+ All Categories
Home > Documents > Proiect: “Pod peste Dunăre Vidin - Calafat, Varianta de ... · Calea Floreasca Nr 39 Sector 1...

Proiect: “Pod peste Dunăre Vidin - Calafat, Varianta de ... · Calea Floreasca Nr 39 Sector 1...

Date post: 06-Sep-2019
Category:
Upload: others
View: 8 times
Download: 0 times
Share this document with a friend
2
Client: Data incepere lucrare: Data finalizare lucrare: Consultanţă: Lucrări: FCC Construccion Iunie 2008 Iulie 2010 JV Ingerop & Heigh Point Rendel ; Piloţi “in situ”, piloţi prefabricaţi, injectare piloţi, teste PIT Descriere proiect: Proiectul presupune construcţia unui pod rutier şi feroviar, cu patru benzi auto şi o cale ferată pentru un fir şi o pista pentru biciclişti. Lungimea podului principal este de 1971m cu 2 culei i 12 pile, la care se adaugă o culee şi 10 pile de la accesul principal. Lucrările adiacente presupun 6 noduri de acces pentru partea bulgărescă. ş Date tehnice: G E O T E H N I C Proiect: “Pod peste Dunăre Vidin - Calafat, Varianta de ocolire Vidin” Calea Floreasca Nr 39 Sector 1 Bucuresti Tel: +40 213 17 89 41 Fax: +40 213 14 11 17; [email protected]; www.terratest.ro R-08-006R Numărul de piloţi executaţi: - 254 ; din care: • diametru piloti cu diametru • diametru piloti cu diametru 1500mm, lungime total ,00ml ; • diametru piloti cu diametru 2000mm, lungime total ,00ml ; s-au executat din barja 5.276,00ml - 963 440x 440mm, lungimea piloţi « in situ » 1200mm, lungime totală 2.718,00ml ; ă 1.400 ă 11.066 piloţi prefabricaţi cu secţiunea de totală 5.276,00ml; Φ Φ Φ Utilaje pentru forat “in situ”: Utilaj • IMT AF18s; • IMT Af220; • Liebherr 883; • Liebherr 885; • RT3; Banut 700; e pentru piloţi prefabricaţi:
Transcript
Page 1: Proiect: “Pod peste Dunăre Vidin - Calafat, Varianta de ... · Calea Floreasca Nr 39 Sector 1 Bucuresti Tel: +40 213 17 89 41 Fax: +40 213 14 11 17; office@terratest.ro; R-08-006R

Client:

Data incepere lucrare:

Data finalizare lucrare:

Consultanţă:

Lucrări:

FCC Construccion

Iunie 2008

Iulie 2010

JV Ingerop & Heigh Point Rendel

;Piloţi “in situ”, piloţi prefabricaţi, injectare piloţi, teste PIT

Descriere proiect:

Proiectul presupune construcţia unui pod rutier şi feroviar, cu patru benzi auto şi o cale ferată pentru un fir şi o pista pentrubiciclişti. Lungimea podului principal este de 1971m cu 2 culei i 12 pile, la care se adaugă o culee şi 10 pile de la accesulprincipal. Lucrările adiacente presupun 6 noduri de acces pentru partea bulgărescă.

ş

Date tehnice:

G E O T E H N I C

Proiect: “Pod peste Dunăre Vidin - Calafat,

Varianta de ocolire Vidin”

Calea Floreasca Nr 39 Sector 1 Bucuresti Tel: +40 213 17 89 41 Fax: +40 213 14 11 17; [email protected]; www.terratest.ro

R-08-006R

Numărul de piloţi executaţi:

- 254 ;

din care:

• diametru piloti cu diametru• diametru piloti cu diametru 1500mm, lungime total ,00ml ;• diametru piloti cu diametru 2000mm, lungime total ,00ml ;s-au executat din barja 5.276,00ml

- 963 440x 440mm, lungimea

piloţi « in situ »

1200mm, lungime totală 2.718,00ml ;ă 1.400ă 11.066

piloţi prefabricaţi cu secţiunea detotală 5.276,00ml;

ΦΦΦ

Utilaje pentru forat “in situ”:

Utilaj

• IMTAF18s;• IMTAf220;• Liebherr 883;• Liebherr 885;• RT3;

Banut 700;e pentru piloţi prefabricaţi:

Page 2: Proiect: “Pod peste Dunăre Vidin - Calafat, Varianta de ... · Calea Floreasca Nr 39 Sector 1 Bucuresti Tel: +40 213 17 89 41 Fax: +40 213 14 11 17; office@terratest.ro; R-08-006R

Calea Floreasca Nr 39 Sector 1 Bucuresti Tel: +40 213 17 89 41 Fax: +40 213 14 11 17; [email protected]; www.terratest.ro

R-08-006R

Lucrările de fundaţii speciale au fost executate î

xecuţie a pilotilor a fost variată tfel piloţi cu tubaj recuperabil cu tubaj pierdut şi bentonităLucrările mai complexe s-au executat la podul pricipal. Lungimea maximă a piloţilor

j pierdut 24,00m, restul perforaţ vând susţinuţi pereţii de către Execuţia piloţilor de pebarjă

de finalizare ale lucrărilor, fiind implicaţi peste 40 de persoane în mod direct.

n totalitate de catre Terratest.

Tehnica de e « in situ » realizându-se as , .« in situ » a fost de aproximativ 80,00m, fiind

prevazuti cu tuba iei a noroiul bentonitic.a necesitat un efort deosebit din parte echipei de lucru. S-a lucrat cu program prelungit pentru a se putea respecta

termenele


Recommended