of 104
RAPORTUL LA STUDIUL DE EVALUARE A IMPACTULUI PRODUS ASUPRA MEDIULUI DE SPAREA SONDEI DE EXPLORARE EXPLOATARE NR
RAPORTUL LA STUDIUL DE EVALUARE A IMPACTULUI PRODUS ASUPRA MEDIULUI DE CONSTRUIREA SONDEI DE EXPLORARE EXPLOATARE NR. 153 PINGENI, JUD. MURE1.Informaii generale 1.1. Informaii despre titularul proiectului
Titularul proiectului este S.N.G.N. ROMGAZ S.A. MEDIA - SUCURSALA TG.-MURE, cu sediul n Tg.Mures, jud. Mure str. Salcmilor nr. 23, telefon: 0265 402800, fax: 0265 306340, numr de nmatriculare J26/574/2001, cod unic de nregistrare 14116995, cont RO64 CRDZ 002A 0271 5047 6006, deschis la B.C.D.ROMEXTERRA S.A. Tg.-Mure, avnd ca obiect principal de activitate extracia gazelor naturale.
1.2. Informaii despre autorul atestat al studiului de evaluare a impactului asupra
mediului i al raportului la acest studiu:
S.C. DAB TRANS SRL Sebi str. Dunrii nr.16 jud. Arad
Persoan de contact : BRAN AURELIAN
Tel/fax 0257- 310987
Mobil : 0745514346
S.C. GEOMED SRL, Bucureti, str. Gruiu Argeului, nr. 3, bl. 31 B, ap. 1, sector 3,
Persoan de contact : GDEA FLORIN
Tel/fax 021- 2217697
Mobil : 0723380791
1.3. Denumirea proiectului:Sparea sondei nr. 153 Pingeni n vederea exploatrii gazelor naturale din aceast structur.Amplasament: sonda va fi amplasat n extravilanul localitii Glodeni, comuna Glodeni, jud. Mure, la cca 3 km de la drumul judeean (asfaltat) DJ 154 J Glodeni-Voivodeni, n teren agricol, proprietate particular (Anexa nr.1).1.4. Descrierea proiectului i a etapelor acestuia
Scop i necesitate
S.N.G.N. ROMGAZ S.A. MEDIA - SUCURSALA TG.-MURE are ca scop exploatarea gazelor naturale din aceast structur prin sparea unor sonde, n spe fiind vorba de sonda nr. 153 Pingeni.
Necesitatea executrii acestei investiii rezid din cerina tot mai mare de gaz metan, n special n perioada de iarn, folosit att drept combustibil, ct i ca materie prim n industria chimic, n condiiile n care datorit declinului natural producia intern de gaze naturale scade.Forarea sondei n condiii de maxim securitate presupune i amenajarea accesului la locaia sondei, care s permit att interveniile rapide, n orice anotimp, ct i traficul greu specific industriei gazeifere.
Pentru realizarea forajului este necesar amenajarea careului pentru instalaia de foraj propriu-zis, care s confere condiii optime necesare asigurrii calitii sondei i condiiile de impact minim asupra mediului.Aceast activitate are i o utilitate social prin crearea de noi locuri de munc sau perpetuarea celor existente. Asigurarea necesarului de gaz metan i extinderea reelei de distribuie are efecte de necontestat n creterea gradului de confort i implicit a calitii vieii.Coninutul proiectului
Proiectul conine date informative asupra:
( lucrrilor ce se vor executa pentru sparea sondei i punerea n funciune a acesteia
( surselor de poluare i protecia factorilor de mediu
( impactului produs asupra factorilor de mediu
( lucrrilor de reabilitare a factorilor de mediu dup ncetarea activitii
Descrierea principalelor etape ale activitii propuse
Obiectivul final al proiectului este exploatarea de noi rezerve de materii prime minerale.
Cea mai nsemnat bogie mineral a Depresiunii Transilvaniei o reprezint zcmintele de gaze naturale, nmagazinate n intercalaiile de nisipuri i marne nisipoase din complexul sarmatic.
Materia prim mineral, n cadrul acestui proiect de exploatare, o reprezint gazele naturale.
Pentru atingerea obiectivului propus sunt necesare, parcurgerea urmtoarelor etape:
( Activiti de amenajare ( Execuie ( Demontare ( Refacerea mediului
1.4.1. Lucrri de amenajare
Lucrrile de amenajare cuprind att amenajarea cii de acces ct i a careului sondei
a) Lucrri de amenajare a cii de accesSituaia existent Locaia sondei se afl la cca 20 km NNE de localitatea Tg. Mure. Accesul se face din drumul judeean Dj 154J Glodeni-Voivodeni (km 1), pe drumul de schel mpietruit care conduce la grupul de sonde 14 Pingeni (1 km), n continuare pe un drum de schel mpietruit care conduce la Grupul de sonde nr.8 Pingeni (572 m) i un drum nou n lungime de 492 m (pn la viitorul cap de erupie) care urmrete traseul unui drum agricol de pmnt existent.
Avnd n vedere faptul c drumul de acces la sond va deservi traficul greu specific activitii de foraj (exemplu trailer cu greutate total de 50 tone), va trebui amenajat corespunztor. n acest sens, drumul de acces poate fi mprit n dou tronsoane:
tronson 1: - de consolidat drumul de schel care conduce la grupul 8 Pingeni, n lungime de 572 m, lime carosabil 4m, care n prezent are o infrastructur bun dar suprastructura este deteriorat, cu gropi, denivelri i canal marginal 70% colmatat; tronson 2 : - drum nou de piatr, n lungime de 492 m, lime carosabil 4m, pn la viitorul cap de erupie.Lucrri propuseTronson 1 : 572 m , consolidareTronson 2 : 492 m, drum nou
Decolmatare canal marginal pe ambele pri ale drumului Aternere strat macadam din piatr spart de carier n grosime de 10 cm Podee laterale pe canalul marginal : 3 buc
Refacere timpane pode existent: 1 buc, la racordul cu drumul de schel care conduce la Grupul 14 Pingeni
Executarea unui racord cu drumul lateral pe o lungime de 25 ml Decolmatarea canalelor marginale existente : 443 m3 Realizarea fundaiei drumului constnd dintr-o structur de balast n grosime de 30 cm Aternere strat macadam din piatr spart de carier n grosime de 10 cm
Executarea a 2 podee transversale de 10 ml din tub PREMO de 600 mm
Exeutarea a 3 podee laterale din tub PREMO de 600 mm pe canalul marginal
Executarea unui loc de ntlnire
mpietruirea acostamentelor
Panta drumului: 0 5 %, terenul fiind aproape plat Terasamente mecanice pentru amenajare platform drum : 492 m3
Situaia juridic a terenului Traseul drumului de acces urmrete drumuri deja existente, nefiind necesar scoaterea din circuitul agricol.
