intretinere multianuala caransebes

DRDP TIMISOARA SDN CARANSEBES

CAIET DE SARCINI NTREINERE MULTIANUALA IARNA SI VARA 2008-2011 MARTIE 2008

CUPRINS NTREINERE MULTIANUALA IARNA SI VARA 1. Date generale 1.1 Denumire prestaie 1.2 Autoritarea contractanta 1.3 Sursa de finanare 1.4 Scopul si obiectivul prestaiei 2. Condiii tehnice- descrierea reelei de drumuri care fac obiectul prestaiei 2.1 Date tehnice DN 6 km 406+000-499+000 2.2 Date tehnice DN 58 km 0+500- 37+300 2.3 Date tehnice DN 58A km 1+500- 41+367 2.4 Date tehnice DN 58B km 2+500- 44+000 2.5 Date tehnice DN 68 km 0+000- 47+968 2.6 Date tehnice DN 68B km 0+000- 3+300 2.7 Date tehnice DN 68A km 0+000- 2+900 3. Descrierea lucrrilor 3.1 ntreinerea curenta pe timp de vara 3.1.1 ntreinerea prtii carosabile specifica tipului de imbracaminte 3.1.2 ntreinerea comuna a tuturor drumurilor 3.1.2.1 ntreinerea platformei drumurilor 3.1.2.2 Asigurarea scurgerii apelor din zona drumului 3.1.2.3 ntreinerea mijloacelor pentru sigurana circulaiei rutiere si de informare 3.1.2.4 Asigurarea esteticii rutiere 3.1.3. A. ntreinerea curenta a podurilor, pasajelor si a podeelor 3.1.3. B. Lucrri de intretinere curenta accidentale 3.1.4 Sigurana rutiera 3.2 ntreinerea curenta pe timp de iarna 3.2.1 Pregtirea drumurilor pentru sezonul de iarna 3.2.2 Aprovizionarea cu materiale antiderapante 3.2.3 Asigurarea si montarea panourilor parazapezi 3.2.4 Deszpezirea manuala si mecanica 3.2.5 Informri privind starea drumurilor 3.3 Protejarea patrimoniului 3.4 Intretinerea periodica a drumurilor 3.5 Cerine pentru asigurarea nivelului de serviciu pe timp de vara si a viabilitii pe timp de iarna 3.5.1 Cerine pentru asigurarea nivelului de serviciu pe timp de vara 3.5.2 Cerine pentru asigurarea nivelului de viabilitate pe timp de iarna 3.6. Caiete de sarcini specifice pe activitati 3.6.1 Caiet de sarcini pentru executia reparatiilor prin tehnologia de stropiri succesive 3.6.2 Caiet de sarcini pentru executia reparatiilor cu mixtura asfaltica la cald 3.6.3 Caiet de sarcini pentru executia de reparatii a suprafetelor burdusite 3.6.4 Caiet de sarcini pentru badijonarea suprafetelor poroase 3.6.5 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de colmatare a rosturilor, fisurilor sau crapaturilor 3.6.6 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de aducere la profil a acostamentelor 3.6.7 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de completare a acostamentelor 3.6.8 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de desfundare a santurilor, rigolelor, camerelor de cadere si podetelor

3.6.9 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de refacere santuri si rigole 3.6.10 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de reparatii pentru casiuri si sferturi de con 3.6.11 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de reparatii ziduri de sprijin 3.6.12.Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de reparatii coronomente si camere de cadere podete 3.6.13. Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de vopsitorii la indicatoare rutiere, stalpi de sustinere, parapete, mana curenta la poduri etc. 3.6.14 Caiet de sarcini pentru reparatii parapete, portale si indicatoare metalice 3.6.15 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de varuire plantatie rutiera si accesorii drum 3.6.16 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de cosire manuala si mecanica 3.6.17 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de curatire si igenizare a parcarilor si zonei DN 3.6.18 Caiet de sarcini pentru inchiriere autovehicule la permanenta: ARD, autoremorchere, autobasculante si automacarale 3.6.19 Caiet de sarcini pentru inchiriere auto-utilaje la permanenta caterpilar si Unimog 3.6.20 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor prin tehnologia la rece cu mixtura stocabila 3.6.21. Caiet de sarcini pentru inchiriere de autovehicule, utilaje si echipamente pentru prevenirea si combaterea poleiului si a inzapezirii drumurilor nationale 3.6.22 Caiet de sarcini pentru inchiriere personal muncitor pentru activitatea de iarna 3.6.23 Caiet de sarcini pentru achizitie material antiderapant pentru activitatea de iarna 3.6.24 Caiet de sarcini pentru transport sare industriala in vrac 3.6.25 Caiet de sarcini pentru achizitie si montare stalpi de indicatoare rutiere 3.6.26 Caiet de sarcini pentru achizitie si montare indicatoare 3.6.27 Caiet de sarcini pentru achizitie si montare stalpi de dirijare 3.6.28 Caiet de sarcini pentru achizitie si montare console pentru sustinerea indicatoarelor rutiere 3.6.29 Caiet de sarcini pentru achizitie si montare parapete metalice 3.6.30 Caiet de sarcini pentru executia marcajelor rutiere 3.6.31 Caiet de sarcini pentru amenajare parcari 3.6.32 Caiet de sarcini pentru taierea plantatiei rutiere 3.6.33 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de tratamente bituminoase 3.6.34 Caiet de sarcini pentru executia straturilor bituminoase foarte subtiri executate la rece(slam bituminos) 3.6.35.Caiet de sarcini pentru executia covoarelor asfaltice 3.6.36 Caiet de sarcini pentru reciclare la cald a imbracamintilor rutiere bituminoase 3.7 Lista de cantitati a principalelor servicii si lucrari de intretinere curenta si periodica care vor sta la baza intocmirii ofertei financiare 4. Resurse tehnice necesare indeplinirii prestaiilor 5. Obligaiile si responsabilitile contractantului 6. Obligaiile si responsabilitile beneficiarului 7. Criteriul de atribuire al contractului de achiziie publica 8. Confirmarea si recepia lucrrilor 9. Sanciuni pentru nerespectarea obligaiilor contractantului 10.PIata lucrrilor de intretinere curenta pe timp de vara si de iarna 11. Dispoziii finale

1. DATE GENERALE 1.1. Denumire prestaie ntreinere multianuala iarna - vara pe drumurile

naionale din administrarea SDN CARANSEBES

1.2. Autoritatea contractanta Ministerul Transporturilor Compania Naionala de Autostrzi si drumuri Naionale din Romnia Direcia Regionala de Drumuri si Poduri Timisoara

1.3. Sursa de finanare Bugetul de Stat Transferuri curente pentru infrastructura rutiera

1.4. Scopul si obiectivul prestaiei

Asigurarea viabilitii pentru desfurarea circulaiei rutiere in condiii corespunztoare pe toata durata contractului pe reeaua rutiera din administrarea SDNCaransebes

2.1. DN 6 km 406+000 - 451+380( Cornea-Caransebes), km 457+700 499+000( Caransebes-Lugoj)

Principalele date tehnice:

Clasa tehnica : III MZA : 8.832 vehicule/ 24 ore Tipul imbracamintii:

- imbracaminte asfaltica: km 406+000-450+000 Lungime reala: 89.130 km Latime platforma:

km 406 + 000 - 451 + 380 = 14 m km km

457 + 734 - 457 + 800 = =

9.8 m 457 + 800 - 458 + 565 11 m

km 458 + 565 - 458 + 632 = 10 mkm 458 + 632 - 459 + 0 = 12 mkm 459 + 0 - 459 + 550 = 10 mkm 459 + 550 - 460 + 0 = 11 mkm 460 + 0 - 460 + 300 = 13 mkm 460 + 300 - 460 + 570 = 10 mkm 460 + 570 - 460 + 950 = 9 mkm 460 + 950 - 463 + 338 = 10 mkm 463 + 338 - 463 + 700 = 9.2 mkm 463 + 700 - 465 + 0 = 10 mkm 465 + 0 - 465 + 982 = 9 mkm 465 + 982 - 466 + 37 = 10 mkm 466 + 61 - 466 + 200 = 10.5 mkm 466 + 200 - 469 + 150 = 10 mkm 469 + 150 - 469 + 700 = 9.6 mkm 469 + 700 - 470 + 216 = 9.3 mkm 470 + 216 - 473 + 300 = 10 mkm 473 + 300 - 473 + 800 = 9.3 mkm 473 + 800 - 474 + 350 = 11 mkm 474 + 350 - 474 + 550 = 10.6 mkm 474 + 550 - 474 + 950 = 11 mkm 474 + 950 - 475 + 310 = 13.5 mkm 475 + 310 - 476 + 200 = 10.2 mkm 476 + 200 - 476 + 450 = 9.5 mkm 476 + 450 - 476 + 950 = 9 mkm 476 + 950 - 477 + 370 = 9.3 mkm 477 + 370 - 477 + 445 = 13.5 mkm 477 + 445 - 477 + 545 = 23 mkm 477 + 545 - 478 + 50 = 9 mkm 478 + 50 - 478 + 300 = 9 mkm 478 + 300 - 479 + 100 = 9.5 mkm 479 + 100 - 479 + 400 = 10 mkm 479 + 400 - 479 + 770 = 9 mkm 479 + 770 - 480 + 350 = 9.4 mkm 480 + 350 - 480 + 643 = 10 mkm 480 + 643 - 480 + 850 = 9.7 mkm 480 + 837 - 481 + 380 = 10 mkm 480 + 850 - 480 + 837 = 9.2 mkm 481 + 380 - 481 + 580 = 9 mkm 481 + 580 - 481 + 750 = 15 mkm 481 + 750 - 481 + 850 = 14 mkm 481 + 850 - 493 + 420 = 10 mkm 493 + 420 - 494 + 0 = 11 mkm 494 + 100 - 494 + 160 = 12 mkm 494 + 160 - 494 + 300 = 14 mkm 494 + 300 - 49 + 320 = 12 mkm 494 + 320 - 494 + 400 = 10.3 mkm 494 + 400 - 494 + 557 = 11.5 m Parte carosabila: km 406+000 - 451+380 - 2 x 3.50 m

km 457+700 - 494+000 - 2x3.50 m km 494+000 - 496+500 - 2x7.00 m km 496+500 - 499+000 - 2x3.00 m Banda de incadrare: - km 406+000 - 451+380 - 2x1.50 m

