REABILITAREA CONSTRUCȚIILOR PORTUARE DE REABILITAREA CONSTRUCȚIILOR PORTUARE DE PROTECȚIE. REABILITAREA DIGURILOR DE PROTECȚIE. REABILITAREA DIGURILOR DE

PROTECȚIE DIN PORTUL CONSTANȚAPROTECȚIE DIN PORTUL CONSTANȚA

A. METODE DE REABILITAREA. METODE DE REABILITARE

• METODELE DE REABILITARE A CONSTRUCȚIILOR PORTUARE DE METODELE DE REABILITARE A CONSTRUCȚIILOR PORTUARE DE PROTECȚIE SUNT DIFERITE, FIIND ADOPTATE SOLUȚII PROTECȚIE SUNT DIFERITE, FIIND ADOPTATE SOLUȚII CONSTRUCTIVE PENTRU FIECARE SITUAȚIE ÎN PARTE, ÎN FUNCȚIE CONSTRUCTIVE PENTRU FIECARE SITUAȚIE ÎN PARTE, ÎN FUNCȚIE DE ZONELE DETERIORATE ȘI CARE URMEAZĂ A FI REABILITATE.DE ZONELE DETERIORATE ȘI CARE URMEAZĂ A FI REABILITATE.

• INTERVENȚIA LA LUCRĂRI SE FACE ATÂT DE PE APĂ CÂT ȘI DE PE INTERVENȚIA LA LUCRĂRI SE FACE ATÂT DE PE APĂ CÂT ȘI DE PE USCAT ÎN FUNCȚIE DE SITUAȚIA APĂRUTĂ.USCAT ÎN FUNCȚIE DE SITUAȚIA APĂRUTĂ.

• LUCRĂRILE DE REABILITARE CONSTAU ÎN:LUCRĂRILE DE REABILITARE CONSTAU ÎN:- REFACEREA BERMELOR DIN PIATRĂ BRUTĂ SAU A CELOR DIN BLOCURI REFACEREA BERMELOR DIN PIATRĂ BRUTĂ SAU A CELOR DIN BLOCURI

PREFABRICATE;PREFABRICATE;

- REFACEREA MANTALELOR DE PROTECȚIE DIN PIATRĂ SAU ELEMENTE REFACEREA MANTALELOR DE PROTECȚIE DIN PIATRĂ SAU ELEMENTE PREFABRICATE;PREFABRICATE;

- REFACEREA ZIDURILOR DE GARDĂ;REFACEREA ZIDURILOR DE GARDĂ;

- REFACEREA DALEI DIN BETON DE LA NIVELUL CORONAMENTULUI;REFACEREA DALEI DIN BETON DE LA NIVELUL CORONAMENTULUI;

- BETONAREA CAVERNELOR ÎN ZONELE ÎN CARE ACESTEA AU APĂRUT;BETONAREA CAVERNELOR ÎN ZONELE ÎN CARE ACESTEA AU APĂRUT;

- REFACEREA PĂTURILOR DE FUNDARE;REFACEREA PĂTURILOR DE FUNDARE;

- REDIMENSIONAREA SECȚIUNII TRANSVERSALE ÎN ZONELE DETERIORATE.REDIMENSIONAREA SECȚIUNII TRANSVERSALE ÎN ZONELE DETERIORATE.

• METODELE DE REABILITARE SUNT ADOPTATE ÎN METODELE DE REABILITARE SUNT ADOPTATE ÎN URMA UNUI STUDIU INTENS, CARE SĂ DETERMINE URMA UNUI STUDIU INTENS, CARE SĂ DETERMINE CAUZA APARIȚIEI DETERIORĂRILOR.CAUZA APARIȚIEI DETERIORĂRILOR.

• ÎNAINTE DE GĂSIREA SOLUȚIILOR CONSTRUCTIVE ÎNAINTE DE GĂSIREA SOLUȚIILOR CONSTRUCTIVE DE REFACERE A ZONELOR DETERIORATE TREBUIE DE REFACERE A ZONELOR DETERIORATE TREBUIE ELIMINATE CAUZELE CARE AU DETERMINAT ELIMINATE CAUZELE CARE AU DETERMINAT ACESTE DETERIORĂRI, SAU REPROIECTAREA ACESTE DETERIORĂRI, SAU REPROIECTAREA CONSTRUCȚIILOR PORTUARE DE PROTECȚIE PE CONSTRUCȚIILOR PORTUARE DE PROTECȚIE PE ZONELE AFECTATE.ZONELE AFECTATE.

