+ All Categories
Home > Documents > modernizare drum forestier

modernizare drum forestier

Date post: 05-Jul-2015
Category:
Upload: antochipaulalin1983
View: 339 times
Download: 1 times
Share this document with a friend
73
S.C. „OVIRELANCE” S.R.L. Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP 727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043; Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837; E- mail : [email protected] „MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA” ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise Pag 1 PROIECT nr: D 023/2006 Faza STUDIU DE FEZABILITATE BORDEROU 1
Transcript
Page 1: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag1

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

BORDEROU

1

Page 2: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag2

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

LISTA DE SEMNATURI

a.Denumirea investiţiei :„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOVU DE JOS

JUDETUL SUCEAVA”

b.Elaborator :S.C. „OVIRELANCE” S.R.L. SUCEAVA Director tehnic: ing. Marius Adrian Pascariu

c. Ordonatorul principal de credite : Asociatia Consiliilor locale Vicovu de Jos si Horodnicu de Jos

d. Autoritatea contractanta: Asociatia Consiliilor locale Vicovu de Jos si Horodnicu de Jos reprezentat prin: Primarul Comunei Vicovu de jos – Popescu Vasile

e.Amplasamentul : ROMANIA, REGIUNEA DE DEZVOLTARE NORD-EST , Judeţul SUCEAVA,Sat Vicovu de jos ,comuna Vicov de Jos , Judeţul SUCEAVA;

Faza de proiectare: Studiu de fezabilitate

Lista de semnaturi:

Sef proiect : ing. Marius –Adrian Pascariu Proiectanti : ing.Marcel Caulea ing. Paul Bota

2

Page 3: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag3

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

1. DATE GENERALE

1.1.Denumirea investitiei :

MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU,COMUNA VICOVU DE JOS, JUDETUL SUCEAVA

1.2.Elaborator

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.

Cod Fiscal 16354756 Reg Comertului nr.J33/439/2004

Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP 727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;

E- mail : [email protected]

1.3. Ordonatorul principal de credite : Asociatia Consiliilor locale Vicovu de Jos si Horodnicu de Jos reprezentat prin: Primarul Comunei Vicovu de jos – Popescu Vasile

1.4. Autoritatea contractanta Asociatia Consiliilor locale Vicovu de Jos si Horodnicu de Jos

1.5. Amplasamentul :

ROMANIA, REGIUNEA DE DEZVOLTARE NORD-EST , Judeţul SUCEAVA,Satele Vicovu de jos ,comuna Vicovu de Jos

1.6. Tema cu fundamentarea necesitatii si oportunitatii avute in vedere la aprobarea studiului de fezabilitate

Comunele Vicovu de Jos si Horodnicu de Jos ,pe teritoriul căreia se situează lucrările care fac obiectul documentaţiei de faţă, este amplasată în partea de nord-est a tarii si nord - vestul judeţului Suceava,la o depărtare de 48 km de municipiul–reşedinţă de judeţ, Suceava şi la 12 km de municipiul Rădăuţi, cel mai important si apropiat oras din zona.

3

Page 4: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag4

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

Justificată de suprafaţa mare ocupată de fondul forestier din cadrul teritoriului administrativ al comunei Vicovu de Jos si Horodnicu de Jos ,activitatea de silvicultură (paza, conservarea şi protecţia pădurilor, lucrările de împăduriri,îngrijirea arboretelor, estimarea – valorificarea produselor lemnoase şi accesorii ale pădurii, precum şi gospodărirea vânatului) constituie o preocupare importantă. Situaţia moştenită şi noile forme de proprietate necesită restructurarea sectorului forestier, cu prioritate a managementului resurselor forestiere în conformitate cu conceptul gestionării durabile a resurselor naturale, în condiţiile diversificării formei de proprietate a terenurilor forestiere.Legislaţia naţională în vigoare privind protecţia pădurilor cuprinde Legea Codului Silvic Nr. 26 - 1996 şi Ordonanţa Nr. 96 - 1998, ambele cu privire la reglementările regimului forestier şi administrarea acestuia. Această situaţie se datorează Legii Nr. 1 - 2000 prin care o suprafaţă de circa 1 milion de hectare a fost retrocedata fostilor proprietari. Măsura 3.5 a PROGRAMULUI SAPARD se referă strict la facilităţile acordate în vederea ameliorării fondului forestier din România şi crearea condiţiilor de exploatare eficientă a acestuia. In studiul elaborat în colaborare cu Banca Mondială: „Politica şi strategia de dezvoltare a sectorului forestier din România (2000 - 2010) în scopul creşterii contribuţiei acestuia la ridicarea nivelului calităţii vieţii, pe baza gestionării durabile a „pădurilor" au fost fundamentate obiective şi acţiuni în acord cu prevederile acquis -ului comunitar. Se cauta sustinerea detinatorilor de terenuri forestiere in vederea gestionarii durabile a acestora, urmărindu-se ca cel puţin 50 % din suprafeţele retrocedate să fie administrate în regim silvic în strictă conformitate cu legislaţia în vigoare. Lipsa căilor de acces în interiorul pădurilor nu permite exploatarea raţională, eficientă a masei lemnoase ce poate fi recoltată, fapt care conduce la pierderi semnificative prin neexploatarea fondului forestier cu deficit de căi de acces şi supraexploatarea - în compensaţie - a fondului forestier care beneficiază de căi de acces. Prin Programul de Guvernare 2005 - 2008 şi Planul de acţiune al Programului de Guvernare 2005 - 2008, sunt stabilite priorităţi în realizarea:- modernizarea pepinierelor existente şi înfiinţarea altora noi;- împădurirea terenurilor productive şi în special neproductive de către proprietarii privaţi sau asociaţi;- sporirea accesibilităţii fondului forestier prin realizarea de drumuri noi sauprin refacerea / modernizarea celor existente,- prelucrarea şi valorificarea superioară a masei lemnoase recoltate. Masura are drept tinte urmatoarele obiective:

4

Page 5: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag5

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

- menţinerea şi dezvoltarea funcţiilor economice, ecologice şi sociale alepădurilor în zonele rurale în conformitate cu prevederile Regulamentului Nr. 1268 /1999 / CE, adoptat de Consiliul Europei şi articolul 7 al Regulamentului Nr. 2759 /1999 / CE adoptată de Comisia Europeană;- promovarea administrării, dezvoltării şi exploatării durabile a pădurilor şiîntreţinerea resurselor forestiere;- îndeplinirea obiectivelor privind fondul forestier prevăzut în Programul deGuvernare 2005 - 2008;- creşterea accesibilităţii în fondul forestier existent;- reducerea impactului asupra mediului prin executarea lucrărilor de întreţinere;- extinderea suprafeţelor împădurite;- prelucrarea şi valorificarea superioară a produselor silvice - cu sporireacorespunzătoare a veniturilor proprietarilor de păduri private;- crearea de noi locuri de muncă cu stabilizarea populaţiei în zonă;- modernizarea şi retehnologizarea utilajelor specifice de recoltare / prelucrare a masei lemnoase şi a subproduselor;- cresterea rolului padurilor in redresarea mediului prin impadurirea terenurilor neproductive,diminuarea efectelor secetei ,limitarea desertificarii. - protejarea culturilor agricole - inclusiv prin realizarea de perdele de protecţie;gospodărirea superioară a apelor;

- împiedecarea producerii înzăpeziţilor, alunecărilor de teren, inundaţiilor şi eroziunii solului,- încurajarea investiţiilor făcute de asociaţiile de proprietari privaţi;suport financiar pentru detinatorii de paduri - proprietari publici sau privaţi;-susţinerea financiară a societăţilor private pentru recoltarea şi prelucrarea lemnului, precum şi pentru procesarea deşeurilor;-investiţii în sporirea valorii economice, ecologice şi sociale a pădurii;- sprijinirea investitorilor in exploatatiile forestiere apartinind proprietarilor privati sau ai consiliilor locale;

Campul de actiune al masurii in cazul de fata consta in sprijinul acordata silvicultuii pentru investiţii pentru construirea şi modernizarea drumurilor forestiere publice şi /sau private, inclusiv realizarea lucrărilor de artă a platformelor primare, construirea de sisteme de marcare, semnalizare şi avertizare, orizontale şi / sau verticale. Formaţiunile forestiere cele mai răspândite fiind: - amestecurile de răşinoase (molid, brad,răşinoase cu fag şi făgetele puse montane 5%). Ca specii de

5

Page 6: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag6

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

amestec dispersate în arborete se întâlnesc: laricele,pinul, paltinul, mesteacănul, plopul tremurător, aninul, teiul şi frasinul. Ca arbuşti se menţionează: - socul, călinul, alunul, salba moale, cornul, sângerul şi caprifoiul unde creşterea medie a pădurilor este apreciabilă.

Flora ierbacee din pajiştile naturale (păşuni şi fâneţe) este constituită predominant din specii de graminee şi dintr-o diversitate de alte specii în zona forestieră. Fauna. Specia principală din zona montană, care prezintă şi un important interes cinegetic, este cerbul carpatin. Alte specii de vânat util sunt: - mistreţul căpriorul, ursul,bursucul şi iepurele, iar ca răpitoare se întâlnesc lupul, vulpea, jderul, nevăstuica şi pisica sălbatică. Dintre speciile de păsări menţionăm: - ierunca de pădure, hulubul sălbatic, diferite specii de păsări cântătoare şi păsări răpitoare, în special din familia uliilor.

Concentrându-de atenţia asupra satelor VICOVU DE JOS si HORODNICU DE JOS, care ne interesează în mod deosebit ca beneficiari directi al investiţiei propuse prin aceasta documentaţie, vom arăta ca profilul economic al comunei este predominant agrar (producţie vegetală şi animalieră), în paralel cu activitatea economică tradiţională din zonă – exploatarea şi prelucrarea primară a lemnului şi în mica măsura a sectorului turistic,dar in plina dezvoltare. Animalele sunt ţinute sezonier în sălaşuri de munte, produsele sunt folosite în gospodăriile proprii,iar surplusurile valorificate pe diverse pieţe. Cultura pomilor se practică pe restul suprafeţei agricole. După anul 1989 s-au mai înfiinţat şi unele mici unităţi de prelucrare a lemnului, aparţinând sectorului privat, şi care au mai atras o parte din forţa de muncă a satului. Sectorul turistic este slab reprezentat, neexistând unităţi de profil,totuşi există o serie de cabane, care pot oferi, turistului ocazional,posibilităţi de cazare.

Topirea zăpezilor primăvara şi ploile torenţiale produc uneori viituri ale cursurilor de apă şi inundaţie în acesta zona. De asemenea,procesele geomorfologice actuale sunt generate de acţiunea apelor de suprafaţă,a eroziunii areolare şi torenţiale, alunecărilor de teren,surpărilor,solifluxiunilor şi rostogolirii de materiale, inclusiv influenţa antropică (şanţuri şi canale de drenaj, pentru pâraie şi torenţi).

Din această cauză, apare ca necesară drenarea unor zone, care în urma ploilor,facilitate şi de anumite condiţii locale şi antropice,pe lângă factorul

6

Page 7: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag7

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

dominant (litologia şi structura geologică),poate influenţa stabilitatea drumurilor şi taluzelor acestora.

Depozitele de tipul pietrişurilor, nisipurilor, intercalaţiilor argilo-nisipoase şi nisipo-argiloase (de natură aluvială), favorizează o uşoară infiltrare a apelor provenite din precipitaţii, iar acumularea lor la diferite adâncimi, frecvent la 1,0-2,5 m (pe terasele şi treptele de luncă ale râului Suceava, pârâului Voitinel), sau 2-3 m (în rest), se datorează permeabilităţii acestora. În alimentarea apelor freatice din depozitele albiilor majore,dar un aport însemnat îl are în prezent şi apa provenită din albia minoră a pârâului Remezau şi a numeroşilor torenţi. Raul Suceava din teritoriul studiat are albia neregularizata,precipitaţiile abundente sau topirea zăpezilor primăvara pot provoca revărsări limitate ale apelor,putând produce inundaţii pe suprafeţe vaste,ce pot afecta gospodariile si terenurile vecine. În general solurile sunt favorabile vegetaţiei forestiere de productivitate mijlocie şi superioară.

Precipitaţiile atmosferice, reprezintă unul dintre cele mai importante elemente climatice, ale căror caracteristici sunt importante în desfăşurarea proceselor geomorfologice actuale. Acestea prezintă o medie anuală, înregistrată la Vicov de Jos de 594,6 mm/an (în medie), dar cantitatea de precipitaţii căzute este variabilă, cu o valoare maximă în luna a VII-a şi una minimă în lunile I, II şi IX, când frecvent nu cad precipitaţii. Deşi cantitatea maximă este înregistrată în luna VII, se constată că apar maxime multianuale şi în celelalte luni de vară, neobservându-se în lunile III şi IX, iar pe anotimpuri se înregistrează următoarele cantităţi: vara (41,4%), primăvara (25,2%), toamna (22,0%) şi iarna (11,4%), iar valorile medii lunare şi multianuale sunt prezentate în tabelul următor: Notăm că, cele mai abundente precipitaţii se produc în sezonul cald, şi în special în lunile VI şi VII, luni în care apar şi inundaţii mari,datorită ploilor torenţiale care se înregistrează în bazinul hidrografic al râului Suceava, localizat în estul comunei Vicov de Jos . Însă, specifice zonei sunt ploile de tip „mocănesc” cu o durată îndelungată de cădere, permiţând apei să pătrundă în sol şi contribuind astfel la pseudogleizarea acestuia.