- km 457+700 - 494+000 - 2x0.50 m - km 494+000 - 499+000 - 2x2.00 m

Acostamente: 2 x 1.00 m Parcari:

km 408 + 680 ST PARCARE - 2402 mp km 410 + 95 DR REFUGIU - 115 mp km 410 + 187 ST REFUGIU - 161 mp km 410 + 202 DR REFUGIU - 165 mp

km 412 + 358 ST REFUGIU - 104 mp km 413 + 30 ST PARCARE - 710 mp km 413 + 520 DR REFUGIU - 142 mp km 413 + 720 ST REFUGIU - 97 mp km 413 + 925 DR REFUGIU - 163 mp km 414 + 42 ST REFUGIU - 144 mp km 414 + 702 ST REFUGIU - 300 mp km 414 + 965 ST REFUGIU - 200 mp km 414 + 1203 ST REFUGIU - 105 mp km 416 + 962 ST REFUGIU - 333 mp km 417 + 210 ST REFUGIU - 190 mp km 418 + 530 ST REFUGIU - 830 mp km 419 + 342 DR REFUGIU - 118 mp km 419 + 780 ST REFUGIU - 144 mp km 419 + 790 DR REFUGIU - 626 mp km 421 + 723 ST REFUGIU - 228 mp km 422 + 712 DR REFUGIU - 85 mp km 423 + 161 ST REFUGIU - 55 mp km 423 + 502 ST REFUGIU - 172 mp km 426 + 130 ST REFUGIU - 305 mp km 427 + 112 ST REFUGIU - 188 mp

km 427 + 292 ST REFUGIU - 165 mp km 427 + 699 ST REFUGIU - 135 mp km 428 + 305 ST REFUGIU - 90 mp km 428 + 933 DR PARCARE - 1565 mp km 429 + 51 DR REFUGIU - 265 mp km 429 + 940 DR REFUGIU - 155 mp km 430 + 132 ST REFUGIU - 270 mp km 430 + 829 ST REFUGIU - 110 mp km 431 + 117 ST REFUGIU - 110 mp km 431 + 500 ST REFUGIU - 70 mp km 431 + 778 ST REFUGIU - 168 mp km 432 + 3 ST REFUGIU - 452 mp km 432 + 450 ST REFUGIU - 106 mp km 434 + 682 ST REFUGIU - 218 mp km 436 + 223 DR REFUGIU - 260 mp km 436 + 629 DR REFUGIU - 240 mp km 437 + 150 ST REFUGIU - 190 mp km 438 + 32 DR REFUGIU - 86 mp km 438 + 440 ST REFUGIU - 80 mp km 438 + 576 ST REFUGIU - 105 mp km 438 + 629 ST REFUGIU - 120 mp km 443 + 945 DR REFUGIU - 130 mp km 443 + 968 ST REFUGIU - 170 mp km 445 + 448 ST REFUGIU - 280 mp km 445 + 607 ST REFUGIU - 102 mp km 445 + 680 ST PARCARE - 755 mp km 446 + 376 ST REFUGIU - 210 mp km 446 + 800 ST REFUGIU - 410 mp km 447 + 638 ST REFUGIU - 248 mp km 457 + 997 ST REFUGIU - 202 mp km 458 + 377 DR REFUGIU - 186 mp km 460 + 927 DR REFUGIU - 405 mp km 462 + 757 ST REFUGIU - 261 mp km 463 + 272 DR REFUGIU - 32 mp km 467 + 235 ST REFUGIU - 193 mp km 468 + 524 DR REFUGIU - 268 mp km 471 + 41 ST REFUGIU - 70 mp km 471 + 64 DR REFUGIU - 225 mp km 472 + 974 DR REFUGIU - 324 mp km 474 + 986 DR REFUGIU - 31 mp km 477 + 465 DR PARCARE - 1761 mp km 479 + 961 ST REFUGIU - 140 mp km 482 + 354 ST REFUGIU - 461 mp km 487 + 971 ST REFUGIU - 396 mp km 491 + 655 ST REFUGIU - 135 mp km 491 + 667 DR REFUGIU - 292 mp km 492 + 31 ST REFUGIU - 385 mp

Podete: 135 buc; Santuri: 65861 m; Indicatoare rutiere: 828 buc; Parapete protectie:

- din beton: 0 m; - din metal: 9412 m;

Borne: - km 79 buc; - hm 700 buc;

Plantatii rutiere: 3058 buc; Ziduri sprijin: 1800 m; Tunel: 0; Pod:

- km 406+367 - lungime pod 35.60 m - latime parte carosabila 7.80 m - latime trotuar 2x1.00 m - numar deschideri 2


- km 410+846 - lungime pod 24.00 m - latime parte carosabila 7.80 m - latime trotuar 2x1.50 m - numar deschideri 3 - km 420+877 - lungime pod 32.30 m - latime parte carosabila 7.90 m - latime trotuar 2x1.00 m - numar deschideri 1 - km 421+981 - lungime pod 12.00 m - latime parte carosabila 7.00 m - latime trotuar 2x0.85 m - numar deschideri 1


- km 426+537 - lungime pod 73.50 m - latime parte carosabila 7.80 m - latime trotuar 2x1.00 m - numar deschideri 2 - km 431+844 - lungime pod 22.00 m - latime parte carosabila 8.00 m

- latime trotuar 2x1.00 m - numar deschideri 1 - km 438+594 - lungime pod 17.30 m - latime parte carosabila 8.00 m - latime trotuar 2x1.00 m - numar deschideri 1 - km 445+355 - lungime pod 60.30 m - latime parte carosabila 7.80 m - latime trotuar 2x1.00 m - numar deschideri 2 - km 463+462 - lungime pod 11 m - latime parte carosabila 8.00 m - latime trotuar 2x0.3 m - numar deschideri 1

- km 466+038 - lungime pod 21 m - latime parte carosabila 7.80 m - latime trotuar 2x1 m - numar deschideri 1


- km 479+661 - lungime pod 15 m - latime parte carosabila 7 m - latime trotuar 2x1.15 m - numar deschideri 1 - km 484+268 - lungime pod 46.60 m - latime parte carosabila 8.30 m - latime trotuar 2x0.85 m - numar deschideri 3




Intersectii: - km407+100 DR cu DC27 - km422+057 DR cu DJ608 - km426+689 DR cu DC24 - km431+814 DR cu DC22 - km435+203 ST cu DJ582 - km438+380 DR cu DC17 - km440+343 ST cu DC20 - km441+799 DR cu DC16 - km443+867 ST cu DJ582C - km445+618 DR cu DJ582C - km448+099 ST cu DC13

- km 471+009 st - cu DJ 608B - km 474+525 st+dr - cu DC 6 - km 475+221 st - cu DC 6 - km 480+033 st - cu DC 129 - km 481+679 dr - cu DJ 681 - km 483+620 st - cu DC 132

Anul si tipul ultimei lucrari de intretinere periodica,RK,investitie sau reabilitare efectuate : km 457+700 - 494+000-Reciclare la cald 2000

Informatii privind lucrari de intretinere periodica,RK,investitie sau reabilitare prevazute a se efectua in perioada 2008-2011 - km 457+700-494+000 -Reabilitare

Lucrari in curs de desfasurare: km 406+000 - 450+000 - REABILITARE Sediu district: km 434+600 st. Slatina Timis

2.2. DN58 Km. 0+500 37+300 CARANSEBES RESITA Principalele date tehnice:

CLASA TEHNICA: Km. 0+500 28+350 = IV Km. 28+350 37+300 = III MZA : 4.334 vehicule/ 24 ore TIPUL IMBRACAMINTII

- imbracaminte asfaltica Km. 0+500 -37+300 LUNGIME REALA: 36,820 km. LATIME PLATFORMA: Km. 0+500 16+120 = 9,50m Km. 16+120 16+695 = 13m Km. 16+695 37+300 = 9,50m - Parte carosabila: Km. 2x3,5m km. 0+500 16+120

Km. 3x3,5m km. 16+120 16+695 Km. 2x3,5m km. 16+695 37+300

- Banda de incadrare: 2x0,50 - Acostamente: 2x0,75 PARCARI: Km. 2+800 stg. = 60m2 Km. 8+200 dr. = 240m2 Km. 12+850 dr. = 90m2 Km. 17+100 stg. = 180m2 Km. 18+850 dr. = 60m2 Km. 24+850 dr. = 360m2 Km. 26+100 stg. = 800m2 STATII ITA: PODETE: 64 buc. SANTURI: 36.877m INDICATOARE RUTIERE: 546 buc.indicatoare; 452 buc. stalpi; 9 buc. console PARAPETE DE PROTECTIE:

- din beton = 2129m; - din metal = 3194m; - PRB-uri = 461m

BORNE; km. = 36 buc. hm. = 195 buc. PLANTATII RUTIERE: 3889 buc. ZIDURI DE SPRIJIN = 637m TUNELURI = - PODURI

POD Km. 4+550 - lungime pod = 16,70m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 7,00m; - latime trotuar = 2,00m - numar deschideri = 1 POD Km. 6+639 - lungime pod = 7,60m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 7,50m; - latime trotuar = 1,90m - numar deschideri = 1 POD Km. 8+570 - lungime pod = 9,30m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 7,40m; - latime trotuar = 1,60m - numar deschideri = 1

POD Km. 17+955 - lungime pod = 24,10m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 7,00m; - latime trotuar = 2,00m - numar deschideri = 2 POD Km. 21+178 - lungime pod = 14,70m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 7,10m; - latime trotuar = 2,00m - numar deschideri = 1 POD Km. 28+663 - lungime pod = 20,30m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 7,00m; - latime trotuar = 3,00m - numar deschideri = 1 POD Km. 29+046 - lungime pod = 6,35m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 7,40m; - latime trotuar = 0,80m - numar deschideri = 1

INTERSECTII: - Km. 3+560 cu DJ587 - Km. 10+113 cu DC7 - Km. 18+965 cu DJ587 - Km. 20+620 cu DJ587 - Km. 28+348 cu DN58A

ANUL SI TIPUL ULTIMEI LUCRARI: 2005 Ranforsare LUCRARI IN CURS DE DESFASURARE: - SEDIU DISTRICT: District Caransebes

DN58 RESITA - ANINA

S.D.N. CARANSEBES DN58 Km. 44+000 82+866 RESITA - ANINA Principalele date tehnice:

CLASA TEHNICA: Km. 44+000 82+866 = III TIPUL IMBRACAMINTII

- imbracaminte asfaltica Km. 44+000 82+866 LUNGIME REALA: 39,050 km. LATIME PLATFORMA: Km. 44+000 82+866 = 8,00m

- Parte carosabila: Km. 2x3,0m km. 44+000 82+866

- Banda de incadrare: 2x0,25 - Acostamente: 2x0,75

PARCARI: Km. 48+781 stg. = 400m2 Km. 55+068 stg. = 588m2 STATII ITA PODETE: 74 buc. SANTURI: 22.500m INDICATOARE RUTIERE: 380 buc.indicatoare; 410 buc. stalpi; PARAPETE DE PROTECTIE:

- din beton = -; - din metal = 16.500m; - PRB-uri = 1.910m

BORNE; km. = 30 buc. hm. = 35 buc. PLANTATII RUTIERE: - ZIDURI DE SPRIJIN = 4.600m TUNELURI = 10m PODURI:

POD Km. 45+746 - lungime pod = 7,80m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 8,15m; - latime trotuar = 2,13m - numar deschideri = 1 POD Km. 49+257 - lungime pod = 15,0m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 6,00m; - latime trotuar = 1,50m - numar deschideri = 1 POD Km. 56+291 - lungime pod = 100,25m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 7,80m; - latime trotuar = 1,95m - numar deschideri = 3 POD Km. 57+489 - lungime pod = 91,65m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 7,90m; - latime trotuar = 2,10m - numar deschideri = 3 POD Km. 72+330 - lungime pod = 8,00m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 7,05m; - latime trotuar = 2,30m - numar deschideri = 1 POD Km. 73+980 - lungime pod = 10,10m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 8,20m; - latime trotuar = 1,80m - numar deschideri = 1 POD Km. 77+900 - lungime pod = 49,10m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 8,40m; - latime trotuar = 3,80m - numar deschideri = 1

INTERSECTII: - Km. 46+848 cu DC - Km. 51+400 cu DC - Km. 53+341 cu DC

- Km. 56+250 cu DC - Km. 56+769 cu DC - Km. 73+461 cu DJ582C - Km. 82+866 cu DN57B

ANUL SI TIPUL ULTIMEI LUCRARI: 2006 Ranforsare LUCRARI IN CURS DE DESFASURARE: - SEDIU DISTRICT: DN58 Km. 55+050 dr.- District Carasova

