NSSM 8 Reparare Si Intretinerea Auto

7/29/2019 NSSM 8 Reparare Si Intretinerea Auto

1/30

NTOCMIT APROBAT

INSTRUCIUNI PROPRII DE SECURITATE I SNTATE N MUNCNR.

NTREINERE I REPARARE AUTO

Prevederi generale

Coninut

1. Instruciuni proprii de securitate a muncii pentru ntreinere i reparaii autovehicule cuprindprevederi de securitate a muncii pentru prevenirea accidentelor de munc n activitatea de ntreinere i

reparare a autovehiculelor.Scop

2. Scopul prezentelor instruciuni este eliminarea sau diminuarea riscurilor de accidentare existente ncadrul acestor activiti, proprii celor patru componente ale sistemului de munc (executant-sarcin demunc-mijloace de producie-mediu de munc).

Domeniu de aplicare

3. Instrucinile se aplic persoanelor juridice, precum i persoanelor juridice, precum i persoanelor

fizice care utilizeaz n activitatea de ntreinere i reparare a mijloacelor auto, salariai i alte persoaneprevzute n lege4. Prevederile prezentelor instruciuni se aplic cumulativ cu H.G. referitoare la activitile deprotecie a muncii;5. Desfurarea activitilor de ntreinere i reparaii auto n condiii care determin i alte pericole,se vor face pe baza unor instruciuni aprobate de conducerea unitii.

ncadrarea personalului la locul de munc

6. Operaiile de ntreinere i reparare efectuate n halele i atelierele persoanelor juridice sau fizice sevor executa de ctre salariai calificai i instruii special n acest scop, respectndu-se ntocmaiinstruciunile tehnice, de exploatare, protecie a muncii i P.S.I. Electricianul de instalaii electrice defor va fi autorizat din punctul de vedere al proteciei muncii.

1


2/30

Organizarea locului de munc

7. ntreinerea i repararea autovehiculelor se vor face n hale i ncperi amenajate, dotate cu utilaje,instalaii i dispozitive adecvate;

8. Executarea unor lucrri de demontare, ntreinere sau reparare a autovehiculelor este admis i nspaii amenajate n afara halelor i atelierelor de ntreinere denumite platforme tehnologice. Acesteplatforme vor fi delimitate, marcate i amenajate corespunztor, iar atunci cnd este necesar vor fimprejmuite;9. Cile de acces din hale, ateliere i de pe platformele tehnologice vor fi ntreinute n stare bun ivor fi prevzute cu marcaje i indicatoare de circulaie standardizate;10. nclzirea halelor i ncperilor de lucru va fi asigurat n perioada anotimpului rece n funcie detemperatura exterioar i n limitele stabilite de H.G. 1091/2006 .11. n halele de ntreinere i reparare a autovehiculelor, canalele de revizie, vor fi meninute n starecurat, asigurndu-se scurgerea apei, a uleiurilor i a combustibililor;12. Nu se admite pornirea motoarelor autovehiculelor n interiorul halelor, dect dac exist instalaii

de exhaustare, n stare de funcionare;13. Instalaiile de ventilaie general i local din halele i ncperile destinate lucrtorilor dentreinere i reparare a autovehiculelor vor fi n bun stare, urmrindu-se funcionarea lor npermanen la parametrii proiectai;14. Persoanele juridice sau fizice vor asigura afiarea instruciunilor tehnice i de exploatare privindinstalaiile de ventilaie, preciznd programul de funcionare al acestora, precum i obligaiilereferitoare le reviziile tehnice i verificrile periodice. De asemenea, se va preciza numele persoaneicare rspunde de exploatarea instalaiei;15. Utilajele din hal i ateliere vor fi bine fixate, legate la pmnt, dotate cu dispozitive de protecie nbun stare. De asemenea, utilajele vor avea afiate instruciunile tehnice de exploatare i de protecie amuncii;

16. Cricurile din dotarea halelor de reparaii sau a canalelor de revizie vor fi meninute n permanenn stare bun de funcionare i vor avea inscripionat sarcina maxim;17. La demontarea, montarea i transportul subansamblelor grele sau voluminoase se vor folosimijloace mecanice de ridicare i manipulare. Prinderea subansamblelor la mijloacele de ridicat, trebuies fie autorizat ca legtori de sarcini, in conformitate cu prescripiile R1-87 colecia ISCIR;18. n halele de reparaii n care se execut i lucrri de sudur la autovehicule se va stabili locul deamplasare a tuburilor de oxigen, a generatoarelor de sudur oxiacetilenic, a transformatoarelor desudur electric, precum i a paravanelor de protecie folosite n timpul sudurii electrice;19. Transformatoarele de sudur electric vor fi conectate la instalaia de legare la pmnt, iarcablurile vor fi amplasate i protejate astfel nct s nu fie deteriorate de roile autovehiculelor carecircul n timpul reparaiilor;20. Petele de ulei i de combustibil de pe pardoselile halelor sau ncperilor vor fi acoperite cu nisip,dup care vor fi luate msuri de curare i evacuare a materialului rezultat n locuri care nu prezintpericol de incendiu;21. Crpele, clii i alte materiale textile folosite la curarea i tergerea pieselor sau a minilor vor fidepuse n cutii metalice cu capac de nchidere i evacuate n locuri stabilite n acest scop pentru a fiarse sau ngropate;22. n halele de reparare a autovehiculelor se vor monta plci avertizoare i afie sugestive pe teme seprotecie a muncii, referitoare la activitatea efectiv prestat;

2


3/30

23. n cazul ncperilor n care se gsesc instalaii prin a cror manevrare sau atingere se pot produceaccidente, pe uile acestora se vor fixa tblie cu inscripia INTRAREA INTERZISPERSOANELOR STRINE. Aceste tblie se vor fixa i pe uile ncperilor n care sunt instalatecazane cu abur, transformatoare, redresoare;24. Lucrtorii trebuie s poarte echipament de lucru i echipamentul de protecie corespunztor

lucrrilor pe care le execut cu instalaiile i utilajele din dotare, conform cu Normativul cadru deacordare a echipamentului de protecie aprobat de MMPS;25. n locurile unde exist pericole de incendiu, explozii, intoxicaii i surse de zgomot sau vibraii sevor efectua msurtori n vederea depistrii depirii CMA i a anihilrii surselor acestora ;26. Sculele vor fi aezate pe suporturi speciale, amplasate n locuri corespunztoare i la nlimiaccesibile. Dup terminarea lucrului sculelor vor fi curate, dup care vor fi nchise n dulapuri.Ascuirea sculelor de tiat, cioplit se va face de ctre un lucrtor instruit special n acest scop;27. Lucrtorii sunt obligai ca nainte de nceperea lucrului s verifice dac uneltele i utilajele pe carele folosesc sunt n stare bun i corespund din punctul de vedere al securitii muncii. Se interzicefolosirea uneltelor i utilajelor care nu corespund acestor verificri;28. nainte de nceperea lucrului, locul de munc trebuie s fie n perfect ordine. Nu se admite

aglomerarea locului de munc cu materiale, scule, etc.;29. Este interzis modificarea sculelor prin sudarea prelungitoarelor improvizate pentru chei nvederea mririi cuplului;30. Zilnic, nainte de nceperea lucrului, maistrul i efii de echip vor verifica starea de sntate ioboseal a muncitorilor. Dac acetia se afl sub influena buturilor alcoolice vor fi ndeprtai de lalucru;31. Este interzis pstrarea mbrcminii personale a lucrtorilor i a alimentelor n incinta halei sauatelierelor. mbrcmintea se va pstra numai n vestiar. Alimentele se vor consuma numai nncperile special amenajate i destinate de unitate n scop i numai dup ce lucrtorii respectivi i vorspla bine minile;32. Persoanele cu atribuii de serviciu vor urmri i vor interzice introducerea i consumul buturilor

alcoolice n unitate i la locurile de munc, cunoscnd c rspund personal de starea i capacitatea demunc a personalului din subordine pe tot timpul lucrului;33. La repartizarea lucrrilor pe muncitori, maistrul sau eful de echip va indica procedeul corect delucru (nepericulos) i msurile corespunztoare privind utilizarea instalaiilor, utilajelor i sculelor dindotare; va verifica starea echipamentului de protecie i a echipamentului de lucru care va fi folosit demuncitor la lucrarea respectiv;34. Iluminatul natural i artificial se va realiza astfel nct s se asigure o bun vizibilitate la locul demunc;35. Corpurile de iluminat trebuie s fie curate periodic. De asemenea, se vor face msurtoriperiodice asupra iluminrii, precum i verificarea instalaiilor de iluminat.

Protecia mpotriva incendiilor i exploziilor

36. n ncperi cu pericol de incendii i explozii sunt interzise: fumatul, intrarea cu foc deschis, cupiese sau materiale incandescente, producerea de scntei, lovirea a dou scule feroase i folosireaechipamentului de lucru din materiale sintetice. n acest scop pe ua de intrare se vor monta plcueavertizoare;

3


4/30

37. Este interzis accesul n ateliere cu pericol de explozie a tuturor persoanelor strine. Pe uile acestorncperi se va monta tblie cu inscripia INTRAREAOPRIT;38. Este interzis fumatul n halele de ntreinere i reparaii. n acest scop se vor amenaja locuri pentrufumat;39. Este interzis pstrarea rezervoarelor, a bidoanelor cu combustibili lichizi, carbid, cu uleiuri, a

vaselor ci acizi, vopsele, diluani etc., n interiorul halelor sau atelierelor cu excepia locurilor anumeprevzute prin proiectul de construcie.

REPARAREA AUTOVEHICULELOR

Lucrri pregtitoare

SplareaRampa de splare manual

40. Dac n apropierea rampei se afl un drum de circulaie pentru pietoni sau vehicule, ntre ramp i

drum se vor monta paravane asigurate contra rsturnrii i drum se vor monta paravane asiguratecontra rsturnrii astfel nct jetul de ap de splare s nu loveasc oamenii sau vehiculele care trec pedrum;41. Autovehiculele ce urmeaz a fi splate se manevreaz cu atenie pe rampa metalic sau de beton ise asigur contra pornirii necomandate, cuplndu-se ntr-una din viteze, acionndu-se frna de ajutori aezndu-se cale de blocare la roile din spate n ambele sensuri (faa i spatele roilor);42. Furtunul prin care vine apa sub presiune va fi n bun stare, iar legtura cu piesele metalice se vaasigura cu coliere de strngere;43. Urcarea sau coborrea autovehiculelor pe/i de pe ramp se va face numai dup ce lucrtorii dinjur au fost avertizai referitor la operaia ce se execut;44. Se interzice ndreptarea jetului de ap sub presiune spre instalaiile electrice aflate n zona rampei;

45. Decantoarele i separatoarele de reziduuri petroliere aferente instalaiilor de splare vor fiacoperite i ngrdite. Aerisirea se va efectua permanent;46. Mlul de decantoare va fi evacuat cu ajutorul pompelor de noroi sau alte mijloace mecanizate;47. n timpul currii decantorului, lucrtorul nu va sta pe suprafaa decantorului;48. nainte de pornirea pompei de ap se va verifica existena grtarului (sau a platformeielectroizolante) de protecie de sub tabloul de comand, precum i legtura la pmnt;49. Cuplajul pompei va fi acoperit cu aprtori;50. nainte de pornirea pompei de ap, captul furtunului cu tuul, va fi inut n mn sau fixat ntr-uncolier pentru a evita lovirea ca urmare a presiunii jetului de ap;51. La terminarea programului de lucru rampa va fi curat i splat;52. Dup terminarea lucrului, ncperea pompelor i tabloul electric se vor ncuia cu cheia.