Prezenţa în zonă a unei căi de circulaţie cu îmbrăcăminte de beton de ciment va reprezenta, totodată o ameliorare a condiţiilor igienico -sanitare ale

7

Page 8: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag8

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

localnicilor şi ale activităţilor productive desfăşurate de către aceştia prin accesibilizarea fondului forestier existent.Pentru asigurarea accesului la teritoriul construibil din zona,refacerea infrastructurii , Asociatia Consiliilor locale Al comunelor Vicovu de Jos si Horodnicul de Jos, a emis comanda şi tema de proiectare pentru întocmirea documentaţiei in faza studiului de fezabilitate privind lucrările de „MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOVu DE JOS JUDETUL SUCEAVA” ” in lungime totala de 3,100 km care se vor localiza în comuna Vicov de Jos - Horodnicul de Jos şi anume:1.modernizarea drumului forestier Remezau in lungime totala de 3,100 km ce se racordeaza la drum comunal la pozitia km 1+700 fata de intersectia cu DN2E dintre care primii 2,700 km se desfasoara pe teritoriul comunei Vicov de Jos ,iar ultimii 0,400 km pe teritoriul comunei Horodnicul de Jos;2.Lucrarile de protectie-consolidare necesare pe malul drept al paraului Remezau in zona drumului forestier;3.lucrari de consolidare a terasamentului drumului cu ziduri de sprijin de beton in lungime totala de 75ml intre pozitiile km 1+700 – 1+900 ;4.lucrari de protectie santuri,colectare si evacuare a apelor de precipitatii ;5.consolidare pod de beton armat km 2+300.

Modernizarea drumurilor forestiere din comunele Vicovu de Jos si Horodnicul de Jos ,contribuie la îmbunătăţirea aspectului ei din punct de vedere urbanistic deservind localnicii şi unităţile de producţie, se asigura accesul către zona centrală a comunei prin drumul principal DN2E si DN2H la care debuseaza traseul D.F. Remezau. Starea drumurilor din punct de vedere al viabilitatii din aceste sate este nesatisfacatoare,toate fiind drumuri naturale de pamint, pietruite pe unele portiuni din teritoriul construibil al localitatii. Drumul din aceasta localitate trebuiea fi parcurs pe orice vreme, zilnic,atât de localnicii care îşi au locul de muncă în satul lor sau în altă localitate a comunei, cat si de copii ce frecventeaza cursurile la scoala. Circulatia autovehiculelor pe aceste drumuri e aproape inexistenta ,in principal datorita faptului ca in perioada iunie-iulie 2005 aceasta zona a fost afectata de inundatii care au dus la spalarea balastului de pe platforma drumului,colmatarea dispozitivelor de scurgere si colectarea apei si asternerea pe platforma drumului a unui strat de potmol. Din acesta cauza accesul autovehiculelor de transport in comun ,a masinilor de pompieri sau autosanitare pentru interventii de urgenta la satele existente pe traseul acestor drumuri se realizeaza cu dificultate din drumul

8

Page 9: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag9

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

national DN2E ,fapt ce provoaca intarzieri,accentuarea distrugerii provocate de eventuale incendii sau chiar decese in cazul lipsei de asistenta medicala. Avand in vedere starea drumului,ingreunarea sau imposibilitatea accesului autovehiculelor de transport marfa,o buna parte din productia agricola si industriala care exista sau s-ar putea dezvolta in zona ,nu poate fi valorificata , conducand la un nivel de dezvoltare economic slab ,eventualii investitori in zona fiind descurajati de situatia rea a drumului. In perioada de iarna drumul este impracticabil datorita cantitatilor de zapada care se acumuleaza si a imposibilitatii mijloacelor de interventie pentru dezapezire de-a actiona datorita riscului prezentat de zonele neamenajate ale traseului ,localnicii ramanand blocatii sau izolati in locuintele lor,fara posibilitatea aprovizionarii cu alimente sau medicamente. Din punct de vedere al unitatilor social –administrative existente se pot aminti : 1Primarie,scoli primare,gradinita,1 dispensare,camine culturale cu cinematograf. Prin modenizarea drumului forestier Remezau aratat în prezentul studiu, va fi consolidată la nivel de comună acea parte a infrastructurii pe care o reprezintă căile de circulaţie rutieră, ele reprezentând capacitatea de acoperire a nevoilor de circulaţie şi pe care le enunţăm în cele ce urmează:

1.Modernizarea acestui drum reprezintă modernizarea a 3.100 km de drum forestier existent ,cu platforma de lăţime suficientă asigurarii circulatiei pentru accesibilizarea fondului forestier in suprafata de 314,20ha proprietate publica a comunei Horodnicu de Jos , paza, conservarea şi protecţia pădurilor,executarea lucrărilor de împăduriri,îngrijirea arboretelor,estimarea – valorificarea superioara a produselor lemnoase şi accesorii ale pădurii, precum şi gospodărirea vânatului.

2. Drumul prezentat va forma trama stradala a localitatii Vicovu de Jos ce asigura legatura intre DN 2E printr-un drum comunal la distanta de 1,700 km si tronsonul de drum pe teritoriul Padurii din Horodnic de jos ce reprezinta un bazinet forestier infundat de unde nu mai exista alta cale de iesire. 3. Prin acelaşi drum national DN2E si DN 2H localnicii vor avea acces către cel mai important oraş – Radauti(DN2H) – şi în continuare prin E85 , către capitala de judeţ – Suceava,catre cel mai important lacas de cult si punct turistic din zona-manastirea Putna;

4. Îmbunătăţirea situaţiei actuale a drumului la care ne referim reprezintă o îmbunătăţire a infrastructurii din cadrul spaţiului rural din zona respectivă, o îmbunătăţire a condiţiilor de viaţă şi a standardelor de muncă, fapt care va contribui într-o oarecare măsură şi de menţinere a populaţiei în mediul rural;

9

Page 10: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag10

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

5. Existenta unei cai de comunicatii moderne, toate cele doua aşezări vor avea căi de circulaţie în stare corespunzătoare,ce va permite efectuarea unui schimb superior al marfurilor cu largirea pietei de desfacere locale;

6. Prin modernizarea acestui drum se vor asigura condiţii îmbunătăţite de circulaţie pentru localnici ,unde o parte din ei îşi au locul de muncă, pentru copiii din aceste sate către şcoala unde isi frecventeaza cursurile către bibliotecă, biserica,dispensarul uman,camin cultural ,dotările comerciale-magazin mixt ori restaurant,oficiul post şi telefonic;

7. Drumul adus prin modernizare, la o stare de viabilitate corespunzătoare ar putea atrage vizita turiştilor trecători prin zonă si dezvoltarea sectorului agroturistic.

8. Modernizarea drumului forestier Remezau va contribui la o îmbunătăţire a aspectului general a localităţii pe care străbate, iar noua lui stare va avea un aport favorabil în privinţa ocrotirii mediului prin reducerea noxelor produse de motoarele cu combustie internă aflate în sarcină sporită datorită stării necorespunzătoare a suprafeţei de rulare, prin reducerea prafului şi a zgomotului , neajunsuri produse de circulaţie pe drumuri nemodernizate;

9. Lucrările necesare modernizării acestui drum forestier se vor executa cu materiale agrementate conform reglementărilor nationale în vigoare şi în conformitate cu H.G. nr. 76/1997 şi Legea nr.10/1995 privind obligativitatea utilizarii materialelor agrementate la executia lucrarilor.

10. Traseul prezentat pentru modernizare in lungime totala de 3,100 km se încadrează în priorităţile propuse prin Planul Urbanistic General al Comunei Vicovu de Jos .

11. Din punctul de vedere al regimului juridic al terenurilor pe care se desfăşoară traseele, acestea sunt incluse în proprietatea publică ,administrata de Consiliul Local al comunei Vivovu de Jos conform inventarului bunurilor care apartin domeniului public al comunei nr.crt.61 ,cod de clasificare 1.3.7.1.

Mentionam ca o imbunatatire a starii drumurilor din satul Vicovu de Jos judetul Suceava ,ar fi,poate,un imbold pentru pentru activitatea localnicilor ori pentru investitori din afara zonei si deci speram ca la acest lucru poate contribui si lucrarile de modernizare pe care le preconizam prin prezenta documentatie.

1

Page 11: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag11

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

Prezenta documentatie,precum si-n fazele de proiectare urmatoare se vor respecta prevederile legii 82/1997 pentru aprobarea O.G.Nr.43 /1998 privind regimul juridic al drumurilor ,Normativul departamental PD 67/80 privind proiectarea drumurilor forestiere pentru circulatia autovehiculelor,Normele tehnice privind proiectarea ,construirea,reabilitarea,intretinerea,repararea,administrarea si exploatarea drumurilor publice.

Întocmit, ing. Marius-Adrian Pascariu

1

Page 12: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag12

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

1.2. DESCRIEREA INVESTITIEI

1.2.1. Descriere generala.Starea actuala si preconizari În situaţia existentă, drumul cu destinatie forestiera , drum care sunt tratate în documentaţia de faţă propunându-se modernizarea lor, se prezintă ca drumuri de pământ, cu traseie deja formate de insasi circulatia spontana care s-a desfasurat in zona catre terenurile cu destinatia de locuinte, agricole si de exploatare forestiera ,au lăţimi ale platformei intre 4 si 6 m. Drumul Forestier Remezau asigura accesibilizarea fondului forestier existent , exploatarea masei lemnoase a Ocolului Silvic Horodnicu de Jos si deserveste populatia localitatii Vicovu de Jos in numar de 6230 locuitori. Drumul prezinta o zestre existenta din piatra sparta si balast in grosime medie de 20 cm care se tine cont la dimensionarea structurii rutiere si a drumului si la verificarea la ciclul inghet - dezghet. Şanţurile si /sau rigolele drumului, întreţinut în intravilanul satului sunt colmatate ori inexistente ,altele au fost create „de natura” de eroziunea apelor ,dar fara a avea un anumit profil. In profil transversal drumul existent are forma de „covata„ fapt ce conduce la colectarea apei de precipitatii spre axul drumului producand siroirea acesteia si formarea de fagase pe platforma drumului. Aceste degradari formate pe suprafata carosabila in timpul precipitatiilor sunt de adincimi diferite pe care participantii la trafic nu le poate aprecia la adancimea reala ,socurile care vor rezulta au efecte neplacute asupra utilizatorilor de vehicule,cat si autovehiculului propriu zis. Acest fapt,combinat cu inexistenta podetelor de descarcare sau cu faptul ca cele existente au sectiunea prea mica sau colmatate ,conduce pe unele portiuni la circulatia haotica a apelor superficiale din precipitatii si deci la erodarea si degradarea accentuata a drumului. Suprafeţele de circulaţie prezintă numeroase zone cu făgaşe şi denivelări, deteriorări produse de circulaţie, mai cu seamă în perioadele lungi cu precipitaţii bogate, aşa cum sunt în această zonă. Pe lângă lucrările de drumuri propriu-zise(sistem rutier fundatie din balast cu imbracaminte de beton de ciment ) vor fi prevăzute şi acelea privind scurgerea apelor din zona drumului cu refacerea ,protectia si consolidarea santurilor si rigolelor ,asigurarea scurgerii apelor prin podete si sporirea sigurantei rutiere cu semnalizarile corespunzatoare, incadrate in lucrari conexe si accesorii. Sunt prevazute la fel lucrari de profilare si protectie santuri,refacerea podetelor transversale si cele de la drumurile laterale,constructia altora noi si amenajarea torentilor cu deversare la emisari si lucrari de protectie consolidare mal cu gabioane in lungime de 400 ml.

1

Page 13: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag13

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

Pe traseu sunt un numar de cinci poduri in stare buna de functionare ,dar cu probleme de colectare si evacuare a apei ,datorita oblicitatii si inflexiunilor albiei la primirea amonte a podului de la km 1+500.Podul de la km 2+330 a DF ,executat in anul 1960 ,are un tablier de beton subdimensionat fata de vehiculele actuale,care va trebui adus la o noua capacitate portanta clasa de incarcare „E” ,convoi de calcul A30,V80. Elementele geometrice a caii de circulatie vor fi aduse la valorile corespunzătoare unui drum forestier cu o banda de circulatie conform PD 67 /80 functie de categoria II a drumului, drum forestier principal cu platforma de 4,50 m si partea carosabila de 3,50 m si acostamente de 0,50- 1,00 m îmbrăcămintea urmând a fi rigida de beton de ciment de 20 cm. Cu ocazia modernizării va fi păstrat în întregime traseele actuale în lungime de 3,100 km ce deserveste intravilanul localitatii şi care este situat pe teren de utilitate publică administrat de Consiliul Local al Comunei Vicovu de Jos. Subliniem faptul ca in toate cazurile vor fi păstrate traseele existente limitata de zona drumului,sunt amplasate pe terenuri de utilitate publică sub administraţia Consiliul Local al Comunei Vicovu de Jos. Pentru toate drumurile locale de pe teritoriul comunei probleme deosebite în privinţa traseului în plan ori profil longitudinal,nu vor fi, execuţia modernizării acestora putând fi făcută în condiţii normale categoriei drumului din care face parte. Dupa execuţia lucrărilor, comuna va avea condiţiile necesare unei circulaţii, în teritoriul său, normale în orice perioadă a anului,iar populaţia şi mediul înconjurător vor avea mai puţin de suferit, fiind diminuate atât zgomotul cât şi praful, consecinţe ale desfăşurării traficului rutier pe drumurile nemodernizate.

La stabilirea elementelor geometrice ale drumului s-au ţinut cont de prevederile:

● PD 67/80 privind proiectarea drumurilor forestiere pentru circulatia autovehiculelor;

● STAS 863 – 1985 Elemente geometrice ale traseelor. Prescripţii de proiectare.

● STAS 2900 – 89 Lucrări de drumuri. Lăţimea drumurilor.

