52
Puteţi obţine informaţii cu privire la acestă gamă de la orice filială Inter Cars.
Vă oferim:• Sistem pneumatic de frânare;• Placuţe de frână şi garnituri;• Discuri de frână şi tobe de eşapament;• Ambreiaje; • Diferite tipuri de becuri;• Sistem de răcire; • Filtre; • Amortizoare suspensie; • Amortizoare cu arcuri;
• Piese de caroserie; • Piese de motor; • Piese direcţie;• Piese sistem de evacuare a gazelor; • Piese sistem răcire; • Piese de transmisie; • Uleiuri;• Accesorii şi echipamente.
Cea mai largă gamă de piese de schimb pentru camioane şi remorci din România
srpen2008 Editorial
Edito
rial
Edito
rial
3
Cuprins
Februarie2011
Stimaţi parteneri, Ne aflăm la începutul unui an 2011 care, cel puţin teoretic, ar trebui să constituie punctul de relu-are a creşterii economice în România. Atât estimările administraţiei centrale cât şi cele ale organismelor financiare internaţionale şi ale mediului de afaceri din România prevăd o creştere moderată, indusă de revenirea economiilor pe plan mondial.Totuşi, economia României nu a ieşit oficial din rece-siune. Rezultatele înregistrate în ultimul trimestru al anului 2010 – rezultate traduse în contractarea pro-dusului intern brut faţă de trimestrul anterior – ne fac să privim aceste estimări cu anumite rezerve. Din păcate, inexistenţa unor politici coerente de stimu-lare a creşterii economice prin realizarea de investiţii de către statul roman în special în infrastructură îşi va produce efecte negative şi în prima parte a anului 2011. Mai mult, deşi în sectorul de activitate în care operăm anul 2010 este considerat unanim unul de creştere, este posibil ca, prin aplicarea de taxe şi impozite dincolo de limita suportabilului să creeze probleme utilizatorilor de autovehicule. Accizarea accentuată a combustibililor poate genera o scădere a consumului şi pe cale de consecinţă probleme grave, în special în segmentul transporturilor, aflat deja într-o situaţie deloc avantajoasă. Îmbucurător este faptul că, în aceste condiţii, organizaţiile patro-nale din transporturi au început să ia atitudine faţă de suprataxarea combustibililor, proces care nu se
reflectă şi într-o îmbunătăţire a infrastructurii din România. În acest climat economic confuz, Inter Cars România îşi va continua procesul de dezvoltare, atât prin extinderea teritorială cât şi prin investiţii în ser-viciile oferite clienţilor în zonele în care funcţionează reţeaua de distribuţie. Ţinta predilectă a dezvoltării teritoriale va fi, în contextul deschiderii în luna Octom-brie din 2010 a depozitului central din Braşov, sudul şi estul României. În 2011 vor fi deschise deschise fil-iale în principalele oraşe din aceste zone (Bucureşti, Constanţa, Galaţi, Iaşi). În paralel cu acest proces, va fi îmbunatăţit standardul de distribuţie în zona centrală şi de vest a României, prin deschiderea de filiale în Arad, Alba-Iulia şi Bistriţa. Bineînţeles, procesul de creştere a reţelei de distribuţie va fi sprijinit pe îmbunătăţirea constantă a disponibilităţii locale (atât în filiale cât şi în depozi-tul central din Braşov). Acesta din urmă deţine în momentul de faţă peste 60.000 de repere pe stoc. Estimăm ca la sfârşitul acestui an numarul de repere curente în acest depozit să depăşească cifra de 100.000. Chiar în aceste condiţii, clienţii Inter Cars România vor rămâne conectaţi la depozitele centrale ale grupului Inter Cars din Polonia. Unul dintre proiectele cheie din acest an este cel referitor la furnizarea pieselor de schimb pentru vehicule comerciale pentru clienţii din Româ-nia. Grupul Inter Cars are deja o îndelungată tradiţie în acest domeniu, deţinând un portofoliu extins de mărci cu aplicaţii pentru autoutilitare şi camioane. Ţinta companiei din România în anul 2011 este crearea unui stoc local dedicat pentru acest segment de piaţă şi punerea la dispoziţia clienţilor a unui ser-viciu specializat de consultanţă în vanzări. 2011 este aşadar pentru Inter Cars Româ-nia un an al dezvoltării. Suntem convinşi că, alături de partenerii noştri, vom construi temeinic pentru un viitor sigur.
Marius MujdeiGeneral Manager
Inter Cars Romania s.r.l.
Inter Cars Târgu Mureș................................4-5Filiale Inter Cars România..........................6-7Super Promoție Peugeot vClic....................8Branduri proprii Inter Cars..........................9 Amtra............................................................10Oferte Comma..........................................12-13 Wahler.... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14ABE.......................................................18-19Frânarea regenerativă............................22-24Filtron..................................................25
Yamato............................................28-29Febi.................................................................30-31Contitech.............................................................32 Termotech....................................................34-35 Osram.............................................................38-39Cartechnic....................................................40-41 Noul website www.ic-anvelope.ro............46Ofertă KS Tools..................................................47 Space..............................................................48-49Ofertă Evert........................................................50
Revistă editată de s.c. Inter Cars Romania s.r.l cu sediul pe str. Corneliu Coposu nr 167A, cod 400228 Cluj-Napoca; Tel: 0364/809-145; Fax: 0364/809-146Graphic design: Florin Chereji, [email protected]
srpen2008
Pre
zenta
re I
nte
r C
ars
Târg
u M
ure
sPr
ezen
tare
Inte
r C
ars
Târg
u M
ure
s
4
Februarie2011
Marius Mariandirector filială
Astfel, activitatea Inter Cars pe zona Mureş / Bistriţa-Năsăud este coordonată de o echipă cu amplă experienţă în domeniu, condusă de D-nul Marius Marian, echipă locată într-un spaţiu de prezentare şi un depozit de 500 mp aflat pe strada Acarului nr. 29 În prezent, Inter Cars deţine în Târgu Mureş o capacitate depozitată de piese şi accesorii auto cu peste 7000 repere în stoc, şi accesul, pentru a doua zi dimineaţă la prima oră, la peste alte 1.000.000. din depozitele din Polonia şi Braşov. Filiala Târgu Mureş deserveşte, prin livrări regulate, clienţi din pricipalele localităţi din judeţele Mures şi Bistriţa-Năsăud. Se fac permanent eforturi ca întreaga zonă de activitate a filialei să fie acoperită din punct de vedere logistic cât mai eficient. De aceea, în viitorul apropiat este programată deschiderea unui nou depozit Inter Cars la Bistriţa care să aprovizioneze imediat clienţii noştri din zonă.
De asemenea, pentru a veni în întîmpin-area cererilor din piaţă, filiala Inter Cars din Târgu-Mureş este într-un continuu proces de actualizare şi lărgire a gamei de produse de pe stoc. Pentru aceasta, operatorii noştri de comenzi, cât şi reprezentanţii tehnico-comerciali de pe teren, vă stau la dispoziţie cu orice detalii.
Adrian Maringestionar
Annamaria Birooperator comenzi
Attila Szabareprezentant teh-com
Florin Pop agent livrator
Ioan Mariangestionar
Aurel Strete agent livrator
Codruţ Takacsagent livrator
Cosmin Marian responsabil logistică
Filiala Inter Cars din Targu-Mures a fost inaugurata in ianuarie 2010, confirmand, prin vanzarile realizate in cursul anului trecut, asteptarile initiale si trendul perfect ascendent al activitatii Inter Cars in Romania.
Echipa Inter CarsTârgu Mureş
Prezentare Inter Cars Târgu Mureş
Margit Makioperator comenzi
Acoperire teritorială Inter Cars Mureș
Filiale Inter Cars Româniasrpen2008
6
Cluj Napoca
Târgu Mureş
Oradea
Deva
Bacău
Baia Mare
Brașov
Satu Mare
Dej
Timişoara
Februarie2011
Târgu Secuiesc
PloieştiCraiova
Bucureşti
Arad
Alba-Iulia
*Pentru dumneavoastră am creat o adresă de email prin care vă stăm la dispoziție în vederea îmbunătățirii calității serviciilor de care beneficiați;
noua adresă de email*
Filiale Inter Cars România
Inter Cars Baia MareBd. Bucuresti Nr. 57; 430013Tel: 0744/482 311Mobil: 0744/482 311
srpen2008
7
Bacău
Februarie2011
Inter Cars BraşovDE 301-305 FN Ghimbav-BrasovTel: 0368/442 083; 0368/442 084 Mobil: 0723/862 382
Inter Cars TimişoaraStr. Vidrighin Nr. 5; 300471Tel: 0356/453 944; Fax:0356/453 945 Mobil: 0756/168 871
Inter Cars Satu MareBd. Luceafărului Nr. 27; 440108Tel: 0361/881 200; Fax: 0361/881/206Mobil: 0749/307 830
Inter Cars Târgu SecuiescStr. Bem Joszef Nr. FN; 525400Mobil: 0747/935 820; 0757/725 350; 07/069 083;
Inter Cars DejStr. 1 Mai Nr. 101B; 405200Mobil: 0758/240 979
Inter Cars OradeaStr. Dâmboviţei Nr. 29; 410586Tel: 0359/466 701; Fax: 0359/426 595Mobil: 0749/208 338
Inter Cars BacăuStr. Arcadie Septilici Nr. 7B; 600234Tel: 0748/953 691; Mobil: 0748/953 691; 0744/769 113
Inter Cars Târgu MureşStr. Acarului nr.4 540235 Telefon 0365/882 820Mobil: 0748/953 691; 0744/769 113
Inter Cars DevaStr. Santuhalm Nr. 69E; 330004Tel: 0254/210 013; Fax: 0254/210 012 Mobil: 0751/289 883; 0757/289 885
Inter Cars Cluj-NapocaCalea Baciului Nr. 87A; 400230Tel: 0364/809-145; Fax: 0364/809-146Mobil: 0756/044 023 (24) (19)
Inter Cars Craiovastr. Şerban Vodă nr. 29; 200691Tel: 0351/431-600; Fax: 0351/431-601Mobil: 0746/629 362
.
