Principalele parti componente ale unui vaporMain parts of ship. 1. Prova- partea din faţă a unei nave; ea trebuie să taie masa de apă - Bow Cuvântul provă, cu varianta proră, are două semnificaţii: 1.Partea din faţă a corpului navei şi n mod special borduriledeasupra liniei de plutire , n faţa castelului central, ntreetravă şi coasta de la care ncepe porţiunea cilindrică a navei. 2.!irecţia de orientare pe navă, care indică partea din faţă a acesteia. "he bow#ba ʊ#is the for$ard part of the hull of a shiporboat , the point that is usuall% most for$ard $hen the vessel is under$a%. &oth of the ad'ectives fore and forwardmean to$ards the bo$. "he other end of the boat is the stern. 2. Carena- pentru reducerea re(istenţei la naintare şi a consumul ui de carburant - &ulbous bo$ ) bulbous bowis a protrudin* bulb at the bo$+or frontof a ship 'ust belo$ the $aterline. 3. Ancoră- asi*ură nava să nu fie luată decurentcând motoarele nu sunt n funcţiune - )nchor
Transcript
7/25/2019 Principalele Parti Componente Ale Unui Vapor
1. Prova - partea din faţă a unei nave; ea trebuie să taie masa de apă - Bow
Cuvântul provă, cu varianta proră, are două semnificaţii:
1. Partea din faţă a corpului navei şi n mod special bordurile deasupra liniei de plutire, nfaţa castelului central, ntre etravă şi coasta de la care ncepe porţiunea cilindrică a navei.
2. !irecţia de orientare pe navă, care indică partea din faţă a acesteia.
"he bow #baʊ# is the for$ard part of the hull of a ship or boat, the point that is usuall%
most for$ard $hen the vessel is under$a%. &oth of the ad'ectives fore and forward mean to$ards the bo$. "he other end of the boat is the stern.
2. Carena - pentru reducerea re(istenţei la naintare şi a consumului de carburant -
&ulbous bo$
) bulbous bow is a protrudin* bulb at the bo$ +or front of a ship 'ust belo$ the$aterline.
3. Ancoră - asi*ură nava să nu fie luată de curent când motoarele nu sunt nfuncţiune - )nchor
)n anchor is a device, normall% made of metal, used to connect a vessel to the bed of a bod% of $ater to prevent the craft from driftin* due to $ind or current.
4. Babord - bordul stân* +bordul drept fiind numit Tribord - Portside +the ri*htside is no$n as starboard
Port and starboard are nautical terms for left and ri*ht, respectivel%. Port is the left-hand side of or direction from a vessel, facin* for$ard. tarboard is the ri*ht-handside, facin* for$ard.
5. Elice si Carma - asi*ură deplasarea navei - Propeller and /udder
) propeller is a t%pe of fan that transmits po$er b% convertin* rotational motion intothrust. ) rudder is a primar% control surface used to steer a ship, boat, submarine,hovercraft, aircraft, or other conve%ance that moves throu*h a fluid medium+*enerall% air or $ater.
. Pupa - partea din spate a navei - tern
"he stern is the bac or aft-most part of a ship or boat, technicall% defined as the area built up over the sternpost, e0tendin* up$ards from the counter rail to the taffrail."he stern lies opposite of the bo$, the foremost part of a ship.
!. Co" - necesar pentru evacuarea fumului - moestac or 1unnel
%tern & Pupă 2 partea din spate a ambarcațiuniiBow & Provă 2 partea din față a ambarcațiunii
Port & Babord 2 partea din stân*a a ambarcațiunii, privind dinspre pupă spre provă; e
asociat cu culoarea roșie.
%tarboard & Tribord 2 partea din dreapta a ambarcațiunii, privind dinspre pupă spre
provă; e asociat cu culoarea verde.'ec( & Punte)ast & Catar*
)ainsail 2 +andă 2 vela mare,ib-eadsail & /oc0 enove - velă de la prova; are diferite denumiri pentru că e0istădiverse modele, fiecare cu ntrebuințarea lui.
el & Cră0 Tionă.elsan & Tionier.
Bea0 abea & Travers0 'in travers 2 adică perpendicular pe unul dintre borduri+babord sau tribordBoo & hiu 2 brațul de lemn sau metal care susține partea de 'os a velei randă.
+i**in* & reeent 2 totalitatea catar*elor, velelor și parâmelor de la bordul unui
velier.Tell Tails & /uuri 2 pan*lici te0tile prinse pe vele, care indică dacă vela este corect
'rat-'rau*ht & Pesca6 2 distanța de la linia de plutire până la fundul bărcii.
7inch & 8inci0 cabestan0 troliu.
