Lifturi IFMA - (Ghid pentru Arhitecti si Constructori) 24 11 2011

Sediul central:

Șos. București-Târgoviște, Nr. 12 A Mogoşoaia, jud. Ilfov, 077135

Telefon: +40 21 312 07 01Fax: +40 21 312 31 81

IFMA S.A. Ascensoare și scări rulante

Ghidul pentru Arhitecti si Constructori

Ghi

dul p

entru

Arh

itect

i si C

onst

ruct

ori

IFMA respectă în totalitate standardele europene din domeniul ascensoarelor:

SREN81 – 1/2001 Reguli de securitate pentru execuţia şi montarea ascensoarelor. Partea 1: Ascensoare electrice

SREN81 - 2/2002 Reguli de securitate pentru execuţia şi montarea ascensoarelor. Partea 2: Ascensoare hidraulice

SREN81 – 3/2003Reguli de securitate pentru execuţia şi montarea ascensoarelor.Partea 3: Ascensoare mici de materiale, electrice şi hidraulice

SREN81 – 21/2010 Reguli de securitate pentru execuţia şi montarea ascensoarelor. Ascensoare de persoane şi materiale. Partea 21: Ascensoare noi de persoane şi de materiale în clădiri existente.

SREN81 – 28/2004 Reguli de securitate pentru execuţia şi montarea ascensoarelor. Ascensoare de persoane şi materiale. Partea 28: Alarmă la distanţă pentru ascensoare de persoane şi ascensoare de materiale.

SREN81 – 70/2004 Reguli de securitate pentru execuţia şi montarea ascensoarelor. Partea 70: Accesibilitate în ascensoare pentru persoane, inclusiv persoane cu handicap.

SREN81 – 72/2004 Reguli de securitate pentru execuţia şi montarea ascensoarelor. Aplicaţii particulare pentru ascensoare de persoane şi materiale. Partea 72: Ascensoare de pompieri.

SREN81 – 80/2004 Reguli de securitate pentru execuţia şi montarea ascensoarelor. Ascensoare existente.Partea 80: Reguli pentru imbunătăţirea securitaţii ascensoarelor de persoane şi ascensoarelor de materiale şi persoane existente.

SREN 12015 /2005 ; SREN12016 Compatibilitate electromagnetică – emisie respectiv imunitate.

Certi�cari IFMA:

1. Certi�cat de conformitate cu cerintele Directivei Europene 95/16/EC, Modulul H, Anexa XIII (HG 439/2003, Modul H, Anexa 11). Modulul H înseamnă toate activităţile respective: proiectare, fabricaţie, montaj, inspecţie �nală.

2. Certi�cat de conformitate pentru sistemul de management al calităţii în conformitate cu SR EN ISO 9001/2008

3. Certi�cat de conformitate pentru sistemul de management al sănătăţii şi securităţii ocupaţionale conf SR OHSAS 18001/2008

4. Certi�cat de conformitate pentru sistemul de management de mediu conf. SR EN ISO 14001/2005

STANDARDE ŞI CERTIFICATE

1. PREFAŢA

2. NOTIUNI INTRODUCTIVE

3. ETAPE CE TREBUIE PARCURSE PENTRU STABILIREA TIPURILOR DE ASCENSOARE NECESARE UNEI CLADIRI

4. CALCULUL NECESARULUI DE ASCENSOARE

5. RECOMANDARI IFMA PENTRU ALEGEREA DIFERITELOR TIPURI DE ASCENSOARE

6. CONDITII SI NORME PRIVIND PROIECTAREA PUTURILOR

7. STANDARDE PENTRU ASCENSOARELE SPECIALE

8. ASCENSOARE CU SPATII DE SIGURANTA REDUSE PENTRU CLADIRI EXISTENTE

9. PROTECTIA MEDIULUI ÎNCONJURATOR

10. IFMA IERI SI AZI

1PREFAŢĂ

PREFAŢĂ

In dorinta de a � alaturi de profesionistii din domeniul arhitecturii, dar si din convingerea ca lucrurile bune depind de deciziile care se iau la inceput, IFMA a conceput Ghidul pentru arhitecti si constructori.

Trebui sa constientizam ca felul in care arata un oras atat pe dinafara, cat si pe dinauntru, este marca unei societati. De aceea Ghidul pentru arhitecti si constructori este locul de intalnire cu profesionistii de la IFMA, cei care va vor indruma pas cu pas catre alegerea perfecta a ascensorului, oferind totodata sugestii tehnice pentru principalele contexte speciale pe care le poate presupune o constructie.

De la intelegerea parametrilor ce de�nesc un ascensor si pana la �nisaje, Ghidul pentru arhitecti si constructori reprezinta cel mai bun instrument pentru atingerea standardelor cu adevarat inalte.Acum este momentul in care valoarea este miza cea mare, iar deciziile actuale trebuie sa re�ecte aceeasi calitate in viitor.

IFMA este garantia.

NOŢIUNI INTRODUCTIVE

2

Panou de comanda

Glisiera cabinei

Panou de protectie

Cutie de comanda cabina

Cabina

Glisiera contragreutatii

Planseul etajului

Spatiul de siguranta inferior

Jugul cabinei

Limitator de viteza

Troliu

Tampon

Spatiul de siguranta superior

Contragreutate

Cabluri de tractiune

Anatomia unui ascensor electric cu camera de masini


Paracazator

Cablu �exibil

Dispozitivul de siguranta care blocheaza cabina pe glisiere

Structura de rezistenta care sustine cabina si de care se prind cablurile de tractiune

Dispozitivul de siguranta care comanda blocarea cabinei pe glisiera in momentul depasirii vitezei nominale cu 15-30% inclusiv in cazul ruperii cablurilor.

Usi ascensor

Cutie de comanda palier

Anatomia unui ascensor electric fara camera de masini

Glisiera cabinei

Panou de protectie


Cabina


Planseul etajului

Paracazator

Cablu �exibil

Contragreutate


Jugul cabinei

Troliu

Tampon





Usi ascensor


Panou de protectie


Paracazator

Centralina

Piston

Cablu de tractiune

Planseul etajului

Cabina

Glisiera cabinei

Anatomia unui ascensor hidraulic cu tractiune indirecta

Usi




Anatomia unui ascensor electric fara camera de masini

Glisiera cabinei

Panou de protectie


Cabina


Planseul etajului

Paracazator

Cablu �exibil

Contragreutate


Jugul cabinei

Troliu

Tampon





Usi ascensor




În conformitate cu normele europene EN81-1si EN81-2 între sarcina si numarul de persoane exista relatia:

Numar persoane = sarcina nominala [Kg] : 75[Kg}*

Prezentam tabelul cu relatia dintre numarul de persoane si suprafata minima a cabinei conform SREN81-1, pct.8.2.3

Număr de persoane Număr de persoaneSuprafaţa utilăminimă a cabinei ( m2)

Suprafaţa utilăminimă a cabinei ( m2)

1 0,28 11 1,87

2 0,49 12 2,01

3 0,60 13 2,15

4 0,79 14 2,29

5 0,98 15 2,43

6 1,17 16 2,57

7 1,31 17 2,71

8 1,45 18 2,85

9 1,59 19 2,99

10 1,73 20 3,13

La un numar mai mare de 20 de persoane se adauga 0,115 m, pentru �ecare persoana în plus.Pentru a evita depasirea sarcinii nominale a cabinei de catre pasageri, suprafata utila a cabinei trebuie limitata.

Ascensoare de persoane: 180 – 1600kg (2 – 20 pers.) Ascensoare de materiale: 100 – 4000 kg

Sarcinile uzuale

SARCINA, principalul parametru al unui ascensor, de la care se porneste stabilirea tipurilor de ascensoare necesare unei cladiri.

Oferta de ascensoare este mult mai variata astazi, acest fapt datorându-se atât diversi�carii tipurilor de cladiri si a activitatii umane, precum si a cresterii exigentei clientilor în ceea ce priveste confortul transportului pe verticala si e�cientizarea costurilor de exploatare si întretinere. Diferentierea între tipurile de ascensoare se face prin parametrii care le de�nesc.

Cei mai importanti dintre acestia sunt:

* Aceasta relatie este obligatorie pentru toate tipurile de ascensoare

Sarcina nominală (kg) Sarcina nominală (kg)Suprafaţa utilă max.a cabinei (m2)

Suprafaţa utilă max.a cabinei (m2)

100 0,37 900 2,20

0,58 975 2,35

225 0,70 1000 2,40

300 0,90 1050 2,50

375 1,10 1125 2,65

400 1,17 1200 2,80

450 1,30 1250 2,90

525 1,45 1275 2,95

600 1,60 1350 3,10

630 1,66 1425 3,25

180

675 1,75 1500 3,40

750 1,90 1600 3,56

800 2,00 2000 4,20

825 2,05 2500 5,00

Prezentăm tabelul cu relaţia dintre sarcina nominală şi suprafaţa utilă maximă a cabinei conform SREN81-1/2 pct. 8.2.1

Nota:

- 100 kg este sarcina minima pentru ascensorul de 1 persoana.- 180 kg este sarcina minima pentru un ascensor de 2 persoane.- Peste 2500 kg se adauga 0,16 m2 pentru �ecare 100 kg în plus.- Pentru sarcini intermediare suprafata se determina prin interpolare liniara.


Fundătura puţ

ASCENSOARE AUTOPORTANTE- sarcinile preluate de planşeul fundăturii- ascensoare hidraulice- ascensoarele MRL Evo

ASCENSOARE PORTANTE - sarcinile preluate de clădire

- ascensoare electrice cu cameră de maşini

FĂRĂ CAMERĂ DE MAŞINI

CU CAMERĂ DE MAŞINI

- economie de spaţiu ( partea de deasupra puţuluipoate � folosită pentru amenajarea terasei)- cost iniţial al investiţiei mai redus

- soluţia clasică- confort sporit al deplasării- întreţinere uşoară

ELEC

TRIC

V=

1 m

/s

30 m ( 7-11 st)

20 m (6 st)

0

HID

RAU

LIC

- tr

a�c

redu

s

- s

ileţi

osEL

ECTR

IC -

tra�

c in

tens


Numar persoane = sarcina nominala [Kg] : 75[Kg}




1 0,28 11 1,87

2 0,49 12 2,01

3 0,60 13 2,15

4 0,79 14 2,29

5 0,98 15 2,43

6 1,17 16 2,57

7 1,31 17 2,71

8 1,45 18 2,85

9 1,59 19 2,99

10 1,73 20 3,13

La un numar mai mare de 20 de persoane se adauga 0,115m2, pentru �ecare persoana în plus.Pentru a evita depasirea sarcinii nominale a cabinei de catre pasageri, suprafata utila a cabinei trebuie limitata.


Sarcinile uzuale

SARCINA, principalul parametru al unui ascensor, de la care se porneste stabilirea tipurilor de ascensoare necesare unei



ACTIONAREA = modul în care este pusa în miscare cabina

Cu o viteza: 0.35; 0.5; 0.63 m/s

Caracteristici:- pret scazut- precizie de oprire în statie scazuta- durata lunga a cursei- confort scazut (opriri si porniri bruste)- viteza maxima de 0.63 m/s

Cu doua viteze: 1.0; 0.25 m/s

Caracteristici: - pret relativ scazut- confort mediu (trecerea pe viteza mica este sesizabila)- viteza maxima de 1.0 m/s)

Hidraulica - cabina este deplasata prin intermediul unui piston hidraulic, cu sau fara ajutorul unor cabluri.

Cu 2 viteze: 0.35; 0.5; 0.63 m/s

Caracteristici:- este solutia normala pentru ascensoarele hidraulice. Realizeaza precizie de oprire in statie,acceleratii si deceleratii medii.- revenire automata în statie în cazul întreruperii alimentarii- viteza si capacitate mica de transport, confortul deplasarii (dinamica) depinde de temperatura uleiului, motiv pentru care sunt necesare dispozi-tive de mentinere a temperaturii uleiului între anumite limite.

Cu viteza variabila: 0.8; 1.0 m/s

Caracteristici:- confortul sporit al deplasarii prin pornire si oprire controlata

FRECVENTA DE CONECTARE = numarul de porniri pe ora pe care le poate suporta masina de actionare.

Pentru ascensoare electrice : 90, 120, 180, 240 conectari/ora (90- tra�c scazut; 120 si 180- tra�c mediu, 240- tra�c intens)

Pentru ascensoare hidraulice: 20, 30, 60 conectari/ora (tra�c scazut).

Valorile care se folosesc sunt:

Actionarea

Electrica - caz în care cabina este deplasata de o masina electrica cu roata de frictie sau tambur prin intermediul cablurilor de suspendare

Cu viteza variabila: 1.0; 1.6; 2.5; 3.5; 6.0.....17 m/s

Caracteristici: - capacitate mare de transport- viteza mare controlata - confort maxim al deplasarii (acceleratii si deceleratii controlate)- precizie mare de oprire în statie

Acest aspect este important în calculul necesarului de ascensoare, capacitatea de transport �ind direct proportionalacu acest parametru.