DR DRUM KMI MI KMS MS PA LUCRARE TIP FUNDATIE -- ---- --------- --------- --------- --------- -- ----------------- --------- -------- MATERIAL HMED SUPRAP ------------- --------- ------------ DN 58 21 19 21 72 ST Z_SPRIJIN DEBLEU CONTINUA Z_PIATRA 1.5 DN 58 21 65 21 80 DR Z_SPRIJIN DEBLEU CONTINUA Z_PIATRA .5 DN 58 21 93 21 142 ST Z_SPRIJIN PICIOR CONTINUA Z_PIATRA 1.5 DN 58 21 94 21 124 DR Z_SPRIJIN PLATFORMA CONTINUA Z_PIATRA 1.5 DN 58 25 548 25 576 ST Z_SPRIJIN PICIOR CONTINUA Z_PIATRA 2 DN 58 32 709 32 733 DR Z_SPRIJIN PLATFORMA CONTINUA PIATRA 1.8 DN 58 34 677 34 694 ST Z_SPRIJIN DEBLEU CONTINUA DR DRUM KMI MI KMS MS PA LUCRARE TIP FUNDATIE -- ---- --------- --------- --------- --------- -- ----------------- --------- -------- MATERIAL HMED SUPRAP ------------- --------- ------------ Z_PIATRA 1 DN 58 35 168 35 243 ST Z_SPRIJIN PLATFORMA CONTINUA Z_PIATRA 2.5 DN 58 35 322 35 400 ST Z_SPRIJIN PLATFORMA CONTINUA Z_PIATRA 2 DN 58 35 408 35 456 DR Z_SPRIJIN DEBLEU CONTINUA Z_PIATRA 4 DN 58 35 509 35 562 DR Z_SPRIJIN DEBLEU CONTINUA Z_PIATRA 4 DN 58 35 516 35 544 ST Z_SPRIJIN PLATFORMA CONTINUA BETON 2.2 DN 58 35 579 35 610 DR Z_SPRIJIN DEBLEU CONTINUA Z_PIATRA 5 DR DRUM KMI MI KMS MS PA LUCRARE TIP FUNDATIE -- ---- --------- --------- --------- --------- -- ----------------- --------- -------- MATERIAL HMED SUPRAP

------------- --------- ------------ DN 58 35 610 35 632 ST Z_SPRIJIN PICIOR CONTINUA BETON 1.5 DN 58 35 632 35 655 ST Z_SPRIJIN PICIOR CONTINUA Z_PIATRA 1.8 DN 58 35 759 35 802 ST Z_SPRIJIN PICIOR CONTINUA

BETON 1.5

2.3. DN 58A km 1+500 - 41+367 LUGOJ - SOCENI Principalele date tehnice:

Clasa tehnica : IV MZA : 1.413 vehicule/ 24 ore Tipul imbracamintii:

- imbracaminte asfaltica: km 1+500 - 41+367 Lungime reala: 40.030 km Latime platforma:

km 3 + 45 - 3 + 65 = 7.5 km 3 + 65 - 3 + 90 = 9 km 3 + 90 - 3 + 270 = 16.5 km 3 + 475 - 5 + 100 = 9 km 5 + 100 - 5 + 200 = 8.5 km 5 + 200 - 9 + 0 = 9.5 km 9 + 0 - 15 + 750 = 8.5 km 15 + 750 - 20 + 850 = 7 km 20 + 850 - 21 + 50 = 9.2 km 21 + 50 - 21 + 623 = 8 km 21 + 623 - 21 + 678 = 10.05 km 21 + 678 - 22 + 246 = 8 km 22 + 246 - 22 + 274 = 10.1 km 22 + 274 - 22 + 350 = 9.8 km 22 + 350 - 22 + 375 = 8.5 km 22 + 375 - 26 + 188 = 8.2 km 26 + 188 - 26 + 480 = 7 km 26 + 480 - 38 + 151 = 8 km 38 + 151 - 38 + 166 = 9.5 km 38 + 166 - 40 + 993 = 7.5 km 40 + 993 - 41 + 367 = 8

Parcari: km 3 + 117 DR REFUGIU - 420 mp km 4 + 552 ST REFUGIU - 250 mp km 4 + 820 DR REFUGIU - 80 mp km 15 + 922 ST REFUGIU - 120 mp km 19 + 143 ST REFUGIU - 90 mp km 19 + 153 DR REFUGIU - 120 mp km 24 + 75 ST REFUGIU - 240 mp km 25 + 825 DR REFUGIU - 300 mp km 27 + 480 ST REFUGIU - 180 mp km 35 + 372 ST REFUGIU - 264 mp km 3 + 117 DR REFUGIU - 420 mp km 4 + 552 ST REFUGIU - 250 mp km 4 + 820 DR REFUGIU - 80 mp km 15 + 922 ST REFUGIU - 120 mp km 19 + 143 ST REFUGIU - 90 mp km 19 + 153 DR REFUGIU - 120 mp km 24 + 75 ST REFUGIU - 240 mp km 25 + 825 DR REFUGIU - 300 mp

Podete: 76 buc; Santuri: 47074 m; Indicatoare rutiere: 221 Parapete protectie:

- din metal: 110 m; Borne: - km 39 buc;

- hm 351 buc; Plantatii rutiere: 2124 buc; Ziduri sprijin: 581 m; Tunel: 0; Pod:

- km 21+623

- lungime pod 56.40 m - lungime rampe - latime parte carosabila 8.00 m - latime trotuar 2x1.0 m - numar deschideri 1

- km 22+245 - lungime pod 28.50 m - lungime rampe - latime parte carosabila 7.90 m - latime trotuar 2x1 m - numar deschideri 1

- km 27+227 - lungime pod 8.20 m - lungime rampe - latime parte carosabila 6.20 m - latime trotuar 2x0.50 m - numar deschideri 1



Intersectii: - km 4+776 dr - cu DC 135 - km 5+070 dr - cu DC 134 - km 15+840 dr - cu DJ 585 - km 19+120 st - cu DC 133 - km 25+214 dr+st - cu DJ 587 - km 34+820 dr - cu DJ 583 - km 37+657 dr - cu DC 90 - km 41+367 - cu DN 58

Anul si tipul ultimei lucrari de intretinere periodica,RK,investitie sau reabilitare efectuate: -

Informatii privind lucrari de intretinere periodica,RK,investitie sau reabilitare prevazute a se efectua in perioada 2008-2011 - Reciclare la cald

Lucrari in curs de desfasurare: - Sedii districte: - km 34+735 st.: District EZERIS

2.4. DN 58 B km 2+500 - 44+000 RESITA - MAURENI Principalele date tehnice:

Clasa tehnica : III MZA : 5.258 vehicule/ 24 ore Tipul imbracamintii:

- imbracaminte asfaltica: km 2+500 - 44+000 Lungime reala: 42.723 km Latime platforma:

km km

2 + 500 - 4 + 000 = =

10 m 4 + 000 - 13 + 800 9 m

km 13 + 800 - 20 + 500 = 12 mkm 20 + 500 - 44 + 000 = 9 m Parte carosabila: 2 x 3.50 m Banda de incadrare: - km 2+500- 4+000 - 2x1.50 m

- km 13+800-20+500 - 2x2.50 m Acostamente: 2 x 1.00 m Parcari:

km 5 + 200 ST Parcare - 150 mp km 11 + 700 DR Parcare - 120 mp km 22 + 700 DR Parcare - 120 mp

Podete: 77 buc; Santuri: 4321 m; Indicatoare rutiere: 366 buc; Parapete protectie:

- din beton: 0 m; - din metal: 2700 m;

Borne: - km 32 buc; - hm 288 buc;

Plantatii rutiere: 2518 buc; Ziduri sprijin: 1100 m; Tunel: 0; Pod:



- km 13+739 - lungime pod 10.00 m - latime parte carosabila 6.00 m - latime trotuar 2x2.05 m - numar deschideri 1 - km 18+401 - lungime pod 9.10 m - latime parte carosabila 7 m - latime trotuar 2x1.15 m - numar deschideri 1 - km 20+350 - lungime pod 18.20 m

- latime parte carosabila 7.00 m - latime trotuar 2x3.80 m - numar deschideri 1



Intersectii:

- km 13+500 dr - cu DJ - km 16+800 st - cu DJ - km 21+340 st - cu DJ 585 - km 28+630 dr - cu DJ 572 - km 30+480 st - cu DJ 572 - km 40+800 dr - cu DC 83

Anul si tipul ultimei lucrari de intretinere periodica,RK,investitie sau reabilitare efectuate : Ranforsare - covor asfaltic - 2006

Informatii privind lucrari de intretinere periodica,RK,investitie sau reabilitare prevazute a se efectua in perioada 2008-2011 -

Lucrari in curs de desfasurare: - Sediu district: km 40+800 st. District Maureni

2.5.DN68 km 0+000 47+968 Caransebes - Zeicani Principalele date tehnice:

CLASA TEHNICE: Km. 2+466 44+700 = IV TIPUL IMBRACAMINTII

- imbracaminte asfaltica Km. 2+466 44+700 LUNGIME REALA: 42,230 km. LATIME PLATFORMA: Km. 2+466 44+700 = 9,50m

- Parte carosabila: Km. 2x3,5m km. 2+466 44+700

- Banda de incadrare: 2x0,50 - Acostamente: 2x0,75

PARCARI: Km. 5+208 stg. = 140m2 Km. 7+530 stg. = 600m2 Km. 9+040 dr. = 40m2 Km. 10+077 dr. = 190m2 Km. 10+935 stg. = 170m2 Km. 11+940 dr. = 105m2 Km. 12+840 dr. = 390m2 Km. 15+670 dr. = 112m2 Km. 16+265 dr. = 1840m2 Km. 27+684 dr. = 130m2 Km. 28+768 stg. = 145m2 Km. 38+284 dr. = 58m2 Km. 39+588 stg. = 125m2 Km. 44+312 stg. = 870m2 STATII ITA PODETE: 70 buc. SANTURI: 13.500m INDICATOARE RUTIERE: 496 buc.indicatoare; 409 buc. stalpi; 2 buc. console PARAPETE DE PROTECTIE:

- din beton = 74m; - din metal = 1308 m;

BORNE; km. = 42 buc. hm. = 226 buc. PLANTATII RUTIERE: 1295 buc. ZIDURI DE SPRIJIN = 180m3 TUNELURI = - PODURI

POD Km. 2+372 - lungime pod = 10,25m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 7m; - latime trotuar = - - numar deschideri = 1 POD Km. 6+457 - lungime pod = 17,70m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 7m; - latime trotuar = 2x1,0m - numar deschideri = 1 POD Km. 8+602 - lungime pod = 19,70m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 7,10m; - latime trotuar = 2x1,0m - numar deschideri = 1

POD Km. 11+119 - lungime pod = 11,00m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 7m; - latime trotuar = - - numar deschideri = 1 POD Km. 14+794 - lungime pod = 6,50; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 7m; - latime trotuar = - - numar deschideri = 1 POD Km. 15+981 - lungime pod = 9,55m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 7m; - latime trotuar = - - numar deschideri = 1 POD Km. 20+002 - lungime pod = 74m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 7,81m; - latime trotuar = 2x1,5m - numar deschideri = 3 POD Km. 24+310 - lungime pod = 9,00m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 7,8m; - latime trotuar = 2x1,0m - numar deschideri = 1 POD Km. 28+288 - lungime pod = 16,50m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 7,80m; - latime trotuar = 2x0,75m - numar deschideri = 1 POD Km. 31+896 - lungime pod = 29,10m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 7,9m; - latime trotuar = 2x1,0m - numar deschideri = 1 POD Km. 35+645 - lungime pod = 33,10m; - lungime rampe = - latime parte carosabila = 7,90m; - latime trotuar = 2x1,0m - numar deschideri = 1

INTERSECTII: - Km. 6+620 cu DC4 - Km. 6+632 cu DC4 - Km. 8+730 cu DJ680 - Km. 14+349 cu DC4 - Km. 19+939 cu DC3 - Km. 21+561 cu DJ683 - Km. 26+841 cu DJ684 - Km. 30+660 cu DC2 - Km. 31+414 cu DC1

ANUL SI TIPUL ULTIMEI LUCRARI: 2005-2007 Ranforsare LUCRARI IN CURS DE DESFASURARE: - SEDIU DISTRICT: DN68 Km. 40+600 stg - Bucova.

