Ordonanta 42 1997 Forma Sintetica Pentru Data 2015-08-20

ORDONAN nr. 42 din 28 august 1997 privind transportul maritim i pe cile navigabileinterioare

(la data 09-oct-2006 Actul modificat de Art. I, punctul 1. din Ordonanta urgenta 74/2006 )(la data 03-iul-2013 a se vedea referinte de aplicare din Ordinul 889/2013 )(la data 22-mar-2006 a se vedea referinte de aplicare din Ordinul 323/2006 )(la data 15-mar-2006 a se vedea referinte de aplicare din Ordinul 256/2006 )

CAPITOLUL I: Dispoziii generaleArt. 1(1) Transportul maritim i pe cile navigabile interioare este reglementat prin prevederile prezentei ordonane i alealtor acte normative, precum i prin prevederile acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte.(2) Prezenta ordonan stabilete normele specifice aplicabile transportului maritim i pe cile navigabile interioare,modul de organizare a sistemului instituional din acest domeniu i organismele care fac parte din acest sistem,normele specifice privind desfurarea n siguran a navigaiei, precum i normele specifice aplicabile navelor,personalului acestora i personalului care efectueaz activiti de transport naval, activiti conexe i activiti auxiliareacestora.

(la data 09-oct-2006 Art. 1 din capitolul I modificat de Art. I, punctul 2. din Ordonanta urgenta 74/2006 )

Art. 2Prevederile prezentei ordonane se aplic activitilor de transport naval, activitilor conexe i activitilor auxiliareacestora, care se desfoar n apele naionale navigabile i n porturile romneti, navelor care arboreaz pavilionulromn, navelor care arboreaz pavilion strin i navigheaz n apele naionale navigabile ale Romniei, precum ipersonalului navigant romn.Art. 3Prevederile prezentei ordonane nu se aplic navelor militare, navelor din dotarea Poliiei de Frontier Romne, PoliieiRomne i Autoritii Naionale a Vmilor, porturilor militare, precum i n zonele n care se desfoar n exclusivitateactiviti militare, de ordine public i securitate naional.

(la data 06-iun-2008 Art. 3 din capitolul I modificat de Art. I din Ordonanta urgenta 70/2008 )

CAPITOLUL II: Sistemul instituional din domeniul transportului maritim i pe cile navigabileinterioare

(la data 09-oct-2006 capitolul II modificat de Art. I, punctul 4. din Ordonanta urgenta 74/2006 )

SECIUNEA 1: Autoritatea de stat n domeniul transportului maritim i pe cile navigabile interioare(la data 09-oct-2006 capitolul II, sectiunea 1 modificat de Art. I, punctul 5. din Ordonanta urgenta 74/2006 )

Art. 4(1) Autoritatea de stat n domeniul transportului maritim i pe cile navigabile interioare este Ministerul Transporturilor,Construciilor i Turismului, denumit n continuare minister, care elaboreaz i promoveaz actele normative i normelespecifice aplicabile transportului maritim i pe cile navigabile interioare, urmrete aplicarea acestora i asigur ducereala ndeplinire a obligaiilor ce revin statului din acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte.

(la data 09-oct-2006 Art. 4, alin. (1) din capitolul II, sectiunea 1 modificat de Art. I, punctul 6. din Ordonanta urgenta 74/2006 )

(2) Ministerul i exercit atribuiile prevzute la alin. (1) direct sau prin delegare de competen prin instituiile publice,companiile naionale, regiile autonome sau societile comerciale aflate n subordinea sau sub autoritatea sa.Art. 5Ministerul i exercit rolul de autoritate de stat n domeniul transportului maritim i pe cile navigabile interioare privindactivitile de reglementare, autorizare, coordonare, inspecie, control, supraveghere i certificare a infrastructurii detransport maritim i pe ci navigabile interioare, a navelor, a activitilor de transport naval, a activitilor conexe i aactivitilor auxiliare acestora, precum i a personalului care efectueaz aceste activiti, prin Direcia generaltransport naval din cadrul ministerului, denumit n continuare direcie.

(la data 09-oct-2006 Art. 5 din capitolul II, sectiunea 1 modificat de Art. I, punctul 7. din Ordonanta urgenta 74/2006 )

Art. 6(1) Direcia exercit atribuiile ministerului privind coordonarea, supravegherea i controlul instituiilor publice,companiilor naionale, regiilor autonome i societilor comerciale din domeniul transportului maritim i pe cilenavigabile interioare, dup caz, care funcioneaz n subordinea sau sub autoritatea ministerului, n ceea ce priveteactivitile prevzute la art. 5.

(la data 19-nov-2007 Art. 6, alin. (1) din capitolul II, sectiunea 1 modificat de Art. I, punctul 2. din Legea 290/2007 )

(2) Organismele prevzute la alin. (1) formeaz sistemul instituional din domeniul transportului maritim i pe cilenavigabile interioare i exercit, potrivit competenelor atribuite:a) funcia de autoritate de stat n domeniul siguranei navigaiei i a securitii navelor;b) funcia de autoritate portuar i/sau de ci navigabile interioare;c) alte funcii specifice domeniului transportului maritim i pe cile navigabile interioare.


SECIUNEA 2: Autoritatea Naval RomnArt. 7Autoritatea Naval Romn este autoritatea central de specialitate din subordinea ministerului, n domeniul siguraneinavigaiei i al securitii navelor, avnd urmtoarele atribuii:

(la data 19-nov-2007 Art. 7 din capitolul II, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 3. din Legea 290/2007 )

a) duce la ndeplinire obligaiile ce revin statului din acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte;b) elaboreaz normele tehnice naionale privind construcia, ntreinerea i repararea navelor i le supune spreaprobare ministerului;

Ordonanta 42/1997 - forma sintetica pentru data 2015-08-20

pag. 1 8/20/2015 : [email protected]

c) certific i monitorizeaz conformitatea navelor care arboreaz pavilionul romn i a echipamentelor cu normeletehnice naionale i cu prevederile conveniilor internaionale la care Romnia este parte;d) certific conformitatea companiilor care opereaz nave care arboreaz pavilionul romn cu prevederile conveniilorinternaionale la care Romnia este parte;e) acord i emite brevete, certificate de capacitate pentru personalul navigant romn, certificate de conductor deambarcaiune de agrement, precum i atestate de conformitate i recunoatere;

(la data 19-nov-2007 Art. 7, litera E. din capitolul II, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 4. din Legea 290/2007 )

f) organizeaz sesiuni de examene pentru obinerea brevetelor, a certificatelor de capacitate, precum i a certificatelorde conductor de ambarcaiune de agrement;g) monitorizeaz activitatea formelor de pregtire aprobate n vederea obinerii i meninerii brevetelor i acertificatelor de capacitate ale personalului navigant;

(la data 19-nov-2007 Art. 7, litera G. din capitolul II, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 4. din Legea 290/2007 )

h) acord dreptul de arborare a pavilionului romn, suspend sau retrage acest drept i emite actele de naionalitatenavelor care au obinut dreptul de arborare a pavilionului romn;i) efectueaz supravegherea navigaiei i managementul traficului de nave n apele naionale navigabile i n porturileromneti;

(la data 31-aug-2012 Art. 7, litera I. din capitolul II, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 1. din Ordonanta 19/2012 )

j) efectueaz inspecia i controlul navelor, indiferent de pavilionul acestora, n apele naionale navigabile i n porturileromneti, privind respectarea prevederilor legale naionale n domeniu i ale acordurilor i conveniilor internaionale lacare Romnia este parte;k) efectueaz controlul statului pavilionului la navele maritime care arboreaz pavilionul romn;l) efectueaz controlul statului portului la navele maritime care arboreaz pavilionul altor state i care se afl n apelenaionale navigabile i n porturile romneti;m) efectueaz nmatricularea i ine evidena navelor care arboreaz pavilionul romn, a navelor aflate n construcie nRomnia i a personalului navigant romn;n) coordoneaz activitile de cutare i salvare a vieii omeneti, a navelor i aeronavelor aflate n pericol pe mare in apele naionale navigabile ale Romniei;o) coordoneaz activitile de prevenire a polurii apelor de ctre navele aflate n apele naionale navigabile i,mpreun cu autoritile de protecie a mediului, coordoneaz intervenia pentru depoluare;p) asigur supravegherea tehnic privind certificarea siguranei construciei navelor care arboreaz pavilionul romn, nconformitate cu normele tehnice obligatorii de construcie aprobate de minister sau ale organizaiilor recunoscute, lasolicitarea proprietarului navei;

(la data 19-nov-2007 Art. 7, litera P. din capitolul II, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 4. din Legea 290/2007 )

q) efectueaz supravegherea tehnic a lucrrilor de construcie a navelor care urmeaz s arboreze pavilionul romni efectueaz certificarea materialelor i a echipamentelor utilizate la construcia acestora, la solicitarea proprietaruluinavei;r) efectueaz supravegherea tehnic i certificarea construciei containerelor, n conformitate cu prevederile acordurilori conveniilor internaionale la care Romnia este parte;s) elibereaz certificate de tonaj navelor care arboreaz pavilionul romn;t) cerceteaz, prin cpitniile de port, evenimentele i accidentele de navigaie;u) sancioneaz contravenional persoanele care ncalc prevederile legale privind navigaia i poluarea apelor naionalenavigabile de ctre nave, dac faptele acestora nu ntrunesc elementele constitutive ale unei infraciuni;v) transcrie constituirea, transmiterea sau stingerea drepturilor reale asupra navelor care arboreaz pavilionul romn,precum i asupra navelor aflate n construcie;x) reprezint statul romn n organismele internaionale pe baz de mandat acordat n condiiile legii;y) alte atribuii stabilite prin actul normativ de organizare i funcionare a Autoritii Navale Romne.


Art. 8(1) Autoritatea Naval Romn se nfiineaz ca instituie public cu personalitate juridic, cu finanare extrabugetar,prin fuziunea Inspectoratului Navigaiei Civile - I.N.C. cu Regia Autonom "Registrul Naval Romn".(2) Autoritatea Naval Romn preia toate drepturile i obligaiile celor dou persoane juridice care se desfiineaz.(3) Regulamentul de organizare i funcionare a Autoritii Navale Romne se aprob prin hotrre a Guvernului.(4) Sediul Autoritii Navale Romne este n municipiul Constana, incinta Port Constana, numrul 1, cldireaAutoritii Navale Romne.

(la data 18-apr-2013 Art. 8, alin. (4) din capitolul II, sectiunea 2 modificat de Art. 1 din Legea 103/2013 )

Art. 9(1) Autoritatea Naval Romn este condus de un consiliu de conducere compus din 7 membri, dintre care unul estepreedinte i director general.

