reţine un cupon talon, completat la rubricile „de la” si „pana la” de titular,

completand rubricile „via”, „Km” si „lei 100% reducere”. Cuponul talon va fi predat la staţia de

domiciliu.

Page 250: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 250

La casa de bilete a staţiei din parcurs

În cazul în care, într-o staţie din parcurs, se prezintă la casa de bilete a staţiei de cale ferată sau a

agenţiei de voiaj o legitimaţie de călătorie emisă în baza DL 118/90 pentru continuarea călătoriei cu un

tren de rang superior sau cu regim de rezervare, casierul cf va elibera un bilet bianco sau bilet electronic

şi va reţine un cupon-anexă.

În sistem manual casierul cf va elibera un bilet bianco 100% reducere şi se va reţine un cupon

anexă pe care va înscrie diferenţa de clasă sau diferenţa dintre tariful tren rang superior şi tariful

corespunzător rangului de tren celui pentru care s-a emis legitimaţia iniţială, numai pentru călătoria cu

trenul respectiv, după caz, biletul bianco fiind completat cu respectarea reglementărilor în vigoare.

În sistem electronic casierul cf va elibera un bilet xSell conform solicitării.

Când pe distanţa înscrisă pe biletul de călătorie emis în staţia de cale ferată de plecare, se schimbă

de mai multe ori trenul cu un tren de rang superior, dacă după o schimbare a trenului în parcurs numărul

cupoanelor-anexă este egal cu numărul cupoanelor-talon, casierul cf nu va mai reţine un cupon-anexă,

ci biletul de călătorie eliberat de staţia unde s-a efectuat ultima schimbare a trenului, acesta având rol de

cupon-anexă.

4.5 Identificarea beneficiarului DL 118/1990

La controlul în tren a legitimaţiilor de călătorie, beneficiarul călătoriei gratuite va prezenta

următoarele:

- actul de identitate în original şi talonul special D.L. nr. 118/1990 în cazul călătoriei titularilor;

- actul de identitate în copie şi talonul special D.L. nr. 118/1990 pentru soţul/soţia titularului

călătoriilor;

- actul de identitate în copie, talonul special D.L. nr. 118/1990 şi împuternicire/procură cu dată

certă pentru persoanele mandatate de titulari să le reprezinte interesele; împuternicirea/procura trebuie

să aibă ca obiect ridicarea şi utilizarea taloanelor speciale de călătorie şi să fie emisă de un notar public.

Persoanele care, în tren, nu pot justifica utilizarea legitimaţiilor de călătorie eliberate în baza DL

118/1990, sunt considerate ca fiind fără legitimaţie de călătorie şi se tratează în conformitate cu

reglementările în vigoare.

La revizia legitimaţiilor de călătorie, se va perfora pe verso talonului special de călătorie căsuţa cu

numărul cuponului-talon reţinut, pe biletul bianco propriu-zis se vor perfora datele de valabilitate de pe

calendar iar pe biletul electronic căsuţa EL.

4.6 Călătoria cu trenurile de rang superior, vagon de dormit, cuşetă sau pe o altă rută.

Călătoria la vagonul de dormit/cuşetă sau pe alta rută decât cea înscrisă pe cuponul talon, se poate

face numai cu plata diferenţelor tarifare corespunzatoare.

4.7 Modificarea contractului de transport

Întreruperea călătoriei

Legitimaţia de călătorie obţinută în baza cuponului talon, dă dreptul la întreruperea călătoriei de

până la 5 zile.

În cazul în care călătorul doreşte continuarea călătoriei cu un tren de acelaşi rang, fără regim de

rezervare, situaţie în care nu se mai impune decontarea unor tarife suplimentare, casierul cf aplica viza

de valabilitate, nr. tren şi data pentru efectuarea călătoriei. În această situaţie în sistem manual, nu se

mai emite bilet bianco.

Renunţarea la călătorie

În cazul renunţării la călătorie beneficiarul trebuie să solicite aplicarea vizei de neutilizare pe

legitimaţia de călătorie. Viza de neutilizare poate fi aplicată de orice staţie sau agenţie de voiaj în

conditiile prevăzute în reglementările proprii, iar, pentru trenurile cu regim de rezervare, casierul cf va

elibera locul în sistem. În baza legitimaţiei de călătorie care are aplicată viza de neutilizare, beneficiarul

poate solicita restituirea cuponului talon numai din staţia sau agenţia de voiaj emitentă a legitimaţiei de

călătorie, în cursul lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie. În cazul în care este solicitat cuponul

talon în luna următoare lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie, beneficiarul va depune o cerere

către regionala sau centrul comercial de care aparţine staţia emitenta a biletului.

Page 251: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 251

În cazul când se solicită renunţarea la călătorie în staţie cf sau agenţie de voiaj, alta decât cea

emitentă a legitimaţiei de călătorie, se aplică viza de neutilizare pe legitimaţia de călătorie iniţială şi se

eliberează obligatoriu în sistemul xSell locurile pentru trenurile cu regim de rezervare cu înscrierea

operaţiilor respective în registrul de modificare a contractului de tranport.

Cu legitimaţia iniţială vizată de neutilizare beneficiarul poate solicita restituirea cuponului talon

numai din staţia sau agenţia de voiaj care a emis această legitimaţie, în cursul lunii în care s-a emis

legitimaţia de călătorie. În cazul în care este solicitat cuponul talon în luna următoare lunii în care s-a

emis legitimaţia de călătorie, beneficiarul va depune o cerere către sucursala de transport feroviar de

călători de care aparţine staţia/agenţia de voiaj care a emis aceasta. Restituirea cuponului se face cu plata

a 10% din tariful integral corespunzător rangului de tren pentru care s-a acordat reducere.

Cuponul restituit poate fi folosit ulterior pentru o altă călătorie, dar numai pentru ruta înscrisă

iniţial, în cursul anului de valabilitate pentru care a fost emis.

4.8 Întocmirea conturilor lunare de gestiune

În staţiile dotate cu sistem manual de emitere, contul legitimaţiilor cu preţ variabil întocmit pentru

biletele bianco va fi denumit “Cont legitimaţii preţ variabil DL 118/1990” şi se va completa în ordinea

emiterii biletelor bianco cu valoarea sumelor evidenţiate în aceste bilete, fără a fi înregistrate la poziţia

1 CCL, conform reglementărilor actuale. Conturile întocmite de fiecare gestiune şi borderourile listate

din aplicaţia XSELL, având anexate cupoanele talon reţinute cuprinzând calculul prestaţiilor efectuate

pentru beneficiarii DL118/1990 se înaintează la refionala sau centrul comercial de care aparţine staţia.

Cupoanele talon şi cupoanele-anexă se vor arhiva la sediile serviciilor de specialitate din structura

teritorială a CFR Călători până la sfârşitul anului calendaristic ce urmează anului în care a avut loc

călătoria.

Page 252: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 252

5. Călătoria pe calea ferată a persoanelor cu handicap

Persoanele cu handicap beneficiază de gratuitate la transportul pe calea ferată, cu tren interregio

clasa a-2-a, conform Legii nr. 448/2006 privind protectia si promovarea drepturilor persoanelor cu

handicap, cu modificările şi completările ulterioare.

5.1 Facilitatea de care beneficiază

Beneficiarii Legii 448/2006 au dreptul, anual, la:

- 12 călătorii gratuite dus – întors pe calea ferată română, cu tren interregio clasa a-2-a, în cazul

adulţilor şi copiilor cu handicap grav şi asistenţilor personali sau însoţitorii acestora;

- 6 călătorii gratuite dus – întors pe calea ferata română, cu tren de interegio, clasa a-2-a, în cazul

adulţilor şi copiilor cu handicap accentuat şi însoţitorilor copiilor.

Persoanele cu afecţiuni renale care necesită hemodializă în alte localităţi decât cele de domiciliu,

precum şi asistenţii personali sau însoţitorii acestora beneficiază de gratuitate şi peste limita menţionată,

în funcţie de recomandarea centrului de hemodializă.

Persoanele cu handicap grav sau accentuat au dreptul să călătorească cu un singur însoţitor sau

asistent personal, în cadrul călătoriilor stabilite pentru titular. Însoţitorii călătoresc în baza biletelor

speciale de călătorie gratuită acordate în baza Legii nr. 448/2006, pe care se bifează cu „X” căsuţa

însoţitor şi numai însoţindu-l pe titular. Asistenţii personali pot călători singuri, fără titular, în

baza biletelor speciale de călătorie gratuită acordate în baza Legii nr. 448/2006, pe care se bifează

cu „X” căsuţa asistent personal.

5.2 Documentul care conferă dreptul la facilitate

Documentul care conferă dreptul la facilitate este biletul de călătorie gratuită acordat în baza Legii

nr. 448/2006 care se compune din:

- bilet propriu-zis de călătorie gratuită dus-întors;

- cupon statistic la biletul de călătorie gratuită pentru călătoria DUS;

- cupon statistic la biletul de călătorie gratuită pentru călătoria ÎNTORS;

- cupoane anexă nr. 1, 2 pentru dus;

- cupoane anexă nr. 3, 4 pentru întors.

Biletele de călătorie gratuită sunt nominale, netransmisibile şi anuale. Ele sunt de culoare galbenă

şi au tipărită aceeaşi serie, care reprezintă iniţialele judeţului, şi acelaşi număr pe fiecare dintre părţile

componente, precum şi numele judeţului sau numărul sectorului de care aparţine beneficiarul. Ca

element de siguranţă, biletele de călătorie au tipărit numărul de ordine în interiorul unei casete orange

pe fiecare parte componentă.

Anul calendaristic de valabilitate este tipărit în întregime.

Biletul de călătorie gratuită se complează la rubricile de pe biletul propriu-zis, cupoanele statistice

şi cupoanele anexă, dacă este cazul:

- „Dl.(D-na) ……” , cu numele şi prenumele persoanei beneficiare de DGASPC pentru titular şi

asistent personal şi de beneficiar pentru însoţitor;

- „Adeverinţa nr. …...”, cu numărul legitimaţiei persoanei cu handicap de DGASPC;

- „De la staţia ……”, cu staţia de cale ferată de plecare de beneficiar;

- „La staţia ……”, cu staţia de cale ferată de destinaţie de beneficiar;

- una din căsuţele titular, asistent personal sau însoţitor bifată cu X de DGASPC.

- „Via”, „Km” şi „Tarif” de casier.

Pe biletele de călătorie gratuită eliberate însoţitorilor copiilor cu vârste cuprinse între 0 şi 5 ani,

DGASPC va bara cu „x” căsuţa „însoţitor” şi se va înscrie în dreptul acesteia menţiunea „copil 0-5 ani”

atât pe biletul propriu zis, cât şi pe cupoanele statistice.

În cazul când pe biletul de călătorie gratuită staţia de cale ferată de destinaţie sau staţia de cale

ferată de plecare nu coincid cu denumiri de staţii de cale ferată deservite de CFR Călători, casierul cf va

solicita călătorului să modifice staţia de cale ferată de destinaţie/de plecare prin tăierea cu o linie şi

Page 253: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 253

înscrierea denumirii staţiei de cale ferată deservită de CFR Călători. Călătorul va semna în dreptul

modificării făcute.

Biletul de călătorie gratuită care are bifate două sau trei căsuţe, sau care prezintă ştersături sau

modificări, chiar certificate de emitent cu ştampilă şi semnătură, altele decât cele prevăzute anterior, nu

vor fi primite pentru viză la casele de bilete ale staţiilor, agenţiilor de voiaj CFR care emit sau vizează

legitimaţii de călătorie pentru CFR Călători sau în tren de personalul de tren.

5.3 Legitimaţiile de călătorie eliberate pentru călătoria beneficiarilor Legii 448/2006

Pentru un beneficiar al Legii 448/2006 se eliberează:

- biletul bianco, cu 100 % reducere, pentru Legea 448/2006;

- bilet eliberat în tren - BET, cu 100 % pentru Legea 448/2006;

- bilet de călătorie electronic pentru beneficiarii Legii nr. 448/2006, eliberat în staţiile de cale ferată

sau agenţiile de voiaj CFR cu sistem electronic de emitere a legitimaţiilor de călătorie.

Biletul de călătorie gratuită acordat în baza Legii nr. 448/2006 vizat de plecare în staţiile de cale

ferată şi agenţiile de voiaj CFR care emit legitimaţii de călătorie manual, pe imprimate tipizate, când

pentru călătoria între staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de destinaţie înscrise pe bilet

se efectuează numai tren/trenuri regio, pe verso are aplicată anexa de control şi este valabil la călătorie

fără a se mai prezenta unul din biletele prevăzute la alineatul 1.

5.4 Eliberarea legitimaţiilor de călătorie

La casa de bilete a staţiei de plecare

Beneficiarul Legii nr. 448/2006 va prezenta, înainte de începerea călătoriei, la casa de bilete a

staţiei de cale ferată sau agenţiei de voiaj CFR biletul de călătorie gratuită completat conform precizărilor

de la pct. 5.2.

Pentru copiii cu vârste cuprinse între 0 şi 5 ani transportul pe calea ferată este gratuit, dacă nu se

solicită loc separat. Dacă se solicită loc separat, copiii vor prezenta bilet de călătorie gratuit barat cu „x”

în căsuţa „titular”.

După verificarea concordanţei datelor din rubricile completate pe cupoanele statistice şi pe biletul

propriu-zis, casierul cf completeză biletul de călătorie gratuită ca la pct. 5.2., detaşează cuponul statistic

pentru DUS, respectiv ÎNTORS în funcţie de solicitarea călătorului, pe care îl reţine aplicând ştampila

şi completându-l cu distanţa în km dintre staţia de cale ferată de urcare şi cea de coborâre şi cu valoarea

de decont la data respectivă.

Viza de plecare se aplică de casier pe verso în căsuţa rezervată pentru viza la DUS sau ÎNTORS.

Pentru a fi valabil la călătorie biletul de călătorie gratuită trebuie vizat la casa de bilete a staţiei de

cale ferată sau agenţiei de voiaj CFR, atât la DUS, cât şi la ÎNTORS. În ambele situaţii biletul de călătorie

gratuită poate fi vizat de orice staţie de cale ferată sau agenţie de voiaj CFR.

În cazul în care se solicită o legitimaţie de călătorie pentru tren regio, interregio, când se emit

legitimaţii de călătorie pe imprimate tipizate se va proceda astfel:

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează mai mult de un tren aparţinând CFR Călători, se

aplică viza de plecare şi se va elibera un bilet bianco reducere 100%, pe care se va înscrie fiecare tren în

parte. Pe cuponul statistic reţinut se înscrie la rubrica “ Tarif ... ” valoarea totală a tarifelor de transport

(calculată ca sumă a tarifelor pentru pentru fiecare tren în parte - tren regio, respectiv tren interregio -

din ruta pentru care s-a acordat reducerea de 100%). Pentru călătoria la clasa 1 sau la tren de rang

superior se emite un alt bilet bianco pe care se vor încasa integral diferenţele tarifare;

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează mai mult de un tren aparţinând CFR Călători, se

aplică viza de plecare prin aplicarea anexei de control dacă sunt numai trenuri regio, respectiv se va

elibera un bilet bianco reducere 100% pentru L 448/2006 când sunt şi trenuri de rang superior, pe care

se va înscrie fiecare tren în parte. Pe cuponul statistic reţinut se înscrie la rubrica “Lei 100% reducere”

valoarea totală a tarifelor tarif tren regio, respectiv tren interregio pentru fiecare tren în parte. Pentru

călătoria la clasa 1 se emite un alt bilet bianco pe care se vor încasa diferenţele de clasă, integral.

Dacă beneficiarul L 448/2006 solicită o legitimaţie de călătorie pentru tren intercity, casierul cf

care emite legitimaţii de călătorie pe imprimate tipizate va elibera două bilete bianco, un bilet bianco

Page 254: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 254

reducere 100% eliberat conform alineatului precedent şi un bilet bianco pentru diferenţe tarifare dintre

tarif tren intercity şi tarif tren interregio.

În staţiile de cale ferată şi agenţiile de voiaj CFR dotate cu sistem electronic de emitere, după

vizarea biletului de călătorie gratuită, casierul cf va emite legitimaţie de călătorie în sistem electronic.

Casierul cf va introduce numărul şi seria cuponului statistic care va apare imprimat pe biletul electronic

în limita a 8 caractere (casierul cf va introduce numărul cuponului mai puţin prima cifră care este 0).

În tren

În cazul în care posesorul biletului de călătorie gratuită se urcă într-un tren care aparţine CFR

Călători dintr-o staţie de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie, personalul de tren vizează

biletul de călătorie gratuită reţinând cuponul statistic. Acesta va elibera din gestiunea proprie un bilet

eliberat în tren – BET, la tarif de casă, astfel :

- când se solicită călătoria cu tren regio sau interregio, clasa a 2-a, se va elibera un BET care va fi

emis pentru întreaga relaţie de călătorie solicitată de călător, chiar dacă până la staţia de cale ferată de

destinaţie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere se bifează căsuţa “L 448/06” şi se va

înscrie nr. cuponului statistic reţinut, iar la rubrica „mentiuni speciale” se va inscrie tipul călătoriei (de

DUS sau de INTORS) si „Titular”/ „Insotitor”/ „Asistent” după caz. Pe cuponul reţinut se va înscrie

tariful de transport pentru întreaga distanţă tariful tren regio sau tariful tren interregio cu 100% reducere,

clasa a 2-a, dacă pentru continuarea călătoriei la destinaţie se utilizează un tren regio, se va înscrie tariful

tren regio cu 100% reducere, clasa a 2-a, pentru întreaga distanţă şi 100 % diferenţă tarif tren interregio

şi tarif tren regio clasa a 2-a numai pentru călătoria cu trenul respectiv;

- pentru cazurile în care se călătoreşte la clasa 1 sau cu tren intercity se vor elibera două BET-uri,

un BET în condiţiile prezentate la alineatul precedent şi un alt BET pentru diferenţele tarifare de clasă

şi/sau diferenţe dintre tarif tren intercity şi tarif tren interregio. Al doilea BET va fi emis numai pentru

călătoria cu trenul respectiv. La emitere pe primul BET se bifează căsuţa “L 448/06” şi se va înscrie nr.

cuponului statistic reţinut. În aceste cazuri pe al doilea BET pe rândul “diferenta clasa, rang tren”, se

încercuieste situatia care corespunde călătorului si se înscrie diferenta de tarif corespunzator tarifului de

casa completând suplimentar rubricile Valabil cu leg - nr. leg anterior emise, barând cu “x” casuta

rangului de tren si a clasei de la rubrica “emisa pentru tren” respectiv “clasa”;

- la trenurile cu regim de rezervare în cazul trenurilor interregio se va înscrie pe BET tariful de

rezervare când se asigură loc rezervat pin OCESEE, iar în cazul trenurilor intercity se va încasa tariful

de rezervare când se asigură loc rezervat pin OCESEE.

La sosirea în staţia de cale ferată de domiciliu, personalul de tren va depune cupoanele statistice

reţinute.

La conductorul VD/Bc

Conductorul VD/Bc va aplica viza pe biletul de călătorie gratuita acordat in baza legii 448/2006,

prin înscrierea numărului de tren si a datei de călătorie si va elibera doua BET-VD/Bc, la tarif de casă,

astfel:

a) pentru călătoria la vagon Bc din compunerea unui tren IR, se va elibera:

1. un BET-VD/Bc gratuit la tren IR, clasa a 2-a, emis pentru intreaga relaţie de călătorie solicitata

de călător, chiar Dacă pana la staţia de cale ferata de destinatie se mai utilizează un alt tren al CFR

Călători. La emitere pe BET-VD/Bc se bifează căsuţa „L 519/02.” peste care se va înscrie L448/06 şi

se va înscrie nr. bilet gratuit, iar la rubrica „mentiuni speciale” se va înscrie tipul călătoriei, de DUS sau

INTORS si „Titular” / „Insotitor” / „Asistent” dupa caz, iar în rubrica „Total încasat” se va bara cu o

linie.

2. un BET-VD/Bc pentru suplimentul de cuşetă la tarif integral, care va fi emis în legătură cu

BET-VD/Bc emis anterior.

b) – pentru călătoria la vagon VD sau vagon Bc, din compunerea unui tren intercity se va elibera:

1. un BET-VD/Bc în condiţiile de la lit. a) pct.1,

2. un BET-VD/Bc pentru diferenţele tarifare, de rang de tren şi/sau de clasă, si supliment de

pat/cuşetă la tarif integral, numai pentru călătoria cu trenul respectiv. Biletul va fi emis în legătură cu

BET-VD/Bc emis anterior. Pe randul „diferenta clasa, rang tren”, se incercuieste situatia care corespunde

Page 255: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 255

călătorului şi se înscrie diferenta de tarif, completand suplimentar rubricile Valabil cu leg. – nr. leg

anterior emise, barand cu „x” căsuţa rangului de tren si a clasei de la rubrica „emisa pentru tren” respectiv

„clasa”.

Conductorul va reţine cuponul statistic, pe care îl va depune la sosirea la staţia de domiciliu. Pe

cuponul reţinut se va înscrie tariful de transport tren interregio pentru intreaga distanta cu 100% reducere,

clasa a 2-a.

La casa de bilete a staţiei de cale ferată din parcurs

În cazul în care beneficiarul L 448/2006 a început călătoria cu un tren regio şi doreşte să schimbe

trenul în parcurs cu un tren de rang superior, casierul cf va reţine un cupon anexă şi va elibera legitimaţie

de călătorie în condiţiile solicitate.

În sistem manual casierul cf va elibera legitimaţii tip „foaie”, astfel:

- dacă se solicită călătoria la tren interregio, clasa a 2-a, casierul cf va elibera un bilet bianco 100%

reducere, pe cuponul anexă va înscrie diferenţa dintre tarif tren interregio şi tarif tren regio clasa a 2-a

numai pentru călătoria cu trenul respectiv, biletul bianco fiind completat cu respectarea reglementărilor

în vigoare;

- dacă se solicită călătoria la clasa 1 sau cu tren intercity, casierul cf va elibera două bilete bianco,

un bilet bianco în condiţiile prezentate la alineatul precedent şi un bilet bianco pentru încasarea

diferenţelor tarifare de clasă şi/sau diferenţele dintre tarif tren intercity şi tarif tren interregio.

În sistem electronic casierul cf va elibera un bilet xSell conform solicitării.

5.5 Modificarea contractului de transport

Întreruperea călătoriei

Biletul de călătorie acordat în baza Legii nt. 448/2006 dă dreptul la o întrerupere a călătoriei de 5

zile, atât la dus, cât şi la întors. Când călătoria începută cu un tren interregio se continuă cu un tren de

acelaşi rang cu regim de rezervare, se va reţine un cupon anexă în baza căruia se va deconta

contravaloarea tarifului de rezervare pentru trenul interregio.

Renunţarea la călătorie

În cazul renunţării la călătorie beneficiarul trebuie să solicite aplicarea vizei de neutilizare pe

legitimaţia de călătorie. Viza de neutilizare poate fi aplicată de orice staţie sau agenţie de voiaj în

conditiile prevăzute în reglementările proprii iar, pentru trenurile cu regim de rezervare, casierul cf va

elibera locul în sistem. În baza legitimaţiei de călătorie care are aplicată viza de neutilizare, beneficiarul

poate solicita restituirea cuponului statistic numai de la unitatea emitentă a legitimaţiei de călătorie, şi

numai în cursul lunii în care s-a vizat legitimaţia de călătorie. Restituirea cuponului se face cu plata a

10% din tariful de transport integral corespunzător rangului de tren pentru care s-a acordat reducere,

clasa a 2-a.

În cazul când se solicită renunţarea la călătorie în staţie cf sau agenţie de voiaj, alta decât cea

emitentă a legitimaţiei de călătorie, se va proceda astfel:

- pentru situaţiile în care călătorul deţine o legitimaţie cu sumă, se face restituirea în sistemul

xSell a legitimaţiei iniţiale;

- pentru situaţiile în care călătorul deţine o legitimaţie gratuită (cu sumă zero), se aplică viza

de neutilizare pe legitimaţia de călătorie iniţială şi se eliberează obligatoriu în sistemul xSell locurile

pentru trenurile cu regim de rezervare cu înscrierea operaţiilor respective în registrul de modificare a

contractului de tranport.

În baza legitimaţiei de călătorie de tip restituire sau a celei iniţiale care are aplicată viza de

neutilizare, beneficiarul poate solicita restituirea cuponului statistic numai din staţia sau agenţia de voiaj

care a vizat biletul gratuit, în cursul lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie. În cazul în care cuponul

statistic este solicitat în luna următoare celei în care s-a vizat biletul gratuit, beneficiarul va depune o

cerere către sucursala de transport feroviar de călători de care aparţine staţia/agenţia de voiaj care a vizat

biletul.

Cuponul statistic restituit poate fi folosit ulterior pentru o altă călătorie, dar numai pentru ruta

înscrisă iniţial în cursul anului de valabilitate pentru care a fost emis.

