+ All Categories
Home > Documents > Inter Cars Journal 11

Inter Cars Journal 11

Date post: 10-Mar-2016
Category:
Upload: inter-cars-romania
View: 257 times
Download: 8 times
Share this document with a friend
Description:
Revista Inter Cars Journal nr.11 aprilie-iunie 2012
56
nr. 11 / aprilie-iunie 2012 29 Promoție Denso 35 Promoție anvelope 8 Noutăți 12 VIP Club Silver Austria
Transcript
Page 1: Inter Cars Journal 11

nr. 11 / aprilie-iunie 2012

29PromoțieDenso 35Promoție

anvelope8Noutăți 12VIP Club SilverAustria

Page 2: Inter Cars Journal 11

EDITORIAL

INTER CARS PLOIEȘTI

REȚEAUA INTERCARS

NOUTĂȚI

VIP CLUB 2012

VIP VLUB SILVER AUSTRIA

TRW COTEC

LPR

CONTITECH

OE

ULEI COMMA

CASTROL

INNA

FILTRON

AIRSTAL

OSRAM

BOSCH

TIGAR

PRODUSE MOTO

EK CHAINS

ECHIPAMENTE

CUPRINS

3

4

6

8

10

12

15

18

20

23

27

28

32

33

36

38

42

44

48

50

54

Regulament promoții: • Premiile/cadourile se vor acorda la sfârșitul promoției sau în momentul livrării produselor achiziționate în funcție de specificul promoției.

• Imaginile premiilor/cadourilor afișate în revistă pot avea caracter informativ.

• Produsele aflate la promoție sau care beneficiază de prețuri speciale în paginile revistei NU pot fi returnate.

• Toate produsele aflate în promoție cât și premiile aferente acestora sunt valabile în limita stocurilor.

• Nu vor beneficia de premii clienții care prezintă întârzieri la plata facturilor către companie.

• Premiile stipulate în promoțiile din revistă nu pot fi substituite cu alte valori. În lipsa disponibilității acestora la furnizor la sfârșitul promotiei, societatea își rezervă dreptul de a oferi premii

alternative clienților.

• Informațiile nu pot fi reproduse, distribuite sau transmise altei persoane sau încorporate în orice fel într-un alt document sau material fără permisiunea prealabilă scrisă a autorilor lor.

Pentru mai multe detalii și informații privind promoțiile din această publicație ne puteți contacta la adresa de e-mail: [email protected]

Victor Gavronschi - marketing manager

VIP Silver Austria / pag. 12

PROMOŢIE DENSO / pag.29

PROMOŢIE ANVELOPE / pag.35

Colectia Schlumpf / pag. 8

Page 3: Inter Cars Journal 11

E D I T O R I A L

33

E D I T O R I A L

33

EDITORIALIC 11

Stimați parteneri,

După un sezon rece capricios, primăvara își

intră în drepturi și industria în care activăm

se repune în mișcare.

Previziunile pentru acest an în ceea ce

privește economia României ne dau motive

de liniște. Cu un deficit bugetar redus

comparabil cu alte țări ale Uniunii Europene

și cu o previziune de creștere economică

față de anul anterior, avem toate motivele să

credem ca 2012 va reprezenta un an de

relativă stabilitate și liniște. Dacă la aceste

premise se va adăuga creșterea salariilor din

domeniul public la nivelul anterior măsurilor

de austeritate luate în 2010, se poate vorbi

despre o certitudine în privința creșterii

consumului, a lichidității de pe piață și a

puterii de cumparare, cu efecte benefice în

domeniul auto (bineînțeles, în condițiile unei

inflații ținute sub control).

În sezonul de iarnă care s-a scurs nu am stat

cu maînile în sân. Între anterioara apariție a

revistei Inter Cars și prezentul număr, Inter

Cars România a inaugurat centrele de

distribuție din Sibiu și Brăila și s-a lucrat

intens la deschiderea celor care își vor

începe în curând activitatea în Galați, Onești,

Sighetu Marmației, Suceava și Turda. Așa

cum am promis, vom veni cu produsele și

serviciile noastre mai aproape de clienți în

toate zonele țării.

În prezentul număr mă simt dator să fac o

corecție: dacă în numărul din Decembrie

2011 anunțam desfășurarea Târgului Inter

Cars în Septembrie 2012, situația este diferită

astăzi. Din cauza desfășurarii în toamna

anului 2012 a Târgului de la Frankfurt, practic

cea mai mare manifestare din domeniu de

gen din Europa, vă invităm la acest

eveniment unic la începutul verii. Ne bucură

de asemenea faptul ca exemplul nostru a

fost urmat de alți jucători din piața de

distribuție a pieselor de schimb pentru

autoturisme care au anunțat evenimente similare în 2012.

Acest lucru nu poate să semnifice decât faptul că inițiativa

noastră din 2011 a avut succes și că întâlnirea dintre

profesioniștii români din domeniul reparațiilor auto cu

producătorii și furnizorii de piese de schimb din această

industrie este una firească, un proces natural care trebuie

parcurs.

Bineînțeles, în momentul de față ne simțim obligați să realizăm un eveniment net superior celui din 2011, din punctul de vedere al participării furnizorilor și al clienților noștri, al programului artistic și al divertismentului. Și locația va fi o surpriză plăcută, suntem convinși de acest lucru! Suntem în plină pregătire a evenimentului, așa că vă așteptăm la Brașov în ultimul week-end din luna Mai!

Marius MujdeiGeneral Manager

Inter Cars România

Page 4: Inter Cars Journal 11

4

P R E Z E N T A R E

Echipa omogenă a filialei Inter Cars Ploiești

este caracterizată de respectul și

profesionalismul afișat în relația cu partenerii

de afaceri. Calitatea serviciilor prestate

depinde într-o mare măsură de calitatea

pregătirii personalului. Tocmai în acest sens,

întreg personalul filialei Inter Cars Ploiești a

beneficiat și beneficiază în continuare de

training-uri periodice în tot ceea ce

înseamnă deservirea clienților la cel mai înalt

nivel.

Activitatea filialei se desfășoară într-o locaţie

de aproximativ 800 mp, ce cuprinde un

depozit de 600 mp și o zonă de birouri de

circa 200 mp, punctele forte concretizându-

se într-o logistică bine gestionată, cu livrări

din 2 în 2 ore şi un stoc constant de peste

7000 de repere. Dispunând de un parc auto

optim, reţeaua de livrări vizează întregul

județ Prahova, existând și 2 livrări zilnice

Filiala Inter Cars Ploiești a fost deschisă în cursul sezonului de vară 2011, după ce, timp de 7 luni, livrările s-au făcut direct din depozitul central Brașov,

livrări ce au început odată cu data de 01.01.2011.

FILIALA INTER CARS

PLOIESTI

către zona Târgoviște.

Misiunea filialei se conturează în liniile

trasate de Inter Cars România în acest an,

și-anume: o continuă dezvoltare, atât a

personalului unității, cât și a logisticii

implicate în procesul de distribuție.

Totodată, în perioda imediat următoare va fi

inaugurat un depozit la Târgoviște ce va

deservi în mod optim întreaga suprafață a

județului Dâmbovița.

,

Page 5: Inter Cars Journal 11

Iulian DiamandiDirector filială

Dorin Mirzea Responsabil filială

Carmen ConstantinReprezentant tehnic comercial

Marian ProfiroiuGestionar Depozit

Gabriel GiulaOperator comenzi

Bogdan Purice Operator comenzi

Alexandru IacovacheOperator Comenzi Camioane

Catalin IonițăAgent Livrări

Mihai MicleaAgent Livrări

George IonițăAgent Livrări

Liviu VoicilăAgent Livrări

Zoltan FinyakAgent Livrări

Page 6: Inter Cars Journal 11

SATU MAREBAIA MARE

DEJ

ORADEA

ARAD

TIMIŞOARADEVA

ALBA IULIA

TÂRGU MUREŞ

CLUJ NAPOCA

CLUJ NAPOCA

CRAIOVA

Str. S. Vidrighin Nr. 5; 300471Tel: 0356/453-944 Fax:0356/453-945 Mobil: 0756/168-871

Bd. Luceafărului Nr. 27; 440108Tel: 0361/881-200; Fax: 0361/881-206

Mobil: 0749/307-830

Str. 1 Mai Nr. 101B; 405200Mobil: 0758/240 979

Bd. Bucuresti Nr. 57; 430013Tel: 0362/421-988Mobil: 0744/482-311

Str. Dâmboviţei Nr. 29; 410586Tel: 0359/466-701; Fax: 0359/426-595Mobil: 0749/208-338

Str. Acarului nr.4 540235 Tel: 0365/882 820; 0365/886 220;

Mobil: 0743/434 433; 0771/393 600;

Str. Sântuhalm Nr. 69E; 330004Tel: 0757/ 289.888; 0757/ 289.889

Mobil: 0751/289-883; 0751/289-885

Calea Baciului Nr. 87A; 400230Tel: 0364/809-145; Fax: 0364/809-146

Mobil: 0756/044-023 (24) (19)

str. Şerban Vodă nr. 29; 200691Tel: 0351/431-600; Fax: 0351/431-601Mobil: 0746/629-362

str. Gh.Sincai nr. 6-8; 510200Tel: 0358/401 238; Mobil: 0752/169 312Fax: 0358/401 237

Micalaca, zona industriala Est (langa Selgros) Arad; cod postal 310295Tel: 0357/800973Mobil: 0742/167 498; 0742/167 499

MărăștiStr.Campul Painii nr.3-5; 400058Mobil 0756/044 024; 0756/044 028

ZALĂUBld.Mihai Viteazu nr.117B; 450066

Tel. 0360/ 401 834Mobil 0755/ 045 246

Baciu

BISTRIŢAStr. Libertății nr. 47; 420155

TEL: 0363/ 401 663; 0363/ 401 664

SIBIUStr. Stefan cel Mare, nr. 195

Tel: 0369/ 422 794; 0371/ 129 400Fax: 0369/ 422 795

Page 7: Inter Cars Journal 11

BACĂU

TÂRGU SECUIESC

BRAŞOV

BUCUREŞTI

Str. Bem Joszef Nr. FN; 525400Mobil: 0747/935-820; 0757/725-350;

Calea Moldovei nr.39; 600351Tel: 0334/405-064Mobil: 0748/953-691; 0744/769-113

PLOIEŞTIstr. Ştrandului nr.2; 100189

Tel/Fax: 0344/802 147Mobil: 0731/772 277

Inter Cars ChitilaSos.Banatului nr.2; jud.Ilfov; 077045Tel/Fax: 031/437 97 71Mobil: 0723/443 334; 0756/829 359

Inter Cars JilavaSos.Giurgiului nr.27 jud.Ilfov; 077120Tel: 021/ 450 40 36 (37); 031/ 437 Fax: 021/ 457 02 97; Mobil: 0785 225 185

Inter Cars PantelimonSos. Dudesti-Pantelimon nr.42sector 3, BucurestiTel: 0737/505 864; 0737/505 865

DE 301-305 FN Ghimbav-BraşovTel: 0368/442-083; 0368/442-084Mobil: 0723/862-382

CONSTANȚAStr. Industriala nr.6; 900147

0341/463 579; 0341/463 580; 0374/066 429Mobil 0746/209 680

IAȘIStr.Rampei nr.9A, 700443

Tel: 0374/089 930Mobil: 0757/060 090

PITEŞTIStr. Depozitelor nr. 27; 110078TEL: 0374/ 919 050; FAX: 0374/ 919 049Mobil: 0746/ 298 670

BRĂILA

Șos. Baldovinești, nr.38-58Tel: 0339/ 732 178; 0742/ 330 000

Fax: 0339/ 732 179

Page 8: Inter Cars Journal 11

Investițiile creșteau odată cu trecerea anilor,

restaurarea modelelor rare fiind foarte

costisitoare, iar la capătul opus, industria

textilă era in declin, așa că in 1976 frații

Schlumpf au fost nevoiți să-și cedeze

afacerea, un conflict social erupe la fabrică,

iar cei doi sunt forțați să se refugieze în

Elveția. Revolta muncitorilor duce la

descoperirea remarcabilei colecții, ținute în

secrete până atunci, iar aceasta aproape ca

este vândută pentru a acoperi datoriile

uzine.

