Manual de Utilizare

Model: 750

Cuvnt nainte

V mulumim pentru c ai cumprat minicultivatorul societii noastre. Cu dimensiunile sale reduse, greutatea mic, funciile multiple, eficiena ridicat de rotaie, capacitatea de a fi utilizat n locuri precum regiuni muntoase, ape, capacitatea de a traversa iruri de cmpuri i canale, transportul facil i posibilitatea manevrrii uoare, acest model de cultivator este foarte potrivit pentru a fi utilizat n zonele muntoase, deluroase, n cmpurile aride, cmpurile irigate, n livezi, grdini, cumpna apelor, etc. Avertisment! Dai o a atenie deosebit urmtoarelor informaii: V rugm s citii cu atenie acest manual de utilizare i ntreinere nainte de folosire i s respectai ndeaproape instruciunile menionate n acest manual n timpul utilizrii. n cazul n care folosii maina agricol n conformitate cu instruciunile manualului, cultivatorul conceput de societatea noastr poate funciona n mod sigur i fiabil, fr a provoca daune mainii sau a cauza vtmri corporale. n cazul n care nu folosii maina agricol n conformitate cu instruciunile manualului, daune serioase pot fi provocate mainii dumneavoastr sau pot fi cauzate vtmri corporale grave. Not! n cazul n care maina agricol are probleme sau n cazul n care avei nelmuriri n legtur cu aceasta, v rugm s contactai agentul local de vnzri al societii noastre. Cuprins Capitolul I Avertismente privind sigurana... .1 Capitolul II Simboluri privind sigurana .5 Capitolul III Scurt introducere privind cultivatorul. .7 (1) Parametri tehnici importani .7 (2) Denumirile pieselor i componentelor importante ale cultivatorului

.8

Capitolul IV Metoda de funcionare a cultivatorului .. .9 (1) Verificarea de rutin . .9 (2) Reglarea poziiei cultivatorului ..12 Capitolul V Funcionare.. ..18 (1) Etapele de pornire a mainii ..18 (2) Modul de oprire a motorului. ..22 Capitolul VI ntreinerea motorului pe benzin ..24 Capitolul VII ntreinerea cultivatorului. ..30 Capitolul VIII Depanare.. ..34

Capitolul I Avertismente privind sigurana

1. Instruire a) Citii cu atenie manualul de utilizare. Familiarizai-v complet cu metoda corect de utilizare a acestei maini agricole i cu mecanismele acestuia. Trebuie s nelegei modul n care acesta se oprete i n care mecanismul de funcionare trebuie decuplat de urgen. b) Nu se permite utilizarea acestei maini de ctre copii! Nu se permite utilizarea acestei maini agricole de ctre niciun adult nainte de citirea cu atenie a manualului! c) Asigurai-v c nicio persoan sau niciun obiect ce constituie un potenial risc contra siguranei, n special niciun copil sau animal de cas, nu se afl n interiorul zonei n care v desfurai activitatea! 2. Pregtire a) Verificai n mod amnunit zona n care v vei desfura activitatea cu ajutorul mainii agricole i ndeprtai toate obstacolele. b) nainte de a porni motorul, aducei schimbtorul de viteze n poziie neutr! c) Nu utilizai maina fr a avea mbrcmintea adecvat. n cazul n care terenul din zona de lucru este alunecos, purtai o pereche de nclminte antiderapaj pentru a v mbunti stabilitatea n poziie vertical. d) Fii ateni atunci cnd manipulai combustibilul, deoarece acesta este inflamabil! Luai n considerare urmtoarele reguli: 1) Folosii un recipient corespunztor pentru pstrarea combustibilului. 2) Atunci cnd motorul este n funciune sau este fierbinte, nu ncercai niciodat s adugai combustibil n motor! 3) Fii foarte ateni atunci adugai combustibil n motor i v aflai n exterior; nu ncercai niciodat s alimentai motorul cu combustibilul cnd v aflai n interior!