2.6. DN 68B km 0+000-3+300 LUGOJ BUZIAS Principalele date tehnice:

CLASA TEHNICA: IV MZA : 1.413 vehicule / 24 ore TIPUL IMBRACAMINTII

- imbracaminte asfaltica Km. 0+000 -0+098 - pavaj Km. 0+098 1+360 - in curs de executare Km. 1+360 1+880 - imbracaminte asfaltica Km. 1+880 3+300

LUNGIME REALA: 3,3 km. LATIME PLATFORMA: Km. 0+000 0+680 = 18,80m Km. 0+680 1+360 = 11m Km. 1+360 3+300 = 17,50m - Parte carosabila: Km. 4x3,7m km. 0+000 0+680

Km. 2x3,8m km. 0+680 1+360 Km. 4x3,5m km. 1+360 3+300

- Banda de incadrare: - - Acostamente: - PARCARI: - STATII ITA: 3+050 dr. PODETE: - SANTURI: 520m INDICATOARE RUTIERE: 70 buc.indicatoare; 70 buc. stalpi; 0 buc. console PARAPETE DE PROTECTIE: - BORNE: - PLANTATII RUTIERE: - ZIDURI DE SPRIJIN: - TUNELURI = - PODURI

POD Km. 0+098 - lungime pod = 121m; - lungime rampe = - - latime parte carosabila = 14,90m; - latime trotuar = 2x2,0m - numar deschideri = 5

PASAJ Km. 1+546 - lungime pasaj = 375,2m; - lungime rampe = 818,00m; - latime parte carosabila = 7,80 (10,00)m; - latime trotuar = 1,5-2,5m; - numar deschideri = 11;

INTERSECTII: - ANUL SI TIPUL ULTIMEI LUCRARI: 2007-2008- covor asfaltic km 1+880-

3+300 LUCRARI IN CURS DE DESFASURARE: Executie Pasaj km: 1+546, 2005-2009

covor 0+000-1+546 SEDIU DISTRICT: -

{ef Sec]ie, ing. B@ilescu Ilie Doru

2. 7. DN 68 A km 0+000 km 2+900 Principalele date tehnice

CLASA TEHNICA : III MZA: 6.667 vehicule/24 ore TIPUL IMBRACAMINTII :

- imbracaminte asfaltica : km 0+000 2+900; LUNGIME REALA: 2,90 km LATIME PLATFORMA:

- Parte carosabila: km 0+000-0+300 =10,50 m Km 0+300-0+500 =15,00 m Km 0+500-2+900 =18,50 m - Banda de incadrare: - - Acostamente: -

PARCARI :- STATII ITA:0+200stg;1+300dr; 1+790stg; 1+810 dr;2+100stg; 2+180 dr;2+500dr ;

2+860dr PODETE : km 1+860(tubular cu D =1000mm) SANTURI : km 2+240-2+800 =380m ZIDURI DE SPRIJIN :km 2+750-2+800stg =50m INDICATOARE RUTIERE: 52 buc indicatoare si 40 buc stalpi; PARAPETE DE PROTECTIE :Km 2+750-2+800 stg =50m BORNE : - PLANTATII RUTIERE : - INTERSECTII : - TRECERI LA NIVEL CU C.F. :- PODURI:- ANUL SI TIPUL ULTIMEI LUCRARI : 2007

- Km 1+100-2+900 reciclare in situ la cald SEDIU DISTRICT : Lugoj km 2+800 dr (str. Salcamului ,nr.4)

3. DESCRIEREA LUCRRILOR 3.1. ntreinerea curenta pe timp de vara Realizarea lucrrilor de ntreinere curenta pe timp de vara se va efectua conform prevederilor Normativului privind lucrrile de ntreinere si reparare a drumurilor publice" indicativ AND 554-2002, a reglementarilor tehnice si standardelor din domeniu in vigoare. Contractantul va avea n sarcin ntreinerea curenta pe timp de vara a drumurilor naionale si a podurilor de pe raza SDN Caransebes in lungime totala de 292,236 Km drumuri si in numr de 65 buc. poduri n scopul meninerii acestora ia nivelul standardelor si reglementarilor tehnice in vigoare privind calitatea si sigurana traficului. Lucrrile se vor realiza pe baza de comanda in funcie de bugetul alocat al beneficiarului. 3.1.1. ntreinere prtii carosabile specifica tipului de imbracaminte 1. Indicativ 101.1- ntreinerea prtii carosabile, specifica tipului de imbracaminte (strat de rulare) cuprinde : - ntreinerea imbracamintii asfaltice: -nlturarea denivelrilor si fgaelor (m2); -plombri (m2); -colmatarea crpaturilor si fisurilor (m); - badijonarea suprafeelor poroase(m ); - asternerea nisipului pe suprafeele cu bitum in exces sau slefuite(to); -nlturarea pietriului sau a criblurii alergtoare (m2); - ntreinerea imbracamintilor cu liani hidraulici: -plombri (m2); -colmatari de rosturi si crpaturi (m); -refacerea rosturilor (m); -eliminarea fenomenului de pompaj (m2); -refaceri de dale (m2). 3.1.2. ntreinerea comuna a tuturor drumurilor Prestrile de servicii pentru ntreinerea comuna a tuturor drumurilor se vor executa in conformitate cu " Nomenclatorul privind lucrrile si serviciile aferente drumurilor publice ", cap. B, indicativ 101.2 . 3.1.2.1. ntreinerea platformei drumului 1. Indicativ 101.2.1 - ntreinerea platformei drumului cuprinde : - Curarea platformei drumului de noroiul adus de vehicule de pe drumurile laterale (100 m2), de materiale aduse de viituri ( potmol, stanei, anrocamente, arbori, etc.)( m3); - Tratarea burdusirilor si tasarilor locale ( m2); - Aducerea la profil a acostamentelor prin taiere manuala sau mecanizata (100 m2), tierea dmburilor ( m3), completarea cu pamant, cu balast si nivelarea ia cota (100 m2),curarea acostamentelor in dreptul parapetelor direcionale ( m2),tieri de cavalieri si corectarea taluzurilor de debleu sau de rambleu ( m3); - ntreinerea benzilor de ncadrare prin eliminarea unor denivelri locale, eliminarea gropilor sau a adnciturilor prin acoperirea cu materiale din categoria celor din care acestea au fost executate iniial (m2). - Desprinderea de pe versani a stncilor care sunt in situaia de a se prbui pe osea, att la intrarea ct i la ieirea din tuneluri. Se va executa dup controalele efectuate periodic i n special dup perioadele cu cderi abundente de precipitaii.

3.1.2.2. Asigurarea scurgerii apelor din zona drumului 1. Indicativ 101.2.2-Asigurarea scurgerii apelor din zona drumului si prevenirea efectelor inundaiilor cuprinde: - Intreinerea anurilor si a rigolelo: - curarea anurilor, casiurilor si a rigolelor (m); - decolmatarea sau desfundarea anurilor, rigolelor, a anurilor de garda, a canalelor de scurgere si a podeelor ( m3); - executarea anurilor de acostament, a anurilor de garda si a rigolelor (exclusiv pavarea sau pereierea ) pentru ndeprtarea apelor din zona drumului ( m ); -eliminarea rupturilor locale, a tasarilor si a crpaturilor (m2 de snt); -refacerea rosturilor la anurile si rigolele pavate (ml de rost); - Intreinerea drenurilor: -curarea si repararea cminelor de vizitare, a puurilor de aerisire si a capetelor de drenuri (buc); -completarea capacelor cminelor la puurile de aerisire (buc); -verificarea funcionarii drenurilor si curarea cunetelor si decantoarelor (buc); - Prevenirea efectelor inundaiilor: - intreinerea lucrrilor de corecii ale torentilor si de amenajare a vilor contra eroziunilor (m ); - ntreinerea lucrrilor de aprri de maluri si regularizri ale cursurilor de ape (m); - completarea terasamentelor deteriorate local si a eroziunii provocate de topirea zpezilor (m3); - aprri de maluri de volum mic (volum mai mic de ... .)(m3); - corecii locale ale albiilor (m3); - anuri de garda (m); - amenajri ale torentilor si ale canalelor de evacuare pana la 200 m lungime (m); - Intreinerea zidurilor de sprijin : - intretinerea bolilor cu pilatri ( m2) a ranforturilor si a zidurilor de sprijin sau de captusire( m2); - curarea coronamentelor si barbacanelor de vegetaie, gunoaie, precum si corecii izolate ( m2). 3.1.2.3. ntreinerea mijloacelor pentru sigurana circulaiei rutiere si de informare 1. Indicativ 101.2.3 - ntreinerea mijloacelor pentru sigurana circulaiei rutiere si de informare, cuprinde : - Intreinerea semnalizrii verticale : - ndreptarea, portalelor a indicatoarelor de circulaie a stlpilor si a altor mijloace de dirijare a circulaiei (buc); - splarea si vopsirea portalelor , a indicatoarelor de circulaie, a stlpilor si a altor mijloace de dirijare a circulaiei (m2); - revopsirea indicatoarelor rutiere si a stlpilor acestora, a portalelor si a consolelor si remontarea acestora (m2); -reconditionarea tablelor indicatoare,a portaleor.a consolelor si remontarea acestora (m2); -Intreinerea si montarea indicatoarelor de km si hm : - vopsirea si scrierea indicatoarelor de km si hm, completri, remedieri, degradri (buc); - splarea sau ndreptarea indicatoarelor de km si hm si montarea acestora( buc);