5.6 Identificarea beneficiarului Legii 448/2006

Page 256: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 256

La controlul în tren a legitimaţiilor de călătorie, utilizatorul va prezenta biletul de călătorie gratuită

având bifată numai o singură casetă, legitimaţia de călătorie gratuită obţinută la casele de bilete, şi după

caz, actul de identitate.

La controlul în tren a legitimaţiilor de călătorie, asistenţii personali vor prezenta biletul de călătorie

gratuită, având căsuţa asistent personal bifată cu X, legitimaţia de călătorie obţinută la casele de bilete

şi documentul de identitate.

Persoanele care utilizează un bilet de călătorie gratuită, bifat pentru însoţitor şi nu însoţesc pe

titular, sunt considerate ca fiind fără legitimaţie de călătorie şi vor fi tratate conform prevederilor legale.

Persoanele care utilizează bilete de călătorie gratuită fără a prezenta actele prevăzute anterior, care

au pe bilet bifate cu X mai mult de o căsuţă, sunt considerate ca fără legitimaţie de călătorie şi vor fi

tratare conform prevederilor legale.

5.7 Călătoria cu trenurile de rang superior, vagon de dormit, cuşetă sau pe o altă rută.

Călătoria la clasa 1, călătoria cu tren de rang superior, călătoria la vagon de dormit/cuşetă sau pe

o alta rută decât cea înscrisă pe bilet se poate face numai cu plata integrală a diferenţelor tarifare

corespunzătoare.

5.8 Întocmirea conturilor lunare de gestiune

Pe baza cupoanelor statistice reţinute, casele staţiilor şi agenţiilor de voiaj CFR întocmesc

„Decontul lunar de gestiune pentru beneficiarii Legii nr. 448/2006 judeţul …/sector ... Bucuresti”,

conform denumirii înscrise pe cuponul statistic al biletului. Decontul va fi întocmit în 3 exemplare şi va

cuprinde calculul prestaţiilor efectuate pentru beneficiarii biletelor speciale de călătorie gratuită acordate

în baza Legii nr. 448/2006 pentru judeţul …/sectorul …. Bucureşti, acesta completându-se cu seria şi

numărul de cupon, distanţa km. şi valoarea călătoriei pentru fiecare cupon în parte. Decontul va fi

totalizat, 2 exemplare fiind transmis la Serviciul Verificare Venituri Trafic Local al regionalei de cale

ferată/centrului conercial de care aparţine staţia de cale ferată.

Cupoanele statistice şi cupoanele-anexă se preda către Direcţiile judeţene de asisetenţă socială,

împreună cu decontul lunar.

Page 257: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 257

6. Călătoria pe calea ferată

a urmaşilor eroilor-martiri şi luptătorilor pentru victoria Revoluţiei din decembrie 1989

Urmaşii eroilor-martiri şi luptătorii pentru victoria Revoluţiei din decembrie 1989 beneficiază de

transport gratuit pe calea ferată, conform prevederilor Legii nr. 341/2004 - Legea recunoştinţei faţă de

eroii-martiri şi luptătorii care au contribuit la victoria Revoluţiei române din decembrie 1989.

6.1 Facilitatea de care beneficiază

Beneficiarii Legii nr. 341/2004 au dreptul, anual, la 12 călătorii dus-întors gratuite pe calea ferată

cu trenuri de orice rang, clasa 1, mai puţin cu vagoanele cuşetă şi de dormit.

Pensionarii de invaliditate de gradul I şi marii-mutilaţi, beneficiari ai Legii nr. 341/2004, au dreptul

să călătorească cu un singur însoţitor, acesta călătorind numai în prezenţa titularului biletului.

În limita călătoriilor gratuite aferente titularului pot călători şi membrii familiei ai

beneficiarilor Legii nr. 341/2004, nefiind necesară prezenţa titularului la efectuarea călătoriei.

6.2. Documentul care conferă dreptul la facilitate

Documentul care conferă dreptul la facilitate este biletul de călătorie gratuită acordat în baza Legii

nr. 341/2004.

Biletele de călătorie gratuită acordate în baza Legii nr. 341/2004 sunt nominale şi anuale. Biletele

speciale de călătorie gratuită sunt de culoare verde şi au tiparită aceeaşi serie, acelaşi număr şi anul de

valabilitate pe fiecare din părţile componente. Ca element de siguranţă, biletele de călătorie au tipărit

numărul de ordine în interiorul unei casete orange pe fiecare parte componentă.

Biletele de călătorie gratuită dus-întors, acordate în baza Legii nr. 341/2004, trebuie să fie semnate

şi ştampilate de emitent în locurile rezervate în acest scop, pe biletul propriu-zis, pe cupoanele statistice,

cât şi pe cupoanele anexă.

Biletul de călătorie gratuită acordat în baza Legii nr. 341/2004 se compune din:

- biletul propriu-zis de călătorie gratuită dus – întors;

- cupon statistic pentru călătoria DUS;

- cupon statistic pentru călătoria ÎNTORS;

- cupoane anexă nr. 1, 2 pentru dus şi 3, 4 pentru întors.

Biletul de călătorie gratuită se va completa astfel:

- La rubrica “Dl.(D-na) ...” utilizatorul completează numele şi prenumele celui care foloseşte

biletul;

- La rubrica “Act identitate ...” se completează seria şi nr. actului de identitate al utilizatorului sau

CNP pentru copii;

- La rubrica “Legitimaţie nr…” beneficiarul va trece numărul legitimaţiei de revoluţionar;

- Beneficiarul va bifa, după caz, una din rubricile: titular, membru de familie, însoţitor;

- Rubricile "Ruta", ”km” şi „Tarif” se completează de casierul cf pe biletul propriu-zis, pe cuponul

statistic pentru "Dus" sau pentru "Întors", în funcţie de solicitarea beneficiarului şi pe cuponul anexă,

atunci când este cazul.

În cazul când pe biletul de călătorie gratuită staţia de cale ferată de destinaţie sau staţia de cale

ferată de plecare nu coincid cu denumiri de staţii de cale ferată deservite de CFR Călători, casierul cf va

solicita călătorului să modifice staţia de cale ferată de destinaţie/de plecare prin tăierea cu o linie şi

înscrierea denumirii staţiei de cale ferată deservită de CFR Călători. Călătorul va semna în dreptul

modificării făcute.

Biletul de călătorie gratuită care prezintă ştersături sau modificări, chiar certificate de emitent cu

ştampilă şi semnătură, altele decât cele prevăzute anterior, nu vor fi primite pentru viză la casele de bilete

ale staţiilor, agenţiilor de voiaj CFR care emit sau vizează legitimaţii de călătorie pentru CFR Călători

sau în tren de personalul de tren.

6.3 Legitimaţiile de călătorie eliberate pentru călătoria beneficiarilor Legii 341/2004

Pentru un beneficiar al Legii 341/2004 se eliberează:

- biletul bianco, cu 100 % reducere, pentru Legea nr. 341/2004;

Page 258: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 258

- bilet eliberat în tren - BET, cu 100% reducere, pentru Legea nr. 341/2004;

- bilet de călătorie electronic pentru beneficiarii Legii nr. 341/2004 emis în staţiile de cale ferată

sau agenţiile de voiaj CFR cu sistem electronic de emitere a legitimaţiilor de călătorie.

Biletul de călătorie gratuită acordat în baza Legii nr. 341/2004 vizat de plecare în staţiile de cale

ferată şi agenţiile de voiaj CFR care emit legitimaţii de călătorie manual, pe imprimate tipizate, când

pentru călătoria între staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de destinaţie înscrise pe bilet

se efectuează numai tren/trenuri regio, pe verso are aplicată anexa de control şi este valabil la călătorie

fără a se mai prezenta unul din biletele prevăzute la alineatul 1.

6.4 Eliberarea legitimaţiilor de călătorie

La casa de bilete a staţiei de plecare

Beneficiarul va prezenta, înainte de începerea călătoriei, biletul propriu-zis, cupoanele statistice şi

cupoanele anexă nedetaşate, pentru viză la casa de bilete a staţiei sau agenţiei de voiaj CF, având

completate rubricile conform prevederilor de la pct. 6.2.

După verificarea concordanţei datelor din rubricile completate pe cupoanele statistice şi pe biletul

propriu zis, casierul cf detaşează cuponul statistic pe care îl reţine, completându-l cu distanţa în km dintre

staţia de cale ferată de urcare şi cea de coborâre, cu valoarea de decont la data respectivă.

Viza de plecare se aplică de casier pe verso în căsuţa rezervată pentru viza la DUS sau ÎNTORS.

Pentru a fi valabil la călătorie biletul trebuie vizat la casa de bilete a staţiei de cale ferată atât la

dus, cât şi la întors.

În unităţile unde se emit legitimaţii de călătorie pe imprimate tipizate se va proceda astfel:

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează un singur tren, se aplică viza de plecare prin

aplicarea anexei de control dacă este tren regio, respectiv se va elibera un bilet bianco cu reducere 100%

dacă este tren de rang superior. Pe cuponul statistic reţinut se înscrie valoarea de 100% reducere tarif

tren regio, tarif tren interregio sau tarif tren intercity, după caz;

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează mai mult de un tren aparţinând CFR Călători, se

aplică viza de plecare şi se va elibera un bilet bianco reducere 100% pe care se va înscrie fiecare tren în

parte. Pe cuponul statistic reţinut se înscrie valoarea totală a tarifelor de transport ( calculată ca sumă a

tarifelor pentru pentru fiecare tren în parte - tren regio, tren interregio, respectiv tren intercity - din ruta

pentru care s-a acordat reducerea de 100%).

În sistem electronic, casierul, după completarea şi vizarea biletului acordat în baza Legii nr.

341/2004, va emite un bilet electronic gratuit, corespunzător solicitării beneficiarului.

În tren

În cazul când posesorul biletului de călătorie gratuită se urcă într-un tren care aparţine CFR

Călători dintr-o staţie de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie, personalul de tren vizează

biletul de călătorie gratuită completat conform prevederilor de la pct. 2.2., va reţine un cupon statistic şi

va elibera Bilet Eliberat în Tren – BET la tarif de casă, astfel :

- când se solicită călătoria numai cu trenul respectiv se va elibera un BET cu 100% reducere. La

emitere se bifează căsuţa “L 341/04” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut pe care se va evidenţia tariful

tren regio, tariful tren interregio sau tariful tren intercity, după caz,

- dacă pentru a ajunge la destinaţie se utilizează mai multe trenuri ale CFR Călători, BET va fi

emis pentru întreaga relaţie de călătorie solicitată de călător, chiar dacă până la staţia de cale ferată de

destinaţie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere se bifează căsuţa “L 341/04 şi se va

înscrie nr. cuponului reţinut, pe care se va înscrie tariful de transport pentru întreaga distanţă tariful tren

regio sau tariful tren interregio cu 100% reducere, corespunzător rangului de tren cu care se continuă

călătoria, şi diferenţa de tarif tren intercity sau tarif tren interregio şi tarif tren interregio sau tarif tren

regio cu 100 % reducere, numai pentru călătoria cu trenul respectiv” Când pentru continuarea călătoriei

la destinaţie se utilizează un tren de rang inferior celui în care se află, la menţiuni speciale se va înscrie

Regio / Interregio întreaga distanţă.

- la trenurile cu regim de rezervare se va înscrie pe BET tariful de rezervare când se asigură loc

rezervat prin OCESEE.

Page 259: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 259

La sosirea în staţia de cale ferată de domiciliu, personalul de tren va depune cupoanele statistice

reţinute.

La conductorul VD/Bc

Conductorul VD/Bc va aplica viza pe biletul de călătorie gratuita acordat in baza legii 341/2004,

prin înscrierea numărului de tren si a datei de călătorie si va elibera doua BET-VD/Bc, la tarif de casă,

astfel:

1. un BET-VD/Bc cu 100% reducere, tarif tren interregio/intercity, clasa 1 sau clasa a 2-a, care va

fi emis pentru intreaga relaţie de călătorie solicitata de călător, chiar Dacă pana la staţia de cale ferata de

destinatie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere pe BET-VD/Bc se bifează căsuţa

„341/04” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut iar în rubrica „Total încasat” se va bara cu o linie.

2. un BET-VD/Bc pentru suplimentul de pat/cuşetă la tarif integral, care va fi emis în legătură cu

BET-VD/Bc emis anterior.

Conductorul va reţine cuponul anexa, completat la rubricile „de la” si „pana la” de titular,

completand rubricile „via”, „Km” si „lei 100% reducere”, care va fi predat la staţia de domiciliu.

La casa de bilete a staţiei din parcurs

În cazul când un beneficiar al Legii nr. 341/2004 schimbă în parcurs trenul cu un tren de rang

superior sau cu un tren pentru care solicită rezervare, casierul cf va reţine un cupon anexă pe care îl va

completa cu diferenţele de tarif corespunzătoare.

În sistem manual casierul cf va elibera un bilet bianco 100% reducere, pe cuponul anexă înscriind

diferenţa dintre tarif tren rang superior şi tarif tren corespunzător rangului celui pentru care s-a emis

legitimaţia iniţială, cu numai pentru călătoria cu trenul respectiv, biletul bianco fiind completat cu

respectarea reglementărilor în vigoare.

În sistem electronic casierul cf va elibera un bilet xSell conform solicitării.

6.5 Identificarea beneficiarului Legii nr. 341/2004

La controlul în tren a legitimaţiilor de călătorie beneficiarul Legii nr. 341/2004 va prezenta actul

de identitate, legitimaţia de revoluţionar care atestă calitatea de beneficiar al Legii nr. 341/2004 şi

legitimaţia de călătorie.

Biletele de călătorie gratuită dus-întors acordate în baza Legii nr. 341/2004 folosite de membrii de

familie ai revoluţionarului sunt valabile numai însoţite de documentul de identitate (buletin de identitate,

carte de identitate sau certificat de naştere pentru copii).

Persoanele care, în tren, nu pot justifica utilizarea biletelor de călătorie gratuite acordate în baza

Legii nr. 341/2004 sunt considerate ca fiind fără legitimaţie de călătorie şi se tratează în conformitate cu

reglementările în vigoare.

La revizia legitimaţiilor de călătorie, se vor perfora pe biletul de călătorie gratuită propriu-zis

datele de valabilitate de pe calendar, pe biletul bianco se vor perfora datele de valabilitate de pe calendar

iar pe biletul electronic căsuţa EL.

6.6. Călătoria cu trenurile de rang superior, vagon de dormit, cuşetă sau pe o altă rută.

Călătoria la vagonul de dormit/cuşetă sau pe o altă rută decât cea înscrisă pe cuponul talon se poate

face numai cu plata diferenţelor tarifare corespunzătoare.

6.7. Modificarea contractului de transport

Întreruperea călătoriei

Biletul de călătorie gratuită acordat în baza Legii nr. 341/2004 dă dreptul la o întrerupere a

călătoriei de 5 zile, atât la dus, cât şi la întors.

Renunţarea la călătorie

În cazul renunţării la călătorie beneficiarul trebuie să solicite aplicarea vizei de neutilizare pe

legitimaţia de călătorie. Viza de neutilizare poate fi aplicată de orice staţie sau agenţie de voiaj în

conditiile prevăzute în reglementările proprii iar, pentru trenurile cu regim de rezervare, casierul cf va

elibera locul în sistem. În baza legitimaţiei de călătorie, care are aplicată viza de neutilizare, beneficiarul

poate solicita restituirea cuponului statistic numai din staţia sau agenţia de voiaj emitentă a legitimaţiei

de călătorie, în cursul lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie. În cazul în care este solicitat cuponul

Page 260: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 260

statistic în luna următoare lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie, beneficiarul va depune o cerere

către regionala sau centrul comercial de care aparţine staţia emitenta a biletului.

În cazul când se solicită renunţarea la călătorie în staţie cf sau agenţie de voiaj, alta decât cea

emitentă a legitimaţiei de călătorie, se va proceda astfel:

- pentru situaţiile în care călătorul deţine o legitimaţie cu sumă, se face restituirea în sistemul

xSell a legitimaţiei iniţiale;

- pentru situaţiile în care călătorul deţine o legitimaţie gratuită (cu sumă zero), se aplică viza

de neutilizare pe legitimaţia de călătorie iniţială şi se eliberează obligatoriu în sistemul xSell locurile

pentru trenurile cu regim de rezervare cu înscrierea operaţiilor respective în registrul de modificare a

contractului de tranport.

În baza legitimaţiei de călătorie de tip restituire sau a celei iniţiale care are aplicată viza de

neutilizare, beneficiarul poate solicita restituirea cuponului statistic numai din staţia sau agenţia de voiaj

care a vizat biletul gratuit, în cursul lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie. În cazul în care cuponul

statistic este solicitat în luna următoare celei în care s-a vizat biletul gratuit, beneficiarul va depune o

cerere către sucursala de transport feroviar de călători de care aparţine staţia/agenţia de voiaj care a vizat

biletul.

Cuponul restituit poate fi folosit ulterior pentru o altă călătorie, dar numai pentru ruta înscrisă

iniţial, în cursul anului de valabilitate pentru care a fost emis.

6.8. Întocmirea conturilor lunare de gestiune

Cupoanele statistice reţinute de casieri cu ocazia aplicării vizei la casele de bilete sau la agenţiile

de voiaj, precum şi cupoanele anexă 1, 2, 3 şi 4 care se reţin de casier în cazul în care călătorul schimbă

trenul, se vor evidenţia distinct cu seria, numărul, valoarea călătoriei, clasa, relaţia şi distanţa în km pe

care s-a călătorit, călători km realizaţi, utilizând-se formularul “Contul legitimaţiilor cu preţ variabil”.

La începutul lunii următore celei efectuării călătoriei, originalul formularului “Contul legitimaţiilor cu

preţ variabil” precum şi o copie a acestuia, împreună cu cupoanele statistice şi cupoanele anexă 1, 2, 3

sau 4 respective, se înaintează la serviciile de specialitate din structura teritorială a CFR Călători de care

aparţin.

Cupoanele statistice şi cupoanele-anexă se vor arhiva la serviciile de specialitate din structura

teritorială a CFR Călători până la sfârşitul anului calendaristic ce urmează anului în care a avut loc

călătoria.

Page 261: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 261

7. Călătoria pe calea ferată

a veteranilor de război, invalizilor şi văduvelor de război

Veteranii de război, invalizii şi văduvele de război beneficiază de transport gratuit pe calea ferată

conform prevederilor Legii nr. 44/1994 privind veteranii de război, precum şi unele drepturi ale

invalizilor şi văduvelor de război, republicată, cu modificările şi completările ulterioare.

7.1. Facilitatea de care beneficiază

Beneficiarii Legii nr. 44/1994 au dreptul pe calea ferată română, anual, la:

- 12 călătorii gratuite dus-întors sau 24 călătorii simple, la clasa 1, la tren de orice rang, mai puţin

la vagoanele cuşetă sau vagoanele de dormit pentru marii mutilaţi - pentru invalizii de război, precum şi

pentru veteranii de război decoraţi cu ordine şi medalii;

- 6 călătorii gratuite dus-întors sau 12 călătorii simple, la clasa 1 sau clasa a 2-a, după caz, la tren

de orice rang , mai puţin la vagoanele cuşetă sau vagoanele de dormit - pentru veteranii de război

nedecoraţi, precum şi văduvele de război.

Biletele speciale de călătorie gratuită sunt valabile numai însoţite de legitimaţia eliberată de

filialele judeţene (sau de sector, în cazul municipiului Bucureşti) ale asociaţiilor veteranilor de război

legal constituite, contrasemnată de împuternicitul Ministerului Apărării Naţionale.

Beneficiarii Legii nr. 44/1994 au dreptul să călătorească cu mai mulţi însoţitori, în limita numărului

de călătorii gratuite ale titularului. Biletele de călătorie gratuită pot fi utilizate şi de soţul/soţia sau alte

persoane mandatate să le reprezinte interesele, pe bază de procură autentificată, nefiind necesară

prezenţa titularului la efectuarea călătoriei.

Biletele folosite pentru însoţitori sunt valabile numai pentru aceeaşi călătorie cu a persoanei cu

drept de însoţitor. Pe biletele utilizate de însoţitori se va înscrie numele, prenumele şi numărul

legitimaţiei titularului, iar la rubrica “seria şi nr. BI/CI al însoţitorului….” se va înscrie seria şi nr. BI/CI

a însoţitorului.

7.2. Legitimaţia care conferă dreptul la facilitate

Legitimaţia care conferă dreptul la facilitate este biletul de călătorie gratuită acordat în baza Legii

nr. 44/1994.

Biletele de călătorie gratuită sunt nominale, şi anuale. Biletele speciale de călătorie gratuită au

aceeaşi serie, acelaşi număr, precum şi anul de valabilitate pe toate părţile componente. Biletele de

călătorie gratuită sunt de culoare bleu, cele pentru clasa 1 şi de culoare galbenă, cele pentru clasa a 2-a.

Ca element de siguranţă, biletele de călătorie au tipărit numărul de ordine în interiorul unei casete orange

pe fiecare parte componentă.

Biletul de călătorie gratuită acordat în baza Legii nr. 44/1994 este compus din:

- biletul de călătorie gratuită propriu-zis;

- cuponul statistic;

- cupoanele anexă 1 şi 2.

Biletul de călătorie gratuită se va completa astfel:

- La rubrica “Dl.(D-na) ...” utilizatorul completează numele şi prenumele celui care foloseşte

biletul;

- La rubrica “B.I./C.I. Seria ... Nr. ...” se completează seria şi nr. actului de identitate al

utilizatorului;

- La rubrica “Legitimaţie nr…” beneficiarul va trece numărul legitimaţiei de veteran;

- Rubricile „De la staţia ...” şi „Până la staţia ...” se completează de utilizator;

- Beneficiarul va bifa, după caz, una din rubricile: titular, însoţitor şi persoană mandatată;

- Rubrica "Via" se completează de casierul cf în funcţie de solicitarea beneficiarului.

În cazul când pe biletul de călătorie gratuită staţia de cale ferată de destinaţie sau staţia de cale

ferată de plecare nu coincid cu denumiri de staţii de cale ferată deservite de CFR Călători, casierul cf va

solicita călătorului să modifice staţia de cale ferată de destinaţie/de plecare prin tăierea cu o linie şi

Page 262: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 262

înscrierea denumirii staţiei de cale ferată deservită de CFR Călători. Călătorul va semna în dreptul

modificării făcute.

Biletul de călătorie gratuită care prezintă ştersături sau modificări, chiar certificate de emitent cu

ştampilă şi semnătură, altele decât cele prevăzute anterior, nu vor fi primite pentru viză la casele de bilete

ale staţiilor, agenţiilor de voiaj CFR care emit sau vizează legitimaţii de călătorie pentru CFR Călători

sau în tren de personalul de tren .

7.3. Legitimaţiile de călătorie eliberate pentru călătoria beneficiarilor Legii 44/1994

Pentru un beneficiar al Legii 44/1994 se eliberează:

- biletul bianco cu 100% reducere, eliberat pentru Legea nr. 44/1994;

- bilet eliberat în tren - BET, cu 100% reducere, pentru Legea nr. 44/1994;

- bilet de călătorie electronic pentru beneficiarii Legii nr. 44/1994 emis în staţiile de cale ferată sau

agenţiile de voiaj CFR cu sistem electronic de emitere a legitimaţiilor de călătorie.

Biletul de călătorie gratuită acordat în baza Legii nr. 44/1994 vizat de plecare în staţiile de cale

ferată şi agenţiile de voiaj CFR care emit legitimaţii de călătorie manual, pe imprimate tipizate, când

pentru călătoria între staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de destinaţie înscrise pe bilet

se efectuează numai tren/trenuri regio, pe verso are aplicată anexa de control şi este valabil la călătorie

fără a se mai prezenta unul din biletele prevăzute la alineatul 1.

7.4. Eliberarea legitimaţiilor de călătorie

La casa de bilete a staţiei de plecare

Pentru a fi admis la transport, călătorul prezintă înainte de începerea călătoriei cuponul statistic,

biletul special propriu-zis şi cupoanele anexă 1 şi 2, nedetaşate, pentru viză, la casa de bilete sau la

agenţia de voiaj, având completate rubricile aşa cum s-a precizat la pct. 7.2.

După verificarea concordanţei datelor din rubricile completate pe cuponul statistic şi pe biletul

propriu-zis, casierul cf detaşează şi reţine cuponul statistic pe care va înscrie valoarea de decont, aplicând

viza de plecare pe biletul propriu-zis.