TRACTIUNEA = modul în care este legata cabina de elementul de actionare.

Pentru actionare electrica:

Directă

roată troliu

contragreutate

cabină

Indirectă

Pentru actionare hidraulica:

Directă Indirectă

cabină

punct �xcontragreutate

contragreutate

punct �x cabină

punct �x

roată troliu

piston

cabină

piston

cabină

cablu tracţiune

TIPURILE DE COMENZI = modul (protocolul) în care sunt executate comenzile înregistrate.

Comenzile individuale se prevad pentru: - un ascensor izolat cu sistemul propriu de comanda.- un grup de ascensoare cu destinatii diferite (ex. un ascensor de persoane alaturi de unul de materiale) - ascensoare a�ate pe acelasi hol, dar cu o distanta foarte mare intre ele (>15m)

Clasic (duplex – 2 asc.; triplex – 3 asc ; quadruplex – 4 asc.)Toate ascensoarele din grup au un sistem de comanda unic care optimizeaza functionarea ascensoarelor acelui grup în ce priveste timpul de asteptare în statie si numarul de curse efectuate. Comanda la paliere este unica pentru toate ascensoarele din grup, ea repartizându-se ascensorului care o poate efectua în timpul cel mai scurt si într-un numar de curse minim.

Comanda colectiv-selectiva – este comanda care înregistreaza toate comenzile din cabina si palier indiferent de starea ascensorului (oprit, în mers, cabina goala, cabina ocupata etc.) si le executa în ordine pe sensul de mers (atât la coborare cât si la urcare) initiat de prima comanda (indiferent de ordinea în care au fost date).

Comanda colectiva în jos – este similara cu cea colectiv-selectiva cu deosebirea ca ea colecteaza comenzile numai la coborare.

Comanda universala (one by one) – comenzile se executa una câte una. Pentru a înregistra o comanda trebuie asteptat pana la executarea comenzii anterioare.

Comanda cu însotitor – ascensorul functioneaza numai cu comenzi din cabina date de un liftier. Comenzile din exterior doar il avertizeaza pe liftier despre cererea comenzii.

Comanda exterioara - se foloseste numai la ascen-soare exclusiv de materiale. Comenzile se dau numai de la paliere, acolo unde se gasesc butoanele pentru toate statile (în cabina nu exista nici un buton).

Destination Control System (4-8 ascensoare) Toate ascensoarele din grup au o comanda unica doar la paliere (în cabina nu sunt butoane de comanda a statiei). Utilizatorul comanda statia la care doreste sa mearga, �indu-i indicat în acel moment ascensorul la care trebuie sa se deplaseze, iar apoi va astepta sosirea cabinei. Avantajul acestui sistem consta într-o optimi-zare superioara a timpilor de asteptare datorita faptului ca unitatea de comanda stie din momentul înregistrarii unei comenzi la ce statie urmeaza sa mearga utilizatorul.

Comenzile de grup* se prevad acolo unde exista mai multe ascensoare pe acelasi hol, concentrate intr-o supra-fata rezonabila (distanta intre cele mai indepartate sa nu depaseasca 12-15m).

*Observatie: acest tip de comanda (varianta clasica de�nita) se foloseste din ce in ce mai putin, aceasta �ind inlocuita cu o varianta mai economica, cunoscuta si sub denumirea de „comanda cu rezervare”.Functionarea acesteia este similara, diferenta constand in faptul ca nu mai exista o persoana care sta in permanenta in cabina si asteapta solicitarile de la diferite paliere, ci sunt desemnate cateva persoane care au o cheie speciala cu care, prin intermediul unui contact din cabina, trec comanda pe sistemul "rezervare", adica ascensorul va raspunde numai comenzilor date din cabina. La terminarea acestor comenzi, prin scoaterea cheii din contact ascensorul revine la comanda de baza.

Comanda colectiv-selectiva: se utilizeaza in cladirile in care circulatia este intensa pe ambele sensuri (ex. cladiri de birouri, centre de afaceri, cladiri administrative, institutii)

Comanda colectiva in jos: se foloseste la cladirile in care deplasarile in jos (catre prima statie) sunt preponderente (ex. blocuri de locuinte, hoteluri)

Comanda universala: utilizata la cladiri ce au un �ux de tra�c pe verticala scazut (cladiri cu 3-4 etaje si populatie de pana la 15-20 locatari pe nivel) asigurand o utilizare individuala.

Comanda cu insotitor*: se foloseste pentru cladiri cu activitati speciale (spitale, turnuri, baraje)

Comanda exterioara: folosita numai la ascensoarele pentru materiale

Indicatii pentru utilizarea diferitelor tipuri de comenzi

Ascensorul selectat Statia de destinatie

Display de comanda

Ascensorul

AAscensorul

BAscensorul

CAscensorul

D

Ascensorul

HAscensorul

GAscensorul

FAscensorul

E

Dispunerea ascensoarelor intr-un hol de cladire

Destination Control System

In �gura de mai jos: Cele doua persoane de la parter doresc sa urce la statiile 4, respectiv 7. Cel de la 3 merge la 8 ;Cel de la 5 coboara la P ; Cel de la 7 coboara la 2 ; Cel de la 9 coboara la P.

Pentru o întelegere mai buna a tipurilor de comenzi, dam mai jos un exemplu cu o situatie de transport pe verticala si cum este rezolvata de cele trei comenzi de baza- universala, colectiva în jos, colectiv-selectiva).Aceasta situatie o gasiti sub forma de animatie în site-ul IFMA la adresa: http://www.ifma-arm.ro/ro/pagina/46/tipuricomenzi.html

Comanda universală Comanda colectiv în jos Comanda colectiv selectivă

9

8

7

6

5

4

3

2

1

P

9

8

7

6

5

4

3

2

1

P

9

8

7

6

5

4

3

2

1

P

Aceasta situatie va � rezolvata de �ecare tip de comanda astfel:

- Comanda universala va face 7 curse, iar timpul va � de 3,30 min- Comanda colectiva în jos face 3 curse în 2,29 min- Comanda colectiv-selectiva face 2 curse în 2,06 min

TIPURI DE USI – modul în care sunt actionate la deschidere si închidere

Usi Automate – (palier si cabina) – atât deschiderea cât si închiderea sunt automate. Utilizari la toate ascensoarele de persoane si de materiale;Descriere: deschideri pentru usi: 650, 700, 800, 900, 1000, 1100, 1200, 1400 mm; pot � în 2, 3, 4, 6 canate, cudeschidere centrala sau laterala. (Deschiderile mai mari reprezinta comenzi speciale).

Usi semiautomate palier - deschiderea este manuala, închiderea automata- la ascensoare de 4-5 persoane cu deschideri de 700 si 800 mm.

Usi manuale - la ascensoarele de materiale

Usi speciale:

Nr. de curse: 7Timp: 3,30 min.



- de dimensiuni foarte mari - cu actionari verticale- de forme diferite- din materiale diferite

Modul de deschidere al usilor speciale

Modul de deschidere al usilor

Deschidere laterala stanga (2 foi)

Deschidere laterala stanga si dreapta (2 foi)

Deschidere laterala stanga si dreapta (4 foi) Deschidere laterala stanga si dreapta (6 foi)

Deschidere laterala stanga (3 foi)

Deschidere laterala dreapta (2 foi)

CAMERA DE MASINI = spatiul special destinat amplasarii echipamentului de comanda si actionare al ascensorului.

SPATIILE DE SIGURANTA = spatii la extremitatile putului care asigura protectia personalului de montaj si service si sunt reglementate de standardele europene EN81-1 (ascensoare electrice) si EN-81-2 (ascensoare hidraulice).

Ascensoare cu camera de masini Ascensoare fara camera de masini

Camera de masini este un spatiu situat în vecinatatea ascensorului, destinat exclusiv acestuia si în care se amplaseaza masina de actionare si panoul de comanda.

Aceasta poate � situata:- deasupra putului- lateral putului, la orice palier

La ascensoarele electrice fara camera de masini echipa-mentele se monteaza în partea superioara a putului (masina de actionare în interior, panoul de comanda la ultimul palier)

La ascensoarele hidraulice fara camera de masini echipa-mentele se amplaseaza de regula în partea inferioara a putului. Agregatul hidraulic si panoul de comanda se a�a într-un dulap metalic care se amplaseaza în apropierea putului.

Spatiul de siguranta superior - este spatiul din put cuprins între nivelul palierului superior si planseul putului

Spatiul de siguranta inferior – este spatiul din put cuprins între nivelul palierului inferior si pardoseala fundaturii putului.

SEMNALIZARI

Optice : Pozitie cabina - Sens mers Acustice : Sosirea cabinei în statie Suprasarcina

40 mm

54 mm

58 mm

121 mm

DOTARI SUPLIMENTARE CAMERA DE MASINI = spatiul special destinat amplasarii echipamentului de comanda si actionare al ascensorului.

SPATIILE DE SIGURANTA = spatii la extremitatile putului care asigura protectia personalului de montaj si service si sunt reglementate de standardele europene EN81-1 (ascensoare electrice) si EN-81-2 (ascensoare hidraulice).

Ascensoare cu camera de masini Ascensoare fara camera de masini

Camera de masini este un spatiu situat în vecinatatea ascensorului, destinat exclusiv acestuia si în care se amplaseaza masina de actionare si panoul de comanda.

Aceasta poate � situata:- deasupra putului- lateral putului, la orice palier

La ascensoarele electrice fara camera de masini echipa-mentele se monteaza în partea superioara a putului (masina de actionare în interior, panoul de comanda la ultimul palier)

La ascensoarele hidraulice fara camera de masini echipa-mentele se amplaseaza de regula în partea inferioara a putului. Agregatul hidraulic si panoul de comanda se a�a într-un dulap metalic care se amplaseaza în apropierea putului.

Spatiul de siguranta superior - este spatiul din put cuprins între nivelul palierului superior si planseul putului

Spatiul de siguranta inferior – este spatiul din put cuprins între nivelul palierului inferior si pardoseala fundaturii putului.

SEMNALIZARI

Optice : Pozitie cabina - Sens mers Acustice : Sosirea cabinei în statie Suprasarcina

1 Perdea electronica de protectie a utilizatorilor împotriva prinderii între usi (2D sau 3D)

2 Radar pentru acelasi scop

3 Control acces - comanda personalizata prin cartele de proximitate

4 Sistem automat de supraveghere de la distanta

5 Muzica ambientala

6 Aer conditionat în cabina

7 Ventilatie fortata

8 Sisteme de comanda cu functiuni speciale*

6

3

8

5 27

1

4

Daca dupa o perioada de timp nu apare nici o comanda,cabina se deplaseaza automat la o anumita statie

Comenzi prioritare (mai ales la ascensoarele de spital)

Tipuri de comenzi diferite în intervale de timp diferite

Ascensoare speciale

Ascensoarele speciale sunt ascensoare cu anumite particularitati legate de:

Locul de amplasare Mediul de functionare Conditiile de functionare

- Ascensoare pentru nave maritime - petroliere si mineraliere de mare tonaj (ascensoare pentru membrii echipajului) - petrolierele Prahova si Teleajen.

- Ascensoare pentru centrale electrice nucleare - CNE Cernavoda

- Ascensoare pentru baraje la hidrocentrale - Hidrocentrala de pe Arges

- Ascensoare pentru turnuri TV - Turnul TV Techirghiol

- Ascensoare pentru medii tropicale TA III, TH III, THA III (export Siria, Egipt, Liban, Iran, India, Pakistan)

- Ascensoare pentru mediu cu pericol de explozie –ANTIEX- in categoria de protectie antiexplozivaEx d II b T4.- Combinatele petrochimice de la Midia, Navodari, Borzesti, Brazi si Arpechim Pitesti.

- Ascensoare pentru medii cu praf neexplozibil

IFMA, de-a lungul existentei sale, a proiectat, fabricat si montat diferite tipuri de ascensoare speciale din care amintim:

Ascensoare pentru medii speciale

Ascensoare pentru turnuri

Ascensoare pentru nave

Ascensoare pentru CNE

Mediu cu pericol de explozie – ANTIEX

Mediu tropicalizat

Mediu cu praf neexplozibil

Ascensoarele speciale cele mai des intalnite sunt:

Ascensoarele pentru mediu cu pericol de explozie ANTIEX pe care le oferim corespund cerintelor DIRECTIVEI EUROPENE 94/9/EC. Pentru acest tip de ascensoare trebuie precizate urmatoarele date:

Ascensoare speciale

Ascensoarele speciale sunt ascensoare cu anumite particularitati legate de:

Locul de amplasare Mediul de functionare Conditiile de functionare

- Ascensoare pentru nave maritime - petroliere si mineraliere de mare tonaj (ascensoare pentru membrii echipajului) - petrolierele Prahova si Teleajen.