4) nainte de pornire, strngei bine capacul rezervorului de combustibil i tergei orice urm de combustibil vrsat!

e) Nu ncercai niciodat s facei nicio reglare atunci cnd motorul se afl n funciune!

f) Pentru utilizarea sau desfurarea lucrrilor asupra mainii agricole, de exemplu, pentru pregtirea i ntreinerea acesteia, este necesar purtarea unei perechi de ochelari de protecie. 3. Utilizare a) Atunci cnd pornii motorul, prghia schimbtorului de viteze trebuie s se afle n poziie neutr. Minile i picioarele persoanei care folosete maina nu trebuie s se apropie de piesele care se rotesc sau s se afle sub aceste piese. b) Atunci cnd folosii maina pe (sau n timp ce traversai) un drum cu piatr de pavaj, un trotuar sau o autostrad, fii atent la condiiile de circulaie pentru a observa orice potenial risc legat de trafic! Nu folosii niciodat maina agricol pentru transportul unui pasager! c) n cazul n care maina se lovete de corpuri strine, v rugm s oprii motorul de ndat i s verificai n mod amnunit dac motocultivatorul prezint defeciuni; n cazul n care prezint defeciuni, procedai la repararea acestuia nainte de a-l reporni i de a-l utiliza din nou. d) Trebuie s fii ntotdeauna atent la condiiile mediului nconjurtor pentru a evita alunecarea sau cderea.

e) n cazul n care maina prezint vibraii anormale, oprii de ndat motorul! Verificai motorul pentru a detecta cauza, acest lucru fiind important deoarece vibraiile anormale indic o defeciune. f) nainte de a iei din poziia de funcionare pentru efectuarea reparaiilor, reglai, verificai sau ndeprtai obiectele blocate ntre lame, nu uitai niciodat s oprii motorul mai nti! g) n cazul n care persoana care folosete maina o las nesupravegheat, mai nti trebuie luate toate msurile preventive, precum decuplarea arborelui aferent puterii de ieire, coborrea dispozitivelor accesorii, comutarea n poziie neutr a prghiei de comutare aferent schimbtorului de viteze i oprirea motorului! h) nainte de a proceda la curarea, repararea sau verificarea mainii, persoana care utilizeaz motocultivatorul trebuie s opreasc motorul i s se asigure c toate piese mobile se afl n staionare! i) Emisiile motorului sunt periculoase, n consecin, nu ncercai niciodat s folosii maina n interior! j) Nu utilizai niciodat cultivatorul fr a avea echipamentul de protecie corespunztor sau fr ca alte dispozitive de siguran s fie montate! k) Atunci cnd maina agricol se afl n funcionare, nu lsai copiii sau animalele de cas s se apropie! l) Nu procedai la supraexploatarea mainii agricole folosind-o la o adncime mare de lucrare cu cultivatorul i la o vitez mare! m) Nu se permite funcionarea mainii agricole la viteze mari pe un drum alunecos. Uitai-v n spate atunci cnd mergei n sens invers. n) Nu permitei trectorilor sau privitorilor s se apropie de echipamentul aflat n funciune. o) Pot fi utilizate doar dispozitivele i echipamentele accesorii (precum contragreutatea) permise de ctre productorul cultivatorului. p) Nu ncercai niciodat s folosii cultivatorul atunci cnd cmpul vizual este limitat sau cnd condiiile de lumin sunt reduse! q) Fii ateni atunci cnd folosii cultivatorul pe un teren dur, deoarece lamele pot s nu intre n pmnt, mpingnd cultivatorul n fa. n cazul n care acest lucru are loc, lsai mnerul liber i nu ncercai s controlai maina! r) Nu folosii niciodat cultivatorul pe o pant abrupt! s) Avei grij s nu lsai maina s se rstoarne atunci cnd urc sau coboar o pant! 4. Repararea, ntreinerea i depozitarea a) Pstrai motocultivatorul, dispozitivele i echipamentele accesorii, inclusiv bateria, n condiii sigure de funcionare. Atunci cnd este posibil, decuplai bateria nainte de depozitare, pentru mpiedicarea ngherii i ncrcai-o ntr-o anumit msur atunci cnd este necesar acest lucru. b) Verificai dac uruburile aflate sub tensiune de forfecare, uruburile de fixare ale motorului i alte uruburi sunt bine strnse la intervale fixe, pentru a v asigura c maina poate funciona n condiii de siguran. c) Maina agricol se va depozita n interior, departe de orice surs de flacr; procedai la rcirea motorului nainte de depozitarea mainii. d) n cazul n care cultivatorul trebuie depozitat pentru o perioad lung de timp, manualul trebuie pstrat drept material important.

e) Nu procedai la repararea mainii dup bunul plac, dect dac avei sculele necesare i manualul pentru a putea vedea instruciunile de dezasamblare, asamblare i reparare a mainii.

Capitolul II Simboluri privind sigurana

Urmtoarele simboluri v vor readuce aminte de faptul c, n cazul n care nu suntei ateni, putei suferi vtmri grave. V rugm s citii cu atenie simbolurile aflate n manual i avertismentele privind sigurana. n cazul n care aceste simboluri se dezlipesc sau nu mai pot fi citite, v rugm s contactai distribuitorul pentru a le nlocui.