În unităţile care emit legitimaţii de călătorie pe imprimate tipizate se va proceda astfel:

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează un singur tren, se aplică viza de plecare prin

aplicarea anexei de control dacă este tren regio, respectiv se va elibera un bilet bianco cu reducere 100%

dacă este tren de rang superior. Pe cuponul statistic reţinut se înscrie valoarea de 100% reducere tarif

tren regio, tarif tren interregio sau tarif tren intercity, după caz;

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează mai mult de un tren aparţinând CFR Călători, se

aplică viza de plecare şi se va elibera un bilet bianco reducere 100% pe care se va înscrie fiecare tren în

parte. Pe cuponul statistic reţinut se înscrie valoarea totală a tarifelor de transport ( calculată ca sumă a

tarifelor pentru pentru fiecare tren în parte - tren regio, tren interregio, respectiv tren intercity - din ruta

pentru care s-a acordat reducerea de 100%).

- la trenurile cu regim de rezervare pe cuponul statistic se va evidenţia şi tariful de rezervare, când

se asigură loc rezervat prin OCESEE.

În sistem electronic, după completarea şi vizarea biletului acordat în baza Legii nr. 44/1994,

casierul cf va emite un bilet electronic gratuit, corespunzător solicitării beneficiarului.

În tren

Când un beneficiar al Legii nr. 44/1994 se urcă în tren din staţie de cale ferată în care nu se emit

legitimaţii de călătorie, personalul de tren va completa “Via…” conform traseului stabilit de călător şi

va înscrie pe bilet şi pe cuponul statistic data efectuării călătoriei şi numele staţiei de urcare, după care

detaşează şi reţine cuponul statistic. Personalul de tren va elibera Bilet Eliberat în Tren – BET la tarif de

casă, astfel:

- când se solicită călătoria numai cu trenul respectiv se va elibera un BET cu 100% reducere La

emitere se bifează căsuţa “L 44/94” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut pe care se va evidenţia tariful

tren regio, tariful tren interregio sau tariful tren intercity,

- dacă pentru a ajunge la destinaţie se utilizează mai multe trenuri ale CFR Călători, BET va fi

emis pentru întreaga relaţie de călătorie solicitată de călător, chiar dacă până la staţia de cale ferată de

Page 263: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 263

destinaţie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. Când pentru continuarea călătoriei la destinaţie

se utilizează un tren de rang inferior celui în care se află, la menţiuni speciale se va înscrie Regio /

Interregio întreaga distanţă. La emitere se bifează căsuţa “L 44/94” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut,

pe care se va înscrie tariful de transport pentru întreaga distanţă sau tariful tren regio / tariful tren

interregio cu 100% reducere, corespunzător rangului de tren cu care se continuă călătoria, şi diferenţa

tarif tren interregio sau tarif tren intercity şi tarif tren regio sau tarif tren interregio cu 100 % reducere,

numai pentru călătoria cu trenul respectiv.

- când se solicită călătoria la clasa 1 cu bilete gratuite valabile la clasa a 2-a, se va elibera un BET

100% reducere, clasa a 2-a, pentru întreaga relaţie de călătorie solicitată de călător, conform alimneatului

precedent şi un alt BET pentru încasarea diferenţei de clasă, numai pentru călătoria cu trenul respectiv

La emitere se bifează căsuţa “L 44/94”, şi se va înscrie nr. cuponului reţinut,

- la trenurile cu regim de rezervare se va înscrie pe BET tariful de rezervare când se asigură loc

rezervat pin OCESEE.

La sosirea în staţia de cale ferată de domiciliu, personalul de tren va depune cupoanele statistice

reţinute.

La conductorul VD/Bc

Conductorul VD/Bc va aplica viza pe biletul de călătorie gratuita acordat in baza legii 44/1994,

prin înscrierea numărului de tren si a datei de călătorie si va elibera doua BET-VD/Bc, la tarif de casă,

astfel:

A. În cazul posesorilor de bilete gratuite valabile la clasa 1 se vor emite:

1. un BET-VD/Bc cu 100% reducere, tarif tren interregio/intercity, clasa 1 sau clasa a 2-a, care va

fi emis pentru intreaga relaţie de călătorie solicitata de călător, chiar Dacă pana la staţia de cale ferata de

destinatie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere pe BET-VD/Bc se bifează căsuţa

„44/94” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut iar în rubrica „Total încasat” se va bara cu o linie.

2. un BET-VD/Bc pentru suplimentul de pat/cuşetă la tarif integral, care va fi emis în legătură cu

BET-VD/Bc emis anterior.

Conductorul va reţine cuponul anexa, completat la rubricile „de la” si „pana la” de titular,

completand rubricile „via”, „Km” si „lei 100% reducere”, care va fi predat la staţia de domiciliu.

B. În cazul posesorilor de bilete gratuite valabile la clasa a 2-a se vor emite:

1. un BET-VD/Bc cu 100% reducere, tarif tren interregio/intercity, clasa a 2-a, care va fi emis

pentru intreaga relaţie de călătorie solicitata de călător, chiar Dacă pana la staţia de cale ferata de

destinatie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere pe BET-VD/Bc se bifează căsuţa

„44/94” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut iar în rubrica „Total încasat” se va bara cu o linie.

2. un BET-VD/Bc pentru diferenţa de clasă şi suplimentul de pat sau cuesta, după caz, la tarif

integral, care va fi emis în legătură cu BET-VD/Bc emis anterior.

Conductorul va reţine cuponul anexa, completat la rubricile „de la” si „pana la” de titular,

completand rubricile „via”, „Km” si „lei 100% reducere”, care va fi predat la staţia de domiciliu.

La casa de bilete a staţiei din parcurs

În cazul când, într-o staţie din parcurs, se prezintă la casa de bilete a staţiei de cale ferată sau a

agenţiei de voiaj o legitimaţie de călătorie emisă în baza Legii 44/1994 pentru continuarea călătoriei cu

un tren de rang superior sau cu regim de rezervare, casierul cf va elibera un bilet bianco sau bilet

electronic şi va reţine un cupon-anexă.

În sistem manual casierul cf va elibera un bilet bianco 100% reducere, pe cuponul anexă însciind

diferenţa dintre tarif tren rang superior şi tarif tren corespunzător rangului celui pentru care s-a emis

legitimaţia iniţială, numai pentru călătoria cu trenul respectiv, biletul bianco fiind completat cu

respectarea reglementărilor în vigoare.

În sistem electronic casierul cf va elibera un bilet xSell conform solicitării.

7.5. Identificarea beneficiarului Legii nr. 44/1994

La controlul în tren a legitimaţiilor de călătorie beneficiarul Legii nr. 44/1994 va prezenta

legitimaţia de călătorie şi legitimaţia de veteran eliberată de asociaţiile de veterani legal constituite şi

Page 264: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 264

contrasemnată de Ministerul Apărării Naţionale, verificându-se numele, prenumele şi valabilitatea

acesteia.

Persoanele care, în tren, nu pot justifica utilizarea biletelor de călătorie gratuite acordate în baza

Legii nr. 44/1994 sunt considerate ca fiind fără legitimaţie de călătorie şi se tratează în conformitate cu

reglementările în vigoare.

7.6 Călătoria cu trenurile de rang superior, vagon de dormit, cuşetă sau pe o altă rută.

Călătoria la o clasă superioară, la vagon de dormit, cuşetă sau pe o altă rută decât cea înscrisă pe

bilet se poate face numai cu plata diferenţelor tarifare corespunzătoare.

7.7. Modificarea contractului de transport

Întreruperea călătoriei

Biletul de călătorie gratuită acordat în baza Legii nr. 44/1994 dă dreptul la o întrerupere a călătoriei

de 5 zile.

Renunţarea la călătorie

În cazul renunţării la călătorie beneficiarul trebuie să solicite aplicarea vizei de neutilizare pe

legitimaţia de călătorie. Viza de neutilizare poate fi aplicată de orice staţie sau agenţie de voiaj în

conditiile prevăzute în reglementările proprii iar, pentru trenurile cu regim de rezervare, casierul cf va

elibera locul în sistem. În baza legitimaţiei de călătorie care are aplicată viza de neutilizare, beneficiarul

poate solicita restituirea cuponului statistic numai din staţia sau agenţia de voiaj emitentă a legitimaţiei

de călătorie, în cursul lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie. În cazul în care este solicitat cuponul

statistic în luna următoare lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie, beneficiarul va depune o cerere

către regionala sau centrul comercial de care aparţine staţia emitenta a biletului.

În cazul când se solicită renunţarea la călătorie în staţie cf sau agenţie de voiaj, alta decât cea

emitentă a legitimaţiei de călătorie, se va proceda astfel:

- pentru situaţiile în care călătorul deţine o legitimaţie cu sumă, se face restituirea în sistemul

xSell a legitimaţiei iniţiale;

- pentru situaţiile în care călătorul deţine o legitimaţie gratuită (cu sumă zero), se aplică viza

de neutilizare pe legitimaţia de călătorie iniţială şi se eliberează obligatoriu în sistemul xSell locurile

pentru trenurile cu regim de rezervare cu înscrierea operaţiilor respective în registrul de modificare a

contractului de tranport.

În baza legitimaţiei de călătorie de tip restituire sau a celei iniţiale care are aplicată viza de

neutilizare, beneficiarul poate solicita restituirea cuponului statistic numai din staţia sau agenţia de voiaj

care a vizat biletul gratuit, în cursul lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie. În cazul în care cuponul

statistic este solicitat în luna următoare celei în care s-a vizat biletul gratuit, beneficiarul va depune o

cerere către sucursala de transport feroviar de călători de care aparţine staţia/agenţia de voiaj care a vizat

biletul.

Cuponul statistic restituit poate fi folosit ulterior pentru o altă călătorie, dar numai pentru ruta

înscrisă iniţial, în cursul anului de valabilitate pentru care a fost emis.

7.8 Întocmirea conturilor lunare de gestiune pentru Legea nr. 44/1994

Pe baza cupoanelor statistice reţinute, casierii din staţiile şi agenţiile de voiaj întocmesc conturi

lunare de gestiune cuprinzând calculul prestaţiilor efectuate pentru beneficiarii biletelor de călătorie

gratuită şi le înaintează la regionala sau centrul comercial de care aparţin. Casierii vor completa “Contul

legitimaţiilor cu preţ variabil” în 3 exemplare, separat pentru fiecare asociaţie a veteranilor de război

legal constituită: pentru ANVR respectiv pentru UNVR.

Cupoanele statistice şi cupoanele-anexă se vor arhiva la sediile serviciilor de specialitate din

structura teritorială a CFR Călători până la sfârşitul anului calendaristic ce urmează anului în care a avut

loc călătoria.

Page 265: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 265

8. Călătoria pe calea ferată

a locuitorilor Munţilor Apuseni

Locuitorii Munţilor Apuseni, titulari ai „carnetului de moţ”, beneficiază de reducere 50% la

transportul pe calea ferată, conform Legii nr. 33/1996 privind repunerea în unele drepturi economice a

locuitorilor Munţilor Apuseni, cu modificările şi completările ulterioare.

8.1. Facilitatea de care beneficiază

Beneficiarii Legii nr. 33/1996 au dreptul la reducere 50 % din tariful de transport pe calea ferată,

la toate categoriile de trenuri de călători, clasa a 2-a, atunci când fac dovada cu duplicatul de transport

al mărfii că se deplasează pentru valorificarea produselor expediate pe calea ferată sau cu dovada

semnată de primarul din localitatea de domiciliu.

8.2. Documentul care conferă dreptul la facilitate

Documentul care conferă dreptul la facilitate este “carnetul de moţ”.

Carnetul de moţ are coperţi de culoare albastră, pe care este înscrisă titulatura de „Legitimaţie de

meseriaş în prelucrarea lemnului”. Pagina 1 a legitimaţiei conţine fotografia beneficiarului, datele de

identificare ale titularului, precum şi unitatea emitentă. Carnetul de moţ se vizează anual de primăria din

localitatea de domiciliu.

8.3. Legitimaţiile de călătorie eliberate beneficiarilor Legii nr. 33/1996

Pentru un beneficiar al Legii 33/1996 se eliberează:

- biletul bianco cu 50% reducere, pentru Legea nr. 33/1996;

- bilet de călătorie eliberat în tren - BET, cu 50% reducere, atunci când călătorul se urcă în tren

din staţiile de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie şi este necesară procurarea acesteia

de la personalul de tren;

- bilet de călătorie electronic pentru beneficiarii Legii nr. 33/1996 emis în staţiile de cale ferată sau

agenţiile de voiaj CFR cu sistem electronic de emitere a legitimaţiilor de călătorie, care la rubrica

“motiv” are înscris „Legea nr. 33/1996”.

8.4 Eliberarea legitimaţiilor de călătorie

La casa de bilete

Beneficiarul “carnetului de moţ” se prezintă la casa de bilete a staţiei de plecare cu duplicatul

documentului de transport al mărfii sau cu dovada semnată de primarul din localitatea de domiciliu a

acestuia, în cazul în care se deplasează în altă localitate pentru prestarea de servicii cu material lemnos

al beneficiarilor. Pe baza acestor documente, va obţine, contra cost, legitimaţia de călătorie bilet bianco

sau bilet eliberat în tren cu reducere 50% respectiv bilet de călătorie electronic.

În unităţile unde emit legitimaţii de călătorie pe imprimate tipizate se va proceda astfel:

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează un singur tren, se va elibera un bilet bianco cu

reducere 50%. Pe bilet se vor încasa tarifele cu 50% reducere - tariful tren regio, tariful tren interregio,

tariful tren intercity, după caz,

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează mai mult de un tren aparţinând CFR Călători, se

va elibera un bilet bianco reducere 50% pe care se vor încasa 50% reducere din tariful tren regio, tariful

tren interregio, tariful tren intercity, pentru fiecare tren în parte,

- la trenurile cu regim de rezervare se va încasa şi 50% din tariful de rezervare a locului, când se

asigură loc rezervat, pentru călătoria la clasa a 2-a.

În tren

Când posesorul “carnetului de moţ” se urcă într-un tren care aparţine CFR Călători dintr-o staţie

de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie, personalul de tren va elibera va elibera Bilet

Eliberat în Tren – BET, 50% reducere, la tarif de casă, astfel:

- când se solicită călătoria numai cu trenul respectiv se va elibera un BET 50% reducere, pe care

se va încasa tariful tren regio, tariful tren interregio sau tariful tren intercity cu 50% reducere. La emitere

se bifează căsuţa “L 33/96” şi se va înscrie nr. carnetului de moţ,

Page 266: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 266

- dacă pentru a ajunge la destinaţie se utilizează mai multe trenuri ale CFR Călători, BET 50%

reducere va fi emis pentru întreaga relaţie de călătorie solicitată de călător, chiar dacă până la staţia de

cale ferată de destinaţie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. Când pentru continuarea călătoriei

la destinaţie se utilizează un tren de rang inferior celui în care se află, se vor încasa pe BET 50 % din

tariful tren regio sau tariful tren interregio, corespunzător rangului de tren cu care se continuă călătoria,

şi diferenţa tarif tren interregio sau tarif tren intercity şi tarif tren regio sau tarif tren interregio cu 50 %

reducere, numai pentru călătoria cu trenul respectiv. La emitere se bifează căsuţa “L 33/96” şi se va

înscrie nr. carnet moţ,

- la trenurile cu regim de rezervare se va încasa şi 50% din tariful de rezervare a locului, când se

asigură loc rezervat, pentru călătoria la clasa a 2-a.

- dând se solicită călătoria la clasa 1 se eliberează un BET în condiţiile de mai sus şi un alt BET

pentru încasarea diferenţei de clasă, numai pentru trenul respectiv. La trenurile cu regim de rezervare se

va încasa şi tariful de rezervare a locului, când se asigură loc rezervat.

La conductorul VD/Bc

Dacă beneficiarul facilităţii doreşte călătoria la vagon de dormit/cuşetă şi solicită conductorului

VD/Bc să îi elibereze legitimaţie de călătorie, se vor elibera doua BET-VD/Bc, la tarif de casă, astfel:

a) Dacă se solicită călătoria la vagon Bc, se va elibera:

1. un BET-VD/Bc cu 50% reducere, tarif tren intercity/interregio, clasa a 2-a, care va fi emis pentru

intreaga relaţie de călătorie solicitata de călător, chiar Dacă pana la staţia de cale ferata de destinatie se

mai utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere pe BET-VD/Bc la “mentiuni speciale” se va înscrie

Lege 33/1996 şi se va înscrie nr. carnetului de Mot.

2. un BET-VD/Bc pentru suplimentul de cuşetă la tarif integral, care va fi emis în legătură cu

BET-VD/Bc emis anterior.

b) Când se solicită călătoria la VD se va elibera:

1. un BET-VD/Bc în condiţiile prezentate la lit.a) pct.1;

2. un BET-VD/Bc pentru diferenţele tarifare de clasa si tarif supliment de pat, la tarif integral, care

va fi emis in legatura cu biletul anterior. Al doilea BET-VD/Bc va fi emis numai pentru călătoria cu

trenul respectiv.

8.5 Identificarea beneficiarului Legii nr. 33/1996

La controlul în tren a legitimaţiilor de călătorie beneficiarul Legii nr. 33/1996 va prezenta „carnetul

de moţ”, actul de identitate şi legitimaţia de călătorie.

8.6 Călătoria cu vagon de dormit, cuşetă sau pe o altă rută.

Călătoria la clasa 1, la vagon de dormit/cuşetă sau pe altă rută se poate face numai cu plata

diferenţelor de tarif corespunzătoare.

8.7 Renunţarea la călătorie

În cazul în care beneficiarul legitimaţiei de călătorie cu reducere 50% doreşte să renunţe la

călătorie va solicita viza de neutilizare şi i se va restitui contravaloarea călătoriei conform

Reglementărilor Proprii iar, pentru trenurile cu regim de rezervare, casierul cf va elibera locul în sistem.

8.8 Întocmirea conturilor lunare de gestiune

În baza biletelor cu 50% reducere, casierul cf va întocmi “Situaţia transporturilor de călători

efectuate în baza Legii 33/1996” pe formularul decontul legitimaţiilor cu preţ variabil, înscriind

înregistrările din acest cont. Această situaţie se va înainta de casier la finele lunii la structura teritorială

a CFR Călători de care aparţine.

Page 267: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 267

9. Călătoria pe calea ferată

a membrilor Academiei Române

Membrii Academiei Române beneficiază de transport gratuit pe calea ferată, conform Legii nr.

752/2001, privind organizarea şi funcţionarea Academiei Române, cu modificările şi completările

ulterioare.

9.1 Facilitatea de care beneficiază

Membrii Academiei Române au dreptul la călătoria gratuită pe calea ferată cu trenuri de orice rang,

clasa 1. Pentru călătoria cu vagoane de dormit/cuşetă se va achita tariful suplimentului de pat/cuşetă.

9.2 Documentul care conferă dreptul la facilitate

Documentul care conferă dreptul la facilitate este biletul de călătorie gratuită în contul Academiei

Române.

Biletele de călătorie gratuită, simplă în contul Academiei Române sunt nominale, netransmisibile

şi anuale. Biletele speciale de călătorie gratuită sunt de culoare roz şi au tipărită aceeaşi serie şi acelaşi

număr pe fiecare din părţile componente. Anul calendaristic de valabilitate este tipărit “ 200…”, ultima

cifră completându-se de utilizator.

Biletul de călătorie gratuită este compus din:

- biletul propriu-zis de călătorie gratuită;

- cupon statistic.

Biletul de călătorie gratuită se va completa astfel:

- La rubrica “Dl.(D-na) ...” utilizatorul completează numele şi prenumele celui care foloseşte

biletul;

- La rubrica “Nr. legitim. acad. ....” beneficiarul completează nr. legitimaţiei de academician;

- Rubricile „De la staţia ...” şi „La staţia ...” se completează de beneficiar;

- Rubrica "Via" se completează de casierul cf în funcţie de solicitarea beneficiarului.

Biletul de călătorie gratuită care prezintă ştersături sau modificări, chiar certificate de emitent cu

ştampilă şi semnătură, altele decât cele prevăzute anterior, nu vor fi primite pentru viză la casele de bilete

ale staţiilor, agenţiilor de voiaj CFR care emit sau vizează legitimaţii de călătorie pentru CFR Călători

sau în tren de personalul de tren .

9.3 Legitimaţiile de călătorie eliberate pentru călătoria beneficiarilor Legii 752/2001

Pentru un beneficiar al Legii 752/2001 se eliberează:

- biletul bianco cu 100% reducere pentru academicieni;

- bilet eliberat în tren – BET cu 100 % reducere, pentru academicieni;

- bilet de călătorie electronic pentru beneficiarii Legii nr. 752/2001 emis în staţiile de cale ferată

sau agenţiile de voiaj CFR cu sistem electronic de emitere a legitimaţiilor de călătorie.

Biletul de călătorie gratuită, simplă, în contul Academiei Române, vizat de plecare în staţiile de

cale ferată sau agenţiile de voiaj CFR care emit legitimaţii de călătorie manual, pe imprimate tipizate,

când pentru călătoria între staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de destinaţie înscrise pe

bilet se efectuează numai tren/trenuri regio, pe verso are aplicată anexa de control şi este valabil la

călătorie fără a se mai prezenta unul din biletele prevăzute la alineatul 1.

9.4 Eliberarea legitimaţiilor de călătorie

La casa de bilete a staţiei de plecare

Beneficiarul va prezenta la casa de bilete a staţiei de cale ferată sau agenţiei de voiaj un bilet de

călătorie gratuit completat conform prevederilor pct. 9.2. După verificarea concordanţei datelor din

rubricile completate pe cuponul statistic şi pe biletul propriu-zis, casierul cf completează rubrica “Via”

în funcţie de solicitarea călătorului, distanţa în km şi va tăia de pe verso biletului propriu-zis menţiunea:

“Biletul nu dă dreptul la întreruperea călătoriei.”

În unităţile care emit legitimaţii de călătorie pe imprimate tipizate se va proceda astfel:

Page 268: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 268

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează un singur tren, se aplică viza de plecare prin

aplicarea anexei de control dacă este tren regio, respectiv se va elibera un bilet bianco cu reducere 100%

când se călătoreşte cu tren de rang superior. Pe cuponul statistic reţinut se înscrie valoarea de 100%

reducere tarif tren regio, tarif tren interregio sau tarif tren intercity, după caz;

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează mai mult de un tren aparţinând CFR Călători, se

aplică viza de plecare şi se va elibera un bilet bianco reducere 100% pe care se va înscrie fiecare tren în

parte. Pe cuponul statistic reţinut se înscrie valoarea totală a tarifelor de transport ( calculată ca sumă a

tarifelor pentru pentru fiecare tren în parte - tren regio, tren interregio, respectiv tren intercity - din ruta

pentru care s-a acordat reducerea de 100%);

- la trenurile cu regim de rezervare pe cuponul statistic se va evidenţia şi tariful de rezervare a

locului, când se asigură loc rezervat prin OCESEE.

În cazul staţiilor cu sistem electronic de emitere a legitimaţiilor de călătorie, vizarea biletului de

călătorie gratuită în contul Academiei Române se face prin emiterea unui bilet electronic gratuit,

corespunzător solicitării beneficiarului, pe cuponul statistic reţinud se va înscrie valoarea de decont.

În tren

Când posesorul biletului de călătorie gratuită se urcă într-un tren care aparţine CFR Călători dintr-

o staţie de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie, personalul de tren vizează biletul de

călătorie gratuită procedând ca şi casierul cf şi va elibera Bilet Eliberat în Tren – BET 100% reducere la

tarif de casă, astfel :

- când se solicită călătoria numai cu trenul respectiv se va elibera un BET 100% reducere. La

emitere se va înscrie la mentiuni speciale „eliberat ptr academician, bilet nr....” înscriindu-se nr.

cuponului reţinut pe care se va înscrie tariful tren regio, tariful tren interregio sau tariful tren intercity,

după caz.

- dacă pentru a ajunge la destinaţie se utilizează mai multe trenuri ale CFR Călători, BET va fi

emis pentru întreaga relaţie de călătorie solicitată de călător, chiar dacă până la staţia de cale ferată de

destinaţie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. Când pentru continuarea călătoriei la destinaţie

se utilizează un tren de rang inferior celui în care se află, la menţiuni speciale se va înscrie Regio /

Interregio întreaga distanţă. La emitere se va înscrie la mentiuni speciale „eliberat ptr academician, bilet

nr....”înscriindu-se nr. cuponului reţinut, pe care se va înscrie tariful de transport pentru întreaga distană

sau tariful tren regio / tariful tren interregio cu 100% reducere, corespunzător rangului de tren cu care se

continuă călătoria, şi diferenţa dintre tarif tren interregio sau tarif tren intercity şi tarif tren regio sau tarif

tren interregio cu 100 % reducere, numai pentru călătoria cu trenul respectiv;

- la trenurile cu regim de rezervare se va înscrie pe BET tariful de rezervare când se asigură loc

rezervat pin OCESEE.

La sosirea în staţia de cale ferată de domiciliu, personalul de tren va depune cupoanele statistice

reţinute.

