22
Evaluarea Strategică de Mediu (SEA) a Programului Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014 - 2020 Dezbatere publică Bucureşti, 19 Ianuarie 2015, Sediul MFE Marius Nistorescu, expert SEA
Evaluarea Strategică de Mediu (SEA)a
Programului Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014 - 2020
Dezbatere publicăBucureşti, 19 Ianuarie 2015, Sediul MFE
Marius Nistorescu, expert SEA
SEA – direcții majore pentru EIA la nivel de proiect
1. Analiza stării mediului 2. Aspecte relevante de mediu/probleme de mediu
3. Obiective relevante de mediu4. Alternativa “0”
POIM2014-2020
5. Evaluare efecte potenţiale obiective
şi măsuri
6. Posibile evoluţii ale stării mediului
7. Masuri pentru prevenirea/reducerea/ compensarea
efectelor adverse
8. Program de monitorizare a
efectelor
9. Raport de mediu
Etapele elaborării Raportului de mediu
1. Proiecte POIM 2014-2020
2. Identificarea şi evaluarea efectelor potenţiale pe care implementarea
proiectelor POIM 2014-2020 le poate genera asupra ariilor naturale
protejate de interes comunitar de pe teritoriul României.
3. Măsuri de diminuare a impactului asupra speciilor şi habitatelor din ariile naturale
protejate de interes comunitar.
4. Program de monitorizare al efectelor semnificative ale
implementării POIM 2014-2020
6. Studiu de evaluare adecvată
5. Concluzii EA POIM
8 Axe Prioritare, structurate pe 3 domenii:
Infrastructura de transport:� AP1 - Îmbunătățirea mobilităţii prin dezvoltarea reţelei TEN-T și a transportului cu metroul;� AP2 - Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil şi eficient.
Protecţia mediului şi managementul riscurilor:� AP3 - Dezvoltarea infrastructurii de mediu în condiţii de management eficient al resurselor;� AP4 - Protecţia mediului prin măsuri de conservare a biodiversităţii, monitorizarea calităţii aeruluişi decontaminare a siturilor poluate istoric;
� AP5 - Promovarea adaptării la schimbările climatice, prevenirea şi gestionarea riscurilor.
Energie curată şi eficienţă energetică:
� AP6 - Promovarea energiei curate şi eficienţei energetice în vederea susținerii unei economii cuemisii scăzute de carbon;
� AP7 – Creşterea eficienţei energetice la nivelul sistemului centralizat de termoficare în oraşeleselectate;
� AP8 - Sisteme inteligente şi sustenabile de transport al energiei electrice şi gazelor naturale.
POIM 2014-2020 (versiunea septembrie 2014)
Diferențe de structură:
4 domenii 3 domenii
9 Axe prioritare 8 Axe prioritare
Infrastructura în Regiunea Bucureşti – Ilfov
Principalele diferențe față de versiunea anterioară (iunie 2014)
Infrastructura de
transport
Energie curată și
eficiență energetică
Diferențe de conținut (d.p.d.v. al potențialelor efecte asupra mediului):
Infrastructura de transport: -
Protecția mediului și managementul riscurilor:
Energie curată și eficiență energetică:
Inundații și secetă(măsuri non-
structurale și măsuri structurale)
Inundații și eroziunea costieră
(cu accent pe aplicarea măsurilor
non-structurale)
microhidrocentralecentrale pe biomasă și
biogazcentrale geotermale
centrale pe biomasă șibiogaz
centrale geotermale
Proiecte* POIM
*un proiect poate conţine mai multe locaţii diferite, de ex. proiectul Reabilitarea siturilor petroliere contaminate istoric din România
- faza a II-a, cuprinde aproximativ 10 locaţii)
159 de proiecte*
101 proiecte majore
50 proiecte non-majore
6 proiecte CEF
2 proiecte din surse
alternative de finanțare
95 proiecte: traseu/localizare indicativ/ă pus/ă la
dispoziție de beneficiar
41 proiecte: traseu/localizare aproximativ/ă,
identificat/ă pe baza imaginilor satelitare Google
Earth Pro
12 proiecte: nu se cunoaște traseul/localizarea
aproximativ/ă
11 proiecte: nu prezintă impact asupra mediului
prin natura lor
Relaţia cu alte PP
POIM 2014 - 2020
Master Planul General de Transport al
României2014 – 2020 - 2030
Strategia Naţională a României privind
Schimbările Climatice 2013 – 2020
Master Plan "Protecţia şi reabilitarea zonei
costiere„2011 - 2041Al treilea Plan Naţional
de Acţiune în domeniul Eficienţei Energetice
(PNAEE III) 2014 – 2020
TRANSPORT
MEDIU
ENERGIE
o serie de proiecte cu prioritate imediată vor fi finanțate prin
finanțare investiții – 2014-2020 -atingerea ţintei asumate de România
şi încadrarea în cerinţele Directivei 2012/27/UE
...
