+ All Categories
Home > Documents > Locuri frumoase din Germania

Locuri frumoase din Germania

Date post: 04-Jan-2016
Category:
Upload: ll06-1
View: 130 times
Download: 0 times
Share this document with a friend
Description:
calator in Germania
46
Cele mai frumoase locuri din Germania. Oraşe medievale, castele de basm şi catedrale spectaculoase 5 iunie 2015 Cele mai frumoase locuri din Germania. Chiar dacă nu ocupă unul dintre primele locuri în topul destinaţiilor turistice ale românilor, Germania este o ţară cu numeroase obiective pitoreşti şi multe lucruri care îi pot atrage pe turişti. Are castele de vis, oraşe medievale, târguri de Crăciun încântătoare şi o bere de renume mondial. Ştiri pe aceeaşi temă Site-ul de turism Travelaway.me a publicat un top al celor mai frumoase locuri din Germania, care merită vizitate cu prima ocazie. Berlin Fostul simbol al Războiului Rece este acum un oraş fascinant, unde se îmbină perfect arta, bucuria de a trăi, muzica şi fascinaţia pentru modă. Este şi o destinaţie destul de ieftină, oferind câte ceva pentru orice turist: are 170 de muzee şi galerii de artă, dar şi o viaţă de noapte foarte intensă. Cei pasionaţi de artă pot merge la Muzeul Insulei de pe râul Spree şi pot admira de asemenea picturile expuse pe Zidul Berlinului. Pentru cei atraşi de disctracţie există zona Friedrichshain, cu foarte multe cluburi, iar pentru shopping este recomandată faimoasa stradă Kurfürstendamm. Koln Aici se află unele dintre cele mai impresionante catedrale din lume, dar şi băi termale recunoscute în întreaga lume. Alături de Berlin, este unul dintre cele mai animate oraşe din Germania, perfect pentru cei interesaţi de viaţa culturală, dar şi de distracţie. Printre obiectivele turistice se numără catedrala (Kolner Dom), podul Hohenzollern şi oraşul vechi (Altstadt). În luna noiembrie aici este organizat Carnavalul de la Koln, unul dintre cele mai apreciate festivaluri stradale din lume. Drumul Romantic Acest traseu oferă turiştilor ocazia să descopere castelele pitoreşti şi natura incredibil de frumoasă din Germania. Drumul Romantic face legătura între localităţile Wurzburg şi Fussen şi trece prin cele mai spectaculoase peisaje bavareze. Turiştii pot vizita calebrul castel Neuschwanstein, oraşul baroc Wurzburg şi Rothenburg ob der Tauber, cel mai bine conservat oraş medieval din ţară. Dresda Este unul dintre cele mai importante centre culturale din Germania. Printre cele mai frumoase obiective turistice se numără Palatul Zwinger, o capodoperă de arhitectură barocă, Terasab Bruehl şi biserica luterană Frauenkirche. Oraşul este aşezat pitoresc pe râul Elba şi înconjurat de zone cu foarte multă
Transcript
Page 1: Locuri frumoase din Germania

Cele mai frumoase locuri din Germania. Oraşe medievale, castele de basm şi catedrale spectaculoase5 iunie 2015

Cele mai frumoase locuri din Germania. Chiar dacă nu ocupă unul dintre primele locuri în topul destinaţiilor turistice ale românilor, Germania este o ţară cu numeroase obiective pitoreşti şi multe lucruri care îi pot atrage pe turişti. Are castele de vis, oraşe medievale, târguri de Crăciun încântătoare şi o bere de renume mondial.Ştiri pe aceeaşi temă

Site-ul de turism Travelaway.me a publicat un top al celor mai frumoase locuri din Germania, care merită

vizitate cu prima ocazie.

BerlinFostul simbol al Războiului Rece este acum un oraş fascinant, unde se îmbină perfect arta, bucuria de a trăi,

muzica şi fascinaţia pentru modă. Este şi o destinaţie destul de ieftină, oferind câte ceva pentru orice turist:

are 170 de muzee şi galerii de artă, dar şi o viaţă de noapte foarte intensă. Cei pasionaţi de artă pot merge

la Muzeul Insulei de pe râul Spree şi pot admira de asemenea picturile expuse pe Zidul Berlinului. Pentru cei

atraşi de disctracţie există zona Friedrichshain, cu foarte multe cluburi, iar pentru shopping este

recomandată faimoasa stradă Kurfürstendamm.

KolnAici se află unele dintre cele mai impresionante catedrale din lume, dar şi băi termale recunoscute în

întreaga lume. Alături de Berlin, este unul dintre cele mai animate oraşe din Germania, perfect pentru cei

interesaţi de viaţa culturală, dar şi de distracţie. Printre obiectivele turistice se numără catedrala (Kolner

Dom), podul Hohenzollern şi oraşul vechi (Altstadt). În luna noiembrie aici este organizat Carnavalul de la

Koln, unul dintre cele mai apreciate festivaluri stradale din lume.

Drumul RomanticAcest traseu oferă turiştilor ocazia să descopere castelele pitoreşti şi natura incredibil de frumoasă din

Germania. Drumul Romantic face legătura între localităţile Wurzburg şi Fussen şi trece prin cele mai

spectaculoase peisaje bavareze. Turiştii pot vizita calebrul castel Neuschwanstein, oraşul baroc Wurzburg şi

Rothenburg ob der Tauber, cel mai bine conservat oraş medieval din ţară.

DresdaEste unul dintre cele mai importante centre culturale din Germania. Printre cele mai frumoase obiective

turistice se numără Palatul Zwinger, o capodoperă de arhitectură barocă, Terasab Bruehl şi biserica luterană

Frauenkirche. Oraşul este aşezat pitoresc pe râul Elba şi înconjurat de zone cu foarte multă vegetaţie.

Turiştii se pot plimba prin oraşul vechi sau prin cartierul baroc, unde vor admira casele şi magazinele

construite în acest stil architectural.

MunchenMunchen este unul dintre cele mai frumoase oraşe din Germania. Este celebru în întreaga lume datorită

festivalului Oktoberfest, dar oraşul are multe de oferit în afară de o bere de calitate. Are numeroase parcuri,

muzee, castele şi un centru vechi superb, dar şi magazine de lux. Este un oraş cosmopolit şi plin de viaţă.

Printre cele mai interesante obiective turistice de aici se numără Marienplatz, în inima oraşului vechi, berăria

Hofbrauhaus, Muzeul German (considerat cel mai mare muzeu tehnologic din lume) şi Grădina Engleză.

Page 2: Locuri frumoase din Germania

Germania: 10 locuri importante ce meritã vizitate11 martie 2014 |

Situată în inima Europei, Germania are cea mai puternică economie de pe continent. Dar ea este cunoscută şi căutată de milioane de oameni din întreaga lume nu doar pentru acest lucru, ci pentru că oferă unele dintre cele mai frumoase peisaje din Europa, castele de basm, situri istorice importante şi locuri pline de viaţă. Vă prezentăm în continuare 10 dintre cele mai frumoase locuri de vizitat în Germania.BERLIN. Stat federal şi capitala Germaniei, de la căderea zidului istoric în 1989, Berlin este un oraş vast, cu importante atracţii turistice, muzee, sporturi, cultură şi viaţă de noapte.MUNCHEN. Cunoscut ca fiind locul de desfăşurare al faimosului Oktoberfest, Munchen este unul dintre cele mai interesante oraşe de vizitat în Germania, având o viaţă culturală bogată. Munchen adăposteşte mai multe opere şi teatre importante. Centrul oraşului este un amestec atractiv de arhitectură clasică şi modernă, plin de biserici istorice, ziduri medievale, palate regale, precum şi centre comerciale pline de viaţă şi cluburi.CASTELUL NEUSCHWANSTEIN. Cea mai fotografiată clădire din Germania, Castelul Neuschwanstein este, de asemenea, una dintre cele mai populare destinaţii din Europa. Amplasat în frumuseţea uluitoare a Alpilor Bavarezi, în apropierea oraşului Fussen, acest castel de basm a fost sursă de inspiraţie pentru Castelul Walt Disney din Frumoasa din Pădurea Adormită.HEIDELBERG. Deţinând comori istorice precum Podul Vechi, Castelul Heidelberg şi Biserica Sfântului Duh, nu este de mirare că oraşul Heidelberg este o atracţie turistică populară. Strada principală din centrul oraşului, Haupstrasse, este plină de pub-uri, restaurante, muzee, galerii de artă, magazine şi pieţe în care se vând halbe de bere, ceasuri şi cârnaţi nemţeşti.LUBECK. Fiind unul dintre cele mai mari porturi maritime baltice din Germania, Lubeck se află în cel mai nordic stat al ţării, Schleswig – Holstein. Fondat în anul 1143, Lubeck a fost pentru mai multe secole sediul capitalei Ligii Hanseatice. Deşi a fost primul oraş din Germania bombardat în cel de-al Doilea Război Mondial, Lubeck încă îşi mai păstrează o mare parte din arhitectura să medievală, fiind o destinaţie turistică populară printre turişti.DRESDA. Aproape total distrus de bombardamentele din al Doilea Război Mondial, oraşul Dresda, reconstruit de-a lungul anilor, şi-a recăpătat o mare parte din glorie. Fiind capitala statului federal Saxonia, Dresda oferă o mulţime de obiective turistice istorice, cum ar fi Catedrala Frauenkirche sau Muzeul Zwinger.KOLN. Situat pe Rin în statul federal german North Rhine – Westphalia, Koln este unul dintre cele mai populare locuri de vizitat din Germania. Oraşul oferă o gamă variată de atracţii, o viaţă de noapte activă, fiind faimos şi pentru viaţa culturală şi artistică. Koln cuprinde şi obiective turistice impresionante, cum ar fi simbolul neoficial al oraşului, Catedrala din Koln, o biserică gotică uimitoare.VALEA RINULUI. Întinzându-se între oraşele Bingen şi Bonn din Germania, Rinul Mijlociu curge printr-o formaţiune geologică numită Cheile Rinului. Regiunea oferă un peisaj spectaculos cuprinzând 40 de castele medievale, sate pitoreşti şi podgorii terasate. Croaziera este cea mai bună modalitate de a explora romanticul Rin.INSULA RUGEN. Situată în Marea Baltică, Insula Rugen este cea mai mare din Germania, fiind legată de continent prin Podul Rugen. Vilele drăguţe, staţiunile romantice de litoral şi plajele frumoase atrag turiştii către Insula Rugen, dar punctul culminant îl constituie Parcul Naţional Jasmund, renumit pentru stâncile calcaroase ce se ridică 161 m deasupra nivelului mării.LEIPZIG. Cel mai mare oraş din statul federal german al Saxoniei, Leipzig este cunoscut pentru arta vibrantă şi cultura modelată de compozitori celebri precum Bach, Richard Wagner şi Felix Mendelssohn. Unul din obiectivele turistice principale ale oraşului este Biserica Sf. Thomas, care adăposteşte mormântul lui Bach şi unde se poate asculta muzica acestui celebru compozitor german.

Page 3: Locuri frumoase din Germania

Cele mai frumoase locuri vizitate de noi in BavariaPosted by Bogdan Petre

Cred ca nu mai este o noutate ca una dintre destinatiile noastre preferate de vacanta este Bavaria. De ce ne place atat de mult acolo? Ar fi cateva motive: Alpii, peisajele superbe, orasele de basm, obiective turistice diverse, de la castele, muzee de tot felul si pana la traseele turistice, civilizatia, pentru ca se ajunge destul de facil cu masina dar si pentru ca am gasit de fiecare data preturi decente la cazare.

Ma tot intreaba prietenii daca le pot face un sumar cu cele mai interesante locuri si obiective turistice vizitate de noi in Bavaria, pentru ca le-au placut pozele puse de mine de-alungul timpului pe bloguri si chiar pe Facebook.

Daca mergeti pentru prima data in zona, v-as sfatui sa gasiti cazare in Garmisch Parten-Kirchen sau pe langa el. Exista o multime de pensiuni, hoteluri si chiar apartamente de inchiriat, cea din urma fiind solutia noastra preferata in primii ani de Bavaria. De asemenea, sunt o multime de restaurante in care puteti lua masa. Nici la shopping nu veti fi dezamagiti, in Garmisch fiind o multime de magazine, de la toate marcile cunoscute.

Ca sa nu mai spun ca iubitorii de bere se vor simti ca in rai aici, si in toata Bavaria de altfel. La supermarket, berea la sticla are preturi de la 50 de Eurocenti.

Cu siguranta o sa va placa Ludwigstrasse, una dintre strazile vechi ale orasului, unde veti gasi atat magazine de suveniruri cat si multe restaurante cu terase.

Din Garmisch puteti lua trenul catre Zugspitze, cel mai inalt varf al Germaniei. De fapt vreo doua trenuri, unul cu cremaliera, si o telecabina. O excursie de o zi care s-ar putea sa va placa foarte mult. Intr-o alta zi, puteti merge pe Alpspitze, cu telecabina sau pe jos, dupa cum preferati. Si mai sunt multe alte trasee turistice in jurul acestui oras.