Insă, in 1978, statul francez intervine și

incadrează colecția ca fiind monument

istoric și după alți 3 ani o vinde Muzeului

Național al Automobilului, care o deschide

publicului un an mai târziu, in 1982.

Muzeul este împărțit în trei mari categorii –

aventură auto, curse de mașini și

capodopere auto, unde exponatele sunt

inșirate in ordine cronologică. Muzeul te

frapeaze atât prin senzaționala raritate a

exponatelor cât și, bineințeles, prin calitatea

muncii de restaurare depuse de-a lungul

anilor. După spusele unuia dintre ghizi, toate

mașinile expuse sunt in stare de funcționare.

Amprenta multimedia nu are cum să

lipsească într-o astfel de locație în secolul

inovației media, fiind disponibile

audioghiduri gratuite, precum și proiecții de

filme pe plasme, pe diverse teme auto,

simulatoare de conducere, roboți și animații

sonore, dar valoarea supremă este

indiscutabil deținută de exponatele însăși.

Înainte însă de a admira diverse Panhard-

Levassor, De Dion, Isotta-Fraschini, Daimler,

Bugatti sau Rolls-Royce, sunteți întâmpinați de un film despre minunata colecție, despre

pasiunea fraților Schlumpf și despre începuturile lor.

Mașinile de curse nu lipsesc, de la modele de Grand Prix din anii '30-'40, până la celebrele

mașini de raliu și sport-prototip, până la monoposturi de Formula 1 moderne (chiar dacă nu

recente). O vizită care vă va trimite în trecuturile strălucitoare ale unei industrii odată dominate

de fast și eleganță.

Sursa : http://citedelautomobile.com

8

N O U T Ă Ţ I

NOUTATIMuzeul National auto de la Mulhouse si Colectia Schlumpf

Situat în Mulhouse- Alsacia, muzeul ce conține colecția Schlumpf este cel mai mare muzeu auto din lume, conform oficialilor muzeului.Muzeul, dezvoltat pe o suprafață de mai bine de 25.000 metri pătrați și cu un număr de 400 exponate permanente are bazele colecției încă din a doua jumătate a anilor '30 de către frații Schlumpf, mari amatori de mașini prestigioase, care își depozitau aceste viitoare rarități într-o aripă a filaturii la care unul dintre ei era director general.

,, ,

Page 9: Inter Cars Journal 11

N O U T Ă Ţ I

9Sursa : http://www.mazda-news.eu

partea de jos a barei de protecţie şi are

forma modificată, dar care se poate schimba

încă în producţie. Ca şi farurile, stopurile de

pe spate au o nouă formă, extinzându-se

mai mult de-a lungul uşii portbagajului, care

şi ea la rândul ei a fost modificată cu un

eleron de lunetă mai proeminent dar mai

poate fi supusă modificărilor şi testelor. Unul

dintre ele a avut loc anul trecut, la sfârşitul

lunii noiembrie, pe pista Michelin Test Track

de lângă Alicante – Spania, unde, specialiştii

au pus la incercare pe un traseu de 1500 km,

atât rezistenţa la loviturile de pietre cât şi

impactul offroad asupra scutului de

protecţie. Pe parcursul a 7 zile, pe un traseu

bine stabilit, la fiecare 250 km maşinile de

teste au fost verificate şi fotografiate

inregistrându-se toate schimbările survenite

autovehiculelori, iar la 750 km o nouă oprire

este dedicată de această dată schimbării

anvelopelor(pentru a testa maşina in condiţii

de aderenţă maximă). De asemenea, pentru

un test complet speciliştii de la Mercedes au

testat noul GL pe 4 tipuri de macadam.

Mazda a dezvoltat un material inovator pentrua reduce greutatea componentelor

Dezvoltatorii CX-5 s-au concentrat pe caroseria și pe șasiul mașinii care va fi

Folosind acest material de-a dreptul

inovator, piesele construite sunt mai subțiri,

utilizându-se mai puține resurse în procesul

de fabricație. Dacă s-ar folosi acest nou

material pe bază de rășină atât la spoilerul

frontal, cât si la cel posterior, se poate câștiga

o reducere a greutății totale cu până la 20%.

În procesul de construcție, grosimea redusă

duce și la scurtarea timpului de răcire pentru

etapa de injecție, iar prin folosirea

tehnologiei asistate de computer (CAE) s-a

optimizat și canitatea de material. În

consecință, timpul de turnare, anterior de 60

de secunde, a fost înjumătățit la 30 de

secunde, permițând și reducerea energiei

consumate în procesul tehnologic.

Obiectivul Mazda este de a introduce cele

mai ușoare spoilere pe bază de rășină in

toată clasa de SUV CX-5, ce va fi disponibilă

din această primavară, dar de asemenea și

pentru modelele viitoare.

In plus , greutatea spoilerului are un impact

important asupra economiei de combustibil

și a performanțelor de condus. Totodată,

spoilerele au funcții multiple, necesitând

atât un nivel ridicat de rigiditate, pentru a

absorbi energia de impact, cât și proprietăți

de vopsire și modelare necesare pentru

realizarea design-ului exterior.

Mazda a combinat două componente,

regăsite în polipropilena și cauciuc,

constituenți ai rășinei, cu proprietăți diferite

și a reușit să le distribuie într-o structură

compusă din două straturi, în concordanta

cu funcțiile necesare pentru suprafața și

interiorul spoilerului. Rezultatul este o

suprafață cu aderență perfectă pentru

vopsire la exterior și o zonă cu rigiditate

crescută la interior.

Mazda ramâne dedicată obiectivului de

reducere al greutatății autovehiculelor și de

îmbunătățire al performanțele dinamice, cu

scopul de a oferi clienților plăcerea de a

conduce și performanțe excepționale de

mediu și de siguranță.

echipată cu cele mai ușoare spoilere din lume. Mazda Motor Corporation, în colaborare cu Japan Polypropylene Corporation, a dezvoltat, un material pe bază de rășină pentru elementele componente, care au aceeași rigiditate ca și reperele confecționate din materiale convenționale, dar o greutate semnificativ mai redusă.

Noul Mercedes GL Class 2013

Mercedes se pregăteşte să aducă pe piaţa auto noul model, aflat incă in teste, GL 2013, la sfârşitul lui 2012. Bazat pe modelul anterior M Class 2012 lansat anul trecut, noul GL Class se presupune a deţine aceleaşi caracteristici de motorizare ca fraţii lui mai mici. Asta presupune 305cp la un motor de 3,5 l benzina V-6 pe GL 350 şi un turbodiesel de 3,0l V-6 refăcut cu 240 cp pe noul GL350 BlueTec, iar pentru iubitorii de V-8 model cu 4,6l, 429 cp.

Deşi nelansat, modelul face deja impresie în

rândul amatorilor de SUV-uri, imagini cu

”noul” GL , in teste circulă deja pe internet.

Faţă de modelul anterior, modificări majore

ale designului caroseriei nu par a fi. La fel ca

toate modelele noi, GL va fi echipat cu

transmisie automată cu 7 trepte, lumini de

poziţie de zi cu LED-uri, elemente integrate

de cei de la Mercedes-Benz direct în bara

faţă, in timp ce scutul punţii faţa pare a avea

o deschidere mai mare decât precedentul

model; în partea spate, evacuarea se află în

Sursa : confidential

Page 10: Inter Cars Journal 11

TENERIFE20.000 DE PUNCTE

Primul lucru ce trebuie ştiut despre Tenerife, este că are foarte multe lucruri de oferit. Tenerife îţi oferă atât peisaje de neuitat cât şi atracţii locale ce nu trebuie pierdute, asa că e nevoie de cel puţin 5 zile pentru explorarea insulei.Atât munte cât şi mare, piramide şi distracţie de noapte... Toate într-o destinaţie unică! Muntele Teide este cel mai înalt munte al Spaniei, reprezentând o atracţie ce nu trebuie ratată. Pentru cei aventuroşi din fire, există un traseu amenajat de urcat muntele pe jos.Piramidele de la Gulmar nu sunt foarte cunoscute dar păstrează acelaşi mister ca şi colegele lor din Egipt.Parcul Loro din Puerto de la Cruz, casa celei mai mari colecţii de papagali din lume, mai cuprinde printre altele şi tigri, gorile, orci, pinguini şi delfini. Iar pentru o zi de bălăceală şi relaxare, Aqualand este cea mai bună alegere, atât pentru copii cât şi pentru adulţi. În această locaţie, mai pot fi vizitate un delfinariu şi un parc de apă. Tenerife are una dintre cele mai mari concentraţii pe metru pătrat de baruri şi restaurante pe care le-ai văzut vreodată, pentru absolut toate gusturile.

Vă aşteptăm pentru un sejur pe insulele Tenerife în răsfăţ, distracţie şi relaxare deopotrivă, cu Inter Cars!

Alături de Inter Cars România, vei avea parte de un sejur cu adevărat inegalabil!

Costa Brava este o regiune de coastă din nord-estul Cataloniei, în provincia Girona (Spania), pe coasta Mării Mediterane, ce i-a început dezvoltarea turistică începând cu anii '50.Oriunde te-ai afla pe ţărmul Mediteranei, te întâmpină soare, palmieri, o apă incredibil de limpede şi localnici primitori. Litoralul Spaniei îmbină farmecul clădirilor pitoreşti, al străduţelor înguste şi pline de comercianţi şi al localurilor tradiţionale din staţiuni cu confortul şi facilităţile numeroaselor hoteluri aflate în zonă.Orice turist dispus să cunoască mai multe staţiuni, ajunge să descopere în scurt timp că, dintre aşezările ce împânzesc Coasta

Page 11: Inter Cars Journal 11

COSTA BRAVA12.000 DE PUNCTE

CROAȚIA6.000 DE PUNCTE

Vă invităm să descoperiţi alături de Inter Cars uimitoarele capodopere ale Croaţiei!

Spaniei, Lloret de Mar şi Calella sunt cele două bijuterii turistice, scăldate de apa îmbietoare a Mediteranei, fiind recunoscute ca un adevărat paradis pentru practicarea sporturilor nautice, de la windsurfing şi schi nautic până la scufundări sau plimbări cu vaporaşul de-a lungul coastei.Clădirile pitoreşti sau nelipsitele localuri în care se serveşte sangria (băutura tradiţională a spaniolilor), sunt doar câteva dintre motivele pentru care Coasta Brava a devenit în ultimii ani o destinaţie preferată de turişti.

Croaţia, de o diversitate naturală uimitoare, este locul unde peisajele marine şi montane se îmbină armonios. Oriunde ai merge, vei descoperi regiuni interesante, specii rare de plante, aici existând şapte parcuri naţionale şi multe rezervaţii naturale protejate prin lege. Coasta croată a Mării Adriatice este una dintre cele mai crestate din lume, având 1185 de insule.Croaţia le are într-adevăr pe toate: un litoral extraordinar la Marea Adriatică cu o linie a ţărmului care depăşete 6000 de kilometri (incluzând coastele insulelor), oraşe vechi, ruine antice, dar şi servicii ospitaliere ireproşabile.Despre fiecare dintre cele peste 1000 de insule din Croaţia s-ar putea scrie câte o carte, dar uimitor este că această ţară nu-şi bazează turismul doar pe insule şi deschiderea la mare, ci şi pe miile de ani de istorie însuşite în patrimoniul naţional, datorită diferitelor culturi care s-au succedat pe acest teritoriu. Marea Adriatică nu este doar un golf adânc tăiat în Europa, ci şi leagănul unora dintre cele mai vechi civilizaţii, unele dintre ele dispărute.

Pentru achizițiile de produse din gamele distribuite de către Inter Cars România veți acumula puncte valorice care vor fi contorizate pe parcursul anului 2012. La sfârșitul perioadei corespunzătoare, punctele realizate vă oferă dreptul de

a primi din partea Inter Cars România statutul de membru al Clubului VIP.1 punct = 60 de RON (valoare achiziționată fără TVA) - pentru anvelope;

1 punct = 20 de RON (valoare achiziționată fără TVA) - pentru restul produselor

VIP CLUB 2012

Page 12: Inter Cars Journal 11

VIP CLUB SILVER AUSTRIA

Anul acesta, destinația programului VIP Club Silver a fost reprezentată de Austria, o locație aleasă prin prisma peisajelor deosebite dar și a serviciilor ospitaliere de cel mai înalt nivel.