Avnd n vedere faptul c drumul trebuie s asigure accesul la sond i dup ce a fost forat, pentru lucrri de investiii, n cazul unor rezultate favorabile din punct de vedere tehnico-economic ale testelor de producie, dup retragerea instalaiei de foraj se va amenaja un drum de 50 m lungime pn la capul de erupie al sondei care va rmne n soluie definitiv, pe durata de exploatare a sondei, suprafaa de teren necesar fiind de 350 m2 (50 x 7 ml).b) Lucrri de amenajare a careului sondei nr. 153 PingeniLucrrile pentru amenajarea careului se mpart in doua categorii astfel :
lucrri pentru amenajare terenului
lucrri pentru protecia mediului
Lucrrile pentru amenajarea terenului cuprind urmtoarele tipuri de lucrri :
terasamente
platforma instalaiei de foraj
drumuri si platforme interioare
anuri pentru ape pluviale
mprejmuire
Lucrrile pentru protecia mediului cuprind urmtoarele tipuri de lucrri :
anuri de colectare ape uzate
habe metalice pentru colectat detritusul i prepararea fluidului de foraj
bazin scursori
hazna uscata
redare teren n circuitul agricolTerenul pe care se amplaseaz sonda i care va fi ocupat temporar i definitiv cu execuia lucrrilor de foraj, respectiv cale acces la capul de erupie, face parte din circuitul agricol, n prezent fnea, proprietate particular.
Suprafaa temporar total ocupat de teren este de 6600 m2. Careul are dimensiunile n plan de 110 x 60 m.
Stratul vegetal va fi decopertat pe o adncime de 30 cm i depozitat la marginea careului, ntr-un depozit de pmnt vegetal, pe o suprafa de cca 1000 m2. Volumul de sol vegetal estimat a se ndeprta pentru amenajarea careului sondei este de cca. 1980 m3.Platforma careului sondei se realizeaz n profil mixt (spturi i umpluturi), va fi protejat de apele pluviale printr-un canal marginal dalat cu dale din beton de 50x50x8 cm, robuste i cu descrcare n aval, n anul drumului.
Platforma instalaiei de foraj, drumul interior i platforma pentru agregatele de cimentare se vor dala cu dale din beton de 1,00x4,00x0,20 m, aezate pe o fundaie de balast cu grosimea de 20 cm i nisip de 5 cm grosime.
Pentru colectarea i conducerea apelor din interiorul careului, a scursorilor, se va executa un canal interior dalat cu dale de 30x30x6 cm, rostuite. Scursorile vor fi acumulate ntr-un bazin metalic, ngropat, care va fi vidanjat de cte ori va fi nevoie.Habele metalice pentru detritus de asemenea vor fi ngropate.
Att platforma careului ct si depozitul de sol vegetal sunt prevzute cu anuri de scurgere a apelor pluviale de pe versant pentru a evita splarea stratului vegetal si inundarea platformei careului .
Platforma instalaiei este utilat cu toate dotrile necesare procesului de foraj pentru o instalaie F 125 electric . De asemenea instalaia F125 EC va fi dotat cu staie de urmrire i nregistrare a parametrilor de lucru (cabin urmrire parametrii de foraj tip GEOSERVICE, DATALOG, ROLOG sau echivalente, pe intervalul 200 1710 m.Pentru accesul pe platforma se prevede un drum de acces considerat drum interior de antier. Acesta are carosabilul n lime de 4 m si se prevede a se executa dalat, cu dale prefabricate avnd dimensiunile 3,0 x1,0 x 0,17 aezate pe un strat de balast n grosime de 10 cm bine compactat.
Instalaia de foraj se monteaz pe o fundaie tip radier realizat din dale prefabricate, avnd dimensiunile 4,0 x1,0 x 0,20, aezate pe o perna de balast cu grosimea totala de 30cm.
Dup terminarea forajului i mutarea instalaiei de foraj aceste dale se recupereaz i se refolosesc la alte locaii de sonde, lundu-se in calcul 5 refolosiri ale dalelor.
Baraca pentru instalaia de foraj se monteaz de asemenea pe dale prefabricate cu dimensiunile 4,0 x 1,0 x 0,20 m.
Aceste dale sunt prevzute cu scopul de a evita scurgerea de uleiuri i motorine i infiltrarea lor in sol.
Pentru depozitarea si evacuarea detritusului s-au prevzut 4 habe metalice cu capacitatea de 5 vagoane /haba.
Evacuarea detritusului i fluid de foraj rezidual se face prin vidanjarea habelor si transportul acestora la depozitul Lafarge Hoghiz, aflat la aprox. 255 km fa de locaia sondei.Pentru personalul care lucreaz la procesul de foraj s-a prevzut o hazna uscata.n interiorul platformei se vor monta 2 hidranti de incendiu, care sunt alimentai cu apa de la o conducta de alimentare cu apa pe perioada forajului.
Se vor respecta Normele privind semnalizarea antierului si dirijarea corecta a circulaiei n zona de lucru prin plantarea de panouri i semnale luminoase de avertizare.
n perioada de execuie se va face instructajul tuturor acelor care acioneaz in zona insistndu-se in special asupra urmtoarelor prevederi :
manevrarea corecta a utilajelor i instruirea muncitorilor care lucreaz n raza lor de aciune
instructajul muncitorilor care lucreaz n zona reelelor electrice si a utilajelor acionate electric pentru evitarea electrocutrii
o grija deosebita se va acorda lucrrilor de terasamente
se va respecta panta taluzurilor la debleuri si ramblee conform proiectului
Pe toata durata execuiei antierul va fi dotat cu panouri cuprinznd Normele de tehnica securitii si protecie muncii specifice operaiunilor de forajCareul se va mprejmui cu un gard din srm ghimpat pe stlpi din beton pentru a se evita ptrunderea animalelor salbatice sau domestice. Accesul n careu se va face pe o poart metalic de 10 m lungime.c) Lucrri pregtitoare pentru nceperea forajului la sond
Alimentarea cu ap industrial a instalaiei de foraj
Necesarul de ap tehnologic la sond se va asigura prin transport cu autocisterne de la o distan de cca 3 km. n faza I de construcie a sondei necesarul de ap este de 90 m3 iar pentru faza a II-a , 100 m3.
Alimentarea cu energie electric
Instalaia de foraj F125 EC este prevzut cu motoare electrice att la acionrile principale ct i la cele auxiliare.
Pentru alimentarea cu energie electric se va executa o linie electric de 20 kV, care va fi att aerian ct i subteran, urmrind traseul drumului de acces la locaia sondei.
Se vor utiliza 2 transformatoare: unul de 2000 kVA, asigurnd un raport de transformare de la 20 kV la 0,66 kV i al doilea de 250 kVA pentru transformarea de la 20 kV la 0,38 kV.
Lucrrile i necesarul de energie electric se refer la:
acionarea motoarelor principale,
acionarea motoarelor auxiliare,
iluminat interior i exterior.Puterea instalat va fi de 3000 kW
Puterea simultan: 1350 Kw.
Transportul instalaiei de foraj i anexe
Pentru transportul instalaiei de foraj F125 EC i a anexelor, precum i a prefabricatelor pentru fundaii se vor folosi mijloace de transport adecvate gabaritului, ambalajului i greutii acestora:
masa total orientativ este de 1480 tone, distana de transport orientativ 50 km.