(la data 12-iun-2011 Art. 9, alin. (1) din capitolul II, sectiunea 2 modificat de Art. II din Legea 83/2011 )

(2) Membrii consiliului de conducere, precum i preedintele acestuia se numesc i se revoc prin ordin al ministruluitransporturilor, construciilor i turismului.(3) Salarizarea directorului general i indemnizaia membrilor consiliului de conducere se stabilesc prin ordin alministrului transporturilor, construciilor i turismului.(4) Personalul salariat din cadrul Inspectoratului Navigaiei Civile - I.N.C. i al Regiei Autonome "Registrul Naval Romn"este considerat transferat n cadrul Autoritii Navale Romne ncepnd cu data nfiinrii acesteia.(5) Salarizarea personalului Autoritii Navale Romne se face potrivit reglementrilor n vigoare pentru instituiilepublice cu finanare extrabugetar. Drepturile de salarizare i celelalte drepturi de personal se stabilesc prin contractulcolectiv de munc.



(6) Personalul transferat beneficiaz de salariile i drepturile avute anterior organizrii Autoritii Navale Romne, pnla ncheierea contractului colectiv de munc.(7) Pentru activitile i operaiunile specifice desfurate sau pentru activitile efectuate n legtur cu acesteaAutoritatea Naval Romn percepe tarife stabilite prin ordin al ministrului transporturilor, construciilor i turismului.

(la data 18-nov-2014 Art. 9, alin. (7) din capitolul II, sectiunea 2 a se vedea referinte de aplicare din Ordinul 1514/2014 )(8) Pentru activitile pe care le efectueaz n scopul ndeplinirii obligaiilor ce revin statului n temeiul prevederilor unorconvenii i acorduri internaionale la care Romnia este parte, Autoritatea Naval Romn primete fondurile necesareacoperirii cheltuielilor, de la bugetul de stat, prin bugetul ministerului.(9) Autoritatea Naval Romn i exercit atribuiile prin aparatul propriu, prin cpitniile de port i prin inspectorateletehnice, care sunt organe teritoriale operative ale acesteia.(10) Structura organizatoric a Autoritii Navale Romne se aprob prin ordin al ministrului transporturilor iinfrastructurii.

(la data 31-aug-2012 Art. 9, alin. (9) din capitolul II, sectiunea 2 completat de Art. I, punctul 3. din Ordonanta 19/2012 )

SECIUNEA 3: Administraii portuare i/sau de ci navigabile interioare(la data 09-oct-2006 capitolul II, sectiunea 3 modificat de Art. I, punctul 10. din Ordonanta urgenta 74/2006 )

Art. 10(1) Funcia de autoritate portuar i/sau de ci navigabile interioare este ndeplinit de administraiile porturare i/saude ci navigabile interioare, care au ca principal obiect de activitate aplicarea politicii portuare i de ci navigabileinterioare, elaborat de minister, coordonarea activitilor care se desfoar n porturi i pe cile navigabile interioarei implementarea programelor de dezvoltare a infrastructurilor portuare i de ci navigabile interioare.(2) Modul de organizare i funcionare a activitilor n porturi i pe cile navigabile interioare, de administrare aporturilor i a cilor navigabile interioare, de utilizare a infrastructurii portuare i de ci navigabile interioare, aparinnddomeniului public, se stabilete prin lege.


SECIUNEA 4: Sistemul de educare, pregtire profesional i perfecionare a personalului dindomeniul transportului maritim i pe cile navigabile interioare

(la data 09-oct-2006 capitolul II, sectiunea 4 modificat de Art. I, punctul 12. din Ordonanta urgenta 74/2006 )

Art. 11(1) Activitile de educare, respectiv pregtirea profesional i perfecionarea personalului navigant romn, sedesfoar numai printr-o form de pregtire aprobat.(2) Activitile de educare privind pregtirea profesional i perfecionarea personalului navigant se desfoar prinfurnizori de educaie acreditai n condiiile legii.(3) Activitile de perfecionare obligatorii n domeniu se desfoar prin Centrul Romn pentru Pregtirea iPerfecionarea Personalului din Transporturile Navale - CERONAV, instituie public aflat n subordinea MinisteruluiTransporturilor, denumit n continuare CERONAV.(4) Pentru activitile i operaiunile specifice desfurate, CERONAV percepe tarife aprobate prin ordin al ministruluitransporturilor.(5) Forma de pregtire aprobat pentru obinerea i meninerea valabilitii brevetelor i certificatelor personaluluinavigant reprezint totalitatea cursurilor organizate de un furnizor de educaie, de formare profesional sau deperfecionare, aprobate de Autoritatea Naval Romn.


Art. 12(1) CERONAV i poate desfura activitatea de perfecionare profesional i prin intermediul unor furnizori de educaieacreditai de Ministerul Transporturilor, conform legii.(2) Furnizorii de educaie privind serviciile de pregtire i perfecionare a personalului din transportul maritim i pe cilenavigabile, care au fost acreditai sau supui unei proceduri similare n vederea desfurrii acestor activiti ntr-un statmembru al Uniunii Europene ori aparinnd Spaiului Economic European, sunt exceptai de la cerina acreditriiprevzute la alin. (1).


Art. 13(1) Autoritatea Naval Romn are obligaia s monitorizeze permanent respectarea condiiilor n baza crora au fostaprobate formele de pregtire prevzute la art. 11 alin. (5), modul de derulare a acestora, inclusiv calificarea iexperiena personalului didactic i ale instructorilor, precum i baza tehnico-material aferent.(2) Dac n cadrul procesului de monitorizare se constat nerespectarea criteriilor de acreditare n baza croracursurile organizate de un furnizor de educaie au fost aprobate, Autoritatea Naval Romn va notifica furnizorul deeducaie, pentru ca ntr-o perioad limitat de timp s remedieze deficienele constatate.(3) Dac furnizorul de educaie nu remediaz deficienele constatate de Autoritatea Naval Romn, comisia deevaluare va propune suspendarea acreditrii pe o perioad de maximum 3 luni.(4) Dac deficienele constate nu au fost remediate dup expirarea termenului de suspendare, Autoritatea NavalRomn va decide anularea acreditrii acordate furnizorului de educaie pentru desfurarea unui anumit curs.(5) Toate cursurile sau programele de formare profesional aflate n desfurare n momentul emiterii unei decizii desuspendare ori anulare a acreditrii vor fi finalizate sub supravegherea comisiei de evaluare acreditate. Pe perioadasuspendrii sau dup anularea acreditrii este interzis nceperea unor grupe noi de formare profesional n domeniu.


(la data 09-oct-2006 capitolul III abrogat de Art. I, punctul 16. din Ordonanta urgenta 74/2006 )CAPITOLUL IV: NaveArt. 15Toate navele care fac obiectul prezentei ordonane, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz, pe timpul ct



navigheaz sau staioneaz n apele naionale navigabile ale Romniei i n porturile romneti, sunt obligate srespecte prevederile legislaiei naionale i ale acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte.

(la data 31-aug-2012 Art. 15 din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 4. din Ordonanta 19/2012 )

Art. 16(1) Orice nav care navigheaz sau staioneaz n apele naionale navigabile, indiferent de pavilionul pe care larboreaz, trebuie s fie conform cu regulile de clasificare i cu regulile tehnice, precum i cu condiiile de munc ivia la bordul navelor, prevzute n acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte, astfel nct snu constituie un pericol pentru sigurana navigaiei, a persoanelor i a mrfurilor transportate, precum i pentru mediu.(2) Prevederile alin. (1) se aplic i navelor care navigheaz sau staioneaz n apele naionale, altele dect celenavigabile.(3) Normele tehnice obligatorii pentru navele care arboreaz pavilionul romn privind proiectarea, construcia,modificarea i transformarea sunt cele aprobate de minister sau cele ale unor organizaii recunoscute.Art. 161(1) Conformitatea cu normele tehnice obligatorii de construcie a navelor care arboreaz pavilionul romn sedovedete cu certificate emise de Autoritatea Naval Romn sau de o organizaie recunoscut, prevzut n listaredactat i publicat de Comisia European n Jurnalul Oficial al Comunitilor Europene, respectiv n Jurnalul Oficial alUniunii Europene, dup caz.

(la data 19-nov-2007 Art. 16^1, alin. (1) din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 9. din Legea 290/2007 )

(2) Conformitatea navelor care arboreaz pavilionul romn cu cerinele tehnice prevzute n acordurile i conveniileinternaionale aplicabile, la care Romnia este parte, se dovedete cu certificate emise de Autoritatea Naval Romnsau de o organizaie recunoscut cu care Autoritatea Naval Romn a ncheiat contract de mandat special.(3) Orice nav care se construiete n alt stat i urmeaz, la finalizarea lucrrilor, s arboreze pavilionul romn trebuies fie supravegheat n timpul construciei de ctre Autoritatea Naval Romn sau de ctre o organizaierecunoscut, n funcie de solicitarea proprietarului navei.

(la data 31-aug-2012 Art. 16^1, alin. (3) din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 5. din Ordonanta 19/2012 )

Art. 17Accesul navelor, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz, n porturile romneti i pe cile navigabile interioare esteliber i nediscriminatoriu.

(la data 31-aug-2012 Art. 17 din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 6. din Ordonanta 19/2012 )

Art. 18(1) Supravegherea navigaiei i managementul traficului n apele naionale navigabile se exercit de Autoritatea NavalRomn.

(la data 31-aug-2012 Art. 18, alin. (1) din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 7. din Ordonanta 19/2012 )

(2) Ministerul, prin Autoritatea Naval Romn, i exercit autoritatea i asupra navelor care arboreaz pavilionulromn i navigheaz n marea liber sau n apele naionale navigabile ale altor state.