La conductorul VD/Bc

Conductorul VD/Bc va aplica viza pe biletul de călătorie gratuita acordat in baza legii 752/2001,

prin înscrierea numărului de tren si a datei de călătorie si va elibera doua BET-VD/Bc, la tarif de casă,

astfel:

1. un BET-VD/Bc cu 100% reducere, tarif tren interregio/intercity, clasa 1 sau clasa a 2-a, care va

fi emis pentru intreaga relaţie de călătorie solicitata de călător, chiar Dacă pana la staţia de cale ferata de

destinatie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere pe BET-VD/Bc se bifează căsuţa

„Acad.” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut iar în rubrica „Total încasat” se va bara cu o linie.

2. un BET-VD/Bc pentru suplimentul de pat/cuşetă la tarif integral, care va fi emis în legătură cu

BET-VD/Bc emis anterior.

Conductorul va reţine cuponul statistic, completat la rubricile „de la” si „pana la” de titular,

completand rubricile „via”, „Km” si „lei 100% reducere”, care va fi predat la staţia de domiciliu.

La casa de bilete a staţiei din parcurs

În cazul în care un beneficiar al biletelor de călătorie gratuită doreşte să schimbe în parcurs trenul

cu un tren de rang superior sau cu un tren cu regim de rezervare, acesta va prezenta la casa de bilete a

Page 269: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 269

staţiei din parcurs biletul de călătorie gratuit folosit pentru călătoria până la staţia din parcurs şi un alt

bilet de călătorie gratuit completat pentru distanţa şi trenul cu care urmează să călătorească. Casierul cf

va reţine cuponul statistic al biletului prezentat şi va completa pe bilet bianco cu 100% reducere, pe

cuponul statistic înscriind tariful corespunzător diferenţei de tarif între cele două ranguri de tren, dacă

este cazul, şi tariful de rezervare al locului pentru călătoria cu tren cu regim de rezervare.

9.5 Identificarea beneficiarului Legii nr. 752/2001

Biletele de călătorie gratuite în contul Academiei Române sunt valabile numai împreună cu

legitimaţia de academician, verificându-se numele şi prenumele.

9.6 Călătoria cu vagon de dormit, cuşetă sau pe o altă rută.

Călătoria cu vagon de dormit/cuşetă sau pe o altă rută se poate face numai cu plata diferenţelor

tarifare.

9.7 Modificarea contrctului de transport

Întrerupere sau amânare.

Biletul de călătorie gratuită acordat în baza Legii nr. 752/2001 dă dreptul la o întrerupere a

călătoriei de 5 zile.

Renunţarea la călătorie

În cazul în care beneficiarul renunţă la efectuarea călătoriei, biletul vizat nu mai poate fi refolosit

şi nu se restituie cuponul statistic.

9.8 Întocmirea conturilor lunare de gestiune

Pe baza cupoanelor statistice reţinute cu ocazia aplicării vizei, respectiv pe baza biletelor bianco,

casierii întocmesc conturile lunare de gestiune denumite “Decontul lunar de gestiune pentru Academia

Română” cuprinzând calculul prestaţiilor efectuate pentru beneficiarii de bilete gratuite în contul

Academiei Române. Decontul se va completa cu: numărul legitimaţiei de academician, seria şi numărul

de cupon, distanţa kilometrică şi valoarea călătoriei pentru fiecare cupon în parte.

Două exemplare ale decontului se înaintează la Serviciile Verificarea Veniturilor din structura

teritorială a CFR Călători de care aparţin.

Cupoanele statistice se vor arhiva la serviciile de specialitate din structura teritorială a CFR

Călători până la sfârşitul anului calendaristic ce urmează anului în care a avut loc călătoria.

Page 270: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 270

10. Călătoria pe calea ferată

a membrilor Parlamentului României - senatori şi deputaţi

Senatorii şi deputaţii beneficiază, pe perioada mandatului, de transport intern gratuit pe calea

ferată, conform Legii nr. 4/1990, privind remunerarea şi alte drepturi ale Preşedintelui României,

senatorilor şi deputaţilor, cu modificările şi completările ulterioare.

10.1 Facilitatea de care beneficiază

Membrii Parlamentului României au dreptul la călătoria gratuită pe calea ferată cu trenuri de

călători de orice rang, clasa 1, inclusiv cu vagoanele de dormit şi cuşetă.

10.2 Documentul care conferă dreptul la facilitate

Documentul care conferă dreptul la facilitate este biletul de călătorie gratuită pentru senatori,

respectiv biletul de călătorie gratuită pentru deputaţi.

Biletele de călătorie gratuită sunt legate în carnete de 12 file. Carnetele cu bilete de călătorie au

tipărite pe copertă “ Valabil în legislatura …” şi seria care este aceeaşi cu cea de pe bilete. Ca element

de siguranţă, biletele de călătorie au tipărit numărul în interiorul unei casete orange pe fiecare parte

componentă.

Biletul de călătorie gratuită se compune din:

- bilet propriu-zis de călătorie gratuită;

- cupon statistic.

Biletul de călătorie gratuită se va completa astfel:

- Rubricile „De la staţia ...”, „La staţia ...”, „Data” şi „Număr tren” se completează de beneficiar;

- Rubricile "Via", „Km”, „Lei”, „Vagon” şi „Locul” se completează de casierul cf în funcţie de

solicitarea beneficiarului.

Biletul de călătorie gratuită care prezintă ştersături sau modificări, chiar certificate de emitent cu

ştampilă şi semnătură, nu vor fi primite pentru viză la casele de bilete ale staţiilor, agenţiilor de voiaj

CFR care emit sau vizează legitimaţii de călătorie pentru CFR Călători sau în tren de personalul de tren

.

10.3 Legitimaţiile de călătorie eliberate pentru călătoria beneficiarilor Legii 4/1990

Pentru un beneficiar al Legii 4/1990 se eliberează:

- biletul bianco cu 100% reducere pentru Legea nr. 4/1990;

- bilet eliberat în tren – BET cu 100% reducere, pentru senatori/deputati;

- bilet de călătorie electronic pentru beneficiarii Legii nr. 4/1990 emis în staţiile de cale ferată sau

agenţiile de voiaj CFR cu sistem electronic de emitere a legitimaţiilor de călătorie.

Biletul de călătorie pentru senatori/deputaţi vizat de plecare în staţiile de cale ferată şi agenţiile de

voiaj CFR care emit legitimaţii de călătorie manual, pe imprimate tipizate, când pentru călătoria între

staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de destinaţie înscrise pe bilet se utilizează numai

tren/trenuri regio, pe verso are aplicată anexa de control şi este valabil la călătorie fără a se mai prezenta

unul din biletele prevăzute la alineatul 1.

10.4 Eliberarea legitimaţiilor de călătorie

La casa de bilete a staţiei de plecare

Beneficiarul Legii nr. 4/1990 completează biletul de călătorie gratuită conform prevederilor de la

art. 10.2 şi îl prezintă pentru viză la casa staţiei sau la agenţia de voiaj CFR. După verificarea

concordanţei datelor completate pe cuponul statistic şi pe biletul propriu-zis, casierul cf aplică viza de

plecare.

În unităţile care emit legitimaţii de călătorie pe imprimate tipizate se va proceda astfel:

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează un singur tren, se aplică viza de plecare prin

aplicarea anexei de control dacă este tren regio, respectiv se va elibera un bilet bianco cu reducere 100%

dacă se utilizează trenuri de rang superior. Pe cuponul statistic reţinut se înscrie valoarea de 100%

reducere tarif tren regio, tarif tren interregio sau tarif tren intercity, după caz;

Page 271: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 271

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează mai mult de un tren aparţinând CFR Călători, se

aplică viza de plecare şi se va elibera un bilet bianco reducere 100% pe care se va înscrie fiecare tren în

parte. Pe cuponul statistic reţinut se înscrie valoarea totală a tarifelor de transport ( calculată ca sumă a

tarifelor pentru pentru fiecare tren în parte - tren regio, tren interregio, respectiv tren intercity - din ruta

pentru care s-a acordat reducerea de 100%);

- la trenurile cu regim de rezervare pe cuponul statistic se va evidenţia şi tariful de rezervare a

locului, când se asigură loc rezervat prin OCESEE.

În sistem electronic, casierul, va emite un bilet electronic gratuit, pentru senatori sau deputaţi,

corespunzător solicitării beneficiarului, pe cuponul statistic reţinut se va înscrie valoarea de decont.

În tren

Dacă posesorul biletului de călătorie gratuită se urcă într-un tren care aparţine CFR Călători dintr-

o staţie de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie, personalul de tren vizează biletul de

călătorie gratuită procedând ca şi casierul cf şi va elibera Bilet Eliberat în Tren – BET 100% reducere la

tarif de casă, astfel :

- când se solicită călătoria numai cu trenul respectiv se va elibera un BET 100% reducere. La

emitere se înscrie la „mentiuni speciale” – „red 100% senator/deputat bilet nr. ...” şi se va înscrie nr.

cuponului reţinut pe care se va înscrie tariful tren regio, tariful tren interregio sau tariful tren intercity ,

după caz,

- dacă pentru a ajunge la destinaţie se utilizează mai multe trenuri ale CFR Călători, BET va fi

emis pentru întreaga relaţie de călătorie solicitată de călător, chiar dacă până la staţia de cale ferată de

destinaţie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. Când pentru continuarea călătoriei la destinaţie

se utilizează un tren de rang inferior celui în care se află, la menţiuni speciale se va înscrie Regio /

Interregio întreaga distanţă. La emitere se înscrie la „mentiuni speciale” – „red 100% senator/deputat

bilet nr. ...” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut pe care se va înscrie tariful de transport pentru întreaga

distanţă sau tariful tren regio / tariful tren interregio cu 100% reducere, corespunzător rangului de tren

cu care se continuă călătoria, şi diferenţa tarif tren interregio sau tarif tren intercity şi tarif tren regio sau

tarif tren interregio cu 100 % reducere, numai pentru călătoria cu trenul respectiv.

Când posesorul biletului de călătorie gratuită se urcă într-un tren care aparţine CFR Călători într-

o staţie de cale ferată în care se emit legitimaţii de călătorie, fără viza de plecare pe biletul de călătorie

gratuit, personalul de tren vizează biletul de călătorie gratuită iar tarifarea biletului de călătorie se va

face conform tarifului de taxare în tren.

La trenurile cu regim de rezervare se va înscrie pe BET tariful de rezervare când se asigură loc

rezervat pin OCESEE.

La sosirea în staţia de cale ferată de domiciliu, personalul de tren va depune cupoanele statistice

reţinute.

La conductorul VD/Bc

Conductorul VD/Bc va aplica viza pe biletul de călătorie gratuita -permis, prin înscrierea

numărului de tren si a datei de călătorie si va elibera un BET-VD/Bc, la tarif de casă, cu 100% reducere,

tarif tren interregio/intercity, clasa 1 sau clasa a 2-a, care va fi emis pentru intreaga relaţie de călătorie

solicitata de călător, chiar Dacă pana la staţia de cale ferata de destinatie se mai utilizează un alt tren al

CFR Călători. La emitere pe BET-VD/Bc se bifează căsuţa „Senator” sau “Deputat” şi se va înscrie nr.

cuponului reţinut. Tariful de transport al biletului interregio/intercity se va înscrie în rubrica „Bilet

călătorie”, tariful suplimentului de pat se înscrie în rubrica „Supliment vagon dormit/cuşetă, iar în rubrica

„Total încasat” se va bara cu o linie.

Conductorul va reţine cuponul statistic, completat la rubricile „de la” si „pana la” de titular,

completand rubricile „via”, „Km” si „lei 100% reducere”, care va fi predat la staţia de domiciliu.

La casa de bilete a staţiei din parcurs

În cazul în care posesorul biletului de călătorie gratuită doreşte să schimbe în parcurs trenul cu un

tren de rang superior sau cu un tren cu regim de rezervare, acesta va prezenta la casa de bilete a staţiei

din parcurs biletul de călătorie folosit pentru călătoria până la staţia din parcurs şi un alt bilet de călătorie

gratuit completat conform pct. 10.2 pentru distanţa şi trenul cu care urmează să călătorească.

Page 272: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 272

În sistem manual casierul cf va elibera un bilet bianco 100% reducere, pe cuponuol reţinut însciind

diferenţa de tarif tren rang superior şi tarif tren rang celui pentru care s-a emis legitimaţia iniţială, numai

pentru călătoria cu trenul respectiv, biletul bianco fiind completat cu respectarea reglementărilor în

vigoare.

În sistem electronic casierul cf va elibera un bilet xSell conform solicitării.

10.5 Identificarea beneficiarului Legii nr. 4/1990

La controlul în tren a legitimaţiilor de călătorie beneficiarul Legii nr.4/1990 va prezenta legitimaţia

de senator, respectiv deputat, carnetul cu biletul de călătorie gratuită şi legitimaţia de călătorie. Se va

verifica numele şi prenumele beneficiarului şi perioada de valabilitate a carnetului de bilete.

10.6 Rezervarea locurilor

Rezervarea locurilor pentru Parlament se va face numai în baza biletelor de călătorie pentru

parlamentari prezentate la viză. Pentru fiecare bilet de călătorie prezentat la viză, se va rezerva un singur

loc la vagonul clasă sau la vagonul de dormit, clasa 1.

În cazul în care beneficiarul nu a rezervat loc din cadrul locurilor de protocol, acesta poate solicita

vizarea biletului de călătorie la casele de bilete ale staţiilor de cale ferată sau în tren, dar numai în limita

locurilor disponibile pentru publicul călător.

Parlamentarii vor avea locuri rezervate la trenurile care aparţin CFR Călătoriului din locurile de

protocol stabilite de comun acord care vor fi actualizate la fiecare schimbare de mers a trenurilor.

Locurile de protocol sunt declarate în sistem electronic xSell cu regim special pentru parlament.

Locurile protocolate cu regim special vor rămâne la dispoziţia parlamentarilor astfel:

a) pentru trenurile cu plecare din Bucureşti Nord în zilele lucrătoare până cel târziu cu 4 ore

înaintea plecării trenului din staţia de cale ferată de îndrumare a trenului;

b) pentru trenurile cu plecare din ţară (la care sunt protocolate numai în zilele de duminică) până

la ora 12.00 a zilei de vineri dinaintea datei de plecare a trenurilor.

După expirarea termenelor prevăzute anterior, locurile de protocol rămase libere (care nu au fost

efectiv vândute) se vor fi pune automat la dispoziţia publicului călător.

Rezervările locurilor pentru parlamentari se fac, de regulă, prin Agenţia de Voiaj nr. 1 Bucureşti,

dar nu mai târziu de termenele prevăzute pentru reţinerea acestora la dispoziţia deputaţilor, în limita

locurilor alocate pentru parlamentari. Eliberarea biletelor de călătorie corespunzătoare rezervărilor din

locurile de protocol alocate parlamentarilor, adresate Agenţiei de Voiaj nr. 1 Bucureşti se fac de un

operator de ghişeu, special desemnat în acest sens, în cadrul programului de lucru al Agenţiei de Voiaj

nr. 1 Bucureşti, numai în baza aprobării de la Oficiul Central de Exploatare Sisteme Electronice de

Emitere – OCESEE.

Eliberarea biletelor de călătorie direct parlamentarilor solicitanţi, pe baza carnetelor de călătorie

pentru parlamentari, se poate face şi la casele speciale nr. 8 şi 9 de la staţia Bucureşti Nord pentru

vagoanele de dormit, sau la casele de la orice staţii, agenţii de voiaj CFR, compartimente oferte

comerciale şi turistice din staţii, dacă solicitarea este adresată în termenele prevăzute anterior, numai în

baza aprobării de la OCESEE, în limita locurilor alocate pentru parlamentari.

În situaţiile în care un parlamentar solicită la ghişeele de vânzare din agenţiile de voiaj sau staţiile

de cale ferată ale CFR Călători rezervarea locului în afara termenelor prevăzute anterior sau peste

numărul de locuri de protocol alocat, rezervările de locuri se fac din locurile disponibile în acel moment,

pentru publicul călător.

În cazul în care un parlamentar nu a rezervat loc prin intermediul staţiilor şi/sau agenţiilor de voiaj

CFR în termenele prevăzute anterior sau peste numărul de locuri alocat în protocol, acesta poate solicita

vizarea biletului de călătorie la casele de bilete ale staţiilor de cale ferată sau în tren, dar numai în limita

locurilor disponibile pentru publicul călător.

În cazul în care, în limita locurilor disponibile, un parlamentar doreşte rezervarea unei cabine

single, acesta va prezenta numai un bilet de călătorie pentru viză şi va achita contravaloarea

suplimentului de pat pentru locul rămas liber.

În cazul în care un parlamentar solicită călătoria în acelaşi compartiment al vagonului clasă sau în

aceeaşi cabină a vagonului de dormit cu un însoţitor care beneficiază de alte facilităţi sau care va achita

Page 273: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 273

integral călătoria, se va solicita obligatoriu acordul Camerei Deputaţilor sau Senatului. În cazul unor

astfel de cereri de rezervare, unităţile respective vor aviza obligatoriu OCESEE, precizându-se numele

deputatului care face o astfel de cerere, iar acordul se va solicita prin OCESEE (care îl va retransmite la

unitatea emitentă).

10.8 Întrerupere sau amânare

Biletul de călătorie gratuită pentru deputaţi dă dreptul la o singură întrerupere de până la 5 zile, în

situaţia în care posesorul biletului de călătorie gratuită se va prezenta pentru aplicarea vizei de

întrerupere, iar pentru continuarea călătoriei casierul cf va reţine un alt cupon statistic.

10.9 Întocmirea conturilor lunare de gestiune

Casele staţiilor şi agenţiilor de voiaj dotate cu sistem electronic de emitere legitimaţii de călătorie

vor lista situaţia emisă electronic "Prestaţii cu reducere pe gestiune în perioada … pentru

deputati/senatori" pentru legitimaţiile de călătorie emise electronic. Două exemplare din "Prestaţii cu

reducere pe gestiune în perioada … pentru................." la care se vor ataşa cupoanele statistice vor fi

transmise la Serviciul Verificare Venituri Trafic Local al Regionalei de Transport Feroviar de

Călători/Centrul Comercial Călători de care aparţine casierul.

Pentru legitimaţiile emise în sistem manual, pe baza cupoanelor statistice reţinute, casele staţiilor

şi agenţiilor de voiaj întocmesc „Decontul lunar de gestiune pentru deputaţi/senatori”. Decontul va fi

întocmit în trei exemplare şi va cuprinde calculul prestaţiilor efectuate pentru Camera Deputaţilor/Senat,

acesta completându-se cu seria şi numărul de cupon, numărul legitimaţiei de deputat, număr tren, felul

trenului, ruta, distanţa km., data şi valoarea călătoriei pentru fiecare cupon în parte. Decontul va fi

totalizat, două exemplare fiind transmis la Serviciul Verificare Venituri Trafic Local al Regionalei de

Transport Feroviar de Călători sau Centrul Comercial de care aparţine casierul, împreună cu cupoanele

statistice reţinute.

Cupoanele statistice se vor arhiva la sediile Regionalelor de Transport Feroviar de Călători şi a

centrelor comerciale de timp de 3 ani de la data efectuării călătoriei.

Pe baza deconturilor prevăzute anterior, fiecare structură teritorială întocmeşte în trei exemplare

„Borderoul prestaţiilor efectuate de Regionala de Transport Feroviar de Călători/Centrul Comercial…..

pentru Parlamentul României – Camera Deputaţilor/Senat în luna … anul …” şi „Decontul prestaţiilor

efectuate de Regionala de Transport Feroviar de Călători ... pe luna ..., anul ....”.

Page 274: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 274

11. Călătoria pe calea ferată a personalului M.Ap.N.

Personalul M.A.p.N.(cadrele permanente, angajaţii acestui minister, militarii în termen, rezerviştii,

concentraţii şi mobilizaţii) beneficiază de transport gratuit pe calea ferată conform Legii nr. 80/1995

privind statutul cadrelor militare, cu modificările şi completările ulterioare.

11.1. Facilitatea de care beneficiază

Beneficiarii Legii nr. 80/1995 au dreptul la călătoria gratuită pe calea ferată cu tren regio, clasa 1

şi clasa a-2-a, atunci când posedă foaie de drum militară valabilă clasa 1 sau clasa a 2-a.

11.2. Legitimaţiile de călătorie pentru beneficiarii Legii 80/1995

Pentru un beneficiar al foii de drum militare se eliberează:

- biletul bianco cu 100% reducere, în baza foii de drum;

- bilet eliberat în tren – BET, cu 100 % reducere în baza foii de drum;

- bilet de călătorie electronic eliberat în baza foii de drum militare, în staţiile de cale ferată sau

agenţiile de voiaj CFR cu sistem electronic de emitere a legitimaţiilor de călătorie.

- biletul de călătorie în grup creditat.

Foaia de drum militară, clasa 1 sau clasa a 2-a, vizată de plecare în staţiile de cale ferată şi agenţiile

de voiaj CFR care emit legitimaţii de călătorie manual, pe imprimate tipizate, când pentru călătoria între

staţia de cale ferată de plecare şi staţia de cale ferată de destinaţie înscrise pe bilet se efectuează numai

tren/trenuri regio, pe verso are aplicată anexa de control şi este valabil la călătorie fără a se mai prezenta

unul din biletele prevăzute la alineatul 1.

Foaia de drum M.Ap.N. clasa 1 este scrisă cu caractere de culoare verde iar foaia de drum M.Ap.N.

clasa a 2-a este scrisă cu caractere de culoare maro, ambele fiind confecţionate pe hârtie cu filigran „CFR

Călători” şi prezintă ca elemente de siguranţă caseta orange unde este înscris numărul de ordine şi sigla

CFR Călători care este vizibilă numai la lumină UV.

Foaia de drum M.Ap.N. care se compune din:

- foaie de drum M.Ap. N.;

- fişa foii de drum;

- cuponul statistic;

- matca raport a foii de drum.

11.3. Eliberarea legitimaţiilor de călătorie

Beneficiarul foii de drum militare se prezintă la casa de bilete cu foaia de drum M.Ap.N.

completată la rubricile: nume şi prenume, U.M. nr…, de la staţia la staţia …, semnătura emitentului şi

ştampila rotundă. Casierul cf completează rubricile: via, km, atât pe foaia de drum cât şi pe cuponul

statistic, aplică viza de plecare şi detaşează cuponul statistic pe care îl reţine.

În cazul în care beneficiarul foii de drum solicită o legitimaţie de călătorie pentru tren regio, când

se emit legitimaţii de călătorie pe imprimate tipizate se va proceda astfel:

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează un singur tren, se aplică viza de plecare prin

aplicarea anexei de control. Dacă se solicită călătoria la clasa 1 cu foaie de drum militară valabilă clasa

a 2-a, se eliberează suplimentar un bilet bianco pe care se va încasa şi diferenţele de clasă, integral;

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează mai mult de un tren regio aparţinând CFR Călători

se aplică viza de plecare şi se va elibera un bilet bianco reducere 100% pe care se va înscrie fiecare tren

în parte. Dacă se solicită călătoria la clasa 1 cu foaie de drum militară valabilă clasa a 2-a, se eliberează

un bilet bianco pe care se va încasa diferenţele de clasă, integral.

În cazul în care se solicită o legitimaţie de călătorie pentru tren de rang superior, casierul cf care

emite legitimaţii de călătorie pe imprimate tipizate va elibera două bilete bianco, un bilet bianco reducere

100%, pentru tren/trenuri regio pe întreaga relaţie de călătorie şi un bilet bianco pentru încasarea

diferenţelor tarifare dintre tren regio şi tren interregio sau intercity.

În sistem electronic se va elibera bilet de călătorie electronic în condiţiile solicitate.

Page 275: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 275

Pentru transportul călătorilor în grup se face cerere de transport militar de unităţile militare, cerere

care se depune la casa de bilete a staţiei sau a agenţiei de voiaj. Pe baza acesteia se eliberează bilet de

călătorie în grup creditat. Biletul propriu-zis va fi înmânat beneficiarului Legii nr. 89/1999, iar buletinul

de control împreună cu C.T.M.-ul va fi anexat la contul lunar de gestiune pentru calculul prestaţiilor

efectuate.

La conductorul VD/Bc

Conductorul VD/Bc va aplica viza pe foaia de drum militara clasa 1 sau clasa a 2-a, prin înscrierea

numărului de tren si a datei de călătorie si va elibera doua BET-VD/Bc, la tarif de casă, astfel:

1. un BET-VD/Bc cu 100% reducere, tarif tren regio, clasa 1 sau clasa a 2-a, care va fi emis pentru

intreaga relaţie de călătorie solicitata de călător, chiar Dacă pana la staţia de cale ferata de destinatie se

mai utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere pe BET-VD/Bc se bifează căsuţa „MApN” şi se

va înscrie nr. cuponului reţinut iar în rubrica „Total încasat” se va bara cu o linie.

2. un BET-VD/Bc pentru diferenţele tarifare de clasa, de rang de tren si tarif supliment de pat sau

cuşetă, la tarif integral, care va fi emis in legatura cu biletul anterior. Al doilea BET-VD/Bc va fi emis

numai pentru călătoria cu trenul respectiv.