B. REABILITAREA DIGURILOR DE PROTECȚIE B. REABILITAREA DIGURILOR DE PROTECȚIE DIN PORTUL CONSTANȚADIN PORTUL CONSTANȚA

• PORTUL CONSTANȚA ESTE PRINCIPALUL PORT AL ROMÂNIEI ȘI PORTUL CONSTANȚA ESTE PRINCIPALUL PORT AL ROMÂNIEI ȘI ESTE UNUL DIN CELE MAI MARI PORTURI DIN EUROPA.ESTE UNUL DIN CELE MAI MARI PORTURI DIN EUROPA.

• PORTUL CONSTANȚA S-A DEZVOLTAT ETAPIZAT ȘI SE COMPUNE PORTUL CONSTANȚA S-A DEZVOLTAT ETAPIZAT ȘI SE COMPUNE DIN DOUA INCINTE:DIN DOUA INCINTE:

- INCINTA DE NORD DENUMITĂ ”PORT CONSTANȚA NORD” ȘI INCINTA DE NORD DENUMITĂ ”PORT CONSTANȚA NORD” ȘI CUPRINDE AMENAJĂRILE PORTUARE REALIZATE PÂNĂ ÎN ANUL CUPRINDE AMENAJĂRILE PORTUARE REALIZATE PÂNĂ ÎN ANUL 1975;1975;

- INCINTA DE SUD DENUMITĂ ”PORT CONSTANȚA SUD”, LA CARE INCINTA DE SUD DENUMITĂ ”PORT CONSTANȚA SUD”, LA CARE LUCRĂRILE DE AMENAJARE AU ÎNCEPUT DUPĂ 1975.LUCRĂRILE DE AMENAJARE AU ÎNCEPUT DUPĂ 1975.

• PORTUL CONSTANȚA ARE O SUPRAFAȚĂ DE CCA. 3900 ha ȘI ESTE PORTUL CONSTANȚA ARE O SUPRAFAȚĂ DE CCA. 3900 ha ȘI ESTE PREVĂZUT CU DOUĂ DIGURI DE ADĂPOSTIRE ÎN LUNGIME TOTALĂ PREVĂZUT CU DOUĂ DIGURI DE ADĂPOSTIRE ÎN LUNGIME TOTALĂ DE 11460 ml:DE 11460 ml:

- DIGUL DE SUD CU O LUNGIME DE 5560 ml;DIGUL DE SUD CU O LUNGIME DE 5560 ml;

- DIGUL DE NORD CU O LUNGIME DE 5900 ml.DIGUL DE NORD CU O LUNGIME DE 5900 ml.

ELEMENTELE COMPONENTE ALE DIGURILOR DE ELEMENTELE COMPONENTE ALE DIGURILOR DE PROTECȚIEPROTECȚIE

• DIGURILE DE ADĂPOSTIRE DIGURILE DE ADĂPOSTIRE SUNT CU TALUZ ÎNCLINAT ȘI SUNT SUNT CU TALUZ ÎNCLINAT ȘI SUNT CONSTITUITE DINTR-UN NUCLEU DE PIATRĂ NESORTATĂ, PROTEJATE CONSTITUITE DINTR-UN NUCLEU DE PIATRĂ NESORTATĂ, PROTEJATE CU MANTALE DIN BLOCURI NATURALE DE 1-3 t/buc., 5-7 t/buc. ȘI CU MANTALE DIN BLOCURI NATURALE DE 1-3 t/buc., 5-7 t/buc. ȘI CARAPACE DIN BLOCURIPREFABRICATE DIN BETON TIP STABILOPOD CARAPACE DIN BLOCURIPREFABRICATE DIN BETON TIP STABILOPOD DE 4,5 t/buc., 20 t/buc. ȘI 25 t/buc.DE 4,5 t/buc., 20 t/buc. ȘI 25 t/buc.