Mittenwald

Langa Garmisch, sunt doua orasele care nu trebuie trecute cu vederea: Mittenwald si Oberammergau. In primul nu ratati si magazinul berariei Mittenwalder. In cel de-al doliea veti gasi o multime de ornamente pentru Craciun.

De asemenea, pe drumul dintre Garmisch si Oberammergau, puteti trece pe la manastirea Ettal. Mai trebuie sa amintesc ca acolo se produce marca de bere Ettaler?

Page 4: Locuri frumoase din Germania

Langa Mittenwald puteti vizita canionul Leutasch.

La 80 de kilometri de Garmisch se afla Munchen. Neaparat sa mergeti in centrul vechi, in Marienplatz, la beraria Hofbrauhaus sau la gradina zoologica.

Sunt multe castele frumoase in Bavaria, insa nu trebuie sa ratati trei dintre ele: Neuswanstein, Linderhof si Hohenschwangau. Langa Neuswanstein se afla orasul Fussen, care merita si el cu prisosinta vizita voastra.

Nu vreau sa uit de Cuibul Vulturului, cabana care a apartinut lui Hitler.

Un alt loc care ne-a placut foarte mult este Muzeul Satului Glentleiten.

Bineinteles, nu ar trebui sa ratati Legoland, un parc de distractii in care va veti simti minunat.

Page 5: Locuri frumoase din Germania

Si nu in ultimul rand, Lindau, un oras aflat pe malul lacului Bodensee.

Cu siguranta ca sunt multe alte locuri frumoase si interesante in Bavaria, pe care le vom descoperi si noi in anii ce vor urma. Daca ati fost acolo, daca vreti sa ne sesizati altele, astept impresiile voastre. De asemenea, pentru orice intrebare, va stau la dispozitie.

Update:

Cu siguranta ca o alta plimbare prin Alpii Bavarezi v-ar placea, cu siguranta. Din Mittenwald puteti urca cu telecabina foarte aproape de varful Karwendel. Privelisti minunate va vor incanta ochii.

Daca va place berea bavareza, atunci trebuie sa faceti neaparat o plimbare pe Muntele Sfant al Bavariei, la Manastirea Andechs.

Page 6: Locuri frumoase din Germania

5. aprilie 2015 13:20

Top 10 cele mai frumoase palate germane

Scris de T. Ex. –

Germania este recunoscută pentru o mulțime de lucruri frumoase, de la metropole

strălucitoare, la parcuri și grădini perfect întreținute. Arhitectura nemțească este

faimoasă și ușor de recunoscut, iar castelele presărate printre vârfurile Alpilor i-au

inspirat chiar și pe creatorii desenelor animate Disney, atunci când au transpus pe

marele ecran cele mai faimoase basme. Aceste clăiri minunate au găzduit de-a lungul

timpului nenumărate familii regale, dar și intrigile și războaiele care au marcat istoria

acestei țări. Deși Germania se mândrește cu nenumărate astfel de palate, noi vi le arătăm

pe cele mai frumoase.

Palatul Sanssouci în PotsdamSchloß Sanssouci a fost reședința de vară a lui Frederic cel Mare, Regele Prusiei.

De multe ori descris drept Versailles-ul prusac, castelul încă mai găzduiește biblioteca lui Frederic și o parte din colecția sa de picturi în ulei, multe dintre ele semnate de Watteau, Panini și Pesan.

Castelul Hohenschwangau lângă FüssenSchloß Hohenschwangau a fost reședința de vară oficială a regelui Maximilian al II-

lea de Bavaria și a soției sale Maria de Prusia. În fiecare an, peste 300.000 de vizitatori se îngrămădesc prin porțile acestui palat pentru a descoperii comorile lăsate moștenire de familia regală.

Palatul Nymphenburg din MünchenPoreclit „Castelul Nimfelor”, palatul a fost realizat de Maria Ferdinand și Henriette

Adelaide de Savoia și a suferit o serie de transformări de-a lungul timpului, pentru a

Page 7: Locuri frumoase din Germania

ajunge la splendoarea barocă care este acum. Odată ajunși aici, trebuie să vizitați și Amalienburg, o construcție în stil rococo aflată în parcul castelului.

Castelul Neuschwanstein lângă FüssenSchloß Neuschwanstein a fost realizat pentru Ludwig al II-lea de Bavaria. El a

plătit pentru realizarea acestui palat din propria avere și a fost nevoit să facă împrumuturi imense pentru a nu recurge la fonduri publice. Din păcate, castelul a fost finalizat la 7 săptămâni după moartea regelui. Astăzi este cel mai popular palat din Europa și a apărut în mai multe filme, ba chiar a servit drept inspirație pentru castelul din filmele animate „Frumoasa din Pădurea Adormită” și „Cenușăreasa”.

Palatul Linderhof în EttalSchloß Linderhof, este rezultatul unui lung proces de construcție și reconstrucție și

este singurul palat pe care Regele Ludwig al II-lea l-a văzut finalizat. Regele era atât de fascinat de Curtea de Bourbon, încât a încercat să recreeze palatul și grădinile de la Versailles. Acesta a comandat chiar și o grotă ornată în mijlocul lacului și unde obișnuia să se plimbe în barca sa aurită.

Castelul Heidelberg în HeidelbergSchloß Heidelberger este unul dintre cele mai faimoase cestele ruine din lume și

un adevărat simbol pentru familia Heidelberg. Rămășițele castelului sunt printre cele mai

Page 8: Locuri frumoase din Germania

importante structuri renascentiste la nord de Alpi. Castelul a fost reconstruit de multe ori, de două ori din cauza incendiilor generate de fulgere.

Castelul Lichtenstein în WürttembergSchloß Lichtenstein a fost distrus de două ori: prima dată în timpul războiului din

1311, și din nou, 70 de ani mai târziu. De atunci, palatul nu a mai fost reconstituit și a ajuns o ruină. În zilele noastre, clădirea încă este proprietatea Ducelui de Urach, iar o construcție mai recentă din apropiere găzduiește o colecție imensă de arme și armuri.

Castelul Mespelbrunn în MespelbrunnSchloß Mespelbrunn a fost inițial o simplă casă ridicată pe apă de un cavaler, în

secolul al XV-lea. Aflat în pădurea Spessart, între Frankfurt și Wurzburg, acest castel nu are aceeași atmosferă de basme, specifică celorlalte palate germane, dar frumusețea sa simplă l-a transformat într-unul dintre cele mai vizitate din Germania. Clădirea este una privată, dar poate fi explorată de turiști tot timpul anului.

Page 9: Locuri frumoase din Germania

Castelul Schwerin în SchwerinSchloß Schwerin se află pe o insulă pe lacul cu același nume și datează din secolul

al X-lea. Timp de mai multe secole, a fost reședința principală a Ducelui de Mecklenburg, iar în secolul XX castelul a găzduit o universitate și un muzeu. Azi, castelul continuă să fie un muzeu, dar servește și drept clădire guvernamentală pentru landul Mecklenburg-Vorpommern. Una dintre cele mai interesante atracții ale acestui castel este… fantoma Petermännchen, despre care se spune că bântuie holurile impresionante, îmbrăcată în veșminte din secolul al XVII-lea.

Castelul Hohenzollern lângă StuttgartAflat pe muntele cu același nume, primul Schloß Hohenzollern a fost construit în

secolul al XI-lea, dar clădirea a fost distrusă de-a lungul secolelor, iar singura parte care a supraviețuit este capela. La mijlocul secolului al XIX-lea, Regele Frederic William al IV-lea al Prusiei a realizat castelul ce poate fi văzut astăzi. Clădirea este un muzeu ce găzduiește cele mai mai importante comori ale familiei Hohenzollern, inclusiv coroana purtată de regii Prusiei și uniforma lui Frederic cel Mare.

 

Page 10: Locuri frumoase din Germania

Circuit Germania - Drumul Romantic

Numit de Paul Verlaine “singurul rege adevarat din timpurile sale”, Ludwig al II-lea, a ramas in istorie ca “regele lebada” sau “regele nebun” dar si ca marele constructor de castele, numele lui fiind legat de Palatul Nymphenburg - resedinta unde s-a nascut - dar si de constructia si faima palatelor Neuschwanstein , Linderhof, Herrenchiemsee, Schachen, Hohenschwangau.

In cazul in care sunteti curiosi sa descoperiti farmecul acestor castele dar si Frumnusetea Bavariei, Happy Tour Group va invita pe traseul München – Oberammergau – Augsburg –Nordlingen – Dinkelsbüehl - Rothenburg-Wurzburg – Heidelberg – Koblenz – Frankfurt.

Cea mai buna perioada a anului pentru a porni pe cararile pline de istorie si poezie ale Germaniei este perioada in care Happy Tour organizeaza circuitul Germania - Drumul romantic - prilej unic de a trece in revista cele mai frumoase orase si zone turistice ale tarii lui Bach si de a va bucura de farmecul castelelor, unde fiecare dintre noi ne-am fi dorit sa traim, pentru ca, cine nu a visat sa fie macar pentru o zi print sau printesa?

Munich, capitala secreta a Germaniei

Denumit „capitala secreta a Germaniei”, München este unul dintre cele 3 mari orase ale tarii. A fost fondat de Heinrich der Löwe in 1158 si reconstruit din temelii de imparatul Sfantului Imperiu Roman, Ludovic IV, dupa ce focul a distrus asezarea initiala in 1327. Astazi “orasul monahului” este un important si foarte frumos centru turistic. Statuia Maicii Domnului din piata Marienplatz, Primaria cu celebrul ei ceas cu statuete si clopotei – Rathaus Glockenspiel, bisericile Sfantul Petru si Sfantul Ioan din Nepomuk (cunoscuta ca biserica Asam dupa numele celui care a construit-o - Egid Quirin Asam ), strada Sendlinger cu negoturile sale si catedrala Frauenkirche, cu impunatoarea ei arhitectura medievala, iata ce va invitam sa descoperiti, inca din prima zi a circuitului Happy Tour - Drumul romantic. Veti fi impresionati de fiecare dintre obiectivele mentionate dar mai ales de catedrala ale carei turnuri se inalta pana la 99 metri. Cladirea, impodobita cu o pictura datand din 1510 si semnata de Jan Polack, este o adevarata bijuterie arhitectonica. Catapeteasma, lucrata in 1483 de Friedrich Pacher si sculpturile de lemn datand din 1502, semnate de Erasmus Grasser, sunt si ele remarcabile dar cel mai impresionant obiectiv interior este monumentul funerar al imparatului Ludovic IV, realizat in marmura neagra si inconjurat de 4 cavaleri ingenunchiati. Tot in aceasta catedrala se poate vedea si celebra Teufelsschritt (Talpa diavolului).

Daca va intrebati cum a ajuns diavolul sa isi lase urma in biserica, atunci este vremea sa aflati ca arhitectul Jörg von Halsbach l-a invitat pe Scaraoschi sa-i vada constructia, promitandu-i ca nu va putea vedea nicio fereastra. Diavolul nu a crezut si a pus ramasag cu von Halsbach pe sufletul sau. Atunci cand a intrat in biserica si constatat ca din locul unde se afla nu se vede nicio fereastra, a batut cu ciuda din picior si semnul a ramas intiparit in podea, prevestind parca, nenorocirile care aveau sa se abata asupra Germaniei si intregii lumi in timpul celui de-al II-lea razboi mondial dar si victoria spiritului si talentului asupra a ceea ce este intunecat si nu in ultimul rand, prezenta luminii in lacasul lui Dumnezeu (lumea) chiar daca ferestrele nu sunt intotdeauna vizibile.

Alte obiective turistice de interes din apropiere de München : Palatul Nymphenburg, Palatul Schleissheim, Muzeul de Arta Moderna, Pinacoteca veche, Muzeul BMW.

Palatul Nymphenburg

Page 11: Locuri frumoase din Germania

Construit in secolul al XVII-lea, Palatul Nymphenburg a fost initial o constructie destul de modesta, realizata de italianul Agostino Barelli, servind ca resedinta familiei Wittelsbach. In secolele urmatoare, cladirea a fost transformata dupa modelul palatului Versailles intr-un edificiu impunator in care stilul rococo s-a impus sub semnatura unor arhitecti celebrii. Cel mai apreciat pavilion este Amalienburg, construit intre 1734 si 1739 pentru principesa Maria Amalia, de François de Cuvilliés. Stilul ornamental in care accentul cade pe detaliu si luminozitate este reprezentat atat in fatada cladirii cat si in incaperile acesteia, dintre care cele mai deosebite sunt: Sala Oglinzilor si bucataria. In imediata vecinatate a Nymphenburg, puteti savura o halba de bere intr-una dintre cele mai uriase gradini de vara din lume – Hirschgarten. Cele 800 de locuri la mese sunt o dovada ca nemtii se simt bine in societate si au avut grija ca grupurile de turisti sa nu plece insetate din “imparatia nimfelor”.

BMW

Dragostea pe care germanii dar si iubitorii de automobile din lumea intreaga o au pentru autoturismele BMW i-au determinat pe conducatorii corporatiei omonime sa deschida in complexul birourilor centrale BMW un muzeu in care sa fie prezentate iubitorilor volanului exemplarele de colectie BMW dar si sculpturi cinetice pentru ca muzeul isi doreste sa fie cu adevarat novator.