Aspect de mediu Obiectiv relevant de mediu
1. BiodiversitateO.R.1 Conservarea habitatelor naturale şi a speciilor de floră şi faună sălbatice inclusiv cu menţinerea şi
dezvoltarea reţelei naţionale de arii protejate
2. Sănătatea populaţiei umane O.R.2 Diminuarea factorilor de risc şi îmbunătăţirea stării de sănătate a populaţiei umane
3. Sol O.R.3 Limitarea impactului asupra solului şi menţinerea capacităţii productive a acestuia
4. Apă O.R.4 Îmbunătăţirea calităţii corpurilor de apă şi menţinerea funcţiilor ecologice ale acestora
5. Aer O.R. 5 Îmbunătăţirea calităţii aerului
6. Factori climatici O.R.6 Prevenirea şi minimizarea efectelor negative generate de schimbările climatice
7. Valori materiale O.R.7 Prevenirea şi reducerea pierderilor economice
8. Patrimoniu cultural O.R.8 Protecţia şi conservarea patrimoniului cultural inclusiv păstrarea tradiţiilor şi obiceiurilor locale
9. Peisaj O.R.9 Protecţia şi îmbunătăţirea peisajului natural (şi a celui rural tradiţional)
10. Eficienţă energetică O.R.10 Îmbunătăţirea eficienţei energetice şi a utilizării resurselor de energie
11. Transport durabil O.R.11 Reducerea externalităţilor de mediu aferente activităţilor de transport
12. Deşeuri O.R.12 Reducerea cantităţilor de deşeuri generate şi a cantităţilor eliminate prin depozitare
13. Consevarea/utilizarea eficientă a resurselor naturale
O.R.13 Reducerea exploatării resurselor epuizabile şi facilitarea utilizării celor regenerabile
14. Creşterea gradului de conştientizare asupra problemelor
de mediu
O.R.14 Îmbunătăţirea comportamentului faţă de mediul înconjurător prin încurajarea practicilor durabile şi a participării publicului
Obiective de mediu relevante pentru POIM
Evaluarea compatibilităţii dintre obiectivele specifice POIM şi obiectivele de mediu relevante
15.11%
9.07%
18.68%
1.10%
56.04%
Compatibilitate
Incompatibilitate
Depinde de prezumtii
Aproape identice
Lipsa unei relatii
11 OS Infrastructura de transport
7 OS Protecția mediului și managementul riscurilor
8 OS Energie curată și eficiență energetică
-10 -5 0 5
10
15
20
Rutier - TEN-T centrală
Feroviar - TEN-T centrală
Cai navigabile si porturi - TEN-T centrală
MetrouRutier - TEN-T globală
Rutier - conectarea zonelor deficitare la TEN-T
AerianIntermodal
Măsuri de siguranţă şi securitate
Infrastructura de control vamalFeroviar - Măsuri de reformă şi modernizare
Deşeuri
Apă şi apă uzată
Biodiversitate
Calitate aer
Situri contaminateRiscuri - măsuri non-structurale
Riscuri - măsuri structurale: inundaţiiRiscuri - alte tipuri de măsuri pentru inundaţii
Riscuri - măsuri structurale: eroziunea costierăRezilienţa la dezastre
Surse regenerabile (centrale pe biomasă/biogaz şi…
Monitorizare consum de energieImplementare distribuţie inteligentă
Centrale de cogenerare
Sisteme de transport şi distribuţie a energiei termiceSisteme de transport şi distribuţie a energiei termice…
Reţele electrice de transportTransport gaza naturale
Transp
ort
Pro
tectia med
iulu
i si man
agemen
tul riscu
rilor
Energie
6
0 7
10
25
0 36
0 6
0
13
32
22
22 3
25
33
7
2 16
1
67
2
151
2 136
33
1
8
13
132
23
7
0
54
44
45
5
0 23
11
115
5
00
-8
0-8
0
0
-7 -10
0
-7 0
-7
0
-5 -1-10
00
00
-4
00
-20
-7
0
0
00
-10
-10
-10
00
00
00
00
0
-4
0
-5
0
00
0
-3-4-4
00
00
00
-5
-2
Efecte negative
Efecte po
zitive
Poten
ţiale efecte negative şi p
ozitive gen
erate de im
plem
entarea acţiu