Brandurile private Inter Cars reprezintă un segment important din portofoliul firmei noastre. In-ter Cars Polonia este una din acele puţine distribuito-ri de piese auto pe aftermarket care deţine laborator propriu de testare calitativă a pieselor. Acest labora-tor colaborează continuu cu Institutul Auto Polonez ( PIMOT ), cu Universitatea Tehnologiei din Varşovia, cu Universitatea Tehnologiei din Kielce. Fiecare producător de piese auto care doreşte să colaboreze cu Inter Cars este verificat foarte strict. Înainte de-a ajunge piesele pe piaţă sunt verificate dacă cores-pund specificaţiilor tehnice, normelor şi standardelor europene. De exemplu, în cazul articulaţiilor, fiecare producător aspirant primeşte din partea Inter Cars cerinţele detailate despre procedura de testare a acestora. Prin implementarea Sistemului Integrat de
Control al Calităţii putem să apreciem continuu nive-lul de calitate al produselor oferite în scopul alegerii furnizorilor cu produsele de cea mai bună calitate. Această posibilitate ne dă şi sistemul QDA, imple-mentat în Inter Cars, soluţii QDA ce sunt utilizate de toţi fabricanţii de automobile germani. Datorită aces-tui sistem implementat, nivelul reclamaţiilor la aceste branduri private a fost în 2009 de 0,20% respectiv în prima jumătate a anului 2010 a fost de 0,16%..
Două din aceste branduri private Inter Cars fac parte din baza de date TecDoc începând cu ediţia de Ianuarie 2011: Magnum Technologz şi ABE.
Dar iată care sunt aceste branduri şi grupele de produse corespunzătoare:
BRANDURI PROPRII
braţe, bascule, stabilizatoare, capete de bară, bucşe, tampoane de motor şi cutie de viteze
rulmenţi roată
braţe, bascule, stabilizatoare, capete de bară, bucşe, alte elemente de direcţie
articulaţii homocinetice, capete de planetară interioare şi exterioare
KANACO
radiatoare, încălzitoare, pompe de apă, vase de expansiune, intercooleri
9
.
discuri de frână faţă şi spate; plăcuţe de frână, tamburi, saboţi, cilindrii şi pompe centrale de frână şi de ambreiaj
rulmenţi de roată, butuc roată, rulmenţi şi elemente de etanşare de planetară
filtre de ulei, de aer, de combustibil şi de habitaclu
amortizoare
Amtra Ltd. este o companie polono-americana, fondata in 1993, unul din cei mai mari distribuitori de pro-duse de intretinere din Polonia. Datorita serviciilor de inalta calitate Amtra Ltd. a devenit un reprezentant pentru urmatoarele marci de produse cosmetice si chimice:
WD-40 , WUNDER-BAUM, TURTLE WAX, STP, ARMOR ALL, MY SHALDAN, PERMATEX, PRO-SEAL, BISON, ROCOL.
De asemenea Amtra Ltd este si producatorul brandurilor BONDINI, NANOTECH, MOJE AUTO si EXPERT+ ul-timele doua marci facand parte si din oferta de produse chimice si cosmetice ale S.c. Inter Cars Romania S.r.l.
MOJE AUTO - o gama larga de produse de intretinere auto;
EXPERT+ - gama profesionala de produse de curatare interioara si exterioara;
NANOCHEM - produse de curatare profesionala destinate utilizarilor industriale, hoteliere etc;
BONDINI - produse chimice (cyanoacrylate glue);
11
v
HOLTS TYRE WELD – solutie etansare anvelope (Holts HT2YPL – 300ml / Holts HT5YPL – 500 ml)- Etanseaza instantaneu orificiile din anvelope; - Contine o formula pe baza de apa si latex care nu dauneaza anvelopelor; - Substanta poate fi indepartata utilizand doar apa calda inainte de vulcanizarea anvelopei; - Elimina necesitatea de a schimba imediat anvelopa deteriorate cu cea de rezerva;
HOLTS FIREGUM – solutie etansare pentru sistemele de evacuare (Holts FG1PL – 150g)- Solutie conceputa pentru a etansa sistemele de evacuare ale autovehiculelor; - Rezista la temperature inalte si la vibratii; - Datorita lubrifiantului din compozitie asigura un montaj facil al elementelor sistemului de evacuare;
Prestone® Power Steering Fluid plus Stop Leak AS261 / AS262 / AS263 / AS265Lichid hidraulic servodirectie special conceput pentru a opri scurgerile din pompa de servodirectie. Este indicat pentru masinile cu un numar mediu / mare de kilometrii. Protejeaza garniturile si ajuta la prevenirea uzurii pompe de servodirectie.
Prestone® Interior Cleaner with Odor Neutralizer / AS34Solutie profesionala de curatat interioarele automobilelor indiferent daca acestea sunt din materiale textile sau vinilin . Se poate utiliza si la curatarea covoraselor confectionate din materiale textile. Are un rol important si in neutralizarea mirosurilor din interior.
Prestone® Glass Cleaner / AS350Solutie tip heavy-duty excelenta pentru curatarea tuturor tipurilor de parbrize, geamuri laterale, oglinzi. Este de asemenea utila in curatarea pieselor cromate sau nichelate.
Prestone® Super Radiator Sealer / AS127Solutie pentru etansat radiatoarele cu rolul de a impidica scurgerile din sistemul de racire al motorelor.
Prestone® Super Radiator Flush / AS107Solutie pentru curatat sistemul de racire al motoarelor moderne. Indeparteaza depunerile calcaroase si reziduurile de ulei de motor. Maximizeaza eficienta sistemului de racire.
Produs Ambalaj SpecificaţiiDIESEL LITE 10W40 1L, 5L
DIESEL PD 5W40 1L; 4,5L special VW PDE 505 01
ECOREN 5W30 SYNT. 1L, 5L special Renault dCi
ECOLIFE 5W30 SYNT. 1L, 5L special Ford Mazda/Land Rover
EURODIESEL 15W40 1L; 2L; 5L
EUROLITE 10W40 1L 1L; 2L; 5L
LONG LIFE 5W30 1L, 5L special Opel / BMW LL-01
MOTORSPORT 5W50 1L, 5L aplicatii sportive
PROLIFE 5W30 1L; 5L; 60L special VW PDE 507 00 / BMW LL-04
PRO-TECH 5W30 1L, 5L special Peugeot & Citroen
SYNER-D 5W40 1L, 5L
SYNER-G 5W40 1L, 5L
SYNER-Z 5W30 1L, 5L DI special VW PDE 505 01 / BMW LL-04 ESEL LITE 10W40
XT2000 15W40 1L, 5L
X-TECH 5W30 1L 1L; 2L; 5L special Ford
PRoduse PaRTICIPanTe:
Valabilitate 01.02.2011-31.03.2011
În lu
nile
febr
uarie
şi m
artie
prim
iţi
BON
US*
o p
ompă
de
gres
aj m
anua
lă P
rofit
ool!
* la
achi
ziţii
cum
ulat
e de
vas
elin
e Co
mm
a în
val
oare
de
750
lei+T
VA
Uns
ori ş
i vas
elin
e Co
mm
a
13
14
COD Observaţii AplicaţiiWA7159D acţionare pneumatică MB Sprinter / Vito (638) - motoare diesel (exc. Cdi)
WA7188D acţionare pneumatică Opel Astra G / Zafira / Vectra B / Frontera B - 2.0Dti-2.2Dti
WA7206D acţionare pneumatică MB Sprinter / Vito (638) - motoare Cdi
WA7211D acţionare pneumatică Opel Astra G / Zafira / Vectra B - 2.0Di
WA7223D acţionare pneumatică VW LT II 28-46 - 2.5Tdi
WA7234D acţionare pneumatică MB A-Class (W168) - motoare Cdi
WA7241D acţionare pneumatică Audi A4 (B5) / VW Passat IV (3B2/3B3) - 1.9Tdi
WA7268D acţionare pneumatică VW Touareg - 5.0Tdi
WA7271D acţionare pneumatică VW Polo IV (9N_) / Skoda Fabia I-II - 1.4Tdi
WA7283D acţionare pneumatică Skoda Fabia I / Skoda Octavia I / VW Polo IV (9N_) - 1.9tdi
WA7293D acţionare pneumatică VW Golf IV / Polo IV (9N_) / Lupo - 1.4Tdi - 1.9Tdi
WA7301D acţionare pneumatică VW Lupo / Audi A2 - 1.4Tdi
WA7353D acţionare electrică MB E-Class (W211) / Vito (639) - motoare Cdi
WA7371D acţionare pneumatică VW Golf IV / Audi A3 - 1.9Tdi
WA7372D acţionare pneumatică VW Passat IV (3B3) / Sharan / T5 - 1.9Tdi
WA7375D acţionare electrică Opel Astra G / Zafira / Vectra B / Frontera B - 2.0Dti-2.2Dti
WA7389D acţionare electrică MB C-Class (W203) / E-Class (W211) - motoare cdi
WA7451D acţionare pneumatică VW Caddy III / Skoda Octavia II - 1.9Tdi
WA7496D acţionare pneumatică VW Golf V / Passat V (3C) / Touran - 1.9Tdi - 2.0Tdi
WA7504D acţionare electrică MB A-Class (W169) - motoare Cdi
WA7529D acţionare electrică VW Sharan - 2.0Tdi
WA7631D acţionare pneumatică Iveco Daily III / Fiat Ducato “06< - 3.0HPi - 3.0 Multijet Power D
WA7649D acţionare pneumatică VW Multivan / T5 - 2.5Tdi
WA7650D acţionare pneumatică VW Touareg - 2.5Tdi R5
NDC cuzineţi
DenumireHELIX DIESEL HX7 AV 5W30 motoare diesel tip pompe-duze ale grupului VW ce necesita norma VW 505 01; motoare diesel tip pompe-duze care echipeaza modelul Ford Galaxy (WGR) 1.9Tdi fabricate intre 04/00 - 05/06;
CF ACEA C3(A3/B3/B4)
Ford WSS-M2C917-A
VAG 502.00/ 505.00/
505.01
HELIX HX7 AF 5W30 motoare diesel (Endura Di, DuraTorq) si benzina (Zetec, Du-raTec) Ford fara sisteme de tratare a gazelor de evacuare (DPF / catalizator cu 3 cai);motoare diesel si benzina Ford concepute pentru un interval de schimb al uleiului de 20.000 km fabricate dupa 1999;
SJ ACEA A1/B1
Ford WSS-M2C913A/WSS-M2C913B
HELIX ULTRA EXTRA 5W30 motoare diesel si benzina BMW, Mercedes, VW dotate cu sis-teme de tratare a gazelor de evacuare (DPF / catalizator cu 3 cai); motoare diesel mai vechi ce solicita norma 5W30; motoare Peugeot ce solicita norma ACEA C2; motoare Renault ce solicita norma ACEA C3; motoare concepute pentru un interval extins de schimb al uleiului;
ACEA C2/C3(A3/B4)
BMW LL-04
Fiat 9.5535S1
Porsche C30
PSA B71 2290
VAG 504.00/ 507.00
HELIX ULTRA 5W-30 motoare diesel si benzina fara sisteme de tratare a gazelor de evacu-are (DPF / catalizator 3 cai);
SH/ CF
ACEA A3/B3/B4
BMW LL-01
MB 229.5
VAG 502.00/ 505.00/
503.01
HELIX ULTRA AB 5W-30 motoare diesel si benzina Mercedes fara sisteme de tratare a gazelor evacuare (DPF / catalizator cu 3 cai); motoare Mercedes concepute pentru un interval normal / extins de schimb al uleiului;
SH/ CF
ACEA A3/B3/B4-98
MB 229.5
225.10
HELIX ULTRA AG 5W-30 special Opel 1l motoare diesel si benzina Opel / General Motorsmotoare Opel concepute pentru un interval normal / extins de schimb al uleiului SM ACEA
A3/B3/B4/C3
Opel GM Dexos 2
16095&16177
HELIX ULTRA AX 5W-30 motoare diesel Mercedes echipate cu filtru activ de particule (DPF) motoare diesel ale altor producatori echipate cu filtru activ de particule (DPF) si care solicita norma ACEA C3
ACEA A3/B4/C3
MB 229.51
VAG 504.00/ 507.00
HELIX ULTRA VX 5W-30 motoare diesel VW echipate cu filtru activ de particule (DPF); mo-toare diesel ale altor producatori echipate cu filtru activ de particule (DPF) si care solicita norma ACEA C3
SM ACEA A3/B4/C3
Porsche C30
VAG 504.00/ 507.00
AE pistoane
Ajusa garnituri/simeringuri
AMC chiulase
Corteco garnituri/simeringuri
Curty-Payen garnituri/simeringuri
Elring garnituri/simeringuri
Elwis garnituri/
simeringuri
FM cuzineţi
Freccia supape
Glaser garnituri/simeringuri
Glyco cuzineţi
Goetze garnituri/simeringuri
KS (Kolbenschmidt) pistoane/segmenţi
Mahle pistoane/segmenţi
Mettelli supape
NDC cuzineţi
Nural pistoane
Stone garnituri/simeringuri
Portofoliul Inter Cars Romaniacomponente motor
^
GeneralitatiOferta ABE(Automotive Brake Engineering) include o gamă variată de piese de schimb pentru sistemele de frânare ale autoturis- melor. Gama de piese include elemente atât pentru autoturisme cât și pentru vehicule comerciale, produse în Europa, Asia și SUA.
