Manual de Utilizare Logan2 - Sandero NU828-2_ROM

Cyan Magenta Jaune Noir Noir texte

_UD0_

828-2 - 10/2008 - 82 01 019 813 - ROM

0.1

ROM_UD3428_2Bienvenue (L90 - F90 - R90 - Renault - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_0

Descrierea modelelor prezentate în acest manual s-a făcut pornind de la caracteristicile tehnice cunoscute la data conceperii acestui document. Manualul regrupează ansamblul echipamentelor (de serie sau opţionale) existente pentru aceste modele, prezenţa lor pe vehicul depinde de versiune, de opţiunile alese şi de ţara de comercializare.De asemenea, anumite echipamente ce urmează să apară în cursul anului, pot fi descrise în acest document.

Bine aţi venit la bordul vehiculului dumneavoastră

Acest manual de utilizare şi întreţinere vă oferă informaţii care vă permit:– să vă cunoaşteţi bine noul dumneavoastră vehicul, şi în acelaşi timp, să beneficiaţi din plin şi în cele mai bune condiţii de utilizare, de toate

perfecţionările tehnice cu care este dotat.– să obţineţi permanent o funcţionare optimă prin simpla, însă riguroasa respectare a recomandărilor de întreţinere.– să faceţi faţă, fără pierdere de timp excesivă, operaţiilor care nu necesită intervenţia unui specialist.Cele câteva momente pe care le consacraţi citirii acestui manual vor fi compensate de informaţiile pe care le veţi obţine şi de noutăţile tehnice pe care le veţi descoperi. Dacă anumite puncte vă rămân încă obscure, tehnicienii Reţelei noastre vor avea plăcerea să vă furnizeze orice informaţie complementară pe care doriţi să o obţineţi.Pentru a vă ajuta în lectura acestui manual, veţi găsi simbolul următor:

Reproducerea sau traducerea, chiar şi parţială, este interzisă fără autorizaţie scrisă a titularului acestor drepturi.

Pentru a indica o noţiune de risc, de pericol sau o instrucţiune de securitate.

Vă urăm drum bun la volanul vehiculului dumneavoastră.

0.2

ROM_UD7121_1Filler NU (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_0

0.3

ROM_UD3430_2Sommaire général (L90 - F90 - R90 - Renault - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_0

Faceţi cunoştinţă cu vehiculul dumneavoastră ........

Conducerea .................................................................

Confortul dumneavoastră ..........................................

Întreţinere ....................................................................

Recomandări practice .................................................

Caracteristici tehnice ..................................................

Index alfabetic .............................................................

Capitole

1

C U P R I N S

2

3

4

5

6

7

gonflage des pneumatiques ..................... (jusqu’à la fin de l’UD)pneumatiques ........................................... (jusqu’à la fin de l’UD)pression des pneumatiques...................... (jusqu’à la fin de l’UD)

0.4

ROM_UD7083_1Pressions de gonflage des pneumatiques à froid (en bar) (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_0

Dimensiuni pneuri 165/80 R 14 185/70 R 14 185/65 R 15

Dimensiuni jante 5,5 J 14 5,5 J 14 6 J 15

– Faţă 2,0 2,0 2,0

– Spate 2,0 2,2 2,2

Securitate pneuri şi montare lanţuriConsultaţi paragraful „Pneuri” din capitolul 5 pentru a cunoaşte condiţiile de întreţinere şi, în funcţie de versiuni, condiţiile de montare a lanţuri- lor.

PReSIUNI de UmflaRe PNeURI la ReCe (în bari)

Particularitate vehicule utilizate la sarcină maximă (Masă Maximă Admisă în Sarcină) şi care tractează o remorcă:viteza maximă trebuie limitată la 100 km/h iar presiunea de umflare a pneurilor mărită cu 0,2 bari.Pentru a cunoaşte masele, consultaţi paragraful „Mase” din capitolul 6.

1.1

ROM_UD11351_4Sommaire 1 (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Capitol 1: Faceţi cunoştinţă cu vehiculul dumneavoastră

Chei/Telecomandă cu radiofrecvenţă . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2Deschidere uşi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4Blocare uşi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5Blocare automată a deschiderilor mobile în rulaj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6Sistem antidemaraj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7Tetiere faţă . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.8Tetiere spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.9Scaune faţă . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10Centuri de securitate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11Dispozitive complementare centurilor faţă. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15Dispozitive de protecţie laterală. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19Dispozitive de reţinere complementare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20Securitate copii: generalităţi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.21

fixare scaun copil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23instalare scaun pentru copil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.24dezactivare / activare airbag pasager faţă . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28

Post de conducere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30Aparate de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.32Calculator de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.37Volan direcţie/Oră . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.41Retrovizoare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.42Iluminări şi semnalizări exterioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.43Reglare înălţime fascicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.45Avertizoare sonore şi luminoase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.46Ştergător/Spălător geam/Dezgheţare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.47Rezervor de carburant (umplere cu carburant) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.49

clés ........................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)télécommande de verrouillage ........................... (page courante)

1.2

ROM_UD11031_3Clés / télécommande à radiofréquence (B90 - L90 - F90 - U90 - R90 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Jaune Noir Noir texte

Clés / Télécommande à radiofréquence

CHEI / TELECOMANDĂ CU RADIOFRECVENŢĂ

Telecomandă cu radiofrecvenţă ABlocarea sau deblocarea uşilor şi a portbagajului este asigurată de telecomanda A.Ea este alimentată de o baterie care trebuie înlocuită la fiecare doi ani (consultaţi paragraful „Telecomandă radiofrecvenţă: baterie” din capitolul 5).RecomandareNu apropiaţi telecomanda de o sursă de căl- dură, de aer rece sau de umiditate.

Responsabilitate şoferNu vă părăsiţi niciodată vehiculul cu cheia în interior lăsând acolo un copil (sau un animal),

chiar pentru o scurtă durată.De fapt, acesta ar putea fi în pericol sau ar putea pune în pericol alte persoane pornind motorul, acţionând echipamentele ca de exemplu macaralele de geamuri sau să blocheze uşile.Risc de rănire gravă.

2

3

A

1 Cheie codată contactor demaror, uşi şi buşon de umplere cu carburant.

1


1.3

ROM_UD11031_3Clés / télécommande à radiofréquence (B90 - L90 - F90 - U90 - R90 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

CHEI / TELECOMANDĂ CU RADIOFRECVENŢĂ (continuare)

Notă: atunci când o deschidere mobilă (uşă sau portbagaj) este închisă necorespunză- tor sau rămâne deschisă, nu există clipire a luminilor de avarie.Notă: pentru anumite vehicule, dacă nici o uşă nu este deschisă în cele 30 de secunde (aproximativ) care urmează deblocarea cu telecomanda, uşile se blochează din nou automat.

InterferenţeÎn funcţie de mediul apropiat (instalaţii exterioare sau utilizare de aparate care funcţio- nează pe aceeaşi frecvenţă cu telecomanda) funcţionarea poate fi perturbată.

Rază de acţiune a telecomenziiEa variază în funcţie de mediu: atenţie la manipulările telecomenzii care provoacă o blocare sau o deblocare accidentală a uşilor !

Înlocuire, este nevoie de o teleco- mandă suplimentară. adresaţi-vă exclusiv Reprezentantului mărcii.– În caz de înlocuire a unei teleco-

menzi, va fi necesar să aduceţi vehiculul la Reprezentantul mărcii pentru a iniţializa ansamblul.

– Este posibil să utilizaţi până la patru telecomenzi pentru un vehicul.

Defecţiune telecomandăAsiguraţi-vă că aveţi întotdeauna o baterie în stare bună, durata sa de viaţă este de aproximativ doi ani.Consultaţi paragraful „Telecomandă cu radiofrecvenţă: baterie” din capitolul 5.

Blocare/deblocare uşiApăsaţi butonul 2 al telecomenzii A timp de aproximativ o secundă pentru a ordona blocarea şi pe butonul 3 pentru a ordona deblocarea.– Blocarea este vizualizată prin două cli-

piri ale luminilor de avarie şi ale lămpilor de semnalizare laterale.

– Deblocarea este vizualizată printr-o clipire a luminilor de avarie şi a lămpilor de semnalizare laterale.

2

3

A

enfants ...................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)portes........................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)sécurité enfants ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)

1.4

ROM_UD11370_2Ouverture des portes (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Ouverture des portes

DESCHIDERE UŞI

Deschidere manuală din exteriorÎn funcţie de vehicul, cheia comandă blocarea/deblocarea uşii şofer sau a celor patru uşi.Faţă: deblocaţi cu cheia una dintre broaşte- le 2 ale uşilor faţă. Plasaţi mâna sub mâne- rul 1 şi trageţi spre dumneavoastră.Spate: ridicaţi din interior butonul de deblocare 3 şi manevraţi mânerul uşii.

Deschidere manuală din interiorRidicaţi din interior butonul de deblocare 3 şi manevraţi mânerul 4 al uşii.

2

1

Alarmă sonoră lumini uitate aprinseLa deschiderea uşilor faţă, o alarmă sonoră se declanşează pentru a vă semnala că luminile au rămas aprinse în timp ce contactul motor este întrerupt (risc de descărcare a bateriei…).

3

4

Responsabilitate şoferNu părăsiţi niciodată vehiculul, lăsând cheia înăuntru atunci când în interiorul vehiculului

se află un copil (sau un animal), chiar şi pentru o scurtă durată.Acesta ar putea să se pună în pericol sau să pună în pericol alte persoane prin pornirea motorului, acţionând echipamente cum ar fi de exemplu macaralele de geamuri sau poate bloca uşile.Risc de răniri grave.

enfants ...................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)portes........................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)verrouillage électrique des portes............. (jusqu’à la fin de l’UD)condamnation des portes ......................... (jusqu’à la fin de l’UD)

1.5

ROM_UD11371_2Verrouillage des portes (B90 - L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Verrouillages des portes

BLOCARE UŞI

Comandă manualăFaţă: din exterior utilizaţi cheia, sau din interior apăsaţi butonul 1 cu uşa închisă.Spate: apăsaţi butonul 1 al fiecărei uşi.

Comandă electricăÎn funcţie de vehicul, ea permite blocarea si- multană a broaştelor celor patru uşi şi a portbagajului.Blocaţi apăsând pe partea inferioară a contactorului 2.Pentru uşile faţă, blocarea nu poate fi efec- tuată cu uşa deschisă.

Securitate „copii”Pentru a face imposibilă deschiderea uşilor spate din interior, deplasaţi levierul 3 al fie- cărei uşi şi verificaţi din interior dacă uşile sunt bine blocate.

Dacă decideţi să rulaţi cu uşile blocate, trebuie să ştiţi că acest lucru va îngreuna accesul echipelor de salvare în habitaclu în caz de urgenţă.

3

21

1.6

ROM_UD5544_1condamnation automatique des ouvrants en roulage (B90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Condamnation automatique des ouvrants en roulage

Mai întâi, trebuie să decideţi dacă doriţi să activaţi funcţia.Pentru a o activaÎn funcţie de vehicul, cu contactul pus sau motorul pornit, apăsaţi pe butonul 1 de blocare electrică a uşilor timp de aproximativ 5 secunde, până auziţi un bip.Pentru a o dezactivaÎn funcţie de vehicul, cu contactul pus sau motorul pornit, apăsaţi pe butonul 1 de blocare electrică a uşilor timp de aproximativ 5 secunde, până auziţi un bip.

Principiu de funcţionareLa pornirea vehiculului, sistemul blochează automat deschiderile mobile de îndată ce atingeţi aproximativ 7 km/h.Deblocarea se face:– prin apăsare pe butonul 1 de deblocare a

uşilor.– la oprire, prin deschiderea unei uşi faţă.

Notă: dacă se deschide una din uşi, aceasta se va bloca din nou automat atunci când vehiculul va atinge aproximativ 7 km/h.

Anomalie de funcţionareDacă, constataţi o anomalie de funcţionare (nu are loc blocarea automată), verificaţi, în primul rând, închiderea corespunzătoare a tuturor deschiderilor mobile. Dacă sunt bine închise, adresaţi-vă Reprezentantului mărcii.

BLOCARE AUTOMATĂ A DESCHIDERILOR MOBILE ÎN RULAJ

Dacă decideţi să rulaţi cu uşile blocate, trebuie să ştiţi că acest lucru va îngreuna accesul echipelor de salvare în habitaclu în

caz de urgenţă.

1

antidémarrage .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)système antidémarrage ............................ (jusqu’à la fin de l’UD)

1.7

ROM_UD5545_1Système antidémarrage (B90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Système antidémarrage

SISTEM ANTIDEMARAJEste interzisă pornirea vehiculului de către orice persoană care nu dispune de cheia codată contactor demaror a vehiculului.

Principiu de funcţionareVehiculul este automat protejat la câteva secunde după întreruperea contactului.Dacă, codul cheii codate contactor-demaror nu este recunoscut de vehicul, martorul luminos 1 clipeşte fără oprire, vehiculul nu poate porni.

Orice intervenţie sau modificare efectuată asupra sistemului antidemaraj (unităţi de control electronice, cablaje ...) poate fi

periculoasă. Ea trebuie să fie efectuată de personalul calificat al mărcii.

Martor luminos

Martor luminos pentru funcţionare sistemLa punerea contactului, martorul luminos 1 se aprinde continuu timp de aproximativ trei secunde, apoi se stinge. Vehiculul a recunoscut codul. Puteţi să porniţi motorul.

Martor luminos pentru protecţia vehicululuiLa câteva secunde după întreruperea contactului martorul luminos 1 clipeşte în per- manenţă.Vehiculul nu va fi protejat decât după ce aţi întrerupt contactul.

Martor luminos pentru anomalie de funcţionareDupă punerea contactului, dacă martorul luminos 1 continuă să clipească sau rămâne aprins continuu aceasta indică o anomalie de funcţionare în sistem.În toate cazurile, apelaţi obligatoriu la un Reprezentant al mărcii care este singurul abilitat să depaneze sistemul antidemaraj.În caz de defecţiune a cheii codate contactor-demaror, utilizaţi a doua cheie (li- vrată împreună cu vehiculul).

1

appuis-tête ................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)

1.8

ROM_UD11367_4Appuis-tête avant (B90 - L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Appuis-tête avant

TETIERE FAŢĂ

Pentru a regla înălţimeaApăsaţi pe langheta 1 şi culisaţi simultan tetiera.Pentru a scoate tetieraÎn funcţie de vehicul, apăsaţi pe langhetele 1 şi 2 ale ghidurilor tetierei sau pe buton 3 şi ridicaţi tetiera până o eliberaţi (înclinaţi spă- tarul spre înapoi dacă este necesar).Pentru a repune tetieraIntroduceţi tijele în teci, cu crestăturile spre înainte, şi coborâţi tetiera până la înălţimea dorită.

Tetiera fiind un element de securitate, aveţi grijă de prezenţa sa şi de buna sa poziţionare: partea superioară a tetierei tre-

buie să se situeze cât mai aproape posibil de creştetul capului.

1

2

Introduceţi tijele 4 ale tetierei în teci (încli- naţi spătarul spre înapoi dacă este necesar). Apăsaţi tetiera până la blocare.

3

4

appuis-tête ................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)réglage de la position de conduite ............ (jusqu’à la fin de l’UD)appui-tête avant/arrière ............................ (jusqu’à la fin de l’UD)

1.9

ROM_UD11368_2Appuis-tête arrière (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Appuis-tête arrière

TETIERE SPATE

Poziţii de utilizareApăsaţi pe langheta A a zăvorului 1 şi ridicaţi tetiera la maxim pentru a o utiliza în poziţie înaltă. Coborâţi-o până la blocare pentru a o utiliza în poziţie joasă.

Poziţie de aranjareApăsaţi pe zăvorul 2 şi coborâţi complet tetiera.Poziţia complet coborâtă a tetierei este o poziţie de aranjare: ea nu trebuie să fie uti- lizată atunci când este aşezat un pasager.

Pentru a o scoateApăsaţi pe langheta A a zăvoarelor 1 şi 2 apoi scoateţi tetiera.

Pentru a o repuneIntroduceţi tijele în teci, apăsaţi pe langheta fiecărei tije a tetierei şi coborâţi tetiera.

Tetiera fiind un element de securitate, aveţi grijă de prezenţa sa şi de buna sa poziţionare.

1

A

2

réglage des sièges avant.......................... (jusqu’à la fin de l’UD)sièges avant

réglage ................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)

1.10

ROM_UD11369_3Sièges avant (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Sièges avant

SCAUNE FAŢĂ

Pentru a avansa sau a retrageRidicaţi bara 1 pentru a debloca. În poziţia aleasă, eliberaţi bara şi asiguraţi-vă de blocarea sa corespunzătoare.

Pentru a ridica sau a coborî perna scaunului şoferuluiÎn funcţie de vehicul, manevraţi levierul 2 sau maneta 7.

Scaune cu încălzireCu contactul pus, acţionaţi contactorul 3.Sistemul, care este cu termostat, determină dacă încălzirea este necesară sau nu.

Pentru a înclina spătarulManevraţi moleta 5 şi înclinaţi spătarul până la poziţia dorită.În funcţie de vehicul, pentru a înclina spă- tarul manevraţi maneta 6 şi înclinaţi spăta- rul până la poziţia dorită.

Pentru a regla scaunul şoferului la nivel lombar:În funcţie de vehicul, rotiţi moleta 4.

Din motive de securitate, efec- tuaţi aceste reglaje cu vehiculul oprit.

Nici un obiect nu trebuie să se găsească pe planşeu (loc faţă şofer): în caz de frânare, aceste obiecte riscă să alunece sub

pedalier şi să împiedice utilizarea sa.

5

46

7

1

23

réglage position de conduite..................... (jusqu’à la fin de l’UD)ceintures de sécurité ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)

1.11

ROM_UD11035_2Ceintures de sécurité (B90 - U90 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Ceintures de sécurité

CENTURI DE SECURITATEPentru a asigura securitatea dumneavoas- tră, purtaţi centura de securitate în momentul oricăror deplasări. În plus, trebuie să vă conformaţi legislaţiei ţării în care vă găsiţi.

Centurile de securitate ajustate necorespunzător riscă să provoace răniri în caz de accident.

Utilizaţi o centură de securitate pentru o singură persoană, copil sau adult. Chiar şi femeile însărcinate trebuie să poarte centură. În acest caz, asiguraţi- vă că chinga de bazin nu exercită o presiune prea mare în partea inferioară a bazinului fără a crea un joc suplimentar.

Înainte de a porni, procedaţi mai întâi la reglarea poziţiei de conducere, apoi, pentru toţi pasagerii, la ajustarea centurii lor de securitate pentru a obţine cea mai bună protecţie.

Reglare poziţie de conducere– Aşezaţi-vă bine pe scaunul dumneavoa-

stră (după ce v-aţi dezbrăcat de palton, bluzon…). Acest lucru este esenţial pentru poziţionarea corectă a spatelui;

– reglaţi avansarea scaunului în funcţie de pedalier. Scaunul dumneavoastră trebuie retras până la distanţa maximă com- patibilă cu apăsarea completă a pedalei de ambreiaj. Spătarul trebuie să fie reglat astfel încât braţele să rămână uşor în- doite;

– reglaţi poziţia volanului;– reglaţi poziţia tetierei dumneavoastră.

Pentru un maxim de securitate distanţa între capul dumneavoastră şi tetieră trebuie să fie minimă;

– reglaţi înălţimea pernei. Acest reglaj permite să vă optimizaţi câmpul vizual de conducere.

Ajustare centuri de securitateMenţineţi-vă rezemat de spătar.Chinga de umăr 1 trebuie să fie apropiată cât mai mult posibil de baza gâtului, însă fără a fi purtată pe acesta.Chinga de bazin 2 trebuie să fie purtată orizontal peste coapse şi bazin.Centura trebuie purtată cât mai direct posibil pe corp. Ex.: evitaţi îmbrăcămintea prea groasă, obiectele intercalate,....

1

2

Pentru buna eficacitate a centurilor spate, asiguraţi-vă de buna blocarea a banchetei spate. Consultaţi paragraful „ Banchetă spate: funcţionalităţi ” capitolul 3.

ceintures de sécurité ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)réglage position de conduite..................... (jusqu’à la fin de l’UD)

1.12

ROM_UD7093_1Ceintures de sécurité avant (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

CENTURI DE SECURITATE FAŢĂDacă centura dumneavoastră este complet blocată:– trageţi lent, dar cu putere, chinga pentru

a o extrage aproximativ 3 cm;– lăsaţi apoi centura să se rebobineze sin-

gură;– derulaţi din nou;– dacă problema persistă, consultaţi

Reprezentantul mărcii.

ç Martor luminos de alertă de nepurtare a centurii

de securitateÎn funcţie de ţară, acest martor luminos pe tabloul de bord sau pe planşa de bord se stinge pentru a vă informa de blocarea co- respunzătoare a centurii.

DeblocareApăsaţi butonul 4 al unităţii 5, centura este readusă de către rulor.Ţineţi pana pentru a facilita această opera- ţie.

Reglare pe înălţime a centurii de securitateBasculaţi butonul 1 pentru a selecta poziţia de reglare astfel încât chinga de umăr 2 să treacă aşa cum a fost indicat anterior.Odată reglajul efectuat, asiguraţi-vă că blocarea este corespunzătoare.

1

3

2

5

45

BlocareDerulaţi chinga încet şi fără bruscări şi asiguraţi înclichetarea penei 3 în unitatea 5 (verificaţi blocarea trăgând de pana 3). Dacă se produce o blocare, efectuaţi o largă în- toarcere înapoi şi derulaţi din nou.

ceintures de sécurité ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)

1.13

ROM_UD7094_1Ceintures de sécurité arrière (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

CENTURI DE SECURITATE SPATE

Centuri spate cu ruloriBlocarea şi deblocarea se efectuează în acelaşi mod ca pentru centurile faţă.

Derulaţi uşor chinga 1.Înclichetaţi pana culisantă 2 în unitatea ro- şie 3.

Centură de bazin cu reglare manuală 4Chinga trebuie purtată orizontal peste coapse şi bazin.Centura trebuie purtată cât mai direct posibil pe corp. Ex.: evitaţi îmbrăcămintea prea groasă, obiectele intercalate,....Pentru a întinde, trageţi de capătul liber 5 al centurii.Pentru a o destinde, basculaţi bucla de reglare 7 perpendicular pe centură, apăsaţi bucla în partea inelului trăgând de chinga de bazin 6.

Verificaţi poziţionarea şi funcţionarea corespunzătoare a centurilor de securitate spate după fiecare manipulare a scaunelor spate.

4

5

67

3

11

2

23

ceintures de sécurité ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)enfants ...................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

1.14

ROM_UD7651_2Ceintures de sécurité : avertissement (B90 - L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

CENTURI DE SECURITATEInformaţiile următoare se referă la centurile faţă şi spate ale vehiculului.

– Nici o modificare nu trebuie adusă elementelor sistemului de reţinere montate original: centuri, scaune precum şi fixările lor. Pentru cazuri particulare (exemplu: instalarea unui scaun pentru copil) consultaţi un Reprezentant al mărcii.– Nu utilizaţi dispozitive care permit să se introducă joc în chingi (ex.: cleşte de rufe, clips, ...), deoarece o centură de securitate pur-

tată prea larg riscă să provoace răniri în caz de accident.– Nu treceţi niciodată chinga de umăr pe sub braţ sau pe la spate.– Nu utilizaţi aceeaşi centură pentru mai mult de o persoană şi nu ataşaţi niciodată un bebeluş sau un copil pe genunchi folosind centura

dumneavoastră.– Centura nu trebuie să fie răsucită.– În urma unui accident, verificaţi şi dacă este necesar înlocuiţi centurile. De asemenea, înlocuiţi centura dumneavoastră dacă aceasta pre-

zintă o degradare.– În momentul reaşezării banchetei spate, aveţi grijă să repoziţionaţi corect centura de securitate astfel încât să poată fi utilizată corect.– Aveţi grijă să introduceţi pana centurii în unitatea potrivită.

airbag........................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)ceintures de sécurité ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)dispositifs complémentaires à la ceinture avant (jusqu’à la fin de l’UD)

1.15

ROM_UD8379_3Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (B90 - L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Dispositifs complémentaires aux ceintures avant

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FAŢĂEle sunt constituite din:– pretensionatoare,– limitator de efort,– airbag-uri şofer şi pasager.Aceste sisteme sunt prevăzute să funcţio- neze separat sau împreună în cazul şocu- rilor frontale.În funcţie de nivelul violenţei şocului, trei cazuri sunt posibile:– numai centura asigură protecţia;– pretensionatorul se declanşează pentru a

rectifica poziţia şi jocul centurii;– declanşarea Airbag-ului şi a limitatorului

de efort se adaugă în cazurile cele mai violente.

– În urma unui accident, verifi- caţi ansamblul mijloacelor de reţinere.

– Orice intervenţie asupra sistemului complet (airbag, unităţi de control electronic, cablaje) sau reutili- zarea pe orice alt vehicul, chiar identic, este strict interzisă.

– Pentru a evita orice declanşare ac- cidentală care poate cauza pagube, numai personalul calificat din Reţeaua mărcii este abilitat să intervină asupra dispozitivelor complementare centurii faţă.

– Controlul caracteristicilor electrice ale modulului de aprindere trebuie să fie efectuat numai de către personal special format, care utilizează o apa- ratură adecvată.