- Ascensoare pentru centrale electrice nucleare - CNE Cernavoda

- Ascensoare pentru baraje la hidrocentrale - Hidrocentrala de pe Arges

- Ascensoare pentru turnuri TV - Turnul TV Techirghiol

- Ascensoare pentru medii tropicale TA III, TH III, THA III (export Siria, Egipt, Liban, Iran, India, Pakistan)

- Ascensoare pentru mediu cu pericol de explozie –ANTIEX- in categoria de protectie antiexplozivaEx d II b T4.- Combinatele petrochimice de la Midia, Navodari, Borzesti, Brazi si Arpechim Pitesti.

- Ascensoare pentru medii cu praf neexplozibil

IFMA, de-a lungul existentei sale, a proiectat, fabricat si montat diferite tipuri de ascensoare speciale din care amintim:

Ascensoare pentru medii speciale

Ascensoare pentru turnuri

Ascensoare pentru nave


Mediu cu pericol de explozie – ANTIEX

Mediu tropicalizat

Mediu cu praf neexplozibil

Ascensoarele speciale cele mai des intalnite sunt:

I = pentru minaII = alte medii cu pericol de explozie

G = gazD = praf

1 = poate � utilizat in zona 0 sau zona 202 = poate � utilizat in zona 1 sau zona 213 = poate � utilizat in zona 2 sau zona 22

Grupa echipamentului

Zona 0, zona 20 = pericol continuu sau pe durata lungaZona 1, zona 21 = pericol ocazionalZona 2, zona 22 = pericol cu frecventa redusa sau durata scurta

Zona de pericol de explozie

Categoria echipamentului

Temperatura maxima a suprafetelor expuse pe durata functionarii:

T1 = 450 ºCT2 = 300 ºCT3 = 200 ºC

Elementul exploziv din atmosfera

Grupele explozive(numai pentru mediu cu gaz):

Tipul protectiei

Gradul de protectie IP

T4 = 135 ºCT5 = 100 ºCT6 = 85 ºC

I = gaz metan(mina) IIA IIB IIC (pentru majoritatea grupelor periculoase, ex.hidrogen)

M1 = de mina (comparabil cu zona 0 si 1)M2 = de mina (comparabil cu zona 2)

Exista mai multe tipuri de protectie, dar pentru ascensoare intotdeauna se utilizeaza tipul: d = capsulare antide�agranta.

Se exprima prin doua cifre, ex: IP54. Prima cifra indica protectia impotriva atingerii si patrunderii corpurilor straine, iar a doua cifra indica protectia impotriva patrunderii apei. Aceste cifre sunt intre 0 si 8 indicand un grad mai mare de protectie cu cat sunt mai mari.

Gradul de protectie: Ex, II, 2, D, EEx, d, IIC, T4, IP54 inseamna:

Ex - protectie antiexplozivaII - alte medii cu pericol de explozie (nu pentru mina)2 - categoria 2, poate � utilizat in zona 1 sau zona 21D - elementul exploziv este prafulEex - corespunde cu standardul europeand - tip protectie capsulare antide�agrantIIC - grupa pentru majoritatea gazelor periculoaseT4 - temperatura maxima a suprafetei expuse la praf pe durata functionarii este 135 º CIP54 - protectie impotriva depunerilor de praf/ Apa care stropeste din toate directiile nu are efect negativ.

Prin precizarea acestor parametrii se obtine codul gradului de protectie antiexploziva necesar. De exemplu:

Ascensoare pentru medii tropicalizate

Mediile tropicale sunt medii cu temperaturi ridicate si umiditati ridicate sau scazuteMediile tropicale uzuale sunt:

TA – Tropicus Aridus -temperaturi ridicate si aer foarte uscat

TH – Tropicus Humidus - temperaturi ridicate si aer foarte umed

THA – combinatie intre cele doua

Dupa indicarea mediului se indica si categoria de exploatare, care poate � I, II sau III.

Categoria I – spatiu deschis

Categoria II – spatiu acoperit

Categoria III – spatiu inchis

Pentru �ecare caz in parte in functie de amplasare ascensorului (apropiere de ecuator, in centrul continentului, pe coasta oceanului etc.) trebuie stabilite exact limitele de temperatura si umiditate in care functioneaza ascensorul (eventual si valorile pentru transport si depozitare pentru a se realiza ambalarea corespunzatoare)

Ascensoare pentru medii cu praf (incombustibil) – etanse

La aceste ascensoare trebuie precizat gradul de protectie impotriva prafului si a apeiIndicam mai jos gradele de protectie IP (semni�catia celor doua cifre) conform Directivei 94/9/EC:

A doua cifra (protectia la apa):

Prima cifra (protectia la praf):

0 - Nici o protectie

1 - Protectie impotriva corpurilor straine mari

2 - Protectie impotriva corpurilor straine mijlocii <12mm

3 - Protectie impotriva corpurilor straine mici <2,5mm

4 - Protectia impotriva corpurilor straine cu forma de particule rotunde < 1mm.

5 - Protectia impotriva depunerilor de praf

6 - Protectia impotriva intrarii prafului

0 - Nici o protectie

1 - Picaturile de apa care cad vertical nu au efect negativ

2 - Picaturile de apa care cad sub un unghi mai mic de 15º de la verticala, nu au efect negativ

3 - Picaturile de apa care cad sub un unghi mai mic de 60º de la verticala, nu au efect negativ.

4 - Apa care stropeste din toate directile echipamentele de lucru, nu are efect negativ

5 - Un jet de apa concentrat care este proiectat din toate directiile pe echipamentele de lucru, nu are efect negativ

6 - La inundatii puternice, temporare apa nu are voie sa patrunda in cantitati daunatoare in echipamente

7 - Apa nu are voie sa patrunda in echipamentele de lucru atunci cand acestea sunt scufundate in conditii de presiune si timp bine de�nite (partea inferioara sub coloana de apa de 1m, timp de 30 minute)

8 - Apa nu are voie sa patrunda in echipamentele de lucru atunci cand acestea sunt scufundate in conditii de presiune bine de�nite si pentru un timp nelimitat (conditii speci�cate de producator).

Ascensoarele pentru astfel de medii, de obicei au gradul de protectie IP54 sau superior.

Ascensoare pentru turnuri (inclusiv TV si centrale eoliene)

Ascensoare pentru nave maritime

Sunt ascensoare ce contin dotari suplimentare legate de inaltimea (cursa) foarte mare a ascensorului si balansul turnului.

Pentru contracararea efectului de balans (ruliu si tangaj) ascensorul are unele componente speciale cum ar �:

Pentru inaltimea mare sunt necesare cateva masuri din care amintim:

Pentru balans:

- Prevederea unor usi suplimentare de salvare astfel incat distanta dintre doua usi consecutive sa nu �e mai mare de 11m

- Cablul electric �exibil trebuie sustinut de un cablu de otel

- Cablul de tractiune trebuie sa �e de inalta calitate (rezistenta speci�ca) - Actionarea sa asigure o viteza mare (corelata cu inaltimea)

- Cablul �exibil trebuie introdus intr-un jgheab (daca ar � liber s-ar putea agata din cauza balansului)

Ceilalti parametri necesari pentru aceste ascensoare sunt aceiasi ca la ascensoarele obisnuite.

Sunt ascensoare ce tin cont de speci�cul conditiilor de functionare de pe nave, in principal existenta ruliului si tangajului si a mediului umed foarte agresiv chimic.

Jgheab pentru ghidarea cablului �exibil

Dispozitiv de oprire a functionarii ascensorului daca inclinarea depaseste 15º

Consolele de �xare a glisierelor sunt mai robuste

Pentru contracararea mediului foarte agresiv se folosesc acoperiri de protectie, �e electrochimice �e prin vopsire conform normelor navale.


Sunt ascensoare ale caror componente sunt proiectate astfel incat sa impiedice �xarea prafului pe ele si sa �e foarte usor de indepartat (eventual prin spalare cu furtunul). Executia lor se face intr-un sistem speci�c de asigurare a calitatii, sistem ce trebuie ajutat de autoritatea - domeniul din tara respectiva (in Romania CNCAN).

Orice ascensor modern* este dotat in mod obligatoriu cu o serie de sisteme de siguranta, care sa asigure protejarea utilizatorilor impotriva accidentarii. Desigur ca aceste sisteme au evoluat in timp atat in ceea ce priveste modul de functionare, cat si al numarului de situatii si functiuni pentru care asigura protectia. Pentru ascensoarele existente pe piata in prezent componentele de siguranta sunt:

Majoritatea limitatoarelor de viteza functioneaza pe principiul fortei centrifuge, dar exista si limitatoare de viteza “cu pendul” folosite din ce in ce mai mult in ultima vreme datorita simplitatii lor. Limitatoarele de viteza urmaresc (cu ajutorul cablului care este �xat de elemen-tul de comanda al paracazatorului �xat de cabina) viteza de deplasare a cabinei. Cat timp aceasta este in jurul vitezei nominale, ele raman in stand by. In momentul in care viteza cabinei a crescut cu peste 15%, limita-torul de viteza blocheaza cablul, care actioneaza asupra elementului de comanda al paracazatorului si acesta blocheaza cabina pe glisiere. Paracazatoarele pot avea ca element de blocare, pene sau role excentrice. Pana la viteza de 1m/s paracazatoarele sunt cu prindere instantanee, iar pentru viteze mai mari prinderea este atenuata, distanta de prindere crescand proportional cu viteza.

Componentele de securitate

Cele doua componente sunt:

Limitatorul de viteza - componentul de comanda – montat in camera de masini, sau in lipsa acesteia in partea superioara a putului.

Paracazatorul - componentul de executie – montat pe jugul cabinei

Aceste dispozitive permit deschiderea usilor de palier in doua situatii:

Prin dispozitivul de deszavorare a�at pe cabina sau pe usa acesteia. Aceasta este deszavorarea in situatia functionarii normale a ascensorului

Cu ajutorul unei chei triunghiulare speciale care poate � utilizata numai de personalul autorizat (deschiderea se face din exterior in situatia de interventie pentru deblocarea unor persoane sauin activitatea de intretinere.

Fiecare usa de palier este prevazuta cu un dispozitiv de blocare (zavorare) care sa nu permita deschiderea ei din exterior de persoane neautorizate prin folosirea de scule uzuale (surubelnita, patent, clesti etc). Este vorba evident de usile de la palierele la care nu este cabina.

Dispozitivul de zavorare usi palier

Sistemul pentru oprirea cabinei in cazul ruperii cablurilor.

Mai precis este un sistem care blocheaza cabina pe glisiere in momentul in care viteza acesteia depaseste cu mai mult de 15% viteza nominala. Acest sistem este realizat din doua componente de siguranta care sunt legate intre ele prin intermediul unui cablu (diferit de cablurile de tractiune).

Este un element de siguranta ce se monteaza in fundatura putului, cu scopul de a amortiza oprirea cabinei in cazul in care aceasta nu se opreste la capatul cursei normale, deplasarea ei facandu-se cu viteza nominala sau cu viteza mica la ascensoare cu 2 viteze. Tampoanele amortizoare pot � mecanice (arcuri sau cauciuc) sau hidraulice in functie de viteza. Se calculeaza astfel incat decelera-tia ce se obtine la oprirea cabinei sa �e in limite usor suportabile de organismul uman.

Sunt niste contacti cu o executie speciala care asigura buna functionare a unor componente de siguranta, transmitand informatia la panoul de comanda. Sunt contacti de tipul NI (normal inchis) care stau in aceasta pozitie atata timp cat elementul pe care-l controleaza functioneaza normal. Cand acesta se defecteaza contactul se deschide, intrerupand circuitul serie (toti contactii de siguranta se conecteaza in serie si conditioneaza alimentarea cu tensiune a panoului de comanda), respectiv intrerupand tensiunea de comanda din panou.

Tamponul amortizor

Principalele componente si functiuni controlate cu contacti de siguranta sunt:

Prin standardul european EN81 - 1/2 :A3-2010, se introduce un nou component de securitate care va deveni obligatoriu incepand cu 01.01.2012, si care trebuie sa opreasca intr-un anumit spatiu o cabina care pleaca din statie cu usile deschise.

* Se considera nasterea ascensorului modern, momentul 1852, cand americanul Elisha Graves Otis (fondatorul companiei OTIS), a dotat pentru prima oara o instalatie de ridicat cu un sistem de oprire a cabinei in cazul ruperii cablurilor.

