1. Clasificarea drumurilor, conform prevederilor Ordonanei de Guvern nr. 43/1997 privind regimul drumurilor Clasificarea drumurilor privind regimul drumurilor : Din punct de vedere a destinaiei: - drumuri publice - drumuri de utilitate privat Din punct de vedere al circulaiei: - drumuri deschise circulaiei publice - drumuri nchise circulaiei publice Din punct de vedere funcional i administrativ-teritorial: - drumuri de interes naional - drumuri de interes judeean - drumuri de interes local 2.Clasificarea drumurilor de interes naional, conform prevederilor Ordonanei de Guvern nr. 43/1997 privind regimul drumurilor Drumurile de interes naional se clasific n: - autostrzi - drumuri expres - drumuri naionale europene - drumuri naionale principale - drumuri naionale secundare 3.Cine face ncadrarea in categorii a drumurilor de interes naional ncadrarea n categorii a drumurilor de interes naional se face de ctre Ministerul Lucrrilor Publice, Transporturilor i Locuinei, cu excepia drumurilor naionale europene , a cror ncadrare se stabilete potrivit acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte. 4. Ce cuprinde zona drumului public si cum sunt definite elementele din care este compusa Zona drumului public cuprinde: - ampriza - zonele de siguran - zonele de protecie Ampriza drumului - este suprafaa de teren ocupat de elemente constructive ale drumului: parte carosabil, trotuare, piste pentru cicliti, acostamente, anuri, rigole, taluzuri, anuri de gard, ziduri de sprijin, i alte lucrri de art. Zonele de siguran - sunt suprafee de teren situate de o parte i de cealalt a amprizei drumului, destinate exclusiv pentru semnalizarea rutier, pentru plantaie rutier sau alte scopuri legate de ntreinerea i exploatarea drumului, pentru sigurana circulaiei ori pentru protecia proprietilor situate n vecintatea drumului. Cuprind i suprafeele de teren destinate asigurrii vizibilitii n curbe

i intersecii , precum i suprafeele ocupate de lucrrile de consolidri ale terenului sau drumului. Zonele de protecie-sunt suprafeele de teren situate de o parte i de alta a zonelor de siguran, necesare proteciei i dezvoltrii viitoare a drumului. 5. Cine face administrarea drumurilor publice ? Ministerul Lucrrilor Publice, Transporturilor i Locuinei este organul administraiei publice centrale, care exercit prerogativele dreptului de proprietate public a statului n domeniul drumurilor naionale. 6. Cine aproba lista drumurilor publice cu limitele maselor maxime admise pentru vehiculele de transport marfa si in baza a ce se pot efectua transporturile cu mase si gabarite ce depesc limitele prevzute ? Lista drumurilor publice cu masele maxime admise pentru vehiculele de transport marf se aprob prin ordin al ministrului transporturilor, construciilor i turismului i se public n Monitorul Oficial al Romniei. Transporturile efectuate cu vehicule a cror mase i gabarite depesc limitele prevzute, se efectueaz pe baza autorizaiei speciale de transport emise de administratorul drumului pe care se efectueaz transportul, n condiiile stabilite prin reglementri specifice emise de Ministerul Lucrrilor Publice, Transporturilor i Locuinei. 7. Masa maxima admisa pe osia simpla (in tone) pentru autovehiculele care circula pe drumurile europene (E) si drumurile europene reabilitate (ER) Masa maxim admis pe osia simpl pentru autovehiculele care circul pe drumurile europene(E) este de 10 tone, iar pentru drumurile europene reabilitate (ER) este de 11,5 tone. 8. Cnd pot fi instituite restricii de circulaie pe drumurile publice ? Administratorii drumurilor pot institui restricii temporare, pariale, sau totale de circulaie, pentru executarea unor lucrri, conform normelor stabilite de Ministerul Lucrrilor Publice, Transporturilor i Locuinei( pentru protecia unor sectoare de drumuri sau n cazul unor calamiti - restricii temporare cu variante ocolitoare). 9. Care sunt msurile de urgenta pe care va trebui sa le ia administratorul drumurilor publice n cazul in care acestea sunt afectate de calamiti naturale sau n alte cazuri de for majora? n cazul n care drumurile deschise circulaiei publice sunt afectate de calamiti naturale sau n alte cazuri de for major, administratorii acestora vor lua de urgen msuri pentru restabilirea operativ a