Întocmit, ing. Pascariu Marius-Adrian

1

Page 14: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag14

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

2. Date tehnice ale investitiei

2.1. Date generale (zona si amplasamentul,statutul juridic al terenului care urmeaza sa fie ocupat, caracteristicile geofizice ale terenului-studiu geotehnic, studii topografice,date climatice).

2.1.1. Zona si amplasamentul Comunele Vicovu de Jos ,pe teritoriul căreia se situează lucrările care fac obiectul documentaţiei de faţă,este amplasată în partea de nord-est a tarii si nord - estul judeţului Suceava,la o depărtare de 58 km de municipiul–reşedinţă de judeţ, Suceava şi la 15 km de municipiul Rădăuţi, cel mai important si apropiat oras din zona. GEOGRAFIC, zona de amplasare a drumului forestier, este situată în unitatea morfologică a Podişului Moldovei, subunitatea Podişul Sucevei, în care este încadrată Depresiunea Rădăuţi. Sub raport fizico -geografic ,fondul forestier propretate publica a comunei Horodnicu de Jos se afla situata in partea nord estica a Carpatilor Orientali ,pe coama estica a obcinei Mari ,pe partea dreapta a bazinului raului Suceava ,cu scurgere ,practic ,directa in acest rau ,prin paraiele Pietroasa si Remezau. Geomorfologia existentă în zona comunei Vicov de Jos , reflectă foarte bine alcătuirea geologică, în care este sculptat întregul relief (formaţiuni argilo – marnoase de vârstă Sarmaţian inferior), rolul principal avându-l reţeaua hidrografică formată de râul Suceava şi Paraiele Voitinel,Remezau si Pietroasa.

2.1.2. Statutul juridic al terenului care urmeaza a fi ocupat de lucrare

Suprafaţa de teren care va fi ocupata prin realizarea lucrării este de 19700 mp,din care ampriza 17050 mp va fi ocupată permanent (platforma, şanţurile), iar suprafaţa de 2650 mp (taluzurile) după execuţia drumului, e prevazuta a fi înierbată si plantata cu specii forestiere specifice zonei. Din punctul de vedere al regimului juridic al terenurilor pe care se desfăşoară traseul, acestea sunt incluse în proprietatea publică,administrata de Consiliul Local al comunei Vicovu de Jos conform inventarului bunurilor care apartin domeniului public al comunei Vicovu de Jos nr.crt.61,cod de clasificare 1.3.7.1. Cu ocazia întocmirii proiectului tehnic de execuţie şi a executării lucrărilor de modernizare va fi păstrat traseul actual care este situat pe teren de utilitate

1

Page 15: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag15

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

publică şi în felul acesta nu vor fi necesare exproprieri sau scoateri de teren din folosinţa agricolă.

2.1.3. Caracterizarea geologică, geomorfologică, climatică, hidrologică şi hidrogeologică a zonei terenului din amplasament 

2.1.3.1. Caracterizarea geologică a zonei Geologic, fundamentul zonei (soclu) considerat protcrozoic, aparţine marii unităţi structurale a platformei est – europene (numită şi platforma moldo-podolică) care în faţa orogenului carpatic s-a scufundat în trepte.Structura de ansamblu a soclului indică existenţa unui regim de glosinclinal, caracterizat prin mişcări orogenetice care au dus la apariţia unor fracturi crustale, ce au permis producerea unor erupţii vulcanice, ce încheie acest regim tectonic. Rocile principale care intră în compunerea sa sunt reprezentate prin: gnaise granitoide, paragnaise, plagioclazice, şisturi migmatice, granite roz cu biolit şi muscovit, etc. Soclul a fost supus unei denudaţii intense care l-a transformat într-o suprafaţă structurală puţin accidentată, denumită şi peneplena soclului cristalin precambian, care a fost acoperită prin tri cicluri de sedimentare, de formaţiuni geologice cu vârste diferite, care formează cuvertura sedimentară. Apariţia cuverturii sedimentare este un efect al cratonizării treptate a domeniului podolic şi instalării regimului tectonic de platformă, ce a determinat ca începând de la sfârşitul proterozoicului şi până astăzi zona să fie afectată numai de mişcări epirogenetice cu amplitudini reduse. Aceste mişcări însă, au determinat formarea numeroaselor transgresiuni şi regresiuni marine, prin acţiunea cărora au luat naştere etajele superioare ale platformei, constituite dintr-o stivă groasă de roci sedimentare, necutate şi depuse discordant, datorită celor trei cicluri mari, produse în următoarele etaje geologice:

1. Ciclul de sedimentare Vendian superior – Devonian, format din gresii cuarto – feldspatice, microconglomerate cu intercalaţii de siltite şi argile cenuşii negricioase, (Vendian superior), conglomerate, gresii cuarţoase, argile şi siltite cenuşii (Cambrian inferior), calcare, argile cenuşii, parţial bituminoase (facies argilos cu graptoliţi), formând „Formaţiunea de Rădăuţi”, şi care în forajul de la Rădăuţi are o grosime de 1223 m (între 1477 şi 2700 m), constituind siluriamul mediu şi inferior, în continuare urmând depozite calcaroase şi gresii cuarţoase (Devonian inferior).

2. Ciclul cretacic – paleocen – eocen, format din calcare roşiatice, argile, marne brune, gresii, microconglomerate, dalomite şi intercalaţii de anhidrit,

1

Page 16: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag16

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

formaţiuni acoperite de nisipuri calcaroase şi calcare peletale (cretacic), gresii cuarţoase şi calcaroase glauconitice, calcare (Paleocen) şi calcare (Eocen).

3. Ciclul Badenian superior – Meoţian, format din gresii, nisipuri, marne, calcare, gipsuri şi anhidrite, tufuri şi argile (Badenian superior), argile, siltite, marne, nisipuri, calcare oolitice, etc. (Buglovian şi Sarmaţian inferior – Volhinian inferior), formaţiuni care constituie partea finală a snitei sedimentare. Acestea sunt importante prin diferenţele de natură litololgică care schiţează unele trăsături structurale ale reliefului, condiţionând mobilitatea versanţilor.

Deasemenea, sunt importante acumulările fluviodeltaice, formate din rudite şi nisipuri, care au compus „delta” râului Paleo – Suceava. Formaţiunile geologice ale volhinianului inferior sunt formate din complexul inferior, sedimentat în facies veritic, predominant argilos, cu alternanţe de nisipuri şi gresii (existent în zona unde sunt proiectate lucrările) şi complexul superior, depus în facies fluvio – deltaic (alternanţe de pietrişuri şi nisipuri cu intercalaţii de argile).

În continuare, trecerea la etajul cuaternar, marchează începutul unei noi etape de evoluţie (etapa continentală) prin schiţarea teraselor medii şi superioare (de vârstă Riss şi Wűrm), iar depozitele de vârstă holocenă sunt răspândite pe toată suprafaţa comunei. Aceste depozite sunt neconsolidate (nisipuri şi pietrişuri), iar la baza lor, deasupra nivelului de marne şi argile sarmatice se înmagazinează singurul acvifer, şi aflat la nivele hidrostatice diferite (în funcţie de morfologie).

În forajele executate, s-a constatat că, grosimea aluvionarului este cuprinsă între 8 şi 12 m, iar acesta este alcătuit din orizonturi diferite, al căror materiale prezintă o structură încrucişată, astfel: la bază este un depozit nisipos (4 m grosime) peste care urmează cel cu nisipuri, pietrişuri şi bolovănişuri (cca 3 m grosime), apoi depozitul cu nisipuri grosiere şi cel cu nisip fin (cca 4 – 5 m grosime).

Geologic, fundamentul apropiat zonei de fundare, este reprezentat prin formaţiuni aluviale de natură nisipoasă, iar în adâncime, prin pietrişuri şi bolovănişuri (de vârstă holocenă), acoperite de luturi formate din praf silicios (50 – 80%) şi argilos, afânate şi poroase, datorită conţinutului ridicat de nisip (formează roca parentală a solului vegetal de tip aluvial).

1

Page 17: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag17

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

Tectonic, zona a fost supusă continuu acţiunii mişcărilor orogenetice şi epirogenetice, generând transgresiunile şi regresiunile marine, prin care s-au format depozitele geologice ale cuverturii sedimentare, descrise anterior.

Formaţiunile geologice, ca efect al compensării ridicării pericarpatice au grosimi foarte mari, deoarece marginea de vest al platformei a suferit o mişcare de subsidenţă spre orogenul carpatic (căderi în trepte – legea lui Mrazec), generând şariajul carpatic peste platformă.

Spre suprafaţă, formaţiunile geologice iau forma unui monoclin, cu înclinări mici spre sud – sud – est (4 – 7 m/km), care demonstrează că odată cu sedimentarea lor, a avut loc şi înălţarea tectonică produsă succesiv dinspre nord – nord vest, spre sud – sud est (afundare succesivă conform vârstei).

Seismic, zona este afectată de „cutremurele moldave”, al căror focar este situat în regiunea Vrancea, însă propagarea şi intensitatea mişcărilor seismice depinde şi de poziţia amplasamentului faţă de focar, magnitudinea, energia seismului, constituţia geologică, etc, dar în zonă sunt resimţite numai cutremurele care se încadrează în gradul 5.

Etapele evoluţiei paleogeografice sunt datorate în general mişcării plăcilor tectonice, fracturărilor şi fazelor orogenezei alpine, însă depresiunea Rădăuţi a apărut ca rezultat al fazei modelatoare, începută de la sfârşitul sarmaţianului inferior (Volhinian inferior), ca urmare a dezvoltării sistemului de drenaj impus de reţeaua hidrografică şi secundar, de acţiunea factorilor modelatori subaerieni.

2.1.3.2. Caracterizarea geomorfologică a zoneiGeomorfologic, zona de amplasare a lucrărilor, este situată în partea de nord vest a depresiunii Rădăuţi, subunitate geografică componentă a Podişului Sucevei, şi dezvoltată în sectorul cursului mijlociu al râului Suceava, şi a cărui orientare este de la vest – nord vest spre est – sud est. Aceasta este o depresiune de contact, şi în care condiţiile geomorfologice au fost marcate de evoluţia râului Suceava şi a afluentului său. Voitinel, care şi-au pus amprenta asupra reliefului prin faza sculpturală şi faza de acumulare.

Relieful din zona comunei Vicovu de Jos s-a format prin acţiunea reţelei hidrografice,dar şi a proceselor deluviale de modelare a versanţilor dealurilor.

Vechile albii majore sunt suspendate la diferite înălţimi şi apar sub forma teraselor de versant 8 – 10 m, 15 – 20 m şi 40 – 60 m) datorate în special

1

Page 18: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag18

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

adâncimii şi glisării râului spre est – nord est, dar şi trepte de luncă aflate la 0,5 – 1 m, 1 – 2 m, 2 – 4 m şi 4 – 7 m altitudine relativă.

Acţiunea erozivă a reţelei hidrografice nu a fost singulară,ea desfăşurându-se în corelaţie cu ceilalţi factori modelatori externi, care au dus la sfârşitul holocenului la organizarea bazinului hidrografic al râului Suceava . Deasemenea factorii morfogenetici principali care se intercondiţionează sunt pasivi (structura şi litologia) şi activi (reţeaua hidrografică, elementele bioclimatice şi activitatea antropică), ambii determinând morfologia zonei.

Menţionăm că, zona unde sunt prevazute lucrările pentru modernizarea drumului forestier, este stabilă din punct de vedere geomorfologic, deoarece nu apar alunecări de teren, surpări, pseudo – solifluxiuni şi rostogoliri de materiale, ci numai rambleu sub formă de pat balastat (drumurile în pădure sunt balastate), inclusiv relief antropic (şanţuri, canale de drenaj şi albie neregularizata).

2.1.3.3.Caracterizarea climatică şi topoclimatică a zoneiZona în care este amplasată comuna Vicovul de Jos si Horodnicul de Jos se

află în aria de influenţă a climatului temperat – continental cu mante excesive, caracterizat prin schimbări bruşte de temperatură şi corespunzând climatic tipului existent în Podişul Sucevei – Depresiunea Rădăuţi (districtul climatic nordic al Podişului Moldovei), sau provincia Dfbk (după clasificarea Kőpen).

Această manta climatică este determinată de următorii factori genetici: cosmic, dinamic şi geografic, şi ale căror particularităţi sunt înregistrate din anul 1951 la Staţia meteorologică Rădăuţi (funcţionează în program complet) şi aflată la 15 km sud est de comuna Vicov de Jos.

În regiune, particularităţile climatice sunt determinate de structura suprafeţei subiacente orientarea şi altitudinea reliefului,morfologia, formele de relief, dar şi de dinamica regională a maselor de aer. Această regiune este cunoscută şi sub numele de „Depresiunea Rădăuţi”, care formează un district climatic caracterizat printr-o climă mai rece „polul frigului din Podişul Sucevei” şi determinată de prelungirea perioadei ploioase, ca efect al activităţii ciclonice din Europa Centrală şi de sud est, iar factorii genetici locali ai climei includ şi interacţiunea reciprocă cu elementul uman.

Trăsătura de bază a climatului din comuna Vicovu deJos este reprezentată prin veri răcoroase (uneori există şi temperaturi ridicate), ierni friguroase (geruri mari) datorate inexistenţei obstacolelor mari din partea de nord şi nord est, pentru apărare împotriva crivăţului (iarna durând de obicei cinci luni), primăveri scurte, cu ploi şi toamne lungi (două luni) fără nebulozitate accentuată.