1.4.2. Execuie. Programul de construcie i forajul sondei
Programul de construcie al sondei a fost conceput pe baza datelor din programul geologo-tehnic al sondei i cuprinde dou faze de foraj, fiecare faz referindu-se la intervalul corespunztor coloanelor programate a se tuba, dup cum urmeaz :
Faza I: intervalul 0 - 200 m, coloana de ancoraj de 9.5/8;
Faza a II-a : intervalul 200 1710 m, coloana de exploatare de 5.1/2.Organizarea de antier
Pentru activitatea de forare a sondei i de probare a straturilor va fi nevoie de urmtoarele dotri:
barci mobile care servesc drept dormitor
magazie de materiale cu pardosea din dale de beton
buctrie i sal de servire a mesei n barac mobil
barac mobil cu vestiar i duuri, avnd o suprafa de 12 m2 punct sanitar
grup social tip toalet ecologic sau hazna
bazin de 5 m3 pentru nmagazinarea apei folosite n scop menajer
parcare utilaje
pichet de incendiu
barcii: chimicale, atelier, vestiar, mecanic ef, electricieni, cazane, comand hidraulic
habe: chimicale, site, curire, ap, rezerv ap, aspiraie, reziduuri i scursori
Programul de lucru este de 24 ore/zi, dou schiburi/zi, iar schimbul se compune din 14 persoane, avnd urmtoarele funcii: sef sd.1, maistru 3, referent1, sondor sef 3, aj.sondor sef 3, sondor 6, lac.ppm 3, motorsit 1, electrician 3, responsabil mec 1, laborant 1,fochist 1, mecanic 1.Dotri
Pentru amenajarea drumului de acces i careului sondei se vor folosi urmtoarele:
buldozer S 1500
autobasculante
macara
dale din beton diverse dimensiuni
tuburi pentru podee
Date privind principalele materii auxiliare, produse i subproduse rezultate, produse reziduale
Programul de foraj al sondei cuprinde sparea propriu-zis, prin intermediul instalaiei de foraj rotativ F 125 EC .n procesele de foraj al sondei, de cimentare a coloanei de exploatare i de probare a stratelor vor fi utilizate urmtoarele materii auxiliare:
fluid de foraj
ciment tip G
apa n scop tehnologic i menajer i ap srat
clorur de calciu
barit
instalaie de prevenire a erupiilor i anexele respective, etcProgramul fluidelor de foraj reprezint o component esenial n realizarea sondei, datorit rolului important al acestuia. Vor fi urmrii n permanen parametrii specifici ai noroiului de foraj pentru a se putea interveni ori de cte ori este nevoie.
Funciile fluidului de foraj sunt:
curarea continu i rapid a tlpii sondei de materialul dislocat de sap i transportarea acestuia la suprafa
meninerea detritusului n suspensie la oprirea circulaiei din cauza unor defeciuni mecanice
asigurarea unei contra presiuni asupra pereilor gurii de sond, n scopul prentmpinrii drmrii gurii de sond i nvingerii presiunii fluidelor din formaiunile strbtute
colmatarea pereilor gurii de sond n urma depunerii pe perei a unei cruste ct mai subiri (turt), rezistent i impermeabil. Aceast crust contribuie la meninerea gurii n stare bun n timpul forajului i la prevenirea pierderii de noroi n formaiunile poroase, care ar duce la contaminarea acestora
rcirea i lubrefierea sapei sau coroanei
reducerea coeficientului de frecare a prjinilor n sond
uureaz sfrmarea rocilor de ctre scula tietoare
Programul de urmrire, investigaii i msurtori speciale cuprinde :
- carotaj electric normal:
0 - 200 - 1710 m,
- msurtori de deviaie:cu ocazia CE, n puncte la fiecare 100 m
- cavernometrie:
0 200 1710 m
- carotaj radioactiv:
200 1710 m
- carotaj acustic de cimentare:
pt. coloana 9.5/8 i pt. coloana 5.1/2",
- investigaie complexcu echipamentul WAI CLS 3700 :550 1710 m i anume:
- dual laterolog (DLL) + microlaterolog (ML)
- densilog (ZDEN) + carotaj neutronic (CNC) + gama natural (GN)
- temperatur maxim la 1710m
- cabin pentru urmrirea parametrilor de la adncimea de 200m
- carote mecanice: 1 buc x 8 m din intervalul 1505-1700 mProiectele de tubare i cimentare a sondei, asigur prin punerea lor n practic, condiiile de exploatare n maxim siguran a sondei i reducerea totodat a impactului negativ asupra mediului.
Programul de probare i stimulare a stratelor
Programul lucrrilor pentru probarea stratelor a fost propus prin tema de proictare i este sintetizat n tabelul urmtor:
Interval perforatInstalaia de probeDensitate fluide de perforare
( kg/m3)Perforator
Operaii ce se vor executa
TipNr.jet/m
1875 -1635 m
1565 -1550 mF 125 ECa.s.
( 1030 )DS
1.11/16131. Perforare urmat de denvelare cu azot
2. Msurtori de presiune
3. Analize fluide de zcmnt (ap, gaze, condensat)
4. Proba de potenial
Intervalele ce urmeaz a fi probate vor fi definitivate dup executarea i interpretarea diagrafiilor geofizice.Energia electric necesar motoarelor instalaiei de foraj F 125 EC, va fi furnizat din reeaua naional de distribuie, administrat de ELECTRICA S.A.
Gaze naturale sunt produsul obinut n urma punerii n exploatare a sondei.1.4.3. Dezafectare
Dup sparea sondei, probarea stratelor i cimentarea coloanei de exploatare se trece la punerea n exploatare a sondei, fiind necesare lucrri menite s ndeprteze din careul sondei potenialele surse poluante, dup cum urmeaz:
retragerea instalaiei de foraj i instalaiilor anexe (barci, habe, rezervoare, etc) din incinta careului sondei recuperarea dalelor prefabricate i refolosirea la alte locaii de sonde, lundu-se n calcul 5 refolosiri ale dalelor.
transportarea tuturor deeurilor provenite din activitatea de forare, cimentare i probare a sondei i depozitarea acestora n mod corespunztor (ex: transportul detritusului i fluidului de foraj rezidual la depozitul Lafarge Hoghiz, aflat la aprox. 255 km fa de locaia sondei)
dezafectarea tuturor instalaiilor i amenajrilor care au fost realizate n vederea protejrii factorilor de mediu n timpul sprii sondei, probrii stratelor i cimentrii coloanei de exploatare (bazinul de scursori, haznaua sau toaleta ecologic, dalele cu ajutorul crora au fost amenajate anurile pentru colectarea i transportul apelor pluviale, etc)1.4.4. Lucrri de refacere a mediuluiDup demobilizarea instalaiei de foraj, a instalaiilor auxiliare i amenajrilor cu rol de protecie a mediului, se vor efectua lucrri de redare a terenului ciruitului agricol: curarea amplasamentului de eventualele produse petroliere, scursori, deeuri redarea celei mai mari pri din suprafaa ocupat de careu, respectiv 6250 m2 din cei 6600 m2 ocupai de careul sondei, n circuitul agricol
materialul din depozitul de pmnt vegetal va fi folosit la refacerea pturii de sol vegetal pe suprafa ce va fi redat circuitului productiv agricol. Dup terminarea lucrrilor de foraj, probelor de producie i evacuarea instalaiei de foraj, terenul utilizat se va cura i se va reda n circuit agricol prin lucrri de nivelare, arturi, lucrri de fertilizare si analize agropedologice.
