Date post: | 20-Nov-2015 |
Category: |
Documents |
Upload: | yonutz-ady |
View: | 20 times |
Download: | 2 times |
Proiect de semestru la disciplina Tehnologia Transporturilor-Proiectati tehnologia transportului cantitatii de 17 tone din produsulporumb boabe pe ruta Romania-Franta.
Profesor: dr. ing. Lucian FecheteStudent: Ionutiu Adrian-Ioan Specializarea: Autovehicule RutiereGrupa: 2442/1An universitar: 2014-2015Semestru 1
Notiuni generale: Transporturile au avut mereu un rol important in viata si dezvoltarea omenirii. Datorita faptului ca toate activitatile implica deplasarea oamenilor si a bunurilor create de ei, acestia au cautat continuu solutii pentru ca transportul sa fie cat mai sigur si mai rapid.In functie de mediul in care se desfasoara s-au dezvoltat 4 tipuri de transport, acestea fiind: -terestru -naval -aerian -special. Fiecare dintre aceste 4 tipuri este structurat astfel incat sa functioneze in cadrul unor retele de transport. Orice retea este alcatuita din: -cai de transport -noduri -terminale Transportul intre noduri si terminale se realizeaza pe caile de transport prin intermediul mijloacelor de transport.
Determinarea caracteristicilor, condiiilor tehnologice i ambalajului de transport a produselor
Caracteristicile Transportului.Produsul care trebuie trasnportat este porumb boabe. Porumbul este ocerealaoriginar dinAmerica cultivat azi n multe regiuni ale lumii ca plant alimentar, industrial i furajer, reprezint alaturi de gru 80% din producia de cereale. Porumbul are tulpina nalt i groas, neramificat, care se numete popular: "cocean", cu frunze lungi i ascuite la vrf, aspre. Dei unele varieti de porumb pot crete pn la 7 metri n nlime, porumbul comercial este cultivat la o nlime maxim de 2,5 metri. Porumbul este utilizat n hrana animalelor ca nutre concentrat(boabe), porumb mas verde (nsilozat), tulpini (coceni) n amestec cu uree i melas, nsilozai (nutre suculent) .
Conditiile tehnologice de transport Agenii transportatori primesc mrfurile (ncrcturile) la transport n baza contractelor de transport. Ei sunt obligai s pun la dispoziia expeditorului de mrfuri pentru ncrcare mijlocul de transport auto prevzut n stare bun, utilizabil pentru transportarea mrfurilor de categoria dat, n termenul convenit cu expeditorul de mrfuri. ncrcarea mrfurilor n automobile, fixarea i legarea mrfurilor se execut de ctre expeditorul de mrfuri.ncrcarea mrfurilor n caroserie este compus din urmtoarele operaii:1. Sosirea autovehiculului la punctul de ncrcare;2. Staionarea autovehiculului la postul de ncrcare;3. Primirea ncrcturilor determinat de starea mrfurilor stocate, n cazul de fa avem palete.Pregtirea stocurilor de mrfuri i primirea lor la transport decurge cu urmtoarele etape:1. Formarea;2. Acumularea;3. Paletizarea;4. Depozitarea;5. ncrcarea mecanizat;6. ntrirea sau fixarea mrfurilor n autovehicul pentru excluderea permutrii mrfii pe parcurs;7. Reenumerarea;8. ntocmirea documentelor;
Ambalajul folosit si modul de ambalare.
Marcajul se aplic pe palete - pe una din prile laterale i cuprinde urmtoarele:a) semnul destinatarului - denumirea deplin sau prescurtat a destinatarului de mrfuri sau semnul distinctiv utilizat de destinatar (n cazul transportrii partidelor mici)- Drumul Cetatii 4, Bistrita, Romania.b) numrul foii de cerere comand ;c) locul destinaiei-12 Avenue du Parc de Lescuire, 33000 Bordeaux, Franta.d) greutatea unitii de marfa - se marcheaz prin cifre, care determin greutatea brut i greutatea net n kilograme-17000 kg.
Documente de transport necesare.
Conducatorul Autovehiculului.
Ionutiu Adrian-Ioan Permis de conducere al conducatorului valabil pentru categoria data A,B,C,C+E Buletin de identitate. Asigurare medicala.