– În momentul casării vehiculului, adresaţi-vă Reprezentantului mărcii pentru eliminarea generatorului de gaz al pretensionatoarelor şi airbag- urilor.

PretensionatoareCu contactul pus, în momentul unui şoc de tip frontal important, un piston retractează instantaneu închizătorul centurii, fixând-o pe corp şi mărindu-i astfel eficacitatea.

1.16



DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FAŢĂ (continuare)

Airbag-uri şofer şi pasagerEle pot echipa locurile faţă parte şofer şi pasager.Un marcaj „Airbag” pe volan şi planşa de bord, o vignetă în partea inferioară a parbrizului sau pe parasolar reamintesc prezenţa acestui echipament.

Fiecare sistem airbag este compus din:– un airbag şi generatorul său de gaz mon-

tate pe volan pentru şofer şi în planşa de bord pentru pasager;

– o unitate de control electronic comună care integrează detectorul de şoc şi su- pravegherea sistemului care comandă modulul de aprindere electric al generatorului de gaz;

– un martor luminos de control å unic pe tabloul de bord.

Limitator de efortÎncepând cu un anumit nivel de violenţă a şocului, acest mecanism se declanşează pentru a limita, la un nivel suportabil, efortu- rile centurii asupra corpului.

Sistemul airbag utilizează un principiu pirotehnic, ceea ce explică faptul că la deschidere, produce căldură, emană fum

(aceasta nu reprezintă semnul unui înce- put de incendiu) şi generează un zgomot de detonaţie. Deschiderea airbag-ului care trebuie să fie instantanee poate provoca răni pe suprafaţa pielii sau alt disconfort.


1.17



FuncţionareSistemul nu este operaţional decât cu contactul pus.În momentul unui şoc violent de tip frontal, airbag-ul(airbag-urile) se umflă rapid, permi- ţând astfel să amortizeze impactul capului şi al toracelui şoferului pe volan şi al pasagerului pe planşa de bord; apoi el(ele) se dez- umflă imediat după şoc pentru a nu îngreuna părăsirea vehiculului.Sistemul airbag pasager este, în plus faţă de sistemul airbag şofer, constituit dintr-un martor luminos de „dezactivare airbag pasager faţă” pe tabloul de bord. Acest martor luminos este asociat sistemului de dezactivare a airbag-ului pasager.Aprinderea sa semnifică faptul că airbag-ul pasager nu va fi umflat în caz de şoc (pentru mai multe precizări asupra funcţionării sale, consultaţi paragraful „Dezactivare airbag pasager faţă” din capitolul 1).

Anomalii de funcţionareMartorul luminos 1 se aprinde pe tabloul de bord la punerea contactului apoi se stinge după câteva secunde.Dacă nu se aprinde la punerea contactului sau dacă se aprinde cu motorul pornit, el semnalează o defecţiune a sistemului.

În acest caz, instalarea unui scaun pentru copil cu spatele la direcţia de deplasare pe scaunul pasager faţă este INTERZISĂ.Instalarea oricărui alt pasager nu este reco- mandată.În aceste două cazuri consultaţi cât mai curând Reprezentantul mărcii.

Sistemul airbag utilizează un principiu pirotehnic, ceea ce explică faptul că la deschidere, produce căldură, emană fum

(aceasta nu reprezintă semnul unui înce- put de incendiu) şi generează un zgomot de detonaţie. Deschiderea airbag-ului, care trebuie să fie instantanee, poate provoca răni pe suprafaţa pielii sau alt disconfort.

1

1.18



Toate avertismentele care urmează sunt destinate pentru a nu incomoda deschiderea airbag-ului şi pentru a evita rănirea gravă directă prin proiectare în momentul deschiderii sale.

Avertismente referitoare la Airbag-ul şoferului– Nu modificaţi volanul, nici perna sa.– Orice acoperire a pernei volanului este interzisă.– Nu fixaţi obiecte (ac, logo, ceas, suport pentru telefon…) pe pernă.

– Demontarea volanului este interzisă (excepţie face personalul abilitat din Reţeaua mărcii).

– Nu conduceţi prea aproape de volan: adoptaţi o poziţie de conducere cu braţele uşor în- doite (consultaţi paragraful „Reglare poziţie de conducere” din capitolul 1). Aceasta va asigura un spaţiu suficient pentru o deschidere şi o eficacitate corecte ale airbag-ului.

Avertismente referitoare la airbag-ul pasager: amplasament 2– Nu lipiţi şi nu fixaţi obiecte (ace, logo, ceas, suport pentru telefon…) pe planşa de bord

în zona airbag-ului.– Nu interpuneţi nimic între planşa de bord şi pasager (animal, umbrelă, baston, pa-

chete…).– Nu puneţi picioarele pe planşa de bord sau pe scaun deoarece aceste posturi riscă să

provoace răni grave. În general, menţineţi orice parte a corpului (genunchi, mâini, cap…) departe de planşa de bord.

– Reactivaţi airbag-ul pasager, de îndată ce scoateţi un scaun pentru copil, pentru a asigura protecţia pasagerului în caz de şoc.

ESTE INTERZIS SĂ INSTALAŢI UN SCAUN PENTRU COPIL CU SPATELE LA DIRECŢIA DE DEPLASARE PE SCAUNUL PASAGER

FAŢĂ ATÂT TIMP CÂT DISPOZITIVELE COMPLEMENTARE CENTURII PASAGERULUI FAŢĂ NU SUNT DEZACTIVATE

(Consultaţi paragraful „Dezactivare airbag pasager faţă” din capitolul 1).

2

ceintures de sécurité ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)airbag........................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)

1.19

ROM_UD5553_1Dispositifs de protection latérale (B90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Dispositifs de protection latérale

DISPOZITIVE DE PROTECŢIE LATERALĂ

Airbag-uri lateraleEste vorba despre un airbag care poate echipa scaunele faţă şi care se deschide pe partea laterală a scaunelor (parte uşă) pentru a proteja pasagerii în caz de şoc lateral violent.

Avertisment referitor la airbag-ul lateral– Montare huse: scaunele echipate cu airbag necesită huse specifice vehiculului dumneavoastră. Consultaţi Reprezentantul mărcii pentru a şti dacă astfel de huse există în Reţea. Utilizarea oricărei alte huse (sau huse specifice altui vehicul) ar

putea afecta funcţionarea corespunzătoare a acestor airbag-uri şi poate pune în pericol securitatea dumneavoastră.

– Nu plasaţi un accesoriu, obiect sau chiar un animal între spătar, uşă şi îmbrăcăminţile interioare. Nu acoperiţi totodată spătarul scaunului cu obiecte precum îmbrăcăminte sau accesorii. Acest lucru ar putea afecta buna funcţionare a airbag-ului sau poate provoca răni în momentul deschiderii sale.

– Orice demontare sau orice modificare a scaunului şi a îmbrăcăminţilor interioare, este interzisă cu excepţia personalului autorizat din Reţeaua mărcii.

airbag.................................................................. (page courante)ceintures de sécurité .......................................... (page courante)dispositifs complémentaires à la ceinture avant . (page courante)

1.20

ROM_UD11372_2Dispositifs de retenue complémentaires (B90 - L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Dispositifs de retenue complémentaires

Airbag-ul este conceput pentru a completa acţiunea centurii de securitate, iar airbag-ul şi centura de securitate constituie elemente inseparabile ale aceluiaşi sistem de protecţie. Este deci obligatoriu să purtaţi centura de securitate în permanenţă, nepurtarea centurii de securitate expunând pasagerii la răni grave în caz de accident, şi putând de asemenea să mărească riscul rănilor pe suprafaţa pielii, care sunt inerente la deschiderea airbag-ului.

Declanşarea airbag-ului în caz de răsturnare sau de şoc spate chiar violent nu este sistematică. Şocuri sub vehicul de tip trotuare, găuri în şosea, pietre… pot să provoace declanşarea acestor sisteme.– Orice intervenţie sau modificare a sistemului complet airbag şofer sau pasager (airbag, unitate de control electronic, cablaj…) este strict

interzisă (excepţie face personalul calificat din Reţeaua mărcii).– Pentru a păstra buna funcţionare şi pentru a evita orice declanşare accidentală, numai personalul calificat din Reţeaua mărcii este abilitat

să intervină asupra unui sistem Airbag.– Ca măsură de securitate, verificaţi sistemul airbag atunci când vehiculul a suferit un accident, un furt sau o tentativă de furt.– În momentul împrumutării sau revânzării vehiculului, informaţi noul deţinător asupra acestor condiţii înmânându-i acest manual de utilizare

şi întreţinere.– În momentul casării vehiculului, adresaţi-vă Reprezentantului mărcii pentru eliminarea generatorului(generatoarelor) de gaz.

Toate avertismentele care urmează sunt destinate pentru a nu incomoda deschiderea airbag-ului şi pentru a evita rănirea gravă directă prin proiectare în momentul deschiderii sale.

DISPOZITIVE DE REŢINERE COMPLEMENTARE

dispositifs de retenue enfants ................... (jusqu’à la fin de l’UD)retenue enfants......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)système de retenue enfants ..................... (jusqu’à la fin de l’UD)sièges enfants .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)rehausse siège enfant .............................. (jusqu’à la fin de l’UD)transport d’enfants .................................... (jusqu’à la fin de l’UD)sécurité enfants ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)

1.21

ROM_UD7556_2Sécurite enfants : généralités (B90 - F90 - R90 - L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Sécurité enfants : généralités

SECURITATE COPII: generalităţi

Transport copilCopilul, la fel ca şi adultul, trebuie să fie corect aşezat şi ataşat oricare ar fi traseul. Dumneavoastră sunteţi responsabil pentru copiii pe care îi transportaţi.Copilul nu este un adult în miniatură. El este expus unor riscuri de rănire specifice deoarece muşchii şi oasele sale sunt în plină creş- tere. Centura de securitate singură nu este adaptată transportării sale. Utilizaţi scaunul pentru copil adecvat şi utilizaţi-l corect.

Un şoc la 50 km/h este echivalent unei căderi libere de la 10 metri. Neasigurarea unui copil echivalează cu lăsarea sa la joacă pe un balcon fără balustradă aflat la etajul al patrulea!Nu ţineţi niciodată un copil în braţe. În caz de accident, nu îl veţi putea ţine chiar

dacă sunteţi ataşat.Dacă vehiculul dumneavoastră a fost implicat într- un accident de circulaţie, schimbaţi scaunul pentru copil şi verificaţi centurile.

Nu lăsaţi niciodată un copil fără supraveghere în vehicul.Asiguraţi-vă că copilul dum- neavoastră este ataşat în con-

tinuare şi că hamul său de protecţie sau centura sa este corect reglată şi ajus- tată. Evitaţi îmbrăcămintea prea groasă care introduce joc cu chingile.Nu lăsaţi copilul dumneavoastră să scoată capul sau braţele pe fereastră.Verificaţi dacă, copilul păstrează o pos- tură corectă în timpul întregului traseu, în special atunci când doarme.

Daţi exemplu închizându-vă centura şi învăţaţi-l şi pe copilul dumneavoastră:– să o ataşeze corect.– să urce şi să coboare pe partea opusă

zonei de trafic.Nu utilizaţi un scaun pentru copil de ocazie sau lipsit de un manual de utilizare.Aveţi grijă ca nici un obiect, din sau în apropierea scaunului pentru copil, să nu incomodeze instalarea acestuia.

Pentru a împiedica deschiderea uşilor, utilizaţi dispozitivul „Securitate copii” (consultaţi paragraful „Blocare uşi” din ca-

pitolul 1).

Utilizarea unui scaun pentru copilNivelul de protecţie oferit de scaunul pentru copil depinde capacitatea sa de a reţine copilul dumneavoastră şi de instalarea sa. O instalare necorespunzătoare compromite protecţia copilului în caz de frânare brutală sau de şoc.Înainte de a cumpăra un scaun pentru copil, verificaţi dacă este conform cu reglementarea din ţara în care vă aflaţi şi dacă se poate monta în vehiculul dumneavoastră. Consultaţi un Reprezentant al mărcii pentru a cunoaşte scaunele recomandate pentru vehiculul dumneavoastră.Înainte de a monta un scaun pentru copil, citiţi manualul său şi respectaţi instrucţiunile. În caz de dificultăţi în timpul instalării, con- tactaţi fabricantul echipamentului. Păstraţi manualul împreună cu scaunul.

1.22

ROM_UD7556_2Sécurite enfants : généralités (B90 - F90 - R90 - L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Scaune de ridicareÎncepând de la 15 kg sau 4 ani, copilul poate călători pe un scaun de ridicare care permite adaptarea centurii de securitate la morfolo- gia sa. Perna scaunului de ridicare trebuie să fie echipată cu ghiduri care poziţionează centura pe coapsele copilului şi nu pe burta sa. Un spătar reglabil pe înălţime şi echipat cu un ghid chingă este recomandat pentru a plasa centura pe mijlocul umărului. Ea nu trebuie să se situeze niciodată pe gât sau pe braţ.Alegeţi un scaun anvelopant pentru o mai bună protecţie laterală.

Scaun pentru copil cu faţa la direcţia de deplasareCapul şi abdomenul copiilor reprezintă păr- ţile care trebuie protejate cu prioritate. Un scaun pentru copil cu faţa la direcţia de deplasare bine fixat în vehicul reduce riscu- rile de impact cu capul. Transportaţi copilul dumneavoastră într-un scaun cu faţa la di- recţia de deplasare cu un ham de protecţie sau un scut atât timp cât dimensiunea sa o permite.Alegeţi un scaun anvelopant pentru o mai bună protecţie laterală.

Scaune pentru copii cu spatele la direcţia de deplasareCapul bebeluşului este, proporţional, mai greu decât cel al adultului şi gâtul său este foarte fragil. Transportaţi copilul cât mai mult timp posibil în această poziţie (cel puţin până la vârsta de 2 ani). Ea menţine capul şi gâtul.Alegeţi un scaun anvelopant pentru o mai bună protecţie laterală şi schimbaţi-l de îndată ce capul copilului depăşeşte cadrul scaunului.

SECURITATE COPII: alegere scaun pentru copil

dispositifs de retenue enfants ................... (jusqu’à la fin de l’UD)retenue enfants......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)système de retenue enfants ..................... (jusqu’à la fin de l’UD)sécurité enfants ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)sièges enfants .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)transport d’enfants .................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

1.23

ROM_UD7220_1Sécurité enfants : fixation du siège enfant (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

fixation du siège enfant

SECURITATE COPII: fixare scaun pentru copilCentura de securitate trebuie să fie ajustată pentru a asigura funcţia sa în caz de frânare brutală sau de şoc.Respectaţi traseele chingii indicate de fabricantul scaunului pentru copil.Verificaţi întotdeauna buclarea centurii de securitate trăgând în sus apoi întindeţi-o la maxim apăsând pe scaunul pentru copil.Verificaţi menţinerea corespunzătoare a scaunului exercitând o mişcare stânga/ dreapta şi înainte/înapoi: scaunul trebuie să rămână bine fixat.Verificaţi ca scaunul pentru copil să nu fie instalat transversal şi să nu fie rezemat de un geam.

Centura de securitate nu trebuie să fie niciodată eliberată sau răsucită. Nu o treceţi ni- ciodată pe sub braţ sau pe la

spate.Verificaţi centura să nu fie deteriorată de opritoare.Dacă centura de securitate nu funcţio- nează normal, ea nu poate proteja copilul. Consultaţi un Reprezentant al mărcii. Nu utilizaţi acest loc atât timp cât centura nu este reparată.

Nu utilizaţi un scaun pentru copil care riscă să deblocheze centura care-l reţine: baza scaunului nu trebuie să se spri-

jine pe pană şi/sau pe închizătorul centurii de securitate.

Nici o modificare nu trebuie adusă elementelor sistemului montat original: centuri şi scaune precum şi fixările lor.

dispositifs de retenue enfants ................... (jusqu’à la fin de l’UD)retenue enfants......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)système de retenue enfants ..................... (jusqu’à la fin de l’UD)sécurité enfants ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)sièges enfants .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)transport d’enfants .................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

1.24

ROM_UD7221_1Sécurité enfants : installation du siège enfant (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1


installation du siège enfant

SECURITATE COPII: instalare scaun pentru copilPe locul din spate lateralO nacelă se instalează în sensul transversal al vehiculului şi utilizează minim două locuri. Plasaţi capul copilului pe partea opusă uşii.Avansaţi scaunul faţă al vehiculului la maxim pentru a instala un scaun pentru copil cu spatele la direcţia de deplasare, apoi retra- geţi scaunul(scaunele) situat(situate) în faţă conform manualului scaunului pentru copil.Pentru securitatea copilului cu faţa la direcţia de deplasare, nu retrageţi scaunul care este în faţa copilului dincolo de mijlocul glisierei, nu înclinaţi prea mult spătarul (25° maxim) şi ridicaţi scaunul cât de mult posibil.Verificaţi dacă scaunul pentru copil cu faţa la direcţia de deplasare este rezemat de spă- tarul scaunului vehiculului şi dacă tetiera vehiculului nu deranjează.

La locul spate centralInstalarea unui scaun pentru copil pe acest loc este autorizată exclusiv dacă acesta este echipat cu o centură cu rulor. Pentru orice informaţie complementară, consultaţi un Reprezentant al mărcii.

Pe locul din faţăTransportul unui copil pe locul pasagerului faţă este specific fiecărei ţări. Consultaţi legislaţia în vigoare şi urmaţi indicaţiile din schema de pe pagina următoare.Înainte de a instala un scaun pentru copil pe acest loc (dacă este autorizat):– coborâţi centura de securitate la maxim;– retrageţi scaunul la maxim;– înclinaţi uşor spătarul în raport cu verti-

cala (aproximativ 25°);– pentru vehiculele care sunt echipate

cu acesta, ridicaţi perna scaunului la maxim.

Nu mai modificaţi aceste reglaje după instalarea scaunului pentru copil.

RISC DE DECES SAU DE RĂNIRI GRAVE: înainte de a instala un scaun pentru copil cu spatele la direcţia de depla-

sare pe acest loc, verificaţi dacă airbag- ul este dezactivat (consultaţi paragraful „Dezactivare airbag pasager faţă” din capitolul 1).

Anumite locuri nu sunt autorizate pentru instalarea unui scaun pentru copil. Schema de pe pagina următoare vă indică unde să fixaţi un scaun pentru copil.Tipurile de scaun pentru copil menţionate pot să nu fie disponibile. Înainte de a utiliza un alt scaun pentru copil, verificaţi la fabri- cant dacă se poate monta.

Montaţi scaunul pentru copil de preferinţă pe un scaun spate.Asiguraţi-vă că instalarea scaunului pentru copil în vehicul nu

riscă să-l deblocheze de pe soclul său.Dacă trebuie să scoateţi tetiera, asigu- raţi-vă că este bine fixat astfel încât să nu se transforme în proiectil în caz de frânare brutală sau de şoc.Fixaţi întotdeauna scaunul pentru copil în vehicul, chiar dacă nu este utilizat, pentru ca acesta să nu se transforme în proiectil în caz de frânare brutală sau de şoc.


1.25


SECURITATE COPII: instalare scaun pentru copil (continuare)

Scaun pentru copil fixat cu ajutorul cen- turiiU = Loc care autorizează fixarea prin centură

a unui scaun omologat „Universal”;1 = Exclusiv dacă locul este echipat cu o

centură cu rulor.UD = Loc care autorizează fixarea prin cen-

tură exclusiv a unui scaun cu spatele la direcţia de deplasare omologat „Universal”.

Utilizarea unui sistem de securitate pentru copil nepotrivit acestui vehicul nu va proteja corect bebeluşul sau copilul.

Acesta ar risca să fie rănit grav sau chiar mortal.

: Verificaţi starea airbag-ului înainte de a instala un pasager sau un scaun pentru copil.

RISC DE DECES SAU DE RĂNIRI GRAVE: înainte de a instala un scaun pentru copil cu spatele la direcţia de deplasare

pe locul pasagerului faţă, verificaţi dacă airbag-ul este dezactivat (consultaţi paragraful „Dezactivare airbag pasager faţă” de la sfârşitul paragrafului).

Vehicule fără airbag sau cu airbag dezactivat

1

1.26




(1) RISC DE DECES SAU DE RĂNIRI GRAVE: înainte de a instala un scaun pentru copil cu spatele la direcţia de deplasare pe locul pasagerului faţă, verificaţi dacă airbag-ul este dezactivat (consultaţi paragraful „Dezactivare airbag pasager faţă” în capitolul 1).

Tabelul de mai jos reia aceleaşi informaţii ca şi vizualizarea de pe paginile precedente pentru a respecta reglementarea în vigoare.

Tip de scaun pentru copil

Greutate copil

Loc faţă pasager cu airbag CU dezactivare (1) (2)

Loc faţă pasager fără

airbag (2)

Locuri spate

laterale

Loc spate centralCentură cu rulor (6)

Nacelă transversalăGrupa 0 < 10 kg X X U (3) U

Scaun tip cocă/Scaun cu spatele la direcţia de deplasareGrupa 0, 0+ şi 1

< 13 kgde la 9 kg la 18 kg

U U U (4) U

Scaun cu faţa la direc- ţia de deplasareGrupa 1

de la 9 kg la 18 kg X X U (5) U

Scaun de ridicareGrupa 2 şi 3

de la 15 la 25 kg şi 22 până la 36 kg X X U (5) U


1.27



X = Loc neautorizat pentru instalarea unui scaun pentru copil.U = Loc care autorizează fixarea cu centură a unui scaun din comerţ omologat „Universal”; verificaţi dacă se poate monta.Consultaţi broşura „Echipamente de securitate copii” disponibilă în reţea pentru a alege scaunul adaptat copilului dumneavoastră şi recomandat pentru vehiculul dumneavoastră.(2) Numai un scaun pentru copil de tipul cu spatele la direcţia de deplasare poate fi instalat pe acest loc: plasaţi scaunul vehiculului în poziţia cea

mai retrasă şi cea mai înaltă, şi înclinaţi uşor spătarul (aproximativ 25°).(3) O nacelă se instalează în sensul transversal al vehiculului şi utilizează două locuri. Plasaţi capul copilului pe partea opusă uşii.(4) Avansaţi scaunul faţă al vehiculului la maxim pentru a instala un scaun pentru copil cu spatele la direcţia de deplasare, apoi îndepărtaţi scau-

nul(scaunele) situat(situate) în faţă conform manualului scaunului pentru copil.(5) Scaun pentru copil cu faţa la direcţia de deplasare, plasaţi spătarul scaunului pentru copil în contact cu spătarul vehiculului. Reglaţi înălţimea

tetierei sau scoateţi-o dacă este necesar. Nu retrageţi scaunul din faţa copilului dincolo de mijlocul de reglare a glisierelor sale şi nu înclinaţi spătarul la peste 25°.

(6) Numai dacă locul este echipat cu o centură cu rulor.

airbagdésactivation airbag passager avant ............ (page courante)

désactivation airbag passager avant .................. (page courante)

1.28

ROM_UD6854_1Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (B90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1


désactivation / activation de l’airbag passager avant

SECURITATE COPII: dezactivare/activare airbag pasager faţă

Activarea sau dezactivarea airbag-ului pasager trebuie să se facă cu contactul între- rupt.

În caz de manipulare cu contactul pus,

martorul luminos å se aprinde.Pentru a regăsi starea airbag-ului conform poziţiei zăvorului, întrerupeţi contactul şi apoi repuneţi-l.

Pentru a dezactiva airbag-ul pasagerÎntrerupeţi contactul, apăsaţi şi rotiţi zăvo- rul 1 pe poziţia OFF.Airbag-ul este dezactivat.După ce aţi repus contactul, verificaţi obliga-

toriu dacă martorul luminos 2, ], este aprins corespunzător pe tabloul de bord.Acest martor luminos rămâne aprins în permanenţă pentru a vă confirma că puteţi instala un scaun pentru copil, airbag-ul pasager fiind dezactivat.

Dezactivare airbag pasager faţă(în funcţie de vehicul)Pentru a putea instala un scaun pentru copil cu spatele la direcţia de deplasare pe scaunul pasagerului faţă, trebuie obligatoriu să dezactivaţi airbag-ul pasager faţă atunci când vehiculul dumneavoastră este echipat cu dezactivarea airbag-ului.

PERICOLDatorită incompatibilităţii între deschiderea airbag-ului pasager faţă şi poziţionarea unui

scaun pentru copil cu spatele la direcţia de deplasare, este interzis să instalaţi acest scaun în această poziţie cu excep- ţia cazului în care vehiculul este echipat cu un dispozitiv de dezactivare a airbag- ului. Risc de răniri foarte grave în cazul deschiderii airbag-ului.Eticheta (de pe planşa de bord) şi mar- cajele (de pe parasolar) vă reamintesc aceste instrucţiuni.

1

2

airbagactivation airbags passager avant ................ (page courante)


1.29

ROM_UD6854_1Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (B90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

SECURITATE COPII: dezactivare/activare airbag pasager faţă (continuare)

Anomalii de funcţionareÎn caz de anomalie a sistemului de activare/ dezactivare a airbag-urilor pasager faţă, instalarea unui scaun pentru copil cu spatele la direcţia de deplasare pe scaunul faţă este interzisă.Instalarea oricărui alt pasager nu este reco- mandată.Consultaţi cât mai curând un Reprezentant al mărcii.

Activarea sau dezactivarea airbag-ului pasager trebuie să se facă cu contactul între- rupt.