• MANTALELE ȘI CARAPACEAMANTALELE ȘI CARAPACEA LA PARTEA INFERIOARĂ SUNT SPRIJINITE LA PARTEA INFERIOARĂ SUNT SPRIJINITE PE O BERMĂ DIN BLOCURI EVIDATE PREFABRICATE DIN BETON DE PE O BERMĂ DIN BLOCURI EVIDATE PREFABRICATE DIN BETON DE 15 t/buc.15 t/buc.

• LA PARTEA SUPERIOARĂ ESTE PREVĂZUTĂ O LA PARTEA SUPERIOARĂ ESTE PREVĂZUTĂ O DALĂ DE PROTECȚIEDALĂ DE PROTECȚIE DIN BETON AVÂND O GROSIME DE 1.0 m.DIN BETON AVÂND O GROSIME DE 1.0 m.

• ÎN DREPTUL ADÂNCIMILOR MARI, CORONAMENTUL ESTE PREVĂZUT ÎN DREPTUL ADÂNCIMILOR MARI, CORONAMENTUL ESTE PREVĂZUT CU UN CU UN ZID DE PROTECȚIE VERTICALZID DE PROTECȚIE VERTICAL DE 2.0 m. DE 2.0 m.

• ADÂNCIMEA MAXIMĂ DE FUNDAREADÂNCIMEA MAXIMĂ DE FUNDARE A DIGURILOR ESTE DE 24 m A DIGURILOR ESTE DE 24 m

Fig. 1.- Mantaua de protecţie a digurilor costiere

SCURT ISTORICSCURT ISTORIC

• EXECUȚIA DIGURILOR DE ADĂPOSTIRE PENTRU PORTUL EXECUȚIA DIGURILOR DE ADĂPOSTIRE PENTRU PORTUL CONSTANȚA AU ÎNCEPUT ÎN ANUL 1975 ȘI AU CONTINUAT ÎN RITM CONSTANȚA AU ÎNCEPUT ÎN ANUL 1975 ȘI AU CONTINUAT ÎN RITM SUSȚINUT PÂNĂ ÎN ANUL 1990;SUSȚINUT PÂNĂ ÎN ANUL 1990;

• ÎN PERIOADA 1990-1996 SUMELE ALOCATE AU FOST INSUFICIENTE ÎN PERIOADA 1990-1996 SUMELE ALOCATE AU FOST INSUFICIENTE PENTRU TERMINAREA DIGURILOR, PENTRU TERMINAREA DIGURILOR, DIN ACESTE SUME REALIZÂNDU-SE LUCRĂRI NUMAI ÎN ZONELE CRITICE, CEEA CE A DUS LA NEFINALIZAREA SECȚIUNILOR DIGURILOR ȘI SUB ACȚIUNEA VALURILOR S-AU PRODUS DEGRADĂRI;

• ÎN ANUL 1988 BANCA EUROPEANĂ DE INVESTIȚII A ACORDAT ROMÂNIEI UN ÎMPRUMUT PRIN ADMINISTRAȚIA PORTULUI CONSTANȚA PENTRU FINALIZAREA LUCRĂRILOR DE COMPLETARE ȘI REABILITARE A DIGURILOR DE CCA. 70 mil. EURO.

LUCRĂRILE DE REABILITARE EXECUTATELUCRĂRILE DE REABILITARE EXECUTATE

1.1. EXCAVAREA ȘI REUTILIZAREA MATERIALELOR EXISTENTE;EXCAVAREA ȘI REUTILIZAREA MATERIALELOR EXISTENTE;

2.2. RECONSTITUIREA STRATURILOR DE PROTECȚIE ALE DIGURILOR RECONSTITUIREA STRATURILOR DE PROTECȚIE ALE DIGURILOR CU MATERIALE SORTATE;CU MATERIALE SORTATE;

3.3. REALIZAREA ELEMENTELOR PREFABRICATE DIN BETON REALIZAREA ELEMENTELOR PREFABRICATE DIN BETON (EVIDATE ȘI STABILOPOZI);(EVIDATE ȘI STABILOPOZI);

4.4. RECONSTRUIREA STRATURILOR DE PROTECȚIE ALE DIGURILOR RECONSTRUIREA STRATURILOR DE PROTECȚIE ALE DIGURILOR CU PREFABRICATE DIN BETON (EVIDATE ȘI STABILOPOZI);CU PREFABRICATE DIN BETON (EVIDATE ȘI STABILOPOZI);