(la data 19-nov-2007 Art. 18, alin. (2) din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 10. din Legea 290/2007 )

Art. 19(1) Reglementrile, supravegherea i controlul navigaiei n apele naionale, altele dect cele navigabile, sunt decompetena consiliilor judeene, respectiv a Consiliului General al Municipiului Bucureti, pe teritoriul crora se aflaceste ape.(2) Reglementrile prevzute la alin. (1), ntocmite de consiliile judeene, respectiv de Consiliul General al MunicipiuluiBucureti, se aprob de ctre minister.(3) Activitatea de supraveghere i control se organizeaz de consiliile judeene, respectiv de Consiliul General alMunicipiului Bucureti, cu avizul Autoritii Navale Romne.Art. 20Ministerul urmrete asigurarea condiiilor tehnice minime de navigaie n apele naionale navigabile i n porturi, n ceeace privete adncimile, semnalizarea, manevrarea i acostarea navelor i altele asemenea.Art. 21(1) Apele naionale navigabile ale Romniei sunt formate din marea teritorial, apele interioare navigabile, radele iacvatoriile portuare, precum i din bazinele antierelor navale.(2) Regimul i ntinderea mrii teritoriale i ale apelor maritime interioare se stabilesc prin lege.(3) Apele interioare navigabile sunt constituite din:a) fluviul Dunrea, rurile, canalele i lacurile situate n interiorul teritoriului Romniei, pe poriunile lor navigabile;b) apele navigabile de frontier, de la malul romnesc pn la linia de frontier;c) apele maritime interioare.(4) Fluviul Dunrea, rurile, canalele i lacurile situate n interiorul teritoriului Romniei, pe poriunile lor navigabile,precum i apele navigabile de frontier, de la malul romnesc pn la linia de frontier, constituie cile navigabileinterioare ale Romniei, denumite n continuare ci navigabile. Cile navigabile, precum i administratorii acestora, dinpunct de vedere al navigaiei, sunt stabilite nominal i pe poriuni, prin hotrre a Guvernului, la propunerea ministerului.(5) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafeelor apelor incluse n limitele porturilor.(6) Radele sunt suprafee de ap destinate adpostirii sau staionrii navelor i, n cazuri speciale, operrii navelor ipot fi:a) rade interioare, care fac parte din acvatoriile portuare;b) rade exterioare, suprafee de ap n afara limitelor porturilor.(7) Bazinele antierelor navale sunt suprafee de ap din incinta antierelor navale, care, mpreun cu cheiurileaferente, sunt destinate activitilor de construcii i reparaii de nave.

(la data 09-oct-2006 Art. 21, alin. (8) din capitolul IV abrogat de Art. I, punctul 24. din Ordonanta urgenta 74/2006 )Art. 22Regulile de siguran a navigaiei n apele naionale navigabile i n porturi se stabilesc prin ordin al ministrului



transporturilor, construciilor i turismului.Art. 23Sunt nave, n nelesul prezentei ordonane:a) navele maritime i de navigaie interioar de orice tip, propulsate sau nepropulsate, care navigheaz la suprafa orin imersie, destinate transportului de mrfuri i/sau de persoane, pescuitului, remorcajului ori mpingerii, precum i altoractiviti pe ap;

(la data 31-aug-2012 Art. 23, litera A. din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 8. din Ordonanta 19/2012 )

b) instalaii plutitoare, cum ar fi: drage, elevatoare plutitoare, macarale plutitoare, graifere plutitoare i alteleasemenea, cu sau fr propulsie;c) construcii plutitoare care, n mod normal, nu sunt destinate deplasrii, cum ar fi: docuri plutitoare, debarcadereplutitoare, pontoane, hangare plutitoare pentru nave, platforme de foraj, faruri plutitoare i altele asemenea;

(la data 31-aug-2012 Art. 23, litera C. din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 8. din Ordonanta 19/2012 )

d) ambarcaiuni de agrement.(la data 19-nov-2007 Art. 23 din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 11. din Legea 290/2007 )

Art. 24Fac parte din nave instalaiile, mainile i motoarele care asigur propulsia navei sau produc o alt aciune mecanic,mpreun cu mecanismele i mijloacele necesare transmiterii acestei aciuni, toate echipamentele necesare navigaiei,diferitelor manevre, siguranei navei, salvrii vieii omeneti, prevenirii polurii, comunicaiilor, igienei i exploatriipotrivit destinaiei navei, precum i proviziile.Art. 25(1) Conformitatea cu normele tehnice obligatorii de construcie a navelor, prevzute la art. 16 alin. (3), i cuprevederile acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte se dovedete cu certificate emise dectre Autoritatea Naval Romn sau de ctre o organizaie cu care ministerul a ncheiat convenii de lucru n acestsens.

(la data 31-aug-2012 Art. 25, alin. (2) din capitolul IV abrogat de Art. I, punctul 9. din Ordonanta 19/2012 )Art. 26(1) Ministerul aprob i face publice normele tehnice naionale obligatorii de construcie a navelor.(2) Autoritatea Naval Romn va face public lista cuprinznd organizaiile recunoscute cu care a ncheiat contractede mandat special.(3) Anual ministerul aprob i face public lista cuprinznd organizaiile cu care a ncheiat convenii de lucru pentrudelegarea dreptului de emitere a certificatelor de conformitate cu prevederile conveniilor internaionale la careRomnia este parte, pentru nave i, dup caz, pentru companiile care le opereaz.(4) Criteriile privind alegerea organizaiilor menionate la alin. (3) se stabilesc de ctre minister.

(la data 09-oct-2006 Art. 27 din capitolul IV abrogat de Art. I, punctul 30. din Ordonanta urgenta 74/2006 )(la data 09-oct-2006 Art. 28 din capitolul IV abrogat de Art. I, punctul 30. din Ordonanta urgenta 74/2006 )(la data 09-oct-2006 Art. 29 din capitolul IV abrogat de Art. I, punctul 30. din Ordonanta urgenta 74/2006 )(la data 09-oct-2006 capitolul IV, sectiunea 3 abrogat de Art. I, punctul 31. din Ordonanta urgenta 74/2006 )SECIUNEA 4: Naionalitatea navei. Dreptul de a arbora pavilionul romn, nmatricularea, radierea ievidena navelor

(la data 19-nov-2007 capitolul IV, sectiunea 4 modificat de Art. I, punctul 12. din Legea 290/2007 )

Art. 44(1) Orice nav care se afl n apele naionale navigabile ale Romniei trebuie s arboreze pavilionul statului n care estenmatriculat.(2) Navele au naionalitatea statului n care au fost nmatriculate i al crui pavilion sunt autorizate s l arboreze.Art. 45(1) n numele Guvernului, ministerul, prin Autoritatea Naval Romn, acord, suspend sau retrage dreptul dearborare a pavilionului romn.(2) Dreptul de a arbora pavilionul romn se acord:a) navelor deinute n proprietate de persoane juridice sau fizice romne;b) navelor proprietate a persoanelor fizice care au cetenia unui stat membru al Uniunii Europene sau aparinndSpaiului Economic European ori a persoanelor juridice avnd sediul n Uniunea European sau n Spaiul EconomicEuropean;c) navelor proprietate a persoanelor fizice strine cu domiciliul sau reedina n Romnia ori a filialelor din Romnia alepersoanelor juridice strine, altele dect cele menionate la lit. b);d) navelor proprietate a persoanelor juridice sau fizice, altele dect cele romne, nchiriate prin contracte de tip bare-boat ori leasing, pe perioade mai mari de un an, de persoane juridice sau fizice romne ori strine.

(la data 31-aug-2012 Art. 45, alin. (2) din capitolul IV, sectiunea 4 modificat de Art. I, punctul 10. din Ordonanta 19/2012 )

(3) n toate cazurile prevzute la alin. (2) trebuie s se fac dovada c navele ndeplinesc prevederile art. 161.(4) Navele menionate la alin. (2) pierd dreptul de arborare a pavilionului romn la ncetarea contractului de nchirierede tip bare-boat sau leasing ori la solicitarea n scris a proprietarului sau a operatorului cu avizul proprietarului, dupcaz.

(la data 19-nov-2007 Art. 45 din capitolul IV, sectiunea 4 completat de Art. I, punctul 14. din Legea 290/2007 )

Art. 46Pentru a obine dreptul de arborare a pavilionului romn, n condiiile art. 45, persoanele fizice sau juridiceromne/strine trebuie s prezinte:a) un document care atest radierea ori scoaterea din eviden a navelor prevzute la art. 45 alin. (2) lit. a)-c);b) un document care atest suspendarea dreptului de arborare a pavilionului deinut anterior, pentru navele prevzutela art. 45 alin. (2) lit. d), n cazul n care nava a fost nmatriculat anterior.

(la data 31-aug-2012 Art. 46 din capitolul IV, sectiunea 4 modificat de Art. I, punctul 11. din Ordonanta 19/2012 )



Art. 461(1) Dreptul de arborare a pavilionului romn se acord de Autoritatea Naval Romn, prin cpitniile de portdesemnate n conformitate cu prevederile art. 511 alin. (4). Dup acordarea dreptului de arborare a pavilionului romn,cpitniile de port nmatriculeaz nava n registrele matricole i emit actul de naionalitate a navei, care atest acestdrept.(2) Dup emiterea actului de naionalitate cpitnia de port comunic Autoritii Navale Romne datele din registrulmatricol pentru a fi centralizate n Registrul de eviden centralizat a navelor care arboreaz pavilionul romn.(3) Actele de naionalitate sunt valabile pe toat perioada n care nava are dreptul de arborare a pavilionului romn oripn la schimbarea proprietarului i/sau a operatorului navei.

(la data 31-aug-2012 Art. 46^1, alin. (3) din capitolul IV, sectiunea 4 modificat de Art. I, punctul 12. din Ordonanta 19/2012 )

Art. 47Navele care au obinut dreptul de arborare a pavilionului romn sunt de naionalitate romn i nu au dreptul sarboreze pavilionul altui stat.Art. 48(1) Navele care au obinut dreptul de arborare a pavilionului romn au dreptul s navigheze numai dac au la bordurmtoarele documente valabile:a) documentele care atest dreptul de a arbora acest pavilion;b) certificatul de conformitate cu normele tehnice obligatorii;c) certificatele care s ateste conformitatea cu prevederile acordurilor i conveniilor internaionale la care Romniaeste parte.(2) Navele care arboreaz pavilionul romn trebuie s in un jurnal de bord sau alte jurnale conform legii, dup caz.


Art. 481(1) Autoritatea Naval Romn poate suspenda dreptul de arborare a pavilionului romn dac nu se respect condiiileprevzute la art. 128 alin. (1).(2) Suspendarea se poate dispune pe o perioad de maximum 3 luni.(3) Dac n perioada suspendrii deficienele constatate nu sunt remediate, Autoritatea Naval Romn poate dispuneretragerea dreptului de arborare a pavilionului romn.

