MOTOSAPA

6593 K

5593 H

INAINTE DE UTILIZAREA MOTOSAPEI

CITITI CU ATENTIE INSTRUCTIUNILE

DIN ACEST MANUAL

RO

2

CUPRINS

Pag. Pag.

INTRODUCERE....................................................................... 3

INSTRUCTIUNI DE SIGURANTA............................................. 3

INSTRUCTIUNI GENERALE........................................................... 3

PORNIREA MOTORULUI............................................................... 4

UTILIZAREA MOTOSAPEI.......................................................... 4

UTILIZAREA ACCESORIILOR..................................................... 4

INTRETINEREA................................................................................. 4

DATE DE IDENTIFICARE......................................................... 5

IDENTIFICAREA MOTOSAPEI...................................................... 5

IDENTIFICAREA MOTORULUI...................................................... 5

MARCAJ CE................................................................................ 5

SPECIFICATII TEHNICE....................................................... 7

MOTOR................................................................................................ 7

PORNIRE.............................................................................................. 7

AMBREIAJ....................................................................................... 7

TRANSMISIE............................................................................. 7

GHIDON............................................................................................. 7

ROATA TRANSPORT................................................................ 7

ROTI (la cerere)............................................................ 7

FREZE DE PAMANT........................................................................ 7

GREUTATE......................................................................................... 7

DIMENSIUNI..................................................................................... 7

ETICHETE AUTOCOLANTE - INSTRUCTIUNI SI

SIGURANTA............................................................................... 8

MONTAJUL............................................................................... 9

MONTAREA FREZELOR DE PAMANT....................................... 9

MONTAREA PROTECTIILOR......................................................... 9

MONTAREA SI REGLAREA GHIDONULUI.............................. 9

COMENZILE MOTOSAPEI............................................... 10

UTILIZAREA COMENZILOR................................................. 10

REGLAREA PICIORULUI.............................................................. 11

ROATA DE TRANSPORT....................................................... 11

UTILIZAREA COMENZILOR................................................ 12

PORNIREA MOTORULUI............................................................. 12

OPRIREA MOTORULUI................................................................ 12

INTRETINEREA................................................................ 13

MOTORUL........................................................................................ 13

FILTRUL DE AER CU BAIE DE ULEI........................................ 13

RODAJUL........................................................................................ 13

TRANSMISIA............................................................................ 13

FREZA DE PAMANT..................................................................... 13

VERIFICARI SI REGLAJE......................................................... 13

MANETA DE AMBREIAJ.............................................................. 13

CUREAUA PENTRU MARSARIER.............................................. 14

RO

3

INTRODUCERE

INSTRUCTIUNI DE SIGURANTA

INSTRUCTIUNI GENERALE

ATENTIE

PRUDENTA

INSTRUIRE

MANUALELE MASINII

SI MOTORULUI

ETICHETELE

ECHIPAMENT CORESPUNZATOR

CONDITIA FIZICA

ZGOMOTUL

TURATIA MOTORULUI

PRIMUL AJUTOR

PORNIREA MOTORULUI

UTILIZAREA

MOTOSAPEI

RO

4

Nu utilizati motosapa in apropiere de alte persoane, in special copii. Nu utilizati motosapa in apropiere de animale. Retineti ca sunteti unicul responsabil pentru orice daune sau raniri provocate altor persoane.

Tineti mainile si picioarele la distanta de freza de pamantcand motorul este in functiune.

Utilizati motosapa numai pe lumina de zi sau pe luminaarti!ciala puternica. Conduceti masina in ritm de mers normal. Nu fugiti.

Acordati atentie deosebita pantelor; lucrati numai in conditii de siguranta si stabilitate. Nu lucrati spre dealsau spre vale; deplasati-va transversal pe panta. Atentiedeosebita la intoarceri.

Nu lucrati pe pante mai mari de 30°.

Nu utilizati motosapa fara dispozitivele de protectie.

Nu utilizati motosapa daca aparatorile sau alte dispo-zitive de protectie lipsesc sau sunt deteriorate.

Tineti mainile si picioarele la distantade toate accesoriile.

Nu ridicati si nu transportati motosapa cu motorul in functiune.