Astfel, la finalul lunii martie 2012, Inter Cars România a oferit celor peste 180 de parteneri VIP Silver o excursie de 5 zile într-una dintre cele mai pitorești zone montane din Europa, stațiunea Niederau din

regiunea Tirol, Austria. Atât pasionații de schi cât și cei ai drumețiilor de munte au fost pe deplin satisfăcuți de cei peste 300 de km de pârtie din apropierea hotelurilor, de soare și vreme excelentă. Excursia pe care

Inter Cars a organizat-o la SkiWelt, lângă renumita stațiune Kitzbuhel, la numai 22 km (cu autocarul) de Wilschonau, a oferit o nouă posibilitate doritorilor de a practica sporturi de iarnă dar și de a admira, de la o

înălțime de 1829 m (vârful Hohe Salve), întreaga panoramă a Alpilor Tirolezi. Aici se putea servi masa, de pe o terasă exterioară rotativă ce dezvăluia o imagine montană desprinsă parcă dintr-un basm.

Vezi direct de pe telefonul mobil imagini din VIP Silver - Austria

Page 13: Inter Cars Journal 11

Cei mai puțin amatori de ski și drumeții, care

au ales căldura hotelului, au avut

posibilitatea de a se relaxa în zona de

wellness, la piscină sau la saună, în una din

cele 2 locații hoteliere Harmony pe care

Inter Cars a le-a pus la dispoziția celor peste

400 de oaspeți pe parcursul acestui sejur,

Hotel Harfenwirt și Hotel Sonnenschein.

Și pentru că nu putem spune Inter Cars fără să ne găndim la mașini, în penultima zi de cazare a acestui sejur, am organizat o scurtă excursie cu doritorii și iubitorii de cai putere, la Muzeul și Lumea BMW în Munchen. BMW, o marcă pe care puțini o pot refuza,

dispune de un incredibil muzeu situat în

inima Bavariei, la Munchen, ce atrage anual

peste 250 mii de vizitatori. Acest obiectiv

turistic nu putea lipsi din itinerarul Inter Cars,

muzeul gazduind peste 100 de modele

realizate de producătorul german de-a

lungul celor aproximativ 90 de ani de

existență.

Din impresionanta colecție fac parte modele

inedite, precum prima mașină marca BMW,

prima motocicletă, modele unicat, serii

limitate, toate prezentate sub forma unui

traseu liniar, care îl determină pe vizitator să

parcurgă toate camerele expoziționale.

Una dintre atracțiile principale o reprezintă

matricea compusă din 714 bile metalice,

denumită Kinectic Sculpture. Dispuse

uniform pe o serie de fire subțiri atârnate de

plafon și controlate printr-un sistem

ingenios, acestea modelează formele clasice

ale conceptului BMW. Clienții Inter Cars au

avut posibilitatea să viziteze în voie atât

muzeul cât și BMW Welt, unde se puteau

vedea ultimele generații de mașini și de

unde se puteau achiziționa suveniruri

ingenioase, marca BMW.

Și pentru că majoritea clienților nostri au

avut posibilitatea de a veni însoțiți de

partenere/parteneri am oferit doamnelor

posibilitatea de a opta pentru vizitarea

vestitului Muzeu Swarovski din Wattens.

"Lumile de Cristal" reprezintă cu siguranță

una dintre minunile lumii moderne.

Swarovski Crystal Worlds (Kristallwelten), au

fost create în 1995, sub egida artistului

multimedia André Heller, cu ocazia

aniversării a 100 de ani de la începerea

producției la fabrica din Wattens.

Muzeul e construit sub forma unui uriaș cu

ochi de cristal, din gura căruia se revarsă o

mini-cascadă. După aproape o oră petrecută

în "Lumile de Cristal", am ajuns în magazinul

de cristale Swarovski, unde privitul încântă

ochiul doamnelor, dar poate nu și portofelul

domnilor.

Și pentru că o vacanță nu e reușită fără o

petrecere de pomină, am oferit partenerilor

posibilitatea să se distreze și să socializeze

într-un pub cu specific britanic din

apropierea celor 2 unități de cazare.

La final, vă asigur că programul VIP Club vă va uimi an de an, oferindu-vă ocazia unei vacanțe de-a dreptul minunate! În speranța că ați petrecut o vacanță plăcută alături de noi, vă mulțumim și vă așteptăm și anul viitor la următoarele programe VIP Inter Cars România!

Victor Gavronschi, Marketing Manager

Page 14: Inter Cars Journal 11

4253 67C2C012ABE Plăcuțe frână spate

42555917C2E001ABE Plăcuțe frână spate IVECO DAILY III 2006 -

4253 22C2C013ABE Plăcuțe frână spate CITROEN C4 / PSA 207 / 307

1439867C2G017ABE Plăcuțe frână spate

CITROEN JUMPY / FIAT SCUDO / PEUGEOT EXPERT 2007

1644201520C2M027ABE Plăcuțe frână spate MERCEDES ML (W164) / R (W251) / GL (X164) 2005 -

34 21 6 763 043C2B019ABE Plăcuțe frână spate BMW SERIA 5 E60 / E61, SERIA 6 E63 / E64 (WVA 23732)

FORD MONDEO IV / S -MAX / KUGA / GALAXY 2007 -

906 420 04 20CRM013ABE Sabot frână de mână MERCEDES SPRINTER VW CRAFTER 2006 -

7701209869C2R012ABE Plăcuțe frână spate RENAULT KANGOO II 2008 -

7L6698151B Plăcuțe frână fațăC1W062ABE VW TOUAREG <ATE> 2002 -

7L6698151E Plăcuțe frână fațăC1W061ABE

7L0698151G Plăcuțe frână fațăC1W047ABE

VW TOUAREG 2004 - / LAND ROVER 4.2 2005 -

4252 78C1P046ABE Plăcuțe frână față PEUGEOT 407 / 607 / CITROEN C5 2000

4253 93C1P047ABE Plăcuțe frână față PEUGEOT 308 / 3008

VW TOUAREG / AUDI Q7 / PORSCH CAYENNE 2002

1371403C1G060ABE Plăcuțe frână față FORD TRANSIT FWD <NAPĘD PRZÓD !> 2006-

1694200320C1M040ABE Plăcuțe frână față MERCEDES A CLASSE (W169) / B CLASSE (W245) 2004

77364512

C1F060ABE Plăcuțe frână față

34 11 6 763 617

C1B016ABE

Cod ABE Cod OE

Plăcuțe frână față

FIAT SCUDO / PEUGEOT EXPERT / CITROEN JUMPY 2007

BMW SERIA 3 E 90 / E91, SERIA 5 E60 / E61 / F10

1550225C0G055ABE Sabot frână

FORD FIESTA VI / FIESTA VAN VI 2008 -

60 01 549703C0R031ABE Sabot frână

906 420 04 20

CRM014ABE

Sabot frână de mână

DACIA LOGAN MCV / PICK UP / SANDERO / DUSTER 2007

MB SPRINTER / VW CRAFTER 2006-

Page 15: Inter Cars Journal 11

TRW-Safety

Plăcuțe TRW CotecFiecare oprire contează!

Plăcuțele TRW acum se livrează cu un strat de acoperire numit

COTEC, un strat inovator ce depășește plăcuțele competitorilor și

cele de calitate OE având în același timp și ”comportament verde”.

www.trwaftermarket.com/cotecbraking. steering. suspension.

Testele independente arată că plăcuțele TRW Cotec

scurtează distanța de frânare la primele 5 opriri cu până la 3

metri spre deosebire de celelalte plăcuțe.

Peste 50% dintre autoturismele produse în 2010 au avut o

componentă TRW a sistemului de siguranță ca piesă

standard.

Sigla Cotec se găsește pe fiecare cutie de plăcuțe TRW.

Page 16: Inter Cars Journal 11

TRW-Safety

Performanță optimă

oprirede la prima

Page 17: Inter Cars Journal 11

Plăcuțele TRW beneficiază de o tehnologie inovatoare de aplicare a unui strat de acoperire menitsă asigure un plus de siguranță.

- Cotec este o suprafață de acoperire aplicată pe materialul de fricțiune

- Acest strat înlătură micile straturi de neuniformități de pe disc

- De asemenea această suprafață îmbunătățește comportamentul ”verde” al plăcuței

Cotec- Performanță optimă de la prima frânareTestele arată că în timpul primelor 5 opriri, șoferii care folosesc plăcuțe

Cotec observă o diferență semnficativă a timpilor de oprire:

TRW intenționează să aplice tehnologia Cotec pentru toată gama de plăcuțe – urmăriți stickerul Cotec de pe cutii.

Fapt dovedit: comparate cu plăcuţe care nu au strat unic acoperitor din silicaţi,

plăcuţele Cotec au coeficient de frecare optim chiar de la prima frânare, acest fapt se

resimte şi la apăsarea pedalei de frânare şi pot acţiona mai repede în timpul

„comportamentului verde” al plăcuţei, atunci când aceasta a fost montată pentru

prima dată.

Suprafața plăcuțelor fără acoperire

Stop 1

Stop 2

Stop 3

Stop 4

Stop 5

0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40

Ce este COTEC?

Suprafața plăcuțelor cu acoperire

Page 18: Inter Cars Journal 11

Quality. Range. Availability.

Cereți calitate OE.Cereți LPR!

LPR este un furnizor de produse pentru sistemele de frânare și hidraulice.

Gama include: cilindrii de frână, supape de reglare a presiunii, plăcuțe de

frână, saboți de frână, furtune de frână, etc.

Toate produsele LPR sunt testate la cele mai înalte standarde și certificate TUV.

CE

OPRESTE?,

Page 19: Inter Cars Journal 11

LPR oferă o gamă variată de kit-uri pentru o

înlocuire efecientă și rapidă a saboților de frână.

Kit-urile Easy sunt soluția ideală deoarece

componentele sunt pre montate de aceea sunt

gata de instalare, cu 2 cilindri incluși în set

pentru ca acesta să fie complet.

Kit-ul Easy este din ce în ce mai utilizat în

Europa, mai ales în Benelux, Franța, Spania,

Portugalia, Italia și Germania unde acest produs

a înlocuit vânzările tradiționale de componente

vândute separat.

Acest produs permite instalarea corectă a

saboților de frână; calitatea și fiabilitatea fiind

asigurate datorită faptului că sistemele de

ajustare sunt deja pre montate și testate.

Sistemul de autoreglare este elementul esențial

și fundamental al easy kit, menținând

constantă distanța dintre sabot și tambur. Acest

fapt duce la o uzură uniformă a materialului de

fricțiune și ajută la

menținerea unei curse constante a pedalei de

frână. De asemenea a fost adăugată o clemă

termosensibilă pentru a preveni blocarea roții

în caz de supraîncălzire a tamburului(peste 80 °

c). LPR Easy Kit are standarde de înaltă calitate ,

din cauza unei experiențe îndelungate și a

testelor stricte și a verificărilor făcute pentru

fiecare piesă în parte.

Există mai multe tipuri de sisteme de

autoreglare în funcție sistemul de frânare

original: Lucas, Bosch-Bendix, etc. Fiecare LPR

Easy Kit conține autoreglajul inclus, propriu

fiecărui sistem de frânare în parte.

Așadar, LPR Easy Kit, kit complet pentru

monatrea saboților de frână asigură înlocuirea

rapidă și eficientă a acestora, fără a fi nevoie de

mai multe piese pentru montarea saboților,

toate componentele necesare se găsesc în

acest kit.

Page 20: Inter Cars Journal 11
Page 21: Inter Cars Journal 11

Calitatea producătorului de echipamente originale reprezintă cea mai bună soluție pentru înlocuirea pieselor uzate. Acest lucru este valabil şi pentru noile noastre sisteme de roată liberă pentru generator(OAP) şi decuplaj de generator (OAD). Ambele componente reprezintă soluția optimă pentru curelele cu caneluri trapezoidale.