Pentru transportul de marfuri se intocmeste foaia de parcurs, la care se anexeaza factura de expeditie.Facturile de expeditie si foile de parcurs ale autocamionului corosiv documente cu regim special, prevazute cu insemne de protectie, care se executa tipografic in modul stabilit ( cu serie si numar stabilite centralizat etc. ).Completarea foii de parcurs pentru autocamioane se efectueaza conform ,, Instructiunilor , aprobate in modul stabilit de catre Departamentul Analize Statistice si Sociologice.
Autovehiculul de transportat
MAN TGX V8, numar de inmatriculare: AB 76 ADI prezentat in (fig. 1)
CAP TRACTOR
1MarcaMAN TGX V8
2MotorD2066LF32(UR 4), Diesel
3Cilindree (L)10,520
4Putere550 c.p.
5Consumul de combustibil(l/100 km)23
6Volumul de combustibil910 l
7Grerutatea total admis (+ semiremorca)25000 kg
8Greutatea proprie7500 kg
9Sarcina maxim28000 kg
SEMIREMORC
1MarcaFrigider -Schmitz- S.KO COOL Model: S.KO 24/L 13.4 FP60
2Nr. De axe3
3Lungime13,6 m
4Lime2,460 m
5nlime2,650 m
6Greutatea total admis20000 kg
7Greutatea proprie7060 kg
8Sarcina maxim22000 kg
9Volumul de combustibil200 l
10Consumul 3 l/h
Foaie de parcurs completata cu toate datele, semnata si stampilata. Revizia tehnica. Asigurarea. Certificat de inmatriculare a autovehicululuiMarfurilor Transportate
Certificat de provenienta a marfii. Certificat de calitate a marfii. Contractul de transport. Certificatul igienic in care sa fie indicate rezultatele investigatiilor. Factura de expeditie.
Drepturile, obligaiile i responsabilitile participanilor la procesul de transport autoNoiuni generale privind drepturile, obligaiile i responsabilitile participanilor la procesul de transport
Responsabilitateaagenilorde transport pentrutransporturile ndeplinitenecalitativi cu ntrziere, pentru pstrareamrfurilor transportate,se determin n concordan cu Codul transporturilor auto al Romaniei i legislaia n vigoare. n problemele neprevzute de prezentul Regulament este necesar de asecluzide Codul transporturilor auto al Romanieii Regulamentul transporturilor auto de mrfuri.
Drepturile i obligaiile conductorului vehiculului pe durata transportului
La transportarea mrfurilor cu autocamionul oferul este obligat:a) s controleze corectitudinea ncrcrii i plasrii mrfurilor n caroseriaautotrenuluiincazuldepistriiincorectitudinii.plasrii mrfurilors cearlichidareaneajunsurilor observate. Indicaiileoferului n partea lichidrii neajunsurilor observate snt obligatorii pentru expeditorul de mrfuri;b) sa controleze corespunderea datelor fixate despre temperatura marfurilor inaintate de incarcare, termenul de transportare, starea calitativa a marfurilor si ambalajului in certificatul prezentat de expeditorul de marfuri sau certificatul validitatii, precum si in fisa de control al temperaturii;c) sa urmareasca curatirea deplina a caroseriei automobilului de catre destinatar dupa descarcarea marfurilor, iar in caz de necessitate sa ceara spalarea si dezinfectarea ei;d) in cazul prezentei semnelor scaderii potentiale a calitatii produselor transportate sa instiinteze agentul transportator din imediata apropiere pentru chemarea reprezentantilor acestei intreprinderi, organului de control si reprezentantilor retelei de comert pentru solutionarea problemei cu privire la posibilitatea transportarii ulterioare sau transmiterii marfurilor organelor locale spre realizare; Controlul i responsabilitatea asupra regulilor stabilite la transportarea mrfurilorControlul asuprarespectrii regulilor stabilite de transportarea mrfurilorcumijloacedetransport autopeteritoriulRomaniei esteexercitat de organul respectiv al administraieipublice centraledespecialitate i organele administraiei publice localen limita competenei lor (art. 53 al Codului transporturilor auto), precum i Serviciul Sanitaro-Epidemiologic de Stat al Romaniei.