Nu lasati motosapa in spatii inchise cu rezervorul de combustibil plin. Vaporii de combustibil sunt o potentialasursa de pericole.

Mentineti motosapa curata. Nu permiteti acumularea de resturi de iarba sau ulei: pericol de incendii.

UTILIZAREA ACCESORIILOR

Veri!cati ca accesoriul cuplat la priza de forta functio-neaza corect inainte de a porni motorul.

Nu utilizati accesorii cuplate la priza de forta in apropierede copii sau animale.

Tineti mainile si picioarele la distanta sigura fata de accesoriile cuplate la priza de forta.

INTRETINEREA

Opriti motorul si deconectati bujia:

- inainte de a efectua veri!cari sau reparatii la motosapa;

- in caz de vibratii excesive (identi!cati imediat cauza);

Opriti motorul inainte de a regla accesoriile.

Veri!cati periodic strangerea tuturor suruburiloe si piulitelor.

Combustibilul este foarte in!amabil. Depozitati combusti- bilul numai in canistre speciale. Realimentati motosapa inaer liber. Nu fumati in timpul realimentarii.

Terminati realimentarea inainte de a porni motorul. Nu in-departati busonul de alimentare si nu alimentati cand motorul este in functiune sau incins. Daca varsati combus-tibil, nu porniti motorul. Impingeti motosapa la o anumita distanta de locul cu combustibil varsat inainte de a porni motorul.

Inlocuiti toba de esapament daca este uzata sau deteriorata.

RO

5

DATELE DE IDENTIFICARE

IDENTIFICAREA MOTOSAPEI

Seria este marcata pe spatele sasiului motosapei, in dreapta (vezi !g. 1, poz. 1).

IDENTIFICAREA MOTORULUI

Consultati manualul de utilizare si intretinere almotorului.

MARCAJUL CE

Motosapa poarta marcajul CE conform Directivei ConsiliuluiComunitatii Europene 89/392/EEC si amendamentelorulterioare (vezi !g. 1, poz. 2).

RO

6

SPECIFICATII TEHNICE

MOTOR- KOHLER Courage SH265; 4 timpi, benzina 6,5 hp, 196 cm³

- HONDA GX160, 4 timpi, benzina 5,5 hp, 160 cm³

PORNIREA

Manuala, la sfoara.

AMBREIAJUL

Cu curea, cu maneta de cuplare/decuplare pe bratulstang al ghidonului.

TRANSMISIA

Cu lant pe pinion.- pentru deplasare inainte si inapoi

GHIDONUL

Cu inaltime si latime reglabile si "xare rapida.

ROATA DE TRANSPORT

Echipament standard.

ROTI (la cerere)

- anvelope cu pro"l de tractor

- dimensiuni disponibile: 3.50-6

- presiune: 1.2 bar

FREZA DE PAMANT

Freze de pamant reglabile cu aparatori; "g. 2 ilustreazadiferitele latimi de lucru care pot " reglate: 63-90 cmcu discurile de capat montate.

NOTA

Instructiunile detaliate pentru montarea si reglarea frezelorde pamant se gasesc in paragraful speci"c din manual.

GREUTATE

Consultati placuta de identi"care montata pe masina.

DIMENSIUNI

Dimensiunile generale ale motosapei sunt prezentate in "g. 3.

RO

7

ETICHETE AUTOCOLANTE - INSTRUCTIUNI SI SIGURANTA

Mai jos sunt prezentate etichetele autocolante !xate pe masina.Pentru prevenirea accidentelor, aceste etichete trebuie sa !eintotdeauna lizibile. Daca etichetele se deterioreaza sau se

uzeaza, trebuie inlocuite obligatoriu cu etichete originale,disponibile ca piese de schimb la distribuitori.

RO

ACCELERATIE

FILTRU AER

PREVENIREA ACCIDENTELOR

LEGENDA SIMBOLURI

Manual service

Oprire motor

Pastrati distanta

de siguranta

Atentie taisuri cutite.

Pericol de accidentare

Manual motor

8

MONTAJUL

MONTAREA FREZELOR DE PAMANT

Axul hexagonal pentru freze permite montarea usoara sirapida a frezelor si a altor accesorii.