nilo
r aferente o
biectivelo
r sp
ecifice celor 8
axe prio
ritare ale PO
IM
Evaluarea globală a efectelor de mediu ale implementării POIM 2014-2020 asupra obiectivelor de mediu relevante
23.10%
7.81%
69.08%
Potentiale efectepozitive
Potentiale efectenegative
Nu genereaza niciunefect / efectul nu poatefi evaluat
18
49
15
19
26
23
50
3
11
19
6
10
21
9
-32
0
-12
-13
-2
-2
-2
-5
-15
0
0
-4
-1
0
-40 -20 0 20 40 60
OR1 Biodiversitate
OR2 Risc şi sănătate umană
OR3 Calitate sol
OR4 Calitate apă
OR5 Calitate aer
OR6 Schimbări climatice
OR7 Valori mareriale
OR8 Patrimoniu cultural
OR9 Peisaj natural
OR10 Eficienţă energetică
OR11 Transport durabil
OR12 Deşeuri
OR13 Conservarea resurselor naturale
OR14 Participare public
Efecte negative Efecte pozitive
Schimbări climatice - Transport
39.54%
18.7%
18.34%
13.09%
0.71% 9.62%Industria energetica
Industria prelucratoare si de constructii
Transporturi
Alte sectoare
Altele nespecificate
Emisii fugitive
Contribuţia subsectoarelor de activitate, din cadrul sectorului Energie, la nivelul total al emisiilor GES - 2012
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014
Aviaţia civilă Transport rutier Transport feroviarNavigatie Altele
Emis
iiG
ES (G
g)
2.07%
92.46%
4.12%10.09% 0.26%
Aviaţia civilă
Transport rutier
Transport feroviar
Navigatie
Altele
Emisii CO2 pe moduri de transport – anul 2011
Evoluţia emisiilor de GES pe moduri de transport în perioada 1990-2011
Sursa: Raportul Inventarului Naţional al Gazelor cu Efect de Seră, transmis în anul 2013 şi anul 2014
Cauze principale:cererea ridicată pentru transportul de marfă şi pasageripreponderant către transportul rutier comparativ cu celelaltetipuri de transport;consumul ridicat de combustibil utilizat;expansiunea urbană;
creşterea mobilităţii cetăţenilor etc.
POIM 2014-2020 îşi propune prin obiectivele specifice domeniului de transport o serie de activităţi care au ca scop, pe termen lung,
scăderea emisiilor de GES provenite din sectorul de transport, în special cele aferente transportului rutier.
Schimbări climatice - Contribuţia proiectelor POIM la creşterea/reducerea emisiilor CO2 (tone/an) –prognoze/ţinte preconizate
Domeniu POIM
Componentă
Contribuţie creştere emisii
CO2 (t/an) –prognoze
Contribuţie reducere emisii
CO2 (t/an) –prognoze
Transport
Dezvoltarea infrastructurii de transport (rutier, feroviar, naval şi aerian). + 469.165*Dezvoltarea infrastructurii de metrou. - 82.590**
Implementarea măsurilor pentru creşterea gradului de siguranţă şi securitate pe toate modurile de transport şi reducerea impactului transporturilor asupramediului (de ex. plantarea de perdele forestiere, sisteme inteligente de transport).
- N/A
Protecţia mediului şi manageme
ntul riscurilor
Implementarea proiectelor integrate de consolidare şi extindere a sistemelor integrate de management al deşeurilor, cu respectarea ierarhiei deşeurilor:închiderea și reabilitarea de depozite neconforme şi deschiderea/extinderea de noi depozite, implementarea sistemelor de colectare selectivă, construcţia deinstalații de transfer și valorificare/tratare staţii de transfer, platforme de compostare şi compostarea individuală şi staţii de tratare mecano-biologică.
- N/A
Implementarea măsurilor ce vizează creşterea gradului de protecţie şi conservare a biodiversităţii prin măsuri de management adecvate şi refacerea ecosistemelordegradate.
