Readucerea la viata a traseului Soldat Erou Eftimie Croitoru -
Peretele Vaii Albe Dedicat unuia dintre eroii romani din al 2-lea
Razboi Mondial , _Pentru patriotismul i spiritul de sacrificiu cu
care n seara zilei de 17 noiembrie 1944, fiind n garda de ntreinere
a podului peste Tisa, la Tiszalok, a oprit o min de curent lansat
pe ap de inamic, lovind-o, contient de pericol, cu cangea peste
catarg, producnd explozia nainte de a atinge podul i salvnd astfel
podul, singura arter de comunicaie a Corpului 6 armat la sud de
Tisa. Explozia minei i-a provocat moartea. -sursawww.once.ro -
traseul a fost deschis la data de 1. 07. 1952 de echipa Aurel
Irimia si Emilian Cristea , pana in anii '80 fiind una dintre
rutele cel mai bine pitonate si frecventate din Peretele Vaii Albe
. DESCRIEREA TRASEULUI :
Din poteca ce ne duce catre scocul Circului de Piatra(acel
parcurssituat exact sub Fisura Rosie), dupa ce aceasta a avut acel
parcurs orizontal , dreapta , pe curba de nivel , odata intrati in
scoc, identificam in stanga o mica zada , dupa care pe fetzele din
stanga ne avantam pe un jgheab inclinat , ce mai sus capata un
parcurs mai expus . dupa aprox 30m gasim asigurari , unde putem
regrupa , sau continua simultan escalada , pastrand directia drept
in sus usor stanga , in stanga muchiei ce strajuieste Circul
"Rosiei". Dupa inca 2 lungimi de dificultate mica , traseul nostru
accedediedrul de sub o muchie mare de piatra , punctat de spituri
rare , care ne scoate intr-o zona cu mici brane , friabil si placi
mari . Ne abatem catre dreapta , in trepte , regupand la un piton
si o teava pe o mica brana . De aici , dupa inca 40m sus si dreapta
, accedem o platforma mai lata , care este brana unde se despart -
in dreapta -Eftimie , iar in sus si stanga Fisura Alba si Fisura
Verde . Aceasta prima sectiune a traseului are un parcurs de aprox
200 m si dificultate II - III ... Platforma pe care ne gasim este
la acelasi nivel in perete , si in stanga branei de pe care incepe
Fisura Rosie propriu-zis (fisura). Catre dreapta platformei
identificam si regruparea , cu un piton cu inel si doua spituri.
Prima lungime de coarda(35m) :Ca pasaje impuse este si cea mai grea
a traseului (gr VI)Se desfasoara pe fisura schitata deasupra (nu
catre stanga!), de care ne desparte o rampa de cativa metri , si o
placa de gresie . Intrarea in fisura e surplombanta dar gasim prize
bune la maini , iar la capatul acestui pasaj este si prima
asigurare , un spit . Urmeaza un pasaj mai lung de liber(5m) cu
chei de mana , spreizuri si bavareza , punctat de smocuri de iarba
, pe dreapta gasim iar un spit si apoi un inel bun . Trecem
deasupra , escalada fiind fina si de echilibru , preponderant
prizele d\fiind pe fatza din dreapta , partea stanga a fisurii
avand perne de iarba pamantoase si friabil. Un alt spit marcheaza
intrarea intr-un horn de 8 metri , usor , iar la capatul lui pe
dreapta cel de-al patrulea spit marcheaza si finalul lungimii ,
printr-o rampa de iarba catre stanga , unde dupa un pinten intalnim
regruparea , pe o platforma generoasa , asigurata cu 2 spituri .A
doua lungime de coarda (50m): Diedrul vertical de la plecare este
punctat de 2 pitoane bune , urmate de o fisura groasa ce ne scoate
pe un prag , iar usor stanga gasim un piton cu inel . Urcam praguri
si trepte inierbate si usor friabile ,cativa m pana cand peretele
redevine vertical si expus . O placa compacta strajuita
dreapta-stanga de 2 fisuri e barata la iesire de o surplomba .
Accedem baza surplombei pe fisura din stanga , protejata de un spit
, apoi pitoane , iar iesirea din surplomba o facem prin partea
dreapta , pasajul fiind protejat de alt spit . Un moment de odihna
pe praguri precede atacul fisurii verticale si expuse de deasupra
,de aprox. 20m, asigurata de puncte fixe solide si suficiente,
printre care inca 2 spituri si pitoane bune . Aceasta fisura
contine si pasajul cel mai dificil la liber al traseului(rotpunkt)
.Escalada este atletica , expusa si continua pe aceasta portiune ,
fiind cea mai frumoasa din tot traseul. Depasit acest pasaj, un
prag de iarba , o surplomba continuata de 2 fisuri asigurata cu
tevi precede ultimii 8 metri pana in regrupare . Acestia sunt
parcursi ocolind surplomba pe o fisura-diedru catre stanga ,
prinzand apoi regruparea cu un mic traverseu dreapta . Regruparea o
recunoastem imediat , fiind , pe langa o parte din pitoanele
originale , marcata de 2 spituri , ca fiecare regrupare din traseu
.A treia lungime de coarda( 37m) : Parcursul acestei lungimi se
desfasoara pe fisura clara de deasupra ,asigurata pe pitoane
,orientata usor stanga , ce capata pe alocuri aspect de diedru-horn
. Escalada este spectaculoasa , fara a avea insa o dificultate
deosebita (V). O rampa inierbata oblic stanga ne conduce pe
platforma de regrupare , comoda si cu o viziune deosebita .A patra
lungime de coarda(15m) : Este o lungime ce trece un pasaj mai expus
, cu gresii , drept in sus , asigurat de un peu si un spit , apoi
traverseu pe o zona friabila , insa punctat de 3 peuri , catre
dreapta , unde gasim regruparea , aproape de baza unui diedru-horn
.A cincea lungime de coarda(35m): Parcursul ei e clar , pe diedrul
deja amintit , intalnind , in ordine , o rampa , punctata cu iarba
si un peu la plecare , o surplomba cu acces si prin dreapta si prin
stanga , (traseul original e prin stanga , insa varianta din
dreapta e mai curata si compacta ,( o bavareza frumoasa) , si un
diedru cu mici platforme , de dificultate mica , pana iesim pe
brana mare de dinaintea hornului final , loc unde intalnim
regruparea .A sasea lungime de coarda(35m) : Hornul final , nu
prezinta dificultate , se abate usor catre stanga si ia sfarsit pe
Brana Mare a Costilei , nu departe de punctul cel mai inalt al
Peretelui vaii Albe ,punct situat in dreptul Hornului lui
Gelepeanu.