Procedati conform instructiunilor de mai jos (vezi !g. 4):

a. Curatati cu grija alezajul frezei (1) si axul masinii (2);gresati pentru montare/demontare usoara.

b. Introduceti alezajul frezei pe ax si asigurati cu stiftul de!xare (3). Retineti ca:

- colierul stiftului (3) trebuie rasucit intotdeauna in sens opus directiei de rotatie a frezei;

- taisul cutitelor trebuie sa !e indreptat spre fata masinii

NOTA

Se recomanda ca discurile de capat sa !e intotdeaunamontate pe masina pentru a-i conferi acesteaia mai multastabilitate in timpul lucrului.

REGLAREA LATIMII DE ARAT

Se pot regla doua latimi de lucru (63 - 90 cm) cu ajutorul uneiperechi de prelungitoare. Procedati conform instructiunilor de mai jos pentru e efectua reglajul (vezi !g. 5):

- Latime de 90 cm: setare de baza cu freza (1), prelungitor(2) si disc de capat (3) montate.

- Latime de 63 cm: indepartati stiftul (4) si demontati discul de capat (3). Indepartati stiftul (5) si demontati prelungitorul (2). Montati discul de capat (3) pe prelungitorul (1), !xandcu stiftul (4).

MONTAREA APARATORILOR

(vezi !g. 6)

ATENTIE

Aparatorile sunt dispozitive de protectie si trebuiemontate inainte de utilizarea motosapei.

Montati aparatoarea mobila (1) pe partea !xa (2), !xand cucele trei bolturi scurte (3) si piulitele corespunzatoare.

MONTAREA SI REGLAREA GHIDONULUI

Vezi !g. 7.

Fixati ghidonul (1) pe stiftul !letat (2) de pe coloana deconducere cu boltul special (3); asigurati-va ca toate cablurilede comanda sunt pozitionate corect.

Pentra a regla pozitia ghidonului in lateral sau pe verticalaprocedati dupa cum urmeaza:

- desurubati boltul (3)

- asezati ghidonul in pozitia dorita

- strangeti boltul (3), mentinand ghidonul in pozitia dorita, pana il !xati.

RO

9

COMENZILE MOTOSAPEI(vezi !g. 8)

1. Maneta NEAGRA ambreiaj/deplasare inainte

2. Maneta ROSIE deplasare inapoi

3. Maneta acceleratie

4. Intrerupator oprire motor

5. Maneta reglare inaltime ghidon

6. Bolt !xare pentru reglarea adancimii

Maneta de acceleratie (A)

Vezi !g. 9

- Maneta (1) in pozitie ridicata: motorul in relanti

- Maneta (1) in pozitie coborata: turatie maxima motor

Intrerupatorul de oprire motor

Vezi !g. 9

Intrerupatorul (2), asezat pe bratul drept al ghidonului, se apasa pentru a opri motorul prin intreruperea alimentarii.Pozitiile intrerupatorului sunt urmatoarele:

- Intrerupatorul in pozitie centrala “ON/AVV”: motor pornit

- Intrerupatorul in pozitie stanga sau dreapta “OFF/STOP”:motor oprit.

Maneta de acceleratie (B)

Vezi !g. 9

- Maneta (3) in pozitia “START”: pornire motor

- Maneta (3) in pozitia “MAX”: turatie maxima motor

- Maneta (3) in pozitia “MIN”: motor in relanti

- Maneta (3) in pozitia “STOP”: motor oprit

Eticheta (vezi detaliu) asezata langa maneta arata cumfunctioneaza aceasta.

Maneta de ambreiaj / deplasare inainte (NEAGRA)

Vezi !g. 10

- Maneta (1) ridicata: ambreiajul / deplasarea inainte cuplate(motosapa se deplaseaza inainte).

- Maneta (1) eliberata: ambreiajul / deplasarea inainte decuplate(motosapa se opreste).

Maneta de ambreiaj / deplasare inapoi (ROSIE)

Vezi !g. 10

- Maneta (2) ridicata: ambreiajul / deplasarea inapoi cuplate(motosapa se deplaseaza inapoi)

NOTA

Nu actionati simultan manetele pentru deplasare inainte siinapoi. Pericol de accidentare a operatorului si de deteriorarea masinii.