1

Page 19: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag19

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

Factorii climatogeni şi principalele lor caracteristiciClima zonei în care se vor executa lucrările, este determinată de următorii factori de bază:

● radiaţia solară;● dinamica atmosferei;● structura suprafeţei subiacente (active);Factorii care sunt caracterizaţi succint:● Radiaţia solară globală, depinde direct de nebulozitate,

înregistrându-se o valoare minimă în luna decembrie (nebulozitate maximă – radiaţie solară minimă) şi maximă în iulie (nebulozitate minimă – radiaţie, solară maximă), valori prezentate în următorul tabel:

Radiaţia solară

L U N I Anual

Obs:date prelucrate din studiul lui D:Ţâştea

I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII

Kcal/cm2 3,0 4,4 8,7 11,5 14,9 15,9 16,0 14,3 10,3 6,9 3,1 2,2 111,7

Temperatura aerului (cel mai important parametru) este determinată de următorul complex de factori: radiaţia solară, circulaţia generală a atmosferei şi particularităţile pe care le dau condiţiile fizico – geografice regionale şi locale.

Particularităţile regimului temperaturii aerului sunt caracteristice zonei temperate, supuse influenţelor locale de: relief, vegetaţie, hidrografice, factor antropic, etc., iar expresia continentalismului este dată de amplitudinile termice ale temperaturilor medii şi absolute ale aerului, care sunt neuniforme de la un an la altul, înregistrându-se abateri de la media multianuală, astfel:

● Regimul lunar, multianual şi amplitudinea multianuală.

Temperaturile medii lunare prezintă un curs normal, deoarece descriu o curbă ascendentă în prima jumătate a anului (maxim în luna a.VII-a: 18,70C) şi apoi descendentă (minim în luna I: - 3,00C).

Temperatura medie multianuală pentru perioada de timp menţionată are valoarea de 7,690C, iar amplitudinea termică anuală se situează la 21,70C, încadrând Depresiunea Rădăuţi în regiunile cu amplitudini medii mari.

1

Page 20: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag20

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

Analizând temperaturile medii prezentate în tabele şi grafice, se observă că acestea se menţin sub 00C timp de 3 luni/an (I, II şi XII), şi datorate frecventelor invazii ale maselor de aer rece (de origine euro – siberiană) puternic continentalizate.

Însă, începând din luna III, ca urmare a creşterii radiaţiei solare, temperaturile devin pozitive, marcând diferenţe între mediile lunare de 6,40C, datorită creşterii bilanţului caloric al suprafeţei subiacente, aceasta în continuare creşte lent în lunile V şi VI, dar ating maximul în luna VII, după care scad din nou.

Scăderea temperaturilor este în concordanţă cu micşorarea bilanţului radiativ şi creşterea frecvenţei apariţiei maselor de aer rece, dar cele mai mici variaţii se înregistrează în perioada caldă a anului (între media lunilor VII şi VIII) şi cea rece (între media lunilor I şi II).

Mediile lunare ale temperaturilor minime sunt negative în intervalul lunilor X – IV, acum înregistrându-se şi cele mai scăzute valori din sezonul rece şi cald, conform datelor prezentate în următorul tabel:

TemperaturiL U N I Medie

multianualăI II III IV V VI VII VIII IX X XI XIIMedie minimă -19,2 -18,9 -11,1 -3,1 0,7 6,7 8,1 7,1 1,0 -5,0 -10,2 -21,6 - 5,46

Mediile lunare ale temperaturilor maxime nu sunt negative în nici o lună a anului, ele crescând în toate lunile şi anotimpurile, conform valorilor prezentate în următorul tabel:

TemperaturiL U N I Medie

multianualăI II III IV V VI VII VIII IX X XI XIIMedie maximă

11,4

13,8 18,1 23,1 27,8 30,4 30,9 32,0 26,5 24,7 18,5 11,5 22,39

Deşi au un caracter aleator, înregistrându-se la intervale destul de mari, acestea sunt deosebit de importante pentru zona climatică în care se vor realiza lucrările. Temperatura minimă absolută a avut valoarea de – 34,20C, înregistrându-se în luna a.XII-a a anului 1996, iar temperatura maximă absolută a avut valoarea de 35,80C, înregistrându-se în luna a.VIII-a a anului 1999, deci, s-a realizat o amplitudine de 700C.

2

Page 21: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag21

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

Frecvenţa mare a zilelor cu temperaturi minime se datorează maselor de aer rece polar, provenite din nord şi nord est, dar şi numeroaselor inversiuni de temperatură care se produc în mod frecvent.

Frecvenţa multianuală şi lunară a zilelor în care temperatura aerului a atins sau depăşit anumite valori, constituie ultima particularitate a regimului termic, caracterizat prin:

- numărul mediu al zilelor cu temperatură minimă ≤ 00C (zile cu îngheţ) a fost înregistrat în luna I (30,5 zile) iar cel minim în luna V şi IX, dar care, de la an la an prezintă o accentuată variabilitate, date prezentate în tabelul următor:

Număr mediu de zile

L U N I Număr total zile/anI II III IV V VI VII VIII IX X XI XII

Zile cu îngheţ

30,5 25,6 22,1 6,2 0,8 - - - 0,5 8,4 20,4 29,7 144,2

Data medie a primului îngheţ de toamnă se înregistrează în prima decadă a lunii a.X-a (16/17.10.1976), iar cea medie a ultimului îngheţ de primăvară s-a stabilit între 31.04. şi 1.05, dar aceste date prezintă o mare variabilitate de la an la an.

Fluctuaţiile impuse de dinamica atmosferică determină ca valorile să difere în cursul anilor, apărând abateri ale mediilor lunare, anuale şi multianuale, în funcţie de perioada considerată, deoarece datorită influenţei maselor de aer rece, temperaturile zilnice scad drastic.

Cunoaşterea acestui element climatic este deosebit de importantă, deoarece variaţiile zilnice, lunare şi multianuale afectează diferitele activităţi economice, inclusiv sănătatea oamenilor.

Acţiunea gradului de umiditate este diferită, fiind în funcţie de asocierea cu celelalte elemente climatice (temperatura aerului, precipitaţii, dinamica atmosferei, etc.) valori înregistrate la S.M. Rădăuţi, şi care definesc tensiunea vaporilor de apă şi umiditatea relativă (ceilalţi parametrii determinându-se prin calcul). Umezeala relativă mare din timpul iernii constituie un mare neajuns pentru industrie, drumuri, maşini, populaţie, etc. Nebulozitatea este un element climatic, deoarece prezenţa norilor, densitatea şi înălţimea la care ei se află, influenţează regimul bilanţului radiativ caloric al suprafeţei active, dar valorile înregistrate conţin şi erori, deoarece observarea se efectuează după aprecieri vizuale, însă gradul de acoperire a cerului cu nori, prezintă un regim regulat, cu un maxim la începutul şi sfârşitul iernii şi un minim la sfârşitul verii.

2

Page 22: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag22

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

Această situaţie este datorată regimului circulaţiei atmosferice, caracterizat prin activitate anticiclonală (lunile VIII şi XI) şi ciclonică frontală (lunile de iarnă: maxim în luna XII) coincizând cu momentul trecerii frontului polar spre sud şi frecvenţei mari a noilor stratiform pe bolta cerească, iar minimul corespunde norilor cumuliformi, cu areal redus (luna VIII). amplitudinea medie multianuală fiind de 6,15 zecimi.

Durata de strălucire a soarelui se datorează variaţiilor periodice şi neperiodice ale nebulozităţii, care reduce intensitatea şi durata de strălucire, iar din valorile înregistrate rezultă că soarele străluceşte minim 81,1 ore în luna XII (datorită duratei mici a zilei şi nebulozităţii mari) şi maxim 270,1 ore în luna VII (datorită nebulozităţii scăzute).

PRECIPITAŢIILE ATMOSFERICE reprezintă factorul climatic care se reflectă în peisajul geografic şi economic regiunii, iar cunoaşterea cantităţilor de precipitaţii, regimul lor lunar, anual şi multianual, variabilitatea, frecvenţa, forma şi intensitatea cu care acestea cad, prezintă o dublă importanţă: climatologică şi practică (agricultură, industrie, transporturi, urbanistică, etc.) Însă, uneori, ca urmare a influenţei unor situaţii atmosferice care condiţionează frecvenţa şi abundenţa excesivă sau deficitul anual, plăteşte un bir greu naturii, dacă măsurile de prevenire şi de evitare a acestora, nu sunt studiate sistematic şi puse în aplicare la timp. Regiunea, în care este localizată comuna Vicovu de Jos, are o deschidere largă spre est, nord est şi sud est, favorizând deplasarea maselor de aer umede, oceanice dinspre vest, baltice dinspre nord şi a celor euroasiatice dinspre sud est, resimţindu-se astfel influenţele centrelor de presiune.

Însă, particularităţile condiţiilor naturale locale (relief depresionar, reţea hidrografică şi vegetaţie) dau regimului preciptaţiilor caracteristici specifice climatului continental, înregistrându-se 594,6 mm/an (în medie).

Regimul anual (inclusiv multianual) al precipitaţiilor este de tip continental, şi reprezentat printr-un singur maxim (luna VII) şi a unui singur minim (luna I), iar aportul principal, este dat de cele, lichide, căzute în perioada caldă a anului (73,4%), în schimb cele din perioada rece este mai mic (26,6%), datorită frecvenţei maselor de aer continental uscat şi slăbirea convenţiei termice.

Deşi cantitatea maximă este înregistrată în luna VII, se constată că apar maxime multianuale şi în celelalte luni de vară, neobservându-se în lunile III şi IX,

2

Page 23: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag23

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

iar pe anotimpuri se înregistrează următoarele cantităţi: vara (41,4%), primăvara (25,2%), toamna (22,0%) şi iarna (11,4%).

Caracteristicile regimului lunar, anual şi multianual, este scos în evidenţă prin frecvenţa şi abundenţa cu care precipitaţiile atmosferice cad pe suprafaţa terestră.

Din analiza frecvenţei medii a zilelor cu precipitaţii (>0,1 mm) şi al probabilităţii de producere a acestora (%) se observă că, cel mai mare număr de zile se înregistrează la sfârşitul primăverii, iar cel mai mic la sfârşitul toamnei, iar probabilitatea cea mai mare în luna V (45%) şi cea mai scăzută în luna XI (32%).

Notăm că, cele mai abundente precipitaţii se produc în sezonul cald, şi în special în lunile VI şi VII, luni în care apar şi inundaţii mari, datorită ploilor torenţiale care se înregistrează în bazinul hidrografic al râului Suceava. Însă, specifice zonei sunt ploile de tip „mocănesc” cu o durată îndelungată de cădere, permiţând apei să pătrundă în sol şi contribuind astfel la pseudogleizarea acestuia.

Perioade secetoase apar foarte rar, mai frecvente în intervalul lunilor III şi IV (30 zile), luna VI (10 – 12 zile) şi în lunile VIII şi IX (30 zile) înregistrându-se astfel la începutul primăverii şi al toamnei până la 70% din cazuri.

Ninsoarea şi stratul de zăpadă - Cunoaşterea particularităţilor privind numărul zilelor cu ninsoare, durata, grosimea stratului de zăpadă, modul de răspândire a acestuia, ritmul de topire, prezintă o deosebită importanţă, atât din punct de vedere teoretic, dar mai ales practic. Analizând valorile înregistrate, reiese că în majoritatea anilor, stratul de zăpadă a avut grosimi reduse, ca urmare a pătrunderii şi staţionării (timp îndelungat) a maselor de aer de origine polar – continentale (reci şi uscate) din estul Europei, iar pe luni, cantităţile cele mai însemnate au fost măsurate în lunile XII, I şi II, dar sunt prezente şi în lunile X, III şi chiar IV.

Numărul mediu al zilelor cu ninsoare este mare în lunile I, II, III şi XII (cel mai mic număr înregistrându-se în anul 2000: 39 zile, iar cel mai mare în anul 1996: 62 zile), valori prezentate în tabelul:

Zile cu ninsoare

L U N I Total zile

I II III IV V VI VII VIII IX X XI XIINr.zile 10,4 8,6 9,6 3,3 - - - - - 2,6 6,4 9,1 50

2

Page 24: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag24

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

Grosimea stratului de zăpadă este cuprinsă între 70 şi 100 cm, iar producerea ninsorilor are loc între 10.11 şi 17.04. (valori extreme), dar variază de la un an la altul (sunt ani cu zăpadă puţină şi ani cu zăpadă abundentă), începând din luna XII şi până la sfârşitul lunii III.

FENOMENE HIDROMETEOROLOGICE-prezintă importanţă din punct de vedere climatologic şi practic următoarele produse ale condensării sau sublimării vaporilor de apă: Lapoviţa (precipitaţii sub formă de ploaie în amestec cu fulgi de zăpadă), are o frecvenţă în care temperatura aerului a trecut prin pragul de 00C şi numai la apariţia fronturilor de aer rece şi îngheţarea bruscă a solului îmbibat cu apă.Măzărichea, apare în sezonul rece, fiind un fenomen efemer, şi cu un număr extrem de redus de zile.Poleiul, apare în lunile cu frecvente pătrunderi de aer arctic maritim, zile cu ceaţă, nebulozitate mari, intense răciri radiative locale, dar cantitatea depunerilor solide şi intensitatea fenomenului se realizează în mod definit, fiind în funcţie de direcţia de deplasare a maselor de aer şi a fronturilor atmosferice, precum şi a particularităţilor termoconductive ale suprafeţei active, deoarece acestea se acoperă cu polei în diferite moduri.Chiciura, acoperă arborii, obiectele şi suprafaţa drumurilor în mod neuniform, potrivit înălţimii la care se află, dar şi a expunerii acestora faţă de direcţia maselor de aer umed care traversează zona comunei.Grindina, este un fenomen meteorologic dăunător pentru economie, deşi numărul mediu anual al zilelor nu este ridicat, uneori chiar, acestea chiar lipsind, însă intensitatea se caracterizează prin efectele sale negative, făcând un parametru caracteristic al climei zonei (grindina din 4.07.1992). Lunile obişnuite de producere sunt a.V-a, a.VI-a şi a VII-a, când are loc realizarea maximă a convecţiei dinamice, iar numărul mediu al zilelor cu chiciură, grindină şi măzăriche este prezentat în următorul tabel:

Fenomen meteorologic

L U N I Număr de zileI II III IV V VI VII VIII IX X XI XII

Chiciură 2,5 0,1 - 4 - - - - - 0,3 0,9 3,0 6,8Grindină - - - - 0,3 0,3 0,3 - - - - - 0,9Măzăriche 0,1 - 0,2 - - - - - - 0,1 0,1 0,2 0,7

Bruma, este un fenomen hidrometeorologic important, aceasta formându-se toamna, iarna şi primăvara, când temperatura suprafeţei solului scade sub 00C (în timpul nopţilor senine şi calme), producându-se de la sfârşitul toamnei până la începutul lunii a.V-a (datorită curenţilor reci de aer care vin dinspre partea de nord

2

Page 25: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag25

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

vest), iar anual, conform datelor prezentate în următorul tabel, sunt înregistrate 35,5 zile.