BAVARIA

Va amintiti muzica compozitorilor Max Reger, Carl Orff, Wilfried Hiller, Richard Strauss, Christoph Willibald Gluck cu accentele ei de melancolie si inaltare, freamat si bucurie? Daca da, atunci inseamna ca ati patruns in cele mai adanci resorturi ale spiritului bavarez, daca nu, atunci veti avea sansa sa o descoperiti pe portativul muntilor si padurilor bavareze pentru ca drumul intre München si palatele Linderhof, Neuschwanstein si de aici mai departe spre Oberammergau-Augsburg -Nordlingen-Dinkelsbuehl-Rothenburg-Wurzburg- Heidelberg- Koblenz- Frankfurt este un adevarat regal in care freamatul copacilor este acompaniat de alunecarea tacuta a norilor, ciripitul pasarilor si zumzetul oamenilor intr-o compozitie in care istoria si visul se ingemaneaza.

Palatele Regelui nebun

Numit de Paul Verlaine “singurul rege adevarat din timpurile sale”, Ludwig al II-lea, a ramas in istorie ca “regele lebada” sau “regele nebun” dar si ca marele constructor de castele, numele lui fiind legat de Palatul Nymphenburg - resedinta unde s-a nascut - dar si de constructia si faima palatelor Neuschwanstein , Linderhof, Herrenchiemsee, Schachen, Hohenschwangau.

Doua dintre aceste minunate castele, le vom vizita impreuna in cea de-a treia zi a circuitului Happy Tour, Germania - Drumul romantic, dupa care vom discuta, incercand sa concluzionam daca nepotul excentricului Ludovic I al Bavariei a fost un mare risipitor sau un mare vizionar care si-a dedicat viata viitorului poporului sau - ctitoriile sale atragand in Germania milioane de turisti din intreaga lume, in beneficiul PIB-ului national si al nivelului de trai al poporului.

Palatul Linderhof

Palatul Linderhof este cel mai intim dintre palatele lui Ludovic al II-lea si singurul in care regele a locuit mai multa vreme. A fost construit intre 1874 și 1878. Modelul acestei resedinte a fost Castelul Versailles, de aceea totul aici este atat de delicat dar si de pretios, tablourile, bibelourile, oglinzile, mobilierul cu tapiserii fine fiind dovada rafinamentului acestui personaj care si-a dorit sa ramana un mister atat pentru eternitate cat si pentru sine insusi. In afara de interiorul castelului si de gradinile si fantanile arteziene ce-l inconjoara, Palatul Linderhof este remarcabil si datorita prezentei Grotei lui Venus, inspirata de opera Tannhäuser a lui Wagner si conceputa ca sala de auditie muzicala.

Palatul Neuschwanstein

Palatul Neuschwanstein a fost ctitorit ca un refugiu pentru regele Ludovic al II-lea. Chiar daca aici fotografiatul este interzis, acest obiectiv este cel mai fotografiat dintre castelele Germaniei. Si cum ar putea sa fie altfel cand peretii castelului sunt acoperiti cu minunate picturi, reprezentand legende medievale, tema favorita a regelui fiind dragostea dar si pacatul, pentru ca Ludovic si-a trait intreaga viata de adult insufletit de muzica si de arta dar si macinat de sentimental vinovatiei, din cauza orientarilor sale sexuale. Un lait motiv al acestui edificiu – dotat (inca din perioada constructiei) cu incalzire centrala, apa curenta, toalete cu un sistem automat de curatare, lift si o colectie de clopotei care permiteau regelui sa comunice foarte usor cu servitorii - este lebada – simbol heraldic al Contilor de Schwangau.

In cazul in care doriti sa aflati mai multe despre traseul circuitului Happy Tour: München - Oberammergau - Augsburg - Nordlingen - Dinkelsbuehl - Rothenburg - Wurzburg - Heidelberg - Koblenz - Frankfurt, povestea “regelui lebada” si sa vedeti cu ochii dumneavoastra talpa diavolului din catedrala Frauenkirche sau sa pasiti pe aleile inguste ale Obermmergau - orasul celebru in lumea intreaga pentru faimoasele sale case pictate dar

Page 12: Locuri frumoase din Germania

si pentru talentul dramatic al locuitorilor care de sute se ani pun in scena patimile lui Isus, va invitam sa accesati Circuit Germania.

Top 10 obiective turistice unice ale BavarieiAliceee Traveler

Bavaria este o destinatie turistica de top din Germania in special dorita castelelor ei dar si datorita

culturii, al traditiilor, al peisajelor si al targurilor de Craciun ce inca te fac sa crezi ca Mos Craciun

inca exista. Bavaria este renumita si pentru halbele mari de bere, pantalonii scurti din piele

cunoscuti sub denumirea de "Lederhosen", arhitectura caselor si cei mai renumiti sculptori din

lume. 

Este o zona de poveste din sud-estul Germaniei cuprinzand mai multe orasele si sate splendide, cu

case pictate, munti, paduri dese presarate cu castele ca in povesti. Trebuie doar sa va lasati

imaginatia sa zburde si veti intelege ce vreau sa spun. Este mult mai frumos decat va pot povesti

eu in cuvinte. Cu toate acele lacuri glaciare de un verde intens, cu cascade ce se formeaza in urma

topirii zapezii, cu piscurile muntilor inca albe, cu fluturi, biciclisti si campuri cu flori. Calatorind prin

Bavaria zici ca traiam intr-o poveste. Iar eu am numarat fila cu fila si m-am bucurat de fiecare peisaj

vazut. 

Dar haideti sa va povestesc mai multe despre Bavaria. Din punct de vedere geografic, se afla la

poalele muntilor Alpi, iar ca economie se bazeaza pe industria lemnului si turism. In ceea ce

priveste istoria, Bavaria este impartita in 7 regiuni, fiecare avand propria guvernare si indentitate

culturala.Capitala se afla la Munchen. Ca atractii turistice, cele mai importante sunt cele 3 Castele

Proiect ale Regilor Ludovic: Castelul Neuschwanstein, Castelul Linderhof si Castelul

Hohenschwangau , insa daca tot am studiat zona asta putin mai mult pentru pregatirea circuitului

am selectat 10 obiective turistice de top din Bavaria si care sunt de neratat pentru o viitoare vizita

in regiune.

    1. Castelul NeuschwansteinAcesta este cel mai frumos si cel mai vizitat castel al Germaniei. Se afla in satul

Hohenschwangau alaturi de Castelul Hohenschwangau. Partea interesanta este

ca desi cele 3 castele ale Lui Ludovic (Tatal si Fiu) au terminat resursele

financiare ale Bavariei, astazi toate 3 au transformat Bavaria intr-o masina de

facut bani. Doar Castelul Neuschwanstein este vizitat anual de peste 1.3

Page 13: Locuri frumoase din Germania

milioane turisti. Castelul a fost muza lui Disney si a fost inclus in cele 7 noi

minuni ale lumii!

  Program: 9 – 18 (april-octombrie) si 10-17 (octombrie-martie)

  Intrare: 12 euro adulti; 11 euro studenti; 23 euro bilet comun pentru

Neuschwanstein si Hohnescwhangau

  Parcarea în  Hohenschwangau costa aprox 5 euro pe zi.

   2. Castelul HohenschwangauVis-a-vis de Castelul Neuschwanstein se afla Castelul Hohenschwangau ridicat de

regele Ludovic I. In acest Castel a copilarit Ludovic al-II-lea.

Program: Deschis zilnic, aprilie-septembrie 9am-6 pm si octombrie-martie: 10 am-4

pm

Intrare: aprox 10 euro si se fac numai cu ghid

Page 14: Locuri frumoase din Germania

3. Castelul LinderhofCastelul Linderhof a fost castelul preferat al Regelui Nebun (Ludovic al-II-

lea). A fost construit si decorat dupa dorintele sale. Castelul desi e mic este foarte incarcat iar gradinile lui sunt superbe. Dintre cele 3 castele acesta are cele mai frumoase gradini (in stil baroc si renascentist dupa gradinile italiene)

Program: Deschis zilnic,  Aprilie-15 Oct: 9 am-6 pm,  16 Oct-Martie: 10 am-4 pm

Intrare: 8.5euro si 7.5 euro reducere de grup (se fac numai cu ghid)

    4. Castelul BurghausenAcesta este cel mai intins castel din lume, a fost inclus in cartea recordurilor. Se

intinde pe o suprafata de peste 1000 m. Este si foarte vechi, dateaza din epoca

bronzului ( anul 1025). Castelul este in stil gotic.

Program: Deschis zilnic, Aprilie-Septembrie: 9 am-6 pm  si Octombrie-Martie :10

am-4 pm

Intrare: 4.5 euro si 3.5 euro redus

In continuare vorbim si despre alte obiective turistice ale Bavariei, desi

castelele sunt foarte frumoase si foarte multe.

Page 15: Locuri frumoase din Germania

    5. Ca si oras must see in Bavaria - Munchen    Capitala regiunii, este al treilea oras ca marime din Germania dupa Berlin si

Hamburg. Sincer nu stiu prea multe despre el insa stiu ca are niste targuri de

Craciun splendide si eu am o fixatie cu ele :)). I must go to see tham :)

     6. Ca si festival must attend din Bavaria - Oktoberfest      Are loc in Octombrie (cum altfel??!) si e cel mai mare festival din lume. Se tine

inca din anul 1810. Dureaza 16 zile si se bea (in medie 7 milioane l bere/festival

ca sa va faceti o idee) :))! Multa bere oferite de d-ne imbracate traditional, sunt

targuri si parcuri de distractii, muzica buna si multa distractie. Iar eu am trecut

in bucketlist "sa beau o bere sau 5 la Oktoberfest" si e o dorinta ce trebuie

indeplinita! :)

      7. Satul cel mai frumos din Bavaria -   Oberammergau

Acolo unde a luat nastere obiceiul picturilor de pe case. Aici veti vedea cele mai

reusite exemple si cele mai vechi din Bavaria. Despre ele si pozele ce am reusit

sa le fac -->>> AICI

Page 16: Locuri frumoase din Germania

     8. Muzeul Craciunului din Rothenburg ob der TauberNu stiu cati dintre voi stiti dar eu iubesc muzeele neobisnuite. Iar acesta cu

siguranta se incadreaza in aceasta categorie si vreau sa il vad. Iubesc Craciunul

si tot ce e legat de aceasta Sarbatoare. Decoratiunile, bradul, globurile .... chiar

sper sa revin in Bavaria si sa ajung sa il vad.

       9. Baumwipfelpfad -un obiectiv turistic unic in Europa - plimbare prin padure pe un pod de lemn

Doar in Bavaria exista asa ceva. O plimbare pe un pod de lemn, lung de peste 1300

m la peste 25 m inaltime, prin padure. Acesta e cel mai lung traseu de acest gen

din lume. Facut special pentru cei in varsta dar si pt cei carora le e frica sa faca

ascensiuni prin Alpi. Perfect pentru mine :). Te urca cu liftul si apoi incepi

plimbarea prin padure. Toamna cand coloritul frunzelor e multicolor trebuie sa

fie de vis!

Page 17: Locuri frumoase din Germania

        10. Romantische StrasseIn ceea ce priveste Castelul Neuschwanstein si Castelul Hohenschwangau,

acestea se afla la mica distanta unul fata de celalalte fiind despartite de drumul

romantic al Germaniei ( Romantische Strasse ), traseu care poate fi strabatut pe

jos, cu automobilul sau trasura si pot fi admirate adevarate privelisti din natura

care ne duc cu gandul intr-o lume de basm.

Ce alte obiective ati adauga?

Care v-au atras cel mai tare atentia???

Cam asta mi-a atras mie atentia insa am citit despre multe, foarte multe

obiective turistice, mai ales care tin de iubitorii de munti. Despre pesteri, lacuri

glaciare, trasee spectaculoase prin Alpi, diverse festivitati si obiceiuri prin

micile sate ale Bavariei, cum ar fi in septembrie adunarea vacilor ce se intorc din

munti si care sunt sarbatorite cu mare fast, despre Kinderland si multe multe

altele.

Regiunea merita mai mult de 2-3 zile preferabil 2-3 saptamani. :)

Page 18: Locuri frumoase din Germania

Casele pictate din Bavaria un muzeu viu Aliceee Traveler

Dupa Innsbruck, care mi-a placut la nebunie, am trecut in Germania, in regiunea

Bavaria, unde am gasit din nou un peisaj ce m-a lasat cu gura cascata: casele

pictate din Bavaria. Cum traversam noi Alpii, pe margine incepea sa se schimbe

peisajul. Nu mai erau case cocotate pana in varful muntilor, aliniate si parca

aruncate la intamplare, peisaj  care a dominat ziua-a-3-a in Austria.

Acum vad niste pensiuni pictate de toata frumusetea

Niste case mari, solide si de o frumusete rara. Primele sunt mai simple, pictate

doar la marginea geamurilor, unele cu multe flori, superb. Apoi cand incepem sa

traversam statiuni, pe marginea drumului incep sa se ridice alte case de data

asta pictate in intregime

Despre casele pictate din Bavaria

Va jur ca uneori e bine sa ai un ghid cu tine. Care sa iti povestesca tot drumul

despre istoria locului prin care trecem. De data asta despre Bavaria si cum au

ajuns oamenii sa isi picteze casele.

