Strategie transnaional de dezvoltare teritorial durabila zonei riverane Dunrii, cu accent pe turism16 februarie 2010LACU SARAT

- BRILA -

PremiseCadru Strategic Naional de Referin (CSNR), ca document de referin pentru programarea Fondurilor Structurale i de Coeziune ce coordoneaz prioritile naionale de dezvoltare, stabilite n Planul Naional de Dezvoltare (PND), identific dezvoltarea turismului ca prioritate de dezvoltare regional, dat fiind potenialul turistic existent n toate regiunile.Strategia UE pentru regiunea Dunrii, pe lnga turism, mai poate oferi oportuniti de afaceri, de conservare a mediului i de dezvoltare a sistemelor de transport.

Context naturalSituat ntr-o zon de cmpie care nu beneficiaz de forme de relief spectaculoase, pe teritoriul judeului Brila se ntlnesc totui elemente geografice reprezentative pe seama crora se poate fundamenta dezvoltarea unui turism durabil. Aceste elemente sunt fluviul Dunrea cu lacurile adiacente i fondul piscicol aferent - dintre care Parcul Natural Balta Mic a Brilei joac un rol important precum i resursele hidrominearale cu caliti terapeutice dovedite - lacurile cu nmol sapropelic.Staiunea Lacu Sarat face parte astfel dintr-o reea turistic cu potenial de dezvoltare tocmai prin efectul sinergic.

Pe seama acestei resurse naturale a luat natere staiunea turistic cu profil balnear, Lacu Srat, aflat n administrarea oraului de mai bine de 135 de ani (n 1875, au aprut primele nceputuri ale activitatii balneare, an semnificativ prin realizarea primei instalaii de bi, apa fiind nclzit cu bolovani ferbini, urmat de realizarea Stabilimentului de bi calde i a Cazinoului (1886)n 1861 s-a realizat prima analiz a apei lacului. n anul 1878 s-a facut o analiz complex a apei i nmolului de ctre dr. L. Bernard, medicul oraului i, ulterior, apa lacului a fost cercetat de directorul Laboratorului de chimie din Paris, de dr. Cemat i apoi de dr. S.C. Apostolescu n 1889, care a i prezentat rezultatul cercetarii la Congresul de Hidrologie i Climatologie de la Paris.Lacu Srat

Lacu SratLacu Srat este situat la numai 5,5 km de oraul Brila, de care se leag printr-o linie permanent de tramvai (cel mai vechi tramvai electric extraurban din ar) funcional nc din anul 1900 i prin autobuz.Istoria tramvaiului electric la Brila ncepe n 1897, cnd Primria oraului anuna concesionarea ctre Societatea Helios din Kln a construirii unei reele de tramvaie electrice la Brila, iar n 1898, la 25 februarie, era deja promulgat o lege necesar n acest sens, pentru ca Societatea Helios s poat construi o linie de tramvai electric ntre oraul Brila, Parcul Monument i staiunea balnear Lacu Srat. Aa nct, la 23 iunie 1900, oficiul din Brila al Societii Helios cerea aprobarea pentru punerea n circulaie a tramvaiului pe linia construit. Astfel primul tramvai al Brilei a strbtut n cursa de ncercare din 24 iunie 1900 traseul Piaa Sfinii ArhangheliBariera Clrailor Parcul MonumentLacu Srat (primul tramvai electric din Romnia a circulat la Timioara, pe 24 iulie 1899).Conform datelor Directiei judeene de statistic principalele destinaii turistice ale judeului sunt reprezentate de municipiul Brila (55,7% din numrul de turiti i 28,9% din numrul de noptri) i de staiunea turistic Lacu Srat (40,3 % din numrul de turiti si 69,8 % din numrul de noptri).