350 m2 vor rmne scoi din circuitul agricol i reprezint suprafea ocupat de sonda de extracie i drumul de acces, pe perioada ct sonda se va afla n producie.
Postnchidere
Prin lucrrile ce urmeaz a fi efectuate dup forarea sondei i punerea acesteia n producie se urmrete redarea n circuitul economic (agricol) a celei mai mari pri din suprafaa ocupat de careul sondei.
Principalele lucrri pentru refacerea mediului, necesare a fi executate dup construirea sondei pe suprafaa scoas temporar din circuitul agricol , vor fi cele legate de refacerea pturii de sol vegetal. Refacerea terenurilor afectate trebuie s devin o parte integrant a operaiilor de executare a sondei i nu un tratament ,,dup forarea sondei cu costuri suplimentare incalculabile.
Se disting trei tipuri de investiii pentru recuperarea ambiental a teritoriului afectat:
( reconstruirea peisajului aa cum era nainte de degradare
(cutarea unei destinaii de reutilizare inventnd noi forme de folosire sau ncercnd satisfacerea cererilor precise avansate de comunitate;
( sistematizarea provizorie a suprafeelor afectate
Destinaiile posibile ale suprafeelor afectate se ncadreaz n cel puin unul dintre tipurile de recuperare ambiental a teritoriului menionate anterior.
Pe toat durata de funcionare a sondei, se vor efectua lucrrile i operaiunile specifice de ntreinere i exploatare.
Se vor monitoriza parametrii specifici n exploatare i se vor msura periodic emisiile de gaze naturale. Sonda va funciona n baza Acordului de Mediu eliberat de autoritatea de mediu, conform legislaiei n vigoare.
Dup epuizarea rezervei de gaze naturale exploatate prin sonda nr. 153 Pingeni, se poate reda circuitului natural o suprafa de cca. 344 m2 din suprafaa ocupat definitiv de platforma sondei, rmnnd o suprafa de cca. 6 m2 care va fi mprejmuit cu gard, iar la gura sondei se va realiza un dop de beton. Suprafaa ce va fi redat n circuitul natural (agricol) va suporta acelai complex de msuri ca i suprafa scoas temporar din circuit.1.5. Durata etapei de funcionare
Durata total a fazelor de construcie a sondei se estimeaz la 33 zile, iar durata total a fazelor de probare a stratelor la 10 de zile, durata total de realizare a sondei estimndu-se a fi de 44 zile.
1.6. Informaii privind producia care se va realiza i resursele folosite n scopul
producerii energiei necesare asigurrii produciei
ProduciaResurse folosite n scopul asigurrii produciei
DenumireaCantitatea DenumireaCantitatea Furnizor
sparea gurii de sond 1710 menergie electric 56 MW/hElectrica S.A.
cimentarea coloanei de exploatare i ancoraj1710 menergie electric3,5 MW/hElectrica S.A.
probarea straturilor200 m.energie electric10,5 MW/hElectrica S.A.
total70 MW/hElectrica S.A.
1.7. Informaii despre materiile prime, substanele sau preparatele chimiceNecesarul de materii prime ce va fi asigurat pe parcursul etapelor de construcie i punere n funciune a sondei, prevzut n proiect este menionat n tabelul urmtor.Denumirea materiei prime, a substanei sau a preparatului chimicNecesar
( Kg )Clasificarea i etichetarea substanelor sau a preparatelor chimice
Categorie Periculoase/
Nepericuloase (P/N)PericulozitateFraze de risc
hidroxid de sodiu
(sod caustic)650 Pcorosiv C
sensibilizant Xi
(0,5 %( C( 2 %)R35 provoac arsuri grave
R36/38- iritant pt. ochi, sistemul respirator i piele
carbonat de sodiu
(sod calcinat)150 Psensibilizant XiR36 iritant pentru ochi
clorur de potasiu
(KCl)28780 Pcarc.cat. 2
muta. cat. 2 T
sensibilizant Xi
periculos pentru mediul nconjurdor - NR49 poate provoca cancer prin inhalare
R46 poate provoca afeciuni genetice ereditare
R36/37/38- iritant pt. ochi, sistemul respirator i piele
R43 poate cauza iritare n contact cu pielea
R50 53 foarte toxic pentru organismele acvatice i provoac efecte negative pe termen lung asupra mediului acvatic
Barit (sulfat de bariu)31600NNu fac obiectul O.U.G. 200/2000 cu modificrile i completrile ulterioareNu fac obiectul O.U.G. 200/2000 cu modificrile i completrile ulterioare
Humat675N
Mavibond CP 30180N
GEM-GP14040N
Barazan700N
PAC-L2800N
Bicarbonat520N
Baracor350N
Alcomer950N
Baracarb 5035100N
PFA520N
PAC-R1400N
Tunnel Gel Pus 2500N
Total120215
Alte substae, preparate chimice echivalente ce pot fi utilizate n compoziia fluidului de foraj, n diverse etape ale fazelor de construcieDenumirea materiei prime, a substanei sau a preparatului chimicClasificarea i etichetarea substanelor sau a preparatelor chimice
Categorie Periculoase/
Nepericuloase (P/N)PericulozitateFraze de risc
hidroxid de potasiuPnociv - Xn
corosiv - CR22 nociv n caz de nghiire
R35 provoac arsuri grave
antispumant
(acizi grai -hexanol)Pnociv - XnR22 nociv n caz de nghiire
lubricant (glicoli etoxipropilai)PToxic - TR24 toxic n contact cu pielea
clorur de calciupsensibilizant XiR36 iritant pentru ochi
bentonitNNu face obiectul O.U.G. 200/2000 cu modificrile i completrile ulterioare
DefloculantN
CMC
(carboximetil celuloz)N
biopolimerN
carbonat de calciuN
celuloz polianionicN
FCLSN
1.8. Informaii despre poluanii fizici i biologici care afecteaz mediul, generai de
activitatea propusTipul poluriiSursa de poluareNr.
surse
de
poluarePoluare maxim permis
(limita maxim admis pentru om i mediu)Poluare de fondPoluare calculat produs de activitate i msuri de eliminare/reducereMsuri
de
eliminare/
reducere
a
polurii
Pe zone de protecie /restricie aferente obiectivului , conform legislaiei n vigoarePe zone rezideniale, de recreere sau alte zone protejate cu luarea n considerare a polurii de fond
Pe zona obiectivului (la surs)
dB(A)Fr msuri de eliminare/reducere a poluriiCu implementarea msurilor de eliminare/reducere a polurii
ZgomotInstalaie foraj F125 Ec
Autocamioane - agregate
Buldozer S 1500
Autobasculante
Automacara 1
11
(2 rezerv)
1
3
165 dB(A) la limita incintei 97
80
80
80
80Vezi
comentariul de mai jos
Radiaie
Electro-magnetic-
Radiaie
ionizant-
Poluare
biologic.