Datorită lipsei de uniformitate a rotaţiei

arborelui cotit, la transmisiile agregatelor

secundare cu fulie rigidă a generatorului pot

să apară oscilaţii şi patinări ale curelei cu

caneluri trapezoidale. Acest fapt duce la

zgomote nedorite, vibraţii, solicitare mărită a

materialului şi consum

crescut. În afară de aceasta, inerţia mare a

generatorului împiedică o scădere rapidă a

turaţiei, de exemplu

la comutare.

Pentru a elimina aceste probleme, din ce in

ce mai multe masini sunt dotate din fabrica

cu acest sistem de roată

liberă sau cu un decuplaj de generator.

Sistemul de roată liberă a generatorului

amortizează prin cuplajul său oscilaţiile din

cureaua de transmisie care se

produc datorită rotaţiei neuniforme a

arborelui cotit şi totodata permite o

reducere rapidă a turaţiei motorului

la schimbarea bruscă de sarcină.

Decuplajul de generator decuplează

suplimentar, prin intermediul sistemului său

integrat de amortizor cu arc, cureaua de

transmisie de pe generator şi astfel poate

amortiza efectiv oscilaţiile de rezonanţă

apărute.

Doar un sistem perfect funcţional de roată

liberă respectiv decuplaj de generator poate

să asigure o transmisie silenţioasă şi

uniformă prin curea şi o durată de viaţă

optimă a tuturor componentelor. Din acest

motiv ar trebui verificată funcţionarea

acestuia la fiecare schimb de curea de

transmisie. In momentul in care apare o

bătaie a curelei de transmisie sau zgomote

gen fluierături sau scârţâituri este necesara

inlocuirea ei urgenta, în caz contrar

putându-se deteriora complet transmisia

prin curea, ceea ce ar putea defecta şi

comanda motorului.

Evitarea oscilatiilor si a patinarilor din

întreaga transmisie prin curea

Silentiozitate avansata si producere

redusa a zgomotelor

Protectie contra defectarii transmisiei prin

curea

Durata optima de viata a curelei si a

celorlalte componente ale transmisiei

prin curea

Se potriveste exact pe curelele cu

caneluri trapezoidale ContiTech

Curea si decuplaj de generator obtinute

din acelasi loc, la calitatea obisnuita a

producatorului de echipamente originale

ContiTech

Service ContiTech de cea mai buna

calitate

RECOMANDARE

AVANTAJE CONVINGĂTOARE

P R E Z E N T A R E

2121

Page 22: Inter Cars Journal 11
Page 23: Inter Cars Journal 11

În portofoliul INTER CARS pe segmentul OE se introduc în stoc în mod constant noi referințe de piese de origine la prețuri competitive. Pentru ajutorul dumneavostră vă exemplificăm în tabelul de mai jos o parte din referințele recent introduse .

OE

Pret unitar(fara TVA)

393.68

420.19

498.54

594.43

237.37

170.21

68.11

126.87

263.78

104.11

126.79

32.76

20.13

108.08

132.88

30.84

51.58

48.45

Cod OE

504385629

71754573

504161356

5801375562

9681640880

5801345775

2992662 PROMO

2994048 PROMO

5801345772

643492

6216F6

642392

6438Z7

6429ET

218250

82 00 276 361Z

33 32 1 095 102Z

33 32 6 779 785Z

Denumire

Corp clapetă de accelerație Ducato 2.3 JTD 11 - (EURO 5) FIAT, IVECO

Regulator presiune combustibil 2.4 JTD CROMA, 3.0 JTD Ducato 06 - FIAT, Peugeot, Citroen, IVECO, 1,9 JTD Lancia Delta, Spider, Brera, Alfa 159

Kit lanț distribuție (lanț, role dințate ax came+pompă injecție ,suruburi) 3.0 JTD Ducato 06 - FIAT, Peugeot, Citroën, IVECO

Kit lanț distribuție (lanțpatine, role dințate ax came+pompă injecție+arbore cotit ,suruburi) 3.0 JTD Ducato 06 - FIAT, Peugeot, Citroën, IVECO

Rolă conducatoare curea transmisie 2.0 JTD SCUDO 07- FIAT, CITROEN, PEUGEOT

Amortizor axa față IVECO S2000

Filtru combustibil IVECO EUROTRAKKER

Filtru combustibil IVECO EUROTECH

Amortizor axă spate IVECO DAILY/DAILY S2006

Pompă lichid de parbriz pt model PEUGEOT 407 SW

Soclu bec HP24W C5,3008,5008 CITROEN,PEUGEOT

Lamelă stergator spate PARTNER, BERLINGO 08->

Diuză spalator parbriz PARTNER,BERLINGO 08->

Braț ștergător spate kombi C5 08->

Cilindru ambreiaj BOXER,JUMPER,DUCATO 02- FIAT,PEUGEOT,CITROEN

Comutator lumimi frână DUSTER,LOGAN,CLIO III RENAULT,DACIA

Set reparație punte spate BMW 3 E46, 5 E39 ( suruburi excentrice, saibe ,piulite)

Set reparație punte spate BMW Seria 5 F F10, F12 11.18 6, 13 7 F01, 02, F04, 5 E39, E60, E63 61 6, 64 7 E65, 66(suruburi excentrice,saibe,piulite)

P R E Z E N T A R E

2323

Page 24: Inter Cars Journal 11
Page 25: Inter Cars Journal 11
Page 26: Inter Cars Journal 11
Page 27: Inter Cars Journal 11

ECOLIFE 5W30 Ulei full sintetic de inalta performanta, tip "Low SAPS".

Este un ulei conceput pentru vehiculele moderne

diesel si benzina, echipate cu sisteme de tratare a

gazelor de evacuare si care necesita norma ACEA C1.

ULEI COMMADEDICAT GAMEI FORD

X-TECH 5W30

Ulei full sintetic de înaltă

performanță destinat motoarelor

Ford DuraTec, DuraTorq și Zetec ce

necesită o normă de tip ACEA

A5/B5. Este destinat motoarelor

diesel și benzină cu injecție, multi-

supape sau supraalimentate.

X-Flow F 5W30

Ulei semintetic destinat

motoarelor Ford diesel și benzină

cu injecție, aspirate sau

supraalimentate.

X-Flow F Plus 5W30

Ulei full sintetic destinat motoarelor

Ford diesel și benzină din familiile

Zetec, DuraTec, DuraTorq fabricate

până în 2009 și care reclamă norma

ACEA A1/B1.

Ecolife 5W30X-Tech 5W30F-Flow F Plus 5W30X-Flow F 5W30

sinteticsinteticsinteticsemisintetic

ACEA C1ACEA A5/B5ACEA A1/B1ACEA A1/B1

Ford WSS M2C 934-BFord WSS M2C 913-CFord WSS M2C 913-AFord WSS M2C 913-B

27

Tabel specificații

Page 28: Inter Cars Journal 11

ULEIURI DE TRANSMISIECASTROL

28

PENTRU TRANSMISII AUTOMATE

ATF DEX II Multivehicle

Transmax DEX III Multivehicle

Transmax Z 70W80

PENTRU TRANSMISII MANUALE

Syntrans Z LongLife 75W80

Syntrans 75W85

Syntrans Transaxle 75W90

EP 80W

EPX 90

EP 80W90

EPX 80W90 AXLE

PENTRU AXE SI PUNTI MOTOARE

Syntrax Long Life 75W140

Syntrax Limited Slip 75W140

Syntrax Universal Plus75W90

Syntrax Universal 80W90

NORME

Dexron II

Dexron III

70W80

NORME

75W80 GL4

75W85 GL4

75W90 GL4+

80W GL4

90 GL4

80W90 GL4

80W90 Gl5

NORME

75W140 GL5

75W140 GL5

75W90 GL4-GL5-MT1

80W90 GL5

OBSERVAȚII

lichid transmisii automate echipate cu retardere

OBSERVAȚII

lichid transmisie manuală monograd

lichid transmisie manuală monograd

OBSERVAȚII

diferențiale cu alunecare limitată

Page 29: Inter Cars Journal 11

PROMOȚIE

o geantă de voiaj și un tricou DENSO!

În perioada aprilie-iunie 2012, la fiecare achiziție cumulată în valoare de NUMAI 1500 lei+TVA de produse Denso, primești BONUS

P R O M O Ț I E

Page 30: Inter Cars Journal 11

30

P R E Z E N T A R E

FULII vs. FULII CONTRAFACUTE

CORTECO

Additional Damping Element

Viscous Oil Layer

Optimal Elastomer-Metal Bonding

No Damping Element

Bonding Failure of the Rubber Material

No Viscous Oil Layer

(Fig. 1) (Fig. 2)

Rolul principal al curelelor de transmisie este

de a acţiona alternatorul, pompa de

servodirecţie, pompa de apă şi unele

elemente auxiliare. În cazul în care vibraţiile

caracteristice ale arborelui cotit sunt

transferate prin intermediul curelei

elementelor auxiliare, creşte zgomotul de

funcţionare, nivelul de uzura şi vibraţii

nedorite. Toate acestea sunt transmise şi în

şasiu.

Motoarele diesel în principal creează astfel

de vibraţii nedorite. Acest fapt este de altfel

valabil şi pentru unele motoare pe benzină

sau supraalimentate. Pentru a reduce aceste

vibraţii, producătorii utilizează tot mai des

fulii de decuplare. Corteco oferă o gamă

variată de fulii de decuplare combinate

metal – cauciuc care contribuie la reducerea

vibraţiilor conform cerinţelor producătorilor

de autovehicule. Fuliile trebuie verificate la

aproximativ 90.000 km şi trebuie înlocuite

odată cu curelele de transmisie.

Din ce este realizată o fulie?Strucutura complexă asigură un nivel

superior de amortizare şi face diferenţa între

o fulie CORTECO şi una contrafacută.

Combinaţia optimă dintre elementele

componente ale unei fulii este decisivă

pentru siguranţă, confort şi fiabilitate.

Elementele de decuplare şi elementele de

amortizare sunt extrem de importante în

funcţionarea propice a fuliei.

Imaginile comparative de mai jos arată

diferenţele dintre o fulie CORTECO şi una

contrafacută. Elementele de decuplare ale

fuliilor CORTECO sunt realizate dintr-un

elastomer special ce asigură o legatură

propice între arborele cotit şi cureaua de

transmisie. Lipirea corespunzătoare a

componentelor din metal şi cauciuc

este extrem de importantă. În plus

componetele de amortizare sunt imersate

într-un ulei special, vâscos pentru a asigura o

reducere superioară a vibraţiilor. Fuliile

contrafăcute nu conţin aceste elemente şi

automat nu pot să asigure în mod

corespunzător funcţiile de amortizare. Din

acest motiv imediat după instalare, aceste

fulii nu pot să amortizeze vibraţiile şi

zgomotele de funcţionare in mod

corespunzător.

De asemenea, etanşările imprecise dintre

metal şi cauciuc nu reuşesc să asigure

funcţiile de bază ale unei fulii. În acest caz

sunt posibile deteriorări iremediabile ale

fuliei care în cele mai rele situaţii pot să

afecteze profund motorul maşinii.

Page 31: Inter Cars Journal 11

P R E Z E N T A R E

Producția: De la materia primă la consumator

BOSAL

Avantajul competitiv al Bosal constă în dezvoltarea pe verticală a companiei. Bosal a

dezvoltat o înțelegere în profunzime a lanțului de valori obținând astfel costuri

reduse pentru manageri de calitate inegalabilă. Toate procesele tehnologice

utilizate în fabricile din întreaga lume se bazează pe acelaşi concept şi sunt

certificate conform standardului de calitate TS16949, asigurand astfel aceeași

calitate a produsului indiferent de locul de producție a acestuia. Bosal utilizează oțel

alumizat ca o condiție minimă pentru toate produsele sale.