Alegerea, construcia i caracteristicile vehiculelor rutiere de transport
Autovehiculul cu care se efectueaza transportul este prezentat intr-un paragraf anterior detaliat.ncrcarea, descrcarea, aranjarea i arimarea mrfurilorPentru a uura procesul de ncrcare-descrcare metoda aleasa pentru porumb este intoducerea lui in saci din material de rafie ce formeaz un nveli. La rndul lor, sacii sunt amplasati pe palete plane simple de uz general conform STAS 6087/84 (fig.1.1).
Fig.1.1. Paleta de uz general (1200x800 mm)
Palete de uz general (1200x800) se confecioneaza din lemn de fag, stejar, ulm sau frasin si au 2 plci i 4 intrri. Se folosesc ca palete de schimb pe reeaua intern i pe cea internaionala (38 kg) i sunt folosite la manipulare, transport, depozitare eficient pentru mrfurile neambalate sau ambalate care au suficient rezisten la compresiune.Mecanismul de ncrcare-descrcare ales este electrostivuitorul TCM FB15 cu capacitatea de ridicare pn la 1,5 tone (fig. 1.2):
Fig.1.2. Electrostivuitorul TCM FB15Dispozitive i modaliti de arimare a mrfurilor.
In momentul de fata, semiremorcile care se folosesc la transportul de cereale au in general in jur de 50 m3si au fost proiectate tehnic pentru a putea transporta 30-33 t. Dar, avand in vedere limitarile de greutate prevazute de legislatie, nu se pot incarca decat 24 t. In cazul in care se transporta cereale cu umiditate la 4-5%, in timpul transportului, ele se deplaseaza longitudinal si transversal.Cele mai mari probleme le pune deplasarea longitudinala, deoarece face ca greutatea pe axa tragatoare sa fie mai mare decat cea admisa. Chiar daca semiremorca se incadreaza ca greutate totala, cea pe axe nu este corecta. Apoi, deplasarea transversala in curbe provoaca balans si poate duce la rasturnarea masinii.Din pacate, solutii tehnice pentru securizarea acestor produse nu prea se gasesc pe piata, poate doar niste pereti despartitori, oscilobatanti la basculare.
Stabilirea i evaluarea procesului de transport autoAlegerea traseului de transport