Pentru crearea gamei de piese de schimb, ABE a avut în vedere atât cerințele speciale de calitate cât și parametrii tehnologici ai acestora.
Automotive Brake Engineering furnizează bunuri ce asigură siguranța frânării și a con-dusului unei mașini de asemenea asigură și intervale de schimb mari, chiar în condițiile de utilizare heavy-duty. Potrivit legii euro-pene, plăcuțele de frână ABE au certificare ECR-90, aceasta fiind acordată după o serie de teste atât de laborator cât și de drum.
^
,
Discuri de franaABE oferă o gamă variată de discuri de frână, ventilate și neventilate, pentru autoturisme și vehicule comerciale, pro-duse peste tot în lume. Toate bunurile produe de ABE sunt realizate din materiale de cea mai bună calitate de aceea au: -durată de viață mare -rezistență la uzură -rezistență la deformare la temperaturi ridicate -coeficinet de uzură redus Discurile sunt testate doar în laboratoare. În ultima etapă de producție, discurile sunt echilibrate prin metode statice și dinamice. Acestea asigură siguranță la frânare și comfort la condusul autovehiculului.
Tamburi de franaSunt produși folosind cele mai noi tehnologii astfel, îndeplinesc toate cerințele pe care trebuie să le îndeplinească piesele folosite la echiparea originală.
Procesul de produție îndeplinește toate normele si regulile de siguranță.
^
^
^
^
Placutele de franaABE acordă o atenție deosebită siguranței conducătorilor auto la fabricarea plăcuțelor de frână –eficiența și siguranța sunt caracteristici cruciale. Un sistem de frânare ce funcționează bine protejează nu numai pasagerii și conducătorul auto ci și pe ceilalți participanți la trafic. Pricipalele avantaje: -materiale de cea mai bună calitate folosite la fabricare -plăcuțele au toate aprobările și certificările necesare -sunt verificate în mod constant în toate etapele de producție -peste 600 de sortimente pentru autovehicule fabricate în Europa, Asia și SUA.
^
^
^
,
Saboti de franaABE fabrică peste 200 de repere de saboți de frână pentru cele mai cunsocute autoturisme și vehicule comerciale. Saboții ABE sunt produși din materiale de cea mai bună calitate, utilizând cele mai moderne tehnologii de fabricație. Principalele lor carcateristici sunt rezistența la uzură și uzura optimă. Testarea lor în fiecare stadiu al producției, asigură siguranța utilizării acestor saboți chiar și în cele mai dure condiții posibile.
^
^
,
Furtunuri de franaABE oferă conducte flexibile de frână și conducte hidraulice de ambreiaj de cea mai bună calitate pentru autoturisme, autovehicule off-road și autovehicule comerciale produse în Europa, Asia și SUA.
^
^
Pompe hidraulice Sistemul hidraulic al unui autovehicul este unul dintre cele mai importante sisteme, fiind în strânsă legătură cu sistemul de control al frânării. ABE furnizează numai elemente de calitate ale sistemului hidraulic de frânare. Elemente atent selecționate, provin doar de la furnizori cunoscuți și verificați care pot garanta precizia de faricare și siguranța utilizării acestor produse. Grupul de produse hidraulice cuprinde peste o mie de repere destinate autoturismelor si vehiculelor comerciale pro-duse în Europa, Japonia, Coreea și SUA.
OPEL ASTRA GOPEL ZAFIRA I
Vehiculele care parcurg distanţe mari prezintă adesea semne de uzură la piesele suspensiei, deşi procesul este treptat şi uneori
nedetectat de şofer. Multe kit-uri sunt disponibile pentru sistemele multi-link complexe, dar nu şi pentru confi guraţiile mai
convenţionale.
• Acest kit cu preţ competitiv pentru con� guraţiile de suspensie mai simple asigură reducerea costurilor cu
reparaţia.
• Mai puţine piese uzate sunt reutilizate.
• Sunt incluse instrucţiuni gra� ce de demontare şi montare.
• Calitate superioară a produsului susţinută de o garanţie de 2 ani.
ETA
NŞA
RESU
SPEN
SIE
DIR
ECŢI
E O
P-RK
-489
2
OP-RK-4892 Marcă Model Din anul Până în anul
OPEL ASTRA G (F07, F08, F35, F48, F69, F70)
02-1998 01-2005
ZAFIRA I (F75) 04-1999 06-2005
MOOG Coduri OE Descriere Cantitate
OP-SB-1384 35232335235735236490157161 90468636 90498738 9191165
Bucşă 2
OP-SB-1385 35236590498740
Bucşă 2
OP-BJ-5583 3528003528299048756190512982
Pivot 2
OP-LS-0515 350611350614
Bieletă stabilizatoare 2
MOOG
OP-SB-1384
OP-SB-1385
OP-BJ-5583
OP-LS-0515
Federal-Mogul CorporationCentral Distribution CentrePrins Boudewijnlaan 7 • B-2550 Kontich • BelgiumPhone +32 (0) 3450 8310 • Fax +32 (0) 3450 8338www.federalmogul.com • www.fmecat.eu
REZOLVĂ SIMPLU. REZOLVĂ CU
Provocare
Soluţie simplă
BULETIN SOLUŢII SIMPLE
PRMMO829-RO
În secolul în care combustibilii fosili se vor sfârşi (cel mai probabil), ei fiind baza pe care ne-am construit totul în jurul nostru, şi în care îngrijorarea pentru emisiile de carbon atinge cele mai înalte cote, această eficientizare a tuturor produselor este crucială! De fiecare dată când este apăsată pedala de frâne se risipeşte energie. Fizica ne spune că energia nu poate fi distrusă. Aşadar, atunci când maşina încetineşte, energia cinetică ce propulsa vehiculul înainte trebuie să se ducă undeva. O mare parte din ea pur şi simplu de disipă ca şi căldură şi devine inutilă. Acea energie, care ar fi putut fi folosită, este pur şi simplu risipită.
Există ceva ce poate face şoferul pentru a nu mai risipi energia? Nu prea. În majoritatea cazurilor este inevitabilă
această risipă. Pe de altă parte, inginerii industriei auto, au găsit soluţia într-un sistem de frânare ce poate recaptura mare parte din en-ergia cinetică a maşinii, convertind-o în energie electrică, astfel că poate fi folosită pentru a reîncărca bateria/bateriile. Acest sistem este numit frânare regenerativă.În prezent, aceste sisteme de frânare par să echipeze aproape toate modelele noi ce apar pe piaţă, fie că sunt maşini electrice sau hibride (de exemplu BWM Seria 7 Active Hybrid, Lexus RX400h, etc). Totuşi, tehnologia a fost introdusă pentru prima oară pe tramvaie şi a fost ulterior folosită pe biciclete electrice şi chiar pe maşini de Formula 1. Într-un sistem tradiţional de frânare, plăcuţele de frână produc frecare cu discul pentru a încetini şi opri vehiculul. În plus, se produce frecare între rotile încetinite şi suprafaţa de rulare. Această frec-are converteşte energia cinetică a
maşinii în căldură. În cazul frânarii regenerative, pe de altă parte, sistemul ce propulsează vehiculul efectuează majoritatea frânării. Când şoferul apasă pedala de frână a unui model electric sau hibrid, acest sistem de frânare pune motorul electric în modul invers, făcând astfel posibilă învârtirea lui în sens contrar, astfel încetinind rotile maşinii. În timp ce acesta se învârte invers, motorul se comportă ca un generator electric, producând electricitate ce alimentează deseori bateriile. Aceste tipuri de sisteme de frânare lucrează şi au eficienţe diferite la diferite viteze. De fapt, ele au eficienţă maximă în cazul situaţiilor de condus urban, cu multe opriri şi porniri. Ca şi backup pentru situaţiile în care frânarea regenerativă nu oferă suficientă putere de oprire, hibridele şi autovehiculele electrice au de asemenea şi sisteme convenţionale de frânare. Este important ca mecanic să fiţi conştient de faptul că pedala de frână poate răspunde diferit la presiune. Pedala, uneori, va
avea o cursă mai lungă decât în mod normal, însă este normal acest lucru. În rândurile ce urmează vom detalia modul de funcţionare a sistemului de frânare regenerativă şi vom argumenta motivele pentru care acest timp de frânare este mai eficientă decât cea convenţională.