În caz de manipulare cu contactul pus,

martorul luminos å se aprinde.Pentru a regăsi starea airbag-ului conform poziţiei zăvorului, întrerupeţi contactul şi apoi repuneţi-l.

PERICOLDatorită incompatibilităţii între deschiderea airbag-ului pasager faţă şi poziţionarea unui

scaun pentru copil cu spatele la direcţia de deplasare, este interzis să instalaţi acest scaun în această poziţie cu excep- ţia cazului în care vehiculul este echipat cu un dispozitiv de dezactivare a airbag- ului. Risc de răniri foarte grave în cazul deschiderii airbag-ului.Eticheta (de pe planşa de bord) şi mar- cajele (de pe parasolar) vă reamintesc aceste instrucţiuni.

Activare airbag pasager faţă(în funcţie de vehicul)După ce aţi scos scaunul pentru copil de pe scaunul pasager faţă, reactivaţi airbag-ul pentru a asigura protecţia pasagerului faţă în caz de şoc.Pentru a reactiva airbag-ul: întrerupeţi contactul, apăsaţi şi rotiţi zăvorul 1 pe po- ziţia ON.Cu contactul pus, verificaţi obligatoriu

dacă martorul luminos 2, ], este stins. Airbag-ul pasagerului din faţă este activat.

1

2

commandes .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)poste de conduite ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)planche de bord ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)

1.30

ROM_UD5557_1Poste de conduite direction à gauche (B90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1


Poste de conduite

POST DE CONDUCERE DIRECŢIE PE PARTEA STÂNGĂPrezenţa echipamentelor DEPINDE DE VERSIUNEA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.

2 651 7 83 4 10 119

1213141516

17181921 202223

2425262729 28

lunette arrièredésembuage ................................................. (page courante)


1.31

ROM_UD5557_1Poste de conduite direction à gauche (B90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

POST DE CONDUCERE DIRECŢIE PE PARTEA STÂNGĂ (continuare)

Prezenţa echipamentelor DEPINDE DE VERSIUNEA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.

1 Aerator lateral.

2 Friză de dezaburire.

3 Manetă pentru:– lumini semnalizare direcţie,– iluminare exterioară,– lumini de ceaţă faţă,– lumini de ceaţă spate,– avertizor sonor.

4 Tablou de bord.

5 Amplasament airbag şofer.

6 Manetă de ştergător/spălător parbriz şi lunetă spate.Comandă de derulare informaţii calculator de bord.

7 Aeratoare centrale.

8 Amplasament airbag pasager sau compartiment de depozitare.

9 Friză de dezaburire.

10 Aerator lateral.

11 Zăvor de dezactivare sau activare a Airbag-ului pasager.

12 Compartiment de depozitare.

13 Amplasament pentru radio auto sau compartiment de depozitare.

14 Comandă macara electrică geam.

15 Comandă de blocare electrică uşi.

16 Comandă lumini de avarie.

17 Comenzi de climatizare.

18 Brichetă.

19 Frână de mână.

20 Comandă de blocare macarale geamuri spate.

21 Comandă retrovizor electric exterior.

22 Amplasament pentru scrumieră sau portpahar.

23 Levier de viteze.

24 Comandă lunetă spate cu dezgheţare.

25 Comandă macara electrică geam.

26 Contactor de demaraj.

27 Comandă de reglare a înălţimii fasciculelor.

28 Comandă de deblocare capotă motor.

29 Trapă siguranţe.

appareils de contrôle ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)tableau de bord......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)témoins de contrôle .................................. (jusqu’à la fin de l’UD)

1.32

ROM_UD11039_3tableau de bord : Témoins lumineux (B90 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1


Appareils de contrôle

f Martor luminos lumină de ceaţă spate

g Martor luminos pentru proiectoare de ceaţă faţă

^ Martor luminos de prezenţă a apei în filtrul de motorină

Dacă rămâne aprins sau se aprinde în rulare, semnalează prezenţa apei în filtrul de motorină. Consultaţi cât mai curând Reprezentantul mărcii.

2 Martor luminos pentru uşă(i) deschisă(e)

L Martor luminos de alertă nivel minim de carburant

El se aprinde la pornire, apoi se stinge după trei secunde. Dacă rămâne aprins, faceţi plinul de îndată ce este posibil.

d Martor luminos pentru lumini semnalizare direcţie

TABLOU DE BORD: martori luminoşi

Tablou de bord AAceşti martori luminoşi vă impun, pentru securitatea dumneavoastră, o oprire obligatorie şi imediată compatibilă cu condi- ţiile de circulaţie. Opriţi motorul şi nu re- demaraţi. Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.

Ú À ÔD + x

Prezenţa şi funcţionarea martorilor luminoşi DEPIND DE ECHIPARE ŞI DE ŢARĂ.

A

Absenţa de retur vizual sau sonor indică o defecţiune a ta- bloului de bord. Aceasta impune o oprire imediată şi compatibilă

cu condiţiile de circulaţie. Asiguraţi-vă de imobilizarea corespunzătoare a vehiculului şi apelaţi la un Reprezentant al mărcii.


1.33


TABLOU DE BORD: martori luminoşi (continuare)

ê Martor luminos pentru sistem antidemaraj

El asigură mai multe funcţii.Consultaţi paragraful „Sistem antidemaraj” din capitolul 1.

6 Martor luminos preîncălzire sau defecţiune electronică

Martor luminos pentru preîncălzireCu cheia de contact în poziţia M, el trebuie să se aprindă; indică dacă bujiile de preîn- călzire sunt în funcţiune.El se stinge când preîncălzirea este obţi- nută, motorul poate porni.

Martor luminos de defecţiune electronică Dacă rămâne aprins sau se aprinde în rulare, semnalează o defecţiune electrică sau electronică. Consultaţi cât mai curând Reprezentantul mărcii.

Ú Martor luminos încărcare baterie

El trebuie să se stingă de îndată ce motorul porneşte.Dacă se aprinde pe drum, aceasta indică o supraîncărcare sau o descărcare în circuitul electric. Opriţi-vă şi apelaţi la Reprezentantul mărcii.

Ä Martor luminos de control al sistemului antipoluare

Pentru vehiculele care sunt echipate cu acesta, se aprinde la punerea contactului apoi se stinge.– Dacă se aprinde continuu, consultaţi cât

mai curând Reprezentantul mărcii.– Dacă clipeşte, reduceţi turaţia motorului

până la dispariţia clipirii. Consultaţi cât mai curând Reprezentantul mărcii.

Consultaţi paragraful „Recomandări antipoluare, economii de carburant, conducere” din capitolul 2.


Ô Martor luminos pentru alertă temperatură lichid de răcire

Se stinge de îndată ce motorul porneşte. Dacă se aprinde în mers, indică o creştere a temperaturii lichidului de răcire. Opriţi-vă şi lăsaţi să funcţioneze motorul la ralanti unul sau două minute, temperatura trebuie să scadă. În caz contrar, opriţi motorul, lăsaţi-l să se răcească şi verificaţi nivelul lichidului de răcire.Dacă nivelul este normal, atunci aceasta provine dintr-o altă cauză. Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.

À Martor luminos pentru presiune de ulei

Se stinge de îndată ce motorul porneşte; dacă se aprinde în mers, opriţi-vă obligatoriu şi întrerupeţi contactul. Verificaţi nivelul de ulei.Dacă nivelul este normal, atunci aceasta provine dintr-o altă cauză. Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.


1.34


TABLOU DE BORD: martori luminoşi (continuare)


D Martor luminos pentru strânge- refrână de mână şi martor lumi-

nospentru detectare incident în circuitul defrânareDacă se aprinde, verificaţi dacă frâna de mână este în totalitate slăbită în caz contrar, acesta este indiciul unei scăderi de nivel în circuite. Poate fi periculos să continuaţi să rulaţi, apelaţi la Reprezentant al mărcii.

m Martor luminos de lumini de în- tâlnire

o Martor luminos pentru lumini de drum

x Martor luminos antiblocare roţiAcesta se aprinde cu contactul pus

şi se stinge până în trei secunde. Dacă se aprinde în rulare, semnalează o defecţiune a sistemului antiblocare roţi. Sistemul de frâ- nare este atunci asigurat ca pe un vehicul neechipat cu sistemul ABS.Consultaţi rapid Reprezentantul mărcii.

ç Martor luminos de alertă de nepurtare a centurii de securitate

Se stinge pentru a vă informa despre blocarea corespunzătoare a centurii de securitate.

å Martor luminos AirbagEl se aprinde la punerea contactu-

lui şi se stinge după câteva secunde.Dacă nu se aprinde la punerea contactului sau dacă se aprinde în curs de utilizare, semnalează o defecţiune a sistemului.Consultaţi paragraful „Dispozitive complementare centurii faţă” din capitolul 1.Consultaţi cât mai curând Reprezentantul mărcii.

] Martor luminos pentru dezactivare airbag pasager faţă

Consultaţi paragraful „Securitate copii” din capitolul 1.

V Martor luminos de dezaburire a lunetei spate

Tablou de bord AAceşti martori luminoşi vă impun, pentru securitatea dumneavoastră, o oprire obligatorie şi imediată compatibilă cu condi- ţiile de circulaţie. Opriţi motorul şi nu re- demaraţi. Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.

Ú À ÔD + x

A

alarme sonore de survitesse .............................. (page courante)appareils de contrôle ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)tableau de bord......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)témoins de contrôle .................................. (jusqu’à la fin de l’UD)

1.35

ROM_UD10968_1Tableau de bord:afficheur et indicateur (L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

TABLOU DE BORD: afişaje şi indicatoare

Turometru 1 (gradaţii x 1000). Indicator de viteză 2 (km pe oră).

Alarmă sonoră depăşire vitezăÎn funcţie de vehicul, o alarmă sonoră răsună timp de aproximativ 10 secunde la fiecare 30 de secunde atât timp cât vehiculul depă- şeşte 120 km/h.

21

niveau de carburant ............................................ (page courante)

1.36

ROM_UD10968_1Tableau de bord:afficheur et indicateur (L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

TABLOU DE BORD: afişaje şi indicatoare (continuare)

Indicator nivel de carburant 3Numărul de pavele aprinse indică nivelul de carburant. Atunci când este la minim pave- lele sunt stinse şi martorul luminos de alertă nivel minim de carburant se aprinde.

Indicator temperatură lichid de răcire 4Numărul de pavele aprinse depinde de temperatura motorului. Alerta nu se declanşează decât dacă ultimele trei pavele se aprind.

Afişaj multifuncţional AKilometraj general al distanţei parcurse, kilometraj parţial al distanţei parcurse, ceas.SAU

Calculator de bordConsultaţi paragraful „Calculator de bord” din capitolul 1.

Tastă multifuncţională 5– Selectare afişaj

Printr-o apăsare scurtă, puteţi trece de la kilometrajul general/ceas la kilometrajul parţial/ceas şi invers.

– Resetare a kilometrajului parţialCu afişajul selectat pe kilometrajul parţial, apăsaţi mai lung pe buton.

– Reglare ceasConsultaţi paragraful „Oră” din capitolul 1.

43

A

5

appareils de contrôle ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)ordinateur de bord .................................... (jusqu’à la fin de l’UD)témoins de contrôle .................................. (jusqu’à la fin de l’UD)

1.37

ROM_UD11040_2Ordinateur de bord (B90 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Ordinateur de bord

CALCULATOR DE BORD

Afişaj 1

Tastă de resetare a kilometrajului parţial 2Pentru a face o resetare a kilometrajului par- ţial, afişajul selectat trebuie să fie „Kilometraj parţial”.Exercitaţi o apăsare lungă pe tasta 2.

Tastă de selectare a afişajului 3Derulaţi următoarele informaţii (în funcţie de vehicul) prin apăsări succesive pe tasta 3:a) kilometraj general,b) kilometraj parţial,c) carburant utilizat,d) consum mediu,e) autonomie estimată,f) distanţă parcursă,g) viteză medie.

Consultaţi tabelul care arată exemple de afi- şare în paginile următoare.

Afişarea informaţiilor DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI ŞI DE ŢARĂ.

1

2 3

1.38



Interpretare a anumitor valori afişate după o resetareValorile consumului mediu, autonomiei, vitezei medii sunt din ce în ce mai stabile şi semnificative pe măsură ce distanţa par- cursă după ultima resetare creşte.Pe primii kilometri parcurşi după o Resetare, puteţi constata că autonomia creşte în rulare. Aceasta se datorează faptului că ea ţine cont de consumul mediu realizat de la ultima Resetare. Sau, consumul poate să scadă atunci când:

– vehiculul iese dintr-o fază de accele- raţie,

– motorul îşi atinge temperatura de funcţionare (resetare: motor rece),

– treceţi de la circulaţie urbană la circu- laţie rutieră.

Prin urmare, dacă, consumul mediu scade, autonomia creşte.


– consumul mediu creşte dacă vehiculul este oprit la ralanti.Acest lucru este normal deoarece modulul ţine cont de carburantul consumat la ralanti.

Notă: resetarea este automată în momentul depăşirii capacităţii uneia dintre memorii.

CALCULATOR DE BORD (continuare)


1.39




Exemple de selectare a afişajului prin apăsări succesive pe 3

Interpretare afişaj

a) Kilometraj general al distanţei parcurse.

b) Kilometraj parţial al distanţei parcurse.

c) Carburant utilizat de la ultima Resetare.

d) Consum mediu de la ultima Resetare.Valoare afişată după ce aţi parcurs 400 de metri ţinând cont de distanţa parcursă şi de carburantul utilizat de la ultima resetare.

1.40




Exemple de selectare a afişajului prin apăsări succesive pe 3

Interpretare afişaj

e) Autonomie estimată cu carburantul rămasAceastă autonomie ţine cont de consumul mediu realizat de la ultima resetare.Valoare afişată după ce aţi parcurs aproximativ 400 metri.

f) Distanţă parcursă de la ultima Resetare

g) Viteză medie de la ultima Resetare.Valoare afişată după ce aţi parcurs aproximativ 400 metri.

heure ........................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)montre ...................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)appareils de contrôle .......................................... (page courante)volant de direction

réglage ................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)

1.41

ROM_UD10946_3Volant de direction/Heure (B90 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Volant de direction/Heure

VOLAN DIRECŢIE/ORĂ

Reglare volanÎn funcţie de vehicul poziţia volanului este reglabilă în înălţime.Ridicaţi levierul 1 şi puneţi volanul în poziţia dorită; coborâţi levierul pentru a bloca volanul.

Pentru securitatea dumnea- voastră, vă recomandăm să nu efectuaţi corecţii în rulare.

În caz de întrerupere a alimentării electrice (baterie debranşată, fir de alimentare tăiat...), valorile afişate de ceas îşi pierd sensul.Este necesar să reglaţi ora.

Reglare ceasCu contactul pus, selectaţi afişajul 1 în funcţia kilometraj general şi ceas.Există două posibilităţi pentru a regla ora:– o apăsare lungă pe butonul 2 permite o

derulare rapidă a orelor şi minutelor;– apăsări scurte pe butonul 2 permit regla-

rea orei minut cu minut.

1

2

1

rétroviseurs ............................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

1.42

ROM_UD7100_1Rétroviseurs (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Rétroviseurs

RETROVIZOARE

Retrovizoare exterioare cu reglaj din exteriorPoziţionaţi retrovizorul manual.

Retrovizoare exterioare cu reglaj din interiorPentru a orienta retrovizorul, manevraţi levierul 1.

Retrovizoare exterioare cu comandă electricăCu contactul pus, manevraţi butonul 2:– poziţie A pentru a regla retrovizorul

stânga;– poziţie B pentru a regla retrovizorul

dreapta;0 fiind poziţia inactivă.

Retrovizoare cu dezgheţareDezgheţarea oglinzii este asigurată îm- preună cu dezgheţarea-dezaburirea lunetei spate.

Retrovizor interiorEl este orientabil. La conducerea pe timp de noapte, pentru a nu fi orbit de farurile unui vehicul din spate, basculaţi micul levier 3 situat în spatele retrovizorului.

01

A

0

2

B

3

éclairage :extérieur .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)

feux :de croisement ............................................... (page courante)

feux :de position .................................................... (page courante)

feux :de route ......................................................... (page courante)

projecteurs ................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)signalisation éclairage .............................. (jusqu’à la fin de l’UD)appareils de contrôle ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)

1.43

ROM_UD5563_1Éclairages et signalisations extérieures (B90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Éclairages et signalisations extérieurs

ILUMINĂRI ŞI SEMNALIZĂRI EXTERIOARE

u Lumini de poziţieRotiţi extremitatea manetei 1 până

la apariţia simbolului în faţa reperului 2.

k Lumini de întâlnireRotiţi extremitatea manetei 1 până

la apariţia simbolului în faţa reperului 2.Un martor luminos se aprinde pe tabloul de bord.

á Lumini de drumManeta 1 în poziţia lumini de întâl-

nire, trageţi maneta spre dumneavoastră.Atunci când luminile de drum sunt aprinse, un martor luminos se aprinde pe tabloul de bord.Pentru a reveni în poziţia lumini de întâlnire, deplasaţi din nou maneta spre dumneavoas- tră.

e StingereReaduceţi extremitatea manetei 1

în poziţia sa iniţială.

Înainte de a porni la drum noaptea: verificaţi funcţionarea corectă a echipamentului electric şi reglaţi-vă farurile (dacă

nu sunteţi în condiţii de încărcare obiş- nuite).În general, aveţi grijă ca luminile să nu fie obstrucţionate (murdărie, noroi, zăpadă, transport de obiecte ce le pot masca…).

1 1 2

alarme sonore..................................................... (page courante)antibrouillards ..................................................... (page courante)feux :

de brouillard .................................................. (page courante)

1.44

ROM_UD5563_1Éclairages et signalisations extérieures (B90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

ILUMINĂRI ŞI SEMNALIZĂRI EXTERIOARE (continuare)

Stingerea iluminării exterioare antrenează stingerea luminii de ceaţă spate sau reve- nirea în poziţia lumini de ceaţă faţă (atunci când vehiculul este echipat cu acestea).

Alarmă sonoră lumini uitate aprinseLa deschiderea uşilor faţă, o alarmă sonoră se declanşează pentru a vă semnala că luminile au rămas aprinse în timp ce contactul motorului este întrerupt (pentru a evita des- cărcarea bateriei ...).

g Proiectoare de ceaţă faţăRotiţi inelul central 3 al manetei

până la apariţia simbolului în faţa reperului 4.Lumina de ceaţă nu poate funcţiona decât dacă o iluminare exterioară este selectată. Un martor luminos se aprinde atunci pe tabloul de bord.Nu uitaţi să întrerupeţi funcţionarea acestor lumini când nu mai sunt necesare pentru a nu incomoda ceilalţi participanţi la trafic.

h Lumini de ceaţă spate

Rotiţi inelul central 3 al manetei până la apa- riţia simbolului în faţa reperului 4.Lumina de ceaţă nu poate funcţiona decât dacă o iluminare exterioară este selectată. Un martor luminos se aprinde atunci pe tabloul de bord.Nu uitaţi să întrerupeţi funcţionarea acestei lumini atunci când nu mai este necesară pentru a nu incomoda ceilalţi participanţi la trafic.

3 43

feux :réglage ................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)

projecteurs ................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)projecteurs

réglage ................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)réglage des projecteurs ............................ (jusqu’à la fin de l’UD)

1.45

ROM_UD11373_2Réglage de la hauteur des faisceaux (B90 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Réglage de la hauteur des faisceaux

REGLAJ ÎNĂLŢIME FASCICULE

Comanda A permite să corectaţi înălţimea fasciculelor în funcţie de sarcină.Rotiţi comanda A în jos pentru a coborî farurile şi în sus pentru a le ridica.

Condiţii de sarcină a vehicululuiPoziţie

de reglare a comenzii A

Reglare de bază: vehicul portbagaj gol cu şofer singur sau cu un pasager faţă. 0

Vehicul portbagaj fără sarcină cu 1, 2, 3 pasageri 1

Vehicul portbagaj cu sarcină şi 3 pasageri 2

Vehicul portbagaj cu sarcină la maxim şi numai cu şofer 3

A

avertisseurs lumineux ............................... (jusqu’à la fin de l’UD)avertisseur sonore .................................... (jusqu’à la fin de l’UD)clignotants ................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)feux :

de direction ......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)feux :

de détresse ......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)indicateurs :

de direction ......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)signal danger ............................................ (jusqu’à la fin de l’UD)warning ..................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

1.46

ROM_UD5565_1Avertisseurs sonore et lumineux (B90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Avertisseurs sonores et lumineux

AVERTIZOARE SONORE ŞI LUMINOASE

Avertizor sonorApăsaţi pe capul manetei 1.În funcţie de vehicul, apăsaţi pe unul din am- plasamentele 2.

Avertizor luminosTrageţi spre dumneavoastră maneta 1.

Lumini semnalizare direcţieManevraţi maneta 1 în planul volanului şi în sensul în care rotiţi volanul.La conducerea pe autostradă, manevrele volanului sunt, în general, insuficiente pentru a readuce automat maneta la punctul său de plecare. Există o poziţie intermediară în care trebuie să o menţineţi în timpul manevrei.Eliberând maneta, aceasta revine automat la punctul său de plecare.

é Semnal „pericol”Apăsaţi pe contactorul 3.

Acest dispozitiv acţionează simultan cele patru lumini de semnalizare şi lămpile de semnalizare laterale.El nu trebuie utilizat decât în caz de pericol pentru a-i avertiza pe ceilalţi automobilişti că:– sunteţi nevoit să opriţi într-un loc neobiş-

nuit sau chiar interzis,– vă aflaţi în condiţii de conducere sau de

circulaţie particulare.

113

2

essuie-vitres ....................................................... (page courante)lave-vitre ............................................................. (page courante)

1.47

ROM_UD10947_3Essuie-vitre/Lave-vitre/Dégivrage (B90 - L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Essuie-vitre / Lave-vitre / Dégivrage

n Ştergător geamCu contactul pus, manevraţi în

planul volanului, maneta 1:A Oprit.B Baleiaj intermitent.

Între două baleiaje, lamelele se opresc câteva secunde

C Baleiaj continuu lent.D Baleiaj continuu rapid.

s Spălător geam Spălător faruri

(în funcţie de vehicul)Cu contactul pus, trageţi maneta 1 spre dumneavoastră.Faruri stinseAcţionaţi spălătorul de parbriz.Faruri aprinseÎn funcţie de vehicul, acţionaţi simultan dispozitivul spălare faruri.

Pe timp geros, asiguraţi-vă că lamelele ştergătoarelor de geam nu sunt imobilizate de gheaţă (risc de încălzire motor).Verificaţi starea acestor lamele. Ele trebuie schimbate de îndată ce eficacitatea lor scade: aproximativ în fiecare an.Curăţaţi-vă parbrizul regulat.Dacă întrerupeţi contactul motor înainte de a opri ştergătorul de geam (poziţie A) lamelele se vor opri într-o poziţie oare- care.După ce aţi repus contactul, plasaţi pur şi simplu maneta 1 în poziţia A pentru a le readuce în poziţia oprit.

Înainte de orice acţiune asupra parbrizului (spălare vehicul, dezgheţare, curăţare parbriz...) readuceţi maneta 1 în pozi-

ţia A (oprit).Risc de rănire şi/sau de deteriorări.

În timpul intervenţiilor sub capota motorului, asiguraţi- vă că maneta ştergătorului de geam este în poziţia A (oprit).

Risc de răniri.

1

A

BC

D

ŞTERGĂTOR/SPĂLĂTOR GEAM


1.48

ROM_UD10947_3Essuie-vitre/Lave-vitre/Dégivrage (B90 - L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

DEZGHEŢARE

V Lunetă spate cu dezgheţare

Cu motorul pornit, apăsaţi pe tasta 2 (martorul luminos se aprinde pe tabloul de bord).Această funcţie asigură dezgheţarea-dezaburirea lunetei spate şi în funcţie de vehicul, a retrovizoarelor electrice cu dezgheţare.

În funcţie de vehicul, oprirea funcţionării in- tervine:– automat după 12 minute de funcţionare

(martorul luminos se stinge);– apăsând din nou pe tasta 2 (martorul lu-

minos se stinge).

2

bouchon de réservoir carburant.......................... (page courante)capacité du réservoir carburant .......................... (page courante)carburant

qualité ........................................................... (page courante)réservoir carburant ................................... (jusqu’à la fin de l’UD)trappe à carburant .............................................. (page courante)qualité du carburant ............................................ (page courante)

1.49

ROM_UD10949_3Réservoir carburant (L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

Réservoir carburant (remplissage carburant)

REZERVOR CARBURANT

Capacitate utilizabilă a rezervorului: 50 litri aproximativ.Buşonul se deblochează cu cheia de contact.Pentru umplere consultaţi paragraful „umplere cu carburant”.În timpul umplerii un portbuşon 1 este prevă- zut pe batantul trapei.

Buşon de umplere: este specific. Dacă trebuie să-l înlocu- iţi, asiguraţi-vă că este identic cu buşonul original. Adresaţi-vă

Reprezentantului mărcii.Nu manevraţi buşonul în apropierea unei flăcări sau a unei surse de căldură.Nu spălaţi zona de umplere cu un curăţi- tor de înaltă presiune.

Calitate carburantUtilizaţi un carburant de bună calitate respectând normele în vigoare particulare pentru fiecare ţară.