Conductorul va reţine cuponul statistic, care va fi predat la staţia de domiciliu.

În tren

Când posesorul unei foi de drum militare se urcă într-un tren care aparţine CFR Călători dintr-o

staţie de cale ferată în care nu se emit legitimaţii de călătorie, personalul de tren vizează foaia de drum

militară şi va elibera Bilet Eliberat în Tren – BET 100% reducere la tarif de casă, astfel :

- când se solicită călătoria numai cu trenul respectiv se va elibera un BET 100% reducere. La

emitere se va înscrie la mentiuni speciale „eliberat FDM 1 sau 2, nr....” înscriindu-se nr. cuponului

reţinut. Dacă se călătoreşte cu tren de rang superior se va elibera un al BET, în legătură cu BET anterior,

pentru încasarea integrală a diferenţelor tarifare,

- dacă pentru a ajunge la destinaţie se utilizează mai multe trenuri ale CFR Călători, BET va fi

emis pentru întreaga relaţie de călătorie solicitată de călător, chiar dacă până la staţia de cale ferată de

destinaţie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere se va înscrie la mentiuni speciale

„eliberat ptr FDM 1 sau 2 nr. ...”înscriindu-se nr. cuponului reţinut pe care se va evidenţia tariful tren

regio cu 100% reducere, pentru întreaga distanţă. Dacă se călătoreşte la clasa 1 cu foaie de drum valabilă

la clasa a 2-a sau cu tren de rang superior se va elibera un al BET, în legătură cu BET anterior, pentru

încasarea integrală a diferenţelor tarifare, numai pentru trenul în care se află.

La sosirea în staţia de cale ferată de domiciliu, personalul de tren va depune cupoanele statistice

reţinute.

11.4. Identificarea beneficiarului Legii 80/1995

Identificarea beneficiarului Legii 80/1995 se face prin intermediul unui act de identitate (buletin

de identitate, carte de identitate, carnet de serviciu etc.).

11.5. Călătoria cu trenurile de rang superior, vagon de dormit sau cuşetă.

Pentru călătoria cu trenurile de rang superior, vagon de dormit sau cuşetă se încvasa, integral,

diferenţa de rang de tren, dintre tariful corespunzător rangului de tren cu care circulă şi tariful tren regio

şi tariful suplimentului de pat/cuşetă, după caz.

11.6. Întrerupere

Foile de drum M.Ap.N. dau dreptul la o singură întrerupere a călătoriei de maximum 24 ore, cu

viza de întrerupere a staţiei de cale ferată.

Page 276: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 276

12. Călătoria gratuită a angajaţilor CFR, a pensionarilor CFR

şi a membrilor de familie ai acestora

Salariaţii CFR, pensionarii CFR, precum şi membrii de familie ai acestora beneficiază de călătorii

gratuite pe calea ferată clasa 1 sau clasa a 2-a, conform OG nr. 112/1999, privind călătoriile gratuite în

interes de serviciu şi în interes personal pe căile ferate române, republicată, cu modificările şi

completările ulterioare.

Călătoriile gratuite pe căile ferate în inters de serviciu sau personal se fac în baza:

- autorizaţiilor de călătorie;

- permiselor de călătorie în interes personal;

- biletelor de călătorie gratuite în interes de serviciu cu una sau mai multe călători;

- permiselor de călătorie în interes de serviciu cu una sau mai multe călători;

- permiselor de călătorie şcolare;

- permise de călătorie şcolare – 6 călătorii.

12.1. Călătoria în interes de serviciu şi personal pe bază de autorizaţii de călătorie

Călătoria în interes de serviciu sau personal pe calea ferată se poate face pe baza autorizaţiilor de

călătorie.

Autorizaţiile de călătorie se eliberează salariaţiilor CFR, dar şi salariaţilor unor societăţi care

desfăşoară activităţi comune cu personalul căii ferate.

Autorizaţiile pot fi nominale şi colective.

Autorizaţia nominală este o legitimaţie de călătorie netransmisibilă, care conţine serie si numar,

fotografia posesorului, numele şi prenumele, funcţia, unitatea la care este angajat, societatea, codul

numeric personal, clasa de valabilitate, rubrica menţiuni, anul de valabilitate, data emiterii, ştampila şi

semnătura conducerii CFR Călători.

Autorizaţia colectivă se emite pentru grupuri de maximum 1+4 persoane şi se eliberează numai de

către Serviciul legitimaţii de călătorie, pe timp limitat, în mod gratuit, unor instituţii care desfăşoară

activităţi comune cu personalul căii ferate, în baza articolul 12 din ordonanţă. Această legitimaţie de

călătorie este transmisibilă şi este valabilă numai însoţită de ordin de deplasare, delegaţie de serviciu sau

ordin de serviciu. Această legitimaţie de călătorie nu dă dreptul la obţinerea tichetului de rezervare a

locului.

Autorizaţiile de călătorie pe căile ferate sunt valabile la clasa pentru care au fost emise şi dau

dreptul posesorului la călătoria fără loc rezervat la trenurile InterRegio. Pentru călătoria la trenurile

InterCity se vor achita diferenţele de tarif dintre tariful trenurilor InterCity şi tariful trenurilor InterRegio,

la clasa pentru care au fost emise autorizaţiile respective. Pentru călătoria la o clasa superioara posesorii

autorizaţiilor de călătorie vor achita diferenţa de clasă.

Călătoria la tren intercity clasa a 2-a a posesorilor de autorizaţii de călătorie valabile la tren

interregio, clasa a 2-a se face cu plata diferenţei de tarif între tarif tren intercity şi tren interregio, având

dreptul să călătorească fără loc rezervat. Dacă se doreşte călătoria cu loc rezervat se va achita tariful de

rezervare a locului. Călătoria la clasa 1 tren regio/interregio se face cu plata diferenţei de clasă şi a

tarifului de rezervare a locului la trenurile cu regim de rezervare când se asigură loc rezervat. Posesori

de autorizaţii de călătorie clasa a 2-a cu menţiunea „Valabil la IC”, pot călători la tren intercity clasa 1

cu achitarea diferenţei de clasă şi a tarifului de rezervare a locului, la trenurile cu regim de rezervare.

Posesorii de autorizaţii de călătorie gratuită care călătoresc la trenurile cu regim de rezervare fără

loc rezervat pot ocupa locurile libere din tren, având obligaţia să elibereze locul la prezentarea unui

călător cu legitimaţie de călătorie cu loc rezervat.

La călătoria în interes de serviciu aceste autorizaţii dau dreptul la călătoria fără plata diferentei de

tarif la trenurile InterCity numai personalului încadrat la CFR Călători, la filialele acesteia, precum şi la

subunităţile din structura organizatorică a acestora, în cazul în care titularul prezintă ordinul de deplasare

cu menţiunea "Circulă cu tren IC", semnat de conducătorul unităţii respective.

Page 277: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 277

Pentru călătoria cu loc rezervat se va achita integral tariful de rezervare a locului. În acest caz, la

verificarea legalităţii călătoriei de catre organele cu sarcini de serviciu in acest sens, posesorul

autorizaţiei de călătorie va prezenta autorizaţia de călătorie însoţită de tichetul de rezervare.

Autorizaţiile de călătorie pot conţine menţiunea "Valabila la VD", care dă dreptul posesorului

autorizaţiei respective la călătoria cu vagoanele de dormit şi cuşetă fără plata suplimentului de pat,

precum sau alte menţiuni stabilite de către CFR Călători prin dispoziţie a conducerii CFR Călători. În

cazul în care posesorul unei autorizaţii de călătorie cu menţiunea „Valabilă la VD” care a efectuat o

rezervare gratuită pentru care s-a emis un tichet gratuit renunţă la călătorie, indiferent de motiv, acesta

are obligaţia de a se prezenta la orice ghişeu de vânzare, cu cel mult patru ore înainte de plecarea trenului,

cu tichetul gratuit pentru ca să solicite eliberarea locului aferent în sistemul electronic de vânzare.

12.2. Călătoria în interes personal pe bază de permise individuale de călătorie pe căile

ferate române.

Călătoria în interes personal se poate face pe baza permiselor de călătorie pe calea ferată.

Permisele de călătorie pe calea ferată se eliberează membrilor de familie ai salariaţilor CFR,

pensionarilor CFR precum şi membrilor de familie ai pensionarilor şi salariaţilor unor societăţi sau

unităţi care desfăşoară activităţi comune cu personalul CF şi membrilor de familie ai acestora.

Permisele de călătorie pe căile ferate române sunt valabile la clasa pentru care au fost emise, la

trenurile Regio şi InterRegio fără plata altor tarife.

Pentru călătoria la trenurile InterCity posesorii permiselor de călătorie vor achita diferenţa de tarif

dintre tariful trenurilor InterCity şi tariful trenurilor InterRegio, la clasa pentru care au fost emise

permisele respective.

Pentru Călătoria la o clasă superioară posesorii permiselor de călătorie vor achita diferenţa de

clasă.

Pentru orice modificare a datelor iniţiale ale călătoriei contractate în baza unei file de permis

referitoare la anticiparea, amânarea sau întreruperea călătoriei, pentru călătoria cu tren cu regim de

rezervare posesorul trebuie să achite tariful de rezervare a locului.

Filele de permis de călătorie pe căile ferate române, în vederea efectuării călătoriei, pot fi vizate

de orice staţie sau agenţie de voiaj CFR, din interiorul sau afara parcursului înscris pe fila de permis.

Parcursul se înscrie de către posesor cu denumirea staţiei de cale ferată de plecare şi a staţiei de cale

ferată de destinaţie. Via – ruta, se înscrie de casierul cf. Ruta poate cuprinde şi porţiuni de linie care se

parcurg de două ori, fără ca parcursul să se închidă de două ori în staţia de cale ferată de plecare sau

staţia de cale ferată de destinaţie, ruta conţinând obligatoriu denumirea staţiei de cale ferată în care se

începe parcurgerea de două ori a unei distanţe.

Permisele de călătorie pe calea ferată sunt valabile numai însoţite de un act de identitate (buletin

de identitate, carte de identitate, paşaport, certificat de naştere pentru copii membrii de familie) care

conţine codul numeric personal.

Aplicarea vizei la casa de bilete a staţiei de plecare

Pentru a fi admis la transport, călătorul prezintă înainte de începerea călătoriei permisul pentru

viză, la casa de bilete sau la agenţia de voiaj, având completate rubricile de la statia, la staţia.

După verificarea concordanţei datelor din rubricile completate casierul cf detaşează şi reţine

cuponul statistic, aplicând viza de plecare.

În unităţile care emit legitimaţii de călătorie pe imprimate tipizate se va proceda astfel:

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează un singur tren, se aplică viza de plecare prin

aplicarea anexei de control dacă este tren regio, respectiv se va elibera un bilet bianco cu reducere 100%

dacă este tren interregio;

- când pentru efectuarea călătoriei se utilizează mai mult de un tren aparţinând CFR Călători, se

aplică viza de plecare şi se va elibera un bilet bianco reducere 100% pe care se va înscrie fiecare tren în

parte;

Page 278: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 278

- dacă se călătoreşte la tren intercity sau la clasa 1 cu permise valabile la clasa a 2-a se eliberează

un alt bilet bianco pe carev se vor încasa diferenţele tarifare de clasă sau rang de tren, pentru fiecare tren

în parte.

În sistem electronic, după completarea şi vizarea permisului, casierul cf va emite un bilet

electronic, corespunzător solicitării beneficiarului.

Aplicarea vizei la conductorul VD/Bc

Conductorul VD/Bc va aplica viza pe permisul de călătorie clasa 1 sau clasa a 2-a, prin înscrierea

numărului de tren si a datei de călătorie si va elibera doua BET-VD/Bc, la tarif de casă, astfel:

1. un BET-VD/Bc cu 100% reducere, tarif tren interregio, clasa 1 sau clasa a 2-a, care va fi emis

pentru intreaga relaţie de călătorie solicitata de călător, chiar Dacă pana la staţia de cale ferata de

destinatie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere pe BET-VD/Bc se bifează căsuţa

„Autorizcf” şi se va înscrie nr. cuponului reţinut iar în rubrica „Total încasat” se va bara cu o linie,

2. un BET-VD/Bc pentru diferenţele tarifare de clasa, de rang de tren si tarif supliment de pat sau

cuşetă, la tarif integral, care va fi emis in legatura cu biletul anterior. Al doilea BET-VD/Bc va fi emis

numai pentru călătoria cu trenul respectiv.

Conductorul va reţine cuponul statistic, care va fi predat la staţia de domiciliu.

Aplicarea vizei în tren

Când un posesor de permis gratuit se urcă în tren din staţie de cale ferată în care nu se emit

legitimaţii de călătorie, personalul de tren va completa “Via…” conform traseului stabilit de călător şi

va înscrie pe verso data efectuării călătoriei şi numele staţiei de urcare, după care detaşează şi reţine

cuponul statistic. Personalul de tren va elibera Bilet Eliberat în Tren – BET la tarif de casă, astfel:

- când se solicită călătoria numai cu trenul respectiv se va elibera un BET cu 100% reducere. La

emitere se înscrie la menţiuni speciale permis CFR clasa 1 sau 2 şi se va înscrie nr. cuponului reţinut.

Când se călătoreste la clasa 1 cu opermis valabil clasa a 2-a sau cu tren intercity se va elibera un alt BET

pentru încasarea diferenţelor tarifare, numai pentru trenul respectiv,

- dacă pentru a ajunge la destinaţie se utilizează mai multe trenuri ale CFR Călători, BET va fi

emis pentru întreaga relaţie de călătorie solicitată de călător, chiar dacă până la staţia de cale ferată de

destinaţie se mai utilizează un alt tren al CFR Călători. La emitere se înscrie la menţiuni speciale permis

CFR clasa 1 sau 2 şi se va înscrie nr. cuponului reţinut,

- la trenurile cu regim de rezervare se va înscrie pe BET tariful de rezervare când se asigură loc

rezervat pin OCESEE.

La sosirea în staţia de cale ferată de domiciliu, personalul de tren va depune cupoanele statistice

reţinute.

Modificarea contractului de transport

Permisele de călătorie pe calea ferată, vizate pentru călătoria pe calea ferată în interes personal,

dau dreptul la modificarea contractului de transport.

Amânarea, anticiparea şi întreruperea călătoriei se face cu respectarea prevederilor din

Reglementările Proprii CFR Călători.

Întreruperea călătoriei

Permisele de călătorie pe calea ferată Legitimaţia de călătorie obţinută în baza cuponului talon,

dă dreptul la întreruperea călătoriei de până la 5 zile.

În cazul în care călătorul solicită continuarea călătoriei cu un tren de acelaşi rang fără regim de

rezervare, casierul cf aplică viza de valabilitate, (prin înscrierea pe verso legitimaţiei a numărului de

trendin data pentru efectuarea călătoriei şi prin aplicarea ştampilei) . În această situaţie atât la emiterea

manuală cât şi în sistem electronic, nu se mai emite bilet (bianco la manual şi respectiv open pentru

electronic) . Când călătorul doreşte continuarea călătoriei cu tren cu regim de rezervare sau la tren

Intercity se vor încasa tarifele de rezervare a locului, respectiv diferenţa de tarif după caz, cu emiterea

biletelor aferente.

Renunţarea la călătorie

Page 279: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 279

În cazul când se solicită renunţarea la călătorie în staţie cf sau agenţie de voiaj, alta decât cea

emitentă a legitimaţiei de călătorie, se va proceda astfel:

- pentru situaţiile în care călătorul deţine o legitimaţie cu sumă, se face restituirea în sistemul

xSell a legitimaţiei iniţiale cu precizarea că în baza biletului xSell de restituire călătorul se poate

prezenta în termenele stabilite la statia cf sau agenţia de voiaj emitentă pentru restituirea cuponului;

- pentru situaţiile în care călătorul deţine o legitimaţie gratuită (cu sumă zero), se aplică viza

de neutilizare pe legitimaţia de călătorie iniţială şi se eliberează obligatoriu în sistemul xSell locurile

pentru trenurile cu regim de rezervare cu înscrierea operaţiilor respective în registrul de modificare a

contractului de tranport. Cu legitimaţia iniţială vizată de neutilizare călătorul se poate prezenta în

termenele stabilite la statia cf sau agenţia de voiaj emitentă pentru restituirea cuponului.

În baza legitimaţiei de călătorie de tip restituire sau a celei iniţiale care are aplicată viza de

neutilizare, beneficiarul poate solicita restituirea cuponului statistic numai din staţia sau agenţia de voiaj

care a vizat permisul, în cursul lunii în care s-a emis legitimaţia de călătorie.

În cazul în care este solicitat cuponul statistic în luna următoare lunii în care s-a vizat permisul,

beneficiarul va depune o cerere către sucursala de transport feroviar de călători de care aparţine

staţia/agenţia de voiaj care a vizat permisul.

Cuponul restituit poate fi folosit ulterior pentru o altă călătorie, dar numai pentru ruta înscrisă

iniţial, în cursul anului de valabilitate al permisului.

12.3. Călătoria în interes de serviciu pe baza biletelor de călătorie în interes de serviciu

Călătoria în interes de serviciu se poate face pe baza biletelor de călătorie în interes de serviciu.

Biletele de călătorie în interes de serviciu se eliberează salariaţilor societăţilor care desfăşoară

activităţi în interesul căii ferate şi altor societăţi.

Biletele de călătorie în interes de serviciu sunt valabile la trenurile regio, trenurile interregio sau

intercity.

Pentru călătoria la o clasă superioară sau cu trenuri de rang superior, posesorul biletului de

călătorie în interes de serviciu achită diferenţele tarifar, conform reglementărilor tarifare în vigoare.

Biletul de călătorie în interes de serviciu emis pentru o singură călătorie dus şi întors este valabil

o lună de zile de la data emiterii. Numărul maxim de persoane pentru care se poate emite biletul de

călătorie în interes de serviciu pentru o singură călătorie dus-întors pentru călătoria în grup este de 25 de

persoane (conducătorul grupului + 24 însoţitori).

Biletul de călătorie în interes de serviciu pentru mai multe călătorii dus şi întors se poate emite cu

valabilitate pe mai multe parcursuri, indiferent de distanţă, însă maxim 15 parcursuri dus-întors.

Biletul de călătorie gratuită în interes de serviciu, cu una sau 15 călătorii nu dă dreptul la diferenţă

de rută.

Biletul de călătorie în interes de serviciu, individual, dă dreptul în termenul de valabilitate, la un

număr nelimitat de întreruperi, fără viză de întrerupere.

Biletul de călătorie în interes de serviciu, colectiv, nu dă dreptul la întreruperea călătoriei.

Pentru a fi valabil, biletul de călătorie în interes de serviciu trebuie să fie vizat la casa staţiei de

cale ferată sau la agenţiile de voiaj.

În cazul călătoriei în grup, biletul se prezintă la casa staţiei sau agenţiei de voiaj împreună cu două

exemplare din tabelul nominal. Biletul are înscris numele conducătorului de grup. Casierul cf va viza

biletul şi tabelele nominale şi va înmâna delegatului împreună cu biletul şi un exemplar al tabelului

nominal, reţinând celălalt exemplar pe care-l ataşează la cuponul statistic. Casierii vor elibera tichete

gratuite, pentru toţi călătorii care figurează în tabelul nominal cu excepţia conducătorului de grup.

Numerele de ordine ale tichetelor gratuite se înscriu pe verso biletului de călătorie, pe tabelul care se

înmânează delegatului cât şi pe exemplarul care este reţinut.

La călătoria în grup, conducătorul grupului păstrează asupra sa biletul de călătorie în interes de

serviciu şi tabelul nominal şi încredinţează fiecărui călător din grup căte un tichet gratuit.

Călătorii care folosesc bilete de călătorie în interes de serviciu sunt obligaţi să se legitimeze la

cererea personalului de tren şi a organelor de control şi să prezinte delegaţia de serviciu.

Page 280: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 280

12.4. Călătoria în interes de serviciu pe baza permiselor de călătorie în interes de serviciu

Călătoria în interes de serviciu pe calea ferată se poate face pe baza permiselor de călătorie în

interes de serviciu.

Permisele de călătorie în interes de serviciu se eliberează salariaţilor unor societăţi care desfăşoară

activităţi în domeniul transportului pe calea ferată.

Permisele de călătorie în interesul serviciului sunt valabile la clasa 1 sau a 2-a, la tren regio, tren

interregio sau tren intercity, în funcţie de marcarea căsuţei cu clasa şi tipul trenului care dă valabilitatea

permisului respectiv.

Pentru călătoria la o clasă superioară sau cu trenuri de rang superior, posesorul permisului de

călătorie în interes de serviciu achită integral diferenţele tarifare conform reglementărilor tarifare în

vigoare.

Permisul de călătorie în interes de serviciu emis pentru o singură călătorie dus-întors este valabil

timp de o luna de la data emiterii. Numărul maxim de persoane pentru care se poate emite permisul de

călătorie în interes de serviciu pentru o singură călătorie dus-întors pentru călătoria în grup este de 25 de

persoane (conducătorul grupului + 24 însoţitori).

Permisul de călătorie în interes de serviciu pentru mai multe călătorii dus-întors se poate emite cu

valabilitate pe mai multe parcursuri, indiferent de distanţă, însă maxim 15 parcursuri.

Permisul de călătorie în interes de serviciu cu una sau 15 călătorii nu dă dreptul la diferenţă de

rută.

Permisul de călătorie în interes de serviciu individual dă dreptul, în termenul de valabilitate, la un

număr nelimitat de întreruperi, fără a fi nevoie de viza de întrerupere.

Permisul de călătorie în interes de serviciu, colectiv, nu dă dreptul la întreruperea călătoriei.

Pentru a fi valabil la călătorie, permisul în interes de serviciu trebuie să fie vizat de staţia cf sau

agenţia de voiaj.

Dacă permisul de călătorie în interes de serviciu este emis pentru călătoria în grup, permisul se

prezintă la casa staţiei sau agenţiei de voiaj, împreună cu tabelul nominal al grupului în două exemplare.

Casierii staţiilor şi agenţiilor de voiaj vizează permisele de călătorie în interes de serviciu şi tabelele

nominale, reţinând cuponul statistic al permisului şi un exemplar al tabelului nominal. Casierul cf

eliberează tichete gratuite tuturor membrilor grupului, cu excepţia conducătorului de grup. Numerele de

ordine ale tichetelor gratuite eliberate se înscriu pe verso-ul permisului de călătorie în interes de serviciu,

pe tabelul care se înmânează delegatului căt şi pe exemplarul care este reţinut.

La călătoria în grup, conducătorul grupului păstrează asupra sa permisul de călătorie în interes de

serviciu şi tabelul nominal şi încredinţează fiecărui călător în grup câte un tichet gratuit.

Călătorii care folosesc permise de călătorie în interes de serviciu sunt obligaţi să se legitimeze la

cererea personalului de tren şi de control şi să prezinte delegaţia de serviciu.

12.5. Călătoria pe bază de permise de călătorie şcolare

Călătoria în interes personal se poate efectua pe bază de permise de călătorie şcolare între

localitatea de domiciliu şi localitatea unde are sediul instituţia de învăţământ, pe perioada anului şcolar.

Permisul de călătorie şcolar se acordă copiilor salariaţilor şi pensionarilor CF care urmează cursuri

ale instituţiilor de învăţământ până la vârsta maximă de 25 ani, respectiv 26 ani.

Permisul de călătorie şcolar este valabil la clasa a 2-a la trenurile regio sau, după caz, la trenurile

interregio, rangul de tren la care este valabil fiind înscris la rubrica “Menţiuni speciale ” după care se

aplică ştampila şi semnătura organului care face aceste menţiuni.

Călătoria la clasa 1, la tren de rang superior sau pe altă rută se face cu plata integrală a diferenţelor

tarifare.

Permisul de călătorie şcolar este valabil pe durata unui an şcolar/ universitar. Valabilitatea

permiselor de călătorie şcolare nu trebuie să depăşească data împlinirii vârstei de 25 de ani, respectiv 26

de ani.

12.5. Călătoria pe bază de permise de călătorie şcolare – 6 călătorii

Page 281: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 3 – Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 281

Călătoria în interes personal se poate efectua pe bază de permise de călătorie şcolare – 6 călătorii

între localitatea de domiciliu şi localitatea unde are sediul instituţia de învăţământ, pe perioada anului

calendaristic.

Permisul de călătorie şcolar – 6 călătorii se acordă copiilor salariaţilor şi pensionarilor CF care

urmează cursuri ale instituţiilor de învăţământ până la vârsta maximă de 25 ani, respectiv 26 ani.

Permisul de călătorie şcolar – 6 călătorii este valabil la clasa a 2-a la trenurile regio sau la trenurile

interregio, rangul de tren la care este valabil fiind bifat cu „X” în căsuţa cu denumirea regio, repectiv

interregio.