Circuitele frânarii regenerative O proprietate importantă a motorului electric este aceea că, atunci când se învârte într-o direcţie converteşte energia electrică în energie mecanică ce poate antrena rotile, iar atunci când se învârte în sens contrar, devine un genera-tor, convertind energie mecanică în energie electrică. Această energie electrică poate alimenta sistemul de încărcare a bateriilor. În cazul sistemului de frânare regenerabilă, ener-gia cinetică a maşinii reprezintă energia mecanică ce învârte motorul electric în sens contrar. Circuite electronice sofisticate sunt necesare pentru a decide când motorul să se învârtă invers, în timp ce circuite electrice specializare conduc electricitatea generată până la baterii. În unele cazuri, energia produsă de aceste sisteme este înmagazinată în conden-satori electrici pentru a fi folosită mai târziu. Mai mult, din moment ce aceste vehicule folosesc de asemenea şi sisteme convenţionale de frânare, ECU-urile trebuie să decidă ce sistem va folosit într-un anumit moment, în funcţie de anumite condiţii. Deoarece controlul sistemului de frânare regenerativă este aproape 100% electronic, este posibil ca şoferul să selecteze anumite setări ce vor determina reacţia vehiculului în diferite situaţii. De exemplu, în unele cazuri şoferul poate selecta dacă frânarea regenerativă începe imediat cum a fost luat piciorul de pe pedală de acceleraţie şi dacă sistemul va funcţiona până când maşina se opreşte complet sau va lăsa maşina să meargă uşor în gol. Există o mişcare generală în industria auto spre aşa numitele sisteme ”brake-by-wire” unde multe dintre funcţiile sistemelor de frânare efectuate în mod normal mecanic vor fi
srpen2008
22
unul din paşii importanţi făcuţi către independenţa de combustibilii fosili
Franarea regenerativa Ing. Colibaba Claudiu
^
^
Motorul electric folosit pe Honda Clarity. Acesta este cumva soluţia clasică din punct de vedere al aranjării componente-lor. În timpul frânarii acesta serveşte ca generator.
srpen2008
23
Februarie2011
controlate de un calculator. În prezent, inginerii din industria auto folosesc mai multe tipuri de circuite pentru a face faţă complexităţii frânarii regenerative, însă, în toate cazurile, cea mai importantă componentă a acestor sisteme este ECU-ul sistemului de frânare. ECU frânei regenerative ECU-ul este factorul decizional, pe baza unor paramet-rii prestabiliţi influenţând momentul de începere a frânarii, de oprire a frânarii sau viteza de aplicare a frânelor. În situaţii de tractare, de exemplu, ECU-ul sistemului de frânare poate oferi o coordonare între frânele remorcii şi cele ale vehiculului ce tractează.
Modul de monitorizare a sistemului de frânare regenerativă este similar cu cel al sistemului ABS, factorii cei mai importanţi în stabilirea deciziilor fiind vitezele roţilor. În plus, pe lângă această funcţie de monitorizarea a vitezei roţilor, ECU-ul sistemului de frânare mai are importantă funcţie de a calcula cât cuplu – forţa de rotaţie - este disponibil pentru a genera electricitate. În timpul frânarii, ECU-ul direcţionează energia
electrică produsă de către motor în baterii sau condensatori. Se asigură că o cantitate optimă de energie este primită de baterii, şi în acelaşi timp ca energia primită nu este prea multă, sau mai multă decât pot bateriile să administreze.
Cea mai importantă funcţie a controlerului este poate cea care decide când motorul este sau nu capabil să ofere destulă forţă pentru a opri maşina. Dacă nu este, ECU-ul
activează şi frâna convenţională, prevenind posibile incidente neplăcute. Fără acest ECU, frânarea regenerativă pur şi simplu nu ar fi posibilă.
Frânarea regenerativă pe hibride Cum este diferit un vehicul hibrid de unul complet electric? Ei bine, vehiculele electrice hibride folosesc atât un motor electric cât şi unul cu combustie internă. Aceste tipuri de vehicule combină autonomia motorului cu combustie internă cu eficienţa şi emisiile zero ale motorului electric. Pentru a fi cât mai eficient şi mai ecologic cu putinţă, bateria autovehiculului hibrid trebuie să rămână încărcată cât mai mult posibil. Fără curent în baterie, doar motorul electric ar propulsa vehiculul. În acest moment, vehiculul nu mai este un hibrid activ ci doar un alt vehicul convenţional. Inginerii industriei auto au venit cu câteva soluţii pentru a eficientiza consumul de energie, precum forme aerodinamice, materiale uşoare, însă, unul din cele mai importante este frânar-ea regenerativă. Motorul cu combustie internă bineînţeles că nu beneficiază absolut deloc de pe urmă acestui sistem, energia electrică produsă în timpul frânarii fiind transmisă bateriilor şi de acolo mai departe motorului electric.
Frânarea regenerativă hidraulică O alternativă a sistemului electronic de frânare este sistemul hidaulic de frânare regenerativă. Există în prezent două sisteme de acest tip, unul dezvoltat de Ford Motor Company şi Eaton Corporation si celălalt dezvoltat de Bosch Rexroth AG. Sistemul celor de la Ford este numit Hydraulic Power Assist sau mai pe scurt HPA. În cazul HPA, atunci când şoferul apasă pedala de frâna, energia cinetică a vehiculul este folosită pentru a antrena o pompă reversibilă, ce trimite lichid hidraulic dintr-un acumulator de joasă presiune (un fel de rezervor) într-unul de înaltă presiune. Această presiune este creată de nitrogenul din acumulator, care este comprimat o dată cu împingerea lichidului în spaţiul ocupat de gaz.
Cutie de viteze hibridă montată pe un propulsor BMW. Ca şi în Figurile 3-5 şi 7, este interesantă construcţia motorului electric, care în cazul frânarii regenerative serveşte ca şi generator.
Cutia de viteze hibridă de la ZF.
24
Lichidul rămâne sub presiune în acumulator până când şoferul apasă pedala de acceleraţie din nou, moment în care pompa este inversată şi lichidul sub presiune este folosit pentru a accelera vehiculul, transformând eficient energia cinetică pe care o avea maşina înaintea frânarii în energie mecanică ce ajută la accelerarea vehiculului. Anumite surse [www.HybridCars.com] susţin că un asemenea sistem poate înmagazina până la 80% din momentul pierdut de vehicul în
timpul decelerării şi îl poate folosi pentru a accelera din nou vehiculul. Acest procent este unul impresionant pentru unu asemenea sistem. Precum frânarea regenerativă electronică, acest tip de frânare HPA este destinat mai mult stilului de con-dus urban, cu opriri şi porniri dese.Sistemul celor de la Bosch, numit HRB - Hydrostatic Regenerative Braking, funcţionează pe acelaşi principiu, elementele constructive fiind asemănătoare. Momentan, aceste sisteme sunt folosite pe masinile de mare tonaj, însă, o data cu perfecţionarea lor, cu sigurană vor fi folosite şi pe vehiculele uşoare.
Eficienţa sistemelor de frânare regenerativă Eficienţa energetică a unui autovehicul convenţional este de aproximativ 20 de procente, restul de 80 % fiind convertită în căldură prin frecare. Miracolul franei regenerative este că ar putea capta până la jumătate din energia risipită. Acest lucru ar însemna o reducere a consumului de carburant cu 10 până la 25 de procente. Frânarea regenerativă hidraulică ar oferi câştiguri şi mai impresionante, reducând consumul cu 25 până la 45 %. În secolul în care combustibilii fosili se vor sfârşi (cel mai probabil), ei fiind baza pe care ne-am construit totul în jurul nostru, şi în care îngrijorarea pentru emisiile de car-bon atinge cele mai înalte cote, aceasta eficientizare a tuturor produselor este foarte importantă. Începutul secolului 21 ar putea fi şi sfârşitul motoru-lui cu combustie internă. Deja, producătorii de vehicule alocă resurse din ce în ce mai mari pentru dezvoltarea unor soluţii alternative, precum baterii performanţe, celule de hidrogen şi chiar aer comprimat. Frânarea regenerativă este un mic, însă foarte im-portant pas către independenţa de combustibilii fosili. Aceste tipuri de frâne permit bateriilor să fie folosite mai mult timp fără necesitatea încărcării de la o sursă externă. De asemenea ele măresc autonomia. Datorită acestei tehnologi avem în prezent maşini precum Tesla Roadster, maşini electrice cu performanţe mai mult decât decente. Desigur, mulţi dintre dumneavoastră vor spune că energia electrică furnizată la reţeaua de curent vine tot din procesarea unor combustibili fosili precum cărbunele, însă şi pentru această problemă s-au găsit soluţii precum hidrocen-tralele, centralele eoliene, panouri solare, etc. surse de energie inepuizabilă şi ecologice.
Diagrama frânarii regenerabileAceastă simplă diagrama (figura 13) prezintă modul în care sistemul de frânare este capabil să capteze o parte din energia cinetică şi să o convertească în electricitate. Aceasta electrici-tate este folosită pentru a încărca bateriile vehiculului.
Surse: BMW Press Site, HybridCars.com, Bosch Press Site, Toyota Press Site, HowStuffWorks A Discovery Company
Sistemul BOSCH HRB. Comportamentul sistemului în momentul accelerării. Presupunând că în acumulator este lichid sub presiune (colorat cu roşu), acesta este furnizat pompei ce asistă motorul cu combustie internă, după care este depozitat în rezervor (colorat cu albastru).