*Casele pictate provin din Oberammergau acolo unde in secolul 18 oamenii au

inceput sa picteze marginile geamurilor pentru a infrumuseta statiunile si a da o

Page 19: Locuri frumoase din Germania

culoare fatadelor simple, albe ale pensiunilor. Insa asta era si un semn de

avutie, asa ca oamenii au inceput sa se intreaca, care mai de care sa-si picteze

casele mai frumos, mai mult astfel incat au ajuns sa fie pictate in intregime cu

scene religioase sau din povesti. 

*Casele pictate ale Bavariei au si un nume! Luftlmalerei si vine de la Artistul Franz

Seraph Zwinck care si-a pictat primul propria casa, numita Zum Luftl, numele

casei dand numele aceste "tehnici".

*Regiunea Bavaria se poate fali cu unele dintre cele mai frumoase sate din lume.

Tocmai datorita caselor pictate si modul in care le intretin. Nu tin minte sa fi

vazut una cu vopseaua picata sau decojita.

Bavaria cu siguranta m-a surprins. De fiecare data cand vad un nou stil de

arhitectura sunt fericita. Atunci constientizez si ma bucur ca un copil ca vad

ceva nou.

Bavaria arata intr-un mod paradisiac! Toate satele si statiunile sunt colorate,

pictate cu bun gust si in spatele lor se ridica Alpii. Aer curat, multe flori, oameni

primitori si nu in ultimul rand foarte credinciosi si deschisi,  care nu au avut nici

o problema sa isi afiseaza convingerile religioase si spirituale pe case!

Mai multe detalii de pe fatadele caselor din Bavaria

Page 20: Locuri frumoase din Germania

Pădurea Neagră din Germania – un loc incredibil 157 9 iunie, 2015 Autor: Cristina Movila Sursa: ghiduri-turistice.info

Pădurea Neagră este locul din care izvorăşte Dunărea. Însă şi mai puţini ştiu că este unul dintre cele mai frumoase locuri din Germania, unul incredibil, care merită vizitat. Numeroşi turişti ajung în celebra pădure în fiecare an, în căutarea originilor Dunării, a unui traseu spectaculos cu bicicleta sau a peisajelor celebre care circulă peste tot pe internet.

Aflată în vestul Germaniei, Pădurea Neagră face parte din regiunea Baden-Wurttemberg. Regiunea împădurită este una deosebit de mare, cu o lungime de 160 km şi o lăţime de 60 km, incluzând şi un lanţ montan spectaculos, râuri şi lacuri.

Page 21: Locuri frumoase din Germania

Nu numai un loc incredibil de vizitat în Germania, ci şi un loc cu o importanţă deosebită pentru industriile locale, Pădurea Neagră este locul din care pornesc o mulţime de produse celebre în întreaga lume. Mineritul, producţia de cărbune şi de sticlă sunt câteva dintre industriile care şi-au găsit locul aici. La acestea se adaugă producţia de ceasuri de mare precizie şi de bijuterii. Ceasurile cu cuc realizate în Pădurea Neagră au fost din cele mai vechi timpuri un mijloc de supravieţurile pentru localnici, devenind în timp un simbol local.

Astăzi, principala industrie dezvoltată în Pădurea Neagră este turismul, mai ales că regiunea oferă câte ceva pentru fiecare tip de turist şi pentru fiecare anotimp. De la sporturi pe apă, la sporturi de iarnă, de la excursii, la trasee scurte, Pădurea Neagră este un loc incredibil de vacanţă.

Printre cele mai cunoscute locuri preferate de turişti se numără: Lacul Titisee şi Lacul Schluchsee, perfecte pentru sporturi nautice, oraşul Baden-Baden, numai bun pentru un city break scurt, sau una dintre numeroasele trasee, ce însumează 23 000 km amenajaţi pentru plimbări pe jos sau cu bicicleta.

Sudul Germaniei

Plec in curand spre Ulm, dar as fi - evident - dornic sa vad si alte locuri in drum (Munchen ar fi doar un exemplu), dar pot fi si in apropiere, la o distanta rezonabila (3-400 km). Astept sugestii; multumesc,

1. Ai multe de vazut aici. Trec peste faptul ca e posibil sa ma corecteze Costi din nou ca nu stiu scrie denumirile corect in germana si iti scriu asa cum imi amintesc. Ai date concrete in rev. meu despre Casa de ceai a lui Hitler - Eagle's Nest, uite aici: click aici Dupa ce treci de asta, catre Munchen ai de vazut lacul Chiemsee si castelul Herrenchiemsee numit si micul Versailles pentru ca regele Ludwig a dorit sa faca o copie a acestuia dar nu i-au ajuns banii sa-l termine. Mai ai de vazut si castelul Neuschwanstein in apropiere si foarte aproape de el castelul Hohenschwangau. Daca ai timp, nu le rata. Si sa-ti iei audioghid la fiecare dintre ele. Vei afla tot felul de amanunte extrem de interesante. Iar in Munchen, sa bei o cafea si sa te gandesti la noi in piata din fata Catedralei. Sunt cateva cafenele la etajul 1 sau 2in cladirile din jur si daca ai noroc sa prinzi un loc la fereastra chiar ai sta acolo o zi intreaga. Drum bun!

2. Poti da o fuga de la Ulm in locul de unde izvoraste Dunarea, cca. 120km, cele 3 lacuri de la granita cu Elvetia, si marele parc de distractii Europa Park. Pentru detalii te poti interesa pe net, cat despre Ulm si Neu Ulm probabil mi-ai citit review-ul. Calatorie placuta!

3.

Page 22: Locuri frumoase din Germania

1. Insula Mainau (78745 Mainau)- supranumita Insula Florilor- 200 km sud-vest de Ulm. Este o destinatie deosebita pentru iubitorii de natura si frumos. Acum este cea mai buna perioada pentru a o vizita. Mii de trandafiri infloriti, toate soiurile, toate culorile, mii de alte plante care se simt excelent in climatul mediteranean de aici. Ai nevoie de jumatate de zi pentru a vizita acest paradis al florilor. 2. Stein am Rhein- o localitate veche, nealterata, cu un farmec deosebit, pe Rin, aproape de insula Mainau (in Elvetia, chiar pe granita cu Germania). 3. 91541 Rothenburg ob der Tauber -237 km nord de Ulm. Un oras medieval aflat in patrimoniul UNESCO.

4. Am fost de curand la Munchen .Nu ai voie sa ratezi : 1. Vizita la Allianz Arena - e bestial ,costa 10 EUR/persoana turul complet al arenei 2. Marienplatz - Noua primarie - prietenii stiu de ce !!! 3. Hofbrauhaus (f.aproape de Marienplatz) - cea mai renumita berarie din lume ,este locul unde-si tinea Adolf Hitler renumitele discursuri.

5. neuschwanstein si hohenschwangau nu le-as recomanda. le-am vizitat cu familia si am fost cam dezamagiti. nu monumentele in sine au constituit dezamagirea ci aproape totul ce are deaface cu organizarea si modul cum esti tratat ca turist. sincer sa fiu, as fi asteptat mai mult in aceasta directie de la concetatenii mei. mai ales ca sunt renumiti ptr. talentul lor organizatoric. arhitectura celror doua cladiri este intradevar de nota 10, in schimb interiorul pelesului mi-a placut mult mai mult. daca tii neaparat sa le vezi, asi recomanda o zi de saptamina, deci in nici un caz weekend-ul sau vacantele scolare. in aceste perioade este dementa totala. esti bagat inauntru ca o turma de oi si nu reusesti sa vezi mai nimic.

6. O zona relativ apropiata de traseul pe care vrei sa mergi e zona ..Lacului Bodensee .. Eu am fost la Lindau un mic orasel statiune dar foarte interesant de vizitat. Acest lac e foarte mare si e plin de statiuni turistice in jurul lui. Cel mai mare oras de pe malul acestui lac se numeste Konstanz si poti si sa spui cind vi acasa ca ai fost la..Constanta.. Lacul se mai numeste si Constance. Pentru zona aceasta a lacului o zi doua e foarte putin, trebuie citeva zile bune. Oricum sunt prea multe locuri bune de vizitat pe traseul care vrei sa-l faci si vrei nu vrei nu poti sa le vezi pe toate. Ca si idee la dus in drum spre Munchen fa o prima oprire la Prien am Chiemsee (Lacul Chiemsee) si la intoarcere spre casa undeva in zona Lacului Bodensee. Aceste doua destinatii NU TREBUIE RATATE !

7. Buna! De vizitat in sudul Germaniei sunt multe iar colegii de dinainte au cam spus ce este mai important de vizitat dar poti vizita si urmatoarele: Ingolstadt: uzina Audi cu Audi museum - eu sunt un fan al masinilor, inclusiv centrul orasului; Munchen - nu rata BMW museum, Olimpia Stadium - este mai superb decat Alianz arena, turnul televiziunii din Munchen se vede tot orasul si merita; Tot langa Munchen este si DACHAU - unul din cele mai mari lagare de concentrare naziste ramasa - este monumental Nurnberg: orasul vechi, tribunalul in care s-au judecat criminalii de razboi, etc. cam astea sunt sugestiile si sunt intr-o distanta destul de mica unele de altele adika: Munchen - Dachau (30km); Munchen - Ingolstadt (65km); Munchen - Nurnberg (130km)

Germania Aici gasiti lista postarilor despre:

A) Drumul Romantic al Germaniei (Romantische Strasse / Romantic Road)B) Munchen si statiunea Bad WiesseC) Dresda

Dati click pe titlul postarii pentru a citi articolul! 

Nu ezitati sa comentati la sfarisul postarilor, fie ca sunt critice sau laudative, parerile voastre sunt importante pentru mine!

A. BAVARIA: DRUMUL ROMANTIC AL GERMANIEI (ROMANTISCHE STRASSE / ROMANTIC ROAD)I. ORASUL FUSSEN SI IMPREJURIMILE:1. Drumul spre Fussen, orasul din capatul de sud al Drumului romantic al Germaniei (Romantische Strasse)2. Fussen, orasul de la poalele castelelor Neuschwanstein si Hohenschwangau3. Castelul Neuschwanstein - partea I: Exteriorul4. Castelul Neuschwanstein - partea a II-a: Interiorul5. Castelul Hohenschwangau6. Palatul Linderhof

Page 23: Locuri frumoase din Germania

7. Wieskirche (Biserica de pe pajiste)8. Fussen: Hotelul Alpenblick (denumit si Hotel Am Hophensee) si imprejurimile

II. ORASUL ROTHENBURG OB DER TAUBER1. Rothenburg ob der Tauber, un oras ca din povesti!2. Primaria din Rothenburg ob der Tauber si orasul vazut din turnul ei3. Muzeul Craciunului si Magazinul Craciunului4. Biserica Sfantul Iacob

III. WURZBURG1. Wurzburg, orasul cel mai nordic al Drumului Romantic German (Romantische Strasse); Obiective turistice in Wurzburg2. Fortareata Marienberg (Festung Marienberg / Fortress Marienberg)3. Rezidenta din Wurzburg si cea mai mare fresca din lume (Wurzburger Residenz)4. Vechiul pod peste raul Main (Alte Mainbrucke)5. Catedrala din Wurzburg / Domul Sfantul Kilian (Wurzburger Dom)6. Biserica Neumunster (Neumunsterkirche / New Minster Church)7. Biserica Stift Haug8. Muzeul Rongten, locul unde au fost descoperite Razele X9. Neubaukirche10. Augustinerkirche11. Biserica Marienkapelle (Marienkapelle Church)12. Primaria din Wurzburg (Wurzburger Rathaus)13. Casa cu soimi (Falkenhaus / Haus zum Falken)14. Kapuzinerkloster Kapelle15. Biserica Burgerspital (Burgerspitalkirche) si cele mai renumite crame din oras: JULIUSSPITAL, STAATLICHER HOFKELLER si BURGERSPITAL16. Biserica Sfantul Mihail (Die Seminarkirche Sankt Michael) si Vechea Universitate din Wurzburg17. Biserica Sfantul Johannis (Die St. Johanniskirche)18. Monumentul dedicat victimelor celor 2 razboaie mondiale (World Wars Memorial)19. Restaurantul Stachel (Zum Stachel)20. Piata in aer liber din Marketplatz21. Instantanee din Wurzburg22. Palatul Conti (Hof Conti, Bischofliches Palais, Kurie Conti)23. Wurzburg, Hotelul Amberger24. De pe Romantische Strasse (Drumul Romanic al Germaniei / Romantic Road), inapoi spre casa; Imagini superbe cu Carpatii romanesti