Potenial turisticTurismul durabil acoper toate formele i activitile din industria ospitalitii, incluznd turismul balnear i de odihn,cel convenional de mas, turismul cultural, turismul de afaceri, turismul rural, turismul de croazier, turismul religios i turismul sportiv, turismul urban. Procesul de orientare ctre durabilitate trebuie s fie, n mod normal, coordonat la nivel naional de ctre factorii guvernamentali i susinut de factori locali, la nivelul comunitilorDurabilitatea, pentru turism la fel ca i pentru alte industrii, are trei aspecte interdependente: economic, social-cultural i de mediu.Altfel spus, durabilitatea economic a turismului se defineste ca un model de dezvoltare care asigur: ameliorarea calitii vietii n aezrile umane care primesc turiti; posibilitatea de a oferi vizitatorilor experiene de prim calitate; pstrarea calitii mediului ambiant, element esenial pentru vizitatori i gazde.Turismul de weekend poate fi favorizat i de faptul c la mai puin de 100 km sunt situate cteva orae importante, emitoare de turiti (Brila, Galai, Slobozia, Buzu, Focani, Rm. Srat).Turismul religios este favorizat de existena mnstirii Lacu Srat.

Ce aduce nou PUZPlanificare - bazat pe inovaie i creativitateansa srciei ofer acum posibilitatea evitrii unor erori care, odat fcute, a fi fost greu de ndreptatProiectele comerciale ar trebui preluate de sectorul privat i doar coordonate administrativInvestiii iniiale substaniale, n special pentru infrastructur

PUZ-ul - viziune unitar asupra dezvoltrii staiuniiImbuntirea situaiei cilor de comunicaie prin:- efectuarea de lucrri de ntreinere i reabilitare a arterei principale care traverseaza statiunea;- crearea unui drum de centur;- prelungirea arterei principale pana n DC8 i modernizarea ei- lrgirea drumului de acces din DN 21;- crearea unui drum paralel cu linia de tramvai ce vine dinspre Brila, dotat si cu alee pentru bicicliti, n continuarea celui propus pn n cartierul Radu Negru.- dotarea i completarea statiilor de transport n comun existente, cu elemente care s asigure o funcionare corespunztoare (platforma carosabila separata, elemente de protectie a calatorilor contra intemperiilor, elemente de semnalizare si informare, banci, etc.)- crearea de parcri n zona noilor obiective- crearea unei zone de promenad, adiacenta drumului din nord,- amenajarea platformei bazar cu dale ornamentale ecologice;

PUZ-ul - viziune unitar asupra dezvoltrii staiuniimbuntirea situaiei dotarilor din staiune:

- realizarea unui nou complex hotelier - semnal la intrarea n staiune

- realizarea unui pavilion de muzic, a unei sli polivalente, a unui cazinou, a unui amfiteatru;

- realizarea unui mare bazar comercial, chiar la intrarea n staiune;

- creterea suprafeei alocate pentru zona de spaii verzi, agrement, amenajri sportive

- folosirea judicioas a tuturor terenurilor neconstruite n prezent (chiar prsite ) pentru spaii verzi i mpduriri;

- creterea suprafeei alocate construciilor sportive i de agrement prin folosirea mai judicioas a terenului i prin alocarea unor terenuri neconstruite; se propune realizarea unui teren de fotbal + pist de atletism, terenuri de sport cu vestiare, bazin olimpic

PUZ-ul - viziune unitar asupra dezvoltrii staiuniiImbuntirea calitii spaiului verde

- realizare de scuaruri bine ngrijite, ritmate;

- deeurile se vor depozita numai n locurile special amenajate;

- ritmul de preluare i de transport al acestor deeuri se va stabili, de comun acord ntre pri, n funcie de activitatea din zon i de perioada de funcionare;

- se va da o atentie deosebita punerii in valoare a spatiilor verzi deja existente, care necesita in prezent cu mici exceptii (zone spre Manastire), o intretinere riguroasa, o improspatare a speciilor existente;

- se vor marca cateva zone cu vegetatie mai joasa, iar restul va fi constituita din padure, care trebuie curatata, cu realizare de alei pietonale sinuoase pentru a fi pusa in valoare. De altfel, intreaga zona de sport si agrement ca si cea culturala trebuie sa fie inconjurate de vegetatie.

- controale privind respectarea prescripiilor i normelor n vigoare;

Diversitatea de dotari pentru agrement cu spatii de sport, minigolf, skateboard, piste biciclete se va dezvolta n spatiul plantat al staiunii, fr sacrificarea arborilor existenti, dimpotriv, cu punerea lor n valoare.

***********