În acest moment, vehiculul decelerează, iar acumulatorul este gol. Cardanul (verde) antrenează pompa care trage lichid hidraulic din rezervor şi introduce sub presiune în acumulator. Astfel, pe de o parte se încetineşte vehiculul iar pe cealaltă parte se umple acumulatorul cu lichid sub presiune pentru a asista motorul cu combustie internă în timpul accelerării.
^
În perioada februarie-mai 2011
primiţi CADOU o trusă de chei pentru filtre Toptul cu 16 piese La achiziţii cumulată de produse Filtron în valoare de 3000 lei+TVA
Gama completa de filtre, calitate de prima dotare!WIX-FILTRON este un producator şi distribuitor de filtre pentru industria auto, maşini si echipamente motoare, fiind parte a grupului international AFFINIA de origine Americana.
Oferta cuprinde peste 2 000 de tipuri de filtre, de o calitate originală pentru aproape toate modelele de maşini, vânzăriile atingând in 2009 cifra de 51 de milioane de filtre, ceea ce reprezintă 43% din vânzarile totale de filtre în piaţa poloneză.
Peste 50% din produsele Filtron sunt exportate către Germania, Marea Britanie, Franta, Irlanda, Suedia, Elveţia, Russia, Italia, Bulgaria, Republica Cehă, Ucraina, Ungaria şi deasemenea în America şi Africa.
Compania Filtron furnizează filtre pentru “prima echi-pare” la o serie de mărci auto precum: Aston Martin, Lotus, Ford, Volkswagen, Seat, GM, Fiat, Land Rover, MG Rover. Fiind prima companie în domeniul filtrelor în Polonia, a fost implementat sistemul de management al calităţii conform standardului ISO / TS 16949 şi sistemul de management de mediu ISO 14001.
Îndeplinirea acestor cerinţe stricte asigura o calitate superioară la filtrele produse în cadrul companiei Filtron iar datorită unui număr de certificari obţinute, au devenit parteneri cu cele mai importante companii producătoare de automobile, şi un furnizor de filtre pentru “prima echipare” la service-urile autorizate şi pieţei de piese de schimb.
Companiei i-au fost recunoscute meritele prin obţinerea titlului de “Polish Business Leader” (Lider in Afacerile Polneze) şi nominalizarea ca si finalista al distincţiei “Polish Quality Award “ (Premiul Calitaţii Poloneze)
Astăzi, Wix-Filtron este cea mai mare şi cea mai modernă societate mixtă poloneză-americană, specializată în producţia şi distribuţia filtrelor de aer, ulei, combustibil, praf, hidraulice şi a filtrelor industriale.
28
Cod YAMATO Descriere AplicațiiJ70001AYMT Bucșã braț axã fațã Daewoo Matiz 98- / Chevrolet Spark
J63038YMT Articulație barã stabilizatoar Mazda 3 03- / Mazda 5 05- / Ford Focus
J42048AYMT Bucșã braț axã fațã Toyota Land Cruiser 96-
J62092YMT Articulație barã stabilizatoare Toyota Rav 4 II 01-
I15007YMT Cap de barã Mitsubishi L200 4WD 01-
I30013YMT Bieletã direcție (fãrã cap) Chevrolet Aveo 06- / Chevrolet Kalos 02-
J72051YMT Bucșã barã stabilizatoare Toyota Avensis 03-
J75013YMT Bucșã barã stabilizatoare Mitsubishi Colt 04-
J62087YMT Articulație barã stabilizatoare Toyota Yaris 99-
J62098YMT Articulație barã stabilizatoare Toyota Avensis 03-
Cap de barăpt.
PROBLEMĂ:
CAUZĂ:
SOLUȚIE:
-articulația capului de bară produce zgomot în timpulrulării
-defectarea prematură al capului de bară datorată supra-încărcării articulațieila versiunea veche a reperului:ref. no. 4BO 419 811 E.Acest reper a fost înlocuit!
-Febi recomandă reperul nr. 22044 (ref. no. 4BO 419 811 E) Caracteristici: -diametru mai larg pentru mărirea capacității de încărcare;încărcare; -corp mai rigid; -colierul este înlocuit cu o flanșă pentru protejarea membranei articulației; IMPORTANT: Datorită noului design, membrana capului de bară permite un rulaj comfortabil, prevenindtransmiterea vibrațiilor către alte părți ale autoturismului!
ATENȚIE:-utilizarea unor unelte nepotrivite la instalare poate cauza defectarea prematură a articulației capului de bară. La instalare urmăriți cu atenție instrucțiunile producătorului!
NOU!
atenție: utilizarea unor unelte nepotrivite la instalare poate cauza defectarea prematură a articulației capului de bară. La instalare urmăriți cu atenție instrucțiunile producătorului!
30
PR
OM
OȚ
IE!
Primiti o trusă profesională Toptul de 35 piese
GRATIS la fiecare achiziție în valoare de 2000 lei+TVA în perioada februarie-martie!
srpen2008srpen2008
32
Februarie2011
aTR este una dintre cei mai de success lideri în piaţa pieselor de schimb auto independenţi. Marca privată a ATR este reprezentată pe piaţa germană de la mijlocul anilor ‘90. Cartechnic a fost înfiinţată pentru a oferi clienţilor un preţ, dar de înaltă calitate, alternativa deja existentă la brandurile premium. În perioada de lansarea de la mijlocul anilor ‘90 gama Cartechnic aco-perea numai gama de antigel pentru radiatoare şi lichide de spălare. De-a lungul anilor, gama a fost extinsa la mai multe linii de produse şi mai mult. Astăzi, aproape 500 de articole sunt etichetate cu Cartechnic. Astăzi gama reală se referă la următoarele grupe de produse: produse şi servicii de intretinere, uleiuri de motor, uleiuri transmisie, uleiuri hidrau-lice, lichide pentru sistemul de aer conditionat, becuri auto, produse de îngrijire auto, ştergătoare, baterii starter şi multe altele. Produsele Cartechnic sunt folosite în multe service-uri, magazine specializate, lanţuri anvelope şi staţiile de benzină şi sunt tot mai solicitate.
Lichid răcire concentrat tip G12/+ (CART999 CT12 PLUS) Antigel/Glicol CT12 Plus Concentrat (CT12 PLUS)
- este un produs pe bază de etilglicol. - nu conţine substanţe potenţial nocive precum nitriţi, amine şi fosfaţi şi nu conţine silicat. - protejează împotriva coroziunii şi a cavitaţiei. - produsul oferă protecţie care nu necesită întreţinere împotriva îngheţului şi coroziunii pentru motoarele din fontă cenuşie şi aluminiu sau combinaţia acestor două materiale, dar şi pentru sistemele de răcire din aliaje de aluminiu şi cupru. - oferă protecţie împotriva îngheţului până la -36° Celsius la un amestec de 1:1.
Dimensiuni recipiente: 1,5L (Cod IC: CART999 CT12 PLUS 1,5L); 5L (Cod IC: CART999 CT12 PLUS 5L); 20L (Cod IC: CART999 CT12 PLUS 20L); 60L (Cod IC: CART999 CT12 PLUS 60L); 200L (Cod IC: CART999 CT12 PLUS 200L).
Clasificări şi specificaţii: ASTM D 3306/D4656/D4985 SAE J 1034 BS 6580 VW TL 774 F
Aplicaţii: - protejează radiatorul tuturor automobilelor la care este recomandată utilizarea produselor fără silicaţi, prin utilizarea tehnologie pe bază de acid organic (inclusiv FORD, GM, MAN). - potrivit la motoarele din fontă şi aluminiu. - este un fluid cu proprietăţi de răcire şi încălzire în camerele de combustie. - pentru motoarele din fontă, aluminiu, sau un aliaj dintre cele două metale. - pentru sistemele de răcire fabricate din aluminiu sau din aliaj de cupru. - protejează împotriva îngheţului, coroziunii, nu necesită întreţinere, se poate folosi în toate anotimpurile, pe parcursul întregii vieţi a motorului.
Lichid răcire concentrat tip G11/+ (CART999 ) Antigel/Glicol universal Concentrat (T999)
- nu conţine substanţe potenţial nocive precum nitriţi, amine şi fosfaţi. - oferă protecţie de încredere împotriva îngheţului şi supraîncălzirii pe tot parcursul anului. - este potrivit pentru motoarele din fontă, aluminiu sau aliaje din fontă şi aluminiu, dar şi pentru sisteme de răcire din aliaje de aluminiu şi cupru - oferă protecţie împotriva îngheţului până la -36° Celsius la un amestec de 1:1.
Antigel pentru sisteme de spălare Lichid de spălat parbriz iarna
- conţine un agent de curăţare activ care asigură o vizibilitate maximă. - poate fi amestecat cu apă în orice raport şi se dozează în instalaţia de spălare a parbrizului în funcţie de temperaturile de afară. În funcţie de concentraţia aleasă, aditivul pentru lichidul de curăţat parbrizul poate asigura protecţie şi la temperaturi de până la -60° Celsius. - aditivul pentru lichidul de curăţat parbrizul, cu aromă de lămâie, se poate folosi ca agent de curăţare şi antiîngheţ în sistemului spălătorului de parbriz. - tensidele sale anionice sunt uşor biodegradabile. - nu conţine substanţe inflamabile.
srpen2008
33
Februarie2011
Dimensiuni recipiente: 500ML (Cod IC: CART MA5571476); 1L (Cod IC: CART MA5571484); 5L (Cod IC: CART MA5571492); 20L (Cod IC: CART MA5571518); 60L (Cod IC: CART MA5571526); 200L (Cod IC: CART MA5571534).
Dimensiuni recipiente: 1,5L (Cod IC: CART999 1,5L); 5L (Cod IC: CART999 5L); 20L (Cod IC: CART999 20L); 60L (Cod IC: CART999 60L); 200L (Cod IC: CART999 200L).
Clasificări şi specificaţii: ASTM D 3306 SAE J 1034 AFNOR R-15-601 BS 6580:1992
Aplicaţii: - este potrivit pentru motoarele moderne, inclusiv pentru cele din aluminiu. - potrivit pentru motoarele fabricate din fontă, aluminiu, ori dintr-un aliaj între cele două metale. - pentru sistemele de răcire fabricate din aluminiu sau din aliaj de cupru. - protejează motorul, radiatorul şi pompa de apă pe tot parcursul anului împotriva îngheţului şi a coroziunii.