Versiune pe benzinăUtilizaţi obligatoriu benzină fără plumb. Cifra octanică (RON) trebuie să fie conformă cu indicaţiile aflate pe eticheta A situată în trapa de carburant.Consultaţi tabelul „Caracteristici motor” din capitolul 6.Vehicule care funcţionează cu carburant pe bază de etanolUtilizaţi obligatoriu benzină fără plumb sau un carburant care conţine maxim 85 la sută etanol (E85).Notă: în timpul utilizării acestui carburant puteţi constata un supraconsum.La schimbarea carburantului, motorul trebuie să se adapteze ceea ce poate antrena disconfort (porniri mai lungi, bruscări, ...) timp de câteva minute.

1

A

Nu amestecaţi benzină (fără plumb sau E85) cu motorină, chiar şi în cantitate mică.Nu utilizaţi carburant pe bază

de etanol dacă vehiculul dumneavoastră nu este adaptat la acesta.

carburantremplissage .................................................. (page courante)

1.50

ROM_UD10949_3Réservoir carburant (L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_1

REZERVOR CARBURANT (continuare)

Versiuni dieselUtilizaţi obligatoriu motorină conformă cu indicaţiile aflate pe eticheta A situată în trapa de carburant.În momentul umplerii rezervorului, aveţi grijă să nu pătrundă accidental apă în rezervor. Sistemul de obturare şi conturul său nu trebuie să conţină praf.

Umplere cu carburant

Versiune pe benzinăUtilizaţi doar carburant fără plumb.Utilizarea benzinei cu plumb ar deteriora dispozitivele de depoluare şi ar putea duce la o pierdere a garanţiei.Pentru a împiedica umplerea rezervorului cu benzină cu plumb, gura de umplere a rezervorului de benzină are o îngustare prevăzută cu o clapetă care nu permite să utilizaţi decât un pistolet care distribuie benzină fără plumb (la pompă).– Introduceţi pistoletul astfel încât să des-

chideţi clapeta şi continuaţi până când aduceţi pistoletul la tampon.

– Menţineţi-l în această poziţie pe întreaga perioadă a operaţiei de umplere.

Versiune pe benzină şi dieselCa urmare a primei opriri automate la sfârşi- tul umplerii, este posibil să faceţi maxim alte două declanşări pentru a păstra un volum de expansiune.

Orice intervenţie sau modificare a sistemului de alimentare cu carburant (unităţi de control electronic, cablaje, circuit de

carburant, injector, capote de protec- ţie…) este strict interzisă datorită riscu- rilor la care poate fi expusă securitatea dumneavoastră (cu excepţia personalului calificat din Reţeaua mărcii).

Miros persistent de carburantÎn cazul apariţiei unui miros persistent de carburant, aveţi grijă să:

– procedaţi la oprirea vehiculului com- patibilă cu condiţiile de circulaţie şi în- trerupeţi contactul;

– anclanşaţi semnalul de avarie, eva- cuaţi toţi pasagerii din vehicul şi ţineţi- i departe de zona de circulaţie;

– apelaţi la un Reprezentant al mărcii

2.1


Capitolul 2: Conducerea(recomandări de utilizare legate de economie şi de mediul înconjurător)

Rodaj – Contactor demaraj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2Pornire/Oprire motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3Particularităţi versiuni pe benzină . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4Particularităţi versiuni diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5Recomandări antipoluare, economii de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6Mediu înconjurător . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9Levier de viteze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10Levier de viteze - Frână de mână . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11Direcţie asistată . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11Sistem antiblocare roţi (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12Cutie de viteze automată . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.13

rodage ................................................................ (page courante)contacteur de démarrage ................................... (page courante)antivol (contacteur) ............................................. (page courante)conduite .............................................................. (page courante)démarrage .......................................................... (page courante)

2.2

ROM_UD10938_2Rodage / Contacteur de démarrage (B90 - U90 - L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_2

Rodage - Contacteur de démarrage

RODAJ

Versiune pe benzinăPână la 1 000 km, nu depăşiţi 130 km/h în ultimul raport de viteză sau 3 000 - 3 500 rot/min.Abia după aproximativ 3 000 km vehiculul dumneavoastră îşi va demonstra întreaga performanţă.Periodicitate revizii: consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului.

Versiune dieselPână la 1 500 km, nu depăşiţi 2 500 rot/min. După acest kilometraj puteţi să rulaţi mai repede, dar numai după aproximativ 6 000 km veţi putea obţine performanţele prescrise.Pe perioada de rodaj, nu acceleraţi puternic cât timp motorul este rece, nu folosiţi motorul la turaţii ridicate.Periodicitate revizii: consultaţi carnetul de întreţinere al vehiculului.

CONTACTOR DEMARAJ

Poziţie „Stop şi blocare direcţie” StPentru a bloca, scoateţi cheia şi rotiţi volanul până la blocarea direcţiei.Pentru a debloca, manevraţi uşor cheia şi volanul.

Poziţie „Accesorii” ACu contactul întrerupt, accesoriile eventuale (radio…) continuă să funcţioneze.

Poziţie „Mers” MContactul este pus.– versiune pe benzină: sunteţi pregătiţi să

porniţi.– versiune diesel: motorul este în preîn-

călzire.

Poziţie „Demaraj” DDacă motorul nu porneşte, trebuie să rea- duceţi cheia înapoi înainte de a acţiona din nou demarorul.Eliberaţi cheia de îndată ce motorul por- neşte.

conduite .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)démarrage ................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)mise en route du moteur........................... (jusqu’à la fin de l’UD)

2.3

ROM_UD5482_1Mise en route / Arrêt du moteur (U90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_2

Oprire motorCu motorul la ralanti, readuceţi cheia în po- ziţia „Stop” St.

É Injecţie diesel

Rotiţi cheia de contact până în poziţia „Mers” M şi menţineţi această poziţie până la stingerea martorului luminos de preîncălzire motor.Aduceţi cheia până în poziţia „Demaraj” D fără să acceleraţi.Eliberaţi cheia de îndată ce motorul por- neşte.

Pornire motorParticularitate vehicule echipate cu sistem antidemarajPe vreme foarte rece (temperatură mai mică de – 20 °C): pentru a facilita pornirile, men- ţineţi contactul pus câteva secunde înainte de a porni motorul.Asiguraţi-vă că sistemul antidemaraj nu este în funcţiune. Consultaţi paragraful „Sistem antidemaraj” din capitolul 1.

Injecţie benzinăMotor rece sau cald– Acţionaţi demarorul fără să acceleraţi,– Eliberaţi cheia de îndată ce motorul por-

neşte.

Mise en route / Arrêt du moteur

PORNIRE / OPRIRE MOTOR

Nu vă părăsiţi niciodată vehiculul cu cheia în interior lăsând acolo un copil (sau un animal), chiar pentru o scurtă durată.De fapt, acesta ar putea fi în pericol sau ar putea pune în pericol alte persoane pornind motorul, acţionând echipamentele ca de exemplu macaralele de geamuri sau să blocheze uşile.Risc de rănire gravă.

Nu întrerupeţi niciodată contactul înainte de oprirea completă a vehiculului, oprirea motorului antrenează suprimarea asistenţelor: frâne, direcţie… şi a dispozitivelor de securitate pasivă precum airbag-urile.Scoaterea cheii antrenează blocarea direcţiei.

conduite .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)pot catalytique .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)catalyseur ................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)Particularité des véhicules essence ......... (jusqu’à la fin de l’UD)

2.4

ROM_UD10939_2Particularités des versions essence (B90 - U90 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_2

Particularités des versions essence

PARTICULARITĂŢI VERSIUNI PE BENZINĂCondiţii de funcţionare a vehiculului dum- neavoastră, precum:– deplasarea prelungită cu martorul lu-

minos pentru nivel minim de carburant aprins,

– utilizare de benzină cu plumb,– utilizare de aditivi pentru lubrifianţi sau

carburant neagreaţi de constructor.Sau anomalii de funcţionare, precum:– aprindere defectuoasă sau pană de ben-

zină sau bujie debranşată care se traduc prin rateuri de aprindere şi bruscări în timpul conducerii,

– pierdere de putere,provoacă o încălzire excesivă a catalizatorului, diminuându-i eficacitatea, pot conduce la distrugerea sa şi antrenează daune ter- mice pe vehicul.

Dacă observaţi anomaliile de funcţionare de mai sus, efectuaţi cât mai repede reparaţiile necesare la Reprezentantul mărcii.Prezentând în mod regulat vehiculul dum- neavoastră la Reprezentantul mărcii în func- ţie de periodicităţile recomandate în carnetul dumneavoastră de întreţinere, evitaţi aceste incidente.

Problemă de pornirePentru a evita să vă deterioraţi catalizatorul, nu insistaţi în tentativa de pornire (utilizând demarorul sau împingând sau trăgând vehiculul) fără a fi identificat şi tratat cauza defecţiunii.În caz contrar, nu mai încercaţi să porniţi motorul şi apelaţi la un Reprezentant al mărcii.

Nu staţionaţi şi nu porniţi motorul în locuri în care se află sub- stanţe sau materiale inflama- bile precum iarbă sau frunze

care pot veni în contact cu un sistem de eşapament cald.

conduite .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)Particularité des véhicules diesel ............. (jusqu’à la fin de l’UD)

2.5

ROM_UD5484_1Particularités des versions diesel (U90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_2

Particularités des versions diesel

PARTICULARITĂŢI VERSIUNI DIESELTuraţie motor dieselMotoarele diesel au un echipament de injec- ţie care nu permite nici o depăşire a tura- ţiei motorului oricare ar fi viteza angajată.

Pană de carburantDupă umplerea efectuată ca urmare a epui- zării complete a combustibilului şi cu con- diţia ca bateria să fie bine încărcată, puteţi reporni normal vehiculul.Totuşi, dacă în câteva secunde, după mai multe tentative, motorul nu porneşte, apelaţi la un Reprezentant al mărcii.

Precauţii pe timp de iarnăPentru a evita orice incident pe perioada ge- roasă:– aveţi grijă ca bateria dumneavoastră să

fie întotdeauna bine încărcată,– aveţi grijă să nu lăsaţi niciodată să scadă

prea mult nivelul de motorină din rezervor pentru a evita condensarea vaporilor de apă, care se pot acumula pe fundul rezervorului.

Nu staţionaţi şi nu porniţi motorul în locuri în care se află sub- stanţe sau materiale inflama- bile precum iarbă sau frunze

care pot veni în contact cu un sistem de eşapament cald.

antipollutionConseils .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)

carburantConseils d’économie ........................... (jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)économies de carburant ........................... (jusqu’à la fin de l’UD)

2.6

ROM_UD11041_3Conseils antipollution, économies de carburant, conduite (B90 - U90 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_2


Conseils antipollution, économies de carburant

Constructorul participă activ la reducerea emisiilor de gaze poluante şi la economia de energie.Prin concepţia sa, prin reglajele originale, prin consumul moderat, vehiculul dumnea-voastră este conform reglementărilor antipoluare în vigoare. Însă tehnica nu poate face singură totul. Nivelul emisiei de gaze poluante şi al consumului vehiculului depind de asemenea de dumneavoastră. Aveţi grijă de întreţinerea vehiculului dumneavoastră, de conducerea şi de utilizarea sa.

ÎntreţinereEste important să reţineţi că nerespecta- rea reglementărilor antipoluare poate duce la sancţionarea proprietarului vehiculului. În plus, înlocuirea pieselor motorului, ale sistemului de alimentare şi ale eşapamentului cu alte piese decât cele originale recomandate de constructor, modifică conformitatea vehiculului dumneavoastră cu reglementările antipoluare.Efectaţi la un Reprezentant al mărcii reglajele şi controalele vehiculului dumneavoa- stră, conform instrucţiunilor din documentul de întreţinere.El dispune de toate mijloacele materiale care îi permit să garanteze reglajele originale ale vehiculului dumneavoastră.

Reglaje motor– aprindere: aceasta nu necesită nici un

reglaj.– bujii: condiţiile optime de consum, de ran-

dament şi de performanţe impun să res- pectaţi riguros specificaţiile care au fost stabilite de Birourile noastre de Studii.În caz de înlocuire a bujiilor, utilizaţi măr- cile, tipurile şi ecartamentele specificate pentru motorul dumneavoastră. Pentru aceasta consultaţi Reprezentantul mărcii.

– ralanti: acesta nu necesită nici un reglaj.– filtru de aer, filtru de motorină: un

cartuş înfundat diminuează randamentul. Trebuie să îl înlocuiţi.

RECOMANDĂRI ANTIPOLUARE, ECONOMIE DE CARBURANT, CONDUCERE


2.7


– Frânaţi cât mai puţin posibil apreciind corect dinainte obstacolul sau virajul, astfel încât este suficient să ridicaţi piciorul.

– Evitaţi accelerările brutale.– Nu suprasolicitaţi turaţia motorului în ra-

porturi intermediare. Utilizaţi întotdeauna cel mai mare raport posibil, fără a obosi însă motorul.

– În pantă, decât să încercaţi să vă menţi- neţi viteza, nu acceleraţi mai tare decât pe un teren plan: păstraţi de preferinţă aceeaşi poziţie a piciorului pe pedala de acceleraţie.

– Debreierea dublă şi accelerarea înainte de oprirea motorului au devenit inutile în cazul vehiculelor moderne.

– Intemperii, rute inundate.Nu rulaţi pe o şosea dacă nivelul apei depăşeşte margi- nea inferioară a jantelor.

Control gaze eşapamentSistemul de control al gazelor de eşapament permite să detectaţi anomaliile de funcţio- nare în dispozitivul de depoluare al vehiculului.Aceste anomalii pot antrena degajări de sub- stanţe nocive sau pagube mecanice.

Ä Acest martor luminos pe tabloul de bord indică eventualele defecţi- uni ale sistemului:

El se aprinde la punerea contactului şi se stinge până în trei secunde.– dacă se aprinde continuu, consultaţi cât

mai curând Reprezentantul mărcii;– dacă clipeşte, reduceţi turaţia motorului

până la dispariţia clipirii. Consultaţi cât mai curând Reprezentantul mărcii.

Conducere– În loc să încălziţi motorul în staţionare,

conduceţi moderat până când acesta şi-a atins temperatura normală.

– Viteza costă scump.– Conducerea „sportivă” costă scump: ale-

geţi conducerea „suplă”.

RECOMANDĂRI ANTIPOLUARE, ECONOMIE DE CARBURANT, CONDUCERE (continuare)

2.8


RECOMANDĂRI ANTIPOLUARE, ECONOMIE DE CARBURANT, CONDUCERE (continuare)

– Pentru vehiculele echipate cu aer con- diţionat, este normal să constataţi o creştere a consumului de carburant (mai ales în mediu urban) în timpul utilizării sale. Pentru vehiculele echipate cu aer condiţionat fără mod automat, opriţi sistemul atunci când nu mai aveţi nevoie de el.Câteva recomandări pentru a minimiza consumul şi deci a ajuta la protejarea mediului înconjurător:

– Este recomandat să rulaţi cu aeratoarele deschise şi geamurile închise.

– Dacă vehiculul a rămas staţionat în plină căldură sau în plin soare, aveţi grijă să- l aerisiţi câteva minute pentru a evacua aerul cald înainte de a demara.

– Evitaţi plinul de carburant la maximum, aceasta evită orice revărsare.

– Nu păstraţi un cadru portbagaj pavilion gol.

– Pentru transportul obiectelor volumi- noase, utilizaţi de preferinţă o remorcă.

– Când tractaţi o rulotă, aveţi grijă să uti- lizaţi un deflector agreat şi nu uitaţi să-l reglaţi.

Recomandări de utilizare– Electricitatea „înseamnă petrol”, stingeţi

orice aparat electric atunci când nu vă este într-adevăr util.Dar, (securitate mai întâi) păstraţi luminile aprinse de îndată ce vizibilita- tea o cere (pentru a vedea şi pentru a fi văzut).

– Utilizaţi de preferinţă aeratoarele. A rula cu geamurile deschise antrenează la 100 km/h o creştere a consumului de carburant cu 4 %.

– Evitaţi utilizarea de tipul „din aproape în aproape” (pe trasee scurte, cu opriri prelungite) deoarece, în acest caz, motorul nu atinge niciodată temperatura sa ideală.

PneuriCreşterea consumului poate fi cauzată de:– o presiune insuficientă,– utilizarea de pneuri nerecomandate.

conduite .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)environnement .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

2.9

ROM_UD5486_1Environnement (U90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_2

Environnement

MEDIU ÎNCONJURĂTORVehiculul dumneavoastră a fost conceput cu dorinţa de a respecta mediul înconjurător.– Majoritatea versiunilor sunt echipate cu

un sistem de depoluare care include catalizatorul, sonda lambda şi filtrul cu carbon activ (acesta din urmă împiedică evacuarea în aer a vaporilor de benzină care provin din rezervor).

– Aceste vehicule funcţionează exclusiv cu carburant fără plumb.

– vehiculul dumneavoastră este constituit 87 % din piese reciclabile şi integrează deja piese din materiale reciclate.

– 95 % din piesele din plastic ale vehiculului dumneavoastră sunt marcate cu o siglă ce permite să se identifice principa- lul material din care sunt compuse. Acest marcaj permite să triaţi mai uşor piesele demontate şi să optimizaţi astfel reciclarea fiecăreia dintre ele.

În plus, vehiculul dumneavoastră răspunde exigenţelor reglementării europene referitoare la protecţia mediului înconjurător.Contribuiţi şi dumneavoastră la protecţia mediului înconjurător!Nu aruncaţi împreună cu resturile menajere uzuale, piesele înlocuite în momentul între- ţinerii curente (baterie, filtru de ulei, filtru de aer...) şi bidoanele de ulei (goale sau um- plute cu ulei uzat...).Casaţi-le la organismele specializate. În orice caz, respectaţi legile locale.

levier de vitesses ...................................... (jusqu’à la fin de l’UD)marche arrière

passage .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)

2.10

ROM_UD6870_1Levier de vitesses (B90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_2

Levier de vitesses

LEVIER DE VITEZE

Pentru a trece în marşarier(vehicul oprit)Reveniţi în poziţie neutră (punct mort) apoi urmaţi grila desenată pe mânerul levierului 1.Lumina de mers înapoi se aprinde din momentul anclanşării marşarierului (cu contactul pus).

În caz de şoc pe partea inferi- oară a caroseriei vehiculului în momentul unui mers cu spatele (exemplu: contact cu o bornă,

un trotuar supraînălţat sau orice alt mobilier urban) puteţi deteriora vehiculul (deformare a trenului spate).Pentru a evita orice risc de accident, con- trolaţi-vă vehiculul la un Reprezentant al mărcii.

1

assistance de direction ....................................... (page courante)conduite .............................................................. (page courante)direction assistée ................................................ (page courante)frein à main ......................................................... (page courante)

2.11

ROM_UD11042_2Frein à main / Direction assistée (B90 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_2

Frână de mână

Pentru a slăbiTrageţi levierul uşor în sus, apăsaţi butonul 1 şi readuceţi levierul la planşeu.Dacă rulaţi cu frâna slăbită necorespunză- tor, martorul luminos roşu de pe tabloul de bord va rămâne aprins.

Levier de vitesses - Frein à mainDirection assistée

FRÂNĂ DE MÂNĂ/DIRECŢIE ASISTATĂ

1

Pentru a strângeTrageţi în sus şi asiguraţi-vă că vehiculul este bine imobilizat.

La oprire, în funcţie de pantă şi/ sau de încărcarea vehiculului, poate fi necesar să adăugaţi cel puţin doi dinţi suplimentari

de strângere şi să cuplaţi o viteză (1-a sau marşarier).

Nu opriţi niciodată motorul la coborârea unei pante şi, în general, rulând (suprimare asis- tenţă).În cursul rulării, aveţi grijă

ca frâna de mână să fie slă- bită total (martor luminos roşu stins), risc de supraîncălzire.

Direcţie asistată

Nu menţineţi direcţia bracată la maxim, la tampon în timpul staţionării (risc de deteriorare a pompei de asistenţă direc- ţie).

conduite .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)ABS ...........................................................(jusqu’à la fin de l’UD)système antiblocage des roues : ABS ...... (jusqu’à la fin de l’UD)

2.12

ROM_UD5488_1Système antiblocage des routes : ABS (U90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_2

Anomalii de funcţionareDouă situaţii sunt de luat în considerare:

1 – Martorul luminos x este aprins pe tabloul de bord.Frânarea este încă asigurată dar fără antiblocare roţi. Consultaţi rapid Reprezentantul mărcii.

Cu toate că permite această optimizare, sistemul ABS nu permite în nici un caz să măriţi performanţele care sunt legate fizic de con- diţiile locale de aderenţă pneuri-sol.Regulile obişnuite de prudenţă trebuie să fie respectate obligatoriu (distanţe între vehicule...). De aceea, faptul că dispuneţi de securitate sporită nu trebuie să vă incite să vă asumaţi riscuri mai mari.Fiecare punere în funcţiune a dispozitivului se manifestă printr-o pulsaţie mai mult sau mai puţin importantă resimţită la pedala de frână. Aceste manifestări senzitive vă previn că sunteţi la limita aderenţei între pneuri şi sol iar conducerea dumneavoastră va trebui să fie adaptată la starea carosabilului.

2 – Martorii luminoşi x

şi D sunt aprinşi pe tabloul de bord.Acesta este indiciul unei defecţiuni a dispozitivelor de frânare şi a ABS. Frânarea nu este decât parţial asigurată. Cu toate acestea, este periculos să frânaţi brusc şi aceasta vă impune o oprire obligatorie şi imediată compatibilă cu condiţiile de circulaţie. Apelaţi rapid la un Reprezentant al mărcii.

Système antiblocage des roues (ABS)

SISTEM ANTIBLOCARE ROŢI (ABS)În momentul unei frânări intense, a ţine sub control distanţa de oprire şi a păstra controlul vehiculului sunt cele două obiective esenţiale. Totuşi, în funcţie de natura solu- lui, de condiţiile atmosferice şi de reacţiile dumneavoastră, există pericole de pierdere a aderenţei: blocare roţi şi pierdere direcţie. Pentru a evita aceste riscuri, dispuneţi de sistemul antiblocare roţi (ABS).Contribuţia în securitate constă în faptul că dispozitivul de reglare a frânării evită blocarea roţilor, chiar în cazul unei frânări violente dozată necorespunzător şi permite să păs- traţi controlul asupra vehiculului, deci men- ţinerea traiectoriei. În aceste condiţii sunt perfect posibile manevrele de evitare a unui obstacol prin ocolire, frânând în acelaşi timp. În plus, aceste condiţii permit să se optimi- zeze distanţele de oprire mai ales când ade- renţa devine precară (sol umed, alunecos, acoperire eterogenă).

Modularea frânării asigurate de ABS este independentă de efortul aplicat pedalei de frână. Aşadar, în caz de urgenţă, este recomandat să aplicaţi asupra pedalei o presiune puter- nică şi continuă. Nu este necesar să acţionaţi prin apăsări succesive (pompare).

boîte de vitesses automatique (utilisation) (jusqu’à la fin de l’UD)changement de vitesses ........................... (jusqu’à la fin de l’UD)conduite .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)levier de sélection de boîte automatique .. (jusqu’à la fin de l’UD)

2.13

ROM_UD11331_3Boîte automatique (B90 - L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_2

Boîte de vitesses automatique

Levier de selectare1P: parcareR: marşarierN: punct mortD: mod automat3: afişare a raportului de cutie cuplat în mod

manual.

PornireCu levierul în poziţia P sau N, puneţi contactul.Cu piciorul pe pedala de frână, părăsiţi po- ziţia P.Angajarea levierului în poziţia D sau R nu trebuie să se facă decât cu vehiculul oprit, cu piciorul pe frână şi pedala de ac- celeraţie eliberată.Pentru a părăsi poziţia P, este obligatoriu să apăsaţi pe pedala de frână înainte de a apăsa butonul de deblocare 2.

CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ

2

1Conducere în mod automatAngajaţi levierul 1 în poziţia D.În majoritatea condiţiilor de circulaţie întâl- nite, nu va trebui să mai acţionaţi levierul: vitezele se schimbă automat, la momentul oportun, la turaţia convenabilă motorului, deoarece „automatismul” ţine cont de sarcina vehiculului, profilul şoselei şi stilul de conducere ales.

3

Din motive de securitate, nu întrerupeţi niciodată contactul înainte de oprirea completă a vehiculului.

2.14



CUTIE AUTOMATĂ (continuare)

Conducere economicăPe traseu, lăsaţi întotdeauna levierul în po- ziţia D, pedala de acceleraţie fiind menţinută puţin apăsată, raporturile vor trece automat la o viteză inferioară.

Accelerări şi depăşiriApăsaţi ferm şi până la fund pedala de ac- celeraţie (până ce depăşiţi punctul dur al pedalei).Aceasta vă va permite, în funcţie de po- sibilităţile motorului, să treceţi într-un raport optim inferior.

Conducere în mod manualCu levierul de selectare 1 în poziţia D, adu- ceţi levierul spre stânga (schimbare raport cu ajutorul levierului).

Schimbare raport cu ajutorul levieruluiAcţionările succesive ale levierului permit să schimbaţi raporturile de viteză manual.– pentru a trece în raporturile de viteză in-

ferioare, împingeţi spre înapoi.

1

– pentru a trece în raporturile de viteză superioare, împingeţi spre înainte.

Raportul de viteză cuplat apare pe afişajul de pe tabloul de bord.