31

Furnizor de sisteme complete

Bosal reprezintă un furnizor de talie mondială pentru

producătorii auto pentru sisteme complete de evacuare,

inclusiv colectoare și convectoare catalitice. Parțial

succesul se datorează introducerii a trei concepte

inovatoare diferite în proiectarea sistemelor de evacuare

care vor contribui la o reducere semnificativă a emisiilor

evacuate, fie prin reducerea acestora și implicit a

consumului de combustibil fie prin îmbunătățirea

procesului post tratare a gazelor de eșapament. Prin

corelarea competențelor OE pentru piața pieselor de

schimb, Bosal deține cunoștiințele și capacitatea de a

dezvolta și fabrica un sistem de evacuare complet ce

întrunește condițiile impuse de definția calității =

Îndeplinirea nevoilor clienților

Galerie evacuare

Bosal produce o gamă variată de galerii evacuare produse

din oțel inoxidabil care asigură un debit optim a gazului

de la colector către convertorul catalitic. Marea majoritate

a galeriilor de evacuare sunt echipate cu un conector

flexibil pentru a asigura caracterul izolat al mișcării

motorului.

Convertor catalitic

Bosal produce și comercializează la nivel mondial

conceptul deja consacrat al technologiei bazată pe

substrat metalic în cazul conertoarelor catalitice. Acest

concept îmbunătățește reducerea emisiilor și asigură o

durabilitate ridicată a motorului.

Page 32: Inter Cars Journal 11

Informații pentru întreținere Mercedes-BenzUnitatea accesorii funcționează cu brațul tensionare 533 0017 10

Imaginea 1: Imagine frontală a brațului tensionare 533 0017 10

Imaginea 2: Imagine din spate a brațului tensionare 533 0017 10

Imaginea 3: Exemplu al unui braț tensionare cod 533 0017 10 defect

Imaginea 4: Fulie altenator uzată

În cazul autovehiculelor mai sus menționate, mișcarile bruște produse în unitatea accesorie de rulare pot conduce la ruperea brațului de tensionare cod 533 0017 10 (imaginea 3). Aceasta rupere poate fi cauzată de uzura sau defectarea scripetelui alternator.Pentru a preveni deteriorarea, Schaeffler Automotive Aftermarket recomandă verificarea uzurii scripetelui alternator (imaginea 4) și înlocuirea acestuia daca este necesar..

Piesele de schimb potrivite pot fi gasiteIn catalogul on-line la adresa www.Schaeffler-Aftermarket.com sau în programul RepXpert la adresa www.RepXpert.com

© 2011 Schaeffler Automotive Aftermarket

Orice referire cu privire la numere de piesa de schimb a fost realizată în scop de comparație.

ATENȚIE! Utilizați kit-ul special INA (cod piesa 400 0241 10) pentru a verifica uzura Fulielui alternator

ATENȚIE! Verificați specificatiile producătorului!

Producător: Mercedes-Benz

Model:

C class: C200, C220, C270

E class: E200, E220, E270, E280, E320

Motor: 2.0 D, 2.1 D, 2.2 D, 2.7 D,

3.2 D

Numere OE :646 200 03 70 (replaced) 646 200 02 70 (replaced)

611 200 02 70 (replaced) 611 200 03 70 (replaced) 611 200 04 70 (replaced) 611 200 05 70 (replaced) 646 200 05 70 (current)

Piesa nr.:

533 0017 10

M class: ML270G class: G270

Page 33: Inter Cars Journal 11

Firmele care produc filtre primesc uneori

reclamaţii privind deteriorarea filtrului spin-

on în urma supunerii lui la o presiune

excesivă. Clienţii reclamă că în timpul

exploatării a avut loc fie împingerea

garniturii între filtru şi carcasa motorului, sau

producerea de fisuri in imbinarile ce fac

legatura dintre carcasa si capacul filtrului. În

ambele cazuri consecinţele sunt foarte

serioase. În urma scăderi bruşte a presiunii

uleiului în sistem, motorul este în pericol de

gripare. Experienţele firmei WIX-FILTRON

confirmă faptul că, având în mână filtrul

defect, Clienţii sunt convinşi că tocmai el

reprezintă cauza defecţiunii sistemului de

ungere. Nu ascund uimirea, şi deseori

indignarea, când serviciile tehnice după

cercetarea filtrului prezintă dovezi lipsite de

echivoc, din care rezultă că filtrul a fost în

stare perfectă, iar cauza avariei a fost

creşterea exagerată a presiunii în sistem.

În consecinţă, ce a provocat avaria?Pentru a înţelege cauza creşterii exagerate a

presiunii în circuitul uleiului, este necesar să

se cunoască principiile de funcţionare şi

construcţia elementelor de bază ale

sistemului de ungere al motorului.

Uleiul din baia de ulei este aspirat de pompă

şi prin conducte pompat la filtru, apoi este

direcţionat direct la locul de ungere unde

conlucrează reciproc piesele motorului.

S-a întocmit conform Filter Manufacturers Council – Technical Service Bulletin 83-1R2

Pompa are un randament mai mare decât

necesarul motorului. Presiunea stabilă este

menţinută de supapa de preaplin, de obicei

amplasată în corpul pompei, şi care se

deschide la presiunea stabilită dirijând

surplusul de ulei spre baia de ulei. În cazul

autoturismelor este necesară o presiune în

cadrul domeniului 40 PSI (280 kPa) - 60 PSI

(410 kPa). Ea este indispensabilă pentru a se

putea realiza ungerea elementelor celor mai

solicitate ale motorului, prevenind astfel

uzura lor exagerată. Filtrele de ulei sunt în

aşa fel proiectate, încât fără probleme rezistă

sarcinilor de lucru. Doar creşterea presiunii

în sistem le poate deteriora.

Ce poate provoca creşterea presiunii în sistemul de ungere?Funcţionarea defectuoasă a supapei de

preaplin care, ori este blocat în poziţia închis,

ori se deplasează lent spre poziţia deschis,

poate fi cauza creşterii presiunii în sistem

după pornirea motorului.

Presiunea normală nu provoacă deformări

majore ale corpului filtrului, totuşi, la o

creştere a presiunii la valoarea de circa 150

PSI (10 Bar) se deformează definitiv cutia

majorităţii filtrelor spin-on. La o creştere în

continuare a presiunii, când filtrul a fost

strâns prea slab, pot apărea scurgeri de sub

garnitură sau împingerea ei din lăcaşul

capacului. Dacă filtrul a fost bine strâns în

timpul schimbării uleiului şi garnitura nu a

fost împinsă, poate avea loc desfacerea

zăvorului (broaştei, încuietorii) între capac şi

carcasa filtrului. În ambele cazuri are loc o

scurgere bruscă a uleiului şi o scădere a

presiunii în sistemul de ungere făcând

imposibilă exploatarea în continuare a

autovehiculului.

Continuarea circulaţiei în această situaţie

poate duce la griparea motorului.

Rezumând, cauza avarierii filtrului şi scurgerii uleiului în urma creşterii presiunii poate fi funcţionarea defectuoasă a supapei de prea plin în sistemul de ungere.

Page 34: Inter Cars Journal 11

P A R T N E RY O U R

O alegere în favoarea RUVILLE vă asigură nu

doar piese de schimb de primă clasă și de

calitate OE, ci și soluții eficiente dintr-o

singură sursă. Ca specialist în domeniu,

RUVILLE continuă dezvoltarea de noi

concepte adaptate condițiilor de piață aflate

într-o continuă schimbare, în timp ce vasta

experiență în calitate de producător și

standardele ridicate ajută la simplificarea

procedurilor atât în sectorul en-gros

cât și în sectorul serviciilor de reparații în

service. Sistemul Know-how al RUVILLE

conduce la o eficientizare a procedurii de

livrare, depozitare, consultanță și vânzare.

,

Page 35: Inter Cars Journal 11

PROMOȚIE

tichet CADOU în valoare de 20 lei!

În perioada aprilie-iunie 2012, la fiecare anvelopă de camion achiziționată primești un

*acțiune valabilă DOAR pentru anvelope mai mari de 17.5 inch

P R O M O Ț I E

35

Page 36: Inter Cars Journal 11

AC27DA

AC24F8

AC242D

Ac2441

AC23B2

AC26FC

AC22DC

AC23C2

Ac2360

B38F16

AC23D0

Ac2562

AC23D8

AC268A

Ac2366

10-0725

10-0293

10-0186

10-0199

10-0124

10-0608

10-0015

10-0132

10-0081

10-0935

10-0139

10-0354

10-0143

10-0536

10-0084

Compresor aer condiționat

Compresor aer condiționat

Compresor aer condiționat

Compresor aer condiționat

Compresor aer condiționat

Compresor aer condiționat

Compresor aer condiționat

Compresor aer condiționat

Compresor aer condiționat

Compresor aer condiționat

Compresor aer condiționat

Compresor aer condiționat

Compresor aer condiționat

Compresor aer condiționat

Compresor aer condiționat

AUDI A3 1.6 2003.05- / 1.9TDI 2003.05- / 2.0TDI 2005.06-, SEAT ALTEA 1.9TDI 2004.04- / 2.0TDI 2004.03-,

LEON 1.9TDI 2005.07- / 2.0TDI 2005.10-; SKODA OCTAVIA 1.9TDI 2004.06-2010.12 / 2.0TDI 16V 2004.02-; VW

CADDY II COMBI 1.9D 1995.11-2004.01; GOLF V 1.4 16V 2003.10- / 1.6 2004.01 / 1.9TDI 4motion 2004.08- /

2.0SDI 2004.01- / 2.0TDI 16V 2003.10

MERCEDES BENZ SPRINTER (905) 616 CDI 2001.04-; KLASA C (W203) C 180 2000.10-2002.05 / C 240 2000.05-

/ C 220 CDI 2004.02-; CLK (C209) 240 & 320 2002.06- / KLASA S (W220) S 350 2002.09-2005.08 / S 500

1998.10-2005.08; KLASA E (W211) E 350 2005.03- / E200 CDI 2002.07-; KLASA S (W220) S 280 1998.10-

2005.08

FORD FOCUS Turnier (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi; FIESTA IV 1.8 DI 2000.04-2002.01; FIESTA V 1.4 & 1.6 16 V

2001.11-; FUSION 1.4 & 1.6 16 V 2002.08-; MAZDA 2 (DY) 1.25 & 1.4 & 1.6 2003.04

AUDI A4 2.0 FSi, 2.0TDi 2004-; A6 2.0TDI 2004.07- / 3.0TDI quattro 2004.05-; A6 AVANT 2.0TDI 2005.06- /

3.0TDI quattro 2005.03

AUDI A3 1.9TDI 1996.09-2001.07 / 1.9TDI quattro 2000.08- ; SEAT IBIZA III 1.6 1999.08-2002.02 / 1.9SDI &

TDI 1999.08-2002.02; LEON 1.6 16V 2000.09-2006.06 / 1.8 20V T & T 4 1999.11-2006.06 / 1.9TDI 2003.05-

2006.06; SKODA OCTAVIA 1.6 2000.11- / 2.0 1999.04- / 1.9TDI 1997.08-; GOLF IV 1.6 2000.08-2005.06 / 2.0

1998.07-2005.06 / 1.9TDI 1997.08-2004.05; GOLF V 1.4 16V 2003.10-; VW SHARAN; FORD GALAXY

SEAT; VW; AUDI

AUDI A4; A6 2.0 2001.08-2005.01; SKODA SUPERB 2.0 & 2.8 V6 & 1.9TDI 2002.02-2008.03 / 2.5TDI

2002.02-2008.03; VW PASSAT 1.8 T 1996.10-2000.11 / 1.6 2000.11-2005.05 / 2.0 2001.11-2005.05 / 1.9TDI

2000.11-2005.05 / 2.5TDI 2003.05-2005.05;

AUDI A4 1.6 & 2.0 2000.11-2004.12 / 1.9TDI 2000.11-2004.12 & 2004.06-2004.12; A4 CABRIOLET 1.8 T

2002.07- / 2.0 2006.01- / 2.0TDI 2006.01-; A4 AVANT 2.0FSi 2005.01-2005.07 / 2.0 TFSi 2005.06- / 1.9TDI

2004.11- / 2.0TDI 16V 2004.11- / 2.0TDI quattro 2006.06

VW Transporter T5 2.5Tdi 01.04

RENALUT MEGANE I 1.4 16V & 1.6 16V 1999.03-; MEGANE II 1.4 16V 2003.10- / 1.6 16V 2002.11- / 1.5dCi

2003.10-; SCENIC I 1.4 16V & 1.6 16V 1999.09-2003.08; SCENIC II 1.4 16V & 1.6 16V 2003.06- / 1.5dCi

2003.06-; GRAND SCENIC II 2.0 & 1.5dCi 2004.04

AUDI A4 1.9 TDI 2000.11-2004.12; A4 AVANT 1.9TDI 2004.11- / 2.5TDI 2004.11-2006.05; A6 1.9 TDI 2000.07-

2005.01; A6 AVANT 1.9TDI 2001.08-2005.01

MERCEDES BENZ CLS (C219) 350 2004.10- / 500 2006.04- / CLS 55 AMG 2005.01; KLASA E (W211) E 280

2005.03 / C 350 2005.03- / E 500 2002.03- / E 200 CDI 2002.07 / E 220 CDI & E 270 CDI 2002.03- / E 320 CDI

2002.11

AUDI A4 1.6 1995.01-2000.07 / 1.8 1995.01-2000.11 / 2.8 1995.09-1997.07 / 1.9TDI 1995.10-2000.11 /

2.5TDI quattro 1997.09-2000.11; AUDI A6 1.8 1997.05-2005.01 / 1.8 T 1997.12-2005.01 / 1.9TDI 1997.04-

2000.10 & 2000.10-2005.01; VW PASSAT 1.6 1996.10-2000.11 / 1.8 1997.01-2000.11

36

P R E Z E N T A R E

AIRSTAL - COMPRESOARE AER CONDIȚIONATTOP 15 CELE MAI VÂNDUTEÎn tabelul de mai jos sunt exemplificate topul celor mai vândute 15 compresoare aer condiționat în Inter Cars.