- Intreinerea parapetelor direcionale: - curarea, splarea, aducerea la cota, completarea elementelor necesare ( m ), repararea tencuielilor, a zidurilor ( m2); - revopsirea parapetelor, protecii anticorozive ( m2); - Varuirea plantaiilor si a accesoriilor (coronamente, garduri, borne,etc) ( m2); - Intreinerea zonei drumului: - curarea prtii carosabile de materiale lunecoase (vopsele, bitumuri, etc)(m2), indepatarea de pe platforma drumului a obstacolelor rezultate din accidente de circulaie si a vehiculelor implicate in accidente rutiere (m2); - tierea ramurilor pentru asigurarea vizibilitii si a gabaritului (ore); - Informri privind starea drumului: - informri operative, la toate nivelurile, privind condiiile de circulaie pe timp de vara sau in caz de calamiti (ore). 3.1.2.4. Asigurarea esteticii rutiere 1. Indicativ 101.2.4 - Asigurarea esteticii rutiere este activitatea care se efectueaz zilnic prin revizii curente i intervenii operative de ctre echipe mobile i consta n : - Revizii curente si intervenii operative executate de echipe mobile care se vor efectua mpreuna cu reprezentantul beneficiarului (ore); - Curarea de gunoaie, paie, noroi, cadavre, etc. a platformei drumului, a taluzurilor, anurilor, locurilor de parcare, fntnilor si a spatiilor verzi, strngerea materialului in grmezi si transportul in afara zonei drumului (ore); - Curarea trotuarelor, repararea sau completarea elementelor lipsa ( m2); - Demontarea, la solicitarea administratorului drumului, a panourilor publicitare instalate ilegal sau degradate si depozitarea lor la sediul districtului (ore); - Cosirea vegetaiei ierboase in zona ( acostamente, anuri, taluzuri, tierea buruienilor) (m2); - Tierea drajonilor, a lstriului si a mrcinilor, curarea plantaiilor de ramuri uscate ( buc. arbori); - Tierea arborilor atacai de boli, btrni, uscai, deformai sau rupi precum si a celor ce prezint pericol pentru sigurana circulaiei (buc. arbori); - Combaterea duntorilor plantaiei rutiere (ha); - Tierea pentru regenerarea sau corectarea coroanei (buc. arbori); - Sparea in jurul arborilor pe pe zona drumului (buc. arbori); - Formarea lighienelor, udarea si musuroirea la plantaiile tinere (buc. arbori); - Prasitul perdelelor de protecie, udarea acestora in perioadele secetoase (ha). NOTA: Nisipul, praful, criblura alergtoare de pe partea carosabil i din zona median trebuie curat manual sau mecanic cu utilaje prevzute cu perie frontal, ncrctor, aspirator. Cosirea vegetaiei ierboase i tierea lstarilor i drajonilor din zona drumului (acostamente, taluzuri, anuri) se va executa mecanizat cu utilaje specializate, iar n locurile greu accesibile pentru utilaje se va executa manual i se efectueaz ori de cte ori este nevoie pe baza constatrilor fcute cu ocazia reviziei drumului. Cosirea vegetaiei i ntreinerea plantaiilor se execut pentru asigurarea unei bune vizibiliti pe drum, pentru asigurarea vizibilitii indicatoarelor rutiere sau pentru asigurarea gabaritului de liber trecere i se execut ori de cte ori este necesar pe baza constatrilor fcute cu ocazia reviziei drumului Tierea crengilor se execut pentru asigurarea gabaritului liniilor de telecomunicaii, energie electric sau a oricrui tip de instalaii care supratraverseaz drumul. Tierile se execut att mecanizat ct i manual conform Instruciei privind plantaiile rutiere" indicativ AND 561-2001.

Materialele rezultate din tieri vor fi ncrcate n autovehicule i evacuate fiind interzis depozitarea lor n zona drumului. Tierea copacilor i arbutilor uscai trebuiesc taiati pentru prevenirea prbuirii lor pe drum si deasemenea trebuie efectuata tratarea plantaiei pentru prevenirea mbolnvirii arborilor prin vruire, stropire, etc. Pentru ntreinerea plantaiilor de pe marginea drumurilor se va colabora cu ROMSILVA in cadrul Protocolului ncheiat cu CNADNR Materialele rezultate n urma acestor curri se vor ncrca n mijloace de transport adecvate i se vor transporta la cele mai apropiate spaii, destinate depozitrii unor astfel de deeuri, indicate de autoritile locale. 3.1.3.A. ntreinerea curenta a podurilor, pasajelor si a podeelor Intreinerea curenta cuprinde totalitatea activitilor de intervenie ce se execut, tot timpul anului, n scopul: - meninerii podurilor, pasajelor, podeelor i tunelurilor de osea n stare tehnica corespunztoare desfurrii continue, confortabile i fr pericol a circulaiei (meninerea parametrilor de rezistenta, stabilitate, siguran la foc, protecia vieii oamenilor i a mediului); - refacerii elementelor degradate a podurilor, podeelor i tunelurilor de osea, n cazul degradrilor provenite din accidente. Activitile de ntreinere curent a podurilor, pasajelor, podeelor i tunelurilor se execut permanent pentru meninerea cureniei, esteticii, asigurrii scurgerii apelor i pentru eliminarea unor degradri punctuale, se clasific n: a) lucrri i servicii de ntreinere planificate, prezentate la pct. 3.1.3.1; b) lucrri de ntreinere accidentale, prezentate la pct. 3.1.3.2. Desfurarea acestor activiti se va face ori de cte ori este necesar, cu respectarea principalelor exigene pentru asigurarea desfurrii traficului n condiii de siguran i confort. Materialele rezultate n urma curri se vor ncrca n mijloace de transport adecvate i se vor transporta la cele mai apropiate spaii, destinate depozitrii unor astfel de deeuri, indicate de autoritile locale. 3.1.3.1 Calea pe pod, guri de scurgere, trotuare, parapete Calea pe pod - Curarea de vegetaie, materiale solide i corpuri strine a rigolelor i trotuarelor, respectiv a mbinrilor tirant-tablier, la podurile in arc, a nodurilor grinzilor cu zbrele, etc (m ). Este interzis cu desvrire arderea vegetaiei, prestator fiind singurul rspunztor de consecinele ce ar putea aprea n cazul nerespectrii acestei prevederi. - Colmatarea fisurilor i crpturilor mbrcmintei bituminoase ale caii podului (m). Aceasta se va executa, n conformitate cu Normativul pentru prevenirea i remedierea defeciunilor la mbrcminile rutiere moderne" - ind. AND 547-98, dup cum urmeaz: - cu mastic bituminos, n cazul celor cu deschiderea de pn la 5 mm; - cu mixtur asfaltic, n cazul crpturilor cu deschidere mai mare de 5 mm. - Operaiile cuprind curarea, amorsarea, turnarea i netezirea suprafeei, respectiv compactarea. - Impermeabilizarea zonelor de contact ale mbrcminii de pe carosabil i trotuare cu celelalte elemente de construcie (borduri, guri de scurgere, stlpi de parapet, etc.) (m). Lucrarea se va executa nainte i dup sezonul cu precipitaii abundente i temperaturi cu maxime pozitive i negative, se va realiza prin colmatarea rosturilor respective cu mastic bituminos, conform tehnologiei descrise n Normativul AND 547-98.

- Protejarea suplimentar cu mastic a stlpului metalic al parapetului pietonal, in zona de contact cu betonul ( buc.). - Reparaii izolate ale mbrcminilor bituminoase pe partea carosabila i pe trotuare, n conformitate cu Normativele AND 547-98 si AND 546-2002 (m2) La decaparea mbrcminii se va ine seama, n mod deosebit, de grosimile straturilor cii ntlnite pe pod astfel nct s nu se deterioreze hidroizolaia. n cazul n care este necesar refacerea local a hidroizolaiei, aceast operaie se va executa utiliznd membrane agrementate pentru lucrrile de poduri, cu respectarea tehnologiei descrise n Normativ privind execuia i controlul calitii hidroizolaiei la poduri" - ind. AND 577-2002. Guri de scurgere Decoimatarea gurilor de scurgere i completarea elementelor lips (buc), se va executa dup cum urmeaz: - curarea depunerilor de material solid din plniile de evacuare, inclusiv de ghea, zpad sau depuneri de mixtur bituminoas; - completarea grtarelor lipsa; - nlocuirea tuburilor de prelungire deteriorate i completarea celor lips. Funcionalitatea gurilor de scurgere trebuie asigurat permanent. Borduri - nlocuirea izolata a bordurilor degradate ( m). Se vor utiliza borduri de acelai tip cu cele montate anterior pe pod, iar rosturile dintre borduri se vor mata cu mortar de ciment. - Refacerea vopsitoriilor bordurilor (m2). Trotuare -Completarea dalelor lipsa sau degradate, la trotuarele n soluia - canal pentru cable acoperit cu dale prefabricate, cu refacerea local a mbrcminii bituminoase pe trotuare (m2). Continuitatea suprafeei trotuarelor trebuie asigurat permanent. Parapete - Refaceri izolate ale parapetelor pietonale i de siguran, dup cum urmeaz: a) Parapete pietonale i de siguran metalice: - refacerea sudurilor degradate; - completarea elementelor metalice lipsa; - completarea uruburilor la sistemele de prindere i nndire; - realizarea rosturilor de dilataie Ea parapete (n cazul cnd acestea nu exist), pe aceeai vertical cu rosturile de dilataie ale suprastructurilor. b) Parapete pietonale din beton armat: - refacerea zbreluelor degradate; - refacerea elementelor degradate din beton (stlpi, mn curent). Integritatea structural a parapetelor trebuie asigurat permanent, n tot timpul anului. - Refacerea vopsitoriilor parapetelor pietonale i de siguran (m2). Stabilirea culorilor folosite pentru vopsirea parapetelor se face respectnd SR 1948-2002. - Curarea de zpada sau ghea a carosabilului i a trotuarelor ( m2) , cu respectarea prevederilor referitoare ia ntreinerea curent de iarn, prevzute n Normativ privind prevenirea i combaterea nzpezirii drumurilor publice" - ind. AND nr. 525-2005. Se va executa zilnic in perioadele cu zpada i gheata. 3.1.3.2 Dispozitive de acoperire a rosturilor de dilataie 1. ntreinerea dispozitivelor etane pentru acoperirea rosturilor de dilataie (m) se face prin: - curarea depunerilor de praf, nisip, piatra sau noroi de pe elementul elastic, inclusiv de ghea sau zpad;

- curarea jgheaburilor de colectare a apelor, inclusiv de ghea sau zpad (in cazul rosturilor de dilataie tip pieptene, etc). Deplasarea liber a capetelor tablierelor trebuie asigurat de dispozitivele de acoperire a rosturilor de dilataie permanent, n tot timpul anului. 2. ntreinerea elementelor pentru asigurarea scurgerii apelor n zona rostului (drenuri, jgheaburi) (m) si cuprinde: - completarea tuburilor de scurgere lips ale drenurilor; - nlocuirea jgheaburilor deteriorate. Etaneitatea la scurgeri i infiltraii de ap trebuie asigurat de dispozitivele de acoperirea rosturilor de dilataie permanent, n tot timpul anului. 3.1.3.3 Suprastructura 1. ntreinerea podurilor din zidrie de piatra se va realiza dup cum urmeaz - curarea vegetaiei de pe elementele suprastructurii (m2); - curarea rosturilor degradate ale zidriei i refacerea lor (m); - nlocuirea elementelor singulare de zidrie degradate (m3); - decolmatarea barbacanelor (buc). Apariia oricror degradri care pun n eviden scderea siguranei in exploatare al structurilor din zidrie de piatr (fisuri, crpturi sau deformaii) vor fi aduse de urgen ia cunotiina Beneficiarului. 2. Curarea interiorului grinzilor casetate i decolmatarea golurilor (perforrilor) pentru aerisire i evacuare a apei din infiltraii(ore). 3. Decolmatarea perforrilor de la intradosul fiilor, pentru aerisire i evacuare a apei din infiltraii (ore). 4. Refacerea izolat a vopsitoriilor suprastructurilor metalice i a celor din grinzi mixte cu conlucrare se va face cu respectarea prevederilor Normativului departamental pentru ntreinerea i repararea podurilor metalice de osea", ind. CD 76-73 (m ). Se va executa cu vopsele de aceeai calitate i aceeai culoare ca i a proteciei existente pe tablierul respectiv. Apariia oricror degradri (fisuri, crpturi, deformaii, deplasri relative, etc.) la suprastructura podului vor fi aduse de urgen la cunotiina Beneficiarului. 5. Remedieri locale izolate ale defectelor i degradrilor de suprafa ale betoanelor (striviri, tirbituri, exfolieri ale betonului) (m2) se vor executa conform Instruciuni tehnice privind procedeele remediere a defectelor pentru elementele de beton i beton armat" - ind. C 149-87. n cazul remedierilor cu mortare speciale se vor respecta i prevederile din Caiete de sarcini generale comune lucrrilor de art" - ind. AND 590-2004, care precizeaz caracteristicile fizico-mecanice pe care trebuie s le ndeplineasc aceste materiale. 6. Matarea fisurilor sau crpturilor elementelor structurale ale podurilor masive (m). n cazul n care se constat c aceste fisuri sau crpturi sunt datorate unor fenomene evolutive, administratorul va fi anunat in maximum 24 ore de la constatare. 7. Remedierea local a stratului de protecie anticoroziv a elementelor din beton armat sau beton precomprimat se va executa, acolo unde este cazul, n conformitate cu Normativul pentru protecia anticoroziv a elementelor din beton ale suprastructurii podurilor expuse factorilor climatici, noxelor i aciunii fondanilor chimici utilizai pe timp de iarn" - ind. CD 139-2002 (m2). 8. Periodic se vor executa lucrri de ntreinere a echipamentelor care asigur accesul la intradosul suprastructurilor (scri de acces, podine, schele mobile, etc.) i a instalaiilor de iluminat din interiorul tablierelor cu seciune casetat vizitabil .