%heet & Școtă 2 Manevră#parâmă prin care se controlea(ă o velă.
atch & Chepen*
Bac(sta9 & %trai pupa 2 Parâmă pupa care susține catar*ul +și pe care se ridică vela pupa./oresta9 & %trai prora 2 Parâmă prora care susține catar*ul.
al9ard & /un*ă 2 Parâmă cu care se ridică vela.Clew & Colț de școtă 2 colțul din spate#pupa al velei.
Tac( & Colț de ură 2 colțul din față#prova al velei.
:ic(er & Palanc 2 un dispo(itiv care ridică sau coboară *hiul.Battens & Balene 2 ver*ele care dau velei forma curbată, de aripă de avion.ull & Cocă
:eel & Chilă - element de re(istență amplasat de-a lun*ul fundului navei.
Center Board & 'erivor ; o placă ce coboară din chilă și previne deriva.
Traveler & Pisică 2 3n scripete pe șină care permite deplasarea transversală a *hiului.Tiller & Eche 2 bară fi0ată pe a0ul cârmei, utili(ată pentru manevrarea ambarcațiunii; un
fel de timonă.Cleat & Tachet 2 suport n 'urul căreia se nfășoară diverse parâme, pentru fi0are.
Bloc(er & <ucetă-%cripete-Troliu
7indlass & 8inci de ancoră 2 scripetele cu care se ridică și coboară ancora.
=ielines & =inia 8ieții 2 sârme fi0ate de-a lun*ul bordurilor pentru a preveni căderea n
apă a pasa*erilor.Toe +ail & Copastie 2 mică bordură de-a lun*ul mar*inii punții utili(ată pentru spri'in.
Bowsprit & Bopres 2 catar*ul din vârful provei.Copanionwa9 & %alon 2 4sufra*eria5 din cabina navei.
alle9 & Bucătăria unei nave.)onohull & 6avă cu o sin*ură cocă.)ultihull & 6avă cu două sau mai multe coci +e0: catamaranul.'in*h9 2 7. ambarcațiune cu motor, de mici dimensiuni, cu care se face de re*ulă
transferul de pe mal la velier. 8. velier de mici dimensiuni, cu o sin*ură velă.
"ermeni u(uali de navi*ație.
Tac( & 8oltă >?n vnt@ ; schimbarea bordului din care bate vântul printr-o manevră cuvântul n față.
9be & Apanare - schimbarea bordului din care bate vântul printr-o manevră cu vântuln spate.To =u up & A veni ?n vnt 2 a cârmi n direcția din care bate vântul.
To Bear Awa9 & A veni sub vnt 2 a cârmi n direcția în care bate vântul.
Close auled & 8nt strns - cel mai mic un*hi n care un velier se poate deplasa nvânt, n 'ur de 9 de *rade.Close +each & 8nt de dinaintea traversului 2 un close hauled mai lar*, oriunde ntre9 și < de *rade.
Bea +each & 8nt travers 2 navi*ație cu vântul bătând perpendicular pe unul dintre
7/25/2019 Principalele Parti Componente Ale Unui Vapor
bordurile velierului, la < de *rade față de direcția de deplasare.
Broad +each & 8nt de dinapoia traversului - navi*ație cu vântul bătând lateral și din
spate +7-7< *rade față de direcția de deplasare.
+un & 8nt de are lar* 2 navi*ație cu vântul bătând din spate la 7<-7=< de *rade
față de direcția de deplasare.
Berth & 'ană ; cheu pentru acostarea navelor.To eel & A banda 2 atunci când ambarcațiunea se nclină lateral pe unul dintre borduri.
Bearin* & +evelent 2 !irecția de busolă la care se află un reper sau direcția de
deplasare a bărcii.%uall & ren 2 furtună intensă și de scurtă durată.
=eewa9 & 'erivă 2 deviație de la curs cau(ată de vânt, curenți sau maree.
Tide & )aree 2 mișcarea de creștere și descreștere a apei mării n decursul unei (ile.
/lood & /lu 2 perioada din (i când apa mării crește.
Ebb & +elu 2 perioada din (i când apa mării descrește.
i*h 7ater0 =ow 7ater & Apă ?naltă0 apă 6oasă 2 punctele de ma0im și minim ale
mareei.
%prin* tide 2 )aree 8ie >sau de sii*ii@ - perioadă de maree ma0imă, cau(ată deatracția con'u*ată a >unii și oarelui; are loc n prea'ma >unii Pline și a >unii 6oi.
<eap tide 2 )aree )oartă >sau de cuadratură@ - perioada de maree minimă; are loc n prea'ma primului și ultimului Pătrar.