Sursele de zgomot identificate pentru execuia sondei sunt:
buldozerul folosit pentru amenajarea drumului de acces i careului sondei
autobasculantele care transport materialele necesare amenajrii drumului i careului sondei
automacara folosit pentru mobilarea i dezafectarea careului sondei
instalaia de foraj F 125 EC.Toate motoarele utilajelor i autocamioanelor vor fi prevzute cu amortizoare de zgomot i sunt capotate.
Din punct de vedere al amplasrii lor, sursele de zgomot pot fi clasificate n:
surse de zgomot din fixe
surse de zgomot mobile
Sursele de zgomot fixe sunt reprezentate de:
instalaia de foraj
buldozer
automacara pe timpul amenajrii careului
Instalaia de foraj va funciona continuu de la pornirea execuie sondei pn la finalizarea acesteia, iar buldozerul i automacaraua vor funciona maxim 10 ore/zi, pe perioada amenajrilor.
n vederea evalurii nivelului de zgomot produs de funcionarea instalaiei de foraj, utilajelor i mijloacelor de transport s-au folosit att date din crile tehnice ale acestora, ct i msurtori sonometrice efectuate pentru utilaje similare aflate n funciune la alte obiective.
Pentru determinarea nivelului de zgomot echivalent la cel mai apropiat receptor protejat s-a calculat nivelul echivalent de zgomot pentru fiecare surs n parte, la respectivul receptor.
Receptorii care pot fi afectai de aceste surse de zgomot sunt locuitori din localitile Pingeni(2km) i Glodeni(3 km), prima cas aflndu-se la cca 1,7 km vest fa de limitele careului n care urmeaz a se executa sonda.
Estimm c prin considerarea funcionrii simultane a instalaiei de foraj i agregatelor (singurele care pot funciona simultan) i prin luarea n considerare doar a distanei dintre surs i receptor, atenurile datorate vegetaiei, reliefului, vntului, nivelul zgomotului calculat va fi cel maxim posibil, respectiv 54,48 dB(A) la limita perimetrului i 24,77 dB(A) la cel mai apropiat receptor. n mod obinuit, nivelul zgomotului de fond n cadrul localitilor rurale se situeaz n intervalul valorilor de 25-30 dB noaptea, respectiv 40 50 dB ziua.Nivelul de zgomot echivalent al fiecrei surse de zgomot la nivelul receptorului va fi:
Sursa de zgomotNivel de zgomot la
surs
[dB(A)]Distana pn la cel mai apropiat
receptor
[m] Nivel de zgomot
echivalent la
receptor
[dB(A)]
instalaie de foraj97170021,4
Autobasculant8017004,4
Automacara8017004,4
Buldozer8017004,4
Agregat8017004,4
Din calculul de mai sus se poate observa c nivelul maxim admisibil de zgomot la cel mai apropiat receptor (65 dB(A) conform STAS 10009 din 1988) nu este depit cel puin teoretic.
Avnd n vedere c n calculul atenurii zgomotului nu s-a luat n considerare dect distana pn la cel mai apropiat receptor i innd cont de funcionarea intermitent i nesimultan a acestor surse, se poate estima c datorit celorlali factori care vor contribui la atenuarea zgomotului (vegetaie, relief, vnt, etc), nivelul de zgomot maxim la receptor se va ncadra limitele admise. Zgomotul produs de autobasculantele care transport materialele necesare drumului de acces i careului sondei pot produce disconfort i n multe cazuri, nivelul zgomotului datorat acestei activiti poate ajunge la 75 80 dB la limita arterei rutiere, n zonele de locuine. Avnd n vedere c valoarea admis la bordura trotuarului ce mrginete partea carosabil, conform STAS 10009-88, este de 70 dB(A) pentru drumurile de categoria a - II a (65 dB(A) pentru drumurile de categoria a - III a), aceasta poate fi depit de multe ori, dar se va nscrie n nivelul de zgomot datorat traficului rutier.
Avnd n vedere c transportul materialelor necesare amenajrii drumului de acces i careului sondei, precum i executrii acesteia, se va desfura doar o perioad scurt, max. 30 zile (parte din acestea neconsecutive), chiar dac sporadic vor fi depiri ale nivelului de zgomot admis, considerm c activitile ce se vor derula n vederea executrii sondei se nscriu n limite admisibile din punct de vedere al nivelului zgomotului generat.
Msurile ce se vor lua pentru reducerea nivelului de zgomot sunt:
capotarea utilajelor
meninerea caracteristicilor instalaiei de foraj, a autovehiculelor i a utilajelor la parametri ct mai apropiai de cei indicai de firmele constructoare.
reducerea la minimum a timpilor de funcionare ai autovehiculelor i utilajelor
1.9. Alte tipuri de poluare fizic sau biologic
Surse de vibraii
O alt surs de poluare fizic o reprezint vibraiile, care pot fi identificate la amenajarea drumului i careului sondei, precum i n timpul execuiei acesteia, ca fiind datorate:
instalaiei de foraj
utilajelor prezente la anumite faze de execuie (agregatele la cimentare)
Utilajele mobile utilate cu pneuri, nu pot fi considerate ca surse majore de vibraii, n aceast categorie intrnd mijloacele de transport auto, agregatele, macaraua.
Utilajele enilate, datorit vitezelor mici de deplasare i a terenului relativ afnat pe care se deplaseaz, nu genereaz vibraii semnificative.
Se poate considera c utilajele care vor funciona pentru executarea sondei nu reprezint surse semnificative de vibraii.
Singura surs mai semnificativ de vibraii va fi instalaia de foraj F125 Ec..
Din datele obinute de la o societate de foraj, care a comandat un studiu privind nivelul de trie a vibraiilor produse de instalaiile de foraj a rezultat c acceleraia imprimat de vibraiile datorate instalaiei de foraj este de cca. 0,46 cm/s2.
Protecia mpotriva vibraiilor
Recomandm titularului de activitate s impun cu strictee i s urmreasc:
reducerea la minimum a timpilor de funcionare ai utilajelor
folosirea unor materiale absorbante de vibraii (cauciuc, etc) la articulaiile instalaiei de foraj
1.10. Descrierea principalelor alternative studiate de titularul proiectului i indicarea motivelor alegerii uneia dintre ele
1.10.1. Alegerea amplasamentului obiectivuluiSonda 153 Pingeni va fi o sond de exploatare gaze i are ca scop continuarea exploatrii obiectivului Badenian ( V VI ), din structura Pingeni.
Locaia sondei 153 Pingenia fost stabilit n extravilanul localitii Glodeni, judeul Mure, la 70 m NV de sonda 13, 300 m SSE de sonda 155, 620 m ESE de sonda 9.
La alegerea locaiei sondei s-a inut cont de urmtoarele aspecte:
obinerea unu factor final de recuperare maxim pentru exploatarea gazelor naturale din aceast structur
utilizarea, pe ct posibil, a drumurilor de acces existente
prezena utilitilor (energie, ap, etc) ct mai aproape de viitoarea locaie
planeitatea terenului n vederea amplasrii
utilizarea actual a terenului
un impact vizual redus (doar din apropiere, datorit siturii n fond forestier)
prezena unui regim hidrogeologic favorabil distana fa de alte sonde de exploatare existente n cadrul aceleiai structuri
structura, tipul de capcan i extinderea zcmntului
locaia aleas se afl la distan suficient de mare fa de zonele rezideniale, astfel nct impactul asupra populaiei din zona va fi minim.