(la data 31-aug-2012 Art. 48 din capitolul IV, sectiunea 4 completat de Art. I, punctul 14. din Ordonanta 19/2012 )

(la data 09-oct-2006 Art. 49 din capitolul IV, sectiunea 4 abrogat de Art. I, punctul 37. din Ordonanta urgenta 74/2006 )Art. 50(1) Dreptul de a arbora pavilionul romn se retrage:a) la solicitarea proprietarului navei;b) din oficiu, dac nu mai sunt ndeplinite condiiile prevzute la art. 45 alin. (2);

(la data 31-aug-2012 Art. 50, alin. (1), litera B. din capitolul IV, sectiunea 4 modificat de Art. I, punctul 15. din Ordonanta 19/2012 )

b1) n cazul n care deficienele constatate conform art. 128 alin. (1) nu sunt remediate;(la data 31-aug-2012 Art. 50, alin. (1), litera B. din capitolul IV, sectiunea 4 completat de Art. I, punctul 16. din Ordonanta 19/2012 )

(la data 19-nov-2007 Art. 50, alin. (1), litera C. din capitolul IV, sectiunea 4 abrogat de Art. I, punctul 16. din Legea 290/2007 )d) din oficiu, dac nava a suferit o pierdere total ca urmare a unui naufragiu, a eurii, incendiului, scufundrii sau altorasemenea mprejurri ori a fost dezmembrat sau abandonat.

(la data 31-aug-2012 Art. 50, alin. (1), litera D. din capitolul IV, sectiunea 4 modificat de Art. I, punctul 15. din Ordonanta 19/2012 )

(2) Dup retragerea dreptului de arborare a pavilionului romn, nava se radiaz din registrul matricol dac nu estegrevat de sarcini, potrivit legii civile.


Art. 51Procedurile privind obinerea dreptului de a arbora pavilionul romn, nmatricularea, luarea i scoaterea din eviden anavelor, transcrierea drepturilor reale asupra navelor se aprob prin ordin al ministrului transporturilor, construciilor iturismului.

(la data 09-oct-2006 capitolul IV modificat de Art. I, punctul 17. din Ordonanta urgenta 74/2006 )

Art. 511(1) Navele maritime prevzute la art. 45 alin. (2) lit. a) care au obinut dreptul de arborare a pavilionului romn senmatriculeaz n Registrul naional al navelor maritime.


(11) Navele maritime prevzute la art. 45 alin. (2) lit. b) i c) care au obinut dreptul de arborare a pavilionului romnse nmatriculeaz n Registrul internaional al navelor maritime.(12) Navele maritime prevzute la art. 45 alin. (2) lit. d) care au obinut dreptul de arborare a pavilionului romn senmatriculeaz n registrul prevzut la alin. (1) sau n cel prevzut la alin. (2), la solicitarea proprietarului navei, n raportcu naionalitatea acestuia.

(la data 31-aug-2012 Art. 51^1, alin. (1) din capitolul IV completat de Art. I, punctul 19. din Ordonanta 19/2012 )

(2) Navele de navigaie interioar care arboreaz pavilionul romn se nmatriculeaz n Registrul matricol al navelor denavigaie interioar.

(la data 31-aug-2012 Art. 51^1, alin. (3) din capitolul IV abrogat de Art. I, punctul 20. din Ordonanta 19/2012 )(31) Navele de pescuit comercial, precum i navele de pescuit n scop tiinific care arboreaz pavilionul romn,indiferent de tipul i capacitatea lor, se nmatriculeaz n Registrul matricol al navelor de pescuit.




(4) Registrele prevzute la alin. (1)-(31) se in de ctre Autoritatea Naval Romn.(la data 31-aug-2012 Art. 51^1, alin. (4) din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 22. din Ordonanta 19/2012 )

(5) Autoritatea Naval Romn ine evidena centralizat a navelor prevzute la alin. (1)-(31).(la data 31-aug-2012 Art. 51^1, alin. (5) din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 22. din Ordonanta 19/2012 )

(6) Forma i coninutul registrelor prevzute n prezentul articol se aprob prin ordin al ministrului transporturilor,construciilor i turismului.(7) n registrele prevzute la alin. (1)-(31), nmatricularea navelor se face distinct pentru navele care sunt nproprietate, n contract de leasing i n contract de bare-boat.


Art. 512(1) Categoriile de ambarcaiuni de agrement, precum i certificatul de conductor de ambarcaiune de agrement pecare trebuie s l posede conductorii acestora se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor, construciilor iturismului.(2) Modelul certificatelor i condiiile de obinere a acestora se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor,construciilor i turismului.Art. 513(1) Navele cu propulsie proprie prevzute la art. 23 lit. a)-c) se individualizeaz printr-un nume propus de proprietar iaprobat de Autoritatea Naval Romn.


(2) Navele fr propulsie prevzute la art. 23 lit. a)-c) i ambarcaiunile de agrement se individualizeaz printr-unnumr acordat de Autoritatea Naval Romn.


(3) La solicitarea proprietarului, navele prevzute la alin. (2) pot purta i un nume, propus de proprietar i aprobat deAutoritatea Naval Romn.


(4) Numele navei sau numrul prin care navele se individualizeaz se nscrie pe corpul navei, n mod vizibil, pe ambeleborduri i n pupa navei i, dup caz, i pe suprastructura acesteia. n pupa navei se nscrie i numele portului denmatriculare.(5) Numele navei sau numrul prin care nava se individualizeaz se nscrie i pe colacii, plutele, brcile i alupele desalvare cu care este echipat aceasta.Art. 514

(la data 31-aug-2012 Art. 51^4, alin. (1) din capitolul IV abrogat de Art. I, punctul 25. din Ordonanta 19/2012 )(2) Nu se nmatriculeaz n registrele matricole prevzute la art. 511 urmtoarele categorii de nave:a) navele cu un deplasament de pn la 15 m3 inclusiv sau o capacitate de ncrcare mai mic de 15 tone care nuefectueaz activiti n scop comercial;

(la data 31-aug-2012 Art. 51^4, alin. (2), litera A. din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 26. din Ordonanta 19/2012 )

b) ambarcaiunile de agrement cu o lungime mai mare sau egal cu 7 m i/sau cu o putere a motorului mai mare oriegal cu 15 kW;

(la data 31-aug-2012 Art. 51^4, alin. (2), litera B. din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 26. din Ordonanta 19/2012 )

c) ambarcaiunile de agrement, precum i orice alte ambarcaiuni cu o lungime mai mic de 7 m i/sau cu o putere amotorului mai mic de 15 kW;

(la data 31-aug-2012 Art. 51^4, alin. (2), litera C. din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 26. din Ordonanta 19/2012 )

d) ambarcaiunile propulsate prin fora uman;e) ambarcaiunile de agrement crora nu li se aplic reglementrile naionale privind introducerea pe pia a acestora,cu excepia ambarcaiunilor destinate s transporte persoane n scop comercial i a ambarcaiunilor stabilite prinregulamentul de aplicare a prezentei ordonane.(3) Navele prevzute la alin. (2) lit. a) i b) se nscriu de ctre Autoritatea Naval Romn ntr-un registru de eviden.


(4) Navele prevzute la alin. (2) lit. c)-e) nu se nscriu n registrul de eviden.(la data 31-aug-2012 Art. 51^4, alin. (4) din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 27. din Ordonanta 19/2012 )

(5) Forma i coninutul registrului de eviden prevzut la alin. (3) se aprob prin ordin al ministrului transporturilor iinfrastructurii.


(6) Prin excepie de la prevederile alin. (2), la solicitarea proprietarului, orice nav poate obine dreptul de arborare apavilionului romn i va fi nmatriculat n condiiile prezentei ordonane.


Art. 515(1) Dreptul de arborare a pavilionului romn se poate suspenda n cazul navelor care arboreaz pavilionul romn i facobiectul unui contract de bare-boat sau leasing cu o durat mai mare de un an, ncheiat cu o persoan juridic strin,la solicitarea proprietarului, n vederea nscrierii ntr-un registru al altui stat.(2) Proprietarul navei care solicit suspendarea pavilionului romn are obligaia s predea actul de naionalitate al navei



i s declare noul stat de pavilion.(la data 19-nov-2007 Art. 51^5, alin. (2) din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 20. din Legea 290/2007 )

(3) Pe perioada suspendrii dreptului de arborare a pavilionului romn, aspectele legate de publicitatea proprietii, agaraniilor reale i a sarcinilor ce greveaz nava vor continua s fie guvernate de legea romn.


(4) Dreptul de arborare a pavilionului romn se suspend pentru o perioad ce nu poate depi durata contractului.(la data 31-aug-2012 Art. 51^5, alin. (4) din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 28. din Ordonanta 19/2012 )

Art. 516(1) n cazul contractelor de nchiriere de tip bare-boat sau leasing pentru nave care arboreaz pavilionul romn,ncheiate ntre proprietarii romni i operatori romni sau strini ori ntre operatori, operatorul care exploateaz efectivnava trebuie s solicite, cu acordul proprietarului, eliberarea unui nou act de naionalitate n care, pe lng numeleproprietarului, s fie menionat i numele acestuia. Noul act de naionalitate se emite cu condiia depunerii prealabile aactului de naionalitate iniial, care se pstreaz la Autoritatea Naval Romn.(2) Noul act de naionalitate, emis n condiiile alin. (1), este valabil pe perioada derulrii contractului sau pn lasolicitarea n scris a proprietarului privind anularea acestuia.(3) Dup expirarea sau anularea actului de naionalitate emis n condiiile alin. (1), acesta se depune la AutoritateaNaval Romn, care restituie proprietarului actul de naionalitate iniial.Art. 517(1) Evidena navelor n construcie se ine de ctre Autoritatea Naval Romn n Registrul de eviden a navelor nconstrucie.


(2) Forma i coninutul Registrului de eviden a navelor n construcie se aprob prin ordin al ministruluitransporturilor, construciilor i turismului.(3) n Registrul de eviden a navelor n construcie se va meniona, n mod obligatoriu, contractul de construcie.Art. 518(1) Orice nav care se construiete n Romnia, cu excepia celor care nu se nmatriculeaz i a celor pentru careexist reglementri speciale, trebuie s aib un proiect avizat de autoritatea competent a statului al crui pavilionurmeaz s l arboreze sau de o societate de clasificare agreat de respectiva autoritate.(2) Persoanele juridice sau fizice care construiesc o nav n Romnia trebuie s obin, naintea nceperii construcieiacesteia, autorizaia de construcie, emis de cpitnia de port n a crei zon de jurisdicie se construiete nava, pebaza proiectului prevzut la alin. (1).(3) Autoritatea sau societatea de clasificare prevzut la alin. (1) are obligaia s supravegheze executareaconstruciei navei.(31) Orice lucrare de transformare constructiv major, precum i de nlocuire a echipamentelor i/sau instalaiilor uneinave care determin modificri ale proiectului iniial, pentru navele care urmeaz s arboreze pavilion romn, trebuies fie executat numai n baza unei documentaii avizate de Autoritatea Naval Romn sau de o organizaierecunoscut.