Cu autocamionul 2.466 km, 25 h
Indicaii de orientare de la Drumul Cetii la Avenue du Parc de Lescure
Drumul Cetii
Bistria
Intrai pe M3 n r, Magyarorszg de pe
DJ151, E58, DJ193 i Traseul 49
250 km/3 h 53 min
1. Mergei spre sud-vest pe Drumul Cetii ctre Strada Valea Cstilor
Trecei printr-un sens giratoriu
1,6 km
2. Virai la dreapta pe Strada Soarelui/DJ151
Continuare direcie pe DJ151
16,3 km
3. Virai la dreapta pe DJ151/DN17/E576/E58
Continuare direcie pe DN17/E576/E58
36,3 km
4. La sensul giratoriu, urmai Prima ieire spre Strada Baia Mare/DN1C/E58 Continuare direcie pe DN1C/E58
77,9 km
5. Virai strns la stnga pe DJ193
52,7 km
6.La sensul giratoriu, urmai a 2-a ieire i rmnei pe DJ1931,0 km
7. La sensul giratoriu, urmai Prima ieire spre Bulevardul Lucian Blaga/DN19A/E81 270 m
8. La sensul giratoriu, urmai a 2-a ieire spre
Bulevardul Octavian Goga/DN19A/E81
700 m
9. Virai la dreapta pe Bulevardul Cloca/DN19/E81
Continuare direcie pe DN19/E81
800 m
10. La sensul giratoriu, urmai a 2-a ieire spre Bulevardul Vasile Lucaciu/DN19A 500 m
11. Virai la stnga pe Bulevardul Ion C. Brtianu/DN19A 52 m
12. Virai uor la dreapta pe Strada Mihai Viteazul 450 m
13. Continuai pe Piaa Jean Calvin
190 m
14. Virai la dreapta pe Strada tefan cel Mare/DN19A
Continuare direcie pe DN19A
600 m
15. Virai la stnga pe Bulevardul Unirii/DN19A
Continuare direcie pe DN19A Intrare n Ungaria9,5 km
16. Continuai pe Traseul 49
49,7 km
17. Virai la stnga pentru a intra pe M3 Poriuni de osea cu tax1,1 km
Continuai pe M3. Urmai M7, E653,
A1/E57, E70, ... i A89 spre Boulevard
Jean-Jacques Bosc n Bgles, France. Ieii spre Gare Saint-Jean de pe A631
2.210 km/20 h 33 min
18. Intrare pe M3
Poriuni de osea cu tax
255 km
19.Rmnei pe partea stng pentru a continua pe M3 bevezet5,1 km
20. Urmai rampa ctre M1/M5/M7/Traseul 4/Traseul 5/Traseul 6/Traseul 7/Traseul 31/Traseul 51
600 m
21. Intrare pe Hungria krt.
650 m
22. Virai la dreapta pe Ajtsi Drer sor
1,1 km
23. Virai la stnga pe Dzsa Gyrgy t
400 m
24. Virai la dreapta pe Thkly t
600 m
25. Continuai pe Baross tr
300 m
26. Continuai pe Rkczi t
1,5 km
27. Continuai pe Kossuth Lajos u.
500 m
28. Continuai pe Szabad sajt t
200 m
29. Continuai pe Erzsbet hd
550 m
30. Uor stnga spre rampa ctre
M1/M7/Traseul 7
120 m
31. Virai la dreapta pe Hegyalja t
1,2 km
32. Virai uor la stnga pe BAH csompont
700 m
33. Continuai pe Budarsi t
2,1 km
34. Uor stnga la Traseul 1
600 m
2. Continuai pe M1/M7 (indicatoarele pentru Gyr/Bcs-Wien/Ausztria/Szlovkia/Balaton/Nagykanizsa/Horvtorszg/Szlovnia)
6,8 km
4. Rmnei pe partea stng la bifurcaie pentru a continua pe M7, urmai indicatoarele pentru Horvtorszg/Szlovnia/Nagykanizsa/Balaton/Szkesfehrvr
Poriuni de osea cu tax
219 km
5. Urmai ieirea 232 pentru E653/M70 ctre Ljubljana/Szlovnia/Zgrb-Zagreb/Traseul 7/Letenye/Horvtorszg
m
6. Continuai pe E653/M70
Intrare n Slovenia
20,7 km
39. Continuai pe A5/E653 osea cu tax78,6 km
40. La jonciunea 3-razcep Draguova, inei stnga i urmai indicatoarele pentru A1/E57/E59 ctre Zagreb/HR/Ljubljana/Celje/Maribor-center.
osea cu tax
13,1 km
2 Rmnei pe partea stng pentru a continua pe A1/E57
osea cu tax
116 km
42. La jonciunea 31-Razcep Malence, inei dreapta i urmai indicatoarele pentru A1 ctre E57/Beljak/Villach/A/Kranj/Trst/Trieste/I/Koper/Koevje/Lj.-jug.
Poriuni de osea cu tax
8,5 km
43. Rmnei pe partea stng la bifurcaie pentru a continua pe A1/E70, urmai indicatoarele pentru
E61/Trst/Trieste/I/Koper/Postojna
Poriuni de osea cu tax
65,2 km
44. La jonciunea Razcep Gabrk, inei dreapta i urmai indicatoarele pentru A3/E61/E70 ctre Trst/Trieste/I/Lipica/Seana - vzhod.