Pentru a fi valabil la călătoria cu trenul, posesorul trebuie sa completeaze numărul trenului,

respectiv numerele de tren când utilizează mai mult de un tren între staţia de cale ferată de plecare şi

staţia de cale ferată de destinaţie şi data efectuării călătoriei în căsuţa aferenta de pe verso permisului

şcolar; în cazul în care posesorul permisului de călătorie şcolar nu va completa sau va modifica aceste

date, la verificarea legitimaţiilor de călătorie, personalul de tren va înscrie datele corecte referitoare la

nr. trenului si data călătoriei în următoarea căsuţă libera, iar în cazul în care toate căsuţele sunt completate

personalul de tren va reţine permisul şcolar, iar posesorul va fi tratat ca fără legitimatie de călătorie.

Călătoria la clasa 1, la tren de rang superior sau pe altă rută se face cu plata integrală a diferenţelor

tarifare.

Page 282: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 4 – Metodologie emitere legitimaţii „fără loc”

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 282

Anexa nr. 4

Metodologia de emitere a legitimaţiilor de călătorie “FĂRĂ LOC REZERVAT” la trenurile cu

regim de rezervare sau cele cu regim de rezervare facultativ dispuse de conducerea CFR

Călători

1.Emiterea legitimaţiilor de călătorie “FĂRĂ LOC REZERVAT” se va face de către unităţile de

vânzare:

- la trenurile cu regim de rezervare numai la clasa a 2-a, după epuizarea tuturor locurilor la clasa

a 2-a, de regulă în ziua plecării trenului, dar nu mai devreme de 24 ore faţă de ora de plecare;

- la trenurile cu regim de rezervare facultativ, dispuse de conducerea CFR Călători, numai la clasa

a 2-a, pe toată perioada de vânzare cu anticipaţie nefiind condiţionat de epuizarea locurilor la clasa a 2-

a.

2.(1) Legitimaţiile de călătorie fără loc rezervat emise la trenurile cu regim de rezervare sau cele

cu regim de rezervare facultativ dispuse de conducerea CFR Călători vor avea obligatoriu înscrisă

menţiunea “FĂRĂ LOC REZERVAT” şi vor fi contorizate prin serverul de rezervare.

(2) Administrarea numărului de bilete “FĂRĂ LOC REZERVAT” la aceste trenuri se face de către

dispecerii din cadrul OCESEE prin introducerea în sistem, la solicitarea unităţilor de vânzare, a

numărului maxim admis în funcţie de fiecare caz în parte.

(3) În cazul nefuncţionării rezervării automate, a întreruperii conectării cu serverul central de

rezervare sau emiterii manuale pe formulare tipizate, legitimaţiile de călătorie fără loc rezervat la aceste

trenuri se vor emite numai cu aprobarea dispecerilor din cadrul OCESEE, care vor stabili prin dispoziţie

numărul maxim de bilete ce se pot emite de fiecare unitate în parte.

3. La trenurile cu regim de rezervare sau cele cu regim de rezervare facultativ dispuse de

conducerea CFR Călători pe perioada zilei în care se fac salvări de date din serverul central de rezervare,

respectiv în intervalul 130-230, de regulă nu se emit legitimaţii de călătorie. În cazuri excepţionale, staţiile

de cale ferată pot emite, pentru trenurile din ziua curentă care au orele de plecare din aceste staţii, în

intervalul menţionat (130-230), legitimaţii de călătorie corespunzător rangului trenului, fără rezervare

(fără loc rezervat sau fără menţiunea pe bilet „FĂRĂ LOC REZERVAT”), cu respectarea prevederilor

din Reglementări Proprii CFR Călători 042, pct.42.3 alin (3). În aceste situaţii călătorii vor fi obligatoriu

avizaţi că vor călători fără loc rezervat.

4. Se interzice vânzarea legitimaţiilor de călătorie care nu au menţiunea “FARA LOC

REZERVAT” la trenurile cu regim de rezervare sau cele cu regim de rezervare facultativ dispuse de

conducerea CFR Călători, respectiv vânzarea fără accesarea serverului de rezervare sau fără aprobarea

dispecerilor din cadrul OCESEE. La emiterea de legitimaţii de călătorie pentru aceste trenuri este

obligatorie utilizarea procedurii de lucru privind „Emiterea de legitimaţii fără loc rezervat cu menţiunea

„Fără loc rezervat” pe bilet”.

5. Urmare solicitării de emitere de legitimaţii de călătorie cu menţiunea „fără loc rezervat”

dispecerul de la OCESEE aprobă prin dispoziţie şi introduce în sistemul electronic numărul maxim de

legitimaţii de călătorie (locuri), funcţie de categoria trenului, în următoarele limite:

Rang IC:

- vagon compartimentat: maxim 10 locuri/ vagon clasa a 2-a;

- vagon salon: maxim 10 locuri/vagon clasa a 2-a

- vagon compartimentat + salon: maxim 15 locuri/vagon clasa a 2-a

- automotor DESIRO 110: maxim 15 locuri/ automotor ;

- automotor DESIRO 70: maxim 15 locuri/ automotor;

Alte ranguri cu regim de rezervare:

- vagon compartimentat: maxim 20 locuri/ vagon clasa a 2-a;

- vagon salon: maxim 20 locuri/vagon clasa a 2-a

- vagon compartimentat + salon: maxim 25 locuri/vagon clasa a 2-a

- automotor DESIRO 110: maxim 25 locuri/ automotor ;

Page 283: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 4 – Metodologie emitere legitimaţii „fără loc”

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 283

- automotor DESIRO 70: maxim 25 locuri/ automotor;

- vagon etajat:maxim 35 locuri/ vagon clasa a II a;

- rama electrica seria Z: maxim 30 locuri/ automotor.

6. În cazuri de afluenţă de călători, peste limitele stabilite la punctul 5, şeful de oficiu de la

OCESEE poate aproba emiterea de legitimaţii fără loc, după cum urmează:

Rang IC:

- vagon compartimentat: maxim 20 locuri/ vagon clasa a 2-a;

- vagon salon: maxim 15 locuri/vagon clasa a 2-a

- vagon compartimentat + salon: maxim 30 locuri/vagon clasa a 2-a

- automotor DESIRO 110: maxim 20 locuri/ automotor ;

- automotor DESIRO 70: maxim 20 locuri/ automotor;

Alte ranguri cu regim de rezervare:

- vagon compartimentat: maxim 30 locuri/ vagon clasa a 2-a;

- vagon salon: maxim 20 locuri/vagon clasa a 2-a

- vagon compartimentat + salon : maxim 35 locuri/vagon clasa a 2-a

- automotor DESIRO 110: maxim 35 locuri/ automotor ;

- automotor DESIRO 70: maxim 35 locuri/ automotor;

- vagon etajat: maxim 40. locuri/ vagon clasa a II a;

- rama electrica seria Z: maxim 35 locuri/ vagon clasa a II a.

7. În cazuri excepţionale, pentru preluarea fluxului sporit de călători, la propunerea şefului de

oficiu de la OCESEE, Directorul care coordonează această activitate al CFR Călători poate aproba

suplimentarea numărului de legitimaţii care se pot emite cu menţiunea „fără loc rezervat”: la trenurile

IC în limita a maxim 50 locuri/ vagon clasa a II a sau automotor DESIRO, iar la trenurile alte trenuri cu

regim de rezervare în funcţie de compunerea trenurilor respective.

Metodologia de emitere

a legitimaţiilor de călătorie „fără loc rezervat” în transportul intern de călători pe calea ferată la

trenurile cu regim de rezervare a locurilor

1. În cazul emiterii legitimaţiilor de călătorie cu rezervare electronică a locurilor este necesară

respectarea urmatorilor paşi:

a. la apariţia mesajului “ Nu există nici un vagon care să îndeplinească condiţiile cerute!”, în urma

unei cereri de locuri la clasa a doua, se va reveni în câmpul F1 selectîndu-se « Fără rezervare » ;

b. dacă în urma acestei operaţii, la apăsarea tastei F6 (rezervare) apare un câmp cu numărul de

vagon la care călătorul a fost repartizat iar pe bilet se tipăreste „Fără loc rezervat”, se pot emite legitimaţii

de călătorie fără alte aprobări prealabile;

c. dacă în serverul de rezervare nu sunt introduse locuri fără rezervare, unitătile care vor sa emita

asemenea legitimaţii, vor solicita cu numar din registru de dispozitii către dispecerii de la OCESEE

introducerea acestor locuri în limitele stabilite în Metodologia de emitere a legitimaţiilor de călătorie

„fără loc” în transportul intern de călători pe calea ferată la trenurile cu regim de rezervare a locurilor;

Se interzice emiterea legitimaţiilor de călătorie, fără rezervare, la trenurile cu regim de rezervare,

fără ca pe bilet să apară inscrisă mentiunea: « Fără loc rezervat » precum şi numărul vagonului la care a

fost repartizat.

În cazul afluenţei de călători când există locuri libere pentru mai mult de jumătate din parcursul

efectuat de călător se admite, cu acordul acestuia, să se emită o legitimaţie de călătorie fara rezervare,

iar în completarea acesteia un tichet cu rezervare pentru parcursul pentru care sunt locuri libere. Ex. :

dacă la trenul care circula pe relaţia Bucuresti Nord – Cluj Napoca nu mai sunt locuri libere în relatia

Bucuresti Nord – Cluj Napoca dar mai sunt locuri libere în relatia Ploiesti Vest – Cluj Napoca sau

Page 284: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 4 – Metodologie emitere legitimaţii „fără loc”

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 284

Bucuresti Nord – Sighisoara, se poate emite un Bilet în relatia Bucuresti Nord – Cluj Napoca şi, în

legatura cu acesta, un tichet în relaţia în care exista loc liber.

2. În cazul emiterii legitimaţiilor de călătorie cu rezervare manuală a locurilor (prin comandă la

OCESEE de către staţiile care vând în regim manual sau la care datorită unor deranjamente nu

functionează rezervarea electronică) trebuiesc respectaţi urmatorii paşi:

a. dacă comanda telefonica adresată OCESEE este refuzată pe motiv de lipsă loc se va solicita

aprobare, în registrul de dispoziţii, pentru emiterea legitimaţiilor de călătorie fără rezervare a locurilor;

b. dispecerii din cadrul OCESEE vor acorda această aprobare, stabilind numărul maxim de locuri

ce se pot emite de către respectiva unitate care are obligaţia de a raporta, după plecarea trenului din staţie

numărul de legitimaţii emise fără rezervare.

Page 285: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 5 – Metodologie avizare staţii vânzare tarif casă în tren

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 285

Anexa nr. 5

Metodologia de avizare

a punctelor de urcare pentru care se vând

legitimaţii de călătorie în tren la tarif de casă

1. Emiterea legitimaţiilor de călătorie, în tren, la tarif de casă se face când călătorii se urcă în tren

din puncte de oprire ale trenurilor:

a. unde nu există posibilitatea procurării de legitimaţii de călătorie de la personal autorizat sau

automate de vânzare;

b. deservite de personal autorizat (distribuitor autorizat CFR Călători, oficiu poştal, etc.) care nu

are biroul de emitere în punctul de oprire;

c. cu activitatea de emitere suspendată pe o perioadă limitată din motive organizatorice (Concedii

de Odihnă sau Medicale) ;

d. cu activitatea de emitere suspendată din motive obiective;

cu condiţia solicitării acestora imediat după urcarea în tren.

2. Aprobarea privind punctele de urcare pentru care se vând legitimaţii de călătorie în tren la tarif

de casă în cazul punctelor a, b şi c de mai sus, se face de:

a. CFR Călători – Direcţia Vânzări, la solicitarea structurilor teritoriale ale CFR Călători pe raza

cărora se află punctul de urcare, pentru trenuri cu regim de rezervare;

b. Structura teritorială a CFR Călători pe raza căreia se află punctul de urcare pentru trenurile fără

regim de rezervare.

3. Structura teritorială a CFR Călători vor aviza toţi factorii interesaţi (OCESEE, Serviciul

Reglementări Comerciale în Trafic Intern din CFR Călători şi serviciile comerciale, verificare venituri

din structurile teritoriale ale CFR Călători care deservesc trenurile afectate şi pe raza cărora circulă aceste

trenuri) cazurile suspendării totale sau pe o perioadă limitată a vânzării de legitimaţii de călătorie

(vânzător bilete CO, CM, etc.) şi în cazul in care personalul autorizat nu emite legitimaţii de călătorie la

toate trenurile din program. Avizarea va cuprinde perioada suspendării, intervalul orar si trenurile

afectate .

4. Se consideră motive obiective ale suspendării parţiale sau totale urmatoarele:

*- Suspendarea activităţii caselor de bilete datorită unor calamităţi produse in staţie (incendii,

inundaţii, cutremur, etc.) sau unui accident suferit de casier (spitalizare de urgenta, leşin, deces, etc);

*- Imposibilitatea emiterii legitimaţiilor de călătorie către toţi călătorii care doresc să circule cu

trenurile din perioada afectată datorită unor defecţiuni la sistemul electronic de emitere a legitimaţiilor

de călătorie sau unor dispoziţii ale CFR Călători.

5. In cazul suspendării totale sau parţiale, din motive obiective, a vânzării legitimaţiilor de călătorie

intr-o staţie se va proceda după cum urmează :

A. Când se produce suspendarea parţială sau totală a vanzării legitimaţiilor de călătorie in

staţii şi există posibilitatea avizării personalului de tren asupra acestui lucru.

Casierul de serviciu sau şeful de tură va aviza in scris, prin registrul dispoziţii, dispecerii din

cadrul OCESEE cu formula " In staţia.............. a fost suspendată vânzarea legitimaţiilor de călătorie

pentru tren............din următoarele motive.........Vă rugăm aprobaţi vânzarea legitimaţiilor de călătorie in

tren la tariful de casă".

Page 286: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 5 – Metodologie avizare staţii vânzare tarif casă în tren

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 286

In baza aprobării primite de la OCESEE casiera de serviciu va lua măsuri de avizare a călătorilor

asupra faptului că se vor emite legitimaţii de călătorie in tren la tariful de casă. Avizarea se va face prin

biroul de informaţii al staţiei, staţia de amplificare, afişe la casele de bilete, etc.

Dispecerii din cadrul OCESEE vor aviza personalul interesat (structura teritorială a CFR Călători

de care aparţine partida de tren, structura teritorială a CFR Călători de care aparţine staţia la care s-a

suspendat total sau parţial vânzarea de legitimaţii de călătorie şi Serviciul Reglementari Comerciale în

Trafic Intern din CFR Călători) prin emiterea unei avizări, având următorul conţinut " la trenul nr......

din data...... pentru călătorii urcaţi din staţia ................ s-a emis aprobarea nr. ...... de emitere în tren a

legitimaţiilor de călătorie la tariful de casă, din urmatoarele motive............. ".

Casiera de serviciu (şeful de tură) sau alt personal desemnat va lua măsuri de avizare a partidei de

tren asupra faptului că pentru călătorii urcaţi din staţie vor emite legitimaţii de călătorie la tariful de casă.

Avizarea partidei de tren se va face prin inaintarea către şeful de tren a unei note scrise, înregistrate în

registrul de dispoziţii, având semnătura casierei si stampila “cod statie ”. Şeful de tren va semna de

primire si va aviza asupra acestui fapt si conductorul(ii) din partidă.

În cazuri bine întemeiate când timpul până la plecarea primului tren nu permite avizarea si luarea

aprobarii de la OCESEE, aceasta se poate face si imediat după plecarea trenului astfel încât să se

faciliteze avizarea publicului călător şi a personalului de tren.

Personalul de tren, în baza aprobării primite în scris va proceda la tratarea călătorilor urcaţi din

statia respectivă conform tarifului de casă, folosind pentru aceasta BET si tarifele din dotare. Pe BET

emise la tariful de casă, la rubrica "menţiuni speciale" se va face mentiunea “Emis in baza aprobării

nr..... inaintate de casier de serviciu staţia............" . În cazul legitimaţiilor de călătorie tip foaie se va

proceda la vizarea acestora conform reglementărilor in vigoare.

La sosirea în staţia de domiciliu, şeful de tren va întocmi un raport de eveniment în care va înscrie

: " La trenul nr...... din data.......s-au emis un nr. de.........BET la tariful de căsă, in baza aprobării nr......

inaintate de casier de serviciu din staţia.........".

Raportul de eveniment la care se anexează nota primită de la casierul de serviciu din staţia in care

s-a produs suspendarea activităţii de vânzare a legitimaţiilor de călătorie vor fi înaintate la Serviciile de

specialitate din structura teritorială a CFR Călători odată cu decontul sumelor încasate.

Serviciile de specialitate din structura teritorială a CFR Călători nu vor lua în considerare BET

emise la tariful de casă, în trenuri de rang superior decât după verificarea existentei avizării menţionate

la pct a3. şi a raportului de eveniment menţionat la pct a 7.

B. Dacă se produce suspendarea parţială sau totală a vanzării legitimaţiilor de călătorie in

staţii si NU există posibilitatea avizării personalului de tren asupra acestui lucru.

În cazul în care, într-o staţie, personalul de tren este informat prin orice mijloace (inclusiv de la

cel puţin doi călători) că în staţia respectivă a fost suspendată total sau partial vânzarea legitimaţiilor de

călătorie, din motive obiective pentru trenul pe care îl deserveste, va proceda astfel:

Va încerca prin diverse mijloace să ia legatura cu dispecerii din cadrul OCESEE, inclusiv apelând

numerele de telefon 0724204877, 0731990988, 0731990989 şi 0731170667, avizând urmatoarele :" Am

fost informat de către............., că in staţia........... a fost suspendată activitatea de vânzare a legitimaţiilor

de călătorie, motiv pentru care am emis BET la tariful de casă.".

Dispecerii din cadrul OCESEE vor lua măsuri de verificare a celor transmise de partida trenului si

în cazul confirmării lor vor aproba emiterea legitimaţiilor de călătorie în tren, la tarif de casă, aprobare

care va fi înscrisă de catre personalul de tren în carnetul de activitate la rubrica menţiuni ale organelor

de control şi vor lua măsuri de avizare a factorilor interesaţi conform punctului a3;

Va lua măsuri de tratare a călătorilor urcaţi din staţia respectivă la tariful de casă folosind pentru

aceasta BET si tarifele din dotare.Pe BET emise la tariful de casă, la rubrica "menţiuni speciale”, se va

face mentiunea “Emis in baza aprobării nr..... transmise de OCESEE............". În cazul legitimaţiilor de

călătorie tip foaie se va proceda la vizarea acestora conform reglementărilor în vigoare.

Page 287: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 5 – Metodologie avizare staţii vânzare tarif casă în tren

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 287

La sosirea în staţia de domiciliu, şeful de tren va întocmi un raport de eveniment în care va

mentiona : " La trenul nr...... din data.......s-au emis un nr. de.........BET la tariful de casă, in baza aprobării

nr...... inaintate de OCESEE"

Raportul de eveniment se va inainta la Serviciile de specialitate din structura teritorială a CFR

Călători de care aparţine personalul de tren, odată cu decontul sumelor încasate.

Serviciile de specialitate nu vor lua în considerare BET emise la tariful de casă, în trenuri de rang

superior decât după verificarea existenţei avizării mentionate la pct b2. şi a raportului de eveniment

menţionat la pct b4.

În cazuri bine întemeiate când personalul de tren nu reuşeşte în timp util, din diferite motive,

avizarea si luarea aprobării de la OCESEE, aceasta se poate face şi după emiterea BET la tarif de casă.

Page 288: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 6 – Model registru modificare contract transport

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 288

Anexa nr. 6

Modelul registrului de modificare a contractului de transport (de inregistrare a aplicarii vizei de

amânare, anticipare, neutilizare, întrerupere)*

*) În cazul biletelor cu anexă, acestea se înscriu pe rând separat matca şi fiecare anexă în

parte.

**) În cazul vagoanelor de dormit se va înscrie genul M sau F

***) În cazul întreruperii călătoriei, aceste coloane nu se completează. Dacă întreruperea

este pentru un bilet sau anexă după care urmează anexă(e) pentru tren(uri) cu regim de

rezervare, se va face eliberarea locului pentru fiecare tren din anexă.

Serie bilet

eliberare loc

/Nr.unitate/ Nr.

Aprobare

STFC0)

Nr.

legitimaţi

e

Nr.

legitimaţi

e

Tipul modif.

contr. de trsp.

Într., Amăn.,

Ant.,

Neutilizare

Nr zile

Pentru

care se

solicită

mod contr

de trsp

Date referitoare la cont

călătoriei

călătorie

retrasă

călătorie

eliberată

Data cont

călătoriei

Nr.

Tren

Nr.Vg./

Nr. Loc

10***) 11 12 13 14 15 16 17

0) se va scrie numărul aprobării STFC pentru cazurile de amânare şi întrerupere a

călătoriei mai mari de 5 zile.

Nr.

Crt

.

Modificarea

contr de

trsp.

Date referitoare la legitimaţia de călătorie

Data Ora Serie

şi nr.

Relaţia de trsp.

De la ... până la

........

Unitat

e

emiten

Nr.

gestiu

ne

Nr.

Tren

Cls/

Tip

rezerva

re

Nr.vg./n

r.loc **)

(gen

M/F)

0 1 2 3 4 5 6***) 7***) 8***) 9**)

Page 289: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 7 – Model Cerere Restituire

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 289

Anexa nr. 7

Model cerere restituire

Unitatea .......

Nr.(de înregistrare) ....... din data........

Avizat

ŞEF UNITATE

(staţia sau agenţie CFR)

CERERE DE RESTITUIRE

Subsemnatul .......................... ........................... ........................... CNP ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...

... ... domiciliat în localitatea ........ ............ ............ ........... Strada ................................................... nr.

........ Bloc ........... Scara ....... et. ........ ap. ....... Judeţul/sectorul .......................... cod poştal ..................

telefon ..................................... , solicit restituirea contravalorii legitimaţiei (lor) de călătorie nr. ....... ......

....... ...... .......... ......... .......... ............ ................ ............ ........... ............. ........... ............ .........

..................................................................... achitate cu numerar, card, ordin de plata (denumirea)

................................................... emis de banca .......................................... ........................... din data

............................. conform chitanţei de autorizare a plăţii nr……..…….. din data

de……………………………….. anexate în original, la care s-a emis factura nr.

.....................................(dacă s-a emis factură).

Solicit restituirea din următoarele motive*: ........................................................... ..............

........................... ...................... .......................... ....................... ........... .......................................

...................... .......................... ....................... ........... ............

Solicit ca banii să fie expediaţi la:

a) adresa menţionată in cerere

b) în contul IBAN** nr…………………………....................... deschis la banca

…………............................... filiala ………………............................. localitatea .................................,

tara…..........................., SWIFT CODE, …………………

cod fiscal*** (numai pentru persoanele juridice) ...........................................

Anexez în acest sens legitimaţia/legitimaţiile de călătorie în original şi următoarele acte:

...................................... .......................... ........................ ........... ..........

Data..............................

Semnătura...............................

*) Pentru mai multe detalii se poate folosi verso colii pe care este făcută cererea sau o coala alba

suplimentara

**) Obligatoriu se va inscrie nr. contului IBAN format din 24 de caractere alfanumerice

***) Se completeaza numai pentru persoanele juridice

Page 290: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 8 – Model Cerere Abonament 5, 10, 15 zile

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 290

Anexa nr. 8

Model cerere abonament 5, 10, 15 zile

Unitatea ... ... ... ... ... ... ...

Nr. ... ... ... din data ... ... .../20 ... de înregistrare din registrul staţiei/agenţiei voiaj

Eliberat legitimaţia

nr. ...................... Semnătura casierului

CERERE ELIBERARE

ABONAMENT 05 10 15 ZILE *)

Subsemnatul/a ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...

CNP ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . . domiciliat/a în localitatea ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... Strada ...

... ... ... ... ... ... nr. ... Bloc ... Scara ... et. ... ap. ... Judeţul/sectorul ... ... ... ... ... ... ...

act identitate CI/BI seria ... , nr. ... ... ... ..., solicit eliberarea unei legitimaţii de călătorie tip abonament

pe relaţia ... ... ... ... ... ... -- ... ... ... ... ... ... la tren R IR Ic **)pentru luna ... ... ... ... ...***) 20 ... .

- Abonament Lunar 05 zile ... *)

cu valabilitate în zilele de .. .. . . . . . . . . . .. . . .

- Abonament Lunar 10 zile

cu valabilitate în zilele de . . . . .. .. . . ... . ... . ... *)

. . .. . .. . . . . . . .. . ..

- Abonament Lunar 15 zile

cu valabilitate în zilele de ... . .. . . . . .. . .. ..

.... .. .. .. . . . .. .. . . ... *)

. . .. . . .. . .. . ... . .. ..