5.5. TURNAREA NOULUI CORONAMENT DIN BETON;TURNAREA NOULUI CORONAMENT DIN BETON;

6.6. REABILITAREA CORONAMENTULUI EXISTENT.REABILITAREA CORONAMENTULUI EXISTENT.

Fig.2.-Plan general cu zonele

reabilitate

Fig.3.-Secţiune tip cu zonele

reabilitate

EXCAVAREA ȘI REUTILIZAREA MATERIALELOR EXCAVAREA ȘI REUTILIZAREA MATERIALELOR EXISTENTEEXISTENTE

• Excavarea pietrei şi recuperarea elementelor prefabricate a fost efectuată atât de la uscat cât şi de la apă. Piatra a fost depozitată pe sorturi până în momentul punerii în operă, iar elementele prefabricate nedeteriorate au fost sortate în vederea refolosirii lor

Fig.4.-Recuperarea materialelor existente

REFACEREA MANTALELOR DE PROTECȚIEREFACEREA MANTALELOR DE PROTECȚIE

• Lucrările de punere în operă au fost efectuate atât cu utilaje navale cât şi rutiere. S-au refăcut mantalele de protecţie şi bermele din blocuri naturale.

Fig.5.- Refacerea mantalelor de protecţie din blocuri naturale

REALIZAREA ELEMENTELOR PREFABRICATE REALIZAREA ELEMENTELOR PREFABRICATE DIN BETON (EVIDATE ȘI STABILOPOZI)DIN BETON (EVIDATE ȘI STABILOPOZI)

• Realizarea elementelor prefabricate, a evidatelor de 15To cât şi stabilopozilor de 4,5 şi 25 To, s-a efectuat în poligonul de prefabricate din vecinatatea lucrării.Transportul şi punerea în operă s-a realizat mecanizat cu utilaje rutiere și navale.

Fig.6.- Confecţionarea elementelor prefabricate în poligon

RECONSTRUIREA STRATURILOR DE PROTECȚIE ALE RECONSTRUIREA STRATURILOR DE PROTECȚIE ALE DIGURILOR CU PREFABRICATE DIN BETON DIGURILOR CU PREFABRICATE DIN BETON

(EVIDATE ȘI STABILOPOZI)(EVIDATE ȘI STABILOPOZI)

• Refacerea bermei din blocuri evidate şi a mantalei de protectie din stabilopozi s-a realizat atât de pe apă cât şi de pe uscat cu utilaje echipate cu sistem DGPS de poziționare globală.

Fig. 7.-Punerea în operă a elementelor prefabricate

TURNAREA NOULUI CORONAMENT DIN TURNAREA NOULUI CORONAMENT DIN BETONBETON

• Turnarea noului coronament s-a realizat pe digul de Nord pe o lungime de 1253 ml şi pe digul de Sud pe o lungime de 2750 ml. Lucrările de reabilitare a coronamentului de beton existent s-au realizat pe digul de Nord pe o lungime de 3.643 ml.

Fig. 8.-Turnarea coronamentului şi a zidului de gardă

Digul de Nord Digul de Sud

Fig. 9.- Vedere de ansamblu a digurile de protecţie a Portului Constanţa,reabilitate

PRINCIPALELE CANTITĂȚI DE MATERIALE PUSE ÎN PRINCIPALELE CANTITĂȚI DE MATERIALE PUSE ÎN OPERĂ SUNT:OPERĂ SUNT:

• - PIATRĂ 670.000 mc.

• - EVIDATE 16.200 buc.

• - STABILOPOZI de 4,5 To 17.560 buc.

• - STABILOPOZI de 25 To 20.040 buc.

• - GEOTEXTIL 27.000 mp.

• - BETON 49.500 mc.

• - TENCUIALĂ ZID 7.000 mp.

• Lungimea totală a lucrărilor de reabilitare a digurilor a fost de 12,85 km iar valoarea finală a lucrărilor de aproximativ 55 mil. EURO.

• Ordinul de începere a lucrărilor a fost dat pe data de 3 noiembrie 1998 iar finalizarea acestora a avut loc în septembrie 2001 ,cu cinci luni înainte de termenul prevăzut în contract.

VĂ VĂ MULTUMESCMULTUMESC!!