4


5/30

Staia de splare mecanizat

53. Lucrtorul staiei nu va introduce un autovehicul la splat, dect dup ce va verifica funcionareainstalaiei;54. Este interzis staionarea persoanelor pe crucior n timpul funcionrii staiei;

55. Se interzice pornirea pompelor i mecanismelor din interiorul tunelului, dac lucrtorul staiei nus-a asigurat c n interiorul tunelului nu se afl nici o persoan;56. nainte de nceperea oricrei lucrri n interiorul tunelului, trebuie montate pe podea grtare delemn pentru a evita alunecarea personalului;57. Manipularea organelor de comand a funcionrii staiei trebuie s se fac numai de ctrepersoanele autorizate n acest sens;58. Scoaterea autovehiculelor trebuie s se fac numai cnd cruciorul se afl la unul din capeteletunelului, la poziia oprit i numai dup asigurarea c n jurul cruciorului sau chiar pe crucior nu seafl nici o persoan;59. Este interzis manipularea organelor de comand n timpul efecturii lucrrilor de revizie saureparaie a staiei;

Instalaii de decapare

60. n timpul operaiei de decapare, uile ncperii trebuie s fie nchise. nchiderea uilor se va facenumai la comanda conductorului staiei, dup ce acesta a verificat c n interiorul staiei nu se gsetenici o persoan;61. Dup operaia de decapare trebuie s se efectueze o limpezire a autovehicului, cu ap curat62. Instalaia de vehiculare a soluiei decapante, trebuie s fie meninut etan. mbinrile prin flaneale Conductelor i ale aparatajului trebuie s fie mbrcate cu aprtori de tabl;63. Curarea decantoarelor aferente staiei se va face numai dup ce pereii s-au rcit i decantorul afost aerisit timp de cel puin 24 ore. n cazul decantoarelor construite n subsolul staiei se va efectua o

ventilaie mecanic, att nainte, ct i n timpul efecturii currii;64. Materialul de completare necesar meninerii concentraiei soluiei decapante se va introduce ndecantor. Muncitorii care manipuleaz acest material de completare vor purta, n mod obligatoriu,echipamentul de protecie corespunztor;65. n staiile prevzute cu filtre de noroi, manipularea filtrelor n vederea golirii i currii se va facefolosindu-se echipamentul de protecie adecvat.

Revizia tehnic i diagnosticarea

66. Autovehiculele trebuie s fie introduse n hal cu motorul n funciune, avnd n rezervor ocantitate de carburant de cel mult 10% din capacitatea acestuia, necesar deplasrii autonome de la unpunct de lucru la altul. Fac excepie autovehiculele care sunt introduse n hal numai pentru reviziiletehnice periodice;67. Autovehiculele trebuie s fie introduse pe linia de revizie i diagnosticare tehnic numai dup cesunt splate;68. Canalul de revizie trebuie meninut n stare curat, asigurndu-se scurgerea apei, a uleiurilor i acombustibililor. Introducerea autovehiculelor pe canal se va face cu viteza de maximum 5 km7h,dirijate din fa, de la sol, de ctre conductorul locului de munc;

5


6/30

69. Verificarea presiunii n pneuri i ridicarea acesteia la valorile stabilite (fa sau spate) pentrufiecare tip de autovehicul trebuie s se fac potrivit prevederilor din tabelul cuprinznd presiuneaadmis, care trebuie s fie afiat la locul de munc. La umflarea pneurilor se va folosi n modobligatoriu dispozitivul de protecie mpotriva sririi cercului de la jant. n cazul jantelor monoblocsau din mai multe buci nu se utilizeaz dispozitiv de protecie;

70. Compresorul folosit la umflarea pneurilor va fi n stare bun de funcionare, dotat i inscripionatcorespunztor;71. Lucrtorul de la ramp, care efectueaz verificarea, trebuie s fie instruit i autorizat asupracunoaterii caracteristicilor tehnice, funcionale ale compresoarelor;72. Standul unde se face verificarea bunei funcionri a sistemului de rulare i a motorului, trebuie saib montat grilajul de protecie;73. La verificarea sistemului de semnalizare, lucrtorul trebuie s stea pe podeul mobil al canalului;74. La operaia de verificare a mecanismului de direcie, lucrtorul va cala roile din spate i va acionafrna de mn, dup care va proceda la suspendarea prii din fa a autovehiculului;75. n timpul verificrii parametrilor dinamici ai autovehiculului de pe postul de ncercare, se vaasigura blocarea mijlocului de transport pe postul de ncercare, se va asigura blocarea mijlocului de

transport pe post cu cale de blocare;76. La diagnosticarea motorului n timpul funcionrii se vor avea n vedere ca:77. n timpul funcionrii motorului s se evite aezarea lucrtorului n dreptul paletelor ventilatorului;78. S se asigure evacuarea gazelor arse ale motorului folosindu-se n acest scop tubulatura deevacuare i sistemul de ventilaie;a. La utilizarea standurilor de testare a frnei nu se va depi valoarea de ncercare maxim prescrisde uzina constructoare;b. Dup terminarea operaiilor de testare a sistemului de frnare, lucrtorul va scoate standul de subtensiune, va pstra distana prescris faa de cilindrii hidraulici i va prsi canalul de comand alcilindrilor hidraulici;79. Subansamblurile rezultate de la demontarea autovehiculelor trebuie depozitate n spaii special

destinate acestui scop;80. Se interzice depozitarea subansamblurilor rezultate de la demontarea autovehiculelor pe cile deacces;81. ndeprtarea subansamblurilor de pe autovehicul se va face numai dup ce lucrtorul a verificat ctoate mbinrile acestora cu reperele nvecinate au fost demontate;82. Uneltele de lucru utilizate de ctre muncitori, precum i instalaiile de ridicat (cricuri, macaraleetc.) vor fi controlate nainte de nceperea lucrului;83. Se interzice folosirea sculelor decalibrate sau defecte;84. Se interzice executarea operaiilor de demontare a prilor din autovehicul, cnd acestea suntprinse sau/i susinute de mijlocul de ridicat;85. La demontarea arcurilor se vor folosi cleti sau scule speciale;86. Depresarea bucelor, inelelor de rulmeni, cmilor etc. se va face numai cu prese i dispozitivespeciale;87. Transportul subansamblurilor demontate, grele sau voluminoase se va face cu mijloace detransport pe care se va asigura stabilitatea acestora n timpul transportului;88. La demontarea mbinrilor nituite trebuie folosite paravane metalice de protecie mpotrivaproiectrii de metal sau a achiilor de metal rezultate n timpul lucrului;89. Demontarea prilor componente ale instalaiei electrice de pe autovehicul se va face numai dupdecuplarea bateriei de acumulatoare;

6


7/30

90. Demontarea subansamblurilor de sub cadrul sau caroseria autovehiculului, pe locuri staionare, seva executa numai cu autovehiculul aezat pe capre metalice prevzute la partea superioar cu pene delemn, n bun stare i dispuse n aa fel, nct s asigure stabilitatea autovehiculului;91. n lucrul defectrii transportului pentru autovehicule, acesta va fi oprit imediat, iar intervenia dedepistare i remediere a defeciunii se va face de ctre echipa de ntreinere specializat;

92. Se interzice desfundarea conductelor de benzine, motorin, ncercarea conductelor pentru aer etc.prin suflare cu gura;93. Lucrtorii care fac probe sub presiune vor verifica buna funcionare a manometrelor de control,precum i integritatea garniturilor de etanare;94. Splarea i degresarea pieselor mici se vor face numai cu detergeni, n cuve speciale, amplasate nlocuri corespunztoare (cu avizul organelor PSI Din unitate).

Degresarea i dezincrustarea

95. Piesele tratate n bi acide sau bazice, dup rcire, vor fi imersate n bi cu ap curat, pentru

nlturarea soluiei nocive;96. Bile cu petrol folosite la degresarea pieselor vor fi instalate la distan de orice surs de nclziresau flacr deschis. Temperatura bii nu va depi temperatura mediului ambiant. Se interziceutilizarea bilor cu petrol fr capace;97. Se interzice degresarea pieselor demontate n solveni organici inflamabili, n recipiente deschise,n ncperi n care se lucreaz cu foc deschis sau se produc scntei electrice;

Tunelul de degresare

98. Piesele supuse degresrii n tunel, cu funcionare continu, se vor aeza n couri metalice;99. tunelul cu ntreaga instalaie electric aferent va fi legat la pmnt,

100. Orice intervenie de ordin mecanic sau electric la pompele sau agregatele tunelului se va facenumai cu instalaia oprit i decuplat de la reeaua electric;101. Trierea i sortarea pieselor degresate n tunel trebuie s se fac pe mese speciale pentru sortare.

