Asociația de Psihologie si Siguranță Rutieră

Factori de risc si vulnerabilitate la accident Mihaela Rus

Ionel Simionca Dan Octavian Rusu

Conferința de Psihologie Aplicată cu participare internațională – Ediția a XI- a ,,DEPRESIE și ANXIETATE

– Punți între teorii și aplicații practice” 8-10 aprilie 2016,Brașov,România

Psihologia transporturilor analizează

interacţiunea a trei mari categorii de factori:

- factorul rutier -factorul tehnic

- factorul uman (conducătorul auto)

Factorii de mediu sau rutieri

Calitatea acestor factori

conduce la scăderea frecvenţei accidentelor rutiere

- drumurile deteriorate- terenurile accidentate

- traseele cu grad ridicat de dificultate- condiţiile meteorologice nefavorabile

- factori care perturbă negativ securitatea rutieră

Factorul tehnic – autovehiculul

Factorul uman

conducătorii auto biciclistii pietonii

Scurt istoric al paradigmei privind siguranta rutieră

1900-1920Accidentele se datorează ghinionului, fatalității!

1920-1950Accidentele se produc oricât

ai incerca sa le eviți!

1940-1950Identificarea cauzelor dominante

ale accidentelor

1950-1980Abordarea sistemică

Atenția se comută pe analiza constelației de circumstanțe in care

s-a produs accidentul

1980-2000Educarea participantului la trafic

cu performanțe slabe

2000-prezentAnaliza cost beneficii și o mai bună implementare a

acesteia

Natura riscului in trafic-combinația dintre factorii de risc de bază(viteza,vulnerabilitatea fizică) și factorii ce cresc riscul spre accident(alcoolul la volan,viteza excesivă,lipsa de expertiză, neatenția etc)-toți participanții la trafic sunt parte a sistemului de siguranță -toți actorii au responsabilități în a manageria riscurile din trafic

Abordarea și factorilor de risc

IDENTIFICARE

Care este problema apărută?

IDENTIFICAREA

FACTORILOR DE RISC Care sunt cauzele?

IMPLEMENTARE

Prin ce metode

acționăm?

DEZVOLTAREA SI

EVALUAREA INTERVENTIE

I?Ce a

funcționat?

Matricea Haddon(identificarea factorilor de risc)

Faza Operator uman

Vehicul si echipamente

Mediul

Inainte de accident

Prevenție InformațiiAtitudini Costurile prejudiciului

Inspecția tehnică autoIluminareaSistemul de frânareAbilitatea de a conduceManagementul vitezei

Proiectarea și amenajarea drumurilorLimitările de vitezaFacilități pentru pietoni

Accident Reducerea prejudiciului

Aplicarea de restricții

Sisteme de siguranță pentru ocupanții mașiniiDesign de protecție la accident

Protecția de pe marginea drumului

Post accident

Susținere post accident

Intervenție prin ajutorAccesul la tratament și ingrijire medicală

Ușurința accesului la echipamenteRiscul în caz de incendiu

Facilități de salvare

OBOSEALA

Se manifestă în grade diferiteîncepând cu întârzierea reacţiei şi cu dificultatea de concentrare a atenţiei şi terminând cu adormirea la volan

duce la riscul de accident

Cauzele oboselii sunt:

1. Efortul depus de organism la volan 2. Relația dintre ambianța și solicitarea conducătorului auto: -oboseala prin abundența de evenimente 3.Factorii interiori ai automobilului, cum sunt: zgomotul și

trepidațiile, gazele toxice si pozitia incomoda la volan

Efectele Somnolenţei şi Oboselii la Volan:

- Apariţia involuntară a unor episoade de somn paradoxal de 1-2 secunde numite microsomn

- Alterarea timpului de reacţie, a deciziei şi vederii

- Probleme cu memoria pe termen scurt şi gândire înceată şi neclară

- Scăderea performanţei, vigilenţei şi motivaţiei

- Creşterea comportamentului agresiv la volan

Recunoaşterea Semnelor de Oboseală:

- Dificultăţi în concentrarea atenţiei, în ţinerea ochilor deschişi sau a capului ridicat

- Vise cu ochii deschişi şi apariţia unor gânduri aleatoare

- Senzaţia de nisip în ochi şi nevoia repetată de frecare a lor

- Conducerea în zigzag şi omiterea semnelor sau indicatoarelor rutierestare de nelinişte sau de iritare

Măsuri de prevenire a adormirii la volan înainte de plecarea în cursă:

- Dormiţi bine şi cel puţin 8 ore

- Planificaţi drumul cu pauză la fiecare 2 ore sau 160 Km

- Călătoriţi în cabină cu un partener sau un pasager care să observe semnele de oboseală