osea cu tax
1,4 km
45. Continuai pe A3/E61/E70 osea cu taxIntrare n Italia
11,1 km
46. Continuai pe E70/RA14 Poriuni de osea cu tax2,6 km
47. Urmai ieirea spre Venezia/Udine
650 m
48. Intrare pe E70
Poriuni de osea cu tax
316 km
49. Continuai pe A4
Poriuni de osea cu tax
148 km
2 Rmnei pe partea stng pentru a continua pe A4/E64
Poriuni de osea cu tax
70,8 km
51. Urmai ieirea spre
Piacenza/Genova/Savona
osea cu tax
450 m
52. Intrare pe A55/E64 osea cu tax1,2 km
53. Urmai ieirea din stnga spre
Bardonecchia/Frejus/Savona/Piacenza/Genova/Aeroporto
osea cu tax
900 m
54. Intrare pe A55
Poriuni de osea cu tax
13,6 km
55. Urmai ieirea E70/A32 ctre
Bardonecchia/Frejus/Del Moncenisio
osea cu tax
650 m
56. Continuai pe A32/A55/E70 Continuare direcie pe E70 osea cu tax
75,3 km
57. Continuai pe E70/T4 osea cu tax Intrare n Frana7,0 km
58. Continuai pe N543 osea cu tax7,0 km
59. Continuai pe A43 osea cu tax69,4 km
15. Urmai ieirea A43/E70 din stnga ctre
Lyon/Grenoble/Chambry
osea cu tax
1,2 km
61. Continuai pe A43/E70 osea cu tax17,4 km
62. Urmai ieirea din stnga pentru a rmne pe A43/E70 ctre Genve/Lyon/Chambry
Poriuni de osea cu tax
10,9 km
63. Continuai pe E70/N201
6,9 km
64. Urmai ieirea A43/E70 ctre
Lyon/Valence
osea cu tax
1,8 km
65. Continuai pe A43/E70 Continuare direcie pe A43 Poriuni de osea cu tax
86,1 km
66. Urmai ieirea spre Lyon-Centre/Priphrique Nord/Porte de Montchat/Paris
120 m
67. Rmnei pe partea stng pentru a continua spre D383 220 m
3. Urmai ieirea A89/E70 ctre
Bordeaux/Limoges
osea cu tax
1,5 km
80. Continuai pe A89/E70 Poriuni de osea cu tax155 km
5. Urmai ieirea spre
Toulouse/Bordeaux/Limoges/Brive-la-Gaillarde
Poriuni de osea cu tax
1,2 km
82. Continuai pe D9
3,4 km
7. Urmai ieirea din stnga spre
A20/E9/L'Occitane ctre Toulouse/Bordeaux/Prigueux/Brive-la-
Gaillarde
16,6 km
9. Urmai ieirea A89/E70 ctre
Bordeaux/Prigueux/Sarlat
osea cu tax
350 m
85. Continuai pe A89/E70 Poriuni de osea cu tax168 km
86. Continuai pe E70/N89
17,9 km
87. Urmai ieirea spre
Arcachon/Bayonne/Toulouse/Bordeaux-Centre/Bordeaux-Saint-Jean 300 m
88. Intrare pe N230
8,1 km
43. Urmai ieirea 21 spre Bordeaux-Centre/Gare-Saint-Jean
500 m
90. Continuai pe A631
1,4 km
44. Urmai ieirea din stnga spre Gare Saint-Jean 140 m
Continuai pe Boulevard Jean-Jacques
Bosc spre destinaie n Bordeaux
6,1 km/11 min
92.La sensul giratoriu, urmai a 3-a ieire spre Boulevard Jean-Jacques Bosc
1,5 km
93. Continuai pe Boulevard Albert 1er
1,4 km
45. Continuai pe Boulevard Prsident Franklin Roosevelt 850 m
3 Uor dreapta pentru a rmne pe
Boulevard Prsident Franklin Roosevelt
52 m
4 Continuai pe Boulevard George V
1,0 km
14. Continuai pe Boulevard Marchal Leclerc 81 m
98. Virai la stnga pe Cheminade Street/Rue de Cheminade
130 m
99. Virai uor la dreapta pe Rue Lo Saignat/Lo Saignat Street 160 m
100. La sensul giratoriu, continuai drept pentru a rmne pe Rue Lo Saignat/Lo Saignat Street 400 m
101. La sensul giratoriu, urmai Prima ieire spre Avenue du Parc de Lescure/Parc de Lescure Avenue
210 m
68. Intrai n sensul giratoriu
120 m
Avenue du Parc de Lescure
33000 Bordeaux, Frana
Aceste indicaii au ca scop unic planificarea. Se poate s constatai c proiectele de construcie, traficul, vremea sau alte evenimente pot determina condiiile de trafic s difere fa de rezultatele oferite de hri; prin urmare, planificarea traseului trebuie efectuat innd cont de cele menionate. Trebuie s respectai toate semnele de circulaie i anunurile referitoare la traseul dvs.
19