Alegerea unui alt amplasament pentru locaia sondei, cel puin n aceast faz de cunoatere a zcmntului, ar duce la creterea riscului privind capacitatea productiv a sondei i implicit a rentabilitii investiiei, prin:
obinerea unui factor final de recuperare al gazelor naturale mai sczut, concomitent cu diminuarea debitelor i perioadei de exploatare; dificulti n cea ce privete sparea sondei, fiind necesar sparea deviat a acesteia , ceea ce presupune costuri suplimentare
1.10.2. Analiza metodelor de spare a sondeiPentru alegerea metodei de forare a sondei s-a inut seama de:
adncimea la care trebuie spat
natura stratelor traversate
proprietile straturilor ce vor fi traversate
poziia straturilor
tipul de capcan
experiena acumulat prin sparea sondelor nvecinate de pe aceai structur
Metodele de foraj se pot clasifica dup diferite criterii. Dup modul de traversare a stratelor, sistemele de forare se clasific astfel:
n sistem uscat
n sistem hidraulicMetoda adoptat trebuie s asigure:
o durat ct mai scurt de execuie
cheltuieli de foraj i punere n producie minime, n condiii de siguran maxime.innd seama de criteriile enumerate mai sus s-a ales ca metod de spare a sondei forajul hidraulic.
1.11. Localizarea geografic i administrativ a amplasamentelor pentru alternativele de proiect
Pentru etapa actual privind punerea n valoare a rezervelor de gaze naturale ale structurii Pingeni, doar specialitii SNGN ROMGAZ SA, pot stabili locaia optim pentru sondele noi, pe baza programelor de exploatare, a experienei i gradului de cunoatere a zcmntului.
Luarea n discuie a altor amplasamente pentru locaia sondei nu se justific, pentru etapa actual de exploatare, dar rmne n atenia specialitilor pentru investiiile viitoare.1.12. Informaii despre utilizarea curent a terenului, infrastructura existent, valori naturale, istorice, culturale, arheologice, arii naturale protejate, zone de protecie sanitar
Terenurile afectate de traseele de drumuri propuse sunt terenuri agricole, proprieti particulare. Traseul drumului de acces urmrete drumuri deja existente, n general nefiind necesar scoaterea din circuitul agricol.
Suprafaa total, scoas temporar din circuitul agricol este de 6600 m2. Dup finalizarea lucrrilor de punere n exploatare a sondei(cca 1,5 luni) va fi redat circuitului agricol o suprafa de 6250 m2, 350 m2 fiind ocupai cu drumul de acces la capul de erupie i suprafaa aferent acestuia. Dup epuizarea rezervei de gaze naturale exploatate prin sonda nr. 153 Pingeni, se poate reda circuitului natural o suprafa de cca. 344 m2 din suprafaa ocupat definitiv de platforma sondei, rmnnd o suprafa de cca. 6 m2 care va fi mprejmuit cu gard, iar la gura sondei se va realiza un dop de beton. Suprafaa ce va fi redat n circuitul natural (agricol) va suporta acelai complex de msuri ca i suprafa scoas temporar din circuit.
Sistemul rutier prevzut este conform studiului geotehnic, care nu impune alte soluii dect o pietruire a drumului, prevzndu-se urmtorul sistem rutier:
o fundaie din balast n grosime de 30 cm .
o mbrcminte din macadam n grosime de 10 cm.
Materialele folosite pentru fundaie i pentru mbrcminte vor ndeplini condiiile impuse de standardele in vigoare.
Lucrrile de art, podee i cderi, sunt prevzute pentru asigurarea scurgerii apelor pluviale n condiii normale, mpiedicnd afuierile si eroziunile, ce ar conduce la distrugerea lor i, implicit, a lucrrilor de drumuri.
Dimensionarea lor a fost fcuta conform Normativelor in vigoare.
Podeele sunt prevzute din tuburi de beton PREMO cu D= 600 mm si L= 5,00 m i L= 10,00 m, fiind montate transversal pe drum.
Tuburile de beton, care constituie corpul podeului se aeaz, n anurile spate, pe un pat de balast de 20 cm grosime .
Legtura tuburilor cu pmntul de fundare se realizeaz prin nite pinteni de beton amenajai din BC10, n grosime de 40 cm i adncime de 0,80 1.00 m, care constituie fundaiile timpanelor amenajate la capetele podului cu rol de ncastrare si racordare a podeelor cu terasamentul.
Gospodrirea suprafeei careului sondei este urmtoarea:
( incint motoare electrice 550 KV 1,5 m2
( grup motopomp PN 700 16,94 m2
( grup preparare aer (compresoare) 13,23 m2( barac comand hidraulic 16,8 m2( barac grup electrogen 19,6 m2( celul compensare 5 m2( stlp cu separator 1 m2( stlp de col 1 m2( ramp de scule 12,5 m2( hidrant de incendiu 1 m2( hab site 12,6 m2( hab curire 22,4 m2( hab aspiraie 22,4 m2( hab rezerv 22,4 m2( hab ap 22,4 m2( hab chimicale 22,4 m2( hab reziduri 22,4 m2( rezervor ap cazan 1,2 m2( rezervor ap incendiu 1,2 m2( manifold aspiraie 15 m2( ancore 0,25 m2( barac chimicale 80 m2( barac atelier 16,8 m2( barac vestiar 16,8 m2( barac brigadier 16,8 m2( barac mecanic ef 16,8 m2( barac electrician 14 m2( barac magazie 16,8 m2( barac cazan 10 m2( cazan abur 16 m2( pichet incendiu 4 m2( rastel butelii oxigen 3 m2
total ( 470 m2
n cadrul careului sondei sau n vecintatea drumului de acces nu exist zone protejate, obiective culturale, istorice etc sau zone de protecie sanitar.
n condiii normale, activitatea de construcie i punere n producie a sondei nu va avea un impact negativ semnificativ asupra vieii sociale din localitile nvecinate. Consolidarea drumului existent precum i construcia drumului nou vor contribui benefic prin facilitarea accesului n zon, pentru orice mijloace de transport, indiferent de anotimp sau starea carosabilului (uscat, umed etc). Acest fapt va duce la creterea eficienei i productivitii muncii agricole pentru zonele adiacente cilor de acces.1.13. Informaii despre documentele/reglementrile existente privind planificarea/ amenajarea teritorial n zona amplasamentului proiectului
Din punct de vedere administrativ, perimetrul se afl la cca 3 km NV n extravilanul comunei Glodeni, ,judeul Mure. n planul urbanistic, terenul afectat se afl n circuitul agricol.Dup realizarea sondei se va trece la redarea unei pri din suprafaa ocupat n timpul execuiei sondei, n circuitul natural, prin refacerea i fertilizarea pturii de sol vegetal.n viitorul imediat, nu sunt prevzute modificri majore privind destinaia terenurilor i amenajarea teritorial n zona amplasamentului proiectului.