ATENIE AVERTISMENT nainte de utilizare, asigurai-v c adugai uleiul de motor indicat n carter. V rugm s consultai manualul de utilizare pentru mai multe informaii.

Asigurai-v c nu exist urme de combustibil vrsat sau scurgeri de combustibil. Alimentarea cu combustibil nainte de oprirea motorului este interzis.

Figura 2 1 Figura 2 2

AVERTISMENT NTREINEREA FILTRULUI DE AER Printre emisiile evacuate ale motorului, se numr i CO toxic, n consecin nu folosii niciodat maina ntr-o camer nchis, fr aerisire bun.

Curai cu ajutorul unui solvent de curare i lsai s se usuce odat la fiecare 50 de ore (la fiecare 10 ore n cazul utilizrii n condiii neobinuite de praf), apoi imersai n ulei de motor curat, pn la saturare, ndeprtai uleiul n exces.

Figura 2 3 Figura 2 4 Simbolul aferent figurii 2 3 se va aplica pe rezervorul de combustibil al motorului

Simbolul aferent figurii 2 4 se va aplica pe filtrul de aer al motorului

TOBA DE EAPAMENT

FIERBINTE!

Figura 2 5 Figura 2 6 Figura 2 7 Simbolul aferent figurii 2 5 se va aplica pe aprtoare

Simbolul aferent figurii 2 6 se va aplica pe protecia curelei

Simbolul aferent figurii 2 4 se va aplica pe aprtoare

Capitolul III Scurt introducere privind cultivatorul

Acest produs este realizat n conformitate cu Specificaiile JB / T10266.1 2001 privind Cultivatoarele Manuale, cu Specificaiile JB / T10266.2 2001 privind Metoda de Verificare pentru Cultivatoarele Manuale, cu Specificaiile GB / T5608.3 1995 privind Metoda de Verificare pentru Motocultivatoare, cu Specificaiile GB10395.10 2006 privind Tractoarele i Mainile Agricole i Forestiere Mijloace Tehnice de Asigurare a Siguranei i cu Specificaiile DB50 / 210 2005 privind Mijloacele Tehnice de Asigurare a Funcionrii n Condiii de Siguran a Cultivatoarelor Manuale. (1) Parametri tehnici importani Putere nominal 3,4 kw Vitez nominal 3600 r / min Pornire Demaror cu recul Greutate 72 kg Lime de lucrare cu

cultivatorul 75 cm

Adncime de lucrare cu cultivatorul

10 cm

Vitez de lucru 0,1 m / s ~ 0,3 m / s Transmisie Cu angrenaj in baie de ulei Viteza de rotire 120 r / min (2) Denumirile pieselor i componentelor importante ale cultivatorului

Figura 1 Figura 2

1. Regulatorul supapei acceleratorului

2. Comutator de stingere 3. Racord mner

4. Motor pe benzin 5. Ansamblu roat anterioar

6. Lam de lucrare cu cultivatorul

7. Manet de amortizare 8. Cutie de reducie 9. Loca de montare a dispozitivului de amortizare

10. Dispozitiv de ridicare 11. Ansamblu roat posterioar

12. Aprtoare

13. Protecia curelei 14. Prghie de comutare aferent schimbtorului de viteze

15. Ansamblu mner

6. Mnerul ambreiajului

Capitolul IV Metoda de funcionare a cultivatorului

nainte de prsirea fabricii, fiecare cultivator este supus unui test amnunit, dar utilizatorul trebuie s verifice totui toate mecanismele mainii i s le regleze nainte de utilizarea efectiv a mainii, pentru ca aceasta s funcioneze mai bine. (1) Verificarea de rutin 1. Verificarea uleiului de motor Avertisment! Motorul va fi umplut cu 0,6 l de ulei de motor. n cazul n care nivelul uleiului de motor este mai sczut dect cel normal atunci cnd utilizatorul folosete maina, motorul va suferi daune grave! Avertisment! V rugm s folosii ulei de motor curat i de calitate superioar pentru motoarele n patru timpi. Folosirea uleiului murdar sau a oricrui alt tip de ulei de motor va avea drept rezultat scurtarea duratei de funcionare a motorului.