3.1.3.4. Aparate de reazem i dispozitive antiseismice 1. Se va realiza curarea aparatelor de reazem i a dispozitivelor antiseismice de materiale solide i rugina, vopsirea i ungerea cu vaselina a celor metalice (buc). Pentru eficienta operaiei in cazul aparatelor de reazem mobile, ungerea se va completa la temperaturi maxime pozitive i negative. Ungerea se va reface dup fiecare perioada de inundaii, la podurile unde cota apelor extraordinare a depit cota aparatelor de reazem. Constatarea blocrii aparatelor de reazem mobile, a deformrii excesive a elementelor din neopren sau a altor distrugeri ale elementelor componente va fi adus de urgen la cunotiina beneficiarului. 2. Realizarea unor rezemri provizorii (calaje) in cazul in care aparatele de reazem au ieit din lucru. Se va solicita Beneficiarului convocarea unei comisii de evaluare i se va executa n regim de urgen, imediat dup constatare (buc). 3.1.3.5. Infrastructura 1. Curarea de vegetaie, materiale solide i corpuri strine a banchetelor de rezemare i a cuzineilor de pe culei i pile (m2). n cazul spaiilor nguste, curarea se va realiza prin splare cu jet de ap i/sau suflare cu jet de aer comprimat. Materialele rezultate n urma acestor curri se vor ncrca n mijloace de transport adecvate i se vor transporta la cele mai apropiate spaii, destinate depozitrii unor astfel de deeuri, indicate de autoritile locale. Este interzis cu desvrire arderea vegetaiei, prestatorul fiind singurul rspunztor de consecinele ce ar putea aprea n cazul nerespectrii acestei prevederi. 2. Remedieri locale izolate ale defectelor i degradrilor de suprafa ale betoanelor (striviri, tirbituri, exfofieri ale betonului) se vor executa conform Instruciuni tehnice privind procedeele remediere a defectelor pentru elementele de beton i beton armat" -ind. C 149-87 (m2). In cazul remedierilor cu mortare speciale se vor respecta i prevederile din Caiete de sarcini generale comune lucrrilor de art" - ind. AND 590-2004, care precizeaz caracteristicile fizico-mecanice pe care trebuie s le ndeplineasc aceste materiale. Apariia oricror degradri care pun n eviden scderea nivelului destabilitate al infrastructurilor vor fi aduse de urgen la cunotiina beneficiarului. 3. Matarea fisurilor sau crpturilor aprute la infrastructuri se va face cu aprobarea beneficiarului, acesta fiind anunat in maximum 24 ore de la constatare. n cazul n care se constat c aceste fisuri sau crpturi sunt datorate unor fenomene evolutive, se vor aplica martori" i se va urmri comportarea ulterioar a acestora, n funcie de recomandrile comisiei de revizie. 4. n cazul infrastructurilor din zidrie de piatr, rosturile degradate se vor cura i se vor umple cu mortar de ciment (m). 5. Se vor decolmata barbacanele culeelor ori de cte ori este necesar i n special n perioadele cu precipitaii mari (buc). 3.1.3.6. Rampe de acces i racordarea cu terasamentele 1. Refacerea cotelor liniei roii n zonele cu tasri din spatele culeelor prin completare i aducerea la profil a mbrcminii asfaltice (m2). n cazul n care evoluia tasarilor continu timp ndelungat se va solicita beneficiarului convocarea unei comisii de evaluare, care va stabili msurile ce se impun. 2. ntreinerea sferturilor de con (m ) se va realiza dup cum urmeaz: - curarea de vegetaie, materiale solide i corpuri strine a pereurilor; - remedierea degradrilor locale ale pereurilor ce in de pierderea formei; - colmatarea cu mortar de ciment a rosturilor dintre elementele de pereere. 3. ntreinerea aripilor, coronamentelor podeelor i a camerelor de cdere: - remedieri locale izolate ale defectelor i degradrilor de suprafa ale betoanelor, conform Instruciunilor tehnice - ind. C 149-87 (m2); - curirea rosturile degradate i umplerea lor cu mortar de ciment, n cazul zidriei de piatr (m).

4. ntreinerea casiurilor i anurilor din zona podului se va face dup cum urmeaz: - curarea de vegetaie, materiale solide i corpuri strine (m2); - remedierea degradrilor locale (m2); - colmatarea cu mortar de ciment a rosturilor dintre elementele de realizare a casiurilor (m); 5. ntreinerea scrilor de acces, dup cum urmeaz: - curarea de vegetaie, materiale solide i corpuri strine (m2); - remedierea degradrilor locale (m2); - reparaii la mna curenta a scrilor de acces, completarea elementelor lips (m). 6. Pe rampele podului se vor executa lucrri de ntreinere comun tuturor podurilor i de asigurare a esteticii rutiere . 3.1.3.7. Albie, praguri de fund i aprri de maluri 1. ntreinerea aprrilor de maluri, consolidrilor de infrastructuri si a pragurilor de fund, in zona podurilor (m2) se va face dup cum urmeaz: - curarea de vegetaie, materiale solide i corpuri strine; - reparaii ale degradrilor locale, cu aceleai tip de materiale din care a fost executat lucrarea iniial. Apariia oricror degradri, ca subsplarea, deformarea sau distrugerea parial sau total a lucrrilor de aprare, dirijare sau a pragurilor, vor fi aduse de urgen la cunotiina beneficiarului. 2. ntreinerea albiei majore i minore a cursului de ap, in zona podului, dup cum urmeaz: - curarea vegetaiei pe o zona in limita a dou lungimi de pod n albia major n amonte i n limita a unei lungimi de pod n albia minor n aval (conform Legii Apelor nr. 107/1996) (ha); - ndeprtarea obstacolelor care produc o cretere a vitezei de curgere a apei in zona infrastructurilor i creeaz pericol de afuiere, curarea infrastructurilor de rglii sau alte corpuri strine transportate de ape (ore); - ndeprtarea depunerilor de material solid transportat in albie, in zona podului (m2). Activitile de ntreinere a seciunii de scurgere se vor executa ori de cte ori este necesar i n special dup perioadele cu ape mari. 3. Decolmatarea podeelor i a camerelor de cdere se va executa ori de cte ori este necesar i n special dup fiecare perioada cu ape mari (m3). 4. Spargerea gheii in zona podului i dirijarea sloiurilor i a flotanilor ( ore ) , cu respectarea prevederilor din Instruciuni privind modul de intervenie n cazul dezastrelor produse de fenomene meteorologice periculoase la drumurile publice" - ind. AND 567-2002. 5. Curarea de ghea si zpad a camerelor de cdere i efectuarea liurilor in zpad, in zona acestora, la podee (ore). 3.1.3.B. Lucrri de ntreinere curent accidentale 1. Lucrrile de ntreinere curent accidentale, datorate unor evenimente rutiere, se vor executa imediat dup apariia degradrilor accidentale i pot consta din: - nlocuiri de borduri (m); - nlocuiri sau remedieri ale panourilor parapetului direcional si pietonal (m); - refaceri locale ale vopsitoriilor (m2); - nlocuiri elemente componente ale dispozitivelor etane pentru acoperirea rosturilor de dilataie (m); - refaceri locale ale mbrcminii cii (m2); - nlocuirea dalelor degradate n accidentele de circulaie la canalele de evacuare a apelor din tunelurile de osea (m2); - refaceri locale ale aripilor, coronamentelor podeelor sau pereurior degradate n accidente de circulaie (m2).

2.Supravegherea i lucrrile de ntreinere curent accidentale, datorate dezastrelor produse de fenomenele meteorologice periculoase, se vor executa n conformitate cu Instruciuni privind modul de intervenie n cazul dezastrelor produse de fenomene meteorologice periculoase la drumurile publice" - ind. AND 567-2002 i includ: - intervenii pentru protejarea integritii sferturilor de con (aripilor), a rampelor de acces sau a malurilor (buc); - intervenii pentru protejarea fundaiilor infrastructurilor mpotriva pericolului de afuiere i de pierdere a stabilitii (buc). 3. Lucrrile de ntreinere curent accidentale datorate altor calamiti naturale (cutremure, etc) constau n general n intervenii de remediere a degradrilor locale constate. 4. La constatarea defeciunilor ce impun introducerea restriciilor de circulaie, marcarea acestora se va instala de urgen semnalizarea complet cu indicatoare i bariere de circulaie (dup caz), n conformitate cu Normele metodologice privind condiiile de nchidere a circulaiei i de instituire a restriciilor de circulaie, n vederea executrii de lucrri n zona drumului public i/sau pentru protejarea drumului" aprobate prin Ordinul comun MI-MT nr. 1112/411/2000. 3.1.4 Sigurana rutiera Lucrrile de sigurana rutiera se vor executa in conformitate cu prevederile Normativului privind lucrrile de ntreinere si reparare a drumurilor publice" -ind. AND 554- 2002, a reglementarilor tehnice si standardelor din domeniu in vigoare. Datorita importantei asigurrii desfurrii circulaiei in condiii de sigurana in permanenta , urmtoarele categorii de lucrri , ncadrate la ind. 107 in cadrul acest caiet de sarcini, vor fi tratate in regim de lucrri de ntreinere curenta : 1. Indicativ 107.1 -Aprovizionri cu elemente si materiale pentru sigurana rutiera; 2. Indicativ 107.2 - Montarea pe drum a indicatoarelor rutiere, stlpilor, consolelor, portalurilor, stlpi de ghidare, parapetelor, butonilor reflectorizani, plcutelor reflectorizante, etc; 3. Indicativ 107.3 - Executarea marcajelor longitudinale, laterale si transversale; 4. Indicativ 107.4 -Amenajarea locurilor de parcare inclusiv procurarea dotrilor ( courilor de gunoi, mese, banei, etc). 1. Indicativ 107.1 A. Indicatoare rutiere Tipul, mrimea si forma indicatoarelor rutiere folosite pe drumuri naionale, sunt date de SR 1848/1,2,3-2004 iar contractantul este obligat sa foloseasc numai aceste tipuri de indicatoare. Indicatoarele rutiere care se vor instala pe drumurile naionale trebuie sa respecte cerinele tehnice cuprinse n caietele de sarcini specifice. B. Parapete si stlpi de ghidare Tipul, mrimea si forma parapetului rutier folosit pe drumurile naionale , sunt date de SR 1948/1 -1991 iar contractantul este obligat sa foloseasc numai aceste tipuri de parapete. Parapetul care se va monta pe drumurile naionale va trebui sa respecte cerinele tehnice cuprinse n caietele de sarcini specifice . 2. Indicativ 107.2 Montarea pe drum a indicatoarelor rutiere, stlpilor, consolelor, portalurilor, stlpilor de ghidare, parapetelor, butonilor reflectorizani, plcutelor reflectorizante, se va face respectnd prevederile SR 1848 / 2 - 2004 si 1948 /1 - 1991.