Roua, se formează în timpul nopţilor senine, şi numai atunci când există condiţii de condensare a vaporilor de apă, la contact cu solul sau alte obiecte, prin răcire radiativă, iar ca intensitate, fenomenul este accentuat pe valea râului Suceava, unde conţinutul aerului în vapori de apă este mai ridicat, dar mai scăzut pe treptele de luncă.

VÂNTURILE ŞI REGIMUL ANUAL. FRECVENŢA VÂNTULUI PE DIRECŢII

Datorită orientării reliefului în Depresiunea Rădăuţi, dinspre nord vest spre sud est, circulaţia generală a maselor de aer este axată în principal pe marginea dealurilor înalte dinspre sud vest, fiind canalizate pe culoarul văii râului Suceava, iar ordinea frecvenţei este prezentată în următorul tabel:

Frecvenţa vânturilor

DIRECŢIACalm atmosfericNord

Nord-est

EstSud – est

SudSud-vest

VestNord vest

% 7,4 4,1 14,6 15,0 4,9 6,2 9,6 23,1 15,1

Menţionăm că, la aceste direcţii se adaugă şi circulaţia locală, sub formă de brize (în special în lungul văii râului Suceava), iar pe anotimpuri, frecvenţa se prezintă astfel: iarna, pe lângă vântul de nord vest, este caracteristic şi cel dinspre est, care îşi are originea în dislocarea aerului dinspre maximul depresiunii euro – asiatice şi care datorită originii continentale este rece şi uscat (lunile I şi II); vara, circulaţia dinspre nord – vest se menţine dominantă; primăvara, frecvenţa este prezentă pe majoritatea direcţiilor, iar toamna se înregistrează o scădere a celor din direcţia nord – vest şi o creştere a celor dinspre est (datorită anticiclonului siberian).

Viteza vântului creşte proporţional cu înălţimea, iar în apropierea suprafeţei tenstre subiacente, aceasta se reduce din cauza forţei de frecare şi al gradientului mare de rugozitate al acestuia şi cu care aerul vine în contact în timpul advecţiei, înregistrându-se şi cele mai mari viteze în sezonul rece, iar cele mai mici în cel cald, adică invers mersului temperaturii aerului.

Viteza maximă, cu valori de peste 20 m/s este frecventă, dar se înregistrează şi valori de 55 m/s (perioadă cu rafele) însă furtunile sunt rare, înregistrându-se numai în timpul verii.

2

Page 26: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag26

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

Roza vânturilor are o formă condiţionată de relief ,iar orientarea văilor imprimă maselor de aer joase direcţii predominante.

Circulaţia atmosferică orizontală este în legătură directă cu umezeala relativă a aerului şi nebulozitatea atmosferică, deoarece aerul transportat de vânt este mai uscat, dar acesta dirijează şi gradul de nebulozitate atmosferică.

FENOMENE ATMOSFERICE DEOSEBITE

Pe lângă fenomenele atmosferice amintite, care imprimă particularităţile esenţiale ale climatului zonei, există şi alte fenomene meteorologice, a căror cunoaştere, prezintă o importanţă teoretică şi practică deosebită, chiar dacă acestea se produc mai rar, astfel: Ceaţa, este prezentă în timpul iernii, dar apare toamna şi primăvara, mai ales pe valea râului Suceava şi pârâului Remezau ,fiind legată şi de inversiunile de temperatură. Aceasta apare în cele mai multe zile din lunile XI şi I, iar în lunile V, VI şi VII se produce foarte rar, având şi o durată scurtă de timp, toamna apare frecvent, înregistrându-se până la maxim 29 zile (an 2000), constituind un mare neajuns pentru circulaţia rutieră şi iluminatul cailor rutiere.

Viscol, fenomen meteorologic deosebit şi caracteristic zonei, apărând ca efect al circulaţiei vânturilor de nord, nord vest şi nord est, datorate existenţei unui relief baric reprezentat printr-un vast anticiclon, situat în nordul României, şi a unei depresiuni situată în partea de sud est a Europei.

Acest fenomen are cel mai mare număr de zile înregistrate în luna I, iar cea mai mică frecvenţă în luna XI, conform datelor înregistrate:

XI = 0,1 zile; XII = 0,5 zile; I = 2,5 zile, II = 1,7 zile, III = 0,1 zile, în total 4,9 zile/an.

Datorită aşezării sale geografice, în partea de nord est a Podişului Sucevei, teritoriul comunei Vicov de Jos , se înscrie în condiţiile impuse de climatul temperat continental, cu mante excesive, în care însă particularităţile geografice introduc modificări esenţiale climatului general.

2

Page 27: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag27

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

Acest climat este caracterizat prin următorii factori climatogeni înregistraţi la S.M. Rădăuţi:

● radiaţia solară totală = 111,7 kcal/cm2;● temperatura medie anuală a aerului = 7,690C;

(amplitudinea termică multianuală este de 21,70C);

● temperatura maximă absolută = 35,80C (luna 08.1999);● temperatura minimă absolută = - 34,30C (luna 12.1996);● zile cu îngheţ = 144,2 zile/an;● zile de iarnă = 41,9 zile/an;● zile de vară = 58 zile/an;● zile tropicale = 92 zile/an;● tensiunea vaporilor de apă = 9,71 sub;● umezeala relativă a aerului = 82,5%;● nebulozitatea = 6,15 zecimi de cer;● durata de strălucire a soarelui = 2031,2 ore/an;● precipitaţii atmosferice = 594,6 mm;● numărul de zile cu precipitaţii = 148,9 zile/an;● precipitaţii medii căzute în 24 h = 16,7 mm (valoare maxim

= 74,3 mm/24 h);● zile cu ninsoare = 50 zile/an;● zile cu lapoviţă = 8,4 zile/an;● zile cu măzăriche = 0,7 zile/an;● zile cu chiciură = 6,8 zile/an;● zile cu grindină = 0,9 zile/an;● zile cu brumă = 35,5 zile/an;● zile cu rouă = 73,7 zile/an;● zile cu ceaţă = 42 zile/an;● presiunea atmosferică medie = 971,3 sub;● presiunea atmosferică minimă = 956,5 sub;● frecvenţa şi viteza vântului = prezentată în text;● zile cu viscol = 4,9 zile/an.

Amplasamentul drumului forestier Remezau se situează în microclimatul de deal şi de pădure caracterizate prin existenţa unor ierni foarte reci, veri cu temperaturi moderate şi vânturi persistente (dominante şi locale).

2.1.3.4. Caracterizarea hidrologică şi hidrogeologică a zonei

2

Page 28: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag28

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

Particularităţi hidrogeologice ale fundamentului hidrologic, zona de amplasare a drumurilor forestiere se încadrează în subbazinul hidrografic al râului Suceava, cursul său mijlociu (apropiat limitei din aval a cursului superior). Reţeaua hidrografică de pe teritoriul comunei este specifică zonei de deal combinata cu cea de ses , fiind formată din râul Suceava, pâraiele Voitinel , Remezau si Pietroasa şi mai multe pâraie şi braţe părăsite (permanente sau intermitente) care şi-au adâncit văile în depozitele aluvionale (luturi, nisip şi pietriş) şi rocile sedimentare de vârstă sarmaţiană (argile malnoase), având un curs împletit (numeroase ostroave) şi numeroase braţe părăsite.

Debitul acestor ape este în corelaţie cu regimul anual al precipitaţiilor (din zonă şi bazin) remarcându-se creşterea acestora începând cu a doua decadă a lunii martie şi al verii, ca urmare a topirii zăpezilor şi ploilor, iar scăderea acestora are loc toamna şi iarna, încadrând regiunea în tipul de regim hidric pluvial moderat şi alimentare subterană (ape mari de primăvară şi viituri de vară, mici de toamnă şi iarnă) şi al cărui bilanţ hidric este încadrat în provincia est – europeană. Viteza de curgere a apei este mare, datorată pantei profilului longitudinal, ceea ce generează un debit solid important (material rostogolit, târât şi în suspensie) datorită şi caracterului torenţial influenţat şi de activităţile antropice. Acest debit solid, creşte datorită degradărilor albiilor (eroziuni de mal şi talveg) şi a eroziunilor superficiale.

Reţeaua hidrografică prezentă în zona amplasamentului este formată din:

● râul Suceava, formează limita spre nord şi nord est a comunei Vicov de Jos , având un curs împletit şi meandrat, terase dezvoltate şi braţe părăsite pe treapta de luncă de 0,5 – 1 m şi cea de 1 – 2 m. Acest râu prezintă importante variaţii de debit datorită topirii zăpezilor (începutul primăverii) şi a ploilor abundente, când se produce inundarea luncii şi chiar a treptei superioare, pe care sunt situate terenurile cultivate şi chiar locuinţele sătenilor.

Debitul maxim istoric înregistrat a fost de 1354 mc/s (9.06.1969) iar cel minim de 1,05 mc/s (14.07.1968),dar la viituri s-au înregistrat debite cuprinse între 95,8 mc/s până la 415 mc/s, ceea ce corespunde unei creşteri de nivel de 3,5 – 4 m. Raul Suceava -cod cadastral 1.17. este afluent de dreapta a raului Siret ,isi are izvoarele sub Vf .Lucina (1588m) ,dreneaza versantul de NE al Obcinei Mestecanisului .Impreuna cu principalii sai afluenti Brodina ,Falcau , Putna,Balca,Sucevita si altii dreneaza Obcina Feredeului,Obcina Mare precum si o buna parte a Podisului Sucevei.

2

Page 29: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag29

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

Deasemenea, după valoarea pantei şesului aluvional şi caracteristicile cursului râului, rezultă că ne aflăm în sectorul de tranziţie al văii, de la cel împletit (tip piemontan) la cel favorabil dezvoltării meandrelor.

Însă, datorită caracterului torenţial, albia râului suferă schimbări rapide de la o perioadă de timp la alta, uneori de la an la an ceea ce a impus luarea unor măsuri pentru protejarea malurilor, prin plantarea unor suprafeţe considerabile, situate pe treapta de 0,5 – 1 m, cu răchită, arin, plop şi pin, reducând în general degradarea albiei majore inferioare. Dar, din cauza lipsei unor apărări de maluri , pârâul Remezau a început erodarea puternică a malului drept in zona km 1+700 – 1+900, în anumite zone producând pierderi de teren şi distrugerea taluzurilor drumului mai ales in zona podurilor datorita oblicitatii ,impunându-se de urgenţă construirea apărărilor de mal şi regularizarea râului,prin crearea unui canal pionier,deoarece erodarea este foarte puternică.

Adâncimea apei pârâului Suceava este variabilă,oscilând între 0,5 m (chiar mai puţin în sectoarele cu pantă ridicată) şi 2 m.

Regimul hidric al apelor curgătoare, prezintă un caracter pluvio – nival – subteran, cu un maxim de primăvară – vară şi un minim de toamnă – iarnă.

Menţionăm că, drumul forestier din Vicovu de Jos traversează pârâul Remezau in cinci locuri ,traversarea acestuia facanduse pe podete de beton armat in stare buna.

Nivelul hidrostatic a fost măsurat în fântânile existente, stabilindu-se următoarele adâncimi faţă de C.T.N., acesta fiind în funcţie de morfologia terenului şi situat la adâncimea de 4,00 – 13,00 m. Stratele acvifere freatice menţionate sunt localizate în şesul văii parâului Remezau, iar oscilaţiile nivelului lor hidrostatic depind de cel al nivelului apei , iar direcţia de curgere este în concordanţă cu panta reliefului.

Pentru lucrările care se vor executa, interesează apele situate între 2,00 şi 4,00 m, a căror variaţie sezonieră este apreciată la ± 0,4 m (N.H se poate ridica până aproape la suprafaţă, însă în majoritatea terenului, N.H. nu prezintă o influenţă negativă asupra infrastructurilor .

Hidrochimic, apele subterane şi de suprafaţă prezintă o mineralizare redusă, care le încadrează în categoria I (sunt potabile chiar şi fără tratare).

Apele de adâncime au fost interceptate în forajul executat (Gălăneşti) şi în care apar două nivele acvifere, aflate între 186 – 188,2 m şi 201,2 – 207 m, a

2

Page 30: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag30

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

căror calitate este foarte bună, iar exploatarea lor pentru alimentarea cu apă a localităţii poate fi făcută oricând.