Cazuri particulareÎn anumite cazuri de conducere (ex: protec- ţia motorului) „automatismul” poate impune el însuşi raportul.De asemenea, pentru a evita „manevrele greşite”, schimbarea raportului poate fi refu- zată de „automatism”: în acest caz afişajul raportului clipeşte câteva secunde pentru a vă avertiza de aceasta.



2.15



Situaţii excepţionale– Poziţie zăpadă: în caz de conducere

pe sol cu aderenţă scăzută (zăpadă, noroi…) apăsaţi pe contactorul 4, martorul luminos de funcţionare 5 se aprinde.În afara acestor condiţii de conducere, ieşiţi din această poziţie apăsând din nou pe contactorul 4. Martorul luminos de funcţionare 5 se stinge.

– Dacă profilul drumului şi sinuozitatea sa nu permit să vă menţineţi în mod automat (de ex: la munte), este recomandat să treceţi în mod manual.Aceasta pentru a evita schimbările de viteză succesive solicitate de „automatism” la urcare, şi pentru a obţine o frâ- nare motor în caz de coborâri prelungite.

– Pe timp foarte rece, pentru a evita oprirea bruscă a motorului, aşteptaţi câteva momente înainte de a părăsi poziţia P sau N şi de a cupla levierul în D sau R.

– Vehicul neechipat cu sistem antipati- nare: pe un drum alunecos sau cu ade- renţă scăzută, pentru a evita patinarea la pornire, este recomandat să treceţi în mod manual şi să selectaţi al doilea raport înainte de a porni.

Staţionare vehiculAtunci când vehiculul este staţionat, ţinând piciorul pe pedala de frână, plasaţi levierul în poziţia P: cutia se află în punct mort iar roţile motoare sunt blocate mecanic de către transmisie.Strângeţi frâna de mână.

4

5

În caz de şoc pe partea inferi- oară a vehiculului în momentul unui mers cu spatele (de exemplu: contact cu o bornă, un tro-

tuar supraînălţat sau orice alt mobilier urban) puteţi deteriora vehiculul (deformare a trenului spate).Pentru a evita orice risc de accident, controlaţi vehiculul la un Reprezentant al mărcii.

2.16



Anomalie de funcţionare– Depanare a unui vehicul cu cutie de

viteze automată, consultaţi paragraful „Remorcare: depanare” din capitolul 5.

La pornire, în cazul în care levierul este blocat în poziţia P în timp ce apăsaţi pe pedala de frână, există posibilitatea să eli- beraţi manual levierul. Pentru aceasta, de- clipsaţi baza levierului, apăsaţi simultan pe butonul 6 vizibil pe burduf şi pe butonul de deblocare 2 situat pe levier.

6

2


3.1


Capitolul 3: Confortul dumneavoastră

Aeratoare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2Încălzire - Ventilare - Aer condiţionat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4Iluminare interioară . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.9Macarale geamuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.10Scrumiere - Brichetă . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.12Compartimente de depozitare - Amenajări . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.13Banchetă spate (funcţionalitate) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.15Portbagaj - Transport de obiecte portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.17

aérateurs .................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)chauffage .................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)climatisation .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)

3.2

ROM_UD11044_2Aérateurs (sorties air) (B90 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_3


Aérateurs

AERATOARE (ieşiri de aer)

1 2 3 6 7

1 Aerator lateral stânga

2 Friză de dezaburire geam lateral stânga

3 Frize de dezaburire parbriz

4 Aeratoare centrale

5 Tablou de comenzi

6 Friză de dezaburire geam lateral dreapta

7 Aerator lateral dreapta

8 Ieşire încălzire picioare pasageri faţă

9 Ieşire încălzire picioare pasageri spate (în funcţie de vehicul)

54

8 8

99


3.3

ROM_UD11044_2Aérateurs (sorties air) (B90 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_3

AERATOARE (continuare)

Aeratoare centrale şi laterale

DebitPentru a deschide aeratorul 1 sau 3, apăsaţi pe aerator (punct 2) în funcţie de deschiderea dorită.

OrientarePentru a orienta fluxul de aer rotiţi aeratorul 1 sau 3.

21 13

Nu introduceţi nimic în circuitul de ventilare al vehiculului (de exemplu în caz de miros ne- plăcut...).

Risc de degradare sau de incendiu.

Nu utilizaţi împotriva mirosurilor neplăcute din vehiculul dumneavoastră decât sisteme concepute în acest scop. Consultaţi un Reprezentant al mărcii.

air conditionné .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)climatisation .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)chauffage .................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)ventilation

climatisation ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)conditionnement d’air ............................... (jusqu’à la fin de l’UD)

3.4

ROM_UD5580_1Chauffage - Ventilation - Air conditionné (B90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_3


Chauffage - Ventilation - Air conditionné

ÎNCĂLZIRE - VENTILARE - AER CONDIŢIONAT

Comenzi(în funcţie de vehicul)

A Reglare viteză de ventilare. B Reglaj temperatură aer. C Punere în funcţiune mod izolare. D Repartizare aer. E Punere în funcţiune a aerului condiţio-

nat.Informaţii şi recomandări de utilizare: consultaţi sfârşitul paragrafului „Încălzire/aer condiţionat”.

Reglare temperatură aerManevraţi comanda B.Spre dreapta: temperatură maximă posi- bilă.Spre stânga: temperatură minimă posibilă.

y Reglare viteză de ventilare

Manevraţi comanda A de la 0 la 4.Cu cât comanda este poziţionată spre dreapta, cu atât cantitatea de aer suflat este mai mare.Dacă doriţi să închideţi complet intrarea şi să opriţi instalaţia, plasaţi comanda A pe 0.

Utilizarea prelungită a acestei comenzi în poziţia 0 poate antrena aburirea geamurilor laterale şi a parbrizului şi apari- ţia disconfortului din cauza aerului neîm- prospătat din habitaclu.

DE A

B

C


3.5


ÎNCĂLZIRE - VENTILARE - AER CONDIŢIONAT (continuare)

Izolare habitaclu/reciclare aer(în funcţie de vehicul)Aduceţi comanda C spre stânga.În aceste condiţii, aerul este reţinut în habitaclu şi este reciclat fără admisie de aer exterior.

Reciclarea aerului permite:– să vă izolaţi de ambianţa exterioară (cir-

culaţie în zone poluate ...);– să atingeţi cu mai multă eficacitate con-

fortul termic dorit în habitaclu.Pentru a reveni în poziţia „aer exterior”, adu- ceţi comanda C spre dreapta.

Utilizarea prelungită a acestei poziţii poate antrena aburirea geamurilor laterale şi a parbrizului şi apariţia disconfortului din cauza aerului neîm- prospătat din habitaclu.Este deci recomandat să treceţi în modul de funcţionare normală (aer exterior) manevrând comanda C spre dreapta de îndată ce aţi trecut de zona poluată.

DE A

B

C

désembuagepare-brise ...................................................... (page courante)

3.6




Repartizare aer în habitacluManevraţi comanda D pentru a pune curso- rul în faţa poziţiilor reperate.

J Fluxul de aer este dirijat numai spre aeratoarele planşei de bord.

G Fluxul de aer este dirijat spre aeratoarele planşei de bord şi picioa-

rele pasagerilor.

F Fluxul de aer este dirijat spre picioarele pasagerilor şi aeratoarele

planşei de bord.Pentru a dirija fluxul de aer numai spre picioare, închideţi aeratoarele planşei de bord.

i Fluxul de aer este repartizat între toate aeratoarele, dezaburitoarele

geamurilor laterale faţă, frizele de dezaburire a parbrizului şi picioarele pasagerilor.

W Pentru o mai bună eficienţă, în- chideţi aeratoarele de pe planşa

de bord şi asiguraţi-vă că sunteţi în aer exterior (comandă C spre dreapta).Tot fluxul de aer este dirijat spre frizele de dezaburire a parbrizului şi dezaburitoarele geamurilor laterale faţă.Pentru a obţine o eficacitate maximă, pozi- ţionaţi comanda A pe 4.Utilizarea climatizării permite să acceleraţi dezaburirea.D

E AB

C


3.7



Comenzi aer condiţionat(în funcţie de vehicul)Tasta E asigură punerea în funcţiune sau oprirea aerului condiţionat.Punerea în funcţiune nu poate fi efectuată dacă comanda A este poziţionată pe 0.

Utilizarea aerului condiţionat permite:– să scădeţi temperatura interioară a habi-

taclului;– să eliminaţi aburirii mai rapid.

Funcţionarea aerului condiţionat antrenează o creştere a consumului de benzină (opriţi-l atunci când nu vă mai este util).Notă aerul condiţionat poate fi utilizat în orice condiţii, dar nu funcţionează atunci când temperatura exterioară este scăzută.– Tastă E neactivată (martor luminos

stins)Aerul condiţionat nu este în funcţiune.Reglajele sunt atunci identice cu cele ale unui vehicul fără aer condiţionat.

– Tastă E activată (martor luminos aprins)Aerul condiţionat este în funcţiune.

DE A

B

C

air conditionné .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)chauffage .................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)climatisation .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)ventilation

climatisation ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)conditionnement d’air ......................................... (page courante)

3.8

ROM_UD11045_3Air conditionné : informations et conseils utilisation (B90 - U90 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_3

AER CONDIŢIONAT: informaţii şi recomandări de utilizare

ConsumEste normal să constataţi o creştere a consumului de carburant (mai ales în mediu urban) în timpul utilizării aerului condiţionat.Pentru vehiculele echipate cu aer condi- ţionat fără mod automat, opriţi sistemul atunci când nu mai aveţi nevoie de el.Câteva recomandări pentru a minimiza consumul şi deci a ajuta la protejarea mediului înconjurător:este recomandat să rulaţi cu aeratoarele deschise şi geamurile închise.Dacă vehiculul a rămas staţionat în plină căldură sau în plin soare, aveţi grijă să- l aerisiţi câteva minute pentru a evacua aerul cald înainte de a porni.

ÎntreţinereConsultaţi documentul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră pentru a cu- noaşte periodicităţile de control.

Anomalie de funcţionareÎn general, în caz de anomalie de funcţi- onare, consultaţi Reprezentantul mărcii.Lipsă de aer rece.Verificaţi dacă poziţionarea comenzilor este corectă şi starea siguranţelor este bună. În caz contrar, opriţi funcţionarea.

Nu deschideţi circuitul de fluid frigorific. Acesta este periculos pentru ochi şi pentru piele.

Prezenţă apă sub vehicul. După utilizarea prelungită a aerului condiţionat, este normal să constataţi prezenţa apei sub vehicul provenind din condensare.

Nu introduceţi nimic în circuitul de ventilare al vehiculului (de exemplu în caz de miros ne- plăcut...).

Risc de degradare sau de incendiu.

éclairage :intérieur ............................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

plafonnier .................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)spots d’éclairage....................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

3.9

ROM_UD5582_1Eclairage intérieur (B90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_3

Éclairage intérieur

ILUMINARE INTERIOARĂ

PlafonierăApăsând pe contactorul 1, obţineţi:– o iluminare impusă,– o iluminare comandată de deschiderea

uneia dintre uşile faţă sau, în funcţie de vehicul, a uneia dintre cele patru uşi. Ea nu se stinge decât atunci când uşile res- pective sunt închise corect,

– o stingere impusă.

Automatisme de funcţionare a ilumi- nării interioare (în funcţie de vehicul)– deblocarea de la distanţă a uşilor an-

trenează o temporizare a iluminării de aproximativ 30 de secunde.

– dacă o uşă rămâne deschisă (sau este închisă greşit), aceasta antre- nează o temporizare a iluminării de aproximativ 30 minute.

– dacă toate uşile sunt închise la punerea contactului, iluminarea se stinge progresiv.

În funcţie de vehicul, apăsând pe contactorul 2, obţineţi:– o iluminare impusă,– o stingere impusă.

1 2

lève-vitres ................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)

3.10

ROM_UD7127_1Lève-vitres / pare soleil - poignée de maintien (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_3


Lève-vitres

MACARALE GEAMURI

Macarale electrice geamuri faţă(în funcţie de vehicul)Cu contactul pus, apăsaţi pe partea inferi- oară a contactorului 1 sau 2 pentru a coborî geamul sau pe partea superioară a contactorului 1 sau 2 pentru a-l ridica.

Macarale electrice geamuri spate(în funcţie de vehicul)Cu contactul pus, apăsaţi pe contactorul 3 sau 4 pentru a coborî geamul sau ridicaţi contactorul 3 sau 4 pentru a-l ridica.

Apăsaţi pe contactorul 5 pentru a bloca func- ţionarea macaralelor geamurilor spate.

3 4

Responsabilitate şoferContactorul 5 interzice funcţionarea macaralelor geamurilor spate.Nu părăsiţi niciodată vehiculul lăsând cheia în contact atunci când în interiorul vehiculului se află un copil (sau un animal). Acesta ar putea pune în funcţiune macaralele electrice geamuri şi ar risca să-şi imobilizeze o parte a corpului (gât, braţ, mână...)

ceea ce i-ar putea cauza răni grave.În caz de imobilizare, inversaţi imediat sensul cursei apăsând pe contactorul aferent.

1 2 5

miroirs ................................................................. (page courante)pare-soleil ........................................................... (page courante)poignée de maintien ........................................... (page courante)


3.11

ROM_UD7127_1Lève-vitres / pare soleil - poignée de maintien (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_3

MACARALE GEAMURI (continuare)

Macarale manuale geamuriManevraţi manivela 6.

PARASOLAR - MÂNER DE MENŢINERE

ParasolarCoborâţi parasolarul 1.

Oglindă de curtoazieÎn funcţie de vehicul, parasolarul este echipat cu o oglindă de curtoazie 2 parte pasager.

Mâner de menţinere 3El serveşte la menţinerea în rulaj.Nu-l utilizaţi pentru a urca în vehicul sau pentru a coborî.

1

2

6 3

1

allume-cigares .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)cendriers ................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

3.12

ROM_UD7128_1Cendriers - Allume-cigares (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_3

Cendriers - Allume-cigares

SCRUMIERE - BRICHETĂ

BrichetăCu contactul pus, apăsaţi bricheta 1.Ea revine singură printr-un mic declic, de îndată ce este incandescentă. Trageţi bricheta. După utilizare, repuneţi-o la loc fără să o împingeţi până la fund.

ScrumierăSe poate fixa în oricare din amplasamente- le 2, 3 sau 4.Pentru a o deschide, ridicaţi capacul 5.Pentru a o goli, scoateţi scrumiera şi goliţio.

Scrumieră pe uşă spate 6Apăsaţi pe partea superioară a capacului.Scrumiera se deschide singură.Pentru a o goli eliberaţi-o din locaşul său.Pentru a o închide apăsaţi pe capac.

54

1

3

2

6

rangements............................................... (jusqu’à la fin de l’UD)vide-poches .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)boîte à gants ....................................................... (page courante)aménagements ......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

3.13

ROM_UD10950_2Rangements / Aménagement habitacles (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_3

Rangements - Aménagements

COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE/AMENAjĂRI ÎN HABITACLU

Compartiment depozitare parte pasagerPentru a deschide, ridicaţi comanda 1. Pe interiorul uşiţei, două amplasamente sunt prevăzute pentru stilouri şi hărţi.

Compartiment de depozitare 2(sau amplasament airbag pasager)

Precauţii de utilizareCapacul A de la fundul compartimentului de depozitare protejează o priză rezer- vată exclusiv intervenţiilor reţelei mărcii.Evitaţi deci să introduceţi lichide în acest compartiment de depozitare (risc de infil- trare în caz de scurgere de lichid).

1A 2

Nici un obiect nu trebuie să se găsească pe planşeu (loc faţă şofer): în cazul unei frânări bruşte aceste obiecte riscă să

alunece sub pedalier şi să împiedice utilizarea sa.

Aveţi grijă ca nici un obiect dur, greu sau ascuţit să nu fie plasat în compartimentele de depozitare „deschise”, astfel încât să

nu poată fi proiectat asupra pasagerilor la un viraj, la o frânare bruscă sau în caz de şoc.

3.14

ROM_UD10950_2Rangements / Aménagement habitacles (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_3

COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE/AMENAjĂRI ÎN HABITACLU (continuare)

Compartiment de depozitare consolă centrală 3(sau amplasament radio)

Compartimente de depozitare uşi faţă 4

Buzunare de depozitare în scaune faţă 5

Suport ochelari 6

5

Nici un obiect nu trebuie să se găsească pe planşeu (loc faţă şofer): în cazul unei frânări bruşte aceste obiecte riscă să


Aveţi grijă ca nici un obiect dur, greu sau ascuţit să nu fie plasat în compartimentele de depozitare „deschise”, astfel încât să

nu poată fi proiectat asupra pasagerilor la un viraj, la o frânare bruscă sau în caz de şoc.

3

4

6

sièges arrière ............................................ (jusqu’à la fin de l’UD)banquette arrière ...................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

3.15

ROM_UD7130_1Banquette arrière (fonctionnalité) (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_3

Banquette arrière (fonctionnalité)

BANCHETĂ SPATE (funcţionalitate)

Pentru a rabate pernaRidicaţi perna A, spre scaunele faţă.

Pentru a demonta pernaRidicaţi perna pentru a putea scoate picioru- şele 2 din locaşul lor.Pentru a remonta perna, procedaţi în sens invers. Asiguraţi-vă că perna este bine menţinută.

Pentru a demonta spătarulScoateţi tetierele spate dacă vehiculul este echipat cu acestea.Scoateţi fixările 3.

A

12

3

– În momentul repunerii spătarului, asiguraţi-vă de blocarea sa corespunzătoare în partea superioară.– În cazul utilizării de huse de scaune, aveţi grijă ca ele să nu împiedice înclichetarea zăvorului spătarului.– În momentul manevrării banchetei, asiguraţi-vă ca închizătoarele unităţilor de centură 1 să nu se intersecteze şi aveţi grijă să le

repoziţionaţi corect înainte de a rabata perna.Odată ce bancheta a fost repusă la loc, aveţi grijă să repoziţionaţi corect centurile de securitate, chingile de centură trebuie să fie pe spătar.

3.16

ROM_UD7130_1Banquette arrière (fonctionnalité) (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_3

BANCHETĂ SPATE (funcţionalitate) (continuare)

Ridicaţi spătarul B în sus astfel încât să puteţi scoate picioruşele 4 din locaşul lor 5.

În momentul repunerii spăta- rului, aveţi grijă să înclichetaţi corect picioruşele 4 în locaşul lor 5 pentru ca spătarul să se

sprijine pe traversa de securitate 6, înfiletaţi corect fixările 3.

B

3

34

5

5

6

În momentul manevrărilor banchetei spate, asiguraţi-vă de curăţenia ancorărilor (ele nu trebuie să conţină pietriş,

lavete, jucării ...).

Verificaţi poziţionarea şi func- ţionarea corespunzătoare a centurilor spate după orice manipulare a banchetei spate.

Din motive de securitate, efec- tuaţi aceste reglaje cu vehiculul oprit.

coffre à bagages ................................................. (page courante)transport d’objets

dans le coffre ................................................ (page courante)

3.17

ROM_UD7131_1Coffre à bagage / transport d’objets dans le coffre (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_3

Coffre à bagages - Transport d’objets dans le coffre

PORTBAGAj/TRANSPORT DE OBIECTE ÎN PORTBAGAj

Pentru a deschideIntroduceţi cheia de contact în broască şi rotiţi-o în partea stângă.Scoateţi cheia şi apăsaţi bine împingăto- rul 1.Ridicaţi uşa portbagajului.

Pentru a închideTrântiţi uşa portbagajului.Introduceţi cheia de contact în broască şi rotiţi-o în partea dreaptă.

Poziţionaţi întotdeauna obiectele cele mai grele direct pe planşeu. Utilizaţi, atunci când vehiculul este echipat cu aces-

tea, punctele de arimare situate pe plan- şeul portbagajului. Încărcarea trebuie făcută în aşa fel încât nici un obiect să nu poată fi proiectat în faţă asupra pasagerilor în momentul unei frânări bruşte. Închideţi centurile de securitate ale locurile din spate chiar şi când nu există pasageri.

Plasaţi întotdeauna obiectele transportate astfel încât dimensiunea lor cea mai mare să fie rezemată de:– Spătarul banchetei spate, în cazul sarci-

nilor uzuale.– Scaunele faţă, în cazul sarcinilor

maxime.

Versiuni echipate cu comandă electrică uşiUşa portbagajului se blochează şi se deblo- chează în acelaşi timp cu uşile.

Pentru a deschideApăsaţi împingătorul 1 şi ridicaţi uşa portbagajului.

Pentru a închideTrântiţi uşa portbagajului.

1

3.18


4.1


Capitolul 4: Întreţinere

Capotă motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2Nivel de ulei motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3Schimb de ulei motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5Niveluri: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6

Lichid de frână . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6Lichid de răcire motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7Pompă asistenţă direcţie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8Rezervor spălător geamuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8

Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8Baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9Întreţinere caroserie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10Întreţinere garnituri interioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12

capot moteur............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)

4.2

ROM_UD7134_1Capot moteur (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_4

Capot moteur

CAPOTĂ MOTOR

Deschidere capotă motorPentru a deschide, trageţi maneta 1.

Deblocare a siguranţei capoteiPentru a debloca, ridicaţi uşor capota şi în- depărtaţi cârligul 2 împingând spre stânga paleta 3.Degrafaţi tija 5 din fixarea sa 4 şi, pentru securitatea dumneavoastră, plasaţi-o obligatoriu în amplasamentul 6.

Închidere capotă motorPentru a reînchide capota, replasaţi tija 5 în fixarea 4, ţineţi capota de mijloc şi coborâţi-o până la 20 cm de poziţia închisă, apoi daţi-i drumul. Ea se blochează singură prin efectul greutăţii sale.Înainte de închidere, verificaţi dacă nimic nu a fost uitat în compartimentul motor.

În timpul intervenţiilor în apropierea motorului, acesta poate fi cald. În plus motoventilatorul poate porni în orice moment.

Risc de răniri.

În momentul unui şoc, chiar uşor pe calandru sau capotă, con- trolaţi cât mai repede broasca de capotă la un Reprezentant

al mărcii.Asiguraţi-vă că blocarea sa este bună.

2

34

5

61 3

capacités organes mécaniques .......................... (page courante)huile moteur .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)jauge d’huile moteur ................................. (jusqu’à la fin de l’UD)niveaux ..................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)entretien :

mécanique .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

4.3

ROM_UD10909_3Niveau huile moteur/Vidange moteur (B90 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_4

Un motor consumă ulei pentru ungerea şi ră- cirea pieselor în mişcare şi de aceea este normal să faceţi o completare cu ulei între două schimburi.Totuşi, dacă după perioada de rodaj, com- pletările erau mai mari de 0,5 litri pentru 1 000 km, consultaţi Reprezentantul mărcii.Periodicitate: verificaţi-vă periodic nivelul de ulei şi, în orice caz, înainte de a efectua o călătorie pe distanţă mare pentru a evita riscul de a deteriora motorul.

Niveau huile moteur

NIVEL ULEI MOTOR

Citire nivel de uleiPentru a fi valabilă citirea trebuie să fie făcută pe sol orizontal şi după o oprire înde- lungată a motorului:– scoateţi joja 1;– ştergeţi joja cu o lavetă uscată şi nescă-

moşată;– apăsaţi joja până la tampon;– scoateţi din nou joja;– citiţi nivelul: el nu trebuie să coboare ni-

ciodată sub „mini” B nici să depăşească „maxi” A.

Odată operaţia efectuată, aveţi grijă să apă- saţi joja până la capăt.

AB

1

Depăşire a nivelului maxim de ulei motorCitirea nivelului nu trebuie să se facă decât cu ajutorul jojei cum este explicat anterior.Dacă nivelul maxim este depăşit nu porniţi vehiculul şi apelaţi la un Reprezentant al mărcii.

Nu trebuie în niciun caz să se depăşească nivelul maxim de umplere A: risc de deteriorare a motorului şi a catalizatorului.

În caz de scădere anormală sau repetată a nivelului, consultaţi un Reprezentant al mărcii.

Pentru a evita împroşcările, vă recoman- dăm să utilizaţipâlnia în momentul completării/umplerii cu ulei.

qualité d’huile moteur ............................... (jusqu’à la fin de l’UD)

4.4



NIVEL ULEI MOTOR (continuare)

Completare/umplereVehiculul trebuie să fie pe sol orizontal, cu motorul oprit şi răcit (de exemplu: înainte de prima pornire din ziua respectivă).

– Defiletaţi buşonul 2;– restabiliţi nivelul (pentru informare capa-

citatea între „mini” şi „maxi” a jojei 1 este de 1,5 până la 2 litri în funcţie de motor);

– aşteptaţi aproximativ 10 minute pentru a permite curgerea uleiului;

– verificaţi nivelul cu ajutorul jojei 1 (cum este explicat anterior).

În momentul intervenţiilor sub capota motor, asiguraţi-vă că maneta ştergătoarelor de geamuri este în poziţia oprit.

Risc de răniri.

2

1

1,4 – 1,6

2

1

2 1

2

1

Nu depăşiţi nivelul „maxi” şi nu uitaţi să repuneţi buşonul 2.

Odată operaţia efectuată, aveţi grijă să apăsaţi joja până la capăt.

filtre :à huile ........................................................... (page courante)

vidange ............................................................... (page courante)


4.5


Vidange moteur

NIVEL ULEI MOTOR (continuare) / SCHIMB DE ULEI MOTOR

Schimb de ulei motorPeriodicitate: consultaţi documentul de în- treţinere al vehiculului dumneavoastră.