1.14. Informaii despre modalitile propuse pentru conectare la infrastructura existent
Aa cum s-a artat, conectarea la infrastructura existent nu pune probleme deosebite. Accesul se face din drumul judeean Dj 154J Glodeni-Voivodeni (km 1), pe drumul de schel mpietruit care conduce la Grupul de sonde 14 Pingeni (1 km), n continuare pe un drum de schel mpietruit care conduce la Grupul de sonde nr.8 Pingeni (572 m) i un drum nou n lungime de 492 m (pn la viitorul cap de erupie) care urmrete traseul unui drum agricol de pmnt existent.2. Procese tehnologice
2.1. Descrierea proceselor tehnologice de producie propuse, a tehnicilor i echipamentelor necesare2.1.1. Activitatea de amenajare a careului sondei
Suprafaa totala ocupat de teren este de 6600 m2 din care temporar 6250 m2.
Careul are dimensiunile n plan 110 x 60 m si este amenajat la cota +299,10m n 2 platforme astfel :
platforma instalaiei de foraj
platforma baracamente
Platforma careului sondei se realizeaz n profil mixt (spturi i umpluturi) prin nivelri cu buldozerul.Cota platformei s-a ales n aa fel ca volumele de spturi i umpluturi s se compenseze ntr-o cit mai mare proporie pentru a nu rezulta depozite de pmnt, cu care se va ocupa o suprafaa mai mare de teren.
Umpluturile se compacteaz pn la nivelarea completa a careului i realizarea unui grad de compactare de 90 %.
Stratul vegetal se va depozita in afara platformei careului in cadrul unui depozit de sol vegetal amenajat pe o suprafa de 1090 m2.
Att platforma careului ct i depozitul de sol vegetal sunt prevzute cu anuri de scurgere a apelor pluviale de pe versant pentru a evita splarea stratului vegetal i inundarea platformei careului .
Lucrrile pentru amenajarea careului se mpart n doua categorii astfel :
- lucrri pentru amenajare terenului
- lucrri pentru protecia mediului
Tipurile de lucrri necesare pentru amenajarea terenului sunt:
terasamente
platforma instalaiei de foraj
drumuri si platforme interioare
anuri pentru ape pluviale
mprejmuire
Lucrrile pentru protecia mediului cuprind urmtoarele tipuri de lucrri :
anuri de colectare ape uzate
batal (habe metalice) pentru colectat detritusul
bazin scursori
hazna uscata sau toalet ecologic
redare teren in circuit agricol
Platforma instalaiei este utilata cu toate dotrile necesare procesului de foraj pentru o instalaie F 125 electric.
Pentru accesul pe platforma se prevede un drum de acces considerat drum interior de antier. Acesta are carosabilul in lime de 4 m si se prevede a se executa dalat, cu dale prefabricate avnd dimensiunile 3,0 x1,0 x0,17 aezate pe un strat de balast in grosime de 10 cm bine compactat.
Instalaia de foraj se monteaz pe o fundaie tip radier realizata din dale prefabricate avnd dimensiunile 4,0 x1,0 x0,20 aezate pe o perna de balast in grosime totala de 30cm.
Dup terminarea forajului si mutarea instalaiei de foraj aceste dale se recupereaz i se refolosesc la alte locaii de sonde, lundu-se in calcul 5 refolosiri ale dalelor.
Baraca pentru instalaia de foraj se monteaz de asemenea pe dale prefabricate cu dimensiunile 4,0 x 1,0x0,20. Aceste dale sunt prevzute cu scopul de a evita scurgerea de uleiuri si motorine si infiltrarea lor in terenuri.
Pentru colectarea apelor pluviale sunt prevzute anuri colectoare de jurul mprejurul careului.
Pentru evacuarea apelor poluante, scursori de uleiuri i motorine s-au prevzut anuri colectoare n interiorul careului pentru colectarea acestora si evacuarea lor intr-un bazin de scursori (rezervor metalic semiingropat) avnd fundul sub nivelul fundului anurilor. anurile colectoare pentru scursori se vor dala cu dale prefabricate de 50x50x8. Apele pluviale se vor deversa n anurile marginale ale drumului.
Pentru depozitarea si evacuarea detrisului s-au prevzut 4 habe metalice cu capacitatea de 5 vagoane/haba. Evacuarea detritusului se face prin vidanjarea habelor si transportul lui in locuri amenajate pentru reziduri.
Pentru personalul care lucreaz la procesul de foraj s-a prevzut o hazna uscata sau o toalet ecologic.
Careul de sonda va fi mprejmuit cu o mprejmuire din srma ghimpata pe stlpi de beton cu o poarta de acces in interiorul antierului.
Dup terminarea lucrrilor de foraj si probelor de producie i evacuarea instalaiei de foraj , terenul utilizat se va curata si se va reda in circuit agricol prin lucrri de nivelare arturi, lucrri de fertilizare si analize agro-pedologice.
n interiorul platformei se vor monta 2 hidranti de incendiu care sunt alimentai cu apa de la o conducta de alimentare cu apa pe perioada forajului.
n perioada de execuie se va face instructajul tuturor acelor care acioneaz n zona instituindu-se, n special, asupra urmtoarelor prevederi :
manevrarea corecta a utilajelor si instruirea muncitorilor care lucreaz in raza lor de aciune
instructajul muncitorilor care lucreaz in zona reelelor electrice si a utilajelor acionate electric pentru editarea electrocutarii
o grija deosebita se va acorda lucrrilor de terasamente
se va respecta ntocmai panta taluzurilor la deblee si ramblee, conform proiect
Pe toata durata execuiei antierul va fi dotat cu panouri cuprinznd Normele de tehnica securitii si protecie muncii specifice operaiunilor de foraj.
2.1.2. Construcia sondei
Sonda 153 Pingeni este o sond de exploatare gaze i are ca scop continuarea exploatrii obiectivului Bn(V-VI), din structura cu acelai nume.
Adncimea proiectat pentru sond este de 1710 m; forajul sondei se va realiza cu instalaia de foraj F125, acionat electric.
Necesarul de ap tehnologic la sond se va asigura prin transport cu autocisterna.
Pentru alimentarea cu energie electric se va executa o linie electric de 20 kV, aerian i subteran, urmnd traiectoria drumului de acces la locaie.
Lucrrile energetice se refer la:
acionarea motoarelor principale,
acionarea motoarelor auxiliare,
iluminat interior i exterior.
Pentru transportul instalaiei de foraj F125 Ec i a anexelor, precum i a prefabricatelor pentru fundaii se vor folosi mijloace de transport adecvate gabaritului, ambalajului i greutii acesteia, respectiv:
greutatea total orientativ este de 1480 tone,
distana de transport orientativ 50 km.
Tehnologia de foraj
Aa cum s-a artat anterior, sparea sondei se va face cu instalaia de foraj F125 EC.
Garnitura de foraj avanseaz prin introducerea continu de noi prjini, pe msur ce adncimea gurii forate crete.