(la data 31-aug-2012 Art. 51^8, alin. (4) din capitolul IV abrogat de Art. I, punctul 31. din Ordonanta 19/2012 )Art. 519(1) n perioada probelor de mar, navele nou-construite n antierele navale din Romnia arboreaz pavilionul romn,pe baza unui permis provizoriu emis de cpitnia de port, la solicitarea antierului naval.(2) Dup preluarea de ctre beneficiar a navelor nou-construite, acestea vor arbora pavilionul statului n care urmeazs fie nmatriculate i vor avea la bord documentul care atest naionalitatea navei, emis de autoritatea competent astatului respectiv.(3) Navele nou-construite n Romnia, care urmeaz s fie nmatriculate n alt stat, pot naviga pe baza documentelorde nmatriculare sau pe baza unui permis provizoriu de arborare a pavilionului, emise de autoritile competente alestatului respectiv.

(la data 19-nov-2007 Art. 51^9, alin. (3) din capitolul IV modificat de Art. I, punctul 22. din Legea 290/2007 )

Art. 5110(1) Pn la obinerea dreptului de arborare a pavilionului romn, navele nou-construite sau dobndite n afarateritoriului Romniei de persoane juridice ori fizice romne pot naviga pe baza unui permis provizoriu emis de misiuneadiplomatic a Romniei pentru statul unde se afl nava.(2) Misiunea diplomatic prevzut la alin. (1) emite permisul provizoriu de arborare a pavilionului romn numai dacsolicitantul face dovada c nava ndeplinete condiiile tehnice minime care s i permit staionarea sau deplasarea nsiguran i c nu constituie o surs de poluare a mediului.(3) Permisele provizorii prin care se acord dreptul de arborare a pavilionului romn, emise de misiunile diplomatice aleRomniei conform alin. (1), pot avea o valabilitate de cel mult 180 de zile, care va putea fi prelungit numai n modexcepional, cu acordul ministerului.(4) Nava care navigheaz n baza unui permis provizoriu de arborare a pavilionului romn, emis de o misiunediplomatic a Romniei, nu poate fi utilizat n scop comercial.Art. 5111(1) Constituirea i/sau transmiterea de drepturi reale asupra navelor, precum i stingerea acestor drepturi, care nusunt transcrise n registrele prevzute la art. 511 i 517, nu sunt opozabile terilor.(2) Constituirea, transmiterea sau stingerea drepturilor reale asupra navelor care arboreaz pavilionul romn setranscrie, la solicitarea persoanelor juridice sau fizice titulare ale acestor drepturi, fcndu-se meniunilecorespunztoare i n actul de naionalitate.

(la data 09-oct-2006 capitolul IV completat de Art. I, punctul 40. din Ordonanta urgenta 74/2006 )



CAPITOLUL V: Personalul navigant i echipajul navelorSECIUNEA 1: Personalul navigant. Echipajul navelorArt. 52(1) Personalul navigant romn este constituit din totalitatea persoanelor, indiferent de cetenie, care posed unbrevet sau un certificat de capacitate, obinut ori recunoscut n conformitate cu prevederile legale i care d dreptulacestora s ndeplineasc funcii la bordul navelor.(2) Evidena personalului navigant romn se ine de Autoritatea Naval Romn n registrele de eviden a personaluluinavigant.(3) Forma i coninutul Registrului de eviden a personalului navigant romn se aprob prin ordin al ministruluitransporturilor, construciilor i turismului.

(la data 09-oct-2006 Art. 52 din capitolul V, sectiunea 1 modificat de Art. I, punctul 41. din Ordonanta urgenta 74/2006 )

Art. 53(1) Orice nav care arboreaz pavilionul romn este deservit de un echipaj care asigur operarea navei n condiii desiguran i de protecie a mediului i ndeplinete alte activiti la bordul navei.(2) Echipajul este format din personal navigant i personal auxiliar, iar componena acestuia este stabilit conformtipului i destinaiei navei.Art. 54(1) n cadrul echipajului funciile la bordul navelor care arboreaz pavilionul romn pot fi ndeplinite numai de personalulnavigant care posed brevete sau certificate de capacitate corespunztoare, dup caz.(2) Personalul auxiliar efectueaz activiti la bordul navelor, pentru care nu se elibereaz brevete sau certificate decapacitate.(3) Toi membrii echipajului trebuie s fac dovada c au vrsta minim necesar i c ndeplinesc condiiile desntate prevzute n reglementrile naionale i n acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte.Art. 55(1) Fiecare membru al echipajului trebuie s posede, n mod obligatoriu, un document de identitate.(2) Membrii de echipaj care i desfoar activitatea pe nave maritime pot folosi ca document de identitate i carnetulde marinar.(3) Carnetul de marinar se emite, n numele Guvernului, de minister, prin Autoritatea Naval Romn.(4) Membrii de echipaj care i desfoar activitatea pe nave de navigaie interioar trebuie s posede un carnet deserviciu prin care fac dovada calificrii, a aptitudinilor medicale, a timpilor de navigaie i a sectoarelor parcurse.(5) Forma i coninutul carnetului de marinar i ale carnetului de serviciu se aprob prin ordin al ministruluitransporturilor, construciilor i turismului.(6) Carnetul de serviciu se emite de Autoritatea Naval Romn.


Art. 56(1) Pe perioada efecturii probelor de mar ale navelor nou-construite sau ieite din reparaii, la bord se poate aflapersonalul de specialitate al antierelor. Pe aceast perioad, personalul de specialitate al antierelor beneficiaz deaceleai drepturi ca i personalul navigant, salariul acestuia acordndu-se potrivit legii.(2) Cpitnia de port stabilete echipajul minim de siguran care trebuie s fie ambarcat pe navele prevzute la alin.(1), pe perioada probelor de mar.


Art. 57La bordul navelor care arboreaz pavilionul romn, n afara echipajului, pot fi mbarcate i alte persoane, n limitamijloacelor de salvare existente la bord, cu acordul i pe rspunderea proprietarului/operatorului navei i cu aprobareacpitniei portului de mbarcare.


Art. 58(1) Din punct de vedere al activitii desfurate personalul navigant este format din urmtoarele categorii:a) personal de punte;b) personal de maini;

(la data 09-oct-2006 Art. 58, alin. (1), litera C. din capitolul V, sectiunea 1 abrogat de Art. I, punctul 45. din Ordonanta urgenta 74/2006 )(2) Din punct de vedere al calificrii personalul navigant este format din urmtoarele categorii:a) personal navigant posesor de brevete, respectiv personalul prevzut la art. 59 lit. a)-f);b) personal navigant posesor de certificate de capacitate, respectiv personalul prevzut la art. 59 lit. g).(3) Personalul auxiliar poate fi format din urmtoarele categorii:a) personal medico-sanitar;b) personal sanitar-veterinar;c) personal de pescuit i de prelucrare a petelui;d) personal tehnologic;e) personal administrativ;f) personal pentru alte activiti la bordul navei.Art. 59Ierarhia funciilor n cadrul echipajului navei este:1. pentru nave maritime:a) comandant;b) ofier punte secund;c) ef mecanic;d) ofieri punte;e) ofieri mecanici;



f) ali ofieri;g) personal cu certificat de capacitate;h) personal auxiliar;2. pentru nave de navigaie interioar:a) conductor de nav;b) timonier fluvial;c) ef mecanic fluvial;d) mecanic;e) personal cu certificate de capacitate;f) personal auxiliar.


(la data 09-oct-2006 Art. 60 din capitolul V, sectiunea 1 abrogat de Art. I, punctul 47. din Ordonanta urgenta 74/2006 )Art. 61(1) Orice nav care arboreaz pavilionul romn trebuie s aib la bord, indiferent de situaia n care se afl, un echipajminim de siguran.(2) Echipajul minim de siguran se stabilete n funcie de tipul i destinaia navei, de mrimea acesteia, de numrul denave din convoi, de gradul de automatizare al navei, precum i de situaia n care se afl nava: n mar, n staionare, nreparaii, n conservare sau n iernatic.(3) Echipajul minim de siguran asigur conducerea navei n siguran n timpul navigaiei i al manevrelor, paza isigurana navei n staionare, vitalitatea navei, prevenirea i stingerea incendiilor la bord, prevenirea polurii mediului,exploatarea n siguran a instalaiilor i a echipamentelor de propulsie, guvernare, manevr, navigaie itelecomunicaii.(4) Autoritatea Naval Romn stabilete echipajul minim de siguran, precum i funciile acestuia, pentru fiecarecategorie de nav, i elibereaz un certificat privind echipajul minim de siguran. Autoritatea Naval Romn stabiletecondiiile de eliberare i perioada de valabilitate a acestuia.Art. 62(1) Brevetele, certificatele de capacitate, precum i certificatele de conductor de ambarcaiuni de agrement se obindup promovarea unui examen susinut n faa unei comisii stabilite de Autoritatea Naval Romn sau, dup caz, prinechivalare, la cerere.(2) Brevetele, certificatele de capacitate, atestatele de conformitate i de recunoatere se emit, n numele Guvernului,de minister, prin Autoritatea Naval Romn.(3) Certificatele de conductor de ambarcaiuni de agrement se emit de Autoritatea Naval Romn prin cpitniile deport.

(la data 19-nov-2007 Art. 62, alin. (3) din capitolul V, sectiunea 1 modificat de Art. I, punctul 23. din Legea 290/2007 )

Art. 63Condiiile de obinere, reconfirmare, recunoatere, suspendare sau anulare a brevetelor, a certificatelor de capacitatei a certificatelor de conductor de ambarcaiuni de agrement, forma i coninutul acestora, precum i funciile care potfi ndeplinite la bordul navelor de posesorii acestora se aprob prin ordin al ministrului transporturilor, construciilor iturismului.


Art. 64Pentru participarea la examenul prevzut la art. 62 alin. (1), orice candidat trebuie s fac dovada c a absolvitcursurile de pregtire i perfecionare organizate n conformitate cu reglementrile naionale i acordurile i conveniileinternaionale la care Romnia este parte.


Art. 65Pentru a putea ndeplini o funcie la bordul navei personalul navigant i personalul auxiliar trebuie s fac dovada c auabsolvit cursurile de pregtire i perfecionare organizate n conformitate cu reglementrile naionale i acordurile iconveniile internaionale la care Romnia este parte.Art. 66Autoritatea Naval Romn va stabili sectoarele din apele naionale navigabile pe care se desfoar activitilesportive i de agrement, precum i tipurile de nave cu care se desfoar aceste activiti.