Ziua de valabilitate este :

- ziua calendaristică, de la ora 000 la ora 2359 – călătoria se poate efectua cu trenuri care după mersul

trenurilor, între staţiile cf de plecare şi destinaţie înscrise pe abonament circulă în intervalul 000 - 2359 , sau

- de la ora 1200 a unei zile calendaristice la ora 1159 a zilei următoare – caz în care ziua de valabilitate se va

trece sub forma zz/yy– călătoria se poate efectua cu trenuri care după mersul trenurilor, între staţiile cf de plecare şi

destinaţie înscrise pe abonament circulă în intervalul ora 1200 din ziua zz - ora 1159 din ziua yy.

Menţionez faptul că am luat cunoştinţă de condiţiile de utilizare a legitimaţiei de călătoriei tip abonament

lunar valabil 05 10 15 *) zile. Legitimaţia de călătorie va fi utilizată numai în zilele de valabilitate pentru care s-a

emis. Călătoria cu această legitimaţie de călătorie în alte zile decât cele menţionate va conduce la tratarea ca fără

legitimaţie de călătorie, conform reglementărilor în vigoare.

Am luat cunoştinţă că pentru Abonamentul Lunar 5, 10 sau 15 zile nu se admite anticiparea sau amânarea

călătoriei pentru alte zile decât cele înscrise în legitimaţia de călătorie.

Data ..............................

Semnătura ...............................

*) se va bara cu „X” tipul de legitimaţie pentru care se întocmeşte cererea **) se va bara cu „X” rangul trenului pentru care se solicită legitimaţie tip abonament ***) se va înscrie luna calendaristică, cu denumirea completă, şi anul prin completarea ultimelor două cifre pentru

care se solicită legitimaţia de călătorie

Page 291: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 9 – Modul de lucru privind restituirea tarifelor de călătorie

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 291

Anexa nr. 9

Modul de Lucru

privind Restituirea tarifelor legitimaţiilor de călătorie

I. Cazuri(situaţii) la restituirea legitimaţiilor de călătorie

A. Restituirea totală a tarifului legitimaţiei de călătorie:

a) Restituirea totală automată prin sistem a legitimaţiei de călătorie emisă electronic

indiferent de unitatea emitentă.

În această situaţie casierul cf este obligat:

- să respecte prevederile şi reglementările în vigoare la aprobarea unei restituiri, privind menţiuni

şi termene de prezentare;

- să reţină legitimaţia iniţială inclusiv anexele dacă este cazul;

- să efectueze procedura de restituire direct prin sistem a legitimaţiei respective, prin introducerea

corectă a datelor de pe legitimaţia ce urmează a fi restituită. In functie de termenul solicitării si de tipul

rezervarii (clasa de rezervare), sumele ce se reţin din valoarea biletului şi a tarifului de rezervare (clasă,

dormit sau business), cât şi sumele ce se returnează călătorului sunt calculate de sistem şi marcate

automat în gestiunea de casă la emiterea biletului de tip „Restituire”.

- să înscrie pe legitimaţia de călătorie iniţială (reţinută de la călător) mentiunea „restituit cu bilet

..... (serie.../nr....) .

b) Restituirea totală a legitimaţiei de călătorie prin emiterea unui bilet OPEN sau bilet

bianco.

În cazul în care operaţia de restituire nu se poate efectua automat prin sistem casierul cf este obligat

să efectueze operaţia de restituire prin reţinerea tarifului de procesare şi a tarifului de rezervare pe bilet

OPEN sau bianco, respectiv:

- să respecte prevederile şi reglementările în vigoare la aprobarea unei restituiri, privind menţiuni

şi termene de prezentare;

- să reţină legitimaţia iniţială inclusiv biletele anexe dacă este cazul, să o verse ca HV

- prin emitere de bilet OPEN pe motiv „Restituire Totală" sau bilet bianco să reţină tarifele aferente

tarifului de procesare şi a tarifului de rezervare în funcţie de termenul solicitării şi tipul de rezervare

(clasă, dormit sau business);

- să solicite eliberarea locului la OCESEE cu număr de registru pentru trenurile din parcursul rămas

neefectuat în cazul biletelor cu anexă.

- să înregistreze această restituire în Registru modificare contract de transport.

Pe biletul iniţial trebuie să inscrie numărul din registrul de modificare a contractului de transport

să existe aplicată viza de neutilizare, respectiv mentiunea „neutilizat” cu aplicarea ştampilei şi

semanăturii şef unitate.

c) Restituirea totală a legitimaţiei de călătorie emisă electronic cu locuri la comandă

(rezervare manuală).

În această situaţie casierul cf este obligat:

- să respecte prevederile şi reglementările în vigoare la aprobarea unei restituiri, privind menţiunile

şi termenele de prezentare;

- să reţină legitimaţia iniţială inclusiv anexele dacă este cazul;

- să efectueze procedura de restituire direct prin sistem a legitimaţiei respective, prin introducerea

corectă a datelor de pe legitimaţia ce urmează a fi restituită. In functie de termenul solicitării si de tipul

rezervarii (clasa de rezervare) , sumele ce se reţin din valoarea biletului şi a tarifului de rezervare (clasă,

Page 292: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 9 – Modul de lucru privind restituirea tarifelor de călătorie

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 292

dormit sau business), cât şi sumele ce se returnează călătorului sunt calculate de sistem şi marcate

automat în gestiunea de casă la emiterea biletului de tip „Restituire”.

- să solicite eliberarea locului la OCESEE cu număr de registru.

- să înscrie pe biletul iniţial (reţinut de la călător) mentiunea „restituit cu bilet .....(serie.../ nr...),

eliberat locuri la OCESEE cu disp.nr..... .

d) Restituirea totală automată prin sistem din vina căii ferate.

Pentru legitimaţiile restituite din vina CF , casierul utilizează în ecranul de restituire funcţia

„Restituire din vina căii ferate”, respectiv casierul va bifa ^F2. Sistemul va afişa procentul de 100%, atât

pentru bilet cât şi pentru tichet, cu posibilitatea de modificare, de către OG, a acestor procente si implicit

a sumelor ce vor fi restituite, după caz. Sumele restituite sunt amrcatea utomat în gestiunea de casă la

emiterea biletului de tip „Restituire”.

Legitimaţia de tip restituire emisă împreuna cu legitimţia care a fost restituită vor fi înaintate la

sfârşitul lunii la Serviciul Verificarea Veniturilor.

Restituirea acestor legitimaţii se face doar cu aprobare de la OCESEE, SNTFC sau din structura

teritorială a CFR Călători.

Această restituire se inregistrează în Registru modificare contract de transport

În aceste cazuri casierul cf este obligat să înscrie pe biletul iniţial numărul din registrul de

modificare a contractului de transport, să înscrie menţiunea „restituit din vina CF cu bilet....(serie.../nr...),

să se aplice ştampila şi semnătura şef unitate.

B. Restituirea parţială a tarifului legitimaţiei de călătorie.

a) Restituirea parţială automată prin sistem a legitimaţiei de călătorie emisă electronic indiferent

de unitatea emitentă.

În această situaţie casierul cf este obligat:

- să reţină legitimaţia iniţială inclusiv anexele dacă este cazul,

- să efectueze procedura de restituire parţială direct prin sistem a legitimaţiei respective, prin

introducerea corectă a datelor de pe legitimaţia ce urmează a fi restituită. In funcţie de termenul solicitării

şi de tipul rezervarii (clasa de rezervare), sumele ce se reţin din valoarea biletului şi a tarifului de

rezervare (clasă sau dormit), cât şi sumele ce se returnează călătorului sunt calculate de sistem şi marcate

automat în gestiunea de casă la emiterea biletului de tip „Restituire parţială”. În acest caz respectarea

prevederilor privind termenele de prezentare se verifică automat prin sistem,

- să înscrie pe legitimaţia de călătorie iniţială (reţinută de la călător) menţiunea „restituit parţial cu

bilet ..... (serie.../nr.... bilet de tip „restituire parţială” emis prin sistem). În acest caz emiterea prin sistem

a biletului de restituire parţială reprezintă „viza de neutilizare”. Dacă locurile sunt luate cu comandă

(prin sistem cu ID sau telefonic) este obligatorie solicitarea eliberării locurilor la OCESEE cu număr de

registru,

- să ataşeze durabil la situaţia zilnică de casă, biletul iniţial pentru care s-a efectua în sistem automat

procedura de restituire parţială.

b) Restituirea parţială a legitimaţiei de călătorie prin emiterea unui bilet OPEN

În cazul în care operaţia de restituire parţială nu se poate efectua automat prin sistem casierul cf

este obligat să efectueze operaţia de restituire pe bilet OPEN, respectiv:

- să respecte prevederile şi reglementările în vigoare la aprobarea unei restituiri parţiale, privind

menţiunile şi termenele de prezentare,

- să reţină legitimaţia iniţială inclusiv biletele anexe dacă este cazul, să o verse ca HV,

- să emită un bilet OPEN pe motiv „Restituire parţială" pentru sumele ce se reţin de la călător,

calculate conform RP 068 la NUC 46 pct. 68.4.1.,

- să aplice pe legitimaţia de călătorie iniţială (reţinută de la călător) viza de neutilizare prin

înscrierea menţiunii “neutilizat parţial pe relaţia…..cu nr ....(din registrul de modificare a contractului

de transport)” cu aplicarea ştampilei şi semnăturii "şef unitate" şi a menţiunii „restituit cu bilet .....

(serie.../nr... bilet Open emis pe motiv „restituire parţială”),

Page 293: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 9 – Modul de lucru privind restituirea tarifelor de călătorie

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 293

- se elibereze locurile pentru toate trenurile de rang superior din parcursul neefectuat prin

efectuarea procedurilor specifice din sistem (emitere bilete eliberare locuri) . In cazul locurilor la

comandă sau a imposibilităţii efectuarii procedurilor specifice în sistem să solicite pentru trenurile din

parcursul rămas neefectuat eliberarea locurilor la OCESEE cu număr de registru,

- să înregistreze biletul iniţial, biletul de tip OPEN emis pe motiv „restituire parţială” şi toate

biletele de tip „eliberare loc (sau numărul de confirmare din resgistru, a solicitarii eliberării acestora la

OCESEE) în registrul de modificare a contractului de transport,

- să anexeze durabil la situaţia zilnică de casă toate biletele de tip „eliberare loc”.

c) Restituirea parţială a legitimaţiei de călătorie in cazul nefuncţionarii sistemului de emitere

electronică sau în unităţile cu emitere manuală.

În această situaţie casierul cf. este obligat:

- să respecte prevederile şi reglementările în vigoare la aprobarea unei restituiri parţiale, privind

menţiunile şi termenele de prezentare,

- să reţină legitimaţia iniţială inclusiv biletele anexe dacă este cazul, să o verse ca HV,

- să emită un bilet BIANCO pentru sumele ce se reţin de la călător, calculate conform RP 068 la

NUC 46 pct. 68.4.1.,

- să aplice pe legitimaţia de călătorie iniţială (reţinută de la călător) viza de neutilizare prin

înscrierea menţiunii “neutilizat parţial pe relaţia…..cu nr ....(din registrul de modificare a contractului

de transport)” cu aplicarea ştampilei şi semnăturii "şef unitate" şi a menţiunii „restituit cu bilet .....

(serie.../nr... bilet Bianco emis) ,

-să solicite eliberarea locurilor la OCESEE cu număr de registru pentru trenurile din parcursul

rămas neefectuat,

- să înregistreze biletul iniţial, biletul bianco emis pentru sumele reţinute, precum şi numărul de

confirmare din registru, a solicitarii eliberării acestora la OCESEE , în registrul de modificare a

contractului de transport.

d) Restituirea parţială din vina căii ferate.

Restituirea acestor legitimaţii se face doar cu aprobare de la OCESEE, SNTFC sau din structura

teritorială a CFR Călători. În această situaţie casierul cf este obligat:

- să respecte prevederile şi reglementările în vigoare la aprobarea unei restituiri parţiale din vina

căii ferate,

- să reţină legitimaţia iniţială inclusiv anexele dacă este cazul, să o verse ca HV;

- să reţină contravaloarea parcursului efectuat fără reţinerea altor comisioane prin emiterea unui

bilet OPEN pe motiv „Restituire parţială” sau în cazul nefuncţionarii sistemului a unui bilet Bianco,

- să efectueze eliberarea locului/locurilor prin sistem pentru trenurile din parcursul rămas

neefectuat sau să solicite prin registru eliberarea locurilor la OCESEE,

- să înregistreze biletul iniţial, biletul de tip OPEN emis pe motiv „restituire parţială” sau biletul

Bianco împreună cu toate biletele de tip “eliberare loc” (ori numărul de confirmare din resgistru, a

solicitarii eliberării acestora la OCESEE) în registrul de modificare a contractului de transport,

- să anexeze durabil la situaţia zilnică de casă toate biletele de tip „eliberare loc”.

e) Restituirea parţială din punct de vedere al numărului de persoane de pe bilet.

În această situaţie casierul cf. este obligat:

- să respecte prevederile şi reglementările în vigoare la aprobarea unei restituiri parţiale, privind

menţiuni şi termene de prezentare;

- să reţină legitimaţia iniţială inclusiv anexele dacă este cazul, să o verse ca HV;

- să emită o legitimaţie OPEN pe motiv “înlocuire”pentru numărul de persoane care-şi continuă

călătoria pentru acelaşi, parcurs, rang clasă comercială cu tarife de transport (fără valoarea tichetelor de

rezevare), calculate în condiţiile iniţiale;

- să emită bilet OPEN pe motiv „Restituire parţială" pentru a reţine contravaloarea tarifelor de

rezervare pentru toate locurile rezervate de pe biletul iniţial calculate conform RP 073 la NUC 50, pct.

Page 294: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 9 – Modul de lucru privind restituirea tarifelor de călătorie

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 294

73.5 şi taxa de procesare de 10% din tarifulul de transport pentru numărul de persoane care renunţă la

călătorie;

- să elibereze toate locurile de pe biletul iniţial fie prin operaţiile specifice în sistem sau prin

solicitare prin registru la OCESEE;

- să emită tichete de rezervare pentru persoanele care îşi continuă călătoria;

- să aplice pe legitimaţia de călătorie iniţială (reţinută de la călător) viza de neutilizare prin

înscrierea menţiunii “neutilizat parţial pentru ….. persoane nr ....(din registrul de modificare a

contractului de transport)” cu aplicarea ştampilei şi semnăturii "şef unitate" precum şi a mentiunilor

“inlocuit cu bilet open …… (serie.../nr..bilet Open de inlocuire. ) şi “retinut sume cu bilet .....

(serie.../nr..bilet Open de restiturie parţială. );

- să înregistreze biletul iniţial şi cele 2 bilete open emise (cel pentru numărul de persoane care îşi

continuă călătoria şi cel pentru sumele reţinute, precum şi biletele de tip elibeare loc (ori numărul de

confirmare din resgistru, a solicitarii eliberării acestora la OCESEE) în registrul de modificare a contract

de transport.”

II. Procedură de lucru în sistem Xsell la restituirea unei legitimaţii de călătorie:

Procedura de restituire automată prin sistem se poate face pentru legitimaţiile emise de unitatea

proprie sau emise de o altă unitate cu sistem xSell.

A. Pentru efectuarea operaţiei de restituire prin sistem xSell a legitimaţiilor emise de unitatea

proprie operatorul de ghişeu execută următorii paşi:

Pasul 1. În ecranul iniţial „Operator –Data” prin apăsarea tastei funcţionale F9 „Restituire” se

deschide fereastra Restituire/Anulare.

În această fereastră Operatorul de ghişeu trebuie să completeze următoarele câmpuri obligatorii:

F1 - seria biletului ce urmează a fi restituit

F2 - ora emiterii (informaţie de pe biletul ce urmează a fi restituit)

F3 – minutul emiterii (informaţie de pe biletul ce urmează a fi restituit)

Pasul 2. După introducerea acestor date se apasă tasta funcţională F4 „Căutare”. Această operaţie

are ca efect afişarea informaţiilor găsite în baza de date în legătură cu acest bilet.

În cazul în care nu se găsesc pe server informaţii privind acest bilet sistemul va afişa un mesaj de

eroare.

Pasul 3. Dacă a fost găsit biletul în baza de date, sistemul calculează procentele de restituire în

funcţie de termenele de restituire, după cum urmează:

- în câmpul F5 apare procentul de restituire la Bilet conform reglementărilor în vigoare.

- în câmpul F7 apare procentul de restituire la Tichet conform reglementărilor în vigoare.

Pasul 4. După vizualizarea procentelor de restituire, operatorul de ghişeu apasă tasta funcţională

F8 „Restituire”. Această operaţie are ca efect afişarea unui mesaj de informare/interogare de tipul: „Nr.

bilete de tip anexă. Seria biletelor anexă..... Odată cu biletul trebuie restituite şi aceste anexe, doriţi să

continuaţi “Yes/No.”

Pasul 5. Dacă operatorul de ghişeu alege „Yes” sistemul oferă un nou mesaj de interogare de tipul:

„Se va restitui biletul cu seria ..... biletele anexă dacă este cazul vor fi de asemenea anulate şi ele, doriţi

să continuaţi”Yes/No”

Pasul 6. Dacă operatorul de ghişeu alege „Yes” sistemul oferă un nou mesaj de interogare de tipul:

„Aveţi de restituit suma de...... doriţi să continuaţi” Yes/No”

Pasul 7. Dacă operatorul alege „Yes” sistemul tipăreşte automat biletul de tip Restituire cu

informaţii privind sumele reţinute, suma ce urmează a fi restituită, seria biletului restituit.

În cazul în care biletul introdus spre restituire nu este un bilet tip „Matca”, ci reprezintă un bilet

anexă la un bilet sau este un bilet de tip control iniţial, final sau total, operaţia de restituire nu se va putea

efectua şi sistemul va informa printr-un mesaj casierul cf.

Page 295: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 9 – Modul de lucru privind restituirea tarifelor de călătorie

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 295

B. Pentru efectuarea operaţiei de restituire prin sistem xSell pentru legitimaţiile emise de

altă unitate operatorul de ghişeu execută următorii paşi:

Pasul 1. În ecranul iniţial „Operator –Data” prin apăsarea tastei funcţionale F9 „Restituire” se

deschide fereastră Restituire/Anulare.

În această fereastră Operatorul de ghişeu trebuie să completeze următoarele câmpuri obligatorii:

F1 - seria biletului ce urmează a fi restituit

F2 - ora emiterii (informaţie de pe biletul ce urmează a fi restituit)

F3 – minutul emiterii (informaţie de pe biletul ce urmează a fi restituit)

Pasul 2. În fereastra Restituire/Anulare prin apăsarea tastei funcţionale F9 ,, Restituire bilet din

altă unitate” Operatorul de ghişeu trebuie să completeze următoarele câmpuri obligatorii:

↑F1- Data emiterii biletului (informaţie de pe biletul ce urmează a fi restituit)

↑F2- Unitatea emitentă (informaţie de pe biletul ce urmează a fi restituit)

↑F3- Gestiunea emitentă (informaţie de pe biletul ce urmează a fi restituit)

Pasul 3. După introducerea acestor date se apasă tasta funcţională F4 „Căutare”. Această operaţie

are ca efect afişarea informaţiilor găsite în baza de date în legătură cu acest bilet.

În cazul în care nu se găsesc pe server informaţii privind acest bilet sistemul va afişa un mesaj de

eroare.

Pasul 4. Dacă biletul a fost găsit în baza de date, sistemul calculează procentele de restituire în

funcţie de termenele de restituire după cum urmează:

- în câmpul F5 apare procentul de restituire la Bilet conform reglementărilor în vigoare.

- în câmpul F7 apare procentul de restituire la Tichet conform reglementărilor în vigoare

Pasul 5. După vizualizarea procentelor de restituire, operatorul de ghişeu apasă tasta funcţională

F8 „Restituire”. Această operaţie are ca efect afişarea unui mesaj de informare/interogare de tipul:

„Nr. bilete de tip anexă. Seria biletelor anexă.....Odată cu biletul trebuie restituite şi aceste anexe.

Doriţi să continuaţi „Yes/No.”

Pasul 6. Dacă operatorul de ghişeu alege „Yes” sistemul oferă un nou mesaj de interogare de tipul:

„Se va restitui biletul cu seria ..... biletele anexă dacă este cazul vor fi de asemenea anulate şi ele. Doriţi

să continuaţi „Yes/No?”

Pasul 7. Dacă operatorul de ghişeu alege „Yes” sistemul oferă un nou mesaj de interogare de tipul:

„Aveţi de restituit suma de...... doriţi să continuaţi? „Yes/No?”

Pasul 8. Dacă operatorul alege „Yes” sistemul tipăreşte automat biletul de tip Restituire cu

informaţii privind sumele reţinute, suma ce urmează a fi restituită, seria biletului restituit.

În cazul în care biletul introdus spre restituire nu este un bilet tip „Matca”, ci reprezintă un bilet

anexă la un bilet sau este un bilet de tip control iniţial, final sau total, operaţia de restituire nu se va putea

efectua şi sistemul va informa printr-un mesaj casierul cf.

C. Pentru efectuarea operaţiei de restituire prin sistem xSell din vina căii ferate pentru

legitimaţiile emise de unitate proprie sau de altă unitate operatorul de ghişeu execută următorii paşi:

Pasul 1. În ecranul iniţial „Operator –Data” prin apăsarea tastei funcţionale F9 „Restituire” se

deschide fereastra Restituire/Anulare.

În această fereastră Operatorul de ghişeu trebuie să completeze următoarele câmpuri obligatorii

dacă biletul care urmează a fi restituit este emis de unitatea proprie:

F1 - seria biletului ce urmează a fi restituit

F2 - ora emiterii (informaţie de pe biletul ce urmează a fi restituit)

F3 – minutul emiterii (informaţie de pe biletul ce urmează a fi restituit)

Pasul 2. În cazul în care biletul care urmează a fi restituit este emis de altă unitate în fereastra

Restituire/Anulare prin apăsarea tastei funcţionale F9 ,, Restituire bilet din altă unitate” Operatorul de

ghişeu trebuie să completeze următoarele câmpuri obligatorii:

↑F1- Data emiterii (biletului informaţie de pe biletul ce urmează a fi restituit)

Page 296: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 9 – Modul de lucru privind restituirea tarifelor de călătorie

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 296

↑F2- Unitatea emitentă (informaţie de pe biletul ce urmează a fi restituit)

↑F3-Gestiunea emitentă (informaţie de pe biletul ce urmează a fi restituit)

Pasul 3. După introducerea acestor date se apasă tasta funcţională ^F2 „Restituire din vina caii

ferate”. Această operaţie are ca efect deschiderea a două câmpuri obligatorii de completat pentru OG:

^F8- Număr dispoziţie- se introduce de către OG

^F9- Emitent dispozitie- se selectează din listă de către OG

Pasul 4. După introducerea acestor date se apasă tasta funcţională F4 „Căutare”.

Această operaţie are ca efect afişarea informaţiilor găsite în baza de date în legătură cu acest bilet.

În cazul în care nu se găsesc pe server informaţii privind acest bilet sistemul va afişa un mesaj de

eroare.

Pasul 5. Dacă a fost găsit biletul în baza de date, sistemul introduce procentele de restituire după

cum urmează:

- în câmpul F5 apare procentul de restituire la Bilet de 100%.

- în câmpul F7 apare procentul de restituire la Tichet de 100%.

Pasul 6. După vizualizarea procentelor de restituire, operatorul de ghişeu apasă tasta funcţională

F8 „Restituire”. Această operaţie are ca efect afişarea unui mesaj de informare/interogare de tipul:

„Nr. bilete de tip anexă. Seria biletelor anexă..... Odată cu biletul trebuie restituite şi aceste anexe.

Doriţi să continuaţi. „Yes/No”

Pasul 7. Dacă operatorul de ghişeu alege „Yes” sistemul oferă un nou mesaj de interogare de tipul:

„Se va restitui biletul cu seria ..... biletele anexă dacă este cazul vor fi de asemenea anulate şi ele. Doriţi

să continuaţi „Yes/No?”

Pasul 8. Dacă operatorul de ghişeu alege „Yes” sistemul oferă un nou mesaj de interogare de tipul:

„Aveţi de restituit suma de...... doriţi să continuaţi „Yes/No?”

Pasul 9. Dacă operatorul alege „Yes” sistemul tipăreşte automat biletul de tip Restituire cu

informaţii privind sumele reţinute, suma ce urmează a fi restituită, seria biletului restituit.

În cazul în care biletul introdus spre restituire nu este un bilet tip „Matca”, ci reprezintă un bilet

anexă la un bilet sau este un control iniţial, final sau total, operaţia de restituire nu se va putea efectua şi

sistemul va informa printr-un mesaj casierul cf.

Page 297: Regl Proprii Calatori 2014

Anexa nr. 10 – Cerere emitere Card TrenPlus

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 297

Anexa nr. 10

CERERE DE EMITERE A CARDULUI TRENPLUS

Nume:..........................................................................................................................................

Prenume:......................................................................................................................................

CNP:.............................................................................................................................................

Data de început valabilitate……………………………………………………………….…….

Data naşterii:................................................................................................................................