3. Indicativ 107.3 C. Marcaje rutiere Marcajele rutiere care se vor realiza pe drumurile naionale din administrarea SDN, care fac obiectul prezentului caiet de sarcini trebuie sa respecte cerinele tehnice cuprinse in caietele de sarcini specifice . 3.2. ntreinerea curenta pe timp de iarna 3.2.1. Pregtirea drumurilor pentru sezonul de iarna In vederea pregtirii drumurilor pentru sezonul de iarna se vor executa toate activitile menionate la Indicativ 102.1 din Nomenclatorul privind lucrrile si serviciile aferente drumurilor publice", aprobat prin Normativul privind lucrrile de ntreinere i reparare a drumurilor publice", indicativ AND 554-2002 : - tieri de cavaleri i corectarea taluzurilor pentru nlturarea cauzelor care pot provoca nzpezirea ( m3 ); - amenajarea de locauri pentru depozitarea materialului antiderapant n puncte periculoase (buc.); - nlturarea obstacolelor care ar putea provoca nzpezirea drumurilor (buruieni, mrcini, tufe, garduri vii, etc.) ( m2); - instalarea i completarea semnalizrii specifice pe timp de iarn ( buc.); - plombarea gropilor ( m2). Lucrrile de reparaii asfaltice se vor executa conform Normativului AND 547-1998 , pana la data de 30 noiembrie, iar dup aceasta data se va utiliza mixtur stocabil conform Normativului indicativ AND 533-1997. 3.2.2. Aprovizionarea cu materiale antiderapante Indicativ 102.2. - Nomenclatorul privind lucrrile si serviciile aferente drumurilor publice cuprinde: - aprovizionri de materiale chimice si antiderapante pentru combaterea ghetii si a poleiului; - amestecul materialelor antiderapante cu substane antiaglomerante; - transportul materialelor in depozit, magazii, silozuri, in punctele periculoase; - ntreinerea depozitelor pentru materialele chimice si antiderapante prin curire, revopsiri si reparaii. Materialele antiderapante si fondantii chimici utilizai la combaterea lunecusului trebuie s ndeplineasc cerinele tehnice prevzute n Normativul privind condiiile tehnice si metodologia de testare a materialelor antiderapante si a fondantilor chimici utilizate pentru ntreinerea drumurilor pe timp de iarna " indicativ NE 030 - 2004 cat si in Instrucia privind protecia drumurilor publice pe timp de iarn" indicativ AND 525-2000. 3.2.3. Asigurarea si montarea panourilor parazapezi Activitile sunt prevzute la Indicativ 102.3 si Indicativ 102.4 din Nomenclatoruf privind lucrrile si serviciile aferente drumurilor publice, si se vor efectua in conformitate cu prevederile Normativului privind prevenirea si combaterea inzapezirii drumurilor publice" - indicativ AND 525-2005. 3.2.4. Deszpezirea manuala si mecanica Activitatea de deszpezire a drumurilor naionale se va efectua in conformitate cu prevederile Normativului privind prevenirea si combaterea Inzapezirii drumurilor publice " - indicativ AND nr. 525-2005, aprobat prin ordinul ministrului transporturilor, construciilor i turismului si ai ministrului administraiei si internelor nr. 1945/2005/1265/2006 si consta in : - rspndirea materialelor chimice si antiderapante in scopul prevenirii sau combaterii poleiului, ghetii sau zpezii;

- patrularea cu utilaje pentru informarea strii drumurilor sau prevenirea inzapezirii in timpul ninsorilor linitite sau a viscolelor slabe (viteza vntului sub 30 km/h); - deszpeziri manuale in punctele inaccesibile utilajelor, in dreptul lucrrilor anexe, parapete, trotuare, poduri, parcri, suprafee izolate cu zpada ndesat sau gheata pe platforma drumului, etc; - deszpeziri mecanice cu utilaje grele si uoare; - utilaje si mijloace de transport pentru degajarea vehiculelor nzpezite pe platforma drumurilor. Caracteristicile generale precum i intervalele de timp maxim necesare , corespunztoare fiecrui tip de intervenie sunt : - deszpezirea sectorului de drum pe minimum o band de circulaie pe sens -permanent. - curirea zpezii de pe ntreaga parte carosabil - 4 zile ; - rspndirea preventiv a amestecului de materiale chimice i antiderapante - ori de cate ori prognoza meteorologic general sau mijloacele de detectare local indic posibilitatea apariiei poleiului, ghetii sau ninsorii ct i n perioada n care se manifest variaie de temperatur ( + ziua i - noaptea ) , Nu se admite repetarea rspndirii preventive la un interval mai mic de 2-3 zile , dect n situaia manifestrii unor fenomene meteorologice ( ninsoare , ploaie etc. ) , sau n cazul in care la reviziile drumului se constat c mai sunt suprafee lunecoase ; - rspndire pentru combaterea lunecusului - 3 ore de la apariia fenomenului. Intervalele de timp maxime admise pentru interveniile menionate pot fi depite numai n cazuri excepionale (viscole de durat). Combaterea lunecuului se face utiliznd materiale antiderapante ct i fondani chimici cu respectarea Normativului privind prevenirea si combaterea nzpezirii drumurilor publice "- indicativ AND nr. 525-2005. Depozitarea materialelor chimice i antiderapante , ncrcarea acestora , amplasarea depozitelor , modul de utilizare i rspndire a acestora , utilajele i echipamentele de rspndire a lor, viteza de lucru a acestora , semnalizarea vehiculelor care fac aceste operaiuni , organizarea aciunii de rspndire se va face n conformitate cu prevederile "Instruciei i ndrumtorului privind prevenirea i combaterea lunecuului i nzpezirii drumurilor publice " indicativ AND nr. 525-2000, aprobat prin Ordinul Directorului General al AND nr. 45/2000. Ofertantul, n oferta sa , trebuie s fac dovada posibilitilor sale de a asigura o dotare minim , constnd din : A ) O baz logistic dispus judicios raportat la sectoarele de drumuri supuse prestaiei. Aceast baz logistic trebuie s rspund cerinelor minimale din "Instruciei i ndrumtorului privind prevenirea i combaterea lunecuului i nzpezirii drumurilor publice " indicativ AND nr. 525-2000, aprobat prin Ordinul Directorului General al AND nr. 45/2000, pentru asigurarea : - condiiilor normale de munc i refacere a personalului; - condiiilor de parcare i adpostire pentru autoutilajele bazate n amplasamentele ofertantului; - unui sistem de comunicaii eficient , care s acopere toate sectoarele de drumuri nationalepe care se execut lucrri i s permit o permanent legtur cu reprezentanii clientului n teritoriu ; - spaii amenajate pentru depozitarea stocurilor minime obligatorii de carburani, lubrifiani, combustibili etc; - spaii pentru depozitarea diverselor materiale i dispozitive, a fondanilor chimici i materialelor antiderapante . B) O dotare minim cu utilaje conform anexelor la caietele sarcini specifice C ) O dotare minim cu personal constnd din : - INFORMARE BAZA - minim 4 persoane cu pregtire tehnica de specialitate; - NSOIRE AUTO UTILAJE - minim 6 persoane/baza. In cazul n care contractantul nu asigur execuia prestaiilor la intervaleleprevzute mai sus, nu se va confirma perioada de la ultima intervenie pe sectorul de drum respectiv.

3.2.5. Informri privind starea drumurilor Informrile se vor efectua conform Normativului privind prevenirea si combaterea nzpezirii drumurilor publice "-indicativ AND nr. 525-2005 precum si Ordinului M.T. privind funcionarea Comandamentului Central de Iarna. Serviciul de informare va fi asigurat de ctre personalul beneficiarului. 3.3. Protejarea patrimoniului 3.3.1 Obiectul serviciilor 1. Prestare servicii de paza a patrimoniului rutier al CNADNR - SA la urmtoarele elemente componente: a) mprejmuire de orice tip a bunurilor care alctuiesc patrimoniul rutier (garduri de orice tip, sau alte tipuri de mprejmuiri); furt, deteriorare ca urmare a accidentelor rutiere, ndeprtarea gardului de protecie pentru acces fraudulos la bunul imobil sau alte cauze; b) Parap eti metalici zincati, (sau orice alt tip de parapet) amplasai pe zona mediana, pe acostamentele drumurilor sau a bretelelor nodurilor rutiere pe care sunt instalai fluturai reflectorizani; furt, deteriorare; c) Semnalizare verticala (indicatoare rutiere, panouri, stlpi susinere, console, portale, etc) instalata in lungul drumurilor si la nodurile rutiere; furt, deteriorare, schimbare poziie, adugare nscrisuri; d) Poduri, pasaje, tuneluri si viaducte pe drumuri si peste drumuri; furt si deteriorare la parapeti, borduri, mana curenta, sferturi de con, timpane, semnalizare specifica, instalaii de iluminat etc; e) Stlpi de dirijare - care sunt montai pe acostamente furt si deteriorare; f) Borne kilometrice si hectometrice; furt si deteriorare; g) Planta tii rutiere; furt si deteriorare; h) Partea carosabila a cailor de rulare, benzilor de staionare si a nodurilor rutiere; deteriorarea suprafeei de rulare ca urmare a deversrii de materiale care dizolva bitumul, foc deschis, aciuni mecanice; i) Parcri; Furt, deteriorare banei si couri de gunoi, depozitare gunoi; j) Sedii districte, cantoane, pepiniere, formaii sau oricare sediu aparinnd CNADNR-SA si predat acestuia ; Furt, deteriorare bunuri, instalaii electrice interioare si exterioare, instalaii termice etc; k) Servicii de monitorizare a traficului; Panouri cu mesaje variabile - furt si deteriorare; Staii de contorizare a traficului pe drumuri si la nodurile rutiere - furt si deteriorare; I) Panourile antiorbire; furt si deteriorare. 2. Serviciile de paza trebuie sa asigure integritatea bunurilor ce aparin patrimoniului CNADNR-SA. 3. Paza se va executa prin patrulare auto si intervenie rapida, pe drumuri. 4. Paza se va asigura 24h din 24h, modul de organizare pe echipe si schimburi fiind stabilit de contractant, dar suficient pentru a pstra integritatea bunurilor care fac obiectul contractului.