Referinţa Descriere produs Preţ unitar (Ron fără TVA)CART999 1,5L Glicol / Lichid răcire concentrat tip G11 17,50
CART999 5L Glicol / Lichid răcire concentrat tip G11 55,81
CART999 20L Glicol / Lichid răcire concentrat tip G11 218,71
CART999 60L Glicol / Lichid răcire concentrat tip G11 647,06
CART999 200L Glicol / Lichid răcire concentrat tip G11 2006,03
CART999 CT12 PLUS 1,5L Glicol / Lichid răcire concentrat tip G12/+ 21,00
CART999 CT12 PLUS 5L Glicol / Lichid răcire concentrat tip G12/+ 67,88
CART999 CT12 PLUS 20L Glicol / Lichid răcire concentrat tip G12/+ 256,41
CART999 CT12 PLUS 60L Glicol / Lichid răcire concentrat tip G12/+ 739,06
CART999 CT12 PLUS 200L Glicol / Lichid răcire concentrat tip G12/+ 2232,28
CART MA5571476 Lichid parbriz iarnã concentrat 6,20
CART MA5571484 Lichid parbriz iarnã concentrat 7,60
CART MA5571492 Lichid parbriz iarnã concentrat 34,80
CART MA5571518 Lichid parbriz iarnã concentrat 132,80
CART MA5571526 Lichid parbriz iarnã concentrat 419,80
srpen2008
34
Oferta Thermotec include o gamă largă/completă de piese de schimb pentru sis-teme de răcire (SRa) şi sisteme de aer condiţionat, pentru autoturisme, vehicule comerciale şi camioane.
Oferta Thermotec include: -Radiatoare răcire cu apă (radiators), sistem de încălzire habitaclu (heaters, interior heating) şi intercooler-e; -Pompe de apă (water pumps); -Ventilatoare radiator (radiator/electric fan), palete ventilator (fan blades) şi ambreiaje ventilator (fan clutches); -Vase/rezervoare de expansiune (expansion tank) şi capace sisteme de răcire (expansion tank & radiator filler caps); -Termostate (thermostats) -Piese de schimb pentru sistemele de aer condiţionat.
În acest moment Inter Cars România este prezentă pe piaţă cu peste 1000 de referinţe din acest brand. Cu siguranţă, extinderea ofertei va continua treptat, prin adaugarea mai multor referinţe.
Thermotec are certificare standard al Sistemului de Management al Calitatii, având în vedere normele impuse producătorilor de piese auto conform cerinţei obligatorii existente în vigoare: >> Sistemul de management al calităţii ISO 9001:2008 în organizaţii cu producţie de autovehicule şi de piese de schimb aferente; >> Sistemul de management al calitatii în industria auto ISO TS 16949:2009;
Produsele Thermotec sunt realizate numai din compo-nente atent selecţionate. Produsele finite se bazează controale de calitate minuţioase. Mai multe informaţii despre aceste examinări ale controlului calităţii şi teste la piese pot fi găsite pe site-ul brandului.
expertul în toate condiţiile
Februarie2011
Sistem de încălzire habitaclu şi intercoolere; Pot fi descrise ca fiind un sistem/circuit de încălzire a aerului plasat în interiorul autovehiculului. Lichidul cald trece prin nu-cleul încălzitorului care încălzeşte aerul din interiorul maşinii. Datorită caracteristicilor materialului, nucleul sistemului de încălzit Thermotec este realizat din aluminiu. Numere de referinţă (D6 ... TT): D6M006TT (MERCEDES W210 CLK, KLASA E, SLK 95-05). pentru autovehicule cu/fara aer conditionat. pentru vehicule cu transmisie manuală / opţional transmisie automată.
Activ Nr. Descriere Preț fără TVAD1X012TT Pompã apã 60,00 Ron
D7A009TT Radiator racire cu apã 180,00 Ron
D6W001TT Sistem încãlzire habitaclu 44,80 Ron
DAW003TT Prizã aer (Intercooler) 497,99 Ron
D5A001TT Ambreiaj ventilator 102,54 Ron
DB0004TT Vas expansiune 29,67 Ron
D8W007TT Ventilator radiator 149,20 Ron
Intercoolere Intercooler-ele sunt sisteme de răcire a aerului (priză aer). Acestea sunt utilizate în maşini cu turbosuflante şi booster-e. Sarcina ylor este de răcire a aerului, care este aspirat prin turbosuflantă/compresor şi ajunge la galeria de admisie. Construcţia unui intercooler este similar cu cea a unui radiator, dar acesta se face cu o tehnologie diferită, astfel încât să permită munca cu presiune înaltă şi la tem-peraturi ridicate. Numere de referinţă (DA ... TT): DAME001TT (DB ACTROS); DASC001TT (SCANIA 124,144 (825x805x63)); DAVO001TT (VOLVO FH12).
Radiatoare răcire cu apă Cel mai important în sistemele de răcire sunt radiatoarele. Acestea sunt utilizate pentru a reduce temperatura lichidului de răcire. Trecerea lichidului prin conducte în centrul radiatorului pierde o anumită temperatura, disipând astfel, căldură dinspre motor. Miezurile radiatorului marca Thermotec sunt realizate din aluminiu, datorită calităţilor mai bune a materialului. Materialele selectate cu grijă în fabricarea lor şi cea mai avansată tehnologie sunt o garanţie pentru buna calitate şi conforme standardelor internaţionale. Numere de referinţă (D7 ... TT): D70018TT (DAEWOO LANOS 97-;+AC, MTM). dimensiune 655 X 410 X 16 mm. autovehicul cu aer condiţionat. tip transmisie manual.
srpen2008Februarie
2011
Pompe de apă Pompa de apă are rol de a determina împingerea/deplasarea antigel-ului în sistemul de răcire al unei maşini. Pompele de apă Thermotec sunt realizate în conformitate cu standardele de calitate superioară şi furnizează un flux de lichid de răcire optim în toate condiţiile de muncă. Pentru a obţine cele mai bune performanţe cu pompa de apă trebuie să urmaţi cu stricteţe manualul de instrucţiuni. Numere de referinţă (D1 ... TT): D10522TT (HYUNDAI ELANTRA 2.0CRDI 00.06-, SANTA FE 2.0CRDI 00.12-, ACCENT 1.5CRDI 01.11-, MATRIX 1.5CRDI 01.02-, TUCSON 2.0CRDI, TRAJET 2.0CRDI 00.01-, KIA SPORTAGE 2.0CRDI 04.05-)
Ventilator radiator Sarcina lor este de a împrospăta atmosfera cu aer proaspăt prin intermediul radiatorului. Motorul electric mişcă paletele ventilatorului, şi pune în mişcare aerul. Motorul este pornit de către un senzor de temperatură special. Lamele/paletele ventilatorului Thermotec sunt realizate din material PA66 (poliamidă/nylon - dur, rigid, rezistenţă la abraziune/frecare/temperatură scăzută), ceea ce asigură o calitate foarte înaltă şi rezistenţă la vibraţii, precum şi rezistenţă la temperaturi ex-treme. Motoarele electrice supuse unui control strict al calităţii la fiecare etapă de producţie. Lamelele ventilatorului sunt, de asemenea, echilibrate pe o maşină de echilibrat specială, pentru a reduce vibraţiile la minim. Numere de referinţă (D8 ... TT): D8W007TT (AUDI A3 96-03; VOLKSWAGEN -BORA, GOLF IV, POLO, NEW BEETLE 97-05; SKODA –OCTA-VIA, FABIA 99-02)
Ambreiaje ventilator Un ambreiaj ventilator este un dispozitiv cu termostat care există ca o componentă integrantă a sistemului de răcire la un autovehicul, forţând fluxul de aer sa treacă prin nucleul radiatorului. Atunci când motorul este rece sau chiar la normal (la temperatura limită de funcţionare), ambreiajul ventilator decuplează parţial ventilatorul radiatorului cu răcire, în general, situat în partea din faţă a pompei de apă şi astfel cuplajul vâs-cos este antrenat de rola întinzătoare şi cureaua de transmisie conectate la arborele cotit al motorului. Dacă temperatura este mai mică, ventilatorul se roteşte cu viteză minimă, astfel nu forţează fluxul de aer prin nucleul radiatorului. Numere de referinţă (D1 ... TT): D5IV001TT (IVECO EUROCARGO)
Buşoane si Capace pentru vasele de expansiune şi radiatoare Sarcina lor este de a controla presiunea în sistemul de răcire al unui autovehicul. Atunci când presiunea depăşeşte valo-area maximă în sistem, stabilit de către producătorul auto, capacele permit fluxului de aer în exces din lichidul de răcire să curgă din vasul de expansiune sau radiator. Numere de referinţă (D3 ... TT): D30004TT
Vasele de expansiune Rezervoarele de expansiune Thermotec sunt fabricate din polimeri de calitate, fiind rezistente la temperaturi ridicate şi îşi păstrează întotdeauna forma. Rezervorul oferă spaţiu de stocare suplimentar pentru lichidul de răcire atunci când se extinde şi este numit de expansiune, rezervor sau depăşire. It is also known as the coolant reservoir, or overflow canister. Este, de asemenea cunoscut ca rezervor de răcire. Când motorul se încălzeşte, lichidul de răcire în interiorul acestuia se extinde, asta face ca lichidul sa curgă în rezervorul de expansiune, fiind un sistem închis cand motorul se răceşte rezervoul se contractă. Numere de referinţă (D6 ... TT): DBW006TT (SEAT CORDOBA, IBIZA IV 02-06; SKODA FABIA, ROOMSTER 06-07; VW POLO 01-07; AUDI)
Palete ventilator Sunt folosite împreună cu cuplajele vâscos. Ele sunt conduse de racordurile vâscoase şi forţate să se depla-seze. La întoarcere, se forţează fluxul de aer prin nucleul radiatorului. Lamele/paletele Thermotec sunt realizate din material PA66, ceea ce asigură o calitate foarte înaltă şi rezistenţă la vibraţii, precum şi rezistenţă la temperaturi extreme. Lamele ventilatorului sunt, de asemenea, echili-brate pe o maşină de echilibrat specială, pentru a reduce vibraţiile la minim. Numere de referinţă (D9 ... TT): D9VO001TT (VOLVO)
Termostate Termostatele sunt valve automate care se deschid atunci când temperatura din sistem creşte. Acesta este o piesă mecanică a sistemului de răcire, care are funcţia de a închide orificiul de trecere a lichidului de răcire spre radia-tor, cât timp este rece după pornire, pentru ca acesta să ajungă cît mai repede la temperatura de funcţionare dorită, şi de a-l deschide, spre a permite trecrea lichidu-lui prin radiator, după ce motorul a ajuns la temperatura de funcţionare optimă. Sarcina termostatului este de a menţine temperatura lichidului de răcire la un nivel spe-cific, corect.Termostatele Thermotec sunt un subiect de control al calităţii şi în acest fel ele pot asigura o durată de viaţă pe termen lung, aproape fără defecţiuni şi păstrarea temperaturii corectă a motorului, ceea ce duce la consum de combustibil şi activitate corespunzătoare a motorului.În prezent, doar termostatele pentru camioane sunt disponi-bile in oferta Thermotec.În prezent, doar termostatele pentru camioane sunt disponibile in oferta Thermotec. Numere de referinţă (TEQ-02 ...): Truck teQ 4738169 termostat 79°C IVECO TURBO-STAR; EUROCARGO/TECH/TRAKKER
Kanaco este un brand pentru kituri de rulmenti destinat gamelor auto asiatice: masini japoneze şi coreene. Gama de produse este de aproximativ 400 repere de calitate superioară, in principal datorita faptului ca sunt produse in fabrici din Japonia si Coreea de Sud. In procesul de fabricatie sunt utilizate materii prime de cel mai inalt nivel calitativ de la furnizori precum: KOYO, NSK, MRK, NTN, Nachi şi alte companii renumite din Japonia şi Coreea. Kit-urile KANACO cuprind toate componentele necesare înlocuirii piesei vechi cu cea noua: garnituri, inele etc.