Introducerea sau scoaterea autovehiculelor n/din halele i atelierele de reparaii

102. Autovehiculele vor fi introduse la operaiile de ntreinere sau de reparare numai dup splarealor;103. Introducerea autovehiculelor n halele i atelierele pentru reparaii se va face cu motorul nfunciune, numai cu respectarea urmtoarelor condiii:104. Cantitatea de carburani din rezervor s fie redus la strictul necesar deplasrii autonome aautovehiculului pe fluxul tehnologic, fr a depi 10% din capacitatea rezervorului, iar buonul s fiemontat;105. Dup aezarea autovehiculului pe postul de lucru, se va scoate de sub tensiune instalaia electrica acestuia;

a. Introducerea autovehiculelor n hal se va face numai cu mersul nainte cu o vitez demaximum 5 km/h. Cnd spaiul halei este mic i nu se poate executa ntoarcerea autovehiculului,

7


8/30

intrarea se va face i cu mersul napoi. n acest caz conductorul autovehiculului va fi ajutat lamanevrare de ctre o alt persoan care va dirija de la sol intrarea n hal. Aceast persoan va stan raza de vizibilitate a oferului, n afara autovehiculului;b. Este interzis introducerea n hale sau ateliere a autovehiculelor ncrcate cu materialecombustibile sau uor inflamabile sau dac prezint scurgeri de combustibil;

c. Manevrarea autovehiculelor n incinta halelor se va face sub directa supraveghere apersoanelor cu atribuii de serviciu, dup ce n prealabil s-a efectuat instructajul celor ce executoperaia i s-au luat toate msurile de siguran n vederea evitrii riscului de accidentare apersoanelor de la locurile de munc alturate;d. Cnd cabina este rabatat n fa, trebuie verificat poziia crligului de siguran (clichetului),urmrindu-se ca aceasta s fie n poziia zvort;e. Ori de cte ori este necesar rabatarea cabinei, se va monta i utiliza dispozitivul suplimentarde siguran. Fac excepie cabinele care se rabat prin utilizarea sistemelor hidraulice;f. Suspendarea autovehiculelor se va face numai pe capre rezistente, corespunztoare ca nlimetipurilor de autovehicule din dotare. Se interzice suspendarea pe materiale improvizate (bolari,crmizi, pietre etc.);

g. Ridicarea i suspendarea autovehiculului sau rabatarea cabinei se va face numai cu uilenchise;h. Pentru ridicarea autovehiculului cu cricul se va alege punctul indicat al cadrului. Cricul se vaaeza pe teren neted. Pentru stabilitate, sub cric se vor aeza buci de scndur rezistente i perfectnetede. Dac cricul nu ajunge n punctul de ridicare, ntre acesta i cadru se va aeza un butuc delemn din esen tare, cu laturi regulate. n cazul efecturii unor lucrri de suspendare n afara haleipe teren acoperit cu ghea de pe locul unde se pune cricul;i. Transportul n hal sau n ateliere a pieselor mari i de form complex se va face cucrucioare sau alte mijloace de transport prevzute cu suporturi adecvate astfel nct stabilitateapieselor n timpul transportului s fie asigurat;j. Pentru executarea lucrrilor de reparaia la motoare i cutii de vitez, fr pericolul rsturnrii,

acestea trebuie aezate stabil pe bancurile de lucru i calate sau prinse n dispozitive care spermit rotirea lor n poziii care s asigure uurarea efortului fizic;k. Pentru lucrrile absolut necesare sub autovehicul, cnd nlimea de suspendare nu permite opoziie de lucru n picioare sau cnd lucrrile nu se execut pe canalul de revizie, lucrtorii vorfolosi patru rulante adecvate. n aceast situaie lng bara de protecie din fa i lng bara deprotecie din fa i lng cea din spate a autovehiculului se va aeza cte o plac avertizoare cuinscripia ATENIE SE LUCREAZ SUB MAIN;l. Se interzice desfacerea cu dalta i cu ciocanul a piulielor i prezoanelor;m. unsoarea consistent folosit n procesul tehnologic se va pstra n cutii din tabl sau lemn,prevzute cu capac;n. Trecerea peste canale de revizii se face numai pe podeele aflate pe acestea;o. Pornirea motorului dup ieirea de pe banda de montaj se va face de ctre personal calificat, nprezena persoanei autorizate de conducerea unitii, numai dup ce se va constata c nu se gsescpersoane sub autovehicul sau n apropierea lui i dup ce se va racorda eava de eapament laconducta de evacuare a gazelor arse;p. Pornirea motoarelor n hal este interzis fr aprobarea personalului cu atribuii de serviciu;q. Pornirea motorului i manevrarea autovehiculului se va face numai dup ce se constat c nu segsesc persoane sub main sau n apropierea ei. Manevrarea va fi dirijat de ctre o persoanaflat n afara autovehiculului n raza de vizibilitate a oferului;

8


9/30

r. ncercarea funcionrii motoarelor reparate i montate pe autovehicule se va face numai dectre personal calificat care posed permis de conducere de categorie corespunztoare;s. Se interzice ncercarea frnelor cu autovehiculul n mers, n hale, ateliere i pe platformeletehnologice. Proba frnelor se va face numai la standul de ncercare al frnelor sau n locurilespecial amenajate n acest scop;

t. Scoaterea autovehiculelor din hale, ateliere i de pe platformele tehnologice se va face numaidup ce sculele i dispozitivele folosite au fost ndeprtate cu aprobarea i sub supraveghereamaistrului sau a efului de echip;u. Se interzice scoaterea din hal a autovehiculelor la care nu s-a efectuat un control al sistemelorde siguran rutier (direcie, frn, semnalizare luminoas).

Sudarea

106. Se interzice sudura n apropierea rezervoarelor de combustibil, sudarea acestora sau aelementelor din materiale inflamabile fr eliberarea permisului de lucru cu foc.

Recondiionarea arcurilor107. Transportul arcurilor din foi se va face cu un crucior special confecionat;108. Este interzis retezarea la rece a elementelor de arcuri cu dalta i ciocanul;109. La tierea sau retezarea la cald cu ciocanul, barele metalice trebuie inute cu cletele;110. La operaia de retezare (tiere) la cald, executat cu ciocanul, lucrtorul trebuie s fie situatlateral fa de arcul la care se execut retezarea;111. Spaiile de depozitare a pieselor calde trebuie s fie dotate cu paravane de protecie i tblie deavertizare METAL CALD;112. Se interzice depozitarea n dreptul ferestrelor, att n interiorul ct i n exteriorul atelierului, aoricror materiale care ar mpiedica ptrunderea luminii sau nchiderea/deschiderea ferestrelor.

113. Rcirea sculelor se va face n recipiente cu ap, amplasate la locul de munc.Dispozitivul de curbat (springuit) foi de arc

114. La introducerea foilor de arc n dispozitiv trebuie folosite palmarele din dotare. Este interzis a seintroduce forat materialul ntre role;115. n timpul rulrii foilor de arc ntre role, lucrtorul va sta lateral, pentru evitarea accidentrii ncazul ruperii foii de arc.

Dispozitivul de confecionat ochiuri la foile de arc

116. Dup executarea ochiurilor la foile de arc, lucrtorul va urmri cderea bulonului ( cu ajutorulcruia se formeaz ochiurile de arc) astfel ca acesta s nu-l loveasc;

9


10/30

Dispozitivul de asamblat arcuri

117. Instalaia hidraulic de presare a legturii arcului trebuie s fie n bun stare de funcionare i snu prezinte pierderi de ulei;118. Manometrul din dotarea dispozitivului va fi n perfect stare astfel nct s indice cu precizie

presiunea din instalaie;Cuptor termic

119. n exploatarea i n ntreinerea cuptoarelor termice se vor respecta Instruciunile propriide SSMpentru prelucrarea metalelor prin deformarea plastic la cald

Baie de clire n ulei

120. Este interzis nclzirea bii de ulei cu flacr sau cu foc deschis;121. Este interzis introducerea pieselor ude n baia de ulei ncins;

Prelucrarea metalelor prin achiere

122. n activitatea de prelucrare a metalelor prin achiere se vor respecta Instruciunile proprii pentruprelucrarea metalelor prin achiere n vigoare.

Repararea caroseriilor auto

123. La repararea caroseriei, autovehiculul trebuie asigurat contra unor deplasri necomandate;

124. La repararea caroseriilor care necesit lucrri de sudur n stare montat pe autovehicul se vaamenaja n apropiere un post provizoriu PSI corespunztor;125. n cazul autocisternelor, acestea vor prezenta certificat de degresare, eliberat de staia care aefectuat aceast operaie;126. n situaia n care repararea caroseriei se va executa prin demontarea acesteia de pe asiulautovehiculului, se vor respecta urmtoarele reguli:127. Intrarea lucrtorului sub autovehicul pentru demontarea bridelor se va face numai dup ce au fostnchise uile cabinei;128. Ridicarea caroseriei de pe asiul autovehiculului se va face numai dup ieirea de sub acesta alucrtorului care a demontat bridele de prindere;129. Pentru ridicarea i aezarea caroseriei de pe/i pe asiul autovehiculului se vor folosi instalaii deridicat corespunztoare, operaia fiind efectuat numai de ctre personal autorizat i va fi dirijatnumai de persoane competente;130. n timpul ridicrii caroseriei de pe autovehicul sau de pe capre , precum i n timpul aezrii peacestea se vor feri prile corpului i mbrcmintea pentru a nu fi prinse i/sau strivite ntre elementelecaroseriei;131. n timpul deplasrii caroseriei dintr-un loc n altul se vor respecta punctele de legare (ancorare)ale acesteia, n aa fel nct s i se asigure stabilitatea;

a.Caroseriile suspendate pe capre vor fi ntotdeauna sprijinite n cel puin patru puncte;

10


11/30

b. n timpul reparrii prin sudare a prilor metalice din dreptul stlpilor de lemn se vor luamsuri de umezire permanent a materialului lemnos al caroseriei;c.Spaiile de trecere din jurul caroseriei suspendate pe capre pentru reparaii sau din jurulautovehiculului a crui caroserie se repar vor avea o lime de cel puin 1 m;d. Cnd se lucreaz la interioarele caroseriei, iluminarea se va face cu lmpi portative, racordate

numai la reeaua de tensiune de 24 V.e.Depozitarea caroseriile se va face prin suprapunerea lor ntreesut n stive pentru desprindereasau prinderea din/i din dispozitivele de legare la instalaiile de ridicare a caroseriilor se va facenumai pe scri sprijinite i fixate mpotriva alunecrii.

Reparaii tapierie

132. Radiatoarele de nclzire i conductele instalaiei de nclzire din ateliere de tapierie trebuie s

fie n permanen de praf, de scame i de alte obiecte combustibile. Curarea se va face zilnic laterminarea programului cnd se vor evacua i deeurile rezultate din procesul tehnologic;133. Materialele i elementele de tapierie vor fi aduse n atelierele de tapierie pentru reparare numaidac au fost deparazitate;134. n atelierele de tapierie se interzice:135. Folosirea focului deschis sau a lmpilor de benzin, inclusiv fumatul;136. Folosirea reourilor electrice;137. Depozitarea uleiurilor sau a altor materiale inflamabile;138. Folosirea instalaiilor de iluminat electric sau de for n stare defect sau improvizat;139. Contactul corpurilor incandescente sau supranclzite cu materiale combustibile i cu orice fel demateriale folosite n cadrul lucrrilor de tapierie;

140. Folosirea instalaiilor de nclzire fr acumulare de cldur care au uile de alimentare ninteriorul atelierului;a.Folosirea i pstrarea n atelier a materialelor de tip prenadez se va face conform cu Normelespecifice de securitate a muncii pentru prelucrarea cauciucului sintetic i a produselormacromoleculare;b. Se interzice depozitarea deeurilor de materiale pe pardoseala atelierului;c.Se interzice depozitarea n atelierele de tapierie a materialelor n cantiti mai mari dect celenecesare unui schimb de lucru. Cantitatea neconsumat va fi predat la magazia unitii zilnic,dup terminarea programului de lucru;d. Materialele combustibile se depoziteaz la o distan de cel puin 1 m fa de instalaia denclzire i iluminat.