Contacti electrici

-cablurile de tractiune (se veri�ca intinderea corecta a tuturor cablurilor)-dispozitivele de zavorare ale usilor de palier si cabina-inchiderea usilor de palier si cabina-cablul limitatorului de viteza-paracazatoarele-limitatorul de viteza-capetele cursei inclusiv extracursa

3ETAPE CE TREBUIE PARCURSE PENTRU

STABILIREA NUMARULUI SI TIPURILOR DE ASCENSOARENECESARE UNEI CLADIRI

3. ETAPE CE TREBUIE PARCURSEPENTRU STABILIREA NUMARULUI SI TIPURILOR DE ASCENSOARE NECESARE UNEI CLADIRI

Calculul tra�cului pe verticala – variante si combinatii posibile de ascensoare(determinarea numarului, a sarcinilor si a vitezelor).

Alegerea variantei optime: – in functie de numar, sarcini, viteze si de tipul de cladire

Elaborarea speci�catiilor tehnice(teme de proiectare, caiete de sarcini) pentru producatorii de ascensoare

Alegerea tipului de actionare (electrica sau hidraulica)

1

2

3

Alegerea variantei cu sau fara camera de masini4

Stabilirea Finisajelor7

8

Identi�carea necesitatii de ascensoare speciale si stabilirea acestora (pentru persoane cu dizabilitati si pentru interventie pompieri, medii speciale de functionare)

Stabilirea dimensiunilor puturilor incluzând spatiile de siguranta si dimensiunilecamerelor de masini (daca este cazul).

5

6

CALCULUL NECESARULUIDE ASCENSOARE

4

4. CALCULUL NECESARULUI DE ASCENSOARE

Fiecare cladire, în functie de destinatie, numar de etaje si numar de utilizatori, trebuie prevazuta atât cu tipul potrivit cat si cu numarul corespunzator de ascensoare.

Aceasta capacitate de transport se calculeaza conform urmatoarelor normative:

P92

natura cladirii (de locuit, spital, hotel, administrativ)

numarul de utilizatori (populatia)

timpii de asteptare impusi

Diagramele FEM

Software specializat



Numar persoane = sarcina nominala [Kg] : 75[Kg}*




1 0,28 11 1,87

2 0,49 12 2,01

3 0,60 13 2,15

4 0,79 14 2,29

5 0,98 15 2,43

6 1,17 16 2,57

7 1,31 17 2,71

8 1,45 18 2,85

9 1,59 19 2,99

10 1,73 20 3,13

La un numar mai mare de 20 de persoane se adauga 0,115m2, pentru �ecare persoana în plus.Pentru a evita depasirea sarcinii nominale a cabinei de catre pasageri, suprafata utila a cabinei trebuie limitata.


Sarcinile uzuale

SARCINA, principalul parametru al unui ascensor, de la care se porneste stabilirea tipurilor de ascensoare necesare unei



* Aceasta relatie este obligatorie pentru toate tipurile de ascensoare

Nr. nivele peste parter P+2 P+3 P+4 P+5 P+6 P+7 P+8 P+9 P+10 P+11 P+12 P+13 P+14 P+15 P+16 P+17

Viteza m/s

Dotarea cu ascensoare pentru clădiri de locuit

Pentru o cladire de P+10, cu un numar mediu pe etaj de 18 locuitori, rezulta 2 ascensoare de 4 persoane.

Nr.mediulocuitoripe nivel

Nr.crt.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

Populatie peste parternr. ascensoare / tip ascensor











1 1 1 1 1 1 1 1 1 1.25 1.25 1.25 1.5 1.5 1.5 1.5

201/4P

221/4P

241/4P

331/4P

361/4P

441/4P

301/4P

401/4P

501/4P

551/4P

661/4P

771/4P

881/4P

991/4P

601/4P

701/4P

801/4P

901/4P

1001/4P

1101/4P

1211/4P

1321/4P

1101/4P

1201/4P

1301/4P

1431/4P

1401/4P

1541/6P

1651/6P

1762/4P

1872/4P

481/4P

601/4P

721/4P

841/4P

961/4P

1081/4P

1201/4P

1321/4P

1441/4P

1561/6P

1681/6P

1802/4P

1922/4P

2042/4P

261/4P

391/4P

521/4P

751/4P

781/4P

911/4P

1041/4P

1171/4P

1301/4P

1431/4P

1561/6P

1691/6P

1822/4P

1952/4P

2082/4P

2212/4P

281/4P

421/4P

561/4P

701/4P

841/4P

981/4P

1121/4P

1261/4P

1401/4P

1541/6P

1681/6P

1822/4P

1962/4P

2102/4P

2242/4P

2382/4P

301/4P

451/4P

601/4P

751/4P

901/4P

1051/4P

1201/4P

1351/4P

1501/6P

1651/6P

1802/4P

1952/4P

2102/4P

2252/4P

2402/4P

2552/4P

321/4P

481/4P

641/4P

801/4P

961/4P

1121/4P

1281/4P

1441/4P

1601/6P

1761/6P

1922/4P

2082/4P

2242/4P

2402/4P

2562/4P

2722/6P

341/4P

511/4P

681/4P

851/4P

1021/4P

1191/4P

1361/4P

1531/6P

1701/6P

1872/4P

2042/4P

2212/4P

2382/4P

2552/6P

2722/6P

2892/6P

361/4P

541/4P

721/4P

901/4P

1081/4P

1261/4P

1441/4P

1621/6P

1802/4P

1982/4P

2162/4P

2342/4P

2522/4P

2702/6P

2882/6P

3062/6P

381/4P

571/4P

761/4P

951/4P

1141/4P

1331/4P

1521/4P

1711/6P

1902/4P

2092/4P

2282/4P

2472/4P

2662/4P

2852/6P

3042/6P

3232/6P

401/4P

601/4P

801/4P

1001/4P

1201/4P

1401/4P

1601/4P

1802/4P

2002/4P

2202/4P

2402/4P

2602/4P

2802/4P

3002/6P

3202/6P

3402/6P

1501/6P

1601/6P

1702/4P

Tabelul este valabil pentru comanda COLECTIV IN JOS.

Nr. niveluricursa asc. 3 4 5 6 7 8

Populaţia (P)

Unitate de măsură

100

200

300

400

500

600

Nr.asc. Sarcina Viteza Nr.

asc. Sarcina VitezaNr.asc. Sarcina Viteza

Nr.asc. Sarcina Viteza Nr.

asc. Sarcina VitezaNr.asc. Sarcina

*

buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. -

1 1 1 16 p

6 p

6 p

6 p

6 p

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

2

2

2

2

2

2 2

2

2

3

3

3

3

3

3

3

3

3

10 p

10 p

6 p

6 p

6 p

6 p

10 p

10 p

10 p

15 p

10 p

6 p

10 p

15 p

10 p

Dotarea cu ascensoare a hotelurilor

Pentru o cladire cu 6 niveluri (exclusiv parter) cu o populatie totala (exclusiv parter) de 300 locuitori, rezulta 2 ascensoare de 6 pers., cu V=1 m/s.

Legenda

* Numai la ascensoarele de lux

** Pentru hotelurile cu regim de constructie de peste 5 niveluri,numarul de ascensoare se stabileste prin teme de proiectare si se aproba prin decret

Nota: Tabelul este intocmit in urmatoarele ipoteze

- inaltime nivel: 2.80 m - comanda COLECTIV IN JOS - Realizare in cadrul prevederii unui singur ascensor

Modele de calcul al necesarului de ascensoare într-o cladire:

Normativul P92 – 90 privind dotarea cu scensoare a cladirilor de locuit, socio-culturale si administrative, elaborat de Institutul de Cercetari si Proiectare pentru Urbanism si Amenajarea Teritoriului (URBAN PROIECT). Contine tabele pe tipuri de locuinte si activitati din care se aleg tipurile si numarul de ascensoare:

Nr. niveluricursa asc. 3 - 5 6 7 8

Populaţia (P)

Unitate de măsură

100

200

300

400

500

600

700

800

Nr.asc.

Tip.asc.

Tip.asc.

Tip.asc.

Tip.asc.Viteza Nr.

asc. VitezaNr.asc. Viteza

Nr.asc. Viteza

buc. -

-

- -

-

-

-

m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s

2

3

3

3

3

3

3

3

3

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

3

4

4

4

4

4

5

5

6

15P

15P

15P

15P

10P

10P

10P

10P

10P

10P

10P

15P

15P

15P

15P

15P

10P

10P

15P15P

5

5

Dotarea cu ascensoare a magazinelor

Nota: Tabelul este valabil pentru comanda COLECTIV SELECTIV sau cu insotitor permanent. Pentru o cladire 6 niveluri cu o populatie aproximativa de 300 locuitori rezulta 3 ascensoare de 10 persoane, cu o V=1m/s.

Pentru o cladire 6 niveluri cu o populatie aproximativa de 300 locuitori rezulta 3 ascensoare de 6 persoane, cu o V=1m/s.


Populaţia (P)

Unitate de măsură

100

200

300

400

500

600

700

800

Nr.asc.

Tip.asc.

Tip.asc.

Tip.asc.

Tip.asc.Viteza Nr.


Nr.asc. Viteza

buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s

1

1

1

2

1 1

1 1

11

1

1 1

1

1

1

1

11

1

1

2

2

31

1

11

1

1

1

1

1

1

1

11

2

21

3

3

3

3

15P

15P

10P

10P

7

Tip.asc.

Nr.asc. Viteza

buc. - m/s

1

1

1

1

1

1

1

3

3

4

4

15P

15P

15P

8

Tip.asc.

Nr.asc. Viteza

buc. - m/s

1

1

1

1

1

1

1

1

4

4

4

5

10P

15P

15P

15P

10P

10P

9

Tip.asc.

Nr.asc. Viteza

buc. - m/s

1

1

1

1

1

1

1

1

4

4

4

5

15P

15P

15P

10P

10P

10P 4

10

Tip.asc.

Nr.asc. Viteza

buc. - m/s

1

1

1

1

1

1

1

1

4

4

4

5

5

6

15P

15P

15P

15P

10P

2

2

3

3 3

3

3

3

3

4

3

3

3

6P

10P

15P

10P

6P

15P

15P

6P

6P

15P

15P

6P

6P 6P

6P

6P

6P

6P

6P

6P

6P

6P

6P

6P

6P6P15P

15P

Dotarea cu ascensoare a spitalelor (Ascensoare pentru Persoane)

10P

Dotarea cu ascensoare pentru nivelele 2-5, se refera numai la ascensoarele pentru persoane, care intra in dotarea spitalelor pentru completarea capacitatii de transport a ascensoarelor speciale de spital

Nota: Tabelul este valabil pentru comanda - COLECTIV IN JOS - COLECTIV SELECTIV



Populaţia (P)

Unitate de măsură

100

200

300

400

500

600

700

800

Nr.asc.

Tip.asc.

Tip.asc.

Tip.asc.

Tip.asc.Viteza Nr.


Nr.asc. Viteza

buc. -

-

-

-

-

-

-

-

-

- - - - - -

m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s

2 2

2

3

3

3

2

2

2

3

3

3

3

3

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

3

3

3

3

33

3

4

4

4

4

5

9

Tip.asc.

Nr.asc. Viteza

buc. - m/s

1

1

1

1

1

1

1

4

4

4

5

5

10

Tip.asc.

Nr.asc. Viteza

buc. - m/s

1

1

1

1

1

1

1

1

4

4

5

5

5

3

3

3

3

3

3

6P 6P

6P

6P

6P

6P

6P

6P

6P

6P

6P

6P

6P

6P

6P6P

6P

6P

10P 10P 10P

10P

10P 10P

10P15P

15P

15P

15P

15P

15P

15P

15P

15P

15P

15P

10P

15P

10P

15P

10P

15P

10P

4

Dotarea cu ascensoare a policlinicilor

Nota: Tabelul este valabil pentru comanda COLECTIV SELECTIV.

1



Populaţia (P)

Unitate de măsură

100

200

300

400

500

600

700

800

Nr.asc.

Tip.asc.

Tip.asc.

Tip.asc.

Tip.asc.Viteza Nr.


Nr.asc. Viteza

buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s

1

2

3

3

3

3

3

1 2

1 2

3

3

3

1

1

1

1

1 2

21

1

1

1

1

1

1

3

3

31

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

3

3

3

4

4

3

4

4

4

5

15P

15P

15P

10P

10P

10P

9

Tip.asc.

Nr.asc. Viteza

buc. - m/s

1

1

1

1

1

1

1

1

4

4

4

5

5

10P

15P

15P

15P

10

Tip.asc.

Nr.asc. Viteza

buc. - m/s

1

1

1

1

1

1

1

1

4

4

5

6

15P

15P

15P

15P

10P

10P

-

11

Tip.asc.