5. PATRULAREA Activitatea de patrulare va fi organizata pe sectoare de drumuri, pe calea de rulare a drumului si pe bretelele nodurilor rutiere pe lungimi convenabile pentru asigurarea unor servicii eficiente; Deplasarea echipajelor de patrulare pe drumuri se va face astfel incat sa nu jeneze utilizatorii acestora, sau sa favorizeze producerea accidentelor rutiere; Pe tot parcursul patrulrii vor fi activate mijloacele de semnalizare care echipeaz autovehiculele. 6. COOPERAREA CU POLITIA SI ALTE INSTITUII ALE STATULUI 6.1 Contractantul va coopera cu organele operative ale Direciei Politiei Rutiere si cu celelalte instituii semnatare ale "MANAGEMENTULUI ACCIDENTELOR PE AUTOSTRZI SI DRUMURI NAIONALE, ROLUL SERVICIILOR SPECIALIZATE DE INTERVENIE"; 6.2 Cooperarea Contractantului cu Direcia Politiei Rutiere se va face in baza unui acord incheiat si semnat de ambele parti care va stabili procedurile in scopul realizrii serviciilor stabilite in prezentul caiet de sarcini; 6.3 Contractantul va coopera cu si alte instituii ale statului (gardieni publici, salvare, pompieri, centrul pentru apeluri de urgenta 112) aflate in raza de aciune, in scopul realizrii serviciilor. 7. COOPERAREA CU BENEFICIARUL 7.1 Personalul operativ al Contractantului, va comunica permanent cu personalul beneficiarului, furniznd informaii privind: starea semnalizrii rutiere; deteriorri ale echipamentelor (garduri, parapete, stlpi de dirijare, borne km, hm, etc.) produse de accidente rutiere sau de furturi; accidente rutiere produse, identificarea vehiculelor implicate in accident, cauze, pagube produse; orice alt eveniment produs pe drumuri (incendiu, deversare de lichide pe carosabil), care poate afecta sigurana traficului rutier si starea prtii carosabile; informaii meteo (ploi toreniale, furtuni, cderi de grindina, viscole) si informaii privind unele obstacole ivite pe carosabil (arbori, obiecte, materiale) care pot afecta sigurana traficului; orice alte situaii constatate privind buna desfurare a serviciilor prestate, a strii drumului si a bunurilor aferente acestuia. 7.2 Toate informaiile furnizate de echipajele de patrulare ctre personalul beneficiarului vor fi nscrise intr-un formular tip - compietat de ctre eful fiecrui echipaj, care va fi prezentat la sediu! beneficiarului din raza de aciune, la terminarea fiecrui schimb; 7.3 Contractantul va prezenta beneficiarului, graficul de patrulare, cu numele personalului constituit in echipaje si schimburi. Orice schimbare produsa va fi comunicata beneficiarului in timp util; 7.4 Contractantul va nominaliza o persoana care sa asigure interfaa cu beneficiarul; 7.5 Contractantul va prezenta lunar Beneficiarului un raport de activitate; 7.6 Contractantul va tine pe toata durata contractului evidenta prestaiilor efectuate de personal si autovehicule. Contractantul va furniza Beneficiarului orice informaie ceruta privind prestarea serviciilor; 7.7 Contractantul este obligat sa inlocuiasca persoanele care furnizeaz serviciile, la notificarea scrisa a Beneficiarului.

3.4. Intreinerea periodic 3.4.1. Intreinerea periodic a drumurilor Realizarea lucrrilor de ntreinere periodica se va efectua conform prevederilor Normativului privind lucrrile de ntreinere si reparare a drumurilor publice" indicativ AND 654-2002, precum i a reglementarilor tehnice si standardelor din domeniu in vigoare. Contractantul va avea n sarcin realizarea lucrrilor de ntreinere periodica a drumurilor naionale de pe raza SDN si a podurilor n scopul meninerii acestora la nivelul standardelor reglementarilor tehnice in vigoare privind calitatea si sigurana traficului. Lucrrile se vor realiza pe baza de comanda in funcie de bugetul alocat al beneficiarului. Lucrri si servicii privind intretinerea periodica a drumurilor publice: Tratamente bituminoase - tratamente bituminoase simple cu bitum i criblura preanrobata (1000 m2) - tratamente bituminoase simple cu bitum i pietri concasat (1000 m2) -tratamente bituminoase simple cu emulsie i criblura (1000 m2) - tratamente bituminoase simple cu emulsie i pietri concasat (1000 m2) - tratamente bituminoase duble cu bitum i criblura (1000 m2) -tratamente bituminoase duble cu emulsie i criblura (1000 m2) - tratamente bituminoase duble cu emulsie i pietri concasat (1000 m2) - tratamente bituminoase duble inverse cu emulsie i criblura (1000 m2) - tratamente bituminoase duble inverse cu emulsie i pietri concasat (1000 m2) - tratamente bituminoase duble inverse cu bitum i criblura (1000 m2) - tratamente bituminoase duble inverse cu bitum i pietri concasat (1000 m2) Straturi bituminoase foarte subiri - strat de reprofilare tip 0-4 (1000 m2) - strat de reprofilare tip 0-8 (1000 m2) - strat de rulare tip 0-8 (1000 m2) - strat de rulare tip 0-10 (1000 m2) Covoare bituminoase din: - mixtura tip MASF 8 (1000 m2) - mixtura tip MASF 16 (1000 m2) - mixtura tip BAR 16 (1000 m2) - mixturatipBA16(1000m2) - mixtura tip BA25 (1000 m2) - mixtura tip BAPC16 (1000 m2) Reciclare in SITU -reciclare in situ la cald -reciclare in situ la rece

3.5 CERINE PENTRU ASIGURAREA NIVELULUI DE SERVICIU PE TIMP DE VARA SI A VIABILITII PE TIMP DE IARNA 3.5.1 CERINE PENTRU ASIGURAREA NIVELULUI DE SERVICIU PE TIMP DE VARA In conformitate cu ordinul MT nr. 45/1998 Norme tehnice privind proiectarea , construirea si proiectarea drumurilor" , pentru drumurile naionale aflate in exploatare , pentru asigurarea unor condiii bune de desfurare a circulaiei este necesar ca traficul sa nu depeasc debitul recomandabil corespunztor nivelului de serviciu B , ale carui elemente caracteristice sunt: 20 Nr. Crt.

Elemente caracteristice Nivel de serviciu - B

1 Condiii asigurate scurgerii fluxului de trafic flux stabil 2 Debite de serviciu medii 750 veh. etalon/ora 3 Viteze corespunztoare debitelor maxime de

serviciu mari , dar pe anumite sectoare cu restricii datorate circulaiei

4 Libertatea de manevra a conductorilor auto aproape deplina 5 Confortul deplasrii bun -Intreinerea prtii carosabile specifica tipului de imbracaminte : Pentru asigurarea acestui nivel de serviciu , prioritatea interveniilor se va face in funcie de gravitatea defeciunilor definita conform Normativ pentru prevenirea si remedierea defeciunilor la imbracamintile rutiere moderne ", indicativ AND 547 - 98 . - pentru imbracaminti rutiere bituminoase :

Masuri Urgenta remedierii

Gradul defeciunii

Tipul defeciunii Imediate (max.24 ore)

Timp maxim remediere

Gropi (72 kg/mp) 5 zile Valuriri si refulri mari 14 zile Degradri din inghet-dezghe 30 zile Tasari locale 14 zile Praguri 14 zile

I Defeciuni grave

Fagase longitudinale pronunate

semnalizare

14 zile Pelada Suprafaa lefuita Suprafaa incretita Valuriri si refulri in situaie incipienta Suprafaa exudata Fisuri si crpaturi Rupturi de margine

II Defeciuni mijlocii

Fagase longitudinale incipiente

semnalizare 60 zile

Suprafata cu ciupituri Suprafata poroasa Suprafata siroita III

Defectiuni usoare

Pelada la tratamente

30 zile

Defeciunile incadrate ca defeciuni mijlocii sau uoare , a cror urgenta de remediere este II sau III, trebuie remediate nainte de a se transforma in defeciuni grave .

- pentru imbracaminti rutiere din beton de ciment:

Masuri Urgenta remedierii Gradul defeciunii

Tipul defeciunii Imediate (max 24 ore )

Timp maxim remediere

Distrugerea totala a dalelor 30 zile Tasarea dalelor 30 zile Gropi 5 zile Faiantare 5 zile

1 Defeciuni grave

Suprafaa exfoliata in stare avansata

semnalizare

30 zile

Fisuri si crpaturi Decolmatarea rosturilor Pelada Rupturi Suprafaa exfoliata in stare incipienta Suprafaa lefuita Suprafaa alunecoasa

II Defeciuni mijlocii

Pompaj

semnalizare

Deschiderea rosturilor longitudinale III

Defeciuni uoare

Rosturi cu mastic in exces

60 zile

Defeciunile ncadrate ca defeciuni mijlocii sau uoare, a cror urgenta de remediere este II sau III , trebuie remediate inainte de a se transforma in defeciuni grave . - Intreinerea comuna a tuturor drumurilor :

Masuri Timp Tipul defeciunii / neconformittii

Intervenie Remediere

Obstacol care ocupa partea carosabila, rmas in urma unui accident de circulaie.

Semnalizare Eliminare obstacol

Semnalizare imediat

3 ore/ sens circulaie

Cadavre animale ramase pe carosabil Semnalizare Eliminare obstacol

Semnalizare imediat

imediat

Colmatare anuri si rigole, care conin gunoaie, resturi si deeuri si sunt obturate de vegetaie sau gheata, exista acumulri de mal, apa stttoare in ele, blocaje care reduc debitele si produc inundarea drumurilor naionale sau a terenurilor si a construciilor aferente

Decolmatare, curire, desfundare

- 14 zile

Defeciuni sistem de evacuare si drenare a apei (cmine de vizitare din sistemul de colectare a apei pluviale, drenuri, camere de cdere, grtare pentru cminele de descrcare) dincare:

Reactivare funcionare sistem

- 30 zile

- defeciuni structurale (capac, grtar lipsa, corp cmin vizitare defect);

nlocuire, remediere

- 15 zile

- debusarile nu sunt in stare curata fapt ce genereaz reduceri de debit (camere de vizitare colmatate).

Decolmatare, verificare

15 zile

- camerele de cdere, cminele de vizitare si decantoarele cu nivel de umplere de max 80%

Curire, verificare

14 zile

Acumulri de gunoaie sau resturi si obstructionari la podee care reduc capacitatea de scurgere acestora pana la 20 % din inaltimea podeului.

Decolmatare, curire

15 zile

Indicatoare rutiere lipsa, murdare sau deteriorate, exceptnd indicatoarele de interzicere, obligare si prioritate

nlocuire, curire, reparare

5 zile

Indicatoare rutiere de interzicere, obligare si prioritate lipsa, murdare sau deteriorate

nlocuire, curire, reparare

max. 24 ore -

Stlpii, portaluri si elemente de fixare corodate sau cu vopsea exfoliata

Curire, vopsire - 7 zile

Stlpii pentru marcaj lateral nu sunt verticali, elementele reflectorizante sunt deteriorate.

Remediere, nlocuire folie reflectorizanta

- 7 zile

Parapete deteriorate sau cu elemente lipsa nlocuire, remediere

- 7 zile

Parapete care prezint suprafee cu coroziuni, exfolieri vopsea

Curire, vopsire - 30 zile

Marcaje degradate aplicate pe borduri, lucrri de arta, accesorii ale drumurilor precum si pe alte elemente din zona drumurilor, pentru dirijarea si orientarea vehiculelor in scopul asigurrii condiiilor de sigurana a acestora, completnd semnificaia indicatoarelor si a instalaiilor de semnalizare rutiera, terse.

Refacere marcaje

- 30 zile

Semnalizrile realizate cu dispozitive cu lumini alternativ-intermitente, roii, nu sunt vizibile de la o distanta de minim 50 m pentru fiecare sens de circulaie rutiera in condiii de vizibilitate normala .

Asigurarea vizibilitii

24 ore -

Existenta nisipului depus pe partea carosabila. Curire 24 ore -

Arbori si arbuti de pe marginea drumurilor care necesita tundere si fasonare in vederea asigurrii confortului optic (vegetaie in curbe, parcri, etc.)

Punerea in ordine

- 30 zile

Vegetaie ierboasa cu o inaltime mai mare de 20 cm

Cosi re - 7 zile

Prezenta de deeuri rezultate din tierea sau curarea plantaiilor si calamiti pe zona drumului

Colectare - 2 zile

Parcare insalubra sau cu dotri degradate Salubr

Date post:	17-Oct-2015
Category:	Documents
Upload:	drutzy05
View:	63 times
Download:	1 times

intretinere multianuala caransebes

Documents