KANACO
• filtre ulei • filtre combustibil • filtre aer • filtre habitaclu • filtre cutii automate •
srpen2008
38
Februarie2011
OSRAM este furnizorul de becuri exclusiv pentru Dacia-Logan. Gamele de produse inovative dezvoltate de către OSRAM sunt:
» NIGHT BREAKER - cu 90% mai multă lumină, cu 10% lumină mai albă; » SILVERSTAR - 50% mai multă lumină, +20 metri vizibilitate sporită; » COOL BLUE - lumină albăstruie apropiată de cea a xenoanelor; » LIGHT@DAY - becuri de viață cu durată de viață de trei ori mai mare; » DIADEME - becuri de semnalizare, galbene când sunt aprinse și albastre când sunt oprite - ideală pentru faruri discrete;
Toate produsele OSRAM respectă normele europene și sunt certificate RAR. Acestea se impun prin calitatea germană și prin raportul excelent preț-calitate. OSRAM este specialist în fabricarea becurilor de Halogen pentru faruri și proiectoare de ceață. Ca lider pe piaţa mondială în fabricarea de becuri pentru lămpi/faruri auto, OSRAM oferă o gamă largă de produse: becuri pentru lămpi/faruri şi toate celelalte surse pentru iluminarea pe interior şi exterior a vehiculelor. În Europa şi Asia, OSRAM se concentrează exclusiv pe surse de iluminare și cooperează cu alte companii din industria producătoare de faruri în crearea de soluții pentru sisteme/dis-pozitivele de iluminat la autovehicule.
Lumina strălucitoare are un nume nou: OSRAM NIGHT BREAKER.Câteva puncte forte care să vă determine să alegeți becurile din familia de produse NIGHT BREAKER sunt exemplificate mai jos:
- Au cu până la 90% mai multă lumină (comparativ cu sursele de lumină auto standard), sursele de lumină auto NIGHT BREAKER stabilesc noi standarde pentru siguranţa dumneavoastră. Cu vizibilitate sporită puteţi vedea un pericol potenţial mult mai repede şi înainte cu secunde cruciale pentru a putea reacţiona cu calm. - Au cu până la 10% lumină mai albă (comparativ cu sursele de lumină auto standard) aveţi disponibil şi mai mult confort pentru condus. Reduceţi pericolul adormirii la volan, aveţi confort şi conduceţi mult mai în siguranţă ! - Un fascicul cu până la 35 metri mai lung. - Cele mai bune becuri pentru conducătorii auto care doresc să conducă cu mai multă lumină pentru mai mult timp trebuie sa aleagă OSRAM. Timpul de reacţie suplimentar poate fi diferenţa dintre viaţă şi moarte! - Conul de lumină descoperă pericolele şi obstacolele mai devreme – un timp de reacţie suplimentar, care poate salva vieţi! Lumina albă a variantei de becuri NIGHT BREAKER, de asemenea, îmbunătățește confortul prin reducerea periculoasă a oboselii ochilor în timpul conducerii autovehiculului. - Design-ul unic NIGHT BREAKER îmbunătăţeşte aspect-ul farurilor dumneavoastră. Capacul de argint tipic lămpilor (H4, H7, H11) şi acoperirea cu inel albastru face o impresie izbitoare.-
Produsele NIGHT BREAKER pot fi schimbate cu uşurinţă pentru orice tip de lămpi cu halogen corespunzătoare şi sunt 100% legale în toată Europa. Luminiscența puternică pe care o dezvoltă şi culoarea sunt diferenţe cruciale pentru lămpile standard. - Produsele NIGHT BREAKER se potrivesc la aproape toate farurile cu Halogen.
- Night Breaker acoperă toate tipurile de lămpi - de la H1 la H11. Becurile OSRAM Night Breaker pot fi montate în toate tipurile de automobile. Toate modelele actuale de lămpi de la H1 la H11 pot fi înlocuite cu acest tip de bec nou. - Becul este compatibil cu toate sistemele actuale de iluminare pentru automobile (cu excepţia xenoanelor). Acesta este un bec inovator de înaltă calitate pe care toţi conducătorii conştienți de siguranţa lor în trafic îl vor aprecia, indiferent de tipul de automobile pe care le conduc. Cu capac argintiu becul este ideal pentru utilizarea în farurile din sticlă clară/transparentă. Benzile albastre de pe bec fac ca Night Breaker sa fie un produs ușor de descoperit pentru şoferii cu atragere la design. Night Breaker nu numai luminează cea mai întunecată noapte, lumina ei, de asemenea, străbate zona de ploaie, zapadă și ceață.
Becurile NIGHT BREAKER se vând în cutia clasică și în box-uri/blis-tere, precum și în practicele DUO BOX. În IC Katalog găsiți toate gamele de becuri OSRAM (F4 – alegerea fabricant; F8 – Căutare referință).
Brandul OSRAM este liderul mondial incontestabil în fabricarea becurilor pentru sistemele de iluminat auto, având 44% cota de piață pentru prim montaj, calitatea fiindu-i recunoscută de către marii producători auto din lume.
Măsurători comparative la farurile unui VW Golf V.
srpen2008
39
Februarie2011
Tip H1 H3 H4 H7 H11
Referință 64150NBR 64151NBR 64193NBR 64210NBR 64211NBR
Valori nominale 12 V/55 W 12 V/55 W 12 V/75 W/68 W max. 12 V/75 W/58 W max. 12 V/55 W
flux de luminozitate
1720 lm 1600 lm 1650±15% lm 1000±15% lm 1500±10% lm tbd
tensiunea de încărcare
13,2 V 13,2 V 13,2 V 13,2 V 13,2 V
baza P14,5S PK22S P43t PX26d PGJ19-2
omologare de tip ECE
ECE R37 ECE R37 ECE R37 ECE R37 ECE R37
Referința OSRAM Descriere Preț unitar Ron fără TVA Informații suplimentare
OSR64193- Bec H4 7,00 H4 12V 60/55W STANDARD
OSR64210- Bec H7 16,84 H7 12V 55W STANDARD
OSR2825 X10K Bec W5W 1,17 12V 5W W2,1x9,5d W5W
OSR5007 X10K Bec R5W 1,58 12V 5W R5W BA15s
OSR64210-01B Bec H7 17,56 H7 12V 55W STANDARD
OSR64150- Bec H1 7,88 H1 12V 55W P14,5S STANDARD
OSR2721 X10K Bec iluminat bord 1,40 12V 1,2W W2x4,6D
OSR7506 X10K Bec P21W 1,72 12V 21W BA15s P21W
OSR7528 X10K Bec P21/5W 2,39 12V 21/5W BAY15d P21/5W
OSR6418 X10K Bec C5W 1,40 12V 5W C5W SV8,5 Œr.11x35mm
OSR7507 X10K Bec PY21W 3,80 12V 21W PY21W BAU15s
OSR64193-01B Bec H4 7,42 H4 12V 60/55W STANDARD
OSR64151- Bec H3 7,88 H3 12V 55W PK22S ALLSE+30%
OSR64150-01B Bec H1 7,06 H1 12V 55W P14,5S STANDARD
OSR64196- Bec H4 14,33 H4 24V/75/70W
OSR64193NBR-DUO Bec H4 58,41 H4 12V 60/55W /2szt/ NIGHT BREAKER +90% ,+10%
OSR64210NBR Bec H7 42,01 H7 12V 55W NIGHT BREAKER +90%, +10% /1szt/
OSR64210NBR-DUO Bec H7 78,12 H4 12V 60/55W /2szt/ NIGHT BREAKER +90% ,+10%
OSR64193NBR Bec H4 29,40 H4 12V 60/55W NIGHT BREAKER +90%, +10% /1szt/
OSR64150NBR-DUO Bec H1 54,47 H4 12V 60/55W /2szt/ NIGHT BREAKER +90% ,+10%
OSR64150NBR Bec H1 29,40 H1 12V 55W P14,5S NIGHT BREAKER +90%, +10% /1szt/
OSR64151NBR Bec H3 29,40 H3 12V 55W PK22S NIGHT BREAKER +90%, +10% /1szt/
OSR64211NBR Bec H11 67,22 H11 12V 55W PK22S NIGHT BREAKER +90%, +10% /1szt/
Repere OSRAM în oferta INTER Cars:
Începe
goana după
premii!