Nr.asc. Viteza

buc. - m/s

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

4

5

5

4

10P

10P

20P

10P

15P 1,5

1,5

1,5

1,5

15

Tip.asc.

Nr.asc. Viteza

buc. -

- - -

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

m/s

4

4

4

5

15P

20P

20P

20P

3

3

3

3

3

3

3

3

3

4

6P

6P

6P

10P

10P10P

10P

6P

6P

6P

10P

15P

15P

15P

6P

6P

6P

6P

6P

6P

6P

6P

6P 6P

6P

15P 15P

Dotarea cu ascensoare a cladirilor administrative

10P

10P

Nota: Tabelul este valabil pentru comanda - COLECTIV SELECTIV


Nr. niveluricursa asc. 6 7 8 9

Populaţia (P)

Unitate de măsură

100

200

300

400

500

600

700

800

Nr.asc.

Tip.asc.

Tip.asc.

Tip.asc.

Tip.asc.Viteza Nr.


Nr.asc. Viteza

buc. - m/s buc. - m/s buc. - m/s buc. -

- - -

m/s

2

2

2

3

3

3

3

3

2

2

2

3

3

3

3

4

1

1

1

1

1

1

1

1

1 2

21

1

1

1

1

1

1

1

1 2

31

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

3

3

3

3

4

4

3

3

3

4

5

15P

15P

15P

10P

15P

10

Tip.asc.

Nr.asc. Viteza

buc. - m/s

1

1

1

1

1

1

1

3

3

4

4

5

15P

15P

15P

15P

11

Tip.asc.

Nr.asc. Viteza

buc. - m/s

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

3

3

4

4

10P

15P

10P

15P

10P

6P

-

12

Tip.asc.

Nr.asc. Viteza

buc. - m/s

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

3

3

4

4

15P

10P

15P

10P

10P 1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

10P

15

Tip.asc.

Nr.asc. Viteza

buc. -

- - -

-

-

-

-

-

-

m/s

4

4

5

15P

10P

15P

10P

3

3

2

3

3

2

3

3

6P

6P

6P

6P

10P

10P

10P

10P

6P

6P

6P 10P

10P

15P

15P

15P

6P

6P

6P

6P

6P

6P 6P 6P

6P6P

15P

15P

15P

15P

15P

Dotarea cu ascensoare a caminelor

10P

6P

Nota: Tabelul este valabil pentru comanda - COLECTIV SELECTIV - COLECTIV IN JOS

- - - - - -

3

3

3

Diagramele FEM (Federation Européenne de la Manutention)Sunt recomandari pentru plani�carea combinatiilor de ascensoare de persoane în cladirile rezidentiale, pe trei nivele de pretentii

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

1x400kg

1x400kg + 1x1000kg

1x630kg + 1x1000kg

1x630kg + 1x1000kg

2x630kg + 1x1000kg

1x400kg

1x630kg

1x1000kg

2x1000kg

2x1000kg

2x1000kg

3x1000kg

3x1000kg

0,63 m/s

1,0 m/s

1,0 m/s

1,0 m/s

1,0 m/s

1,0 m/s

1,0 m/s

1,6 m/s

1,6 m/s

1,6 m/s

1,6 m/s

2,5 m/s

2,5 m/s

max

imul

de

oprir

i pes

te p

arte

r

totalul populaţiei peste parter

Cerinţele minime pentru capacitatea de transport în clădirile rezidenţiale (Standard Economic)

Cerinţele minime pentru capacitatea de transport in clădirile rezidenţiale. (Standard Normal)

Pent

ru o

cla

dire

6 n

ivel

uri c

u o

popu

latie

apr

oxim

ativ

a de

300

locu

itori

rezu

lta 2

asc

enso

are

de 6

per

soan

e, c

u o

V=1m

/s.

Nr.

nive

luri

curs

a as

c.6

78

9

Popu

laţia

(P)

Uni

tate

de

m

ăsur

ă

100

200

300

400

500

600

700

800

Nr.

asc.

Tip.

asc.

Tip.

asc.

Tip.

asc.

Tip.

asc.

Vite

zaN

r.as

c.Vi

teza

Nr.

asc.

Vite

zaN

r.as

c.Vi

teza

buc.

-m

/sbu

c.-

m/s

buc.

-m

/sbu

c.-

--

-

m/s

2 2 2 3 3 3 3 3

2 2 2 3 3 3 3 4

1 1 1 1 1 1 1 1

12 2

1 11 1 1 11

1 12 3

1 1 1 1 1 1

1 1 1 1 1 1 1

3 3 3 3 4 4

3 3 3 4 5

15P

15P

15P

10P

15P

10

Tip.

asc.

Nr.

asc.

Vite

za

buc.

-m

/s 1 1 1 1 1 1 1

3 3 4 4 5

15P

15P

15P

15P

11

Tip.

asc.

Nr.

asc.

Vite

za

buc.

-m

/s

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

3 3 4 4

10P

15P

10P

15P

10P

6P

-

12

Tip.

asc.

Nr.

asc.

Vite

za

buc.

-m

/s 1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

3 3 4 4

15P

10P

15P

10P

10P

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

10P15

Tip.

asc.

Nr.

asc.

Vite

za

buc.

-

--

- -

- -

- -

-

m/s

4 4 5

15P

10P

15P

10P

3 3

2 3 3

2 3 3

6P 6P 6P 6P

10P

10P

10P

10P

6P 6P 6P10

P

10P

15P

15P

15P6P 6P 6P

6P 6P

6P6P

6P

6P6P

15P

15P

15P

15P

15P

Dot

area

cu

asce

nsoa

re a

cam

inel

or

10P

6P

Not

a: T

abel

ul e

ste

vala

bil p

entr

u co

man

da -

COLE

CTI

V SE

LEC

TIV

- CO

LEC

TIV

IN JO

S

--

--

--

3 3 3

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

1x400kg

1x400kg + 1x1000kg

1x630kg + 1x1000kg

1x630kg + 1x1000kg

2x630kg + 1x1000kg

1x400kg

1x630kg

1x1000kg

2x1000kg

2x1000kg

2x1000kg

3x1000kg

3x1000kg

0,63 m/s

1,0 m/s

1,0 m/s

1,0 m/s

1,0 m/s

1,0 m/s

1,0 m/s

1,6 m/s

1,6 m/s

1,6 m/s

1,6 m/s

2,5 m/s

2,5 m/s max

imul

de

oprir

i pes

te p

arte

r


1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

1x400kg

1x400kg + 1x1000kg

1x630kg + 1x1000kg

1x630kg + 1x1000kg

2x630kg + 1x1000kg

1x400kg

1x630kg

1x1000kg

2x1000kg

2x1000kg

2x1000kg

3x1000kg

3x1000kg

0,63 m/s

1,0 m/s

1,0 m/s

1,0 m/s

1,0 m/s

1,0 m/s

1,0 m/s

1,6 m/s

1,6 m/s

1,6 m/s

1,6 m/s

2,5 m/s

2,5 m/s max

imul

de

oprir

i pes

te p

arte

r


Cerinţele minime pentru capacitatea de transport in clădirile rezidenţiale (Standard Lux)

Software specializat

Programul “ELEVATE” Stabileste capacitatea de transport pe verticala (numarul, sarcina si viteza ascensoarelor necesare) pentru diferite tipuri de cladiri si activitati.

Tine cont de tra�cul orar pe timpul unei zile, luand in considerare posibilele varfuri de tra�c ale zilei.

Simularea dinamica (imaginea gra�ca a ascensoarelor raspunzand apelurilor pasagerilor).

Calcule cinematice pentru generarea pro�lelor de viteza exacte ale ascensoarelor, corelate cu sarcinile �ecarui ascensor.

Caracteristici


Cu o viteza: 0.35; 0.5; 0.63 m/s





Cu 2 viteze: 0.35; 0.5; 0.63 m/s

Caracteristici:- confort ridicat comparativ cu varianta electrica cu 2 viteze în ce priveste nivelul de zgomot- revenire automata în statie în cazul întreruperii alimentarii- viteza si capacitate mica de transport, confortul deplasarii (dinamica) depinde de temperatura uleiului, motiv pentru care sunt necesare dispozi-tive de mentinere a temperaturii uleiului între anumite limite.


Caracteristici:- fata de varianta cu 2 viteze aceasta îmbunatateste confortul deplasarii prin pornire si oprire controlata





Actionarea


Cu viteza variabila: 1.0; 1.6; 2.5; 3.5; 6.0 m/s

Caracteristici: - capacitate mare de transport- viteza mare controlata (convertizor de frecventa)- confort maxim al deplasarii (acceleratii si deceleratii controlate)- precizie mare de oprire în statie


Tipul cladirii

Numarul de etaje al cladirii

Numarul de etaje deservite de lift

Numarul de etaje supuse studiului

Popularea �ecarui etaj

Observatii ale tra�cului pe verticala

Obiceiurile pasagerilor (program de lucru, catering, pauze, conferinte)

Observatii legate de destinatia diferitelor nivele

Preferinte bene�ciar

Cladire de birouri

Cladire rezidentiala

Cladire industriala

Cladire - parcare

Cladire comerciala

Un singur ocupant al cladirii

Mai multi ocupanti ai cladirii cu aceiasi activitate

Mai multi ocupanti ai cladirii cu diverse activitati

Date de intrare pentru calcului dimensional al numarului de ascensoare


Cu o viteza: 0.35; 0.5; 0.63 m/s





Cu 2 viteze: 0.35; 0.5; 0.63 m/s

Caracteristici:- confort ridicat comparativ cu varianta electrica cu 2 viteze în ce priveste nivelul de zgomot- revenire automata în statie în cazul întreruperii alimentarii- viteza si capacitate mica de transport, confortul deplasarii (dinamica) depinde de temperatura uleiului, motiv pentru care sunt necesare dispozi-tive de mentinere a temperaturii uleiului între anumite limite.


Caracteristici:- fata de varianta cu 2 viteze aceasta îmbunatateste confortul deplasarii prin pornire si oprire controlata





Actionarea


Cu viteza variabila: 1.0; 1.6; 2.5; 3.5; 6.0 m/s

Caracteristici: - capacitate mare de transport- viteza mare controlata (convertizor de frecventa)- confort maxim al deplasarii (acceleratii si deceleratii controlate)- precizie mare de oprire în statie


Pentru tipul de analiza dorit:

Parametrii de intrare

Sistem de masura

Tipul de comanda

Pentru cladire:

Numar de etaje

Denumirea �ecarui etaj

Inaltimea �ecarui etaj

Pentru ascensoare:

Numarul de ascensoare

Sarcina

Viteza nominala

Acceleratia

Timpul de deschidere - inchidere usi

Pentru pasageri:

Populatia pe etaje

Perioada de utilizare

Timpul de urcare/coborarein/din cabina

Greutatea

Timpul de deschidere - inchidere usi

Statiile de pornire/destinatie

Simulare : a�sare simultana

Nume etaj

Numar de persoane care asteapta ascensorul

Directia de mers a ascensorului

Pozitia

Viteza

Sarcina

Rezultate cinematice

Timpul de realizare a unei curse

Viteza max. in timpul unei curse

Distanta parcursa

Acceleratia

Parametrii de iesire

Gra�ce

Distributia timpilor de asteptare pentru pasageri

Distributia timpilor de tranzit pentru pasageri

Simulare : a�sare simultana

Nume etaj

Numar de persoane care asteapta ascensorul

Directia de mers a ascensorului

Pozitia

Viteza

Sarcina

Rezultate cinematice

Timpul de realizare a unei curse

Viteza max. in timpul unei curse

Distanta parcursa

Acceleratia

Parametrii de iesire

RECOMANDARI IFMA PENTRU ALEGEREA DIFERITELOR TIPURI DE

ASCENSOARE

5

Pentru clădiri (relativ) înalte ce depăsesc 6 staţii (peste 20m/ cursă) se vor alege ascensoare electrice:

* Pană la înălţimea de 30 m este su�cientă viteza de 1m /s

* Peste înălţimea de 30 m se poate opta pentru o viteză mai mare: 1,6, 2,5, 3 m/s, în funcţie de înălţimea clădirii.

Ascensoarele cu cameră de maşini cer o investiţie iniţială mai mare pentru antreprenor din cauza necesităţii construirii camerei de maşini (aceasta este o cameră de dimensiuni de minim 2,5x3,5 m, este dedicată exclusiv ascensorului şi este prevazută cu usă, fereastră, sistem de încălzire şi iluminat).

5. RECOMANDARI IFMAPENTRU ALEGEREA DIFERITELOR TIPURI DE ASCENSOARE

La proiectarea unei clădiri, dotarea cu ascensoare se face în urma unui calcul al tra�cului pe verticală,asa cum a fost descris în capitolul anterior.