COD INTERN IC COD ACTIV IC DENUMIRE APLICAȚIE

Page 37: Inter Cars Journal 11

Tm8629703; TM8629704; TM8629705 10-0442; 10-0744; 10-0293;10-1082; 10-0918; 4S

67461; 4S 68440/A; 4S 67556 DCP32045; VAL699357 8FK351 316-141 V15-15-0014; V15-

15-1014; 1K0 820 859F

TM8629703; TM8629704 10-0725; ACP222 4S 68440/A; VAL699350

TM8600110 10-0536; ACP241 8FK351 322-891; 8FK351 322-391 DCP17026; DCP17040

DCP17053; DCP17068 4S 77372; V30-15-0001 TSP0155338; TSP0155340 VAL699388

ACP270; TM8623326; 10-0590 8FK351 113-811; 8FK351 113-311 4S 77576 VAL699826;

VAL699326; TSP0155310

ACP495; ACP495 10-0935; 10-0939 TM8629614 DCP02041

TM8646002 10-0086; 10-0093; 10-0116 ACP107; VAL813700 4S 67530; V15-15-2003

8FK351 127-481

TM8629602; TM8629603 ACP231; DCP27001; DCP27002; DCP02007 4S 67179

8FK351 126-981; 8FK351 132-581 ACP106 TM8629512 4S 77348 DCP02006 VAL699376 V15-

15-2016; V15-15-0012 TSP0155315

ACP495; ACP232 10-0608; 10-0939 TM8629614

TM8629707 DCP32006 ACP233 4S 67441

VAL699746 ACP193; TM8690261 10-0403; 4S 67299 TSP0155140 8FK351 134-451

TM8629701; ACP239 DCP02011; DCP02011 4S 77381; V15-15-0013 TSP0155332

10-0186 TM8600110 ACP241 DCP17068

ACP103 TM8600082 TSP0155062 VAL699222

PXE16 / 213349 001

213349 001

7SEU16C / 213349 001

1066927 KOMPRESOR VISTEON SCROLL / 213349 001

213349 001

1111419 KOMPRESOR SANDEN SD7V16-1233, SD7V16-

1215 / 213349 001

213349 001

7SBU16C / 213349 001

6SEU14C / 213349 001

Nippon Denso / 213349 001

213349 001

Nippon Denso / 213349 001

8D0 260 805 F / 213349 001

P R E Z E N T A R E

37

10-0725

10-0293

10-0186

10-0199

10-0124

10-0608

10-0015

10-0132

10-0081

10-0935

10-0139

10-0354

10-0143

10-0536

10-0084

ECHIVALENȚĂ INFORMAȚII

Page 38: Inter Cars Journal 11

Cod Inter Cars: OSR64150 SVS

38

P R E Z E N T A R E

Detaliu produs: 64150SVSNumar SEG: 8328001Nr. producător : 4050300647852Cantitate (cutie carton): 1 bucCategoria ECE: H1Aprobare ECE: E1Watt: 55WVoltaj nominal: 12VTest voltaj: 13.2 VDenumire standard: P14.5sFlux luminos: 1550 lmTemperatură culoare: 3200KDimensiune (ÎxlxL): 25,000 x 23,000 x 70,000 mmGreutate: 5 gTemperatura ambiantă între: -30…+50 °CAlte coduri:OSR64150 SVS BOX 2 buc. / blisterOSR64150 SVS DUO 2 buc. / cutie / set

Detaliu produs: 64185SVSNumar SEG: 8328010Nr. producător : 4008321650610Cantitate (cutie carton): 1 bucCategoria ECE: HS1Aprobare ECE: E1Voltaj nominal: 12VTest voltaj: 13.2 VWatt: 35/35WDenumire standard: PX43tFlux luminos: 820 lm / 520 lmTemperatură culoare: 3200KLungime: 82 mmGreutate: 26 gTemperatura ambiantă între: -30…+50 °C

Cod Inter Cars: OSR64150 SVS

SILVERSTAR – Becuri de performanță

Siguranţa în întuneric. Călătoriile lungi pe

timp de noapte necesită concentrarea

deplină din partea conducătorului auto. O

lampă cu iluminare mai buna a drumului se

va face mai uşor de conducere şi de

sensibilizare în mod considerabil. Vehiculele

echipate cu faruri SILVERSTAR, prin urmare,

au un avantaj esenţial în ceea ce priveşte

siguranţa.

Caietul de sarcini excepţionale. Datorită

tehnologiei SILVERSTAR, lămpile speciale

iluminează drumul cu o lumină de până la

50% mai luminoasă în zona crucială 50-75m

în faţa vehiculului decât o lampă standard.

Faptul că conul de lumină este de până la 20

de metri, oferă siguranţă chiar şi mai mare.

Gama de produse OSRAM este completată de becurile SILVERSTAR.

OSRAM este primul producător care oferă chiar şi o garanţie de trei ani.

Termenul lor de valabilitate (în timp) este bun pentru mediu; mai puține

înlocuiri înseamnă mai puţine deşeuri.

Varietate SILVERSTAR pentru diverse tipuri de automobile:

- design modern, cu vârf/capac de argint (H4/H7), ideal pentru

faruri cu geam clar/transparent;

- fiabilitate unică;

- aprobat pentru utilizare globală.

OSRAM

Page 39: Inter Cars Journal 11

P R E Z E N T A R E

39

Detaliu produs: 64193SVSNumar SEG: 8328002Nr. producător : 4050300629711Cantitate (cutie carton): 1 bucCategoria ECE: H4Aprobare ECE: E1Watt: 60/55WVoltaj nominal: 12VTest voltaj: 13.2 VDenumire standard: P43tFlux luminos: 1700 lm / 1075 lmTemperatură culoare: 3200KDimensiune (ÎxlxL): 47,000 x 47,000 x 71,000 mmGreutate: 21,30 gTemperatura ambiantă între: -30…+50 °CAlte coduri:OSR64193 SVS BOX 2 buc. / blisterOSR64193 SVS DUO 2 buc. / cutie / set

Detaliu produs: 64210SVSNumar SEG: 8328010Nr. producător : 4008321144751Cantitate (cutie carton): 1 bucCategoria ECE: H7Aprobare ECE: E1Voltaj nominal: 12VTest voltaj: 13.2 VWatt: 55WDenumire standard: PX26dFlux luminos: 1500 lmTemperatură culoare: 3200KDimensiune (ÎxlxL): 95,000 x 42,000 x 115,000mmGreutate: 12,50 gTemperatura ambiantă între: -30…+50 °CAlte coduri:OSR64210 SVS BOX 2 buc. / blisterOSR64210 SVS-01B 1 buc. / blisterOSR64210 SVS DUO 2 buc. / cutie / set

Cod Inter Cars: OSR64150 SVS Cod Inter Cars: OSR64150 SVS

OSRAM SILVERSTAR – 50% mai multă lumină în trafic

Mai multă lumină în secţiunea critică a

drumului vă oferă mai mult timp pentru a

reacţiona, şi elimină situația de a-și pune

întrebarea să pun frână sau nu. Deoarece

aveţi posibilitatea să recunoașteți situaţia

anterioară şi ştiți la ce să vă aşteptați.

Exemple din practica de zi cu zi, face ca

lumina să fie mai expresivă, cu 50% mai mult

pentru tine.

Osram Silverstar - mai multă putere,

siguranţă mai mare. Șoferii se pot baza pe

becurile OSRAM SILVERSTAR, puternice pe

timp de noapte ca și companion de drum.

Când soarele apune, lumina este un lucru

preţios - şi SILVERSTAR îți oferă o mulţime.

Siguranța în întuneric. Călătoriile lungi pe

timp de noapte necesită concentrarea

deplină din partea conducătorului auto. O

lampă cu iluminare mai buna a drumului se

va face mai uşor de conducere şi de

sensibilizare în mod considerabil. Vehiculele

echipate cu faruri SILVERSTAR, prin urmare,

au un avantaj esenţial în ceea ce priveşte

siguranţa. Până la 50% mai multă lumină în

trafic, de la 50 la 75 m în faţa vehiculului,

permite conducătorilor auto să vadă

Obstacole şi alte pericole pot fi vazute mai

devreme şi mai bine, ca semnele de

circulaţie şi marcajele.

Claritatea arată bine. Această îmbunătăţire

impresionantă a performanţei este însoţită

de un design elegant. Becurile SILVERSTAR

H7 şi H4 sunt echipate cu capace de argint,

care în amestec cu fundal de reflector.

Datorită tehnologiei superioare, efectul lor

este menţinut pe tot parcursul vieţii lor.

Lămpile SILVERSTAR sunt ideale pentru

claritatea geamurilor moderne a farurilor.

Becurile utilizate la vehiculul, sunt perfecte

pentru toţi conducătorii auto care apreciază

nu numai o mai mare siguranţă, dar, de

asemenea, arata bine.

semnele rutiere, obstacolele şi alte pericole

cu mult înainte/mai devreme, astfel încât să

se poată reacţiona din timp. SILVERSTAR

vorbeşte de la sine:

Până la 50% mai multă lumină pe drum

pentru o mai mare siguranţă,

Până la 20 m mai lung fascicul de lumină,

Design modern cu capac de argint, ideal

pentru toate farurile cu geam

clar/transparent (H4/H7)

Pentru conducătorii auto conştienți de

performanţa becurilor.

Beneficiile de Osram Silverstar. Lumina cu 50% mai mult pe drum presupune efect cu con de lumină mai mare de 20m – oferă în timp o reacţie spontană pentru tine, care poate fi decisivă!

Page 40: Inter Cars Journal 11

Magneti Marelli Aftermarket / Grup Fiat / este un furnizor mondial de parţi de schimb şi de echipament de diagnosticare pe piaţa de automobile. Oferta Magneti Marelli Aftermarket cuprinde peste 30000 de referinţe, din care fac parte produsele electrice şi electrotehnice, produsele mecanice, produsele pentru caroserie, materialele de exploatare, produsele pentru tuning auto, echipamentele de diagnosticare şi dotările atelierelor auto.