RO

ACTIONAREA COMENZILOR

- Maneta (2) eliberata: ambreiajul / deplasarea inapoi decuplate(motosapa se opreste).

10

REGLAREA PICIORULUI

Pentru a asigura functionarea perfecta si deplasarea corectaa masinii pe diferite tipuri de teren, reglati pozitia picioruluimotosapei dupa cum urmeaza (vezi !g. 11):

- Reglaj pentru teren dur: indepartati boltul (1) si ridicati piciorul pentru a deplasa greutatea de pe motosapa

- Reglaj pentru teren moale: indepartati boltul (1) si coboratipiciorul pentru a deplasa centrul de greutate pe frezelede pamant

- Reglaj pentru teren accidentat: indepartati boltul (1) siintorduceti-l in ori!ciul (2) de pe cadrul masinii.

Aceasta permite oscilatia piciorului in plan vertical,reducand efortul utilizatorului cand ara suprafete lungide teren accidentat.

ROATA RABATABILA PENTRU TRANSPORT

In timpul lucrului roata rabatabila pentru transport trebuie ridicata, ca in !g. 12, stanga.Pentru a transporta motosapa indepartati boltul de !xare (1), coborati roata si reintroduceti boltul (1), utilizand lacasul (2) de pe cadrul masinii.Boltul (1) trebuie sa !e bine !xat in pozitia doritacu ajutorul penei de !xare din dotare.

RO

11

UTILIZAREA MOTOSAPEI

PORNIREA MOTORULUI

NOTA

Pentru orice informatie referitoare la motor, consultatimanualul de utilizare si intretinere al motorului.

ATENTIE

Filtru de aer cu baie de ulei (daca este in dotare) - Filtrul de aer al unei masini noi nu contine ulei (vezi !g. 13). Umpleti !ltrul cu ulei de motor pana la nivelul indicat inainte de a utiliza motosapa.

Operatii preliminare

a. Decuplati toate manetele de comanda inainte e a pornimotorul. Tineti picioarele la distanta de freze.

b. Deschideti robinetul de combustibil.

Procedati dupa cum urmeaza:

(Vezi !g.14)

a. tineti maneta de ambreiaj / deplasare inainte (piesa 1)

sau maneta de deplasare inapoi (piesa 2) decuplata.

Maneta de acceleratie (A)

b. Aduceti intrerupatorul de oprire a motorului (3) in pozitia“ON/AVV”.

c. Rasuciti maneta de acceleratie (4) un sfert de tura.

d. Prindeti manerul demarorului si trageti cu putere de sfoara.Cand motorul porneste lasati sfoara si manerul sa revinain pozitia initiala.

e. Treceti maneta de acceleratie (4) in relanti si lasati motorulsa se incalzeasca.

Maneta de acceleratie (B)

b. Trageti maneta de acceleratie (5) inapoi pana la pozitia“START” (vezi eticheta).

d. Treceti maneta de acceleratie (5) la “MIN” si lasati motorulsa se incalzeasca.

NOTA

Dupa pornirea motorului nu lasati masina timp indelungat cuambreiajul decuplat: ambreiajul se poate deteriora.

OPRIREA MOTORULUI

(Vezi !g. 14)

a. Eliberati maneta de ambreiaj/deplasare inainte (piesa 1)sau maneta de deplasare inapoi (piesa 2).

Maneta de acceleratie (A)

b. Cu ajutorul manetei de acceleratie (4) aduceti motorul in relanti.

c. Rasuciti intrerupatorul de oprire a motorului (3) in pozitia “OFF/STOP”.

d. Inchideti robinetul de combustibil.

Maneta de acceleratie (B)

b. Aduceti maneta de acceleratie (5) in pozitia “STOP”(vezi eticheta)

c. Inchideti robinetul de combustibil.

RO

ATENTIE - FILTRU AER

- Umpleti cu ulei dupa achizitionare

- Veri!cati dupa !ecare 8 ore de lucru

c. Prindeti manerul demarorului si trageti cu putere de sfoara.Cand motorul porneste lasati sfoara si manerul sa revinain pozitia initiala.