PACHET PREMIUM T-TURISME
PACHET PREMIUM C-CARGO
4 BUCĂȚI 185/65R15 88T MICHELIN ENERGY SAVER GRNX 8 BUCĂȚI – 195/65R15 91H MICHELIN ENERGY SAVER GRNX4 BUCĂȚI – 205/55R16 91V MICHELIN ENERGY SAVER GRNX
4 BUCĂȚI – 195/70R15 C 104/102R AGILIS GRNX4 BUCĂȚI – 225/70R15 C 112/110R AGILIS GRNX4 BUCĂȚI – 195/75R16 C 107/105R AGILIS GRNX
–
La achiziționarea oricărui pachet PREMIUM de mai sus,
primești CADOU un set format din:
ź 1 servietă manager trolley
ź 1 cooler bag
ź 1 pătură călătorie
ź 1 portofel din piele
ź 1 cană termoizolantă/
conexiune la brichetă
Începând din 15 februarie, în limita stocului disponibil!
La oricare 4 anvelope achiziționate din una dintre mărcile
primiți CADOU o pătură sau o
cană termoizolantă cu încălzire la brichetă!
Debica, Mabor sau Dayton
www.bridgestone.eu
PRECIZIE PERFECTĂ
• Performanţăsportivăpurăcuaderenţămaximăşireacţiedeprecizie• Stabilitatelavitezămareşicontactoptimcucarosabilul• Tracţiunesuperioarăşimanevrabilitatesigurăpecarosabilud
www.bridgestone.eu
PRECIZIE PERFECTĂ
• Performanţăsportivăpurăcuaderenţămaximăşireacţiedeprecizie• Stabilitatelavitezămareşicontactoptimcucarosabilul• Tracţiunesuperioarăşimanevrabilitatesigurăpecarosabilud
The legend, TogeTherThe fun, TogeTher
Anvelope de camioane concepute în Europa: moderne,robuste,sigure şi care răspund principalelor utilizări de pe piaţă.
În cele 3 segmente principale, gama KoRMoRan oferă dimensiunile cele mai utilizate.
Fiabilitatea se datorează în principal: - carcasei radiale de oțel, - curelelor din breker cu o temperatură optimizată de funcționare, cu pliuri de protecție - unui amestec de bandă de rulare rezistent la uzură - marcajelor clare de pe flancuri - taloanelor robuste ranforsate cu pliuri de oțel, utilizând amestecuri anti-abraziune.
Toata gama KORMORAN poate fi recanelată şi reşapată.
În curând noul website www.ic-anvelope.ro
Pasul1: AUTENTIFICARE ( Filiala care se ocupa de contul dumneavoastră vă aloca un “user name” şi o “parola”)
Pasul 2: Accesaţi pagina dedicată identificării anvelopei dorite,utilizând cheile de filtrare pe care le aveţi la dispoziţie. Aici aveţi optiunea de a afişa preţul de listă sau preţul dumneavoastră de achiziţie.
Pasul 3: Se introduce în câmpul “ Cantitate” numărul de bucăţi dorit pentru a fi comandat. Se apasă tasta “Finalizează”
Alte funcţii: verificare status comandă, vizualizare comandă, factură proformă
Introduceți username-ul și parola
Afișare preț listă
Chei filtrare
Rezultatul căutării
Adaugă în coș
Se introduce cantitatea dorită
Se apasă tasta “Finalizează” și “Trimite”
Status comandă
Vizualizare comandă
Factură proformă
Trusă scule 94pcs Ks Tools cod comandă 918.0694
Trusă scule 124pcs Ks Tools cod comandă 918.0724
Set şurubelniţe mecanice 13pcs Ks Tools cod comandă 151.1150
OFERTăSPECIALă
preţ listă:
78 Euro + TVA
preţ cu discount:
62 Euro + TVA
preţ listă:
289 Euro + TVA
preţ cu discount:
231 Euro + TVA
preţ listă:
66 Euro + TVA
preţ cu discount:
53 Euro + TVA
preţ listă:
Set cleşti pentru coliere 7 pcs Ks Tools cod comandă 115.1055
125 Euro + TVA
preţ cu discount:
101 Euro + TVA
Set reparaţie baie ulei +buşoane Ks Tools cod comandă 150.1450
preţ listă:103 Euro + TVA
preţ cu discount:
82 Euro + TVA
Set chei alternatoare Ks Tools cod comandă 150.3100
preţ listă:
58 Euro + TVA
preţ cu discount:
47 Euro + TVA
Cheie pentru bielete direcţie Ks Tools cod comandă 150.1640
preţ listă:
66 Euro + TVA
preţ cu discount:
53 Euro + TVA
Space este o companie specializată în producţia de echipamente localizată in Torino, Nordul Italiei, unde lucrează 60 de oameni. Face parte din SA.MI.RO. Group, unul dintre cei mai mari cinci producători de echipamente de service din lume. Space produce aparate de geometrie a direcţiei, aparate de echilibrat roţi, aparate de jantat/dejantat, linii de testare (ITP) pentru autoturisme, camioane şi motociclete, şi elevatoare (electro-meca-nice si electro-hidraulice). Echipamentele produse de Space sunt agre-ate de marile companii europene şi internaţionale producătoare de maşini şi anvelope. Printre acestea se numără şi: BMW, Renault, Peugeot, Citroen, Ashok-Leyland, Tata Motors, Bridgestone, Michelin. Produsele Space sunt exportate in peste 48 de ţări din întreaga lume, inclusiv in Orientul Mijlociu şi cel Îndepărtat, Asia de Sud-Est, America de Nord si cea de Sud, cu o cifră de afaceri de peste 15 milio-ane de Euro.
Gama de produse a companiei Space este foarte mare şi include produse pentru trei grupe mari de clienţi: - Ateliere de reparaţii de tinichigerie şi mecanică - Ateliere de vulcanizare - Ateliere de verificări periodice (ITP).
Compania Space cooperează cu o parte din marii producători de maşini din lume, au aprovizionat cu echipamentele lor dealeri auto ai BMW, Renault, Peugeot, Citroen, Honda, Kia, Ashok-Leyland, Tata Motors, dealeri din lumea întreagă. De asemenea datorită departamentelor de Cercetare şi Dezvoltare şi a celor tehnice, au produs echipamente speciale, făcute la comandă pentru rganizaţii Guvernamentale din diferite ţări ale lumii.
Noul MATRIX WS8-BLUETOOTH
- Software de măsurare şi reglaj asistat. - Unitate de comandă cu PC, monitor TFT de 19”, tastatură, imprimantă si încărcator pentru capetele de măsură. - 2 capete de măsură pentru faţă şi 2 capete de măsură pentru spate. - 2 perechi de cleme de prindere în 4 puncte, pentru jante între 10” si 24”. - 1 pereche plăci rotative mecanice. - Blocaje pentru pedala de frână şi pentru volan.
Aparat geometrie direcţie 8CCD cu comunicare pe infra-roşu între capetele de măsură si comunicare BLUETOOTH între ca-petele de măsură faţă si unitatea de comandă.
preţ listă:11.910Euro + TVA
preţ special:
7.299 Euro + TVA
Noul MATRIX WD8
- Software de măsurare şi reglaj asistat. - Unitate de comandă cu PC, monitor TFT de 19”, tastatură, imprimantă si încărcator pentru capetele de măsură. - 2 capete de măsură pentru faţă şi 2 capete de măsură pentru spate. - 2 perechi de cleme de prindere în 4 puncte, pentru jante între 10” si 24”. - 1 pereche plăci rotative mecanice. - Cabluri de comunicare,blocaje pentru pedala de frână şi pentru volan.
Aparat geometrie direcţie 8CCD cu comunicare pe infra-roşu între capetele de măsură si comunicare pe cablu între capetele de măsură faţă si unitatea de comandă.
preţ listă:
10.220Euro + TVA
preţ special:
6.499 Euro + TVA
Elevator 5.337W
- Elevator cu 2 coloane şi transmisie pe sus, electro-mecanic cu 2 motoare. - Capacitate: 3.2 Tone - Alimentare: 380V
Elevator cu 2 coloane Electro-Mecanic cu transmisie pe sus
preţ listă:
4.580Euro + TVA
preţ special:
2.449 Euro + TVA
Elevator electro-hidraulic–capacitate 3.2t- EVERT6253E
Capacitate maxima - 3200 kg Inaltimea de ridicare maxima - 1900 mm Timp ridicare - 55 s Putere motor - 2.2 kW Tensiune alimentare - 380 V Masa proprie - 645 kg
Bonus cric crocodil ProfiTool, capacitate 2,25 Tone, cod comanda 0XPTPH0004
Bonus cric crocodil aluminiu ProfiTool, capacitate 1,5 Tone, cod comanda: 0XPTPH0018
Aparat jantat-dejantat EVERT LC890- cod: EVERTLC890
Putere motor - 0.75/1.1 kW Presiune de lucru aer - 8-10 bar Diametru jantă interior - 12” - 23” Diametru jantă exterior - 10” - 20” Diametru maxim anvelopă - 49” Masă netă - 230 kg Masă brută (accesorii + ambalaj) - 280 kg
743 Euro + TVA
Masina echilibrat roti EVERT CB956B-cod: EVERTCB956B
Masă maximă roată - 75kg Putere motor - 0.25 kw Acurateţe echilibrare - ±1 g Turaţie echilibrare autoturisme / autocamioane - 200 / 140 rpm Diametru jantă - 10” - 30” Diametru maxim anvelopă - 47” Masă netă / brută - 139 / 180 kg
1.120 Euro + TVA
preţ listă:
1.400 Euro + TVA
preţ special:
La pachet : aparat jantat-dejantat si masina echilibrat roti EVERT 5% discount suplimentar din preţ discount!
preţ listă:
2.314 Euro + TVA
preţ special:
1.850 Euro + TVA
Elevator foarfeca ingropat 3t, Evert, cod: EVERT6503
Capacitate maxima - 3200 kg Inaltimea de ridicare maxima - 1800 mm Timp ridicare - 55 s Presiune aer- 6-8 bar Putere motor - 2.2 kW Tensiune alimentare - 380 V Masa proprie - 850 kg
preţ listă:
3.092 Euro + TVA
preţ special:
2.474 Euro + TVA
preţ listă:
928 Euro + TVA
preţ special:
echiparea inteligentăa service-ului tău!