2.1.3.4. Caracteristicile geomecanice ale terenului din amplasament - particularitati geotehnice

Amplasamentul drumului forestier a fost cercetat prin observaţiile realizate în excavaţiile special executate, punând astfel în evidenţă litologia zonei şi pachetul rocilor de fundare. De asemenea, s-a măsurat şi nivelul apei subterane în fântânile adiacente traseului, cercetându-se şi litologia malurilor paraului Remezau.

Coloanele litologice sunt puse în evidenţă prin executarea lucrărilor geotehnice (anexa grafică din Studiu Geotehnic ).

Tronsonul de drum, situat pe treapta inferioară de luncă a râului Suceava, va fi inundat la producerea viiturilor mari, din care cauză trebuie luate toate măsurile privind protejarea zestrei sale.

Menţionăm că, pe acest drum forestier , sunt zone cu zestre existenta de piatra sparta si balast in grosime medie de 20 cm, mai ales în sectoarele balastate, pentru a uşura circulaţia mijloacelor de transport. Pe baza observaţiilor efectuate în teren, a rezultatelor de laborator, a literaturii de specialitate consultată, inclusiv prin lucrările geotehnice executate, însă şi în funcţie de particularităţile constructive şi tehnologice ale obiectivului care urmează a se realiza, se pot afirma următoarele:

● pachetul de fundare pentru drumul forestier Remezau menţionat este prezentat în fişa de stratificaţie definitivă a forajelor geotehnice executate;

● amplasamentul noilor lucrări se suprapune peste cel vechi, dar nici una din valorile geotehnice pentru roca de fundare nu este critică, nepunând probleme de stabilitate;

● formaţiunile geologice descrise au o portanţă ridicată, iar compoziţia petrografică şi granulometrică este favorabilă pentru modernizarea drumului forestier Remezau.

3

Page 31: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag31

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

Pentru calculul fundaţiei lucrărilor se vor folosi următoarele valori privind presiunea limită şi critică:

● pentru stratul de nisip cu pietris in ipoteza fundarii lucrarilor de arta in acest strat, formaţiuni aflate sub zestrea drumului: Plim = 210 kPa şi Pcr = 270kPa.

Un factor important pentru aprecierea acestor nisipuri prin circulaţie rutieră (inclusiv cu autovehicule grele) îl reprezintă gradul lor de saturaţie (sunt uscate şi relativ insensibile la umezire), deoarece NH se află în corpul drumului la adâncimea de peste 1,50 m,in zona de ses si la -2,50m in zona de deal.

● stabilitatea traseului actual al drumului este bună, putându-se asigura şi scurgerea apelor pluviale (eventual cele provenite prin inundaţii), din cauza pantelor favorabile, însă vor fi folosite mai multe direcţii de scurgere, în funcţie de posibilităţile de dirijare şi canalizare a acestora spre receptorii naturali. Având în vedere, lipsa proceselor active de degradare, denivelările mici ale traseului , formaţiunile geologice componente, nivelul freatic, direcţia de curgere şi sensul drenajului apei, sectoarul actual al drumului, pot fi utilizate pentru modernizare.

Faţă de rezultatele obţinute în teren (lucrările geotehnice prezentate în această D.T.), a celor de laborator,inclusiv a literaturii de specialitate referitoare la zonă,suntem în măsură să recomandăm următoarele:

● pachetul de fundare a drumului a fost pus în evidenţă prin forajele executate,şi din care rezultă că acesta este reprezentat de :

● la suprafta se gaseste un strat de pamant amestecat cu balast in grosime de 0,10 m.....0,50 m.

● strat de pietris cu nisip care constituie de fapt patul drumului;● stratul de baza reprezentat de o argila marnoasa vanata – cenusie care se

gaseste la adancimi de 14....16 m de la nivelul terenului natural.

De asemenea pe baza clasificării pământurilor în conformitate cu STAS 1243 – 88 (tip de pământ) roca de fundare se încadrează în categoria P2 şi P3, iar în conformitate cu STAS 1709/1 – 90, după indicele de umiditate, zona se încadrează în tipul climatic,regim hidrologic 2b cu modulul de deformatie al pamantului de 80 daN/cmp.

3

Page 32: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag32

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

Nivelul hidrostatic a fost stabilit în conformitate cu condiţiile hidrogeologice ale complexelor rutiere impuse prin STAS 1709/2 – 020.B.2 (după tipul de pământ şi nivelul apei subterane) arătând că traseele actuale prezintă condiţii favorabile de fundare.

● sensibilitatea terenului la îngheţ a fost stabilită în conformitate cu STAS nr.1709/2 – 90 (tabel nr.1), care încadrează zona în gradul de sensibilitate, foarte sensibil. De asemenea, aplicând acelaşi STAS (tabel nr.3) privind gradul de sensibilitate la îngheţ, condiţii hidrogeologice, poziţia adâncimii de îngheţ în complexele rutiere, faţă de grosimea stratului rutier, şi nivelul apei subterane, traseul drumului se încadrează în punctul f, iar în conformitate cu STAS 6054/77, adâncimea maximă la îngheţ a zonei ajunge la 1,10 m. În urma calculului de verificare efectuat, în conformitate cu STAS 1709/1 – 1/90, pentru asigurarea sistemului rutier la acţiunea de îngheţ – dezgheţ, a rezultat că, în cazul unui sistem nerigid, respectiv balast şi zestrea drumului existent, este necesară o grosime de: minim 0,15 m – balast in fundatie si 0,20 m – imbracaminte de beton de ciment, la care trebuie adăugată şi grosimea medie existentă a zestrei drumului, însă numai în porţiunile pietruite.

De asemenea, la modernizarea drumului se va avea în vedere şi pantele de scurgere ale apelor pluviale (sau provenite de la inundaţii) deoarece suprafaţa terenului este constituită din două trepte de luncă, cvasiorizontale, separate între ele printr-un taluz slab înclinat.

● seismic amplasamentul drumului este încadrat în zona seismică de calcul (conform hărţii de macrozonare seismică a teritoriului ţării STAS 11100/1 – 1977 şi Normativ P 100/92), fiind încadrată în zonă cu seismicitate maximă de ordinal 5, cu Ks =0.12 şi perioada de colţ Tc= 0,7sec.

● natura terenului de fundare, se încadrează ca săpătură manuală, conform normativelor în vigoare, la următoarele categorii:

● pentru sol vegetal de tip aluvial de luncă = teren mijlociu.

● pentru pietriş şi bolovăniş = teren tare (încadrarea s-a efectuat în conformitate cu „Normativ Ts 93”) – tabel nr.1 şi STAS 1243/88 – tip de pământ.

● Umpluturi cu piatra ,pozitia 41 din Ts , sapatura manuala “teren foarte tare”,sapatura mecanica “teren categoria III”.

3

Page 33: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV U DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

ASOCIATIA CONSILIILOR LOCALE VICOVU DE JOS SI HORODNICU DE JOS Piese scrise

Pag33

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

● zona de amplasare a drumului este stabilă din punct de vedere geomecanic, oferind condiţii de siguranţă şi exploatare normală, în conformitate cu STAS 3300/1 – 85 şi 3300/2 – 95.

● granulometria formaţiunilor geologice este favorabilă executării infrastructurii drumului, iar terenul de fundare este clasificat în teren bun, nesensibil la tasări şi fără posibilităţi de producere a deformaţiilor.

Prezentele condiţii de fundare a traseului cercetat pentru drumul forestier Remezău, sunt definitive dealtfel şi in studiul geotehnic efectuat, care va servi tuturor fazelor de proiectare, însă orice nepotrivire între prevederile sale şi realitatea din teren la execuţie (situaţii neprevăzute) va fi comunicată proiectantului pentru reexaminarea soluţiei propuse. De asemenea, recepţia săpăturilor şi a componentei straturilor rutiere, va fi efectuată de către personal de specialitate.

La execuţia lucrărilor, vor fi respectate normele de protecţia muncii şi P.S.I., precum şi a celor prevăzute în „Regulament privind protecţia şi igiena muncii în construcţii” aprobat de MLPAT cu „Ordin 9/N 93”.

În conformitate cu normativele G.T.035/2002 şi N.P. 074/2002, lucrările proiectate se încadrează în categoria geotehnică 1, având risc geotehnic redus.

Materialele scrise şi grafice rezultate în urma determinărilor de laborator şi a cercetărilor din teren, reflectă stabilitatea zonei de amplasare pentru modernizarea drumului forestier menţionat, indicând caracteristici geomecanice favorabile pentru terenul de fundare.

Proiectantul va fi solicitat pe şantier,la apariţia unor situaţii deosebite, iar turnarea betonului de ciment se va realiza numai după verificarea naturii terenului de fundare.

Întocmit, ing. Pascariu Marius-Adrian

3

Page 34: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

Piese scrise

Pag34

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

2.2. Situatia existenta a utilitatilor si analiza acesteia In zona nu se afla retele de alimentare cu apa, canalizare, gaz metan,nefiind probleme in acest sens. Exista doar retea electrica care nu necesita a fi modificata.

2. Obiectivele studiului de fezabilitate, prioritati. Studiul de fezabilitate are ca obiectiv realizarea unui drum forestier care sa satisfaca ata necesitatile de exploatare si intretinere a fondului forestier Vicovu de jos ,Horodnicu de jos cat si a accesului public si turistic din zona manastirii Putna.

Drumurile ce urmeaza a fi modernizate vor fi proiectate pentru Vp=40 km/ora,latimea platformei va fi de 4,50 m, cu parte carosabila de 3,50 m (inclusiv drumurile de acces) cu o banda de circulatie ,avand in vedere si caracterul multifunctional al drumului(forestier si turistic). Justificata de suprafata mare ocupata de fondul forestier din cadrul teritoriului administrativ al comunei,activitatea de silvicultura constituie o preocupare importanta. Situatia mostenita si noile forme de propietate necesita restructurarea sectorului forestier, ca prioritate a managementului resurselor forestiere in conformitate cu conceptul gestionarii durabile a resurselor naturale,in conditiile diversificarii formei de propietate a terenurilor forestiere. Legislatia nationala in vigoare privind protectia padurilor cuprinde Legea Codului Silvic Nr. 26/1996 si Ordonanta Guvernului Nr. 96/1998, ambele cu privire la reglementarile regimului forestier si administrarea acestuia. Aceasta situatie se datoreaza Legii Nr.1/2000, prin care o suprafata de cca. 1 milion de hectare a fost retrocedata fostilor proprietari. Masura 3.5 a Programului SAPARD se refera strict la facilitatile acordate in vederea ameliorarii fondului forestier din Romania si crearea conditiilor de exploatare eficienta a acestuia. In studiul elaborat in colaborare cu Banca Mondiala:”Politica si strategia de dezvoltare a sectorului forestier din Romania(2000-2010)” in scopul cresterii contributiei acestuia la ridicarea nivelului calitatii vietii, pe baza gestionarii durabile a “padurilor” au fost fundamentate obiective si actiuni in acord cu prevederile acquis-ului comunitar. Se cauta sustinerea detinatorilor de terenuri forestiere in vederea gestionarii durabile a acestora, urmarindu-se ca cel putin 50% din suprafetele retrocedate sa fie administrate in regim silvic, in stricta conformitate cu legislatia in vigoare.Prin Programul de Guvernare, 2005-2008 si Planul de actiune ,suntStabilite ca una din prioritati si sporirea accesibilitatii fondului forestier prin realizarea de drumuri noi sau prin refacerea/modernizarea celor existente;

3

Page 35: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

Piese scrise

Pag35

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

Masura are drept tinte urmatoarele obiective:o mentinerea si dezvoltarea functiilor economice,ecologice si sociale ale

padurilor in zone rurale in conformitate cu prevederile Regulamentului nr. 1268/1999/CE,adoptat de catre Consiliul Europei si art. 7 al Regulamentului nr.2759/1999/CE adoptat de Comisia Europeana;

o promovarea administrarii,dezvoltarii si exploatarii durabile a padurilor si intretinerea resurselor forestiere;

o indeplinirea obiectivelor privind fondul forestier prevazut in Programul de Guvernare 2005-2008;

o cresterea accesibilitatii fondului forestier existent;reducerea impactului asupra mediului prin executarea lucrarilor de intretinere;

o extinderea suprafetelor impadurite;o prelucrarea si valorificarea superioara a produselor silvice-cu sporirea

corespunzatoare a veniturilor proprietarilor de paduri private;o crearea de noi locuri de munca cu stabilizarea populatiei in zona;o modernizarea si retehnologizarea utilajelor specifice de recoltare/prelucrare

a masei lemnoase si a subproduselor;o cresterea rolului padurilor in redresarea mediului prin impadurirea

terenurilor neproductive,diminuarea efectelor secetei,limitarea desertificarii;o protejarea culturilor agricole ,inclusiv prin realizarea de perdele

de protectie;o gospodarirea superioara a apelor,impiedicarea producerii inzape

zirilor,alunecarilor de teren, inundatiilor si eroziunii solului;incurajarea investitiilor facute de asociatiile de proprietari privati;

o suport financiar pentru detinatorii de paduri-proprietari publici sau privati;sustinerea financiara a societatilor private pentru recoltarea si prelucrarea lemnului,precum si pentru procesarea deseurilor;

o investitii in sporirea valorii economice,ecologice si sociale a padurii;sprijinirea investitorilor in exploatatiile forestiere apartinand proprietarilor privati sau ai consiliilor locale; Campul de actiune al masurii consta in sprijinirea acordata silviculturiipentru investitii prin ”construirea si modernizarea drumurilor forestiere publice sau private ,inclusiv realizarea lucrarilor de arta,a platformelor primare,construirea de sisteme de marcare ,semnalizare si avertizare,prizontale si/sau verticale. Lipsa cailor de acces in interiorul padurilor nu permite exploatarea rationala,eficienta a masei lemnoase ce poate fi recoltata ,fapt care conduce la pierderi semnificative prin neexploatarea fondului forestier cu deficit de cai de

3

Page 36: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

Piese scrise

Pag36

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

comunicatii si supraexploatarea –in compensatie- a fondului forestier care beneficiaza de cai de acces. Asigurarea accesibilitatii fondului forestier se realizeaza prin intretinerea retelei actuale de drumuri,dar si prin necesitatea extinderii treptate in raport cu dinamica dezvoltarii arboretelor si necesitatile de executare a lucrarilor silviculturale si a cresterii traficului greu. Dezvoltarea retelei de drumuri auto forestiere principale de categoria II determina o marirea a traficului mediu anual pe DF in localitatea Vicovu de Jos ceea ce necesita lucrari de interventie, implicand refacerea infrastructurii si suprastructurii drumului la nivelul de portanta actual si in concordanta cu traficul de perspectiva,conditiile de clima si relief a zonei.