11


12/30

Reparaii la instalaiile electrice

141. Legturile dintre bancul de verificare i bornele sursei de alimentare (bornele acumulatoarelor)vor fi prevzute cu cleti sau cleme tip crocodil;142. Este interzis splarea (curarea) n atelier a pieselor introduse pentru reparaii sau verificri.

Acestea vor fi splate(curate) n locuri special amenajate;143. Ciocanele electrice de lipit aflate n funciune vor fi aezate numai pe suporturi din materialeincombustibile legate la pmnt dac sunt din metal;144. Se interzice efectuarea diferitelor verificri prin utilizarea de instalaii electrice improvizate.Toate verificrile trebuie s se efectueze la bancurile de prob din dotarea atelierului, numai de ctrepersonal autorizat.

Banc pentru verificarea prilor componente ale instalaiei electrice

145. Montarea i punerea n funciune a bancului de prob se va face n conformitate cu prescripiiledin cartea instalaiei;

146. Deschiderea uii de la tablou cu comutatoare, relee i tabloul de siguran al aparatului se va facenumai dup ntreruperea complet a alimentrii cu curent;147. Este interzis s se desfac elementele de nchidere sau s se trag n afar sertarele electrice ntimpul funcionrii bancului;148. Sunt interzise atingerea pieselor i efectuarea unor intervenii la circuitele ale aparatului ntimpul funcionrii acestuia;149. Exploatarea i punerea n funciune a bancului se va face numai de ctre personal calificat,cunosctor al instruciunilor de reglaj, al parametrilor si funcionali i al utilizrii sale;150. Generatoarele de curent vor fi admise pentru verificare numai dac sunt echipate cu comutator decurent invers (montat sau separat);151. La verificarea generatorului de curent cu legtur la pmnt pozitiv, se va controla dac

legtura generatorului de tensiune este corect;152. La verificarea generatorului de curent alternativ echipat cu redresor, fixarea se va face numai cudispozitivul special montat n acest scop pe masa de prindere. La efectuarea prinderii se va ine seamade ntinderea curelei trapezoidale i de poziia roilor de antrenare ale acesteia, care trebuie s fie nacelai plan. Verificarea generatorului se va face numai cu aprtoarea montat;153. La verificarea unui generator de curent, dac acesta este aezat n dispozitivul de prinderedestinat verificrii demaroarelor, antrenarea generatorului se va face cu ajutorul curelei trapezoidale,care va fi prevzut cu aprtoare;154. La verificarea condensatorului se va evita atingerea cu mna prii neizolate a cablului;155. Pentru buna funcionare a instalaiei electrice a bancului, siguranele vor fi calibrate, iarinterveniile se vor efectua numai de ctre persoane autorizate dup ce se va consulta schema iinscripionarea circuitelor;156. nainte de punerea n funciune a bancului se vor executa urmtoarele:157. Legarea bancului la pmnt folosindu-se n acest scop borna din dotare, existent la cadrulinferior al batiului;158. Controlul pieselor rotative aflate n exterior (la dispozitivul de verificare a generatorului decurent, butonul de comutare, dispozitivul de verificare a demaroarelor, roata dinat de frnare etc.),urmrindu-se dac acestea sunt bine fixate pe arborii lor mpotriva desprinderii accidentale;

12


13/30

159. Controlul poziiei tuturor organelor de comand, urmrindu-se dac ele se afl n poziia de baz,iar acele indicatoarelor instrumentelor sunt fixate la zero.

Recondiionarea bateriilor de acumulatoare

160. Recondiionarea bateriilor de acumulatoare cu plumb se va efectua n ncperi separate de cele ncare se recondiioneaz bateriile de acumulatoare alcaline;161. Este interzis depozitarea materialelor inflamabile n ncperile atelierului de recondiionare abateriilor;162. Plcile de plumb care se scot din bateriile ce se repar vor fi aezate n cutii speciale, nchisepentru a se evita mprtierea prafului de plumb;163. n cazul lucrului cu lampa de benzin se vor respecta regulile privind folosirea ei, prevzute nprezentele norme;164. La executarea lucrrilor cu bitum fierbinte, ochii muncitorului trebuie s fie protejai cu mijloaceindividuale de protecie pentru ochi. Pentru a evita mprocarea cu bitum fierbinte la adugarea unei

noi cantiti de bitum, acesta, nainte de introducerea n creuzet, va fi frmiat i introdus cu atenie,cu ajutorul unei cupe;165. n timpul topirii bitumului se va lucra cu o flacr astfel nct s se evite aprinderea bitumuluieste interzis a se stinge cu ap;166. Se interzice introducerea bucilor de bitum ude n cazanul cu bitum topit;167. Bitumul topit se va amesteca tot timpul cu atenie pentru evitarea exploziilor i a mprocrilorprovocate de supranclzirile locale;168. Dup ncetarea lucrului, deeurile rezultate din reparaiile efectuate la bateriile de acumulatoarese vor transporta la locurile destinate n acest scop. Este interzis depozitarea acestor materiale ncadrul atelierului sau n locuri nepermise.

ncrcarea bateriilor de acumulatoare169. Pregtirea soluiei pentru umplerea bateriei se va face prin turnarea treapt a acidului n ap i nuinvers;170. Pentru turnarea acidului dintr-un vas n altul trebuie s se foloseasc un dispozitiv de sifonare.Este interzis a se amorsa sifonul prin tragerea aerului cu gura. Amorsarea se va face cu ajutorul uneipompe de mn. n lipsa dispozitivului de sifonare, vasul cu acid va fi fixat ntr-un suport special,basculant;171. Se interzice sprijinirea bidonului sau a damigenei de sticl cu soluie de acid de marginea vasuluin care se transvazeaz;172. Pentru a se ndeprta acidul vrsat n ncpere se va afla un vas cu soluie neutralizant, rumegude lemn i o perie de pr pentru pardoseal. Folosirea crpelor este permis numai n cazul cndlucrtorul are minile protejate cu mnui antiacide;173. Este interzis transportul acidului sulfuric n vase deschise;174. Transportul acidului se va face numai cu crucioare speciale i numai n vase nchise. Pe timpultransportului lucrtorul va purta echipament de protecie corespunztor;175. n cazul acumulatoarelor alcaline este interzis ca hidroxidul de potasiu s fie luat cu mna. nacest scop se vor folosi, numai cleti i pensete;

13


14/30

176. Turnarea electrolitului n baterie se va face cu pipete speciale. n timpul acestei operaii esteinterzis funcionarea n apropiere a electrocarelor, motostivuitoarelor, electrostivuitoarelor etc. pentrua se evita producerea de scntei;177. n ncperile n care se face prepararea soluiei acide i se ncarc bateriile cu acid este interzis sse lucreze cu foc deschis;

178. Este interzis a se brana lmpi electrice de iluminat, direct de la bornele bateriilor aflate lancrcare;179. Msurarea i controlul ncrcrii bateriilor de acumulatoare se va face numai cu aparatecorespunztoare i n condiiile prevzute de instruciunile elaborate de fabric;180. Este interzis intrarea cu haine de ora n atelierele de recondiionare a bateriilor deacumulatoare. nceperea lucrului este permis numai dup ce muncitorii au mbrcat echipamentul deprotecie corespunztor Normativul cadru de acordare i utilizare a echipamentului individual deprotecie 1991;181. Este interzis accesul muncitorilor din alte ateliere n atelierul sau seciile unde se lucreaz cuplumb;182. n timpul lucrului este interzis ca electricianul acumulatorist s prseasc locul de munc n

haine de lucru, cu excepia cazurilor necesitilor fiziologice sau a calamitilor, pentru a prentmpinarspndirea prafului de plumb;183. Dup terminarea lucrului, mainile i utilajele vor fi curate cu grij de praful i de resturile deplumb depuse. Dup aceea, muncitorul acumulatorist este obligat s-i curee cu atenie echipamentulde protecie de praful de plumb, s se spele bine cu ap i spun i apoi s mbrace hainele personale;184. Conducerea ntreprinderii este obligat s dispun curarea, desprfuirea i splareaechipamentului de protecie i de lucru al muncitorilor care lucreaz la prelucrarea plumbului icompuilor acestuia, ori de cte ori este cazul;185. Este interzis a se pstra alimente sau a mnca n ncperile atelierului respectiv. De asemenea, seinterzice lucrtorilor s mnnce nainte de a se cura praful de plumb i a se spla bine pe mini, pedini i pe fa.

Repararea i verificarea pompelor de injecie i a carburatoarelor

186. n timpul lucrului muncitorii sunt obligai:187. S verifice buna funcionare a agregatelor acionate electric;188. S nu execute lipituri cu ciocan de lipit sau alte lucrri cu foc deschis;189. S nu desfunde orificiile i conductele suflnd cu gura; pentru desfundare se vor folosi instalaiicu aer comprimat;190. S nu se aeze diferite materiale, scule, crpe bumbac etc. pe manetele sau butoanele decomand;191. S nu spele piesele cu benzin192. S nu se fumeze.

a.nainte de a conecta capetele cablului de alimentare la reeaua electric a standului trebuie s severifice dac releul de protecie i comutatorul ntreruptor principal al mainii de afl n poziiede deconectare;b. Se interzice orice intervenie la standul de prob al pompelor, precum i orice atingere aconductoarelor electrice. Aceasta este permis numai dup ce ntregul stand de prob a fostdeconectat de la sursa de alimentare;

14


15/30

c.Manometrele sigilate ale standului de verificare trebuie s fie n bun stare i vor avea marcatepresiunea de regim i vor fi verificate periodic de organele n drept;d. Combustibilii folosii la centicubarea i verificarea pompelor de injecie trebuie s fiecolectai n bidoane metalice prevzute cu capac i depozitate n locuri special amenajate;e.ncperea se va menine n perfect stare de curenie. Crpele i bumbacul de ters care s-au

utilizat se vor pstra n cutii metalice prevzute cu capac, pn la sfritul zilei de lucru, cnd vorfi evacuate la crematoriu;f. Reziduurile de pe pardoseal se absorb cu nisip care se adun i se evacueaz din atelier, nlocuri special amenajate.