(la data 09-oct-2006 Art. 67 din capitolul V, sectiunea 1 abrogat de Art. I, punctul 52. din Ordonanta urgenta 74/2006 )Art. 68(1) Personalul navigant romn se poate ambarca i pe nave care arboreaz pavilionul altor state, pe cont propriu sauprin intermediul ageniilor de furnizare de personal navigant.(2) Ageniile de furnizare de personal navigant, persoane juridice romne, pentru a-i desfura activitatea, trebuie sfie autorizate n condiiile legii i sunt obligate:a) s respecte prevederile conveniilor internaionale la care Romnia este parte, referitoare la echipaje;b) s constituie garania stabilit pentru a asigura plata drepturilor bneti neachitate la termen i cheltuielile derepatriere a membrilor echipajului, n cazul n care proprietarul sau operatorul navei nu i ndeplinete aceste obligaii.(3) Ageniile de furnizare de personal navigant, persoane juridice din statele membre ale Uniunii Europene sauaparinnd Spaiului Economic European, care i desfoar activitatea n contextul dreptului de stabilire, se supunacelorai condiii ca i ageniile de furnizare de personal navigant, persoane juridice romne.(4) Ageniile de furnizare de personal navigant, persoane juridice din statele membre ale Uniunii Europene sauaparinnd Spaiului Economic European, care, fr a se stabili n Romnia, presteaz servicii de intermedierepersonalului navigant din aceast ar i care au fost autorizate, avizate sau supuse unei proceduri similare n vedereadesfurrii activitii ntr-un stat membru al Uniunii Europene sau aparinnd Spaiului Economic European, suntexceptate de la cerina autorizrii n Romnia.




SECIUNEA 2: Drepturile i obligaiile echipajuluiArt. 69Raporturile de munc ale membrilor echipajelor navelor care arboreaz pavilionul romn cu angajatorii lor se stabilescpe baza prevederilor legislaiei naionale, ale acordurilor i ale conveniilor internaionale la care Romnia este parte,precum i pe baza contractelor colective de munc i a celor individuale de ambarcare.Art. 70Timpul de lucru i cel de odihn, precum i drepturile i condiiile de munc i via ce trebuie asigurate la bordulnavelor care arboreaz pavilionul romn se stabilesc n conformitate cu legislaia muncii, cu acordurile i conveniileinternaionale la care Romnia este parte i cu prevederile contractului colectiv de munc.


Art. 71(1) Pe perioada n care se afl ambarcat, personalul care formeaz echipajul navei are dreptul la cazare i la hrangratuit pe nav sau la alocaie de hran zilnic, care se acord n cuantumul i n condiiile stabilite prin contractulcolectiv de munc i/sau prin contractul individual de ambarcare, pentru societile comerciale, ori prin hotrre aGuvernului, pentru instituiile publice sau regiile autonome. Cheltuielile pentru hran sau alocaia zilnic de hran sesuport de angajator din cheltuielile de exploatare, sunt deductibile fiscal i nu se includ n veniturile salariale supuseimpozitrii.

(la data 09-oct-2006 Art. 71, alin. (1) din capitolul V, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 55. din Ordonanta urgenta 74/2006 )

(2) n cazul n care o nav care arboreaz pavilionul romn efectueaz voiaj internaional, membrii echipajului audreptul la o diurn n valut pe perioada voiajului, din care se reine contravaloarea hranei asigurate la bord. Niveluldiurnei i moneda n care se pltete, precum i nivelul contravalorii hranei se stabilesc prin contractul colectiv demunc i prin contractul individual de ambarcare, n cazul societilor comerciale, sau prin hotrre a Guvernului, ncazul instituiilor publice sau al regiilor autonome.(3) Proprietarii sau operatorii navelor care arboreaz pavilionul romn au obligaia de a respecta prevederileacordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte, referitoare la echipajele navelor.(4) Pentru echipamentul propriu pierdut sau distrus n timpul ambarcrii, din cauza serviciului sau a unui eveniment denavigaie i fr culpa sa, echipajul are dreptul la o despgubire al crei cuantum este stabilit prin contractul colectiv demunc i/sau prin contractul individual de ambarcare.(5) Pentru navigaia n zone de rzboi, echipajul navei are dreptul de a cere repatrierea sau o compensaiesuplimentar drepturilor existente, stabilit prin contractul colectiv de munc negociat.


Art. 72(1) Comandantul/conductorul de nav exercit comanda pe nav i n acest scop este nvestit cu autoritate asupratuturor persoanelor ambarcate pe nav i ndeplinete atribuiile ce i revin potrivit prevederilor legislaiei naionale,instruciunilor proprietarului sau operatorului navei, precum i acordurilor i conveniilor internaionale la care Romniaeste parte.(2) Comandantul/conductorul de nav este reprezentantul proprietarului sau operatorului navei n relaiile cuautoritile.


Art. 73(1) n cazul n care comandantul/conductorul de nav sau eful mecanic mbarcat la bordul unei nave care arboreazpavilion romn, indiferent de motiv, se afl n imposibilitatea de a exercita comanda acelei nave, aceasta trece asupraaltei persoane din echipaj, n ordine ierarhic, n conformitate cu legislaia naional.


(2) Fiecare preluare de comand se nscrie n jurnalul de bord al navei, menionndu-se circumstanele care audeterminat-o.Art. 74(1) Comandantul/conductorul de nav este responsabil de starea de navigabilitate a navei, de meninerea la bord acondiiilor pentru navigaia n siguran i de protecie a mediului, a condiiilor de munc i via pentru echipajul navei.(2) naintea nceperii oricrui voiaj, precum i n timpul acestuia comandantul/conductorul de nav trebuie s seasigure c nava ndeplinete condiiile prevzute la alin. (1), n caz contrar acesta trebuind s informeze proprietarulsau, dup caz, operatorul navei, pentru remedierea situaiei.


Art. 75n cazul n care nava se afl n pericol, comandantul/conductorul de nav trebuie s acioneze pentru a salvapersoanele care se afl la bord, pentru a proteja nava i ncrctura i pentru a pstra n siguran jurnalul de bord icelelalte documente ale navei i nu va prsi nava, cu excepia cazului cnd nu mai exist anse reale de salvare anavei.


Art. 76(1) n cazul n care o nav care arboreaz pavilionul romn este arestat, reinut sau sechestrat de autoritiledintr-un alt stat, comandantul/conductorul de nav va informa imediat cea mai apropiat misiune diplomatic aRomniei i Autoritatea Naval Romn.(2) n acelai mod trebuie s acioneze comandantul/ conductorul de nav i n situaia n care a fost revocatmsura arestrii, reinerii sau sechestrrii.




Art. 77(1) Comandantul/Conductorul de nav, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz, atunci cnd nava se afl nstaionare ori navigheaz n apele naionale navigabile ale Romniei, navigheaz n apele interioare naionale navigabileale altor state sau n marea liber i urmeaz s fac escal ntr-un port romnesc, este obligat s informeze cpitniaportului cea mai apropiat i s ntocmeasc un raport scris despre orice eveniment petrecut pe nav, precum:abordaj, avarie, poluare, incendiu, nec, acte de indisciplin sau revolt la bord i altele asemenea, pe care l va depunela cpitnia portului de escal.

(la data 31-aug-2012 Art. 77, alin. (1) din capitolul V, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 32. din Ordonanta 19/2012 )

(2) Comandantul/conductorul de nav este obligat s depun raportul asupra evenimentelor prevzute la alin. (1),dup cum urmeaz:a) la cpitnia de port n a crei jurisdicie se afla nava n momentul producerii incidentului;b) la cpitnia primului port romnesc n care va sosi nava, dac n momentul evenimentului nava se afla n mar napele naionale navigabile ale Romniei, n marea libera sau dac evenimentul s-a produs pe cile navigabile interioarentre ultimul port strin i primul port din apele naionale ale Romniei.


Art. 78n cazul n care navele care arboreaz pavilionul romn se afl n afara apelor naionale navigabile ale Romniei,raportul comandantului/ conductorului de nav privind evenimentele prevzute la art. 77 alin. (1) se depune dupcum urmeaz:


a) la autoritatea local competent n domeniul navigaiei, dac evenimentul s-a produs n apele aparinnd unui altstat, fie c nava se afla n mar, fie c se afla n staionare; raportul va fi trimis la Autoritatea Naval Romn i lamisiunea diplomatic a Romniei n acel stat;

(la data 31-aug-2012 Art. 78, litera A. din capitolul V, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 33. din Ordonanta 19/2012 )

b) la autoritatea local competent n domeniul navigaiei din primul port de escal a navei, dac evenimentul s-aprodus n marea liber; raportul va fi trimis la Autoritatea Naval Romn i la misiunea diplomatic a Romniei nstatul n care se afl portul de escal.

(la data 31-aug-2012 Art. 78, litera B. din capitolul V, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 33. din Ordonanta 19/2012 )

Art. 79(1) n cazurile prevzute la art. 77 i 78 raportul se depune n termen de 24 de ore de la sosirea navei n port sau dela producerea evenimentului, dac evenimentul s-a produs pe timpul staionrii navei n port.(2) Dac raportul se depune dup acest termen, comandantul/conductorul de nav devine rspunztor de eventualadispariie a probelor sau de imposibilitatea conservrii lor, precum i de consecinele acestora.


(3) n cazul n care evenimentul se produce n timpul operaiunilor de ncrcare/descrcare, comandantul/ conductorulde nav este obligat s anune despre producerea evenimentului, n afar de cpitnia de port, i pe operatorulportuar.


Art. 80Prin raport al comandantului/conductorului de nav se nelege inclusiv protestul sau reclamaia pe care o facecomandantul/conductorul de nav, n cazul tuturor evenimentelor prevzute la art. 77 alin. (1).


Art. 81(1) n situaii deosebite, comandantul/ conductorul de nav are dreptul de a impune msuri excepionale la bordulnavei, n funcie de gravitatea situaiei.(2) Comandantul/conductorul de nav are dreptul s izoleze orice persoan aflat la bord, dac aciunile acesteia,chiar dac nu ntrunesc elementele constitutive ale unei infraciuni, pun n pericol sigurana navei, a persoanelor sau alucrurilor aflate pe nav.


Art. 82(1) Comandantul/conductorul de nav are obligaia de a face cercetrile care se impun n cazul n care la bordul naveisunt descoperite elemente ale unei infraciuni prevzute de legislaia romn, s acorde persoanei acuzate dreptul laaprare, s o protejeze pe ea i proprietile ei, s o rein n condiii normale de via la bord i s o predeaautoritilor competente din primul port de escal, mpreun cu documentele ntocmite n timpul cercetrii.(2) Comandantul/conductorul de nav are obligaia de a consemna n jurnalul de bord al navei evenimenteleprevzute la alin. (1) i s informeze n scris misiunea diplomatic a Romniei din statul n al crui port face escalnava.