Capacităţi medii de schimb de ulei filtru de ulei inclus.(pentru informare)motoare 1,2 16V: 4,00 litrimotoare 1,4 : 3,30 litrimotoare 1.6 : 3,30 litrimotoare 1,6 16V: 4,80 litrimotoare 1,5 dCi : 4,10 litri

Calitate ulei motorPentru a cunoaşte calitatea uleiului de utilizat, consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră.

Umplere: fiţi atenţi atunci când faceţi completarea, aveţi grijă să nu cadă ulei pe piesele motorului, risc de incendiu. Nu

uitaţi să reînchideţi corect buşonul, în caz contrar există risc de incendiu prin stropirea cu ulei pe piesele încinse ale motorului.

Schimb de ulei motor: dacă realizaţi schimbul de ulei cu motorul cald, atenţie la riscul de arsuri cauzate de curgerea

uleiului.

Nu porniţi motorul într-un spaţiu închis: gazele de eşapament sunt toxice.


Risc de răniri.

În caz de scădere anormală sau repetată a nivelului, consultaţi Reprezentantul mărcii.

entretien :mécanique .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

liquide de freins .................................................. (page courante)niveaux ..................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)réservoir

liquide de freins ............................................. (page courante)

4.6

ROM_UD10942_2Niveaux / Filtres (B90 - U90 - L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_4


Niveaux : Liquide de freins

NIVELURI

Lichid de frânăEste necesar să-l controlaţi des, şi în orice caz, de fiecare dată când simţiţi o diferenţă chiar mică a eficacităţii de frânare.

Nivel 1Nivelul scade în mod normal în acelaşi timp cu uzura garniturilor dar, el nu trebuie să coboare niciodată sub cota de alertă „MINI”.Dacă doriţi să verificaţi dumneavoastră înşivă starea de uzură a discurilor şi a tam- burilor, procuraţi-vă documentul care explică metoda de control disponibilă în Reţea sau pe site-ul internet al constructorului.

UmplereOrice intervenţie asupra circuitului hidraulic trebuie să antreneze înlocuirea lichidului de către un specialist.Utilizaţi obligatoriu un lichid agreat de Serviciile Tehnice şi prelevat dintr-un bidon sigilat.Periodicitate de înlocuire: consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului dumnea- voastră.

1


Risc de arsuri.

liquide de refroidissement moteur ...................... (page courante)réservoir

liquide de refroidissement ............................. (page courante)


4.7


Liquide de refroidissement moteur

Lichid de răcireNivelul la rece trebuie să se situeze între re- perele MINI şi MAXI indicate pe rezervor 2.Completaţi nivelul la rece înainte de a atinge reperul MINI.

Nici o intervenţie nu trebuie să fie efectuată asupra circuitului de răcire atunci când motorul este cald.

Risc de arsuri.

Periodicitate control nivelVerificaţi-vă nivelul de lichid de răcire regulat (motorul este susceptibil să sufere grave deteriorări prin lipsa lichidului de răcire).Dacă este necesară completarea, nu utilizaţi decât produsele agreate de Serviciile noastre Tehnice care vă asigură:– o protecţie antiîngheţ;– o protecţie anticoroziune a circuitului de

răcire.

Periodicitate de înlocuireConsultaţi documentul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră.


NIVELURI (continuare)

2

assistance de direction ....................................... (page courante)direction assistée ................................................ (page courante)filtre :

à air ............................................................... (page courante)lave-vitre ............................................................. (page courante)pompe d’assistance de direction ........................ (page courante)réservoir

lave-vitres ..................................................... (page courante)

4.8


Înlocuirea elementelor filtrante (filtru de aer, filtru de motorină...) este prevăzută în ope- raţiile de întreţinere a vehiculului dumnea- voastră.Periodicitate de înlocuire a elementelor filtrante: consultaţi documentul de întreţi- nere al vehiculului dumneavoastră.

Pompe d’assistance de directionRéservoir lave-vitres

Filtres

NIVELURI (continuare)

Pompă asistenţă direcţiePeriodicitate: consultaţi carnetul de întreţi- nere al vehiculului dumneavoastră.Nivel: pentru un nivel corect la rece, trebuie ca acesta să fie vizibil între nivelurile MINI şi MAXI de pe rezervorul 3.Utilizaţi, pentru completări sau umplere, produsele agreate de Serviciile Tehnice.


Rezervor spălătoare geamuriUmplere: prin buşonul 4.Acest rezervor alimentează în egală măsură spălătoarele de faruri şi spălătorul de geam spate (dacă vehiculul este echipat).Lichid: apă + produs spălare geamuri (produs antigel pe timp de iarnă).Jicloare: pentru a orienta jicloarele spălă- torului de geam, rotiţi mica sferă cu ajutorul unui ac.

FILTRE

3

4

batterie...................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)capacités organes mécaniques .......................... (page courante)entretien :

mécanique .................................................... (page courante)

4.9

ROM_UD10953_3Batterie (B90 - U90 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_4

Batterie

BATERIE

În funcţie de vehicul, bateria este cu sau fără întreţinere.

Baterie fără întreţinereÎn cazul unei baterii fără întreţinere, o eti- chetă pe baterie vă informează despre acest lucru.

Bateria fiind specifică (pre- zenţa unui furtun de degazare care permite evacuarea gazelor corozive şi explozive la ex-

terior), verificaţi când o înlocuiţi cu o altă baterie care permite branşarea acestui furtun. Consultaţi un Reprezentant al mărcii.

Baterie cu întreţinere

PeriodicitateLa fiecare şase luni, deschideţi capacul 1.Demontaţi buşoanele şi verificaţi nivelul.

LichidApă distilată sau demineralizată, până la 1,5 cm deasupra plăcilor.Nu adăugaţi vreodată electrolit sau alte produse.

Manevraţi cu atenţie bateria deoarece conţine acid sulfu- ric care nu trebuie să intre în contact cu ochii sau cu pielea.

Dacă se întâmplă un astfel de contact, clătiţi cu apă din abundenţă şi, dacă este nevoie, consultaţi un medic.Ţineţi orice flacără, orice punct incandescent sau orice scânteie departe de elemenţii bateriei: risc de explozie.

1

Etichetă ARespectaţi indicaţiile de pe baterie :– 2 Flacără deschisă interzisă şi interdicţie

de a fuma ;– 3 Protecţie obligatorie a vederii ;– 4 A nu se lăsa la îndemâna copiilor ;– 5 Materii explozive ;– 6 Consultaţi manualul ;– 7 Materii corozive.

În timpul intervenţiilor în apropierea motorului, acesta poate fi cald. În plus, motoventilatorul poate porni în orice moment.

Risc de răniri.

A 2 3 4

567

carrosserie (entretien) .............................. (jusqu’à la fin de l’UD)entretien :

carrosserie .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)lavage ....................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)peinture

entretien ........................................................ (page courante)

4.10

ROM_UD10943_2Entretien de la carrosserie (B90 - L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_4


Entretien de la carrosserie

ÎNTREŢINERE CAROSERIE

Protecţie împotriva agenţilor coroziviCu toate că vehiculul dumneavoastră bene- ficiază de tehnici anticoroziune foarte perfor- mante, nu este mai puţin supus acţiunii:– agenţilor atmosferici corozivi

– poluării atmosferice (oraşe şi zone industriale),

– salinităţii atmosferice (zone maritime mai ales în sezonul cald),

– condiţiilor climatice sezoniere şi hi- grometrice (sare răspândită pe şosea iarna, apă pentru curăţirea străzi- lor...).

– acţiunilor abrazivepraf atmosferic şi nisip aduse de vânt, noroi, pietriş proiectat de alte vehicule...

– incidentelor de circulaţiePentru a nu pierde beneficiul acestor tehnici, un minim de precauţii se impune pentru a vă asigura în întregime împotriva acestor riscuri.

Ce nu trebuie să faceţi– Nu spălaţi vehiculul în plin soare sau

atunci când este ger.– Nu răzuiţi noroiul sau sarea pentru a le

îndepărta fără a le umezi.– Nu lăsaţi să se acumuleze murdărie exte-

rioară.– Nu lăsaţi să se întindă rugina formată în-

cepând de la zgârieturile accidentale.– Nu înlăturaţi petele cu solvenţi neselec-

taţi de serviciile noastre şi care pot ataca vopseaua.

– Nu rulaţi frecvent prin zăpadă şi prin noroi fără să spălaţi vehiculul în special pasajele de roţi şi partea inferioară a caroseriei.

– Nu degresaţi sau nu curăţaţi elementele mecanice (ex.: compartiment motor), parte inferioară caroserie, piese cu balamale (ex.: buşon carburant, interior trapă de carburant, trapă de aerisire…) şi elemente exterioare de plastic vopsite (ex.: bare paraşoc) cu ajutorul aparatelor de curăţare de înaltă presiune sau pulveri- zărilor de produse neomologate de serviciile noastre tehnice. Fără precauţii de utilizare, acestea ar putea provoca riscuri de oxidare sau de funcţionare defectu- oasă.


4.11

ROM_UD10943_2Entretien de la carrosserie (B90 - L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_4

ÎNTREŢINERE CAROSERIE (continuare)

Ce trebuie să faceţi– Spălaţi frecvent vehiculul, cu motorul

oprit, cu şampoane selectate de serviciile noastre (niciodată cu produse abra- zive) şi clătind abundent cu jet de apă:– depunerile răşinoase de sub arbori

sau poluările industriale;– excrementele păsărilor care conţin

produse chimice ce au o acţiune decolorantă rapidă care poate să meargă până la dezlipirea vopselei;

Este obligatoriu să spălaţi imediat vehiculul pentru a îndepărta aceste pete, deoarece va fi imposibil să le eliminaţi printr-o lustruire;

– sarea din pasajele de roţi şi partea inferioară a caroseriei, după rulaj în regiuni în care au fost răspândiţi fon- danţi chimici;

– noroiul care formează amalgame umede în pasajele de roţi şi partea in- ferioară a caroseriei.

– Respectaţi distanţa dintre vehicule în caz de rulaj pe drum cu pietriş pentru a evita deteriorarea vopselei.

– Efectuaţi imediat retuşurile necesare în cazul deteriorării vopselei pentru a evita propagarea coroziunii.

– În cazul în care vehiculul dumneavoastră beneficiază de garanţia anticoroziune, nu uitaţi vizitele periodice. Consultaţi documentul de întreţinere.

– Respectaţi legile locale în ceea ce pri- veşte spălarea vehiculelor (ex.: nu spălaţi vehiculul pe drumul public).

– Înainte de o trecere pe sub o instalaţie de spălare cu perii, readuceţi maneta şter- gătorului de geam în poziţia Oprit (con- sultaţi paragraful „ştergător / spălător geam faţă” din capitolul 1), verificaţi fixarea echipamentelor exterioare, proiectoare adiţionale, retrovizoare şi aveţi grijă să fixaţi cu un adeziv lamelele ştergătoru- lui de geam, antena radio.Demontaţi vergeaua antenei radio dacă vehiculul posedă una. Aveţi grijă să scoa- teţi adezivul şi să repuneţi antena de îndată ce spălarea s-a terminat.

– În cazul în care a fost necesar să curăţaţi elementele mecanice, balamale… este obligatoriu să le protejaţi din nou prin pul- verizare cu produse omologate de serviciile noastre tehnice.

Am selectat produse speciale de întreţi- nere pe care le veţi găsi în reţea.

entretien :garnitures intérieures .......................... (jusqu’à la fin de l’UD)

garnitures intérieuresentretien .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)

4.12

ROM_UD5507_1Entretien des garnitures intérieures (U90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_4

– Centuri de securitateEle trebuie să fie ţinute curate.Utilizaţi fie produsele selectate de serviciile noastre tehnice, fie apă călduţă cu săpun, folosind un burete, şi ştergeţi apoi cu o lavetă uscată.Folosirea detergenţilor sau vopselei este interzisă.

Entretien des garnitures intérieures

ÎNTREŢINERE GARNITURI INTERIOAREOricare ar fi natura petei, utilizaţi apă cu săpun (eventual călduţă) pe bază de:– săpun natural,– săpun lichid pentru veselă (0,5 % săpun

la 99,5 % apă).Ştergeţi cu o lavetă moale umezită.

Particularităţi– Geamuri instrumentaţie

(ex.: tablou de bord, afişaj radio…).Utilizaţi o lavetă moale sau din bumbac.Dacă aceasta nu este suficientă, utilizaţi o lavetă moale (sau o lavetă din bumbac) îmbibată uşor cu apă şi săpun apoi şter- geţi cu o lavetă moale sau o lavetă din bumbac umedă.Terminaţi ştergând delicat cu o lavetă moale şi uscată.Folosirea produselor pe bază de alcool este interzisă.

Ce nu trebuie să faceţi:Este total nerecomandat să utilizaţi un aparat de curăţare de înaltă presiune sau pulveri- zarea în interiorul habitaclului: fără precauţie de utilizare, aceasta ar putea afecta, printre altele, funcţionarea corespunzătoare a com- ponentelor electrice sau electronice pre- zente în vehicul.Este total nerecomandat să poziţionaţi la nivelul aeratoarelor obiecte precum dezodo- rizant, parfum…care ar putea deteriora îm- brăcămintea planşei de bord.

Am selectat produse speciale de întreţi- nere pe care le veţi găsi în reţea.

5.1


Capitolul 5: Recomandări practice

Roată de rezervă . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2Kit de umflare pneuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3Scule (Cric - Manivelă, etc.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6Ornamente-jante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.7Schimbare roată . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9Pneuri (securitate pneuri, roţi, utilizare pe timp de iarnă) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.10Lamele ştergător geam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.13Înlocuire becuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.14

Faruri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.14Lumini de ceaţă . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.15Lămpi spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.16Lămpi de semnalizare laterale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.19Lămpi interioare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.20

Telecomandă cu radiofrecvenţă: baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.23Baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.24Siguranţe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.26Remorcare: depanare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.29Remorcare: atelaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.31Filtru de motorină. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.32Preechipare cu radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.33Accesorii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.34Anomalii de funcţionare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.35

conseils pratiques ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)crevaison .................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)roue de secours ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)levage du véhicule

Changement de roue .......................... (jusqu’à la fin de l’UD)

5.2

ROM_UD10954_2Roue de secours (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5

– Defiletaţi fixarea centrală 2.– Scoateţi roata de rezervă 3.

Roue de secours

ROATĂ DE REZERVĂ

Roată de rezervăEa este plasată în portbagaj.Pentru a avea acces la roata de rezervă:– Deschideţi uşa portbagajului.– Ridicaţi covorul portbagajului 1.

Dacă roata de rezervă a fost păstrată timp de mai mulţi ani, verificaţi-o la atelierul dumnea- voastră pentru a vedea dacă

mai corespunde şi dacă poate fi utilizată fără riscuri.

1

2

3

kit de gonflage des pneumatiques ............ (jusqu’à la fin de l’UD)

5.3

ROM_UD11332_2Kit de gonflage des pneumatiques (B90 - L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5

Kit de gonflage des pneumatiques

KIT DE UMFLARE PNEURI

A B

Kitul repară pneurile deteriorate pe banda de rulare A de către obiecte mai mici de 4 milimetri. El nu repară toate tipu-

rile de pană de pneu cum sunt tăieturile mai mari de 4 milimetri, tăieturile cu în- depărtare de material de pe flancul B al pneului ...Asiguraţi-vă de asemenea, ca janta dumneavoastră să fie în stare bună.

Nu utilizaţi kitul de umflare dacă pneul este deteriorat în urma unui rulaj cu un pneu fisurat.Controlaţi deci cu grijă flancu-

rile pneurilor înaintea oricărei intervenţii.De asemenea, a rula cu pneuri dezum- flate, chiar aplatizate (sau fisurate) poate dăuna securităţii şi acestea pot deveni ireparabile.Această reparaţie este temporarăUn pneu care a avut o pană trebuie să fie întotdeauna examinat (şi reparat dacă este posibil) de către un specialist.În momentul înlocuirii unui pneu reparat cu ajutorul acestui kit, trebuie să-l averti- zaţi pe specialist.În rulaj, poate fi resimţită o vibraţie dato- rită prezenţei produsului în pneu.

Kitul este omologat doar pentru a umfla pneurile vehiculului echipat original cu acest kit. În nici un caz, el nu trebuie să

servească la umflarea pneurilor unui alt vehicul, sau oricărui alt obiect gonflabil (colac de salvare, barcă...).Evitaţi proiectările pe piele în momentul manipulărilor buteliei cu lichid de repara- ţie. Dacă totuşi scapă câţiva stropi, clătiţi abundent.Nu lăsaţi kitul de reparaţie la îndemâna copiilor.Nu aruncaţi butelia goală în natură. Predaţi-o Reprezentantului dumneavoa- stră al mărcii sau unui organism însărci- nat cu recuperarea sa.Butelia are o durată de viaţă limitată, in- dicată pe eticheta sa. Verificaţi data de expirare.Adresaţi-vă unui Reprezentant al mărcii pentru a înlocui conducta de umflare şi butelia cu produs de reparare.

5.4



KIT DE UMFLARE PNEURI (continuare)

În funcţie de vehicul, în caz de pană de pneu, utilizaţi kit-ul situat în portbagaj: des- chideţi kit-ul, scoateţi buşoanele 1 şi 3 (este obligatoriu să nu scoateţi tija supapei de umflare a buteliei) apoi înfiletaţi butelia 2 pe suportul său 3.

– apăsaţi pe întrerupătorul 5 pentru a umfla pneul la presiunea recomandată (con- sultaţi paragraful „Presiune de umflare pneuri”);

– după 7 minute maxim, opriţi umflarea pentru a citi presiunea (pe manome- trul 4).

– ajustaţi presiunea: pentru a o creşte, con- tinuaţi umflarea cu ajutorul kit-ului

Dacă presiunea nu este atinsă, reparaţia nu este posibilă, nu porniţi la drum, ape- laţi la un Reprezentant al mărcii.

1 2 3 4

5

6

Înainte de a utiliza kitul, parcaţi vehiculul astfel încât să fie suficient de departe de zona de cir- culaţie, anclanşaţi semnalul de

avarie şi strângeţi frâna de mână, eva- cuaţi toţi pasagerii din vehicul şi ţineţi-i departe de zona de circulaţie.

7

Cu contactul pus,– branşaţi racordul 7 obligatoriu în priza

accesorii de pe planşa de bord 8 a vehiculului;

– defiletaţi buşonul valvei roţii în cauză şi înfiletaţi racordul de umflare 6.

8

Nici un obiect nu trebuie să se găsească la picioarele şoferu- lui: de fapt în caz de frânare bruscă, aceste obiecte riscă să



5.5


KIT DE UMFLARE PNEURI (continuare)

Odată pneul corect umflat, scoateţi kitul: de- filetaţi lent capul de umflare 6 astfel încât să evitaţi stropirea cu produs.Lipiţi eticheta 9 de recomandare de conducere pe un amplasament vizibil pentru şofer pe planşa de bord.Aranjaţi kitul în portbagaj.Porniţi fără întârziere şi, după 10 kilometri sau 10 minute de rulaj, opriţi-vă pentru a controla presiunea.

Dacă aceasta este mai mare de 1,3 bari, ajustaţi-o la valoarea recomandată (con- sultaţi paragraful « presiune de umflare pneuri »), în caz contrar apelaţi la un Reprezentant al mărcii: reparaţia nu este posibilă.

Precauţie de utilizare a kituluiKit-ul nu trebuie să funcţioneze mai mult de 15 minute consecutive.

Atenţie, un buşon de valvă lipsă sau înfiletat necorespun- zător poate dăuna etanşeităţii pneurilor şi poate provoca pier-

deri de presiune.Să aveţi întotdeauna buşoane de valvă identice cu cele originale şi înfiletate complet.

6

9

După o reparaţie cu ajutorul kitului, nu trebuie să parcurgeţi mai mult de 200 km. În plus, reduceţi viteza şi, în toate ca-

zurile, nu depăşiţi 80 km/h. Eticheta pe care trebuie să o lipiţi pe un amplasament vizibil pe planşa de bord vă rea- minteşte acest lucru.În funcţie de ţară sau de legislaţia locală, un pneu reparat cu ajutorul kitului de umflare pneuri va trebui să fie înlocuit.

anneaux de remorquage .......................... (jusqu’à la fin de l’UD)conseils pratiques ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)cric ............................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)levage du véhicule

Changement de roue .......................... (jusqu’à la fin de l’UD)manivelle .................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)

5.6

ROM_UD7142_1Outils (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5

Outils (Cric - Manivelle, etc.)

SCULE

Sculele sunt situate în portbagaj. Inel de remorcare 1Consultaţi paragraful „Remorcare: depanare” din capitolul 5.

Cricul este destinat schimbării roţii. În nici un caz acesta nu trebuie utilizat pentru a efectua o reparaţie sau pentru a avea

acces sub vehicul.

Nu lăsaţi niciodată sculele în dezordine în vehicul: risc de proiectare în momentul unei frânări. După utilizare, aveţi

grijă să aranjaţi corect sculele: risc de răniri.

Cheie de roată3Ea permite să blocaţi sau să deblocaţi şu- ruburile roţii.

Cric 4Pentru a utiliza cricul, defiletaţi piuliţa 5.În momentul repunerii sale la loc, repliaţi corect cricul înainte de a-l repune în loca- şul său.

Cheie de ornament 2Permite să scoateţi ornamentele de roată.

1

23

4

1

4

53

conseils pratiques ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)enjoliveurs ................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)levage du véhicule


5.7

ROM_UD5599_1Enjoliveurs - Jantes (B90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5

Ornament central cu şuruburi de roţi ascunseDemontaţi-l cu ajutorul cheii de ornament, introducând cheia 4 în locaşul 3.Pentru a-l repune, orientaţi-l în locaşul 3 în raport cu janta, clipsaţi-l şi repuneţi piuliţa cu ajutorul cheii 4.

Enjoliveurs - jantes

ORNAMENTE - JANTE

Ornament cu şuruburi de roţi ascunseDemontaţi-l cu ajutorul cheii de ornament 1, introducând cheia în locaşul valvei 2.Pentru a-l repune, orientaţi-l în raport cu val- va 2. Apăsaţi cârligele de menţinere înce- pând cu partea valvă A apoi B şi C şi termi- naţi cu partea opusă valvei D.

Vă recomandăm să notaţi numărul în- scris pe cheie pentru a putea să o înlo- cuiţi în caz de pierdere.

B

D

CA

1 2 3

4

5.8

ROM_UD5599_1Enjoliveurs - Jantes (B90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5

ORNAMENTE - JANTE (continuare)

Ornament central cu şuruburi de roţi ascunseDemontaţi-l cu ajutorul cheii de ornament 1, introducând cheia în locaşul 5 prevăzut în acest scop.Pentru a-l repune, orientaţi-l în raport cu janta şi clipsaţi-l.

Ornament central cu şuruburi de roţi aparente 6Pentru a-l demonta fără să demontaţi roata, prindeţi-l în locurile indicate de săgeţi.Rotiţi-l astfel încât să îndepărtaţi picioruşele de fixare situate în spatele şuruburilor de roată.Pentru a-l repune, procedaţi în sens invers.

1 5

6

changement de roue................................. (jusqu’à la fin de l’UD)conseils pratiques ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)cric ............................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)crevaison .................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)levage du véhicule


5.9

ROM_UD10955_3Changement de roue (L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5

Changement de roue

SCHIMBARE ROATĂ

Anclanşaţi semnalul de avarie.Garaţi vehiculul departe de cir- culaţie pe o suprafaţă plană ne- alunecoasă şi rezistentă (dacă

este necesar, interpuneţi un suport solid sub talpa cricului).Strângeţi frâna de parcare şi cuplaţi o viteză (prima sau marşarier sau în pozi- ţie P pentru cutiile de viteze automate). Coborâţi toţi pasagerii din vehicul şi ţineţi-i departe de zona de circulaţie.

În caz de pană de pneu, înlocu- iţi roata cât mai repede posibil.Un pneu care a avut o pană trebuie să fie întotdeauna exami-

nat (şi reparat dacă este posibil) de către un specialist.

Demontaţi ornamentul (consultaţi paragraful „Ornamente-Jante”).Deblocaţi şuruburile roţii cu ajutorul cheii de roată 2. Poziţionaţi-o pentru a apăsa deasupra.Aduceţi cricul orizontal, capul cricului trebuie să fie glisat în fanta inferioară a caroseriei şi cât mai aproape de roata aferentă.Începeţi să înfiletaţi cricul 1 manual pentru a-i plasa convenabil talpa (uşor intrată sub vehicul). Pe un sol moale, interpuneţi o placă sub talpă.

Faceţi câteva ture de manivelă până când desprindeţi roata de sol.Demontaţi şuruburile.Scoateţi roata.Puneţi roata de rezervă pe butucul central şi rotiţi-o pentru a face să coincidă găurile de fixare ale roţii şi ale butucului.Atunci când şuruburile sunt livrate cu roata de rezervă, utilizaţi aceste şuruburi numai pentru roata de rezervă.Strângeţi şuruburile asigurându-vă de plasa- rea corespunzătoare a roţii pe butucul său şi coborâţi cricul.Cu roţile pe sol, strângeţi şuruburile cu putere şi efectuaţi controlul strângerii cât mai rapid posibil (cuplu de strângere 105 Nm).