Repararea radiatoarelor i rezervoarelor

193. La lucrul cu lampa de benzin, se vor respecta urmtoarele instruciuni:194. nainte nceperii lucrului se va controla nivelul benzinei din rezervorul lmpii, care nu trebuie sdepeasc din capacitatea acestuia;

195. Dopul orificiului de alimentare va fi nurubat pe cel puin patru spire i va asigura etanarea;196. Se interzice reducerea presiunii prin urubul de aer sau prin deurubarea capacului orificiului dealimentare n timp ce lampa este aprins; aceasta se va face numai dup ce lampa a fost stins i rcit;197. Se interzice alimentarea lmpii n apropierea surselor de foc sau atta timp ct arztorul nu s-arcit;

a.Este interzis a se lucra cu lampa de benzin care prezint defeciuni;b. Ciocanele de lipit ncinse se vor pstra pe suporturi incombustibile. Mnerele izolatoare vorfi n stare bun, confecionate din lemn sau ebonit;c.Lmpile cu benzin, sobiele pentru nclzit, ciocanul de lipit etc. nu vor fi lsate n funciunefr a fi supravegheate;d. n cazul folosirii arztoarelor cu butelie de aragaz, se vor respecta urmtoarele:

- butelia de aragaz va fi pstrat n locuri ferite de sursele de cldur sau foc deschis;- butelia va avea reductor de presiune a gazelor n perfect stare;- punctul de legtur dintre reductor i arztor nu va prezenta scpri de gaze, crpturi,nndituri etc.;- furtunul nu va trece prin zone nclzite sau cu acid care ar duce la distrugerea acestuia;- arztoarele vor fi corespunztoare i robinetul se va nchide etan i uor;- curarea duzei se va face cu fir calibrat, iar n cazul n care acesta s-a decalibrat, va finlocuit cu alta nou;- la terminarea lucrului se vor nchide mai nti gazele de la butelie i, dup stingereaarztorului se vor nchide robinetele;- nu se vor lsa arztoarele n funciune fr supraveghere;

e.Degresarea, curarea sau splarea pieselor pregtite pentru lipire se va face numai cu substaneincombustibile. Se interzice utilizarea n acest scop a benzinei, petrolului sau a altor substaneinflamabile;f. Se interzice pstrarea sau depozitarea de combustibil n atelier n cantiti mai mari dectnecesarul pentru un schimb de lucru;g. Radiatoarele la care se efectueaz lucrri de reparaii (sudur, lipire) vor avea o deschidere nlegtur cu atmosfera pentru eliminarea gazelor;

15


16/30

h. Materialele folosite la lipire (ap tare etc.) vor fi inute ntr-un dulap separat de restulmaterialelor;i. Rezervoarele de combustibil la care se execut reparaii (sudur) vor fi umplute cu ap,lsndu-se un spaiu tehnologic necesar operaiei de sudur. De asemenea se va solicitaeliberarea permiselor de lucru la foc;

Vulcanizarea

198. naintea nceperii lucrului, spaiul n care se efectueaz vulcanizarea se va ventila timp de 5-10minute. Radiatoarele i conductele de nclzire vor fi curate de praf i scame n fiecare zi dupterminarea programului;199. Cuitele utilizate n procesul tehnologic vor fi bine ascuite, avnd mnere de lemn prevzute cugard pentru prevenirea alunecrii minii n lama cuitului, pstrndu-se totodat intervale ntremuncitori, pentru a nu se accidenta prin tiere;200. Aprovizionarea cu soluie de lipit se va face n limitele strictului necesar pentru o zi de lucru;

201. ncperea n care se face vulcanizarea va fi ntreinut n deplin ordine i curenie, fiindinterzis depozitarea sau pstrarea n interior a materialelor combustibile sau inflamabile;202. Dac vulcanizarea se face n aceeai ncpere n care se face i pregtirea vulcanizrii, se va avean vedere ca pregtirea s se fac la cel puin 5 m distan fa de locul i instalaiile cu care se facevulcanizare;203. Pe laturile neutilizate ale plitelor se vor monta aprtori;204. La ridicarea cauciucurilor grele i la transportul lor se vor folosi macarale, monoraiuri icrucioare;205. Se interzice depozitarea camerelor i a anvelopelor n ncperile atelierului de vulcanizare;206. n ncperile atelierului de vulcanizare sunt interzise fumatul i flacra deschis.

Rodajul la banc al motoarelor207. Dac se depete nivelul de zgomot admis, personalul trebuie s fie dotat cu mijloaceindividuale de protecie;208. Remedierea defeciunilor ivite n timpul rodajului motoarelor trebuie s se execute ntr-un spaiuspecial amenajat;209. Cile de acces i spaiul dintre standuri se vor pstra n permanen libere. Curarea spaiuluidintre standurile de rodaj se va face numai cnd acestea nu sunt n funciune. Pardoselile vor ficurate de petele de ulei, ap, etc. cu ajutorul nisipului sau al cenuii. Se interzice splarea cu produsepetroliere;210. Standurile de rodaj vor fi prevzute pe ambele pri cu grtare din lemn;211. Personalul de la standul de rodaj motoare i punctele de control va purta echipament de proteciei echipament de lucru corespunztor locului de munc (salopete fr fibre sintetice i nclminte fraccesorii metalice).212. La standul de rodaj este interzis accesul persoanelor strine, fr nsoitor, fumatul i executarealucrrilor cu foc deschis;213. Punerea n funciune a standurilor de rodaj motoare se va face numai dup ce s-a efectuat uncontrol riguros referitor la:

16


17/30

214. Fixarea motorului, n care scop se vor prinde obligatoriu toate uruburile folosindu-se numaiuruburi i piulie corespunztoare;215. Etaneitatea legturilor la instalaia de alimentare cu combustibili, la instalaia de rcire amotorului i la instalaia de rcire a motorului i la instalaia de evacuare a gazelor arse la care nu seadmit improvizaii;

216. Reglajul aprinderii n distribuitor pentru evitarea rateurilor;217. Strngerea tuturor elementelor care au pri n micare ct i a celor supuse presiunilor;218. Existena i corecta fixare a aprtorilor (aprtori la transmisie, aprtori la ventilatori etc. );

a. Se interzice punerea n funciune a motorului dac axul cardanic nu are toate uruburile ipiuliele prevzute n documentaie. Este interzis fixarea arborelui pe flane cu guri deformate;b. n timpul rodajului se interzice:

219. nceperea rodajului motoarelor cu aprindere prin scnteie fr a avea montate filtrele de aer;220. Ca muncitorul s stea aplecat asupra motorului, pentru a nu fi surprins n cazul unui rateu ncarburator;221. Stropirea cu ap a prilor supranclzite ale motorului, pentru a nu fi surprins n cazul unui rateun carburator;

222. Stropirea cu ap a prilor supranclzite ale motorului, splarea sau tergerea motorului cubenzin, petrol, motorin;223. Efectuarea rodajului cnd se constat lipsa aparatelor de msur i control sau defectareaacestora;

a. Orice defeciune constatat se va remedia numai dup oprirea motorului;b. Se interzice depirea parametrilor de turaie. Parametrii se realizeaz treptat, dup regimul derodaj al motorului, evitndu-se suprasolicitrile;c. Se interzice montarea curelelor de transmisie n timpul funcionrii motorului;d. Se interzice a prsi locul de munc n timpul cnd standul de prob este n funciune;e. Dup terminarea lucrului se va ntrerupe alimentarea cu energie electric a standului. Deasemenea, se vor ntrerupe circulaia fluidelor (combustibili,ap, ulei). Se va informa schimbul

urmtor i conductorul locului de munc, asupra eventualelor defeciuni care s-au ivit, cum s-aureparat, cele care nu au fost complet remediate, cu consemnarea n registrul de funcionare alstandului.

Montarea motoarelor i reglarea pe autovehicule

224. Lucrrile de montaj (asamblare) n imediata apropiere a prilor n micare ale transmisiilor,angrenajelor sau cuplajelor se pot face numai dup ngrdirea sau protejarea acestora;225. Operaiile de montare, reglare, verificare a autovehiculelor se vor efectua numai n spaii nchise,iar pe timp friguros se va asigura nclzirea acestora n conformitate cu H.G. 1091/2006 de protecie amuncii;226. Scoaterea autovehiculelor aflate n reparaii, de pe platforma de reglaje-finisri se va face numaicu aprobarea conductorului locului de munc respectiv;227. Cnd necesitile impun iluminarea suplimentar a autovehiculului, acesta se va face folosindlmpi portative la tensiunea maxim de 24 V lmpi prevzute cu globuri de sticl mat, couriprotectoare i crlige de agare.

17


18/30

Standul de frnare

228. Introducerea autovehiculului pe standul de frnare se va face cu viteza maxim de 5 km/h dirijatde personalul de deservire;229. n timpul manevrrii autovehiculului la canalul de acces se interzice ca lucrtorul s stea n

canal;230. Punerea n funciune a rolelor standului de frnare se va face numai dup ieirea din canal alucrtorului care a executat ncrcarea punii. Este interzis punerea n funciune a standului, dac ncanal se infiltreaz ap;231. Capacele de protecie ale rolelor trebuie depozitate astfel nct s nu mpiedice circulaia;232. Manevrarea cilindrului se va face numai dup fixarea crligelor pe arbori. Roile autovehicululuicare nu se afl pe rolele standului vor fi calate cu pene (saboi);233. Pentru verificarea direciei n timpul ncercrilor, poziia lucrtorului din canal va fi la distanacorespunztoare fa de cilindrul hidraulic. Pentru evitarea eventualelor accidente, echipamentul va fistrns pe corp i capul acoperit;234. Este interzis punerea n funciune a standului avnd becurile de control ale tabloului de

comand arse sau lips;235. Se interzice comanda ridicrii cilindrului hidraulic fr supravegherea efului de echip;236. Dup terminarea probelor de frnare este obligatorie scoaterea cheii de contact de la tabloul decomand al standului;237. La terminarea probelor, rolele vor fi acoperite cu capacele de protecie.

Montarea autovehiculelor

238. La banda de montaj general, nainte de nceperea lucrului, persoanele cu atribuii de serviciu vorverifica starea tehnic a instalaiei de transportat autovehicule ce urmeaz a fi asamblate, a instalaieide ridicat i a dispozitivelor ce se folosesc la ridicarea pe band a subansamblurilor;

239. Unitile, care nu sunt dotate cu transportor pentru montajul general, vor folosi pentrususpendare capre metalice sau dispozitive adecvate, omologate, pe care se vor asambla autovehiculele;240. Se interzice folosirea aparatelor de sudur la locurile de montare i de asamblare aautovehiculelor atta timp ct acestea sunt n lucru;241. Transportul subansamblelor la locul de asamblare a autovehiculelor atta timp ct acestea sunt nlucru;242. Se interzice lucrul sub sau la autovehicul cnd acesta este suspendat ntr-o instalaie de ridicat ;243. La montarea arcurilor se vor folosi cleti sau scule speciale;244. Deplasarea autovehiculelor ale cror motoare nu funcioneaz se va face numai prin mpingereamanual sau mecanizat;245. Pornirea motorului autovehiculului se va face numai dup coborrea de pe transportor, iar pentrualimentarea cu carburant se va folosi un rezervor portabil de benzin, omologat n acest scop;246. nainte de pornirea motorului, pentru verificarea final, eava de eapament a autovehiculului vafi conectat la instalaia de evacuare a gazelor de eapament;247. nainte de a fi ndrumat n curs, pentru probe, autovehiculului i se va verifica eficacitateainstalaiei de frnare, fie pe standul din dotare, fie pe pista din incinta unitii special amenajate nacest scop;248. Defeciunile ivite la autovehicule n timpul probelor efectuate, se vor elimina numai n atelierulde remediere.