Magneti Marelli Aftermarket oferă o gamă vastă de produse originale, propune părţi de schimb ale importanţilor producători mondiali. Experienţa Magneti Marelli în alegerea sortimentului şi a furnizorilor garantează calitatea superioară a produselor precum şi preţuri atractive

Magnetti MarelliPeste 30 de linii de produsePeste 30.000 de referinte

Alternatoare şi motoare de pornirePărţi de schimb pentru alternatoare şi motoare de pornirePărţi de schimb pentru alternatoare şi motoare de pornire all makesMotoare de ştergătoare de parbrizeSisteme electronice de aprindereComutătoare şi cutii de siguranţăSonde LambaPompe electrice de combustibilDebimetre de apăAmortizoareSeturi de reparaţie pentru amortizorArcuri cu gazPompe de apăPompe de uleiPlăcuţe de frânăSaboţi de frânăTamburi de frână şi sisteme hidraulice pentru frâneSeturi de garnitură de frână montată iniţialCuliseRulmenţi

Pompe mecanice de combustibilInstalaţii de iluminatOglinziSisteme de răcireMânere pentru manevrarea geamuluiBare de protecţieAcumulatoareAcumulatoare pentru motocicleteŞtergătoare de parbrizUleiuri, lichizi, lubrifianţiFiltre de combustibilBujii de aprindereBujii incandescenteCabluri de înaltă tensiuneBecuri pentru autovehiculeCutii de filtruSeturi de distribuţieProduse pentru tuningEchipamente de diagnosticare şi dotări ale atelierelor de autovehicule

Page 41: Inter Cars Journal 11

P R E Z E N T A R E

41

Adriauto produce cabluri şi furtunuri pentru

orice marcă de maşină şi vehicule

industriale, precum și produse speciale

realizate de probă pentru maşini de epocă şi

clasice.

ŸOferta Adriauto prezintă următoarele

game de produse:

Ÿcabluri ambreiaj LHD (left hand drive -

volan pe stânga) / RHD (right hand drive -

volan pe dreapta) (fig.1);

cabluri frană de mână (fig.2);

cabluri accelerație LHD (left hand drive -

volan pe stânga) / RHD (right hand drive -

volan pe dreapta);

cabluri starter/demaror (dispozitive

cuplare demaror);

Ÿcabluri deschidere capotă;

Ÿcabluri vitezometru LHD (left hand drive -

volan pe stânga) / RHD (right hand drive -

volan pe dreapta);

cuadrant reglare ambreiaj;

Ÿfurtunuri din cauciuc pentru frână

(fig.3.a);

furtunuri de cupru pentru frână (fig.3.b);

Ÿcabluri cutie viteză automată;

Ÿcabluri cutie viteză manuală;

Ÿcabluri de oțel pentru parbriz;

Ÿțevi/conducte de cupru pentru frâne

hidraulice;

Compania Adriauto funcționează cu

certificare ISO din 2001, procesele de

producție și produsele sunt certificate ISO

9001:2000 de către două companii IQNET și

CSQ.

Compania Adriauto funcționează cu certificare ISO din 2001, procesele de producție și produsele sunt certificate ISO 9001:2000 de către două companii IQNET și CSQ.

Compania Adriauto și-a început activitatea în anul 1984, având ca scop producția de piese de schimb (accesorii) și cabluri flexibile pentru autoturisme şi vehicule industriale.

ADRIAUTO

Fig.1. Cablu ambreiaj (autoajustabil) Fig.2. Cabluri frână de mână Fig.3. Furtunuri frână.

Page 42: Inter Cars Journal 11
Page 43: Inter Cars Journal 11

Pe lângă sistemele ABS, ESP® sau airbag-uri,

ștergătorul este un element de siguranţă foarte

important. Un ştergător bun oferă în toate

condiţiile atmosferice (ploaie, zăpadă, gheaţă, vânt)

precum şi în situaţii speciale (insecte, praf excesiv,

noroi) o vizibilitate ireproşabilă, fiind un factor de

siguranţă decisiv.

Pe parcursul duratei sale de viaţă, un ştergător va

curăţa o suprafaţă egală cu 60 de terenuri de fotbal

folosind peste 500.000 de mişcări, echivalentul a

peste 800 de km. Aceste cifre impresionante sunt

rezultatul unor tehnologii de înaltă clasă.

Bosch vă oferă o gamă completă de ştergătoare de

parbriz de calitate pentru toate mărcile de

automobile. Oferta Bosch în materie de ștergătoare

se concentrează pe două game importante:

ștergătoare clasice, cu cadru metalic

și lamelă alcătuită din două tipuri de cauciu:

cauciuc sintetic ultramoale în partea superioară,

pentru o cursă uniformă şi silențioasă și

micromuchie de ștergere extradură din cauciuc

natural tare, pentru o curățare eficientă a

parbrizului. Aceste ştergătoare sunt disponibile într-

o gamă largă de dimensiuni atât pentru

automobile, cât şi pentru vehicule comerciale.

primul ştergător fără cadru

metalic şi articula]ii de prindere, este o inovaţie a

companiei Bosch, ce a ridicat standardele existente

în ceea ce priveşte calitatea ştergerii şi design-ul

stergatorului. Pentru autovehiculele, care nu au fost

dotate din fabrică cu acest tip de ştergătoare,

Bosch oferă soluţia perfectă: Aerotwin Retrofit.

Acesta poate fi montat cu ajutorul unui adaptor

special pe autovehiculele cu braţe de ştergător

convenţionale (prindere tip cârlig). Astfel, oricine

poate beneficia de toate avantajele ştergătoarelor

Aerotwin!

Bosch TWIN,

Bosch AEROTWIN,

Principalele avantaje oferite de acest ştergător

inovativ sunt:

- Design aerodinamic, fără articulaţii, cu spoiler din

material sintetic de înaltă calitate plus şină

încorporată din Evodiu.

- Funcţionare silenţioasă şi eficientă, la viteze foarte

mari ale autoturismului.

- Ştergere calitativ superioară şi durată de viaţă mai

lungă cu 30% față de ștergătoarele convenționale,

datorită presiunii de contact constante.

Sistemul de prindere al ştergătorului constă într-o

piesă de mici dimensiuni, cu rol foarte important:

clema uneşte braţul ştergătorului de parbriz cu

lama acestuia, fiind un element ce a provocat

adesea probleme, atât vânzătorilor, cât şi şoferilor.

Motivul: chiar şi în cazul aceluiaşi model de

autoturisme sunt utilizate îmbinări diferite. Noul

adaptor multifuncţional Multi-Clip produs de Bosch

rezolvă însă aceste probleme, deoarece inginerii

Bosch au reuşit prin această invenţie, să producă o

piesă revoluţionară ce adaptează îmbinărilor

ştergătoarelor de parbriz utilizate pentru cele mai

importante autoturisme de pe piaţa europeană.

Unicul element de diferenţiere rămâne, astfel,

lungimea lamelor, deoarece îmbinarea dintre braţ şi

lamă este acum aceeaşi pentru majoritatea

autoturismelor, datorită sistemului Multi-Clip. Acest

lucru asigură alegerea uşoară şi corectă a

ştergătoarelor de parbriz de către magazine,

service-urilor auto şi nu în ultimul rând chiar de

către clienţi finali.

Aerotwin Multi-Clip: Noul adaptor universal patentat de Bosch asigură identificarea corectă şi montarea uşoară a ştergătoarelor de parbriz

P R E Z E N T A R E

43

Mai multe informații despre întreaga gamă de ștergătoare Bosch găsiți pe www.bosch.com.ro

Page 44: Inter Cars Journal 11
Page 45: Inter Cars Journal 11

Seria

Dimensiune Indice Sarcina* Indice Viteza* Profil Spec

Seria 35 18" 255/35 ZR18 94 W SYNERIS XL

Seria 40 18" 235/40 ZR 18 XL 95 Y SYNERIS

225/40 ZR 18 XL 92 Y SYNERIS Seria 45 16" 205/45 ZR16 87 W SYNERIS XL

17'' 205/45 ZR17 88 W SYNERIS XL

215/45 ZR 17 87 W SYNERIS

215/45 ZR 17 91 W SYNERIS XL

225/45 ZR17 91 Y SYNERIS 225/45 ZR17 94 Y SYNERIS XL

225/45 R17 94 V SYNERIS XL

235/45 ZR 17 87 W SYNERIS 245/45 ZR17 99 W SYNERIS XL

18" 235/45 ZR18 98 W SYNERIS XL

245/45 ZR18 00 W SYNERIS XL Seria 50 15'' 195/50 R 15 82 V PRIMA 195/50 R 15 82 H HITRIS 205/50 R 15 86 V PRIMA 16'' 205/50 ZR 16 87 W SYNERIS 205/50 R16 87 V SYNERIS 225/50 ZR 16 92 W SYNERIS 17" 205/50 R17 93 V SYNERIS XL

215/50 ZR17 95 W SYNERIS XL

Seria 55 14'' 185/55 R 14 80 H HITRIS 15'' 185/55 R 15 82 V PRIMA 195/55 R 15 85 H HITRIS 195/55 R 15 85 V PRIMA 205/55 R 15 88 V PRIMA 16'' 205/55 R 16 91 H HITRIS 195/55 R 16 87 V SYNERIS 205/55 R 16 94 V SYNERIS XL

205/55 ZR 16 91 W SYNERIS 215/55 R 16 93 H HITRIS 215/55 R16 97 H SYNERIS XL

215/55 ZR 16 93 W SYNERIS

215/55 ZR 16 97 W SYNERIS XL

215/55 R 16 93 V SYNERIS 225/55 R 16 95 V PRIMA 225/55 R 16 95 W SYNERIS 17'' 205/50 ZR17 93 W SYNERIS XL

225/55 ZR 17 101 W SYNERIS XL

225/55 ZR 17 98 W SYNERIS XL Seria 60 14'' 185/60 R 14 82 H HITRIS 185/60 R 14 82 T TG621 195/60 R 14 86 H HITRIS 15'' 185/60 R 15 84 H HITRIS

195/60 R 15 88 H HITRIS

195/60 R 15 88 V PRIMA 205/60 R 15 91 H HITRIS 205/60 R 15 91 V PRIMA 16' 205/60 R 16 92 H SIGURA 205/60 R16 96 V SYNERIS XL Seria 65 13'' 155/65 R 13 73 T SIGURA 165/65 R 13 77 T SIGURA 175/65 R 13 80 T SIGURA 14'' 165/65 R 14 79 T SIGURA 175/65 R 14 82 H HITRIS 175/65 R 14 82 T SIGURA

185/65 R 14 86 H HITRIS

185/65 R 14 86 T SIGURA 195/65 R 14 89 T TG621 15'' 185/65 R 15 88 H HITRIS 185/65 R 15 88 T SIGURA 195/65 R 15 91 H HITRIS 195/65 R 15 91 T SIGURA 195/65 R 15 91 V PRIMA 205/65 R 15 94 H HITRIS 205/65 R 15 94 V PRIMA Seria 70 13'' 145/70 R 13 71 T SIGURA 155/70 R 13 75 T SIGURA

165/70 R 13 79 T SIGURA

175/70 R 13 82 T SIGURA 14'' 165/70 R 14 81 T SIGURA 175/70 R 14 84 T SIGURA Seria 80 13'' 135/80 R 13 70 T TG621 145/80 R 13 75 T SIGURA 155/80 R 13 79 T SIGURA 165/80 R 13 83 T SIGURA

Page 46: Inter Cars Journal 11
Page 47: Inter Cars Journal 11
Page 48: Inter Cars Journal 11

PRODUSE MOTO

ACCESORII SPORT

ECHIPAMENTE, CĂȘTI DE PROTECȚIE, OCHELARI, PROTECȚII

AMBREAJE, FRÂNARE

ANVELOPE, CAMERE ROȚI

CURELE, LANȚURI DE TRANSMISIE, PINIOANE

ACUMULATORI, BUJII APRINDERE

LUBLIFIANȚI, INTREȚINERE

FILTRE

COMPONENTE HIGH PERFORMANCE

SISTEM EȘAPAMENT TRANSPORT BAGAJE

P R E Z E N T A R E

48

Page 49: Inter Cars Journal 11

P R E Z E N T A R E

49

COD ACTIV DENUMIRE MARIME PRET ACHIZITIE 034#1A290028877 Cască Integrală XL 266,64 RON 034#1A290028876 Cască Integrală L 266,64 RON 034#1A290028874 Cască Integrală M 266,64 RON

AGV K3 BASIC EVIL

COD ACTIV DENUMIRE MARIME PRET ACHIZITIE JS-L Cască deschisă L 61,60 RON JS-M Cască deschisă M 61,60 RON JS-S Cască deschisă S 61,60 RON

BOX SILVER OPEN

COD ACTIV DENUMIRE MARIME PRET ACHIZITIE KSMJ004-S Casca OFF-Road S 1286,71 RON KSMJ004-M Casca OFF-Road M 1286,71 RON KSMJ004-L Casca OFF-Road L 1286,71 RON KSMJ004-XL Casca OFF-Road XL 1286,71 RON

SUOMY MR JUMP KILLER LOOP

COD ACTIV DENUMIRE MARIME PRET ACHIZITIE SZBL Casca Flip-Up L 279,90 RON SZBM Casca Flip-Up M 279,90 RON SZBS Casca Flip-Up S 279,90 RON

BOX SZ-1 FLIP UP

COD ACTIV DENUMIRE MARIME PRET ACHIZITIE 043#1A470020006 Cască deschisă L 217,91 RON 043#1A470020004 Cască deschisă M 217,91 RON 043#1A470020002 Cască deschisă S 217,91 RON

AGV BLADE LX

Atenție motocicliști! A venit primăvara!Oferta de repere dedicate segmentului moto.