Punei motorul n poziie orizontal. Deurubai tija de nivel al uleiului aferent motorului i curai-o prin tergere

(A se vedea Figura 3). Introducei tija de nivel al uleiului n gura pentru umplerea cu ulei (nu procedai

la cuplarea pieselor filetate). Scoatei tija de nivel al uleiului pentru a verifica nivelul de ulei, n cazul n care

nivelul se afl ntre limitele marcate ale tijei de nivel al uleiului, nseamn c nivelul este corespunztor.

Uleiul de motor SAE15W 40 este un lubrifiant recomandat n scopuri generale i este adecvat pentru o temperatur ambiental comun (A se vedea Tabelul 1). 2. Verificarea uleiului de motor din cutia de reducie

Figura 3 Tabel 1

Aezai cultivatorul pe teren orizontal i deurubai tija de nivel al uleiului (A se vedea Figura 4).

n mod normal, trebuie s se umple cu o cantitate de 0,95 l de ulei. n cazul n care nivelul uleiului este prea sczut, adugai ulei proaspt pn cnd nivelul uleiului atinge nlimea normal.

Uleiul de motor recomandat este SAE15W 40.

Figura 4 Figura 5

3. Verificarea filtrului de aer Avertisment! Nu ncercai niciodat s folosii motorul fr a avea filtrul de

ulei montat, n cazul n care folosii motorul fr filtru, acesta se va uza mai repede. (2) Reglarea poziiei cultivatorului 1. Cadrul mnerului Not: nainte de a proceda la reglarea nlimii cadrului mnerului, v rugm s aezai maina pe teren orizontal plan pentru a mpiedica eventuala cdere accidental a acesteia.

Desfacei mnerul de ridicare i alegei orificiul corespunztor poziiei adecvate, apoi reglai bara transversal a mnerului potrivit nivelului nlimii taliei utilizatorului, apoi rsucii mnerul de ridicare pentru a-l strnge (A se vedea Figura 5).

2. Reglarea adncimii de lucrare cu cultivatorul Prin reglarea nlimii manetei de amortizare, se poate regla adncimea de

lucrare cu cultivatorul. Mai exact, prin reglarea manetei n jos, adncimea de lucrare cu cultivatorul va crete, iar reglarea manetei n sus, adncimea de lucrare cu cultivatorul va scdea. (A se vedea Figura 6).

3. Reglarea i utilizarea ambreiajului Not: nainte de utilizarea ambreiajului, reducei viteza motorului.

Prin cuplarea i decuplarea ambreiajului, utilizatorul poate controla puterea la ieirea motorului.

Figura 6 Atunci cnd utilizatorul strnge puternic maneta ambreiajului, ambreiajul este cuplat i transmite puterea motorului la cultivator, iar lamele de lucrare aferente cultivatorului ncep s se roteasc (A se vedea Figura 7).

Figura 7 Figura 8

Atunci cnd utilizatorul nu mai strnge maneta ambreiajului, ambreiajul va fi decuplat, iar puterea motorului nu mai poate fi transmis cultivatorului i lamele acestuia se opresc din rotire (A se vedea Figura 8).

Mai nti procedai la confirmarea tensiunii

cablului ambreiajului. n mod normal, cablul va avea un grad de libertate de 4 8 mm, n cazul n care acest lucru nu se confirm, v rugm s desfacei contrapiulia i s reglai cablul, apoi strngei contrapiulia dup finalizarea reglrii. (A se vedea Figura 9).

Figura 9

n cazul n care este necesar, utilizatorul poate porni motorul pentru a verifica dac ambreiajul poate efectua cuplarea i decuplarea n mod adecvat.

4. Reglarea tensiunii curelei

inei strns maneta ambreiajului i ridicai ntinztorul de curea pentru a strnge bine cureaua. O curea ntins n mod corespunztor are un grad de ntindere de 60 pn la 65 mm. (A se vedea Figura 10).

n cazul n care tensiunea curelei nu se afl n intervalul de tensiune normal, trebuie s procedai la efectuarea reglrilor. Mai nti, desfacei cele 4 uruburi de fixare ale motorului, apoi, n cazul n care cureaua este prea slbit, mpingei motorul nainte, iar n cazul n care cureaua este prea strns, micai motorul napoi pn cnd tensiunea curelei motorului cultivatorului corespunde intervalului normal, apoi strngei uruburile de fixare ale motorului i uruburile de fixare ale guseului. (A se vedea Figura 11).

urubul de fixare al motorului uruburile de fixare ale motorului

Figura 10 Figura 11

Desfacei uruburile proteciei curelei i inei strns maneta ambreiajului i reglai spaiul dintre protecia curelei i curea, potrivit indicaiilor din figur.