18


19/30

NTREINEAREA AUTOVEHICULELOR

Umflarea pneurilor

249. n locurile pentru umflarea pneurilor trebuie s se afieze la loc vizibil tabelul cu presiunileadmise n anvelope pe tipuri de autovehicule, precum i instruciunile specifice de protecie a muncii;250. Este interzis aglomerarea locului pentru umflarea pneurilor, cu piese, materiale sau scule carenu au legtur cu operaiile ce se efectueaz la acest loc de munc;251. Pentru evitarea accidentelor care s-ar putea produce datorit desprinderii cercului n timpulumflrii cauciucului, se va utiliza obligatoriu dispozitivul de protecie fix sau mobil specialconfecionat n acest scop;252. Verificarea presiunii n pneuri n timpul umflrii, n cazul n care se folosete dispozitivul deprotecie fix, se va face cu manometrul care trebuie s existe la fiecare dispozitiv n parte i care va fiamplasat ntre robinetul de deschidere al sursei de aer i furtunul de umplere cu aer al pneului;253. Pentru umflarea pneurilor, fr a fi demontate roile (aceasta n cazul n care presiunea n pneu

nu a sczut mai mult de 50%), se vor folosi dispozitivele mobile de protecie, special construite. nacest caz verificarea presiunii n pneuri se va face cu ajutorul manometrului din dotareaautovehiculului;254. Umflarea cu aer a pneurilor se va face pn la presiunea admis;255. n cazul n care la jantele cu cercuri presiunea n pneu a sczut cu mai mult de 50% esteobligatorie demontarea roii de pe autovehicul;256. Demontarea anvelopelor de pe jant se va efectua numai dup evacuarea complet a aerului dincamerele pneurilor. Pentru a evita accidentele i a reduce efortul fizic, la demontare se vor folosidispozitive speciale confecionate n acest scop;257. Dup montarea cauciucului pe jant, la roile cu cerc, odat cu introducerea aerului n camer,conductorul auto va urmri ca cercul de siguran s fie bine fixat n locaul su pe toat

circumferina;258. n cazul jantei din dou sau trei buci, montarea i umflarea pneurilor se va efectua frdispozitiv de protecie.

Staia de pompe i hidrofoare

259. Dispozitivul de protecie la cuplajul motor electric-pomp trebuie s fie n bun stare i binefixat;260. Pardoseala va fi prevzut cu grtare de protecie din lemn.

Staia de gresare i schimb de ulei

261. Ua staiei va fi prevzut la exterior cu plci avertizoare pe care se va meniona FUMATULOPRIT;262. n ncperea n care lucreaz personalul staiei se va afia schema amplasrii rezervoarelor,poziia conductelor i a ventilelor de nchidere ale staiei de gresare i schimb de ulei;

19


20/30

263. Butoaiele folosite pentru depozitarea uleiurilor i unsorilor vor fi pstrate pe supori care vor fimeninui n perfect stare de curenie;264. Gurile pentru transvazarea combustibilului din autocisterne n rezervoare vor fi prevzute cusisteme eficiente de legtur (etane i bine fixate); personalul staiei este obligat s conectezeautocisterna la dispozitivul de legare la pmnt a staiei;

265. Capacele de vizitare i de luare a probelor din rezervoare vor fi prevzute cu garnituri saumanoane din cauciuc, n vederea asigurrii etaneitii i nlturrii producerii scnteilor. Capaceleexterioare vor fi protejate contra radiaiilor solare prin acoperirea cu vopsea alb;266. La staiile de alimentare cu lubrifiani vor fi amplasate posturi PSI, dotate cu utilaje i materialede stingere a incendiilor, conform normativelor PSI n vigoare;267. Personalul staiei este obligat s pstreze curenia a muncii i normele PSI privind locul demunc respectiv i s poarte n permanen echipamentul de protecie i echipamentul de lucruprevzute de normativele n vigoare;268. Pe teritoriul staiei se interzice:269. Colectarea oricror reziduuri de lichide combustibile n bazine sau gropi deschise, improvizate;270. Folosirea nisipului n scopul absorbiei lichidelor combustibile;

271. Folosirea de lichide combustibile pentru meninerea cureniei n ncperile aferente staiei;272. Fumatul i folosirea oricrei surse de foc deschise;a. Verificrile la instalaiile i rezervoarele staiei se vor efectua numai dup scoaterea dinfunciune a instalaiei ce se repar;b. Demontrile, nlocuirile, reparaiile la rezervoarele staiei care necesit folosirea foculuideschise se pot efectua lundu-se urmtoarele msuri:

- se va goli complet rezervorul;- se vor nchide i bloca robinetele de pe toate conductele de legtur ale rezervorului;- se va decupla rezervorul de toate conductele de legtur;- se vor deschide gurile de vizitare de pe mantaua rezervorului i gurile de lumin de pecapacul rezervorului;

- se va efectua golirea (purjarea) i aerisirea rezervorului n aa fel nct aburii care sevor degaja s nu mai conin concentraie periculoas de gaze;- se vor lua probe de gaze pentru analiz;- dup efectuarea analizelor, se va confirma lipsa gazelor;

c. Demontrile, nlocuirile, reparaiile, curarea rezervoarelor de reziduuri i alte operaiisimilare se vor face numai sub supravegherea personalului competent din ntreprindere. n acesteactiviti se va solicita eliberarea permisului de lucru cu foc deschis;d. n interiorul staiei de degresat sunt interzise depozitarea sau folosirea tuburilor de oxigen;e. Introducerea sau scoaterea autovehiculului n/i din staia de gresare i schimb de ulei se vaface cu o vitez de maximum 5 km/h;f. nainte de scoaterea autovehiculului din staie se va verifica dac sculele i dispozitivelefolosite n timpul lucrului au fost ndeprtate;g. Gresarea articulaiilor i agregatelor, precum i completarea nivelului de ulei n carterulmotorului, compresorului, pompei de injecie i completarea nivelului de ulei de transmisie n baiacutiei de viteze, a diferenialului i a casetei de direcie se va face numai dup oprirea motorului iasigurarea roilor cu pene (cale) n ambele sensuri de deplasare;h. Se interzice ncercarea cu mna a presiunii la capul terminal sau ndreptarea jetului n direciapersoanelor aflate n apropiere. Declanarea aparatului se va face numai dup cuplarea corect acapacului aparatului cu punctul de gresat;

20


21/30

i. La locul de gresare nu se vor depozita uleiuri i unsori dect n cantiti necesare pentru o zi delucru;

Staia de alimentare cu carburant i lubrifiani

273. n activitatea de alimentare cu carburant i lubrifiani se vor respecta Instruciunile proprii pentrudesfacerea produselor petroliere;

Reeaua de canalizare i evacuare a apelor uzate

274. n activitatea de evacuare a apelor uzate se vor respecta Instruciunile proprii pentru evacuareaapelor uzate rezultate de la populaie i din procese tehnologice;

Instalaii pentru producerea i distribuire a aerului comprimat

275. n activitatea de producere i distribuire a aerului comprimat se vor respecta Instruciuni propriide securitate a muncii pentru producerea aerului comprimat, precum i Prescripiile tehnice pentruproiectarea, executarea, instalarea, exploatarea repararea i verificarea recipientelor metalice stabilesub presiune C 4-90 colecia ISCIR;

Vopsirea

276. n activitatea de vopsire se vor respecta Instruciuni proprii de securitate a muncii pentruactivitatea de vopsire.

21


22/30

Prevederi de proiectare privind activitatea de ntreinere i reparaii autovehiculePrevederi generale

277. Limea cilor de acces i de circulaie din hale, ateliere i platforme tehnologice se va stabili n

funcie de felul circulaiei i de gabaritele mijloacelor de transport. Marcajele vor fi vizibile pentru a fiuor recunoscute.278. Uile halelor de ntreinere i reparare a autovehiculelor vor fi de tip metalic i vor fi astfelaconstruite nct s nu prezinte pericol de accidentare a muncitorilor. Ele trebuie s se deschid spreexterior.279. Iluminatul natural i artificial vor fi astfel realizate att la locurile de munc ct i pe cile decirculaie sau de trecere, nct s se asigure o vizibilitate bun.280. Pentru aerisirea halelor i ncperilor se va asigura o ventilaie natural i mecanic.281. Ventilaia natural se va realiza prin amenajarea unor ferestre rabatabile, amplasate la nlime iacionate cu tij de la sol. La amplasarea ferestrelor rabatabile, se va ine seama ca prin deschiderea lors se evite formarea curenilor de aer la nivelul locurilor de munc.

282. ntre prile exterioare, frontale i laterale ale autovehiculelor parcate pentru lucrri de ntreinerese va asigura un spaiu de minimum 1,2 m. Aceast distan se va respecta i fa de perei, bancuri delucru i instalaii.283. Tablourile electrice generale la care accesul se face din halele de ntreinere i reparare aautovehiculelor vor fi mprejmuite, prevzute cu ua de acces ncuiat cu cheie, amenajate, dotate,inscripionate i vopsite n culori convenionale, potrivit prevederilor standardelor n vigoare.284. Tablourile electrice din halele de ntreinere se vor introduce n carcase de protecie, se vor legala pmnt i vor fi prevzute cu platforme i covoare electroizolante. Pe uile de acces se vor afiaschemele monofilare ale circuitelor.

Canalul de revizie

285. Canalele de revizie vor fi prevzute cu:a. Borduri pentru ghidarea roilor autovehiculelor;b. Instalaie electric de iluminat cu tensiune de 12 V;c. Scri pentru acces n canal;d. Prize electrice pentru lmpile portabile de iluminat la tensiune de 12 V. Lmpile trebuie s fiete tip antiexploziv i dotate cu aprtoare;e. Nie pentru scule;f. Grtare din lemn pentru pardoseal, aezate pe toat suprafaa canalului;g. Podee mobile de trecere care vor fi aezate n faa i n spatele autovehiculului aflat n canali,dup caz, ca balustrade telescopice, n situaia n care pe canal nu sunt autovehicule.