2.4. Analiza si selectia alternativelor optime La faza initiala s-a facut analiza executiei acestor drumuri in variantele: a) Sistem rutier din produse de concasare - strat de fundatie balast si imbracaminte de macadam semipenetrat cu bitum; b) Sistem rutier din produse de balast in fundatie si imbracaminte rigida de beton de ciment; Luandu-se in calcul zona climatica defavorabila,nivelul traficului care este preponderent greu si in continua crestere ,dezvoltarea socio-economica a zonei , durata de prelungire a viabilitatii constructiei,costul cheltuielilor de intretinere, s-a optat pentru solutia de sistem rutier de balast in fundatie si imbracaminte rigida de beton de ciment realizat conform prevederilor SR 183-1/95 . Un drum cu imbracaminte de beton de ciment cu o intensitate medie zilnica anuala MZA =750 vehicule fizice ,are O DURATA NORMALA DE FUNCTIONARE DE 30 ANI. La aceasta faza se estimeaza ca fiind necesara aplicarea urmatoarei structuri rutiere:

● zestrea existenta din piatra sparta si balast 20 cm grosime medie;● 5 cm strat de nisip sau balast cu continut de nisip >50% cu funcţia de strat

filtrant,izolator si anticapilar (STAS 6400-84) ● 15 cm strat de fundatie din balast amestec optimal cilindrat, cu functia de

rezistenta (STAS 6400-84);● 2 cm strat de nisip de râu (funcţia de strat de poză)  si hartie Kraft - SR

183/1/95;● 20 cm beton de ciment ca imbracaminte clasa BcR 4,0 SR 183/1/95;

3

Page 37: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

Piese scrise

Pag37

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

La alegerea structurii rutiere s-a tinut cont si de traficul actual si de perspectiva,rata de interes (categoria) drumului si perioada cu care se va putea prelungi durata de exploatare,precum si posibilitatile financiare. Alegerea imbracamintii de beton de ciment s-a facut in premiza faptului ca distanta de transport la data evaluarii,pentru achizitionarea liantului bituminos de la o statie agrementata depaseste 50 km si deci solutia structurii rutiere cu imbracaminte pe baza de lianti bituminosi ar fi neeconomica. Sistemul rutier din beton de ciment este un sistem rutier rigid ,pentru care se obtine o repartitie a incarcarilor din trafic ,pe o suprafata intinsa ceea ce conduce la valori reduse ale presiunilor la nivelul patului drumului. Atât în plan orizontal cât şi în plan vertical se va păstra actualul traseu al drumului făcându-se doar acele corecturi locale şi strict necesare pentru un regim hidrologic favorabil,pentru îmbunătăţirea elementelor geometrice legate de categoria caii , circulaţie, ori de realizarea structurii rutiere adoptate. Se preconizeaza a se realiza scarificarea si reprofilarea platformei drumului pentru a se asigura conlucrarea patului drumului cu stratul nou de balast din sistemul rutier. In vederea asigurarii unei circulatii rutiere in conditii de siguranta a circulatiei, se prevad montarea de indicatoare rutiere si marcaje pe parapeti si stalpi. Apararile de mal din gabioane, in lungime totala de 400 ml se vor dispune pe o saltea elastica de 0.50m grosime,he=2,00,calculul acestora facandu-se pe baza studiilor hidrologice efectuate in zona.

2.5. Ipoteze de lucru si evaluarea alternativelor optime selectate pe baza analizei multicriteriale (aspecte relevante privind parametrii tehnici,economici,de mediu,legalitate,riscuri); La proiectarea drumurilor forestiere s-a tinut cont de functia de pe care o are in reteaua rutiera (caracter multifunctional),categoria drumului ,de utilizarea rationala a terenurilor, conservarea si protejarea mediului incojurator ,de planurile de urbanism si amenajarea teritoriului aprobate conform legii ,precum si de necesitatea desfasurarii circulatiei in conditii de siguranta si confort ,principii in concordanta cu prevederile Normelor tehnice privind proiectarea,construirea si modernizarea drumurilor. Pentru sistemul rutier rigid sau suplu analizele economice la preturile zilei indica ca economica si durabila este imbracamintea de beton de ciment de 20 cm grosime BcR 4,0 SR 183/1/95. Lucrarile de protectie- consolidare de tip flexibil de gabioane sunt prevăzute pentru protejarea malurilor si taluzurilor de rambleu a platformei drumului împotriva eroziunii si care să prevină afuierile locale si gospodarirea superioara a

3

Page 38: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

Piese scrise

Pag38

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

apelor,impiedicarea producerii alunecarilor de teren, inundatiilor si eroziunii solului; S-a recurs la soluţia sprijinirii si protejării terasamentelor la rambleu cu gabioane din coşuri de oţel si plasã de sârmã umplute cu piatrã(zidarie) deoarece sunt lucrãri ce necesită un volum mic de manoperă,filtrante,elastice si se muleazã pe teren indiferent de mişcãrile orografice. Fata de varianta protectiei de mal cu ziduri de sprijin din beton sau zidarie cu mortar de ciment care sunt lucrari rigide si necesita un volum mare de lucrari de betonare ,respectiv zidarie din piatra ,gabioanele sunt cele mai efeciente din punct de vedere tehnic si economic ,utilizandu-se material local. Controlarea stabilitatii,refacerea atat a profilurilor altimetrice si planimetrice cat si a eroziunii se va realiza in zona drumului prevazuta pe o lungime totala de 400 ml intre km 0+0,00-0+200 si km 0+900- 1+100 in zona podului de beton armat , care constă din cadru de gabion cu sectiune dreptunghilara cu dimensiunile (1.00x3,00 x1.00) pe gabion 1.50x3,00x1.00m fundat pe o saltea de gabion 2,00x3,00x20,50m de 50cm grosime. Pentru a evita degradarea corpului drumului, reducerea capacităţii portante a terenului de fundaţie,degradarea terenurilor limitrofe se proiectează construcţii anexe în conformitate cu STAS 10796/1, STAS 10796/2, STAS 10796/3. Pentru tronsonul de drum avand in vedere lucrarile sprijinire a terasamentului drumului nu se pot adapta la teren ,se prevede executia unui zid de sprijin in lungime totala de 75 ml cu inaltimea elevatiei de 2,00m. Pe tronsonul de drum cu aparare de mal -zid de sprijin existent si extins cu gabioane pentru incadrarea drumului la dimensiunile in profil transversal se adopta o supralargire a dalei de beton de ciment si armarea acesteia conform profilului anexat pe lungimea totala de 42,50 mlintre km 1+200-1+225 si km 2+350 - 2+367,50. Lucrarile de protejare a taluzurilor pentru prevenirea eroziunilor, eventualelor fenomene de pierderea stabilitatii , tinand seama si de inscrierea in mediul inconjurator,se prevede a se realiza cu imbracaminte de pamant vegetal in grosime de 20 cm si insamintare. Rigolele si santurile se prevad a se proteja cu rigole de beton C8/10 pe 400 ml si de 10 cm grosime pe strat de balast nisipos de 10 cm grosime ,evaluate pe o lungime de 1650 ml, sector de drum inscrise conform Stas 10786/2-79 si Stas 2916-87 functie de tipul de pamint conform Stas 1243-74 si 2914-69. Pentru buna funcţionare a podului de beton armat de la km 2+300 (sau la distanta de km4 fata de DN 2E ) se prevăd lucrări de consolidare pentru aducerea la o noua capacitate portanta de la clasa I de incarcare la Clasa „E” de

3

Page 39: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

Piese scrise

Pag39

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

incarcare” convoi de calcul A30 ,V80 si anume o dala de suprabetonare armata de 18 cm grosime. Se mentioneaza ca lucrarile necesare de consolidare s-au estimat pe baza expertizei tehnice efectuate a podului. Se prevad marcaje si semnalizari verticale pentru orientarea şi reglementarea circulaţiei în zonele periculoase: intersectii de drumuri,curbe periculoase in conformitate cu prevederile Legislatiei de circulatie rutiera si a standardelor referitoare la semnalizarea rutiera. Prin modernizarea acestui drum se vor imbunatati conditiile de mediu, prin reducerea noxelor,a zgomotului,a prafului, a vibratiilor. Pentru prevenirea si reducerea impactului negativ asupra mediului se vor lua masuri atat in perioada de constructie cat si de exploatare:

a) Protectia calitatii apelor - se asigura drenarea apei freatice din zona drumului; - se prevad mijloace de retinere a scurgerilor apelor uzate tehnologice si menajere in OS , astfel incat sa se incadreze in prevederile NTPA 001/2002 aprobate prin HG nr.188/2002; - se interzice orice deversari de ape uzate ,reziduuri, deseuri de orice fel, pe sol si in subsol.

b) Protectia aerului-utilajele tehnologice folosite in timpul constructiei si operarii vor respecta prevederile HG n743/2002 privind stabilirea procedurilor de aprobare de tip a motoarelor cu ardere interna ,destinate masinilor mobile nerutiere si stabilirea masurilor de limitare a emisiei de gaze si particule poluante provenite de la acestea.

c) Protectia solului si subsolului: - depozitarea temporara a pamanturilor se va face distinct ,in functie de natura lor si functia pe care trebuie sa o capete; -depozitarea in siguranta a materialelor de constructii (pentru a nu fi antrenate de vant si ploi) si indepartarea de pe teren a deseurilor; -se va asigura retinerea deseurilor in spatii de depozitare sigure,acoperirea acestora cu materiale inerte. d) Impactul asupra mediului social-economic si calitatii vietii Prin modernizare se vor asigura conditii corespunzatoare de circulatie si confort, atragerea investitorilor in zona prin facilitarea accesului.

3

Page 40: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

Piese scrise

Pag40

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

3. Durata de realizare si etape principale Durata de realizare a investitiei se preconizeaza de 6 luni de la data contractarii cu contractantul declarat castigator conf . prevederilor Legii 212/2002 cu modificarile si completarile ulterioare.

Esalonarea investitiei(INV/C+M). Anul I - 5 luni – 2.947.516,33/ 2.626.930,43Lei 837.791,0/ 746.668,87Euro Etape:

predarea amplasamentului; emiterea ordinului de incepere a lucrarilor; realizarea lucrarilor conform proiectului; respectarea fazelor de control a calitatii lucrarilor; urmarirea executiei prin inspectori de santier atestati;

receptia lucrarilor; urmarirea comportarii acestora pe durata de garantie si executarea

remedierilor necesare; In procesul de estimare a duratei de executiei a obiectivului de constructii si a planificarii activitatilor ,incepand cu data semnarii contractului de finantare , proiectantul va lua in calcul si perioadele de timp friguros , neprielnice realizarii investitiei.

Întocmit, Verificat,ing. Pascariu Marius-Adrian ing.Caulea Marcel

4

Page 41: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

Piese scrise

Pag41

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

4. Costul estimativ a investitiei 4.1. Componente majore ale proiectului (In RON/EURO la cursul BCE de 3,5182 Lei RON/EURO la data de 04.04.2006);Valoarea totala a obiectivului (cu TVA) = 3.529.770,20 RON / 1.003.288,67EURO, din care:

C+M= 3.126.047,21/ 888.535,96 EURO;

Cheltuieli pentru investitia de baza: 3.064.752,17 RON = 871.113,68 EURO;

4.2. Asistenta tehnica si supervizareConform capitolului 3.5.din devizul general:

3.5. Cheltuieli pentru consultanţă şi supraveghere tehnică3.5.1. Cheltuieli pentru verificarea tehnică a proiectului Conform metodologiei de calcul a onorariilor, a preţurilor pentru proiectareainvestiţiilor în domeniul urbanismului şi amenajării teritoriului aprobată prinOrd. 11/N/ 1.06.1994 al MLPAT, tarife anexă nr.8.31.b,cheltuielile de verificareproiectului se determină cu relaţia :

în care : ta= 10 LEI /oră    L = 3100 m    qc= 220      ki = 0,30    Rezultă T= 7.275 LEI = 2068 EUROTVA 1.382 LEI = 393 EURO

TOTAL cu TVA 8.657 LEI = 2461 EUROîn care : ta= 10 LEI /oră  

3.5.2. Cheltuieli pentru supraveghere tehnică prin diriginte de şantier Conform "Normativelor globale unificate pe economie pentru personalul din activitatea de diriginţie de şantier" stabilită prin Ministerul Muncii şi Institutul de Cercetări,Proiectare şi Directivare cu nr. 192008/4.03.1997,cap.IIdin anexă,pentru investiţii până la 2.000.000 lei este necesar un număr de 0,19 posturi/milion lei/an ( în preţuri la nivel HG 449/1990). Rezultă că valoarea cheltuielilor este de :1postx5luni x   12500 Lei = 3.553 EURO

4

Page 42: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

Piese scrise

Pag42

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

2500 lei RON/luna=  TVA = 2375 Lei = 675 EURO  TOTAL cu TVA= 14875 Lei = 4.228 EURO

4.3. PublicitateConform capitolului 3.4. din structura devizului general:

3.4. Cheltuieli privind organizarea licitaţiei pentru executarea lucrărilor:1EURO= 3,5085 Lei la data de 20.02.2006

Nr. Denumire categorie de VALORIcrt. cheltuieli   fără TVA TVA cu TVA    3,5085 lei euro lei euro lei euro1. Onorarii, transport, cazare şi 5000 1425 950 271 5950 1691  diurnă pentru membrii comisiei            2. Multiplicare   500 143 95 27 595 1703. Anunţuri de intenţie în presă, 300 86 57 16 357 102  corespondenţă, telefoane,fax              Total   5800 1653 1102 314 6902 1962

  TOTAL:   5800 LEI = 1649 EURO    

  Valoare TVA:   1102 LEI = 313 EURO    

  Total+TVA:   6902 LEI = 1.962 EURO    

Asociatia Consiliilor Locale ale Comunelor Vicovu de Jos si Horodnicu de Jos va asigura publicitatea acestui proiect atat in presa locala cat si in cea centrala,precum si cu alte mijloace de informare in masa. Pe toata durata executiei proiectului precum si in perioada garantiei de buna executie,vor fi montate panouri publicitare la inceput si la sfarsit de proiect,dar la o distanta mai mica de 5,00 km.