Principalii parametrii tehnici ai instalaiei de de foraj rotativ F -125 EC, conform STAS 6234-71 sunt:
Sarcina maxim de lucru la crlig, QMax = 125 t
Sarcina normal de lucru la crlig, Qn = 80 t
Adncimea de foraj recomandat pentru prjini de foraj cu diametrul nominal 114 mm, cu masa de 30 kg/m = 2800 m Puterea de acionare la troliu 662 kW/ 900 CP
Traciunea max n cablul de manevr = 200 kN
Diametrul cablului de manevr = 28 mm Echiparea sistemului macara geamblac, 4 x 5 Viteza de ridicare a sarcinii normale = 0,3 m/s
Puterea de antrenare a mesei rotative = 260 kW/350 CP Mrimea mesei rotative MR = 175
Turaia maxim la masa rotativ = 200 rot/min
Momentul maxim de rotaie la masa rotativ = 1000 daN.m Momentul maxim static la masa rotativ = 5000 daN.m
Diametrul deschiderii de trecere al mesei rotative = 445 mm
Numrul pompelor de noroi antrenabile de la instalaie = 2 buc.
Puterea maxim de antrenare la o pomp de noroi = 464 kW/630 CP Presiunea maxim a pompei de noroi = 200 daN/cm2 nlimea liber a mastului = 40 m
nlimea podului sondei = 4,4 m
Lungimea pasului = 27 mAlte dotri necesare funcionrii instalaiei turl cu nlimea de 40,8 m de la podul de lucru
pod
infrastructura format din platforma sondei i granic
dou motoare electrice, unul acioneaz granicul, iar cellalt masa rotativ
un motor electric care acioneaz pompele de circulaie a fluidului de foraj
instalaia pentru curare noroi (IPCN) format din dou pompe + motoarele electrice care le angreneaz i dou site Swaco
agitatoare fluid de foraj i motoarele acestora 8 x 11 kw
patru habe metalice de 40 - 70 m3 fiecare (hab curire, hab aspiraie, hab chimicale, hab noroi rezerv
dou habe metalice, eventual ngropate, de 70 m3 fiecare pentru detritus (nlocuiesc batalul sondei)
tabloul de comand
instalaia hidraulic
unitatea de putere
cabluri metalice flexibile
fluidul de foraj
hidrocicloane pentru curarea fluidului de foraj de nisip fin
deznisipatorProgramul de construcie i forajul sondei
Proiectul programul de construcie al sondei a fost conceput pe baza datelor din comanda geologo-tehnic a sondei (Anexa nr. ) i a fost realizat de SC PETROSTAR SA Ploieti.Coninutul propriu-zis al programului de execuie a forajului este prezentat pe faze, fiecare faz referindu-se la intervalul de adncime asociat coloanei programate a se tuba, respectiv:Fazal-a : Interval 0 - 200 m, cu tubaj coloan 9.5/8 in;Faza a ll-a : Interval 200- 1710 m, cu tubaj coloan 5.1/2 in;In tabelul urmtor se prezint programul de construcie al sondei.Nr. crt.SPECIFICAIIU.M.INTERVALUL (m)
0-200200-1710
1.Presiunea maxima a fluidelor din porii formaiunilor traversate (adncimea la care se estimeaz)bar m20 (200)150 (1710)
2.Densitatea fluidului de forajkg/m'12501150-1250
3.Diametrul sapeimm311,2215,9
4.Programul de construcie: a) Denumirea coloaneiAncorajExploatare
b) Diam.exter.al coloaneiin9.5/85.1/2
c) Lungimea coloaneim2001710
d) Interval de cimentare (traiect)m -m2001710
e) Densitatea specifica a pastei de cimentkg/mJ17501350/1600/1800
2.1.2.1. FAZA I - INTERVALUL 0-200 m (Ds = 311,2 mm)La atingerea adncimii de 200 m, dup efectuarea investigaiilor geofizice, se va tuba coloana de ancoraj 9.5/8 in (vezi anexa 2).Alctuirea garniturii de forajPentru sparea intervalului 0-200 m se va utiliza garnitura de foraj cu urmtoarea componen (vezi anexa 3):
sap 311,2 mm; prjini grele 8 in x 6.5/8 REG (100 m = circa 12 buc); stabilizatori cu lame elicoidale 311,2 mm, plasai la sap, 9 m i 27 m; prjini de foraj 5 in x 9,19 mx 4.1/2 IF, categoria a ll-a de uzur, oel G 105; tij de antrenare ptrat 4.1/4 x 4.1/2 IF;Momentele recomandate pentru strngerea mbinrilor: sapa (6.5/8 REG) = 3200 + 4600 daN.m; prjini grele (6.5/8 REG) = 7200 daN.m;
prjini de foraj (4.1/2 IF) = 2900 daN.m;
n cazul n care, n timpul forajului, apar abateri importante de la traiectul programat alctuirea prii inferioare a garniturii de foraj va fi reconsiderat.Din cele de mai sus se desprinde concluzia (obligativitatea) ca n timpul forajului pe intervalul 0 - 200 m, s se lucreze cu complet rigid de stabilizare (trei stabilizatori). Uzura admis la stabilizatori este de 1/8 inch.n aceast alctuire garnitura de foraj admite o traciune suplimentar de cea. 74,4 tf, n situaia n care sapa este prins la adncimea final a intervalului (rezerva limitat de sarcina de traciune a instalaiei de foraj. Pachete de egal forabilitateNr.pachetInterval (m)MetriFormaiunea geologic
10-200200Sarmatian
Sarmaianul (0-200 m) este reprezentat printr-o succesiune detritic, n care sunt incluse marne nisipoase, nisipuri n pachete bine dezvoltate, strate subiri de gresii i gipsuri de maxim 5 cm, calcare dolomitice de 10-12 cm. grosime, tufuri dacitice i intercalaii subiri de marne.Fluidul de forajn urma evalurii condiiilor geologo-fizice, specifice poziiei pe structura unde urmeaz a fi spat sonda i a dificultilor de foraj (vezi anexa 1), se propune pentru sparea intervalului s se utilizeze tipul de fluid de foraj prezentat n tabelul de mai jos.
Pentru nceputul intervalului, respectiv sparea gurilor de serviciu (gaura tijei ptrate i a celei pentru bucata de avansare) se vor prepara la sond un volum de cea. 40 m3 fluid de foraj natural. Tot cu acest fluid se va ncepe i forajul acestui interval.Caracteristicile reologico-coloidale sunt prezentate n tabelul de mai jos, iar materialele necesare preparrii i condiionrii fluidului de foraj se gsesc n anex.Pentru meninerea caracteristicilor fluidelor de foraj n domeniul recomandat n proiect, se prevede modul de curire mecanic i de condiionare chimic.Nr. crt.Caracteristici fluid de forajU.M.Intervalul (m) 0-200 m
1.Tip fluid-Natural-DISPERSAT
2.Densitatekg/m31250
3.Vscozitate Marshsec.50-60
4.Vscozitate plasticcP20-30
5.Tensiunea dinamic de forfecarelb/100 ft215-20
6.Gelatiala 10"lb/100 ft27-15
7.Gelatia la 10'lb/100 ft215-30
8.Filtratcm310-12
9.Turtamm1,5-2,0
10.Indice pH-8,5-9,0
11.Clorurimg/l