Intre variantele cu sau fără cameră de maşini, alegerea se face ţinând cont de faptul că:

Ascensoarele fără cameră sunt variante moderne ce economisesc spaţiu şi oferă şi avantaje economice în totalul investiţiei. Întreţinerea la aceste ascensoare este mult mai di�cilă din cauza poziţionării maşinii de acţionare în puţ şi a panoului de comandă la palier

Pentru clădiri cu pană la 6 staţii, respectiv sub 20m/cursă, se pot alege atât ascensoare electrice cât şi hidraulice. La alegere trebuie să se ţină cont de condiţiile de transport concrete din acea clădire, având în vedere următoarele aspecte:

* Ascensoarele electrice sunt mai rapide şi asigură o capacitate de transport mai mare (atât datorită vitezei cât şi numărului de conectări pe oră mai mare : 90, 120, 180, 240 c/h).

* Acensoarele hidraulice se recomandă la sarcini mari, cu tra�c redus şi nivel de zgomot redus

1. Recomandări generale ce trebuie avute în vedere:

Un rol important în alegerea tipului de ascensor il are rezistenta puţului în care urmează să �e montat ascensorul (starea clădirii, dacă este nouă sau veche). Din acest punct de vedere ascensoarele sunt:

Autoportante (nu transmit sarcini clădirii).

Electrice, cu sau fără cameră de maşini Hidraulice, cu sau fără cameră de maşini (camera de maşini sau centralina se amplasează la baza puţului, toata sarcina ascensorului descarcându-se pe fundatura puţului). Pereţii puţului sunt solicitaţi doar la eforturi orizontale foarte mici (100 - 200 kg).Electrice - în situatia în care rezistenta putului nu este corespunzatoare, iar înaltimea cladirii si tra�cul pe verticala solicita un ascensor electric, atunci se prevede o constructie metalica pentru put (introdusa în interiorul putului) de rezistenta corespunzatoare situatia se întalneste în special la cladiri vechi. Aceasta constructie poate � oferita de IFMA.

Portante (sarcinile sunt preluate de clădire).

2. Recomandari privind alegerea ascensoarelor IFMA

Pentru ascensoare de persoane în clădiri existente:

Pentru ascensoare de persoane destinate clădirilor noi se alege gama NAVERO care se oferă în patru variante:

Pentru ascensoare de spitale:

NAVERO Electric cu cameră de maşini

NAVERO Electric fara cameră de maşini*

NAVERO Hidraulic cu cameră de maşini

NAVERO Hidraulic fără cameră de maşini

*Ascensoarele NAVERO electric fară camera de maşini oferite de IFMA, includ soluţii tehnice de ultimă oră:

Trolii fară reductor cu motoare cu magneţi permanenţi, acţionare capabilă să aducă automat cabina în staţie la căderea tensiunii de alimentare. Schema cinematică cu tracţiune indirectă asigurând confort maxim al deplasării.

Gama HABITAT

Pentru ascensoare de tip panoramic:

Pentru ascensoare de materiale:

Gama VISION

Gama CARGO

Gama MEDICA

Se executa la comanda

Gama MiniCARGO

Ascensoare speciale

3. Recomandări scări rulante:

Pentru statii de metrou, gari, aeroporturi Gama SIERRA (interior)

Gama COLINA (interior)

Gama LOMA (interior)

Gama PIRINEO (exterior)

Pentru centre comerciale, hoteluri, cladiri de birouri

Pentru magazine, restaurante, cladiri socio-culturale

CONDIŢII ŞI NORME PRIVIND PROIECTAREA PUŢURILOR

6

6. CONDITII SI NORME PRIVIND PROIECTAREA PUTURILOR

Prezentele condiţii tehnice de realizare a puţului de ascensor sunt conform cu standardul SREN-81-1/2+ac şi cu P.T. ISCIR R2 - 2010 şi cuprind lucrări de construcţie şi instalaţii aferente montajului ascensorului, asigurate prin grija bene�ciarului ascensorului sau a constructorului.

- Structura puţului trebuie realizată conform regulilor naţionale de construcţie.- Pereţii puţului trebuie să reziste la o presiune de 300n/5cm2 (uniform distribuită).- Dimensiunile nominale trebuie să corespundă cu proiectul.- Toleranţa verticală admisibilă este de 0-40 mm pe toata înălţimea puţului- Puţul trebuie asigurat împotriva căderii accidentale a persoanelor- În puţ este permis numai accesul personalului autorizat.- Trebuie marcat pe peretele cu uşa nivelul de 1 m pîna la cota zero a nivelului palierelor.- În puţul ascensorului nu sunt permise alte instalaţii (străine de instalaţia ascensorului).- In timpul functionarii, temperatura din put trebuie să fíe cuprinsă între +5°c si +40°c.- La nivelul �ecărui palier trebuie prevăzute platforme de lucru.- În partea superioară a puţului trebuie prevăzute orifícii de ventilaţie cu o suprafaţă minimă de 1 % din secţiunea orizontală a puţului, (conf. SR EN 81-1/2, pct. 5.2.3).

- Este obligatoriu ca puţul ascensorului să �e iluminat arti�cial.- Lămpile de iluminat (tip bat60w), poziţionate conform proiectului trebuie furnizate şi montate prin grija bene�ciarului pe întreaga înalţime a puţului ascensorului (230v).- Prima lampă de iluminat se va monta la 500 mm faţă de pardoseala fundăturii iar ultima la 500 mm de la tavanul puţului ascensorului.- De asemenea se vor instala două întreruptoare pentru iluminat puţ tip cap-scară (unul in fundatura si unul langa coloana de alimentare monofazata).

Put

Iluminat put

La ascensoarele MRL:- Trebuie să se prevadă unul sau mai mulţi suporţi de suspendare sau cârlige (cu indicarea sarcinii maxime admisibile) care să poată suspenda sarcinile prevăzute în proiect (conf. 6. 4. sr en 81-1/2).

Plafonul putului

- 50 lucşi la nivelul pardoselii în faţa intrării

Iluminatul la paliere

- Include coloana de forţă trifazata până la tabloul de distribuţie din camera de maşini, la locul indicat în proiect.- Ea este dimensionată conform proiectului şi pentru o cădere de tensiune de max. 3 % la pornire. In cazul bateriilor de ascensoare, în camera maşinilor, vor fí trase independent coloane de forţă, în funcţie de puterea instalată a �ecărui ascensor din baterie. - Coloana de forţă trebuie să cuprindă 3 conductori de forţă, un conductor neutru, unul pentru împământare şi o fază pentru iluminat(independentă de restul circuitelor).

- Camera trebuie amplasată astfel încât să permită accesul uşor al montatorului/personalului de întreţinere fără a � necesar trecerea printr-un spaţiu privat. - Uşa de acces trebuie să aibe o lumină minimă de 0,6x1,8 m, să se deschidă în interior şi să �e echipată cu broaşte care se poată � deschisă din interior fără cheie. - În camera de maşini se asigură o ventilaţie corespunzătoare şi o temperatură între +5°c si +40°c. - Planşeul camerei trebuie să fíe din material antiderapant, durabil, care să nu genereze praf. - Suprafaţa de lucru orizontală din faţa panoului de comandă trebuie să �e de min. 0,5 m laţime şi adâncime min. 0,7 m.- Întrerupătorul principal din tabloul de distribuţie trebuie să aibă cele 2 poziţii (închis-deschis) stabilite (marcate) şi trebuie protejat împotriva acţiunilor involuntare.- Include coloana de forţă pâna la tabloul de distribuţie din camera de maşini, la locul indicat în proiect. Trebuie să aibă o lungime liberă h = 2,0 m. - Linia telefonică se va duce în zona dulapului de comandă h = 2,0 m.

Alimentarea cu Tensiune

Camera de masini

- Planşeul fundăturii trebuie să �e plat şi nivelat, protejat împotriva in�ltrării apei şi să reziste la sarcinile indicate în proiect.- Trebuie prevăzut un mijloc de acces permanent (scară) (conf.5.7.3 SR EN 81-1/2).

Fundatura

Impamantarea

Întreaga instalaţie electrica trebuie să fíe conform documentului armonizat hd 383-5-54 s1 Cenelec.

In continuare se prezinta modelul de proiect de put si camera de masini ( unde este cazul) cu precizarea concreta a conditiilor pentru ascensoarele:

- ELECTRIC CU CAMERA DE MASINI- ELECTRIC FARA CAMERA DE MASINI- HIDRAULIC CU CAMERA DE MASINI- HIDRAULIC FARA CAMERA DE MASINI*

* Ascensorul HIDRAULIC FARA CAMERA DE MASINI are aceleasi conditii, cu diferenta ca nu exista camera, in schimb este necesara o suprafata de1500 X 1500 mm in apropierea putului.

ASCENSOR ELECTRIC CU CAMERA DE MASINI-SECTIUNI ORIZONTALE

..............N ..............N

..............N..............N

REACŢIUNI ÎN GLISIERELE DE CTG.

REACŢIUNI ÎN GLISIERELE DE CABINĂ.

REACŢIUNI ÎN PLACA DE REZISTENŢĂ

R2 R3 R4

..............N ..............N ..............N

R1..............N

REACŢIUNI ÎN FUNDĂTURA PUŢULUI

** R1 REPARTIZAT UNIFORM PE TOATA SUPRAFATA PUNCTATA

NOTA:- Toate cotele sunt date in mm, intre suprafetele �nisate, cu exceptia celor cu *- Cota “x” va � min. 150 mm in cazul puturilor din beton si 200 mm in cazul puturilor din caramida.- Se monteaza cate o platforma la nivelul �ecarui acces. pentru con�guratia platformei, s-a tinut seama de spatiile impuse de tehnologia de montaj.- Fixarea platformei se poate efectua si cu cornier+ ancore de tip prezon.- Executia platformei nu este necesar sa corespunda desenului din plansa dar se vor respecta spatiile cotate.- In cazul in care distanta dintre nivele depaseste 3600mm se vor prevedea platforme internediare cu posibilitati de circulatie intre ele.- Pe platforma se vor respecta normele de protectie a muncii si se vor folosi casca de protectie si centura de siguranta.

Cablul de forta pentru puterea instalata......KW; H=2,5 mCuprinde circuitul trifazat format din 3 faze, nul,conductor impamantare si un circuit monofazat independent (faza+nul).Cablul telefonic; H= 2,0 m

ASCENSOR ELECTRIC CU CAMERA DE MASINI-SECTIUNI VERTICALE PRIN PUT SI CAMERA DE MASINIASCENSOR ELECTRIC CU CAMERA DE MASINI-SECTIUNI ORIZONTALE

..............N ..............N

..............N..............N




R2 R3 R4

..............N ..............N ..............N

R1..............N


* CABLU DE FORTA H= 2,5 m* PUTERE INSTALATA:...............kW* CABLU TELEFONIC H= 2.0 m** R1 REPARTIZAT UNIFORM PE TOATA SUPRAFATA PUNCTATA

NOTA:- Toate cotele sunt date in mm, intre suprafetele �nisate, cu exceptia celor cu *- Cota “x” va � min. 150 mm in cazul puturilor din beton si 200 mm in cazul puturilor din caramida.- Doza cu coloana pentru instalatia de iluminat put se monteaza la H= 500 mm de la nivelul fundaturii.- Se monteaza cate o platforma la nivelul �ecarui acces. pentru con�guratia platformei si s-a tinut seama de spatiile impuse de tehnologia de montaj.- Fixarea platformei se poate efectua si cu cornier+ ancore de tip prezon.- Executia platformei nu este necesar sa corespunda desenului din plansa dar se vor respecta spatiile cotate.- In cazul in care distanta dintre nivele depaseste 3600mm se vor prevedea platforme internediare cu posibilitati de circulatie intre ele.- Pe platforma se vor respecta normele de protectie a muncii si se vor folosi casca de protectie si centura de siguranta.

NOTA:- Este obligatoriu ca putul ascensorului sa �e iluminat arti�cial.- Lampile de iluminat ( Tip BAT 60 w, 230 V c. a.), trebuie furnizate si montate prin grija bene�ciarului.- Prima lampa de iluminat se va monta la 500mm fata de pardoseala fundaturii, iar ultima la 500mm fata de tavanul putului ascensorului.- Fundatura trebuie protejata impotriva in�ltratiilor de apa.- Trebuie asigurat accesul in fundatura de la prima statie cu o scara (CONF. 5.7.3.1 DIN SR EN 81-1:2001).

ASCENSOR ELECTRIC CU CAMERA DE MASINI-SECTIUNE ORIZONTALA PRIN CAMERA DE MASINI

Usa de acces trebuie sa �e prevazuta cu o broasca cu cheie, care sa poata � deschisadin interior fara cheie (CONF.PCT. 6.3.3.1 SI 6.3.3.3. EN81/1-2).