circulaiei, prin executarea de variante ocolitoare sau de alte amenajri cu caracter provizoriu, dup caz. Decizia de ocupare a unor terenuri pe o perioad temporar n timpul calamitilor o va lua administratorul drumului respective cu autoritile publice locale, printr-un proces verbal ncheiat ntre ei. 10.Cine realizeaz proiectarea, construcia sau amenajarea cilor de acces la drumurile publice ? Proiectarea, construcia sau amenajarea cilor de acces la drumurile publice se face potrivit legislaiei n vigoare de ctre cei interesai, cu acordul prealabil al administratorului drumului public i al Poliiei rutiere. 11. Cum se realizeaz dobndirea unui teren pentru un drum nou, lucrri de modernizare, corecii de trasee, reabilitri, lrgiri de drumuri publice ? Dobndirea terenurilor necesare pentru executarea unor drumuri noi, modernizri, corecii de trasee, reabilitri, lrgiri de drumuri, corecii de trasee, reabilitri, lrgiri de drumuri se face prin modurile admise de lege, (art 92. din Legea fondului funciar nr.18/1991 republicat), inclusiv prin exproprierea pentru cauza de utilitate public 12.Cine coordoneaz din punct de vedere tehnic si metodologic ntreaga reea de drumuri? Ministerul Lucrrilor Publice, Transporturilor i Locuinei coordoneaz din punct de vedere tehnic i metodologic ntreaga reea de drumuri deschise circulaiei publice. 13.Care este distanta minima fata de marginea carosabilului la care este permisa instalarea in afara localitilor a panourilor publicitare ? n afara localitilor, panourile publicitare se amplaseaz la distane de minim 7,00 metri fa de marginea mbrcminii drumului. 14. Cine face constatarea contraveniei n cazul degradrii sau distrugerii pariale sau totale a drumurilor publice ? Constatarea contraveniilor i aplicarea sanciunilor se face de ctre : - personalul mputernicit de Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului; - administratorul drumului, prin personal mputernicit; - ofierii i agenii de poliie , dup caz. 15. Care sunt criteriile de ncadrare a drumurilor de interes naional n fiecare din

categoriile prevzute n Ordonana Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor ? ncadrarea drumurilor de interes naional se face pe baza urmtoarelor criterii: -1. Autostrzi-drumuri naionale de mare capacitate si viteza, rezervate exclusiv circulaiei autovehiculelor, care nu deservesc proprietile riverane, prevzute cu doua cai unidirecionale separate printr-o zona mediana avnd cel puin doua benzi de circulaie pe sens si banda de staionare de urgenta; intersecii denivelate si accese limitate, intrarea si ieirea autovehiculelor fiind permise numai in locuri special amenajate; - 2. Drumuri expres-drumuri naionale accesibile numai prin noduri sau intersecii reglementate, care pot fi interzise anumitor categorii de utilizatori si vehicule si pe care oprirea si staionarea pe partea carosabila sunt interzise; - 3. Drumuri naionale europene(E)- drumuri naionale deschise traficului internaional, a cror ncadrare ca drumuri E se stabilete conform prevederilor Acordului European privind marile drumuri de trafic internaional(AGR) - 4. Drumuri naionale principale - drumuri naionale care asigura legtura capitalei tarii cu oraele reedin de jude, legturile dintre acestea, precum si cu principalele puncte de control pentru trecerea frontierei de stat a Romniei; - 5. Drumuri naionale secundare - celelalte drumuri naionale cu trafic mediu zilnic mai mic dect 3500 vehicule fizice/24 ore sau mai mic dect 4500 vehicule etalon autoturisme/24 ore. 16. Clasele tehnice a drumurilor in funcie de intensitatea medie zilnica anuala, vehicule fizice Clasele tehnice a drumurilor in funcie de intensitatea medie anuala, vehicule fizice sunt: vehicule fizice - Clasa I Foarte intens - Clasa II Intens >16000 - autostrzi 8001-16000 - drumuri cu 4 benzi de circulaie Clasa III Mediu 3501-8000 - drumuri cu doua benzi de

circulaie - Clasa IV Redus 750-3500 - Clasa V Foarte redus 5,00m - la rambleele care necesita consolidri - pe sectoarele de drum in debleu cu h>2,00m - la trecerile de nivel cu calea ferata(100,0metri de o parte si de alta a trecerii) - in interseciile de drumuri - pe sectoarele de drum limitrofe cu zona de sigurana a cailor ferate, la mai puin de 10,00m - pe sectoarele de drum in care liziera pdurii este la o distanta