- N/A***
Implementarea măsurilor ce vizează utilizarea infrastructurii verzi prin preluarea soluțiilor oferite de ecosisteme naturale pentru gestionarea riscurilor generate decreșterea incidenței evenimentelor extreme (zone umede, cu efect asupra prevenirii inundaţiilor şi deşertificării, stabilirea unor zone inundabile controlat şi măsuribazate pe ecosisteme, torenţi şi desecări ș.a).
- N/A***
Energie
Realizarea şi modernizarea capacităţilor de producţie a energiei electrice şi/sau termice în centrale pe biomasă şi biogaz. - 43.303,2
Realizarea şi modernizarea capacităţilor de producţie a energiei termice în centrale geotermale. - 5.094
Sprijinirea investiţiilor în extinderea şi modernizarea reţelelor de distribuţie a energiei electrice, în scopul preluării energiei produse din resurse regenerabile încondiţii de siguranţă a funcţionării SEN.
- N/A
Implementarea unui număr de sisteme de monitorizare a consumurilor de energie la consumatorii industriali. - N/A
Implementarea distribuţiei inteligente într-o zonă omogenă de consumatori non-industriali de energie electrică (proiecte demonstrative la nivelul regiuniloracoperite de operatorii de distribuție concesionari).
- N/A
Realizarea centralelor electrice de cogenerare de înaltă eficienţă (8 MWe) pe gaz natural şi biomasă la nivelul întreprinderilor.- 70.000
Realizarea centralelor electrice de cogenerare de înaltă eficienţă care utilizează gaze reziduale provenite din procese industriale.Modernizarea sistemelor centralizate de transport şi distribuţie a energiei termice în oraşele selectate şi în Municipiul Bucureşti. - N/A
*Reprezintă o valoare maximală strict dependentă de volumul de trafic, nu doar de investiţiile prevăzute în POIM; ** Reprezintă o valoare aproximativă generată prin preluarea unei cote parte din transportul rutierdin Bucureşti minus cantitatea estimată a fi produsă de transportul cu metroul; *** Reprezintă o valoare (care nu este cunoscută la momentul actual) ce semnifică cantitatea de CO2 sechestrată prin implementareaproiectelor ce vizează refacerea ecosistemelor degradate sau utilizarea infrastructurii verzi; -N/A Există o contribuţie la reducerea emisiilor de CO2, însă valoarea nu este disponibilă la momentul actual
Potențiale efecte semnificative în context transfrontieră (I)
Transport
Rutier
Drum expres Bacău-Focşani-Brăila-Galaţi-Giurgiuleşti
Drum expres Gilău-Borş
Drum expres Paşcani-Iaşi-Ungheni
Drum expres Suceava-Siret
Reabilitare DN56 Craiova-Calafat
TR Iacobeni-Borşa-S. Marmaţiei-Negreşti Oaş
Feroviar
Bucureşti-Arad via Craiova şi Timişoara
Bucuresti-Iaşi via Bacău + Paşcani-Ucraina
Craiova-CalafatTimişoara-Moraviţa
Naval
Platforma intermodală Giurgiu
Reabilitarea şi modernizarea portului Isaccea
Îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie pe sectorul comun româno-bulgar
MediuApa
PRDI de apă/apă uzată Călăraşi-Ialomiţa
PRDI de apă/apă uzată Giurgiu
PRDI de apă/apă uzată Mehedinţi
PRDI de apă/apă uzată Olt
PRDI de apă/apă uzată Satu-Mare
PRDI de apă/apă uzată Timiş
Costier Protecţia şi reabilitarea zonei costiere Faza a II - a
Proiecte POIM localizate la < 1 km de graniţa naţională
Potențiale efecte semnificative în context transfrontieră (II)Localizarea proiectelor POIM în raport cu ariile naturale protejate (inclusiv situri Natura 2000)
prezente pe teritoriile statelor vecine
M1 Evitarea amplasării proiectelor în interiorul ariilor naturale protejate, iar acolo unde acestlucru nu poate fi evitat (de exemplu infrastructuri propuse în interiorul ariilor protejate cusuprafaţă mare), evitarea amplasării proiectelor în interiorul sau imediata vecinătate azonelor sensibile din ariile naturale protejate (habitate protejate, zone importante pentrumenţinerea populaţiilor speciilor protejate).
M2 Evitarea propunerii unor proiecte în zone în care prin cumulare cu alte activităţi socio-economice existente sau propuse pot conduce la afectarea semnificativă a componentelor demediu (aer, apă, sol, biodiversitate, populaţie şi sănătate umană etc.).