Art. 83Comandantul/conductorul de nav are obligaia de a nregistra n jurnalul de bord naterile, cstoriile i decesele careau loc la bordul navei i are dreptul i obligaia de a certifica testamentul unei persoane aflate la bord, cnd nava se afln mar. Certificarea acordat de comandantul/conductorul de nav este echivalent cu certificarea acordat de unnotar public.




CAPITOLUL VI: Activiti efectuate cu nave maritime i de navigaie interioar(la data 19-nov-2007 capitolul VI modificat de Art. I, punctul 26. din Legea 290/2007 )

(la data 09-oct-2006 capitolul VI, sectiunea 1 abrogat de Art. I, punctul 69. din Ordonanta urgenta 74/2006 )SECIUNEA 2: Obligaia de asisten i salvareArt. 86Asistena i salvarea navelor aflate n pericol pe mare sau n apele naionale navigabile, a bunurilor, a ncrcturii i apersoanelor aflate la bordul acestora sunt reglementate prin prevederile legislaiei naionale i ale acordurilor iconveniilor internaionale la care Romnia este parte.Art. 87n cazul n care comandantul/conductorul de nav care arboreaz pavilionul romn primete un mesaj care indicfaptul c o nav se afl n pericol, este obligat ca, n msura n care nu i pune n primejdie nava, echipajul, pasageriii/sau ncrctura, s se deplaseze cu toat viteza posibil n respectivele circumstane ctre acea nav pentru a-iacorda asistena necesar i pentru a salva persoanele aflate n pericol la bordul acelei nave.

(la data 09-oct-2006 Art. 87 din capitolul VI, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 70. din Ordonanta urgenta 74/2006 )

Art. 88Comandantul/conductorul de nav este obligat a acorda, dup abordaj, asisten celeilalte nave, echipajului ipasagerilor acesteia i, n msura posibilului, a indica celeilalte nave numele propriei sale nave, portul su denmatriculare i portul cel mai apropiat la care va ajunge.


Art. 89(1) Comandantul/conductorul de nav nu mai are obligaia de asisten i salvare n cazul n carecomandantul/conductorul navei aflate n pericol refuz expres ajutorul, precum i atunci cnd s-a primit informaia cajutorul nu mai este necesar.

(la data 09-oct-2006 Art. 89, alin. (1) din capitolul VI, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 72. din Ordonanta urgenta 74/2006 )

(2) Motivele de neacordare a ajutorului prevzut la alin. (1) se vor consemna n jurnalul de bord.Art. 90(1) Asistena i salvarea navei, a ncrcturii i/sau a bunurilor aflate pe aceasta se fac potrivit nelegerii cucomandantul/conductorul de nav sau cu proprietarul ori cu operatorul acesteia. nelegerea poate fi scris sautransmis prin orice mijloc de comunicaie i consemnat n jurnalul de bord.


(2) n cazul n care nava n pericol se afl n apele naionale navigabile i comandantul/conductorul de nav,proprietarul sau operatorul acesteia ntrzie nejustificat ncheierea unei nelegeri pentru asisten ori salvare icpitnia de port, n a crei jurisdicie se afl nava n pericol, consider c respectiva nav constituie un pericol realpentru sigurana navigaiei, pentru mediu sau pentru populaia din mprejurimi, aceasta poate dispune instituiilor orioperatorilor economici specializai sau altor nave disponibile intervenia pentru salvare.

(la data 19-nov-2007 Art. 90, alin. (2) din capitolul VI, sectiunea 2 modificat de Art. I, punctul 27. din Legea 290/2007 )

(3) Pentru cazul prevzut la alin. (2) proprietarul sau operatorul navei ori, dup caz, proprietarul mrfii salvate vasuporta cheltuielile ocazionate de intervenia ordonat de cpitnia de port.(4) Ordinele cpitniei de port, prevzute la alin. (2), sunt obligatorii pentru toate navele, indiferent de pavilionul pecare l arboreaz.(5) n cazul prevzut la alin. (2) cpitnia de port are obligaia s ntocmeasc un document care trebuie s cuprind:situaia de pericol n care se afl nava, numele navelor i ale persoanelor care au participat la aceast activitate dindispoziia sa, conformarea operaiunilor de salvare dispuse de ea, precum i a cheltuielilor aferente acestor operaiuni.Acest document, aprobat de Autoritatea Naval Romn, constituie titlu executoriu pentru recompensa de salvarecuvenit fiecrui participant, persoan juridic.


Art. 91(1) n toate cazurile de sinistru, calamitate, de pericol, poluare i altele asemenea sau de interes general, aprute pemare, n apele naionale navigabile ori n porturi, Autoritatea Naval Romn, prin cpitnia de port n a crei jurisdicies-au produs acestea, coordoneaz toate activitile de salvare i de limitare a efectelor acestora.


(2) n situaiile prevzute la alin. (1) cpitnia de port poate cere concursul navelor i al echipajelor aflate n port sau napropiere, precum i al oricrei persoane care desfoar o activitate de transport naval, acestea fiind obligate sacorde sprijinul solicitat i s respecte ordinele date de cpitnia de port.Art. 92(1) Prevederile art. 86, 87, 89-91 se aplic n mod corespunztor i n cazul n care pe mare sau n apele naionalenavigabile se afl n pericol aeronave ori persoane aflate sau czute de la bordul acestora.(2) n caz de imposibilitate sau dac, n circumstanele speciale n care s-ar afla, comandantul/conductorul de navconsider c nu este raional i nici necesar s acorde ajutorul su, el este obligat s nscrie n jurnalul de bord motivulpentru care nu poate s fac aceasta.


Art. 93(1) Documentele de confirmare a operaiunilor de salvare a navelor i/sau de limitare a efectelor cazurilor prevzute laart. 90 alin. (2), aflate n pericol pe mare, n apele naionale navigabile sau n porturile romneti, ntocmite de cpitniade port i nsoite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea acestor operaiuni, precum icele privind paza i administrarea bunurilor salvate constituie titlu executoriu.



(2) Executarea titlului prevzut la alin. (1), de ctre unitatea creditoare, se face cu prioritate naintea oricrei altecreane.Art. 94(1) n cazul n care pe mare, n apele naionale navigabile sau n porturile romneti a avut loc sinistrul sau salvareaunei nave care arboreaz pavilion strin, Autoritatea Naval Romn are obligaia s informeze imediat oficiul consularal statului al crui pavilion l arboreaz nava.(2) n cazul sinistrului unei nave care arboreaz pavilionul unui stat cu care statul romn a ncheiat acorduriinternaionale, se vor aplica dispoziiile din aceste acorduri privind termenele, condiiile de informare i relaiile cu oficiulconsular al statului respectiv.Art. 95Asistena i salvarea navelor remorcate sau mpinse ori a ncrcturii acestora de ctre nava care le remorcheaz saule mpinge dau dreptul salvatorilor la recompens numai n cazurile n care evenimentul nu s-a produs din culpaechipajului remorcherului sau al mpingtorului, dac acesta a prestat servicii excepionale care nu pot fi considerate caefectuate n ndeplinirea contractului de remorcare.Art. 96(1) Comandantul/conductorul de nav i ceilali membri ai echipajelor navelor care au participat la operaiunile deasisten i salvare, precum i angajaii aparinnd unitilor de pe uscat participante, care au contribuit efectiv laorganizarea i la efectuarea operaiunilor de asisten i salvare, sunt ndreptii s primeasc o parte din recompensade salvare. Acetia sunt ndreptii s primeasc o parte din recompensa de salvare i n cazul n care operaiunile deasisten i salvare au avut loc ntre nave aparinnd aceleiai persoane juridice sau fizice.


(2) Personalul din cadrul Autoritii Navale Romne i personalul operativ din cadrul cpitniilor de port, carecoordoneaz i particip direct la operaiunile de salvare, au dreptul la o prim de salvare n cuantum de 5 % dinvaloarea net a recompensei de salvare, pe care beneficiarii recompensei de salvare au obligaia s o plteasc.Art. 97(1) Activitatea de cutare i salvare a vieii omeneti pe mare i n apele naionale navigabile se organizeaz de ctreminister, n conformitate cu acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte.(2) Activitatea de cutare i salvare a vieii omeneti, prevzut la alin. (1), se efectueaz n mod gratuit de statulromn, n conformitate cu prevederile acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte, pentru oricepersoan, indiferent de naionalitatea acesteia.(3) Centrul de coordonare a activitii de cutare i salvare a vieii omeneti pe mare se organizeaz i funcioneaz ncadrul Autoritii Navale Romne.(4) Fondurile necesare pentru achiziionarea i ntreinerea navelor, a echipamentelor i a instalaiilor utilizate lacutarea i salvarea vieii omeneti de ctre instituiile publice, regiile autonome sau companiile naionale aflate subautoritatea ori n subordinea ministerului, dup caz, se asigur din alocaii de la bugetul de stat pentru cheltuieli decapital, n limita sumelor prevzute cu aceast destinaie n bugetul ministerului.Art. 98ndeplinirea obligaiilor ce revin statului din prevederile conveniilor internaionale privind prevenirea polurii apelor dectre navele aflate n apele naionale navigabile i coordonarea aciunilor de depoluare se asigur de ctre minister, prininstituiile aflate n subordinea sau sub autoritatea sa, prin delegare de competen.Art. 99(1) Coordonarea activitilor de prevenire a polurii apelor de ctre navele aflate n apele naionale navigabile i deintervenie pentru depoluare se deleag Autoritii Navale Romne.(2) n cadrul Autoritii Navale Romne se organizeaz i funcioneaz Centrul de coordonare a activitilor deprevenire a polurii apelor de ctre navele aflate n apele naionale navigabile i de intervenie pentru depoluare.Art. 100Activitatea de intervenie n caz de poluare a apelor naionale navigabile de ctre nave se efectueaz de agenieconomici care dein mijloacele necesare, la solicitarea Autoritii Navale Romne.Art. 101Poluatorul are obligaia de a suporta cheltuielile ocazionate de intervenia pentru depoluarea apelor naionalenavigabile, limitarea i ndeprtarea consecinelor polurii, n cazul polurii acestora de ctre nave.SECIUNEA 3: Scoaterea navelor scufundate sau euate n apele naionale navigabile. Regimulbunurilor gsiteArt. 102Navele euate, scufundate, prsite sau abandonate n apele naionale navigabile reprezint un pericol pentru sigurananavigaiei i pentru mediu.