5. Analiza economico-financiara

5.1. Investitia de capital:Investitia de capital (+TVA): 3.529.770,20 RON / 1.003.288,67 EURO

C+M= 3.126.047,21/ 888.535,96 EURO;

4

Page 43: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

Piese scrise

Pag43

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

5.2. Strategia de contractare Se vor respecta prevederile legale privind Organizarea licitatiilor si prezentarea ofertelor.Totodata se va respecta legislatia Comunitatii Europene referitoare la organizarea licitatiilor si eliminarea practicelor de coruptie.

5.3. Ipoteze in evaluarea alternativelor(scenariilor)- Nu este cazul

5.4. Evolutia prezumata a tarifelor (daca este cazul)Evolutia tarifelor se face in functie de cursul valutar RON/EURO la data la data aprobarii si decontarii lucrarilor.

5.5. Evolutia prezumata a costurilor de operare(servicii existente,personal,energie,operarea noilor investitii,intretinerea de rutina si reparatii).-NU ESTE CAZUL

5.6. Evolutia prezumata a veniturilor (daca este cazul)Nu este cazul, drumul fiind de utilitate publica este deschis oricarei circulatii fara plata.

5.7. Analiza cost-beneficiu - NU ESTE CAZUL

5.8. Riscuri asumate(tehnice,financiare,institutionale,legale) - Aparitia unor fenomene de calamitati naturale; - Instabilitate legislativa; - Neimplementarea proiectului datorita lipsei de finantare.

5.9. Analiza de sensivitate Analizand sub toate aspectele acest proiect,atat sub semnul motivatiei implementarii , a riscurilor asumate precum si a ipotezelor in evaluarea alternativelor rezulta faptul ca riscul ar fi mai mare in cazul neimplementarii acestuia in aceasta varianta deoarece ar conduce stagnarea societatii din localitatea Vicovu de Jos la stadiul actual. Neimplementarea lui ar conduce la ingreunarea accesului locuitorilor,investitorilor si a turistilor in zona,fapt care ar conduce la izolarea acestei zone deosebit de pitoresti.La fel in cazul nerealizarii lucrarilor de aparare consolidare in zona drumului in solutiile din proiect ar conduce la riscul de-a fi calamitat si distrus si diminuarea dezvoltarii unui sistem de transport eficient si sigur , care sa protejeze mediul înconjurator.

4

Page 44: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

Piese scrise

Pag44

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

5.10. Indicatorii calitativi Viteza de proiectare/ baza este de 40/25 km /h In conformitate cu Ordinul nr.45 /1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea ,construirea si modernizarea drumurilor si Normativul departamental PD 67/80 privind proiectarea drumurilor forestiere pentru circulatia autovehiculelor, drumul prevazut in prezenta documentatie se incadreaza in clasa categoria II drum forestier principal . Elementele geometrice minime ale drumului proiectat , vor fi: -latime platforma B=4,50m- carosabil C= 3,50m Atat podetul de beton armat cat si podetul tubular prevazut pentru consolidare ,se vor dimensiona in conditii de trafic greu,clasa de incarcare E,convoi de calcul A30 si V80.

5.11. Indicatorii cantitativi lungimea totala a drumurilor: 3,100 km; latimea platformei de 5,00 si carosabil de 4,00 pe toata lungimea de 3100

ml,inclusiv pe drumurile de acces in lungime de 160 ml: lungimea lucrarilor de aparare consolidare mal drept Raul Suceava in zona

drumului de 1046 ml. un podet dalat cu elemente prefabricate de beton armat cu lumina de 3.00m

si inaltimea elevatiei de 2.00m;

6.Finantarea investitiei:Din valoarea totala eligibila a investitiei de 2.947.516,33 lei / 837.791,01 Euro:suma de 2.210.637,25 RON= 628.343,26 EURO,reprezentând 75%,va fi suportată din contribuţia UE prin programul SAPARD, iar 736.879,08 RON = 209.447,75 EURO, reprezentând 25%, din Bugetul de Stat.

6.1. Imprumuturi; nu este cazul

7.Estimari privind forta de munca ocupata prin realizarea investitiei

7.1.Numar de locuri de munca create in faza de executie Numarul de locuri de munca create pe durata executiei investitiei este de aproximativ 50 de persone calificate care va lucra efectiv la executia acestei investitii.

4

Page 45: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

Piese scrise

Pag45

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

7.2.Numar de locuri de munca operare Drumurile locale din comuna Galanesti care fac obiectul acestei documentaţii, sarcina întreţinerii lor va reveni Consiliului Local al Comunei Galanesti care va constitui o echipă compusă din patru angajaţi în vederea întreţinerii permanente în stare de funcţionare a podurilor şi podeţelor, şanţurilor de colectare şi scurgere a apelor, a carosabilului şi acostamentelor drumurilor si a lucrărilor de apărare-consolidare. Supravegherea şi menţinerea condiţiilor necesare pentru o bună desfăşurare a circulaţiei, vor fi făcute pe întreaga durată a anului. Numărul componenţilor echipei de întreţinere va reprezenta, aşadar, numărul de locuri de muncă nou create, iar oamenii respectivi vor proveni din rândul localnicilor din cele doua localităţi.

Întocmit, Verificat,ing. Pascariu Marius-Adrian ing.Caulea Marcel

8.Avize si acorduriStudiul de fezabilitate va fi însoţit în procesul de promovare a finanţării sale de următoarele avize şi acorduri :

Avizul Consiliului Local al comunei Galanesti, judeţul Suceava, în calitate de ordonator principal de credite, privind necesitatea şi oportunitatea realizarii investiţiei;

Certificatul de urbanism, cu încadrarea amplasamentelor în planul urbanistic avizat şi aprobat ,continind lista avizelor necesare demararii investitiei;

Fisa tehnica privind conditiile de protectia mediului necesare pentru obtinerea acordului unic;

Acordul R.A.,Apele Române,filiala Bacău; Acordul E-ON MOLDOVA S.A. (Electrica); Avizul D.R.D.P. din cadrul Consiliului Judetean Suceava de racordare la

DJ178F.

4

Page 46: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

Piese scrise

Pag46

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

Întocmit, Verificat,ing. Pascariu Marius-Adrian ing. Tamara Tofan

STANDARDE ,NORMATIVE,ORDINE SI LEGI CE STAU LA BAZA INTOCMIRII DOCUMENTATIEI

La întocmirea acestei documentatii s-au avut în vedere următoarele standarde, normative, ordine şi legi în vigoare:LEGEA 82/1998 – Legea de aprobare a OG nr. 43/1997 privind regimul drumurilor;Ord.571/1997 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea si amplasarea constructiilor, instalatiilor si panourilor publicitare in zona drumurilor, pe poduri ,pasaje, viaducte si tuneluri rutiere si reglementari tehnice in vigoare.„H.G. 525 : 1996 pentru aprobarea Regulamentului general de urbanismH.G.-1179/2002 privind probarea “Structurii devizului general si a Metodologieiprivind elaborarea devizului general pentru obiective de investiţii si lucrari de interventii”;Ord. Nr. 1.013 din 6 iunie 2001 privind aprobarea structurii, continutului si modului de utilizare a Documentatiei standard pentru elaborarea si prezentarea ofertei pentru achizitia publica de servicii;LEGEA 10/24 ian. 1995 – Privind calitatea în construcţii;

4

Page 47: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

Piese scrise

Pag47

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

STAS 10144 / 1-80 – Caracteristici ale arterelor de circulaţie din localităţile urbane şi rurale – Prescripţii de proiectare;STAS 2900 – 89 – Lucrări de drumuri. Lăţimea drumurilor;STAS 10144 / 3-81 – Elemente geometrice ale străzilor – Prescripţii de proiectare;STAS 10144 / 4-80 – Amenajarea intersecţiilor de străzi – Clasificare şi prescripţii de proiectare;STAS 863/85 – Lucrări de drumuri – Elemente geometrice ale traseelor – Prescripţii de proiectare;STAS 4032 / 1-90 – Tehnica traficului rutier – Terminologie;INSTRUCŢIUNI NR. 630/2330 din 20.04.1985 – Semnalizarea lucrărilor de drumuri;P.D. 189-78 – Normativ departamental pentru determinarea capacităţii de circulaţie a drumurilor publice;Ordin MLPAT nr. 31/N – 02.10.1995 – Regulament privind stabilirea categoriei de importanţă a construcţiei. Metodologie pentru stabilirea categoriei de importanţă a construcţiei – pe baza H.G. 766 / 21.12.1997;Ordin MT nr. 46/27.01.1998 - Norme tehnice pentru stabilirea clasei tehnice a drumurilor publice;Ordin MT-MI nr. 1112/411-2000 – Norme metodologice privind condiţiile de închidere a circulaţiei şi de instituire a restricţiilor de circulaţie în vederea executării de lucrări în zona drumurilor publice şi/sau pentru protejarea drumurilor;Ordinul MTTc nr. 8-1984 – Norme de protecţia muncii pentru lucrări de întreţinere şi reparaţii drumuri;SR EN ISO – 9001/ sept. 1995 – Sistemele calităţii - Model pentru asigurarea calităţii în proiectare, dezvoltare, producţie, montaj şi service;

4

Page 48: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

Piese scrise

Pag48

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

B. PIESE DESENATE

Plansa D0. Plan de incadrare in zona Sc 1:25000;

Plansa D1.1. Plan de situatie-DF in sat Galanesti ,Sc 1:500;

Plansa D1.2. Plan de situatie-DF in sat Galanesti ,Sc 1:500;

Plansa D1.3. Plan de situatie-DF in sat Galanesti ,Sc 1:500;

Plansa D1.4. Profil longitudinal -DF in sat Galanesti,Sc 1:500,1:50;

Plansa D1.5. Profil longitudinal -DF in sat Galanesti,Sc 1:500,1:50;

Plansa D1.6. Profil longitudinal -DF in sat Galanesti,Sc 1:500,1:50;

Plansa D2.1 Plan de situatie-DF in sat Hurjuieni ,Sc 1:500;

Plansa D2.2. Plan de situatie-DF in sat Hurjuieni ,Sc 1:500;

Plansa D2.3. Plan de situatie-DF in sat Hurjuieni ,Sc 1:500;

Plansa D2.4. Profil longitudinal -DF in sat Hurjuieni,Sc 1:500,1:50;

Plansa D2.4. Profil longitudinal -DF in sat Hurjuieni,Sc 1:500,1:50;

Plansa D2.5. Profil longitudinal -DF in sat Hurjuieni,Sc 1:500,1:50;

Plansa D2.6. Profil longitudinal -DF in sat Hurjuieni,Sc 1:500,1:50;

Plansa D3. Profil transversal tip drum Sc 1:50,1:25;

Plansa H1. Profil longitudinal prin aparare de mal din zid de gabioane zona 2,Sc 1:500,1:50;

Plansa H2. Profil longitudinal prin aparare de mal din zid de gabioane zona 1,Sc 1:500,1:50;

Plansa H3.Profil transversal prin raul Suceava zona I Calcul hidraulic,cheia limimetrica si curba Q=f(h),V=f(h);

Plansa H4.Profil transversal prin raul Suceava –zona II Calcul hidraulic,cheia limimetrica si curba Q=f(h),V=f(h);

Plansa D4.Podet dalat D=0.50m,L=5.00m;Sc1:50;

Plansa D5.Podet dalat L=3.00m,He=2.00m;Sc1:100

C.Anexe:1. Deviz general (conform ord.1179) cu TVA privind cheltuielile necesare realizării obiectivului : Modernizare drumuri forestiere in comuna Galanesti,satele Galanesti si Hurjuieni ,judetul Suceava;2.Deviz general (fara TVA)2.Studiu hidrologic;

4

Page 49: modernizare drum forestier

S.C. „OVIRELANCE” S.R.L.Str. Gara Nr.65, Oras Milisauti , Suceava , CP

727360; Str.Tipografiei nr.1.,et.1,cam.15,Suceava,CP 720043;

Tel/ Fax: 0 330 401 384 ; Tel mobil : 0742 877 837;E- mail : [email protected]

„MODERNIZARE DRUM FORESTIER REMEZAU ,COMUNA VICOV DE JOS JUDETUL SUCEAVA”

Piese scrise

Pag49

PROIECT nr: D 023/2006Faza  STUDIU DE FEZABILITATE

3.Inventarul bunurilor care apartin domeniului public al comunei Galanesti

4


Recommended