2

1

conseils pratiques ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)pneumatiques ........................................... (jusqu’à la fin de l’UD)roue de secours ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)

5.10

ROM_UD10957_2Pneumatiques (B90 - U90 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5


Pneumatiques (sécurité pneumatiques, roues, utilisation hivernale)

PNEURI

Securitate pneuri - roţiPneurile constituie singurul contact între vehicul şi drum, deci este esenţial să le ţineţi în bună stare.Trebuie obligatoriu să vă conformaţi regle- mentărilor locale prevăzute de codul rutier.

Atunci când este necesar să le înlocuiţi, nu trebuie să montaţi pe vehiculul dumneavoastră decât pneuri de aceeaşi marcă,

dimensiune, tip şi structură.Ele trebuie: fie să fie identice cu cele originale, fie să corespundă cu cele recomandate de Reprezentantul mărcii.

Întreţinere pneuriPneurile trebuie să fie în stare bună şi profilul lor trebuie să prezinte un relief bine eviden- ţiat; pneurile agreate de serviciile noastre tehnice conţin martori de uzură 1 care sunt constituiţi din bosaje-martor încorporate în structura benzii de rulare.

Atunci când profilul a fost erodat până la nivelul bosajelor-martor, acestea devin vi- zibile 2: este atunci necesar să înlocuiţi pneurile deoarece adâncimea profilului nu este mai mare de 1,6 mm iar aceasta an- trenează o aderenţă necorespunzătoare pe drumurile umede.Un vehicul supraîncărcat, parcursuri lungi pe autostradă, mai ales pe temperaturi ridicate şi o conducere frecventă pe drumuri proaste concură la deteriorări mai rapide ale pneurilor şi influenţează asupra securităţii.

Incidente de conducere, precum „lovirea bordurii tro- tuarului”, riscă să deterioreze pneurile şi jantele, precum şi

să antreneze dereglări ale trenului faţă sau spate.În acest caz, verificaţi starea lor la un Reprezentant al mărcii.

12

pression des pneumatiques................................ (page courante)


5.11


Permutare roţiAceastă practică este nerecomandată.

Roată de rezervăConsultaţi paragrafele „Roată de rezervă” şi „Schimbare roată” din capitolul 5.

Înlocuire pneuri

PNEURI (continuare)

Presiuni de umflareEste important să respectaţi presiunile de umflare (inclusiv cea a roţii de rezervă), ele trebuie să fie verificate cel puţin o dată pe lună şi, în plus, înaintea fiecărei călăto- rii pe distanţe mari (consultaţi paragraful „Presiuni de umflare pneuri” de la începutul manualului).

Presiunile insuficiente antre- nează o uzură prematură şi în- călzirea anormală a pneurilor, împreună cu toate consecinţele

pe care le pot avea în planul securităţii:– ţinută de drum proastă,– risc de explozie sau de pierdere a

benzii de rulare.Presiunea de umflare depinde de sar- cină şi de viteza de utilizare: ajustaţi presiunile în funcţie de condiţiile de utilizare (consultaţi paragraful „Presiuni de umflare pneuri” de la începutul manualului).

Presiunile trebuie să fie verificate la rece: nu ţineţi cont de presiunile superioare care ar fi atinse pe timp cald sau după un parcurs efectuat la viteză mare.În cazul în care verificarea presiunii nu poate fi efectuată pe pneurile reci, trebuie să majoraţi presiunile indicate cu 0,2 până la 0,3 bari.Este strict interzis să dezumflaţi un pneu cald.Notă: o etichetă (în funcţie de ţară sau versiune), lipită pe cantul sau ancadramentul uşii faţă a şoferului, vă indică presiunile de umflare a pneurilor.

Din motive de securitate, această operaţie trebuie încre- dinţată exclusiv unui specialist.O montare diferită a pneurilor

poate modifica:– Conformitatea vehiculului dumnea-

voastră cu reglementările în vigoare.– Comportamentul său în viraje.– Greutatea direcţiei.– Montarea lanţurilor.Atenţie, un buşon de valvă

lipsă sau înfiletat necorespun- zător poate dăuna etanşeităţii pneurilor şi poate provoca pier-

deri de presiune.Să aveţi întotdeauna buşoane de valvă identice cu cele originale înfiletate complet.

5.12


Utilizare pe timp de iarnă– Lanţuri

Din motive de securitate, este catego- ric interzis să montaţi lanţuri pe osia spate.Orice montare de pneuri de mărime su- perioară celei originale face imposibilă folosirea lanţurilor.

PNEURI (continuare)

Montarea lanţurilor nu este posibilă decât pe pneuri de mărime identică cu cele montate iniţial pe vehiculul dum-

neavoastră.

– Pneuri de „iarnă” sau „termocauciu- curi ”Vă recomandăm să echipaţi cele patru roţi pentru a menţine cât mai mult posibil calitatea aderenţei vehiculului dumnea- voastră.Notă: Vă atragem atenţia asupra faptului că aceste pneuri conţin uneori:

– un sens de rulaj – un indice de viteză maximă care poate

fi inferioară vitezei maxime a vehiculului dumneavoastră.

– Pneuri cu crampoaneAcest tip de echipare nu este utilizabilă decât pe o perioadă limitată şi determi- nată de legislaţia locală.Este necesar să respectaţi viteza impusă de reglementarea în vigoare.Aceste pneuri trebuie să echipeze cel puţin cele două roţi de pe osia faţă.

În toate cazurile vă recomandăm să con- sultaţi Reprezentantul mărcii care vă poate sfătui asupra alegerii echipamentelor cele mai adaptate vehiculului dum- neavoastră.

balais d’essuie-vitres ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)conseils pratiques ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)essuie-vitres

balais .................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)

5.13

ROM_UD10959_4Balais d’essuie-vitre (U90 - L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5

Balais d’essuie-vitre

Înlocuire lamele ştergător de parbriz 1– Ridicaţi braţul ştergătorului de geam 3.– Rotiţi lamela până la orizontală.– Apăsaţi langheta 2 şi glisaţi lamela şter-

gătorului de geam în jos până când în- depărtaţi cârligul 4 din braţul ştergătorului de geam.

– Decalaţi lamela (A) apoi remontaţi-o (B) pentru a o îndepărta.

Remontare a unei lamele de ştergător de geamPentru a remonta lamela ştergătorului de geam, procedaţi în sens invers. Asiguraţi-vă că lamela este bine blocată.

LAMELE şTERgĂTOR gEAM

A

B

1234

Curăţaţi-vă regulat parbrizul şi geamul spate.

Supravegheaţi starea lamelelor ştergă- torului de geam. Durata lor de viaţă depinde de dumneavoastră:– curăţaţi lamelele, parbrizul regulat cu

apă cu săpun;– nu le utilizaţi atunci când parbrizul

este uscat;– dezlipiţi-le de parbriz atunci când nu

au mai funcţionat de mult timp.

– Pe timp geros, asiguraţi-vă că lamelele ştergătorului de geam nu sunt imobilizate de gheaţă (risc de încălzire motor).

– Supravegheaţi starea lamelelor.Acestea trebuie schimbate de îndată ce eficacitatea lor scade: aproximativ în fiecare an.

În timpul schimbării lamelei, atunci când aceasta este scoasă, aveţi grijă să nu lăsaţi braţul să cadă din nou pe geam: risc de spargere a geamului.

ampoulesremplacement ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

changement de lampes ............................ (jusqu’à la fin de l’UD)clignotants .......................................................... (page courante)conseils pratiques ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)éclairage :

extérieur .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)feux :

de croisement ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)feux :

de direction ......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)feux :

de position .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)feux :

de route ............................................... (jusqu’à la fin de l’UD)lampes

remplacement ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

5.14

ROM_UD7147_1Feux avant : remplacement des lampes (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5

Remplacement des lampesFeux avant

Lumini de drum, lumini de întâlnireDemontaţi capacul A.Demontaţi conectorul becului 1.Îndepărtaţi arcul 2 şi scoateţi becul.Tip bec: H4anti U.V. (vezi chenar).Nu atingeţi sticla becului. Ţineţi-l de dulie.


Risc de răniri.

Becurile sunt sub presiune şi pot exploda în momentul înlo- cuirii.Risc de răniri.

Lumină semnalizare direcţieRotiţi cu un sfert de tură dulia 3 şi scoateţi becul.Tip bec: PY21W.După schimbarea becului, verificaţi repozi- ţionarea corespunzătoare a capacului.

Lumină de poziţie faţăDemontaţi dulia 4 pentru a avea acces la bec.Tip bec: W5W

LUMINI FAŢĂ: înlocuire becuri

A

1 2

34

În funcţie de legislaţia locală sau din pre- cauţie, procuraţi-vă de la Reprezentantul mărcii o cutie de rezervă care să conţină un set de becuri şi un set de siguranţe.


changement de lampes ............................ (jusqu’à la fin de l’UD)conseils pratiques ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)éclairage :


de brouillard ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)lampes

remplacement ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)projecteurs

additionnels ......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

5.15

ROM_UD10646_2Feux de brouillard : remplacement des lampes (L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5

Proiectoare adiţionaleDacă doriţi să echipaţi vehiculul dumnea- voastră cu proiectoare de „ceaţă” sau cu „bătaie mare”, consultaţi un Reprezentant al mărcii.

Feux de brouillard

LUMINI DE CEAŢĂ: înlocuire becuri

Curăţare faruriFarurile fiind echipate cu plexiglas, utilizaţi o lavetă moale sau din bumbac.Dacă aceasta nu este suficientă, utilizaţi o lavetă moale (sau o lavetă din bumbac) îm- bibată uşor cu apă şi săpun apoi ştergeţi cu o lavetă moale sau o lavetă din bumbac umedă.Terminaţi ştergând delicat cu o lavetă moale şi uscată.Folosirea produselor pe bază de alcool este interzisă.

Lumini de ceaţă faţă 1

Înlocuire a unui becConsultaţi Reprezentantul mărcii.Tip bec: H11.

Orice intervenţie (sau modificare) asupra circuitului electric trebuie să fie realizată de un Reprezentant al mărcii care

dispune de piesele necesare adaptării, deoarece o branşare incorectă ar putea antrena deteriorarea instalaţiei electrice (cablaj, organe, în special alternatorul).

1




de recul ......................................................... (page courante)feux :

de stop .......................................................... (page courante)lampes


5.16

ROM_UD11051_2Feux arrière : remplacement des lampes (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5


Feux arrière

Scoateţi şuruburile 1 şi îndepărtaţi blocul luminilor spate prin exterior.

Declipsaţi cu precauţie dulia apăsând pe langhetele 2.

3 Lumină de poziţie şi stopBec în formă de pară cu pinteni cu două filamente P 21/5 W.

4 Lumină semnalizare direcţieBec în formă de pară cu pinteni P 21 W sau PY 21 W (în funcţie de vehicul).

5 Lumină de mers înapoiBec în formă de pară cu pinteni P 21 W. sauLumină de ceaţă spate

Bec în formă de pară cu pinteni P 21 W.

LĂMPI SPATE: înlocuire becuri

12

2 3

4

5

feux :de recul ......................................................... (page courante)

feux :de stop .......................................................... (page courante)


5.17


LĂMPI SPATE: înlocuire becuri (continuare)

A treia lampă stop 6A treia lampă stop 7 este accesibilă prin portbagaj.

6

Rotiţi dulia 7 cu un sfert de tură, îndepărtaţi- o şi scoateţi becul.Tip bec: P 21 W.

7


5.18


LĂMPI SPATE: înlocuire becuri (continuare)

Lampă număr de înmatriculare 8Îndepărtaţi-o cu ajutorul unei scule de tip şu- rubelniţă plată.

Pentru a ajunge la becul 9 declipsaţi difuzo- rul duliei.Tip bec: W 5 W.

8 9



extérieur .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)lampes

remplacement ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)répétiteurs latéraux ................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

5.19

ROM_UD5518_1Répétiteurs latéraux : remplacement des lampes (U90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5

Répétiteurs latéraux

LĂMPI DE SEMNALIZARE LATERALE: înlocuire becuri

Declipsaţi lampa de semnalizare 1 (cu ajutorul unei scule tip şurubelniţă plată).

Rotiţi cu un sfert de tură dulia 2 şi scoateţi becul.Tip bec: WY5W.


1 2



intérieur ............................................... (jusqu’à la fin de l’UD)lampes


5.20

ROM_UD11052_2Eclaireurs intérieurs : remplacement des lampes (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5


Éclaireurs intérieurs

LĂMPI INTERIOARE: înlocuire becuri

PlafonierăDeclipsaţi (cu ajutorul unei scule tip şurubel- niţă plată) capacul 1.Îndepărtaţi becul respectiv.

12

Tip bec 2: W5W.


5.21


LĂMPI INTERIOARE: înlocuire becuri (continuare)

Apăsaţi pe langheta 4 pentru a îndepărta di- fuzorul şi a avea acces la becul 5.Tip bec: W5W.

Lampă compartiment de depozitare(În funcţie de vehicul)Declipsaţi (cu ajutorul unei scule tip şurubel- niţă plată) lampa 3 apăsând pe langhetă.Deconectaţi lampa.

4

53


5.22


LĂMPI INTERIOARE: înlocuire becuri (continuare)

Lampă portbagajDeclipsaţi (cu ajutorul unei scule de tip şuru- belniţă plată) lampa 6 apăsând pe langheta de lângă lampă.

Deconectaţi lampa 6. Apăsaţi pe langheta 7 pentru a îndepărta di- fuzorul şi a avea acces la becul 8.Tip bec: W5W.


6

6

7

8

clésRemplacement de la pile .................... (jusqu’à la fin de l’UD)

conseils pratiques ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)piles (télécommande) ............................... (jusqu’à la fin de l’UD)

5.23

ROM_UD5520_1Télécommande à radiofréquence : piles (U90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5

Télécommande à radiofréquence : pile

TELECOMANDĂ CU RADIOFRECVENŢĂ: baterie

Înlocuire baterieDefiletaţi şurubul 1 apoi declipsaţi capacul 2.

Înlocuiţi bateria 3 respectând polaritatea gravată pe capac.Notă: în momentul înlocuirii bateriei, este recomandat să nu atingeţi circuitul electronic situat în capacul cheii.

Bateriile sunt disponibile la Reprezen- tantul mărcii. Durata lor de viaţă este de aproximativ doi ani.Un timp de o secundă este necesar între două acţiuni de blocare şi deblocare.

Nu aruncaţi bateriile uzate în natură, depuneţi-le la un organism însărcinat cu colectarea şi reciclarea bateriilor.

2

1

3

batteriedépannage .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

conseils pratiques ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

5.24

ROM_UD11049_3Batterie : dépannage (B90 - U90 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5


Batterie

BATERIE: depanare

Pentru a evita orice risc de producere a scânteilor– Asiguraţi-vă „consumatorii de energie”

(plafoniere...) să fie întrerupţi înainte de a debranşa sau a rebranşa o baterie.

– Atunci când încărcaţi bateria, opriţi încăr- cătorul înainte de a conecta sau deconecta bateria.

– Nu puneţi obiecte metalice pe baterie pentru a nu crea un scurtcircuit între borne.

– Aşteptaţi cel puţin un minut după o între- rupere motor pentru a debranşa o baterie.

– Aveţi grijă să rebranşaţi corect bornele unei baterii după remontare.

Manevraţi cu atenţie bateria deoarece conţine acid sulfu- ric care nu trebuie să intre în contact cu ochii sau cu pielea.

Dacă se întâmplă un astfel de contact, clătiţi cu apă din abundenţă şi, dacă este nevoie, consultaţi un medic.Ţineţi orice flacără, orice punct incandescent sau orice scânteie departe de elemenţii bateriei: risc de explozie.În timpul intervenţiilor în apropierea motorului, acesta poate fi cald. În plus, motoventilatorul poate porni în orice moment.Risc de răniri.


5.25

ROM_UD11049_3Batterie : dépannage (B90 - U90 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5

BATERIE: depanare (continuare)

23

1

23

4

A

B

Branşare a unui încărcătorÎncărcătorul trebuie să fie compatibil cu o baterie cu tensiune nominală de 12 volţi.Cu motorul oprit, deconectaţi obligatoriu cablurile legate la bornele bateriei începând cu borna negativă.Nu debranşaţi bateria când motorul funcţio- nează. Conformaţi-vă instrucţiunilor de utilizare date de furnizorul încărcătorului de baterie pe care îl folosiţi.

Pornire cu bateria unui alt vehiculPentru a porni, dacă trebuie să utilizaţi bateria unui alt vehicul, procuraţi-vă cabluri electrice adecvate (cu aceeaşi secţiune) la un Reprezentant al mărcii sau, dacă pose- daţi deja cabluri de demaraj, asiguraţi-vă de starea lor corespunzătoare.Cele două baterii trebuie să aibă o tensiune nominală identică: 12 volţi. Bateria care furnizează curent trebuie să aibă o capacitate (amperi - oră, Ah) cel puţin egală cu cea a bateriei descărcate.Asiguraţi-vă că nu există nici un contact între cele două vehicule (risc de scurtcircuit în momentul legării bornelor pozitive) şi că bateria descărcată este bine branşată. Întrerupeţi contactul vehiculului dumneavoastră.Porniţi motorul vehiculului care furnizează curentul şi adoptaţi o turaţie medie.

Fixaţi cablul pozitiv (+) A pe borna (+) 1 a bateriei descărcate, apoi pe borna (+) 2 a bateriei care furnizează curentul.Fixaţi cablul negativ (–) B pe borna (–) 3 a bateriei care furnizează curentul apoi pe borna (–) 4 a bateriei descărcate.Verificaţi să nu existe nici un contact între cablurile A şi B, iar cablul A (+) nu este în contact cu nici un element metalic al vehiculului furnizor de curent.Porniţi motorul în mod normal. De îndată ce porneşte, debranşaţi cablurile A şi B în ordi- nea inversă (4-3-2-1).

Anumite baterii pot prezenta specificităţi de reîncărcare, de aceea solicitaţi recomandarea Reprezentantului mărcii.

Evitaţi riscul producerii de scântei care ar putea antrena imediat o explozie şi încărcaţi bateria într-un loc bine aerisit. Pericol de rănire gravă.

fusibles ..................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)conseils antipollution ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)conseils pratiques ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

5.26

ROM_UD10960_3Fusibles (B90 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5


Fusibles

Compartiment siguranţe 2În caz de nefuncţionare a unui aparat electric, înainte de orice căutare verificaţi starea siguranţelor.Ridicaţi capacul A de mânerul 1.Pentru a repera siguranţele, ajutaţi-vă de eticheta de alocare a siguranţelor 4 (detaliată în continuare).Este recomandat să nu utilizaţi amplasa- mentele libere ale siguranţelor.

Scoateţi siguranţa cu ajutorul cleştelui 3.Pentru a o scoate din cleşte, glisaţi-o lateral.

Verificaţi siguranţa aferentă şi înlocuiţi-o, dacă este necesar, cu o siguranţă obligatoriu de acelaşi amperaj ca cea origi-

nală.O siguranţă cu amperajul prea mare poate crea o încălzire excesivă a reţe- lei electrice (risc de incendiu) în caz de consum anormal al unui echipament.

În funcţie de legislaţia în vigoare sau din precauţie, procuraţi-vă de la Re- prezentantul mărcii o cutie de rezervă care să conţină un set de becuri şi un set de siguranţe.

SIgURANŢE

3

BUNĂ DEFECTĂ

1

A

32

4


5.27


SIgURANŢE (continuare)

Simbol Alocare

Ì Avertizor sonor

ô Alimentare generală

ñ Scaune cu încălzire

s Dezgheţare retrovizoare

h Macarale electrice geamuri faţă

Z Iluminare interioară

e Retrovizor electric

à Încălzire

à Remorcă

Simbol Alocare

Å Airbag

P Lumină de drum dreapta

Q Lumină de drum stânga

L Lumină de întâlnire stânga

T Lumină de întâlnire dreapta

V Lumină de poziţie dreapta

Y Lumină de poziţie stânga

F Lumină de ceaţă spate

h Macarale electrice geamuri spate

Alocare siguranţe(prezenţa siguranţelor DEPINDE DE NIVELUL DE ECHIPARE A VEHICULULUI)

Simbol Alocare

n ABS

î Radio

ßLumini stop şi lumină de mers înapoi

à Aer condiţionat

G Proiectoare de ceaţă faţă

a Tablou de bord Injecţie

f Ştergător parbriz

] Blocare deschideri mobile

C Dezgheţare lunetă spate

Ù Preechipare alarmă

5.28


SIgURANŢE (continuare)

Alocare siguranţe(prezenţa siguranţelor DEPINDE DE NIVELUL DE ECHIPARE A VEHICULULUI)

Simbol Alocare

q Antidemaraj

Ë Lumină de mers înapoi

u Direcţie asistată

i Cutie de Viteze Automată

Gaz Natural Comprimat

Anumite funcţii sunt protejate de siguranţe situate în compartimentul motor.Cu toate acestea, datorită accesibilită- ţii reduse, vă recomandăm să înlocuiţi aceste siguranţe la un Reprezentant al mărcii.

anneaux de remorquage .......................... (jusqu’à la fin de l’UD)conseils pratiques ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)remorquage

dépannage .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

5.29

ROM_UD7155_1Remorquage : dépannage (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5

Punct de remorcare faţă 3Declipsaţi capacul.Înfiletaţi inelul de remorcare 1 la maxim: mai întâi, manual până la capăt, apoi termi- naţi blocând cu ajutorul cheii de roată 2.

Punct de remorcare spate 4

Remorquage : dépannage

REMORCARE: depanare

Volanul nu trebuie să fie blocat; cheia de contact trebuie să fie pe poziţia „M” (aprindere) permiţând semnalizarea (lumini „Stop”, lumini semnalizare di- recţie). Noaptea, vehiculul trebuie să fie iluminat.În plus, este obligatoriu să respectaţi con- diţiile de remorcare definite de legislaţia în vigoare din fiecare ţară şi să nu depăşiţi greutatea remorcabilă a vehiculului dum- neavoastră. Adresaţi-vă Reprezentantului mărcii.

Utilizaţi exclusiv inelul de remorcare 1 (situat în portbagaj) şi punctele de remorcare faţă 3 şi spate 4 (niciodată tuburile de transmisie). Aceste puncte de remorcare nu pot fi utilizate decât la tractare, în nici un caz nu pot servi pentru a ridica direct sau indi- rect vehiculul.

Cu motorul oprit, asistenţele de direcţie şi de frânare nu mai sunt operaţionale.

– Utilizaţi o bară de remorcare rigidă. În cazul utilizării corzii sau a cablului (atunci când au- torizează legislaţia), vehiculul

tractat trebuie să fie apt pentru frâ- nare.

– Nu trebuie să remorcaţi un vehicul a cărui aptitudine la rulaj este alterată.

– Evitaţi bruscările la accelerare şi la frânare care ar putea deteriora vehiculul.

– În toate cazurile, este recomandat să nu depăşiţi 25 km/h.

Nu lăsaţi niciodată sculele în dezordine în vehicul: risc de proiectare în momentul unei frânări.

1

3

42

5.30

ROM_UD7155_1Remorquage : dépannage (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5

REMORCARE: depanare (continuare)

Remorcare a unui vehicul cu cutie automatăCu motorul oprit, ungerea cutiei nu mai este asigurată, trebuie deci, de preferinţă să transportaţi vehiculul pus pe o platformă sau să-l remorcaţi cu roţile din faţă ridicate.În mod excepţional, puteţi să-l remorcaţi cu cele patru roţi pe sol, numai la mers înainte, cu levierul în poziţia neutră N şi pe o distanţă maximă de 50 km.

În cazul în care levierul este blocat pe P atunci când apăsaţi pe pedala de frână, există posibilitatea să eliberaţi manual

levierul.Pentru aceasta, declipsaţi capacul de la baza levierului.Apăsaţi simultan pe butonul 5 vizibil pe burduf şi pe butonul de deblocare 6 situat pe levierul 7.

5

6

7

conseils pratiques ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)remorquage

attelage ............................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

5.31

ROM_UD7156_1Remorquage : attelage (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5

Remorquage : attelage

REMORCARE atelaj

A

Sarcină admisă în punctul de remorcare al atelajului, masă maximă remorcă frâ- nată şi nefrânată:Consultaţi paragraful „Mase” din capitolul 6.Pentru montarea atelajului şi pentru condi- ţiile de utilizare, consultaţi instrucţiunile de montare ale fabricantului.Este recomandat să păstraţi aceste instruc- ţiuni împreună cu celelalte documente de bord.

A = 918 mm.

conseils pratiques ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)filtre

à gazole .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)

5.32

ROM_UD5525_1Filtre à gazole (U90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5

Filtre à gazole

FILTRU DE MOTORINĂ

Reamorsare circuit de carburantDupă umplerea efectuată în urma epuizării complete a combustibilului, este necesar să efectuaţi vidarea aerului sau purjarea circuitului înainte de a vă reporni vehiculul.

Organele periferice (alternator, demaror, suporturi motor…) vor trebui să fie protejate împotriva oricăror stropiri cu mo- torină.

În momentul intervenţiilor în apropierea motorului, acesta poate fi cald. În plus motoventilatorul poate porni în orice

moment.Risc de răniri.

ReamorsareAcţionaţi para 1 până când carburantul se scurge în conducta 2.