5. Reglarea cablului acceleratorului Funcionare n gol n cadrul intervalului vitezei normale: 1800 100 rpm; n

cadrul intervalului vitezei ridicate: 3600 50 rpm; aceasta poate fi reglat prin folosirea unui tahometru.

Metoda de confirmare a vitezei i reglare a acesteia

Figura 12 Figura 13 Regulatorul supapei acceleratorului

1. Rsucii regulatorul supapei acceleratorului de pe cadrul mnerului n poziia maxim de reglare fr a avea niciun fel de sarcin i verificai dac tahometrul indic faptul c viteza este de 3600 50, apoi rsucii regulatorul supapei acceleratorului de pe cadrul mnerului n poziia minim de reglare i verificai dac tahometrul indic faptul c viteza este de 1800 100. 2. n cazul n care viteza afiat de tahometru nu se afl n intervalul menionat, este necesar s procedai la reglarea motorul pe benzin. Etapele de reglare a motorului: 1) Verificai dac punctele de conectare ale cablului acceleratorului sunt desfcute sau desprinse, n cazul n care acest lucru se confirm, procedai la strngerea sau fixarea lor n locurile iniiale. 2) Rsucii regulatorul supapei acceleratorului de pe cadrul mnerului n poziia maxim de reglare fr a avea niciun fel de sarcin i reglai urubul de reglare a vitezei aferent mecanismului de funcionare a acceleraiei motorului pe benzin, aducndu-l n poziia adecvat. 3) Dup o folosire ndelungat, utilizatorul poate regla urubul de reglare fin a cablului acceleratorului pentru reglarea motorului.

7. Selectarea poziiei schimbtorului de viteze Sunt disponibile pentru selectare trei poziii (patru poziii n cadrul anumitor

modele) ale schimbtorului de viteze al cultivatorului. Metoda de comutare a poziiei schimbtorului de viteze: 1) Rsucii regulatorul supapei acceleratorului n sensul acelor ceasornicului n

poziie stng extrem (minim). 2) Eliberai maneta ambreiajului pentru decuplarea ambreiajului. 3) Micai prghia de comutare n poziia dorit. 4) inei strns maneta ambreiajului i cultivatorul va funciona n poziia aferent

schimbtorului de viteze pe care ai selectat-o.

Figura 14 8. Reglarea roii anterioare 1) Reglai roata anterioar n poziia indicat n Figura 15 atunci cnd maina va fi folosit pentru traversarea unui drum. 2) Reglai roata anterioar n poziia indicat n Figura 16 atunci cnd maina va folosit pentru cultivarea pmntului.

Figura 15 Figura 16

Capitolul V Funcionare

(1) Etapele de pornire a mainii Avertisment! nainte de a proceda la pornirea motorului, prghia de comutare aferent schimbtorului de viteze trebuie adus n poziie neutr. Maneta ambreiajului nu va mai fi meninut apsat. 1. Aducei supapa de combustibil n poziia ON (deschis).

2. Aducei maneta clapetei de aer n poziia CLOSE (nchis).

3. Rsucii maneta aferent regulatorului supapei acceleratorului uor n direcia corespunztoare vitezei ridicate.

4. Aducei comutatorul motorului n poziia ON (deschis).

Tragei ncet cablul demarorului pn cnd simii o rezisten, apoi tragei repede, cu for. Not! Nu dai niciodat drumul manetei dintr-o dat, deoarece aceasta poate reveni n poziie, lovind i provocnd defeciuni motorului, n consecin, n cazul n care vrei s i dai drumul, aducei-o ncet n direcia rezistenei cablului demarorului.

5. Dup ce motorul s-a nclzit, aducei ncet maneta clapetei de aer n poziie OPEN (deschis).

6. Folosii regulatorul supapei acceleratorului (sau maneta clapetei de acceleraie) pentru a regla viteza motorului potrivit nivelului dorit.

(2) Modul de oprire a motorului

n caz de urgen, motorul poate fi oprit, ceea ce nseamn c utilizatorul poate aciona n mod direct comutatorul motorului n poziie OFF (oprit).

n condiii normale, etapele de oprire a motorului sunt dup cum urmeaz: 1. Aducei regulatorul supapei acceleratorului n poziie minim.

2. Aducei comutatorul motorului n poziie OFF (oprit).

3. Aducei comutatorul supapei de combustibil n poziia OFF (nchis).

Capitolul VI ntreinerea motorului pe benzin

Avertisment! Oprii motorul nainte de a proceda la efectuarea oricrei lucrri de ntreinere. n vederea mpiedicrii pornirii accidentale a motorului, v rugm s aducei

comutatorul motorului n poziie OFF (oprit) i s scoatei cablul de conectare a bujiei.