Cablul de forta pentru puterea instalata......KW; H=2,5 mCuprinde circuitul trifazat format din 3 faze, nul,conductor impamantare si un circuit monofazat independent (faza+nul).

Cablul telefonic; H= 2,0 m

Iluminatul camerei de masini

- Trebuie asigurată o iluminare de minim 200 lucşi la nivelul pardoselii . - Iluminatul camerei de maşini se execută independent de circuitul de alimentare al ascensorului şi se va prevedea cel puţin o priză cu nul de protecţie - Pentru iluminat trebuie să existe un întrerupător uşor de identi�cat (marcat).

ASCENSOR ELECTRIC FARA CAMERA DE MASINI(MRL) - SECTIUNE ORIZONTALA PRIN PUT

NOTA:- Se monteaza cate o platforma la nivelul �ecarui acces. Pentru con�guratia acesteia s-a tinut seama de spatiile impuse de tehnologia de montaj. Executia platformelor nu este necesar sa corespunda desenului din plansa. Se vor respecta spatiile cotate. - In cazul in care distanta dintre niveluri depaseste 3600 mm se vor prevedea platforme intermediare cu posibilitati de circulare intre ele.

Pentru lucrul pe schela se vor respecta normele de protectia muncii si se vor folosi casca de protectie si centura de siguranta.

SUPRAFATA DE LUCRU500x700 ( in fata dulapului)

CARLIGE SUB PLAFONUL PUTULUI

SOLICITĂRI PE PEREŢII PUŢULUI

PERPENDICULAR

TANGENŢIAL

N

T

20...N

6...N

* FIXAREA PLATFORMEI SE POATE EFECTUA SI CU CORNIER + ANCORE TIP PREZON.

DULAP COMANDALA ULTIMA OPRIRE385x180x2260

DUPA MONTAREA USILOR, PERETIISE VOR COMPLETA CU ZIDARIE.

R1 = 151xx NR2 = 239xx NR2’ = 42xx NR3 = 451xxNR4 = 356 xx N

Prize de curent (cu protectie):a. �e de tip 2P+PE, 250v, alimentate direct;b. �e alimentate la o tensiune joasa de securitate (TFJS) conf. 411 dinCENELEC HD - 1+AC.384.4.41 S2), conf. 13.6.2. SR EN

FUNDATURA PUTULUI


ASCENSOR ELECTRIC FARA CAMERA DE MASINI(MRL) - SECTIUNE VERTICALA PRIN PUT

AERISIRE PUT: minim 1% din sectiunea orizontala a putului

NOTA:- Este obligatoriu ca putul ascensorului sa �e iluminat arti�cial.- Lampile de iluminat ( Tip BAT 60 w, 230 V c. a.), trebuie furnizate si montate prin grija bene�ciarului.- Prima lampa de iluminat se va monta la 500mm fata de pardoseala fundaturii, iar ultima la 500mm fata de tavanul putului ascensorului. In put se vor instala doua intrerupa-toare pentru iluminat put tip cap - scara.

FUNDATURA:- Fundatura trebuie protejata impotriva in�ltratiilor de apa.- Trebuie asigurat accesul in fundatura de la prima statie cu o scara (CONF. 5.7.3.1 DIN SR EN 81-1:2001).

ASCENSOR HIDRAULIC CU CAMERA DE MASINI - SECTIUNE ORIZONTALA PRIN PUTASCENSOR ELECTRIC CU CAMERA DE MASINI-SECTIUNI ORIZONTALE

..............N ..............N

..............N..............N




R2 R3 R4

..............N ..............N ..............N

R1..............N


** R1 REPARTIZAT UNIFORM PE TOATA SUPRAFATA PUNCTATA

NOTA:- Toate cotele sunt date in mm, intre suprafetele �nisate, cu exceptia celor cu *- Cota “x” va � min. 150 mm in cazul puturilor din beton si 200 mm in cazul puturilor din caramida.- Se monteaza cate o platforma la nivelul �ecarui acces. pentru con�guratia platformei, s-a tinut seama de spatiile impuse de tehnologia de montaj.- Fixarea platformei se poate efectua si cu cornier+ ancore de tip prezon.- Executia platformei nu este necesar sa corespunda desenului din plansa dar se vor respecta spatiile cotate.- In cazul in care distanta dintre nivele depaseste 3600mm se vor prevedea platforme internediare cu posibilitati de circulatie intre ele.- Pe platforma se vor respecta normele de protectie a muncii si se vor folosi casca de protectie si centura de siguranta.


NOTA:- Toate cotele sunt date in mm, intre suprafetele �nisate, cu exceptia celor cu *- Cota “x” va � min. 150 mm in cazul puturilor din beton si 200 mm in cazul puturilor din caramida.- Doza cu coloana pentru instalatia de iluminat put se monteaza la H= 500 mm de la nivelul fundaturii.- Se monteaza cate o platforma la nivelul �ecarui acces. pentru con�guratia platformei s-a tinut seama de spatiile impuse de tehnologia de montaj.- Fixarea platformei se poate efectua si cu cornier+ ancore de tip prezon.- Executia platformei nu este necesar sa corespunda desenului din plansa dar se vor respecta spatiile cotate.- In cazul in care distanta dintre nivele depaseste 3600mm se vor prevedea platforme internediare cu posibilitati de circulatie intre ele.- Pe platforma se vor respecta normele de protectie a muncii si se vor folosi casca de protectie si centura de siguranta.

SARCINA PE SCHELA DE MONTAJ: Pp = 500 daN

SARCINI IN FUNDATURA: SARCINA IN PISTON: R1 = SARCINA IN PISTON: R2 = SARCINA IN GLISIERE: R3 =

ASCENSOR HIDRAULIC CU CAMERA DE MASINI - SECTIUNE VERTICALA PRIN PUT

AERISIRE PUT: minim 1% din sectiunea orizontala a putului

NOTA:- Este obligatoriu ca putul ascensorului sa �e iluminat arti�cial.- Lampile de iluminat ( Tip BAT 60 w, 230 V c. a.), trebuie furnizate si montate prin grija bene�ciarului.- Prima lampa de iluminat se va monta la 500mm fata de pardoseala fundaturii, iar ultima la 500mm fata de tavanul putului ascensorului. In put se vor instala doua intrerupa-toare pentru iluminat put tip cap - scara.- Fundatura trebuie protejata impotriva in�ltratiilor de apa.- Trebuie asigurat accesul in fundatura de la prima statie cu o scara (CONF. 5.7.3.1 DIN SR EN 81-1:2001).- Camera de masini se amplaseaza de obicei adiacent putu-lui, la primul nivel. Daca acesta amplasare nu este posibila, se poate amplasa in apropierea putului (sub 10 m distanta) la oricare nivel.

..............N ..............N

..............N..............N



ASCENSOR HIDRAULIC CU CAMERA DE MASINI - SECTIUNE VERTICALA PRIN CAMERA DE MASINI





ASCENSOR ELECTRIC CU CAMERA DE MASINI-SECTIUNE ORIZONTALA PRIN CAMERA DE MASINI


Cablul de forta pentru puterea instalata......KW; H=2,5 mCuprinde circuitul trifazat format din 3 faze, nul,conductor impamantare si un circuit monofazat independent (faza+nul).

Cablul telefonic; H= 2,0 m



7STANDARDE PENTRU ASCENSOARELE SPECIALE

Uşă rezistentă la foc

Cheie pompier

Comanda speciala pentruinterventie pompieri

Minim 0.8 m

Accesibilitate

Semnal acusticPerdea electronicade protectie

impotriva prinderii între usi

7. STANDARDE PENTRU ASCENSOARELE SPECIALE

6.1 SREN81-70/2004 Ascensoare pentru persoane cu dizabilităţi - se referă la ascensoarele destinate transportului persoanelor care se deplasează în cărucioare cu rotile şi care, în plus, pot avea şi alte afecţiuni de vedere sau auz.

Ascensoarele speciale sunt utilizate pentru:

Nave maritime

Medii speciale:

Centrale electrice nucleare

Turnuri

Baraje

Medii tropicalizate - ascensoare in constructie TH, TA,THA, F

Medii cu praf neexploziv - ascensoare etanse in constructie IP54

Medii cu pericol de explozie - ascensoare in constructie ANTIEX

Principalele particularitati ale acestor ascensoare: (extrase din standard)

Tip 1 6pers./450kg 1000x1250mm

Tip 2 8pers./630kg 1100x1400mm

Tip 3 13pers/1275kg 2000x1400mm

Tip 1 Deschidere usa: 800mm



Gama de sarcini si dimensiuni: Dimensiuni usi acces:

Ascensoarele vor � obligatoriu dotate cu:

Alte caracteristici:

Perdea electronica de protectie impotriva prinderii între usi

Elemente de semnalizare (viitor) sens mers, optice si acustice (cu diferente de sunet pe sens)

Mana curenta pe cel putin un perete

Oglinda pe peretele din spate la Tip 1 si Tip 2

Sintetizator vocal

Buton închidere usi

Elementele de comanda se monteaza la înaltimea cuprinsa între 900 si 1100mm. Cele din cabina se monteaza la 400mm de coltul din dreapta cabinei, iar cele de la palier la 500mm de marginea din dreapta a usii.

Butoanele de comanda au o constructie speciala, având:- inscriptionare si în alfabetul Braille- semnalizare acustica si optica- precizia de oprire: ± 10mm

6.2 SREN 81-72/2004. Ascensoare pentru interventie pompieri

Cerinte esenţiale pentru instalarea ascensoarelor pentru pompieri:

Sunt ascensoare cu o constructie speciala care în mod normal sunt utilizate de persoane, dar care au o dotare suplimentara de comenzi si semnalizari ce permite folosirea lor de catre pompieri in activitatea de stingere a incendiilor.Precizam ca ascensoarele pentru interventie pompieri nu se folosesc la evacuarea persoanelor (nu intra în categoria traseelor de evacuare precum scarile, SREN81-72, pct. 03).

Dimensiunile cabinelor: alese, preferabil, din ISO 4190-1. În nici un caz aceste dimensiuni nu pot � mai mici de 1100mm lăţime şi 1400mm adancime.

Daca ascensoarele sunt destinate şi transportului unor obiecte mari (cum ar � tărgi sau paturi) sau este vorba despre o cabină cu accese opuse, atunci dimensiunile cabinei trebuie să �e: lăţimea 1100mm, iar adancimea 2100mm.

Sarcina minimă: 630kg (8 pers), respectiv 1000kg la dimensiunea de 1100x2100mm

Dimensiunile uşilor de acces: deschiderea minimă de 800mm

Tipul de uşi: automate, rezistente la foc - EI 60 min sau EI 120 min (conf. Normativ P118)

Ascensorul trebuie să deservească toate nivelurile

Holul din faţa �ecărei uşi de acces trebuie să �e protejat de foc (conform regulilor naţionale)

Ascensorul trebuie să ajungă la nivelul cel mai depărtat de nivelul de acces al pompierilor în maxim 60 secunde de la închiderea uşilor

Este obligatorie asigurarea celei de-a doua surse de tensiune de putere corespunzătoare (aspect a�at în sarcina bene�ciarului)

Construcţia în care este amplasat echipamentul electric trebuie să �e protejată de pătrunderea apei

Pe palierul de acces al pompierilor şi în cabină trebuie să �e prevazute comutatoare cu cheie cu care să se treacă pe comandă de pompieri

Trecerea pe comanda de pompieri se poate face automat sau manual:

Dotarea suplimentara a ascensoarelor pentru pompieri:

Automat: prin intermediul senzorilor de fum (foc) al caror semnal se trimite la panoul de comandă al ascensorului

Manual: prin acţionarea comutatorului de pe palierul de acces al pompierilor

La trecerea ascensorului pe comanda de pompieri cabina se deplasează automat la nivelul de acces al pompierilor şi rămane acolo cu uşile deschise. Astfel, pompierul va intra în cabină, va acţiona comutatorul special cu cheie, iar ascensorul va răspunde doar comenzilor din cabină, una câte una.

Pompierul va face o singura comanda la palierul la care doreste sa se deplaseze. Cabina merge la palierul respectiv dar nu va deschide usile. Usile se deschid numai prin apasarea continua a butonului "deschidere usi" din cabina (usile se deschid atat timp cat butonul este apasat; in acest fel pompierul controleaza deschiderea usilor). Daca la o usoara deschidere a usilor constata ca este foc, atunci acesta va inchide imediat usile prin actionarea butonului "inchidere usi" si va face comanda la alt palier.