- Evitaţi folosirea medicamentelor sau a consumului de alcool

Un alt factor important de vulnerabilitate la accident

În transporturi, STRESUL reprezintă

care exercită o presiune

fizicăşi

psihicăasupra unei persoanesituaţie

dezechilibruprodus atunci când actualele

Abilităţi şi

resurseale unei persoane

sunt insuficiente pentru a face faţă cerinţelor unei situaţii date

teamă indusă unui organism care

încearcă să-şi păstreze normalitatea

în faţa potenţialilor agenţi

care îl pot afectareacţia

minţii şi a

trupului

la schimbare

Stresul

poate duce la sindromul de

epuizare nervoasă

Imposibilitatea de evaluare obiectivă a performanţei proprii;

Trăiește

starea un şoc

Stresul postraumatic

este rezultatul unui eveniment care apare brusc şi este foarte violent,

producând rănirea fizică sau emoţională a persoanei(accident rutier)

Evenimente rutiere

atât cele care se repercutează asupra propriei persoane, precum si asupra celorlalti participant la trafic(conducatori auto,bicicliști, pietoni etc)

cât şi cele la care suntem martori (echipaje SMURD, Ambulanța, Politie rutiera etc)

persoana reacții

FricăFurie

DepresieConfuzie

Sentiment de abandon

Sentiment de inutilitate

Creşterea consumului

de alcool

Dificultatea de a lua decizii

Pierderea sensului vieţii

Simptome

Retrăirea periodică a evenimentului traumatic;

Evitarea oricărui stimul care aminteşte de evenimentul respectiv;

Prudenţă şi alertă exagerată faţă de situaţii;

Reacţii violente faţă de situaţiile ameninţătoare.

Stresul postraumatic conduce la

Apariția ideilor

iraționale

Atitudini și comportamente iraționale/raportare irațională la

situațiile din trafic

TREBUIE SĂ FACI TOTUL PERFECT

NU POT FACE ÎNTOTDEAUNA

LUCRURILE PERFECT

TREBUIE SĂ LE FACI PE PLAC CELORLALŢI

NU SE POATE SĂ LE FACI PE PLAC TUTUROR

TREBUIE SĂ TE STRĂDUIEŞTI ŞI MAI

MULT

EFORTUL DEPUS NU GARANTEAZĂ REUŞITA

TREBUIE SĂ NU ARĂŢI NIMIC DIN CEEA CE

SIMŢI

EXPRIMAREA EMOŢIILOR ESTE NORMALĂ

TREBUIE SĂ TE GRĂBEŞTI PERMANENT

DACĂ VĂ GRĂBIŢI ŞI VIAŢA VA TRECE MAI REPEDE

Idei IraţionaleIdei Iraţionale Idei RaţionaleIdei Raţionale

Semne de instalare ale stresului post traumatic (conform DSM 5)

Prezența unui agent stresor Retrăirea acelei situatii: amintiri,coșmaruri etc Evitarea: sentimentelor, gândurilor, persoanelor Alterarea cogniției și a stării psihice:incapacitate

de rememorare a momentelor importante, gânduri negative, iraționale etc.

Reactivitate: comportament agresiv, comportament autodistructiv etc.

Durata: mai mult de 1 lună Semnificație funcțională:distres Elemente de excludere:reacții adverse ale

medicației,ale abuzului de substanțe etc. Apariția unor fenomene disociative:

depersonalizarea și derealizarea

Simptomele comune consecutiv expunerii la evenimente traumatice includ:

Un sentiment neobișnuit de a fi ușor provocat; Dificultăți de a adormi sau de a menține somnul;

trezirea devreme; Coșmaruri sau/și flashback-uri;

Dificultăți de concentrare a atenției; Indiferența în realizarea sarcinilor repartizate; Explozii de iritabilitate sau mânie, uneori fără

motive aparente; Pierderea credinței religioase și revoltă împotriva

divinității; Conflicte familiale sau profesionale pe care nu le-

au trăit înaintea traumei;

Oboseala neobișnuită; Împietrire emoțională; Anxietate recurentă legată de siguranța personală sau siguranța

persoanelor importante pentru individ; Sentimentul de singurătate; Incapacitatea de eliberare de gândurile și imaginile mentale; Tristețe exagerată și depresie;

Sentimentul de neajutorare și de pierdere a controlului; Sentimente de nevinovație și autoculpabilizare,

criticism exagerat în legătură cu acțiunile din timpul evenimentului traumatic;

Evitarea reamintirii anumitor aspecte ale evenimentului;

Mai multe informații despre activitățile noastre găsiți pe site-ul

www.psihotrafiq.ro