Verificarea i ntreinerea motorului pot fi realizate doar de ctre un distribuitor autorizat, cu excepia cazului n care utilizatorul nsui are la dispoziie sculele i materialele adecvate pentru efectuarea lucrrilor de verificare i ntreinere i are capacitatea de a repara i ntreine motorul

Not: n cazul n care dorii s meninei buna performant a motorului, acesta

trebuie supus verificrilor i reglrilor regulate. ntreinerea de rutin garanteaz o lung durat de funcionare a acestuia. n tabelul urmtor sunt descrise intervalele necesare de efectuare a lucrrilor de ntreinere i piesele ce vor fi supuse lucrrilor de ntreinere.

Ciclu de ntreinere Pe luni Sau pe ore de funcionare, oricare intervine mai devreme

Utilizare zilnic

Dup prima lun sau

dup 20 de ore

n fiecare anotimp sau la fiecare 50

de ore

La fiecare 6 luni sau la fiecare 100

de ore

n fiecare an sau la

fiecare 300 de ore

Pies

Uleiul de motor

Verificarea nivelului uleiului

Schimbarea uleiului

Uleiul reductorului (aplicabil n

cazul anumitor modele)

Verificarea nivelului uleiului

Schimbarea uleiului

Filtrul de aer

Verificare Curare (1)

Bujia Verificare i curare

Camera de scntei

(opional)

Curare

Rezervorul de

combustibil i filtrul

Curare (2)

Supapa pneumatic

Curare Reglare

(2)

Conduct de

combustibil

Verificare La fiecare doi ani (n cazul n care este necesar, procedai la schimbarea sa) (2)

Not! 1. n cazul n care maina se va utiliza n condiii de praf, frecvena lucrrilor de ntreinere va fi mai ridicat.

2. Utilizatorul nu poate proceda la dezasamblarea motorului, cu excepia cazului n care are la dispoziie sculele adecvate i are capacitatea de a efectua reparaiile mecanice. Anumite piese pot fi supuse lucrrilor de ntreinere efectuate de ctre un distribuitor autorizat. 1. Schimbarea uleiului de motor Golii uleiul de motor dup nclzirea motorului prin scurgerea uleiului. Desfacei tija de nivel al uleiului i urubul dispozitivului de golire a uleiului. nurubai la loc urubul dispozitivului de golire a uleiului i strngei-l. Umplei din nou motorul folosind uleiul de motor recomandat. Aezai la loc tija de nivel al uleiului. Volumul uleiului de motor va fi de 0,6 l.

2. ntreinerea filtrului de aer Filtrele de aer murdare obstrucioneaz intrarea aerului n carburator. n

consecin, n vederea mpiedicrii defectrii carburatorului, filtrul de aer trebuie supus n mod regulat lucrrilor de ntreinere. n cazul n care motorul va funciona ntr-un mediu cu condiii de praf, frecvena lucrrilor de ntreinere va fi mai ridicat.

Avertisment! Nu folosii niciodat benzin sau detergent cu punct de aprindere sczut pentru curarea elementului filtrului de aer, deoarece acestea pot provoca arsuri.

Not! Nu ncercai niciodat s folosii motorul fr a avea filtrul de ulei montat, deoarece n acest caz motorul se va uza mai repede. ndeprtai piulia-fluture i carcasa filtrului de aer i scoatei elementul filtrului. Folosii un detergent neinflamabil sau cu punct de aprindere ridicat pentru a cura elementul filtrului i lsai-l s se usuce. mbibai elementul filtrului cu ulei de motor, apoi ndeprtai uleiul. Aezai la loc elementul filtrului i carcasa filtrului de aer.

3. ntreinerea bujiei Not! Nu utilizai niciodat o bujie cu un interval termic incorect. n vederea asigurrii funcionrii normale a motorului, bujia va avea un spaiu corespunztor ntre bujii i nu va prezenta depuneri. Folosii o cheie tubular pentru ndeprtarea bujiei.