O sursa suplimentara de alimentare cu energie electrica, de putere corespunzatoare (asigurata de bene�ciar)

Panou dubla alimentare, amplasat in apropierea tabloului de distributie sau a panoului de comanda

Usi palier (proiectat sa reziste la foc, cat. EI (60 sau 120min) si cu deschiderea minima de 800mm)

Intrerupatoare speciale cu cheie amplasate in cabina sila palierul de acces al pompierilor

Buton "inchidere usi" in cabina

Cabina (de anumite dimensiuni speci�ce)

ASCENSOARE CU SPAŢII DE SIGURANŢĂ REDUSEPENTRU CLĂDIRI EXISTENTE

În general, clădirile existente (în special cele cu o vechime considerabilă) nu asigură spaţiile de siguranţă cerute de standardele europene (EN81-1,2). În principal, ne referim la spaţiul inferior - distanta de la palierul inferior la fundul puţului, spaţiul superior - distanta de la palierul superior la planseul puţului, şi la golurile destinate uşilor de palier. Pentru aceste situaţii (mai ales pentru înlocuirea ascensoarelor vechi) s-au stabilit condiţii minime şi măsuri compensatorii care să asigure securitatea pasagerilor şi a personalului de întreţinere. Acestea sunt reglementate de standardul armonizat SREN81-21: 2009


Cele mai importante condiţii sunt:

Spatiile de siguranta superior si inferior pot � mai mici, cu conditia luarii de masuricompensatorii care sa corespunda cerintelor din standard. Aceste spatii depind de capacitatea ascensorului si pot �:

Se permite amplasarea contragreutatii in alt put decat cabina, in situatia in care dimensiunileputului nu permit o cabina de capacitate, care sa satisfaca necesitatile de transport.

Înălţimea uşilor de acces la palier: nu poate � mai mică de 1,80m. Dacă este sub 2,0m se va recurge la semnalizarea prezentată mai sus.

Pot ramane perforati (cu goluri) in conditiile respectarii standardului S.R. EN. 294: 19921

Înălţimea camerei de maşini: este admisă o înălţime de minim 1,80m

Usa de acces în camera de maşini: se permite o dimensiune de 0,60x1,70m. În cazul în care aceasta este sub 1,80m se va folosi semnalizarea precizată mai sus.

Pentru toate camerele cu o înalţime de sub 2,0m este obligatorie măsura compensatorie ce presupune marcarea tavanului cu dungi galbene şi negre (conf ISO 3864-1) sau alegerea unui alt sistem de semnalizare (pe un material usor, atarnat de plafon).

Spatii de siguranta inferioare de la 300 mm

Spatii de siguranta superioare de la 2660 mm

Amplasarea contragreutatii:

Peretii putului:

Aparatoare cabină extensibila

Pivot de protecţie rabatabil care protejează personalul de întreţinere atunci când lucrează în fundătură. A�sarea conform pct. 7.2.3 a textului :“Pericol – Spaţiu inferior redus – Respectaţi instrucţiunile”

Balustrada extensibilă care protejează personalul de întreţinere când acesta se a�ă în cabină A�sarea conform pct.7.2.1 a textului “Pericol - Spaţiu superior redus - Respectaţi instrucţiunile”

Impuneri:

Pentru aceste situaţii IFMA oferă gama de ascensoare HABITAT care este prezentată la capitolul 6.

În general, clădirile existente (în special cele cu o vechime considerabilă) nu asigură spaţiile de siguranţă cerute de standardele europene (EN81-1,2). În principal, ne referim la spaţiul inferior - distanta de la palierul inferior la fundul puţului, spaţiul superior - distanta de la palierul superior la planseul puţului, şi la golurile destinate uşilor de palier. Pentru aceste situaţii (mai ales pentru înlocuirea ascensoarelor vechi) s-au stabilit condiţii minime şi măsuri compensatorii care să asigure securitatea pasagerilor şi a personalului de întreţinere. Acestea sunt reglementate de standardul armonizat SREN81-21: 2009


Cele mai importante condiţii sunt:

Spatiile de siguranta superior si inferior pot � mai mici, cu conditia luarii de masuricompensatorii care sa corespunda cerintelor din standard. Aceste spatii depind de capacitatea ascensorului si pot �:

Se permite amplasarea contragreutatii in alt put decat cabina, in situatia in care dimensiunileputului nu permit o cabina de capacitate, care sa satisfaca necesitatile de transport.

Înălţimea uşilor de acces la palier: nu poate � mai mică de 1,80m. Dacă este sub 2,0m se va recurge la semnalizarea prezentată mai sus.

Pot ramane perforati (cu goluri) in conditiile respectarii standardului S.R. EN. 294: 19921

Înălţimea camerei de maşini: este admisă o înălţime de minim 1,80m

Usa de acces în camera de maşini: se permite o dimensiune de 0,60x1,70m. În cazul în care aceasta este sub 1,80m se va folosi semnalizarea precizată mai sus.

Pentru toate camerele cu o înalţime de sub 2,0m este obligatorie măsura compensatorie ce presupune marcarea tavanului cu dungi galbene şi negre (conf ISO 3864-1) sau alegerea unui alt sistem de semnalizare (pe un material usor, atarnat de plafon).

Spatii de siguranta inferioare de la 300 mm

Spatii de siguranta superioare de la 2660 mm

Amplasarea contragreutatii:

Peretii putului:

9PROTECŢIA MEDIULUI ÎNCONJURĂTOR

9. PROTECTIA MEDIULUI ÎNCONJURATOR

Generalitati

Ca si normativ, este unanim acceptat in UE, standardul VDI 4707/2009, emis de Asociatia Inginerilor Germani (VDI). Conform acestui standard se introduc 7 clase de e�cienta energetica notate cu litere mari de la A la G. Clasa A (verde) reprezinta produsul cel mai e�cient, iar clasa G (rosu) produsul cel mai putin e�cient.

Aceasta clasi�care se bazeaza pe un “indice de e�cienta energetica”, rezultat prin compararea consumului energetic al produsului ce trebuie clasi�cat,cu consumul mediu al modelului european (care este un etalon constant pentru �ecare tip de produs, ce s-a stabilit la nivelul anului 1993). Cu cat acest indice este mai mic ,cu atat produsul este mai e�cient, respectiv este de o clasa energetica mai apropiata de Clasa A.

Economisirea resurselor energetice ale planetei este o problema de maxima importanta pentru toti agentii economici. La nivelul Uniunii Europene in acest domeniu s-au emis pana in prezent 8 (opt) directive, din care amintim:

2005/32/CE – Eco-design

2002/91/CE – E�cienta energetica a cladirilor

2006/32/CE – Promovarea e�cientei energetice la consumatorul �nal si servicii energetice

2001/77/CE – Promovarea producerii energiei electrice din surse energetice regenerabile

La determinarea clasei energetice a ascensoarelor un rol important il are categoria de utilizare. Conform standardului VDI 4707, categoria de utilizare a unui ascensor se determina conform tabelului de mai jos.

Categoria de utilizare

Intensitatea folosirii/frecvenţa

Timpul mediu de mers în ore pe zi

Timpul mediu de staţionare în ore pe zi

Tipuri de cladiritipice

1 2 3 4

Joasă/rar Medie/ocazional Înaltă/ frecvent Foarte înaltă/foarte frecvent

0,5(< 1)

1,5(> 2 - 4,5)

3(> 2 - 4,5)

6(> 4,5)

23,5 22,5 21,5 18,5

- Blocuri de locuinţe cu până la 20 de apartamente

- Blocuri de locuinţe cu până la 50 de apartamente

- Blocuri de locuinţe cu peste 50 de apartamente

- Ascensoare de materialecu functionare redusă

- Ascensoare de materialecu functionare medie

- Ascensoare de materialeîntr-o producţie cu un singurschimb

- Ascensoare de materialeîntr-o producţie cu mai multeschimburi-Spitale de mărime mică

sau medie

-Spitale mari

- Hoteluri mici - Hoteluri de mărime medie - Hoteluri mari

- Clădiri administrative micisau de birouri cu 2-5 staţii

- Clădiri administrative sau de birouri cu pâna la 10 staţii

- Clădiri administrative sau de birouri înalte, cu peste 10 staţii

- Clădiri administrative sau de birouri înalte, cu o înălţime depeste 100 de metri

Dupa stabilirea categoriei de utilizare se poate determina clasa de e�cienta energetica pe baza energiei speci�ce a ascensorului respectiv exprimata in mWh/kgxm,conform tabelului urmator. (Tabelul 4. VDI 4707E).

1 2 3 4

A

B

C

D

E

F

G

Clasa de e�cienţă energeticăEnergia speci�că în mWh/(kg.m)

Categoria de utilizare

< = 1,45 < = 1,01 < = 0,90 < = 0,84

< = 1,28

< = 1,97

< = 3,04

< = 4,67

< = 7,33

> 7,33

< = 1,39

< = 2,19

< = 3,48

< = 5,56

< = 9,11

> 9,11

< = 1,62

< = 2,63

< = 4,67

< = 7,33

< = 12,67

> 12,67

< = 2,51

< = 4,41

< = 7,92

< = 14,41

< = 26,88

> 26,88

Protejarea mediului înconjurător a reprezentat unul dintre criteriile importante care ne-au ghidat în proiectarea noilor game de ascensoare. Astfel, în vederea reducerii impactului asupra mediului înconjurător am luat în calcul următoarele elemente:

Cantitatea şi tipul materiilor prime necesare în realizarea produsului

Consumul de energie pe timpul utilizării

Poluarea fonică sau chimică în timpul exploatării

Deseurile generate şi reciclate la sfarşitul perioadei de utilizare

Impactul cel mai redus asupra mediului il au ascensoarele cu acţionare electrică cu motor fără reductor (gearless), deoarece:

Consumul de energie este cu 30-40% mai mic decât la troliile clasice datorită randamentului foarte ridicat al motorului sincron cu magneţi permanenţi şi a lipsei reductorului.

Nivelul de zgomot redus - datorat lipsei reductorului

Poluare chimică inexistentă - nu se utilizează ulei

Din producţia IFMA gama cea mai ecologică este gama de ascensoare electrice EVO fără cameră de maşini.Acestea se livreaza insotite de o “Declaratie de produs Eco (Enviromental Product Declaration)” , clasa A, data de Technical Institute of Aragon, Spania.

10IFMA IERI ŞI AZI

10. IFMA IERI SI AZI

Deşi au trecut mai bine de 50 de ani de la data în�inţării sale, viteza cu care Societatea Romană de Ascensoare (IFMA) a reusit să inoveze şi să se dezvolte face ca începuturile ei să pară ca �ind ieri. Însă, dacă ne gândim la constanţa cu care IFMA a fost prezentă în societatea şi în viaţa noastră, o să ne pară că aceasta există dintotdeauna.

Indiferent cum am privi istoria IFMA, tendinţa legitimă a �ecăruia dintre noi este să o identi�căm cu ceea ce numim un brand românesc de succes.

Începând cu primul troliu „Made in Romania” realizat în 1962, continuând cu producerea a peste 45 000 de ascensoare până în anii ’90 şi ajungând la performanţele tehnologice ale gamei anilor 2000, IFMA şi-a câştigat locul în rândul principalilor actori de pe piaţa construcţiilor, atât pe plan naţional cât şi internaţional. Acest statut a fost şi este certi�cat de colaborările cu alti mari producători de ascensoare din lume care au gasit în IFMA un partner alături de care să dezvolte strategii extrem de e�ciente. Astfel, de-a lungul timpului, produsele şi serviciile sale au devenit indispensabile societăţii a�ate într-o continuă schim-bare, IFMA reuşind nu doar să răspundă nevoilor sale din ce în ce mai variate, dar şi să propună şi să creeze tendinţe ce au întâmpinat cerinţele mediului urban. Tot preocuparea pentru mediu, dar de această dată în sensul propriu al termenului, a făcut ca una din direcţiile principale de dezvoltare ale IFMA să �e concentrarea pe soluţionarea problemelor ce ţin de protejarea mediului înconjurător. În acest sens, atât producţia efectivă cât şi sistemele de funcţionare ale produselor IFMA au fost proiectate să aibă un impact cât mai mic asupra mediului (poluare chimică sau fonică minimă şi un consum redus de energie). Aşadar, în această jumatate de secol, IFMA şi-a facut un crez din a pune împreună tradiţia cu inovaţia şi performanţa tehnologică sau ştiinţi�că cu natura, iar acest binom în slujba omului.

Fie că acest lucru se referă la concurarea timpului prin viteza de deplasare a unui ascensor electric, �e la confortul persoanelor cu dizabilităţi sau pur si simplu la oferirea unei călătorii pe verticală într-un lift panoramic dotat cu o cabină luxoasă, IFMA susţine calitatea mişcării. Şi nu în ultimul rând o societate elevată.

Date post:	26-Jul-2015
Category:	Documents
Upload:	andreigrec
View:	1,551 times
Download:	58 times

Lifturi IFMA - (Ghid pentru Arhitecti si Constructori) 24 11 2011

Documents