 B. MUNCHEN SI STATIUNEA BAD WIESSEEI. MUNCHEN1. Oktoberfest, das original!2. Rezidenta din Munchen (Die Munchner Residenz / Munich Residence)3. Rezidenta din Munchen (Die Munchner Residenz / Munich Residence) - parte a II-a: Tezaurul (Schatzkammer / Treasury si Colectia de obiecte din Asia de Est / East Asian Collection)4. Muzeul German (Deutsches Museum)5. Palatul Nymphenburg (Palatul Nimfelor) / Schloss Nymphenburg / Nymphenburg Palace  6. Piata Sfanta Maria, Primaria Noua si Primaria Veche (Marienplatz, Neues Rathaus, Altes Rathaus)7. Biserica Asam (Biserica Sfantul Ioan Nepomuk) / Asamkirche (St. Johann Nepomuk  Church)8. Biserica Maicii Domnului (Frauenkirche – Dom zu Unserer Lieben Frau / Cathedral of Our Dear Lady)9. Lagarul nazist de la Dachau, la 20 de kilometri NV de Munchen10. Catedrala Sfantul Pavel (Paulskirche / St. Paul's Church)11. Biserica Sfantul Petru (Peterskirche / Saint Peter's Church)12. Biserica Sfantul Mihail (St. Michael Kirche / Michaelskirche; St. Michael's Church)13. Biserica Theatina / Biserica Sf. Cajetan (Theatinerkirche St. Kajetan / The Theatine Church of St. Cajetan)14. Piata Viktualien (Viktualienmarkt / Viktualien Market)15. Porti de intrare in centrul istoric: Isartor (Poarta Isar), Karlstor (Poarta Karl), Sendlinger Tor (Poarta Sendlinger) si Hofgarten Tor (Poarta Gradinii Curtii Regale)16. Instantanee din Munchen

Page 24: Locuri frumoase din Germania

17. De la Munchen, inapoi spre casa

II. STATIUNEA BAD WIESSEE1. Bad Wiessee, o statiune frumoasa la 50-60 km de Munchen2. Drumul din Bucuresti spre Bad Wiessee3. Plimbare cu barca pe lacul Tegernsee4. Biserica Protestanta din Bad Wiessee (Evangelische Kirche / Protestant Church)5. Biserica Catolica Maria Himmelfahrt din statiunea Bad Wiessee (Maria Himmelfahrt Kirche / Maria Himmelfahrt Church)6. Pensiunea "Landhaus Ertle" (Vila Ertle) din Bad Wiessee

C. DRESDA1. Frauenkirche (Biserica Maicii Domnului)2. Primaria din Dresda (Das Neue Rathaus, The New Town Hall)3. Biserica Sfintei Cruci (Kreuzkirche, Holy Cross Church)4. Palatul Zwinger (Zwinger Palace)5. "Fabrica transparenta" Volkswagen (Glaserne Manufaktur)6. Castelele de pe Valea Elbei7. La plimbare prin Dresda8. Piata Veche (Altmarkt)9. Dresda, cateva casute10. Dresda, Hotelul Novalis11. Theaterplatz (Piata Teatrului / Operei)12. De la Salzburg la Dresda sau ce inseamna drumuri europene civilizatePostarile despre Salzburg le gasiti la sectiunea Austria (dati click si sunteti acolo!)

CU MASINA SPRE GERMANIA

(2014)De unde se poate cumpara UMWELTPLAKETTE [Environmental Badge] ?

Poti cumpara fie online sau de la o statie TUV. Uneori mai vand si  dealerii auto si marile service-uri auto. Sigur gasesti astfel de statii in apropierea oraselor.

Vezi in linkurile de mai jos unde sunt statii TUV aproape de zona care te intereseaza:http://www.tuev-sued...service_centre2http://www.tuev-nord.de/tuev-stationenhttp://www.dekra.de/en/5454

Iar ca sa cumperi online (si astepti sa vina prin posta):http://www.tuev-nord...nglish-8761.htm

Page 25: Locuri frumoase din Germania

http://www.tollticke...ng=en-GB&mnu=c.Sigur mai gasesti si alte situri daca dai o cautare pe google.

Bucuresti-Berlin cu masina. Informatii utilede Razvan Pascu la 26 Iun 2013

De ceva timp imi doream sa ies din tara cu masina. Din ratiuni de timp sau din comoditate, pana acum am

optat doar pentru avion, insa odata ce a aparut necesitatea de a participa la targul international de turism de

la Berlin, ITB Berlin, mi-am propus sa ajung aici cu masina. Nu mai iesisem cu masina din tara, decat pana

la Veliko Tarnovo, in Bulgaria.

Ca si pregatire inainte de a pleca, am dedicat cateva ore cautarii traseului si documentandu-ma despre

actele necesare pentru a iesi cu masina din tara. Masina este pe numele meu, astfel ca pentru a iesi din tara

nu a trebuit decat sa verific ca asigurarile mele CASCO si RCA au acoperire internationala (prin tarile prin

care am trecut). De obicei, daca cele doua sunt la aceeasi companie, ai acoperire si in afara tarii. Daca

asigurarile nu au acoperire internationala trebuie sa iti faci o extindere. Ca si in Romania, CASCO nu este

obligatoriu, dar pentru linistea mea, l-am verificat si pe acesta. Evident, trebuie sa aveti la voi si cartea de

identitate si, ca in fiecare vacanta in care merg, mi-am facut si o asigurare de calatorie.

Pe langa acte, mi-am mai stabilit si traseul ca sa stiu cam cat am de facut, pe unde sa ma opresc si cand voi

ajunge in Berlin. Traseul l-am calculat inainte de toate pe ViaMichelin.com

L-am si printat, dar nu pot spune ca mi-a folosit foarte mult pentru era destul de dificil de urmarit, in special

la iesirile intortocheate de pe autostrazi. Foarte utila mi-a fost harta IGO Europe, pe care am instalat-o in

telefon si pentru care am platit 65 de euro (in AppStore). Practic, aceasta harta a fost ghidul meu pe tot

traseul si prin Berlin, si mi-a fost de mare ajutor.

Asadar, pe tari, traseul meu la dus a fost urmatorul: Romania – Ungaria – Slovacia – Cehia – Germania. La

intors am facut un mic ocol prin Austria, la outlet-ul de la Parndorf.

Ai nevoie de vinieta in Ungaria, Cehia, Slovacia si Austria. In Germania nu se plateste taxa de drum.

Vignietele pentru Ungaria, Cehia si Slovacia le-am cumparat din apropiere de Nadlac. Am fost destul de

sceptic dar a fost chiar mai util ca le-am luat din Romania si am scapat de-o grija. Vigneta pentru Ungaria

este de fapt o hartie, pe care trebuie sa o tii la indemana in caz de control. Pentru un autoturism costa 55 de

lei.

Pentru Cehia si Slovacia ti se dau abtibilduri care trebuie lipite pe parbriz pentru ca sunt puncte de control

video si daca nu le ai puse, vei primi amenda prin posta, acasa. Acestea te mai costa inca 66 de lei pentru

Cehia si 56 lei pentru Slovacia. Toate trei au valabilitate 10 zile, deci suficient pentru cat aveam eu nevoie.

Prin Romania am urmat traseul Bucuresti – Pitesti – Ramnicu Valcea – Sebes – Arad – Nadlac, fara

probleme majore. Intr-adevar exista portiuni mai proaste, sau bucati de autostrada pe care GPS-ul nu le

recunostea, dar nu pot spune ca am intampinat probleme. Cal mai prost segment mi s-a parut intre Arad si

Nadlac, mai exact centura Arad-ului care arata groaznic si tot imi puneam intrebarea “Oare chiar asta este

iesirea din tara?!”.

Am iesit din tara seara pe la ora 19 si am decis sa merg mai departe macar inca vreo doua ore si sa ma

opresc undeva prin Ungaria pentru a innopta. Controlul de la vama, atat la vamesii romani cat si la cei

Page 26: Locuri frumoase din Germania

unguri, a fost rapid si succint. La romani s-au uitat doar la buletine, iar ungurii au cerut si talonul masinii.

Pentru ca atat Ungaria, cat si Cehia, Slovacia si Germania sunt in Schengen, acesta avea sa fie singurul

control vamal.

Prin Ungaria am trecut prin vreo 5 autostrazi, astfel ca cel mai bun sfat pe care vi-l pot da este sa aveti un

GPS la voi. Sunt indicatoare, insa aveti toate sansele sa ratati iesirile sau zonele in care treceti de pe o

autostrada pe alta.

Ce va pot spune este ca la iesirea din Romania sa urmati indicatoarele de Szeged, pe M43, apoi M5 spre

Budapesta, M0 si M1 spre Gyor si iesiti din Ungaria pe M15, spre Bratislava. Eu am oprit aproape de Gyor,

la un hotel pe marginea autostrazii si am dormit acolo. M-a costat 40 de euro noaptea, si asta dupa ce am

negociat cu “hangiul” care mi-a redus 10 euro, dar mi-a taiat si posibilitatea de a lua micul dejun.

A doua zi dis-de-dimineata am plecat spre Bratislava. Asa cum va spuneam la inceputul articolului, intre

Ungaria – Slovacia, Slovacia – Cehia si Cehia – Germania, nu mai exista vama. De-abia realizezi ca ai

trecut in alta tara, insa trebuie sa fii foarte atent sa ai in geam vignetele. Dupa Bratislava, urmatorul punct de

reper a fost Praga, pentru ca am trecut pe centura orasului. Am mers pe D1 si apoi D2. Dupa Praga, m-am

indreptat spre Dresden, pe D8. La un moment, aproape de granita cu Germania am facut un ocol de vreo 20

de kilometri si am mers sa vad un restaurant facut intr-un avion. Asa s-a intamplat ca am trecut granita nu

pe autostrada, cum este traseul normal, ci prin niste satuce, astfel ca la un moment dat, am vazut o masina

de Politie in spatele meu, afisand mesajul “Stop”. Stiam ca eram in regula, poate depasisem viteza…deci

eram destul de calm. Ne-au verificat mai intai actele, atat mie cat si prietenei mele, care era in dreapta, apoi

au spus sa deschidem portbagajul si au verificat bagajele si in interior. Banuiesc ca li s-a parut dubios ca

eram pe acolo si nu pe autostrada, insa dupa 30 de minute ne-au lasat sa plecam. La intoarcere, pe

autostrada, nici nu am mai vazut politie.

Dupa Dresden, urmatorul reper era chiar Berlinul. Am facut in total vreo 21 de ore, cu ceva opriri, plus o

noapte dormita in Ungaria si am ajuns pe la ora 18 in Berlin.

Continuam astazi in primul rand cu informatii despre costuri: de la Bucuresti si pana la Berlin (dus-intors)

sunt aproximativ 3500 de km (1750 pe traseul de dus pe care vi l-am spus in articolul trecut si 1800 km daca

la retur alegeti traseul prin Arad-Cazanele Dunarii), iar pentru tot acest drum, plus inca 250 km facuti prin

Berlin timp de 6 zile, masina mea a consumat fix 5 rezervoare de motorina (de 60 de litri) pe care am platit

intre 80-95 de euro pentru fiecare (in functie de locul unde am facut plinul: Romania, Slovacia, Austria,

Germania). Costurile totale au fost, asadar, de aproximativ 400 de euro, la care se mai adauga si costurile

pentru vignete despre care am scris in articolul de ieri.

La Berlin nu am mai optat pentru o camera de hotel, ci am ales sa inchiriez un apartament in regim hotelier.

Pe site-ul airbnb.com poti inchiria apartamente fie de la agentii de turism / imobiliare, fie direct de la

proprietari care se muta pe la parinti / prieteni pentru o perioada scurta. Am platit 380 de dolari pentru 6

nopti, ceea ce, pentru o perioada aglomerata cum este perioada ITB-ului, a fost chiar ok. Aveam si metroul

foarte aproape, insa in timpul targului m-am deplasat foarte mult cu masina prin oras. Din nou, GPS-ul m-a

salvat, iar drumul pana la Messe il faceam cam in 30-40 de minute, in functie de trafic. Nu am prins in nicio

zi ambuteiaje in trafic, doar ceva aglomeratie, in special in ultimele doua zile, cand a si nins.

La intoarcerea spre tara am decis sa fac un mic ocol prin Austria, pe la Parndorf, sa imi fac tura anuala de

cumparaturi…daca tot eram cu masina. Ca traseu, se mai adauga cam o ora la drumul initial, plus costul

vignetei pentru Austria, care este de 13 euro. Am cumparat-o din Germania, inainte de granita cu Cehia.

Sunt semnalizate pe marginea autostrazii astfel de zone de unde iti poti cumpara vigneta. Se mai gasesc si

Page 27: Locuri frumoase din Germania

prin benzinarii, dar sfatul meu, daca aveti cat de cat planificat traseul, este sa vi le luati din Romania, ca sa

scapati de-o grija.

Tot la intoarcere, autostrazile din Germania erau mult mai aglomerate, iar in apropierea oraselor se formau

chiar cozi de asteptare la schimbarea de sens. Asa era la intrarea in Berlin (pe sensul de intrare in oras), dar

si la Dresden, cand am intarziat cam 40 de minute de la traseul normal.