1

2

conseils pratiques ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)haut-parleurs

emplacement ...................................... (jusqu’à la fin de l’UD)installation radio........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)pré-équipement radio ............................... (jusqu’à la fin de l’UD)radio

pré-équipement ................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

5.33

ROM_UD7158_1Prééquipement radio (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5

Prééquipement radio

PREECHIPARE CU RADIO

Amplasament radioDeclipsaţi şi demontaţi compartimentul de depozitare 1. Conexiunile de antenă, alimentare + şi –, fire difuzoare stânga şi dreapta sunt fixate pe faţa din spate a capacului.

Difuzoare în uşiÎn funcţie de vehicul, declipsaţi capacul 2 cu ajutorul unei scule (tip şurubelniţă plată).

Difuzoare spate 3(în funcţie de vehicul)

– În toate cazurile, este foarte important să urmaţi întocmai instrucţiunile din manualul echipamentului.– Caracteristicile suporturilor şi cablajelor (disponibile în reţeaua mărcii) variază în funcţie de nivelul de echipare al vehiculului dumneavoas-

tră şi de tipului radioului dumneavoastră.Pentru a cunoaşte referinţa lor, consultaţi Reprezentantul mărcii.

– Orice intervenţie asupra circuitului electric al vehiculului sau al radioului nu poate fi realizată decât de un Reprezentant al mărcii: o branşare incorectă ar putea antrena deteriorarea instalaţiei electrice şi/sau a organelor conectate la aceasta.

32

1

accessoires............................................... (jusqu’à la fin de l’UD)conseils pratiques ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)installation accessoires............................. (jusqu’à la fin de l’UD)

5.34

ROM_UD10649_2Accessoires (B90 - U90 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5

Accessoires

ACCESORII

Utilizare de aparate emiţătoare/receptoare (telefoane, aparate CB).Telefoanele şi aparatele CB

echipate cu antenă integrată pot crea in- terferenţe cu sistemele electronice care echipează vehiculul original, de aceea este recomandat să nu utilizaţi decât aparate cu antenă exterioară.Pe de altă parte, vă reamintim nece- sitatea de a respecta legislaţia în vigoare referitoare la utilizarea acestor aparate.

Accesorii electrice şi electronice– Nu branşaţi decât accesorii cu o putere maximă de

120 waţi. Risc de incendiu.– orice intervenţie asupra circuitului

electric al vehiculului nu poate fi rea- lizată decât de un Reprezentant al mărcii deoarece o branşare incorectă ar putea antrena deteriorarea insta- laţiei electrice şi/sau a organelor conectate la aceasta;

– în caz de montare ulterioară de echipament electric asiguraţi-vă că insta- laţia este bine protejată de o sigu- ranţă. Notaţi amperajul şi localizarea acestei siguranţe.

Înainte de a instala un aparat electric sau electronic (în special pentru emiţătoare/receptoare: bandă de frecvenţe, nivel

de putere, poziţie antenă...), asiguraţi-vă că acesta este compatibil cu vehiculul dumneavoastră.Pentru aceasta, solicitaţi recomandarea unui Reprezentant al mărcii.

Montare ulterioară accesoriiDacă doriţi să instalaţi accesorii pe vehicul: consultaţi un Reprezentant al mărcii.

În plus, pentru a asigura buna funcţio- nare a vehiculului dumneavoastră şi pentru a evita orice risc de natură să pe- ricliteze securitatea dumneavoastră, vă recomandăm să utilizaţi accesorii specificate, adaptate la vehiculul dumnea- voastră şi care sunt singurele garantate de constructor.

anomalies de fonctionnement................... (jusqu’à la fin de l’UD)conseils pratiques ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)incidents

anomalies de fonctionnement ............. (jusqu’à la fin de l’UD)

5.35

ROM_UD5616_1Anomalies de fonctionnement (B90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_5

Anomalies de fonctionnement

ANOMALII DE FUNCŢIONAREUrmătoarele recomandări vă permit să depanaţi rapid şi provizoriu vehiculul; pentru securitate consultaţi de îndată ce este posibil un Reprezentant al mărcii.

Acţionaţi demarorul CAUZE POSIBILE CE TREBUIE SĂ FACEŢI

Becurile martorilor luminoşi luminează slab, demarorul nu porneşte.

Fişe baterie strânse prost, debranşate sau oxidate.

Restrângeţi-le, rebranşaţi-le sau curăţaţi-le dacă sunt oxidate.

Baterie descărcată sau defectă. Branşaţi o altă baterie la bateria defectă. Consultaţi paragraful „Baterie: depanare” din capitolul 5 sau înlocuiţi bateria dacă este necesar.Nu împingeţi vehiculul dacă, coloana de direcţie este blocată.

Motorul nu vrea să pornească. Condiţii de pornire neîndeplinite. Consultaţi paragraful „Pornire/oprire motor” din capitolul 2.

Coloana de direcţie rămâne blocată. Volan blocat. Pentru a debloca, manevraţi uşor cheia şi volanul (consultaţi paragraful „Contactor demaraj” din capitolul 2).

5.36



ANOMALII DE FUNCŢIONARE (continuare)

Pe drum CAUZE POSIBILE CE TREBUIE SĂ FACEŢI

Vibraţii. Pneuri prost umflate, prost echilibrate sau deteriorate.

Verificaţi presiunea pneurilor; dacă nu aceasta este cauza, verificaţi starea lor la un Reprezentant al mărcii.

Fum alb anormal la eşapament sau fierbere în rezervorul de lichid de răcire.

Pană mecanică: garnitură de chiulasă de teriorată, pompă de apă defectă.

Opriţi motorul.Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.

Fum sub capota motorului. Scurtcircuit sau scurgere din circuitul de răcire.

Opriţi-vă, întrerupeţi contactul, îndepărtaţi- vă de vehicul şi apelaţi la un Reprezentant al mărcii.

Martorul luminos pentru presiune ulei se aprinde:

în viraj sau la frânare Nivelul este prea scăzut. Adăugaţi ulei motor (consultaţi paragraful „Nivel de ulei motor – Completare/umplere” din capitolul 4).

la ralanti Presiune ulei scăzută. Consultaţi cel mai apropiat Reprezentant al mărcii.

întârzie să se stingă sau rămâne aprins în timpul accelerării

Lipsă presiune de ulei. Opriţi-vă: apelaţi la un Reprezentant al mărcii.


5.37



Pe drum CAUZE POSIBILE CE TREBUIE SĂ FACEŢI

Direcţia asistată devine dură. Curea ruptăLipsă de ulei în pompă.

Înlocuiţi cureaua.Adăugaţi ulei de direcţie asistată (consultaţi paragraful „Pompă direcţie asistată” din capitolul 4).Dacă problema persistă, consultaţi Reprezen- tantul mărcii dumneavoastră.

Motor supraîncălzit. Martorul luminos de temperatură a lichidului de răcire se aprinde.

Pană a motoventilatorului. Opriţi vehiculul, opriţi motorul şi apelaţi la un Reprezentant al mărcii.

Scurgeri de lichid de răcire. Verificaţi rezervorul de lichid de răcire: trebuie să conţină lichid. Dacă nu conţine lichid, consultaţi Reprezentantul mărcii dumneavoastră cât mai curând posibil.

Şuierat Antenă pavilion poziţionată necorespun- zător

Rabataţi antena până când extremitatea sa să fie la 44 cm de pavilionul vehiculului.

Radiator: În cazul unei lipse importante de lichid de răcire nu uitaţi că nu trebuie niciodată să faceţi plinul cu lichid de răcire rece atunci când motorul este foarte cald. După orice intervenţie asupra vehiculului care necesită golirea, chiar şi parţială, a circuitului de răcire, acesta din urmă trebuie umplut cu un amestec nou convenabil dozat. Vă amintim că este obligatoriu să nu utilizaţi decât un produs selectat de serviciile noastre tehnice.

5.38



Aparatură electrică CAUZE POSIBILE CE TREBUIE SĂ FACEŢI

Ştergătorul nu funcţionează. Lamele ştergătoare de geam lipite. Dezlipiţi lamelele înainte de a utiliza ştergă- torul de geam.

Circuit electric defect. Consultaţi un Reprezentant al mărcii.

Ştergătorul de geam nu se mai opreşte. Comenzi electrice defecte. Consultaţi un Reprezentant al mărcii.

Frecvenţă prea rapidă a luminilor de semnalizare.

Bec ars. Înlocuiţi becul.

Luminile de semnalizare nu mai funcţio- nează.

Circuit electric defect. Consultaţi un Reprezentant al mărcii.

Farurile nu se aprind sau nu se mai sting. Circuit electric sau comandă defect. Consultaţi un Reprezentant al mărcii.

Urme de condens în lămpi. Aceasta nu este o anomalie. Prezenţa urmei de condensare este un fenomen natural legat de variaţiile de temperatură.Aceste urme vor dispărea rapid în momentul utilizării lămpilor.

6.1


Capitolul 6: Caracteristici tehnice

Plăcuţe de identificare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2Caracteristici motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4Dimensiuni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5Mase/Sarcini remorcabile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6Piese de schimb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7

caractéristiques techniques ...................... (jusqu’à la fin de l’UD)identification du véhicule .......................... (jusqu’à la fin de l’UD)peinture

référence ....................................................... (page courante)plaques d’identification ............................. (jusqu’à la fin de l’UD)

6.2

ROM_UD10961_2Plaques identification (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_6


Plaques d’identification

PLĂCUŢE DE IDENTIFICARE

Indicaţiile care figurează pe plăcuţa constructorului A trebuie menţionate în toate scrisorile sau comenzile dumneavoastră.Plăcuţă constructor A

1 Tip vehicul şi număr tip. (În funcţie de vehicul, număr repetat pe

o plăcuţă B).

2 MMAS (Masă Maxi Admisă în Sarcină).

3 MTR (Masă Totală Rulantă = vehicul în sarcină cu remorcă).

4 MMTA (Masă Maximă Totală Admisă) osie faţă.

5 MMTA osie spate.

6 Caracteristici tehnice vehicul.

7 Referinţă vopsea.

8 Nivel de echipare.

9 Tip vehicul.

10 Cod tapiţerie.

11 Detalii suplimentare echipament.

12 Număr de fabricaţie.

13 Cod îmbrăcăminte interioară.

A

B

A

6789101112

13

XXXXX

xx x12345


6.3

ROM_UD10961_2Plaques identification (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_6

PLĂCUŢE DE IDENTIFICARE (continuare)

Indicaţiile care figurează pe plăcuţa motorului C trebuie menţionate în toate scrisorile sau comenzile dumneavoastră.C – Plăcuţă motor sau etichetă motor(amplasament diferit în funcţie de motori- zare) 1 Tip de motor 2 Indice motor 3 Număr motor

C

3

21

CC

C

C

C

caractéristiques moteurs .......................... (jusqu’à la fin de l’UD)caractéristiques techniques ...................... (jusqu’à la fin de l’UD)carburant

qualité ................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)moteur

caractéristiques ................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

6.4

ROM_UD10908_2Caractéristiques moteur (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_6

Caractéristiques moteurs

CARACTERISTICI MOTOR

Versiuni 1.2 16V 1.4 1.6 1.6 16V 1.5 dCi

Tip motor(indicat pe plăcuţa motorului)

D4F K7J K7M K4M K9K Turbo

Cilindree (cm³) 1 149 1 390 1 598 1 461

Tip carburantCifră octanică

Carburant fără plumb obligatoriu, cu cifră octanică la fel ca cea precizată pe eticheta situată în trapa de carburant.În lipsă, posibilitate de a utiliza ocazional carburant fără plumb:– cu cifră octanică 91, pentru o etichetă indicând 95, 98;– cu cifră octanică 87, pentru o etichetă indicând 91, 95, 98.

Motorină.Eticheta situată

în trapa de carburant vă

indică carburanţii autorizaţi.

Bujii Nu utilizaţi decât bujiile specificate pentru motorul vehiculului dumneavoastră.Tipul lor trebuie să fie indicat pe o etichetă lipită în compartimentul motor, în caz contrar consultaţi Reprezentantul mărcii.Montarea de bujii nespecificate poate antrena deteriorarea motorului dumneavoa- stră.

–

caractéristiques techniques ...................... (jusqu’à la fin de l’UD)dimensions ............................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

6.5

ROM_UD7164_1Dimensions (en mètres) (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_6

Dimensions

0,796 2,634 0,858

4,288

DIMENSIUNI (în metri)

1,470

1,534*

1,480

1,740

Diametru de bracare– între pereţi: 11 m– între trotuare: 10,5 m

caractéristiques techniques ...................... (jusqu’à la fin de l’UD)poids ......................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)remorquage .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)caravanage ......................................................... (page courante)charges remorquables ........................................ (page courante)masses ............................................................... (page courante)

6.6

ROM_UD10963_2Masses (en kg) (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_6

Versiuni 1.2 16V 1.4 1.6 1.6 16V 1.5 dCi

Masă Maximă Admisă în Sarcină (MMAS)Masă Maximă Totală Admisă (MMTA)Masă Totală Rulantă (MTR)

Mase indicate pe plăcuţa constructorului (consultaţi paragraful „Plăcuţe de identificare” din capitolul 6)

Masă Remorcă Frânată se obţine prin calcularea: MTR - MMAS

Masă Remorcă Nefrânată 525 565 570 575

Sarcină admisă în punctul de remorcare al atelajului 75

Sarcină admisă pe pavilion cu un dispozitiv de susţinere 80 (inclusiv dispozitivele de susţinere)

Sarcină remorcabilă (remorcare rulotă, ambarcaţiune ...).– Este important să respectaţi sarcinile remorcabile admise de legislaţia locală şi, mai ales, cele definite de codul rutier. Pentru orice adaptare a

atelajului adresaţi-vă Reprezentantului mărcii. În cazul unui vehicul cu atelaj, masa totală rulantă (vehicul + remorcă) nu trebuie să fie niciodată depăşită. Totuşi este tolerată:o depăşire a MMTA spate în limita de 15 %,o depăşire a MMAS în limita de 10 % sau 100 kg ( la prima din cele două limite atinsă).

– În ambele cazuri, viteza maximă a ansamblului rulant nu trebuie să depăşească 100 km/h şi presiunea pneurilor trebuie să fie mărită cu 0,2 bari (3 PSI).

– Deoarece randamentul motorului şi capacitatea de urcare scad odată cu creşterea altitudinii, vă recomandăm să reduceţi sarcina maximă cu 10 % la 1 000 metri, apoi cu câte 10 % suplimentar la fiecare palier de 1 000 metri.

Masses/Charges remorquables

MASE (în kg)Masele indicate sunt cele ale unui vehicul de bază şi fără opţiune: ele variază în funcţie de echiparea vehiculului dumneavoastră. Consultaţi Reprezentantul mărcii.

caractéristiques techniques ...................... (jusqu’à la fin de l’UD)pièces de rechange .................................. (jusqu’à la fin de l’UD)

6.7

ROM_UD5534_1Pièces de rechange et réparations (U90 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_6

Pièces de rechange

PIESE DE SCHIMB ŞI REPARAŢIIPiesele de schimb originale sunt concepute pe baza unui caiet de sarcini foarte strict şi testate în mod regulat. De aceea, ele au un nivel de calitate cel puţin echivalent cu cele care sunt montate pe vehiculele noi.Folosind sistematic piesele de schimb originale, aveţi asigurarea că păstraţi performanţele vehiculului dumneavoastră. În plus, reparaţiile efec- tuate în Reţea cu piese de schimb originale sunt garantate conform condiţiilor date pe spatele ordinului de reparaţie.

6.8


7.1

FRA_UD11363_4Index (L90 Ph2 - Dacia)ROM_NU_828-2_L90Ph2_Dacia_7

capotă motor.................................................................................... 4.2caracteristici motoare ...................................................................... 6.4caracteristici tehnice ..............................................................6.2 → 6.7carburant

calitate .............................................................................. 1.49, 6.4recomandări de economie ...............................................2.6 → 2.8umplere ................................................................................... 1.50

caroserie (întreţinere) ..........................................................4.10 – 4.11catalizator ........................................................................................ 2.4ceas ............................................................................................... 1.41centuri de securitate .......................................................... 1.11 → 1.20chei ......................................................................................... 1.2 – 1.3

înlocuire baterie ....................................................................... 5.23climatizare .............................................................................3.2 → 3.8comenzi .............................................................................. 1.30 – 1.31compartimente de depozitare ............................................. 3.13 – 3.14conducere .........................................................2.2 → 2.9, 2.11 → 2.16contactor demaraj ............................................................................ 2.2copii ............................................................................... 1.4 – 1.5, 1.14cric ............................................................................................ 5.6, 5.9cutie de viteze automată (utilizare) ....................................2.13 → 2.16

Ddezaburire

parbriz ....................................................................................... 3.6dezactivare airbag pasager faţă .................................................... 1.28difuzoare

amplasament ........................................................................... 5.33dimensiuni ....................................................................................... 6.5direcţie asistată........................................................................2.11, 4.8dispozitive complementare la centura faţă ...............1.15 → 1.18, 1.20dispozitive de reţinere copii ...............................................1.21 → 1.27

Eeconomii de carburant ...........................................................2.6 → 2.8

Ffiltru

de aer ........................................................................................ 4.8de motorină ............................................................................. 5.32

AABS ............................................................................................... 2.12accesorii ........................................................................................ 5.34aer condiţionat .......................................................................3.4 → 3.8aeratoare ................................................................................ 3.2 – 3.3airbag.................................................................................1.15 → 1.20

activare airbag-uri pasager faţă .............................................. 1.29dezactivare airbag pasager faţă .............................................. 1.28

alarmă sonoră................................................................................ 1.44alarmă sonoră depăşire viteză ...................................................... 1.35amenajări ............................................................................ 3.13 – 3.14anomalii de funcţionare .....................................................5.35 → 5.38antidemaraj ...................................................................................... 1.7antifurt (contactor) ........................................................................... 2.2antipoluare

recomandări ....................................................................2.6 → 2.8aparate de control..........................................1.32 → 1.41, 1.43 – 1.44asistenţă direcţie......................................................................2.11, 4.8avertisment .................................................................................... 1.46avertizoare luminoase ................................................................... 1.46avertizor sonor ............................................................................... 1.46

Bbanchetă spate ................................................................... 3.15 – 3.16baterie.............................................................................................. 4.9

depanare ...................................................................... 5.24 – 5.25baterii (telecomandă) ..................................................................... 5.23becuri

înlocuire .......................................................................5.14 → 5.22blocare electrică uşi ......................................................................... 1.5blocare uşi ....................................................................................... 1.5brichetă .......................................................................................... 3.12buşon rezervor de carburant ......................................................... 1.49

Ccalculator de bord ..............................................................1.37 → 1.40calitate carburant ........................................................................... 1.49calitate ulei motor ................................................................... 4.4 – 4.5capacitate rezervor de carburant ................................................... 1.49capacităţi organe mecanice ...................................................... 4.3, 4.9

InDEx AlFABEtIC

7.2



lumini:de avarie ................................................................................. 1.46de ceaţă ......................................................................... 1.44, 5.15de direcţie ....................................................................... 1.46, 5.14de drum .......................................................................... 1.43, 5.14de întâlnire ..................................................................... 1.43, 5.14de mers înapoi ............................................................. 5.16 – 5.17de poziţie ........................................................................ 1.43, 5.14de stop ......................................................................... 5.16 – 5.17reglaj ....................................................................................... 1.45

lunetă spatedezaburire ............................................................. 1.31, 1.34, 1.48

Mmacarale geamuri ................................................................3.10 – 3.11mâner de menţinere .......................................................................3.11manivelă .......................................................................................... 5.6marşarier

trecere ..................................................................................... 2.10martori luminoşi de control ................................................1.32 → 1.40mase ................................................................................................ 6.6mediu înconjurător ........................................................................... 2.9motor

caracteristici .............................................................................. 6.4

nnivel de carburant .......................................................................... 1.36niveluri ...................................................................................4.3 → 4.8

Ooglinzi .............................................................................................3.11oră ................................................................................................. 1.41ornamente .............................................................................. 5.7 – 5.8

Ppană de pneu............................................................................ 5.2, 5.9parasolar.........................................................................................3.11particularitate vehicule diesel .......................................................... 2.5particularitate vehicule pe benzină .................................................. 2.4piese de schimb............................................................................... 6.7

de ulei ........................................................................................ 4.5frână de mână ................................................................................2.11

Ggarnituri interioare

întreţinere ................................................................................ 4.12greutate ........................................................................................... 6.6

Iidentificare vehicul .................................................................. 6.2 – 6.3iluminare:

exterioară ................................................1.43 – 1.44, 5.14 → 5.19interioară ..............................................................3.9, 5.20 → 5.22

încălzire .................................................................................3.2 → 3.8incidente

anomalii de funcţionare ...............................................5.35 → 5.38indicatoare:

de direcţie ................................................................................ 1.46inele de remorcare....................................................... 5.6, 5.29 – 5.30instalare accesorii .......................................................................... 5.34instalare radio ................................................................................ 5.33întreţinere:

caroserie .......................................................................4.10 – 4.11garnituri interioare ................................................................... 4.12mecanică .........................................................................4.3 → 4.9

Jjojă de ulei motor ...................................................................4.3 → 4.5

Kkit de umflare pneuri ..............................................................5.3 → 5.5

llamele ştergătoare geamuri ........................................................... 5.13lămpi de semnalizare laterale ........................................................ 5.19levier de selectare cutie automată .....................................2.13 → 2.16levier de viteze............................................................................... 2.10lichid de frână .................................................................................. 4.6lichid de răcire motor ....................................................................... 4.7

InDEx AlFABEtIC (continuare)


7.3


Ssarcini remorcabile .......................................................................... 6.6scaun de ridicare copil ........................................................ 1.21 – 1.22scaune faţă

reglaj ....................................................................................... 1.10scaune pentru copii ...........................................................1.21 → 1.27scaune spate ...................................................................... 3.15 – 3.16schimb de ulei.................................................................................. 4.5schimbare becuri ...............................................................5.14 → 5.22schimbare roată ............................................................................... 5.9schimbare viteze................................................................2.13 → 2.16scrumiere ....................................................................................... 3.12securitate copii............................................................1.4, 1.21 → 1.27semnal pericol ............................................................................... 1.46semnalizare iluminare......................................................... 1.43 – 1.44semnalizatoare ..................................................................... 1.46, 5.14siguranţe ............................................................................5.26 → 5.28sistem antiblocare roţi: ABS........................................................... 2.12sistem antidemaraj .......................................................................... 1.7sistem de reţinere copii......................................................1.21 → 1.27spălare .................................................................................4.10 – 4.11spălător geam ......................................................................... 1.47, 4.8spoturi de iluminare ......................................................................... 3.9ştergătoare geamuri ...................................................................... 1.47

lamele ...................................................................................... 5.13

ttablou de bord....................................................................1.32 → 1.36telecomandă de blocare .................................................................. 1.2tetieră faţă/spate .............................................................................. 1.9tetiere...................................................................................... 1.8 – 1.9tractare rulotă .................................................................................. 6.6transport copii ....................................................................1.21 → 1.27transport de obiecte

în portbagaj ............................................................................. 3.17trapă de carburant ......................................................................... 1.49

Uulei motor ...............................................................................4.3 → 4.5umflare pneuri.................................................................................. 0.4

plăcuţe de identificare............................................................. 6.2 – 6.3plafonieră ......................................................................................... 3.9planşă de bord .................................................................... 1.30 – 1.31pneuri..........................................................................0.4, 5.10 → 5.12pompă asistenţă direcţie.................................................................. 4.8pornire .................................................................................... 2.2 – 2.3pornire motor ................................................................................... 2.3portbagaj........................................................................................ 3.17post de conducere .............................................................. 1.30 – 1.31preechipare cu radio ...................................................................... 5.33presiune pneuri ........................................................................0.4, 5.11proiectoare.........................................................................1.43 → 1.45

adiţionale ................................................................................. 5.15reglaj ....................................................................................... 1.45

proiectoare de ceaţă ...................................................................... 1.44

Rradio

preechipare ............................................................................. 5.33recomandări antipoluare ....................................................5.26 → 5.28recomandări practice ....................................................5.2, 5.6 → 5.38reglare faruri .................................................................................. 1.45reglare poziţie de conducere ........................................1.9, 1.11 – 1.12reglare scaune faţă ........................................................................ 1.10remorcare ........................................................................................ 6.6

atelaj ........................................................................................ 5.31depanare ...................................................................... 5.29 – 5.30

reţinere copii ......................................................................1.21 → 1.27retrovizoare.................................................................................... 1.42rezervor

lichid de frână ............................................................................ 4.6lichid de răcire ........................................................................... 4.7spălătoare geamuri ................................................................... 4.8

rezervor de carburant ......................................................... 1.49 – 1.50ridicare vehicul

schimbare roată .......................................................5.2, 5.6 → 5.9roată de rezervă .........................................................5.2, 5.10 → 5.12rodaj................................................................................................. 2.2


7.4


uşi ........................................................................................... 1.4 – 1.5

Vventilare

climatizare .......................................................................3.4 → 3.8volan direcţie

reglaj ....................................................................................... 1.41vopsea

întreţinere ................................................................................ 4.10referinţă ..................................................................................... 6.2


Date post:	28-Dec-2015
Category:	Documents
Upload:	fic57
View:	291 times
Download:	4 times

Manual de Utilizare Logan2 - Sandero NU828-2_ROM

Documents