Adresa: Str.............................................................................nr. ....., Bl........., Sc........., Ap......,

Etaj....., Sector......, Localitate..............................., Judeţul.........................................................

Nr. de telefon (opţional) : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Adresa de e-mail (opţional): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Locul de muncă (opţional): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Funcţia (opţional):. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sunt de acord să primesc periodic prin e-mail newsletter, noutăţi, informaţii de la

CFR Călători

Data.........................................

Semnătura................................

Conform cerinţelor Legii nr. 677/2001 pentru protecţia persoanelor cu privire la prelucrarea datelor cu caracter personal şi libera

circulaţie a acestor date, modificată şi completată şi ale Legii nr. 506/2004 privind prelucrarea datelor cu caracter personal şi protecţia

vieţii private în sectorul comunicaţiilor electronice, S.N.T.F.C. „CFR Călători” – S.A., în calitate de operator, are obligaţia de a administra

în condiţii de siguranţă şi numai pentru scopurile specificate, datele personale pe care ni le furnizaţi despre dumneavoastră. Scopul colectării

datelor este acordarea de beneficii, prin activităţi de marketing direct şi/sau în scop statistic. Sunteţi/nu sunteţi obligat(ă) să furnizaţi datele,

acestea fiind necesare pentru obţinerea cardului TrenPlus. Refuzul dvs. determină imposibilitatea obţinerii cardului TrenPlus.

Conform Legii nr. 677/2001, beneficiaţi de dreptul de acces, de intervenţie asupra datelor, dreptul de a nu fi supus unei decizii

individuale şi dreptul de a va adresa justiţiei. Totodată, aveţi dreptul să vă opuneţi prelucrarii datelor personale care vă privesc şi să solicitaţi

ştergerea datelor*. Pentru exercitarea acestor drepturi, vă puteţi adresa cu o cerere scrisă, datată şi semnată la

marketing.Călători@cfrCălători.ro

* Sunt de acord, prin completarea formularului de înscriere, cu prelucrarea datelor personale în scopul înregistrării şi

identificării ca posesor al cardului TrenPlus. Sunt de acord ca informaţiile completate în formular să fie folosite de S.N.T.F.C. „CFR

Călători” – S.A. pentru înscrierea datelor cu caracter personal în baza de date a S.N.T.F.C. „CFR Călători” – S.A., pentru prelucrarea acestor date în scopul acordării de beneficii, în scop de marketing direct şi/sau în scop statistic.

Page 298: Regl Proprii Calatori 2014
Page 299: Regl Proprii Calatori 2014

Cuprins

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 299

CUPRINS

Contents

DECIZIA DIRECTORULUI Nr. 15 din 02 / iulie / 2014 privind aprobarea Reglementărilor Proprii

ale CFR Călători de aplicare a Regulamentului privind transportul pe căile ferate din România şi a

Normelor Uniforme privind transporturile pe căile ferate din România 1

Anexa la decizia Directoratului CFR Călători nr. 15 / 02 . iul . 2014 3

Regulamentul privind transportul pe căile ferate din România, aprobat prin OG nr. 7/2005, republicată

Normele uniforme privind transporturile pe căile ferate din România, aprobate prin OMT nr. 655/2007,

cu modificările şi completările ulterioare Reglementările Proprii ale CFR Călători de aplicare a

Regulamentului privind transportul pe căile ferate din România şi a Normelor Uniforme privind

transporturile pe căile ferate din România 3

TITLUL I Dispoziţii generale 3

ARTICOLUL 1 Obiectul şi sfera de aplicare 3

Norme Uniforme Călători 1 3

Norme Uniforme Călători 2 3

Norme Uniforme Călători 3 4

Reglementări Proprii CFR Călători 001 la art.1 alin (4) 4

ARTICOLUL 2 Termeni 4

Reglementări Proprii CFR Călători 002 la art.2 4

ARTICOLUL 3 Răspunderea administratorului/gestionarilor de infrastructură şi a

operatorilor de transport feroviar pentru agenţii lor 4

Reglementări Proprii CFR Călători 003 la art.4 alin (1) 4

ARTICOLUL 4 Tarife de transport 4

Norme Uniforme Călători 4 5

Norme Uniforme Călători 5 5

Norme Uniforme Călători 6 5

Norme Uniforme Călători 7 5

Reglementări Proprii CFR Călători 004 la art.4 alin (1) 6

Reglementări Proprii CFR Călători 005 la art.4 alin (4) 6

Reglementări Proprii CFR Călători 006 la Norme Uniforme Călători 5 7

Reglementări Proprii CFR Călători 007 la Norme Uniforme Călători 6 8

Reglementări Proprii CFR Călători 008 la art.4 alin (10) 8

Reglementări Proprii CFR Călători 009 la art.4 alin (10) 9

ARTICOLUL 5 Cursul de schimb al monedelor 10

Reglementări Proprii CFR Călători 010 la art.5 10

ARTICOLUL 6 Sesizări 10

Reglementări Proprii CFR Călători 011 la art.6 alin.(1) 10

ARTICOLUL 7 Răspunderea în caz de accident nuclear 11

TITLUL II Transportul călătorilor şi bagajelor 11

CAPITOLUL I Transportul călătorilor 11

ARTICOLUL 8 Condiţiile de acceptare la transport 11

Norme Uniforme Călători 8 11

Norme Uniforme Călători 9 11

ARTICOLUL 9 Admiterea la transport. Persoane excluse de la transport. Admiterea

condiţionat 12

Norme Uniforme Călători 91 12

Norme Uniforme Călători 10 12

Norme Uniforme Călători 11 12

Page 300: Regl Proprii Calatori 2014

Cuprins

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 300

Norme Uniforme Călători 12 12

Norme Uniforme Călători 13 12

Reglementări Proprii CFR Călători 012 la Norme Uniforme Călători 91 Călătoria în baza

“biletelor CFR online”şi a “biletelor CFR - ATM” 12

Reglementări Proprii CFR Călători 013 la art.9 alin.(1) 13

Reglementări Proprii CFR Călători 014 la art.9 alin.(2) 13

Reglementări Proprii CFR Călători 015 la art.9 alin.(3) lit. a 13

Reglementări Proprii CFR Călători 016 la art.9 alin.(3) lit. b 13

Reglementări Proprii CFR Călători 017 la art.9 alin.(4) 14

ARTICOLUL 10 Mersul trenurilor de călători şi suspendarea circulaţiei trenurilor 14

Norme Uniforme Călători 14. Vagoane special comandate. 15

Norme Uniforme Călători 15. Trenuri special comandate. 15

Norme Uniforme Călători 16 16

Norme Uniforme Călători 17 16

Norme Uniforme Călători 18 16

Norme Uniforme Călători 19 16

Norme Uniforme Călători 20 16

Norme Uniforme Călători 21 16

Norme Uniforme Călători 22 17

Norme Uniforme Călători 23 17

Norme Uniforme Călători 24 17

Norme Uniforme Călători 25 17

Reglementări Proprii CFR Călători 018 la art.10 alin.(1) 17

Reglementări Proprii CFR Călători 019 la Norme Uniforme Călători 14 17

Reglementări Proprii CFR Călători 020 la Norme Uniforme Călători 15 20

Reglementări Proprii CFR Călători 021 la Norme Uniforme Călători 16 23

Reglementări Proprii CFR Călători 022 la art.10 alin (2) 24

Reglementări Proprii CFR Călători 023 la art. 10 alin (3) 25

Reglementări Proprii CFR Călători 024 la Norme Uniforme Călători 17 25

Reglementări Proprii CFR Călători 025 la art. 10 alin (4) 26

Reglementări Proprii CFR Călători 026 la Norme Uniforme Călători 18 26

Reglementări Proprii CFR Călători 027 la Norme Uniforme Călători 19 26

Reglementări Proprii CFR Călători 028 la art.10 alin (5) 27

Reglementări Proprii CFR Călători 029 la Norme Uniforme Călători 20 27

Reglementări Proprii CFR Călători 030 la Norme Uniforme Călători 20 27

Reglementări Proprii CFR Călători 031 la art.10 alin.(6) 28

Reglementări Proprii CFR Călători 032 la art.10 alin.(9) 29

Reglementări Proprii CFR Călători 033 la art.10 alin.(10) Renunţarea la călătorie 29

Reglementări Proprii CFR Călători 034 la art.10 alin.(10) 30

ARTICOLUL 11 Legitimaţiile de călătorie şi durata valabilităţii lor 30

Norme Uniforme Călători 26 31

Norme Uniforme Călători 27 31

Norme Uniforme Călători 28 31

Reglementări Proprii CFR Călători 035 la la art.11 alin(1) 31

Reglementări Proprii CFR Călători 036 la Norme Uniforme Călători 26 32

Reglementări Proprii CFR Călători 037 la Norme Uniforme Călători 26 33

Reglementări Proprii CFR Călători 038 la Norme Uniforme Călători 27 35

Page 301: Regl Proprii Calatori 2014

Cuprins

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 301

Reglementări Proprii CFR Călători 039 la Norme Uniforme Călători 28 36

Reglementări Proprii CFR Călători 040 la Norme Uniforme Călători 28 Validarea

legitimaţiilor de călătorie 36

Reglementări Proprii CFR Călători 041 la art.11 alin.(2) 38

Reglementări Proprii CFR Călători 042 la art.11 alin.(4) 40

Reglementări Proprii CFR Călători 043 la art.11 alin.(7) 40

ARTICOLUL 12 Ocuparea şi rezervarea locurilor 40

Norme Uniforme Călători 29 40

Norme Uniforme Călători 30 40

Norme Uniforme Călători 31 41

Norme Uniforme Călători 32 41

Norme Uniforme Călători 33 41

Reglementări Proprii CFR Călători 044 la art.12 alin.(2) Călătoria la trenurile cu regim de

rezervare a locurilor 41

Reglementări Proprii CFR Călători 045 la art.12 alin.(3) Reglementări specifice pentru

grupuri de călători 43

Reglementări Proprii CFR Călători 046 la Norme Uniforme Călători 30 Modificarea

contractului de transport - Diferenţe tarifare 45

Reglementări Proprii CFR Călători 047 la Norme Uniforme Călători 31 Anticiparea

călătoriei 49

Reglementări Proprii CFR Călători 048 la Norme Uniforme Călători 31 Amânarea

călătoriei – condiţii privind posibilitatea amânării călătoriei 52

Reglementări Proprii CFR Călători 049 la art.12 alin (6) 55

Reglementări Proprii CFR Călători 050 la Norme Uniforme Călători 32 56

Reglementări Proprii CFR Călători 051 la Norme Uniforme Călători 33 56

ARTICOLUL 13 Reduceri din tarifele de călători 56

Norme Uniforme Călători 34. 57

Reglementări Proprii CFR Călători 052 la art.13 alin.(2) 57

Reglementări Proprii CFR Călători 053 la art.13 alin (3) Oferte comerciale acordate de

CFR Călători 57

ARTICOLUL 14 Dreptul la transport 67

Norme Uniforme Călători 35 68

Reglementări Proprii CFR Călători 054 la art.14 alin.(2) 68

Reglementări Proprii CFR Călători 055 la art.14 alin.(4) 68

Reglementări Proprii CFR Călători 056 la art.14 alin.(6) 69

ARTICOLUL 15 Întreruperea călătoriei 69

Norme Uniforme Călători 36 69

Reglementări Proprii CFR Călători 057 la art.15 alin.(1) Întreruperea călătoriei 70

Reglementări Proprii CFR Călători 058 la art.15 alin.(2) 71

ARTICOLUL 16 Reguli pentru călători 71

ARTICOLUL 17 Bagaje de mână 72

Norme Uniforme Călători 37 73

Norme Uniforme Călători 38 73

Reglementări Proprii CFR Călători 059 la art.17 alin (2) 73

Reglementări Proprii CFR Călători 060 la art.17 alin (4) 74

Reglementări Proprii CFR Călători 061 la art.17 alin.(8) 74

Reglementări Proprii CFR Călători 062 la art.17 alin (9) 74

Page 302: Regl Proprii Calatori 2014

Cuprins

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 302

ARTICOLUL 18 Transportul vietăţilor în vagoanele de călători 75

Norme Uniforme Călători 39 75

Norme Uniforme Călători 40 75

Reglementări Proprii CFR Călători 063 la art. 18 alin. (1) 75

Reglementări Proprii CFR Călători 064 la Norme Uniforme Călători 39 75

Reglementări Proprii CFR Călători 065 la Norme Uniforme Călători 39 76

ARTICOLUL 19 Alte forme de contractare a transporturilor de călători 76

Norme Uniforme Călători 41 76

CAPITOLUL II Dispoziţii comune pentru transportul călătorilor 76

ARTICOLUL 20 Informarea călătorilor. Mersul trenurilor de călători 76

Norme Uniforme Călători 42 76

Norme Uniforme Călători 43 76

Norme Uniforme Călători 44 77

Reglementări Proprii CFR Călători 066 la Norme Uniforme Călători 43 77

Reglementări Proprii CFR Călători 067 la art.20 alin (4) 77

ARTICOLUL 21 Restituirea contravalorii încasate a transportului neefectuat integral sau

parţial 77

Norme Uniforme Călători 45 77

Norme Uniforme Călători 46 77

Norme Uniforme Călători 47 78

Norme Uniforme Călători 48 78

Norme Uniforme Călători 49 78

Norme Uniforme Călători 50 79

Norme Uniforme Călători 51 79

Reglementări Proprii CFR Călători 068 la Norme uniforme Călători 46 79

Reglementări Proprii CFR Călători 069 la Norme uniforme Călători 47 87

Reglementări Proprii CFR Călători 070 la Norme uniforme Călători 48 88

Reglementări Proprii CFR Călători 071 la Norme uniforme Călători 49 88

Reglementări Proprii CFR Călători 073 la Norme uniforme Călători 50 88

CAPITOUL III Răspunderea operatorului de transport feroviar 90

ARTICOLUL 22 Baza răspunderii 90

ARTICOLUL 23 Daune-interese în caz de deces al călătorului 90

Norme Uniforme Călători 52 90

ARTICOLUL 24 Daune-interese în caz de rănire a călătorului 91

ARTICOLUL 25 Repararea altor prejudicii 91

Norme Uniforme Călători 53 91

ARTICOLUL 26 Forma şi limitarea daunelor-interese în caz de deces sau de rănire a

călătorului 91

Norme Uniforme Călători 54 91

ARTICOLUL 27 Interzicerea de a limita răspunderea 91

ARTICOLUL 28 Transporturile mixte 91

CAPITOLUL IV Reclamaţii administrative. Acţiuni. Prescripţi 92

ARTICOLUL 29 Reclamaţii administrative 92

ARTICOLUL 30 Persoanele care pot exercita dreptul de acţiune împotriva operatorului de

transport feroviar 92

ARTICOLUL 31 Operatorii de transport feroviar care pot fi acţionaţi în instanţă 92

ARTICOLUL 32 Stingerea acţiunii izvorâte din răspunderea operatorului de transport

feroviar de călători în caz de deces şi de rănire a călătorilor 92

Page 303: Regl Proprii Calatori 2014

Cuprins

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 303

ARTICOLUL 33 Prescripţia dreptului la acţiune privind transportul feroviar de călători 92

ARTICOLUL 73 Condiţii de transport 93

ARTICOLUL 74 Transportul mesageriei 93

Norme Uniforme Călători 55 93

ARTICOLUL 75 Limitarea răspunderii operatorului de transport feroviar 94

TITLUL V Alte dispoziţii 94

ARTICOLUL 76 Contravenţii 94

ANEXĂ la regulament 95

ÎNŢELESUL TERMENILOR DIN REGULAMENT 95

Anexa nr. 1 Indicator Kilometric, cu distanţele simple şi cumulate între punctele de oprire pe fiecare

secţie de circulaţie în parte 96

Secţia 200 Braşov – Sibiu – Deva – Arad – Curtici 96

Secţia 300 Bucureşti - Ploieşti - Sinaia - Braşov - Sighişoara - Teiuş - Cluj Napoca - Oradea 104

Secţia 400 Braşov – Ciceu – Deda – Dej Călători – Jibou – Baia Mare – Satu Mare 109

Secţia 500 Bucureşti - Ploieşti - Buzău - Focşani - Mărăşeşti - Adjud - Bacău - Roman - Paşcani -

Suceava - 117

Secţia 600 Făurei – Tecuci – Bârlad – Iaşi - Ungheni 123

Secţia 700 Bucureşti – Urziceni - Făurei - Brăila - Galaţi 126

Secţia 800 Bucuresti - Ciulniţa - Feteşti - Medgidia - Constanţa - Mangalia 130

Secţia 900 Bucureşti - Videle - Roşiori de Vede - Craiova - Filiaşi - Caransebeş - Timişoara - Jimbolia 135

Anexa nr. 2 Descrierea legitimaţiilor de călătorie, modul de emitere şi condiţiile comerciale privind

utilizarea fiecărui tip de bilet în parte 145

I. Legitimaţii de călătorie emise electronic: 145

I.A. Legitimaţii emise în sistem XSELL: 145

A. Biletele şi ofertele CFR Călători se clasifică astfel: 147

A. 1. Bilete preţ întreg 147

A. 2. Bilete copil 147

A. 3. Minigrup 2 - 5 148

A. 4. Bilete dus – întors OPEN 148

A. 5. Bilete copil dus - întors OPEN 149

A. 6. Bilet „Card Tren Plus” 150

A. 7. Bilet câine 150

A. 8. Bilet bicicletă 151

Se emite în legatură cu o legitimaţie emisă anterior: 151

B. Bilete cu preţ redus – Legi – 152

B. 1. Biletul cu preţ redus pentru"Pensionar": 152

B. 2. Biletul cu preţ redus pentru"Elev": 152

B. 3. Biletul cu preţ redus pentru"Student (cu legitimaţie) ": 152

B. 4. Biletul cu preţ redus pentru "Student (cu cupoane) ": 152

B. 5. Biletul cu preţ redus pentru " Legea 33/1996 - Moţi ": 153

B. 6. Biletul cu preţ redus pentru "Legea nr. 341/2004 - SSPR - Victimele Revoluţiei ": 153

B. 7. Biletul cu preţ redus pentru "Legea 44/1994 - Veterani de Razboi": 153

B. 8. Biletul cu preţ redus pentru "Legea nr. 448/2006 – ANPH": 153

B. 9. Biletul cu preţ redus pentru "Decret Lege nr. 118/1990 - AFDP": 153

B. 10. Biletul cu preţ redus pentru "Legea 189/2000 - PPM Etnice": 153

B. 11. Biletul cu preţ redus pentru "Foaie de drum militară": 153

B. 12. Biletul cu preţ redus pentru "Senatul României"şi"Camera Deputaţilor": 154

B. 13. Biletul cu preţ redus pentru "Academia româna" : 154

C. Bilete facilităţi – CFR –emise în baza legitimaţiilor CFR 155

C. 1. Permise CFR (salariaţi, familie, pensionari)se clasifică astfel: 155

Page 304: Regl Proprii Calatori 2014

Cuprins

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 304

C. 2. Bilet gratuit în interes de serviciu 155

C. 3. Permis cal. gr. în interes de serviciu 156

C. 4. Carte FIP 50% cls. 1 (alte CF)/ Carte FIP 50% cls. 2 (alte CF) 158

D. Diferenţe tarifare 159

D. 1. Diferenţe cu preţ integral 159

D. 2 Diferenţe cu preţ redus –Legi 162

D. 3. Diferenţă tarifară facilitaţi - CFR 163

E. Legitimaţii electronice emise din grupa "Produse": 164

E. 1. Abonamente de călătorie eliberate în sistem xSell 164

E. 2. Carte VSD 167

E. 3. Bilet de week-end. 169

E. 4. Card Tren PLUS 170

E. 5. Biletul Open 171

E. 6. Biletul dus – întors OPTIONAL 172

E. 7. Bilete copil dus – întors OPŢIONAL 173

E. 8. Bilet amânat / anticipat 174

E. 9. Bilet tip „Eliberare loc” 175

E. 10. Bilet tip „Comandă” 175

F. Alte tipuri de bilete 175

G. Bilete xsell KIOSK 177

I.B. Legitimaţii eliberate în sistemul iMTk 178

1. Taxare în tren (BTT) 178

2. Taxare la casă (BTC) 178

3. Taxare open (BTO) 179

4. Chitanţe diverse încasări (CDI), 179

5. Alte tipuri de bilete 180

I.C. Legitimaţii “CFR online” 181

I.D. Legitimaţii “CFR - ATM” 183

II. Legitimaţii de călătorie emise manual (pe formulare tipizate) 184

II.A. Legitimaţii de călătorie tip „foaie”. 184

II.A.1. Biletul tren regio – R, preţ întreg şi 50% reducere. 185

II.A.2. Biletul Tren InterRegio – IR, preţ întreg şi 50% reducere. 187

II.A.3. Bilet eliberat în tren – Tren Regio – R, preţ întreg şi 50% reducere. 189

II.A.4. Bilet de călătorie, tren regio, preţ întreg şi 50% reducere, pentru distribuitori autorizaţi. 191

II.A.5. Bilet bianco cu plată. 193

II.A.6. Bilet bianco cu plată – format actual. 196

II.A.8. Bilet de călătorie în grup, cu plată sau creditat . 199

II.A.9. Bilet de călătorie pentru facilităţi - în circuit, în familie, etc. 202

II.A.10. Bilet eliberat în tren - BET. 206

II.A.11. Cartea VSD 210

II.A.12. Bilet pentru una călătorie dus-întors. 213

II.A.13. Biletul de călătorie eliberat în tren VD/Bc. 215

II.A.14. Anexa de control. 218

II.B. Legitimaţii de călătorie tip „abonament”. 219

II.B.1. Abonamentul lunar Tren Regio, InterRegio, InterCity, clasa a 2-a. 220

II.B.2. Abonamentul lunar Tren persoane, clasa a 2-a. 222

II.B.3. Abonamentul lunar Tren accelerat, rapid, expres, clasa a 2-a. 224

II.B.4. Abonamentul lunar pentru elevi şi studenţi, tren persoane, clasa a 2-a. 226

II.B.5. Abonamentul săptămânal Tren Regio, InterRegio, InterCity, clasa a 2-a. 228

II.B.6. Abonamentul săptămânal Tren Personal, clasa a 2-a. 230

II.B.7. Permis de călătorie şcolar. 232

II.B.8. Permis de călătorie şcolar – 6 călătorii. 234

Page 305: Regl Proprii Calatori 2014

Cuprins

Decizia Directoratului CFR Călători de aprobare a Reglementărilor Proprii - pagina 305

Anexa nr.3 Condiţiile comerciale de aplicare a prevederilor actelor normative prin care se acordă

facilităţi la călătoria pe calea ferată - gratuităţi/reduceri, descrierea biletelor speciale, modul de

completare, vizare. 235

1. Călătoria pe calea ferată a elevilor şi studenţilor 236

2. Călătoria pe calea ferată a pensionarilor 240

3. Călătoria pe calea ferată a persoanelor persecutate din motive etnice 244

4. Călătoria pe calea ferată a persoanelor persecutate din motive politice 248

5. Călătoria pe calea ferată a persoanelor cu handicap 252

6. Călătoria pe calea ferată a urmaşilor eroilor-martiri şi luptătorilor pentru victoria

Revoluţiei din decembrie 1989 257

7. Călătoria pe calea ferată a veteranilor de război, invalizilor şi văduvelor de război 261

8. Călătoria pe calea ferată a locuitorilor Munţilor Apuseni 265

9. Călătoria pe calea ferată a membrilor Academiei Române 267

10. Călătoria pe calea ferată a membrilor Parlamentului României - senatori şi deputaţi 270

11. Călătoria pe calea ferată a personalului M.Ap.N. 274

12. Călătoria gratuită a angajaţilor CFR, a pensionarilor CFR şi a membrilor de familie ai

acestora 276

Anexa nr. 4 Metodologia de emitere a legitimaţiilor de călătorie “FĂRĂ LOC REZERVAT” la trenurile

cu regim de rezervare sau cele cu regim de rezervare facultativ dispuse de conducerea CFR Călători 282

Metodologia de emitere a legitimaţiilor de călătorie „fără loc rezervat” în transportul

intern de călători pe calea ferată la trenurile cu regim de rezervare a locurilor 283

Anexa nr. 5 Metodologia de avizare a punctelor de urcare pentru care se vând legitimaţii de călătorie în

tren la tarif de casă 285

Anexa nr. 6 Modelul registrului de modificare a contractului de transport (de inregistrare a aplicarii vizei

de amânare, anticipare, neutilizare, întrerupere)* 288

Anexa nr. 7 Model cerere restituire 289

Anexa nr. 8 Model cerere abonament 5, 10, 15 zile 290

Anexa nr. 9 Modul de Lucru privind Restituirea tarifelor legitimaţiilor de călătorie 291

Anexa nr. 10 CERERE DE EMITERE A CARDULUI TRENPLUS 297

CUPRINS 299


Recommended