In loc de incheiere, o sa va mai dau cateva informatii pe care poate le veti considera utile cand veti face

acest drum:

Limitele de viteza in Ungaria, Slovacia si Cehia sunt ca in tara noastra, respectiv 50 km/ora in localitati,

90 km/ora pe drumurile nationale si 130 km / ora  pe autostrazi; In Germania sunt portiuni de

autostrada in care nu ai limita de viteza si nu va imaginati ca in aceste zone vezi masinile zburand…ci

mergi cam cu cat te tin puterile (eu am mers cu maxim 210 km/h, o scurta portiune).

Cele mai bune autostrazi le veti gasi in Germania, atat din punct de vedere a calitatii drumurilor, cat si a

semnalizarii.

Cele mai proaste mi se par in Cehia (pe langa o parte din Romania), unde banda 1 a autostrazii are

multe denivelari. In plus, soferii au un stil de a conduce foarte agresiv si bizar…nu merg cu viteza mai

mare pe langa tine pe banda 1; daca vor sa depaseasca, se muta pe banda 2, stau in spatele tau pana

te dai tu la o parte pe banda 1, te depasesc, si apoi revin si ei pe banda 1 in fata ta.

Cehia are cele mai bune radio-uri.

Cele mai plictisitoare radio-uri sunt in Germania.

Sept.2014 - Bucuresti – Munchen (amfostacolo)

Fiind fan Germania am zis sa incepem cu Munchen si zonele din jurul acestuia 4 zile apoi sa dam o fuga si pana in Luzern, Elvetia.

Eu din principiu fac traseele dintr-o bucata, cu o pauza de 2-3 ore de somn.

In Romania am plecat pe drumul clasic spre Nadlac, adica Buc - Pitesti, Rm Valcea - Sibiu - Deva - Arad - Nadlac, oarecum in dubiu pentru ca mai aveam varianta de mers prin sud pe Craiova - Lugoj - Tm - Cenad.

In jur de ora 7.30 - 8 seara, am plecat din Bucuresti, dar dupa Pitesti primul blocaj. Se lucra la un amarat de pod (bine, nu lucra nimeni, dar era doar un semafor). Am pierdut vreo ora jumatate stand in coloana, lucru ce s-a vazut mai tarziu intr-o oarecare oboseala. In rest in tara noaptea se merge excelent dupa parerea mea.

Ca si observatie, mai nou au deshis autostrada de la Sibiu la Deva si se mai scurteaza drumul cu ~1h sau mai mult in functie de viteza adoptata.

Dupa Deva, acelasi drum bun, dar plictisitor pana la Arad. Mai departe, atentie la indicatoare spre Nadlac si nu va luati dupa GPS pt ca schimba mai tot timpul intrarea pe centura Arad-ului. Ca si info, de la Arad pana la Nadlac gasiti tonete pt a va achizitiona vignete pt Ungaria si Austria.

Ajuns la Nadlac aici am facut prima oprire + alimentare si am luat vigneta de Ungaria.

Page 28: Locuri frumoase din Germania

Mai departe dupa vama, aici e bine sa aveti buletinele pregatite si am vazut ca din cand in cand mai verifica porbagajul. Oricum in 5 minute maxim se face tot controlul. De aici se urmaresc indicatoarele spre autostrada. Atentie pe drum pentru ca mai patruleaza echipaje de politie si pt 15-20 de min cat faceti sa va urcati pe autostrada nu merita sa va grabiti. Totodata, sunt mari sanse la intrarea pe autostrada sa dati peste alte echipaje care abia asteapta sa opresca masini. Pana acum eu unul n-am avut probleme cu ei, dar mai tot timpul aveau "clienti". Odata urcat pe autostrada M43 se merge spre Budapesta catre autostrada M5. Dupa ce am ajuns pe autostrada la prima benzinarie, cred ca MOL era am oprit pt un somn scurt in masina. Zis si facut dupa 3-4 ore de somn, eram fresh gata de plecare.

Urmatorul punct este Budapesta unde se schimba autostrada si se trece de pe M5 pe M0, care am observat ca e centura orasului, apoi se trece pe M1. Aici, necesita putina atentie sa nu o ratati, dar va ajuta gps-ul. Aici am mers pe M1 pana la intrarea in Austria unde am oprit pt vigneta de Austria, alimentare si mancare. Cum intrati in Austria pe dreapta este un Shell inclusiv cu spatiu mare de parcare, in cazul in care nu alimentati sau stati mai mult.

Inca o obervatie, pentru cei ce nu fac drumul dintr-o bucata, pot pleca de dimineata din Romania si se pot caza seara la PAPRIKA HOTEL. Este situat cu 1-2 km inainte de trecerea in Austria pe partea dreapta. Pretul unei camere este de 40 sau 45E.

Atentie ca in Austria chiar daca se merge cam pe aceasi autostrata aceasta este A4. Se merge pe ea pana la Viena dupa care atentie pentru ca iar trebuie mers pe centura Vienei. Se urmeaza indicatoarele de Linz/Salzburg. La fel ca la centura Budapestei, e bine sa va aruncati un ochi si pe gps.

Dupa ce treceti de Viena, continuati care Salzburg tot pe A1. De la Salzburg urmati indicatoarele de Munich. In Germania nu trebuie cumparata vigneta.

De aici incepe si aglomeratia, chiar daca in apropiere de Munchen se ajunge la 5 benzi + banda pt rulote tot se face aglomeratie in weekend. In timpul saptamanii e mai lejer, dar atentie pt weekend.

Cam asta este drumul, sincer mie mi se pare un drum lejer, atat tot sa nu prindeti prin tara vreun blocaj. In afara daca nu este un accident grav se decongenstioneaza repejor traficul.

D. p. d. v al consumului nu pot fi un etalon, pt ca nu am mers tocmai legal atat in tara cat si in afara. Recomand o statie CB pt ca este de ajutor inclusiv afara. Dar nu in sensul de a abuza de informatiile primite. Dar fara suparare, o discutie intre 2 ardeleni si 1 moldovean in Austria poate fi foarteee distractiva.

Atentie, in Ungaria pe autostrada, noaptea sunt slabe sanse sa fie radare mobile, dar dupa Budapesta pana la granita cu Austria am numarat ultima oara vreo 4-5 camere fixe. Se pot vedea de la distanta. "Localnicii" cam stiu de ele si pot fi "urmariti" cand incetinesc.

In Austria, n-am vazut niciodata radare mobile, doar fixe pe centura Vienei si dupa la vreo 20-30km.

In Germania atentie mare la limitari de viteza. Nu prea sunt motive pentru a nu fi respectate.

Totodata ca si info. In Ungaria se circula in mare parte regulamentar, in Austria mare parte din soferi am observat ca fluctueaza intre 130-150km/h, iar in Germania, ochii mari in oglinzi mai ales pe banda 2, chiar daca din intamplare aveti o viteza cu mult peste 130, intotdeauna poate aparea ceva ce se misca mai repede.

COMMENTSDragos [09.01.15 19:34:45] Ajuns la Nadlac aici am facut prima oprire + alimentare si am luat vigneta de Ungaria.

Page 29: Locuri frumoase din Germania

Asta nu cred că e ceva ce merită recomandat, atât timp cât în Ungaria combustibilul e mai ieftin decât la noi, iar vinieta pentru Ungaria se poate cumpăra fără nicio problemă de oriunde din România, fie online, fie de la orice benzinărie din lanțul MOL.

Sindrom [09.01.15 20:12:23] Corecte ambele observatii, dar la ~40L cat alimentez nu se simte chiar asa rau diferenta. Undeva la 1 euro daca nu gresesc. N-am stat sa calculez pt ca la un drum lung iau intotdeauna in calcul si niste pierderi.  Mai am inca o regula a mea la drumuri lungi, cand ajunge rezervorul la sfert, deja caut sa alimentez, fie vara, fie iarna pt ca nu stiu ce se poate intampla pe drum in continuare. Si la Nadlac cam ajunge la sfert. Apoi e si oarecum o pauza de dezmortire pentru mine ca sofer pt ca nu opresc in tara deloc (asta daca nu intervine ceva).

Dragos [09.01.15 19:34:45] Ajuns la Nadlac aici am facut prima oprire + alimentare si am luat vigneta de Ungaria. Asta nu cred că e ceva ce merită recomandat, atât timp cât în Ungaria combustibilul e mai ieftin decât la noi, iar vinieta pentru Ungaria se poate cumpăra fără nicio problemă de oriunde din România, fie online, fie de la orice benzinărie din lanțul MOL.

Sindrom [09.01.15 20:12:23] Corecte ambele observatii, dar la ~40L cat alimentez nu se simte chiar asa rau diferenta. Undeva la 1 euro daca nu gresesc. N-am stat sa calculez pt ca la un drum lung iau intotdeauna in calcul si niste pierderi. Mai am inca o regula a mea la drumuri lungi, cand ajunge rezervorul la sfert, deja caut sa alimentez, fie vara, fie iarna pt ca nu stiu ce se poate intampla pe drum in continuare. Si la Nadlac cam ajunge la sfert. Apoi e si oarecum o pauza de dezmortire pentru mine ca sofer pt ca nu opresc in tara deloc (asta daca nu intervine ceva).

Cristian_h [10.01.15 15:18:49] Am avut ghinionul ca pe tronsonul Salzburg-Munchen de două ori să prind un ˝Stau˝ cum spun nemţii în care am pierdut mai mult de două ore (de obicei acest tronson este foarte aglomerat mai ales în weekend), aşa că ultima dată am încercat alt traseu, cine se uită pe hartă observă că există un drum aproximativ în linie orizontală între Wels (după Linz) şi Munchen, prin Ried im Innkreis, Altheim, Braunau am Inn (graniţa cu Germania) apoi pe E552 până la Munchen, cu siguranţă voi repeta acestă variantă, peisajul este deosebit drumul, mult mai puţin circulat în concluzie, traseul a fost mult mai relaxant... este adevărat că eu nu aveam nici o grabă...

traian.leuca [10.01.15 16:55:12] @Cristian_h - Eu de la Wels am folosit un drum paralel cu al tău (388), Bad Fussing, Bad Griesbach, Eggenfelden, Erding, Munchen. Un drum prin satele bavareze, peisaje de vis, circulație mai mult decât lejeră. La întoarcere am folosit autostrada Munchen, Salzburg și am reușit „performanța” să ”Stau” și eu vreo 3 ore pe acest tronson (într-o zi de vineri 2014). Am zis că înnebunesc, voiam să părăsesc autostrada, însă nu aveam o hartă și nu știam pe unde.

Dragos [10.01.15 19:11:01] Apropo de „Stau” - în Austria este regulă de circulație care obligă pe toți conducătorii auto să se replieze - cei de pe prima (și următoarele, dacă îs mai mult de două pe sens) bandă, cât mai aproape de parapetul din dreapta (chiar și folosind banda de urgență, dacă există), iar cei de pe banda cea mai din stânga - să se apropie de parapetul din stânga, acela care separă sensurile de mers, lăsând astfel o bandă liberă printre cele două șiruri de mașini pentru a asigura o eventuală cale de acces pentru mașinile de intervenție, în caz de nevoie. Această regulă se aplică nu doar când se ajunge la staționare, ci încă de când viteza de deplasare scade semnificativ și mașinile se strâng unele după altele.

Page 30: Locuri frumoase din Germania

Cred că e important pentru cei care nu au mai fost, sau pentru cei care deși au fost, n-au prins așa ceva în trafic, și nici nu-s atenți la panourile de avertizare rutieră (pentru că DA! au și pentru asta un semn de circulație!).

   Ceva cam așa:

IULIE 2012 - Drumul spre, prin şi dinspre Germania (amfostacolo)

Ca vechi client al hotelurilor Accor, la care am făcut aproape de fiecare dată rezervare online, primesc în mod periodic diferite oferte de la accorhotels.com. Evident, majoritatea acestora nu le-am putut onora, dar uneori ele se potrivesc cu intenţiile mele de călătorie. În urmă cu vreo două luni, primesc o ofertă care suna cam aşa: 50% reducere la cazarea în hoteluri Etap din Europa. Într-o doară, deoarece aveam alte planuri pentru vara asta, am dat o căutare pentru oferta de cazare din zona Köln, unde doream de mult să ajung. Surpriza a fost foarte mare, deoarece am găsit un hotel Etap, situat în Wuppertal, la care preţul unei camere duble pe noapte era de 29 €!

Da, aţi citit bine, 29 de euro camera dublă pe noapte, la un hotel decent în Germania. E drept, nu era chiar 50% reducere, pentru că fără ofertă preţul obişnuit este de 47 €/noapte la acest hotel, dar chiar şi aşa oferta era foarte tentantă. Bineînţeles, la astfel de oferte există o condiţie: odată făcută rezervarea, nu se mai poate renunţa la ea, iar suma corespunzătoare se plăteşte chiar la rezervare.

Deşi oferta era extrem de tentantă, nu m-am hotărât imediat, pentru că eram în plină pregătire a unui circuit în Balcani. Ce m-a hotărât definitiv a fost canicula. Cele peste 35 grade Celsius îndurate zilnic la sfârşitul lui iunie-începutul lui iulie m-au făcut să mă decid. Balcanii erau prea fierbinţi, aşa că am ales răcoarea nord-vestului Europei. Am stopat pentru o vreme pregătirile pentru circuitul balcanic, lăsându-l pentru sfârşitul lunii august şi am făcut rezervare pentru 6 nopţi de cazare (numărul maxim admis la rezervare) la Etap Hotel Wuppertal Nord Oberbarmen.