Actiunea de "reamenajare" a traseului : Motivatia ce a stat la
baza acestei actiuni e complexa , plecand de la locatia (peretele
vaii albe )-zona mea de suflet , continuind cu starea de degradare
accentuata in care se gasea (lucru constatat in urma unei tentative
, in 2013) si frumusetea acestei linii, ce parcurge un sistem de
fisuri aproape continuu , destul de direct , expus pana pe Brana
Mare a Costilei ... asadar am purces la materializarea acestei
dorinte de a-l reabilita in seara zilei de 30 august ,foarte
hotarat fiind sa merg chiar si singur ... Abia inainte de miezul
noptii am gasit un tovaras pentru aceasta munca istovitoare , in
persoana lui Vlad Grigore , din Busteni , baiat sufletist si
entuziast la auzul a ceea ce urma sa facem...
A doua zi , 31 august , impartim cele 30 kg de materiale , si
urcam pe platou cu telecabina , cum stabilisem , la prima ora a
diminetii ...Dupa un mars de peste o ora pe platou, coboram Hornul
lui Gelepeanu si ne echipam pe brana , meticulos si atent , pentru
descindere . Fiind un traseu pe care niciunul din noi nu l-a
parcurs , acest amanunt constituia cu siguranta o provocare ...Nu
am sa insist asupra amanuntelor de ordin tehnic sau faptic ... cert
este ca am reusit sa montam 7 regrupari moderne pe spituri de buna
calitate , regrupari ce incadreaza cele 6 lungimi ale traseului ...
Pe unele schite , lungimile a 4-a si a 5-a din poza de mai sus se
pot parcurge dintr-o lungime , insa eu am preferat sa montez inca o
regrupare la baza hornului din a 5-a , pentru evitarea frecarii
sforilor ...
Spiturile din regrupari nu sunt legate intre ele , unul din ele
are veriga rapida , iar celalalt o bucla de cordelina (lasata
pentru siguranta la rapel)...
Concomitent cu actiunea de reamenajare , am curatat pasajele de
bolovani instabili , de iarba , si in afara de montarea de spituri
, am scos de multe ori cu mana o gramada de pitoane pe care le-am
rebatut , solid . In zonele "fierbinti", riscante , cu pasaje tari
, am inlocuit pitoanele slabe sau batute in friabil , cu spituri ,
eliminand astfel , o gramada de tevi din fisuri, in special pe
lungimile 1 si 2 . Concomitent cu amenajarea , am vizualizat si
reducerea frecarii corzilor in parcurs . Am folosit in total 14
spituri in 7 regrupari , inca 4 pe prima lungime , 4 pe a 2-a , si
1 pe a 4-a , cea cu traverseul pe gresii ...Tot ce s-a facut in
aceasta actiune nu a afectat pasajele traseului , am tinut cont de
spiritul in care traseul a fost deschis si nu i-am modificat
caracterul clasic , singura deosebire fiind folosirea unor ancore
mecanice.
De mentionat ca dupa terminarea lucrului in traseul propriu-zis
am traversat brana de la baza lui catre dreapta ,25m, pana la
capatul ei ,amenajand o linie de rapel pana la baza Fisurii Rosii,
pe care am "prins-o" din 2 rapeluri , unul de 40 m, urmatorul de
50. Incheind 6 ore bune de munca in acea zi, am strans echipamentul
si am coborat catre torentul de sub Circul 1, amenajand onoua linie
de rapel pana in Valea Alba , la "verdeata". Pe aceasta ultima
bucata am batut cate un spit in punctul de rapel , si am coborat
peretele din 3 rapeluri , de cate 47 m fiecare . Consider acest
amanunt important deoarece amenajarile ptr rapel pot servi in cazul
unor retrageri rapide sau de urgenta , si pot conta in
situatii-limita ...
In final , am dus la bun sfarsit ceasta actiune cu gandul ca
echipe de cataratori sa parcurga acest traseu frumos in conditii de
siguranta ... Convingerea mea , dupa ce am studiat amanuntit
traseul este ca el poate fi parcurs integral pe asigurari mobile
... dar este doar o parere personala , ramane sa se confirme (sau
nu ) acest lucru... ... am spus in titlu "readucerea la viata " ...
poate nu e cel mai corect spus ..." Eroii" traiesc vesnic, nu
trebuie readusi la viata , cel mult curatati de praful uitarii care
sa depus peste ei...