M3 Evaluarea impactului asupra mediului pentru fiecare proiect propus, în cadrulprocedurilor derulate la solicitarea autorităţilor competente de mediu, pentru a putea furnizacel puţin informaţiile pentru indicatorii de monitorizare SEA ai POIM.
Măsuri pentru adresarea potențialelor efecte semnificative
Indicatorii de monitorizare propusi (I)
Indicatori de monitorizare propuşi Descriere Criteriu de evaluare Responsabili
*Suprafeţele de habitate Natura 2000 din interiorul siturilor de interes comunitar afectate ireversibil ca urmare a implementării proiectelor
propuse prin POIM.
Se va exprima în ha (inclusiv suprafeţele corespunzătoare măsurilor de
evitare/reducere/compensare). Nu se va contabiliza în cazul elaborării planurilor de management, ci doar în cazul proiectelor
concrete de conservare/reconstrucţie ecologică.
Valorile acestor suprafeţe să fie nesemnificative la nivelul fiecărui habitat Natura 2000/ habitat al
speciilor de interes comunitar ce face obiectul conservării în fiecare sit potenţial afectat.
MFE pe baza rezultatelor furnizate de titularii proiectelor.
*Suprafeţele de habitate Natura 2000 din interiorul siturilor de interes comunitar afectate
reversibil de lucrările de construcţii aferente proiectelor propuse prin POIM.
*Suprafeţele habitatelor speciilor de faună de interes comunitar din interiorul siturilor Natura
2000 afectate de unul sau mai mulţi factori perturbatori (ex. prezenţă umană, zgomot) ca
urmare a implementării proiectelor propuse prin POIM.
*Mortalitatea speciilor de faună de interes comunitar din interiorul siturilor Natura 2000
rezultată ca urmare a operării proiectelor propuse prin POIM.
Număr de indivizi expuşi la coliziuni. Mortalitate „0”.
MFE pe baza informaţiilor ANPM din Registrul Naţional al capturilor şi uciderilor accidentale ale tuturor speciilor de păsări, precum şi ale
speciilor strict protejateprevăzute în anexele nr. 4A şi 4B l.
* Evaluarea succesului măsurilor de evitare a întreruperii conectivităţii ecologice (structuri
pentru asigurarea permeabilităţii, conectivităţii laterale şi longitudinale).
Se va evalua succesul măsurilor de evitare a întreruperii conectivităţii ecologice propuse în
cadrul proiectelor.
Cât mai apropiat de situaţia constatată în analizele privind condiţiile iniţiale.
MFE pe baza rezultatelor furnizate de titularii proiectelor.
* Indicatori de monitorizare preluaţi din Studiul de evaluare adecvată pentru POIM 2014-2020
Indicatori de monitorizare propuşi Descriere Criteriu de evaluare Responsabili
Număr de persoane influenţate pozitiv sau negativ de fiecare factor de risc sau formă de impact, identificaţi în cadrul proiectelor
POIM.
Număr de persoane ce beneficiază de reducerea/eliminarea unui factor de risc
diminuat ca urmare a implementării
proiectelor propuse (de exemplu alimentări cu
apă/canalizare), precum şi număr de persoane afectate de implementarea proiectelor
propuse (de exemplu creşterea nivelului de zgomot ca urmare a implementării proiectelor
de transport).
Numărul persoanelor ce beneficiază de reducerea/eliminarea unui factor de risc ≈
numărul de beneficiari ai proiectului.Numărul persoanelor afectate negativ -> 0.
MFE pe baza informaţiilor furnizate detitularii proiectelor.
Suprafeţe de sol influenţate pozitiv şi negativ de implementarea POIM.
Se va exprima în ha suprafaţă de teren influenţată negativ (modificări temporare sau permanente) prin implementarea proiectelor
propuse, precum şi suprafeţe de teren influenţate pozitiv (reabilitate).
Este de preferat ca suprafeţele de sol influenţate pozitiv (reabilitate) să fie mai mari decât
suprafeţele de sol influenţate negativ.
Gradul de epurare a apelor uzate evacuate în mediu.
Se va exprima în % din total ape uzate generate corespunzătoare UAT-urilor/obiectivelor
finanţate prin POIM.Ape uzate epurate corespunzător –> 100%.
MFE pe baza rezultatelor furnizate de titularii proiectelor, ANAR.
Bilanţul cantităţilor de poluanţi (NOX, SO2, PM10, COV) emişi/evitaţi a fi emişi în
atmosferă ca urmare a implementării proiectelor propuse prin POIM.