Lanţul Accor este în plin proces de schimbare a hotelurilor Etap în hoteluri Ibis budget. Deja unele au suferit această schimbare, altele, printre care şi cel la care am stat, urmează. Nu ştiu în ce constă această schimbare, aşa că aştept cu interes să stau într-un hotel Ibis budget.

De la hotel la Köln sunt 60 km şi probabil vă întrebaţi de ce am ales un hotel aşa de îndepărtat. Da, aşa este, e ceva distanţă, dar, pentru cei care cunosc mai puţin zona, trebuie să spun că, ceva mai la nord se află celebra zonă Ruhr, cu conglomeratul de oraşe, din care am să enumăr doar pe cele mai mari: Mönchengladbach, Düsseldorf, Duisburg, Oberhausen, Essen, Bochum, Dortmund. Fără să mai punem la socoteală şi Münster-ul situat puţin mai departe.

Page 31: Locuri frumoase din Germania

Aşa că, dacă eşti interesat de vizitarea întregii zone, Wuppertal este locaţia ideală, fiind situat în mijlocul acesteia.

Noi am vizitat doar câteva dintre aceste oraşe. Köln (două zile), Düsseldorf, Bochum, Wuppertal şi Bonn. În ce priveşte Bonn-ul, el a fost la balotaj cu Münster-ul, dar a câştigat categoric dintr-un motiv simplu: aici se află Consulatul General al României (fosta ambasadă a României în RFG), unde era organizată secţia de votare nr 59. Oricum însă, dincolo de motivaţia participării la referendum, vizita la Bonn a meritat cu prisosinţă!

După ce am făcut rezervarea, am început să pregătesc drumul şi celelalte aspecte.

De la Piteşti la Wuppertal sunt 2000 km, distanţă care nu poate fi parcursă într-o singură etapă, aşa că am căutat un loc cât mai potrivit pentru popasul de o noapte. Aici, de mare ajutor mi-a fost, ca de multe alte ori, booking.com, unde am găsit o locaţie excelentă, o pensiune din Mosonmagyaróvár, orăşelul maghiar de la graniţa cu Austria. Am lăsat pe mai târziu rezervarea pentru întoarcere, pentru că nu mă hotărâsem dacă vom parcurge drumul în două, sau trei etape.

Pentru cei care doresc să ajungă în Germania cu maşina personală şi vor să intre în centrul oraşelor, trebuie să subliniez faptul că în Germania, oraşele mari au adoptat o regulă care interzice intrarea în aşa-numita zonă verde a oraşelor respective a autovehiculelor care nu posedă un Ecuson de mediu (Umweltplakette). Acest ecuson este ca o vignetă, se lipeşte în parbriz în partea din dreapta-jos şi atestă că maşina are sistem de depoluare. Unele oraşe, cum este Berlinul, impun un minim de depoluare Euro 4, dar sunt şi oraşe care admit deocamdată şi Euro 2, sau Euro 3. Placheta este eliberată de staţiile TÜV, pe baza certificatului de înmatriculare al autovehiculului, contra sumei de 5 €, sau online, pe site-ul: umwelt-plakette.de, dar aşa costă mai mult, pentru că ecusonul se trimite prin poştă. Pătrunderea unui autovehicul într-o zonă verde (Umweltzone) fără ecusonul de mediu se sancţionează cu o amendă de 40 €, chiar dacă maşina are sistemul Euro 6.

În 2010, când am fost la Berlin, mi-am luat ecusonul, care este valabil atât timp cât maşina este folosită (pe el se trece numărul de înmatriculare), dar în primăvara asta mi-am schimbat maşina, un Logan cu motor de 1,4 l, tot cu un Logan, dar cu motor de 1,2 l, aşa că a trebuit să mă interesez şi de unde să-mi iau ecusonul de mediu, aşa cum făcusem cu doi ani înainte. TÜV este acronimul de la Technischer Überwachungs-Verein (Asociaţia de Inspecţie Tehnică). Eu m-am interesat de locaţiile unor astfel de staţii de pe traseul pe care urma să-l parcurg, deci am folosit saitul TÜV SÜD (tuev-sued.de/auto_fahrzeu ... esamtuebersicht). De aici, mi-am notat adresele unor staţii TÜV de pe traseu, pentru că mă hotărâsem prea târziu, ca să am timp să iau ecusonul pe internet.

O altă problemă pe care am cercetat-o a fost cea privind sistemul de parcare în oraşele pe unde urma să mă plimb. Am selectat câteva parcări subterane şi am notat adresele lor pentru a putea ajunge acolo folosind GPS-ul. Cum le-am găsit? Simplu, folosind internetul, că doar este vorba de Germania, nu de Papua Noua Guinee! Mai mult, am aflat şi preţurile practicate de fiecare parcare.

Am citit un review în care cineva se plângea că a plătit 5 € ora de parcare nu mai ştiu pe unde... Păi, de ce mai există internetul?

Când mă duc cu maşina într-un oraş, prefer o parcare subterană, pentru că cele stradale sunt de multe ori mai scumpe în centrul oraşului şi, în plus, la acestea trebuie să-ţi calculezi foarte bine timpul de staţionare, pentru a nu plăti în mod inutil, dacă pleci mai devreme decât timpul pentru care ai achitat şi nici să rişti o amendă, dacă ai depăşit timpul de staţionare plătit. La parcările subterane, plăteşti la plecare, exact cât ai stat şi în plus aceste parcări sunt sigure, fiind supravegheate video.

Buuun...

Şi a venit 23 iulie, ziua plecării. Prima etapă a drumului, de la Piteşti la Mosonmagyaróvár are 900 km, după cum indică Google Maps, care dă şi o estimare a timpului de parcurgere: 10 ore şi 40 minute.

Page 32: Locuri frumoase din Germania

Am ales varianta Piteşti - Craiova - Turnu Severin - Timişoara - Cenad, pe care o prefer celei pe DN1, pentru că este mult mai puţin aglomerată. Citisem cu câteva zile înainte un review despre acest drum, review care s-a dovedit corect. Până la Strehaia, drumul a fost foarte bun, mai ales că l-am făcut dimineaţa. La Strehaia, chiar în centru însă, este o porţiune unde se circulă pe o singură bandă, alternativ în cele două sensuri. Nu am aşteptat însă foarte mult şi, spre surprinderea mea, nu am mai pierdut timp, aşa cum ştiam, la trecerea peste calea ferată din localitatea următoare, Ciochiuţa. Aici, de vreo 20 de ani, se tot construia un pasaj peste calea ferată, în lungime de peste 300 m. Ei bine, acesta a fost terminat, m-am informat la întoarcere şi am aflat că a fost inaugurat odată cu centura ocolitoare a oraşului Turnu Severin, la sfârşitul lui aprilie 2011.

Au mai fost vreo două gâtuituri cu semaforizare şi circulaţie alternativă undeva între Turnu Severin şi Orşova, după care doar ploaia ne-a mai încurcat puţin. În plus, mi s-a ars şi o siguranţă, din circuitul brichetei, pentru că am cuplat un invertor şi GPS-ul, depăşind curentul maxim admis, aşa că am mai pierdut ceva timp în Timişoara, ca să cumpăr un set de siguranţe de rezervă. Am trecut graniţa pe la Cenad, foarte rapid, pentru că aici este mult mai puţin aglomerat faţă de Nădlac. Controlul s-a făcut de către unguri. Am arătat vameşului cărţile de identitate, acesta plictisit ne-a făcut semn să trecem, aşa că am apăsat pe acceleraţie şi am trecut cu nonşalanţă pe lângă poliţiştii de frontieră, aflaţi la zece metri mai departe, rămaşi cu gura căscată. Mi-am dat seama că e ceva în neregulă, aşa că am oprit şi am revenit în marşarier în dreptul poliţiştilor, prezentându-le şi lor cărţile de identitate. S-au amuzat şi ei şi ne-au lăsat să plecăm fără să se uite cu prea multă atenţie la acte. La prima staţie de benzină am oprit să cumpăr e-vinieta, valabilă zece zile şi care a costat 2975 forinţi, adică ceva mai mult de 10 €, sau 54,74 lei. Această e-vinietă se poate cumpăra şi online, aici: vinieteungaria.evignette. ... aria-online.php, la acelaşi preţ.

Plecaţi de acasă la 5 dimineaţa, la 13:30, ora României, treceam prin Szeged. În Ungaria am oprit doar o singură dată, după ce am intrat pe autostradă, într-o parcare, unde am mâncat de prânz sandvişurile pregătite de acasă, după care am condus neîntrerupt, până la destinaţie, unde am sosit pe la 19 ora României. Deci, faţă de estimarea dată de Google Maps, de aproape 11 ore, eu am făcut cu o oră mai mult, dar aici intră şi timpul pierdut pe la diverse opriri.

Dacă la ieşirea din ţară am făcut plinul cu benzină de 95 la un preţ de 5,73 lei, în Ungaria pe autostradă preţul benzinei de 95 era peste 470 de forinţi, adică peste 1,6 €. Eu însă am făcut plinul la o benzinărie din Mosonmagyaróvár, la preţul de 429,9 forinţi, adică sub 1,5 €.

A doua etapă a drumului, de la Mosonmagyaróvár la Wuppertal am parcurs-o a doua zi. Toate cele trei variante de traseu oferite de Google Maps sunt, nu ştiu de ce, prin Slovacia şi Cehia, cea mai scurtă măsurând aproximativ 1050 km, cu un timp estimat de 10 ore şi jumătate.

Eu am ales varianta prin Austria, puţin mai scurtă, cu vreo 20 km, dar cu un timp estimat mai mare, de 11 ore şi 20 min. Nu ştiu de ce Google Maps dă această estimare, pe o distanţă mai scurtă, acoperită total de autostradă, mai ales că celelalte variante trec în Cehia şi printr-o porţiune fără autostradă, unde circulaţia este într-un ritm foarte lent. În plus, trebuie să plăteşti două viniete, pentru Slovacia şi pentru Cehia (e drept, le poţi achiziţiona pe amândouă la pachet, la intrarea din Ungaria în Slovacia).

Cum spuneam, am ales varianta cu Austria, prin (pe lângă) Viena şi Linz, cu intrare în Germania la Passau. Vinieta pentru Austria costă 8 € pentru 10 zile. Din Mosonmagyaróvár am plecat pe la 8:45 ora României şi după 3 ore am ajuns la Passau, unde am intrat în oraş să iau ecusonul de mediu. Nu am reuşit să găsesc staţia TÜV, aşa că, după o "defilare" pe faleza Dunării, deja foarte animată la acea oră, am plecat mai departe şi m-am oprit la Deggendorf, la vreo 50 de km de Passau. Aici lucrurile au mers foarte repede am găsit staţia TÜV şi, contra sumei de 5 €, am obţinut ecusonul pe care l-am şi lipit în parbriz.

De aici, am plecat hotărâţi să nu ne mai oprim decât pentru masa de prânz şi apoi la hotel.

Page 33: Locuri frumoase din Germania

Nu mai fusesem în Germania din 2010, dar peisajul nu se schimbase deloc. Aceleaşi autostrăzi bine puse la punct, curate şi întotdeauna înconjurate de vegetaţie bogată, de un verde viu. Şi, bineînţeles, din când în când, câte un semn care ne anunţă că în x km se execută lucrări. Fie că ele sunt doar de tundere a ierbii, de reasfaltare, sau de adăugare de noi benzi, niciodată nu vei avea ocazia să mergi pe o autostradă germană mai mult de 100 km fără să dai de astfel de lucrări. Pur şi simplu, nemţii sunt cuprinşi de frenezia construcţiilor (ceea ce se vede şi în oraşe), de parcă n-ar avea astâmpăr şi şi-ar spune mereu: Să nu stăm degeaba. Ia să vedem ce am mai putea face pe-aici? . Dar ce este mai important, este că nicăieri unde se execută lucrări, nu vei găsi mai puţin de două benzi de mers pe sens, demarcate clar de linii galbene, benzi cu lăţimea de 2,2 m. E drept, în aceste zone este o limitare de viteză, de obicei de 80 km/h, dar circulaţia se desfăşoară în bune condiţii.

Apropo de limita de viteză, pentru cei care încă nu au aflat, am o veste. Începând de anul acesta, pe autostrăzile germane s-a introdus limitarea de viteză clasică, de 130 km/h, lucru afişat pe un panou chiar la intrarea în Germania. Nota webmaster: cf informatiilor transmise ulterior de mai multi utilizatori se pare ca acel panou indica viteza recomandata pe autostrada (si nu viteza maxima impusa prin lege); a se vedea ecourile in cauza pentru mai multe detalii

O altă veste este însă aceea că nemţii nu au aflat încă de această limitare, drept pentru care circulă fiecare cu ce viteză vrea, sau poate.