Art. 103(1) Dac o nav eueaz sau se scufund n apele naionale navigabile, proprietarul ori operatorul navei are obligaiade a dezeua sau de a ranflua nava i de a cura albia. Cpitnia de port n a crei jurisdicie s-a produs evenimentulva notifica n scris proprietarului sau operatorului navei termenul limit de ncepere a acestor operaiuni.


(2) n funcie de situaia concret acest termen va fi cuprins ntre 10 i 60 de zile de la data notificrii.(3) n caz de nendeplinire a obligaiei prevzute la alin. (1) de ctre proprietar sau operator, cpitnia de port vasolicita administraiei portuare i/sau de ci navigabile interioare a zonei respective s efectueze aceste operaiuni ncontul i pe cheltuiala proprietarului ori operatorului navei, direct sau prin intermediul unui agent economic specializat.


Art. 104Prevederile art. 103 se aplic i n cazul mrfurilor sau al altor bunuri scufundate n apele naionale navigabile.Art. 105



(1) n situaiile prevzute la art. 103 alin. (3) i la art. 104, administraia portuar i/sau de ci navigabile interioare azonei respective este ndreptit s vnd, n condiiile legii, cu avizul cpitniei de port, bunurile ce nu se pot pstrasau a cror conservare necesit o cheltuial mai mare dect valoarea lor.(2) Sumele obinute prin vnzare vor fi pstrate de administraia portuar i/sau de ci navigabile interioare respectivi vor sta la dispoziia celor care fac dovada c au fost proprietarii acelor bunuri, mai puin sumele care reprezintcheltuielile de scoatere la suprafa, precum i cele privind valorificarea acestora.


Art. 106(1) Dup terminarea operaiunilor de scoatere a navei i a ncrcturii, cpitnia de port n a crei jurisdicie s-antmplat sinistrul va face publicitate pentru ntiinarea persoanelor interesate, invitndu-le s-i dovedeasc drepturilepe care le au asupra bunurilor salvate. ntiinarea se va face prin publicarea anunului ntr-un ziar local, n unul naionali, dup caz, n unui de circulaie internaional, precum i prin mijloace electronice i afiarea la sediul cpitniei deport.(2) Dac n termen de 90 de zile de la data ntiinrii cei interesai nu se prezint pentru a-i lua n primire bunurilesalvate, administraia portuar i/sau de ci navigabile interioare a zonei respective va proceda la vnzarea acestora,n condiiile legii. Sumele rezultate din vnzare sunt utilizate de aceasta pentru acoperirea cheltuielilor efectuate cuocazia operaiunilor de ranfluare a navei, a cheltuielilor i a primei de salvare, dup caz, a plii taxelor i a altor plictre bugetul de stat, precum i a altor cheltuieli generate de ndeplinirea procedurilor prevzute n acest capitol. Sumarmas este consemnat de cpitnia de port i este pstrat ntr-un cont distinct de ctre administraia portuari/sau de ci navigabile interioare a zonei respective.


Art. 107(1) n cazul n care cpitnia de port consider c euarea sau scufundarea unei nave n apele naionale navigabileconstituie un pericol iminent pentru navigaie, aceasta va notifica, n scris, proprietarului sau operatorului navei sprocedeze n maximum 24 de ore de la notificare la nceperea operaiunilor de scoatere a navei i la curarea funduluialbiei.(2) n cazul n care proprietarul sau operatorul navei nu ncepe aceste operaiuni n termenul prevzut la alin. (1),cpitnia de port va proceda n conformitate cu prevederile art. 103 alin. (3).(3) n situaii excepionale n care pericolul de navigaie sau poluare determin aciunea imediat, cpitnia de portdispune administraiei portuare i/sau de ci navigabile interioare a zonei respective efectuarea operaiunilor, frnotificarea scris prevzut la alin. (1).


Art. 108(1) n situaia n care proprietarul sau operatorul navei nu restituie cheltuielile ocazionate de operaiunile de dezeuaresau ranfluare i de curare a albiei, nava i toate bunurile recuperate, rmase n custodia administraiei portuare i/saude ci navigabile interioare a zonei respective, vor fi vndute de ctre aceasta, n conformitate cu prevederile legale.


(2) Sumele obinute din vnzare vor fi utilizate pentru acoperirea cheltuielilor ocazionate de operaiunile de dezeuaresau ranfluare i de limitare i ndeprtare a consecinelor, precum i de curare a albiei, pentru plata creanelor ctrecpitnia de port i administraia portuar i/sau de ci navigabile interioare care greveaz nava, eventuala diferenrmnnd la dispoziia proprietarului sau a operatorului navei.


(3) n cazul n care cheltuielile prevzute la alin. (2) depesc suma obinut prin vnzare, proprietarul/operatorulnavei sau reprezentanii acestora rmn obligai la plata diferenei.Art. 109(1) Documentele de confirmare a operaiunilor de scoatere a epavelor, de ranfluare a navelor scufundate sau euate,de scoatere a bunurilor scufundate, de curare a albiei, precum i de limitare i ndeprtare a consecinelor, ntocmitede cpitnia de port i nsoite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea acestor operaiuni,precum i cele privind paza i administrarea bunurilor salvate constituie titlu executoriu.(2) Executarea titlului prevzut la alin. (1) de ctre unitatea creditoare se face cu prioritate naintea oricrei altecreane.SECIUNEA 4: Pilotajul navelor maritimeArt. 110Pilotajul navelor maritime n porturi i pe ci navigabile interioare este serviciu de siguran i se efectueaz subcontrolul statului pentru toate navele, indiferent de pavilionul pe care acestea l arboreaz, n mod nediscriminatoriuprivind durata, calitatea i tarifele practicate.

(la data 19-nov-2007 Art. 110 din capitolul VI, sectiunea 4 modificat de Art. I, punctul 30. din Legea 290/2007 )

Art. 111Prin serviciul de pilotaj se asigur desfurarea n condiii de siguran a navigaiei navelor n porturi i pe ci navigabileinterioare, prin intermediul unei persoane calificate i autorizate n acest sens, denumit n continuare pilot, i al unormijloace specializate.


Art. 112(1) Pilotul nu face parte din echipajul navei i nu se substituie comandantului, cruia i revine ntreaga responsabilitateprivind navigaia i manevrele efectuate de nava aflat sub comanda sa.(2) n situaia n care informaiile furnizate de pilot au fost eronate ori au fost transmise eronat cu bun tiin,rspunderea pentru accidentul sau evenimentul produs revine pilotului. n acest caz administraia portuar i/sau de cinavigabile interioare, operatorul economic ori asociaia profesional creia i aparine pilotul poart rspunderea pentru



daunele rezultate.(la data 09-oct-2006 Art. 112, alin. (2) din capitolul VI, sectiunea 4 modificat de Art. I, punctul 85. din Ordonanta urgenta 74/2006 )

(3) Comandantul navei pilotate are urmtoarele obligaii:a) s furnizeze pilotului datele corecte privind pescajul, dimensiunile, tonajul, ncrctura, caracteristicile i putereamotoarelor, a propulsoarelor, manevrabilitatea, precum i orice alte caracteristici ale navei solicitate de pilot;b) s l informeze pe pilot n cazul n care prsete comanda navei, precum i despre persoana desemnat s lnlocuiasc.Art. 113(1) Comandantul navei pilotate nu are dreptul s rein pilotul la bord dup ieirea navei din zona sau din portul undepilotajul este obligatoriu i are obligaia s l debarce n siguran.(2) n cazul n care debarcarea nu se poate face n siguran datorit condiiilor meteorologice i hidrologice,comandantul navei are obligaia de a asigura debarcarea pilotului n cel mai apropiat loc sigur, precum i ntoarcereaacestuia la locul su de reedin, pe cheltuiala navei.Art. 114Pe timpul ct se afl la bordul navei pilotul are obligaia de a furniza comandantului toate informaiile referitoare lazona sau portul respectiv, astfel nct nava s navigheze i s efectueze manevrele portuare n deplin siguran.Art. 115Pilotul poate prsi nava n urmtoarele situaii, numai dup ce a primit acordul comandantului:a) a acostat, respectiv a ancorat nava n siguran;b) a scos nava n afara zonei sau portului n care pilotajul este obligatoriu;c) din motive obiective, a fost necesar nlocuirea sa de ctre un alt pilot.Art. 116(1) n timpul ct se afl la bordul navei sau dup debarcare, pilotul are obligaia de a anuna, n cel mai scurt timpposibil, cpitnia de port, administraia portuar i/sau de ci navigabile interioare, dup caz, despre:


a) orice modificri aprute n zonele prin care a trecut i care pot pune n pericol sigurana navigaiei;b) orice accident sau eveniment petrecut cu nava pe care a pilotat-o sau la alte nave pe care le-a ntlnit;c) orice nerespectare de ctre comandantul navei pilotate a regulilor de navigaie, de protecie a mediului i a celorprivind transportul mrfurilor periculoase i poluante;d) funcionarea defectuoas a unor echipamente sau instalaii ale navei;e) nceperea/terminarea manevrei i orice problem privind sigurana navigaiei n timpul manevrei navei pilotate.(2) n cazul n care consider c nava prezint pericol pentru sigurana navigaiei sau pentru securitatea portului oriobserv nereguli n desfurarea manevrei, pilotul poate solicita cpitniei de port ntreruperea navigaiei sau amanevrei navei pe care o piloteaz, pn la restabilirea circumstanelor care fac posibil navigaia n siguran.Art. 117(1) Pilotul trebuie s dein un brevet valabil pentru zona de navigaie pentru care se asigur pilotajul navei, emis deAutoritatea Naval Romn.(2) Modul de recrutare, formare profesional i perfecionare, de acordare, suspendare i retragere a brevetuluipiloilor se aprob prin ordin al ministrului transporturilor i infrastructurii.

(la data 31-aug-2012 Art. 117, alin. (2) din capitolul VI, sectiunea 4 modificat de Art. I, punctul 34. din Ordonanta 19/2012 )

SECIUNEA 5: Remorcajul de manevr al navelor maritime n porturiArt. 118Remorcajul de manevr al navelor maritime n porturi, denumit n continuare remorcaj, este serviciu de siguran i seefectueaz sub controlul statului pentru toate navele, indiferent de pavilionul acestora, n mod nediscriminatoriu privinddurata, calitatea i tarif

Date post:	08-Jan-2016
Category:	Documents
Upload:	simona-croitoru
View:	52 times
Download:	0 times

Ordonanta 42 1997 Forma Sintetica Pentru Data 2015-08-20

Documents