Avertisment! n cazul n care funcionarea motorului a fost oprit de curnd, toba de eapament va fi foarte fierbinte. n consecin, pstrai distana fa de piesele cu temperaturi ridicate pentru a evita arsurile. Verificai bujia. n cazul n care este evident faptul c este uzat sau n cazul n care izolaia acesteia prezint fisuri sau defeciuni, v rugm s o nlocuii; n cazul n

care cantitatea depunerilor de crbune este prea mare, folosii o perie de srm pentru a o cura. Folosii un spion pentru msurarea distanei dintre electrozii bujiei, valoarea corect a acesteia fiind de 0,70 pn la 0,80 mm. Verificai dac aiba bujiei este n stare bun. n vederea mpiedicrii alternrii filetelor, nurubai manual mai nti bujia. Dup nurubarea bujiei pn la capt, folosii o cheie tubular special pentru strngerea acesteia i pentru strngerea aibei aflate dedesubt. Not! n cazul n care bujia este nou, strngei mai mult bujia cu 1 / 2 rsuciri dup ce aiba este bine fixat. n cazul n care bujia a fost folosit, strngei mai mult bujia cu 1 / 8 1 / 4 rsuciri dup ce aiba este bine fixat. Bujia trebuie strns n mod adecvat, n caz contrat producndu-se supranclzirea acesteia i defectarea motorului. Avertisment! n cazul n care funcionarea motorului a fost oprit de curnd, toba de eapament va fi foarte fierbinte; nu procedai la efectuarea lucrrilor asupra motorului nainte de rcirea acestuia. Not! Camera de scntei trebuie supus lucrrilor de ntreinerea la fiecare 100 de ore pentru a asigura funcionarea eficient a acesteia. Desfacei dou uruburi de 4 mm de la nivelul evii de deviere aferente eapamentului i ndeprtai eava de deviere.

Desfacei dou uruburi de 5 mm de la nivelul proteciei tobei de eapament pentru a ndeprta protecia tobei de eapament.

Desfacei dou uruburi de 4 mm de la nivelul camerei de scntei pentru a o demonta de pe toba de eapament.

Folosii o perie pentru a ndeprta depunerile de carbon de pe inseria de srm a camerei de scntei. Not! Nu sunt permise fisuri sau defecte ale camerei de scntei. n cazul survenirii fisurilor sau defectelor, procedai la nlocuirea camerei de scntei. 5. Reglarea funcionrii n gol a carburatorului Pornii motorul pentru a-l nclzi la temperatura normal. Atunci cnd motorul funcioneaz n gol, reglai urubul de limitare al clapetei de acceleraie pentru stabilirea valorii vitezei normale de funcionare n gol. Viteza normal de funcionare n gol: 1800 150 rpm.

Capitolul VII ntreinerea cultivatorului

Din cauza uzurii produse de funcionare, friciune i modificarea sarcinii, uruburile cultivatorului se pot desface, iar piesele i componentele se pot uza, ducnd la generarea unei puteri reduse a motorului pe benzin, la un consum mai mare de combustibil i la survenirea altor defeciuni care vor afecta utilizarea cultivatorului. n vederea meninerii acestor condiii adverse la un nivel minim, este

necesar efectuarea ntreinerii cultivatorului n mod strict i regulat, astfel nct acesta s i pstreze o bun condiie tehnic i o mai lung durat de funcionare. I. Rodajul: 1. V rugm s consultai manualul pentru informaii privind rodajul motorului pe benzin. 2. Cultivatoarele noi sau cele care au fost supuse unei reparaii capitale vor funciona timp de o or fr niciun fel de sarcin mai nti, apoi vor funciona timp de cinci ore i atunci cnd motorul este cald nc, golii tot uleiul de motor din carterul motorului. Apoi umplei motorul cu ulei de motor n conformitate cu indicaiile menionate la etapele 1 i 2 din Capitolul II i lsai motorul s funcioneze timp pe 4 ore pentru realizarea rodajului, apoi maina poate fi utilizat pentru o agricultur normal. II. ntreinerea tehnic a cultivatorului 1. ntreinerea pe tur (nainte i dup fiecare tur de lucru) Ascultai i verificai vizual dac exist vreun fenomen anormal, precum zgomote anormale, supranclzire, uruburi desfcute, etc. Verificai dac exist scurgeri de ulei din motorul pe benzin i din cutia de transmisie.

Verificai dac nivelurile de ulei din motorul pe benzin i cutia de transmisie se afl ntre limita superioar i cea inferioar aferente indicatoarelor nivelului de ulei.

ndeprtai la momentul oportun impuritile, depunerile, buruienile i petele de ulei din ntreaga main i de pe toate accesoriile.

Pstrai o eviden a lucrrilor agricole efectuate. 2. Lucrrile de ntreinere de nivel 1 (la fiecare 150 de ore de funcionare) Efectuai toate lucrrile de ntreinere pentru fiecare tur.