12

INTRETINEREAPentru a asigura !abilitatea masinii utilizati numai piesede schimb originale pentru intretinere si reparatii.

MOTOR: Respectati instructiunile de siguranta dinmanualul de utilizare si intretinere al motorului.

FILTRUL CU BAIE DE ULEI (daca este in dotare)

Dupa !ecare 8 ore de functionareVeri!cati nivelul de ulei si daca este necesar completaticu ulei de motor. Curatati !ltrul conform instructiunilor dinmanualul de utilizare si intretinere al motorului.

NOTAIntervalele de curatare a !ltrului de aer depind de conditiileambiente in care functioneaza masina; intervalul maximrecomandat este de 8 ore de functionare.

RODAJUL: In primele 5 ore de functionare nu utilizatimasina pentru lucrari di!cile. Urmatoarele instructiuni suplimentare trebuie de asemenea respectate pe durata rodajului.

TRANSMISIA: Unitatea de transmisie este gresata pentruintreaga durata de viata a masinii si nu necesita intretinere.Singura operatie de intretinere necesara este veri!carea intinderii corecte a curelelor pentru deplasarea inainte siinapoi. Intinderea curelelor trebuie veri!cata dupa !ecare5 ore de functionare.

FREZELE DE PAMANT

Dupa !ecare 100 de ore de functionareVeri!cati daca toate bolturile si piulitele cutitelor sunt

VERIFICARI SI REGLAJEMANETA DE AMBREIAJ: maneta de ambreiaj nu trebuie sa aiba joc; daca maneta are joc, reglati cureaua de ambreiaj pana cand intinderea este corecta.Intinderea curelei trebuie veri!cata dupa !ecare 5 ore defunctionare.

CUREAUA DE AMBREIAJ/DEPLASARE INAINTE

a. Reglarea curelei (vezi !g. 15 si 16)Indepartati aparatoarea de curea(1), desuruband cele douaelemente de fixare (2) si (3).Cu ajutorul unei alte persoane trageti maneta de ambreiaj / deplasare inainte (!g. 16, sus) si veri!cati daca cureauapermite o sageata maxima de 1 cm (vezi detaliul A).Daca nu, procedati dupa cum urmeaza:- reglati cursa manetei de ambreiaj (1) cu piulita (3)

de pe bratul stang al ghidonului (4) pana cand intindereacurelei (2) este corecta.

- daca sageata curelei (2) (vezi detaliul A) continua sadepaseasca toleranta speci!cata, desurubati cele 4suruburi de !xare a motorului (4) si deplasati bloculmotor (6) inainte pana cind intinderea este corecta.

b. Indepartarea si inlocuirea curelei (vezi !g. 16)Desurubati piulita (3) de pe bratul stang al ghidonuluisi scoateti cureaua de pe fulii.

NOTADaca masina va ramane in repaus o perioada mai lungade timp, indepartati cureaua pentru a evita deformareapermanenta a acesteia.

CUREAUA PENTRU DEPLASAREA INAPOIVezi !g. 17

a. Reglarea curelei pentru deplasare inapoi

Reglati intinderea curelei cu ajutorul piulitei (1) depe bratul stang al ghidonuluil. Daca reglarea curelei de ambreiaj/deplasare inainte a necesitat deplasarea blocului

motor, cureaua de deplasare inapoi poate ! prea intinsa,

RO

bine stranse.

13

impiedicand tractiunea corecta. In acest caz procedatidupa cum urmeaza:

- actionati piulita (1) de pe bratul stang al ghidonuluipana la capat;

- daca reglajul nu este e!cient, indepartati semi fuliile (2)!xate cu 4 suruburi (3) si piulitele corespunzatoare si ingrosati interiorul fuliilor.

Utilizati o pana pe semi fulii pentru a reduce diametrulinterior al fuliilor (conic) si a slabi astfel cureaua dedeplasare inapoi si a ameliora conditiile de lucru.

b. Indepartarea si inlocuirea curelei de deplasare inapoi

Desurubati piulita (1) de pe bratul stang al ghidonuluisi scoateti cureaua de pe fulii.

NOTA

RO

Daca masina va ramane in repaus o perioada mai lungade timp, indepartati cureaua pentru a evita deformareapermanenta a acesteia.