Se va exprima în tone/an.
Cantitatea de poluanţi emişi în atmosferă trebuie să fie mai mică decât cea de poluanţi evitaţi a fi
emişi.Evitarea: proiecte care reduc emisiile de
poluanţi.
MFE pe baza rezultatelor furnizate de titularii proiectelor.
Indicatorii de monitorizare propusi (II)
Indicatori de monitorizare propuşi Descriere Criteriu de evaluare Responsabili
Bilanţul cantităţilor de emisii de gaze cu efect de seră (CO2, CH4, N2O, O3, etc.)
emise/evitate a fi emise în atmosferă ca urmare a implementării proiectelor
propuse prin POIM.
Se va exprima în tone CO2 echivalent.Cantităţile de gaze cu efect de seră emise în atmosferă trebuie să fie mai mici decât cele
evitate a fi emise.
MFE pe baza rezultatelor furnizate de titularii proiectelor
Numărul şi identitatea obiectivelor culturale (monumente istorice, situri
arheologice, clădiri de patrimoniu etc.) influenţate pozitiv sau negativ de
implementarea proiectelor propuse.
Se va exprima în număr de obiective culturale influenţate.
Este de preferat ca numărul de obiective culturale influenţat pozitiv să fie mai mare decât
cel de obiective influenţat în mod negativ.
Ponderea modificărilor aduse peisajului natural în zonele de implementare a
proiectelor POIM.
Se va exprima în % din suprafeţele afectate. Se va calcula prin raporarea suprafeţelor de teren cu folosinţe) naturale (păduri, pajişti naturale,
mlaştini etc. la totalul suprafeţelor direct afectate de proiectele POIM.
De preferat < 50%.
Ponderea cantităţii de deşeuri municipale eliminată prin depozitare din cantitatea totală de deşeuri colectate, ca urmare a implementării proiectelor propuse prin
POIM.
Se va exprima în % din totalul colectat.Este necesar ca această valoare să scadă de la
an la an.
Indicatorii de monitorizare propusi (III)
Efectele pozitive asupra mediului ale implementării proiectelor propuse prin Programul OperaţionalInfrastructură Mare 2014-2020 sunt asociate în principal acţiunilor/măsurilor ce vizeazăreducerea/îndepărtarea problemelor identificate în sectorul de mediu. Cele mai multe efecte pozitive suntasociate acţiunilor ce vizează implementarea unor proiecte integrate de consolidare şi extindere asistemelor integrate de management al deşeurilor şi proiectelor de alimentare cu apă/ canalizare.
Efectele negative sunt asociate în principal acţiunilor propuse în cadrul sectorului de transport, şi anumeconstrucţia/modernizarea/reabilitarea unor autostrăzi/drumuri expres/drumuri naţionale/căiferate/porturi/aeroporturi etc. Componenta de mediu pentru care au fost identificate cele mai multeefecte negative potenţiale este reprezentată de biodiversitate (în principal conservarea habitatelor naturaleşi a speciilor de floră şi faună sălbatice).
Potenţiale efecte negative semnificative (biodiversitate – transporturi şi costier) ce pot apărea ca urmarea implementării proiectelor propuse prin POIM se referă în principal la amplasarea unor proiecte îninteriorul sau imediata vecinătate a unor arii naturale protejate sau în zone în care prin cumularea cu alteactivităţi socio-economice existente sau propuse pot conduce la afectarea semnificativă a componentelorde mediu (aer, apă, sol, biodiversitate, sănătatea populaţiei umane, etc.).
Concluzii (I)
La nivelul fiecărui proiect analizat este necesar să se ţină cont de costurile privind obţinerea datelor şiinformaţiilor privind ecosistemele potenţial afectate, precum şi a costurilor de monitorizare a acestoraînainte, în timpul şi ulterior implementării proiectelor.
În ceea ce priveşte potenţiale efecte semnificative negative ce pot apărea în context transfrontier ca urmare aimplementării POIM, menţionăm că cea mai mare parte a proiectelor propuse în acest context vor fi dezvoltateîn parteneriat cu statele vecine (în principal proiecte ce aparţin domeniilor transport şi energie), astfel încâtdacă vor fi identificate potenţiale efecte semnificative asupra mediului sau asupra sănătăţii populaţiei umane,vor fi identificate soluţii în comun. În această etapă a evaluării nu au fost identificate potenţiale efectesemnificative negative asupra teritoriilor statelor învecinate.
Concluzii (II)