- n cazul n care n fluxul tehnologic de demontare se utilizeaz untransportor pentru autovehicule, acesta trebuie prevzut cu un dispozitiv de oprire urgentaccesibil din orice punct al transportorului.

22


23/30

Rampa de splare manual

286. Rampa va fi de construcie rigid i va fi prevzut cu trotoare pentru a permite coborreaoferului din autovehicul. Terenul din jurul rampei va fi amenajat pentru a asigura evacuarea rapid a

apei i a noroiului.287. Rampele vor fi prevzute cu borduri pe partea lor interioar.288. Rampele vor fi amplasate n apropierea liniilor electrice aeriene. Distana dintre ramp i liniileelectrice aeriene va fi mai mare dect lungimea maxim a jetului de ap.289. Toate conductele tehnologice vor fi vopsite n culori distincte, n conformitate cu prevederilestandardelor n vigoare.290. Toate conductele care transport fluide calde peste + 550C vor fi izolate termic sau prevzute cuaprtori din tabl, cptuite cu azbest sau vat mineral.291. Macaralele hidraulice din cadrul halelor, atelierelor i platformelor tehnologice vor fi vopsiteconform standardelor n vigoare.

Staia de splare mecanizat292. Staiile vor fi astfel amenajate nct s permit coborrea conductorului auto din autovehicul iieirea lui din staie.293. n interiorul staiei propriu-zise (tunel) de splare nu se admite nici o instalaie electric delumin, de for sau de comand. Toate instalaiile electrice necesare funcionrii staiei vor fi montatenumai n exterior. n camera n care sunt amplasate pupitrul i tabloul de comand va exista un covorsau pode electroizolant.294. ntreaga instalaie electric a staiei de splare va fi legat la instalaia de pmnt.295. n camera n care sunt montate pompele de ap trebuie s se amplaseze tablouri electrice dedistribuie cu grad de protecie corespunztor.

296. Toate instalaiile de electrice vor fi protejate n mod obligatoriu contra infiltraiilor cu ap.297. ntre tunel i camera de comand a staiei va exista o fereastr etan pentru a permitevizibilitatea spre tunel.

Staia de decapare

298. Autovehiculele se introduc n staie cu un mijloc mecanizat propriu staiei, cu care se va face ievaluarea autovehiculului din staie. Mijloculmecanizat va fi astfel executat nct s nu fie necesarintervenia omului, n special la manevra de evacuare.299. n interiorul staiei nu se admite nici o instalaie electric de lumin de for sau de comand.300. Toate instalaiile electrice necesare funcionrii staiei vor fi montate numai n exterior.

Bile de degresare i dezincrustare

301. Bile montate n exteriorul cldirii, care lucreaz cu soluii fierbini acide sau bazice, vor fiinstalate la distan de orice cldire, astfel nct vaporii degaji s nu ptrund n cldire. Se va ineseama de direcia vnturilor dominante.

23


24/30

302. Cnd procesul tehnologic o cere, bile cu soluii fierbini acide sau bazice pot fi montate ninteriorul cldirilor, cu condiia ca ele s fie prevzute cu capace manevrabile, cu instalaie mecanicde absorbie i evacuare a vaporilor.303. La operaia de degresare electrochimic (care provoac degajri de hidrogen) se vor lua msuride ventilaie artificial a bilor avnd instalaia electric de tip antiex, pentru a nu provoca explozii la

conectare i deconectare.304. Pentru evitarea amestecurilor explozive cauzate de spuma care se formeaz la suprafaa bilor dedegresare urmare a acumulrii de oxigen i hidrogen, instalaia de degresare va fi prevzut cu sistemde recirculare continu a soluiei i cu un prealpin pentru acumularea i eliminarea spumei.

Atelierul de recondiionare a arcurilor

305. Atelierul va fi amplasat n cldiri fr etaj, de construcie rezistent la trepidaii. Cldireaatelierului v afi cu latura lung perpendicular pe direcia vnturilor dominate n perioada cald aanului, evitndu-se alipirea oricror anexe tehnico-sociale de acestea. Pentru ventilerea natural se vor

prevedea deschideri n perei i n acoperi.306. Limea cilor de acces din atelierul de recondiionare a arcurilor se va stabili n funcie degabaritele utilajelor din dotare i de dimensiunile materialelor sau pieselor manipulate.307. Dispozitivul de springuit trebuie s fie prevzut cu aprtoare la cuplajul de antrenare al roilor irole n bun stare.308. Utilajele, dispozitivele i instalaiile (forja, dispozitivul de springuit foi de arc, dispozitivul deconfecionat ochiuri la foile de arc, dispozitivul de asamblat arcuri, polizorul, maina de gurit,cuptorul termic etc.) vor fi astfel amplasate nct s se creeze treceri i ci de acces ntre ele. Gabaritulfuncional nu va intra n spaiul cilor de acces.309. Amplasarea utilejelor, dispozitivelor i instalaiilor se va face astfel nct s se evite executareade micri inutile i obositoare din partea executanilor care le deservesc, asigurnd totodat libertatea

lor de micare la locul de munc. Executanilor li se va crea posibilitatea de lucru n poziii corecte icomode (ergonomice).310. Dispozitivele de prindere hidraulice sau pneumatice trebuie s fie prevzute cu sisteme deinterblocare mecanic sau electromecanic pentru evitarea accidentelor datorit cderii de presiune.311. n cazul cnd se lucreaz simultan la mai multe utilaje, dispozitive sau instalaii, se va asiguraposibilitatea de urmrire comod, rapid, eficace n condiii impuse de procesul tehnologic.312. La amplasarea utilajelor, dispozitivelor i instalaiilor se va prevedea i spaiul ocupat demateriale, produse finite sau deeuri, n aa fel nct s se asigure suprafaa liber necesar desfurriinormale a activitii executanilor.313. Montarea utilajelor, dispozitivelor i instalaiilor se va face pe pardoseal, prin intermediul unorstraturi elestice ori pe fundaii speciale, corespunztor felului utilajului i celor prevzute ndocumentaia de proiectare, inndu-se seama de influena reciproc dintre maini i elementelecldirii.314. Montarea utilajelor, dispozitivelor i instalaiilor pe planeele existente se va face numai cuavizul proiectantului cldirii.315. Amplasarea utilajelor, ndeosebi a forjei, se va face astfel nct la transportul foilor de arc i alpieselor nclzite s nu se traverseze cile de acces n atelier.316. Nicovala trebuie s fie amplasat astefel nct nlimea ei s nu depeasc 0,65 0,75 m de lapardoseal pentru a se asigura condiii ca lucrtorul s aib o poziie normal n timpul lucrului.

24


25/30

317. Suportul de lemn al nicovalei trebuie prevzut cu unul sau dou cercuri de oel. Tija trebuie s fies fie prevzut cu locauri pentru fixarea nicovalei cu ajutorul unor pene de oel. Nicovala va fi binefixat pe suportul de lemn.318. Arcurile asamblate i foile de arc din atelier vor fi aezate pe rastele rezistente, special proiectatei construite n acest scop.

319. Utilajele acionate de motoare electrice vor fi dotate cu dispozitive de protecie i prevzute cugrtare de lemn pe pardoseal.320. Baia de clire n ulei va fi prevzut cu capac i hot pentru evacuarea vaporilor inflamabili.321. Cuptorul termic trebuie s fie prevzut cu hot pentru captarea i evacuarea gazelor de ardere.

Atelierul de sudur

322. Se vor respecta prevederile de proiectare din IPSSM specific de securitate a muncii pentrusudarea i tierea metalelor n vigoare.

Utilaje pentru achiere

323. Se vor respecta prevederile de proiectare din IP specific de securitate a muncii pentruprelucrarea metalelor prin achiere n vigoare.

Repararea caroseriilor auto

324. Locul stabilit pentru efectuarea operaiilor de reparare a caroseriilor auto va fi amplasat la odistan de cel puin 50 m fa de sursele de foc.

Atelier de repararea tepieriei325. n atelierele de tapierie trebuie s se prevad:

a. Spaiu pentru desfacerea materialelor destinate reparrii sau casrii i pentru operaiile descrmnat (ln, pr de cal, iarb mare etc.);b. n acest spaiu va fi asigurat ventilaia mecanic;c. Spaiu sau un loc separat, cu ventilaie local, pentru curarea materialelor vechi, a perdelelor,a covoarelor etc;d. Spaiu pentru lucrul la mainile de cusut i pentru operaiile de reparat i de montare.

- n atelierul de tapierie, instalaia de iluminat electric i de for trebuie s fie de tipantiex.- nclzirea atelierului se va face prin instalaii cu ap cald sau de aburi, de joaspresiune.

25


26/30

Bancul pentru verificarea prilor componente ale instalaiei electrice a autovehiculelor

326. Bancurile de prob i de lucru vor fi astfel amplasate nct s permit trecerea, efectuareaprobelor i lucrul n atelier, n condiii corespunztoare.327. La instalarea bancului se va n vederea:

a.Pardoseala ncperii s fie rezistent, nefiind necesar o fundaie special;b. S fie aezat stabil;c.S fie accesibil din toate prile, cu excepia prii din spate.

- Cablurile de ncercare vor fi prevzute cu cap terminal i clem de prindere.

Recondiionarea bateriilor de acumulatoare

328. Pereii ncperilor n care se execut recondiionarea bateriilor de acumulatoare (reparare,ncrcare) vor fi astfel construii i tratai nct s prezinte o suprafa lipsit de pori i uor de curatcu ap.329. Pardoseala acestor ncperi trebuie s fie neted i rezisten la foc, construit din mozaic sau

plci antiacide, care s permit splarea cu uurin, meninerea n stare umed i scurgereapermanent a lichidelor (avnd pant de scurgere spre un sifon de pardoseal). Pardoseala din lemneste interzis.330. Uile i ferestrele ncperilor vor fi metalice, vopsite cu vopsea antiacid, pentru a fi protejatempotriva vaporilor.331. Instalaia electric de iluminat din ncperi va fi de tip antiex.332. n cazul lucrrilor care necesit iluminat local (citirea densimetrului, voltmetrului etc.) se vorutiliza lmpi portative de tensiune de 24 V, cu glob etan, montate la prize electrice instalate n afarancperii respective. Cablul de alimentare trebuie s reziste la acizi.