Page 50: Inter Cars Journal 11

50

P R E Z E N T A R E

Înfiinţată în 1941 ca şi producator de lanţuri cu role, Enuma Chain îşi are

locaţia în Kaga, situată pe coasta de vest a Japoniei. Enuma a lansat în 1974

primul lanț cu O-ringuri din lume, concepţie care a prelungit considerabil

durata de viață a lanţului prin reducerea pierderii de lubrifiant. Această

descoperire a devenit rapid un standard în industria de profil, şi a condus la

apariţia modelului EK Quadra-X Ring de astăzi, model care reuşeşte să

prelungească mai mult durata de utilizare, reducându-se în acelasi timp și

frecarea.

EK MOTORKYCLECHAIN

Page 51: Inter Cars Journal 11

51

P R E Z E N T A R EP R E Z E N T A R E

Motociclete de stradă

Seria MVXZ

Lanţul Supreme Quadra-X RingModelul ideal pentru înlocuirea lanţurilor originaleLanţul EK MVXZ Quadra-X Ring este ideal

pentru orice motocicletă de strada cu o

capacitate cilindrică între 600 şi 1000 cmc.

Caracteristicile sale unice asigură atât o

performanţă ridicată, dar şi o durată de viaţă

de 2 ori mai mare decăt a unui lanţ standard

O-Ring.

Seria SROLanţuri O-Ring de calitate la prețuri avantajoase Seria SRO oferă lanţuri O-Ring de calitate

superioară. Acestea sunt fabricate dintr-un

aliaj high-tech din oţel tratat la temperaturi

ridicate si prezinta exact aceeasi calitate pe

care o veţi întâlni la toata gama de produse

EK.

Seria StandardLanţurile EK Standard sunt fabricate cu

scopul de a satisface sau depăşi cerinţele

noastre stricte in ceea ce priveste calitatea.

Aproape orice motocicletă mica poate

beneficia acum de linia de produse EK.

Misiunea companiei de a oferi un produs de

calitate superioară la un preţ rezonabil este

prioritară.

Motociclete pentru sporturi extreme

Seria ZZZ

Apogeul tehnologiei de fabricare a lanţurilorExtrem de rezistent. Lanţul ZZZ prezintă

un profil revoluţionar al placuţelor laterale

care ajută la tensionarea uniformă a lanţului,

pe toata suprafaţa acestuia. Acest design

inovator oferă lanţului 530ZZZ o incredibilă

forţa de rupere de 11.100 lb(4989kg forţa),

fără a-i mări greutatea (4.85 lbs. la 100 de

zale).

Zero întindere. Tehnologia “zero întindere”

specifică EK elimină practic întinderea iniţială

a lanţului, nefiind astfel necesară întinderea

lanţului in primii 1000 de km de utilizare.

Seria ZVXCele mai noi lanţuri pentru motociclete sport Într-o comparaţie directă cu toate lanţurile

premium, modelul EK ZVX depăşeşte cu

usurinţă orice alt brand, avănd o forţă de

rupere de 10,560 lbs-4789kg forţă

(530ZVX2).

Motociclete de competiții

Motocross

Cele mai bune lanţuri pentru motocross

pentru cei mai rapizi piloţi din lume

Toate lanţurile EK pentru motocross folosesc

tratamentul CRH al bolţurilor, care oferă un

inveliş extrem de dur şi un interior uşor, cu

scopul de a creşte rezistenţa lanţului şi de a

reduce uzura acestuia.

Road Race / Off RoadCănd locul al doilea nu reprezintă o opţiune,

cea mai bună alegere este un lanţ din seria

RXO. Designul seriei RXO este un produs al

nenumaratelor ore de testare si utilizare pe

pistele de curse.

Off Road / SupermotoLanţul RXO/SM are o lăţime de numai 18.90

mm (cel mai îngust dintre lanţurile 520), însă

fără a fi afectate rezistenţa sau fiabilitatea

acestuia.

Pentru a asigura durabilitatea si înalta performanţa a

lanţului în timpul rulării,este necesară atat alegerea unor

scule şi echipamente corespunzătoare pentru montare,cât

şi a unor produse speciale destinate întreţinerii şi

lubrifierii.în acest sens,vă prezentăm câteva dintre

produsele disponibile în gama IC :

Chain Lube seavs779 seavs1804

Page 52: Inter Cars Journal 11

Filtru desicator , filet M39X1 pe dreapta, 5 spire, la 14 baripânăFiltru desicator Scania 124, Renault Midlum, filet G11\4” pe dreapta,SW30, la 13 baripână

Filtru desicator Daf LF, filet M41X1.5 pe dreapta, la 14 baripână

Filtru desicator Volvo FH 12

Filtru desicator , filet M41X1.5 pe dreapta, până la 14 bari

Filtru desicator, filet M39X1.5 cu filet pe stânga, 5 spire, la 14 bari

Renault Magnum DXI, până

Filtru desicator, filet M39X1 pe dreapta, 5spire, până la 13 bari

Filtru desicator, Scania 124, Renault Midlum,filet G 11/4” pe dreapta, SW 30, până la 13 bari

Filtru desicator, filet M39X1,5 pe dreapta , 5 spire,până la 13 bari

Filtru desicator, filet M 42x1,5 pe dreapta , până la 20 bari

Filtru desicator Scania 124, Renault Midlum,filet G11/4” pe dreapta , SW 30, până la 13 bari

Filtru desicator ,filet M39X1pe dreapta cu5 spire, până la 13 bari

Filtru uscator HALDEX, Volvo FH12

Index Informații suplimentare

432 410 244 2

Index Informatii suplimentare

Index Informații suplimentare

ADC 01

ADC02

ADC 03

ADC 04

-

432 901 245 2

432 901 246 2

432 410 222 7

432 410 927 2

432 410 220 2

432 901 223 2

432 901 228 2

78964

Filtru uscator, filet M39X1 pe dreapta, până la 14 bari

Filtru desicator, filet M41X1.5 pe dreapta, Daf LF, până la 14 bari

Filtru desicator, filet M39X1 pe stanga, RenaultMagnum DXI, 5 spire, până la 14 bari

Filtru desicator, filet M41X1.5 pe dreapta, Daf LF, până la 14 bari

Filtru uscator Knorr-Bremse, Mercedes 814 Vario

Index Informații suplimentare

II 40100F

II 41300F

K 014712

K 015857

1 507 434 000

FILTRE DESICATOARE

P R E Z E N T A R E

52

Filtre desicatoare din seria Gold, WABCO ASP PLUS, cu durată de viață extinsă cu până la 50%, cu interval de schimb la 3 ani în condiții normale de exploatareIndex: 432 410 244 2

Page 53: Inter Cars Journal 11

TRW XCAP

P R E Z E N T A R E

53

Xcap, cel mai nou design și cea mai

recentă tehnologie în domeniul

articulaţiilor sistemelor de direcţie, este

un concept nou al programului TRW

Proequip. Practic, este o nouă variantă

constructivă a articulaţiilor cap bară

care echipează bările de direcţie şi

levierele de comandă, atât pentru

dotarea OE cât şi aftermarket, mult mai

rezistentă şi de dimensiuni mai reduse

decât articulaţia precedentă.

Ca orice produs din gama TRW Proequip, Xcap a fost testat extrem, atât în laboratoarele din Düsseldorf cât şi pe şosea, pentru a asigura performanţă optimă în orice fel de condiţii de rulare.

Xcap este patentat pentru următorii 20 de ani, făcându-l astfel disponibil exclusiv la TRW şi la constructorii de camioane care echipează vehiculele cu sisteme de direcţie TRW.

Designul Xcap constă în eliminarea unor componente din construcţia noii articulaţii:

- Blocul de arcuri, a cărui funcţie este preluată de o lamelă din aliaj special, cu

volum mult mai redus şi de capacul carcasei.

- Cuzinetul sferic , a cărui funcţie este preluată direct de către carcasa conului.

Avantajele care însoţesc designul unic Xcap sunt :

- dimensiuni mai reduse, mai rezistent şi mai durabil;

- o garnitură de protecţie împotriva prafului îmbunătăţită;

- confort sporit al direcţiei datorat forţelor de frecare scăzute din interiorul

capului de bară.

Page 54: Inter Cars Journal 11

P R E Ț U R I S P E C I A L E

BOSCH ACS 650 cod: F002DG2400

SISTEME DE AER CONDIȚIONAT

Recuperarea si reciclarea agentului refrigerant

R134a

Automat

Recuperare ulei uzat Automat

Vacuumare instalaţie clima Automat

Injectare a uleiului si a substantei de contrast UV Automat

Incarcare agent refrigerant Automat

Controlul proceselor Afisaj

Manometre pentru LP/HP (100 mm) DA

Manometru pentru presiunea din butelia interna DA

Setarea manuala a timpului de vacuumare DA

Imprimanta DA

Indicare stare funcţionare Vizual si auditiv

Baza de date integrata DA

Agent refrigerant R134a

Capacitate butelie interna 21,5 l

Capacitate de extragere (agent refrigerant) 18 kg/h

Pompa vacuum 8 m3/h

MODELAgent refrigerantTip vehiculeMod de lucruIntroducere ulei și UVOperare LP/HPCapacitate butelie internă R134aCântar electronic ulei și UVPompă vacuumImprimantă

EVERT BASICR134aAutomobile/CamioaneManual/AutomatManual/AutomatManual12,5 kgNu70l/minDA

EVERT PLUSR134aAutomobile/CamioaneManual/AutomatManual/AutomatManual18 kgDa100l/minDA

,

,

,

, ,

, ,

, , ,

,

,

Page 55: Inter Cars Journal 11

ECHIPAMENTE

Putere motor 0.75/1.1 kw

Presiune de lucru aer 8-10 bar

Diametru jantă interior 12’’-23’’

Diametru jantă exterior 10’’-20’’

Diametru maxim anvelopă 49’’

Masă netă 230 kg Masă brută (accesorii+ambalaj) 280 kg

Dimensiuni colet 1200x920x1050 mm

Masă maximă roată 75 kg

Putere motor 0.25 kw

Acuratete echilibrare ±1 g

Turatie echilibrare autoturisme 200 rpm

Turatie echilibrare autocamioane 140 rpm

Diametru jantă 10’’-30’’

Adâncime jantă 1.5’’-20’’

Diametru maxim anvelopă 47’’

Masă netă 139 kg

Masă brută (accesorii + ambalaj) 180 kg

Dimensiuni colet 1120x710x1180 mm

Aparat jantat-dejantat EVERT LC890, cod comandă: EVERTLC890

PACHET VULCANIZARE VEHICULE

Mașină echilibrat roți EVERT CB956Bcod comandă EVERTCB956B

PREȚ PACHET: 1805 EURO+TVA

Ofertă promoțională: La cumpărarea a minim 20 buc anvelope se acordă 5% discount suplimentar din prețul pachetului de vulcanizare!

,

,

,

Page 56: Inter Cars Journal 11

VIP CLUB 2O12

TENERIFE20.000 DE PUNCTE

COSTA BRAVA12.000 DE PUNCTE

CROAȚIA6.000 DE PUNCTE


Recommended