Ceea ce am făcut şi eu. Am mers cu cât m-a ţinut maşina. Mai exact, am mers şi cu 175 km/h. Da, Loganul meu cu motor de 1,2 litri a suportat foarte bine acest regim şi vă pot spune că nu am atins limitele maxime. Drept dovadă, priviţi fotografiile, atât cu indicatorul de viteză de la bord, cât şi cu indicaţiile GPS-ului, care, se ştie, este mai exact. E drept, aici e un mic secret. Am folosit benzină Super 95 E10. Ce este această benzină? "E" înseamnă că ea conţine etanol, iar "10" spune că acesta poate fi în proporţie de până la 10% din total.

Acest tip de benzină a fost introdus din 2011 în Germania şi este mai ieftin cu câţiva cenţi faţă de Super 95 clasic. Atenţie, însă, nu orice motor suportă acest tip de combustibil. Dacă doriţi să vedeţi care sunt motoarele care sunt compatibile cu Super E10, mergeţi pe saitul ADAC (Automobil Clubul German) (adac.de/infotestrat/tanke ... t.aspx?quer=e10) unde găsiţi lista completă a mărcilor şi tipurilor de autovehicule compatibile cu E10. Acolo am aflat şi eu că toată gama de autovehicule Dacia, de la primul tip de Logan până la Duster funcţionează fără probleme cu E10.

Preţul benzinei în Germania este ceva mai mare, ajungând la staţiile de pe autostradă la 1,65 €/l, pentru Super 95 (tipul de benzină la care m-am referit peste tot în acest review). Eu am alimentat în cea mai mare parte de la staţia de benzină din apropierea hotelului Etap din Wuppertal, unde preţul benzinei Super 95 E10 a oscilat între 1,56 şi 1,58 €. Am văzut însă şi preţuri mai mici, dar niciodată la staţiile de pe autostrăzi, doar la cele din localităţi.

De la Deggensdorf am mers întins, doar cu o pauză de masă la un Autohof. În Germania, din fericire sunt suficient de dese aceste locuri, unde găsiţi o staţie de benzină (Aral, Total, Shell, Agip), un magazin, un restaurant sau ceva asemănător şi chiar locuri amenajate cu mese şi scaune în aer liber.

Lucrurile mergeau foarte bine, când imprevizibilul s-a produs. Undeva, pe lângă Weibersbrunn, cam la jumătatea distanţei dintre Würzburg şi Frankfurt pe Main, toată coloana de maşini care circula pe trei benzi, s-a oprit, fără să ştim de ce. Era ora 17 (ora României), când, ajuns la coad cozii, am pus în funcţiune luminile de avarie, pentru a-i avertiza pe cei din spate. Ne-am târât apoi ca melcul vreo două ore pe vreo 10 km, cauza fiind un accident grav, care a cerut intervenţia a vreo 5 ambulanţe şi 3 maşini de poliţie.

Am ajuns în final la hotel la ora 21:30 (tot ora României). Distanţa reală parcursă, conform indicatorului de bord, a fost de 1969 km.

Page 34: Locuri frumoase din Germania

În privinţa circulaţiei pe autostrăzi în Germania am constatat o înrăutăţire a lucrurilor şi asta nu neapărat din cauza nemţilor, ci mai ales a altora, care circulă însă cu maşini înmatriculate în Germania. Am constatat prezenţa în număr destul de mare a unor mârlani, care se comportă precum cei de pe drumurile din România. Mi s-a întâmplat de două ori să mă pomenesc în spate cu un bolid care-mi dădea disperat flash-uri să mă dau la o parte, am văzut manevre "româneşti" de depăşire pe dreapta, am văzut maşini intrând pe banda de securitate şi blocând-o şi multe alte lucruri cunoascute de mine de pe la noi, dar nemaivăzute până acum pe autostrăzile germane. Subliniez însă faptul că, de regulă, nu erau nemţi cei care le făceau, lucru dovedit de exemplu de numărul de înmatriculare provizoriu, semn că la volan erau niscaiva românaşi, bulgari sau turci.

Despre locurile unde am stat şi cele vizitate am să povestesc separat.

Acum am să închei spunând câteva cuvinte şi despre drumul de întoarcere. Cei 2000 km i-am parcurs tot în două etape, de data asta pauza făcând-o la Győr, unde am ajuns pe la 17 ora României, astfel că am avut timp să vizităm şi oraşul.

A doua zi am plecat întins spre casă. Am constatat că M0, centura Budapestei a fost lărgită pe o mare porţiune la trei benzi pe sens şi că harta din 2009 a GPS-ului nu ştie, evident, porţiunea de autostradă de la Szeged la Mako, arătându-ne că mergem pe câmp.

De data asta am hotărât să ne întoarcem pe DN1, să vedem ce schimbări s-au mai petrecut pe aici. Proastă decizie, pentru că, ei bine, nimic nou. Am intrat în ţară la Nădlac la 12:30. Nici n-am apucat bine să ne aşezăm la drum, că ne-am oprit. Până la Arad ne-am oprit de trei ori, în locuri cu semaforizare şi circulaţie alternativă în cele două sensuri. La intrarea în Arad am avut neinspiraţia să aleg centura, unde un alt blocaj ne-a făcut să mai pierdem ceva timp. Noroc cu un şofer de camion ieşit de pe un drum lateral neasfalat, care ne-a spus să o luăm pe-acolo şi evităm blocajul. Aşa am făcut şi a fost bine. Ciudat că după noi nu a mai venit şi alţii.

Până la Sebeş am mers normal, ca pe la noi şi am oprit doar la Deva, unde am luat o porţie de mici de la grill-ul de la Kaufland, ca să fac trecerea de la "wurştii" nemţeşti, de care tot mâncasem o săptămână (nu obligat, ci pentru că-mi plac).

La Sebeş dăm peste acelaşi ambuteiaj pe care-l ştim cu toţii de câţiva ani buni. În rest, drumul este bun, dar îngust, cu multe porţiuni cu depăşire interzisă, astfel că, de multe ori te târăşti în spatele unui camion kilometri întregi. Pe la Miercurea Sibiului am văzut o fază incredibilă. Într-un loc cu o intersecţie, era un echipaj de poliţie şi unul dintre poliţişti se afla chiar în mijlocul străzii, pe zon haşurată. În faţa mea rula o maşină cu număr de Belgia şi apoi trei camioane. Imediat ce a trecut de poliţist, maşina cu număr de Belgia a ţâşnit şi s-a angajat în depăşirea camioanelor, pe zona haşurată. Am citit pe faţa poliţistului uluirea, dar acesta şi-a revenit repede, a alergat la maşină şi a pornit în urmărirea mocofanului. După câţiva kilometri l-a prins, evident şi l-a tras pe dreapta. Culmea e că m-a oprit şi pe mine! Tocmai mă întrebam care era infracţiunea săvârşită, că eu nu o ştiam, când poliţistul se apropie, se prezintă şi mă întreabă dacă am văzut faza cu depăşirea "belgianului". Mă oprise de fapt ca să mă ia drept martor. Am răsuflat uşurat şi i-am spus că evident văzusem faza şi ne-am exprimat amândoi surprinderea faţă de manevra executată de neghiob. Mi-a notat datele din cartea de identitate şi am plecat mai departe, apăsând cât mai tare pe acceleraţie, acolo unde era posibil, pentru a mai recupera din întârziere.

Ştiu, nu e bine să procedezi aşa, lucru dovedit şi de faptul că, la ieşirea din comuna Săcel, am fost oprit de un alt echipaj de poliţie. Poliţistul s-a prezentat şi mi-a comunicat cu o figură foarte oficială: La intrarea în comuna Săcel aţi fost înregistrat şi filmat mergând cu o viteză cam măricică, ca să nu zic foarte mare, mai exact 138 km/h.

Nu se poate, i-am spus eu, nu merg aşa repede în localităţi, că nu sunt nebun!

Page 35: Locuri frumoase din Germania

Păi nu în localitate, înainte de intrare, motiv pentru care nu vă luăm carnetul, dar vă dăm o mică amendă. Cum limitarea era de 100 km/h, amenda este de 420 lei. Plus 4 puncte de penalizare! Dacă o plătiţi pe loc sau în două zile, amenda este de 210 lei.

Am luat procesul verbal (amenda am plătit-o a doua zi, acasă, că nu aveam cash suma necesară pentru a plăti pe loc) şi am plecat mai departe. M-am bucurat de ceva viteză pe centura Sibiului, după care a început calvarul drumului pe Valea Oltului, pe o ploaie măruntă. Când am ajuns pe Dealul Negru, dincolo de Râmnicu Vâlcea, se înnoptase, iar ploaia devenise mai insistentă. Liniile albe de demarcare erau şterse şi practic nu se vedeau. Nu există nici alte mijloace (borne cu "ochi de pisică") de delimitare a părţii carosabile, astfel că circulaţia se face pe bâjbâite, deci că nu e de mirare numărul mare al accidentelor care se produc în această zonă. E drept că şi şoferii sunt de cele mai multe ori imprudenţi şi imprevizibili...

Din fericire am ajuns acasă fără probleme, pe la ora 10, după 10 ore de calvar pe drumurile Românicii noastre dragi. Făcusem de la plecare fix 4525 km. Consumul mediu de benzină nu vi-l pot spune. Calculatorul de bord îmi arăta 7,6 l/100 km, dar aceasta este o medie de când am cumpărat maşina, adică inclusiv cei 1215 km parcurşi înainte de plecare, pentru care media era de 8,7 l/100 km. Evident, media pe cei 4525 este mai mică. Oricum, indicaţiile sunt doar orientative, fabricantul specificând în cartea tehnică faptul că pe primele 2-3 mii de km parcurşi indicaţiile nu sunt deloc corecte.

Cam asta a fost pe scurt povestea despre drumul meu spre şi dinspre Germania.

Sper că informaţiile vor fi utile şi altor călători.

În orice caz, o concluzie este evidentă: dacă veniţi dinspre Bucureşti spre Ungaria, nu vă bucuraţi de avantajul aparent al autostrăzii spre Piteşti. Ce câştigaţi aici, pierdeţi imediat mai departe. Categoric este preferabilă varianta (la fel de lungă) prin Craiova, Turnu Severin, Timişoara, cu ieşire pe la Cenad.

PS. Pentru cei care ar putea avea ceva nedumeriri, fac precizarea că notele acordate se referă la drumurile şi facilităţile acestora, cu excepţia celor din România, pe care le-am exclus din evaluare. Am văzut din loc în loc, pe DN1, locuri unde se lucrează la viitoarea autostradă A1. Când ea va fi gata, voi putea include şi traseul din România în evaluare. Până atunci însă, mai e!

COMMENTS:

ciprian.dima [31.08.12 20:06:47] De unde ai informatia ca pe Autobahn-uri germane s-a introdus limitarea de viteza la 130 km/h? Eu locuiesc aici si nu am auzit de asa ceva.

Pami CONS. ONORIFIC AFA / GERMANIA[01.09.12 10:47:07] Ciprian are dreptate - nu exista nici acum limita de viteza in Germania - semnul de circulatie in patrat albastru este doar o recomandare - am pus o poza sa vedeti cum arata. Insa este si adevarat ca sint foarte putine locuri pe autostrazi care mai sint nelimitate (care nu au indicatoare de limitare a vitezei, adica) - majoritatea sint cu limita de viteza de 130 km/h ceea ce poate induce in eroare.

Costi [01.09.12 12:05:39] @ciprian. dima Informaţia cu pricina o am de pe un panou la intrarea în Germania venind pe A8 dinspre Linz. Pe acel panou sunt precizate limitele de viteză pentru diferite situaţii, iar pentru autostradă este precizat 130 km/h, nu ca recomandare, ci pe fond alb, în cerc roşu. Astfel de panouri informative, cu vitezele maxime admise, există peste tot la intrarea într-o ţară, dar până acum, în Germania nu am văzut această indicaţie de limită de viteză pe autostradă, decât ca recomandare.

Page 36: Locuri frumoase din Germania

Anul acesta este prima dată când am văzut panoul pe care erau trecute limitele de viteză în localităţi, în afara acestora şi pe autostradă, la intrarea în Germania. Evident, văzându-l şi ştiind de propunerea SPD, am tras concluzia că limita a fost adoptată. Dacă nu este aşa, îmi fac autocritica şi îmi cer scuze. Oricum, am văzut că fiecare mergea cât de repede dorea, sau putea, fără a ţine cont de vreo recomandare. :))

Simeon [21.05.14 19:59:22] Felicitari Costi! In vara trec prin Germania si sunt in faza de documentare. Eu plec pe traseul Alexandria, Craiova, Timisoara iar in strainatate Viena, Munchen, Strasbourg, Paris... Mi-am programat trasee de cca. 500 km/zi, pentru a putea vizita. Referitor la Germania, nu prea ma descurc in limba lor. Ce ma intereseaza: acel ecoson de mediu vreau sa-l iau de la ei. Am gasit centru la intrare, ies de pe autostrada vreo 3 km. Trebuie sa am doar certificatul de inmatriculare sau si cartea de identificare? Ce trebuie sa cer, Umweltplakette?

Costi [22.05.14 00:20:48] @Simeon: Pe scurt: este nevoie doar de certificatul de înmatriculare și, da, Umweltplakette. Drum bun și vacanță reușită!


Recommended