Curai cutia de transmisie i schimbai uleiul de motor. Verificai, testai i reglai ambreiajul, sistemul schimbtorului de viteze i

sistemul mararier. 3. Lucrrile de ntreinere de nivel 2 (la fiecare 800 de ore de funcionare)

Efectuai toate lucrrile de ntreinere pentru fiecare 150 de ore de funcionare.

Verificai toate angrenajele i lagrele, n cazul n care vreunul dintre acestea este foarte uzat, procedai la nlocuirea sa.

n cazul n care una dintre celelalte piese sau componente ale cultivatorului, precum lama sau urubul, sunt defecte, v rugm s procedai la nlocuirea lor. 4. Verificarea i reparaiile tehnice (la fiecare 1500 2000 de ore de funcionare) Dezasamblai ntreaga main n cadrul unui atelier de reparaii autorizat n vederea currii i verificrii sale, iar dac vreuna dintre piesele i componentele sale este foarte uzat, procedai la nlocuirea sau la repararea sa, n cazul n care acest lucru este potrivit.

Apelai la profesioniti pentru repararea i ntreinerea discurilor de frn i ambreiajului. 5. Lucrrile de reparare i ntreinere a motorului pe benzin se vor efectua n conformitate cu manualul. III. Tabelul lucrrilor de ntreinere tehnic a minicultivatorului (o pies marcat cu va fi supus lucrrilor de ntreinere).

Interval de funcionare

Zilnic Dup 8 ore de

funcionare, sub

jumtate de sarcin

Dup prima lun sau

dup 20 de ore

Dup a treia lun sau dup 150

de ore

n fiecare an sau la fiecare

1.000 de ore

La fiecare 2 ani sau la

fiecare 2.000 de

ore

Coninutul lucrrilor de ntreinere

Verificarea i

strngerea uruburilor i piulielor

Verificarea i

adugarea uleiului de

motor

Verificarea i

schimbarea uleiului de

motor

(Prima oar)

(A doua oar)

(a treia oar i ulterior)

Verificarea existenei scurgerilor

de ulei

Curarea impuritilor, buruienilor, i petelor de

ulei

Rezolvarea problemelor

Reglarea pieselor aflate n funciune

ntinderea curelei

Angrenaje i lagre

IV. Depozitarea ndelungat a minicultivatorului n cazul n care cultivatorul trebuie s fie depozitat pentru o perioad lung de timp, trebuie luate urmtoarele msuri pentru mpiedicarea apariiei ruginii i eroziunii.

1. Etanai i depozitai motorul pe benzin n conformitate cu exigenele menionate n manualul motorului pe benzin.

2. Curai impuritile i depunerile aflate pe suprafaa exterioar. 3. Scurgei lubrifiantul din cutia de transmisie i umplei cu lubrifiant proaspt. 4. Aplicai ulei anticoroziv pe piesele nevopsite ale suprafeelor din aliaj care

nu sunt pe baz de aluminiu. 5. Pstrai produsul n interiorul unui spaiu bine aerisit, uscat i sigur. 6. Pstrai n mod corespunztor sculele, certificatul de calitate i manualul de

utilizare ce nsoesc maina.

Capitolul VIII Depanare

n cazul n care motorul nu poate fi pornit, v rugm s verificai: 1. Dac respectivul comutator al motorului se afl n poziia ON (pornit), 2. Dac exist suficient lubrifiant n main, 3. Dac supapa de combustibil se afl n poziia ON (deschis), 4. Dac exist combustibil n rezervorul de combustibil, 5. Dac ajunge combustibil la carburator, iar pentru a efectua aceast verificare, utilizatorul poate desface urubul gurii de golire aferente carburatorului i poate aduce supapa de combustibil n poziia ON (deschis). Avertisment! n cazul n care se vars combustibil, ndeprtai-l cu grij i lsai s se usuce nainte de a verifica bujia sau de a porni motorul, deoarece combustibilul vrsat i vaporii acestuia pot duce la provocarea unui incendiu.

6. Dac bujia poate produce scntei. a. Scoatei capacul bujiei, ndeprtai impuritile, apoi scoatei bujia. b. Aezai capacul bujiei deasupra bujiei. c. Conectai carcasa metalica a bujiei la capacul cilindrului motorului. Tragei ncet demarorul pentru a vedea dac se produc scntei. n cazul n care acest lucru se confirm, aezai la loc bujia i pornii motorul. 7. n cazul n care motorul tot nu pornete, v rugm s procedai la repararea acestuia de ctre un atelier al unui distribuitor autorizat.