Atelier pentru ncrcarea bateriilor de acumulatoare

333. Toate ncperile atelierului vor fi dotate cu instalaie de ventilaie mecanic. ntruct substanelenocive care se degaj n ncpere sunt mai grele dect aerul, gurile de adsorbie ale instalaiei deventilaie local vor fi amplasate aproape de nivelul solului i ct mai aproape de sursa de emitere anoxelor. Este indicat s se asigure funcionarea instalaiei de ncrcare a acumulatoarelor concomitentcu funcionarea ventilaiei.334. ncperea atelierului pentru ncrcarea bateriilor de acumulatoare trebuie s aib nclzireacentral cu conducte sudate.335. n ncperea n care se face verificarea, demontarea, repararea i montarea bateriilor deacumulatoare se va prevedea o chivet cu robinet dublu-serviciu pentru splarea pardoselei imeninerea ei n permanen n stare umed i pentru but i splat.336. ncperea va fi prevzut cu scurgeri spre bazinele de colectare i neutralizarea apelor reziduale,caredup neutralizare vor fi evacuate pe reeaua comun de canalizare.337. ncperea destinat staiei de ncrcare electric trebuie s fie prevzut cu locuri pentruconectarea bateriilor de acumulatoare la reeaua electric de curent redresat.338. n ncperea atelierului de ncrcare n care se face prepararea soluiei acide, formareaelectrolitului i umplerea cu electrolit a acumulatoarelor, trebuie s existe bi cu instalaie de apcurent, cu suporturi pentru splarea plcilor i apunilor de legtur a acumulatoarelor.

26


27/30

Atelierul de probat pompe de injecie i carburatoare

339. ncperea n care se fac probele pompelor de injecie i carburatoarelor va fi construit dinmateriale incombustibile. Pardoseala va fi din material nealunecos, care s nu produc scntei prinlovire. ncperea va fi bine iluminat, iar instalaia electric de iluminat va fi de tip antiexploziv.

340. Standul de verificare al pompelor de injecie i al carburatoarelor trebuie prevzut cu aprtorimpotriva stropirii cauzate de apariia neetaneitii accidentale.341. Prizele i ntreruptoarele electrice vor fi de asemenea de tip antiexploziv, iar cnd acesta nu sepoate realiza, ele vor fi montate n afara atelierului.342. Se interzice nclzirea atelierului cu nclzitoare cu flacr deschis. nczirea se face numai curadiatoare cu ap cald.343. Deschiderea uii atelierului trebuie s se fac numai n afar.344. Aparatele pentru centicubat i verificat pompele de injecie vor fi instalate ntr-o ncpereseparat.

Atelierul de reparat

345. Spaiul pentru reparat radiatoare i rezervoare va fi prevzut cu instalaie de ap i de scurgere lacanal. Pardoseala va fi din ciment sau mozaic i va fi acoperit cu grtare din lemn.346. Se vor prevedea bi pentru splare, pentru prob de presiune i de dezincrustare, dotate cumijloace mecanizate pentru manipularea radiatoarelor i rezervoarelor prevzute cu conducte descurgere i de alimentere.347. Ventilaia se va asigura numai cu ajutorul ventilaiei mecanice. La baia pentru probe subpresiune i la locurile de munc unde se execut lucrri de sudare sau de lipire, se vor amenajainstalaiile de ventilaie local (hote) pentru evacuarea noxelor rezultate din procesul de munc.

Atelierul de vulcanizare

348. ncperea n care se execut operaiile de pregtire va fi nclzit numai cu corpuei de nclzirefr aripioare, iar pardoseala i pereii vor fi n aa fel realizai nct s permit o curare uoar.349. Locurile de munc trebie prevzute cu grtare de lemn aezate pe pardoseal.350. Instalaiile sub presiune vor fi prevzute cu aparate de msur i control i supape de siguran.351. Polizoiarele vor fi prevzute cu exhaustoare pentru captarea i evacuarea pulberilor i cudispozitive de protecie.352. Polizarea cauciucurilor se va fec cu un dispozitiv anume construit, menit s uureze efortulmuncitorilor, iar prile exterioare n micare ale dispozitivelor vor fi protejate cu aprtori solide demetal.353. Pentru scoaterea cauciucului de pe jant atelierul se va dota cu un dispozitiv specializat.354. Presele de vulcanizat vor fi dotate cu termometre.

27


28/30

Atelierul de vopsire

355. Atelierul de vopsire va fi amplasat, construit i amenajat n conformitate cu prescripiile deproiectare din IP specifice de securitate a muncii pentru activitatea de vopsire.

ncperi pentru rodajul la banc al motoarelor

356. Standardurile pentru rodajul motoarelor se vor amplasa n ncperi separate la finele liniilortehnologice, respectndu-se distanele impuse de normele PSI. Se vor aplica msuri corespunztoarede fonoizolare pentru a reduce zgomotul n limitele prescrise de HG 493/2006 N357. Pardoselile ncperilor standardurilor de prob i rodaj vor fi realizate din materiale rezistente,neinflamabile, cu suprafaa plan antiderapant i rezistent la aciunile agenilor chimici.358. Tablourile electrice generale vor fi de tip antiex sau vor fi amplasate n afara ncperii.Materialele i aparatele electrice folosite n standurile de rodaj motoare vor fi de tip antiex.359. Pentru reducerea trasmiterii vibraiilor motoarelor i ale instalaiilor de acionare, acestea trebuie

s fie montate pe fundaii separate, izolate de pardoseala ncperii.360. Conductele tehnologice de alimentare vor fi amplasate n canale prevzute cu sifoane de scurgereracordate la decantoare sau la canalizare, cu condiia denocivizrii apelor reziduale nainte dedeversare. Canalele vor fi acoperite cu capace rezistente i asigurate mpotriva deplasrilor.Conductele care pleac din rezervoarele de combustibili sau lubrifiani vor fi prevzute, pentrusiguran, cu dou robinete de nchidere montate n serie n locuri accesobile. Aceast msur se vaaplica imla locul de alimentare al standului. La mbinri se vor folosi garnituri din cauciuc rezistentela aciunea mediului, temperaturii de regim i hidrocarburilor. Conductele de alimenatare cucombustibili ale standurilor se vor amplasa opus conductelor de eapare ale motoarelor, cu care nutrebuie s vin n contact.361. Dac se prevede atelier de remedieri, acesta trebuie s fie dotat cu un banc de lucru, canal de

revizie, instalaie de ridicat, instalaie de evacuare a gazelor eapate i instalaie de ventilaie natural.362. Standurile de rodaj vor fi prevzute cu instalaii de risicat i transportat.363. ncperile n care se excut rodajul pe stand al motoarelor cu combustie intern vor fi dotate cuurmtoarele:

a. Instalaie de legare la pmnt a tuturor prilor metalice;b. Instalaii de alimentare centralizat cu combustibili, uleiuri etc;c. Instalaiile de alimentare cu combustibil i uleiuri trebuie s fie etane; nu se admitealimentarea manual a motoarelor n incinta standurilor de prob. Se interzice lucrul la standul derodaj dac are scurgeri de carburant;d. Instalaie de rcire cu ap a motoarelor i frnelor;e. Instalaii de captare i evacuare a gazelor arse de la eapamentul motoarelor; gazele vor fievacuate direct n exterior prin tuburi etane, amplasate n canale din baton prevzute cu pante descurgere i ventilaie;f. Instalaii de ventilaie general a ncperii (evacuare i introducere aer), pentru eliminareascprilor de gaze i crearea unui microclimat corespunztor n limitele prevzute deHG1091/2006.g. Instalaii speciale pentru evacuarea scurgerilor necontrolate de combustibil, de la motor, ndecantoare amplasate n afara cldirii, care vor fi ferite de scntei i orice alt surse de aprindere.

28


29/30

Este indicat ca evacuarea s se fac prin cdere liber, evitndu-se evacurile prin pompe. Aceastprevedere se va respecta i la sistemele de alimenatare cu combustibili i lubrifiani.

Spaii pentru umflarea pneurilor

364. Umflarea pneurilor n incinta unitilor se va face numai n locuri speciale amenajate n acestscop, amplasate astfel nct accesul autovehiculelor s fie uor, fr manevre complexe la intrare sauieire. Spaiul destinat acestor operaii va fi protejat contra intemperiilor. Este interzis amplasarealocului pentru umflarea pneurilor n incinta halelor de ntreinere i repariii, n atelier sau n spaiirestrnse.365. Locul pentru umflarea pneurilor va fi dotat obligatoriu cu dispozitive de protecie fixe saumobile mpotriva sririi cercului i va avea asigurat sursa de aer comprimat avnd posibilitateamsurrii presiunii aerului aerului cu ajutorul unui manometru.366. n cazul n care punctul pentru umflarea anvelopelor nu dispune de racord la instalaiacentralizat de aer comprimat a unitii, sursa de aer se va sigura de ctre un compresor propriu,amplasat ntr-o ncpere separat i care va asigura toate presiunile admise din anvelope ce echipeaz

autovehiculele din unitatea respectiv. De asemenea, compresorul va fi dotat cu supap de siguran,cu presostat i cu manometru de presiune, care va avea marcat presiunea maxim.367. Becurile de iluminare vor fi prevzute cu globuri protejate de grtare metalice.368. Cuplajul motor electric-compresor trebuie prevzut cu dispozitive de protecie.

Staia de gresare i schimb de ulei

369. Operaiile de ungere i schimbul de ulei la autovehicule se vor efectua numai n locuri specialamenajate pentru aceste lucrri.370. Canalele de gresare i schimb de ulei vor ndeplini aceleai condiii ca i la canalele de reviziedin halele de ntreinere i reparare a autovehiculelor, prevzute n prezentele norme. L aaceste canale

se vor prevedea conducte pentru captarea uleiurilor scurse de la autovehicule n rezervoare specialdestinate, amplasate n afara locului de gresare.371. Pardoseala staiei de gresare i schimb de ulei va avea suprafaa plan i uor de ntreinut i vaavea suprafaa plan i uor de ntreinut i va fi din materiale rezistente, neinflamabile.372. Tablourile electrice de distribuie vor fi prevzute cu carcase metalice, iar acestea vor fi legate lapmnt.373. Instalaiile electrice de iluminat i aparatele electrice folosite n interiorul staiei trebuie s aibgrad de protecie minim IP/54.374. Conductele din ncpere vor fi vopsite n culori distincte, n conformitate cu prevederilereglementrilor existente n acest sens.

29


30/30

Staii de alimenatare cu carburani i lubrifiani

375. Amplasarea, amenajarea, organizarea i dotarea staiilor de alimenatre cu combustibili ilubrifiani se vor efectua n conformitate cu prescripiile de proiectare.

Staii pentru producerea i distribuirea aerului comprimat376. Se vor respecta prevederile de proiectare din instruciuni specifice de securiate a muncii pentruproducerea aerului comprimat precum i Prescripi tehnice pentru proiectarea, executarea, instalarea,exploatarea, repararea i verificarea recipientelor metalice stabile bub presiune C 4 - 90 coleciaISCIR.

Date post:	03-Apr-2018
Category:	Documents
Upload:	florin-briciu
View:	275 times
Download:	5 times

NSSM 8 Reparare Si Intretinerea Auto

Documents